第1篇 塔式起重機(jī)安全管理措施
(1)塔吊的安裝與拆卸
1) 塔吊的安裝、拆卸單位必須有相應(yīng)的資質(zhì)證書,并制定安全作業(yè)措施,由專業(yè)隊(組)在隊(組)長負(fù)責(zé)統(tǒng)一指導(dǎo)下進(jìn)行,并要有技術(shù)和安全人員在場監(jiān)護(hù)。
2)塔吊安裝后,在無載荷情況下,塔身與地面的垂直度偏差值不得超過千分之三。
3) 架設(shè)好的塔吊必須先后進(jìn)行空載、靜載和動載實驗,并對各機(jī)構(gòu)的運行情況進(jìn)行檢查,確認(rèn)各部正常后方可投入使用。
(2)基礎(chǔ)的要求
1) 基礎(chǔ)必須能夠承受工作狀態(tài)和非工作狀態(tài)下的最大荷載,并能滿足塔吊的穩(wěn)定性要求。
2) 基礎(chǔ)外側(cè)應(yīng)挖排水溝,保證基礎(chǔ)無積水。
3) 塔吊在施工期內(nèi),每周或雨后應(yīng)對基礎(chǔ)及塔吊檢查一次,發(fā)現(xiàn)不符合規(guī)定時,由技術(shù)部門采取措施及時整改。
(3)安裝完畢及作業(yè)前重點檢查
1)駕駛?cè)藛T必須持證上崗,并了解機(jī)械構(gòu)造、原理和操作方法,懂得保養(yǎng)和安全規(guī)程,身體健康,責(zé)任心強(qiáng)。
2)檢查電路做好保護(hù)接地及重復(fù)接地。
3)合上總閘,用試用筆檢查塔吊金屬結(jié)構(gòu)部分是否帶電,確認(rèn)安全后方可登機(jī)。
4)檢查繩輪鉤系統(tǒng)。
(4)鋼絲繩應(yīng)完好,規(guī)格正確,鋼絲繩磨損情況及穿繞滑輪應(yīng)符合規(guī)定,鋼絲繩報廢標(biāo)準(zhǔn):(有下列情況之一,則不能繼續(xù)使用)
鋼絲繩任一股破斷或使用斷絲數(shù)量和斷絲速度增大;
鋼絲繩的斷絲數(shù)量,在一個節(jié)距內(nèi)超過規(guī)定;
鋼絲繩出現(xiàn)擰扭死結(jié)、死彎、壓扁、股松明顯、波浪股、起包、鋼絲外飛、繩芯擠出以及破股等現(xiàn)象
鋼絲繩直徑減少7~10%
滑輪的鉤環(huán)中心與起吊物的重心必須在一條鉛錘線上,防止起吊不平穩(wěn)而導(dǎo)致破損、松捆、擺動造成事故。
(5)鋼絲繩在卷筒上面纏繞應(yīng)整齊、潤滑良好;
(6)鋼絲繩固定和偏差應(yīng)符合國家標(biāo)準(zhǔn);
(7)各部位滑輪轉(zhuǎn)動應(yīng)靈活、可靠,無卡塞現(xiàn)象;
1)吊鉤磨損度應(yīng)在報廢標(biāo)準(zhǔn)以內(nèi),保險裝置應(yīng)可靠。
吊鉤報廢標(biāo)準(zhǔn):(下列情況之一應(yīng)報廢,不分辯率堆焊修補(bǔ))
吊鉤任何部位出現(xiàn)裂紋;
危險斷面磨損程度達(dá)到原尺寸的10%;
鉤口開口度比原尺寸增大15%;
扭轉(zhuǎn)變形超過10度;
危險斷面和頸部產(chǎn)生塑性變形;
板形鉤襯套磨損達(dá)到原尺寸50%,襯套報廢;
板形鉤心軸磨損達(dá)到原尺寸50%,軸報廢。
2) 進(jìn)行空車試運轉(zhuǎn),檢查行走、回轉(zhuǎn)、起重、變幅等機(jī)構(gòu)的制動、安全限位及防護(hù)裝置,確認(rèn)無誤后方可正式作業(yè);
3)各齒輪箱、液壓油箱的油位應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn),液壓系統(tǒng)無滲漏;
4)傳動系統(tǒng)
a各機(jī)構(gòu)聯(lián)接螺絲無松動,轉(zhuǎn)動應(yīng)平穩(wěn),無異常響聲;
b各潤滑點潤滑良好,潤滑油牌號正確;
c制動器、離合器動作靈活可靠。
5)機(jī)械機(jī)構(gòu)的外觀情況
a部件、附件、聯(lián)結(jié)件安裝齊全,位置正確;
b螺栓擰緊力矩達(dá)到技術(shù)要求,開口銷應(yīng)完全撬開;
c機(jī)構(gòu)無變形、開焊及疲勞裂紋;
d壓重、配重重量、位置應(yīng)達(dá)到說明書要求。
6)檢查電氣系統(tǒng)
a電纜線是否完好,供電電纜應(yīng)無破損;
b電纜供電系統(tǒng)供電應(yīng)充分、正常工作,電源電壓應(yīng)達(dá)到380v,其變動范圍不得超過正負(fù)20v,送電前啟動控制開關(guān)應(yīng)在零位。接通電源,檢查金屬結(jié)構(gòu)部分無漏電后方可上機(jī);
c碳刷、接觸器、繼電器觸點應(yīng)良好;
d儀表、照明、報警系統(tǒng)應(yīng)完好、可靠;
e控制、操作裝置動作應(yīng)靈活、可靠;
f各種電氣安全保護(hù)裝置應(yīng)齊全、可靠;
g電氣系統(tǒng)對塔吊的絕緣電阻不小于0.5;
h塔吊的專業(yè)臨時配電箱,宜設(shè)置在塔吊附近,電源開關(guān)應(yīng)符合規(guī)定要求。
7) 檢查安全限位和保險裝置
a、力矩限制器應(yīng)靈敏、可靠,其綜合誤差不大于額定值的8%
b、重量限制器應(yīng)靈敏、可靠,其誤差不大于額定值的5%
c、回轉(zhuǎn)限位器應(yīng)靈敏可靠;
d、行走限位器應(yīng)靈敏可靠;
e、變幅限位器應(yīng)靈敏可靠;
f、超高限位器應(yīng)靈敏可靠;
g、吊鉤保險應(yīng)靈敏可靠;
h、卷筒保險應(yīng)靈敏可靠;
(4)操作中的注意事項
a、司機(jī)必須在得到指揮信號后才能進(jìn)行操作,各動作操作前應(yīng)鳴鈴示意,操作時應(yīng)注意力集中,不得與其他人員閑談或做其他動作。
b操作各控制器時應(yīng)從停止點(零點)轉(zhuǎn)動到第一檔,然后依次逐級增加速度,嚴(yán)禁越檔操作。在變換運轉(zhuǎn)方向時,應(yīng)先將手盤指針轉(zhuǎn)到零位,待電動機(jī)停止后,在轉(zhuǎn)向另一方向,操作時力求平穩(wěn),嚴(yán)禁急開急停。
c起吊前要先了解被吊物件的重量和塔吊當(dāng)時幅度下的起重量,不得超載起吊,也不得斜拉、斜吊物件要綁扎牢固,起吊后平移重物時應(yīng)高出其所要跨越的障礙物0.5m以上。
d塔吊在工作中,不允許任何人員上下爬梯,重物下方也不得有人停留或通過,如工作中發(fā)生故障時,應(yīng)放下重物,停車檢修。
e遇有6級及以上大風(fēng)或大雨、大霧等惡劣天氣時,應(yīng)停止塔吊露天作業(yè)。塔吊在停止、休息或中途停電時,應(yīng)將重物放下,不得懸掛在空中。
f 小車行至端頭或塔吊行走接近端部時,應(yīng)減速緩慢至停止位置。吊鉤距臂桿頂部不得小于1m;
g 提升重物后,嚴(yán)禁自由下降。重物就位時,可用微動機(jī)構(gòu)或使用制動器使之緩慢下降。
(5)作業(yè)后的注意事項
a)工作完畢后,應(yīng)將起重臂轉(zhuǎn)到順風(fēng)方向,并松開回轉(zhuǎn)制動器。
b)將所有控制器手盤撥回零位,依次斷開各路開關(guān)(鎖)好駕駛室門窗,離機(jī)后將總電源切斷。打開高空指示燈。如遇8級以上大風(fēng)時,應(yīng)在塔身上張拉四根纜風(fēng)繩固定,以防傾倒。任何人員上塔帽、吊臂、平衡臂的高空部位檢查或修理時,必須佩帶安全帶。
第2篇 加強(qiáng)建設(shè)工地塔式起重機(jī)安全管理規(guī)定
建設(shè)工程塔式起重機(jī)安全管理,是我市建設(shè)系統(tǒng)安全生產(chǎn)管理的一項極其重要的工作,是施工現(xiàn)場的安全監(jiān)控重點。塔式起重機(jī)的安裝、使用等各環(huán)節(jié)中,建設(shè)、監(jiān)理、安裝(租賃)、使用、檢測等單位必須承擔(dān)相應(yīng)的安全生產(chǎn)責(zé)任,上述單位要依據(jù)《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》、《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》和相關(guān)的安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范對塔式起重機(jī)進(jìn)行安全管理,完善有關(guān)管理制度,定期檢查制度的落實情況。
現(xiàn)提出加強(qiáng)建設(shè)工程塔式起重機(jī)安全管理的八項規(guī)定。
一、安全技術(shù)管理資料的基本要求
每臺塔式起重機(jī)(以下簡稱塔吊),包括施工企業(yè)的自有設(shè)備和租賃單位的設(shè)備,必須建立完善的設(shè)備檔案,施工現(xiàn)場應(yīng)有滿足設(shè)備安全運行的使用說明、維護(hù)管理的技術(shù)資料和各方人員履行職責(zé)的記錄資料作備查。
