第1篇 施工安全管理
1 前言
園林工程施工必須堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主”的方針。施工安全管理是工程項(xiàng)目管理中最重要的任務(wù)，因?yàn)榘踩芾砻芮嘘P(guān)系到產(chǎn)品生產(chǎn)者和使用者的健康和安全以及人的生存環(huán)境是否會遭到破壞，而成本控制、進(jìn)度控制、質(zhì)量控制。合同管理等主要涉及的是物質(zhì)利益和經(jīng)濟(jì)利益。如果不重視施工安全管理，一旦發(fā)生安全事故，不但會導(dǎo)致人身傷害或死亡以及環(huán)境破壞，而且還會給整個(gè)工程項(xiàng)目造成巨大的損失，對于一般的園林綠化工程或景觀工程，則會因一次安全事故而造成項(xiàng)目虧損，而且還會給施工企業(yè)和社會帶來許多負(fù)面影響。所以，在經(jīng)后遇到的工程項(xiàng)目都因把安全問題放在首位。
2 前言提倡全員參與安全生產(chǎn)管理
促進(jìn)和實(shí)施安全管理，全員參與是基礎(chǔ)，領(lǐng)導(dǎo)重視是關(guān)鍵，要使安全貫標(biāo)從“要我貫標(biāo)”的被動(dòng)性轉(zhuǎn)變?yōu)?ldquo;我要貫標(biāo)”的主動(dòng)性，不僅要使全員了解和認(rèn)識安全貫標(biāo)管理的重要性，靠自我調(diào)節(jié)和觀念轉(zhuǎn)變來增強(qiáng)安全意識；更需要企業(yè)主要領(lǐng)導(dǎo)者對安全的果斷決策和精心策劃。企業(yè)強(qiáng)化安全管理應(yīng)采取的措施是：
1）公司制訂年度安全達(dá)標(biāo)目標(biāo)，對分管安全工作的領(lǐng)導(dǎo)實(shí)行安全業(yè)績考核，獎(jiǎng)罰分明，充分發(fā)揮激勵(lì)機(jī)制的作用。
2）簽訂工程項(xiàng)目安全目標(biāo)責(zé)任制，使項(xiàng)目經(jīng)理明確安全目標(biāo)，充分履行項(xiàng)目經(jīng)理是工程項(xiàng)目安全生產(chǎn)管理第一責(zé)任人應(yīng)負(fù)的權(quán)利和義務(wù)。
3）針對各項(xiàng)工程的性質(zhì)和安全風(fēng)險(xiǎn)大小，落實(shí)安全生產(chǎn)所需經(jīng)費(fèi)，做到專款專用，不挪作它用，嚴(yán)格把關(guān)并加以控制。
4）制定各項(xiàng)安全生產(chǎn)制度和職責(zé)，各專項(xiàng)方案編制和審批，從源頭上抓起，保證安全措施落實(shí)。
5）加強(qiáng)教育與培訓(xùn)，對項(xiàng)目部項(xiàng)目經(jīng)理由公司主管部門進(jìn)行安全交底，新進(jìn)場作業(yè)人員由公司、項(xiàng)目部、班組進(jìn)行三級安全教育，同時(shí)應(yīng)遵循“一線操作工人安全知識與技能培訓(xùn)，做到每人持證上崗，教育領(lǐng)先，交底在前”的原則。
3 確保長效管理體制
施工單位主要負(fù)責(zé)人依法對本單位的安全生產(chǎn)工作全面負(fù)責(zé)，施工單位應(yīng)當(dāng)建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制度和安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)制度，制定安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程，保證本單位安全產(chǎn)生條件所需資金投入。對所承擔(dān)的建設(shè)工程進(jìn)行定期和專項(xiàng)檢查。
施工單位的項(xiàng)目負(fù)責(zé)人應(yīng)當(dāng)由取得相應(yīng)執(zhí)業(yè)資格的人員擔(dān)任，對建設(shè)工程項(xiàng)目的安全施工負(fù)責(zé)，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制度，安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程，確保安全生產(chǎn)費(fèi)用的有效使用，并根據(jù)工程特點(diǎn)組織制定安全施工措施，消除安全隱患，及時(shí)如實(shí)報(bào)告生產(chǎn)安全事故。 生產(chǎn)經(jīng)營單位與承（分）包單位、承租單位簽訂專門安全生產(chǎn)管理協(xié)議，在承發(fā)包合同、租賃合同中應(yīng)明確各自的安全生產(chǎn)管理職責(zé)；未對承包單位、承租單位的安全生產(chǎn)統(tǒng)一協(xié)調(diào)、管理的，責(zé)令限期改正；逾期未改正的，責(zé)令停產(chǎn)停業(yè)整頓。生產(chǎn)經(jīng)營單位與從業(yè)人員訂立協(xié)議，從業(yè)人員不服從管理，違反安全生產(chǎn)規(guī)章制度或操作規(guī)程的，由生產(chǎn)經(jīng)營單位給予批評教育，依照有關(guān)規(guī)章制度給予處分；造成重大事故，構(gòu)成犯罪的，依照刑法有關(guān)規(guī)定追究刑事責(zé)任。
4 建立現(xiàn)場安全產(chǎn)保證體系
施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)保證體系標(biāo)準(zhǔn)是建筑施工企業(yè)內(nèi)部實(shí)施施工現(xiàn)場安全全過程的管理。自1994年始，不少建筑企業(yè)開展質(zhì)量體系貫標(biāo)認(rèn)證（iso9000、iso14001、iso18001）的工作，“三合一”貫標(biāo)確保企業(yè)各項(xiàng)管理職能部門能有效達(dá)到管理目標(biāo)。施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)保證體系標(biāo)準(zhǔn)堅(jiān)持“以人為本”，從人、機(jī)、料、法、環(huán)五個(gè)不同的側(cè)面制定了完整而系統(tǒng)的管理和控制模式要求。施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)保證體系為企業(yè)引入一種新的安全管理模式，將安全管理單純靠政府強(qiáng)制的被動(dòng)行為轉(zhuǎn)變?yōu)槠髽I(yè)自愿參與的主動(dòng)行為，從根本上實(shí)現(xiàn)安全管理模式，從“事后查處”向“事前預(yù)防”的轉(zhuǎn)變，從“外部要企業(yè)安全”轉(zhuǎn)變到“企業(yè)自己要安全，企業(yè)會安全”的概念轉(zhuǎn)變。
施工現(xiàn)場的安保體系具有可操作性、適宜性、可追溯性，它將實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)、降低事故隱患的手段通過16個(gè)要素反映出來，為企業(yè)提供了一條改善安全管理有途徑，使企業(yè)的安全工作有據(jù)可查，有章可循，使其收到預(yù)期效果。
上海市自1998年10月起在施工現(xiàn)場開展實(shí)施《安全生產(chǎn)保證體系》認(rèn)證以來，至今已在上海市境內(nèi)建筑市場形成了一個(gè)安全管理工作體系。施工現(xiàn)場安保體系的建立，比以往傳統(tǒng)的安全管理更具有科學(xué)性。安保體系的16個(gè)要素基本上包括了安全管理的全過程、全方位，真正體現(xiàn)“以人為本”改善生產(chǎn)環(huán)境的理念，也有利于安全生產(chǎn)管理的標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化。
安保體系的審核重點(diǎn)在于安保體系的有效性、適宜性和全面性的要求和檢查，這既是一個(gè)監(jiān)督，又為項(xiàng)目自查編制了一系列內(nèi)容，明確了方向，更對安全生產(chǎn)全過程進(jìn)行了控制和運(yùn)作，使企業(yè)安全生產(chǎn)更有序，更有效。但我們應(yīng)該清醒地認(rèn)識到，城市建設(shè)的步伐正在日趨加快，安全事故發(fā)生的頻率并沒有明顯減少，這證明建筑行業(yè)安全管理人員肩上的責(zé)任并不輕，我們的事業(yè)任重而道遠(yuǎn)。
5 加強(qiáng)企業(yè)安全管理與從業(yè)人員自律相結(jié)合
完善的安全防護(hù)措施和嚴(yán)格的安全管理固然可以大大遏制安全事故的發(fā)生，但也會使被管理者產(chǎn)生依賴思想，自我防護(hù)意識淡薄化。因此在加強(qiáng)安全管理的同時(shí)，應(yīng)強(qiáng)調(diào)勞動(dòng)者保護(hù)自己和他人安全的義務(wù)非常重要?！栋踩a(chǎn)法》規(guī)定從業(yè)人員在享有安全生產(chǎn)保障的同時(shí)也有各項(xiàng)義務(wù)，如遵守安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程；正確佩戴和使用勞動(dòng)防護(hù)用品，接受安全教育與培訓(xùn)；發(fā)現(xiàn)事故隱患或不安全因素及時(shí)報(bào)告等。施工現(xiàn)場僅靠幾個(gè)安全員管理安全是不夠的，必須充分調(diào)動(dòng)廣大職工的積極性、主動(dòng)性和創(chuàng)造性，發(fā)動(dòng)廣大職工參與現(xiàn)場管理。提高全體員工的主人翁意識，把專業(yè)的職能管理與職工的“自我管理”緊密地結(jié)合起來。從而控制自身不安全行為，減少人為失誤；實(shí)現(xiàn)各崗位人員之間的相互監(jiān)督，相互協(xié)調(diào)配合；廣大職工自覺遵守紀(jì)律，共同保障安全管理目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。
6 治標(biāo)與治本相結(jié)合
安全生產(chǎn)檢查的重點(diǎn)主要是法律法規(guī)和技術(shù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行情況，安全管理檢查僅是搞好安全工作的一種手段，不是治本的方法。發(fā)生了安全事故，要嚴(yán)格按照國家和建設(shè)部的有關(guān)法律法規(guī)追究事故責(zé)任單位和責(zé)任人，真正按照“有法必依，違法必究”的原則，嚴(yán)格按照“四不放過”的原則進(jìn)行處理，決不搞形式主義。要通過執(zhí)法的嚴(yán)肅性促進(jìn)建筑企業(yè)自覺建立健全安全管理機(jī)構(gòu)，配備專職安全技術(shù)人員，保證安全生產(chǎn)的投入，逐步形成安全管理的閉合性體系，改變目前少數(shù)企業(yè)“經(jīng)驗(yàn)型”的安全管理狀況，從根本上消除事故的發(fā)生，最終達(dá)到標(biāo)本兼治的目的。
7 結(jié)語
安全生產(chǎn)管理是一門在建設(shè)過程中如何克服一切不安全因素的科學(xué)。為了改善和優(yōu)化安全管理狀態(tài)，創(chuàng)造良好的施工作業(yè)環(huán)境條件，形成安全管理良性循環(huán)機(jī)制，有效預(yù)防安全事故發(fā)生，控制和減少安全風(fēng)險(xiǎn)和不利環(huán)境因素，確保施工過程中的人身、財(cái)產(chǎn)安全和環(huán)境質(zhì)量，建立長效久治和持續(xù)改進(jìn)的各項(xiàng)制度是施工企業(yè)建立安全生產(chǎn)管理的重要內(nèi)容，更是督促企業(yè)安全生產(chǎn)實(shí)現(xiàn)規(guī)范化、科學(xué)化、標(biāo)準(zhǔn)化管理的有效途徑。
第2篇 安全施工措施管理交底機(jī)制
1 編制目的
為了有效控制施工過程中不安全因素,規(guī)范安全施工措施編審批及實(shí)施工作,保護(hù)員工的安全和健康,結(jié)合實(shí)際,制定本工作機(jī)制。
2 編制依據(jù)
《國家電網(wǎng)公司基建安全管理規(guī)定》(國網(wǎng)(基建/2)173-2022);
《國家電網(wǎng)公司輸變電工程安全文明施工標(biāo)準(zhǔn)化管理辦法》國網(wǎng)(基建/3)187-2022;
《國家電網(wǎng)公司安全生產(chǎn)工作規(guī)定》(國家電網(wǎng)總〔2003〕407號);
《電力建設(shè)安全工作規(guī)程》dl5009.3-2022;
《國家電網(wǎng)公司電力建設(shè)安全工作規(guī)程》2022版。
3工作要求與內(nèi)容
3.1工程項(xiàng)目的一切施工活動(dòng)必須要有書面的安全施工措施,并經(jīng)過審批;在施工前對參加施工的所有人員進(jìn)行交底,并在交底書上簽字確認(rèn)。無措施或未交底,嚴(yán)禁施工。
3.2施工項(xiàng)目部總工程師組織編制項(xiàng)目管理實(shí)施規(guī)劃(施工組織設(shè)計(jì)),分別用單獨(dú)章節(jié)描述安全技術(shù)措施和施工現(xiàn)場臨時(shí)用電方案,經(jīng)公司技術(shù)、質(zhì)量、安全等職能部門審核,公司總工程師審批,報(bào)監(jiān)理項(xiàng)目部審查,業(yè)主項(xiàng)目部批準(zhǔn)后組織實(shí)施。
3.3 項(xiàng)目施工應(yīng)有作業(yè)指導(dǎo)書或?qū)ｍ?xiàng)施工方案。作業(yè)指導(dǎo)書由施工項(xiàng)目部技術(shù)員編制,經(jīng)施工項(xiàng)目部安全、質(zhì)量管理人員和項(xiàng)目總工程師審核,報(bào)公司總工程師或副總工程師批準(zhǔn),由施工項(xiàng)目部技術(shù)員交底后實(shí)施。作業(yè)指導(dǎo)書或施工方案中的安全技術(shù)措施部分應(yīng)有獨(dú)立的章節(jié)。
3.4對危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程,施工項(xiàng)目部總工程師組織編制專項(xiàng)施工方案(含安全技術(shù)措施),并附安全驗(yàn)算結(jié)果,經(jīng)公司技術(shù)、質(zhì)量、安全等職能部門審核,公司總工程師或副總工程師審批,報(bào)項(xiàng)目總監(jiān)理工程師審核簽字后,由施工項(xiàng)目部總工程師交底,專職安全管理人員現(xiàn)場監(jiān)督實(shí)施。
3.5對深基坑、高大模板及腳手架、大型起重機(jī)械安拆及作業(yè)、重型索道運(yùn)輸、重要的拆除爆破等超過一定規(guī)模的危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程的專項(xiàng)施工方案(含安全技術(shù)措施),公司施管部應(yīng)按國家有關(guān)規(guī)定組織專家進(jìn)行論證、審查,并根據(jù)論證報(bào)告修改完善專項(xiàng)施工方案,經(jīng)公司總工程師或副總工程師、項(xiàng)目總監(jiān)理工程師、業(yè)主項(xiàng)目部項(xiàng)目經(jīng)理簽字后,由施工項(xiàng)目部總工程師交底,專職安全管理人員現(xiàn)場監(jiān)督實(shí)施。
3.6對重要臨時(shí)設(shè)施、重要施工工序、特殊作業(yè)、危險(xiǎn)作業(yè)項(xiàng)目,施工項(xiàng)目部總工程師組織編制專項(xiàng)安全技術(shù)措施,經(jīng)公司技術(shù)、質(zhì)量、安全部門和機(jī)械管理部門(必要時(shí))審核,公司總工程師或副總工程師審批,報(bào)監(jiān)理項(xiàng)目部審查,業(yè)主項(xiàng)目部備案,由施工項(xiàng)目部總工程師交底后實(shí)施。
3.7施工作業(yè)需辦理安全施工作業(yè)票,由工作負(fù)責(zé)人填寫,經(jīng)施工項(xiàng)目部技術(shù)員和安全員審查,二級風(fēng)險(xiǎn)及危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程,安全施工作業(yè)票由施工隊(duì)長簽發(fā),三級及以上風(fēng)險(xiǎn)和超過一定規(guī)模的危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程,重要臨時(shí)設(shè)施、重要施工工序、特殊作業(yè)、危險(xiǎn)作業(yè)項(xiàng)目的安全施工作業(yè)票,由施工項(xiàng)目經(jīng)理簽發(fā)。工作負(fù)責(zé)人通過宣讀作業(yè)票的方式向全體作業(yè)人員交底,作業(yè)人員簽名后實(shí)施。
