第1篇 做好安全目標管理的注意事項
企業(yè)安全目標管理是一項長期任務，必須始終不渝地進行決策、實施、檢查、整改、總結(jié)、提高的循環(huán)管理，實施目標管理要做到：
（一）要把企業(yè)的安全目標列為領導任期內(nèi)的目標，作為一個企業(yè)穩(wěn)定生產(chǎn)秩序的既定方針；
（二）要賦予安全部門一定的職權，能保證對各職能部門實施安全目標監(jiān)督檢查的功能和作用；
（三）要求各職能部門對自身安全工作發(fā)揮主觀能動作用，自覺地對安全管理工作進行密切的配合與協(xié)調(diào)；
（四）要明確各級安全責任制，實行安全一票否決原則以保證措施的貫徹落實；
（五）要動員人人參與管理，要有每個人的責任目標，一級抓一級，層層落實，共同保證安全目標的實施；
（六）實施安全目標還要有精神和物質(zhì)方面的保證。
為做好安全目標管理工作應注意以下問題：
（一）加強各級人員對安全目標管理的認識。企業(yè)領導對安全目標管理要有深刻的認識，要深入調(diào)查研究，結(jié)合本單位實際情況，制定企業(yè)的總目標，并參加全過程的管理，負責對目標實施進行指揮、協(xié)調(diào)；加強對中層和基層干部的思想教育，提高他們對安全目標管理重要性的認識和組織協(xié)調(diào)能力，這是總目標實現(xiàn)的重要保證；還要加強對員工的宣傳教育，普及安全目標管理的基本知識與方法，充分發(fā)揮員工在目標管理中的作用。
（二）企業(yè)要有完善的系統(tǒng)的安全基礎工作。企業(yè)安全基礎工作的水平，直接關系著安全目標制定的科學性、先進性和客觀性。如：要制定可行的傷亡事故頻率指標和保證措施，需要企業(yè)有完善的工傷事故管理資料和管理制度；控制作業(yè)點塵毒達標率，需要有毒、有害作業(yè)的監(jiān)測數(shù)據(jù)。只有建立和健全了安全基礎工作，才能建立科學的、可行的安全目標。
（三）安全目標管理需要全員參與。安全目標管理是以目標責任者為主的自主管理，是通過目標的層層分解、措施的層層落實來實現(xiàn)的。將目標落實到每個人身上，滲透到每個環(huán)節(jié)，使每個員工在安全管理上都承擔一定目標責任。因此，必須充分發(fā)動群眾，將企業(yè)的全體員工科學地組織起來，實行全員、全過程參與，才能保證安全目標的有效實施。
（四）安全目標管理需要責、權、利相結(jié)合。實施安全目標管理時要明確員工在目標管理中的職責，沒有職責的責任制只是流于形式。同時，要賦予他們在日常管理上的權力。權限的大小，應根據(jù)目標責任大小和完成任務的需要來確定。還要給予他們應得的利益，責、權、利的有機結(jié)合才能調(diào)動廣大員工的積極性和持久性。
（五）安全目標管理要與其他安全管理方法相結(jié)合。安全目標管理是綜合性很強的科學管理方法，它是企業(yè)安全管理的“綱”，是一定時期內(nèi)企業(yè)安全管理的集中體現(xiàn)。在實現(xiàn)安全目標過程中，要依靠和發(fā)揮各種安全管理方法的作用，如建立安全生產(chǎn)責任制、制定安全技術措施計劃、開展安全教育和安全檢查等。只有兩者有機結(jié)合，才能使企業(yè)的安全管理工作做得更好。
第2篇 做好建筑安全管理工作切實防止建筑安全事故
隨著《建設工程安全生產(chǎn)管理條例》和《安全生產(chǎn)許可證條例》（簡稱兩個條例）的頒布實施，國家對建筑施工的安全管理工作提出了更加嚴格的要求，施工現(xiàn)場的安全管理面臨著前所未有的壓力和挑戰(zhàn)。做好施工現(xiàn)場的安全管理工作是企業(yè)全體員工健康、安全的需要，是增強市場競爭力的需要，也是國家法制建設的要求。
筆者多年來從事施工現(xiàn)場安全管理工作，積累了一些防治高處墜落的經(jīng)驗，在此簡要談點個人的體會和看法：
一、做好開工前的準備工作
1、項目部主要負責人必須提高對安全生產(chǎn)重要性的認識，樹立以人為本的觀念，認真貫徹《兩個條例》。項目部建立以項目經(jīng)理為安全第一責任人，以現(xiàn)場項目技術負責人、安全員及施工班組長為成員的項目安全管理領導小組，負責從開工到竣工全過程的安全生產(chǎn)工作。
2、項目技術負責人組織編制安全施工組織設計時，必須按照《建筑施工高處作業(yè)安全技術規(guī)范》jgj80-91和（《建筑工程預防高處墜落事故若干規(guī)定》建質(zhì)[2003]82號文）的要求，結(jié)合工程實際，明確地寫出每個高處作業(yè)點的防護措施。
3、嚴格按照《建筑企業(yè)職工安全培訓教育暫行規(guī)定》（建設部建教[1997]83號）的要求，做好項目部項目經(jīng)理、技術負責人、安全管理人員的安全生產(chǎn)方針、政策、法律、法規(guī)、標準和規(guī)范的培訓教育工作，增強做好安全生產(chǎn)工作的主動性、自覺性和法制意識，不斷提高自身的安全管理專業(yè)技術素質(zhì)。
二、做好開工后的基礎工作
1、項目經(jīng)理必須組織項目部有關人員對全體作業(yè)人員進行崗前安全教育，教育要結(jié)合工程實際情況，針對施工不同階段所存在的高處墜落的安全隱患進行。堅決杜絕“假、大、空”等口號式內(nèi)容，使教育培訓工作即有針對性，又能保持經(jīng)常性，防止走過場，教育每一個作業(yè)人員自覺遵守安全技術操作規(guī)程，杜絕違章作業(yè)和冒險行為。
2、施工前應對作業(yè)人員的資格進行確認，并進行針對性的安全技術交底。每個分部分項工程和零星安排的作業(yè)，都必須向操作者以書面的形式講清楚施工環(huán)境、操作過程、操作工藝、操作方法的具體要求及應采取的防護措施和存在或潛在的危險因素及發(fā)生時采取的應急避險措施。施工過程中，安全管理人員必須監(jiān)督安全技術交底內(nèi)容的執(zhí)行情況，使每個操作者時時處處重視安全生產(chǎn)工作。
3、按照項目部編制的《安全施工組織設計》的要求，及時、規(guī)范地做好“四口”“五臨邊”的防護措施，按規(guī)定設置安全警示標識，同時做好使用過程中的監(jiān)管工作。當要改變或拆除現(xiàn)場的防護設施時必須經(jīng)項目負責人的同意，并及時對拆除的部位進行恢復，確保防護措施有效發(fā)揮作用。否則會造成事故，如某建筑公司架子班3名作業(yè)人員在拆除10層高度處的安全平網(wǎng)時，由于拆除安全網(wǎng)之前未進行仔細檢查，未發(fā)現(xiàn)安全網(wǎng)東側(cè)的固定點已被拆除，當3人踏入平網(wǎng)后，安全網(wǎng)即發(fā)生傾斜脫落，致使3人從高處墜落地面，造成死亡。
三 做好施工過程中的工作
項目部要堅持每天有一人進行現(xiàn)場巡視檢查安全生產(chǎn)情況，檢查出問題后在下達隱患整改通知單的同時，安全員或技術負責人要對重要環(huán)節(jié)和提出的問題向作業(yè)班組的有關人員進行必要的講解，并拿出相關的整改措施，措施要有可行性、針對性和可操作性。
第3篇 如何做好危險作業(yè)現(xiàn)場的作業(yè)監(jiān)護管理，以保證安全
危險作業(yè)的現(xiàn)場監(jiān)護管理應根據(jù)危險作業(yè)的特點來制定，應使作業(yè)程序規(guī)范化、設備與工具使用規(guī)范化、作業(yè)（施工）現(xiàn)場規(guī)范化，確保作業(yè)按操作規(guī)程進行和安全措施的落實。
（1）作業(yè)程序規(guī)范化