設(shè)備檔案資料應(yīng)包括:
1、制造廠提供的生產(chǎn)許可證和產(chǎn)品合格證書;
2、制造廠提供的使用說明書(詳見《塔式起重機(jī)技術(shù)條件》“gb/t 9462-1999”條文7.2.6)
3、塔吊每次啟用時間及安裝地點(含安裝檢測報告、安裝備案登記牌或準(zhǔn)用證);
4、日常使用保養(yǎng)、維修、變更、檢查和試驗等記錄;
5、設(shè)備、人身事故記錄;
6、設(shè)備存在的問題和評價。
二、設(shè)備租賃單位經(jīng)營的基本條件
塔吊租賃單位應(yīng)當(dāng)依法辦理工商登記注冊,并向我市建設(shè)行政主管部門備案,保證出租設(shè)備的安全性能,方可從事建筑工地起重機(jī)械的租賃活動。
凡有下列情況之一的起重機(jī)械,租賃單位不得購置、出租:
1、無特種設(shè)備制造許可證單位制造的和未經(jīng)監(jiān)督檢驗合格;
2、屬國家明令淘汰、規(guī)定不準(zhǔn)再使用;
3、存在嚴(yán)重事故隱患、無改造和維修價值;
4、經(jīng)檢驗達(dá)不到國家和行業(yè)安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。
三、建立塔吊單機(jī)注冊登記制度
凡在我市建設(shè)工程上使用的塔吊(包括建筑企業(yè)的自有設(shè)備和租賃單位的出租設(shè)備,在用設(shè)備及閑置設(shè)備),須在我市建設(shè)行政主管部門委托的管理機(jī)構(gòu)辦理注冊登記。注冊登記內(nèi)容有:核查設(shè)備技術(shù)檔案和設(shè)備的完好狀態(tài)、設(shè)置注冊登記銘牌、永久注冊登記號和廣州市建設(shè)工程塔式起重機(jī)管理手冊。注冊登記管理辦法另行制定。
四、塔吊使用的安全環(huán)境
國家標(biāo)準(zhǔn)《塔式起重機(jī)安全規(guī)程》(gb5144-94)、《塔式起重機(jī)技術(shù)條件》(gb/t9462-1999)、國家質(zhì)監(jiān)檢驗檢疫總局《起重機(jī)械監(jiān)督檢驗規(guī)程》對塔吊與建筑物、架空輸電線路、塔吊之間的安全距離有具體的規(guī)定。針對我市高層、超高層建筑密度大等情況,工程項目的施工組織設(shè)計應(yīng)妥善規(guī)劃塔吊的安裝位置,充分考慮塔吊工作狀態(tài)和非工作狀態(tài)的安全環(huán)境和塔吊自身的安全。
1、塔吊與鄰近建(構(gòu))筑物和高壓電線應(yīng)保證足夠的安全距離,特殊情況下必須采取必要的安全防護(hù)措施。安裝高度超過50米的塔吊必須確保吊臂360°回轉(zhuǎn)空間;在50米以下高度、非工作狀態(tài)時吊臂不能隨風(fēng)自由回轉(zhuǎn)的塔吊,必須在塔吊安裝方案中制定塔吊工作狀態(tài)和非工作狀態(tài)的安全防護(hù)措施,安全防護(hù)措施的制定應(yīng)以塔吊使用說明書為依據(jù)(說明書上無載明的應(yīng)由制造廠出具意見),并由兩名具備工程師資格的相關(guān)專業(yè)工程技術(shù)人員提出論證意見,經(jīng)企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人和項目監(jiān)理機(jī)構(gòu)審批后方可實施方案。
2、塔吊不得在公共場所吊重作業(yè),特殊的作業(yè)必須對作業(yè)范圍作封鎖警戒;起吊作業(yè)時,起吊物不得經(jīng)過公共場所和鄰近建筑物的上空。
3、推廣使用動臂式塔吊和內(nèi)爬式塔吊。
五、施工現(xiàn)場安裝(拆除)塔吊的規(guī)定
1、塔吊安裝單位必須具備由建設(shè)行政主管部門頒發(fā)的起重機(jī)械安裝(拆除)工程專業(yè)承包資質(zhì)和安全生產(chǎn)許可證,并按資質(zhì)承攬相應(yīng)的安裝業(yè)務(wù),禁止出賣資質(zhì)證書和掛靠承攬安裝、拆卸設(shè)備的行為。
2、塔吊主要受力構(gòu)件必須使用原廠或原廠受權(quán)制造的產(chǎn)品。
3、塔吊安裝前應(yīng)向市建設(shè)工程安全監(jiān)督機(jī)構(gòu)辦理安裝告知手續(xù),經(jīng)接受告知后方能在施工現(xiàn)場安裝設(shè)備。
辦理安裝告知手續(xù)提交的資料包括:
(1)安裝方案(含基礎(chǔ)設(shè)計方案);
(2)制造廠的生產(chǎn)許可證和設(shè)備的產(chǎn)品合格證;
(3)安裝單位資質(zhì)證明;
(4)安裝作業(yè)人員操作證;
(5)設(shè)備上一次安裝使用的備案登記牌或準(zhǔn)用證;
(6)設(shè)備維修保養(yǎng)證明。
⒊ 塔吊的安裝、頂升、拆除,應(yīng)按照經(jīng)批準(zhǔn)的專項方案施工,由持證人員作業(yè),現(xiàn)場必須有工程技術(shù)人員指揮,安全員、監(jiān)理人員監(jiān)護(hù)。新安裝(移裝)及發(fā)生安全事故后維修保養(yǎng)重新使用的塔吊,應(yīng)由安裝(維修)、使用、監(jiān)理單位共同驗收后,通過專業(yè)機(jī)構(gòu)的檢測合格方能使用、并在15天內(nèi)辦理“備案登記牌”。
六、塔吊的使用與保養(yǎng)
1、塔吊使用和保養(yǎng),必須遵守《塔式起重機(jī)操作使用規(guī)程》(zbj 80012)、《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》(jgj33)等技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程,由相關(guān)專業(yè)工程技術(shù)人員指導(dǎo)、特種作業(yè)人員持證上崗。
塔吊使用和保養(yǎng)應(yīng)建立和落實如下的工作制度和工作記錄:
(1)安全技術(shù)交底制度
(2)設(shè)備保養(yǎng)、維修制度
(3)交接班制度
(4)操作使用規(guī)程
(5)班前(每班運行前,由司機(jī)檢查)的重點安全項目的檢查
(6)運行記錄(含班前檢查記錄、交班記錄)
(7)定期檢查、保養(yǎng)、維修記錄
2、塔吊保養(yǎng)、維修時所更換的零部件或鋼絲繩,必須有產(chǎn)品質(zhì)量合格證明書,必要時應(yīng)進(jìn)行質(zhì)量檢驗,禁止使用替代品。
七、塔吊的頂升加節(jié)和拆除的監(jiān)督管理
1、塔吊頂升加節(jié)、拆除業(yè)務(wù)的安裝作業(yè)隊伍,必須具備安裝資質(zhì)和符合相應(yīng)等級,并在市建委辦理資質(zhì)備案手續(xù);塔吊使用單位不得雇用無資質(zhì)的隊伍作業(yè)。
2、安裝作業(yè)單位、監(jiān)理單位要指定專人負(fù)責(zé),明確安全責(zé)任。
3、安裝作業(yè)前應(yīng)有經(jīng)審批的專項安全技術(shù)方案,并由監(jiān)理單位向所在建設(shè)工程安監(jiān)機(jī)構(gòu)的監(jiān)督員報告。對塔吊頂升加節(jié)作業(yè),監(jiān)督員應(yīng)根據(jù)所掌握的情況進(jìn)行抽查;對塔吊的拆除作業(yè),監(jiān)督員應(yīng)到現(xiàn)場了解情況和核查施工單位資質(zhì)和操作人員上崗資格。
4、每次的頂升加節(jié)作業(yè),必須有針對性地對作業(yè)人員進(jìn)行安全技術(shù)交底,安裝作業(yè)單位必須指定一名相關(guān)專業(yè)的工程技術(shù)人員為現(xiàn)場指揮,工程項目監(jiān)理機(jī)構(gòu)旁站監(jiān)督,塔吊加節(jié)后須嚴(yán)格按安全技術(shù)規(guī)程進(jìn)行調(diào)試和驗收。
5、塔吊每次的頂升加節(jié)及拆除,應(yīng)有完整的施工記錄和安裝(拆除)作業(yè)單位操作人員的簽名等見證資料。
八、對塔吊安全檢測機(jī)構(gòu)的要求
1、塔吊安全檢測機(jī)構(gòu)應(yīng)具備政府相關(guān)部門核準(zhǔn)的資格,檢測人員必須持證上崗,對塔吊的檢測應(yīng)當(dāng)執(zhí)行監(jiān)督檢驗規(guī)程,檢測行為應(yīng)“客觀、公正、及時”,檢測機(jī)構(gòu)應(yīng)對檢測結(jié)果、鑒定結(jié)論負(fù)責(zé)。