3.9施工過程需變更施工方案、作業(yè)指導(dǎo)書或安全技術(shù)措施,應(yīng)經(jīng)措施審批人同意,監(jiān)理項(xiàng)目部審核確認(rèn)后重新交底。
3.10施工周期超過一個(gè)月或重復(fù)施工的施工項(xiàng)目,應(yīng)重新交底;如人員、機(jī)械(機(jī)具)、環(huán)境等條件發(fā)生變化,應(yīng)完善措施,重新報(bào)批,重新辦理作業(yè)票,重新交底。
3.11工程技術(shù)人員在編制作業(yè)指導(dǎo)書及安全施工措施時(shí),應(yīng)掌握所編制的施工項(xiàng)目和施工現(xiàn)場的實(shí)際狀況,對該項(xiàng)施工的主要施工安全風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行分析,并應(yīng)符合以下要求:
3.11.1針對施工項(xiàng)目的特點(diǎn)指出安全風(fēng)險(xiǎn)和重要控制環(huán)節(jié)與對策。針對風(fēng)險(xiǎn)管理不利因素,要優(yōu)先采取改變施工組織等針對性措施,降低三級及以上施工工序風(fēng)險(xiǎn)等級。
3.11.2明確作業(yè)方法、流程及操作要領(lǐng)。
3.11.3針對工程的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)可能對施工人員帶來的風(fēng)險(xiǎn),從技術(shù)上采取防范措施,消除危險(xiǎn);
3.11.4針對施工所選用的機(jī)械、工器具可能給施工人員帶來的不安全因素,從技術(shù)措施上加以控制;
3.11.5針對所采用的有害人體健康或有爆炸、易燃危險(xiǎn)的特殊材料的使用特點(diǎn),從工業(yè)衛(wèi)生和技術(shù)措施上加以防護(hù);
3.11.6針對施工場地及周圍環(huán)境有可能給施工人員或他人以及材料、設(shè)備運(yùn)輸帶來的危險(xiǎn),從技術(shù)措施上加以控制,消除危險(xiǎn)。
3.11.7提出危險(xiǎn)及緊急情況出現(xiàn)時(shí)針對性的預(yù)防與應(yīng)急措施。
4 工作考核
4.1對無措施或未經(jīng)交底即施工和不認(rèn)真執(zhí)行措施或擅自更改措施的行為,一經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn),應(yīng)對責(zé)任人進(jìn)行嚴(yán)肅查處,依據(jù)反違章處罰標(biāo)準(zhǔn)給予處罰。
第3篇 施工企業(yè)安全生產(chǎn)管理措施
施工企業(yè)安全生產(chǎn)管理具體措施
安全生產(chǎn)對施工企業(yè)來說是一個(gè)十分重要的管理內(nèi)容,只有安全生產(chǎn)上去了,才能抓好進(jìn)度,提高質(zhì)量。我司將根據(jù)項(xiàng)目的具體情況,制定齊全的安全生產(chǎn)制度和可靠的安全管理網(wǎng)絡(luò),實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)的目標(biāo),提高企業(yè)的形象。
一)安全管理制度
1、安全生產(chǎn)責(zé)任制:建立、健全各級各部門的安全生產(chǎn)責(zé)任制,責(zé)任落實(shí)到人。各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)承包有明確的安全指標(biāo)和包括獎(jiǎng)懲辦法在內(nèi)的保證措施。總、分包之間必須簽訂安全生產(chǎn)協(xié)議書。
2、新進(jìn)企業(yè)工人須進(jìn)行公司、項(xiàng)目和班組的三級教育;工人變換工種,須進(jìn)新工種的安全技術(shù)教育。工人應(yīng)掌據(jù)本工種操作技能,熟悉本工種安全技術(shù)操作規(guī)程。認(rèn)真建立'職工勞動(dòng)保護(hù)記錄卡',及時(shí)做好記錄。
3、分部分項(xiàng)工程安全技術(shù)交底:進(jìn)行全面的針對性的安全技術(shù)交底,受交底者履行簽字手續(xù)。
4、特種作業(yè)持證上崗:特種作業(yè)人員必須經(jīng)培訓(xùn)考試合格持證上崗,操作證必須按期復(fù)審,不得超期使用,名冊齊全。
5、安全檢查:必須建立定期安全檢查制度。有時(shí)間、有要求,明確重點(diǎn)部位、危險(xiǎn)崗位。安全檢查有記錄。對查出的隱患應(yīng)及時(shí)整改,做到定人、定時(shí)間、定措施。
6、班組'三上崗、一講評'活動(dòng):班組在班前須進(jìn)行上崗交底、上崗檢查、上崗記錄的'三上崗'和每周一次的'一講評'安全活動(dòng)。對班組的安全活動(dòng),要有考核措施。
7、遵章守紀(jì)、佩戴標(biāo)記:嚴(yán)禁違章指揮、違章作業(yè)。各類施工人員佩戴識別卡進(jìn)入工地。
8、工傷事故處理:建立事故檔案,按調(diào)查分析規(guī)則、規(guī)定進(jìn)行處理報(bào)告,認(rèn)真做好'三不放過'工作。
9、'五牌一圖'與安全標(biāo)牌
施工現(xiàn)場必須張掛'五牌一圖':即(1)施工單位及工地名稱牌,即工程概況牌;(2)安全生產(chǎn)牌;(3)消防保衛(wèi)牌;(4)文明施工牌;(5)工地主要管理人員名單及監(jiān)督電話牌;(6)施工總平面圖。
施工工地必須有安全生產(chǎn)宣傳牌。在主要施工部位、作業(yè)點(diǎn)、危險(xiǎn)區(qū)、主要通道口都必須掛有安全宣傳標(biāo)語或安全警告牌。
二)腳手架安全使用技術(shù)措施
1、本工程搭設(shè)懸挑式雙排鋼管架。依照《扣件式鋼管腳手架搭設(shè)規(guī)范》進(jìn)行搭設(shè)。
2、腳手板材質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)
項(xiàng)次缺陷名稱材質(zhì)要求所能容許的程度
1腐朽不容許
2木節(jié):在構(gòu)件任一面任何150mm長度上所有木節(jié)尺寸總和不得大于所在面寬的1/3
3斜紋:任何1m長上平均傾斜高度,不得大于80mm
4髓心:不允許
5裂縫:在連接部位的受剪面及其附近不容許
7蟲蛀容許有表面蟲溝,不得有蟲眼
2.1 鋼管材質(zhì)要求
一般采用φ48mm、50φmm,壁厚為3.5mm的焊接鋼管,并要符合yb242-63標(biāo)準(zhǔn)?？奂话銘?yīng)用gb978-67《可鍛鑄鐵分類及技術(shù)條件》的規(guī)定。用機(jī)械性能不低于kt33-8的可鍛鑄鐵制造。而扣件的附件(t形螺栓、螺母、墊圈)所采用的材料符合gb700-75《普通碳素結(jié)構(gòu)鋼技術(shù)條件》中a3的規(guī)定,螺紋均符合gb196-81《普通螺紋》規(guī)定;墊圈則要符合gb96-76《墊圈》的規(guī)定。扣件不應(yīng)有裂紋、氣孔;不應(yīng)有疏松、砂眼或其影響使用性能的鑄造缺陷?？奂拈_口處的最小距離要不小于5mm,扣件的活動(dòng)部位應(yīng)靈活,旋轉(zhuǎn)扣件的兩件旋轉(zhuǎn)面間隙要小于1mm。
3外架搭設(shè)技術(shù)要求:(一般要求,詳細(xì)見外架施工方案)
3.1腳手架橫向距為1.0-1.3m,縱向間距1.3-1.5m9建筑用途)。
3.2腳手架堅(jiān)立桿離墻體的距離為30-50mm,小橫桿離墻體為10-20cm。
3.3陰、陽角處立桿距墻體的距離不得大于40cm。
4、軟硬拉結(jié)
4.1 各類拉結(jié)、支撐點(diǎn)應(yīng)符合規(guī)范要求。
4.2 軟拉結(jié)應(yīng)雙股并聯(lián),不得拉結(jié)在窗框、水落管和銹蝕的金屬預(yù)埋件上。
4.3 設(shè)置預(yù)埋硬拉結(jié)處,混凝土強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。
4.4 硬拉結(jié)與腳手架里立桿連接點(diǎn)不準(zhǔn)采用電焊焊接。
5、搭接:腳手架剪刀撐、斜撐搭接長度不小于0.4m,且不少于2只扣件緊固。
6、竹籬笆、欄桿
6.1 施工操作層必須滿鋪籬笆,四角綁扎牢固。
6.2 鋪設(shè)竹笆層時(shí),應(yīng)設(shè)置40cm踢腳笆、圍護(hù)笆或不低于1m的小眼安全網(wǎng)。
7、登高設(shè)施
7.1 斜道(直上、之字形):走人的斜道坡度不得大于1/3'運(yùn)料的斜道坡度不得大于1/4。并應(yīng)鋪設(shè)特殊竹笆(竹黃一律向上)或加設(shè)防滑措施。
7.2 斜道應(yīng)設(shè)置不小于3.4m2的平臺。
7.3 斜道縱向外側(cè)及橫向兩終端應(yīng)設(shè)置剪力撐。
7.4 登高掛梯不得設(shè)置在腳手架通道中間。
7.5 登高掛梯架子縱向外側(cè)應(yīng)設(shè)置剪力撐。
7.6 斜道坡度兩側(cè)應(yīng)設(shè)兩道防護(hù)欄桿。
7.7 斜道平臺、登高平臺臨邊應(yīng)設(shè)竹笆防護(hù),不得采用40cm踢腳笆或安全網(wǎng)。
8、驗(yàn)收
8.1 腳手架應(yīng)有分部、分段按施工進(jìn)度的書面驗(yàn)收報(bào)告。
8.2 各種腳手架應(yīng)在驗(yàn)收合格后掛牌使用。
8.3 扣件的扭力矩應(yīng)按規(guī)范要求測試,抽點(diǎn)驗(yàn)收。
三)'三寶''四口'安全保護(hù)措施
1 安全帽
1.1 安全帽購買時(shí)必須是國家或地方安全監(jiān)督部門指定的品牌。
1.2 安全帽在按gb2812-81規(guī)定批量抽驗(yàn)時(shí),如不合格,應(yīng)再取雙倍復(fù)驗(yàn)。
2 安全帶:購買安全帶時(shí),必須按(gb6095-85)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行,出廠資料、歸檔。
3 安全網(wǎng):購買安全網(wǎng)必須按(gb5725-85)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行,采用容目式安全網(wǎng),其標(biāo)準(zhǔn)1cm×1cm目數(shù)為2000目以上。施工現(xiàn)場的管理人員必須按照有關(guān)規(guī)范督促工人正確佩戴防護(hù)用品。
4 預(yù)留洞口
4.1邊長或直徑在20~25cm的洞口,可利用混凝土板內(nèi)鋼筋或固定蓋板防護(hù)。
4.260~150cm的洞口,可用混凝土板內(nèi)鋼筋貫空洞徑,網(wǎng)格一般不得大于20cm。
4.3150cm以上的洞口,四周應(yīng)設(shè)護(hù)欄,洞口下張安全網(wǎng),按欄高1m設(shè)兩道水平桿。
4.4 預(yù)制構(gòu)件的洞口(包括缺件臨時(shí)形成的洞口),參
照上述規(guī)定防護(hù)或架設(shè)腳手板、滿鋪竹笆,固定防護(hù)。
5 樓梯口
5.1 分層施工樓梯口應(yīng)裝臨時(shí)防護(hù)。
5.2 梯段邊設(shè)臨時(shí)防護(hù)欄桿(用鋼管)。
5.3 頂層樓梯口應(yīng)隨施工安裝正式欄桿或臨時(shí)防護(hù)欄桿。
5.4臨邊防護(hù)經(jīng)有關(guān)部門驗(yàn)收后,方可使用。
四)施工用電
1、支線架設(shè)
1.1 配電箱的電纜線應(yīng)有套管,電線進(jìn)出不混亂。大容量電箱上進(jìn)線加滴水彎。
1.2 支線絕緣好,無老化、破損和漏電。
1.3 支線應(yīng)沿墻或電桿架空敷設(shè),并用絕緣子固定。
1.4 過道電線可采用硬質(zhì)護(hù)套管埋地并作標(biāo)記。
1.5 室外支線應(yīng)用橡皮線架空,接頭不受拉力并符合絕緣要求。
2、現(xiàn)場照明
2.1 一般場所采用220v電壓。危險(xiǎn)、潮濕場所和金屬容器內(nèi)的照明及手持照明燈具,應(yīng)采用符合要求的安全電壓。
2.2 照明導(dǎo)線應(yīng)用絕緣子固定。嚴(yán)禁使用花線或塑料膠質(zhì)線。導(dǎo)線不得隨地拖拉或綁在腳手架上。
2.3 照明燈具的金屬外殼必須接地或接零。單相回路內(nèi)的照明開關(guān)箱必須裝設(shè)漏電保護(hù)器。
2.4 室外照明燈具距地面不得低于3m;室內(nèi)距地面不得低于2.4m。碘鎢燈固定架設(shè),要保證安全。鈉、鉈等金屬鹵化物燈具的安裝高度宜在5m以上。燈線不得靠近燈具表面。
3、架空線
3.1 架空線必須設(shè)在專用電桿(水泥桿、木桿)上,嚴(yán)禁架設(shè)在樹或腳手架上。
3.2 架空線應(yīng)裝設(shè)橫擔(dān)和絕緣子,其規(guī)格、線間距離、檔距等應(yīng)符合架空線路要求,其電桿板線離地2.5m以上應(yīng)加絕緣子。
3.3 架空線一般應(yīng)離地4m以上,機(jī)動(dòng)車道為6m以上。
4、電箱(配電箱、開關(guān)箱)
4.1 電箱應(yīng)有門、鎖、色標(biāo)和統(tǒng)一編號,使用標(biāo)準(zhǔn)電箱。
4.2 電箱內(nèi)開關(guān)電器必須完整無損,接線正確。各類接觸裝置靈敏可靠,絕緣良好。無積灰、雜物,箱體不得歪斜。
4.3 電箱安裝高度和絕緣材料等均應(yīng)符合規(guī)定。
4.4 電箱內(nèi)應(yīng)設(shè)置漏電保護(hù)器,選用合理的額定漏電動(dòng)作電流進(jìn)行分極配合。
4.5 配電箱應(yīng)設(shè)總?cè)劢z、分熔絲、分開關(guān)。零排地排齊全。動(dòng)力和照明分別設(shè)置。
4.6 配電箱的開關(guān)電器應(yīng)與配電線或開關(guān)箱一一對應(yīng)配合,作分路設(shè)置,以確保專路專控;總開關(guān)電器與分路開關(guān)電器的額定值、動(dòng)作整定值相適應(yīng)。熔絲應(yīng)和用電設(shè)備的實(shí)際負(fù)荷相匹配。
4.7開關(guān)箱與用電設(shè)備實(shí)行一機(jī)一閘一保險(xiǎn)。
4.8 同一移動(dòng)開關(guān)箱嚴(yán)禁配有380v和220v兩種電壓等級。
5、接地接零
5.1 接地體可用角鋼、圓鋼或鋼管,但不得用螺紋鋼,其截面不小于48mm2,一組2根接地體之間間距不小于2.5m,入土深度不小于2m,接地電阻應(yīng)符合規(guī)定。
5.2 橡皮線中黑色或綠/黃雙色線作為接地線。與電氣設(shè)備相連接的接地或接零線截面最小不能低于2.5mm2多股芯線;手持式民用電設(shè)備應(yīng)采用不小于1.5 mm2的多股銅芯線。
5.3 電桿轉(zhuǎn)角桿、終端桿及總箱、分配電箱必須有重復(fù)接地。
6、變配電裝置
6.1 配電間面積不小于3m×3m,單列配電柜(板)通道;正面不小于1.5m,側(cè)面不小于1m,背面不小于0.8m;雙列配電柜正面不小于2m。
6.2 配電間必須符合'四防一通'的要求
6.3 變配電間應(yīng)配有安全防護(hù)用品和消防器材,并有各類警告標(biāo)牌。開關(guān)應(yīng)有編號及用途標(biāo)志。保持室內(nèi)清潔無雜物。
五)中小型機(jī)具
1、攪拌機(jī)及砂漿機(jī)
1.1 必須搭設(shè)防雨防砸操作棚,機(jī)體安裝堅(jiān)實(shí)平穩(wěn)。
1.2 各類離合器、制動(dòng)器、鋼絲繩、防護(hù)罩必須安全可靠有效。
1.3 操作人員應(yīng)持證上崗操作。
1.4 必須有良好的單獨(dú)接地,接地電阻應(yīng)符合規(guī)定。
1.5 攪拌機(jī)操作桿必須裝有保險(xiǎn)裝置,進(jìn)料斗應(yīng)有掛鉤及鏈。
1.6 攪拌機(jī)拉鏟必須使用安全電壓。
1.7 砂漿機(jī)筒體防護(hù)柵齊全,出料應(yīng)配備圓盤式手轉(zhuǎn)盤。
2、木工平(壓)刨
2.1 外露傳動(dòng)部位必須裝有防護(hù)裝置。
2.2 刨面必須有靠山
2.3 平刨刀刃處必須設(shè)護(hù)手防護(hù)裝置。
2.4 壓刨設(shè)有刀口防回彈裝置。
2.5 必須單獨(dú)重復(fù)接地保護(hù),并安裝漏電保護(hù)器。
3、木工圓鋸
3.1 傳動(dòng)部位必須有可靠的防護(hù)罩和安全防護(hù)擋板及月牙罩。
3.2 圓鋸要設(shè)松口刀(分料器)。
3.3 操作必須使用單向電動(dòng)開關(guān)。
3.4要有良好的接地保護(hù),并安裝漏電保護(hù)器。