危險作業(yè)程序包括申請、審批、作業(yè)、監(jiān)督、總結(jié)等過程，整個程序一定嚴格、規(guī)范。對于危險性大的危險作業(yè)（如動火作業(yè)），應嚴格執(zhí)行作業(yè)證制度。
需要進行危險作業(yè)的部門應首先提出申請，說明要求作業(yè)理由、作業(yè)時間、地點、規(guī)模和作業(yè)內(nèi)容。申請一般應逐級進行，即班組向車間，車間向廠提出申請。
作業(yè)審批，根據(jù)作業(yè)的危險等級由車間級或廠級進行審批。審批應主要由安全生產(chǎn)管理部門或人員負責進行，并按安全檢查表進行。作業(yè)審批合格后，發(fā)給作業(yè)證，明確作業(yè)時間，參加作業(yè)人員，作業(yè)分工以及指定作業(yè)負責人和作業(yè)監(jiān)護人。
在開始作業(yè)前，應做好作業(yè)前的準備和檢查工作。準備工作包括：作業(yè)前的培訓，熟悉作業(yè)標準，掌握安全要點和異常情況的對策等；作業(yè)現(xiàn)場的清理整頓；工具設備準備；服裝護具準備；確定并熟悉作業(yè)中的指揮、聯(lián)絡方式等。作業(yè)前的檢查包括：自檢、領導檢查和安技人員檢查。檢查合格后才能開始作業(yè)，作業(yè)中，指揮人員和作業(yè)人員均應嚴格按預定方案要求進行；監(jiān)護人員應在作業(yè)現(xiàn)場進行監(jiān)督檢查，以確保作業(yè)安全。
（2）設備與工具使用的規(guī)范化
作業(yè)中使用的設備與工具應嚴格按施工設計要求配備，并嚴格進行檢查。檢查內(nèi)容包括：設備、工具完好情況、作業(yè)場所清理整頓情況、作業(yè)環(huán)境中的危險因素情況、安全防護裝置、安全標志配備情況等。
（3）施工（作業(yè)）組織設計的規(guī)范化
施工（作業(yè)）組織設計是整個施工或作業(yè)中的指導性文件，也是危險性作業(yè)開工前必須做的一項重要工作，因此應嚴格按有關規(guī)程要求進行，并做好技術交底。
（4）作業(yè)（施工）現(xiàn)場的規(guī)范化
第4篇 危險化學品運輸企業(yè)如何做好交通運輸安全管理
近年來，危險品運輸事故多發(fā)、頻發(fā)，嚴重威脅著人民的生命和財產(chǎn)安全。作者結(jié)合多年車輛運輸?shù)膶嶋H，淺談一下個人看法。
一、危險品道路運輸安全事故因素分析
１．可控因素：①人的因素；②車的因素；③管理因素。
２．不可控因素：①環(huán)境因素。在各因素中，人、車、管理因素三方面關系非常密切，相輔相成，人是環(huán)境的理解者和指令的發(fā)出和操作者，它是系統(tǒng)的核心，車和管理的因素必須通過人才能發(fā)揮作用，管理是架設于人與人、人與車的傳遞信息的媒介或橋梁，因此，只有各要素彼此協(xié)調(diào)運動才能實現(xiàn)危險品運輸安全。
二、防范危險品道路運輸安全事故的對策
１．履行安全主體責任，嚴防“管理”漏洞。眾所周知，“三鹿奶粉事件”、山西襄汾“９·８潰壩事件”、深圳“９·２０特大火災事故”后，全國掀起了近年來少見的“問責風暴”。作為企業(yè)一把手和安全監(jiān)管部門人員要清醒的認識企業(yè)的安全主體責任，即行政責任、技術責任、管理責任。那么，在全國刮起“問責風暴”緊張的安全形勢下，如何履行好安全主體責任呢？一是設立安全機構，設置專兼職安全員，充分發(fā)揮安全的監(jiān)管作用。二是制定適應公司的規(guī)章制度，加強責任目標管理。如安全生產(chǎn)責任制、目標責任制、問責制，安全獎懲機制、安全技措、安全預控機制等，一把手要與各部門負責人，部門負責人與各部室職員和駕駛員層層簽訂安全目標責任書，使安全目標層層分解，形成一個全方位，多層次的安全責任管理網(wǎng)絡。三是加大安全投入，包括安全設施、安全宣傳教育培訓的投入等，俗話說“有投入，就有回報”有舍有得，往往安全投入不到位，安全設施不齊全，安全培訓不夠、人員安全意識不強，最終導致人員、設備安全得不到有效的保障。四是建立安全會議、安全隱患排查治理機制，只有通過定期召開安全會，不定期開展現(xiàn)場隱患排查，發(fā)現(xiàn)問題、分析問題，拿出解決方案及整改措施，落實整改，使整個管理系統(tǒng)形成ｐｄｃａ循環(huán)，管理才得到不斷的提升，安全才得以實現(xiàn)。
五是建立“六預”管理機制，即預報、預警、預防、預教、預測、預想，事故的發(fā)生有９０％是可防的，實施六預管理，有效遏制重大事故，并把事故苗頭消滅在萌芽狀態(tài)。六是編制《危險品運輸實用手冊》、《制度匯編》等，把承運貨物理化特性、應急處置措施、安全規(guī)程及規(guī)章制度等安全生產(chǎn)知識寫入手冊，并下發(fā)到駕駛員手中，人手一冊，在空閑時間自學。七是建立有效的應急響應機制，根據(jù)自身實際，編制應急預案，成立應急救援隊伍，配備應急物質(zhì)，強化應急救援知識學習，組織應急演練，從而不斷提高管理者、駕駛員在緊急情況下的應急處置能力，事故的防范能力，避免和減少事故危害。
２．加強“人”的管理。大量的交通事故統(tǒng)計資料表明，人的因素是引起交通事故的主要原因，約有７０％交通事故因駕駛員的原因造成的，那么如何加強人的管理呢？
２．１把好駕駛?cè)藛T的“準入”關。據(jù)調(diào)查表明：未經(jīng)正規(guī)培訓的駕駛?cè)耍湔厥麓螖?shù)是受過正規(guī)培訓的兩倍左右。因此，駕駛員招聘工作顯得非常關鍵，不但要求證件齊全，身體健康；而且技術嫻熟，安全意識強，有５年以上普通貨物運輸駕齡，年齡不超過４５周歲等。許多危險品運輸單位小事故不斷，就與駕駛員的素質(zhì)低、技術差、安全意識薄弱有直接關系，因此，只有把好了駕駛員的準入關，招聘到優(yōu)秀人才，才有效降低事故發(fā)生的概率。
２．２把好安全宣傳教育關。由于駕駛員的文化層次不等，素質(zhì)參差不齊，駕駛技術、安全意識有高有低。要搞好對駕駛員的安全管理，首先要統(tǒng)一思想，即牢固對立“安全第一、預防為主”的思想，那么采取何種方式方法才能達到更好的效果和目的呢？ 一是講授法，通過舉辦各種安全教育培訓班、輪訓班，組織管理人員、駕駛?cè)藛T系統(tǒng)學習安全生產(chǎn)技術知識，不斷提高管理人員的安全管理水平和駕駛員的操作水平。
二是例會法，定期召開安全例會，座談會，講評近期安全狀況，研討防范措施，不時的教育、提醒，不時糾正麻痹松懈思想。三是引導法，通過擺事實、講道理，發(fā)揮組織、家庭和社會的作用，使之樹立“一人平安，全家幸?！钡乃枷?，從各個方位角度對駕駛員進行安全教育，做到以理服人，以情感人，以德化人，達到開通思想，提高認識的目的。四是案例教育法，充分利用報刊、網(wǎng)絡等形式收集近幾年國內(nèi)外發(fā)生的典型事故案例，通過影像播放、案例講解，客觀分析，不斷吸取別人血的教訓，防范同類事故的發(fā)生。五是對比法，制作優(yōu)差公示欄，定期開展“評優(yōu)”活動，積極樹典型，批“三違”。通過積極的、全方位的安全宣傳教育，使廣大駕駛員提高安全意識遵章作業(yè)的自覺性，有效的防范和減少事故的發(fā)生。
３．加強“車”的管理。
