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第1篇 施工現(xiàn)場(chǎng)多塔交叉作業(yè)安全管理措施
一、 合理選型,科學(xué)布置
1.1塔機(jī)進(jìn)場(chǎng)前,合理選型
在施工組織設(shè)計(jì)中,應(yīng)根據(jù)工程實(shí)際情況,選擇塔機(jī)的最大起重量及其自由高度、起重臂長(zhǎng)度。同時(shí),也要參照三大機(jī)構(gòu)(起重機(jī)構(gòu)、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、變幅機(jī)構(gòu))的工作性能選擇合適的機(jī)型。
1.2科學(xué)布置現(xiàn)場(chǎng)
1)塔機(jī)安裝前,首先要繪制平面圖,準(zhǔn)確合理定位。充分考慮混凝土機(jī)械、鋼筋加工機(jī)械等施工機(jī)械對(duì)塔機(jī)位置的影響,現(xiàn)場(chǎng)布置盡可能使每個(gè)塔機(jī)覆蓋整個(gè)工作面,不產(chǎn)生或少產(chǎn)生盲點(diǎn),也要安裝方便,拆卸順利,附墻間距合理。
2)確保塔機(jī)回轉(zhuǎn)時(shí)與相鄰設(shè)施的水平和垂直距離大于2.0m;塔機(jī)與輸電線之間的距離符合安全要求,否則,采取適當(dāng)?shù)拇胧?/p>
3)相鄰塔機(jī)的塔身和起重臂不能互相干擾,盡量保證塔機(jī)在風(fēng)力過大時(shí)能自由旋轉(zhuǎn);相鄰塔機(jī)在水平和垂直兩個(gè)方向上都要保證不少于2.0m的距離;低塔吊臂頂端離高塔塔身距離大于2.0m;吊物的水平和垂直安全間隙大于2.0m。
4)各塔機(jī)的塔臂高度必須有高度差,且吊物回轉(zhuǎn)不得觸及相鄰塔機(jī)的塔臂和塔身,塔機(jī)高度必須在有限的自由高度和頂升高度中調(diào)整,力爭(zhēng)同步升高和降低,確保群塔相互間垂直距離的統(tǒng)一協(xié)調(diào)。
二、多塔交叉作業(yè)的運(yùn)行控制
2.1明確規(guī)定塔機(jī)交叉作業(yè)中的運(yùn)行原則
○1 低塔讓高塔○2后塔讓先塔○3動(dòng)塔讓靜塔○4輕車讓重車○5客塔讓主塔
2.2多塔作業(yè)應(yīng)編號(hào),以利指揮調(diào)度
多塔作業(yè)應(yīng)對(duì)每臺(tái)塔機(jī)進(jìn)行統(tǒng)一編號(hào),確定每臺(tái)塔機(jī)的操作及信號(hào)和指揮人員,并保持相對(duì)固定。塔機(jī)與信號(hào)指揮人員必須配備對(duì)講機(jī),對(duì)講機(jī)經(jīng)統(tǒng)一確定頻率后進(jìn)行鎖頻,使用人員無權(quán)調(diào)改頻率,并且應(yīng)專機(jī)專用,不得轉(zhuǎn)借。
2.3作業(yè)前的檢查
作業(yè)前,塔機(jī)司機(jī)要對(duì)機(jī)械和電氣進(jìn)行檢查,試運(yùn)行;塔機(jī)臨時(shí)停止作業(yè),必須將重物卸下,吊鉤升起;塔機(jī)作業(yè)完畢,要卸載,停放在可自由回轉(zhuǎn)的位置,同時(shí),塔機(jī)各控制系統(tǒng)置于零位,拉閘斷電,鎖好駕駛室門窗。交接班時(shí),認(rèn)真做好交班記錄。
2.4作業(yè)中應(yīng)注意的事項(xiàng)
○1指揮過程中,嚴(yán)格執(zhí)行指揮人員與塔機(jī)司機(jī)的應(yīng)答制度,信號(hào)指揮人員必須時(shí)刻目示塔機(jī)吊鉤和被吊物,塔機(jī)轉(zhuǎn)臂過程中,信號(hào)指揮人員必須環(huán)顧塔機(jī)的工作狀態(tài),并發(fā)出明確、簡(jiǎn)短、完整、清晰的指揮信號(hào),防止發(fā)生指揮錯(cuò)誤。
