山區(qū)橋梁施工安全管理措施探索
當前，橋梁建設進入人煙稀少、環(huán)境惡劣的西部崇山峻嶺。山區(qū)橋梁的特點：橋梁縱坡大、平面半徑小，位置地形陡峭，高架橋比較多，材料、機械運輸困難，施工條件差。在這些不利因素下，很多施工單位施工中出現(xiàn)各種各樣的安全事故，極大的影響了施工順利進行，并且對施工人員的安全及施工現(xiàn)場財產構成了嚴重威脅。
施工現(xiàn)場安全是橋梁施工質量、進度、效益等的根本保障，它是橋梁工程建設的最基本保證。作為跨越地面障礙的一種重要結構物，橋梁具有施工周期長、特殊工種多、設備投入量大、交叉作業(yè)面多等特點，加之橋梁施工為露天作業(yè)，其施工風險性較大。一旦工程事故發(fā)生，不僅會影響施工進度，也會給職工人身安全帶來危害，同時不可避免的會帶來不良社會影響，造成重大經濟損失，影響我們單位穩(wěn)步健康快速發(fā)展。因此，對施工安全管理和控制進行分析勢在必行。
一、山區(qū)橋梁施工安全事故原因分析
在工程施工中，引起事故的直接原因一般分為兩大類，即人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)。安全生產技術解決的只是物的不安全狀態(tài)，主要在于項目管理安全生產設施投入，消除危險源、限制能量和隔離危險物質、個體防護、應急救援等方法進行控制。橋梁建設工程可能遇到不可預測的各種自然災害引發(fā)的風險，必需采取預測、預防、應急計劃和應急救援等措施進行防范，以盡可能消除或減少人員傷亡和財產損失。但是不得不承認，科學技術和工程技術是有局限性的，并不能解決所有的問題，其原因一方面可能是技術水平發(fā)展不夠，另一方面可能是經濟上不合算。因此，控制、改善人的不安全行為也是十分重要的，也是我們安全管理人員在現(xiàn)場必需做到的工作?？刂迫说男袨橐话悴捎霉芾淼姆椒?，即用管理的強制手段約束被管理的個性行為，讓被管理者切實做到安全生產嚴禁“三違”，使其符合管理者的需要。綜合分析各類型安全事故，導致安全事故發(fā)生的因素主要有以下兩個方面：①人為因素。施工人員安全意識淡薄，如未戴安全帽，未系安全帶。未穿安全防護鞋等施工現(xiàn)場安保設施不齊全，如高空作業(yè)未設置安全網、防墜網等未制定緊急事故處理措施，如人員落水，人員觸電，臨邊、井口封閉圍擋等未設置明顯安全標志。作業(yè)人員習慣性違章、存在僥幸心理等釀成安全事故。②物的因素。施工機械故障和技術方案不安全等。如塔吊控制開關失靈、支架等承載力、安全寬度不夠等技術措施不及時，如基坑處理不及時、基坑防護不到位等施工操作不規(guī)范，如清孔排水過快等。
二、對橋梁安全風險控制的原則
1、盡可能完全消除有不可接受風險的危險源，如用材質比較好的木板或竹跳板替換易折斷的木板或竹跳板鋪設工作平臺；
2、如果是不可能消除有重大危險的危險源，應努力采取降低風險的措施，如橋墩臺上照明采用低壓照明等；
3、在條件允許時，應使用工作合適于人，如能用機械設備的工作盡可能使用機械設備工作，降低人的精神壓力和體能消耗；
4、應盡可能利用技術進步來改善安全控制措施，如挖孔樁采用取芯機取芯開挖，避免爆破對巖體擾動和產生廢氣；
5、應考慮保護每個工作人員的措施，如高處作業(yè)每個工作人員必需佩帶安全防護用品；
6、將技術管理與程序控制結合起來；
7、應考慮引入如塔吊、架橋機、龍門吊等安全防護裝置的維護計劃的要求，確保限位裝置等處于正常工作狀態(tài)；
8、在各種措施還不能絕對保證安全的情況下，作為最終手段，還應考慮使用個人防護用品；
9、應有可行、有效的應急方案，確保緊急情況處理的方法得當。
三、施工工序的安全控制
1、基坑開挖安全措施
基坑開挖時現(xiàn)場安全人員要嚴格根據(jù)編制的施工方案監(jiān)督實施，邊坡支護要根據(jù)施工方案加強支護，加強位移觀測，如對鄰近建（構）筑物或臨時設施有影響時，要采取安全防護；采用搖頭把桿吊斗出土時，應檢查吊斗繩素、掛鉤、機具、電器等是否完好牢固。吊斗升降時，坑內作業(yè)人員應躲離吊斗升降移動范圍以外。吊斗不使用時要及時摘下，不得懸掛；人工挖孔樁應及時檢測孔內有無有害氣體，并加強通風；基坑支撐拆除時，應在施工負責人指導、安全員監(jiān)管下進行。拆除支撐應與基坑回填相互配合進行。有引起坑壁坍塌危險時，必須采取加固措施；在圍堰內作業(yè)，必需緊密觀測天氣預報和上游漲水情況，遇有洪水或流冰時要立即撤出作業(yè)人員。
2、挖孔樁施工安全措施