３．１制定設備管理制度，規(guī)范車輛設備管理。依據(jù)國家法律法規(guī)，制定適合企業(yè)的設備管理、車輛維修維護及保養(yǎng)等制度，設立車輛設備專職管理人員，健全車輛技術檔案，大型車隊應分級管理，實施隊、班編制，層層落實車管人員和責任。主要工作有：一是車輛設備操作人員必須持證上崗，即必須持有操作證、押運證；二是車輛必須達到國家一級要求，即及時組織車輛參加定期二維檢測和年審年檢，使車輛技術狀況符合運行標準要求；三是車輛證件齊全，即行駛證、營運證、各類保險、罐體檢驗報告等齊全有效；四是車輛交由具有危險品車輛維修相應資質(zhì)的維修單位維修；五是規(guī)范車輛維、檢、修合同管理，保證維修質(zhì)量。
３．２建立車輛隱患排查、檢查機制。除交通部門規(guī)定定期對機動車進行年審、二維定級外，駕駛員、管理者必須執(zhí)行好車輛隱患排查、安全檢查制度。駕駛員：一是對自己所駕駛的車輛必須做到勤檢查、勤維護，發(fā)現(xiàn)故障及時修復。二是認真地做好“一日三檢”工作，即出車前、途中、收車后的檢查工作，堅決做到不開“病車”上路。管理者：一是落實定期或不定期的對車輛進行隱患排查，每周不少于一次，對發(fā)現(xiàn)的隱患，切實做到有檢查、有措施、有整改。二是制作安全檢查確認表，并監(jiān)督安全確認制度的落實，即把車輛的關鍵部件列入必檢項目，要求駕駛員每次逐項檢查確認，每次出車前、收車后管理人員現(xiàn)場監(jiān)督檢查確認執(zhí)行情況，使駕駛員養(yǎng)成“一日三檢”良好習慣。
３．３強化車輛的過程監(jiān)控。利用無線射頻技術（ｒｆｉｄ）、衛(wèi)星定位系統(tǒng)（ｇｐｓ）、行駛記錄儀、視頻、自動報警系統(tǒng)等現(xiàn)代科學技術，對危險品車輛運輸過程的行駛線路、車速、駕駛員的各種違章行為等進行跟蹤、監(jiān)控，及時糾正不安全行為。同時，強化調(diào)度值班責任，完善調(diào)度記錄，利用電話、信息發(fā)布等方式適時調(diào)度。
４．做好“環(huán)境”信息發(fā)布?！碍h(huán)境”的好壞直接影響到駕駛員的操作和情緒，直接影響到行車安全?？朔h(huán)境的不利因素，一方面憑經(jīng)驗；
另一方面切實做好“六預”工作，要通過實地考察、網(wǎng)絡搜索，了解到達目的地運輸線路、道路狀況、天氣有無異常（高溫、雷雨、大雪、大霧）、自然災害（地震、山體滑坡、泥石流）、裝卸作業(yè)環(huán)境等信息，及時傳達和發(fā)布，使駕駛?cè)藛T做到心中有數(shù)，防范事故于未然。
總之，車輛安全管理是一項復雜的、長期的、高風險的工作，在抓好上述安全基礎管理的同時，不斷地認清管理的新特點和新方向，認真分析管理上存在問題和矛盾，查找規(guī)律，不斷探索管理新方法、新思路，才能實現(xiàn)管理上有針對性和主動性，才能有效的防范事故，實現(xiàn)安全生產(chǎn)，才能真正做到即使“常在河邊走”，也能做到不“濕鞋”或少濕鞋。
第5篇 如何做好煤礦安全生產(chǎn)管理工作
抓好煤礦安全生產(chǎn)組織機構建設，建立健全安全生產(chǎn)責任制體系，做好各項基礎工作固然重要。但要把“安全第一、預防為主”的方針真正落實在煤礦的各項生產(chǎn)經(jīng)營活動中，成為全體職工的自覺行動，使廣大職工逐步實現(xiàn)從“要我安全”到“我要安全”的意識轉(zhuǎn)變，進而達到“我會安全”的境界，抓好煤礦安全文化的創(chuàng)建工作十分重要，那么，如何才能有效地抓好煤礦安全文化建設，這里結(jié)合自身的學習實踐，談幾點粗淺的認識和體會。
一、全面建設是基礎
班組及職工的安全文化建設。運用職工班前安全活動、標準化崗位和班組建設、安全技能競賽活動、親情教育、“三不傷害”等傳統(tǒng)有效的安全文化建設手段，培養(yǎng)全體職工的良好安全心態(tài)，強化安全意識，規(guī)范操作行為，提高安全技能，從而達到充分利用人的安全意識指導安全行為，用安全行為有效控制生產(chǎn)事故。
管理層及決策者的安全文化建設。通過系統(tǒng)安全評價、全面安全管理、建立健全責任制體系、嚴格執(zhí)行“三同時”、安全例會制、安全工作定期匯報制、檢查制、獎懲制、崗位責任制等行之有效的傳統(tǒng)安全文化管理手段，促進管理層及決策者的安全意識與管理素質(zhì)的進一步提高，強化事故隱患的排查與整改，加大安全投入，避免違章指揮，全面控制各種原因引發(fā)的事故。
作業(yè)現(xiàn)場的安全文化建設。對營造煤礦安全氛圍，強化職工安全意識，提升煤礦形象，現(xiàn)場事故多發(fā)點、危險點、危害點控制和塵、毒、煙三防管理具有積極的推動作用。如：張貼安全標語；懸掛禁止標志、警告標志、指令標志等安全標志；制作事故警示牌等傳統(tǒng)安全文化建設手段。
人文環(huán)境的安全文化建設。采取舉辦安全宣傳墻報、安全生產(chǎn)信息；開展安全生產(chǎn)月活動、安全競賽活動、安全演講比賽；組織事故報告會、安全文藝活動、事故祭日、安全賀年活動；實施安全宣傳的“三個一工程”（一場晚會、一幅標語、一塊墻報）；青年職工的“六個一工程”（查一個事故隱患、提一條安全建議、創(chuàng)一條安全警句、講一件事故教訓、當一周安全監(jiān)督員、獻一筆安全經(jīng)費）等傳統(tǒng)有效的安全文化建設手段，深入開展煤礦人文環(huán)境的安全文化建設。
二、“以人為本”是核心
堅持以人為本，樹立人本理念是創(chuàng)建煤礦安全文化的核心。
堅持以人為本。安全文化建設是預防事故的“人因工程”，以提高勞動者安全素質(zhì)為主要任務。煤礦作業(yè)現(xiàn)場點多線長，環(huán)境復雜，只有集中力量采取“多點打擊”的戰(zhàn)術手段，“全殲”安全文化建設上存在的各種薄弱環(huán)節(jié)，才能有效發(fā)揮安全文化的整體效益。因此，應著眼與實現(xiàn)“人的本質(zhì)安全”，健全和優(yōu)化“進入”、“退出”機制，對安全意識淡薄、安全素質(zhì)低劣的職工予以及時“退出”，優(yōu)勝劣汰。圍繞提升安全理念、職工素質(zhì)和安全思想境界，不斷強化“人本建設”。如在職工中實行崗位作業(yè)標準化考核制度，由班（組）長、安檢員和驗收員三人負責，做到一天一考核，一天一打分，一天一公布，并與當日的計件工資掛鉤。通過“關口”前移，實現(xiàn)安全管理對象全員化、形式多樣化、效果跟蹤化，最終確保人的本質(zhì)安全化。
堅持理念先導。心態(tài)安全文化是安全文化建設的基礎和前提，最能體現(xiàn)人本思想。無論是管理者還是操作者，只有心態(tài)安全，才會有行為安全；只有行為安全，才能保證安全制度落到實處。
追求健康是人皆有之的基本需求，但為什么還存在“三違”現(xiàn)象屢禁不止的情況呢？關鍵問題就是沒有樹立正確的安全理念！比如說，少數(shù)煤礦管理者為追求利潤最大化，在安全管理的行為導向上，迫使或誘發(fā)本單位職工拼任務、拼體力，違章冒險蠻干；再比如，“我要安全”本來應是職工的內(nèi)在需要，可現(xiàn)在卻變成了管理者強迫被管理者必須完成的一項硬性指標……錯誤觀念不破除，正確安全理念不樹立，安全文化建設就是竹籃打水。
發(fā)揮親情的感染作用。以往的安全教育大多是“我說你聽”，不是大道理滿堂灌，就是家長式的訓斥。解決安全教育入心入腦的問題，一定要注重情感投入，“于細微之處見真情”。如采取為職工過生日、送警句、交心談心等親情教育法，不失時機、潛移默化地向職工宣傳安全思想；并真誠邀請職工家屬參加到安全共保活動中來，充分發(fā)揮親情的感染作用，筑牢安全第二道防線。
三、激勵和約束機制是保障