4、手持電動(dòng)機(jī)具
4.1 必須單獨(dú)安裝漏電保護(hù)器。
4.2 防護(hù)罩殼齊全有效。
4.3 外殼必須有效接地或接零。
4.4 橡皮電線不得破損。
5、電焊機(jī)
5.1 有可靠的防雨措施。
5.2 一、二次線(電源、龍頭)接線處應(yīng)有齊全的防護(hù)罩,二次線應(yīng)使用線鼻子。
5.3 有良好的接地或接零保護(hù)。
5.4 配線不得亂拉亂搭,焊把絕緣良好。
6、乙炔發(fā)生器
6.1 距明火距離應(yīng)大于10m。
6.2 必須裝有回火防止器。
6.3 應(yīng)有保險(xiǎn)鏈、防爆膜,保險(xiǎn)裝置必須靈敏可靠,使用合理。
7、氣瓶
7.1 各類氣瓶應(yīng)有明顯色標(biāo)和防震圈,并不得在露天曝曬。
7.2 乙炔氣瓶與氧氣瓶距離應(yīng)大于5m。
7.3 乙炔氣瓶在使用時(shí)必須裝回火防止器。
7.4 皮管應(yīng)用夾頭緊固。
7.5 操作人員應(yīng)持有效證上崗操作。
8、水泵
8.1 電源線不得破損。
8.2 有良好的接零保護(hù)裝置。
8.3 應(yīng)單獨(dú)安裝漏電保護(hù)器,靈敏可靠。
六)、塔吊(起重)
1.1塔吊司機(jī)應(yīng)受過專業(yè)訓(xùn)練,按有關(guān)部門規(guī)定進(jìn)行考核合格并取得操作證,要求其了解操作塔吊的工作原理,熟悉該機(jī)械的構(gòu)造、各安全裝置的作用及其調(diào)整方法,掌握該機(jī)械各項(xiàng)性能的操作方法及維修保養(yǎng)技術(shù)。
1.2塔吊必須有持證的專業(yè)人員進(jìn)行操作,非司機(jī)人員不得操作,作業(yè)時(shí)應(yīng)有專人指揮,司機(jī)酒后及患病時(shí),不得進(jìn)行操作。
1.3作業(yè)前應(yīng)檢查各轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)應(yīng)正常,主要部位連接螺栓無松動(dòng),鋼絲繩磨損情況及穿繞滑輪應(yīng)符合規(guī)定。
1.4起重機(jī)的變幅指示器、力矩限制器以及各種行程限位開關(guān)等安全保護(hù)裝置,必須齊全完整、靈敏可靠,不得隨意調(diào)整和拆除,嚴(yán)禁用限位裝置代替操縱機(jī)構(gòu)。
1.5起吊前應(yīng)進(jìn)行空載運(yùn)轉(zhuǎn),檢查行走、回轉(zhuǎn)、起重、變幅等各機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器、安全限位器。防護(hù)裝置等,確認(rèn)正常后方可作業(yè)。
1.6操縱各控制器時(shí)應(yīng)依次逐級操作,嚴(yán)禁越檔操作。在變換運(yùn)轉(zhuǎn)方向時(shí),應(yīng)將控制器轉(zhuǎn)到零位,待電機(jī)停止轉(zhuǎn)動(dòng)后,再轉(zhuǎn)向另一方向,操作時(shí)力求平穩(wěn),嚴(yán)禁急開急停。
1.7作業(yè)時(shí),應(yīng)將駕駛室窗戶打開,注意指揮信號,駕駛室內(nèi)應(yīng)有防火防觸電安全措施。
1.8起重作業(yè)時(shí),重物下方不得有人停留或通過,嚴(yán)禁超荷載和起吊不明重量的物件。
1.9起吊重物時(shí)綁扎應(yīng)平穩(wěn)、牢固,不準(zhǔn)斜拉斜吊物品,不準(zhǔn)抽吊交錯(cuò)擠壓物品,不準(zhǔn)起吊埋在土里或凍粘在地上的物品,不得在重物上堆放或懸掛零星物件,零星物料和物件必須用帛籠或鋼絲繩綁fl＄固后方可起吊。
2.0雨天起吊,應(yīng)先試吊,確認(rèn)制動(dòng)器靈敏可靠后方可進(jìn)行作業(yè)。
2.1有物品懸掛在空中時(shí),司機(jī)與起重工不得離開工作崗位。
2.2起重機(jī)行走到接近軌道限位開關(guān)時(shí),應(yīng)提前減速緩行至停止位置,吊鉤距臂桿頂端不得小于互米。
2.3多機(jī)作業(yè)時(shí),應(yīng)注意保持各機(jī)的操作距離。各機(jī)吊鉤上所懸掛重物的距離不得小于3米。
2.4通有六級以上大風(fēng)或大雨、大霧、雷雨天,應(yīng)停止作業(yè)。
2.5作業(yè)完畢后,吊鉤、小車應(yīng)移到吊臂根部,臂桿不應(yīng)過高,應(yīng)須向風(fēng)源,放松回轉(zhuǎn)制動(dòng)器,卡緊軌鉗,切斷電源。
2.6司機(jī)必須認(rèn)真做好起重機(jī)的使用、維修、保養(yǎng)和交接班的記錄工作,定期對機(jī)械進(jìn)行維修保養(yǎng),做好設(shè)備'十字'作業(yè)(清潔、潤滑、調(diào)整、緊固、防腐)。
2.7自升塔式起重機(jī)還應(yīng)遵守下列規(guī)定:
2.7.1(回)吊運(yùn)物件時(shí),平衡重心必須移至規(guī)定位置。
2.7.2頂升前必須檢查液壓頂升系統(tǒng)各部件的連接情況,并調(diào)整好爬升架滾輪與塔身的間隙,然后放松電纜,其長度略大于頂升高度,并緊固好電纜卷筒。
2.7.3頂升作業(yè),必須有專人指揮,非作業(yè)人員不得登上頂升套架的操作臺,操作室內(nèi)只準(zhǔn)一人操作,應(yīng)嚴(yán)格聽從信號指揮。
2.7.4頂升時(shí),應(yīng)把起重小車和平衡重移近塔帽,并使吊臂和平衡臂處于平衡狀態(tài),將回轉(zhuǎn)部分制動(dòng)住,嚴(yán)禁回轉(zhuǎn)臂桿及其他作業(yè)。
2.7.5頂升到規(guī)定高度時(shí),必須先將塔身附著在建筑物上方可繼續(xù)頂升。
2.7.6頂升完畢后,各連接螺栓應(yīng)按規(guī)定的力距緊固,爬升套架滾輪與塔身應(yīng)吻合良好,左右操縱桿應(yīng)在中間位置,并切斷液壓頂升機(jī)構(gòu)電源。
七)、施工電梯
1.1 電梯操作工必須經(jīng)有關(guān)部門培訓(xùn)考核,取證后方可操作。
1.2 電梯司機(jī)應(yīng)按規(guī)定檢查電梯是否單獨(dú)安裝接地保護(hù)和避雷裝置。
1.3 操作前應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行調(diào)試檢查,檢查限速器、制動(dòng)器等安全裝置是否靈敏可靠。
1.4 操作前應(yīng)檢查,電梯底籠周圍2.5米范圍內(nèi)的防護(hù)欄桿必須具備,各?？繉拥倪^橋和運(yùn)輸通道必須平整牢固,出人口欄桿必須安全可靠。
1.5 電梯每班首次運(yùn)行時(shí),應(yīng)空載和滿載運(yùn)行,將梯籠升離地面互米左右停車,檢查制動(dòng)器的靈敏性,確認(rèn)正常后方可投人運(yùn)行。
1.6 梯籠乘人、載物時(shí)應(yīng)使載荷均勻分布,嚴(yán)禁超載使用。
1.7 操作工必須做好外用電梯設(shè)備使用。維修、保養(yǎng)、運(yùn)轉(zhuǎn)和交接班的記錄工作。定期對機(jī)械進(jìn)行維修、保養(yǎng)和做好設(shè)備'十字作業(yè)'(清潔、潤滑、調(diào)整、緊固、防腐)。
八)防火安全
1、工地建立防火責(zé)任制,職責(zé)明確。按規(guī)定設(shè)專職防火干部和專職消防員,建立防火檔案并正確填寫。
2、按規(guī)定建立義務(wù)消防隊(duì),有專人負(fù)責(zé),訂出教育訓(xùn)練計(jì)劃和管理辦法。
3、重點(diǎn)部位(危險(xiǎn)倉庫、油漆間、木庫、木工間等)必須建立有關(guān)規(guī)定,有專人管理,落實(shí)責(zé)任。按要求設(shè)置警告標(biāo)志,配置相應(yīng)的消防器材。
4、建立動(dòng)用明火審批制,按規(guī)定劃分級別,明確審批手續(xù),并有監(jiān)護(hù)措施。
5、一般建筑各樓層、非重點(diǎn)倉庫及宿舍,明確用火審批手續(xù),并有監(jiān)護(hù)措施。
6、焊割作業(yè)應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行'十不燒'及壓力容器使用規(guī)定。
第4篇 工程施工交叉作業(yè)安全管理措施
不同的企業(yè)面對不同的需求,在短時(shí)間內(nèi)要完成一個(gè)復(fù)雜的工程,都必須利用交叉作業(yè)來完成。如供電部門要對高壓線路進(jìn)行建設(shè)和維護(hù),超高壓線路往往每年只能停電一次。這樣線路建設(shè)、設(shè)備運(yùn)行維護(hù)、檢修都必須在短時(shí)間內(nèi)一起開展,不可避免地會出現(xiàn)大型復(fù)雜停電、多個(gè)施工單位、多個(gè)班組同一地點(diǎn)交叉作業(yè)。再如城市地鐵的運(yùn)營,每天運(yùn)營超過18小時(shí),而能常年穩(wěn)定運(yùn)行,靠的只是每天晚上6小時(shí)的窗口時(shí)間去做線路設(shè)備的維護(hù),這也是必須在眾多不同專業(yè)交叉協(xié)作才能完成的。
交叉作業(yè)是指兩個(gè)以上生產(chǎn)經(jīng)營單位在同一作業(yè)區(qū)域內(nèi)進(jìn)行生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)。而交叉作業(yè)又可以分為立體交叉作業(yè)和平面交叉作業(yè)。立體交叉作業(yè)是一種快速的施工組織方法,在施工過程中,把室內(nèi)和室外、底層和樓層部分的土建、水電和設(shè)備安裝等各項(xiàng)工程結(jié)合起來,實(shí)行上下左右、前后內(nèi)外、多工種多工序相互穿插、緊密銜接。同時(shí)進(jìn)行施工作業(yè),充分利用空間和時(shí)間,盡量減少以至完全消除施工中的停歇現(xiàn)象,從而加快施工進(jìn)度,降低成本。平面交叉作業(yè)是不同的作業(yè)方都必須在同一個(gè)的平面內(nèi)開展作業(yè),在區(qū)域和空間上明顯沖突的條件下開展的作業(yè)。
交叉作業(yè)的特點(diǎn)和危害
兩個(gè)以上單位在同一作業(yè)區(qū)域內(nèi)進(jìn)行施工作業(yè),因作業(yè)空間受限制,人員多,工序多,機(jī)械設(shè)備多,物料存放多。所以作業(yè)干擾多,需要配合、協(xié)調(diào)的作業(yè)多,現(xiàn)場的隱患多、造成嚴(yán)重后果?？赡馨l(fā)生高處墜落、物體打擊、機(jī)械傷害,車輛傷害、觸電,火災(zāi)等。目前許多單位對交叉作業(yè)中的相關(guān)作業(yè)程序規(guī)定還不完善,難免在進(jìn)行這類作業(yè)時(shí)會出現(xiàn)安全隱患,主要表現(xiàn)為:
各種作業(yè)開始前缺乏溝通。各工種由于專業(yè)分工不同,在辦理作業(yè)令時(shí)往往只考慮了本專業(yè)作業(yè)的注意事項(xiàng),在進(jìn)入同一作業(yè)區(qū)域時(shí)只是相互打個(gè)招呼,而對可能影響到其它工種作業(yè)的事項(xiàng)缺乏預(yù)想。
進(jìn)入同一區(qū)域作業(yè)工種過多。由于作業(yè)時(shí)間有限,在同一區(qū)域內(nèi)有時(shí)要進(jìn)入幾個(gè)工種作業(yè)人員,而批準(zhǔn)作業(yè)的部門為了完成作業(yè)計(jì)劃也可能在同一個(gè)時(shí)間段內(nèi)批準(zhǔn)了多個(gè)工種作業(yè)。
先結(jié)束作業(yè)人員對未完成作業(yè)人員缺乏交接。在同一區(qū)域或設(shè)備上作業(yè)的多個(gè)工種,有的先完成了作業(yè)任務(wù),就直接撤出,有的甚至在作業(yè)完成后改變了設(shè)備原有狀態(tài)就直接撤出,這對于其他作業(yè)人員在不知情的條件下繼續(xù)作業(yè)也是一種妨礙。
交叉作業(yè)現(xiàn)場沒有統(tǒng)一管理?，F(xiàn)階段由于正在作業(yè)中的許多設(shè)備還在售后服務(wù)期間,對設(shè)備進(jìn)行維護(hù)和檢修時(shí),經(jīng)常要同廠家售后人員一起作業(yè),而廠家人員對現(xiàn)場作業(yè)規(guī)范的理解和本單位職工又不同,對這些人員的管理與職工的管理也不同,這對保證作業(yè)安全也是一個(gè)不利因素。
交叉作業(yè)的管理原則
施工各方在同一區(qū)域內(nèi)施工,應(yīng)該互相理解,互相配合,建立聯(lián)系機(jī)制,及時(shí)解決可能發(fā)生的安全問題,并盡可能為對方創(chuàng)造安全施工條件、作業(yè)環(huán)境。干擾方應(yīng)向被干擾方提供施工計(jì)劃,被干擾方據(jù)此提前安排施工,以減少干擾所帶來的損失;如雙方無法協(xié)調(diào)一致,或被干擾方必須停工時(shí),須請上級部門幫助協(xié)商解決。
在同一作業(yè)區(qū)域內(nèi)施工應(yīng)盡量避免交叉作業(yè),在無法避免交叉作業(yè)時(shí),應(yīng)盡量避免立體交叉作業(yè)。雙方在交叉作業(yè)或發(fā)生相互干擾時(shí),應(yīng)根據(jù)該作業(yè)面的具體情況共同商討制定安全措施,明確各自的職責(zé)。
各方應(yīng)加強(qiáng)從業(yè)人員的安全教育和培訓(xùn),提高從業(yè)人員的技能,自我保護(hù)意識,預(yù)防事故發(fā)生的應(yīng)急措施和綜合應(yīng)變能力。
雙發(fā)在交叉作業(yè)施工前,應(yīng)當(dāng)互相通知或告知對方本班施工作業(yè)的內(nèi)容、安全注意事項(xiàng)。當(dāng)施工過程中發(fā)生沖突和影響施工時(shí),各方要先停止作業(yè),保護(hù)相關(guān)財(cái)產(chǎn)、周邊建筑物及水、電、氣、管道等設(shè)施的安全;由各自的責(zé)任人或安全管理負(fù)責(zé)人進(jìn)行協(xié)商處理。施工作業(yè)中各方應(yīng)加強(qiáng)安全檢查,對發(fā)現(xiàn)的隱患和可預(yù)見的問題要及時(shí)協(xié)調(diào)解決,消除安全隱患,確保施工安全和工程質(zhì)量。
交叉作業(yè)的安全措施
各方單位在同一作業(yè)區(qū)域內(nèi)進(jìn)行高處作業(yè)、模板安裝、腳手架搭設(shè)拆除時(shí),應(yīng)在施工作業(yè)前對施工區(qū)域采取封閉、隔離措施,應(yīng)設(shè)置安全警示標(biāo)識,警戒線或派專人警戒指揮,防止高空落物,施工用具、用電危及下方人員和設(shè)備的安全。
在同一作業(yè)區(qū)域內(nèi)進(jìn)行起重吊裝作業(yè)時(shí);應(yīng)充分考慮對各方工作的安全影響,制定起重吊裝方案和安全措施。指派專業(yè)人員負(fù)責(zé)統(tǒng)一指揮,檢查現(xiàn)場安全和措施符合要求后,方可進(jìn)行起重吊裝作業(yè)。與起重作業(yè)無關(guān)的人員不準(zhǔn)進(jìn)入作業(yè)現(xiàn)場,吊物運(yùn)行路線下方所有人員應(yīng)無條件撤離;指揮人員站位應(yīng)便于指揮和瞭望,不得與起吊線路交叉,作業(yè)人員與被吊物體必須保持有效的安全距離。
若在同一作業(yè)區(qū)域內(nèi)進(jìn)行焊接作業(yè)時(shí),施工單位必須事先通知對方做好防護(hù),并配備合格的消防滅火器材,消除現(xiàn)場易燃易爆物品。無法清除時(shí),應(yīng)與焊接作業(yè)保持適當(dāng)?shù)木嚯x,并采取隔離和防護(hù)措施。上方動(dòng)火作業(yè)應(yīng)注意下方有無人員、易燃、可燃物質(zhì),并做好防護(hù)措施,遮擋落下焊渣,防止引發(fā)火災(zāi)。焊接作業(yè)結(jié)束后,作業(yè)單位必須及時(shí)、徹底清理焊接現(xiàn)場,不留安全隱患,防止焊接火花死灰復(fù)燃,釀成火災(zāi)。
施工各方應(yīng)共同維護(hù)好同一區(qū)域作業(yè)環(huán)境,切實(shí)加強(qiáng)施工現(xiàn)場消防、保衛(wèi)、治安,文明施工管理;必須做到施工現(xiàn)場文明整潔,材料堆放整齊、穩(wěn)固、安全可靠。確保設(shè)備運(yùn)行、維修、停放安全;設(shè)備維修時(shí),按規(guī)定警示標(biāo)志,必要時(shí)采取相應(yīng)的安全措施,謹(jǐn)防誤操作引發(fā)事故。
第5篇 高速公路橋梁施工安全管理與控制措施