○2起重工在作業(yè)前、作業(yè)中、交接班時(shí),必須對(duì)鋼絲繩進(jìn)行全面檢查與鑒定,不合格的鋼絲繩嚴(yán)禁使用。
○3起重工必須掌握被吊物的重心,按規(guī)定對(duì)被吊物進(jìn)行綁扎。吊運(yùn)細(xì)長(zhǎng)構(gòu)件時(shí),必須捆扎兩處,兩點(diǎn)吊運(yùn),吊運(yùn)的物品要保持水平狀態(tài)。吊運(yùn)零散物品時(shí),必須有足夠強(qiáng)度的底盤、兜網(wǎng)包裝,不得直接綁扎起吊。
○4塔機(jī)作業(yè)中,出現(xiàn)異響、錯(cuò)位、主要鋼結(jié)構(gòu)變形或機(jī)械發(fā)生故障時(shí),應(yīng)立即停止吊運(yùn),隱患不排除,禁止作業(yè)。
○5夜間工作的塔機(jī),除應(yīng)設(shè)置正對(duì)工作面的投光燈及現(xiàn)場(chǎng)照明外,還應(yīng)在塔頂和臂端部設(shè)防撞的紅色信號(hào)燈。
○6一機(jī)工作,一機(jī)暫停時(shí),非工作塔機(jī)轉(zhuǎn)至不干涉其他塔機(jī)處;如果長(zhǎng)時(shí)間暫停工作,吊鉤應(yīng)起到最高處,變幅小車?yán)帘奂芨?大臂按順風(fēng)向停置。
○7風(fēng)力達(dá)到6級(jí)以上或雷雨、雪、霧等惡劣天氣,嚴(yán)禁塔機(jī)作業(yè)。4級(jí)風(fēng)以上不得從事塔機(jī)升降和附著錨固作業(yè)。
三、多塔交叉作業(yè)的組織管理
3.1
○1為了使各塔機(jī)合理使用,安全作業(yè),充分發(fā)揮塔機(jī)的最大效能,滿足施工要求。施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)成立“塔機(jī)作業(yè)指揮中心”全面負(fù)責(zé)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)各塔機(jī)作業(yè)的指揮和協(xié)調(diào)。
○2明確管理職責(zé),制定管理規(guī)定,塔機(jī)指揮中心負(fù)責(zé)指揮、協(xié)調(diào)施工現(xiàn)場(chǎng)塔機(jī)的使用、維修、頂升和運(yùn)行控制。各塔機(jī)必須按塔機(jī)指揮中心確定的高度、時(shí)間如期完成頂升,不得提前和拖延。
○3塔機(jī)指揮中心應(yīng)首先制定塔機(jī)平面布置方案和安裝高度平衡協(xié)調(diào)方案,既要滿足施工,又要照顧全局。對(duì)多塔交叉作業(yè)可能出現(xiàn)的各種情況進(jìn)行分析,并針對(duì)不同危險(xiǎn)因素制定各項(xiàng)預(yù)案措施。
○4塔機(jī)指揮中心負(fù)責(zé)在組織歌班組,加強(qiáng)對(duì)塔機(jī)的檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決,不留隱患:
3.2加強(qiáng)對(duì)塔機(jī)司機(jī)、信號(hào)指揮人員及起重工的管理
○1塔機(jī)司機(jī)必須了解機(jī)械構(gòu)造,熟悉機(jī)械原理及保養(yǎng)規(guī)定,認(rèn)真做好清潔、潤滑、緊固、調(diào)整、防腐等工作,及時(shí)準(zhǔn)確的判斷故障。
○2信號(hào)工要敢說、敢管、堅(jiān)持原則、跟隨吊物多跑路。
○3當(dāng)指揮不能看清負(fù)載時(shí),應(yīng)增加中間指揮人員,逐級(jí)傳遞指揮信息。為配合默契,指揮與司機(jī),在上班前、下班后要碰頭交換意見,同時(shí)離開工作 崗位。