挖孔樁應優(yōu)先采用取芯機取芯開挖的施工方法；挖孔較深或有滲水時，要采取孔壁支護及排水、降水等措施，嚴防坍孔；對孔壁的穩(wěn)定、位移監(jiān)測及吊具設備等要經常檢查，孔頂出土機具要專人管理，并設置高出地方30cm的井圈，孔口設防護欄桿，人員上下設爬梯和安全繩保護；孔口不得堆積碴土及沉重機具；夜間作業(yè)要懸掛警示燈；挖孔暫停時孔口要設置牢固的罩蓋及安全警示標志標牌，復工時應先檢查有無有害氣體，二氧化碳含量超過0.5%時，要采取通風措施；相鄰兩孔中一孔進行混凝土澆注時，另一孔的挖孔人員必須停止作業(yè)，并撤出井孔；挖孔深度超過10m時，要采取機械強制通風；提升卷揚機要有雙保險的自鎖裝置，每班下孔前要對鋼絲繩、卡頭、掛鉤、卷揚機進行檢查無誤并記錄詳細后方可開工；提升料斗的吊環(huán)采用鋼絲繩，嚴禁用鐵絲捆綁，每次裝料為吊斗溶劑的2/3，嚴禁超出，嚴禁從孔內直接捆綁石塊吊出或用吊斗吊大于吊斗容積的土石塊。
3、高墩臺施工安全措施
與當?shù)貧庀蟛块T取得聯(lián)系，及時收集天氣預報資料，遇惡劣天氣立即停止施工，及時預警，在暴風雨來臨之前，及時拆除有關機具、材料及構件，并固定安放牢固；腳手架搭設必需按照施工方案進行監(jiān)管和檢查，腳手架等高大設備設置纜風繩，防止被風吹倒發(fā)生安全事故；施工現(xiàn)場懸掛醒目的防墜落標志、穿帶防護用品等警告牌；墩上作業(yè)人員必需戴安全帽和安全帶，設置安全通道和安全防護網，嚴禁雙層作業(yè)；起重及垂直運輸安全保障措施，吊車、塔吊由專業(yè)司機操作，禁止由其他人員代替，每次起重時由專人負責指揮，以保障安全；勞動安全措施，施工人員注意勞逸結合，防過度疲勞，施工人員配備各種防護用品等勞動保護用品。
4、防高處墜落安全措施
高處作業(yè)前逐級進行安全技術教育及交底，用于高處作業(yè)的設施、設備和安全標志，在投入使用前，檢查確定完好后使用；遇惡劣天氣不得進行高處作業(yè)；用于高處作業(yè)的防護設施不得擅自拆除，確因作業(yè)需要臨時拆除必需經施工負責人同意，派專人24小時監(jiān)管，并采取相應措施，作業(yè)完后立即恢復；高處作業(yè)必需系安全帶，嚴禁在一個物件上栓掛幾根安全帶或一根安全繩上栓幾個人；臨邊作業(yè)要設置防護圍欄、安全警示標志標牌和安全網；懸掛作業(yè)應有可靠的安全防護設施；高處作業(yè)人員按規(guī)定著裝，穿軟底防滑鞋，嚴禁穿拖鞋、硬底鞋和帶釘易滑的靴鞋；高處作業(yè)中所用物料均應堆放平穩(wěn)，不得置放在臨邊或洞口附近，更不得妨礙通行和裝卸，對于有墜落可能的任何物料、工具都應一律先行撤除或加以固定；發(fā)現(xiàn)高處作業(yè)的安全設施有缺陷或隱患，必需立即解決，危及人身安全時要停止作業(yè)；高處作業(yè)遇有架空電線路時，要與電線路保持規(guī)定安全距離，當保持安全距離有困難時，要停電作業(yè)或采取可靠的安全防護措施。
5、預應力張拉施工安全措施
張拉時千斤頂?shù)膶γ婕昂竺鎳澜救?，作業(yè)人員應站在千斤頂兩側；張拉操作中若出現(xiàn)異?，F(xiàn)象（如油表震動劇烈、發(fā)生漏油、發(fā)生斷絲、滑絲等）應立即停機檢查；張拉鋼束完畢，退銷時應采取安全防護措施，人工拆銷時不得強擊。
6、架梁施工安全措施
移梁或運梁鋪設的專用軌道應平順，軌道接頭不得有錯臺、錯牙、道床無沉陷；梁片的起頂、支墊應對稱平衡，支墊牢固；移梁時兩端行程應同步，鋼絲繩任何一個斷面內的斷絲量不得超過此斷面總根數(shù)的5%，鋼絲繩應在滑槽內并排擺緊密整齊，不得有互壓亂繞現(xiàn)象；起吊梁時，當梁體吊離支承面10~20cm時，應暫停起吊，對吊機各重要受力部位及關鍵處所進行檢查，確認一切正常后方能繼續(xù)起吊，梁在起落過程中應保持平穩(wěn)，兩端高差不得大于30cm，吊車在吊梁過程中，吊裝前應打好支撐，做好吊機穩(wěn)固工作，如地面不密實時，必須經過碾壓或在吊車支腿下面鋪設枕木，以增加其穩(wěn)定性；在惡劣天氣下嚴禁架梁作業(yè)。
伴隨著我國經濟的快速發(fā)展，我國對橋梁的承載能力和通行能力有了更高的要求，因此，必須要加強橋梁施工現(xiàn)場安全管理，以保證我國橋梁工程建設的順利進行。橋梁施工現(xiàn)場安全管理時橋梁工程建設質量的重要保障，所以，加強橋梁施工現(xiàn)場安全管理，對我國人民的生命財產安全及橋梁事業(yè)的穩(wěn)健發(fā)展都具有十分有益的意義。我們各級管理干部必須清醒認識“安全是生命、是效益、是責任；安全生產只有起點沒有終點；安全是誰主管都不越權，安全管理怎么嚴格都不過分；任何風險都可以控制、任何違章都可以預防、任何事故都可以預防”，只要我們齊心協(xié)力，采取良好的安全措施將確保橋梁安全生產。
二0一二年二月
