隧道工程安全管理辦法（3篇范文）

第1篇 隧道工程安全管理辦法

第一章 總 則

第一條 為加強大西鐵路客運專線隧道工程安全管理,明確安全生產(chǎn)責任,細化安全控制措施,有效預防安全事故,保障人民群眾生命和財產(chǎn)安全,依據(jù)有關(guān)法律、法規(guī)和規(guī)定,結(jié)合本項目特點,制定本辦法。

第二條 隧道工程安全生產(chǎn)管理,應貫徹“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針,構(gòu)建“標本兼治、重在治本”的長效管理機制。

第三條 本項目隧道工程的所有參建單位,必須遵守安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)、規(guī)章,建立安全生產(chǎn)保障體系,健全安全生產(chǎn)責任制,并在隧道工程實施中各負其責。

第四條 本項目隧道工程安全目標:杜絕死亡事故、杜絕塌方事故、杜絕爆炸事故、杜絕爆破物品丟失事故。

第二章 隧道工程施工安全控制

第五條 公司按照有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章和設計文件有關(guān)要求,組織編制隧道工程指導性施工組織設計,審核各隧道施工單位工程實施性施工組織設計。

1.明確隧道工程安全保證措施和安全目標,對不良地質(zhì)和重大危險源的安全控制措施、應急預案及防坍塌措施等,要提出指導意見。

2.隧道開工前要對隧道工程安全保障體系、安全控制重點、安全應急預案、防坍塌措施的可操作性進行評估,要核查施工單位的安全投入和主要管理人員是否滿足投標承諾和相關(guān)規(guī)定的要求,并頒發(fā)準許開工通知后方可正式開工。

第六條 建立隧道分級管理制度

公司根據(jù)本線隧道規(guī)模、地質(zhì)復雜程度、工程風險等情況,將本線隧道劃分為重(難)點隧道和一般隧道,進行分級管理,明確安全責任。

1.重(難)點隧道主要指:長隧道及不良地質(zhì)、軟弱圍巖、巖溶地質(zhì)、黃土隧道、穿越高速公路的隧道。

2.每一座重(難)點隧道在開工前,應明確公司的分管包保領(lǐng)導和分管部門負責人,明確施工組織及安全措施,明確變更設計方案的審查規(guī)定和責任,明確日常定期檢查的頻次、內(nèi)容,明確定期考核和工作報告的要求,并建立每座隧道動態(tài)管理檔案。

第七條 公司根據(jù)責任分工,建立隧道工程安全日常檢查制度,并建立專門的《隧道施工安全檢查記錄簿》。

1.公司總經(jīng)理每月不少于一次對全線重(難)點隧道施工進行重點檢查,每季度對管內(nèi)隧道施工進行一次全面檢查,并將檢查和處理的情況及時填寫《隧道施工安全檢查記錄簿》。

2.分管領(lǐng)導每月不少于二次對全線重(難)點隧道施工進行重點檢查,每月不少于一次對一般隧道施工進行全面檢查,并將檢查和處理的情況及時填寫《隧道施工安全檢查記錄簿》。

3.分管部門和分管技術(shù)人員要建立隧道工程安全管理臺帳,部門負責人和分管技術(shù)人員每月不少于二次對重(難)點隧道施工進行重點檢查,每月不少于一次對一般隧道施工進行全面檢查,并將檢查和處理的情況及時填寫《隧道施工安全檢查記錄簿》。

第八條 隧道安全檢查的重點和處理措施

1.隧道安全的檢查重點:設計開挖方案的實施情況、光面爆破控制、超前地質(zhì)預報和監(jiān)控量測、初期支護(二次襯砌、仰拱施工)跟進進度和施工質(zhì)量、地質(zhì)情況是否與設計相符、瓦斯隧道的瓦斯監(jiān)測和通風、施工用電、火工品管理、應急預案及演練、安全員履行職責情況等。

2.對檢查出的問題在現(xiàn)場填發(fā)整改通知單,做好檢查記錄寫實,提出處理和整改要求,并制定專人負責追蹤落實整改情況。

第九條 建立隧道安全定期例會、分析、報告制度

1.公司每季度組織施工、設計、監(jiān)理單位召開隧道安全分析例會,集中梳理解決隧道施工安全中存在的問題,建立《隧道施工安全分析記錄簿》并做好記錄。

2.公司分管領(lǐng)導和安質(zhì)部每月對檢查記錄進行收集、核查、歸檔,梳理、分析隧道工程安全存在的問題及處理、整改的情況,并在《隧道施工安全分析記錄簿》上做好記錄。

3.安質(zhì)部按照公司領(lǐng)導要求,定期將隧道工程安全存在的問題及處理、整改的情況及下步安全工作措施報公司領(lǐng)導。

第十條 定期通報制度

公司每月對管內(nèi)的隧道工程安全情況進行通報,并下發(fā)隧道工程安全工作的重點。

第十一條 責任考核制度

1.公司通過信用評價及相關(guān)制度,對施工、設計和監(jiān)理單位的隧道安全控制情況進行考核,對出現(xiàn)問題的責任單位和個人進行處罰。

2.公司按照隧道安全管理職責的落實情況進行內(nèi)部考評,按照相應的考核辦法獎懲。

第三章 重大方案制定、審核和實施

第十二條 對于淺埋偏壓、不良地質(zhì)、長大反坡等重(難)點隧道,公司組織施工、設計、監(jiān)理單位召開專題會議,研究安全控制措施,審查施組方案;必要時邀請專家研究完善施工安全控制措施。

第十三條 施工單位對于上述隧道編制的專項施工方案,必須經(jīng)本企業(yè)主管領(lǐng)導審查簽認后報總監(jiān)審核批準,再報公司備案后實施。

第十四條 監(jiān)理單位要加大對上述隧道施工組織方案實施的現(xiàn)場監(jiān)控力度,嚴格監(jiān)督施工單位按批準的方案組織施工。實施過程中隱蔽工程要留有數(shù)碼影像資料備查。

第四章 強化超前地質(zhì)預報和監(jiān)控量測工作

第十五條 超前地質(zhì)預報是預防各類突發(fā)性地質(zhì)災害的有效手段,施工單位必須將超前地質(zhì)預報納入工序管理。

1.施工單位應按照投標承諾和隧道施工需要配備超前地質(zhì)預報設備,制定超前地質(zhì)預報實施性方案。

2.施工單位專業(yè)地質(zhì)人員要對掌子面圍巖進行詳細的描述和記錄,并作出掌子面地質(zhì)素描圖,地質(zhì)工程師應對圍巖進行準確判斷。

3.對松散地層、淺埋地段、斷層破碎帶、富水及可能產(chǎn)生巖爆地段等不良地質(zhì)地段,要求采用地質(zhì)預報系統(tǒng)、地質(zhì)雷達、紅外線探測儀中的一種或幾種綜合方法,進行綜合地質(zhì)預報,同時采用超前水平鉆探方法精確預報圍巖的工程地質(zhì)和水文地質(zhì)條件。

4.地質(zhì)描述與超前預報成果采取日常檢驗批驗收與專題報告相結(jié)合的資料收集模式進行管理。地質(zhì)工程師每天采集地質(zhì)素描、進行分析和匯總,并向技術(shù)負責人匯報;每周進行匯總,提報監(jiān)理單位核備;每兩周向設計單位和公司提供情況說明和圖件,并提供分段成果報告。

5.對地質(zhì)條件與設計變化較大、可能產(chǎn)生地質(zhì)災害或影響隧道施工安全的地段(斷層、節(jié)理密集帶,富水地段,不同巖性接觸帶等)所做的超前地質(zhì)預報,要及時將專題預報成果交付設計單位進行動態(tài)設計。情況緊急時要及時采取防范措施并向公司報告,確保施工安全。

6.公司要加強監(jiān)督和檢查工作,重點檢查超前地質(zhì)預報人員和設備的配備、預報方案的實施和質(zhì)量、隧道施工現(xiàn)場安全控制等情況,并將檢查結(jié)果納入信譽評價。

第十六條 監(jiān)控量測工作應堅持“真實、精度、定人、定時、分析、報告”的指導思想。施工單位必須將監(jiān)控量測納入施工工序,制定詳細的監(jiān)控量測方案,制定專人負責監(jiān)控量測。

1.施工前必須根據(jù)隧道規(guī)模、地形、地質(zhì)條件、支護類型和參數(shù)、施工方案、施工方法等進行監(jiān)控量測設計。設計內(nèi)容包括:量測項目、量測儀器、測點布置、量測頻率、數(shù)據(jù)處理及量測人員組織。監(jiān)控量測設計工作由施工項目部技術(shù)主管負責。

2.量測人員嚴格按照設計要求布點和量測,根據(jù)現(xiàn)場實際情況確定量測項目。

3.量測人員按規(guī)定做好洞內(nèi)(外)觀察,及時繪制地質(zhì)素描圖,填寫地質(zhì)狀態(tài)記錄表和圍巖級別判定卡。對埋深較淺地段要做好洞外觀察。

4.量測人員應根據(jù)變化速度和量測斷面距掌子面的距離,及時調(diào)整監(jiān)控量測頻率。

5.量測人員對量測數(shù)據(jù)要及時進行整理、繪圖、分析、報告,及時調(diào)整支護參數(shù)。

6.量測數(shù)據(jù)分析結(jié)果每日需經(jīng)施工項目部技術(shù)主管審核簽認。對ⅳ級及以上圍巖的變形情況每日還需經(jīng)專業(yè)監(jiān)理工程師簽認。工程指揮部技術(shù)主管根據(jù)分析判斷圍巖變形情況,并作為重要依據(jù)提交設計單位進行圍巖變更,調(diào)整支護參數(shù)。

7.量測人員發(fā)現(xiàn)量測數(shù)據(jù)有突變或異變時,必須立即向工程指揮部技術(shù)主管匯報,并立即安排施工人員撤離危險地點,采取應急措施確保安全。

第五章 加強隧道施工現(xiàn)場安全管理

第十七條 各作業(yè)工區(qū)必須配備施工現(xiàn)場專職安全管理員,專職負責施工安全監(jiān)控工作,規(guī)范做好施工情況記錄。隧道洞口應設置值班室,安裝監(jiān)控設備,嚴格出入洞人員登記制度。

第十八條 不良地質(zhì)隧道施工時,嚴格遵循“早預報、先治水、短開挖、弱爆破、強支護、勤量測、早封閉”的施工原則,保證隧道不塌方。嚴禁擅自改變施工方法。采取雙側(cè)壁導坑法、cd法、crd法等工法掘進時,要保證臨時支撐噴射混凝土強度及厚度。

第十九條 洞內(nèi)支護堅持“隨挖隨支護”的原則。如遇石質(zhì)破碎、風化嚴重時,應盡量縮小支護工作面。鋼拱架架立時不得置于虛砟或松動石上,軟弱圍巖地段基底夯實加設墊板或加設墊塊楔緊。

第二十條 軟弱及不良地質(zhì)隧道仰拱施做應緊跟,仰拱距開挖面距離宜控制在40m以內(nèi),并根據(jù)圍巖量測結(jié)果適時施做二次襯砌,從嚴控制二次襯砌距掌子面距離。

第二十一條 隧道施工現(xiàn)場必須符合通風、照明、粉層和有害氣體控制等作業(yè)環(huán)境標準,安全防護設施必須按規(guī)定配備到位。對長大隧道要進行通風設計,配足通風設備。對富水隧道、反坡施工隧道的洞內(nèi)要認真做好抽排水工作,嚴禁洞內(nèi)長時間積水。

第二十二條 隧道開工前,施工單位應規(guī)范編制應急預案,經(jīng)本企業(yè)分管領(lǐng)導簽認后報公司備案,隧道施工現(xiàn)場應規(guī)范配備報警、救援、逃生等設施,嚴格開展應急培訓和演練,對作業(yè)人員進行逃生教育。

