第1篇 塔機(jī)安全使用管理辦法淺淡
一、塔機(jī)購置（租用）
1．塔機(jī)購置必須向具備有效生產(chǎn)許可證的專業(yè)廠家購買，并由生產(chǎn)廠家提供整機(jī)合格證、高強(qiáng)度連接螺栓質(zhì)保書、起重鋼絲繩質(zhì)保書和其它通用零部件的質(zhì)保書及塔機(jī)使用說明書等技術(shù)資料。
2．租用外部塔機(jī)：①必須簽訂書面租用協(xié)議，協(xié)議中雙方必須加蓋單位公章，不允許向私人、個體戶租用；②塔機(jī)機(jī)況必須良好，無任何私自改裝行為，安全裝置應(yīng)齊全，使用期未超過五年；③出租方必須提供塔吊生產(chǎn)許可證、本塔機(jī)出廠合格證（原件）和使用說明書及上級有關(guān)部門檢驗合格報告。
3．購置二手塔機(jī)應(yīng)確定：①使用期未超過三年；②安全裝置齊全，機(jī)況良好；③整機(jī)合格證（原件）及有關(guān)技術(shù)資料齊全；④生產(chǎn)廠家未轉(zhuǎn)產(chǎn)或關(guān)門息業(yè)。
4．禁止購置國家已明令淘汰、技術(shù)落后的塔機(jī)（tq60、tq80塔機(jī)、qt16、qt20、qt25井架式塔機(jī)），以及已關(guān)閉或轉(zhuǎn)產(chǎn)的生產(chǎn)廠家塔機(jī)。
二、塔機(jī)裝拆
1．塔機(jī)安裝前或拆卸后，必須進(jìn)行整修保養(yǎng)（做好記錄）：①由機(jī)管員、安全員組織機(jī)長、司機(jī)、機(jī)修工對塔吊各高強(qiáng)度連接螺栓、鋼結(jié)構(gòu)焊縫、銷軸、鋼絲繩、安全裝置、頂升裝置等重要零部件逐一仔細(xì)檢查，發(fā)現(xiàn)隱患，及時整修（更換）消除；②檢查整修后，必須對塔機(jī)鋼結(jié)構(gòu)進(jìn)行除銹、防腐處理；③所有銷軸、連接螺栓進(jìn)行涂油保養(yǎng)，使用過的開口銷一律不準(zhǔn)重復(fù)使用。
2．租用和新購置塔機(jī)，如由外單位進(jìn)行裝拆：①必須簽訂書面裝拆協(xié)議，明確雙方責(zé)任，蓋雙方單位公章；②裝拆單位必須提供企業(yè)有效塔吊裝拆許可證原件或復(fù)印件，復(fù)印件必須寫明裝拆地點，加蓋企業(yè)公章（紅?。?；③裝拆單位必須提供裝拆人員的上崗證原件。
3．標(biāo)準(zhǔn)節(jié)高強(qiáng)度連接螺栓使用：
①凡標(biāo)準(zhǔn)節(jié)每角采用一只連接螺栓的塔吊，每次安裝時，其基礎(chǔ)節(jié)及以上二節(jié)共12只高強(qiáng)度連接螺栓必須使用新螺栓，并刷上使用顏色，第一次刷綠色漆，第二次刷黃色漆，第三次刷紅色漆，第三次使用后報廢銷毀；
②凡新購置標(biāo)準(zhǔn)節(jié)高強(qiáng)度連接螺栓，都應(yīng)刷上使用次數(shù)標(biāo)色漆，嚴(yán)格控制，禁止超期使用。
③對現(xiàn)有的已確認(rèn)重復(fù)使用三次以上高強(qiáng)度連接螺栓必須給予報廢銷毀；
4．在塔機(jī)安裝前，發(fā)現(xiàn)鋼結(jié)構(gòu)（標(biāo)準(zhǔn)節(jié)、大臂、后平臂、套架）嚴(yán)重銹蝕（包括重要部位焊縫）、變形或運轉(zhuǎn)機(jī)況差，不能確保正常安全使用的，應(yīng)組織有關(guān)技術(shù)人員到現(xiàn)場進(jìn)行實測檢定，嚴(yán)禁冒險安裝使用。
5．塔機(jī)裝拆必須事先編制書面方案，經(jīng)上一級技術(shù)負(fù)責(zé)人審批后，方能實施。
6．塔機(jī)基礎(chǔ)應(yīng)嚴(yán)格按照廠方施工圖要求制作，基礎(chǔ)預(yù)埋螺栓配置應(yīng)具備材質(zhì)檢測合格報告，塔吊安裝前應(yīng)提供隱蔽工程驗收記錄和砼基礎(chǔ)檢測合格報告。塔機(jī)壓重必須采用砼預(yù)制塊，禁止使用磚塊。對吊點已破損、砼開裂的砼壓塊應(yīng)停止使用。
7．進(jìn)入施工現(xiàn)場的作業(yè)人員必須經(jīng)過安全技術(shù)交底教育，戴好安全帽，2m以上高空作業(yè)必須配戴合格的安全帶，腳穿防滑膠鞋，配備工具袋。
8．安裝作業(yè)人員應(yīng)持證上崗，嚴(yán)禁酒后作業(yè)。
9．安裝作業(yè)區(qū)要設(shè)立警戒區(qū)，掛牌示警，并有專人監(jiān)護(hù)。
10．安裝前機(jī)管員必須做好各項準(zhǔn)備工作，特別要對液壓頂升機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢查測試，確保正常使用，以及檢查各種吊索、吊具、板手、鐵錘等工具。
11．嚴(yán)格按照塔機(jī)施工說明書要求的程序進(jìn)行裝拆，人員配備充足、分工要明確，要有專人負(fù)責(zé)指揮（機(jī)管員），專人（機(jī)長）負(fù)責(zé)操作液壓頂升裝置。
12．塔機(jī)頂升前，應(yīng)將大臂順著安裝方向固定牢固，嚴(yán)禁轉(zhuǎn)動，及時收聽氣象預(yù)報，四級以上風(fēng)必須停止頂升作業(yè)。
13．六級以上大風(fēng)和雨雪天氣應(yīng)停止吊裝作業(yè)，并做好安全防護(hù)措施。
14．高空作業(yè)必須將工具放在工具包里，不準(zhǔn)隨意亂放，禁止向下拋扔物件。
15．汽車吊作業(yè)應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)范要求進(jìn)行，起重繩、制動裝置應(yīng)完好有效，嚴(yán)禁超載使用。
16．吊運物件必須綁扎牢固，保持平穩(wěn)，前后大臂應(yīng)牽掛風(fēng)繩，小、散件應(yīng)采用箱籠吊運。
17．塔機(jī)各種連接螺栓、未鍍鋅的銷軸必須進(jìn)行防銹保護(hù)，特別是基礎(chǔ)部位，應(yīng)采取嚴(yán)密的防銹措施。
18．塔機(jī)安裝結(jié)束后，在自檢的基礎(chǔ)上，報請上級有關(guān)部門進(jìn)行檢測，合格后方能掛牌使用。
19．塔機(jī)拆卸經(jīng)檢查、整修、保養(yǎng)后暫不安裝的，應(yīng)妥善堆放、保管，避免浸水腐蝕。
三、塔機(jī)操作
1．塔機(jī)應(yīng)有專職司機(jī)操作，司機(jī)必須持證上崗，并有專職指揮工持證指揮。起重作業(yè)人員必須戴好安全防護(hù)用品。
2．塔機(jī)作業(yè)應(yīng)有足夠的工作場地，起重臂桿起落及回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)無障礙物，夜間必須有足夠的照明設(shè)備。
3．作業(yè)前必須對現(xiàn)場周圍環(huán)境、行駛道路、架空線路、建筑物以及構(gòu)件重量和分布等進(jìn)行全面了解。
4．塔機(jī)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)和前后大臂上禁止掛設(shè)大型宣傳標(biāo)語及其他擋風(fēng)材料。
5．嚴(yán)禁未經(jīng)生產(chǎn)廠家同意，在塔機(jī)上擅自變更其材料和設(shè)施或減少塔機(jī)上任何設(shè)施。
6．維修電工應(yīng)每天對塔機(jī)電器裝置及塔機(jī)的變幅指示器、力矩限制器以及各種行程限位開關(guān)等保護(hù)裝置進(jìn)行檢查，確保齊全完備，靈敏可靠。嚴(yán)禁使用限位裝置代替操縱機(jī)構(gòu)進(jìn)行停機(jī)。
第2篇 塔機(jī)安裝安全管理規(guī)定
塔式起重機(jī)是現(xiàn)代工業(yè)與民用建筑的主要施工機(jī)械之一。它的主要特點是工作高度高、幅度大、全回轉(zhuǎn)、服務(wù)范圍廣,適用性強(qiáng)。對于一個建筑的施工而言,它是施工現(xiàn)場運輸?shù)年P(guān)鍵設(shè)備。塔式起重機(jī)又是一個技術(shù)性能及安全性能要求非常高的,同時在整個建筑施工中對施工進(jìn)度影響比較大的大型施工設(shè)備。
一、塔式起重機(jī)基礎(chǔ)設(shè)計方案
(一)確定基礎(chǔ)類型
根據(jù)所選擇好的塔式起重機(jī)型號中安裝說明書的要求及所在施工現(xiàn)場的地質(zhì)資料來確定基礎(chǔ)。目前國內(nèi)塔式起重機(jī)的基礎(chǔ)類型主要有混凝土獨立基礎(chǔ)和樁基礎(chǔ)兩大類。
(二)基礎(chǔ)設(shè)計方案
塔式起重機(jī)安裝是與預(yù)埋基礎(chǔ)里的連接螺栓連接。則基礎(chǔ)不僅要承受水平剪力、水平扭矩和垂直壓力,還要承受較大的彎矩。所以塔式起重機(jī)基礎(chǔ)設(shè)計一定要考慮各方面的因素,主要包括以下幾方面的影響:
(1)獨立混凝土基礎(chǔ)的鋼筋配置要符合設(shè)計要求,澆灌后強(qiáng)度達(dá)到規(guī)定方可安裝。預(yù)埋件相互位置必需達(dá)到規(guī)范定精度,垂直度、平面度不大于1/1000。塔式起重機(jī)對基礎(chǔ)不均勻沉降極為敏感,塔式起重機(jī)安裝規(guī)范對塔式起重機(jī)傾斜度要求較高。因此,塔式起重機(jī)基礎(chǔ)計算時應(yīng)著重考慮沉降計算。
(2)由于塔式起重機(jī)的塔身高、臂架長,十分強(qiáng)調(diào)抗傾覆穩(wěn)定性。而風(fēng)荷載也對安全使用產(chǎn)生很大影響。風(fēng)荷載隨機(jī)性大,方向和風(fēng)力無法預(yù)測,為抵抗較大的傾覆力矩,需要堅固的基礎(chǔ)支承。抗傾覆力矩也是主要校核指標(biāo)。