在高速公路建設(shè)大規(guī)模向發(fā)展、建設(shè)難度不斷增大的新形勢下,施工安全面臨更加嚴(yán)峻的形勢?！斑M(jìn)度、質(zhì)量、安全、資金、環(huán)?！?是高速公路工程項(xiàng)目建設(shè)的五個(gè)核心問題,按照國家“安全第一,預(yù)防為主,綜合治理”的方針和“安全發(fā)展”、“以人為本”的安全理念,施工安全管理更是重中之重。因此,如何確保公路工程特別是山區(qū)高速公路工程的施工安全,從而順利實(shí)公路交通建設(shè)跨越式發(fā)展,是當(dāng)前一項(xiàng)重大的現(xiàn)實(shí)課題。
高速公路橋梁施工安全事故產(chǎn)生的原因在施工中,由于地形的限制,高墩大跨橋梁憑借其適應(yīng)性強(qiáng)應(yīng)用較為普遍。而跨越深谷的橋梁,由于深谷本身的自然深度,橋面與地面的距離往往高達(dá)幾百米。深溝懸崖地區(qū),往往出現(xiàn)由于施工場地狹窄,而導(dǎo)致上下交叉作業(yè)較多高處墜落、物體打擊事故發(fā)生的幾率較大。工程事故往往是多種原因引起的,通過采用系統(tǒng)工程學(xué)的原理,分析出基本原因主要有以下幾個(gè)方面:
(1)施工單位的違章作業(yè)、違章指揮和安全管理不到位。
工程事故中有90%都不是因?yàn)榧夹g(shù)解決不了造成的,而是違
章所致,施工單位不制定安全技術(shù)措施、缺乏安全技術(shù)知識、
不進(jìn)行逐級安全技術(shù)交底、安全生產(chǎn)責(zé)任制不落實(shí)、違章指
揮、違章作業(yè)、施工安全管理工作不到位,是導(dǎo)致建設(shè)工程
施工安全隱患、安全事故的主要原因。
(2)設(shè)計(jì)不合理與缺陷。據(jù)歐共體統(tǒng)計(jì)分析,63%的安全事故(施工過程中的安全事故和使用過程的安全事故)是因?yàn)榍捌诠こ添?xiàng)目設(shè)計(jì)策劃和施工準(zhǔn)備階段就存在缺陷,因此,許多建設(shè)工程安全事故是設(shè)計(jì)原因造成的。設(shè)計(jì)原因主要包括:不按照法律、法規(guī)和工程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì),導(dǎo)致設(shè)計(jì)不合理;未考慮施工安全操作和防護(hù)的需要,對涉及施工安全的重點(diǎn)部位和環(huán)節(jié)在涉及文件中未注明,未對防范生產(chǎn)安全事故提出指導(dǎo)意見;對采用新結(jié)構(gòu)、新材料、新工藝的建設(shè)工程和特殊結(jié)構(gòu)的建設(shè)工程,未在設(shè)計(jì)中提出保障施工作業(yè)人員安全和預(yù)防生產(chǎn)安全事故的措施建議等。
(3)勘察文件有誤?？辈靻挝晃凑J(rèn)真進(jìn)行地質(zhì)勘察或勘察時(shí)鉆孔布置、深度等不符合規(guī)定要求,勘察文件或報(bào)告不詳細(xì)、不準(zhǔn)確、不能真是全面地反映實(shí)際的地下情況等,會導(dǎo)致基礎(chǔ)、主體結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)錯(cuò)誤,引發(fā)重大安全事故。
(4)使用不合格的安全材料、安全防護(hù)用具、機(jī)械設(shè)備、施工機(jī)具及配件等。許多建設(shè)工程己發(fā)生的安全隱患、安全事故,就是施工現(xiàn)場使用劣質(zhì)、不合格的安全材料,安全防護(hù)用具、機(jī)械設(shè)備、施工機(jī)具及配件等造成的。
(5)安全生產(chǎn)資金投入不足。長期以來,建設(shè)單位、施工單位為了追求經(jīng)濟(jì)效益,置安全生產(chǎn)不顧,擠占安全生產(chǎn)費(fèi)用,致使在工程投入用于安全生產(chǎn)的資金過少,不能保證正常安全生產(chǎn)措施的需要,這也是導(dǎo)致安全事故不斷發(fā)生的重要原因。
(6)安全事故的應(yīng)急救援制度不健全。施工單位及其施工現(xiàn)場未制定生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案,未落實(shí)應(yīng)急救援人員、設(shè)器材等,發(fā)生生產(chǎn)安全事故后得不到及時(shí)救助和處理。
(7)違法違規(guī)行為。違法違規(guī)行為包括無證設(shè)計(jì)(施工)、越級設(shè)計(jì)(施工)、邊設(shè)計(jì)變施工、違法分包轉(zhuǎn)包、擅自修改設(shè)計(jì)等,將會引發(fā)大量的安全事故。
(8)其他因素。包括工程自然環(huán)境因素,如惡劣氣候誘發(fā)安全事故;工程管理環(huán)境因素,如安全生產(chǎn)監(jiān)督制度不健全,缺少日常的具體監(jiān)督管理制度和措施;安全生產(chǎn)責(zé)任不夠明確等。
二、導(dǎo)致安全事故發(fā)生的因素分析
綜合分析各類型安全事故,導(dǎo)致安全事故發(fā)生的因素主要有4 個(gè):
(1)人為因素。施工人員安全意識淡薄,如未帶安全帽,未系安全帶,未穿安全鞋等;施工現(xiàn)場安保設(shè)備不齊全,如高空作業(yè)未設(shè)置安全網(wǎng)、防墜網(wǎng)等;未制訂緊急事故處理措施,如人員落水急救等;未設(shè)定明顯安全標(biāo)志,如通航標(biāo)志,防墜落、防觸電標(biāo)志;未及時(shí)進(jìn)行全面檢查,消除安全隱患等。
(2)物的因素。施工機(jī)械故障和技術(shù)方案不安全等。如支架等承載力、安全寬度不夠等;技術(shù)措施不及時(shí),如基坑處理不及時(shí)等;施工操作不規(guī)范,如清孔排水過快等。
(3)管理因素。對人員和機(jī)械的管理不到位等。
(4)環(huán)境因素。未能及時(shí)取得當(dāng)?shù)厮?、氣象資料,對大風(fēng)、洪水、山洪等自然災(zāi)害預(yù)測不及時(shí);當(dāng)?shù)匕傩諒?qiáng)行參運(yùn)、偷盜器材、無理取鬧等,導(dǎo)致阻工甚至群毆。
三、強(qiáng)化對人員的不安全行為的管理,提高安全管理水平的措施與對策山
區(qū)地形復(fù)雜,橋梁施工過程中,受地形限制,很多平原區(qū)施工可使用的大型的自動(dòng)化程度高的機(jī)械無用武之地。而更多的是以一種人員圍繞機(jī)械形式進(jìn)行的半機(jī)械化作業(yè),這種勞動(dòng)形式的事故率高于純手工作業(yè)和高度機(jī)械化、自動(dòng)化的作業(yè)。
(1)合理利用施工人員心理特征,提高安全管理水平。在日常管理中,安全管理人員應(yīng)深入施工隊(duì)伍之中,了解現(xiàn)場施工人員心理狀態(tài),及時(shí)發(fā)現(xiàn)心理發(fā)展動(dòng)向,力求用低額的經(jīng)濟(jì)投入,提高安全管理水平。
(2)防止過勞,提高生產(chǎn)安全性。
①提高作業(yè)機(jī)械化和自動(dòng)化程度,是減少施工人員、提高勞動(dòng)生產(chǎn)率、減輕人員疲勞、提高生產(chǎn)安全水平的有力措施。
②合理地確定作業(yè)休息制度,根據(jù)施工時(shí)的勞動(dòng)強(qiáng)度,
在施工過程中插入必要的休息時(shí)間。
③根據(jù)工作強(qiáng)度、工作方式合理設(shè)計(jì)休息方式。
④盡可能減少輪班工作制度。輪班工作后,給予施工人員充分的休息時(shí)間。
⑤開展技術(shù)教育和培訓(xùn),提高施工人員技術(shù)的熟練程度,減少工作中的疲勞程度。
(3)加強(qiáng)操作人員培訓(xùn),持證上崗。操作人員培訓(xùn)后應(yīng)經(jīng)勞動(dòng)部門或有關(guān)部門考核頒發(fā)證書后,方可上崗操作,堅(jiān)決杜絕無證作業(yè)和持超過復(fù)審期的作業(yè)證件操作機(jī)械。針對所操作機(jī)械設(shè)備的特點(diǎn)、大小難度、技術(shù)含量、作業(yè)環(huán)境選擇合適的操作人員。技術(shù)含量高、結(jié)構(gòu)復(fù)雜的機(jī)械設(shè)備應(yīng)選擇文化水平高的專業(yè)人才,以便容易掌握設(shè)備結(jié)構(gòu)性能,實(shí)施安全操作。
四、管理的安全性控制
管理的原因即事故產(chǎn)生的間接原因,是事故的直接原因得以存在的條件。為了達(dá)到安全管理的目標(biāo),進(jìn)行安全管理的主要手段可以概括為以下四種方式:
(1)法律手段:是指國家通過法律來規(guī)范施工安全管理活動(dòng),體現(xiàn)國家的意志,保證施工安全管理目標(biāo)的實(shí)現(xiàn),包括制定法律和制度以及確保法律和制度得到執(zhí)行和遵守兩個(gè)方面。
(2)經(jīng)濟(jì)手段:是指政府根據(jù)施工安全的經(jīng)濟(jì)屬性和經(jīng)濟(jì)規(guī)律,運(yùn)用價(jià)格、信貸、稅費(fèi)等經(jīng)濟(jì)杠桿來達(dá)到促進(jìn)建筑安全目標(biāo)的各種具體方式的總稱。
(3)文化手段:安全文化是指對安全的理解和態(tài)度或是處理與風(fēng)險(xiǎn)相關(guān)問題的模式和規(guī)則。
(4)科技手段:橋梁施工安全科學(xué)和技術(shù)的進(jìn)步可以提高政府安全管理效率和效果,從而更有效地控制建設(shè)過程中發(fā)生損害的可能性。
五、環(huán)境因素控制管理
采光照明、色彩標(biāo)志、環(huán)境溫度和現(xiàn)場環(huán)境對施工安全的影響都不能低估。
(1)采光照明問題。施工現(xiàn)場的采光照明,既要保證生產(chǎn)正常進(jìn)行,又要減少人的疲勞和不舒適感,還應(yīng)注意視覺暗、明適應(yīng)的生理反應(yīng)。讓勞動(dòng)者當(dāng)光照強(qiáng)度產(chǎn)生極大變化時(shí)作短暫停留,在黑暗場所加強(qiáng)人工照明,在耀眼強(qiáng)光下操作帶上墨鏡,則可減少事故的發(fā)生。
(2)色彩的標(biāo)志問題。色彩標(biāo)志可提高人的辨別能力,控制人的心理,減少工作差錯(cuò)和人的疲勞。根據(jù)不同的環(huán)境采用不同的色彩標(biāo)志,如用紅色警告牌,綠色安全網(wǎng),白色安全帶,紅白相間的欄桿等,都能有效地預(yù)防事故。
(3)環(huán)境溫度問題。環(huán)境溫度接近體溫時(shí),人體熱量難以散發(fā)就會感到不適、頭昏、氣喘,活動(dòng)穩(wěn)定性差,手腦配合失調(diào),對突發(fā)情況缺乏應(yīng)變能力,在高溫環(huán)境、高處作業(yè)時(shí),就可能導(dǎo)致安全事故;反之,低溫環(huán)境,人體散熱量大,手腳凍僵,動(dòng)作靈活性、穩(wěn)定性差,也易導(dǎo)致事故發(fā)生。
(4)現(xiàn)場環(huán)境問題?，F(xiàn)場布置雜亂無序,視線不暢,溝渠縱橫,交通阻塞,機(jī)械無防護(hù)裝置,電器無漏電保護(hù),粉塵飛揚(yáng),噪聲刺耳等,會使勞動(dòng)者生理、心理難以承受,當(dāng)其生理、心理不能滿足操作要求時(shí),則必然誘發(fā)事故。
第6篇 特殊作業(yè)、修試施工機(jī)具試驗(yàn)安全管理規(guī)定
1? ?一般規(guī)定
1.1? ?從事起重作業(yè)、電（氣）焊等作業(yè)的特種作業(yè)人員必須持“特種作業(yè)許可證”方可上崗。
1.2? ?外聘特種作業(yè)人員必須查驗(yàn)“特種作業(yè)許可證”并簽訂安全協(xié)議。
1.3? ?施工機(jī)具應(yīng)統(tǒng)一編號，建立臺帳、專人保管。
1.4? ?使用前應(yīng)進(jìn)行外觀檢查。禁止使用損壞、變形、有故障等不合格的施工機(jī)具。
1.5? ?機(jī)具的各種監(jiān)測儀表以及制動(dòng)器、限位器、安全閥、閉鎖機(jī)構(gòu)等安全裝置應(yīng)齊全、完好，其周期性檢測報(bào)告應(yīng)合格。
1.6? ?自制或改裝、主要部件更換或檢修后的機(jī)具，應(yīng)按《電力建設(shè)施工機(jī)具設(shè)計(jì)基本要求》的規(guī)定進(jìn)行試驗(yàn)，鑒定合格后方可使用。
1.7? ?施工機(jī)具應(yīng)定期進(jìn)行檢查、維護(hù)、保養(yǎng)。施工機(jī)具的轉(zhuǎn)動(dòng)和傳動(dòng)部分應(yīng)保持其潤滑。
1.8? ?對不合格或應(yīng)報(bào)廢的機(jī)具應(yīng)及時(shí)清理，不得與合格的機(jī)具混放。
1.9? ?機(jī)具的使用范圍應(yīng)符合出廠說明書和銘牌的規(guī)定，并應(yīng)由了解其性能、熟悉其應(yīng)用知識的人員操作和使用。
1.10? ?起重機(jī)械的操作和維護(hù)應(yīng)遵守《起重機(jī)械安全規(guī)程》。
2? ?施工機(jī)具
2.1? ?手持式電動(dòng)工具
2.1.1 ?手持式電動(dòng)工具的使用應(yīng)遵守《手持式電動(dòng)工具的管理、使用、檢查和維修安全技術(shù)規(guī)程》的規(guī)定。
2.1.2 ?手持電動(dòng)工具電源應(yīng)裝設(shè)漏電保護(hù)器。
2.1.3 ?手持式電動(dòng)工具電源線上的插頭不得任意拆除或調(diào)換，不得任意接長或拆換電源線。
2.1.4 ?手持式電動(dòng)工具的手柄應(yīng)保持良好絕緣，并應(yīng)經(jīng)常查驗(yàn)。
2.1.5 ?手持式電動(dòng)工具外殼應(yīng)可靠接地。嚴(yán)禁在插頭、插座內(nèi)用導(dǎo)線直接將接地極與中性線聯(lián)接起來。
2.1.6 ?工具的危險(xiǎn)運(yùn)動(dòng)零部件的防護(hù)裝置(如防護(hù)罩、蓋)等不得任意拆卸。
2.2? ?電焊
2.2.1 ?在室內(nèi)或露天進(jìn)行電焊工作，必要時(shí)應(yīng)在周圍設(shè)擋光屏，防止弧光傷害周圍人員的眼睛；在潮濕地方進(jìn)行電焊工作，焊工必須站在干燥的木板上或穿橡膠絕緣鞋。
2.2.2 ?所使用的電焊設(shè)備應(yīng)絕緣良好；導(dǎo)線應(yīng)使用絕緣皮線，如有接頭時(shí)，應(yīng)連接牢固，并包有可靠的絕緣。連接到電焊鉗上的一端，至少有5m為絕緣軟導(dǎo)線。
2.2.3 ?電焊機(jī)使用帶有保險(xiǎn)的閘刀與電源相連，刀閘應(yīng)裝在密閉的箱體中。
2.2.4 ?電焊工在給電焊機(jī)送電前，應(yīng)先檢查電焊機(jī)外殼的接地是否良好，電焊機(jī)的引出線是否有絕緣損傷、短路或接觸不良等現(xiàn)象。
2.2.5 ?不準(zhǔn)將帶電的絕緣電線搭在身上或踏在腳下；電焊導(dǎo)線經(jīng)過通道時(shí)，應(yīng)采取防護(hù)措施，防止外力破壞。
2.2.6 ?當(dāng)電焊設(shè)備正在通電時(shí)，不準(zhǔn)觸摸導(dǎo)電部分。電焊工離開工作場所時(shí)，必須把電源切斷。
2.2.7 ?電焊設(shè)備的裝設(shè)、檢查和修理工作，必須在斷開電源后進(jìn)行。
2.2.8 ?電焊機(jī)的裸露導(dǎo)電部分和轉(zhuǎn)動(dòng)部分以及冷卻用的風(fēng)扇，均應(yīng)裝有保護(hù)罩。
2.2.9 ?在起吊部件過程中，嚴(yán)禁邊吊邊焊，只有在摘除鋼絲繩后，方可進(jìn)行焊接作業(yè)。
2.2.10 ?電焊鉗握柄必須用絕緣耐熱材料制成，焊鉗和焊條必須接觸良好。
2.2.11 ?電焊工更換焊條時(shí)，必須戴合格的電焊手套，以防觸電。
2.2.12 ?清理焊渣時(shí)必須戴上防護(hù)鏡，并避免對著人的方向敲打焊渣。
2.2.13 ?電焊工應(yīng)備有下列防護(hù)用具：
a).?鑲有濾光鏡的手把面罩或套頭面罩；
b).?電焊手套；
c).?橡膠絕緣鞋；
d).?清除焊渣用的白光眼鏡（防衛(wèi)鏡）。
2.3? ?氣焊
2.3.1 ?修試車間及倉庫存放少量氣瓶時(shí)，氣瓶應(yīng)垂直立放，空氣瓶可以平放。
2.3.2 ?裝有氧氣的氣瓶不準(zhǔn)與乙炔氣瓶或其他可燃?xì)怏w的氣瓶儲存于同一倉庫。
2.3.3 ?存放氣瓶的車間及倉庫內(nèi)，必須配備消防用具，室內(nèi)通風(fēng)應(yīng)良好。
2.3.4 ?氣瓶的搬運(yùn)應(yīng)遵守下列各項(xiàng)規(guī)定：
2.3.4.1 ?運(yùn)輸氣瓶時(shí)，每一氣瓶上應(yīng)套以厚度不少于25mm的繩圈或橡皮圈兩個(gè)，并將其可靠固定，以免互相撞擊。
2.3.4.2 ?不論是已充氣或空的氣瓶，應(yīng)將瓶頸上的保險(xiǎn)帽和氣門側(cè)面連接頭的螺帽蓋好后才能運(yùn)輸。
2.3.4.3 ?運(yùn)送氧氣瓶時(shí)，必須保證氣瓶不致沾染油脂、瀝青等。