第二十三條 施工單位要加強火工品管理。嚴格按照火工品管、用的相關(guān)規(guī)定做好爆炸物品的采購、運輸、儲存、領(lǐng)發(fā)料及爆破操作過程中的管理,項目經(jīng)理必須每月、安全總監(jiān)必須每半月對炸藥進行一次全面的安全檢查。

第二十四條 隧道施工采用的大型機械設備進場前必須檢驗合格,確保正常使用、安全可靠、狀態(tài)良好。

第二十五條 做好洞內(nèi)交通組織。洞內(nèi)運輸車輛限速行駛,作業(yè)地段車速一般每小時應小于10公里,嚴禁超車。在襯砌臺車(或作業(yè)臺架)作業(yè)地段應設置慢行、警示標志。中心水溝檢查井要及時設置蓋板或明顯的警示標志。

第二十六條 各種電氣設備必須設置漏電保護、安全隔離、安全警戒設施。電線路嚴禁搭靠或固定在易導電的金屬上。各種機械、金屬設備上所有照明及易發(fā)生電擊危險場所的照明和行燈應使用36v及以下安全電壓;潮濕環(huán)境下行燈電壓必須低于12v,并有絕緣良好的手柄和護罩。

第六章 隧道施工安全“八停工”及責任追究

第二十七條 嚴格隧道施工安全管理,對存在以下安全隱患之一的。公司、監(jiān)理單位要勒令施工單位立即停工整頓:

1.擅自變更隧道施工方案、施工工藝或變更審批手續(xù)不規(guī)范、安全防范措施不當;

2.ⅳ、ⅴ級圍巖掌子面距離二次襯砌施工超過90米;

3.沒有按照設計要求和有關(guān)規(guī)定實施超前地質(zhì)預報;

4.沒有按照設計要求和有關(guān)規(guī)定實施監(jiān)控量測;

5.使用的大型機械未按規(guī)定經(jīng)有關(guān)部門檢驗合格;

6.大型設備操作規(guī)程和管理辦法不規(guī)范或未落實;

7.施工現(xiàn)場安全管理混亂;

8.專職安全人員不到位或未按規(guī)定履行職責。

第二十八條 嚴格責任追究制度及處罰。對出現(xiàn)以下安全問題之一的要追究施工單位責任,追究監(jiān)理單位相應責任,追究公司包保領(lǐng)導和部門相應責任。

1.沒有建立安全責任體系;

2.分管工作或包保工作發(fā)生問題的;

3.問題處理不及時造成危險、危害的;

4.管理不力、措施不落實造成損失的;

5.工作不到位、不作為或玩忽職守造成損失的;

6.發(fā)生一般及以上隧道安全事故;

7.對施工單位沒有嚴格執(zhí)行規(guī)范規(guī)定的仰拱與掌子面距離、二次襯砌與掌子面距離的,在超過1~5米范圍內(nèi),每米罰款1.0萬元;超過5米的,每米罰款5萬元。罰金在責任單位的質(zhì)量保證金中扣除。對監(jiān)理單位沒有盡到監(jiān)控責任的進行相應的處罰。

第七章 附 則

第二十九條 本辦法由公司安質(zhì)部負責解釋。

第三十條 本辦法自公布之日起施行。

第2篇 某隧道工程安全質(zhì)量管理辦法

第一章總則

第一條為加強鐵路隧道工程安全質(zhì)量管理,明確施工安全質(zhì)量責任,細化安全質(zhì)量管理控制措施,有效預防安全質(zhì)量事故,確保隧道工程施工安全質(zhì)量,依據(jù)鐵道部《關(guān)于進一步明確軟弱圍巖及不良地質(zhì)鐵路隧道設計施工有關(guān)技術(shù)規(guī)定的通知》(鐵建設【2010】120號)、《高速鐵路隧道工程施工質(zhì)量驗收標準》(tb10573-2010)、《隧道工程安全管理補充辦法》(京福安質(zhì)【2010】409號)等有關(guān)規(guī)定,制定本辦法。

第二條隧道工程安全生產(chǎn)管理,應貫徹“安全第一,預防為主,綜合治理”的方針,構(gòu)建標本兼治、重在治本的長效管理機制。

第三條隧道工程安全質(zhì)量目標

1、隧道工程安全目標:杜絕因公死亡事故、杜絕嚴重塌方事故、杜絕爆炸事故、杜絕爆破物品丟失事故。

2、隧道工程質(zhì)量目標:洞身開挖完整,無欠挖;錨桿、小導管、管棚、鋼拱架、噴射混凝土厚度、強度等符合設計及《高速鐵路隧道工程施工質(zhì)量驗收標準》要求。

洞身襯砌鋼筋、三肢鋼架、襯砌厚度、強度滿足設計及《高速鐵路隧道工程施工質(zhì)量驗收標準》要求,襯砌背后無脫空及不密實現(xiàn)象;襯砌表面色澤均勻、曲線圓順,整改輪廓清晰。砼接茬處無較大錯臺、跑?，F(xiàn)象;表面無蜂窩麻面,內(nèi)實外美。

正洞和設備洞室襯砌不滲水,道床不積水,洞身范圍內(nèi)無濕漬。

水溝流水坡面平順,水流通暢,不積淤堵塞。泄水孔排水通暢無堵塞。

洞門及附屬工程符合設計及《高速鐵路隧道工程施工質(zhì)量驗收標準》要求。

第二章施工安全控制

第四條分級督辦制度。

1、項目經(jīng)理部根據(jù)隧道規(guī)模、地質(zhì)復雜程度、工程風險等情況,將在建隧道劃分為重(難)點隧道和一般隧道,進行分級督辦管理,明確安全責任。

(1)重(難)點隧道主要指:長(特長)隧道及不良地質(zhì)、軟弱圍巖、巖溶地質(zhì)、高地應力或巖爆、斷層、高地溫、瓦斯、ⅳ級圍巖及以上隧道,如北山隧道、金鍋嶺隧道。

(2)一般隧道主要指:以ⅱ、ⅲ級圍巖為主的中小隧道,如梓坑1#、2#隧道。

2、每一座重(難)點隧道由項目經(jīng)理部經(jīng)理、項目總工為包保領(lǐng)導,安質(zhì)部為包保責任部門;一般隧道由項目分部經(jīng)理或常務副經(jīng)理、項目總工為包保領(lǐng)導,項目分部安質(zhì)部為包保責任部門;相應的職能管理部門負責人和技術(shù)、管理人員按職責劃分進行包保。

3、項目經(jīng)理部每15天對重難點隧道安全監(jiān)控情況進行全面分析,并針對存在的問題,找出原因,制定措施,迅速消除安全生產(chǎn)不利因素,保持安全生產(chǎn)持續(xù)穩(wěn)定。項目經(jīng)理部每周對一般隧道安全監(jiān)控情況進行分析,并針對存在的問題,找出原因,制定措施,迅速消除安全生產(chǎn)不利因素,保持安全生產(chǎn)持續(xù)穩(wěn)定。并建立每座隧道動態(tài)管理檔案,對隧道安全實行動態(tài)監(jiān)管。

第五條日常檢查制度

項目經(jīng)理部根據(jù)責任分工,建立隧道工程安全日常檢查制度。并建立專門的《隧道施工安全檢查記錄簿》。

1、項目經(jīng)理每月不少于一次對管段內(nèi)所有重(難)點隧道施工進行重點檢查,每季度對管內(nèi)所有隧道施工進行一次全面檢查。并將檢查和處理的情況及時填寫《隧道施工安全檢查記錄簿》。

2、項目經(jīng)理部分管領(lǐng)導每月不少于二次對管內(nèi)所有重(難)點隧道施工進行重點檢查,每月不少于一次對一般隧道施工進行全面檢查。并將檢查和處理的情況及時填寫《隧道施工安全檢查記錄簿》。

3、項目經(jīng)理部安質(zhì)部建立隧道工程安全管理臺賬,每月不少于四次對重(難)點隧道施工進行重點檢查,每月不少于二次對一般隧道施工進行全面檢查。并將檢查和處理的情況及時填寫《隧道施工安全檢查記錄簿》。

第六條檢查的重點和處理措施

1、隧道安全的檢查重點:設計開挖方案的實施情況、光面爆破控制、超前地質(zhì)預報和監(jiān)控量測、初期支護(二次襯砌、仰拱施工)跟進進度和施工質(zhì)量、地質(zhì)情況是否與設計相符、瓦斯隧道的瓦斯監(jiān)測和通風、施工用電、火工品管理、應急預案及演練、安全員履行職責情況等。

2、對檢查出的問題在現(xiàn)場填發(fā)整改通知單,做好檢查記錄,提出處理和整改要求,并指定專人負責追蹤落實整改情況。

第七條定期通報制度

項目經(jīng)理部要每月對標段內(nèi)的隧道工程安全情況進行通報,主要內(nèi)容為本標段上月隧道施工安全管理存在的主要問題及解決辦法、措施,下月隧道工程安全工作的重點及要求。

第八條超前地質(zhì)預測預報

超前地質(zhì)預測預報是預防各類突發(fā)性地質(zhì)災害的有效手段,各項目分部必須將超前地質(zhì)預測預報納入正常施工工序,做到先探后掘,不探不掘,規(guī)避地質(zhì)災害風險。

1、超前地質(zhì)預測預報工作由局項目經(jīng)理部的統(tǒng)一領(lǐng)導和組織,按照投標承諾和隧道施工需要配齊超前地質(zhì)預報設備。成立以項目總工為組長的地質(zhì)預測預報領(lǐng)導小組,成員由項目經(jīng)理部工程、安質(zhì)及項目分部相關(guān)技術(shù)人員組成。

2、工程開工前,由項目經(jīng)理部組織制定隧道超前地質(zhì)預報實施性方案,成立專業(yè)地質(zhì)預測預報隊伍,嚴格按照設計地質(zhì)要求實施超前地質(zhì)預測預報。

3、項目分部專業(yè)地質(zhì)人員每循環(huán)應對掌子面圍巖進行詳細的描述和記錄,并做出掌子面地質(zhì)素描圖,地質(zhì)工程師應對圍巖進行準確判斷。

4、對松散地層、淺埋地段、斷層破碎帶、富水及可能產(chǎn)生巖爆地段等不良地質(zhì)地段,應采用地質(zhì)預報系統(tǒng)、地質(zhì)雷達、紅外線探測儀中的一種或幾種綜合方法,進行綜合地質(zhì)預報,同時采用超前水平鉆探和超前水平炮孔方法進行精確預報圍巖的工程地質(zhì)和水文地質(zhì)條件。

5、地質(zhì)描述與超前預報成果采取日常檢驗批驗收與專題報告相結(jié)合的資料收集模式進行管理。項目分部地質(zhì)工程師每天采集地質(zhì)素描、進行分析和匯總,并向項目技術(shù)負責人匯報;每周進行匯總,報項目經(jīng)理部工程部,同時提報監(jiān)理單位核備;每兩周向設計單位和建設單位提供情況說明和圖件,并提供分段成果報告。

6、對地質(zhì)條件與設計變化較大、可能產(chǎn)生地質(zhì)災害或影響隧道施工安全的地段(斷層、節(jié)理密集帶,富水地段,不同巖性接觸帶等)所做的地質(zhì)超前預報,要及時將專題預報成果交付建設單位、勘察設計單位進行動態(tài)設計。情況緊急時,要及時采取防范措施,確保施工安全。

7、項目經(jīng)理部工程部、安質(zhì)部負責隧道超前地質(zhì)預測預報的日常監(jiān)督和檢查工作,重點檢查超前地質(zhì)預報人員和設備的配備、預報方案的實施和質(zhì)量、隧道施工現(xiàn)場安全控制等情況,并將檢查結(jié)果納入每月綜合考核評比。