2、起重機(jī)械安全檢測是施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)監(jiān)督管理的組成部分,檢測機(jī)構(gòu)除承擔(dān)對設(shè)備的檢測責(zé)任外,應(yīng)配合建設(shè)安監(jiān)機(jī)構(gòu)對施工現(xiàn)場的安全監(jiān)督管理,發(fā)現(xiàn)被檢單位有隱瞞事實真相的行為應(yīng)及時責(zé)令糾正,并向安監(jiān)機(jī)構(gòu)報告。
3、檢驗檢測中發(fā)現(xiàn)起重機(jī)械的嚴(yán)重安全隱患時,應(yīng)及時要求被檢單位整改糾正,并立即報告監(jiān)管工地的建設(shè)工程安全監(jiān)督機(jī)構(gòu)或建設(shè)行政主管部門。
本文除第三條待另行制定的具體管理辦法確定實施日期外,其余各條自發(fā)文之日實施。
廣州市建設(shè)工程安全監(jiān)督站
二○○六年三月十三日
第3篇 塔式起重機(jī)安全管理措施規(guī)范
1、 塔吊安裝必須在白天進(jìn)行,嚴(yán)格按照安裝說明書進(jìn)行。
2、 在安裝作業(yè)前,必須由專業(yè)工種施工作業(yè),對有關(guān)人員進(jìn)行安全技術(shù)教育,做到人人心中有數(shù)。
3、 由參加安裝作業(yè)人員上崗必須戴好安全帽,佩帶安全帶,并穿軟底防滑鞋進(jìn)行作業(yè)。
4、 施工現(xiàn)場要求有專人指揮,相互協(xié)調(diào)配合,確保安全。塔吊租賃新聞
5、 參加高處作業(yè)的人員要嚴(yán)格遵守高空作業(yè)的安全技術(shù)規(guī)程,一切作業(yè)工具要用軟繩索套牢固定在某一位置,防止在施工時滑脫發(fā)生意外事故。
6、 嚴(yán)禁自上而下拋擲工具、材料等物件,避免砸傷事故的發(fā)生。
7、 認(rèn)真檢查吊裝用的鋼絲繩套,卡環(huán)是否可靠,嚴(yán)格按更新標(biāo)準(zhǔn)及時更新。
8、 認(rèn)真檢查各種連接螺栓銷軸,發(fā)現(xiàn)塔吊租賃損壞或疲勞裂紋的及時更新。
9、 液壓頂升系統(tǒng)各部分的有關(guān)接頭緊固嚴(yán)密,螺絲扣固緊固牢。
10、 檢查電纜、電線的絕緣性能良好性,電機(jī)接線是否正確,各行程開關(guān)動作要靈敏可靠。 11、 塔身和所有電箱有完好的接地、接零設(shè)施,并由專人監(jiān)護(hù)。
12、 現(xiàn)場設(shè)置安全警戒線應(yīng)設(shè)安全標(biāo)志,作業(yè)區(qū)內(nèi)禁止一切無關(guān)人員進(jìn)入,力求做到不出現(xiàn)安全事故。
13、 附著式、塔式起重機(jī)的使用需注意以下幾點:
(1) 四級風(fēng)以上應(yīng)停止爬升,如爬升過程中突然遇到大風(fēng)必須停止作業(yè),并將塔身螺絲禁固。(2) 爬升過程中,嚴(yán)禁回轉(zhuǎn),必須按說明書規(guī)定步驟操作,注意撐腳和銷子的到位,塔吊的升節(jié)必需有專職安全監(jiān)護(hù)。
(3) 附著形式和位置,必須按施工組織設(shè)計進(jìn)行。垂直偏差需校正在千分之一內(nèi)。
(4) 每次附著升節(jié)后必須按規(guī)定驗收通過后,才能投入施工。
第4篇 塔式起重機(jī)的安全使用與管理
塔式起重機(jī)是施工現(xiàn)場關(guān)鍵性設(shè)備。為保證塔機(jī)的安全使用，國家相繼頒發(fā)了《特種作業(yè)考核辦法》（gb5306—85）、《塔式起重機(jī)安全規(guī)程》（gb5144—94）、并出臺了《塔式起重機(jī)安全操作規(guī)程》、《起重機(jī)十不吊規(guī)定》等。盡管如此，施工現(xiàn)場還是經(jīng)常出現(xiàn)事故。據(jù)建設(shè)部2000年10月18日發(fā)布的《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)塔式起重機(jī)管理預(yù)防重大事故的通知》中指出，自1998年以來，在塔機(jī)事故中，一次死亡3人以上的重大事故25起，造成76人死亡，18人重傷。又據(jù)國內(nèi)權(quán)威部門對1200例塔機(jī)事故調(diào)查分析中發(fā)現(xiàn)，事故的主要原因是超載和違章作業(yè)引起的；其中違章作業(yè)占事故的70%以上。
為什么會出現(xiàn)這些問題？究其原因，不外乎是人、機(jī)、管理三個方面。其直接原因是機(jī)的不安全狀態(tài)、人的不安全行為；間接原因是管理上缺陷。在人、機(jī)、管理三因素中，人的因素是根本，因此要杜絕事故，主要是抓住人的這個最根本的因素，抓住這個根本，其他就容易解決了。
某工地，塔機(jī)頂升時，在活動爬爪未掛牢的情況下，收縮頂升油缸，造成外套架下落，三人從護(hù)欄中甩出，一人大腿骨折，兩人輕傷；某工地吊模板，指揮人員未能給出明確信號，司機(jī)將操作工從高空中擠掉墜落，幸而落在安全網(wǎng)上，保住了性命；某工地，在高層層面卸鋼管時，鋼管下面未墊方木，用吊鉤向外拽鋼絲繩，造成鋼管下落，正戳在信號工頭上，當(dāng)場死亡。更有甚者，1999年某工地，因起升高度不夠，司機(jī)自作主張，將上限位拆掉，造成冒頂拉斷鋼絲繩，重物墜落砸死1人的重大事故。以上幾例，從表面上看是違章造成的；實質(zhì)上是人員素質(zhì)低、安全意識差、缺少自我保護(hù)能力、責(zé)任心不強(qiáng)等，從而造成了不可彌補(bǔ)的損失，甚至付出了生命的代價。因此，提高機(jī)械人員的素質(zhì)，包括政治素質(zhì)、心理素質(zhì)和技術(shù)素質(zhì)，提高操作技能和指揮技巧，才是塔機(jī)安全管理和安全使用的中心任務(wù)。
首先要將取得特種作業(yè)證的司機(jī)、信號工作為一個整體來考慮，選拔和培養(yǎng)一批有上進(jìn)心、技術(shù)水平較高的人員組成相對穩(wěn)定的固定班子。對技術(shù)水平差、責(zé)任心不強(qiáng)、沒有培養(yǎng)前途或經(jīng)常違規(guī)作業(yè)不聽管教的實行淘汰。而且要切記，取得特種作業(yè)證的人員不一定都是好司機(jī)、好信號工，關(guān)鍵還需進(jìn)一步培養(yǎng)和考察，否則機(jī)管人員永遠(yuǎn)脫離不了救火隊的角色。
信號工的責(zé)任重大，要敢說敢管，堅持原則，跟隨吊物多跑路?！般~頭鐵腳飛毛腿，外加一個婆婆嘴”，是對信號工的真實寫照，不但要責(zé)任心強(qiáng)，勇于負(fù)責(zé)，還要技術(shù)過硬，不但能熟練掌握各種指揮信號，還能熟練地掌握繩索捆綁技術(shù)，各類繩卡的使用方法。信號工是司機(jī)的眼睛，一定要站在司機(jī)能看清指揮信號的安全位置上。同時要有穿戴整齊，有鮮明標(biāo)志的《指揮》章；當(dāng)指揮不能看清司機(jī)和負(fù)載時，應(yīng)增設(shè)中間指揮人員，逐級傳遞指揮信號。為配合默契，指揮與司機(jī)上班前，下班后要碰頭交換意見，同時離開工作崗位。塔吊司機(jī)首先要有敬業(yè)精神，因為高空作業(yè)危險性大；同時還要有過硬的本領(lǐng)，不但熟練掌握操作要領(lǐng)，還要會保養(yǎng)、會調(diào)整、會判斷故障，做到萬無一失。施工現(xiàn)場，有時會發(fā)生燒毀電機(jī)的事故。查其原因，是電機(jī)長時間低速運轉(zhuǎn)造成的。何時長時間低速運轉(zhuǎn)？多為吊模板或用灰斗澆注砼的時候。責(zé)任心強(qiáng)的司機(jī)，從事此項工作時，就會經(jīng)常查看電機(jī)溫度變化情況。必要時停歇半個小時，以避免事故的發(fā)生。又如，精神集中的司機(jī)當(dāng)指揮給出慢速信號時，能立刻做出反映。否則極易傷人、傷物出事故。
其次，塔機(jī)安裝與拆卸必須由專業(yè)隊伍進(jìn)行，具有資質(zhì)證書。塔機(jī)安全完畢后，要按常規(guī)調(diào)試安全裝置，如制動器、重量限制器、力矩限制器、上限位、回轉(zhuǎn)限制器等；塔機(jī)的側(cè)向垂直度控制在4‰之內(nèi)。需要指出的是，目前相當(dāng)多的塔機(jī)尚缺少卷筒防脫繩裝置、變幅小車斷軸防墜裝置、風(fēng)速儀、紅色障礙燈，也未執(zhí)行三相五線制；這些都是違背《塔式起重機(jī)機(jī)設(shè)計規(guī)范》（gb/t13752—92）和《塔式起重安全規(guī)程》（gb5144—94）的，購機(jī)時應(yīng)主動向生產(chǎn)廠家提出要求。安裝后的塔機(jī)，工作15個臺班左右，應(yīng)再緊固一次各部分螺栓，以防松動。