抗傾覆穩(wěn)定性計算在《塔式起重機(jī)設(shè)計規(guī)范》(gb/13752-92)中的規(guī)定:
工 況說 明
1 、基本穩(wěn)定性工作狀態(tài):靜態(tài)、無風(fēng)
2 、動態(tài)穩(wěn)定性工作狀態(tài):動態(tài)、有風(fēng)
3 、暴風(fēng)侵襲非工作狀態(tài)
4 、突然卸載工作狀態(tài),料斗卸載
各工況下的穩(wěn)定條件為,塔機(jī)及其部件的位置,載荷的數(shù)值和方向取最不利組合條件下,包括自重在內(nèi)的各項載荷對傾翻邊的力矩代數(shù)和大于零(∑m大于零),則認(rèn)為該塔機(jī)是穩(wěn)定的。起穩(wěn)定作用的符號為正。起傾翻作用的力矩符號為負(fù)并乘以1.1-1.2的增大系數(shù)。
二、編制塔式起重機(jī)安裝拆除施工組織設(shè)計。
1、方案包括以下主要內(nèi)容:
(一)工程概況:
介紹工程概況,如:工程項目名稱、地點、項目建筑面積、最大高度、工期、構(gòu)件最大重量、周邊建筑物、道路簡況等。
(二)塔機(jī)概況
塔式起重機(jī)規(guī)格型號、生產(chǎn)廠家,主要技術(shù)參數(shù)(基本高度、最大高度、起重臂長度、起重力矩、最大起重量、總重量、附墻道數(shù)等),最好列表說明。
(三)安裝位置的確定
塔式起重機(jī)在工地安裝位置(用示意圖表示)及配合安裝所需用的起重設(shè)備。如果存在有礙塔式起重機(jī)安全使用的情況,如與塔式起重機(jī)起重臂及平衡臂回轉(zhuǎn)相干涉的高層建筑物、構(gòu)筑物、小于安全距離的高壓供電線,均應(yīng)采取的預(yù)防措施。
(四)安裝步驟
根據(jù)選型和基礎(chǔ)設(shè)計后,即按安裝施工方案實施安裝塔機(jī)的工作。安裝方案一般按下列程序進(jìn)行:
1、基礎(chǔ)施工
基礎(chǔ)施工前應(yīng)由塔吊安裝技術(shù)負(fù)責(zé)人進(jìn)行如下幾方面的技術(shù)交底:混凝土強(qiáng)度等級,鋼筋配置圖,基礎(chǔ)與建筑平面圖、基礎(chǔ)剖面圖、基礎(chǔ)表面平整度要求,預(yù)埋螺拴誤差要求等;接底人為工程施工負(fù)責(zé)人,雙方書面交接?；A(chǔ)施工應(yīng)由塔機(jī)所有部門派專人監(jiān)督整個施工過程,同時做好各種隱蔽驗收記錄,如鉆探記錄、地基隱蔽工程驗收記錄、鋼筋隱蔽驗收工程驗收記錄等。施工完畢,作好砼的養(yǎng)護(hù),砼強(qiáng)度達(dá)到要求后方可安裝塔吊。
2、塔吊安裝
(1)工具、工藝車輛的配備
塔吊安裝前應(yīng)架設(shè)專用配電箱,列出安裝所需的工具、勞保用品明細(xì)表,確定汽車吊型號和起吊位置及起重臂平衡臂的吊點,并在方案上畫示意圖。
(2)安裝程序要求
安裝程序應(yīng)嚴(yán)格按說明書要求編寫,一般為:校驗基礎(chǔ)→安裝底架→安裝基礎(chǔ)節(jié)→安裝壓重→安裝三節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)→安裝預(yù)升套架→安裝回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)總成→安裝塔帽→安裝司機(jī)室→安裝平衡臂→吊起1-2塊平衡重(根據(jù)設(shè)計要求)→拼裝起重臂(提前協(xié)調(diào)安裝好)→吊裝起重臂→吊裝余下配重。各道工序嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)要求施工,上道工序未完嚴(yán)禁進(jìn)行下道工序。
(3)塔吊頂升與附墻
塔吊頂升必須嚴(yán)格按說明書要求的程序進(jìn)行。正確調(diào)整起重臂方向及平衡重位置,嚴(yán)禁在頂升時作回轉(zhuǎn)動作。對頂升系統(tǒng)的油管、油缸、接頭、頂升套架結(jié)構(gòu),導(dǎo)向輪間隙,掛靴掛爪等進(jìn)行檢驗并試頂。
塔吊超過獨立高度后,應(yīng)立即與建筑物進(jìn)行附著。首先根據(jù)說明書確定附著點高度,下好預(yù)埋件。如果首道附著點不在指定位置上,附著點只能降低不能提高;如果附著點離建筑物過遠(yuǎn),應(yīng)重新設(shè)計計算,并經(jīng)過審批后方可施工。
(4)塔吊的拆卸程序
塔吊的拆卸程序與安裝程序相反,拆卸前應(yīng)對整個塔機(jī)的結(jié)構(gòu)進(jìn)行全面檢查,確認(rèn)無誤后方可拆卸。在拆卸起重臂等大件時,應(yīng)正確選擇吊點,兩端系好牽引繩,確保安全拆卸。
(三)安全措施
(1)按建設(shè)部《塔式起重機(jī)拆裝許可證》要求,配備相關(guān)人員,明確責(zé)任分工,責(zé)任到人。
(2)拆裝人員在拆裝前必須接受書面安全技術(shù)交底,使每一個相關(guān)人員職責(zé)明確、交底人、接底人和監(jiān)交人簽字各執(zhí)一份交底書,并存檔。
(3)拆裝人員勞動保護(hù)用品齊全,由安全員負(fù)責(zé)監(jiān)督監(jiān)察。
(4)遇有大風(fēng)、大雨等惡劣天氣,妨礙拆裝時,在做好必要的加固防護(hù)后停止作業(yè)。
(5)嚴(yán)禁高空作業(yè)人員向下拋扔物件。
(6)吊物上下嚴(yán)禁站人。
(7)在安裝過程中,發(fā)現(xiàn)不符合技術(shù)要求的零部件,不得安裝。
(8)堅固螺栓應(yīng)用專門的力矩板手、用力要均勻。
(9)頂升作業(yè)要專人指揮,專人操作液壓系統(tǒng)、專人觀察頂升機(jī)構(gòu)。
(10)總指揮安全員、信號工、塔機(jī)司機(jī)要了解起重機(jī)性能并嚴(yán)格按說明書中規(guī)定的拆裝程序作業(yè),嚴(yán)禁對產(chǎn)品說明書中所規(guī)定的拆裝程序做任何改動。
(11)多塔作業(yè)時,要制訂可靠的防碰撞措施。
(四)方案審批
方案制訂完畢后,必須經(jīng)企業(yè)技術(shù)、安全、質(zhì)檢、設(shè)備、監(jiān)理工程師審核,具備法人資格的技術(shù)負(fù)責(zé)人及總監(jiān)簽字方可進(jìn)行拆裝。
(五)塔吊驗收
1、安裝前的驗收。這是確保安全安裝的前提。驗收內(nèi)容包括:鋼結(jié)構(gòu)、機(jī)構(gòu)傳動、吊鉤、鋼絲繩、滑輪、安全裝置、電氣、油料等。驗收合格方可安裝。
2、安裝結(jié)束,由安裝單位試運轉(zhuǎn)并自檢,按起重機(jī)驗收報告書上的內(nèi)容逐項進(jìn)行認(rèn)真檢測,如實填寫報告書。
3、安裝單位報驗
報驗時應(yīng)出具的資料:①拆裝隊伍資質(zhì)證書;②設(shè)備生產(chǎn)廠的使用說明書,產(chǎn)品合格證、生產(chǎn)許可證(復(fù)印件);③設(shè)備履歷書及初次啟用時間或原始發(fā)票(復(fù)印件);④日常維修保養(yǎng)記錄;⑤本次安裝驗收自檢報告書。
4、地市安全監(jiān)督管理部門實施檢驗,檢驗合格方準(zhǔn)使用。
三、建立現(xiàn)場使用塔式起重機(jī)管理制度
(一)施工現(xiàn)場使用塔機(jī),必須有地級市建設(shè)安全監(jiān)督站頒發(fā)的“塔機(jī)證”,填寫好內(nèi)容,并作好記錄,以便考核。
(二)施工現(xiàn)場應(yīng)根據(jù)本企業(yè)情況,建立自己內(nèi)部的相應(yīng)的管理制度,具體規(guī)范人的行為、機(jī)的狀況。作為本企業(yè)塔式起重機(jī)施工管理辦法和管理制度一般應(yīng)有:塔式起重機(jī)作業(yè)人員規(guī)則,主要內(nèi)容有:作業(yè)人員資格(培訓(xùn)及持證上崗)、交接班制、職責(zé)等,塔式起重機(jī)安全操作規(guī)程;塔式起重機(jī)維護(hù)修理規(guī)程。
(三)塔式起重機(jī)使用時必須在設(shè)備明顯處掛“合格準(zhǔn)用牌”“安全操作規(guī)程牌”“操作人員崗位責(zé)任牌”和操作人員姓名,和塔機(jī)“十不吊牌”。
(四)塔機(jī)機(jī)組人員必須嚴(yán)格遵守塔機(jī)產(chǎn)品使用說明書及《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》(jgj33-2001)及國家、行業(yè)有關(guān)規(guī)程、規(guī)定。做好“十字作業(yè)”(清潔、潤滑、調(diào)整、堅固、防腐)。
(五)機(jī)組人員每天必須做好“日檢”及交接班工作,并認(rèn)真真實填寫好“日檢記錄”,交接班記錄和運轉(zhuǎn)記錄并存檔。
四、加強(qiáng)塔機(jī)使用中的安全檢查工作。
塔式起重機(jī)安全裝置是否齊全、靈敏可靠;②吊鉤和螺栓有無松動和裂紋變形;③各機(jī)械部份有無磨損與損壞;④鋼絲繩有無斷絲和損壞;⑤索具有無磨損斷絲與損壞;⑥塔機(jī)垂直度是否超過允許值;⑦塔機(jī)的附著是否符合設(shè)計規(guī)范要求。如果上述檢查中存在較大隱患,塔機(jī)就要停止作業(yè)。
第3篇 探討塔機(jī)的安全使用與管理
摘 要:塔式起重機(jī)（以下簡稱塔機(jī)）作為建筑施工現(xiàn)場的主要建筑機(jī)械，如何加強(qiáng)塔機(jī)的安全使用和管理引起了生產(chǎn)廠家、建筑施工企業(yè)以及建設(shè)行政管理部門的高度重視。本文就塔機(jī)的安全使用和管理做一探討，以期更好地把這項工作做好。