第九條現(xiàn)場安全管理要點

1、各項目分部在每個隧道洞口必須配備專職安全員,專職負責施工安全監(jiān)控工作,規(guī)范做好施工情況記錄。隧道洞口應設置安全監(jiān)控室,安排專人負責進出入洞人員的登記掛牌工作,嚴格執(zhí)行出入洞人員登記制度。

2、軟弱圍巖隧道ⅳ、ⅴ、ⅵ級地段采用臺階法施工時,應符合以下規(guī)定:

⑴上臺階每循環(huán)開挖支護進尺ⅴ、ⅵ級圍巖不應大于1榀鋼架間距,ⅳ級圍巖不得大于2榀鋼架間距。

⑵邊墻每循環(huán)開挖支護進尺不得大于2榀鋼架間距。

⑶仰拱開挖前必須完成鋼架鎖腳錨桿(管),每循環(huán)開挖進尺不得大于3m。

⑷隧道開挖后初期支護應及時施作并封閉成環(huán),ⅳ、ⅴ、ⅵ級圍巖封閉位置距掌子面不得大于35m。

2、洞內(nèi)支護堅持“隨挖隨支護”的原則。軟弱圍巖隧道ⅳ、ⅴ、ⅵ級圍巖初期支護封閉位置距離掌子面不得大于35m。鋼拱架架立時不得置于虛砟或松動石上,軟弱圍巖地段基底夯實加設墊板或加設墊塊楔緊。

3、軟弱圍巖隧道ⅳ、ⅴ、ⅵ級圍巖仰拱施做應緊跟,仰拱距開挖面距離宜控制在35m以內(nèi)。二次襯砌應及時施作,二次襯砌距掌子面距離ⅳ級不得大于90m,ⅴ、ⅵ級圍巖不得大于70m。

4、隧道施工現(xiàn)場必須符合通風、照明、粉塵和有害氣體控制等作業(yè)環(huán)境標準,安全防護設施必須按規(guī)定配備到位。對長大隧道要進行專項通風設計,配足通風設備。對富水隧道、反坡施工隧道的洞內(nèi)要認真做好抽排水工作,嚴禁洞內(nèi)長時間積水。

5、隧道開工前,由項目經(jīng)理部編制專項應急預案,經(jīng)本單位分管領(lǐng)導簽認后報某公司備案,隧道施工現(xiàn)場應規(guī)范配備報警、救援、逃生等設施,嚴格開展應急培訓和演練,對作業(yè)人員進行逃生教育。

6、各項目分部要加強火工品管理。嚴格按照火工品管、用的相關(guān)規(guī)定,做好爆炸物品的采購、運輸、儲存、領(lǐng)發(fā)料及爆破操作過程中的管理,項目分部經(jīng)理必須每月、安質(zhì)部負責人必須每半月對炸藥庫進行一次全面的安全檢查。

7、隧道施工采用的大型機械設備進場前必須檢驗合格,確保使用功能、安全可靠、狀態(tài)良好。

8、做好洞內(nèi)交通組織。洞內(nèi)運輸車輛限速行駛,作業(yè)地段車速一般每小時小于10公里,嚴禁超車。在襯砌臺車(或作業(yè)臺架)作業(yè)地段應設置慢行、警示標志。中心水溝檢查井要及時設置蓋板或明顯的警示標志。

9、各種電氣設備必須設置漏電保護、安全隔離、安全警戒設施。電線路嚴禁搭靠或固定在易導電的金屬上。各種機械、金屬設備上所有照明及易發(fā)生電擊危險場所的照明和行燈應使用36v及以下安全電壓;潮濕環(huán)境下行燈必須低于12v,并應有絕緣良好的手柄和護罩。

10、“八停工”

嚴格隧道施工安全管理,對存在以下安全隱患之一的要立即停工整頓:

⑴擅自變更隧道施工方案、施工工藝或變更審批手續(xù)不規(guī)范、安全防范措施不當;

⑵隧道襯砌滯后距離超標;

① 仰拱初支及仰拱距掌子面距離:ⅳ、ⅴ級及以上圍巖超過35m;

② 二次襯砌距掌子面距離:ⅳ級圍巖不超過90m,ⅴ、ⅵ級圍巖超過70m;

⑶沒有按照設計要求和有關(guān)規(guī)定實施超前地質(zhì)預報;

⑷沒有按照設計要求和有關(guān)規(guī)定實施監(jiān)控量測;

⑸使用的大型機械未按規(guī)定經(jīng)有關(guān)部門檢驗合格;

⑹大型設備操作規(guī)程和管理辦法不規(guī)范或未落實;

⑺施工現(xiàn)場安全管理混亂;

⑻專職安全人員不到位或未按規(guī)定履行職責。

第三章隧道施工質(zhì)量控制

第十條洞口及緩沖結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量控制

1、隧道洞口的邊、仰坡應自上而下逐級分層開挖,并及時按照設計坡度進行一次性刷坡到位;開挖后應按照施工設計圖及時施作邊、仰坡加固支護,以確保邊仰坡的穩(wěn)定。

2、隧道洞口土石方施工完成后,應及時設置臨時環(huán)向天溝,且與洞口外排水系統(tǒng)連接暢通,臨時天溝可采用漿砌片石砌筑或立?，F(xiàn)澆混凝土,以截斷山體地表水沖刷洞口邊仰坡。

3、隧道進洞后,待洞口淺埋地段二襯結(jié)構(gòu)襯砌后,應盡快施作洞口緩沖結(jié)構(gòu),以確保洞口邊仰坡的穩(wěn)定。

(1)洞口緩沖結(jié)構(gòu)的外模必須采用拉桿和抱箍加固牢固,模板面板應光滑平整,模板間拼縫應緊密。洞口緩沖結(jié)構(gòu)混凝土澆筑時應對稱分層澆筑,控制其澆筑速度,并加強振搗,防止過振。

(2)洞口緩沖結(jié)構(gòu)混凝土澆筑時應對稱分層澆筑,應振搗密實,以確?；炷撩軐?洞口緩沖結(jié)構(gòu)拆模后,應將拉桿鋼筋徹底切割完,并用水泥砂漿進行封閉;按照設計要求規(guī)范施作明洞結(jié)構(gòu)的防水層。

(3)洞口緩沖回填時,回填料粒徑應滿足規(guī)范要求,分層對稱填筑,每層密實度滿足設計要求或規(guī)范要求。

(4)洞口緩沖回填完成后,應及時按照施工設計圖要求規(guī)范施作天溝等永久排水設施。

第十一條洞身開挖質(zhì)量控制

1、應嚴格按照設計工法組織施工,開挖方法與圍巖級別相匹配;施工中不得擅自改變施工工法,若與圍巖級別不符時應按程序規(guī)定辦理變更手續(xù)。

2、洞身開挖應進行鉆爆設計,根據(jù)圍巖地質(zhì)情況和爆破效果及時調(diào)整爆破方案或鉆爆參數(shù),炮眼孔深允許偏差5cm、間距允許偏差5cm、外插角符合要求,眼底不超出開挖斷面輪廓線15cm,硬巖炮眼保存率≥80%,中硬巖≥60%。

3、嚴格控制隧道超欠挖,洞身、隧底輪廓、中線、高程應符合設計要求;圍巖完整、石質(zhì)堅硬時,允許巖石個別突出部分侵入襯砌不大于5cm(每1m2不大于0.1m2);拱腳和墻腳以上1.0m范圍內(nèi)嚴禁欠挖。

4、仰拱開挖

嚴格的控制仰拱開挖的長度、仰拱支護和襯砌厚度,并按 “挖機清底→人工鐵鏟清理→掃帚清掃→高壓風吹掃(無水情況)或高壓水沖洗(有水情況)”程序徹底清理仰拱基底殘余虛碴或松散層等,嚴格隱蔽檢查驗收程序,加強仰拱施工的過程監(jiān)控,防止仰拱底部出現(xiàn)虛碴而出現(xiàn)運營安全質(zhì)量隱患。

5、光爆質(zhì)量考核獎懲規(guī)定

(1)為了更好地在施工管段內(nèi)開展光爆質(zhì)量競賽活動,充分調(diào)動全體管理人員和作業(yè)人員參與隧道光爆質(zhì)量控制的積極性,提升隧道質(zhì)量管理水平和成本控制水平。根據(jù)集團公司《工程質(zhì)量管理辦法》及項目經(jīng)理部《工程質(zhì)量管理辦法》等相關(guān)規(guī)定,并結(jié)合本標段施工特點,特制定本規(guī)定。

(2)隧道光爆考核依據(jù)《高速鐵路隧道工程施工質(zhì)量驗收標準》(tb10753-2010)相關(guān)規(guī)定。

(3)隧道光爆質(zhì)量考核由項目經(jīng)理部分管領(lǐng)導、工程部、安質(zhì)部共3~4人組成項目經(jīng)理部光爆質(zhì)量考核小組,負責對本標隧道光爆情況進行考核。分部及施工隊有關(guān)人員組成配合小組,協(xié)助項目經(jīng)理部光爆考核小組完成現(xiàn)場考核工作?，F(xiàn)場準備好2m直尺和激光斷面儀等測量儀器及工具。

(4)光爆考核對象為在建的隧道掌子面,考核范圍為本標段隧道施工的所有在建ⅱ、ⅲ級圍巖掌子面。

(5)考核辦法

①實行不定期檢查考核制度,采取百分制評分。

②檢查按附表中規(guī)定的相應內(nèi)容進行檢查,考核總分為100分。

③每次考核以得分最高者排名第一,反之得分最低者排最后的一名。

(6)獎懲辦法

①實行獎罰對等的原則。如一次參評掌子面在6個(含6個)以下的,僅對項目經(jīng)理部光爆考核排名第一的進行獎勵和排最后一名的進行處罰,獎勵和處罰標準均為20000元;如一次參評掌子面在6個以上的,對獲得項目經(jīng)理部光爆考核第一名和第二名的進行獎勵,分別獎勵20000元、10000元;對獲得倒數(shù)第一名和第二名的進行處罰,分別罰款20000元、10000元;獲得其它名次的則不獎不罰。

②所有掌子面考核分均超過85分,按上述只獎不罰。

③若一個掌子面連續(xù)六個月獲得光爆質(zhì)量考核第一名的,除按本條第1款獎勵外,并授予該施工隊《隧道光爆作業(yè)先進單位》,另獎勵100000元;若一個掌子面連續(xù)三個月光爆質(zhì)量考核分低于85分,除按本條第1款處罰外,另加處罰50000元,并責令該施工隊退場。

第十二條洞身超前支護施工質(zhì)量控制

1、超前長管棚施工質(zhì)量控制

超前長管棚的規(guī)格型號、管徑、壁厚、長度,或打設角度、布設間距,或搭接長度、注漿等均應符合設計和規(guī)范要求。

本標段超前長管棚設計參數(shù)

設置范圍

外徑

壁厚

材質(zhì)

每環(huán)長度

環(huán)向間距

每環(huán)根數(shù)

外插角

搭接長度

壓注水泥漿液

鋼花管上鉆孔

拱部140°

ф89

5mm

熱軋無縫鋼管

10~15m

40cm

45根

≯12°

≮3m

水灰比1:1,注漿壓力0.5~1.0mpa

孔徑10~16mm、間距15cm,梅花型布置,尾部留不鉆孔的止?jié){段150cm

2、超前單層小導管施工質(zhì)量控制

超前單層小導管的規(guī)格型號、管徑、壁厚、長度,或打設角度、布設間距,或搭接長度、注漿等均應符合設計和規(guī)范要求。

本標段超前單層小導管設計參數(shù)

設置范圍

外徑

壁厚

材質(zhì)

每環(huán)長度

環(huán)向間距

每環(huán)根數(shù)