塑造煤礦安全文化是一項長期、艱巨而又細致的心理工作，需要煤礦有意識、有目的、有組織地進行長期的總結(jié)、提煉、倡導和強化，需要煤礦建立有效的激勵和約束機制作保障，把煤礦安全文化所確立的價值觀長期地、全面地體現(xiàn)在煤礦的一切經(jīng)濟活動和員工行為之中，并得到更深的宣傳推廣。
積極創(chuàng)造切實可行的煤礦安全文化運行管理制度和機制。煤礦安全文化是需要設計和管理的，它重在實踐。因此，煤礦安全文化一旦定格，就必須積極創(chuàng)造適應自身特點的運行管理制度和機制，確保其融入到煤礦的經(jīng)營管理中。煤礦在創(chuàng)建安全文化時，要與經(jīng)營管理相結(jié)合，不可孤立地做文化。所以，安全文化建設需要煤礦不斷改革創(chuàng)新，完善運行機制，推行科學管理；加強職工的安全文化和業(yè)務技能培訓，不斷造就訓練有素的職工隊伍；積極開展民主管理活動，創(chuàng)造一個民主、和諧、安全的“家庭環(huán)境”；強化安全管理機制，實現(xiàn)監(jiān)督與考核，建設一個煤礦與職工的利益共同體。
利用制度進行強化。要鞏固和發(fā)展無形的煤礦安全價值觀，不能單純停留在寫在紙上、掛在墻上、叫在口上，還必須落實在行動上，寓無形于有形之中，把它滲透到企業(yè)的每一項規(guī)章制度及工作規(guī)范、標準和要求中，進行強勢推進。使職工從事每一項生產(chǎn)經(jīng)營活動，都能夠感受到煤礦安全文化的引導和控制作用。只有把制度建設與煤礦安全文化建設聯(lián)系起來，并有意識地結(jié)合于管理工作的具體實踐中，讓職工把那些約束行為的制度變成了自己的行動指南，真正從思想上接受企業(yè)倡導的安全價值理念，煤礦安全文化才有恒久的活力。
極鼓勵正確行為。煤礦安全價值觀的最終形成是一種個性心理的積累過程，這一過程需要不斷強化。當職工的正確行為受到鼓勵以后，這種行為才能再現(xiàn)，進而成為習慣穩(wěn)定下來，并逐漸滲透到職工的深層觀念之中。不僅如此，對正確的行為進行鼓勵，讓職工感到我們的企業(yè)已經(jīng)開始注重把煤礦安全文化的塑造更多地落實在行動上，也給其他職工樹立了實際的仿效榜樣，從而產(chǎn)生模仿效應。因此，對符合煤礦安全價值標準的行為不斷給予鼓勵和強化，是鞏固煤礦安全價值觀不可或缺的重要一環(huán)。
四、管理者以身作則是前提
“火車跑得快，全靠車頭帶”。只有煤礦決策者和管理者以身作則、身先士卒，牢固樹立“生命至高無上，安全責任為天”意識，在安全生產(chǎn)的日常管理上“多看一眼、多防一步、多查一處、多支一招”，煤礦安全文化的創(chuàng)建才有生命力。
煤礦負責人以身作則、積極倡導。煤礦領導者在工作實踐中要積極宣傳安全文化，身體力行，讓職工看到企業(yè)提倡什么，反對什么，以什么樣的準則和規(guī)范從事工作。反之，領導不去倡導和身體力行，煤礦安全文化在職工中就不會得到強化，就難以變成全員共享的文化。久而久之，只能游離于安全文化價值觀規(guī)范體系之外，陷入空談，經(jīng)過精心設計的積極的煤礦安全文化也會逐漸恢復到原有的狀態(tài)中去。
必須努力提高管理者素質(zhì)。職工安全素質(zhì)的高低與安全管理者的方法是有直接聯(lián)系。過去，管理者抓“三違”更多依賴的是批評教育加經(jīng)濟處罰。尤其是個別管理人員在執(zhí)行制度過程中方法簡單粗暴，很容易使職工感情上受到傷害，進而對安全管理人員產(chǎn)生抵觸情緒和逆反心理，使經(jīng)濟處罰的有效作用大打折扣。為了增強管理效果，管理者應該在嚴格執(zhí)行剛性制度的同時，注重柔性管理方法的使用，潛移默化改變?nèi)说牧晳T性違章行為。
安全文化來源于實踐，又指導實踐；從群眾中來，到群眾中去。不求全責備，不刻意形式，只求職工廣泛參與，喜聞樂見，言簡意明，一看就懂，一想就通，寓意深刻，潛移默化，以意感人，以情動人，真正達到思想上安全防線的作用。 從大局出發(fā)，立足長遠，各部門協(xié)調(diào)配合，把煤炭資源開發(fā)作為一個大產(chǎn)業(yè)來抓，科學規(guī)劃，合理布局、規(guī)范開發(fā)。進一步深化煤礦安全專項整治，為煤炭產(chǎn)業(yè)發(fā)展創(chuàng)造良好環(huán)境。嚴厲打擊非法私挖濫采和關閉礦井死灰復燃現(xiàn)象，整頓煤炭資源開發(fā)秩序。煤炭管理、工商、公安、國土資源管理等部門和各鄉(xiāng)鎮(zhèn)聯(lián)合行動，對全縣范圍內(nèi)的非法私挖濫采和已關閉礦井死灰復燃現(xiàn)象進行一次全面認真的清查，一律徹底關閉。切實加強煤炭安全生產(chǎn)管理。堅持依法監(jiān)督，依法辦礦，依法管礦，進一步健全并逐級落實煤礦安全生產(chǎn)責任制和各項檢查督促措施，對主要產(chǎn)煤鄉(xiāng)鎮(zhèn)設置管理機構和專門的執(zhí)法隊伍。
加大培訓力度，提高作業(yè)人員素質(zhì)?？h煤炭管理部門每年至少組織兩次礦長和作業(yè)人員的操作規(guī)程技術培訓，對礦長和特種作業(yè)人員必須經(jīng)過有發(fā)證資格的培訓機構培訓，取得資格證書后方可持證上崗，其他作業(yè)人員由鄉(xiāng)鎮(zhèn)組織對作業(yè)規(guī)程、安全、災害預防及處理知識培訓，并由有經(jīng)驗的工作指導實習一個月后，方可持證上崗作業(yè)，否則，一律取消上崗資格。
第6篇 如何做好施工現(xiàn)場安全管理工作
眾所周知安全是每個企業(yè)生存與發(fā)展的涵蓋與前提。由此安全顯得非常重要。對于建筑施工企業(yè)來說實現(xiàn)安全生產(chǎn)所面臨的難度更大，因為其施工項目安全生產(chǎn)有不同于其他行業(yè)的特點：一是高處作業(yè)多。按照國家標準《高處作業(yè)分級》規(guī)定劃分，建筑施工中有90％以上是高處作業(yè)；二是露天作業(yè)多。建筑物的露天作業(yè)約占整個工作量的70％，受到春、夏、秋、冬不同氣候以及強烈陽光、風、雨、冰雪、雷電等自然條件的影響和危害；三是手工勞動及繁重體力勞動多。建筑業(yè)大多數(shù)工種至今仍是手工操作，容易使人疲勞、分散注意力、失誤操作多，導致事故的發(fā)生；四是立體交叉作業(yè)多。建筑產(chǎn)品結(jié)構復雜，工期較緊，必須多單位、多工種相互配合，立體交叉施工，如果管理不好、銜接不當、防護不嚴，就有可能造成相互傷害；五是臨時員工多。目前在工地第一線作業(yè)的工人中，農(nóng)民工約占60％－80％，有的工地高達95％。以上這些特點決定了建筑工程的施工過程是個危險性大、突發(fā)性強、容易發(fā)生傷亡事故的生產(chǎn)過程。因此，隨著企業(yè)承接建筑工程業(yè)務量的增加，施工現(xiàn)場做好安全管理工作，保證施工項目的安全生產(chǎn)顯得由為重要。
一、承接項目必須考慮自身實力，項目負責人必須真正重視安全工作
現(xiàn)階段建筑市場競爭激烈，建筑市場是賣方市場，建設單位說了算，承包價格、建設工期基本由建設單位定。施工單位為了攬到工程往往委屈求全，一旦中標，則容易發(fā)生以下兩種情況：一是承包價格偏低，用于安全生產(chǎn)的必要設備、器材、工具等無力購置，于是能省則??；二是施工工期太短，施工單位為了趕工期搶進度無法顧及安全，導致施工現(xiàn)場十分混亂。因此施工企業(yè)在目前建筑市場競爭激烈的情況下，承接項目必須考慮企業(yè)自身承受能力，確保安全管理費用的投入。否則，一旦出現(xiàn)上述兩種情況導致安全事故的發(fā)生，對企業(yè)來說可謂得不償失。然而在建設工程造價與工期都合理的情況下，有部分項目負責人盲目追求生產(chǎn)利益，對安全人員的配備、安全設施的投入不夠重視，對安全管理存在僥幸心理，不肯做必要的投入。如此一來，安全管理也只能是紙上談兵。所以，根據(jù)自身實力承攬工程項目，項目負責人真正重視安全生產(chǎn)工作，這是現(xiàn)場安全管理的兩個重要條件，如果不能滿足，現(xiàn)場安全管理就無從談起。