關(guān)鍵詞: 塔式起重機(jī)；安全使用
0 引言
隨著建設(shè)事業(yè)的快速發(fā)展，在房屋建筑工程施工中對建筑施工機(jī)械，尤其是對塔式起重機(jī)等需求量在急劇增加。如何進(jìn)一步加強(qiáng)對進(jìn)入施工現(xiàn)場塔式起重機(jī)等起重機(jī)械安裝、使用的監(jiān)督管理工作，確保施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)就顯得特別重要了。現(xiàn)就塔式起重機(jī)的安全使用與管理結(jié)合我們在實際工作中的體會談幾點看法，希望能對施工現(xiàn)場塔式起重機(jī)安全生產(chǎn)有所裨益。
1資料管理
施工企業(yè)和塔機(jī)機(jī)主應(yīng)將塔機(jī)的生產(chǎn)許可證、產(chǎn)品合格證、拆卸許可證、使用說明、電氣原理圖、液壓系統(tǒng)圖、司機(jī)操作證、塔機(jī)基礎(chǔ)圖、地質(zhì)勘察資料、塔機(jī)拆裝方案、安全技術(shù)交底、主要零部件質(zhì)保書（鋼絲繩、高強(qiáng)連接螺栓、地腳螺栓及主要電氣元件等）報給塔機(jī)檢測中心，經(jīng)塔機(jī)檢測中心檢測合格后，獲得安全使用證，以及安裝好以后同項目經(jīng)理部的交接記錄，同時在日常使用中要加強(qiáng)對塔機(jī)的動態(tài)跟蹤管理，作好臺班記錄、檢查記錄和維修保養(yǎng)記錄（包括小修、中修、大修）并有相關(guān)責(zé)任人簽字，在維修的過程中所更換的材料及易損件要有合格證或質(zhì)量保證書，并將上述材料及時整理歸檔，建立一機(jī)一檔臺帳。
2拆裝管理
塔機(jī)的拆裝是事故的多發(fā)階段。因拆裝不當(dāng)和安全質(zhì)量不合格而引起的安全事故占有很大的比重。塔機(jī)拆裝必須要具有資質(zhì)的拆裝單位進(jìn)行作業(yè)，而且要在資質(zhì)范圍內(nèi)從事安裝拆卸。拆裝人員要經(jīng)過專門的業(yè)務(wù)培訓(xùn)，有一定的拆裝經(jīng)驗并持證上崗，同時要各種人員齊全，崗位明確，各司其職，聽從統(tǒng)一指揮，在調(diào)試的過程中，專業(yè)電工的技術(shù)水平和責(zé)任心很重要，電工要持電工證和起重證。拆裝要編制專項的拆裝方案，方案要有安裝單位技術(shù)負(fù)責(zé)人審核簽字，并向拆裝單位參與拆裝的警戒區(qū)和警戒線，安排專人指揮，無關(guān)人員禁止入場，嚴(yán)格按照拆裝程序和說明書的要求進(jìn)行作業(yè)，當(dāng)遇風(fēng)力超過4級要停止拆裝，風(fēng)力超過6級塔機(jī)要停止起重作業(yè)。特殊情況確實需要在夜間作業(yè)的要有足夠的照明，特殊情況確實需要在夜間作業(yè)的要與汽車吊司機(jī)就有關(guān)拆裝的程序和注意事項進(jìn)行充分的協(xié)商并達(dá)成共識。
3 塔機(jī)基礎(chǔ)
塔機(jī)基礎(chǔ)是塔機(jī)的根本，實踐證明有不少重大安全事故都是由于塔吊基礎(chǔ)存在問題而引起的，它是影響塔吊整體穩(wěn)定性的一個重要因素。有的事故是由于工地為了搶工期，在混凝土強(qiáng)度不夠的情況下而草率安裝，有的事故是由于地耐力不夠，有的是由于在基礎(chǔ)附近開挖而導(dǎo)致甚至滑坡產(chǎn)生位移，或是由于積水而產(chǎn)生不均勻沉降等等，諸如此類，都會造成嚴(yán)重的安全事故。必須引起我們的高度重視，來不得半點的含糊，塔吊的穩(wěn)定性就是塔吊抗傾覆的能力，塔吊最大的事故就是傾斜倒塌。做塔吊基礎(chǔ)的時候，一定要確保地耐力符合設(shè)計要求，鋼筋混凝土的強(qiáng)度至少達(dá)到設(shè)計值的80%。有地下室工程的塔吊基礎(chǔ)要采取特別的處理措施：有的要在基礎(chǔ)下打樁，并將樁端的鋼筋與基礎(chǔ)地腳螺栓牢固的焊接在一起?；炷粱A(chǔ)底面要平整夯實，基礎(chǔ)底部不能作成鍋底狀?；A(chǔ)的地腳螺栓尺寸誤差必須嚴(yán)格按照基礎(chǔ)圖的要求施工，地腳螺栓要保持足夠的露出地面長度，每個地腳螺栓要雙螺帽預(yù)緊。在安裝前要對基礎(chǔ)表面進(jìn)行處理，保證基礎(chǔ)水平度不能超過1/1000。同時塔吊基礎(chǔ)不得積水，積水會造成塔吊基礎(chǔ)的不均勻沉降。在塔吊基礎(chǔ)附近內(nèi)不得隨意挖坑或開溝。
4 安全裝置
為了保證塔機(jī)的正常與安全使用，我們強(qiáng)制性要求塔機(jī)在安裝時必須具備規(guī)定的安全保保險裝置，主要有：起重力矩限制器、起重量限制器、高度限位器、幅度限位器、回轉(zhuǎn)限位器、吊鉤保險裝置、卷筒保險裝置、風(fēng)向風(fēng)速儀、鋼絲繩脫槽保險、小車防斷繩裝置和緩沖器等。這些安全裝置要確保它的完好與靈敏可靠，在使用中如發(fā)現(xiàn)損壞應(yīng)及時維修更換，不得私自接觸或任意調(diào)節(jié)。
5安全距離
塔吊在平面布置的時候要繪制平面圖，尤其是房地產(chǎn)開發(fā)小區(qū)，住宅樓多，塔吊如林，更重要考慮相鄰塔吊的安全距離，在水平和垂直兩個方向上都要保證塔機(jī)在風(fēng)力過大時能自由旋轉(zhuǎn)。塔機(jī)后臂與相鄰建筑物之間的安全距離不少于50cm。塔機(jī)與輸電線之間的安全距離符合要求。
6電器安全
按照《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》（jgj59-99）要求，塔吊的專用開關(guān)箱也要滿足“一機(jī)一閘一箱”的要求，漏電保護(hù)器的脫扣額定動作電流應(yīng)不大于30ma，額定功率動作的時間不超過0.1s。司機(jī)里的配電盤不得裸露在外。電器柜應(yīng)完好，關(guān)閉嚴(yán)密、門鎖齊全，柜內(nèi)電器元件應(yīng)完好，線路清晰，操作控制機(jī)構(gòu)靈敏可靠，各限位開關(guān)性能良好，定期安排專業(yè)電工進(jìn)行檢查維修。
7附墻裝置
當(dāng)塔機(jī)超過它的獨立高度的時候要架設(shè)附墻裝置，以增加塔機(jī)的穩(wěn)定性。附墻裝置要按照塔機(jī)說明書的要求架設(shè)，附墻間距和附墻點以上的自由高度不能任意超長，超長的附墻支撐應(yīng)另外設(shè)計并有計算書，進(jìn)行強(qiáng)度和穩(wěn)定性的驗算。附著框架保持水平、固定牢靠與附著桿在同一水平面上，與建筑物之間連接牢固，附著后附著點以下塔身的垂直度不大于2/1000，與建筑物的連接點應(yīng)選在混凝土柱上或混凝土圈梁上。用預(yù)埋件或過墻螺栓與建筑物結(jié)構(gòu)有效連接。有些施工企業(yè)用膨脹螺栓代替預(yù)埋件，還有用纜風(fēng)繩代替附著支撐，這些都是十分危險的。
8穩(wěn)定性
塔式起重機(jī)高度與底部支承尺寸比值較大，且塔身的重心高、扭矩大、起制動頻繁、沖擊力大，為了增加它的穩(wěn)定性，我們就要分析塔式機(jī)傾翻的主要原因有一下幾條：一、超載。不同型號的起重機(jī)通常采用起重力矩為主控制，當(dāng)工作幅度加大或重物超過相應(yīng)的額定荷載時，重物的傾覆力矩超過它的穩(wěn)定力矩，就有可能造成塔機(jī)倒塌。二、斜吊。斜吊重物時會加大它的傾覆力矩，在起吊點處會產(chǎn)生水平分力和垂直分力，在塔吊底部支承點會產(chǎn)生一個附加的傾覆力矩，從而減少穩(wěn)定系數(shù)，造成塔吊倒塌。三、塔吊基礎(chǔ)不平，地耐力不夠，垂直度誤差過大也會造成塔吊的傾覆力矩增大，使塔吊穩(wěn)定性減少。因此，我們要從這些關(guān)鍵性的因素出發(fā)來嚴(yán)格檢查檢測把關(guān)，預(yù)防重大的設(shè)備人身安全事故。
9 安全操作
塔式起重機(jī)管理的關(guān)鍵還是對司機(jī)的管理。操作人員必須身體健康，了解機(jī)械構(gòu)造和工作原理，熟悉機(jī)械原理、保養(yǎng)規(guī)劃，持證上崗。司機(jī)必須按規(guī)定對起重機(jī)做好保養(yǎng)，有高度的責(zé)任心，認(rèn)真作好清潔、潤滑、禁固、調(diào)整、防腐等工作，不得酒后作業(yè)，不得帶病或疲勞作業(yè)，嚴(yán)格按照塔吊機(jī)械操作規(guī)程和塔吊“十不準(zhǔn)、十不吊”進(jìn)行操作，不得違章作業(yè)、野蠻操作，有權(quán)拒絕違章指揮，夜間作業(yè)要有足夠的照明。塔機(jī)平時的安全使用關(guān)鍵在操作工的技術(shù)水平和責(zé)任心，檢查維修關(guān)鍵在機(jī)械和電氣維修工。
10安全檢查
塔式起重機(jī)在安裝前后和日常使用中都要對它進(jìn)行檢查。金屬結(jié)構(gòu)焊縫不得開裂，金屬結(jié)構(gòu)不得塑性變形，連接螺栓、銷軸質(zhì)量符合要求，在止退、防松的措施，連接螺栓要定期安排人員預(yù)緊，鋼絲繩潤滑保養(yǎng)良好，斷絲數(shù)不得超標(biāo)，絕對不允許斷股，不得塑性變形，繩卡接頭符合標(biāo)準(zhǔn)，減速箱和油缸不得漏油，液壓系統(tǒng)壓力正常，剎車制動和限位保險靈敏可靠，傳動機(jī)構(gòu)潤滑良好，安全裝置齊全可靠，電器控制線路絕緣良好。尤其要督促塔機(jī)司機(jī)、維修工和機(jī)械維修工要經(jīng)常檢查，要著重檢查鋼絲繩、吊鉤、各傳動件、限位保險裝置等易損件，發(fā)現(xiàn)問題立即處理，做到定人、定時間、定措施，嚴(yán)格杜絕機(jī)械帶病作業(yè)。
11退出機(jī)制