2.3.4.4 ?嚴(yán)禁把氧氣瓶及乙炔瓶放在一起運(yùn)送，不準(zhǔn)與易燃物品或裝有可燃?xì)怏w的容器一起運(yùn)送。
2.3.5 ?氧氣瓶和乙炔氣瓶的使用
2.3.5.1 ?在連接減壓器前，應(yīng)將氧氣瓶的輸氣閥門開啟四分之一轉(zhuǎn)，吹洗1～ 2s，然后用專用的扳手安上減壓器。工作人員應(yīng)站在閥門連接頭的側(cè)方。
2.3.5.2 ?運(yùn)到現(xiàn)場的氧氣瓶，必須驗(yàn)收檢查。如有油脂痕跡，應(yīng)立即擦拭干凈；如缺少保險(xiǎn)帽或氣門上缺少封口螺絲或有其他缺陷，應(yīng)立即退回原廠。
2.3.5.3 ?氣瓶在保管、使用中，嚴(yán)禁改變氣瓶的涂色和標(biāo)志，以防止涂色脫落造成誤充氣。
2.3.5.4 ?氧氣瓶內(nèi)的壓力降到0.196kpa，不準(zhǔn)再使用。用過的瓶上應(yīng)標(biāo)明“空瓶”。
2.3.5.5 ?氧氣閥門只準(zhǔn)使用專用扳手開啟，不準(zhǔn)使用鑿子、錘子開啟。乙炔閥門須用特殊的工具開啟。
2.3.5.6 ?在工作地點(diǎn)，最多只許有兩個(gè)氧氣瓶：一個(gè)工作，一個(gè)備用。
2.3.5.7 ?使用中的氧氣瓶和乙炔氣瓶應(yīng)垂直放置并固定起來，氧氣瓶和乙炔氣瓶的距離不得小于8m。
2.3.5.8 ?嚴(yán)禁使用沒有減壓器的氧氣瓶。
2.3.5.9 ?禁止裝有氣體的氣瓶與電線相接觸。
2.3.5.10 ?在焊接中禁止將帶有油跡的衣服、手套或其他沾有油脂的工具、物品與氧氣瓶軟管及接頭相接觸。
2.3.5.11 ?在露天使用的氣瓶，應(yīng)采取必要的措施加以防護(hù)，以免受到陽光曝曬。
2.3.5.12 ?焊接地點(diǎn)應(yīng)清除5m以內(nèi)的易燃物，無法清除時(shí)，應(yīng)采取可靠的防護(hù)措施。
2.3.6 ?焊槍
2.3.6.1 ?焊槍在點(diǎn)火前，應(yīng)檢查其連接處的嚴(yán)密性及其焊嘴有無堵塞現(xiàn)象。
2.3.6.2 ?焊槍點(diǎn)火時(shí)，應(yīng)先開氧氣閥，再開乙炔氣閥，開啟后立即點(diǎn)火，然后再調(diào)整火焰。熄火時(shí)與此操作相反，即先關(guān)乙炔氣閥，后關(guān)氧氣閥，以免回火。
2.3.6.3 ?由于焊嘴過熱堵塞而發(fā)生回火或多次鳴爆時(shí)，應(yīng)迅速先將乙炔氣閥關(guān)閉，再關(guān)閉氧氣閥，然后將焊嘴浸入冷水中。
2.3.6.4 ?焊工不準(zhǔn)將正在燃燒中的焊槍放下；如有必要時(shí)，應(yīng)先將火焰熄滅。
2.4? ?空氣壓縮機(jī)
2.4.1 ?空氣壓縮機(jī)作業(yè)區(qū)應(yīng)保持清潔和干燥。貯氣罐應(yīng)放在通風(fēng)良好處，距貯氣罐15m以內(nèi)不得進(jìn)行焊接或熱加工作業(yè)。
2.4.2 ?空氣壓縮機(jī)的進(jìn)排氣管較長時(shí)，應(yīng)加以固定，管路不得有急彎。
2.4.3 ? 貯氣罐和輸氣管路每三年應(yīng)作水壓試驗(yàn)一次。試驗(yàn)壓力應(yīng)為額定壓力的150％。壓力表和安全閥應(yīng)每年至少校驗(yàn)一次。
2.4.4 ?作業(yè)前重點(diǎn)檢查應(yīng)符合下列要求：
2.4.4.1 ?各連接部位緊固，各運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)、閥門開閉靈活。
2.4.4.2 ?各防護(hù)裝置齊全良好，貯氣罐內(nèi)無存水。
2.4.4.3 ?空氣壓縮機(jī)的電動(dòng)機(jī)及啟動(dòng)器外殼接地良好，接地電阻不大于4ω。
2.4.5 ?空氣壓縮機(jī)應(yīng)在無載狀態(tài)下啟動(dòng)，啟動(dòng)后低速空運(yùn)轉(zhuǎn)，檢視各儀表指示值符合要求、運(yùn)轉(zhuǎn)正常后，逐步進(jìn)入載荷運(yùn)轉(zhuǎn)。
2.4.6 ?發(fā)現(xiàn)下列情況之一時(shí)應(yīng)立即停機(jī)檢查，找出原因、排除故障后，方可繼續(xù)作業(yè)：
2.4.6.1 ?壓力表指示值超過產(chǎn)品說明書規(guī)定。
2.4.6.2 ?排氣壓力突然升高，排氣閥、安全閥失效。
2.4.6.3 ?機(jī)械有異響或電動(dòng)機(jī)電刷發(fā)生強(qiáng)烈火花。
2.4.7 ?當(dāng)電動(dòng)空氣壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中突然停電時(shí)，應(yīng)立即切斷電源，等來電后重新在無載荷狀態(tài)下起動(dòng)。
2.5? ?小型發(fā)電機(jī)
2.5.1 ?發(fā)電機(jī)使用前應(yīng)測量定子和勵(lì)磁回路的絕緣電阻以及吸收比，定子的絕緣電阻不得低于上次所測值的30％，勵(lì)磁回路的絕緣電阻測量應(yīng)選用500v兆歐表，測量值不得低于0.5mω。吸收比不得小于1.3，并做好測量記錄。
2.5.2 ?啟動(dòng)前檢查內(nèi)燃機(jī)與發(fā)電機(jī)傳動(dòng)部分，應(yīng)連接可靠，輸出線路的導(dǎo)線絕緣良好，各儀表齊全、有效。
2.5.3 ?啟動(dòng)后檢查發(fā)電機(jī)在升速中應(yīng)無異響，滑環(huán)及整流子上電刷接觸良好，無跳動(dòng)及冒火花現(xiàn)象。待運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定，頻率、電壓達(dá)到額定值后，方可向外供電。
2.5.4 ?發(fā)電機(jī)開始運(yùn)轉(zhuǎn)后，即認(rèn)為全部電氣設(shè)備均已帶電。運(yùn)行中發(fā)電機(jī)不得有其他覆蓋物。
2.5.5 ?發(fā)電機(jī)連續(xù)運(yùn)行的最高和最低允許電壓值不得超過額定值的±10％。
2.5.6 ?發(fā)電機(jī)在額定頻率值運(yùn)行時(shí)，其變動(dòng)范圍不得超過±2.5hz，不準(zhǔn)超載運(yùn)行。
2.5.7 ?停機(jī)前應(yīng)先切斷負(fù)荷再停發(fā)電機(jī)。
2.6? ?切割機(jī)
2.6.1 ?啟動(dòng)前，應(yīng)檢查并確認(rèn)砂輪片干燥、無裂紋，砂輪片螺栓緊固，防護(hù)罩牢靠。
2.6.2 ?啟動(dòng)后，應(yīng)先空運(yùn)轉(zhuǎn)，確定電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)方向正確，檢查各傳動(dòng)部分及軸承運(yùn)轉(zhuǎn)正常后方可作業(yè)。
2.6.3 ?操作者應(yīng)站在切割機(jī)操作手柄側(cè)，當(dāng)被切割物放入切割槽內(nèi)固定好再按下手柄進(jìn)行切割。操作時(shí)嚴(yán)禁戴手套。
2.6.4 ?不得剪切直徑及強(qiáng)度超過機(jī)械銘牌規(guī)定的切割物。
2.6.5 ?切斷短料時(shí)，手和砂輪片之間的距離應(yīng)保持在150mm以上。
2.6.6 ?運(yùn)轉(zhuǎn)中，嚴(yán)禁用手直接清除砂輪片附近的斷頭和雜物。
2.6.7 ?當(dāng)發(fā)現(xiàn)機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)不正常時(shí)，應(yīng)立即停機(jī)檢修。
2.6.8 ?作業(yè)后工作人員離開時(shí)，應(yīng)切斷電源。
2.7? ?彎曲（管、排）機(jī)
2.7.1 ?工作臺和彎曲（管、排）機(jī)臺面應(yīng)保持水平，作業(yè)前應(yīng)準(zhǔn)備好各種芯軸及工具。
2.7.2 ?應(yīng)按加工材料的直徑、厚度和彎曲半徑的要求，裝好相應(yīng)規(guī)格的芯軸和成型軸、擋鐵軸。芯軸直徑應(yīng)為材料直徑的2.5倍。擋鐵軸應(yīng)有軸套。
2.7.3 ?擋鐵軸的直徑和強(qiáng)度不得小于被彎曲材料的直徑和強(qiáng)度。
2.7.4 ?應(yīng)檢查并確認(rèn)芯軸、擋鐵軸、轉(zhuǎn)盤等無裂紋和損傷，防護(hù)罩堅(jiān)固可靠，空載運(yùn)轉(zhuǎn)正常后，方可作業(yè)。
2.7.5 ?作業(yè)時(shí)，應(yīng)將材料需彎曲的一端插入在轉(zhuǎn)盤固定銷的間隙內(nèi)，另一端緊靠機(jī)身固定銷，并用手壓緊；應(yīng)檢查機(jī)身固定銷并確認(rèn)安放在擋住材料的一側(cè)，方可開動(dòng)彎曲機(jī)。
2.7.6 ?作業(yè)中，嚴(yán)禁更換軸芯、銷子和變換角度以及調(diào)速，不得進(jìn)行清掃和加油。
2.7.7 ?對超過機(jī)械銘牌規(guī)定直徑、厚度的材料嚴(yán)禁進(jìn)行彎曲。在彎曲未經(jīng)冷拉或帶有銹皮的材料時(shí)，應(yīng)戴防護(hù)鏡。
2.7.8 ?彎曲高強(qiáng)度或低合金鋼材料時(shí)，應(yīng)按機(jī)械銘牌規(guī)定換算最大允許直徑并應(yīng)調(diào)換相應(yīng)的芯軸。
2.7.9 ?在所彎曲材料的作業(yè)半徑內(nèi)和機(jī)身未設(shè)固定銷的一側(cè)嚴(yán)禁站人。彎曲好的半成品，應(yīng)堆放整齊，彎鉤不得朝上。
2.7.10 ?轉(zhuǎn)盤換向時(shí)，應(yīng)在停機(jī)后進(jìn)行。
2.7.11 ?作業(yè)后，應(yīng)及時(shí)清除轉(zhuǎn)盤及插座孔內(nèi)的鐵銹、雜物等。
2.8? ?小型鉆床（臺鉆）
2.8.1 ?小型鉆床（臺鉆）應(yīng)放置平穩(wěn)。
2.8.2 ?小型鉆床（臺鉆）電源開關(guān)應(yīng)裝設(shè)漏電保護(hù)器。
2.8.3 ?小型鉆床（臺鉆）電源線應(yīng)使用絕緣良好的軟導(dǎo)線，不得任意接長或拆換。如需接頭時(shí)，應(yīng)連接牢固，并包有可靠的絕緣。
2.8.4 ?啟動(dòng)后，應(yīng)先空運(yùn)轉(zhuǎn)，確定電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)方向正確，檢查各傳動(dòng)部分運(yùn)轉(zhuǎn)正常。
2.8.5 ?所加工物品應(yīng)放置固定槽內(nèi)固定后，方可按下手柄進(jìn)行鉆孔作業(yè)，作業(yè)時(shí)禁止戴手套。
2.8.6 ?更換鉆頭應(yīng)停電進(jìn)行。
2.8.7 ?作業(yè)后，應(yīng)及時(shí)清除鐵銹、雜物等。
2.9? ?濾油機(jī)
2.9.1 ?濾油機(jī)電源線應(yīng)使用絕緣軟導(dǎo)線，如有接頭時(shí)，應(yīng)連接牢固，并包有可靠的絕緣。
2.9.2 ?應(yīng)使用空氣開關(guān)或帶保險(xiǎn)的閘刀。
2.9.3 ?啟動(dòng)前應(yīng)將進(jìn)出油管綁扎牢固，另一端應(yīng)放置在存儲油的容器中，應(yīng)檢查濾油紙安放正確并壓緊（真空濾油機(jī)此項(xiàng)不需檢查）。
2.9.4 ?啟動(dòng)后，應(yīng)先空運(yùn)轉(zhuǎn)，確定電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)方向正確。
2.9.5 ?更換濾油紙前應(yīng)將進(jìn)油管的進(jìn)油端提起，待油管內(nèi)的絕緣油輸出后停機(jī)進(jìn)行（真空濾油機(jī)無此項(xiàng)工作）。
2.9.6 ?所使用的濾油紙型號應(yīng)符合該濾油機(jī)使用，濾油紙兩孔應(yīng)與濾油機(jī)壓板兩孔一致。
2.9.7 ?烘烤濾油紙的烘箱內(nèi)應(yīng)有盛油盤和靈敏可靠的溫控裝置，避免火災(zāi)事故。
2.9.8 ?工作結(jié)束時(shí)應(yīng)將油管內(nèi)的油全部輸出方可停機(jī)。
2.9.9 ?工作人員離開現(xiàn)場時(shí)應(yīng)拉開電源閘刀。
2.10? ?真空泵
2.10.1 ?真空泵使用的電源線應(yīng)使用絕緣皮線，外殼應(yīng)有良好的接地。
2.10.2 ?使用前應(yīng)檢查電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)方向正確。
2.10.3 ?使用前應(yīng)檢查開閉閥無異常，導(dǎo)管無異物，壓力表正常。
2.10.4 ?抽氣接口應(yīng)與設(shè)備接口相吻合并安裝牢固。
2.10.5 ?抽真空時(shí)應(yīng)嚴(yán)密監(jiān)視壓力表，防止過抽損壞設(shè)備。
3? ?起重作業(yè)
3.1 ?嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)程、規(guī)定，定期對起重機(jī)械進(jìn)行檢查、維護(hù)、保養(yǎng)、試驗(yàn)，并提供合格報(bào)告。
3.2 ?對重大的起重、吊裝項(xiàng)目必須制定施工方案和安全措施，經(jīng)安全交底后方準(zhǔn)施工。
3.3 ?起重機(jī)械應(yīng)備有滅火器材，操作室內(nèi)應(yīng)鋪設(shè)絕緣墊，嚴(yán)禁積存易燃物。
3.4 ?在變電站起起重作業(yè)時(shí)起重機(jī)械應(yīng)可靠接地。應(yīng)有專責(zé)監(jiān)護(hù)，起吊機(jī)械、起吊物與帶電設(shè)備安全距離符合規(guī)定。
3.5 ?起重機(jī)工作應(yīng)有統(tǒng)一的指揮和信號，指揮應(yīng)用旗和口哨配合進(jìn)行，不宜單獨(dú)使用對講機(jī)指揮聯(lián)絡(luò)。指揮人員應(yīng)由有經(jīng)驗(yàn)的起重工擔(dān)任。
3.6 ?起重機(jī)在開動(dòng)及起吊中的每個(gè)動(dòng)作前，司機(jī)均應(yīng)發(fā)出信號，無關(guān)人員應(yīng)離開作業(yè)區(qū)。起吊重物時(shí)，任何人不得站在被起吊的重物或吊臂上，吊臂下嚴(yán)禁站人。
3.7 ?吊臂未收縮固定時(shí)嚴(yán)禁移動(dòng)吊車。
3.8 ?起重機(jī)嚴(yán)禁同時(shí)進(jìn)行三個(gè)動(dòng)作。當(dāng)重物接近額定負(fù)荷時(shí)，每次只許進(jìn)行一個(gè)動(dòng)作。懸臂式起重機(jī)滿負(fù)荷時(shí)，嚴(yán)禁降低起重臂。
3.9 ?遇有大雪、大霧、雷雨或六級及以上大風(fēng)時(shí)，不得露天進(jìn)行起重工作。當(dāng)場地照明不足時(shí)，應(yīng)停止起重作業(yè)。
3.10 ?起吊大件時(shí)，必須綁扎牢固，嚴(yán)禁腰吊。吊鉤的懸掛點(diǎn)應(yīng)與吊件的重心在同一鉛垂線上。吊鉤鋼絲繩應(yīng)保持垂直，嚴(yán)禁在偏位斜吊。落鉤時(shí)應(yīng)防止吊件局部著地引起吊繩偏斜，起重物未固定好嚴(yán)禁松鉤。
3.11 ?爆炸品、危險(xiǎn)品（壓縮氣瓶、酸、堿、可燃油類等）一般不得起吊；必須起吊時(shí)，應(yīng)采取可靠的安全措施，并經(jīng)分管領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后，方可進(jìn)行。
3.12 ?有下列情況之一時(shí)，起重機(jī)司機(jī)不得進(jìn)行操作：
（1）指揮信號不明不吊；
（2）超載不吊；
（3）物件捆綁不牢不吊；
（4）吊物上有人不吊；
（5）安全裝置不靈不吊；
（6）吊物埋在地下，情況不明時(shí)不吊；
（7）光線不足，看不清不吊；
（8）歪拉斜拽不吊；
（9）邊緣鋒利物件無防護(hù)措施不吊；
（10）液態(tài)金屬盛放過滿不吊。
第7篇 施工項(xiàng)目場內(nèi)交通運(yùn)輸安全管理規(guī)定
第一章? 總則
第一條? 為加強(qiáng)公司施工項(xiàng)目場內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛、機(jī)動(dòng)車駕駛員、道路安全運(yùn)輸管理，預(yù)防各類道路事故發(fā)生，根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例》等法律法規(guī)的相關(guān)規(guī)定，結(jié)合公司生產(chǎn)經(jīng)營實(shí)際，規(guī)范施工項(xiàng)目場內(nèi)道路運(yùn)輸安全管理，特制定本規(guī)定。
第二條? 本規(guī)定適用于在施工場地內(nèi)使用的所有機(jī)動(dòng)車輛，包括施工作業(yè)所需用的汽車起重機(jī)、自卸翻斗車、砼罐車、拖拉機(jī)、農(nóng)用車、客貨兩用車等各類施工車輛，也包括項(xiàng)目施工服務(wù)車輛的管理。