外插角

搭接長度

壓注水泥漿液

鋼花管上鉆孔

拱部140°

ф42

3.5mm

熱軋無縫鋼管

4.5m

40cm或50cm

47或37根

5°~10°但≯10°

≮1.0m

水灰比1:1,注漿壓力0.5~1.0mpa

孔徑10mm、間距15cm,梅花型布置,尾部留不鉆孔的止?jié){段30cm;小導管口應設置止?jié){閥門,外露長度不宜小于30cm。

3、超前雙層小導管施工質(zhì)量控制

超前雙層小導管的規(guī)格型號、管徑、壁厚、長度,或打設角度、布設間距,或搭接長度、注漿等均應符合設計和規(guī)范要求。

本標段超前雙層小導管設計參數(shù)

設置范圍

外徑

壁厚

材質(zhì)

每環(huán)長度

環(huán)向間距

每環(huán)根數(shù)

外插角

搭接長度

壓注水泥漿液

鋼花管上鉆孔

拱部140°

ф50

5mm

熱軋無縫鋼管

5.0m

30cm

59根

40°和5°~10°交錯布置

≮1.5m

水灰比1:1,注漿壓力0.5~1.0mpa

孔徑10mm、間距15cm,梅花型布置,尾部留不鉆孔的止?jié){段30cm;小導管口應設置止?jié){閥門,外露長度不宜小于30cm。

第十三條洞身初支期護施工質(zhì)量控制

1、錨桿施工質(zhì)量控制

拱部、邊墻錨桿的規(guī)格、直徑、長度、間距、角度等均應符合設計和規(guī)范要求;隧道開挖后,應及時初噴混凝土封閉圍巖,并及早施作拱部、邊墻錨桿。拱部、邊墻錨桿端部應設置錨墊板,錨墊板應與巖石密貼。

本標段隧道錨桿設計參數(shù)

圍巖級別

設置部位

砂漿錨桿

中空錨桿

直徑

長度

間距

每米

根數(shù)

直徑

長度

間距

每米

根數(shù)

ⅱa、ⅱb

拱部

φ22

2.5m

局部

4根

ⅲa、ⅲb、ⅲc

拱部

φ22

3.0m

1.2×1.5m

9.7根

ⅳa、ⅳb、ⅳc

拱部

φ22

3.5m

1.5×1.5m

7.7根

ⅴa、ⅴb、ⅴc

拱部

φ22

4.0m

1.5×1.5m

7.7根

ⅲc

邊墻

φ22

3.0m

1.2×1.5

6根

ⅳa、ⅳb、ⅳc

邊墻

φ22

3.5m

1.2×1.2m

7.5根

ⅴa、ⅴb、ⅴc

邊墻

φ22

4.0m

1.2×1.2m

7.5根

2、鋼筋網(wǎng)施工質(zhì)量控制

(1)鋼筋網(wǎng)的鋼筋規(guī)格、直徑、間距、焊接應符合設計和規(guī)范要求。

(2)鋼筋網(wǎng)應在初噴混凝土后鋪掛,使其與噴射混凝土形成一體。

(3)采用雙層鋼筋網(wǎng)時,第二層鋼筋網(wǎng)應在第一層鋼筋網(wǎng)被混凝土覆蓋后鋪設,其覆蓋厚度不應小于3cm。

(4)鋼筋網(wǎng)搭接長度應為1~2個網(wǎng)格,并與錨桿有效連接,鋼筋保護層厚度不得小于2cm。

本標段隧道鋼筋網(wǎng)設計參數(shù)

圍巖級別

設置部位

直徑

間距

ⅲa、ⅲb

拱部

φ6

25×25cm

ⅲc

拱墻

φ6

25×25cm

ⅳa、ⅳb、ⅳc

拱墻

φ6

20×20cm

ⅴa、ⅴb、ⅴc

拱墻

φ6

20×20cm

3、鋼架施工質(zhì)量控制

(1)鋼架加工后的結(jié)構(gòu)尺寸、形狀應符合設計要求,經(jīng)試拼檢查驗收合格后方可投入使用。連接鋼板的螺栓孔必須采用機械鉆孔,不得采用氣焊成孔。

(2)鋼架應置于牢固的巖面上,嚴禁置于虛碴或松散層上,安裝時要求上下垂直、間距均勻且符合設計要求,及時打設鎖腳錨管[鎖腳錨管φ50/壁厚3.5mm/長5m],并采用φ22的u形鋼筋與鋼架有效焊接;中、下臺階開挖后應及時施作鋼架,防止上臺階鋼架長時間懸空;格柵鋼架地段,其底部應設置通長的支承槽鋼,以確保格柵均勻受力,防止不均勻沉降。

(3)沿鋼架外緣每隔2m用鋼楔或混凝土預制塊楔緊,鋼架應全部被噴射混凝土覆蓋,其保護層厚度不得小于3cm。

本標段鋼架設計參數(shù)

圍巖級別

設置部位

格柵鋼架

型鋼鋼架

連接角鋼

連接鋼板

連接孔

連接螺栓

支承槽鋼

ⅲc

拱墻

按1.2m縱向間距設置φ22@140cm

∠100×80×8×200

4個φ26

m24×60

[25a

ⅳa

拱墻

按1.0m縱向間距設置φ22@160cm

∠100×80×8×200

4個φ26

m24×60

[25a

ⅳb

全環(huán)

按1.0m縱向間距設置φ22@180cm

∠100×80×8×200

4個φ26

m24×60

[25a

ⅳc

全環(huán)

按0.8m縱向間距設置ⅰ20a型鋼

270×260×16(a、b接頭)、270×260×16(c接頭)

4/6個φ29

m27×80

ⅴa

全環(huán)

按0.6~0.8m縱向間距設置hw150型鋼

320×210×16(a、b接頭)、340×320×16(c接頭)

4/6個φ29

m27×80

ⅴb

全環(huán)

按0.6m縱向間距設置ⅰ22a 型鋼

280×280×16(a、b接頭)、280×470×16(c接頭)

4/6個φ29

m27×80

ⅴc

全環(huán)

按0.6m縱向間距設置hw175型鋼

340×235×16(a、b接頭)、340×380×16(c接頭)

4/6個φ29

m27×80

4、噴射混凝土施工質(zhì)量控制

(1)噴射混凝土必須采用濕噴工藝組織施工,禁止采用干噴施工工藝。

(2)初噴混凝土應在開挖后進行,厚度不小于4cm。初噴混凝土噴射時應先填平巖面較大凹洼處,初噴面應大致順。

(3)復噴混凝土應在鋼筋網(wǎng)及鋼架安裝后及時進行,未設鋼筋網(wǎng)及鋼架時應及時復噴至設計厚度。

(4)噴射作業(yè)應分段、自下而上連續(xù)進行;噴射角度應與受噴面垂直,噴嘴與受噴面的距離宜為0.6~1.8m。

(5)噴射作業(yè)應變換噴嘴角度和與受噴面的距離,將鋼架、鋼筋網(wǎng)背后噴填密實,必要時應在鋼架和初期支護后注漿充填。

(6)噴射混凝土表面平整度

應符合d/l≤1/10的要求(d為初支基面相鄰兩凸面凹進去的深度,l為基層相鄰兩凸面間的距離,且l≤1m)。

(7)滲漏水處治

小股水或裂隙滲漏水用巖面注漿或?qū)Ч芤藕笤賴娚浠炷?大股涌水采用注漿堵水后再噴射混凝土;大面積潮濕巖面采用粘結(jié)性強的混凝土噴射,可通過添加外加劑、摻和料改善混凝土性能。

本標段噴射混凝土設計參數(shù)

圍巖級別

拱墻噴射混凝土

仰拱噴射混凝土

噴射砼厚度

設計強度

噴射砼厚度

設計強度

ⅱa、ⅱb

5cm

c30

ⅲa、ⅲb

15cm

c30

ⅲc

20cm

c30

ⅳa

25cm

c30

10cm

c30

ⅳb、ⅳc

25cm

c30

25cm

c30

ⅴa、ⅴb、ⅴc

28cm

c30

28cm

c30

第十四條防排水施工質(zhì)量控制

1、基面處理

防水施工前應檢查開挖斷面凈空尺寸,埋設鋼筋頭設置噴射砼厚度標志,局部超挖處打設錨桿和掛設鋼筋網(wǎng)進行復噴,清除危巖及松散巖層,用高壓水或高壓風沖洗或吹凈受噴面;鋼筋網(wǎng)、注漿管頭、錨桿等凸出部位先切斷后用錘鉚平,再用砂漿抹平。

2、土工布鋪設

(1)土工布采用帶熱塑性圓墊圈(暗釘圈)的射釘固定,拱部0.5~0.8m,邊墻0.8~1.0m,底部1.0~1.5m呈梅花型排列,左右上下成行固定;

(2)土工布搭接寬度不小于50mm,一般僅設環(huán)向接縫,長度不夠時設軸向接縫應確保上部(靠近拱部的一張)應用下部(靠近底部的一張)緩沖層壓緊,并使緩沖層與噴射混凝土表面密貼,鋪設的緩沖層應平順、無隆起、無褶皺。

3、防水板鋪設

(1)防水板從下向上環(huán)向鋪設,下部防水板必須壓入上部防水板;

(2)防水板采用熱合器固定,使防水板融化后與塑料熱墊圈粘結(jié)牢固;

(3)在凹凸較大及拱頂?shù)幕嫔霞用芄潭c;

(4)采用熱焊機雙焊縫焊接,兩幅防水板焊接搭接寬度不小于15cm,單條焊縫有效焊縫寬度不小于15mm,采用充氣法檢查;

(5)鋪設防水板的基層應平整,搭接寬度應符合要求,防水板的接縫應與二襯端頭錯開1.0~2.0m;

(6)鋼筋焊接作業(yè)時設臨時擋板防止機械損傷和電火花灼傷防水板;

(7)防水板鋪設無烤焦、焊穿、假焊和漏焊,焊縫連續(xù),表面平整光滑,無波形斷面。

4、排水盲管安裝

(1)初支與二襯間設hdpe50單壁打孔波紋管,每8m一環(huán);邊墻外側(cè)防水板底端縱向設hdpe107/93雙壁打孔波紋管,每10m一段,直接與側(cè)溝相連通;

(2)環(huán)向、縱向、橫向排水盲管采用變徑三通連接牢固;預留的泄水孔內(nèi)緣應距二襯施工縫距離不得小于30cm,二襯施工縫兩側(cè)泄水孔的位置、標高應一致;

(3)用土工布包裹盲管,用扎絲捆好,用管卡固定后再無砂混凝土;

(4)預留的泄水孔應防止出現(xiàn)倒坡、施工縫兩側(cè)標高不一、未設置變徑三通連接管、堵塞等病害出現(xiàn);

(5)地下水豐富地段,在噴射混凝土間埋設排水半管或線型排水板,形成暗埋、永久式排水通道系統(tǒng),將水引排至縱向排水管或通過盲溝引入排水溝排出。

5、止水帶安裝

(1)橡膠止水帶接頭采用熱硫化連接方式,搭接長度不小于10cm,粘結(jié)縫寬不小于50mm;

(2)止水帶采用熱焊連接,接縫平整,不得有裂口和脫膠,止水帶中心線與施工縫中心重合,無扭曲現(xiàn)象;

(3)沿襯砌環(huán)線每隔0.5~1.0m在端頭模板上鉆ф12mm鋼筋孔,將鋼筋卡穿過擋頭模板,內(nèi)側(cè)卡緊止水帶的一半,另一半止水帶平靠在擋頭上,待混凝土凝固后拆除擋頭板,將止水帶拉直,然后彎曲鋼筋使其卡緊止水帶;