根據(jù)筆者的實測，我單位塔機(jī)外套架上的引進(jìn)梁存在問題較多，如新生產(chǎn)的mc180塔機(jī)，兩根引進(jìn)梁不平行，前后寬度差15mm，危險性很大；又如fo/23b塔機(jī)，引進(jìn)梁嚴(yán)重扭曲，引進(jìn)梁上的小車四個滾輪不能同地接觸引進(jìn)梁上平面，傾斜運動，均需修理或校正。
最后值得提出的是，長期以來，施工現(xiàn)場把機(jī)械部門看成是服務(wù)性部門，這種看法是片面的。現(xiàn)場機(jī)械擔(dān)負(fù)著主要的施工任務(wù)，應(yīng)該看做第一生產(chǎn)力，這對開展工作，發(fā)揮機(jī)械人員的積極性是非常重要的，一定要改變?nèi)藗兊膫鹘y(tǒng)觀念。
隨著我國加入世貿(mào)組織，國產(chǎn)塔機(jī)與世界名牌塔機(jī)相比，不論在產(chǎn)品質(zhì)量上，還是在技術(shù)的先進(jìn)性上，還有一定的差距；在使用和管理上我們也有諸多不足。在今后前進(jìn)的道路上我們?nèi)沃囟肋h(yuǎn)，愿與同仁努力奮進(jìn)。
第5篇 塔式起重機(jī)安全管理細(xì)則
第一章 總 則
第一條 為了更好貫徹執(zhí)行上級安全管理的規(guī)章制度,切實提高本項目的安全管理水平,確保塔式起重機(jī)操作安全,特制定本細(xì)則。
第二條 機(jī)械設(shè)備使用應(yīng)嚴(yán)格按照國家及上級單位的法規(guī)、規(guī)范、規(guī)程、規(guī)章標(biāo)準(zhǔn)及有關(guān)管理辦法、操作規(guī)范等進(jìn)行控制。
第二章 操作規(guī)程
第三條 塔吊的一般要求
1、塔式起重機(jī)的管理使用、保養(yǎng)、維修,必須嚴(yán)格遵守說明書和操作規(guī)程的規(guī)定。
2、塔式起重機(jī)的司機(jī)必須身體健康,體檢合格,經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn),做到“四懂、三會、一牢記”,“即:懂性能、懂構(gòu)造、懂原理、懂用途;會操做、會保養(yǎng)、會排除故障;牢記安全操作規(guī)程”,并經(jīng)考試合格,取得安全操作證。
3、對于工地新安裝的塔式起重機(jī),均需經(jīng)過整機(jī)檢驗和試運轉(zhuǎn)。
4、司機(jī)必須按規(guī)定對起重機(jī)做好保養(yǎng)和檢查工作,認(rèn)真進(jìn)行清潔、潤滑、緊固、調(diào)整和防腐工作。
5、司機(jī)必須認(rèn)真按時填寫機(jī)械設(shè)備運轉(zhuǎn)履歷書的各項數(shù)據(jù)。
6、嚴(yán)禁司機(jī)酒后或患有疾病時上機(jī)操作。
第四條塔吊作業(yè)前
1、檢查基礎(chǔ)狀況,有無沉陷,以確保起重機(jī)基礎(chǔ)安全。
2、檢查現(xiàn)場環(huán)境,要保證安全作業(yè)距離及各種安全條件。
3、檢查塔架機(jī)構(gòu)有無漏電。
4、檢查各傳動部分、結(jié)構(gòu)部分的安全和潤滑情況。
5、檢查各限位裝置、安全裝置是否靈活可靠。
6、檢查鋼絲繩的磨損情況,有無損傷,是否要更換。
7、上機(jī)開始操作時,先鳴笛發(fā)出警示,提醒注意。
第五條 塔吊作業(yè)中
1、起重量必須嚴(yán)格按照說明書中規(guī)定,不得超載。
2、塔司工作中必須嚴(yán)格按照信號工發(fā)出的信號、旗語、手勢進(jìn)行操作;操作前必須鳴鈴示意;如發(fā)現(xiàn)信號不清或指揮錯誤將引發(fā)事故時,司機(jī)有權(quán)拒絕執(zhí)行并采取措施防止發(fā)生事故。
3、嚴(yán)禁利用起重吊鉤升降人員。
4、操縱控制器時,應(yīng)從止點零位開始推到第一檔,然后依次逐級推到其它檔位,嚴(yán)禁越檔操作,在傳動裝置運轉(zhuǎn)中變換方向時,先將控制器撥回到零位、待傳動停止后,再行逆向運轉(zhuǎn),嚴(yán)禁直接變換運轉(zhuǎn)方向,操作時力求平穩(wěn),嚴(yán)禁急升急停。
5、吊鉤上升高度與起重臂頭部距離最少不能小于一米。
6、重物平移時,其高度距離所跨越物應(yīng)在五十厘米以上。
7、上旋式塔吊旋轉(zhuǎn)不得超過三百六十度。
8、起重機(jī)回轉(zhuǎn)半徑必須嚴(yán)格執(zhí)行說明書的規(guī)定。
9、起重機(jī)在停工、休息或中途停電時,應(yīng)放松抱閘,將重物放下至地面,松鉤,不得使重物懸在空中。
10、操作室冬季取暖必須采取安全措施,防止火災(zāi)、觸電事故。
11、工作時間操作室內(nèi)禁止嬉笑打鬧、吸煙;司機(jī) <>應(yīng)專心操作不得與他人閑談;在工作時間不得擅自脫離崗位。
12、起重吊裝中要堅持十不吊規(guī)定:
(1)指揮信號不明不準(zhǔn)吊。
(2)斜牽斜掛不準(zhǔn)吊。
(3)吊物重量不明或超負(fù)荷不準(zhǔn)吊。
(4)散物捆扎不牢或物料裝放過滿不準(zhǔn)吊。
(5)吊物上有人不準(zhǔn)吊。
(6)埋在地下物不準(zhǔn)吊。
(7)機(jī)械安全裝置失靈或帶病時不準(zhǔn)吊。
(8)現(xiàn)場光線陰暗看不清吊物起落點不準(zhǔn)吊。
(9)棱刃物與鋼絲繩直接接觸無保護(hù)措施不準(zhǔn)吊。
(10)六級以上風(fēng)不準(zhǔn)吊。
13、六級風(fēng)以上及雷雨天時禁止作業(yè);暴風(fēng)時起重機(jī)需特別處理。
14、多塔作業(yè)時應(yīng)保證安全作業(yè)距離,吊鉤上懸掛重物之間的安全距離不得小于五米,高位起重機(jī)鉤底與低位起重機(jī)之間在任何情況下,其垂直距離不得小于兩米,若兩機(jī)塔臂交錯時,高位起重機(jī)的吊鉤應(yīng)退到兩機(jī)回轉(zhuǎn)半徑交叉范圍以外或吊鉤升到高處,以防止相撞的惡性事故。
15、起重臂與起吊物必須與高低壓架空輸電線路保持安全距離:
(1)距離低壓供電線路水平距離不小于三米。
(2)距離高壓供電線路水平距離不小于六米。
16、嚴(yán)禁重物自由下落,重物距離就位地點一至二米處要緩慢下降就位。
17、在構(gòu)件、重物起吊或落吊時,在吊件重物下方,不得有人停留和行走。
18、起重機(jī)在運行中嚴(yán)禁修理、調(diào)整和保養(yǎng)作業(yè),除必要情況外不準(zhǔn)帶電檢查。
19、司機(jī)必須由扶梯上下,上下扶梯時不準(zhǔn)攜帶笨重物品。
20、未設(shè)專人看守作業(yè)區(qū)時,禁止由塔機(jī)上向下拋擲任何物品。
第六條 塔吊作業(yè)后
1、操作完畢,吊鉤升至距臂尖二至三米處,并將起重臂轉(zhuǎn)至順風(fēng)方向,松開制動,絕對禁止限制起重臂隨風(fēng)轉(zhuǎn)動。
2、起重小車開到說明書規(guī)定位置,將各控制器撥回到零位,切斷總電源。如若塔機(jī)是行走式塔機(jī),司機(jī)離開崗位時,必須鎖好夾軌器。
3、認(rèn)真進(jìn)行機(jī)械檢查,提早發(fā)現(xiàn)隱患,做好保養(yǎng),保持機(jī)械完好。
4、雙班、多班作業(yè),必須做好交接:任務(wù)要求不清不交接,機(jī)械保養(yǎng)不徹底不交接,機(jī)件工具丟失損壞原因不清不交接。
第七條 起重機(jī)吊裝指揮人員必須持證上崗,塔式起重機(jī)應(yīng)有專職司機(jī)持證上崗,作業(yè)時應(yīng)及時與操作人員密切配合,執(zhí)行規(guī)定的指揮信號。操作人員應(yīng)當(dāng)按照指揮人員的信號進(jìn)行作業(yè),當(dāng)信號不清楚時,操作人員可以拒絕執(zhí)行。
第八條 必須嚴(yán)格遵守“十不吊”等有關(guān)安全技術(shù)規(guī)定。超過額定負(fù)荷不吊、指揮信號不明或亂指揮不吊、工件緊固不牢不吊、吊物上面站人不吊、安全裝置失靈不吊、光線陰暗看不清不吊、工件埋在地下不吊、斜扣工件不吊、棱刃物體沒有襯墊不吊、鋼(鐵)水包過滿不吊,簡稱“十不吊”。
第九條 塔式起重機(jī)安裝后必須按規(guī)定驗收合格后方可工作。
第十條 夜間作業(yè)必須有充足的照明,確保工作安全。
第十一條 作業(yè)中,操作人員臨時離開操作時,必須切斷電源,鎖緊夾軌器。
第十二條 起重作業(yè)時,起重臂和重物下方嚴(yán)禁有人停留、工作和通過。重物調(diào)運時,嚴(yán)禁從人上方通過。嚴(yán)禁用起重機(jī)載人。