國家明令淘汰機(jī)型要堅決禁止使用，年久失修塔機(jī)在鑒定修復(fù)后要限制載荷使用。還有一些私自改裝的塔機(jī)及私人從事組憑的塔機(jī)，這部分塔機(jī)年代較久，二手購進(jìn)價格便宜，不愿意多投入資金維修，因而故障頻出，這些都應(yīng)引起我們的高度重視，我們應(yīng)該廣泛征求各方意見的基礎(chǔ)上出臺相關(guān)的配套政策解決這一問題。
12結(jié)語
通過加強(qiáng)對塔機(jī)幾個方面的安全管理，有效的預(yù)防塔機(jī)在使用過程中的各種事故的發(fā)生，起到防患于未然的目的。實踐證明，只要各個施工企業(yè)、生產(chǎn)廠家、建筑行政主管部門、塔機(jī)檢測機(jī)構(gòu)都能按照上述各個環(huán)節(jié)來做，加強(qiáng)塔機(jī)的安全專項治理，就能夠有效的控制重大塔機(jī)安全事故的發(fā)生
第4篇 多塔機(jī)同時作業(yè)安全管理措施
在同一施工場地內(nèi)同時有兩臺或兩臺以上的塔式起重機(jī)進(jìn)行作業(yè)、且塔機(jī)吊臂的回轉(zhuǎn)范圍發(fā)生交叉時,應(yīng)對塔機(jī)的使用進(jìn)行嚴(yán)格的管理,執(zhí)行以下的安全管理措施,預(yù)防因多機(jī)作業(yè)造成的安全事故。
一. 技術(shù)措施
1. 在施工現(xiàn)場平面布置和編制塔機(jī)安裝方案時應(yīng)充分考慮多機(jī)作業(yè)的安全距離要求,使各機(jī)間在水平或垂直方向保持足夠的安全距離,“當(dāng)同一施工地點有兩臺以上起重機(jī)時,應(yīng)保持兩機(jī)間任何接近部位(包括吊重物)距離不得小于2m。
2. 使用單位應(yīng)合理安排工程進(jìn)度,保證回轉(zhuǎn)范圍發(fā)生干涉的塔機(jī)在頂升加節(jié)時保持足夠的高度差。應(yīng)按“就快不就慢”的原則,根據(jù)工程進(jìn)度統(tǒng)一確定塔機(jī)頂升高度和到位時間。各塔機(jī)必須按正確的高度、時間如期完成頂升,不得提前或延時。
二. 組織措施
施工工程項目安全負(fù)責(zé)人應(yīng)組織多機(jī)作業(yè)的相關(guān)人員,如施工調(diào)度員、塔機(jī)操作人員、司訊人員進(jìn)行相應(yīng)的崗前培訓(xùn)和作業(yè)前的安全技術(shù)交底。
三. 多機(jī)同時作業(yè)的運行原則
1. 低塔讓高塔:塔身高度較低的塔機(jī),在轉(zhuǎn)臂前應(yīng)觀察塔身高度較高的塔機(jī)的運行情況后再運行。
2. 后塔讓先塔:在兩塔機(jī)塔臂交叉區(qū)域內(nèi)運行時,后進(jìn)入該區(qū)域的塔機(jī)要避讓先進(jìn)入該區(qū)域的塔機(jī)。
3. 動塔讓靜塔:在兩塔機(jī)塔臂交叉遇有運行時,在一塔機(jī)無回轉(zhuǎn)、變幅等動作時,另一進(jìn)行回轉(zhuǎn)或變幅的塔機(jī)應(yīng)對其進(jìn)行避讓。
4. 輕車讓重車:在兩塔機(jī)同時運行時,無載荷塔機(jī)應(yīng)避讓有載荷塔機(jī)。
5. 客塔讓主塔:以不同單位實際工作區(qū)域劃分塔機(jī)工作區(qū)域時,若塔機(jī)塔臂進(jìn)入非本單位工作區(qū)域時,客區(qū)域的塔機(jī)要讓主區(qū)域的塔機(jī)。
6. 在前者優(yōu)先:執(zhí)行上列原則,當(dāng)出現(xiàn)多項時,按排列順序在前者優(yōu)先。
四. 多機(jī)同時作業(yè)安全措施
1. 塔機(jī)長時間暫停工作時,吊鉤應(yīng)起到最高處,小車?yán)阶罱c并卸去吊鉤上的吊索,大臂按順風(fēng)向停置。
2. 塔機(jī)與信號指揮人員必須配備對講機(jī),對講機(jī)經(jīng)統(tǒng)一確定頻率后必須鎖頻,使用人員無權(quán)調(diào)動頻率,且要做到專機(jī)專用。
3. 信號指揮人員應(yīng)與塔機(jī)組相對固定,無特殊原因不得隨意更換指揮人員:指揮人員未經(jīng)主管和負(fù)責(zé)人同意,不得私自換崗。
4. 指揮過程中嚴(yán)格執(zhí)行信號指揮人員與塔機(jī)司機(jī)的應(yīng)答制度,即:信號指揮人員發(fā)出動作指令時,先呼叫被指揮塔機(jī)的編號,待塔機(jī)司機(jī)應(yīng)答后,信號指揮人員方可發(fā)出塔機(jī)動作指令。
5. 信號指揮人員必須時刻目視塔機(jī)吊鉤與被吊物。塔機(jī)轉(zhuǎn)臂過程中,信號指揮人員還須環(huán)顧周圍相鄰塔機(jī)的工作狀態(tài),并發(fā)出安全指示語言。安全指示語言必須明確、簡短、完整清晰。
第5篇 塔機(jī)操作安全管理辦法范本
塔機(jī)操作安全管理辦法
1.塔機(jī)應(yīng)有專職司機(jī)操作,司機(jī)必須持證上崗,并有專職指揮工持證指揮。起重作業(yè)人員必須戴好安全防護(hù)用品。
2.塔機(jī)作業(yè)應(yīng)有足夠的工作場地,起重臂桿起落及回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)無障礙物,夜間必須有足夠的照明設(shè)備。
3.作業(yè)前必須對現(xiàn)場周圍環(huán)境、行駛道路、架空線路、建筑物以及構(gòu)件重量和分布等進(jìn)行全面了解。
4.塔機(jī)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)和前后大臂上禁止掛設(shè)大型宣傳標(biāo)語及其他擋風(fēng)材料。
5.嚴(yán)禁未經(jīng)生產(chǎn)廠家同意,在塔機(jī)上擅自變更其材料和設(shè)施或減少塔機(jī)上任何設(shè)施。
6.維修電工應(yīng)每天對塔機(jī)電器裝置及塔機(jī)的變幅指示器、力矩限制器以及各種行程限位開關(guān)等保護(hù)裝置進(jìn)行檢查,確保齊全完備,靈敏可靠。嚴(yán)禁使用限位裝置代替操縱機(jī)構(gòu)進(jìn)行停機(jī)。
7.每天作業(yè)前司機(jī)和指揮應(yīng)檢查各種吊索、吊具和吊鉤保險的完好狀況,發(fā)現(xiàn)隱患立即整改消除,禁止冒險作業(yè)。
8.塔機(jī)司機(jī)每天上、下班,都必須檢查各高強(qiáng)度連接螺栓(特別是基礎(chǔ)部位)及鋼結(jié)構(gòu)焊縫、各連接銷軸(包括開口銷)、各動滑輪、鋼絲繩、起重制動裝置、安全裝置等重要部位(件),發(fā)現(xiàn)隱患及時報告或排除,嚴(yán)禁帶病使用。運轉(zhuǎn)記錄本中必須有每天檢查情況記載。
9.每星期應(yīng)對塔機(jī)各標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接螺栓緊固一次、塔機(jī)垂直度測量一次。
10.塔機(jī)不得靠近架空輸電線路作業(yè),必須在線路旁作業(yè)時,塔機(jī)吊鉤與架空線路的水平安全距離必須大于6米:如不能保證安全距離,必須搭設(shè)安全防護(hù)屏障或停電施工;在塔機(jī)大臂回轉(zhuǎn)范圍內(nèi),不得有外電高壓線路;禁止塔機(jī)在外電高壓線下方安裝、使用。
11.塔機(jī)使用的鋼絲繩規(guī)格、強(qiáng)度必須符合該型塔機(jī)的要求,應(yīng)以生產(chǎn)廠家的技術(shù)文件作使用依據(jù)。
12.卷筒上的鋼絲繩應(yīng)聯(lián)接牢固、排列整齊。放出鋼絲繩時,卷筒上至少保留三圈以上。
13.鋼絲繩采用編結(jié)固接時,編接長度不得小于鋼線繩直徑的20倍,并不短于0、3米,在編結(jié)部分應(yīng)捆扎細(xì)鋼絲。
14.鋼絲繩采用繩卡固接時,數(shù)量不得少于3個,最后一個卡子距繩頭不得小于0、14米。繩卡夾板應(yīng)在受力的一側(cè)“u”形螺栓須在鋼絲繩尾端,不得正反交叉?？ㄗ討?yīng)擰緊到使兩繩直徑高度壓扁1/3左右。繩卡固定后,待鋼絲繩受力后應(yīng)再次緊固。繩卡匹配表:
鋼絲繩直徑mm
10 10~20 21~26 28~36 36~40
最少繩卡數(shù)(個) 3 4 5 6 7
繩卡間距mm 80 140 160 220 240
15.進(jìn)行塔機(jī)吊鉤升降、回轉(zhuǎn)、變幅、行走等到動作前,應(yīng)鳴號示意。
16.作業(yè)時,操作人員和指揮人員必須密切配合。指揮人員必須熟悉所指揮的塔機(jī)性能,操作人員應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行指揮信號,如信號不清或錯誤,操作人員可拒絕執(zhí)行。
17.作業(yè)時,重物下方不準(zhǔn)有人員停留或通過,嚴(yán)禁用塔機(jī)吊運人員。
18.操作人員必須按規(guī)定的起重性能作業(yè),禁止開限位超負(fù)荷吊物及起吊不明重量的物件。
19.嚴(yán)禁用塔機(jī)斜拉、斜吊和起吊地下埋設(shè)物或凝結(jié)在地面上的重物?，F(xiàn)場澆注的砼構(gòu)件或模板,必須全部松動后,方可起吊。
20.塔機(jī)提升和降落速度應(yīng)均勻,左右回轉(zhuǎn)動作應(yīng)平穩(wěn)。嚴(yán)禁忽快忽慢和突然制動。當(dāng)回轉(zhuǎn)未停穩(wěn)時,不得作反向動作。
21.塔機(jī)起吊滿負(fù)荷或接近滿負(fù)荷時,應(yīng)先將重物吊起地面200~500mm停機(jī),檢查塔機(jī)的穩(wěn)定性、制動器的可靠性、重物的平穩(wěn)性、綁扎的牢固性。檢查無誤后,方能繼續(xù)起吊.