(4)止水帶端頭設置背托鋼筋通過穿板鐵絲將鋼筋卡與其連接牢固。

第十五條二次襯砌施工質(zhì)量控制

1、仰拱填充不得與仰拱同時澆筑,仰拱頂面應高于填充面,防止填充混凝土侵入二襯;仰拱與矮邊墻整體立模澆筑,矮邊墻應預留接茬鋼筋[應在施工縫處埋設直徑不小于16mm的接茬鋼筋,埋入深度和露出長度均不小于鋼筋直徑的15倍,間距不大于20cm,使用光面鋼筋時兩端應設置半圓形標準彎鉤,使用帶肋鋼筋時可不設彎鉤];矮邊墻頂應規(guī)范埋設縱向止水帶。

2、二襯應在圍巖和初支變形趨于穩(wěn)定后進行施作[即隧道周邊變形速率明顯下降并趨于緩和;或水平收斂(拱腳附近7d平均值)小于0.20mm/d、拱部下沉速度小于0.15mm/d;或施作二襯前的累計位移值達極限位移值的80%以上],二襯鋼筋搭接必須采用機械連接,其接頭設置、鋼筋安裝質(zhì)量應符合規(guī)范和設計要求,鋼筋外側(cè)應設置不小于4個/m2同標號混凝土墊塊[梅花型布置],鋼筋保護層厚度為5cm。

3、采用注漿導管法(預留注漿孔法、縱向預留管道法)或防水板焊接注漿底座法進行拱頂回填注漿,拱頂回填注漿在二襯混凝土強度達到100%后施作。

本標段二次襯砌設計參數(shù)

部位

圍巖級別

ⅱa

ⅱb

ⅲa

ⅲb、ⅲc

ⅲb、ⅲc

ⅳa、ⅳb

ⅳc

ⅴa

ⅴb、ⅴc

拱墻

c30、厚35cm

c30、厚40cm

底板

c35、厚30cm,鋼筋:縱ф10@200、橫ф14@250、拉ф8@200

c35、厚35cm,鋼筋:縱ф10@200、橫ф14@250、拉ф8@200

全環(huán)

c30、厚35cm

c30、厚40cm

c30、厚40cm

c35、厚40cm

c35、厚45cm,鋼筋:豎ф20@200、縱ф12@250、拉ф8@250

c35、厚50cm,鋼筋:豎ф20@200、縱ф14@250、拉ф8@250

c35、厚50cm,鋼筋:豎ф22@200、縱ф14@250、拉ф8@250

第十六條“四電”接口施工質(zhì)量控制

1、槽道安裝應精確定位,臺車就位前、后應仔細復核其安裝位置和加固情況,確認無誤后方可澆筑二襯混凝土。

2、臺車就位后,應仔細檢查槽道的嵌入誤差和加固情況,確認無誤后方可澆筑二襯混凝土。

3、臺車移動前,應派專人檢查槽道固定螺栓是否已拆除,固定螺栓未拆除前不得隨意移動二襯臺車。

4、輕拿輕放、側(cè)位堆放槽道,禁止放置重物;槽道固定時,應防止電焊燒傷等。

5、綜合接地鋼筋應與二襯內(nèi)鋼筋焊接牢固,其焊接長度符合設計要求,不得采用點焊。

6、無二襯鋼筋地段,應采用短錨桿固定綜合接地鋼筋,間距合理。

第十七條監(jiān)控量測施工質(zhì)量控制

1、ⅱ級圍巖視具體情況確定間距但不得大于50m、ⅲ級圍巖不得大于30m、ⅳ級圍巖不得大于10m、ⅴ級圍巖不得大于5m;監(jiān)控量測點必須及時埋設,開挖支護后2h內(nèi)讀取初始數(shù)據(jù);監(jiān)控量測點設置標識牌,標示里程、設點時間、責任人等相關(guān)信息。

2、量測頻率應符合規(guī)范要求[位移速度≥5mm/d時,2次/d;位移速度在1~5mm/d時,1次/d;位移速度在0.5~1mm/d時,1次/2~3d;位移速度<0.5mm/d時,1次/7d],及時對數(shù)據(jù)進行分析,指導施工;拱頂下沉、水平收斂速率達5mm/d或位移累計達100mm時,應暫停掘進,并及時分析原因,采取處理措施。

第四章獎勵與處罰

第十八條獎勵

按《某項目經(jīng)理部工程質(zhì)量管理辦法》和《某項目經(jīng)理部安全生產(chǎn)管理辦法》的獎勵執(zhí)行。

第十九條處罰

1、洞口工程

(1)若發(fā)現(xiàn)隧道洞口邊仰坡工程未自上而下逐級開挖支護,未及時完成洞口邊仰坡加固、防護及排水工程之任一項時,責令限期整改,并給予該隧道架子隊處罰10萬元。

(2)若發(fā)現(xiàn)隧道洞口未按設計完成超前支護后進行正洞施工,或洞口段未及時形成封閉成環(huán),或采用長臺階施工之任一項時,責令限期整改,并給予該隧道架子隊處罰10萬元。

2、超前地質(zhì)預報

(1)隧道超前地質(zhì)預報的責任主體為項目分部,若發(fā)現(xiàn)超前地質(zhì)預報未配備專業(yè)人員組織實施時,責令限期整改,并給予該隧道架子隊處罰10萬元。

(2)若發(fā)現(xiàn)巖溶及富水破碎斷層地段未采用以水平鉆探為主的綜合超前地質(zhì)預測預報,責令限期整改,并給予該隧道架子隊處罰10萬元。

(3)隧道開挖時未按規(guī)定每循環(huán)施做超長炮孔的,責令停工整改,并給予該隧道架子隊處罰10萬元。

3、隧道開挖

隧道軟弱圍巖ⅳ、ⅴ、ⅵ級圍巖地段采用三臺階法施工時:

(1)若發(fā)現(xiàn)上臺階每循環(huán)開挖支護進尺ⅴ、ⅵ級圍巖大于1榀鋼架,ⅳ級圍巖大于2榀鋼架時,責令停止掘進,立即進行鋼架和錨噴施工,并給予該隧道架子隊處罰10萬元。

(2)若發(fā)現(xiàn)邊墻每循環(huán)開挖支護進尺大于2榀時,責令停止掘進,立即進行鋼架施工,并給予該隧道架子隊處罰 5 萬元。

(3)若發(fā)現(xiàn)仰拱開挖前未完成鋼架鎖腳錨桿(管)時,責令停止掘進,立即補打鎖腳錨桿(管),并給予該隧道架子隊處罰5萬元。

(4)若發(fā)現(xiàn)隧道開挖后初期支護未及時封閉成環(huán),或ⅳ、ⅴ、ⅵ級圍巖封閉位置距掌子面距離大于35m之任一項時,責令停止掘進,立即施作未封閉地段的初期支護,并給予該隧道架子隊處罰 20 萬元。

4、初期支護

(1)ⅳ、ⅴ級圍巖隧道采用三臺階法施工時,若發(fā)現(xiàn)未設置鎖腳錨桿(管)等控制拱(墻)腳位移的措施;或ⅴ級圍巖隧道采用三臺階法施工時,未設置橫向支撐(采用型鋼,縱向每2榀設1處)、或無臨時仰拱之任一項時,責令停止掘進,立即進行鎖腳錨桿(管)、橫向支撐或臨時仰拱施作,并給予該隧道架子隊處罰 5 萬元。

(2)格柵、型鋼拱架10m范圍內(nèi)間距超標的,責令停止掌子面施工,及時在超標地段增設格柵、型鋼拱架,加強支護,并給予該隧道架子隊處罰 5 萬元。

(3)若發(fā)現(xiàn)鋼架背后、初支端頭、臺階接頭有空洞,或鋼架背后、初支端頭、臺階接頭采用木板、石棉瓦或其他材料進行擋噴或加填片石之任一項時,責令立即整改,并給予該隧道架子隊處罰 5 萬元。

(4)若發(fā)現(xiàn)初期支護噴射面的平整度和設計厚度不符合設計要求,或鋼架間未噴射平整而形成肋排之任一項時,責令立即整改,并給予該隧道架子隊處罰 5 萬元。

(5)噴射混凝土必須采用濕噴工藝,若發(fā)現(xiàn)采用干噴機或干濕兩用設備進行噴射作業(yè)時, 給予該隧道架子隊處罰50萬元,已施作的噴射作報廢處理。

5、監(jiān)控量測

(1)隧道監(jiān)控量測應作為關(guān)鍵工序納入現(xiàn)場施工組織,若發(fā)現(xiàn)隧道監(jiān)控量測未配置專業(yè)人員或未經(jīng)培訓后上崗,責令限期整改,并給予該隧道架子隊處罰5萬元。

(2)若發(fā)現(xiàn)隧道拱頂下沉和凈空變化的量測斷面間距:ⅳ級圍巖大于10m、ⅴ級圍巖大于5m時,責令限期整改,并給予該隧道架子隊處罰5萬元。

(3)若發(fā)現(xiàn)隧道淺埋、下穿建筑物地段,地表未設置監(jiān)測網(wǎng)實施監(jiān)測時,責令限期整改,并給予該隧道架子隊處罰10萬元。

(4)若發(fā)現(xiàn)隧道拱頂下沉、水平收斂率達5mm/d或位移累計達100mm,未暫停施工、或未及時分析原因、或未采取處理措施之任一項時,責令停工整改,并給予該隧道架子隊處罰10萬元。

6、二次初砌

(1)仰拱未及時施作,仰拱距離掌子面ⅳ、ⅴ、ⅵ級圍巖超過35m,責令停止掘進,立即施作仰拱,并給予該隧道架子隊處罰 20萬元。

(2)二襯未及時施作,二襯距離掌子面ⅳ級圍巖超過90m,ⅴ、ⅵ級圍巖超過70m時,責令停止掘進,立即施作二襯,并給予該隧道架子隊處罰 50萬元。

7、局項目經(jīng)理部對上述要求每月檢查不少于三次,對違反規(guī)定施工的,每次按上述規(guī)定處罰,罰金在當期工程計量支付中予以扣除。

第五章附則

第二十條本辦法未盡事宜,按國家、行業(yè)頒布的有關(guān)法律、法規(guī)、條例及《高速鐵路隧道工程施工質(zhì)量驗收標準》(tb10573-2010)、《京?？瓦\專線安徽有限責任公司隧道工程安全管理辦法》(京福安質(zhì)【2009】95號)、《隧道工程安全管理補充辦法》(京福安質(zhì)【2010】409號)、等相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

第二十一條本辦法由某項目經(jīng)理部安質(zhì)部負責解釋,自公布之日起實施。

第3篇 隧道工程安全質(zhì)量管理辦法

第一章總?則

第一條為加強鐵路隧道工程安全質(zhì)量管理，明確施工安全質(zhì)量責任，細化安全質(zhì)量管理控制措施，有效預防安全質(zhì)量事故，確保隧道工程施工安全質(zhì)量，依據(jù)鐵道部《關(guān)于進一步明確軟弱圍巖及不良地質(zhì)鐵路隧道設計施工有關(guān)技術(shù)規(guī)定的通知》（鐵建設【2010】120號）、《高速鐵路隧道工程施工質(zhì)量驗收標準》（tb10573-2010）、《隧道工程安全管理補充辦法》（京福安質(zhì)【2010】409號）等有關(guān)規(guī)定，制定本辦法。

第二條隧道工程安全生產(chǎn)管理，應貫徹“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，構(gòu)建標本兼治、重在治本的長效管理機制。

第三條隧道工程安全質(zhì)量目標

1、隧道工程安全目標：杜絕因公死亡事故、杜絕嚴重塌方事故、杜絕爆炸事故、杜絕爆破物品丟失事故。

2、隧道工程質(zhì)量目標：洞身開挖完整，無欠挖；錨桿、小導管、管棚、鋼拱架、噴射混凝土厚度、強度等符合設計及《高速鐵路隧道工程施工質(zhì)量驗收標準》要求。