二、建立安全管理組織機構，配備專職安全管理人員
項目部要建立以項目經(jīng)理為安全第一責任人、以現(xiàn)場安全員、項目技術負責人及項目班組長為成員的項目安全領導小組，負責從開工到竣工全過程的安全生產(chǎn)工作。其中必須根據(jù)建筑施工企業(yè)安全生產(chǎn)管理機構設置及專職安全生產(chǎn)管理人員配備辦法的規(guī)定來配備專職安全管理人員。而所配備的專職安全人員應基本具備以下三點要求：一是要有一定的專業(yè)知識和安全管理技能，能發(fā)現(xiàn)安全隱患，知道如何處理隱患，同時能組織有關人員進行相關安全生產(chǎn)活動。二是要有嚴謹?shù)墓ぷ髯黠L，責任心強。嚴謹?shù)墓ぷ髯黠L就是要“勤快和細致”。三是要有服務的心態(tài)和謙虛態(tài)度。服務的心態(tài)和謙虛的態(tài)度是指不要有高高在上的感覺，要和現(xiàn)場工作人員處理好關系，樂于接受建議和批評，能讓作業(yè)人員體會到安全管理工作最直接的受益者就是他們自己。
三、建立健全安全生產(chǎn)責任制和各項管理制度，嚴格落實
安全生產(chǎn)責任制是搞好安全工作的重要組織措施，是安全生產(chǎn)管理核心和中心環(huán)節(jié)。簡單說安全生產(chǎn)責任制就是對各級負責人、各職能部門以及各類施工人員在施工過程當中應當承擔的責任做出明確的規(guī)定。為了真正落實好安全生產(chǎn)責任制，對各級各類人員及部門在安全工作中的責、權、利必須明確界定，必須根據(jù)項目管理人員的崗位職責制訂，并逐層落實簽訂《安全生產(chǎn)責任書》，做到“誰主管、誰負責；誰在崗，誰負責”，并按要求追究相關責任。同時項目部還應根據(jù)現(xiàn)場實際情況制訂各項相應的管理制度，以便做到安全管理有理有據(jù)，盡量避免出現(xiàn)“個人意志化”管理。
四、明確安全生產(chǎn)目標，編制安全施工組織設計
項目部要根據(jù)工程的情況，制訂切實可行的安全生產(chǎn)目標，明確現(xiàn)場安全管理要達到的標準，如安全經(jīng)費投入，文明施工目標等等，使安全管理有一個明確的方向。同時項目技術負責人必須編制相關的安全施工組織設計、方案，對現(xiàn)場安全施工起指導性作用。組織設計及方案的編制必須要有針對性。
第7篇 對如何做好建筑施工現(xiàn)場安全管理的認識
建筑施工的特點決定了建筑業(yè)是一個高危險、事故多發(fā)的行業(yè)。同時施工生產(chǎn)的流動性、建筑產(chǎn)品的單件性和類型多樣性、施工生產(chǎn)過程的復雜性、工作環(huán)境多變性都決定施工現(xiàn)場容易發(fā)生安全事故。結(jié)合筆者工作經(jīng)驗，針對施工企業(yè)作為直接的操作者存在的問題，談一談如何做好建筑施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)管理工作。
1建筑業(yè)安全生產(chǎn)形勢嚴峻
一方面，近年來，隨著我國社會主義市場經(jīng)濟改革的不斷推進和基礎設施建設、城市化進程的加快，房地產(chǎn)業(yè)在國民經(jīng)濟中的地位和作用逐漸加強，已成為我國的重要支柱產(chǎn)業(yè)之一。特別這幾年，房地產(chǎn)的直接產(chǎn)物——建筑業(yè)增加值占gdp的比重一直穩(wěn)定在6%以上，僅次于工業(yè)、農(nóng)業(yè)、批發(fā)和零售貿(mào)易餐飲業(yè)，在國民經(jīng)濟各部門中居第四位；另一方面，由于我國建筑業(yè)起步晚、基礎差，管理水平和技術水平落后，再加上一線作業(yè)人員素質(zhì)較差，往往忽視安全措施，安全生產(chǎn)形勢一直較為嚴峻，建設工程安全事故居高不下。根據(jù)國家安全監(jiān)督總局發(fā)布的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，2023年第一季度全國大部分行業(yè)（領域）較大以上事故有所下降，發(fā)生重大事故15起，死亡202人，同比減少10起、157人，分別下降40.0%和43.7%，但是建筑施工發(fā)生2起死亡23人事故，同比增加1起、13人；建筑業(yè)事故起數(shù)和死亡人數(shù)分別占工礦商貿(mào)企業(yè)總數(shù)的19.18%和19.60%。
2施工安全事故頻發(fā)存在的原因
造成施工安全事頻發(fā)的原因中，人的因素最重要。
2.1有些領導對安全生產(chǎn)政策、法規(guī)認識不足，不能處理好安全與生產(chǎn)，安全與效益，安全與進度的關系，在進度、質(zhì)量、效益與安全發(fā)生矛盾時，往往是安全讓步，沒有把安全當首要大事來抓，現(xiàn)場安全標語只是擺設而以。項目責任人存在急功近利思想，只求在近期取得好的經(jīng)濟效益，對安全生產(chǎn)心存僥幸。安全經(jīng)費投入不足，每一個工程，在預算時都規(guī)定有一定的安全文明施工費，但在實際操作中，安全文明經(jīng)費經(jīng)常被削減，沒有按規(guī)定購買發(fā)放安全保護用品，或者發(fā)放的保護用品質(zhì)量低劣，根本起不到保護作用。如安全帽安全性能達不要求。
2.2安全管理人員責任心不強，安全素質(zhì)差，對國家安全規(guī)范、標準不熟悉，對安全操作規(guī)程掌握少，造成對安全隱患不能及時發(fā)現(xiàn)。如：施工現(xiàn)場還存在用電不規(guī)范，在高空線路或設備邊不設圍欄或防護網(wǎng)，電器設備未進行有效的接地接零，沒有必需的漏電保護裝置，電線、電纜破皮、老化、亂拉亂扯，管理混亂造成漏電等。施工現(xiàn)場沒有足夠的消防設備，施工人員對消防設備不熟悉，發(fā)生火災，就手足無措。
2.3施工隊伍缺乏技能培訓和經(jīng)驗積累，整體素質(zhì)低。隨著我國基礎設施建設及房地產(chǎn)業(yè)大量投資建設，促使建筑隊伍迅速壯大，大量沒有經(jīng)過系統(tǒng)培訓的民工涌進，而民工的安全技術知識較差，對安全操作知識也非常膚淺、不系統(tǒng)，因此缺乏自我防護意識。常常由于自身的不安全行為，而導致安全事故的發(fā)生。
2.4對設備的不安全性認識不足。對機械設備維修保養(yǎng)、定期安檢跟不上，重使用，輕管理，抱著對防護裝置，或棄而不用，或不經(jīng)修復就使用，機械設備老化，該報廢的不報廢，能用就用的心態(tài)。腳手架搭設不規(guī)范，特別是剪刀撐，掃地桿不按照規(guī)范搭設，沒有檢查腳手板是否腐爛。鋼管經(jīng)過多年使用后，處于金屬疲勞的鋼管易產(chǎn)生變形和彎曲，扣件合格率低。安全網(wǎng)破損沒有及時修復。另外違規(guī)行為是塔吊坍塌事故多發(fā)的主要原因。一是塔吊安裝、拆卸單位不具備相應資質(zhì)，違章從事特種作業(yè)；二是違章操作，違章指揮，現(xiàn)場安全技術交底不夠，缺失監(jiān)理；三是非法使用特種設備，未經(jīng)檢測檢驗，設備存在缺陷和隱患；四是從業(yè)人員沒按規(guī)程進行維修保養(yǎng)，無安全保障技術措施，安全防護不到位。