第十三條 嚴(yán)格執(zhí)行“九個不準(zhǔn)”強(qiáng)制措施:(1)、起重設(shè)備安(拆)裝單位無資質(zhì)及安全生產(chǎn)許可證不準(zhǔn)作業(yè);(2)、起重設(shè)備安(拆)裝方案未按照規(guī)定審批的不準(zhǔn)按拆;(3)、安拆時,總包單位專職安全管理員不在現(xiàn)場監(jiān)督的不準(zhǔn)作業(yè);(4)、安裝時,監(jiān)理單位未進(jìn)行旁站的不準(zhǔn)作業(yè);(5)、起重機(jī)設(shè)備未經(jīng)法定檢測機(jī)構(gòu)檢測合格及未進(jìn)行設(shè)備登記不準(zhǔn)使用;(6)、安拆、操作人員無特種作業(yè)證書不準(zhǔn)作業(yè);(7)、安拆、操作人員未經(jīng)安全教育培訓(xùn)及安全技術(shù)交底不準(zhǔn)作業(yè);(8)、安拆人員少于8人 及操作人員每班少于3人的不準(zhǔn)作業(yè);(9)、起重機(jī)械設(shè)備無交班及運行維修保養(yǎng)記錄的不準(zhǔn)使用。
第十四條 每周必須做好塔式起重機(jī)檢查、維修記錄。
第十五條 塔式起重機(jī)在安裝前后和日常使用中都要對它進(jìn)行檢查。金屬結(jié)構(gòu)焊逢不得開裂,金屬結(jié)構(gòu)不得塑性變形,連接螺栓、銷軸質(zhì)量符合要求,在止退、防松的措施,連接螺栓要定期安排人員預(yù)緊,鋼絲繩潤滑保養(yǎng)良好,斷絲數(shù)不得超標(biāo),絕不允許斷股,不得塑性變形,繩卡接頭符合標(biāo)準(zhǔn),減速箱和油缸不得漏油,液壓系統(tǒng)壓力正常,剎車制動和限位保險靈敏可靠,傳動機(jī)構(gòu)潤滑良好,安全裝置齊全可靠,電氣控制線路絕緣良好。尤其要督促塔機(jī)司機(jī)、維修電工和機(jī)械維修工要經(jīng)常進(jìn)行檢查,要著重檢查鋼絲繩、吊鉤、各傳動件、限位保險裝置等易損件,發(fā)現(xiàn)問題立即處理,做到定人、定時間、定措施,嚴(yán)格杜絕機(jī)械帶病作業(yè)。
第三章 處罰制度
第十六條 特殊操作人員無證作業(yè)者給予責(zé)任人 500元/次以上罰款。
第十七條 塔吊操作人員不聽指揮,給予責(zé)任人500元/次罰款,造成事故的按照《安全管理實施細(xì)則》相關(guān)規(guī)定處理。
第十八條 塔式起重機(jī)操作人員酒后操作給予300元/次罰款。
第十九條 未按照安全規(guī)定進(jìn)行塔吊日常檢查給予責(zé)任人200元/次罰款。
第二十條 日常檢查記錄不齊全、造假等給予責(zé)任人500元/次罰款。
第二十一條 嚴(yán)格按照“十不吊,九不準(zhǔn)”施工作業(yè),發(fā)現(xiàn)一次給予責(zé)任人100元/條,給予施工隊500元/條。
第八章 附 則
第二十二條 本細(xì)則根據(jù)合同相關(guān)條款制訂,如有違背,以合同條款為準(zhǔn)。
第二十三條 本細(xì)則由分部安質(zhì)部負(fù)責(zé)解釋。
第二十四條 本細(xì)則自發(fā)布之日起實施。
第6篇 塔式起重機(jī)安全管理規(guī)范及內(nèi)容
1、塔機(jī)基礎(chǔ)
塔機(jī)基礎(chǔ)是塔機(jī)的根本，實踐證明有不少重大安全事故都是由于塔吊基礎(chǔ)存在問題而引起的，它是影響塔吊整體穩(wěn)定性的一個重要因素。有的事故是由于工地為了搶工期，在混凝土強(qiáng)度不夠的情況下而草率安裝，有的事故是由于地耐力不夠，有的是由于在基礎(chǔ)附近開挖而導(dǎo)致甚至滑坡產(chǎn)生位移，或是由于積水而產(chǎn)生不均勻的沉降等等，諸如此類，都會造成嚴(yán)重的安全事故。必須引起我們的高度重視，來不得半點含糊，塔吊的穩(wěn)定性就是塔吊抗傾覆的能力，塔吊最大的事故就是傾翻倒塌。做塔吊基礎(chǔ)的時候，一定要確保地耐力符合設(shè)計要求，鋼筋混凝土的強(qiáng)度至少達(dá)到設(shè)計值的80%。有地下室工程的塔吊基礎(chǔ)要采取特別的處理措施：有的要在基礎(chǔ)下打樁，并將樁端的鋼筋與基礎(chǔ)地腳螺栓牢固的焊接在一起?；炷粱A(chǔ)底面要平整夯實，基礎(chǔ)底部不能作成鍋底狀?；A(chǔ)的地腳螺栓尺寸誤差必須嚴(yán)格按照基礎(chǔ)圖的要求施工，地腳螺栓要保持足夠的露出地面的長度，每個地腳螺栓要雙螺帽預(yù)緊。在安裝前要對基礎(chǔ)表面進(jìn)行處理，保證基礎(chǔ)的水平度不能超過1/1000。同時塔吊基礎(chǔ)不得積水，積水會造成塔吊基礎(chǔ)的不均勻沉降。在塔吊基礎(chǔ)附近內(nèi)不得隨意挖坑或開溝。
2、穩(wěn)定性
塔式起重機(jī)高度與底部支承尺寸比值較大，且塔身的重心高、扭矩大、起制動頻繁、沖擊力大，為了增加它的穩(wěn)定性，我們就要分析塔機(jī)傾翻的主要原因有以下幾條：（1）超載。不同型號的起重機(jī)通常采用起重力矩為主控制，當(dāng)工作幅度加大或重物超過相應(yīng)的額定荷載時，重物的傾覆力矩超過它的穩(wěn)定力矩，就有可能造成塔機(jī)倒塌。（2）斜吊。斜吊重物時會加大它的傾覆力矩，在起吊點處會產(chǎn)生水平分力和垂直分力，在塔吊底部支承點會產(chǎn)生一個附加的傾覆力矩，從而減少了穩(wěn)定系數(shù)，造成塔吊倒塌。（3）塔吊基礎(chǔ)不平，地耐力不夠，垂直度誤差過大也會造成塔吊的傾覆力矩增大，使塔吊穩(wěn)定性減少。因此，我們要從這些關(guān)鍵性的因素出發(fā)來嚴(yán)格檢查檢測把關(guān)，預(yù)防重大的設(shè)備人身安全事故。
３、安全距離
塔吊在平面布置的時候要繪制平面圖，尤其是房地產(chǎn)開發(fā)小區(qū)，住宅樓多，塔吊如林，更要考慮相鄰塔吊的安全距離，在水平和垂直兩個方向上都要保證不少于2m的安全距離，相鄰塔機(jī)的塔身和起重臂不能發(fā)生干涉，盡量保證塔機(jī)在風(fēng)力過大時能自由旋轉(zhuǎn)。塔機(jī)后臂與相鄰建筑物之間的安全距離不少于50cm。塔機(jī)與輸電線之間的安全距離符合要求。
塔機(jī)與輸電線的安全距離不夠表1要求的要塔設(shè)防護(hù)架，防護(hù)架搭設(shè)原則上要停電搭設(shè)，不得使用金屬材料，可使用竹竿等材料。竹竿與輸電線的距離不得小于1m還要有一定的穩(wěn)定性的強(qiáng)度，防止大風(fēng)吹倒。為了確保以上幾個安全距離達(dá)到規(guī)范要求，尤其在成片小區(qū)施工時，我們在平時的安全檢查中，將我們的工作重心前移，在工程開工的時候要求施工企業(yè)將現(xiàn)場施工機(jī)械的總平面合理布置好以后報給我們，對于不同施工企業(yè)不好相互協(xié)調(diào)的，就通知建設(shè)設(shè)單位統(tǒng)一協(xié)調(diào)。
４、安全裝置
為了保證塔機(jī)的正常與安全使用，我們強(qiáng)制性要求塔機(jī)在安裝時必須具備規(guī)定的安全裝置，主要有：起重力矩限制器、起重量限制器、高度限位裝置、幅度限位器、回轉(zhuǎn)限位器、吊鉤保險裝置、卷筒保險裝置、風(fēng)向風(fēng)速儀、鋼絲繩脫槽保險、小車防斷繩裝置、小車防斷軸裝置和緩沖器等。這些安全裝置要確保它的完好與靈敏可靠。在使用中如發(fā)現(xiàn)損壞應(yīng)及時維修更換，不得私自解除或任意調(diào)節(jié)。
第7篇 建筑施工中塔式起重機(jī)的安全管理
塔式起重機(jī)是目前在建筑施工領(lǐng)域中使用最廣泛、工作效率最高的一種大型垂直起重運輸設(shè)備。由于其在施工中所發(fā)揮的作用重大，因而成為影響施工進(jìn)度和質(zhì)量的重要因素。但在施工管理中經(jīng)常會發(fā)生為趕工期而忽視對塔式起重機(jī)的維護(hù)與安全管理。例如：要求操作人員加班，在惡劣天氣下繼續(xù)施工，不保證維護(hù)時間等。由于塔式起重機(jī)的制造、安裝和使用都具有較強(qiáng)的專業(yè)性，因此政府各相關(guān)管理部門均對其制定了完善的管理制度，要求必須具備相應(yīng)的等級資質(zhì)方可在一定范圍內(nèi)進(jìn)行作業(yè)。但這些管理措施通常不能得到很好的實施，從而構(gòu)成塔式起重機(jī)安全事故的重大隱患。
操作人員對塔式起重機(jī)安全的影響及應(yīng)對策略
塔式起重機(jī)的常用工作工況是將地面（或作業(yè)面）上的物料運送到作業(yè)面（地面）上。受其工作特點的限制，塔式起重機(jī)的駕駛員在操作中會存在無法看清或者根本看不到需吊物料的情況，因此塔式起重機(jī)的操作人員不僅僅指塔式起重機(jī)的駕駛員，還應(yīng)該包括信號工和物料的裝卸工及其他直接參與塔式起重機(jī)工作的人員。
1．塔式起重機(jī)駕駛員