第2篇 施工現(xiàn)場(chǎng)多塔交叉作業(yè)的安全管理
一、 合理選型，科學(xué)布置
1.1塔機(jī)進(jìn)場(chǎng)前，合理選型
在施工組織設(shè)計(jì)中，應(yīng)根據(jù)工程實(shí)際情況，選擇塔機(jī)的最大起重量及其自由高度、起重臂長(zhǎng)度。同時(shí)，也要參照三大機(jī)構(gòu)（起重機(jī)構(gòu)、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、變幅機(jī)構(gòu)）的工作性能選擇合適的機(jī)型。
1.2科學(xué)布置現(xiàn)場(chǎng)
1）塔機(jī)安裝前，首先要繪制平面圖，準(zhǔn)確合理定位。充分考慮混凝土機(jī)械、鋼筋加工機(jī)械等施工機(jī)械對(duì)塔機(jī)位置的影響，現(xiàn)場(chǎng)布置盡可能使每個(gè)塔機(jī)覆蓋整個(gè)工作面，不產(chǎn)生或少產(chǎn)生盲點(diǎn)，也要安裝方便，拆卸順利，附墻間距合理。
2）確保塔機(jī)回轉(zhuǎn)時(shí)與相鄰設(shè)施的水平和垂直距離大于2.0m；塔機(jī)與輸電線之間的距離符合安全要求，否則，采取適當(dāng)?shù)拇胧?/p>
3）相鄰塔機(jī)的塔身和起重臂不能互相干擾，盡量保證塔機(jī)在風(fēng)力過大時(shí)能自由旋轉(zhuǎn)；相鄰塔機(jī)在水平和垂直兩個(gè)方向上都要保證不少于2.0m的距離；低塔吊臂頂端離高塔塔身距離大于2.0m；吊物的水平和垂直安全間隙大于2.0m。
4）各塔機(jī)的塔臂高度必須有高度差，且吊物回轉(zhuǎn)不得觸及相鄰塔機(jī)的塔臂和塔身，塔機(jī)高度必須在有限的自由高度和頂升高度中調(diào)整，力爭(zhēng)同步升高和降低，確保群塔相互間垂直距離的統(tǒng)一協(xié)調(diào)。
二、多塔交叉作業(yè)的運(yùn)行控制
2.1明確規(guī)定塔機(jī)交叉作業(yè)中的運(yùn)行原則
○1 低塔讓高塔○2后塔讓先塔○3動(dòng)塔讓靜塔○4輕車讓重車○5客塔讓主塔
2.2多塔作業(yè)應(yīng)編號(hào)，以利指揮調(diào)度
多塔作業(yè)應(yīng)對(duì)每臺(tái)塔機(jī)進(jìn)行統(tǒng)一編號(hào)，確定每臺(tái)塔機(jī)的操作及信號(hào)和指揮人員，并保持相對(duì)固定。塔機(jī)與信號(hào)指揮人員必須配備對(duì)講機(jī)，對(duì)講機(jī)經(jīng)統(tǒng)一確定頻率后進(jìn)行鎖頻，使用人員無權(quán)調(diào)改頻率，并且應(yīng)專機(jī)專用，不得轉(zhuǎn)借。
2.3作業(yè)前的檢查
作業(yè)前，塔機(jī)司機(jī)要對(duì)機(jī)械和電氣進(jìn)行檢查，試運(yùn)行；塔機(jī)臨時(shí)停止作業(yè)，必須將重物卸下，吊鉤升起；塔機(jī)作業(yè)完畢，要卸載，停放在可自由回轉(zhuǎn)的位置，同時(shí)，塔機(jī)各控制系統(tǒng)置于零位，拉閘斷電，鎖好駕駛室門窗。交接班時(shí)，認(rèn)真做好交班記錄。
2.4作業(yè)中應(yīng)注意的事項(xiàng)
○1指揮過程中，嚴(yán)格執(zhí)行指揮人員與塔機(jī)司機(jī)的應(yīng)答制度，信號(hào)指揮人員必須時(shí)刻目示塔機(jī)吊鉤和被吊物，塔機(jī)轉(zhuǎn)臂過程中，信號(hào)指揮人員必須環(huán)顧塔機(jī)的工作狀態(tài)，并發(fā)出明確、簡(jiǎn)短、完整、清晰的指揮信號(hào)，防止發(fā)生指揮錯(cuò)誤。
