z綜采尾巷安全管理技術(shù)措施
由于我礦12201綜采工作面為“兩進(jìn)一回”的u型通風(fēng),“兩進(jìn)”為12201運(yùn)輸順槽、12202運(yùn)輸順槽;“一回”為12201回風(fēng)巷。根據(jù)我礦生產(chǎn)接續(xù)情況,12202運(yùn)輸順槽為下一個(gè)工作面膠運(yùn)巷,在12201綜采工作面回采期間,12202運(yùn)輸順槽形成尾巷。
針對(duì)我礦12201現(xiàn)通風(fēng)系統(tǒng)現(xiàn)狀,在12201回采期間,12202尾巷需與12201綜采工作面進(jìn)行串聯(lián)通風(fēng)。為我礦安全生產(chǎn)特制訂此12202尾巷管理措施及串聯(lián)通風(fēng)安全技術(shù)措施。
一 成立尾巷治理領(lǐng)導(dǎo)小組
組 長(zhǎng):任永強(qiáng)(總工程師)
副組長(zhǎng):王志榮(通風(fēng)副總工程師)
成 員:張建斌 高建勇 白 亮 樊瑞平 索振國(guó) 劉仕秋 張義斌
郭現(xiàn)成 陳 帥 劉喜榮 陳春秀 劉 鑫 王天剛
二 通風(fēng)系統(tǒng)管理
1、通風(fēng)隊(duì)在西集中膠運(yùn)巷42-43聯(lián)巷之間設(shè)置兩臺(tái)型號(hào)為fbdy№6功率為
2×15kw的局部通風(fēng)機(jī),保證尾巷正常通風(fēng)。
2、服務(wù)隊(duì)在12202運(yùn)輸順槽內(nèi)接風(fēng)筒,保證12202尾巷正常,風(fēng)筒必須從風(fēng)機(jī)出風(fēng)口一直接至12202運(yùn)輸順槽19聯(lián)巷處。
3、服務(wù)隊(duì)在吊掛風(fēng)筒時(shí),要按照《柳塔煤礦“一通三防”管理制度》執(zhí)行,必須做到封環(huán)必掛,風(fēng)筒要進(jìn)行反壓邊,使用風(fēng)筒接口器、風(fēng)筒不得拐死彎等。
4、12202運(yùn)輸順槽需風(fēng)量為225 m3/ min,根據(jù)型號(hào)fbdy№6功率為2×15kw的局部通風(fēng)機(jī)的出口風(fēng)量為360 m3/min,滿足供風(fēng)需求;在12201綜采工作面回采期間,12202尾巷需與12201綜采工作面進(jìn)行串聯(lián)通風(fēng)。
三、安全技術(shù)措施
1、風(fēng)機(jī)安裝前生產(chǎn)辦機(jī)電組要對(duì)風(fēng)機(jī)進(jìn)行全面檢查,必須保證風(fēng)機(jī)的完好、可靠、“三證”齊全,杜絕失爆現(xiàn)象。
2、連采二隊(duì)設(shè)置的局部通風(fēng)機(jī)必須是雙風(fēng)機(jī)雙電源,三專(zhuān)供電、兩閉鎖可靠,并且負(fù)責(zé)每天進(jìn)行風(fēng)機(jī)切換試驗(yàn),保證主、備通風(fēng)機(jī)能正常自動(dòng)切換。
3、局部通風(fēng)機(jī)必須掛牌管理,并安排專(zhuān)人維護(hù)。
4、未經(jīng)通風(fēng)組或通風(fēng)隊(duì)允許,嚴(yán)禁隨意停局部通風(fēng)機(jī),因特殊情況確需停通風(fēng)機(jī)時(shí),在停風(fēng)前必須制定安全技術(shù)措施。停風(fēng)后立即撤出人員、切斷該巷道內(nèi)一切非本質(zhì)安全型電源并設(shè)置警戒?；謴?fù)通風(fēng)前必須由瓦檢員檢查ch4和其它有害氣體濃度,開(kāi)關(guān)附近10m以內(nèi)風(fēng)流中的ch4濃度不超過(guò)0.5%,其它氣體符合規(guī)程要求時(shí),方可人工開(kāi)啟局部通風(fēng)機(jī)。