洞身襯砌鋼筋、三肢鋼架、襯砌厚度、強度滿足設計及《高速鐵路隧道工程施工質(zhì)量驗收標準》要求，襯砌背后無脫空及不密實現(xiàn)象；襯砌表面色澤均勻、曲線圓順，整改輪廓清晰。砼接茬處無較大錯臺、跑?，F(xiàn)象；表面無蜂窩麻面，內(nèi)實外美。

正洞和設備洞室襯砌不滲水，道床不積水，洞身范圍內(nèi)無濕漬。

水溝流水坡面平順，水流通暢，不積淤堵塞。泄水孔排水通暢無堵塞。

洞門及附屬工程符合設計及《高速鐵路隧道工程施工質(zhì)量驗收標準》要求。

第二章施工安全控制

第四條分級督辦制度。

1、項目經(jīng)理部根據(jù)隧道規(guī)模、地質(zhì)復雜程度、工程風險等情況，將在建隧道劃分為重（難）點隧道和一般隧道，進行分級督辦管理，明確安全責任。

（1）重（難）點隧道主要指：長（特長）隧道及不良地質(zhì)、軟弱圍巖、巖溶地質(zhì)、高地應力或巖爆、斷層、高地溫、瓦斯、ⅳ級圍巖及以上隧道，如北山隧道、金鍋嶺隧道。

（2）一般隧道主要指：以ⅱ、ⅲ級圍巖為主的中小隧道，如梓坑1#、2#隧道。

2、每一座重（難）點隧道由項目經(jīng)理部經(jīng)理、項目總工為包保領(lǐng)導，安質(zhì)部為包保責任部門；一般隧道由項目分部經(jīng)理或常務副經(jīng)理、項目總工為包保領(lǐng)導，項目分部安質(zhì)部為包保責任部門；相應的職能管理部門負責人和技術(shù)、管理人員按職責劃分進行包保。

3、項目經(jīng)理部每15天對重難點隧道安全監(jiān)控情況進行全面分析，并針對存在的問題，找出原因，制定措施，迅速消除安全生產(chǎn)不利因素，保持安全生產(chǎn)持續(xù)穩(wěn)定。項目經(jīng)理部每周對一般隧道安全監(jiān)控情況進行分析，并針對存在的問題，找出原因，制定措施，迅速消除安全生產(chǎn)不利因素，保持安全生產(chǎn)持續(xù)穩(wěn)定。并建立每座隧道動態(tài)管理檔案，對隧道安全實行動態(tài)監(jiān)管。

第五條日常檢查制度

項目經(jīng)理部根據(jù)責任分工，建立隧道工程安全日常檢查制度。并建立專門的《隧道施工安全檢查記錄簿》。

1、項目經(jīng)理每月不少于一次對管段內(nèi)所有重（難）點隧道施工進行重點檢查，每季度對管內(nèi)所有隧道施工進行一次全面檢查。并將檢查和處理的情況及時填寫《隧道施工安全檢查記錄簿》。

2、項目經(jīng)理部分管領(lǐng)導每月不少于二次對管內(nèi)所有重（難）點隧道施工進行重點檢查，每月不少于一次對一般隧道施工進行全面檢查。并將檢查和處理的情況及時填寫《隧道施工安全檢查記錄簿》。

3、項目經(jīng)理部安質(zhì)部建立隧道工程安全管理臺賬，每月不少于四次對重（難）點隧道施工進行重點檢查，每月不少于二次對一般隧道施工進行全面檢查。并將檢查和處理的情況及時填寫《隧道施工安全檢查記錄簿》。

第六條檢查的重點和處理措施

1、隧道安全的檢查重點：設計開挖方案的實施情況、光面爆破控制、超前地質(zhì)預報和監(jiān)控量測、初期支護（二次襯砌、仰拱施工）跟進進度和施工質(zhì)量、地質(zhì)情況是否與設計相符、瓦斯隧道的瓦斯監(jiān)測和通風、施工用電、火工品管理、應急預案及演練、安全員履行職責情況等。

2、對檢查出的問題在現(xiàn)場填發(fā)整改通知單，做好檢查記錄，提出處理和整改要求，并指定專人負責追蹤落實整改情況。

第七條定期通報制度

項目經(jīng)理部要每月對標段內(nèi)的隧道工程安全情況進行通報，主要內(nèi)容為本標段上月隧道施工安全管理存在的主要問題及解決辦法、措施，下月隧道工程安全工作的重點及要求。

第八條超前地質(zhì)預測預報

超前地質(zhì)預測預報是預防各類突發(fā)性地質(zhì)災害的有效手段，各項目分部必須將超前地質(zhì)預測預報納入正常施工工序，做到先探后掘，不探不掘，規(guī)避地質(zhì)災害風險。

1、超前地質(zhì)預測預報工作由局項目經(jīng)理部的統(tǒng)一領(lǐng)導和組織，按照投標承諾和隧道施工需要配齊超前地質(zhì)預報設備。成立以項目總工為組長的地質(zhì)預測預報領(lǐng)導小組，成員由項目經(jīng)理部工程、安質(zhì)及項目分部相關(guān)技術(shù)人員組成。

2、工程開工前，由項目經(jīng)理部組織制定隧道超前地質(zhì)預報實施性方案，成立專業(yè)地質(zhì)預測預報隊伍，嚴格按照設計地質(zhì)要求實施超前地質(zhì)預測預報。

3、項目分部專業(yè)地質(zhì)人員每循環(huán)應對掌子面圍巖進行詳細的描述和記錄，并做出掌子面地質(zhì)素描圖，地質(zhì)工程師應對圍巖進行準確判斷。

4、對松散地層、淺埋地段、斷層破碎帶、富水及可能產(chǎn)生巖爆地段等不良地質(zhì)地段，應采用地質(zhì)預報系統(tǒng)、地質(zhì)雷達、紅外線探測儀中的一種或幾種綜合方法，進行綜合地質(zhì)預報，同時采用超前水平鉆探和超前水平炮孔方法進行精確預報圍巖的工程地質(zhì)和水文地質(zhì)條件。

5、地質(zhì)描述與超前預報成果采取日常檢驗批驗收與專題報告相結(jié)合的資料收集模式進行管理。項目分部地質(zhì)工程師每天采集地質(zhì)素描、進行分析和匯總，并向項目技術(shù)負責人匯報；每周進行匯總，報項目經(jīng)理部工程部，同時提報監(jiān)理單位核備；每兩周向設計單位和建設單位提供情況說明和圖件，并提供分段成果報告。

6、對地質(zhì)條件與設計變化較大、可能產(chǎn)生地質(zhì)災害或影響隧道施工安全的地段（斷層、節(jié)理密集帶，富水地段，不同巖性接觸帶等）所做的地質(zhì)超前預報，要及時將專題預報成果交付建設單位、勘察設計單位進行動態(tài)設計。情況緊急時，要及時采取防范措施，確保施工安全。

7、項目經(jīng)理部工程部、安質(zhì)部負責隧道超前地質(zhì)預測預報的日常監(jiān)督和檢查工作，重點檢查超前地質(zhì)預報人員和設備的配備、預報方案的實施和質(zhì)量、隧道施工現(xiàn)場安全控制等情況，并將檢查結(jié)果納入每月綜合考核評比。

第九條現(xiàn)場安全管理要點

1、各項目分部在每個隧道洞口必須配備專職安全員，專職負責施工安全監(jiān)控工作，規(guī)范做好施工情況記錄。隧道洞口應設置安全監(jiān)控室，安排專人負責進出入洞人員的登記掛牌工作，嚴格執(zhí)行出入洞人員登記制度。

2、軟弱圍巖隧道ⅳ、ⅴ、ⅵ級地段采用臺階法施工時，應符合以下規(guī)定：

⑴上臺階每循環(huán)開挖支護進尺ⅴ、ⅵ級圍巖不應大于1榀鋼架間距，ⅳ級圍巖不得大于2榀鋼架間距。

⑵邊墻每循環(huán)開挖支護進尺不得大于2榀鋼架間距。

⑶仰拱開挖前必須完成鋼架鎖腳錨桿（管），每循環(huán)開挖進尺不得大于3m。

⑷隧道開挖后初期支護應及時施作并封閉成環(huán)，ⅳ、ⅴ、ⅵ級圍巖封閉位置距掌子面不得大于35m。

2、洞內(nèi)支護堅持“隨挖隨支護”的原則。軟弱圍巖隧道ⅳ、ⅴ、ⅵ級圍巖初期支護封閉位置距離掌子面不得大于35m。鋼拱架架立時不得置于虛砟或松動石上，軟弱圍巖地段基底夯實加設墊板或加設墊塊楔緊。

3、軟弱圍巖隧道ⅳ、ⅴ、ⅵ級圍巖仰拱施做應緊跟，仰拱距開挖面距離宜控制在35m以內(nèi)。二次襯砌應及時施作，二次襯砌距掌子面距離ⅳ級不得大于90m，ⅴ、ⅵ級圍巖不得大于70m。

4、隧道施工現(xiàn)場必須符合通風、照明、粉塵和有害氣體控制等作業(yè)環(huán)境標準，安全防護設施必須按規(guī)定配備到位。對長大隧道要進行專項通風設計，配足通風設備。對富水隧道、反坡施工隧道的洞內(nèi)要認真做好抽排水工作，嚴禁洞內(nèi)長時間積水。

5、隧道開工前，由項目經(jīng)理部編制專項應急預案，經(jīng)本單位分管領(lǐng)導簽認后報某公司備案，隧道施工現(xiàn)場應規(guī)范配備報警、救援、逃生等設施，嚴格開展應急培訓和演練，對作業(yè)人員進行逃生教育。

6、各項目分部要加強火工品管理。嚴格按照火工品管、用的相關(guān)規(guī)定，做好爆炸物品的采購、運輸、儲存、領(lǐng)發(fā)料及爆破操作過程中的管理，項目分部經(jīng)理必須每月、安質(zhì)部負責人必須每半月對炸藥庫進行一次全面的安全檢查。

7、隧道施工采用的大型機械設備進場前必須檢驗合格，確保使用功能、安全可靠、狀態(tài)良好。

8、做好洞內(nèi)交通組織。洞內(nèi)運輸車輛限速行駛，作業(yè)地段車速一般每小時小于10公里，嚴禁超車。在襯砌臺車(或作業(yè)臺架)作業(yè)地段應設置慢行、警示標志。中心水溝檢查井要及時設置蓋板或明顯的警示標志。

9、各種電氣設備必須設置漏電保護、安全隔離、安全警戒設施。電線路嚴禁搭靠或固定在易導電的金屬上。各種機械、金屬設備上所有照明及易發(fā)生電擊危險場所的照明和行燈應使用36v及以下安全電壓；潮濕環(huán)境下行燈必須低于12v，并應有絕緣良好的手柄和護罩。

10、“八停工”

嚴格隧道施工安全管理，對存在以下安全隱患之一的要立即停工整頓：

⑴擅自變更隧道施工方案、施工工藝或變更審批手續(xù)不規(guī)范、安全防范措施不當；

⑵隧道襯砌滯后距離超標；

①仰拱初支及仰拱距掌子面距離：ⅳ、ⅴ級及以上圍巖超過35m；

②二次襯砌距掌子面距離：ⅳ級圍巖不超過90m，ⅴ、ⅵ級圍巖超過70m；

⑶沒有按照設計要求和有關(guān)規(guī)定實施超前地質(zhì)預報；

⑷沒有按照設計要求和有關(guān)規(guī)定實施監(jiān)控量測；

⑸使用的大型機械未按規(guī)定經(jīng)有關(guān)部門檢驗合格；

⑹大型設備操作規(guī)程和管理辦法不規(guī)范或未落實；

⑺施工現(xiàn)場安全管理混亂；

⑻專職安全人員不到位或未按規(guī)定履行職責。

第三章隧道施工質(zhì)量控制

第十條洞口及緩沖結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量控制

1、隧道洞口的邊、仰坡應自上而下逐級分層開挖，并及時按照設計坡度進行一次性刷坡到位；開挖后應按照施工設計圖及時施作邊、仰坡加固支護，以確保邊仰坡的穩(wěn)定。