22.起吊重物應(yīng)綁扎牢固,保證平穩(wěn),對可能晃動的重物,應(yīng)拴拉繩。不允許單點吊物。不準(zhǔn)在起吊物上堆放或懸掛零星物件。標(biāo)有綁扎位置或記號的物件,應(yīng)按位置或記號綁扎,綁扎吊索與物件的夾角不準(zhǔn)小于30度。
23.吊物時,長、短料應(yīng)分開,小型物料應(yīng)采用箱籠。
24.在雨雪天作業(yè)時,先進(jìn)行試吊,證明制動器靈敏可靠后,方可進(jìn)行作業(yè)。遇有六級以上大風(fēng)或大雨、大雪、大霧等到惡劣天氣時,應(yīng)停止塔機(jī)露天作業(yè)。
25.每個工作日后,應(yīng)對鋼絲繩所有可見部位及鋼絲繩的連接部位進(jìn)行檢查。鋼絲繩表面磨損或腐蝕使其名義直徑減少7%時,或在規(guī)定的長度內(nèi)斷絲根數(shù)達(dá)到以下標(biāo)準(zhǔn)時,應(yīng)及時更換:
鋼絲繩結(jié)構(gòu)形式
斷絲長度范圍d=直徑 鋼絲繩型號
6×19 6×37 6×61 18×19
交捻
6d 10 19 29 27
30d 19 38 58 54
順捻
6d 5 10 15 18
30d 10 19 30 27
26.作業(yè)后,塔機(jī)吊鉤升至上限位,小車收進(jìn),操縱桿置于零位,切斷電源,關(guān)閉駕駛室門窗。軌道式塔機(jī)應(yīng)開至軌道中部停放,并用夾軌鉗夾緊在軌道上。
27.作業(yè)中途休息時,不允許物件吊在空中。
第6篇 塔機(jī)安裝安全管理
塔式起重機(jī)是現(xiàn)代工業(yè)與民用建筑的主要施工機(jī)械之一。它的主要特點是工作高度高、幅度大、全回轉(zhuǎn)、服務(wù)范圍廣，適用性強(qiáng)。對于一個建筑的施工而言，它是施工現(xiàn)場運輸?shù)年P(guān)鍵設(shè)備。塔式起重機(jī)又是一個技術(shù)性能及安全性能要求非常高的，同時在整個建筑施工中對施工進(jìn)度影響比較大的大型施工設(shè)備。
一、塔式起重機(jī)基礎(chǔ)設(shè)計方案
（一）確定基礎(chǔ)類型
根據(jù)所選擇好的塔式起重機(jī)型號中安裝說明書的要求及所在施工現(xiàn)場的地質(zhì)資料來確定基礎(chǔ)。目前國內(nèi)塔式起重機(jī)的基礎(chǔ)類型主要有混凝土獨立基礎(chǔ)和樁基礎(chǔ)兩大類。
（二）基礎(chǔ)設(shè)計方案
塔式起重機(jī)安裝是與預(yù)埋基礎(chǔ)里的連接螺栓連接。則基礎(chǔ)不僅要承受水平剪力、水平扭矩和垂直壓力，還要承受較大的彎矩。所以塔式起重機(jī)基礎(chǔ)設(shè)計一定要考慮各方面的因素，主要包括以下幾方面的影響：
（1）獨立混凝土基礎(chǔ)的鋼筋配置要符合設(shè)計要求，澆灌后強(qiáng)度達(dá)到規(guī)定方可安裝。預(yù)埋件相互位置必需達(dá)到規(guī)范定精度，垂直度、平面度不大于1/1000。塔式起重機(jī)對基礎(chǔ)不均勻沉降極為敏感，塔式起重機(jī)安裝規(guī)范對塔式起重機(jī)傾斜度要求較高。因此，塔式起重機(jī)基礎(chǔ)計算時應(yīng)著重考慮沉降計算。
（2）由于塔式起重機(jī)的塔身高、臂架長，十分強(qiáng)調(diào)抗傾覆穩(wěn)定性。而風(fēng)荷載也對安全使用產(chǎn)生很大影響。風(fēng)荷載隨機(jī)性大，方向和風(fēng)力無法預(yù)測，為抵抗較大的傾覆力矩，需要堅固的基礎(chǔ)支承?？箖A覆力矩也是主要校核指標(biāo)。
抗傾覆穩(wěn)定性計算在《塔式起重機(jī)設(shè)計規(guī)范》（gb/13752-92）中的規(guī)定：
工??? 況?說??? 明
1 、基本穩(wěn)定性?工作狀態(tài)：靜態(tài)、無風(fēng)
2 、動態(tài)穩(wěn)定性?工作狀態(tài)：動態(tài)、有風(fēng)
3 、暴風(fēng)侵襲?非工作狀態(tài)
4 、突然卸載?工作狀態(tài)，料斗卸載
各工況下的穩(wěn)定條件為，塔機(jī)及其部件的位置，載荷的數(shù)值和方向取最不利組合條件下，包括自重在內(nèi)的各項載荷對傾翻邊的力矩代數(shù)和大于零（∑m大于零），則認(rèn)為該塔機(jī)是穩(wěn)定的。起穩(wěn)定作用的符號為正。起傾翻作用的力矩符號為負(fù)并乘以1.1-1.2的增大系數(shù)。
二、編制塔式起重機(jī)安裝拆除施工組織設(shè)計。
1、方案包括以下主要內(nèi)容：
（一）工程概況：
介紹工程概況，如：工程項目名稱、地點、項目建筑面積、最大高度、工期、構(gòu)件最大重量、周邊建筑物、道路簡況等。
（二）塔機(jī)概況
塔式起重機(jī)規(guī)格型號、生產(chǎn)廠家，主要技術(shù)參數(shù)（基本高度、最大高度、起重臂長度、起重力矩、最大起重量、總重量、附墻道數(shù)等），最好列表說明。
（三）安裝位置的確定
塔式起重機(jī)在工地安裝位置（用示意圖表示）及配合安裝所需用的起重設(shè)備。如果存在有礙塔式起重機(jī)安全使用的情況，如與塔式起重機(jī)起重臂及平衡臂回轉(zhuǎn)相干涉的高層建筑物、構(gòu)筑物、小于安全距離的高壓供電線，均應(yīng)采取的預(yù)防措施。
（四）安裝步驟
根據(jù)選型和基礎(chǔ)設(shè)計后，即按安裝施工方案實施安裝塔機(jī)的工作。安裝方案一般按下列程序進(jìn)行：
1、基礎(chǔ)施工
基礎(chǔ)施工前應(yīng)由塔吊安裝技術(shù)負(fù)責(zé)人進(jìn)行如下幾方面的技術(shù)交底：混凝土強(qiáng)度等級，鋼筋配置圖，基礎(chǔ)與建筑平面圖、基礎(chǔ)剖面圖、基礎(chǔ)表面平整度要求，預(yù)埋螺拴誤差要求等；接底人為工程施工負(fù)責(zé)人，雙方書面交接。基礎(chǔ)施工應(yīng)由塔機(jī)所有部門派專人監(jiān)督整個施工過程，同時做好各種隱蔽驗收記錄，如鉆探記錄、地基隱蔽工程驗收記錄、鋼筋隱蔽驗收工程驗收記錄等。施工完畢，作好砼的養(yǎng)護(hù)，砼強(qiáng)度達(dá)到要求后方可安裝塔吊。
2、塔吊安裝
（1）工具、工藝車輛的配備
塔吊安裝前應(yīng)架設(shè)專用配電箱，列出安裝所需的工具、勞保用品明細(xì)表，確定汽車吊型號和起吊位置及起重臂平衡臂的吊點，并在方案上畫示意圖。
第7篇 塔機(jī)安全管理措施
項目部管理措施對塔機(jī)安全使用建立監(jiān)理監(jiān)督、項目部管理、作業(yè)人員實施的管理機(jī)制。
(1)塔吊司機(jī)(十不準(zhǔn))
1)吊物重量不明或超負(fù)荷不吊
2)指揮信號不明不吊
3)違章指揮不吊
4)吊物捆綁不牢不吊
5)吊物上有人不吊
6)起重機(jī)安全裝置不靈不吊
7)吊物被埋地下不吊
8)作業(yè)場所光線陰暗或視線不清不吊
9)斜拉吊物不吊
10)有棱角的吊物沒有采取相應(yīng)的防護(hù)措施不吊
(2)塔機(jī)司機(jī)應(yīng)選派責(zé)任心強(qiáng),服務(wù)態(tài)度好,操作技能高,熟悉塔機(jī)的性能及有一定的經(jīng)驗的人持證上崗。實行優(yōu)勝劣汰的用人機(jī)制,能者上,劣者下。
(3)塔機(jī)司機(jī)上崗前必須進(jìn)行安全作業(yè)交底,要根據(jù)本項目制定的安全防范措施,結(jié)合現(xiàn)場的實際情況,有針對性的交底,交底要履行簽字手續(xù)。
(4)定期對塔機(jī)操作人員進(jìn)行培訓(xùn)和考核,及換發(fā)有效證件,提高作業(yè)人員的安全技術(shù)素質(zhì)。
(5)督促切實做好對塔機(jī)的檢查,維修和保養(yǎng)工作
①日常檢查由塔機(jī)機(jī)長和操作人員實施,檢查情況要記錄在臺班及交接班記錄中,重要情況要及時報修或報告。
②安全部門在平時巡檢的基礎(chǔ)上,每月進(jìn)行一次例行檢查,做好檢查記錄,對檢查出涉及安全危險的問題,必須下整改單,督促整改并進(jìn)行復(fù)查。
③對塔機(jī)的保養(yǎng)實行日常保養(yǎng)、一級保養(yǎng)和二級保養(yǎng)的制度。日常保養(yǎng)由操作人員完成任務(wù),利用班前、班后和間隙時間作業(yè)。一級保養(yǎng)由機(jī)長負(fù)責(zé)按排完成,每月一次。二級保養(yǎng)由現(xiàn)場機(jī)電工長組織完成,每三個月一次。保養(yǎng)均要做好記錄,交有關(guān)部門備查。
④對塔機(jī)的維修由安裝單位負(fù)責(zé),現(xiàn)場維修必須及時滿足施工需要,隨時保證塔機(jī)正常運行,基地修理必須全面徹底修復(fù)故障和毛病,恢復(fù)原有性能水平。維修和修理都要做好記錄,由有關(guān)人員簽字后備查。
(6)塔機(jī)指揮人員應(yīng)選派責(zé)任心強(qiáng),有工作經(jīng)驗,有上崗證的人專業(yè)指揮,指揮人員應(yīng)佩戴明顯標(biāo)志。用標(biāo)準(zhǔn)語音指揮,使用對講機(jī)必須聲音洪亮、清晰,無干擾,不串臺。另外,指揮人員要對司索和吊斗、吊籠進(jìn)行檢查監(jiān)控,確保起重吊運作業(yè)的安全。
(7)加強(qiáng)對塔機(jī)的現(xiàn)場管理,安全合理用好塔機(jī)
①控制作業(yè)時間,對節(jié)假日和加夜班進(jìn)行合理安排和調(diào)度,防止設(shè)備和人員疲勞作業(yè)。同時每月安排適當(dāng)?shù)臅r間對設(shè)備進(jìn)行例行保養(yǎng)。
②嚴(yán)格執(zhí)行塔機(jī)的安全技術(shù)操作規(guī)程,塔吊的“十不吊”原則,堅決禁止盲目指揮和違章冒險作業(yè)。
③對塔機(jī)的安拆、頂升、附墻作業(yè)建立審批制度,由建設(shè)單位安全負(fù)責(zé)人實行,監(jiān)理進(jìn)行現(xiàn)場監(jiān)督,防止發(fā)生交叉作業(yè)干擾和碰撞事故。
④經(jīng)常定期對塔機(jī)的作業(yè)進(jìn)行安全檢查和監(jiān)督,發(fā)現(xiàn)問題及時糾正處理。