第三條? 本規(guī)定適用于公司所屬各項(xiàng)目部。
第二章? 管理機(jī)構(gòu)設(shè)置與職責(zé)
第四條? 公司安全質(zhì)量環(huán)保部對項(xiàng)目部場內(nèi)道路運(yùn)輸安全管理工作進(jìn)行監(jiān)督檢查；物資設(shè)備部對項(xiàng)目部施工車輛的日常管理進(jìn)行監(jiān)督檢查；保衛(wèi)科負(fù)責(zé)項(xiàng)目施工服務(wù)車輛的日常安全管理。
第五條? 項(xiàng)目安全質(zhì)量環(huán)保部負(fù)責(zé)項(xiàng)目施工車輛的場內(nèi)道路運(yùn)輸安全檢查；項(xiàng)目物資設(shè)備部負(fù)責(zé)項(xiàng)目施工車輛的日常管理；項(xiàng)目辦公室負(fù)責(zé)項(xiàng)目部施工服務(wù)車輛的日常管理。
第六條? 項(xiàng)目經(jīng)理為場內(nèi)道路安全運(yùn)輸管理第一責(zé)任人。安全分管領(lǐng)導(dǎo)對本項(xiàng)目場內(nèi)道路運(yùn)輸安全管理具體負(fù)責(zé)。
第七條? 所屬項(xiàng)目部機(jī)動(dòng)車輛的管理部門、作業(yè)隊(duì)、班組負(fù)責(zé)人，對所管轄的機(jī)動(dòng)車輛安全負(fù)直接管理責(zé)任。主要職責(zé)：
（一） 建立健全機(jī)動(dòng)車輛安全技術(shù)、運(yùn)行、維修等管理規(guī)章制度。
（二） 做好機(jī)動(dòng)車輛日常安全檢查、維修、保養(yǎng)和運(yùn)輸調(diào)配工作。
（三） 組織駕駛員、維護(hù)管理人員開展日常和專項(xiàng)安全教育培訓(xùn)。
（四） 負(fù)責(zé)辦理機(jī)動(dòng)車輛、駕駛員等相關(guān)證件的審驗(yàn)和繳費(fèi)工作。
（五） 發(fā)生場內(nèi)道路安全事故及時(shí)報(bào)告，配合事故調(diào)查，制定防范措施，做好善后處理工作。
第八條? 項(xiàng)目經(jīng)理部負(fù)責(zé)對新進(jìn)場的駕駛員進(jìn)行審查并備案。駕駛員在施工現(xiàn)場從事駕駛工作必須持有相應(yīng)準(zhǔn)駕車型的駕駛證、操作證、上崗證等相關(guān)證件，嚴(yán)禁無證駕駛、嚴(yán)禁駕駛與證件不符的車輛。
第九條? 機(jī)動(dòng)車駕駛員對車輛行駛安全負(fù)直接責(zé)任。主要職責(zé)：
（一） 遵章守紀(jì)，嚴(yán)格按崗位操作技術(shù)規(guī)程和交通法規(guī)駕駛車輛。
（二） 愛護(hù)車輛，保持車輛良好安全技術(shù)狀態(tài)和車容車貌。
（三） 做好出車前安全檢查和收車后的保養(yǎng)工作。
（四） 發(fā)生道路安全事故時(shí)應(yīng)保護(hù)好現(xiàn)場，及時(shí)報(bào)告，搶救傷員，配合調(diào)查。
第十條? 機(jī)動(dòng)車駕駛員應(yīng)遵守交通安全紀(jì)律，做到七不準(zhǔn)，即不酒后開車、私自出車、無證駕駛、疲勞駕駛、駕駛室超座、穿拖鞋駕駛、私自將車交他人駕駛。
第十一條? 車輛的調(diào)度人員應(yīng)合理安排車輛和駕駛員，帶“病”車輛禁止派出使用。
第三章? 場內(nèi)道路要求
第十二條?? 工程項(xiàng)目按設(shè)計(jì)要求編制施組時(shí)，對施工便道的布置和實(shí)施應(yīng)當(dāng)既滿足施工運(yùn)輸強(qiáng)度的需求，又要保證道路安全運(yùn)輸。
場內(nèi)臨時(shí)性道路應(yīng)符合以下要求：
（一）路基堅(jiān)實(shí)，邊坡穩(wěn)固。
（二）根據(jù)機(jī)動(dòng)車輛車型選用適當(dāng)?shù)穆穼?。一般路面寬度不得小于機(jī)動(dòng)車輛寬度的1.5倍，單車道應(yīng)設(shè)有會車位置。
（三）施工現(xiàn)場道路設(shè)置縱坡度不宜大于10%，特殊情況個(gè)別短距離地段最大不得超過15%；道路回頭曲線最小半徑不得小于15m。
（四）有良好的排水設(shè)施，保持路面平整、不積水。
第十三條? 在場內(nèi)道路的急彎、陡坡、狹路、視距障礙、交叉道口、橋頭和地形險(xiǎn)峻路段，要設(shè)置各種警示、限速等安全標(biāo)志。
第十四條? 在車輛、行人通行的地方施工，應(yīng)當(dāng)設(shè)置圍欄和警示標(biāo)志。
第四章? 道路運(yùn)輸管理
第十五條? 項(xiàng)目經(jīng)理部每季度組織對施工車輛及施工服務(wù)車輛進(jìn)行檢查，日常巡視監(jiān)督由項(xiàng)目安全質(zhì)量環(huán)保部負(fù)責(zé)，對發(fā)現(xiàn)的違犯規(guī)定駕駛機(jī)動(dòng)車輛、證件不齊、超速行駛、超載等現(xiàn)象按照《場內(nèi)道路運(yùn)輸安全違章處罰標(biāo)準(zhǔn)》進(jìn)行處罰。（詳見附件）
第十六條? 場內(nèi)施工車輛、施工服務(wù)車輛行駛應(yīng)遵循以下原則：
① 在交叉路口處施工車輛先行,非重車讓重車先行,小車讓大車先行；
②在坡道上行駛，非重車讓重車先行,輕型車輛讓重型車輛先行,下坡車讓上坡車先行。
第十七條?? 當(dāng)班人員在工作前應(yīng)對車輛進(jìn)行安全例檢, “安全例檢”的內(nèi)容如下:
① 制動(dòng)器性能完好無損,反應(yīng)靈敏；
② 方向盤/轉(zhuǎn)向器及雨刮器性能完好、工作正常；
③ 水溫、燃油、機(jī)油正常,各儀表顯示正確；
④ 各燈光信號(大小燈、轉(zhuǎn)向燈、剎車燈及倒車燈等)指示正常；
⑤ 前后輪胎完好,工作正常；
⑥ 車輛有無其他異常情況等。
第十八條? 所有機(jī)動(dòng)車輛在非工作時(shí)應(yīng)停放在安全區(qū)域。車輛應(yīng)集中停放在指定的路段、停車場，不得隨意停放，不得停放在斜坡上，因故必須停放時(shí)，車輛不得脫檔且必須拉緊手閘，切斷電源，鎖好車門，輪胎下墊好三角木，確保車輛不至溜滑。
第十九條? 機(jī)動(dòng)車輛應(yīng)加強(qiáng)日常保養(yǎng)。車輛使用完后,責(zé)任駕駛員應(yīng)對車輛進(jìn)行一次系統(tǒng)的外觀檢查、清洗。維修保養(yǎng)人員每班應(yīng)對使用后停放的車輛進(jìn)行正常的維護(hù)保養(yǎng)。
第二十條? 施工車輛在運(yùn)輸時(shí)應(yīng)遵守下列規(guī)定：
（一）所有施工車輛除駕駛室以外，其他部位不準(zhǔn)搭乘人員。駕駛室搭乘人員不得超過核準(zhǔn)搭乘人數(shù)。
（二）向低處臨空邊緣卸料時(shí)，后輪與邊緣要保持適當(dāng)?shù)陌踩嚯x，防止坍塌和翻車；在堅(jiān)實(shí)地段陡坎處向下卸料時(shí)，必須設(shè)置牢固的車檔裝置，擋車裝置高度不低于車輪外緣直徑的1/3，長度不小于車輛后軸兩外輪側(cè)間距的2倍。同時(shí)必須設(shè)置專人指揮，夜間應(yīng)有照明并設(shè)紅色警示燈。
（三）自卸類車輛要確認(rèn)車廂放下后,才能行駛。嚴(yán)禁舉斗行駛。
（四）禁止在有橫坡的路面上卸料，防止因重心偏移使車輛傾覆。
（五）當(dāng)車廂在舉升狀態(tài)下做檢修維護(hù)時(shí)，必須用牢固的撐桿將車廂頂穩(wěn)，并在車輪處前后兩方向墊好三角木。
（六）施工車輛在運(yùn)輸途中,駕駛員應(yīng)確保平穩(wěn)駕駛,正常施工道路上(平坦、寬闊、能雙向會車)限速30公里/小時(shí)；彎道、危險(xiǎn)路段保持慢行,限速15-20公里/小時(shí)。
第五章? 交通事故處理
第二十一條? 駕駛員、操作員發(fā)生道路安全事故后，當(dāng)事人應(yīng)按照《中華人民共和國道路交通安全法》的規(guī)定處理，并立即報(bào)告事故所在地的交通管理部門和單位（項(xiàng)目部）車輛管理和安全管理部門。各部門接到報(bào)案后應(yīng)立即趕赴現(xiàn)場，保護(hù)好現(xiàn)場，積極搶救傷員，嚴(yán)禁逃逸、嚴(yán)禁違規(guī)私自處理。
第二十二條? 公司所屬各項(xiàng)目部發(fā)生道路安全事故，不論責(zé)任及事故大小，必須及時(shí)向公司主管部門報(bào)告。
第二十三條? 發(fā)生安全事故后，必須按“四不放過”的原則，查明原因、分清責(zé)任、提出處理意見，落實(shí)安全防范措施。
①事故原因未查清不放過；
②事故責(zé)任和職工未受教育不放過；
③防范措施未制定和落實(shí)不放過；
④責(zé)任人未按照追究制度追究不放過。
第二十四條? 酒后開車、無證或私自駕駛操作車輛、設(shè)備造成事故的，除按規(guī)定賠償損失外，還應(yīng)予以經(jīng)濟(jì)處罰。如發(fā)生重、特大事故，觸犯刑法的，由司法機(jī)關(guān)追究其法律責(zé)任。
第六章?? 附則
第二十五條?? 本制度由公司安全質(zhì)量環(huán)保部負(fù)責(zé)解釋。
第二十六條?? 本制度自發(fā)布之日起生效執(zhí)行。
第8篇 銅礦井下施工的安全管理
安全生產(chǎn)是企業(yè)永恒的主題，是一個(gè)全社會都在傾力關(guān)注，但又是一個(gè)沉重的話題。眾所周知，井下施工安全管理是難點(diǎn)和重點(diǎn)、動(dòng)態(tài)性管理，建立健全完善的安全規(guī)章制度，周密細(xì)致預(yù)見性的安全防范措施，提高施工人員安全意識和安全技能知識，加大安全生產(chǎn)投入是確保銅礦井下安全生產(chǎn)的基礎(chǔ)。幾年來，井下生產(chǎn)中出現(xiàn)的幾起重大安全事故，值得我們深思。并非安全措施缺乏、規(guī)章制度不嚴(yán)，也非領(lǐng)導(dǎo)重視不夠。歸根到底，是工程施工上安全管理執(zhí)行力度不夠，形式上的東西太多，走過場的現(xiàn)象嚴(yán)重。本文結(jié)合現(xiàn)場實(shí)踐淺談銅礦井下施工中的安全生產(chǎn)管理。
一、井下安全管理工作的不利因素
1、施工隊(duì)伍建設(shè)不良：施工人員素質(zhì)參差不齊，施工人員東拼西湊，有的施工人員甚至連自己的名字都不會寫，操作規(guī)程安全技能知識全然不知，“三違”現(xiàn)象嚴(yán)重，無形中造成管理上難度大。
2、安全意識差、僥幸心理較大：許多施工人員認(rèn)為干了那么多年都沒有出安全事故，天天機(jī)械性的操作憑感覺，不會出現(xiàn)什么問題，包括施工隊(duì)的項(xiàng)目負(fù)責(zé)人和現(xiàn)場管理人員對施工人員的違章現(xiàn)象不當(dāng)場制止，甚至無意之中助長施工人員違章行為，自身安全意識差，總是忽略細(xì)節(jié)現(xiàn)象。
3、安全技能知識欠缺：安全教育理論知識講的多，實(shí)際安全技能講得少，應(yīng)急知識、現(xiàn)場自救內(nèi)容少，培訓(xùn)力度不夠。由于安全技能知識的欠缺，造成遇到突發(fā)事件如何逃生，如何搶救，第一時(shí)間如何匯報(bào)，怎么樣組織人員采取方案，果斷處理突發(fā)事件。
4、安全生產(chǎn)投入少：許多施工項(xiàng)目招投標(biāo)時(shí)，由于外包方對井下施工項(xiàng)目的不可預(yù)見費(fèi)（也就是安全生產(chǎn)措施費(fèi)用）估算不足，甚至常規(guī)的安全措施費(fèi)用也沒計(jì)算在內(nèi)。造成施工時(shí)，因考慮成本核算利潤率的微薄，故人員減少、機(jī)械通風(fēng)費(fèi)用敷衍了事、打眼時(shí)偷工減料，人為上形成工程質(zhì)量差，存在管理上安全隱患。
5、安全管理人員專職不專、兼職不管：由于受利潤的因素等影響，許多施工隊(duì)的專職安全管理員，純粹就是雜工，許多其它工作擠占了安全管理工作，兼職安全管理員根本就不管理不匯報(bào)。
6、管理上不到位，不徹底，許多安全管理工作走過場，不注重實(shí)效，安全管理不規(guī)范，浮于表面現(xiàn)象。
7、施工隊(duì)伍班組建設(shè)浮淺，沒有班組活動(dòng)，沒有實(shí)質(zhì)性的管理，井下值班巡查、井下調(diào)度虛擬。
二、安全管理工作有利條件
任何事情都要一分為二，安全管理工作有它的難的一面，也應(yīng)該是有它有利的一面，從目前銅礦生產(chǎn)發(fā)展趨勢而言，隨著領(lǐng)導(dǎo)的高度重視，工作環(huán)境的大大改善，安全管理力度的加大，施工人員的安全意識提高。同時(shí)各廠、管理部門不斷抓安全培訓(xùn)和教育，安全規(guī)章制度的趨于完善，使井下安全管理工作更上一層樓，主要幾個(gè)方面體現(xiàn)為：
1、建立健全有效的管理體系：廠設(shè)安全管理部門，建立崗位責(zé)任制，根據(jù)冶金礦山操作規(guī)程，確立井下各工種的崗位操作規(guī)程，結(jié)合實(shí)際，制訂了安全管理方面的規(guī)章制度。有效的遏制了違章行為，從外包方到班組到銅采礦廠完善了專職安全網(wǎng)絡(luò)體系。
第9篇 現(xiàn)場施工安全防護(hù)管理規(guī)則
1.安全防護(hù)管理
（1）深基礎(chǔ)及大孔徑樁、擴(kuò)底樁的安全防護(hù)：
1）挖土深度超過1.5m時(shí)，應(yīng)根據(jù)土質(zhì)情況按規(guī)定放坡或加設(shè)支撐。開挖深度超過2m時(shí)，必須在邊沿設(shè)立兩道護(hù)身欄，夜間加設(shè)紅色燈標(biāo)志。
2）槽、坑、溝邊1m.以內(nèi)不得堆土、堆料和放置機(jī)具。槽、坑、溝邊與建（構(gòu)）筑物的距離不得小于1.5m，特殊情況必須采取有效措施，并報(bào)上級安全、技術(shù)部門審批后方可施工。
3）挖土?xí)r，如發(fā)現(xiàn)邊坡裂縫或連續(xù)滾落土粒時(shí)，施工人員應(yīng)立即撤離操作地點(diǎn)，井應(yīng)及時(shí)分析原因，采取有效措施解決。
4）已挖完或部分挖完的槽、坑，在雨后、解凍或復(fù)工前，應(yīng)仔細(xì)觀察土壤情況，如發(fā)現(xiàn)有裂縫、鼓包、滑動(dòng)等現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)排除險(xiǎn)情后方能施工。
5）必須在雨期施工的深基礎(chǔ)，應(yīng)在距坑邊1m遠(yuǎn)處挖排水溝或筑擋水堤，防止雨水灌入?？拥姿闹軕?yīng)設(shè)集水坑和引水溝，以便用抽水機(jī)將積水抽出。當(dāng)基坑底部位于地下水位以下時(shí)，基坑開挖應(yīng)采取降低地下水位措施。
6）深基開挖應(yīng)盡量不放坡。當(dāng)采取擋土樁、地下連續(xù)墻時(shí)，應(yīng)進(jìn)行設(shè)計(jì)計(jì)算。當(dāng)超過—定深度，應(yīng)根據(jù)土質(zhì)情況，采取拉樁、支撐或錨桿支護(hù)等措施。
7）人工挖大直徑孔樁，要防止土塊下墜及孔下窒息?？上韧谥?.5m處安放鋼套筒，筒外緣填土夯實(shí)或做混凝土護(hù)壁。然后由上向下逐層挖土，每層不超過900mm，支鋼模，澆筑混凝土護(hù)壁。當(dāng)挖到3～5m深時(shí)，孔內(nèi)應(yīng)放置鋼網(wǎng)板，并配置小型電動(dòng)抽風(fēng)機(jī)。在洞內(nèi)操作時(shí)娶經(jīng)常通風(fēng)。
8）大直徑鉆孔擴(kuò)底樁采用人工擴(kuò)孔時(shí)，為了防止孔壁塌方，在機(jī)械成孔后要及時(shí)放安全鋼筋籠。在人工下孔前，應(yīng)先用氣泵向孔下輸氣或用提土桶在孔內(nèi)上下提放，使孔內(nèi)空氣流通，換出有害氣體。必要時(shí)可先用小動(dòng)物或儀器放人孔內(nèi)做試驗(yàn)，如無反應(yīng)，人才可下孔作業(yè)。下孔操作人員應(yīng)戴安全帽、系安全繩并備有聯(lián)系信號，以防一旦發(fā)生問題立即能聯(lián)系，將人提出孔外。
9）各種灌注樁在成孔后，澆筑混凝土前，必須保護(hù)好洞口，并加蓋或設(shè)護(hù)欄，防止有人墜入孔內(nèi)。
（2）腳手架等使用安全防護(hù)：
1）使用的腳手架及搭設(shè)方案須經(jīng)設(shè)計(jì)計(jì)算，并經(jīng)技術(shù)負(fù)責(zé)人審批后方可搭設(shè)。—般結(jié)構(gòu)腳手架立桿間距不得大于1.5m，大橫桿間距不得大于1.2m，小橫桿間距不得大于lm.一般裝修腳手架立桿間距不得大于1.5m，大橫桿間距不得大于1.8m，小橫桿間距不得大于1.5m.