第8篇 堅持四抓，做好農(nóng)村農(nóng)村電力安全管理工作
農(nóng)村電力安全工作一直以來存在著種種隱患，要真正實現(xiàn)農(nóng)村電力安全，必須從四個方面抓起，實實在在做好安全管理工作
（1）抓隊伍建設。一是從思想上提高農(nóng)電人員的安全意識。供電所應在每月的生產(chǎn)例會、安全專題會、班組安全活動以及日常工作中，對本所全體人員加大思想教育力度，讓他們充分認識到搞好安全生產(chǎn)的極端重要性，認清自身承擔的安全責任和社會責任，徹底摒棄對安全生產(chǎn)的一切錯誤觀念，從思想根源上解決問題。
二是從技術培訓上提高人員的安全素養(yǎng)?？h供電企業(yè)應加大資金投入，購置必要的培訓教材和設備，分期分批對所有農(nóng)電員工進行輪訓。也可以采取“走出去”的方法，由每個供電所選派一名安全素質(zhì)高、技術過硬的人員，到電力院校參加脫產(chǎn)學習，培植“精英”。學成后再由其對本所其他人員進行培訓，以點帶面、共同提高。
三是適當提高農(nóng)電工待遇。根據(jù)縣供電企業(yè)的經(jīng)營狀況，參照本地平均工資水平，適當提高農(nóng)電工的待遇，對安全生產(chǎn)搞的好的還可以給予一定的獎勵。讓他們從內(nèi)心感受到企業(yè)的關愛，從而激發(fā)努力工作、搞好安全的積極性。
四是開展形式多樣的安全勞動競賽。樹立典型、表彰先進、鍛煉隊伍。使廣大農(nóng)電員工在競賽中成長進步，形成一種“比、學、趕、幫、超”的安全氛圍，并貫穿到實際工作中，在潛移默化中達到提高隊伍整體安全素質(zhì)的目的。
（2）抓電網(wǎng)發(fā)展。一是努力爭取網(wǎng)改政策支持，“消滅”盲點村，從根本上解決盲點村的安全管理難題。
二是加大技改投入。從維管費及企業(yè)利潤中有計劃地列支部分資金，將線路、設備缺陷情況按照嚴重程度分為輕重緩急，逐步予以消除。
三是對于負荷密集、增長過快，現(xiàn)有供電能力已不能滿足要求的地段，可考慮增設臺區(qū)。將新增臺區(qū)列入網(wǎng)改單項工程或通過自籌資金解決。
四是加強需求側(cè)管理。加裝負荷控制裝置，防止各類用電容量同時啟動沖擊電網(wǎng)，燒毀供電設施。
（3）抓執(zhí)行力建設。一是加大對供電所貫徹執(zhí)行各項安全生產(chǎn)法律、法規(guī)、規(guī)章制度情況的監(jiān)督、檢查力度。嚴格考核，樹立起制度的權威，讓制度成為一切安全活動的準則和“高壓線”。
二是嚴查嚴處各類習慣性違章行為。以“三鐵”反“三違”，決不姑息遷就，形成長期的反違章高壓態(tài)勢。
三是嚴格落實安全生產(chǎn)責任制。將指標層層分解、將壓力層層傳遞，使人人有責任、人人有壓力，從而提高執(zhí)行制度的自覺性。同時要以“紀律”為后盾，確保各項安全目標的實現(xiàn)。
四是提高各項安全生產(chǎn)規(guī)章制度之間的整體協(xié)調(diào)性和可操作性。
（4）抓農(nóng)村用電管理。一是加大安全用電宣傳力度。通過舉辦安全用電知識講座、發(fā)放、張貼宣傳品以及在日常工作中宣講等方法，逐步提高廣大農(nóng)戶的安全意識和用電水平。
二是提高農(nóng)網(wǎng)的安全運行水平。定期對線路、設備進行巡查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。同時，大力提高臺區(qū)“總保”及客戶“家保”的投運率和正確動作率，使其成為防范觸電事故的一道堅實防線。
三是警電聯(lián)手，嚴厲打擊竊電、盜竊電力設施等各類涉電違法犯罪行為。
四是加強農(nóng)村臨時用電管理。所有臨時用電必須向供電所申報，由供電所派人安裝，嚴禁私拉亂接。并且要依法簽訂《臨時供用電合同》，明確雙方的權利義務和安全責任，規(guī)避供電所的法律風險。
第9篇 做好車間安全管理的三個關鍵
首先，要明確車間主任、黨支部書記在安全生產(chǎn)中的領導責任。第一管理者要對安全管理提出工作方向、工作目標和相關要求，要拿出行之有效的具體措施，始終將安全放在日常工作的第一位，親自組織和領導本車間的安全生產(chǎn)。
其次，要在車間設立專人負責全車間的安全管理。這一崗位極其重要，具有承上啟下的作用，負責臺賬管理、安全工作安排、生產(chǎn)情況收集、相關規(guī)章制度起草等工作，對全車間的安全形勢有清醒認識。
第三，要建立車間干部條塊分割的分工負責制。在車間，干部既有自己獨立分管的一攤工作（條），又有自己分管的班組（塊）。因此，車間干部必須對自己分管條塊的安全生產(chǎn)負責，拿出切實可行的管理措施和辦法，并掌握分管條塊的安全情況。這樣交叉分工管理，可以對安全生產(chǎn)起到補強作用。
第四，要明確工班長在安全管理中的職責。工班長作為段、車間、班組三級管理的最低一級，必須要擔負起本班組安全管理的主要責任。工班長在落實車間安全管理規(guī)定和組織本班組安全生產(chǎn)過程中要做大量認真細致的工作，才能將安全管理的各項規(guī)章制度貫穿于生產(chǎn)的全過程。
必須健全車間的安全管理制度。將安全管理的各項規(guī)章制度整理匯編成冊，組織干部職工學習，引導干部職工遵章守紀，是安全工作中必不可少的一環(huán)。
首先，要明確車間違章違紀范圍和完善處罰標準。做好這一點就是要讓職工明白，什么能干，什么不能干。
其次，要健全各項安全專項管理規(guī)章制度，不僅要讓職工牢記，還要讓職工明白其中的道理。
第三，車間要建立對領導干部、工班長的安全考核制度。管理不能靠自覺，必須要有剛性的規(guī)章制度進行約束。
第四，要引導工班長建立適合于本班組的安全管理制度。這既是對車間安全管理制度的貫徹和細化，又是對車間制度的補充和延伸，有利于發(fā)揮工班長的管理職能，減少矛盾。干部發(fā)現(xiàn)的違章按車間標準處罰，罰款交到車間；工班長發(fā)現(xiàn)的違章可按本班組標準內(nèi)部處罰，罰款交到班組。
必須健全車間安全管理的落實機制。各級領導經(jīng)常強調(diào)不能以文件貫徹文件，以會議貫徹會議。實事求是地講，車間這一級是最沒資格這樣做的，也最不允許這樣干，只能老老實實地抓落實。落實是車間級安全管理的核心。怎樣抓落實？如何提高執(zhí)行力？從健全落實機制的角度考慮，必須做好以下幾點。
首先，制度、目標、要求的制定和提出必須實事求是，有科學根據(jù)，利于執(zhí)行，否則就會成為空中樓閣，無法落實。這里舉個例子，我們曾要求有關人員對機車上的工具進行包保，定期對包保的機車封存工具檢查一遍。每次車間干部去檢查，包保人拿出記錄本說，已經(jīng)按照相關要求檢查過了，可是封存工具還是會出現(xiàn)問題。后來，主管干部提出在工具柜里貼上簽字單，車間干部抽查機車工具時順便檢查包保人是否在簽字單上簽字，一下子就將這一制度落在了實處。機車封存工具到現(xiàn)在為止，還沒有出現(xiàn)問題。
其次，要按照車間干部、工班長的考核標準，一級落實一級。車間主任、黨支部書記負責落實段上安排的任務和相關要求。車間一般干部負責落實車間主任、黨支部書記提出的要求。工班長負責落實車間干部提出的要求。什么事沒落實，就要查這件事的責任人是誰，按標準進行考核。