第8篇 塔機(jī)基礎(chǔ)沉降和塔身垂直度偏差安全管理
某4×1 250mw電站項目租賃的#1鍋爐設(shè)備吊裝的塔機(jī)塔身垂直度偏差嚴(yán)重超標(biāo)，塔機(jī)和鍋爐設(shè)備吊裝存在重大事故隱患。公司及時派專家組赴現(xiàn)場處理，通過拆除全部塔機(jī)部件、對塔機(jī)支腿和塔身基礎(chǔ)節(jié)處實施糾偏、重新安裝塔機(jī)后投用等措施，消除了塔機(jī)和鍋爐設(shè)備吊裝存在的重大事故隱患。塔機(jī)塔身糾偏后，公司制定了塔機(jī)基礎(chǔ)安全管理措施，加強(qiáng)塔機(jī)基礎(chǔ)設(shè)計、施工和塔機(jī)安裝過程垂直度控制，定期對塔機(jī)基礎(chǔ)沉降和塔身垂直度偏差測量、分析和控制，使塔機(jī)基礎(chǔ)和塔身垂直度偏差在標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的安全范圍內(nèi)，確保塔機(jī)安全使用。
1 塔機(jī)塔身垂直度偏差超標(biāo)及糾偏案例
1.1 塔機(jī)垂直度偏差嚴(yán)重超標(biāo)
筆者公司海外某4×1 250mw電站施工項目向國內(nèi)某租賃公司租賃1臺tc7035b-16塔機(jī)，用于#1鍋爐設(shè)備吊裝，至2023年底塔機(jī)工況：塔機(jī)最高塔身高度75m，伸臂長度50m，最大起重量16t，塔機(jī)分別在22m和40m處各安裝一道附著。
電站處于海灘并于前期進(jìn)行圍填，圍填后進(jìn)行基礎(chǔ)處理，據(jù)當(dāng)?shù)氐谌綔y試報告，電站圍填并進(jìn)行基礎(chǔ)處理后地耐力達(dá)0.26mpa及以上；#1塔機(jī)地基比較復(fù)雜，塔機(jī)基礎(chǔ)設(shè)計前未單獨對地基進(jìn)行地耐力測試；設(shè)計院現(xiàn)場土建技術(shù)人員設(shè)計基礎(chǔ)，基礎(chǔ)尺寸：6 600mm×6 600mm×1 700mm；塔機(jī)安裝后塔機(jī)基礎(chǔ)上方圍填3m土層。
塔機(jī)基礎(chǔ)由2023年7月2日澆筑，7月中旬開始安裝，8月上旬安裝并將塔身頂升到37.5m，并進(jìn)行負(fù)荷試驗，8月8日經(jīng)當(dāng)?shù)匕踩O(jiān)督檢驗合格后使用，8月16日頂升到最大獨立高度61m塔身后繼續(xù)使用；塔機(jī)安裝過程未留存支腿水平度測量資料和塔身垂直度偏差測量資料，塔機(jī)使用過程未進(jìn)行塔機(jī)基礎(chǔ)沉降和塔身垂直度偏差測量。
10月初，項目部發(fā)現(xiàn)#1鍋爐塔機(jī)塔身往鍋爐方向偏移，即組織對該塔機(jī)塔身垂直度測量。測量結(jié)果：塔身高度61m，塔身偏西560mm，偏9.18/1 000；塔身偏南280mm，偏4.59/1 000。gb/t 5031-2008《塔式起重機(jī)》規(guī)定：空載，風(fēng)速不大于3m/s狀態(tài)下,獨立狀態(tài)塔身（或附著狀態(tài)下最高附著點以上塔身）軸心線的側(cè)向垂直度允差為4/1 000，最高附著點以下塔身軸心線的垂直度允差為2/1 000?？梢?1鍋爐塔機(jī)塔身垂直度嚴(yán)重超標(biāo)。
項目部將塔機(jī)偏差通報給租賃公司，要求租賃公司采取措施；租賃公司在22m塔身處安裝一道附著；然后頂升塔身至75m，在塔身40m處安裝第二道附著。二道附著安裝后，塔機(jī)繼續(xù)使用。
1.2 塔機(jī)塔身垂直度糾偏
公司2023年年底獲悉該項目#1鍋爐設(shè)備安裝所租賃塔機(jī)塔身偏差嚴(yán)重超標(biāo)信息后，為消除#1鍋爐設(shè)備吊裝和塔機(jī)嚴(yán)重事故隱患，決定派專家組現(xiàn)場消除隱患，2023年1月中旬專家組赴現(xiàn)場處理#1鍋爐塔機(jī)塔身垂直度偏差糾偏事宜。
1.2.1 塔機(jī)塔身垂直度偏差和基礎(chǔ)沉降測量
第一道附著處（0～22m）塔身垂直度偏差測量，偏西200mm偏9.09/1 000，偏南90mm偏4.09/1 000；第一道附著與第二道附著（22～40m）塔身偏差測量，偏西125mm偏6.94/1 000，偏南105mm偏5.83/1 000；第二道附著處（0～40m）塔機(jī)塔身垂直度偏差測量，偏西325mm偏8.13/1 000，偏南195mm偏4.875/1 000；自由端（40～75m）塔機(jī)塔身垂直度偏差測量，偏西125mm偏3.571/1 000，偏南70mm偏2/1 000。由于塔機(jī)基礎(chǔ)埋在地下3m處，因此無法直接測量基礎(chǔ)沉降值，我們實測塔機(jī)基礎(chǔ)節(jié)與加強(qiáng)節(jié)的連接4根主弦桿中間點（2 000mm×2 000mm）水平高低差值，以間接測量塔機(jī)支腿處基礎(chǔ)相對沉降差的數(shù)值，支腿處基礎(chǔ)偏西18mm、偏南9mmm、4只支腿最大絕對差27mm，基礎(chǔ)分別向西、南方向不均勻沉降9/1 000和4.5/1 000。
1.2.2 塔機(jī)狀況分析
1）盡管塔機(jī)自由端塔身偏差在標(biāo)準(zhǔn)允許的范圍內(nèi)，但二道附著塔身垂直度偏差均嚴(yán)重超標(biāo)。
2）二道附著下的塔身偏斜的斜率有較大變化，空載情況下二道附著支撐給塔身均有較大水平拉（或推）力，特別是第二道附著處受更大的水平力。
3）塔機(jī)支腿不均勻沉降的差值與塔身垂直度偏差基本相對應(yīng)，可以肯定在整過安裝、使用過程中，塔機(jī)塔身垂直度嚴(yán)重超標(biāo)是塔機(jī)支腿不在一個水平度造成的。
4）由于缺少支腿埋設(shè)、基礎(chǔ)澆筑后支腿驗收資料和塔機(jī)安裝驗收資料，以及塔機(jī)安裝前、后和前期使用過程未進(jìn)行塔機(jī)基礎(chǔ)沉降和塔身垂直度偏差測量，無法準(zhǔn)確判斷目前塔身垂直度偏差嚴(yán)重超標(biāo)原因，但從間接測量四個支腿高低差最大27mm，存在基礎(chǔ)不均勻沉降可能。
5）從整個量數(shù)據(jù)分析，塔機(jī)采用附著后，塔機(jī)基礎(chǔ)減少不均勻承載，塔機(jī)基礎(chǔ)沒有再發(fā)生較大不均勻沉降，基礎(chǔ)相對穩(wěn)定。
1.2.3 塔機(jī)塔身糾偏措施
根據(jù)上述分析，專家組采用以下糾偏措施：①采取塔機(jī)附著后基礎(chǔ)沒有進(jìn)一步擴(kuò)大不均勻沉降，目前基礎(chǔ)相對穩(wěn)定，并且工期不允許廢除原基礎(chǔ)做新基礎(chǔ)，現(xiàn)場無法采取措施進(jìn)行基礎(chǔ)糾平處理；②塔身全部采用主弦桿軸銷連接，塔身無法采用增加墊片的方式進(jìn)行糾偏；③專家組決定塔機(jī)全部拆除，塔機(jī)支腿與塔身基礎(chǔ)節(jié)不再用軸銷連接，而通過焊接方法連接，經(jīng)計算焊縫強(qiáng)度大于軸銷連接時強(qiáng)度；④塔機(jī)拆除后，保留支腿四只方銷，以西南角最低支腿為基準(zhǔn)，切割其它三只支腿外圈鋼板（計劃切割9mm、18m和27mm），使切割后塔機(jī)四只支腿外圈鋼板在同一水平面上；⑤焊接塔機(jī)支腿和基礎(chǔ)節(jié)塔身焊口上下30°坡口，焊接要求對稱同步焊接，焊接參數(shù)選擇小能量輸入，電焊條選用結(jié)507?3.2焊條，實施多道多層焊接；⑥塔機(jī)焊接前、后進(jìn)行塔身垂直度控制和復(fù)測，焊接前塔身垂直度控制在5/10 000，焊接后塔身垂直度控制1/1 000；⑦塔機(jī)支腿和塔身基礎(chǔ)節(jié)連接焊縫處采用16mm鋼板加固，垂直焊縫連接焊，水平焊縫間斷焊。
1.2.4 塔機(jī)塔身糾偏實施
根據(jù)專家組意見，施工單位編寫塔機(jī)拆除和安裝方案、塔機(jī)塔身糾偏方案，經(jīng)專家組同意，項目審批后實施，共用6天時間完成塔機(jī)拆除、塔機(jī)塔身糾偏和塔機(jī)安裝工作。未安裝塔機(jī)上部結(jié)構(gòu)前，在塔身40m處在未受水平外力情況下先安裝附著；塔機(jī)最后伸臂長度50m，塔身高度78m，一道附屬高度40m，塔機(jī)安裝完成后進(jìn)行垂直度測量和負(fù)荷試驗。塔機(jī)塔身垂直度測量結(jié)果：附著以下（0～40m）偏西29mm偏0.725/1 000，偏北5mm偏0.125/1 000；自由端（40～78m）偏西35mm偏0.92/1 000，偏北5mm偏0.13/1 000；塔機(jī)基礎(chǔ)節(jié)和加強(qiáng)節(jié)四根主弦桿連接縫在同一水平面上，檢驗結(jié)果符合專家組糾偏措施的控制要求。
公司要求項目部每月對塔機(jī)塔身偏差和基礎(chǔ)沉降進(jìn)行測量并匯報到公司本部，據(jù)6月對#1塔機(jī)測量，附著以下（0～40m）偏西30mm偏0.75/1 000，偏北10mm偏0.25/1 000；自由端（40～78m）偏西40mm偏1.05/1 000，偏北10mm偏0.26/1 000，符合塔機(jī)垂直度偏差標(biāo)準(zhǔn)。
2 案例分析
1）電廠基礎(chǔ)由海灘圍填并加固處理而成，盡管當(dāng)?shù)氐谌綔y量單位提供測量報告，電站地基承載力0.26mpa以上，但第三方測量范圍大，#1塔機(jī)基礎(chǔ)位置本身地基復(fù)雜，挖深后地基并不能確定具有0.26mpa地耐力，而基礎(chǔ)設(shè)計前并沒有對塔機(jī)地基進(jìn)行地耐力測試，事后對基礎(chǔ)設(shè)計復(fù)核，基礎(chǔ)設(shè)計未留有充足余量。因此未真實了解塔機(jī)基礎(chǔ)的地基地耐力、基礎(chǔ)承載力不足是造成基礎(chǔ)沉降主要原因。
2）塔機(jī)租賃公司對塔機(jī)支腿安裝不重視是造成本次案例的重要原因。塔機(jī)支腿安裝對塔機(jī)安裝質(zhì)量至關(guān)重要，在安裝塔機(jī)支腿時，嚴(yán)格控制四只支腿的水平度；澆筑支腿時要對4只支腿加以保護(hù)，防止?jié)仓^程支腿位置發(fā)生變化；基礎(chǔ)澆筑未凝固前，設(shè)法對支腿位置進(jìn)行復(fù)測；基礎(chǔ)移交安裝時，做好支腿復(fù)測技術(shù)記錄。安裝單位未留存塔機(jī)支腿安裝和移交技術(shù)資料，無法排除由于塔機(jī)支腿安裝偏差過大或混凝土澆筑過程支腿位置變動，造成塔機(jī)塔身偏差超標(biāo)。
