回風立井提升運輸安全管理制度
回風立井擴刷工程經(jīng)比準以正式開工,擴刷井深195米、直徑5米,提升絞車為jtp1.6x1.2型(檢驗日期2023年4月27日),鋼絲繩規(guī)格32nat6x19(檢驗日期2023年5月30日),立井提升機主軸、天輪主軸、吊桶鉤頭檢驗日期2023年4月28日。為了加強提升運輸系統(tǒng)安全,強化提升設備的管理,任務落實,責任到人,做到“有檢查、有落實、有考核”,確保設備完好,避免事故的發(fā)生,特制定以下回風立井提升運輸安全檢修制度:
一、組織機構
1、成立回風立井提升運輸督查小組
組長:機電副礦長楊果龍
副組長:運輸副總張成榮、機電副總付愛國。
成員:機電科長任常勇、機電技術人員郭玉龍、專職機運安檢員王梁、楊李剛。
2、成立項目部回風立井提升運輸安全檢查(修)小組
組長:項目部機電負責人李同和
副組長:
成員:機電組長
專職機電維修工
專職絞車司機
專職機運安檢員
二、職責
1、回風立井提升運輸督查小組職責
組長(楊果龍):
1)、負責組織貫徹上級頒發(fā)的礦井運輸法規(guī)、標準。
2)、全面負責機電運輸檢查、檢修督查工作。
3)、負責對機電運輸系統(tǒng)檢修工作的考核,下達相關獎罰指令。
4)、 按時參加月檢工作,提出整改方案。
副組長(張成榮、付愛國):
1)、在組長領導下對礦井的運輸工作負技術指導工作。
2)、按時參加周檢、月檢工作,提出整改方案。
3)、負責機電運輸檢查、檢修督查工作。
成員:
機電科長任常勇:
1)、負責監(jiān)督檢查貫徹執(zhí)行機電運輸檢查(修)情況。
2)、指導和幫助施工隊解決生產(chǎn)中的具體技術問題。
3)、按時參加周檢、月檢工作,提出整改方案。
4)、負責安排機電技術員郭玉龍、專職機電安檢員王梁、楊李剛的日常安全檢查工作。
機電技術員郭玉龍:
1)、負責制定安全技術措施,充實修改操作規(guī)程、作業(yè)規(guī)程、
安全技術措施,并監(jiān)督執(zhí)行,確保安全。
2)、按時參加周檢、月檢工作,提出整改方案。
3)、負責搞好回風立井機電運輸各種安全檢查、檢修記錄
設備臺賬、《崗位責任制》《操作規(guī)程》的收集整理存檔。
專職機電安檢員(王梁、楊李剛。)
1)、按時參加班檢、日檢、周檢、月檢工作,提出整改方案。
2)、負責監(jiān)督回風立井機電運輸班檢、日檢、周檢、月檢工作的落實,各種檢查、檢修記錄是否完善屬實。
3)、負責排查隱患,發(fā)現(xiàn)問題及時督促解決,及時上報。
2、項目部回風立井提升運輸安全檢查(修)小組職責
組長(李同和):
1)、負責組織貫徹上級頒發(fā)的礦井運輸法規(guī)、標準,完善各種記錄及各種設備臺賬、《崗位責任制》《操作規(guī)程》,嚴格執(zhí)行檢查、檢修制度。
2)、全面負責抓好全礦運輸安全、生產(chǎn)、建設工作,經(jīng)常深入運輸區(qū)隊調(diào)查研究,及時協(xié)調(diào)、解決和處理運輸生產(chǎn)中出現(xiàn)的問題。
3)、 按時參加周檢、月檢工作,制定整改方案,具體設施。
4)負責按時落實整改礦、上級領導安全檢查提出的各項問題。
副組長:
1)、協(xié)助組長完成礦井的各項運輸工作工作。
2)、按時參加日檢、周檢、月檢工作,合理安排生產(chǎn),確保運輸生產(chǎn)順利完成。
3)、負責機電運輸檢查、檢修工作。
成員:
機電組長
專職機電維修工
專職絞車司機
專職機運安檢員
1)、按時參加班檢、日檢、周檢、月檢工作。
2)、負責填寫回風立井機電運輸班檢、日檢、周檢、月檢的各種檢查、檢修記錄。
3)、服從組長、副組長指揮,負責排查隱患,發(fā)現(xiàn)問題及時解決,及時上報。
4)、嚴格執(zhí)行《崗位責任制》《操作規(guī)程》,干好自己本職工作。
二、檢查制度
1、立井提升運輸系統(tǒng)設備必須進行班檢(時間:每班開工前)、日檢(時間8:00~8:30),周檢(時間周五),月檢(每月停產(chǎn)檢修,保證最少一天時間),并根據(jù)設備及設施運轉情況和現(xiàn)狀,做好大,中修計劃,落實基金,做到計劃檢修(每年保證12天)。
2、在檢查中發(fā)現(xiàn)問題必須填寫記錄,并填寫時間和檢修人姓名,在班人員必須簽名。對查出問題及時安排檢修組設施處理,及時匯報。
3、發(fā)現(xiàn)涉及安全隱患立即停產(chǎn)處理,直至排除隱患,確保安全方可運行。
4、絞車提升必須符合合理的牽引重量,嚴禁多拉超載。提升矸石時,每次不超過2輛;運火工品時每次不超過2輛;升降人員時每次不超人。