第三，抓落實要到班組，上崗位，見職工。所有的落實最終靠職工的雙手去完成。在這個過程中，任何一名職工的失誤都會造成落實變落空。工班長作為最熟悉現(xiàn)場情況的人，應當充分發(fā)揮工班長抓落實的作用。在班組抓落實最忌諱“假、大、空”和弄虛作假，一定要掌握實際情況，堅持普查與抽查相結(jié)合的辦法。
只要車間對安全管理領導組織有力，制度完善，落實到位，一定能消除事故隱患。牢牢把握這三個關鍵，我們才能真正做強車間，使安全生產(chǎn)長治久安。
第10篇 如何做好煤礦企業(yè)安全管理工作
安全管理是在煤礦安全生產(chǎn)實踐中形成的具有本煤礦特色的安全理念和行為準則，它包括相應的規(guī)章制度和組織體系。同時安全管理也是經(jīng)過歷史的教訓一點點的完善的，可以說每一項安全規(guī)章制度都包含著血的教訓，為了不讓安全事故發(fā)生，煤礦企業(yè)應把安全管理的建設當作安全生產(chǎn)的一項基礎性工作來抓，突出以人為本，全面強化員工的安全文化素質(zhì)，從而為實現(xiàn)安全生產(chǎn)提供有力的保證。一個煤礦企業(yè)要想做好安全管理必須做到以下幾點：
1 突出抓領導責任制
對于煤礦企業(yè)要嚴格落實領導在安全工作中應當承擔的責任，在落實好國家安全文件做好領導帶班下井工作的同時，要健全組織機構和管理網(wǎng)絡，通過安全生產(chǎn)責任書的形式明確領導者在安全生產(chǎn)中的權利和義務。一要堅持定期組織領導干部安全管理知識和政策法規(guī)的培訓與測試，讓他們從思想上重視安全工作，能力上勝任安全管理工作。二要建立健全領導干部安全要害部位承包制度，落實承包責任，通過領導干部承包點的示范作用，帶動面上工作的開展。三要強化安全法規(guī)和制度的執(zhí)行力，落實安全生產(chǎn)事故問責制，把安全工作成效與領導干部的政績考核和崗位安排掛鉤，使領導者能夠本著對國家、對企業(yè)、對職工高度負責的態(tài)度，站在講政治、講大局、保穩(wěn)定、促發(fā)展的高度，全方位、全過程、全天候地抓好安全管理工作。
2 突出抓安全教育
加強安全文化教育，是安全管理的一項基礎性、經(jīng)常性工作，是提高廣大職工的安全意識和自我保護能力，實現(xiàn)安全生產(chǎn)的重要環(huán)節(jié)。安全文化與安全管理有其內(nèi)在聯(lián)系，但安全文化不是純粹的安全管理。安全管理是有投入、有產(chǎn)出、有目標，有實踐的生產(chǎn)經(jīng)營活動；安全文化是安全管理的基礎和背景，是理念和精神支柱。安全文化與安全管理是相互不可取代的。它們都是為了人的安全和健康，但各自的目標值和廣度及深度大不相同。安全文化與安全管理是有機的統(tǒng)一。安全文化來源于安全管理，指導于安全管理，安全管理又提煉了安全文化，豐富了安全文化的內(nèi)容和理念。抓安全文化教育，要突出安全意識的培養(yǎng)和安全能力的提升，堅持教育培訓的靈活性、針對性和實效性。要根據(jù)企業(yè)職工隊伍特點和企業(yè)生產(chǎn)的實際需要確立安全文化教育的培訓內(nèi)容，做到為我所用，突出重點。
加強“三不傷害”的教育，既“不傷害自己、不傷害他人、不被別人傷害”。煤礦企業(yè)在生產(chǎn)過程中，每個人之間都有密切聯(lián)系，一個人或幾個人對安全生產(chǎn)不重視，結(jié)果往往不但會傷害自己，還會傷害他人，導致重大傷亡事故的發(fā)生。因此，安全生產(chǎn)不僅僅是個人行為，而且是群體行為。通過加強對人與人之間安全的利害關系做到“群防群治，防治結(jié)合”，這樣也體現(xiàn)了安全生產(chǎn)管理的系統(tǒng)觀念，全員、全面、全局觀念和辯證統(tǒng)一觀念。
3 突出抓安全檢查
要充分發(fā)揮安全檢查對安全工作的推動作用，就要堅持反復查、查反復，做到檢查工作的經(jīng)?；⒍鄻踊?。安全管理必須要以預防為主，要把工作的重點從事故后處理變?yōu)槭鹿是邦A防，把事故消滅在萌芽狀態(tài)。預防為主需要我們了解很多情況，摸清很多問題，包括事故原因、規(guī)律、危險源狀況、職工的安全素質(zhì)等，采取多種相應措施。堅持自查與互查相結(jié)合、日查與夜查相結(jié)合、定期檢查與突擊檢查相結(jié)合、專項檢查與普遍檢查相結(jié)合，同時，還要重視抓好重要節(jié)日前的檢查、惡劣天氣的檢查、季節(jié)轉(zhuǎn)換前的檢查等等。在安全檢查中要堅持看現(xiàn)場、聽匯報、查資料與崗位提問、考試和安全生產(chǎn)設備設施檢測相結(jié)合，要堅持橫向到邊、縱向到底，強化對邊遠工作場所、危險作業(yè)環(huán)節(jié)的檢查，做到不留死角，全面覆蓋。對檢查出的安全隱患，能現(xiàn)場整改的要立即整改，不能現(xiàn)場整改的要落實整改措施、責任人和時間，建立整改情況信息反饋制度和復查回訪制度，做到小隱患不過夜，大隱患及時改，沒整改驗收前，做好防范措施，通過檢查有效防范各類安全事故的發(fā)生。
4 突出抓班組的安全管理
對于一個煤礦企業(yè)，班組是企業(yè)的組織細胞，是企業(yè)管理的基礎，是安全工作的落腳點。企業(yè)安全管理的重點在班組，難點也在班組，班組的安全管理效果怎樣，直接影響到企業(yè)全局的安全工作狀況。抓好班組安全管理工作，首先要突出抓好班組安全員隊伍建設，要把那些工作責任心強、安全業(yè)務技術精、組織管理經(jīng)驗足、群眾基礎好的骨干職工選拔到安全員崗位上來，建立并嚴格執(zhí)行安全員培訓制度和崗位考試制度，實行優(yōu)者上、平者讓、劣者下的動態(tài)管理機制，不斷增強安全員的工作能力，調(diào)動他們做好安全工作的積極性。同時，還要建立健全班組安全標準化管理制度，做到管理標準化、現(xiàn)場標準化、操作標準化，定期對班組安全工作進行標準化達標檢查，凡是不達標的班組，要制訂限期達標計劃，督促管理達標，以標準化建設規(guī)范班組職工的從業(yè)行為，不斷推進班組安全工作上水平。
5 突出抓安全管理考核制度
安全管理中的嚴格考核是落實安全生產(chǎn)責、權、利的有效舉措，是安全生產(chǎn)管理的重要手段之一，沒有考核，就難以分出工作的優(yōu)劣與差異，就難以實施獎勵與懲罰，就難以調(diào)動干部職工做好安全工作的積極性和主動性。堅決執(zhí)行安全生產(chǎn)“一票否決”制，凡是發(fā)生安全生產(chǎn)責任事故的單位和班組都不得參于任何先進集體的評選，凡是有“三違”行為的個人都不得參于任何安全先進個人的評選，凡是發(fā)生安全生產(chǎn)事故的，都要按照“四不放過”的原則進行嚴肅處理。按照安全生產(chǎn)責任制的要求，定期對企業(yè)領導干部、安全員和廣大職工各自履行安全職責情況進行考核，考核結(jié)果與個人經(jīng)濟利益、崗位安排掛鉤。做到該獎的要獎，該罰的要罰，獎罰分明，嚴格兌現(xiàn)，發(fā)揮考核在安全管理中的杠桿作用。當然在安全檢查中既需要經(jīng)濟處罰這一手段，也需要思想教育這一方式。事故教訓告誡我們，既不能任意夸大思想教育的作用，也不能過分依賴經(jīng)濟處罰的作用，要把思想教育與經(jīng)濟處罰有機結(jié)合起來，要在思想教育中合理利用經(jīng)濟處罰手段。
第11篇 如何做好班組安全管理工作
在知識不斷更新的今天，作為兵頭將尾的班組長除了做好日常管理以外，還要學習現(xiàn)代企業(yè)管理的理論和方法，把班組安全管理提高到一個新的水平。