2、隧道洞口土石方施工完成后，應及時設置臨時環(huán)向天溝，且與洞口外排水系統(tǒng)連接暢通，臨時天溝可采用漿砌片石砌筑或立模現(xiàn)澆混凝土，以截斷山體地表水沖刷洞口邊仰坡。

3、隧道進洞后，待洞口淺埋地段二襯結(jié)構(gòu)襯砌后，應盡快施作洞口緩沖結(jié)構(gòu)，以確保洞口邊仰坡的穩(wěn)定。

（1）洞口緩沖結(jié)構(gòu)的外模必須采用拉桿和抱箍加固牢固，模板面板應光滑平整，模板間拼縫應緊密。洞口緩沖結(jié)構(gòu)混凝土澆筑時應對稱分層澆筑，控制其澆筑速度，并加強振搗，防止過振。

（2）洞口緩沖結(jié)構(gòu)混凝土澆筑時應對稱分層澆筑，應振搗密實，以確?；炷撩軐?；洞口緩沖結(jié)構(gòu)拆模后，應將拉桿鋼筋徹底切割完，并用水泥砂漿進行封閉；按照設計要求規(guī)范施作明洞結(jié)構(gòu)的防水層。

（3）洞口緩沖回填時，回填料粒徑應滿足規(guī)范要求，分層對稱填筑，每層密實度滿足設計要求或規(guī)范要求。

（4）洞口緩沖回填完成后，應及時按照施工設計圖要求規(guī)范施作天溝等永久排水設施。

第十一條洞身開挖質(zhì)量控制

1、應嚴格按照設計工法組織施工，開挖方法與圍巖級別相匹配；施工中不得擅自改變施工工法，若與圍巖級別不符時應按程序規(guī)定辦理變更手續(xù)。

2、洞身開挖應進行鉆爆設計，根據(jù)圍巖地質(zhì)情況和爆破效果及時調(diào)整爆破方案或鉆爆參數(shù)，炮眼孔深允許偏差5cm、間距允許偏差5cm、外插角符合要求，眼底不超出開挖斷面輪廓線15cm，硬巖炮眼保存率≥80％，中硬巖≥60%。

3、嚴格控制隧道超欠挖，洞身、隧底輪廓、中線、高程應符合設計要求；圍巖完整、石質(zhì)堅硬時，允許巖石個別突出部分侵入襯砌不大于5cm（每1m2不大于0.1m2）；拱腳和墻腳以上1.0m范圍內(nèi)嚴禁欠挖。

4、仰拱開挖

嚴格的控制仰拱開挖的長度、仰拱支護和襯砌厚度，并按 “挖機清底→人工鐵鏟清理→掃帚清掃→高壓風吹掃（無水情況）或高壓水沖洗（有水情況）”程序徹底清理仰拱基底殘余虛碴或松散層等，嚴格隱蔽檢查驗收程序，加強仰拱施工的過程監(jiān)控，防止仰拱底部出現(xiàn)虛碴而出現(xiàn)運營安全質(zhì)量隱患。

5、光爆質(zhì)量考核獎懲規(guī)定

(1)為了更好地在施工管段內(nèi)開展光爆質(zhì)量競賽活動，充分調(diào)動全體管理人員和作業(yè)人員參與隧道光爆質(zhì)量控制的積極性，提升隧道質(zhì)量管理水平和成本控制水平。根據(jù)集團公司《工程質(zhì)量管理辦法》及項目經(jīng)理部《工程質(zhì)量管理辦法》等相關(guān)規(guī)定，并結(jié)合本標段施工特點，特制定本規(guī)定。

(2)隧道光爆考核依據(jù)《高速鐵路隧道工程施工質(zhì)量驗收標準》（tb10753-2010）相關(guān)規(guī)定。

(3)隧道光爆質(zhì)量考核由項目經(jīng)理部分管領(lǐng)導、工程部、安質(zhì)部共3～4人組成項目經(jīng)理部光爆質(zhì)量考核小組，負責對本標隧道光爆情況進行考核。分部及施工隊有關(guān)人員組成配合小組，協(xié)助項目經(jīng)理部光爆考核小組完成現(xiàn)場考核工作?，F(xiàn)場準備好2m直尺和激光斷面儀等測量儀器及工具。

(4)光爆考核對象為在建的隧道掌子面，考核范圍為本標段隧道施工的所有在建ⅱ、ⅲ級圍巖掌子面。

(5)考核辦法

①實行不定期檢查考核制度，采取百分制評分。

②檢查按附表中規(guī)定的相應內(nèi)容進行檢查，考核總分為100分。

③每次考核以得分最高者排名第一，反之得分最低者排最后的一名。

(6)獎懲辦法

①實行獎罰對等的原則。如一次參評掌子面在6個（含6個）以下的，僅對項目經(jīng)理部光爆考核排名第一的進行獎勵和排最后一名的進行處罰，獎勵和處罰標準均為20000元；如一次參評掌子面在6個以上的，對獲得項目經(jīng)理部光爆考核第一名和第二名的進行獎勵，分別獎勵20000元、10000元；對獲得倒數(shù)第一名和第二名的進行處罰，分別罰款20000元、10000元；獲得其它名次的則不獎不罰。

②所有掌子面考核分均超過85分，按上述只獎不罰。

③若一個掌子面連續(xù)六個月獲得光爆質(zhì)量考核第一名的，除按本條第1款獎勵外，并授予該施工隊《隧道光爆作業(yè)先進單位》，另獎勵100000元；若一個掌子面連續(xù)三個月光爆質(zhì)量考核分低于85分，除按本條第1款處罰外，另加處罰50000元，并責令該施工隊退場。

第十二條洞身超前支護施工質(zhì)量控制

1、超前長管棚施工質(zhì)量控制

超前長管棚的規(guī)格型號、管徑、壁厚、長度，或打設角度、布設間距，或搭接長度、注漿等均應符合設計和規(guī)范要求。

本標段超前長管棚設計參數(shù)

超前單層小導管的規(guī)格型號、管徑、壁厚、長度，或打設角度、布設間距，或搭接長度、注漿等均應符合設計和規(guī)范要求。

本標段超前單層小導管設計參數(shù)

超前雙層小導管的規(guī)格型號、管徑、壁厚、長度，或打設角度、布設間距，或搭接長度、注漿等均應符合設計和規(guī)范要求。

本標段超前雙層小導管設計參數(shù)

上一頁1234下一頁第十三條洞身初支期護施工質(zhì)量控制

1、錨桿施工質(zhì)量控制

拱部、邊墻錨桿的規(guī)格、直徑、長度、間距、角度等均應符合設計和規(guī)范要求；隧道開挖后，應及時初噴混凝土封閉圍巖，并及早施作拱部、邊墻錨桿。拱部、邊墻錨桿端部應設置錨墊板，錨墊板應與巖石密貼。

本標段隧道錨桿設計參數(shù)

（1）鋼筋網(wǎng)的鋼筋規(guī)格、直徑、間距、焊接應符合設計和規(guī)范要求。

（2）鋼筋網(wǎng)應在初噴混凝土后鋪掛，使其與噴射混凝土形成一體。

（3）采用雙層鋼筋網(wǎng)時，第二層鋼筋網(wǎng)應在第一層鋼筋網(wǎng)被混凝土覆蓋后鋪設，其覆蓋厚度不應小于3cm。

（4）鋼筋網(wǎng)搭接長度應為1～2個網(wǎng)格，并與錨桿有效連接，鋼筋保護層厚度不得小于2cm。

本標段隧道鋼筋網(wǎng)設計參數(shù)

（1）鋼架加工后的結(jié)構(gòu)尺寸、形狀應符合設計要求，經(jīng)試拼檢查驗收合格后方可投入使用。連接鋼板的螺栓孔必須采用機械鉆孔，不得采用氣焊成孔。

（2）鋼架應置于牢固的巖面上，嚴禁置于虛碴或松散層上，安裝時要求上下垂直、間距均勻且符合設計要求，及時打設鎖腳錨管[鎖腳錨管φ50/壁厚3.5mm/長5m]，并采用φ22的u形鋼筋與鋼架有效焊接；中、下臺階開挖后應及時施作鋼架，防止上臺階鋼架長時間懸空；格柵鋼架地段，其底部應設置通長的支承槽鋼，以確保格柵均勻受力，防止不均勻沉降。

（3）沿鋼架外緣每隔2m用鋼楔或混凝土預制塊楔緊，鋼架應全部被噴射混凝土覆蓋，其保護層厚度不得小于3cm。

本標段鋼架設計參數(shù)

（1）噴射混凝土必須采用濕噴工藝組織施工，禁止采用干噴施工工藝。

（2）初噴混凝土應在開挖后進行，厚度不小于4cm。初噴混凝土噴射時應先填平巖面較大凹洼處，初噴面應大致順。

（3）復噴混凝土應在鋼筋網(wǎng)及鋼架安裝后及時進行，未設鋼筋網(wǎng)及鋼架時應及時復噴至設計厚度。

（4）噴射作業(yè)應分段、自下而上連續(xù)進行；噴射角度應與受噴面垂直，噴嘴與受噴面的距離宜為0.6～1.8m。

（5）噴射作業(yè)應變換噴嘴角度和與受噴面的距離，將鋼架、鋼筋網(wǎng)背后噴填密實，必要時應在鋼架和初期支護后注漿充填。

（6）噴射混凝土表面平整度

應符合d/l≤1/10的要求（d為初支基面相鄰兩凸面凹進去的深度，l為基層相鄰兩凸面間的距離，且l≤1m）。

（7）滲漏水處治

小股水或裂隙滲漏水用巖面注漿或?qū)Ч芤藕笤賴娚浠炷?，大股涌水采用注漿堵水后再噴射混凝土；大面積潮濕巖面采用粘結(jié)性強的混凝土噴射，可通過添加外加劑、摻和料改善混凝土性能。

本標段噴射混凝土設計參數(shù)

1、基面處理

防水施工前應檢查開挖斷面凈空尺寸，埋設鋼筋頭設置噴射砼厚度標志，局部超挖處打設錨桿和掛設鋼筋網(wǎng)進行復噴，清除危巖及松散巖層，用高壓水或高壓風沖洗或吹凈受噴面；鋼筋網(wǎng)、注漿管頭、錨桿等凸出部位先切斷后用錘鉚平，再用砂漿抹平。

2、土工布鋪設

（1）土工布采用帶熱塑性圓墊圈（暗釘圈）的射釘固定，拱部0.5～0.8m,邊墻0.8～1.0m,底部1.0～1.5m呈梅花型排列，左右上下成行固定；

（2）土工布搭接寬度不小于50mm，一般僅設環(huán)向接縫，長度不夠時設軸向接縫應確保上部（靠近拱部的一張）應用下部（靠近底部的一張）緩沖層壓緊，并使緩沖層與噴射混凝土表面密貼，鋪設的緩沖層應平順、無隆起、無褶皺。