塔式起重機(jī)是由塔式起重機(jī)的駕駛員直接操縱掌握的設(shè)備使用的好壞、生產(chǎn)效率的高低都決定于駕駛員的責(zé)任心和操作技術(shù)。而每一次安全事故的發(fā)生都和塔式起重機(jī)駕駛員有著緊密的關(guān)系，他們或者是安全事故的肇事者、參與者，或者成為直接受害者。因此，施工單位必須合理配備塔式起重機(jī)的駕駛員，根據(jù)設(shè)備的類型和作業(yè)班次，按照定額配備技術(shù)等級符合設(shè)備技術(shù)要求的人員。所有的塔式起重機(jī)駕駛員都必須經(jīng)過專門的專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，按照應(yīng)知、應(yīng)會要求進(jìn)行考核，合格者獲得操作證，憑證操作。堅持定人、定機(jī)，建立崗位責(zé)任制及交接班制度。新駕駛員在獨立使用塔式起重機(jī)時，必須經(jīng)過對所使用設(shè)備的結(jié)構(gòu)性能、安全操作、維護(hù)要求等方面的技術(shù)知識教育和實際操作及基本功的培訓(xùn)。嚴(yán)格執(zhí)行塔式起重機(jī)安全技術(shù)規(guī)程和使用監(jiān)督檢查制度，定期開展塔式起重機(jī)的檢查評比活動。
2．信號工和其他操作人員
塔式起重機(jī)的信號工在施工中發(fā)揮著重要的作用。在實際的工作中，信號工所發(fā)揮的作用是他人無法替代的，作為距離搬運物料最近的操作人員，信號工往往是安全事故的直接目擊者甚至是肇事者和受害者。因此同塔式起重機(jī)駕駛員一樣，也應(yīng)該設(shè)立一套制度對信號工的工作加以規(guī)范和指導(dǎo)。
安裝與拆卸工人的素質(zhì)也對塔式起重機(jī)的安全使用有重要影響。塔式起重機(jī)的安、拆過程是一個危險的過程，因此在此過程中參與工作的各類人員將面臨著嚴(yán)重的安全威脅。要保證塔式起重機(jī)的安全拆裝，必須對施工作業(yè)的操作工人進(jìn)行嚴(yán)格的培訓(xùn)與考核。
因此，對于信號工和其他操作人員必須進(jìn)行上崗前的嚴(yán)格培訓(xùn)和考核。加強(qiáng)在職培訓(xùn)，不斷補(bǔ)充與新技術(shù)和新工藝相聯(lián)系的操作方法和必要知識；同時定期進(jìn)行在崗人員考核，鞏固基本的安全和技術(shù)知識。結(jié)合企業(yè)的安全管理手段進(jìn)行相應(yīng)的評比和競賽活動，促進(jìn)人員的工作積極性。
第8篇 塔式起重機(jī)的裝拆與安全監(jiān)督管理
塔式起重機(jī)（也稱塔吊）因具有起重臂與塔身互成垂直的外型，故可把它安裝在靠近施工工程的周圍，有效的工作幅度優(yōu)于其他類型的起重機(jī)。塔吊的工作高度可達(dá)到100～160ｍ，特別適用于高層和超高層建筑施工。再加上操作方便、變幅簡單，在建筑施工中得到了廣泛的應(yīng)用。但由于拆裝隊伍參差不齊或其他種種原因，塔式起重機(jī)安全事故時有發(fā)生。筆者針對近年來發(fā)生的多起在塔式起重機(jī)裝拆作業(yè)中的嚴(yán)重事故談?wù)勊狡鹬貦C(jī)的安裝、拆除作業(yè)、維修和保養(yǎng)及安全管理應(yīng)注意的問題。
一、塔式起重機(jī)的安裝
塔吊的安裝與拆除必須按照說明書和有關(guān)規(guī)定，編制專項安裝、拆除安全施工組織設(shè)計（施工方案），并認(rèn)真組織實施。重點應(yīng)做好以下工作：
1、安裝前的準(zhǔn)備工作
（1）查看現(xiàn)場是否適合塔吊拆裝，特別要注意周圍環(huán)境。
（2）查看基礎(chǔ)是否符合塔式起重機(jī)的技術(shù)要求。
（3）配置合理的電源，檢查吊車的位置以及輔助吊具、索具和繩扣等常用工具。
（4）熟悉塔式起重機(jī)的安裝說明書。
2、設(shè)立安全警戒區(qū)域，由專人進(jìn)行安全監(jiān)護(hù)。
3、安裝前按原廠編號目錄對設(shè)備組織全部清點，并按各專業(yè)分類堆放。
4、進(jìn)行安裝前的檢查、檢修、清理、調(diào)整工作，其內(nèi)容及要求如下：
a檢查鋼結(jié)構(gòu)部分有無變形、扭曲、彎曲、斷裂，各焊縫有無開焊、漏焊，并對重要受力部位的焊縫作探傷檢查。
b對所有轉(zhuǎn)動機(jī)械解體檢查、清洗、調(diào)整，加注潤滑油、脂，并通電試運轉(zhuǎn)，測量電動機(jī)轉(zhuǎn)速、功率是否達(dá)到銘牌要求。
c檢查電氣部分各元件是否符合要求，電纜有無外表破損，電阻值是否符合標(biāo)準(zhǔn)。
d對液壓系統(tǒng)進(jìn)行解體檢查、清洗、調(diào)整，視情況更換液壓油。
e檢查鋼絲繩有無變形、斷裂。
f拆檢各滑輪，加注潤滑脂，使其轉(zhuǎn)動靈活。
5、安裝中各部件的聯(lián)接嚴(yán)格按編號組合，各接頭板不得用錯位置，嚴(yán)禁亂割亂焊或任意加大銷孔、螺栓孔徑。
6、各部聯(lián)接螺栓的緊力，全部用力距板手緊至規(guī)定值。
7、各水平度、垂直度的測量全部應(yīng)用儀器，嚴(yán)禁目測，并做出記錄。
8、塔機(jī)安裝后組織各有關(guān)人員對塔機(jī)進(jìn)行一次全面的安裝質(zhì)量檢查，其檢查順序從基礎(chǔ)、塔身、伸臂、安全裝置等逐項進(jìn)行，以備為負(fù)荷實驗做準(zhǔn)備，其檢查的具體項目、內(nèi)容，按本規(guī)定的負(fù)荷試驗指標(biāo)執(zhí)行。
9、負(fù)荷試驗后，應(yīng)對塔機(jī)的各制動器重新進(jìn)行調(diào)整，以備移交使用。
10、塔機(jī)從安裝到負(fù)荷試驗及驗收移交使用的全過程，各種檢驗資料應(yīng)由拆裝隊技術(shù)負(fù)責(zé)人整理，交項目部安全科及公司機(jī)械設(shè)備科存檔。
第9篇 塔式起重機(jī)安全管理
隨著我國國民經(jīng)濟(jì)保持了平穩(wěn),快速發(fā)展,固定資產(chǎn)投資規(guī)模不斷擴(kuò)大,為建筑業(yè)的發(fā)展提供良好的市場環(huán)境,成為大量從業(yè)人員就業(yè),拉動國民經(jīng)濟(jì)中的支柱地位不斷加強(qiáng),塔式起重機(jī)在現(xiàn)代工業(yè)與國民建筑施工中是一種不可缺少的重要施工機(jī)械,它具有適用范圍廣,起升高度高,回轉(zhuǎn)半徑大,工作效率高,操作方便,運轉(zhuǎn)可靠等特點,因而在現(xiàn)代多層,高層建筑的施工中得到廣泛應(yīng)用,對加速施工進(jìn)度,縮短工期,減低工程成本,起重要的作用,并促進(jìn)了建筑新技術(shù),新工藝的發(fā)展,是施工現(xiàn)代化,文明化的象征,但由于塔式起重機(jī),機(jī)身較高,其穩(wěn)定性相對就差一點,并且拆、裝轉(zhuǎn)移頻繁,以及技術(shù)要求較高,在使用過程中施工現(xiàn)場經(jīng)常處于人員集中,施工現(xiàn)場復(fù)雜,場地較窄的環(huán)境條件下實施工作,其危險程度可想而知,近年來,由于我司工程任務(wù)快速增長,對塔式起重機(jī)的需求量在急劇增加,如何加強(qiáng)對塔式起重機(jī)的現(xiàn)場安裝、使用、拆卸工作的監(jiān)督管理確保安全生產(chǎn)就顯得特別重要了,現(xiàn)就對塔式起重機(jī)的按拆及現(xiàn)場使用的監(jiān)督管理,結(jié)合我單位在實際工作的體會,將報幾點看法
1. 根據(jù)有關(guān)資料統(tǒng)計,我省房屋建筑工程和市政府基礎(chǔ)設(shè)施工程,所使用的各種類型塔式起重機(jī)數(shù)量近萬臺,近幾年在建筑工地所發(fā)生的與塔式起重機(jī)有關(guān)聯(lián)的數(shù)量也不少?，F(xiàn)場塔機(jī)的安全現(xiàn)狀及存在的安全問題有:單位領(lǐng)導(dǎo)安全意識淡薄,以經(jīng)濟(jì)利益為目的,在設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)方面能混就混,帶病操作,在使用操作人員方面,操作技能差,水平低,更無責(zé)任心的操作人員,心中只有錢,甚至使用無證人員,無視國家行業(yè)的各項法規(guī),制度,規(guī)程,對有關(guān)規(guī)定要求網(wǎng)面,造成冒險違章,違反規(guī)程,一旦事故發(fā)生就千方百計托辭,推卸責(zé)任。
2.對國家行業(yè)及上級行政主管部門有關(guān)老舊設(shè)備,通過不正當(dāng)手段或方式,改頭換面,把原有名牌更換后,經(jīng)防腐處理后再用,由于缺乏定期保養(yǎng),檢查,使其安全裝置失靈,長期設(shè)備超負(fù)荷運行,超期使用。
3.由于操作人員技能差,無責(zé)任心,歪拉斜吊,不正確使用掛鉤,盛放或捆綁吊物不妥,指揮與司機(jī)配合不當(dāng),造成失誤。