2）采用支撐于地面上的外腳手時(shí)，必須以15～18m高度為一段，采取挑、撐、吊等方法，分段將荷載分卸到建筑物上，同時(shí)每層應(yīng)與建筑物拉接，拉接點(diǎn)垂直距離不得大于4m，水平距離不得大于4.5m.拉接所用材料的強(qiáng)度不得低于雙股8號鉛絲，應(yīng)以鋼管為主。
3）腳手架使用的鋼管，其外徑、壁厚應(yīng)符合設(shè)計(jì)或有關(guān)要求。并無嚴(yán)重銹蝕、彎曲、壓扁或裂紋。桿件連接必須使用合格的扣件，不得使用鉛絲或其它材料綁扎。
4）腳手架必須保證整體結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定和不變形。外腳手架，縱向必須設(shè)置十字蓋，十字蓋寬度不得超過7根立桿，與水平夾角應(yīng)為45.～60……
5）結(jié)構(gòu)用的里、外腳手架，使用荷載不得超過2.6kn／m2；裝修用的里、外腳手架，使用荷載不得超過2kn／m2.
6）腳手架的操作面必須滿鋪腳手板，高墻面不得大于20cm，不得有空隙和探頭板、飛跳板。腳手板下層兜設(shè)水平網(wǎng)。操作面外側(cè)應(yīng)設(shè)兩道護(hù)身欄桿和一道擋腳板或設(shè)一道護(hù)身欄桿，立掛安全網(wǎng)，下口要封嚴(yán)，防護(hù)高度應(yīng)為1.2m.
7）外腳手架外側(cè)邊緣與架空電氣線路的邊線之間，應(yīng)按有關(guān)規(guī)范要求，保持一定的安全操作距離。特殊情況，應(yīng)采取有效的防護(hù)措施。
8）插口、吊籃、橋式腳手架及外掛架等工具式腳手架，應(yīng)按有關(guān)規(guī)定支搭使用：腳手架板必須堅(jiān)實(shí)并固定鋪嚴(yán)。腳手架與建筑物應(yīng)拉接牢固，并立掛安全網(wǎng)，安全網(wǎng)下口應(yīng)兜過腳手板下方后封嚴(yán)。外掛架必須用有防脫鉤裝置的穿墻螺栓，里側(cè)加墊板并用雙螺母緊固橋式架必須有靈敏、有效的防脫鉤自鎖裝置，其立柱必須隨層拉接牢固，拉接點(diǎn)垂直距離不得超過4m.
9）插口架別杠應(yīng)用10cm×10cm木方，別杠每端應(yīng)長于所別實(shí)墻體20cm，其上端的鋼管應(yīng)用雙扣件鎖牢，在別杠未別好或松動(dòng)時(shí)，嚴(yán)禁上人。吊籃靠建筑物一側(cè)應(yīng)設(shè)1.2m高護(hù)身欄桿，使用時(shí)應(yīng)與建筑物拉牢。
10）工具式腳手架升降時(shí)，必須用保險(xiǎn)繩隨升降調(diào)整。吊籃保險(xiǎn)繩應(yīng)兜底使用。操作人員必須系好安全帶，吊鉤必須有防脫鉤裝置。
11）橋式腳手架只適用外裝修和結(jié)構(gòu)外防護(hù)，且高度在20m以下的建筑，橋架的跨度不得大于12m.外裝修使用時(shí)，應(yīng)保證施工活荷載不超過1.2kn／m2；外防護(hù)使用時(shí)，應(yīng)保證防護(hù)高度超出操作面1.2m，超出部分應(yīng)綁護(hù)身欄桿和立掛安全網(wǎng)。
12）井字架支搭必須符合有關(guān)規(guī)定要求，高度在10～15m應(yīng)設(shè)一組纜風(fēng)繩，每增高10m加設(shè)一組，每組四根。臨近建筑物或腳手架一側(cè)應(yīng)采取拉接措施。纜風(fēng)繩應(yīng)用直徑不小于12.5mm的鋼絲繩，并按規(guī)定埋設(shè)地錨，嚴(yán)禁綁捆在樹木、電線桿等物體上，嚴(yán)禁用別杠調(diào)節(jié)其長度。
井字架首層進(jìn)料口一側(cè)應(yīng)搭設(shè)長度不小于2m的防護(hù)棚，另外三個(gè)側(cè)面應(yīng)封閉。每層卸料平臺應(yīng)有防護(hù)門，兩側(cè)應(yīng)設(shè)護(hù)身欄桿和擋腳板。
井字架吊籠出人口應(yīng)有安全門，兩側(cè)應(yīng)有安全防護(hù)設(shè)施。吊籠定位托杠必須采用定型裝置，吊籠運(yùn)行中不準(zhǔn)乘人。
井字架導(dǎo)向滑輪必須單獨(dú)設(shè)置牢固地錨，不得捆綁在腳手架上。導(dǎo)向滑輪至卷揚(yáng)機(jī)的鋼絲繩，凡經(jīng)通道處應(yīng)于遮護(hù)。
井字架天輪與最高—層上料平臺的垂直距離應(yīng)不小于6m，并須設(shè)置超高限位裝置，使吊籠上升最高位置與天輪間垂直距離不小于2m.
（3）高處作業(yè)安全防護(hù)：
1）高處作業(yè)人員必須經(jīng)醫(yī)生體檢合格，凡患有不適宜從事高處作業(yè)疾病的人員，一律禁止從事高處作業(yè)。
2）高處作業(yè)區(qū)域必須劃出禁區(qū)，并設(shè)置圍欄，禁止行人、閑人通行闖入。建筑物的出入口，應(yīng)搭設(shè)長3～6m、寬度大于通道兩側(cè)各lm的防護(hù)棚，棚頂應(yīng)滿鋪小于5cm厚的腳手板。臨近施工區(qū)域，對人或物構(gòu)成威脅的地方，亦應(yīng)支搭防護(hù)棚。
3）無腳手架或采用單排外腳手架和工具式腳手架施工的高層建筑，首層四周必須支設(shè)固定6m寬雙層水平安全網(wǎng)，并每隔四層固定一道3m寬的水平安全網(wǎng)。水平安全網(wǎng)接口處必連接嚴(yán)密，與建筑物間隙不大于10cm，并且其外沿明顯高于內(nèi)沿。無法支搭水平安全網(wǎng)時(shí)，必須逐層立封安全網(wǎng)。水平安全網(wǎng)直到確無高處作業(yè)時(shí)方可拆除。
4）高處作業(yè)人員必須按規(guī)定路線行走，禁止在沒有防護(hù)設(shè)施的情況下，沿高墻、腳手架、挑梁、支撐、起重臂。運(yùn)行吊籃等處攀登或行走。
5）高處作業(yè)應(yīng)有足夠的照明設(shè)備和避雷設(shè)施。
6）高處作業(yè)所需的料具、設(shè)備等，必須根據(jù)施工進(jìn)度隨用隨運(yùn)，禁止超負(fù)荷。樓層垃圾應(yīng)集中堆放，及時(shí)清理，傾倒時(shí)應(yīng)有防護(hù)設(shè)施并設(shè)專門區(qū)域，由專人看管。樓梯踏步、休息平臺、陽臺等懸挑結(jié)構(gòu)處，不得堆放料具和雜物。
7）六級以上大風(fēng)、大雨、大雪、濃霧，禁止從事露天高處作業(yè)。
8）高處作業(yè)的料具應(yīng)堆放平穩(wěn)，工具應(yīng)隨時(shí)放八工具袋內(nèi)，嚴(yán)禁亂堆亂放和從高處拋擲材料、工具、物件。
9）樓層安全防護(hù)：
①1.5m×1.5m以下孔洞，應(yīng)預(yù)埋通長鋼筋網(wǎng)或加固定蓋板。1.5m×1.5m以上孔洞，四周應(yīng)設(shè)兩道護(hù)身欄桿，其間支掛水平安全網(wǎng)。
②電梯井口應(yīng)設(shè)高度不低于1.2m的金屬防護(hù)門。電梯井內(nèi)首層和以上每隔四層應(yīng)設(shè)—道安全網(wǎng)，安全網(wǎng)宜封閉嚴(yán)密。未經(jīng)批準(zhǔn)，電梯井內(nèi)不得作垂直運(yùn)輸或垃圾通道。
③樓梯踏步及休息平臺處，必須設(shè)兩道牢固護(hù)身?xiàng)U或用安全網(wǎng)立掛防護(hù)?；剞D(zhuǎn)式樓梯應(yīng)支設(shè)首層水平安全網(wǎng)，并每隔四層增設(shè)一道。
④陽臺欄板應(yīng)隨層安裝。不能隨層安裝時(shí)，應(yīng)設(shè)兩道防護(hù)欄桿或立掛安全網(wǎng)封閉。
（4）臨時(shí)用電安全防護(hù)：
1）臨時(shí)用電應(yīng)按有關(guān)規(guī)定編好施工組織設(shè)汁，并建立對現(xiàn)場線路、設(shè)施定期檢查制度。
2）配電線路必須按有關(guān)規(guī)定架設(shè)整齊，架空線應(yīng)采用絕緣導(dǎo)線，不得采用塑膠軟線，不得成束架空敷設(shè)或沿地明敷設(shè)。
3）室內(nèi)、外線路均應(yīng)與施工機(jī)具、車輛及行人保持最小安全距離，否則應(yīng)采取可靠的防護(hù)措施。
4）配電系統(tǒng)必須采取分級配電，各類配電箱、開關(guān)箱的安裝和內(nèi)部設(shè)置必須符合有關(guān)規(guī)定。開關(guān)電器應(yīng)標(biāo)明用途。
各類配電箱、開關(guān)箱外觀應(yīng)完整、牢固、防雨、防塵，箱體應(yīng)外涂安全色標(biāo)，統(tǒng)一編號。停止使用的配電箱應(yīng)切斷電源，箱門上鎖。
5）獨(dú)立的配電系統(tǒng)應(yīng)按有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定采用三相五線制的接零保護(hù)系統(tǒng)；非獨(dú)立系統(tǒng)可據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況，采取相應(yīng)的接零或接地保護(hù)。各種電氣設(shè)備和電力施工機(jī)具的金屬外殼、金屬支架和底座，必須按規(guī)定采取可靠的接零或接地保護(hù)。
在采用接零或接地保護(hù)的同時(shí)，應(yīng)設(shè)兩級漏電保護(hù)裝置，實(shí)行分級保護(hù)，形成完整的保護(hù)系統(tǒng)。
各種高大設(shè)施必須按規(guī)定裝設(shè)避雷裝置。
6）手持電動(dòng)工具的電源線、插頭和插座應(yīng)完好。屯源線不得任意接長和調(diào)換。工具的外絕緣應(yīng)完好無損，維修、保管應(yīng)由專人負(fù)責(zé)。
7）采用220v電源照明時(shí)，應(yīng)按規(guī)定布線和裝設(shè)燈具，并在電源一側(cè)加裝污電保護(hù)器。特殊場所必須按國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定使用安全電壓照明器。
使用行燈照明，其電源電壓不應(yīng)超過36v，燈體與手柄應(yīng)堅(jiān)固，絕緣良好。電源線應(yīng)用橡套電纜線，不得使用塑膠線。行燈變壓器應(yīng)有防潮、防雨水設(shè)施。
8）電焊機(jī)應(yīng)單獨(dú)設(shè)開關(guān)，外殼應(yīng)做接零或接地保護(hù)。——次線長度應(yīng)小于5m，二次線長度應(yīng)小于30m，兩側(cè)接線應(yīng)壓接牢固，并安裝可靠防護(hù)罩。焊把線應(yīng)雙線到位，不得借用金屬管道、腳手架、軌道及結(jié)構(gòu)鋼筋回路地線。焊把線應(yīng)無破損，絕緣良好。電焊機(jī)設(shè)置地點(diǎn)應(yīng)防潮、防雨、防砸。
（5）施工機(jī)具安全防護(hù)：
1）塔式起重機(jī)的路基和軌道鋪設(shè)及其安裝，應(yīng)符合國家標(biāo)準(zhǔn)及原廠使用規(guī)定，在辦理驗(yàn)收手續(xù)后方可使用。
2）塔式起重機(jī)的安全裝置（四限位、兩保險(xiǎn)）必須齊全、靈敏、可靠。
3）施工電梯的地基、安裝和使用應(yīng)符合原廠使用規(guī)定，在辦理驗(yàn)收手續(xù)后方可使用。其安全裝置必須齊全、靈敏可靠。
4）卷揚(yáng)機(jī)、攪拌機(jī)應(yīng)搭設(shè)防砸、防雨操作棚。卷揚(yáng)機(jī)機(jī)身固定應(yīng)設(shè)地錨，傳動(dòng)部分必須安裝防護(hù)罩，導(dǎo)向滑輪不得用開口拉板式滑輪。攪拌機(jī)使用前應(yīng)固定，不得用輪胎代替支撐。啟動(dòng)裝置、離合器、制動(dòng)器、保險(xiǎn)鏈、防護(hù)罩應(yīng)齊全完好，使用安全可靠。
停用或停電時(shí)，應(yīng)切斷電源。卷揚(yáng)機(jī)吊籠應(yīng)降至地面，攪拌機(jī)料斗應(yīng)升起并掛好保險(xiǎn)鏈。
5）機(jī)動(dòng)翻斗車行駛時(shí)速不超過5km，行車中嚴(yán)禁帶人。
6）蛙式打夯機(jī)必須兩人操作。操作人員應(yīng)戴絕緣手套和穿絕緣膠鞋。操作手柄應(yīng)有絕緣措施。停用或停電時(shí)應(yīng)切斷電源。
7）乙炔發(fā)生器必須使用金屬防爆膜，嚴(yán)禁用膠皮薄膜代替。回火防止器應(yīng)保持一定水量，氧氣瓶不得曝曬、倒置、平使，禁上沾油。氧氣和乙炔瓶（罐）工作間距不小于5m，兩瓶同焊炬間的距離不得小于l0cm.嚴(yán)禁使用浮桶式乙炔發(fā)生器。
8）圓鋸、平面刨（手壓刨）各種安全防護(hù)裝置應(yīng)齊全。凡長度小于50cra，厚度大于鋸盤半徑的木料，嚴(yán)禁使用圓鋸裁割：砂輪機(jī)應(yīng)使用單向開關(guān)，并應(yīng)裝設(shè)不小于180.的防護(hù)罩和牢固的工件托架，嚴(yán)禁使用不圓、有裂紋、磨損剩余部分不足25mm的砂輪。
9）鋼絲繩使用應(yīng)石是夠的安全儲備，凡表面磨損、腐蝕、斷絲超過標(biāo)準(zhǔn)、有死彎、斷股、油芯外露的不得使用；吊鉤應(yīng)有防止脫鉤保險(xiǎn)裝置；卡環(huán)在使用時(shí)，應(yīng)使銷軸和環(huán)底受力。
10）對于新技術(shù)、新材料、新結(jié)構(gòu)、新工藝、新設(shè)備的使用，在制定操作規(guī)程的同時(shí)，必須制定安全操作規(guī)程。
2.消防保衛(wèi)管理
（1）施工現(xiàn)場必須遵照“誰主管、誰負(fù)責(zé)”的原則，確定黨領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)保衛(wèi)工作。有總、分包單位的施工現(xiàn)場，實(shí)行總承包單位負(fù)責(zé)的保衛(wèi)工作制度，各分包單位應(yīng)接受總包單位的統(tǒng)—領(lǐng)導(dǎo)和監(jiān)督檢查。
（2）現(xiàn)場要建立門衛(wèi)、巡邏護(hù)場制度。護(hù)場守衛(wèi)人員要佩帶執(zhí)勤標(biāo)志。重要工程、重點(diǎn)工程要實(shí)行憑證出入制度。
（3）料場、庫房的設(shè)置應(yīng)符合治安消防要求，并配有必要的防范設(shè)施。易燃易爆、貴重、劇毒、放射性等物品，要設(shè)專庫專管，嚴(yán)格執(zhí)行領(lǐng)用、回收制度。
（4）施工現(xiàn)場必須設(shè)置寬度不小于3.5m的消防車道。消防車道不能環(huán)行時(shí)，應(yīng)在適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)修建回轉(zhuǎn)車道。
（5）現(xiàn)場要配備足夠的消防器材，做到布局合理，并經(jīng)常注意維修、保養(yǎng)。
（6）現(xiàn)場進(jìn)水干管直徑不小于l00mm.消火栓處晝夜要有明顯標(biāo)志，配備足夠的水龍帶，在周圍3m內(nèi)干；替存改任何物品。