5、連采二隊(duì)負(fù)責(zé)局扇管理人員必須定期檢查局扇運(yùn)行情況,認(rèn)真填寫(xiě)運(yùn)行記錄,檢查出的問(wèn)題及時(shí)處理。通風(fēng)隊(duì)做好尾留巷道內(nèi)風(fēng)筒的巡回檢查工作,發(fā)現(xiàn)有漏風(fēng)、破口或脫節(jié)的地方及時(shí)通知準(zhǔn)備隊(duì)處理。
6、如對(duì)尾留巷道供風(fēng)造成嚴(yán)重影響,均按事故追查處理。局部通風(fēng)機(jī)停風(fēng),由連采二隊(duì)負(fù)責(zé)追查;風(fēng)筒出現(xiàn)損壞等嚴(yán)重漏風(fēng)情況,由通風(fēng)組負(fù)責(zé)追查;瓦斯超限,由安管辦負(fù)責(zé)追查。
四、尾留巷道行車(chē)管理制度
1、進(jìn)入尾留巷道的車(chē)輛必須是防爆車(chē),車(chē)輛必須完好,燈光信號(hào)齊全,剎車(chē)制動(dòng)靈敏可靠,不得有漏油、失爆現(xiàn)象,要配置滅火器等安全裝備。
2、車(chē)輛必須裝有瓦斯斷電儀,司機(jī)也必須配備便攜式瓦斯報(bào)警儀,一旦發(fā)現(xiàn)尾留巷道內(nèi)瓦斯超過(guò)0.5%,必須立即將車(chē)輛就地熄火,待瓦斯?jié)舛冉档椭?.5%以下時(shí)方可啟動(dòng)車(chē)輛。
3、車(chē)輛在尾留巷道行駛速度不得超過(guò)5km/h。
4、車(chē)輛進(jìn)入尾留巷道時(shí),必須靠不安裝瓦斯抽放管路和風(fēng)筒的一幫行駛,避開(kāi)管路和風(fēng)筒。
5、在尾留巷道行車(chē)時(shí)不得進(jìn)行會(huì)車(chē),兩車(chē)相遇時(shí)靠近聯(lián)巷的一車(chē)進(jìn)入聯(lián)巷給另一車(chē)讓路,避免撞壞瓦斯抽放管路與風(fēng)筒。
6、車(chē)輛在尾留巷道行駛過(guò)程中出現(xiàn)故障而熄火時(shí),必須拉到遠(yuǎn)離抽放管路巷道的進(jìn)風(fēng)大巷聯(lián)巷或者升井進(jìn)行檢修,需要燒焊的必須升井進(jìn)行燒焊。
7、車(chē)輛在尾留巷道行駛時(shí),如果遇到瓦斯?jié)舛瘸^(guò)0.5%、主扇停風(fēng)或瓦斯抽放管路損壞等緊急情況應(yīng)立即將車(chē)輛熄火,待緊急情況處理完畢后方可重新行駛。
8、當(dāng)人員及車(chē)輛確需進(jìn)入尾留巷道時(shí),應(yīng)編制安全技術(shù)措施,經(jīng)審批貫徹后,方可進(jìn)入。進(jìn)入尾巷人員必須配備便攜式儀器(ch4、co、o2),防爆車(chē)經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)檢查確認(rèn)正常后方可進(jìn)入,非防爆車(chē)嚴(yán)禁進(jìn)入。
9、車(chē)輛進(jìn)入到抽排風(fēng)機(jī)附近時(shí),必須小心駕駛,由專(zhuān)人進(jìn)行監(jiān)護(hù),防止碰壞管路或抽排風(fēng)機(jī),保證瓦斯?jié)舛仍?.5%以下時(shí)方可行駛。
10、裝卸物料時(shí),必須輕拿輕放,防止出現(xiàn)碰撞火花。
11、進(jìn)入車(chē)輛的頻次盡可能減少,施工單位要有計(jì)劃進(jìn)行安排。
12、車(chē)輛需要進(jìn)入尾巷時(shí),必須有相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)簽字的安全技術(shù)措施,要由通風(fēng)隊(duì)派專(zhuān)人進(jìn)行全程監(jiān)督檢查瓦斯。