4.人員,制度等問題,缺少監(jiān)管機(jī)制,塔機(jī)拆裝管理不嚴(yán),指揮、司機(jī)未培訓(xùn)就上崗,缺乏應(yīng)有的安全技術(shù)常識,違章指揮、操作、冒險盲干,上崗現(xiàn)場作業(yè)班組有令不行,有禁不行,有章不行,管理不嚴(yán),責(zé)任制不落實等等。
塔式起重機(jī)的安全生產(chǎn),應(yīng)切實把重點放在預(yù)防為主上來,落實相應(yīng)的安全措施,確保塔式起重機(jī)時刻處于可控狀態(tài),才能有效地避免事故發(fā)生。
我公司是西南片區(qū)建筑業(yè)特級資質(zhì),而我單位是長期從事塔式起重機(jī)經(jīng)營的專業(yè)隊伍,長期以來建立完善一套行業(yè)有效的管理體系,我們從以下幾方面開展工作:
1.建立健全塔式起重機(jī)的各項規(guī)章制度措施,建立安全生產(chǎn)監(jiān)督機(jī)構(gòu),加大行業(yè)監(jiān)督管理力度,從原有工人增至現(xiàn)有工人,定期或不定期進(jìn)行對在建工程進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)式安全檢查,不留死角,對排查的問題,及時下達(dá)整改通知,限期整改,并進(jìn)行跟蹤落實,記錄備案。
2.設(shè)備在進(jìn)場前,對設(shè)備進(jìn)行一次全面進(jìn)場前維護(hù)、保養(yǎng)、檢查工作,專人復(fù)查,對應(yīng)該更換的零部件及時更換,使設(shè)備的技術(shù)性能在使用過程中能滿足生產(chǎn)使用要求。
3.對設(shè)備基礎(chǔ)嚴(yán)格執(zhí)行行業(yè)有關(guān)規(guī)定要求,安裝前公司領(lǐng)導(dǎo)與技術(shù)中心相關(guān)人員進(jìn)行現(xiàn)場實地探查,依據(jù)有關(guān)技術(shù)數(shù)據(jù),編制出具有正對性和可行性的安裝方案,(這方面得到上級有關(guān)部門肯定,得以推廣)
4.在設(shè)備安裝全過程中,嚴(yán)格按方案、工藝要求,說明書等有關(guān)要求執(zhí)行,作業(yè)前的安全技術(shù)交底,分工,定位明確責(zé)任到人,使作業(yè)者有章可循,管理者有法可依來用,自檢,互檢,交檢方式,使安裝全過程都在受控狀態(tài)。
5.塔式起重機(jī)在使用前,對指揮、司機(jī),各作業(yè)班組長,進(jìn)行使用前的安全技術(shù)交底和進(jìn)場的三級教育,并簽訂吊裝使用安全協(xié)議書,及時與施工項目部負(fù)責(zé)人簽訂安全使用協(xié)議書,在使用過程中,分片區(qū)由公司委派一名機(jī)械點長,工作能力強(qiáng)并具有責(zé)任心,專業(yè)進(jìn)行對現(xiàn)場機(jī)組人員的遵章守紀(jì)、勞動態(tài)度,每周對設(shè)備的定期檢查,并及時簽訂安全承諾書,對查出的安全隱患,能及時排除,并與項目部進(jìn)行溝通(用月度顧客滿意調(diào)查表)調(diào)查方式,對機(jī)械操作人員的工作表現(xiàn)進(jìn)行聯(lián)系,發(fā)現(xiàn)問題,能及時得到解決和處理,并簽訂承諾書。
6.認(rèn)真對從業(yè)人員進(jìn)行三級安全教育和上崗前的技能培訓(xùn)教育,嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程,做好不違章,及時真實地填寫當(dāng)班的日常檢查記錄,交接班記錄和維護(hù)保養(yǎng)工作記錄。
7.對聯(lián)營單位,采用調(diào)查摸底篩選,對信譽度好,有經(jīng)濟(jì)實力,又有一支安全管理,技術(shù)好隊伍進(jìn)行合作,除簽訂使用合同外,還需簽訂安全租賃使用協(xié)議,簽訂責(zé)任狀及安全承諾書,使塔機(jī)在按拆使用全過程管理工程中,得到進(jìn)一步落實,對不負(fù)責(zé),無安全意識的聯(lián)營單位,今后將不再合作留用。
近年來,要提高起重機(jī)械的競爭力,加強(qiáng)現(xiàn)場安全管理,服務(wù)意識,加速機(jī)電一體化,模塊化的開發(fā)完善,迅速推進(jìn)企業(yè)信息化,實現(xiàn)市場的國際化,展望國內(nèi)工程起重機(jī)行業(yè)的發(fā)展未來,我們相信,隨著我國建筑業(yè)的蓬勃發(fā)展,塔式起重機(jī)在性能,構(gòu)造上將更先進(jìn),更完善,更簡單,設(shè)計上更合理,安全上將可靠,由塔式起重機(jī)引發(fā)的安全問題也將越來越少,以上是我單位目前在安全生產(chǎn)管理工作方面一部分,施工安全是動態(tài)管理,要不斷地總結(jié)經(jīng)驗,找出差距,才能提高安全管理水平,為職工提供良好的作業(yè)環(huán)境,以確保建筑企業(yè)施工生產(chǎn)安全做出貢獻(xiàn)。
云南工程建設(shè)總承包公司
機(jī)械設(shè)備租賃公司
第10篇 塔式起重機(jī)安全操作管理規(guī)定
1、操作前檢查
①上班必須進(jìn)行交接班手續(xù),檢查機(jī)械履歷書及交接班記錄等的填寫情況及記載事項。
②操作前應(yīng)松開夾軌器,按規(guī)定的方法將夾軌器固定。清除行走軌道的障礙物,檢查路軌兩端行走限位止擋離端頭不小于2~3m,并檢查道軌的平直度、坡度和兩軌道的高差,應(yīng)符合塔機(jī)的有關(guān)安全技術(shù)規(guī)定,路基不得有沉陷、溜坡、裂縫等現(xiàn)象。
③軌道安裝后,必須符合下列規(guī)定
*兩軌道的高度差不大于1/1000.
*縱向和橫向的坡度均不大于1/1000.
*軌距與名義值的誤差不大于1/1000.其絕對值不大于6mm.
*鋼軌接頭間隙在2-4mm之間,接頭處兩軌頂高度差不大于2mm,兩根鋼軌接頭必須錯開1.5m.
④檢查各主要螺栓的緊固情況,焊縫及主角鋼無裂紋、開焊等現(xiàn)象。
⑤檢查機(jī)械傳動的齒輪箱、液壓油箱等的油位符合標(biāo)準(zhǔn)。
⑥檢查各部制動輪、制動帶(蹄)無損壞,制動靈敏;吊鉤、滑輪、卡環(huán)、鋼絲繩應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn);安全裝置(力矩限制器、重量限制器、行走、高度變幅限位及大鉤保險等)靈敏、可靠。
⑦操作系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)接觸良好,無松動、無導(dǎo)線裸露等現(xiàn)象
⑧對于帶有電梯的塔機(jī),必須驗證各部安全裝置安全可靠。
⑨配電箱在送電前,聯(lián)動控制器應(yīng)在零位。合閘后,檢查金屬結(jié)構(gòu)部分無漏電方可上機(jī)。
⑩所有電氣系統(tǒng)必須有良好的接地或接零保護(hù)。每20m作一組接地不得與建筑物相連,接地電阻不得大于4ω。
①①起重機(jī)各部位在運轉(zhuǎn)中1m以內(nèi)不得有障礙物。
①②塔式起重機(jī)操作前應(yīng)進(jìn)行空載運轉(zhuǎn)或試車,確認(rèn)無誤方可投人生產(chǎn)。
2、安全操作
①司機(jī)必須按所駕駛塔式起重機(jī)的起重性能進(jìn)行作業(yè)。起吊重物必須遵守本規(guī)程有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
②機(jī)上各種安全保護(hù)裝置運轉(zhuǎn)中發(fā)生故障、失效或不準(zhǔn)確時,必須立即停機(jī)修復(fù),嚴(yán)禁帶病作業(yè)和在運轉(zhuǎn)中進(jìn)行維修保養(yǎng)。
③司機(jī)必須在佩有指揮信號袖標(biāo)的人員指揮下嚴(yán)格按照指揮信號、旗語、手勢進(jìn)行操作。操作前應(yīng)發(fā)出音響信號,對指揮信號辨不清時不得盲目操作。對指揮錯誤有權(quán)拒絕執(zhí)行或主動采取防范或相應(yīng)緊急措施。
④起重量、起升高度、變幅等安全裝置顯示或接近臨界警報值時,司機(jī)必須嚴(yán)密注視,嚴(yán)禁強(qiáng)行操作。
⑤操作時司機(jī)不得閑談、吸煙、看書、報和做其他與操作無關(guān)事情。不得擅離操作崗位。
⑥當(dāng)?shù)蹉^滑輪組起升到接近起重臂時應(yīng)用低速起升。
⑦嚴(yán)禁重物自由下落,當(dāng)起重物下降接近就位點時,必須采取慢速就位。重物就位時,可用制動器使之緩慢下降。
⑧使用非直撞式高度限位器時,高度限位器調(diào)整為:吊鉤滑輪組與對應(yīng)的最低零件的距離不得小于1m,直撞式不得小于1.5m.