○2起重工在作業(yè)前、作業(yè)中、交接班時(shí)，必須對(duì)鋼絲繩進(jìn)行全面檢查與鑒定，不合格的鋼絲繩嚴(yán)禁使用。
○3起重工必須掌握被吊物的重心，按規(guī)定對(duì)被吊物進(jìn)行綁扎。吊運(yùn)細(xì)長(zhǎng)構(gòu)件時(shí)，必須捆扎兩處，兩點(diǎn)吊運(yùn)，吊運(yùn)的物品要保持水平狀態(tài)。吊運(yùn)零散物品時(shí)，必須有足夠強(qiáng)度的底盤、兜網(wǎng)包裝，不得直接綁扎起吊。
○4塔機(jī)作業(yè)中，出現(xiàn)異響、錯(cuò)位、主要鋼結(jié)構(gòu)變形或機(jī)械發(fā)生故障時(shí)，應(yīng)立即停止吊運(yùn)，隱患不排除，禁止作業(yè)。
○5夜間工作的塔機(jī)，除應(yīng)設(shè)置正對(duì)工作面的投光燈及現(xiàn)場(chǎng)照明外，還應(yīng)在塔頂和臂端部設(shè)防撞的紅色信號(hào)燈。
○6一機(jī)工作，一機(jī)暫停時(shí)，非工作塔機(jī)轉(zhuǎn)至不干涉其他塔機(jī)處；如果長(zhǎng)時(shí)間暫停工作，吊鉤應(yīng)起到最高處，變幅小車?yán)帘奂芨?，大臂按順風(fēng)向停置。
○7風(fēng)力達(dá)到6級(jí)以上或雷雨、雪、霧等惡劣天氣，嚴(yán)禁塔機(jī)作業(yè)。4級(jí)風(fēng)以上不得從事塔機(jī)升降和附著錨固作業(yè)。
三、多塔交叉作業(yè)的組織管理
3.1
○1為了使各塔機(jī)合理使用，安全作業(yè)，充分發(fā)揮塔機(jī)的最大效能，滿足施工要求。施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)成立“塔機(jī)作業(yè)指揮中心”全面負(fù)責(zé)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)各塔機(jī)作業(yè)的指揮和協(xié)調(diào)。
○2明確管理職責(zé)，制定管理規(guī)定，塔機(jī)指揮中心負(fù)責(zé)指揮、協(xié)調(diào)施工現(xiàn)場(chǎng)塔機(jī)的使用、維修、頂升和運(yùn)行控制。各塔機(jī)必須按塔機(jī)指揮中心確定的高度、時(shí)間如期完成頂升，不得提前和拖延。
○3塔機(jī)指揮中心應(yīng)首先制定塔機(jī)平面布置方案和安裝高度平衡協(xié)調(diào)方案，既要滿足施工，又要照顧全局。對(duì)多塔交叉作業(yè)可能出現(xiàn)的各種情況進(jìn)行分析，并針對(duì)不同危險(xiǎn)因素制定各項(xiàng)預(yù)案措施。
○4塔機(jī)指揮中心負(fù)責(zé)在組織歌班組，加強(qiáng)對(duì)塔機(jī)的檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決，不留隱患：
3.2加強(qiáng)對(duì)塔機(jī)司機(jī)、信號(hào)指揮人員及起重工的管理
○1塔機(jī)司機(jī)必須了解機(jī)械構(gòu)造，熟悉機(jī)械原理及保養(yǎng)規(guī)定，認(rèn)真做好清潔、潤滑、緊固、調(diào)整、防腐等工作，及時(shí)準(zhǔn)確的判斷故障。
○2信號(hào)工要敢說、敢管、堅(jiān)持原則、跟隨吊物多跑路。
○3當(dāng)指揮不能看清負(fù)載時(shí)，應(yīng)增加中間指揮人員，逐級(jí)傳遞指揮信息。為配合默契，指揮與司機(jī)，在上班前、下班后要碰頭交換意見，同時(shí)離開工作 崗位。
