生產(chǎn)設(shè)備零故障管理制度
目的:全面貫徹落實(shí)“全員參與,全員管理”的設(shè)備管理的全新理念,執(zhí)行“養(yǎng)重于修,防重于治”的方針,充分調(diào)動(dòng)和發(fā)揮各類人員的積極性和主動(dòng)性,促進(jìn)設(shè)備管理工作。
意義:為確保設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn),降低設(shè)備的故障率和減少故障時(shí)間,提高設(shè)備的可開動(dòng)率,樹立“為生產(chǎn)服務(wù)、為工藝服務(wù)”的原則,全力保障生產(chǎn)節(jié)奏的有序進(jìn)行。減少非計(jì)劃檢修時(shí)間,確保公司下達(dá)的各項(xiàng)指標(biāo)順利完成,特制定本制度。
定義:零故障是指在計(jì)劃檢修和生產(chǎn)準(zhǔn)備時(shí)間以外,設(shè)備不發(fā)生故障,不需要停機(jī)檢查、檢修,設(shè)備運(yùn)行一切正常,不造成生產(chǎn)中斷。
措施:
1、計(jì)劃檢修時(shí)間以內(nèi),要求各檢修單位優(yōu)化檢修方案,合理安排檢修項(xiàng)目,狠抓檢修質(zhì)量,保障檢修后的設(shè)備無故障運(yùn)行,直到下次計(jì)劃檢修時(shí)間以前不發(fā)生任何故障、造成停機(jī)現(xiàn)象。
2、要求各車間充分利用好生產(chǎn)準(zhǔn)備的間隙時(shí)間(并要形成自覺的意識(shí)),積極主動(dòng)地加強(qiáng)設(shè)備維護(hù)和對(duì)設(shè)備存在的問題進(jìn)行全力搶修,把故障消滅在萌芽狀態(tài)。
3、要求各車間在平時(shí)認(rèn)真搞好設(shè)備管理,嚴(yán)格執(zhí)行“全員參與、人人點(diǎn)檢、各負(fù)其責(zé)”的點(diǎn)檢制度,注重設(shè)備的日常維護(hù)保養(yǎng)。
4、如有任何停產(chǎn)時(shí)間,各車間可借用此寶貴時(shí)間進(jìn)行設(shè)備維護(hù)和檢修。
5、今后將逐步取消各類故障時(shí)間,不再分解各車間的指標(biāo)時(shí)間。
管理方面:根據(jù)公司領(lǐng)導(dǎo)貫徹執(zhí)行“設(shè)備(生產(chǎn))零故障管理”的指示精神,強(qiáng)化全員參與設(shè)備管理的主導(dǎo)思想,加大“獎(jiǎng)優(yōu)罰劣”的考核力度,今后將故障時(shí)間分解到各車間, 根據(jù)內(nèi)容對(duì)各車間進(jìn)行考核。詳細(xì)考核表附后。
以下對(duì)本制度解釋如下
1、設(shè)備故障:是指在生產(chǎn)過程中設(shè)備的零件,構(gòu)件損壞,但不屬于小型設(shè)備事故條件,或者雖未損壞,但設(shè)備動(dòng)作不正常,控制失靈,造成生產(chǎn)的短暫中斷,或由于各類設(shè)備運(yùn)行不正常,雖能勉強(qiáng)運(yùn)行,但對(duì)生產(chǎn)造成一定影響的故障。
2、生產(chǎn)故障是指除設(shè)備故障以外的,由于工藝操作不當(dāng)造成生產(chǎn)短暫中斷,或生產(chǎn)輔助設(shè)備損壞后,不能正常運(yùn)行的故障。
3、故障具體分類:
3.1、設(shè)備故障:
3.1.1、進(jìn)行檢修后發(fā)生的設(shè)備問題,因檢修裝配質(zhì)量發(fā)生的設(shè)備問題等。