1．以身作則，做出表率。班組長能否以身作則，做出表率，直接影響到班組長安全職責的實現(xiàn)。因此，只有以身作則，身體力行，才能獲得員工的支持，才能影響和帶動員工共同搞好班組安全工作。班組長以身作則，就是要求別人做到的事，自己首先做到，要求別人不能干的事，自己首先不干。班組長做出表率，做到關心員工的安全想在前、安全思想工作做在前、遵守安全制度走在前、安全生產(chǎn)工作干在前。在抓安全生產(chǎn)時，做到嘴勤、耳勤、眼勤、手勤、腿勤，盡職盡責。
2．要貫徹依靠群眾的原則。安全生產(chǎn)工作是群眾性的工作，不是班組長一個人就能搞好的，要相信員工、依靠員工、發(fā)動員工，實行群防、群治、群管、群控，做到全員、全面、全過程、全方位管理。要把員工發(fā)動起來，首先要加強安全生產(chǎn)的宣傳教育，只有使員工認識到安全生產(chǎn)的重要性，他們才會自覺地做好安全工作，事故發(fā)生的幾率才能達到最小。
3．要貫徹法治的原則。當前大多數(shù)事故是違章作業(yè)、違章指揮、違反勞動紀律的原因所造成的。為了制止“三違”，杜絕事故的發(fā)生，應健全安全制度、規(guī)范，把控制人的行為和改善環(huán)境的本質(zhì)安全，納入規(guī)范化、程序化、標準化的管理軌道上來。
4．班組安全管理要“嚴”字當頭。“嚴是愛，松是害，出了事故害幾代”。班組要有嚴格的制度、嚴明的紀律。只有“嚴”字當頭，職工的安全意識才能逐步樹立起來，違章現(xiàn)象才有可能消除，事故才有可能杜絕。
5．要獎懲兌現(xiàn)。獎勵和處罰都是一種引導的辦法。獎勵是正面引導，處罰是告誡員工自覺地反對和制止不安全行為。班組長要敢于堅持原則，該獎的就獎，該罰的就罰。正確的做法應該是處罰面小，教育面大，抓住典型，罰一儆百。
6．實行民主管理。民主管理的實質(zhì)是走群眾路線，班組長要發(fā)動職工參加安全管理工作，要集思廣益，廣泛征求員工意見。班組安全生產(chǎn)目標和安全措施的制定，安全評比考核等工作都要充分發(fā)揚民主，聽取廣大員工意見，調(diào)動員工安全生產(chǎn)工作的積極性。
7．開展各種形式的安全競賽。班組要根據(jù)自己的特點，開展各種形式的安全競賽，如百日無違章競賽，安全平穩(wěn)供電競賽，安全知識競賽等等。把競賽形式運用到班組的安全管理工作中，就可以行成一個人人重視安全、關心安全的良好局面。
8．要搞好與員工的團結(jié)。安全生產(chǎn)工作從某種意義上說，是關心人的工作。在生產(chǎn)過程中要做到互相關心、互相幫助，才能避免事故發(fā)生，班組長要注意觀察員工的情緒，對那些性格內(nèi)向或孤僻的，要更加主動接近他、關心他、幫助他，以情感人，促進員工樹立自立、自強、自信的信念，增強班組團結(jié)。
第12篇 檢修班組如何做好安全管理工作
乙烯車間是利用酒精在一定的溫度壓力下，在催化劑的作用下，通過分子內(nèi)脫水生產(chǎn)乙烯，同時利用丙烯和乙烯兩種物質(zhì)在相同的溫度和壓力下，相對揮發(fā)不同，利用多次蒸發(fā)與冷凝對乙烯進行提純精制，從而滿足生產(chǎn)要求。乙烯的生產(chǎn)具有低溫，高溫，高壓，易燃，易爆等特點，因此車間的設備，管道，管件，閥門等在生產(chǎn)過程中易受到磨損，為了保證安全平穩(wěn)運行，必須經(jīng)常地對它們進行保養(yǎng)、維修。
車間的生產(chǎn)特點決定了車間的維護保養(yǎng)、檢修工作具有一定的復雜性，危險性等特點，設備內(nèi)、管道內(nèi)會殘留著一定的易燃易爆、有毒害物質(zhì)，而檢修工作離不開擰螺栓、動火、進罐作業(yè)等，稍有不慎就有導致火災，爆炸中毒等重大事故。有關資料顯示，化工生產(chǎn)企業(yè)發(fā)生的事故至少有50%以上是在檢修過程中，由于檢修安全工作不到位造成的。
那么，如何做好檢修的安全管理工作呢？
在質(zhì)量管理中，離不開“人、機、料、法、環(huán)”的管理，在檢修安全管理中，同樣適用“人、機、料、法、環(huán)”的管理方法。
在化工生產(chǎn)中，人是第一位的，要做好安全管理，離不開人的管理和對人的管理，人的管理首先是思想的管理，領導者首先要樹立“以人為本，安全第一”的思想，其次是加強對組員的安全思想培訓和安全技能培訓，提高人的安全意識和安全技能，車間結(jié)合同公司簽訂的安全目標責任書，同檢修班組簽訂了安全目標責任書，班組繼續(xù)將目標分解細化，同每一位成員簽訂了安全目標責任書，提高員工的安全意識。事故一旦發(fā)生，會給個人家庭，企業(yè)，社會造成直接的或間接的損失，嚴重的會“疏忽一時”而“痛苦一生”甚至“失去生命”，要求每位員工提高意識，做每一件事要從后果分析，從而將事故發(fā)生的機率大大地降低。
化工生產(chǎn)離不開“機”，沒有機器設備，生產(chǎn)無從談起，檢修更無機談起，對于檢修安全管理中的“機”不但指機器，更重要的是包括機器及機具，設備的好壞關系到生產(chǎn)安全，機器具的好壞，是否合適可用關系到生產(chǎn)安全、檢修安全。作為檢修班組，經(jīng)常性地巡檢、維護設備，保證“備用設備”的完好，在用的設備不帶病，對運轉(zhuǎn)設備及時潤滑、維護，對使用的機器進行經(jīng)常性的檢查、擦拭，保證好用、符合要求，如對電焊機、切割機的安全管理有經(jīng)常檢查，使用前檢查及用后檢查等。對于“料”字這一環(huán)節(jié)，生產(chǎn)中檢修中保證料的安全性，無泄漏發(fā)生泄漏及時處理，維修中產(chǎn)生的邊角料，廢料及時處理，整理，不能影響安全。
“法”作安全管理中重要的一環(huán)，指作業(yè)方法，檢修方法、安全規(guī)章制度、安全規(guī)程，檢修作業(yè)一定要合乎安全要求，遵守安全作業(yè)制度，比如動火作業(yè)要辦理動火作業(yè)票據(jù)，有專人監(jiān)護，動火點應采取隔離防火措施，動火點應進行氣體分析，動火要在規(guī)定的時間內(nèi)，對于化工管道動火要進行隔離，吹掃置換清洗等，符合要求方可動火；若是進罐作業(yè)，應首先將罐體從系統(tǒng)中隔離出來，進行徹底的清洗、吹掃、置換、進行氧合量分析和測試分析，進罐所有電器設備符合要求等。對檢修中的每一項動火，進罐作業(yè)都進行風險分析，考慮周全，列檢查表，逐項檢查落實，責任到人，這也就是檢修安全管理中的“法”就是方法的應用要細致到位，遵守規(guī)章，落實責任。
設備也好，人也好都要處于一定的環(huán)境中，安全管理同樣離不開“環(huán)”字這一節(jié)，環(huán)境因素又稱為不安全狀況，大致有：工作環(huán)境臟亂差、布局不合理、危險的工作場所、缺防護裝置或用具、缺急救設施、安全通道不暢通等，首先要對周圍環(huán)境進行檢查，比如，動火作業(yè)，環(huán)境中空氣質(zhì)量是否允許動火，安全通道是否暢通，一旦發(fā)生事故，人朝那個方向或地點撤，我認為就“環(huán)”字說簡單了就是為“安全”留條后路。
人為因素又稱為不安全行為，環(huán)境因素又稱不安全狀況，有關資料統(tǒng)計表明，88%的事故是由于人的不安全為導致，10%的事故是由不安全狀況導致，２%的事故是由于天災造成，這也同時告訴我們98%的事故是可以事先防止的。
乙烯車間檢修班組用“人、機、料、法、環(huán)”五字法進行安全管理，消除了人的不安全行為，利用合適的機具及正確的方法，消除一切不安全狀況，從而創(chuàng)造維護安全的生產(chǎn)環(huán)境。