5、絞車提升矸石最大速度不超過4m/s;運送雷管、炸藥、人員的最大速度不超過2m/s,人工驗繩時的運行速度不超過0.3m/s。
三、檢修制度
1、項目部提升運輸安全領導檢查(修)組組長負責日、周、月檢修制度和定期檢修制度的落實。
2、參加檢修人員:項目部機電組長、副組長、成員全部參加。
3、檢修作業(yè)必須嚴格執(zhí)行《電業(yè)安全工作規(guī)程》和《主副井電工安全操作規(guī)程》。
4、參加檢修人員必須按照規(guī)定的檢修項目和標準逐項檢查,不得漏檢,檢修要達到規(guī)定標準,檢修工作完畢后應認真填寫檢修記錄。
5、檢修過程中發(fā)現(xiàn)重大問題應向上級相關領導匯報。
6、規(guī)定檢修人員:日檢不少于3人,周檢和月檢不少于4人。
7、規(guī)定的檢修項目、時間一般情況必須完成,因故未能完成應向組長匯報。
8、每日除完成規(guī)定的檢修項目外,對于巡回檢查發(fā)現(xiàn)的問題和運轉日志中遺留的問題應及時安排處理。
9、日、周、月檢修結束后,必須統(tǒng)一試車,并由檢修組長簽字驗收方可運行。
10、定期檢修項目的檢修時間,如果在停產(chǎn)檢修期間應由組長統(tǒng)一安排,如果不在停產(chǎn)檢修期間應由副組長安排,成員參加。
四、檢修內(nèi)容
提升保護:
1.維修工試驗項目
⑴過速保護:每天不動車試驗繼電器一次
⑵限速保護:每天不動車試驗繼電器一次
⑶深度指示器失效保護:每天模擬失效或低速開車試驗一次
(4)后備保護器:后備2m/s限速保護、后備過速保護、后備過卷保護、后備減速開關每周試驗一次
(5)絞車房、井口、井底操車信號:
(6)信號閉鎖:每天不動車試驗一次
(7)松繩保護每天不動車試驗一次,
(8)油壓系統(tǒng)過、欠壓保護:超溫保護每周不動車試驗一次。
以上保護,第⑴、⑵、⑶、(5)、(6)五種保護失靈,必須停車立即處理,合格后方可開車,第(4)、(7)、(8)三種保護失靈,必須在當天處理合格。
2.操作司機試驗項目
⑴過卷保護:每班模擬過卷試驗一次
⑵欠電壓保護:每班不動車試驗一次
⑶閘間隙保護(報警):每班不動車試驗閘瓦磨損開關
⑷松繩報警:每班不動車試驗一次
⑸緊急制動開關:每班不動車試驗一次
以上五種保護,必須靈敏可靠,任何一項保護不合格,均要停車并匯報,待修復合格后方可開車。
絞車主要潤滑部位注油
部位周期注油量負責人:
1)、 減速器
2)、液壓站
3)、電機軸承
4)、花鍵連接
鋼絲繩與連接裝置(主提升絞車、各穩(wěn)車)
1)、要定期(每月)對設備進行防銹處理,外露出件要涂黃油,外露件包括:滾筒、鋼絲繩、調(diào)整螺母、螺栓及上吊掛件。
2)、每班由機電組長、絞車司機、機電安全員對鋼絲繩、吊桶鉤頭進行檢查,對繩卡,上下聯(lián)接處及鋼絲繩曲率大點進行認真檢查。發(fā)現(xiàn)問題及時處理或更換,嚴格按《煤礦安全規(guī)程》第398條399條、400條、401條、402條的規(guī)定執(zhí)行。
3)、連接裝置的性 指標必須嚴格按《煤礦安全規(guī)程》第414條的規(guī)定執(zhí)行。
天輪、吊桶與管道繩
1)、天輪必須每天檢查一次,嚴格按《煤礦安全規(guī)程》第417條418條的規(guī)定執(zhí)行。
2)、每班檢查一次吊桶掛鏈、耳環(huán)、安全傘是否牢固,掛鉤、井口安全蓋板是否可靠。嚴格按《煤礦安全規(guī)程》第380條的規(guī)定執(zhí)行。
3)、管道繩、罐耳每天檢查一次,嚴格按《煤礦安全規(guī)程》第386條的規(guī)定執(zhí)行。
五、以上規(guī)定各責任人認真學習、明確職責、貫徹執(zhí)行,確?；仫L立井提升運輸安全。
1、編制與實施安全運輸(行車、提升)的技術組織計劃,應用系統(tǒng)工程理論解決運輸薄弱環(huán)節(jié)。
2、編制與實施線路、設備的檢修計劃及施工作業(yè)的安全措施,從技術上把住安全關。
3、修訂與貫徹各工種的操作規(guī)程在現(xiàn)場監(jiān)督兌現(xiàn),糾正違章作業(yè),使規(guī)程落到實處。
4、貫徹執(zhí)行質(zhì)量標準,組織開展質(zhì)量標準化活動,從技術上解決質(zhì)量、隱患問題,并參加工程驗收。
5、建立設備技術檔案,進行各種設備的安全性能試驗、測定工作,提出結論性的技術結果報告,參與設備選型、改造和鑒定。
6、開展安全技術培訓、技術講座,交流推廣安全新技術。
7、參與事故分析,制訂技術防范措施。