3）塔機(jī)安裝驗收不規(guī)范，不按規(guī)定定期限對塔機(jī)基礎(chǔ)沉降和塔身垂直度偏差進(jìn)行測量，造成不能及時了解塔身垂直度偏差超標(biāo)情況，使塔機(jī)和鍋爐設(shè)備吊裝長期存在嚴(yán)重事故隱患，也為以后專家組準(zhǔn)確性確查找偏差原因重大困難。
4）租賃公司采用在22m和40m增加二道附著，降低了傳遞給基礎(chǔ)的彎矩值，對基礎(chǔ)不均勻受力起到保護(hù)作用，附著后未發(fā)現(xiàn)塔機(jī)基礎(chǔ)繼續(xù)不均勻沉降等。但時，我們對附著后塔身偏差數(shù)據(jù)分析，二道附著（特別是第二道附著）處，附著支撐桿給塔身較大水平力，#1鍋爐塔機(jī)設(shè)備吊裝僅存在較大安全事故隱患。
5）對租賃和協(xié)作單位塔機(jī)安裝、使用的管理，項目部存在較大薄弱環(huán)節(jié)，管理基本失控，應(yīng)引起足夠重視。
3 塔機(jī)基礎(chǔ)和塔身垂直度安全管理措施
針對海外項目部租賃塔機(jī)發(fā)生塔身嚴(yán)重超標(biāo)的案例，公司各級管理人員引起高度重視，并采取特定措施，防止該案例事件在其它項目重復(fù)出現(xiàn)。
3.1 基礎(chǔ)設(shè)計施工
根據(jù)gb/t 13752-2017《塔式起重機(jī)設(shè)計規(guī)范》和jgj/t 187-2009《塔式起重機(jī)混凝土基礎(chǔ)工程技術(shù)規(guī)程》進(jìn)行塔機(jī)基礎(chǔ)設(shè)計或選用，并組織施工。
1）根據(jù)起重機(jī)械基礎(chǔ)地質(zhì)資料，特別是地基地耐力和制造廠推薦基礎(chǔ)圖紙，進(jìn)行塔機(jī)基礎(chǔ)施工。
2）根據(jù)制造廠提供的塔機(jī)對基礎(chǔ)傳遞的受力情況和地質(zhì)情況，委托專業(yè)設(shè)計單位進(jìn)行基礎(chǔ)設(shè)計，并進(jìn)行基礎(chǔ)施工。
3）本單位土建專業(yè)根據(jù)地質(zhì)情況和塔機(jī)制造廠提供的塔機(jī)對基礎(chǔ)傳遞受力情況，根據(jù)規(guī)范要求進(jìn)行基礎(chǔ)設(shè)計，并經(jīng)本單位土建專業(yè)總工程師（或副總工程師）批準(zhǔn)后施工。
4）施工單位按批準(zhǔn)的基礎(chǔ)圖紙實施基礎(chǔ)施工，并進(jìn)行過程質(zhì)量檢驗，留存基礎(chǔ)施工資料。
3.2 塔機(jī)安裝過程塔身垂直度控制
1）預(yù)埋支腿安裝和驗收：塔機(jī)支腿預(yù)埋時，控制支腿安裝尺寸和水平度；基礎(chǔ)澆筑前，做好防止支腿移動的保護(hù)措施；基礎(chǔ)澆筑未初凝時，及時對支腿進(jìn)行復(fù)測和處理，防止基礎(chǔ)澆筑過程支腿移動。
2）擱置在基礎(chǔ)上的支腿，在支腿安裝過程中，根據(jù)制造廠要求，控制支腿水平度。
3）根據(jù)制造廠對塔身安裝垂直度控制要求，嚴(yán)格控制塔身安裝垂直度，制造廠垂直度控制要求一般都高于國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)確、規(guī)范要求。
4）塔機(jī)安裝完成后（往往塔身獨立高度或低于獨立高度），在基礎(chǔ)四角用油漆標(biāo)注基礎(chǔ)沉降檢測點，并將沉降測量點位置尺寸留存資料；在進(jìn)行負(fù)荷試驗前和負(fù)荷試驗后，分別進(jìn)行塔機(jī)基礎(chǔ)沉降和塔身垂直度測量，并將測量值留存在塔機(jī)安裝技術(shù)資料。
5）安裝附著控制塔身垂直度：塔機(jī)安裝和使用過程中，塔身發(fā)生偏差是正常的；安裝附著時，可以適當(dāng)降低塔身偏差，但過大糾正偏差會使塔身在非負(fù)荷時承受較大水平力，對塔機(jī)安全是極不利的。應(yīng)該根據(jù)本次塔機(jī)施工所需的附著，有計劃地利用附著降低塔身偏差。
3.3 塔機(jī)基礎(chǔ)沉降測量和塔身垂直度偏差測量
1）測量周期：塔機(jī)安裝后前2個月1周測量1次，以后每2周測量1次，測量有疑問時應(yīng)增加測量頻次；當(dāng)安裝工況發(fā)生變化或遇臺風(fēng)、暴雨后必須及時進(jìn)行測量。
2）塔機(jī)基礎(chǔ)測量：在基礎(chǔ)頂面四角應(yīng)作好沉降及位移觀測點，并作好原始記錄，以后按規(guī)定定期測量；當(dāng)基礎(chǔ)的沉降量大于50mm或傾斜率(tanθ)大于0.001，應(yīng)及時匯報，由上級技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)組織基礎(chǔ)處理。
3）塔機(jī)塔身垂直度偏差測量：塔機(jī)塔身垂直度偏差分2種工況測量：①獨立狀態(tài)測量：沿著塔身垂直2個面測量塔身垂直度偏差，此時除制造廠有特別規(guī)定外，塔身垂直度偏差不大于4/1 000；②附著狀態(tài)測量：也沿著塔身垂直2個面進(jìn)行塔身垂直度測量，除制造廠有特別規(guī)定外，最高附著以下部分塔身垂直度偏差不大于2/1 000，最高附著以上自由端塔身垂直度偏差不大于4/1 000。
3.4 塔機(jī)基礎(chǔ)沉降和塔身垂直度偏差測量數(shù)據(jù)分析
1）項目部加強(qiáng)對塔機(jī)基礎(chǔ)沉降和塔身垂直度偏差測量管理，及時對測量數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，當(dāng)發(fā)現(xiàn)基礎(chǔ)沉降和塔身偏差超標(biāo)時，應(yīng)及時向上級機(jī)械管理部門報告。
2）項目每月1次將塔機(jī)基礎(chǔ)沉降和塔身垂直度偏差測量記錄上傳到本單位機(jī)械管理部門，公司所屬各單位應(yīng)認(rèn)真分析測量數(shù)據(jù)，及時處理有關(guān)測量異常事宜，并及時將各項目塔機(jī)基礎(chǔ)沉降和塔身垂直度偏差上報上級公司。
3）公司本部設(shè)備管理部門對各單位、項目塔機(jī)基礎(chǔ)和塔身垂直度偏差值分析，有疑問及時同基層單位、項目溝通，了解公司系統(tǒng)所使用的所有塔機(jī)基礎(chǔ)沉降和塔身垂直度偏差狀況，及時組織處理塔機(jī)使用突發(fā)事件，確保塔機(jī)使用安全。
第9篇 工程施工中的塔機(jī)安全防范管理措施
1.塔吊安裝時，利用塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)來控制塔吊吊臂的高度，使塔吊吊臂高度相互錯開，在不同高度的平面內(nèi)。
2.現(xiàn)場設(shè)專職塔吊指揮工，負(fù)責(zé)塔吊吊臂旋轉(zhuǎn)過程中統(tǒng)一協(xié)調(diào)管理，避免吊裝過程中發(fā)生碰撞。
3.與塔吊司機(jī)簽訂安全操作責(zé)任狀，并加強(qiáng)其崗前安全培訓(xùn)交底工作，操作過程嚴(yán)格按有關(guān)安全規(guī)程進(jìn)行。
4.起重機(jī)各傳動機(jī)構(gòu)應(yīng)工作正常，制動器應(yīng)靈敏可靠，夾軌器應(yīng)完好。鋼絲繩應(yīng)符合起重機(jī)設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，長度滿足使用要求，纏繞在卷筒上應(yīng)排列整齊，起升機(jī)構(gòu)鋼絲繩，當(dāng)?shù)蹉^處于最低位置時，卷筒上應(yīng)至少保留三圈鋼絲繩。
5.起重機(jī)控制室內(nèi)各種指示燈、電流表、電壓表齊全完好。機(jī)上應(yīng)設(shè)信號裝置，如電鈴、喇叭等裝置。
6.起重機(jī)必須安裝小車行走、變幅、吊鉤高度、力矩限制器。配備升降駕駛室的起重機(jī)，應(yīng)安裝駕駛室上下高度限位及斷繩保險裝置。各種裝置應(yīng)保證靈敏可靠。
7.作業(yè)完畢，臂桿應(yīng)轉(zhuǎn)到順風(fēng)方向，并放松回轉(zhuǎn)制動器。吊鉤小車及平衡桿應(yīng)轉(zhuǎn)到順風(fēng)方向，并放松回轉(zhuǎn)制動器，吊鉤升到離臂桿頂端2～3m處。
8.惡劣天氣停止高空吊裝作業(yè)，且吊臂應(yīng)限位固定在不同的方向，以防意外機(jī)械安全事故的發(fā)生。
第10篇 塔吊塔機(jī)的安全使用與正確管理
塔吊塔機(jī)作為建筑施工的主要建筑機(jī)械，其起升高度大，覆蓋面廣等而被廣泛使用于建筑施工，擔(dān)負(fù)著主要的垂直運輸工作;又因為其具有重心高、危險性大等特點，經(jīng)常會發(fā)生不可預(yù)料的安全事故，嚴(yán)重的會導(dǎo)致機(jī)毀人亡的重大事故。因此，如何加強(qiáng)塔吊塔機(jī)的安全使用和管理引起了生產(chǎn)廠家、建筑施工企業(yè)以及建設(shè)行政管理部門的高度重視。本文將以明威公司實際生產(chǎn)管理多年的使用、管理和檢測經(jīng)驗，就塔吊塔機(jī)的安全使用和管理做簡單的探討，更好的做好塔吊塔機(jī)使用中的安全性。
1、資料管理施工企業(yè)或塔機(jī)機(jī)主應(yīng)將塔機(jī)的生產(chǎn)許可證、產(chǎn)品合格證、拆裝許可證、使用說明書、電氣原理圖、液壓系統(tǒng)圖、司機(jī)操作證、塔機(jī)基礎(chǔ)圖、地質(zhì)勘察資料、塔機(jī)拆裝方案、安全技術(shù)交底、主要零部件質(zhì)保書(鋼絲繩、高強(qiáng)連接螺栓、地腳螺栓及主要電氣元件等)報給塔機(jī)檢測中心，經(jīng)塔機(jī)檢測中心檢測合格后，獲得安全使用證，以及安裝好以后同項目經(jīng)理部的交接記錄，同時在日常使用中要加強(qiáng)對塔機(jī)的動態(tài)跟蹤管理，作好臺班記錄、檢查記錄和維修保養(yǎng)記錄(包括小修、中修、大修)并有相關(guān)責(zé)任人簽字，在維修的過程中所更換的材料及易損件要有合格證或質(zhì)量保證書，并將上述材料及時整理歸檔，建立一機(jī)一檔臺帳。