五、尾留巷道其他管理制度
1、尾留巷道需保留,安排采掘計(jì)劃時(shí)盡量提前形成全風(fēng)壓通風(fēng)系統(tǒng)。未形成全風(fēng)壓通風(fēng)系統(tǒng)前(原則上不超過(guò)2000m)應(yīng)保持正常通風(fēng),并按通風(fēng)巷道管理。如遇特殊情況,需制訂專(zhuān)門(mén)的安全技術(shù)措施報(bào)通風(fēng)處審批。
2、采用局部通風(fēng)機(jī)供風(fēng)的尾留巷道,必須有瓦斯檢查員巡回檢查尾留巷道內(nèi)及各密閉前的有毒有害氣體濃度以及密閉的完好情況,認(rèn)真填寫(xiě)記錄,其內(nèi)的ch4、co2、co、o2等氣體濃度,每班不少于2次,如發(fā)現(xiàn)異常,及時(shí)匯報(bào)并采取措施進(jìn)行處理。并在其內(nèi)與采面位置相對(duì)應(yīng)處(不得滯后一個(gè)聯(lián)巷)設(shè)置柵欄、揭示警標(biāo),防止人員及車(chē)輛進(jìn)入,該處柵欄由通風(fēng)隊(duì)設(shè)置,綜采隊(duì)負(fù)責(zé)日常管理。
3、尾巷的入口處必須設(shè)置全斷面可行人柵欄,掛尾巷專(zhuān)用“禁止入內(nèi)”的警標(biāo)。平時(shí)柵欄必須上鎖,鑰匙由專(zhuān)人保管。如有特殊原因需要進(jìn)入時(shí),必須制定安全技術(shù)措施審批后方可進(jìn)入。
4、尾留巷道應(yīng)按照《神東煤炭集團(tuán)“一通三防”實(shí)施細(xì)則》、《煤礦安全規(guī)程》、《aq1029-2007煤礦安全監(jiān)控系統(tǒng)及檢測(cè)儀器使用規(guī)范》相關(guān)要求設(shè)置傳感器,尾留巷道內(nèi)的甲烷傳感器必須實(shí)現(xiàn)瓦斯電閉鎖功能,瓦斯超限后能切斷工作面及回風(fēng)巷的所有非本質(zhì)安全型電氣設(shè)備的電源。
5、在尾巷與工作面順槽聯(lián)巷施工密閉期間,在施工點(diǎn)設(shè)置一臺(tái)可移動(dòng)的瓦斯傳感器,當(dāng)聯(lián)巷密閉砌筑完畢后,將瓦斯傳感器移至下一個(gè)需要砌筑密閉的聯(lián)巷,如果此處風(fēng)流中瓦斯?jié)舛瘸^(guò)0.5%時(shí),切斷綜采工作面一切非本質(zhì)安全型電源,待瓦斯?jié)舛冉抵?.5%以下時(shí),方可恢復(fù)供電。
6、進(jìn)入尾巷的金屬管路、金屬網(wǎng)等導(dǎo)電物體,必須有防止產(chǎn)生靜電、摩擦火花的安全措施,嚴(yán)禁雜散電流導(dǎo)入,并在尾巷內(nèi)設(shè)置可靠地接地保護(hù)。
7、尾巷內(nèi)應(yīng)按照《神東煤炭集團(tuán)“一通三防”實(shí)施細(xì)則》相關(guān)規(guī)定安設(shè)隔爆設(shè)施、降塵裝置,降塵裝置在生產(chǎn)時(shí)應(yīng)保持常開(kāi)不閉。
8、獨(dú)頭尾巷后部瓦斯或二氧化碳濃度3%或其他有害氣體濃度超過(guò)最高允許不能立即處理時(shí),必須實(shí)行封閉管理。重復(fù)利用時(shí)重新排放瓦斯。
9、尾留巷道所設(shè)的風(fēng)門(mén)嚴(yán)禁任何人隨意打開(kāi),必須由服務(wù)隊(duì)安排專(zhuān)人負(fù)責(zé)開(kāi)關(guān)。
10、尾留巷道安裝的瓦斯抽放管路及抽放支管由機(jī)電隊(duì)日常維護(hù)并在托管架上粘貼反光標(biāo)志,如瓦斯抽放管路出現(xiàn)損壞情況按事故追查處理。
柳塔礦生產(chǎn)辦通風(fēng)組
2023年4月20日