3、防水板鋪設

（1）防水板從下向上環(huán)向鋪設，下部防水板必須壓入上部防水板；

（2）防水板采用熱合器固定，使防水板融化后與塑料熱墊圈粘結(jié)牢固；

（3）在凹凸較大及拱頂?shù)幕嫔霞用芄潭c；

（4）采用熱焊機雙焊縫焊接，兩幅防水板焊接搭接寬度不小于15cm，單條焊縫有效焊縫寬度不小于15mm，采用充氣法檢查；

（5）鋪設防水板的基層應平整，搭接寬度應符合要求，防水板的接縫應與二襯端頭錯開1.0～2.0m；

（6）鋼筋焊接作業(yè)時設臨時擋板防止機械損傷和電火花灼傷防水板；

（7）防水板鋪設無烤焦、焊穿、假焊和漏焊，焊縫連續(xù)，表面平整光滑，無波形斷面。

4、排水盲管安裝

（1）初支與二襯間設hdpe50單壁打孔波紋管，每8m一環(huán)；邊墻外側(cè)防水板底端縱向設hdpe107/93雙壁打孔波紋管，每10m一段，直接與側(cè)溝相連通；

（2）環(huán)向、縱向、橫向排水盲管采用變徑三通連接牢固；預留的泄水孔內(nèi)緣應距二襯施工縫距離不得小于30cm，二襯施工縫兩側(cè)泄水孔的位置、標高應一致；

（3）用土工布包裹盲管，用扎絲捆好，用管卡固定后再無砂混凝土；

（4）預留的泄水孔應防止出現(xiàn)倒坡、施工縫兩側(cè)標高不一、未設置變徑三通連接管、堵塞等病害出現(xiàn)；

（5）地下水豐富地段，在噴射混凝土間埋設排水半管或線型排水板，形成暗埋、永久式排水通道系統(tǒng)，將水引排至縱向排水管或通過盲溝引入排水溝排出。

5、止水帶安裝

（1）橡膠止水帶接頭采用熱硫化連接方式，搭接長度不小于10cm，粘結(jié)縫寬不小于50mm；

（2）止水帶采用熱焊連接，接縫平整，不得有裂口和脫膠，止水帶中心線與施工縫中心重合，無扭曲現(xiàn)象；

（3）沿襯砌環(huán)線每隔0.5～1.0m在端頭模板上鉆ф12mm鋼筋孔，將鋼筋卡穿過擋頭模板，內(nèi)側(cè)卡緊止水帶的一半，另一半止水帶平靠在擋頭上，待混凝土凝固后拆除擋頭板，將止水帶拉直，然后彎曲鋼筋使其卡緊止水帶；

（4）止水帶端頭設置背托鋼筋通過穿板鐵絲將鋼筋卡與其連接牢固。

第十五條二次襯砌施工質(zhì)量控制

1、仰拱填充不得與仰拱同時澆筑，仰拱頂面應高于填充面，防止填充混凝土侵入二襯；仰拱與矮邊墻整體立模澆筑，矮邊墻應預留接茬鋼筋[應在施工縫處埋設直徑不小于16mm的接茬鋼筋，埋入深度和露出長度均不小于鋼筋直徑的15倍，間距不大于20cm，使用光面鋼筋時兩端應設置半圓形標準彎鉤，使用帶肋鋼筋時可不設彎鉤]；矮邊墻頂應規(guī)范埋設縱向止水帶。

2、二襯應在圍巖和初支變形趨于穩(wěn)定后進行施作[即隧道周邊變形速率明顯下降并趨于緩和；或水平收斂（拱腳附近7d平均值）小于0.20mm/d、拱部下沉速度小于0.15mm/d；或施作二襯前的累計位移值達極限位移值的80%以上]，二襯鋼筋搭接必須采用機械連接，其接頭設置、鋼筋安裝質(zhì)量應符合規(guī)范和設計要求，鋼筋外側(cè)應設置不小于4個/m2同標號混凝土墊塊[梅花型布置]，鋼筋保護層厚度為5cm。

3、采用注漿導管法（預留注漿孔法、縱向預留管道法）或防水板焊接注漿底座法進行拱頂回填注漿，拱頂回填注漿在二襯混凝土強度達到100%后施作。

本標段二次襯砌設計參數(shù)

1、槽道安裝應精確定位，臺車就位前、后應仔細復核其安裝位置和加固情況，確認無誤后方可澆筑二襯混凝土。

2、臺車就位后，應仔細檢查槽道的嵌入誤差和加固情況，確認無誤后方可澆筑二襯混凝土。

3、臺車移動前，應派專人檢查槽道固定螺栓是否已拆除，固定螺栓未拆除前不得隨意移動二襯臺車。

4、輕拿輕放、側(cè)位堆放槽道，禁止放置重物；槽道固定時，應防止電焊燒傷等。

5、綜合接地鋼筋應與二襯內(nèi)鋼筋焊接牢固，其焊接長度符合設計要求，不得采用點焊。

6、無二襯鋼筋地段，應采用短錨桿固定綜合接地鋼筋，間距合理。

第十七條監(jiān)控量測施工質(zhì)量控制

1、ⅱ級圍巖視具體情況確定間距但不得大于50m、ⅲ級圍巖不得大于30m、ⅳ級圍巖不得大于10m、ⅴ級圍巖不得大于5m；監(jiān)控量測點必須及時埋設，開挖支護后2h內(nèi)讀取初始數(shù)據(jù)；監(jiān)控量測點設置標識牌，標示里程、設點時間、責任人等相關(guān)信息。

2、量測頻率應符合規(guī)范要求[位移速度≥5mm/d時，2次/d；位移速度在1～5mm/d時，1次/d；位移速度在0.5～1mm/d時，1次/2～3d；位移速度<0.5mm/d時，1次/7d]，及時對數(shù)據(jù)進行分析，指導施工；拱頂下沉、水平收斂速率達5mm/d或位移累計達100mm時，應暫停掘進，并及時分析原因，采取處理措施。

第四章獎勵與處罰

第十八條獎勵

按《某項目經(jīng)理部工程質(zhì)量管理辦法》和《某項目經(jīng)理部安全生產(chǎn)管理辦法》的獎勵執(zhí)行。

第十九條處罰

1、洞口工程

（1）若發(fā)現(xiàn)隧道洞口邊仰坡工程未自上而下逐級開挖支護，未及時完成洞口邊仰坡加固、防護及排水工程之任一項時，責令限期整改，并給予該隧道架子隊處罰10萬元。

（2）若發(fā)現(xiàn)隧道洞口未按設計完成超前支護后進行正洞施工，或洞口段未及時形成封閉成環(huán)，或采用長臺階施工之任一項時，責令限期整改，并給予該隧道架子隊處罰10萬元。

2、超前地質(zhì)預報

（1）隧道超前地質(zhì)預報的責任主體為項目分部，若發(fā)現(xiàn)超前地質(zhì)預報未配備專業(yè)人員組織實施時，責令限期整改，并給予該隧道架子隊處罰10萬元。

（2）若發(fā)現(xiàn)巖溶及富水破碎斷層地段未采用以水平鉆探為主的綜合超前地質(zhì)預測預報，責令限期整改，并給予該隧道架子隊處罰10萬元。

（3）隧道開挖時未按規(guī)定每循環(huán)施做超長炮孔的，責令停工整改，并給予該隧道架子隊處罰10萬元。

3、隧道開挖

隧道軟弱圍巖ⅳ、ⅴ、ⅵ級圍巖地段采用三臺階法施工時：

（1）若發(fā)現(xiàn)上臺階每循環(huán)開挖支護進尺ⅴ、ⅵ級圍巖大于1榀鋼架，ⅳ級圍巖大于2榀鋼架時，責令停止掘進，立即進行鋼架和錨噴施工，并給予該隧道架子隊處罰10萬元。

（2）若發(fā)現(xiàn)邊墻每循環(huán)開挖支護進尺大于2榀時，責令停止掘進，立即進行鋼架施工，并給予該隧道架子隊處罰 5 萬元。

（3）若發(fā)現(xiàn)仰拱開挖前未完成鋼架鎖腳錨桿（管）時，責令停止掘進，立即補打鎖腳錨桿（管），并給予該隧道架子隊處罰5萬元。

（4）若發(fā)現(xiàn)隧道開挖后初期支護未及時封閉成環(huán)，或ⅳ、ⅴ、ⅵ級圍巖封閉位置距掌子面距離大于35m之任一項時，責令停止掘進，立即施作未封閉地段的初期支護，并給予該隧道架子隊處罰 20 萬元。

4、初期支護

（1）ⅳ、ⅴ級圍巖隧道采用三臺階法施工時，若發(fā)現(xiàn)未設置鎖腳錨桿（管）等控制拱（墻）腳位移的措施；或ⅴ級圍巖隧道采用三臺階法施工時，未設置橫向支撐（采用型鋼，縱向每2榀設1處）、或無臨時仰拱之任一項時，責令停止掘進，立即進行鎖腳錨桿（管）、橫向支撐或臨時仰拱施作，并給予該隧道架子隊處罰 5 萬元。

（2）格柵、型鋼拱架10m范圍內(nèi)間距超標的，責令停止掌子面施工，及時在超標地段增設格柵、型鋼拱架，加強支護，并給予該隧道架子隊處罰 5 萬元。

（3）若發(fā)現(xiàn)鋼架背后、初支端頭、臺階接頭有空洞，或鋼架背后、初支端頭、臺階接頭采用木板、石棉瓦或其他材料進行擋噴或加填片石之任一項時，責令立即整改，并給予該隧道架子隊處罰 5 萬元。

（4）若發(fā)現(xiàn)初期支護噴射面的平整度和設計厚度不符合設計要求，或鋼架間未噴射平整而形成肋排之任一項時，責令立即整改，并給予該隧道架子隊處罰 5 萬元。

（5）噴射混凝土必須采用濕噴工藝，若發(fā)現(xiàn)采用干噴機或干濕兩用設備進行噴射作業(yè)時, 給予該隧道架子隊處罰50萬元，已施作的噴射作報廢處理。

5、監(jiān)控量測

（1）隧道監(jiān)控量測應作為關(guān)鍵工序納入現(xiàn)場施工組織，若發(fā)現(xiàn)隧道監(jiān)控量測未配置專業(yè)人員或未經(jīng)培訓后上崗，責令限期整改，并給予該隧道架子隊處罰5萬元。

（2）若發(fā)現(xiàn)隧道拱頂下沉和凈空變化的量測斷面間距：ⅳ級圍巖大于10m、ⅴ級圍巖大于5m時，責令限期整改，并給予該隧道架子隊處罰5萬元。

（3）若發(fā)現(xiàn)隧道淺埋、下穿建筑物地段，地表未設置監(jiān)測網(wǎng)實施監(jiān)測時，責令限期整改，并給予該隧道架子隊處罰10萬元。

（4）若發(fā)現(xiàn)隧道拱頂下沉、水平收斂率達5mm/d或位移累計達100mm，未暫停施工、或未及時分析原因、或未采取處理措施之任一項時，責令停工整改，并給予該隧道架子隊處罰10萬元。

6、二次初砌

（1）仰拱未及時施作，仰拱距離掌子面ⅳ、ⅴ、ⅵ級圍巖超過35m，責令停止掘進，立即施作仰拱，并給予該隧道架子隊處罰 20萬元。

（2）二襯未及時施作，二襯距離掌子面ⅳ級圍巖超過90m，ⅴ、ⅵ級圍巖超過70m時，責令停止掘進，立即施作二襯，并給予該隧道架子隊處罰 50萬元。

7、局項目經(jīng)理部對上述要求每月檢查不少于三次，對違反規(guī)定施工的，每次按上述規(guī)定處罰，罰金在當期工程計量支付中予以扣除。

第五章附?則

第二十條本辦法未盡事宜，按國家、行業(yè)頒布的有關(guān)法律、法規(guī)、條例及《高速鐵路隧道工程施工質(zhì)量驗收標準》（tb10573-2010）、《京?？瓦\專線安徽有限責任公司隧道工程安全管理辦法》（京福安質(zhì)【2009】95號）、《隧道工程安全管理補充辦法》（京福安質(zhì)【2010】409號）、等相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

第二十一條本辦法由某項目經(jīng)理部安質(zhì)部負責解釋，自公布之日起實施。