2、拆裝管理塔機(jī)的拆裝是事故的多發(fā)階段。因拆裝不當(dāng)和安裝質(zhì)量不合格而引起的安全事故占有很大的比重。塔機(jī)拆裝必須要具有資質(zhì)的拆裝單位進(jìn)行作業(yè)，而且要在資質(zhì)范圍內(nèi)從事安裝拆卸。拆裝人員要經(jīng)過專門的業(yè)務(wù)培訓(xùn)，有一定的拆裝經(jīng)驗并持證上崗，同時要各工種人員齊全，崗位明確，各司其職，聽從統(tǒng)一指揮，在調(diào)試的過程中，專業(yè)電工的技術(shù)水平和責(zé)任心很重要，電工要持電工證和起重工證。特殊情況確實需要在夜間作業(yè)的要有足夠的照明，特殊情況確實需要在夜間作業(yè)的要與汽車吊司機(jī)就有關(guān)拆裝的程序和注意事項進(jìn)行充分的協(xié)商并達(dá)成共識。
3、塔機(jī)基礎(chǔ)塔機(jī)基礎(chǔ)是塔機(jī)的根本，實踐證明有不少重大安全事故都是由于塔吊基礎(chǔ)存在問題而引起的，它是影響塔吊整體穩(wěn)定性的一個重要因素。有的事故是由于工地為了搶工期，在混凝土強(qiáng)度不夠的情況下而草率安裝，有的事故是由于地耐力不夠，有的是由于在基礎(chǔ)附近開挖而導(dǎo)致甚至滑坡產(chǎn)生位移，或是由于積水而產(chǎn)生不均勻的沉降等等，諸如此類，都會造成嚴(yán)重的安全事故。必須引起我們的高度重視，來不得半點含糊，塔吊的穩(wěn)定性就是塔吊抗傾覆的能力，塔吊最大的事故就是傾翻倒塌。做塔吊基礎(chǔ)的時候，一定要確保地耐力符合設(shè)計要求，鋼筋混凝土的強(qiáng)度至少達(dá)到設(shè)計值的80%。有地下室工程的塔吊基礎(chǔ)要采取特別的處理措施：有的要在基礎(chǔ)下打樁，并將樁端的鋼筋與基礎(chǔ)地腳螺栓牢固的焊接在一起。混凝土基礎(chǔ)底面要平整夯實，基礎(chǔ)底部不能作成鍋底狀?；A(chǔ)的地腳螺栓尺寸誤差必須嚴(yán)格按照基礎(chǔ)圖的要求施工，地腳螺栓要保持足夠的露出地面的長度，每個地腳螺栓要雙螺帽預(yù)緊。在安裝前要對基礎(chǔ)表面進(jìn)行處理，保證基礎(chǔ)的水平度不能超過1/1000。同時塔吊基礎(chǔ)不得積水，積水會造成塔吊基礎(chǔ)的不均勻沉降。在塔吊基礎(chǔ)附近內(nèi)不得隨意挖坑或開溝。
4、安全距離塔吊在平面布置的時候要繪制平面圖，尤其是房地產(chǎn)開發(fā)小區(qū)，住宅樓多，塔吊如林，更要考慮相鄰塔吊的安全距離，在水平和垂直兩個方向上都要保證不少于2m的安全距離，相鄰塔機(jī)的塔身和起重臂不能發(fā)生干涉，盡量保證塔機(jī)在風(fēng)力過大時能自由旋轉(zhuǎn)。塔機(jī)后臂與相鄰建筑物之間的安全距離不少于50cm。塔機(jī)與輸電線之間的安全距離符合要求。塔機(jī)與輸電線的安全距離不夠表1要求的要塔設(shè)防護(hù)架，防護(hù)架搭設(shè)原則上要停電搭設(shè)，不得使用金屬材料，可使用竹竿等材料。竹竿與輸電線的距離不得小于1m還要有一定的穩(wěn)定性的強(qiáng)度，防止大風(fēng)吹倒。為了確保以上幾個安全距離達(dá)到規(guī)范要求，尤其在成片小區(qū)施工時，我們在平時的安全檢查中，將我們的工作重心前移，在工程開工的時候要求施工企業(yè)將現(xiàn)場施工機(jī)械的總平面合理布置好以后報給我們，對于不同施工企業(yè)不好相互協(xié)調(diào)的，就通知建設(shè)設(shè)單位統(tǒng)一協(xié)調(diào)。
5、安全裝置為了保證塔機(jī)的正常與安全使用，我們強(qiáng)制性要求塔機(jī)在安裝時必須具備規(guī)定的安全裝置，主要有：起重力矩限制器、起重量限制器、高度限位裝置、幅度限位器、回轉(zhuǎn)限位器、吊鉤保險裝置、卷筒保險裝置、風(fēng)向風(fēng)速儀、鋼絲繩脫槽保險、小車防斷繩裝置、小車防斷軸裝置和緩沖器等。這些安全裝置要確保它的完好與靈敏可靠。在使用中如發(fā)現(xiàn)損壞應(yīng)及時維修更換，不得私自解除或任意調(diào)節(jié)。
6、穩(wěn)定性塔式起重機(jī)高度與底部支承尺寸比值較大，且塔身的重心高、扭矩大、起制動頻繁、沖擊力大，為了增加它的穩(wěn)定性，我們就要分析塔機(jī)傾翻的主要原因有以下幾條：一、超載。不同型號的起重機(jī)通常采用起重力矩為主控制，當(dāng)工作幅度加大或重物超過相應(yīng)的額定荷載時，重物的傾覆力矩超過它的穩(wěn)定力矩，就有可能造成塔機(jī)倒塌。二、斜吊。斜吊重物時會加大它的傾覆力矩，在起吊點處會產(chǎn)生水平分力和垂直分力，在塔吊底部支承點會產(chǎn)生一個附加的傾覆力矩，從而減少了穩(wěn)定系數(shù)，造成塔吊倒塌。三、塔吊基礎(chǔ)不平，地耐力不夠，垂直度誤差過大也會造成塔吊的傾覆力矩增大，使塔吊穩(wěn)定性減少。因此，我們要從這些關(guān)鍵性的因素出發(fā)來嚴(yán)格檢查檢測把關(guān)，預(yù)防重大的設(shè)備人身安全事故。
7、電氣安全按照《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》(jgj59-99)要求，塔吊的專用開關(guān)箱也要滿足“一機(jī)一閘一漏一箱”的要求，漏電保護(hù)器的脫扣額定動作電流應(yīng)不大于30ma，額定動作時間不超過。司機(jī)室里的配電盤不得裸露在外。電氣柜應(yīng)完好，關(guān)閉嚴(yán)密、門鎖齊全，柜內(nèi)電氣元件應(yīng)完好，線路清晰，操作控制機(jī)構(gòu)靈敏可靠，各限位開關(guān)性能良好，定期安排專業(yè)電工進(jìn)行檢查維修。
第11篇 塔機(jī)的安拆管理專項安全施工措施方案
塔機(jī)的安裝、頂升、拆卸必須按照原廠規(guī)定進(jìn)行,并制訂安全作業(yè)措施,由專業(yè)隊(組)在隊長負(fù)責(zé)統(tǒng)一指導(dǎo)下進(jìn)行,并要有技術(shù)和安全員在場監(jiān)護(hù),安全作業(yè)措施方案如下:
一、塔機(jī)專用的臨時配電箱宜設(shè)置在塔機(jī)附近,電源開關(guān)應(yīng)符合規(guī)定要求。電纜卷筒必須運轉(zhuǎn)靈活、安全可靠,不得拖纜。
二、塔機(jī)的基礎(chǔ)和附著的建筑物其受力強(qiáng)度必須滿足塔式起重機(jī)的設(shè)計要求。
三、頂升前必須檢查液壓頂升系統(tǒng)各部件的連接情況,并調(diào)整好爬升架滾輪與塔身的間隙,然后放松電纜,其長度略大于頂升高度,并緊固好電纜卷筒。
四、頂升時,必須在專人指揮下操作,非作業(yè)人員不得登上頂升套架的操作臺,操作室內(nèi)只準(zhǔn)一人操作,嚴(yán)格聽從信號指揮。
五、頂升時,必須使吊臂和平衡臂處于平衡狀態(tài),并將回轉(zhuǎn)部分制動住。嚴(yán)禁回轉(zhuǎn)臂桿及其它作業(yè)。頂升中發(fā)現(xiàn)故障,必須立即停止頂升,進(jìn)行檢查,待故障排除后方可繼續(xù)頂升。
六、頂升到規(guī)定高度后必須先將塔身附著在建筑物上后方可繼續(xù)頂升。塔身高出固定裝置的自由端高度應(yīng)符合原廠規(guī)定。
七、附著時應(yīng)用經(jīng)緯儀檢查塔身的垂直情況并用撐桿調(diào)整垂直度,其垂直度偏差應(yīng)符合規(guī)定要求。
八、如同力達(dá)到四級以上時不得進(jìn)行頂升、安裝、拆卸作業(yè)。安裝、拆卸時突然遇到風(fēng)力加大,必須立即停止作業(yè),并將塔身固定。
九、頂升完畢后,各連接螺栓應(yīng)按規(guī)定的力矩緊固,爬升套架滾輪與塔身應(yīng)吻合良好,左右縱桿應(yīng)在中間位置,并切斷液壓頂升機(jī)構(gòu)電源。
十、塔機(jī)安裝后,在無載荷情況下用經(jīng)緯儀檢查其垂直度,塔身與地面的垂直度偏差不得超過3‰。
十一、塔機(jī)必須安裝行走、變幅、回轉(zhuǎn)、吊鉤高度等限位器和力矩、重量限制器及斷繩保護(hù)器等安全裝置,并保證靈敏可靠。
四川新華陽建筑工程有限公司
二0一二年三月二十四
第12篇 工程施工中塔機(jī)安全防范管理措施
1.塔吊安裝時,利用塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)來控制塔吊吊臂的高度,使塔吊吊臂高度相互錯開,在不同高度的平面內(nèi)。
2.現(xiàn)場設(shè)專職塔吊指揮工,負(fù)責(zé)塔吊吊臂旋轉(zhuǎn)過程中統(tǒng)一協(xié)調(diào)管理,避免吊裝過程中發(fā)生碰撞。
3.與塔吊司機(jī)簽訂安全操作責(zé)任狀,并加強(qiáng)其崗前安全培訓(xùn)交底工作,操作過程嚴(yán)格按有關(guān)安全規(guī)程進(jìn)行。
4.起重機(jī)各傳動機(jī)構(gòu)應(yīng)工作正常,制動器應(yīng)靈敏可靠,夾軌器應(yīng)完好。鋼絲繩應(yīng)符合起重機(jī)設(shè)計標(biāo)準(zhǔn),長度滿足使用要求,纏繞在卷筒上應(yīng)排列整齊,起升機(jī)構(gòu)鋼絲繩,當(dāng)?shù)蹉^處于最低位置時,卷筒上應(yīng)至少保留三圈鋼絲繩。
5.起重機(jī)控制室內(nèi)各種指示燈、電流表、電壓表齊全完好。機(jī)上應(yīng)設(shè)信號裝置,如電鈴、喇叭等裝置。
6.起重機(jī)必須安裝小車行走、變幅、吊鉤高度、力矩限制器。配備升降駕駛室的起重機(jī),應(yīng)安裝駕駛室上下高度限位及斷繩保險裝置。各種裝置應(yīng)保證靈敏可靠。
7.作業(yè)完畢,臂桿應(yīng)轉(zhuǎn)到順風(fēng)方向,并放松回轉(zhuǎn)制動器。吊鉤小車及平衡桿應(yīng)轉(zhuǎn)到順風(fēng)方向,并放松回轉(zhuǎn)制動器,吊鉤升到離臂桿頂端2~3m處。
8.惡劣天氣停止高空吊裝作業(yè),且吊臂應(yīng)限位固定在不同的方向,以防意外機(jī)械安全事故的發(fā)生。