（7）消防設(shè)施要能保證建筑物最高點(diǎn)的滅火需要。高壓水泵及高層消火栓要隨結(jié)構(gòu)施工同時(shí)設(shè)置。臨時(shí)消火栓要有防寒防凍保溫措施。
（8）嚴(yán)格執(zhí)行用火申報(bào)審批制度，凡是電氣焊及用明火處，要有滅火措施及設(shè)備，周圍無易燃物。并有專人看管。
（9）在施工程內(nèi)不準(zhǔn)作庫房使用，進(jìn)入工程的可燃材料，應(yīng)按工程計(jì)劃限量進(jìn)入，并采取有效的防火措施。
（10）冬施保溫材料，不得采用可燃保溫材料。
施工現(xiàn)場各項(xiàng)管理工作，應(yīng)采取專職人員檢查與群眾性檢查結(jié)合，平時(shí)檢查與定期檢查相結(jié)合。施工高峰階段和冬、雨期階段要組織專項(xiàng)檢查。
檢查的重點(diǎn)應(yīng)圍繞高處作業(yè)、電氣線路、機(jī)械動(dòng)力等方面進(jìn)行，防止發(fā)生高處墜落、觸電、機(jī)械曲人等事故。另外，應(yīng)針對施工特點(diǎn)，如深基、高空吊裝、架子平臺、防火、防塌、防爆、防毒等進(jìn)行專業(yè)檢查。
檢查中發(fā)現(xiàn)的問題和隱患，要限期改正。
第10篇 施工現(xiàn)場塔吊安全管理現(xiàn)狀
塔吊的安全性能要求非常高，對建筑施工的生產(chǎn)進(jìn)度產(chǎn)生著較大的影響。大多數(shù)的施工企業(yè)和項(xiàng)目部，對塔吊的管理是非常重視的，加強(qiáng)對作業(yè)人員及塔吊的裝拆、操作、維護(hù)等方面的管理，取得的效果也是明顯的。塔吊產(chǎn)權(quán)單位設(shè)立相應(yīng)管理機(jī)構(gòu)，對塔吊的購置、養(yǎng)護(hù)、維修、報(bào)廢等環(huán)節(jié)開展了科學(xué)的管理，有效地保證了塔吊的安全性能。但是，有的施工現(xiàn)場使用的塔吊，由于產(chǎn)權(quán)單位和租賃使用單位在管理上，沒有切實(shí)履行雙方責(zé)、權(quán)、利的職責(zé)，致使塔吊存在安全隱患，有的還造成事故的發(fā)生。具體表現(xiàn)在：
一是塔吊設(shè)備本身的安全性能下降。塔吊產(chǎn)權(quán)單位尤其是一些個(gè)人購置的塔吊，沒有對塔吊進(jìn)行有效的技術(shù)管理，只重視出租獲取經(jīng)濟(jì)效益，不重視對塔吊的維修、保養(yǎng)，導(dǎo)致有的塔吊安全保險(xiǎn)、防護(hù)裝置失靈，有的架體結(jié)構(gòu)性能降低；沒有建立塔吊的技術(shù)檔案，對塔吊的原始資料、技術(shù)性能、使用年限、維修日期和部位沒有詳細(xì)記錄，根本不考慮塔吊的淘汰。
二是塔吊的操作管理混亂。塔吊的產(chǎn)權(quán)單位不設(shè)置操作司機(jī)，由租賃使用單位安排司機(jī)，施工現(xiàn)場塔吊司機(jī)經(jīng)常變動(dòng)，有的操作人員無證上崗，對設(shè)備的性能、情況不熟悉，缺乏對設(shè)備的維護(hù)、保養(yǎng)；施工現(xiàn)場缺少信號指揮人員，有的亂指揮，誰使用塔吊誰就是指揮，導(dǎo)致安全事故隱患。
三是塔吊拆裝隊(duì)伍的素質(zhì)底。有的裝拆單位技術(shù)力量底，持證作業(yè)人員不足，有的是臨時(shí)召集的；有的拆裝單位借用安裝資質(zhì)，塔吊裝拆無方案、無交底；由于塔吊生產(chǎn)廠家多，產(chǎn)品規(guī)格型號多種多樣，一些裝拆人員對塔吊的裝拆安全技術(shù)不熟悉，有的拆裝人員無證作業(yè)。
第11篇 某大修工程施工安全管理基本原則
1前言
大修安全管理是企業(yè)安全管理的一個(gè)重要方面,由于其存在著施工人員多、環(huán)境復(fù)雜、任務(wù)重、時(shí)間緊等諸多特點(diǎn),如果安全管理工作不到位,勢必影響大修進(jìn)度,甚至發(fā)生重大人身事故,給企業(yè)生產(chǎn)帶來很大損失。如何規(guī)范大修工程項(xiàng)目的安全管理,使其處于最佳工作狀態(tài)并發(fā)揮出其最高效力呢筆者根據(jù)多年的安全管理經(jīng)驗(yàn),總結(jié)出一些大修工程施工安全管理基本原則。
2 大修安全管理基本原則
2.1 大修前的“兩先一審”原則。
“兩先一審”是指大修工程施工前要①先制定大修總體施工方案;②先制定大修安全管理網(wǎng)絡(luò);③對施工總體方案的安全措施要進(jìn)行逐級審批。
在制定大修總體施工方案時(shí),要求達(dá)到科學(xué)、合理,既要保證大修進(jìn)度、質(zhì)量,又要保證大修施工安全進(jìn)行;制定大修安全管理網(wǎng)絡(luò)時(shí),內(nèi)容包括安全組織機(jī)構(gòu)、總體項(xiàng)目、子項(xiàng)止的具體安全措施和安全負(fù)責(zé)人。要求措施詳細(xì)、周全,各個(gè)項(xiàng)目責(zé)任到人;在審批大修安全措施時(shí),要求專業(yè)對口,實(shí)行分口管理,做到層層把關(guān),以確保措施既科學(xué)、嚴(yán)密,又能切合現(xiàn)場實(shí)際,便于執(zhí)行。這是搞好大修安全管理的首要環(huán)節(jié)。
2.2 大修人員“一教三明確”原則
“一教三明確”是指對所有參加大修施工的人員要進(jìn)行安全教育,達(dá)到三個(gè)明確:①明確自己檢修過程中存在哪些危險(xiǎn)性;②明確自己如何進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè);③明確可能發(fā)生事故時(shí)的應(yīng)急措施。
對參與大修的所有人員進(jìn)行的安全教育,結(jié)合檢修環(huán)境復(fù)雜、惡劣、交叉作業(yè)多等特點(diǎn)進(jìn)行教育,使檢修人員充識檢修過程中存在諸多不安全因素,提高其檢修安全意識和防范能力;同時(shí)進(jìn)行的教育要結(jié)合各自檢修工程進(jìn)行重點(diǎn)教育,從而使檢修人員能夠進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè),避免違章作業(yè);對檢修人員要進(jìn)行安全常識教育,使其明白發(fā)生事故時(shí)的急救常識和應(yīng)急措施,不至于發(fā)生事故時(shí)手忙腳亂,不知所措,延誤搶救時(shí)間。這是搞好大修安全管理的基本環(huán)節(jié)。
2.3 大修施工前“兩查一確認(rèn)”原則
“兩查一確認(rèn)”是指大修施工前檢修人員要①檢查大修所使用的工器具的安全性能;②檢查檢修人員個(gè)人防護(hù)用品使用情況,確認(rèn)所做的安全措施是否到位。
大修時(shí)所使用的工器具,要求完好、無損,且安全性能符合國標(biāo)要求。檢修人員進(jìn)行安全性能檢查時(shí),要詳細(xì)全面,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理,特別是一些大型、重要設(shè)備,如起吊設(shè)備、電焊設(shè)備等更是如此,不能有“湊合用”的思想,避免因工器具缺陷而造成人身傷亡事故;對檢修人員所使用的個(gè)人防護(hù)用品,要求按工種配備齊全,且能正確使用;確認(rèn)好安全措施,就要是求檢修人員針對自己所檢修項(xiàng)目的安全措施是否做到位。要親自檢查和確認(rèn),要逐條進(jìn)行,不能聽信別人,在確認(rèn)無誤后方可進(jìn)行作業(yè)。這是搞好大修安全管理的基礎(chǔ)環(huán)節(jié)。
2.4 大修過程中“四定兩嚴(yán)”原則
“四定兩嚴(yán)”是指在大修過程中①檢修人員對自己所使用的工器具和作業(yè)環(huán)境安全狀況進(jìn)行定期檢查;②安全負(fù)責(zé)人對所管轄的項(xiàng)目區(qū)域進(jìn)行定期檢查;③分廠或總廠(處室)對整個(gè)施工現(xiàn)場進(jìn)行定期檢查;④各施工單位要定期總結(jié)和評比施工安全情況;嚴(yán)格執(zhí)行施工安全規(guī)程、嚴(yán)格考核施工安全管理。
大修施工一旦開始,就要求安全管理必須到位。檢修人員是施工現(xiàn)場的作業(yè)者,同時(shí)要求其擔(dān)任管理者的角色,即對自己所使用的工器具要進(jìn)行定期檢查,一般常規(guī)項(xiàng)目,要求每班檢查一次,復(fù)雜的項(xiàng)目要求一周或10天檢查檢測一次。對作業(yè)環(huán)境安全狀況要求每班班前必須檢查一次,目的要求做到設(shè)備完好、措施到位、環(huán)境狀況清楚,避免因環(huán)境的改變?nèi)藛T不清楚而發(fā)生傷亡事故;安全負(fù)責(zé)人要求每天對自己所管轄的區(qū)域、分廠或總廠(處室)進(jìn)行檢查,每周對整個(gè)施工現(xiàn)場進(jìn)行定期檢查。檢查內(nèi)容包括人員的精神狀況、操作行為、防護(hù)用品使用情況、現(xiàn)場安全措施、規(guī)程執(zhí)行情況、施工質(zhì)量等;檢查人員要全面詳細(xì)檢查包括電氣、質(zhì)檢、機(jī)械、安全等,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)協(xié)調(diào)和解決;定期總結(jié)和評比安全工作,就是要求各單位根據(jù)施工進(jìn)展情況和現(xiàn)場安全管理狀況進(jìn)行定期總結(jié)和評比,對施工中出現(xiàn)一些重大問題或未遂事故等進(jìn)行認(rèn)真分析,制定出下一步安全管理對策,針對一些好經(jīng)驗(yàn)要進(jìn)行推廣交流,確保大修安全順利進(jìn)行;嚴(yán)格執(zhí)行施工安全規(guī)程,就是對大修施工人員實(shí)行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)管理,達(dá)到操作行為制度化、規(guī)范化、科學(xué)化,從而有效減少違章作業(yè);嚴(yán)格考核施工安全管理,就是要對各施工單位現(xiàn)場安全管理狀況進(jìn)行全面綜合的考核,達(dá)到管理標(biāo)準(zhǔn)化。在考核時(shí)要把握好考核尺度,要獎(jiǎng)罰分明,要物質(zhì)獎(jiǎng)勵(lì)與精神鼓勵(lì)相結(jié)合,既要被考核方能夠愉快接受,又要不失考核的嚴(yán)肅性,不能一味強(qiáng)求處罰而忽視教育是基本。這是搞好大修安全管理的重要環(huán)節(jié)。
2.5 大修試車過程中“三到位一落實(shí)”原則
“三到位一落實(shí)”是指在試車過程中,試車方案編制、試車協(xié)調(diào)、相關(guān)單位聯(lián)系要到位,落實(shí)好試車中存在的問題。
檢修結(jié)束之前都要進(jìn)行試車,試車包括單體試車,聯(lián)動(dòng)試車等。不論何種試車,都要求試車的方案編制要到位,特別是試車時(shí)的安全措施要求詳細(xì)、全面、不能有漏項(xiàng),試車方案的科學(xué)、合理,是確保試車工作順利進(jìn)行的前提。在試車前要協(xié)調(diào)好各施工單位與生產(chǎn)單位之間的關(guān)系,以確保各項(xiàng)安全措施能夠認(rèn)真執(zhí)行,如人員的撤離、送電工作票簽發(fā)執(zhí)行等。在試車過程中,對停送電、啟停設(shè)備操作等要聯(lián)系到位,要求指揮信號清楚、準(zhǔn)確,以確保試車過程中人員的安全。試車過程就是暴露問題的過程,對試車中存的問題不論大小要認(rèn)真記錄,并落實(shí)到具體負(fù)責(zé)人,加以解決,不要留下任何隱患,確保大修質(zhì)量。
2.6大修結(jié)束時(shí)“一清理一完善”原則
“一清理一完善”是指大修主體工程結(jié)束后,在人員撤離現(xiàn)場之前檢修人員對自己所工作的環(huán)境衛(wèi)生要進(jìn)行清理,對所損壞的安全防護(hù)設(shè)備要進(jìn)行完善。
檢修人員在檢修過程中給作業(yè)環(huán)境帶來一些廢料,垃圾等在結(jié)束時(shí),必須及時(shí)予以清理,做到“人走料凈場地清”,文明施工,給生產(chǎn)單位創(chuàng)造一個(gè)整潔、衛(wèi)生的工作環(huán)境;檢修人員對大修過程中損壞的一些安全防護(hù)設(shè)施如圍欄、吊裝予留口等要及時(shí)完善,不要給使用單位留下事故隱患。堅(jiān)持主體工程完工后的“一清理一完善”原則,是實(shí)現(xiàn)大修安全管理全過程的關(guān)鍵,如果工程完工就撤離,那就不是一個(gè)完整管理過程,它勢必給使用單位帶來一定麻煩和隱患。
3 結(jié)束語
大修安全管理是一項(xiàng)復(fù)雜的工作,只有正確運(yùn)用上述六項(xiàng)基本原則,并在實(shí)踐中認(rèn)真貫徹執(zhí)行,才能很好的規(guī)范大修安全管理,從而達(dá)到事半功倍、預(yù)防事故的效果,否則,盲目進(jìn)行管理,無益于企業(yè)的安全生產(chǎn)工作。
第12篇 項(xiàng)目施工質(zhì)量控制施工安全管理措施
項(xiàng)目施工質(zhì)量控制中的施工安全管理
1 由于施工安全的重要性,業(yè)主方參與項(xiàng)目管理的人員都必須有很強(qiáng)的對施工安全要求意識,同時(shí)要將這種意識灌輸?shù)脚c工程項(xiàng)目有關(guān)的所有人頭腦中。
2 工程合同中應(yīng)明確施工安全管理的責(zé)任及其重要性(甲方與總承包簽訂安全管理協(xié)議,總承包再與各專業(yè)分包簽訂安全管理協(xié)議分層落實(shí)執(zhí)行,監(jiān)理單位進(jìn)行監(jiān)督,工程部再跟進(jìn)。),在各承包商的施工組織方案中應(yīng)有詳細(xì)的施工安全及檢查方案經(jīng)項(xiàng)目部及監(jiān)理單位審查通過后實(shí)施。
3 要求各承包商提供并實(shí)施各項(xiàng)施工安全措施,另總承包商應(yīng)負(fù)主要責(zé)任及實(shí)施:
3.1 工地現(xiàn)場安全制度
3.2 對工人進(jìn)行安全知識培訓(xùn)計(jì)劃及具體內(nèi)容
3.3 對進(jìn)出工地途徑的管制規(guī)定
4 承包商層層分包會增加工程的不安全因素,對此應(yīng)該適當(dāng)控制。
5 發(fā)現(xiàn)施工人員不安全施工行為時(shí),立即制止并通知總承包商及有關(guān)管理人員糾正。
*注:項(xiàng)目公司需按所在地的法規(guī)要求,如有需要成立項(xiàng)目安全檢查小組跟進(jìn)有關(guān)施工安全工作。