3.1.2、燒結(jié)機(jī)機(jī)頭星輪移位,燒結(jié)臺(tái)車、u型板松動(dòng)造成的卡車現(xiàn)象,臺(tái)車輪損壞不能動(dòng)作;單輥掉錘頭、剪切條移脫落等;環(huán)冷機(jī)臺(tái)車卡住不能動(dòng)作,關(guān)節(jié)軸承損壞等。開口機(jī)、鑿巖機(jī)損壞;泥炮主動(dòng)部位因缺油造成的損壞;倉上跑車燒接觸器、減速機(jī)損壞不能上料等。
3.1.3、各設(shè)備的聯(lián)軸器異常損壞,設(shè)備傳動(dòng)設(shè)施部件損壞,不能正常動(dòng)作;風(fēng)機(jī)振動(dòng)超標(biāo)、軸承損壞、葉輪不平?。
3.1.4、環(huán)冷機(jī)主被動(dòng)摩擦輪部位損壞;振動(dòng)篩螺栓松動(dòng);篩板開裂、激振器軸承損壞、傳動(dòng)軸斷裂、變形;鏈板機(jī)掉斗、脫軌、機(jī)架損壞等。
3.1.5、天車大小車輪軸承損壞,導(dǎo)軌松動(dòng);減速機(jī)殼體開裂;軸承、齒輪軸的異常損壞等。
3.1.6、由于設(shè)備基礎(chǔ)松動(dòng)造成的設(shè)備損壞;天車?yán)K輪開裂,軸承、軸損壞;液壓系統(tǒng)油管崩裂、閥臺(tái)動(dòng)作失常等。
3.1.7、水泵損壞不能正常工作;電機(jī)接地、燒線包、軸承損壞;儀表控制系統(tǒng)失修,導(dǎo)致設(shè)備不能正常動(dòng)作或造成設(shè)備損壞等。
3.1.8、點(diǎn)檢不到位造成的電纜短路、斷路、接地,維護(hù)不力造成的電機(jī)燒毀、減速機(jī)損壞,油缸串液或高壓膠管漏油等。
3.1.9、保護(hù)裝置失靈,變頻器報(bào)警,電氣元器件損壞,傳動(dòng)裝置損壞,襯(護(hù))板掉,能源介質(zhì)管道漏水跑氣等。
3.1.10、對(duì)因管理不善造成計(jì)算機(jī)軟、硬件損壞、丟失或嚴(yán)重感染病毒的,發(fā)生電腦黑屏和通訊故障,影響生產(chǎn)的等。
3.1.11、維修工人,未按規(guī)定對(duì)設(shè)備進(jìn)行點(diǎn)檢維護(hù),不能發(fā)現(xiàn)問題作出及時(shí)處理造成設(shè)備損壞的等。
3.1.12、違反《設(shè)備潤滑管理制度》規(guī)定,因潤滑問題造成設(shè)備損壞的。
3.1.13、生產(chǎn)過程中由于崗位操作失誤或崗位工人點(diǎn)檢不到位等生產(chǎn)原因而引發(fā)的造成設(shè)備損壞,雖屬設(shè)備故障,但其責(zé)任劃定為生產(chǎn)車間。
3.2、生產(chǎn)故障:
3.2.1、天車因操作不當(dāng)或違章作業(yè)造成鋼絲繩斷裂、脫槽、超限位等,鉤組浸入鋼水,扭壞龍門鉤,大小車輪掉道,違反“十不吊”造成天車故障等。
3.2.2、堵料咀、卡料;高爐風(fēng)口小套損壞;上料皮帶跑偏撕裂,各種車輛(合金車、拆爐機(jī)、挖掘機(jī)、裝載機(jī)等)的故障。
3.2.3、高爐爐頂人孔密封不嚴(yán)跑風(fēng),送風(fēng)裝置跑風(fēng),爐前跑大流,沖渣時(shí)夾鐵爆炸,堵渣槽,水池缺水不能沖渣,皮帶堵料咀,燒結(jié)臺(tái)車掉篦條等。
3.2.4、設(shè)備維修工人點(diǎn)檢不到位,檢修質(zhì)量不合格、設(shè)備失修、下料咀破損、堵料引發(fā)皮帶跑偏撕裂或堵料咀等原因造成設(shè)備運(yùn)行不正常,導(dǎo)致生產(chǎn)節(jié)奏不正常,影響到產(chǎn)量減少和質(zhì)量下降,直至引起停產(chǎn),雖屬生產(chǎn)故障,但責(zé)任劃分為設(shè)備車間。
3.3、不屬于故障范圍:
3.3.1、在生產(chǎn)過程中,設(shè)備的安全保護(hù)裝置正常動(dòng)作,安全件損壞,使生產(chǎn)受到影響或造成中斷,但未造成其它設(shè)備損壞。
3.3.2、不可抗拒的自然危害造成設(shè)備損壞生產(chǎn)中斷者。