⑨嚴(yán)禁用吊鉤直接懸掛重物。
⑩操縱控制器時,必須從零點開始,推到第一擋,然后逐級加擋,每擋停1~2s,直至最高擋。當(dāng)需要傳動裝置在運動中改變方向時,應(yīng)先將控制器拉到零位,待傳動停止后再逆向操作,嚴(yán)禁直接變換運轉(zhuǎn)方向。對慢就位擋有操作時間限制的塔式起重機(jī),必須按規(guī)定時間使用,不得無限制使用慢就位擋。
①①操作中平移起重物時,重物應(yīng)高于其所跨越障礙物高度至少100mm.
①②起重機(jī)行走到接近軌道限位時,應(yīng)提前減速停車。
①③起吊重物時,不得提升懸掛不穩(wěn)的重物,嚴(yán)禁在提升的物體上附加重物,起吊零散物料或異形構(gòu)件時必須用鋼絲繩捆綁牢固,應(yīng)先將重物吊離地面約50cm停住,確定制動、物料綁扎和吊索具,確認(rèn)無誤后方可指揮起升。
①④起重機(jī)在夜間工作時,必須有足夠的照明。
①⑤起重機(jī)在停機(jī)、休息或中途停電時,應(yīng)將重物卸下,不得把重物懸吊在空中。
①⑥操作室內(nèi),無關(guān)人員不得進(jìn)入,禁止放置易燃物和妨礙操作的物品。
①⑦起重機(jī)嚴(yán)禁乘運或提升人員。起落重物時,重物下方嚴(yán)禁站人。
①⑧起重機(jī)的臂架和起重物件必須與高低壓架空輸電線路的安全距離,應(yīng)遵守本規(guī)程有關(guān)規(guī)定。
①⑨兩臺搭式起重機(jī)同在一條軌道上或兩條相平行的或相互垂直的軌道上進(jìn)行作業(yè)時,應(yīng)保持兩機(jī)之間任何部位的安全距離,最小不得低于5m.
②⑩遇有下列情況時,應(yīng)暫停吊裝作業(yè)
*遇有惡劣氣候如大雨、大雪、大霧和施工作業(yè)面有六級(含六級)以上的強(qiáng)風(fēng)影響安全施工時。
*起重機(jī)發(fā)生漏電現(xiàn)象。
*鋼絲繩嚴(yán)重磨損,達(dá)到報廢標(biāo)準(zhǔn)。
*安全保護(hù)裝置失效或顯示不準(zhǔn)確。
②①司機(jī)必須經(jīng)由扶梯上下,上下扶梯時嚴(yán)禁手?jǐn)y工具物品。
②②嚴(yán)禁由塔機(jī)上向下拋擲任何物品或便溺。
②③冬季在塔機(jī)操作室取暖時,應(yīng)采取防觸電和火災(zāi)的措施。
②④凡有電梯的塔式起重機(jī),必須遵守電梯的使用說明書中的規(guī)定,嚴(yán)禁超載和違反操作程序。
②⑤多機(jī)作業(yè)時,應(yīng)避免兩臺或兩臺以上塔式起重機(jī)在回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)重疊作業(yè)。特殊情況,需要重疊作業(yè)時,必須保證臂桿的垂直安全距離和起吊物料時相互之間的安全距離,并有可靠安全技術(shù)措施經(jīng)主管技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后方可施工。
②⑥動臂式起重機(jī)在重物吊離地面后起重、回轉(zhuǎn)、行走三種動作可以同時進(jìn)行,但變幅只能單獨進(jìn)行,嚴(yán)禁帶載變幅。允許帶載變幅的起重機(jī),在滿負(fù)荷或接近滿負(fù)荷時,不得變幅。
②⑦起升卷揚不安裝在旋轉(zhuǎn)部分的起重機(jī),在起重作業(yè)時,不得順一個方向連續(xù)回轉(zhuǎn)。
②⑧裝有機(jī)械式力矩限制器的起重機(jī),在多次變幅后,必須根據(jù)回轉(zhuǎn)半徑和該半徑時的額定負(fù)荷對超負(fù)荷限位裝置的噸位指示盤進(jìn)行調(diào)整。
②⑨彎軌路基必須符合規(guī)定,起重機(jī)拐彎時應(yīng)在外軌面上撒上沙子,內(nèi)軌軌面及兩翼涂上潤滑脂。配重箱應(yīng)轉(zhuǎn)至拐彎外輪的方向。嚴(yán)禁在彎道上進(jìn)行吊裝作業(yè)或吊重物轉(zhuǎn)彎。
3、停機(jī)后檢查
①塔式起重機(jī)停止操作后,必須選擇塔式起重機(jī)回轉(zhuǎn)時無障礙物和軌道中間合適的位置及臂順風(fēng)向停機(jī),并鎖緊全部的夾軌器。
②凡是回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)帶有常閉或制動裝置的塔式起重機(jī),在停止操作后,司機(jī)必須搬開手柄,松開制動,以便起重機(jī)能在大風(fēng)吹動下順風(fēng)向轉(zhuǎn)動。
③應(yīng)將吊鉤起升到距起重臂最小距離不大于5m位置,吊鉤上嚴(yán)禁吊掛重物。在未采取可靠措施時,不得采用任何方法,限制起重臂隨風(fēng)轉(zhuǎn)動。
④必須將各控制器拉到零位,拉下配電箱總閘,收拾好工具,關(guān)好操作室及配電室(柜)的門窗,拉斷其他閘箱的電源,打開高空指示燈。
⑤在無安全防護(hù)欄桿的部位進(jìn)行檢查、維修、加油、保養(yǎng)等工作時,必須系好安全帶。
⑥作業(yè)完畢后,吊鉤小車及平衡重應(yīng)移到非工作狀態(tài)位置填寫機(jī)械履歷書及其規(guī)定的報表。
4、附著、頂升作業(yè)
①附著式固定式起重機(jī)的基礎(chǔ)和附著的建筑物其受力強(qiáng)度必須滿足塔機(jī)的設(shè)計要求。
②附著時應(yīng)用經(jīng)緯儀檢查塔身的垂直并用撐桿調(diào)整垂直度,其垂直度偏差不得超過2/1000.
③每道附著裝置的撐桿布置方式、相互間隔和附墻距離應(yīng)符合原生產(chǎn)廠家規(guī)定。
④附著裝置在塔身和建筑物上的框架,必須固定可靠,不得有任何松動。
⑤軌道式塔式起重機(jī)作附著式使用時,必須加強(qiáng)軌道基礎(chǔ)的承載能力和切斷行走電機(jī)的電源。
⑥風(fēng)力在四級以上時不得進(jìn)行頂升、安裝、拆卸作業(yè),作業(yè)時突然遇到風(fēng)力加大;必須立即停止作業(yè),并將塔身固定。
⑦頂升前必須檢查液壓頂升系統(tǒng)各部件的連接情況,并調(diào)整好爬升架滾輪與塔身的間隙,然后放松電纜,其長度略大于總的頂升高度,并緊固好電纜卷筒。
⑧頂升操作的人員必須是經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)考試合格的專業(yè)人員,并分工明確,專人指揮,非操作人員不得登上頂升套架的操作臺,操作室內(nèi)只準(zhǔn)一人操作,必須聽從指揮。
⑨頂升作業(yè)時,必須使塔機(jī)處于頂升平衡狀態(tài),并將回轉(zhuǎn)部分制動住。嚴(yán)禁旋轉(zhuǎn)臂桿及其他作業(yè)。頂升發(fā)生故障,必須立即停止,待故障排除后方可繼續(xù)頂升。
⑩頂升到規(guī)定自由行走高度時必須將塔身附著在建筑物上再繼續(xù)頂升。
①①頂升完畢應(yīng)檢查各連接螺栓按規(guī)定的預(yù)緊力矩緊固,爬升套架滾輪與塔身應(yīng)吻合良好,左右操縱桿應(yīng)在中間位置,并切斷液壓頂升機(jī)構(gòu)電源。
①②塔尖安裝完畢后,必須保證塔身平衡。嚴(yán)禁只上一側(cè)臂就下班或離開安裝作業(yè)現(xiàn)場。
①③塔身錨固裝置拆除后,必須隨之把塔身落到規(guī)定的位置。
①④塔機(jī)在頂升拆卸時,禁止塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)未安裝接牢以前離開現(xiàn)場,不得在牽引平臺上停放標(biāo)準(zhǔn)節(jié)(必須停放時要捆牢)或把標(biāo)準(zhǔn)節(jié)掛在起重鉤上就離開現(xiàn)場。
5、安裝、拆卸和軌道鋪設(shè)
①塔式起重機(jī)安裝、拆卸應(yīng)遵守以下規(guī)定
*凡從事塔式起重機(jī)安裝、拆卸操作人員必須經(jīng)安全技術(shù)培訓(xùn),考試合格后方可從事安裝、拆卸工作。
*塔式起重機(jī)安裝、拆卸的人員,應(yīng)身體健康,并應(yīng)每年進(jìn)行一次體檢,凡患有高血壓、心臟病、色盲、高度近視、耳背、美尼爾癥、癲癇、暈高或嚴(yán)重關(guān)節(jié)炎等疾病者,不宜從事此項操作。
*安裝、拆卸人員必須熟知被安裝、拆卸的塔式起重機(jī)的結(jié)構(gòu)、性能和工藝規(guī)定。必須懂得起重知識,對所安裝、拆卸部件應(yīng)選擇合適的吊點和吊掛部位,嚴(yán)禁由于吊掛不當(dāng)造成零部件損壞或造成鋼絲繩的斷裂。
*操作前必須對所使用的鋼絲繩、卡環(huán)、吊鉤、板鉤等各種吊具、索具進(jìn)行檢查,凡不合格者不得使用。
*起重同一個重物時,不得將鋼絲繩和鏈條等混合同時使用于捆扎或吊重物。
*在安裝、拆卸過程中的任何一個部分發(fā)生故障及時報告,必須由專業(yè)人員進(jìn)行檢修,嚴(yán)禁自行動手修理。
*安裝過程中發(fā)現(xiàn)不符合技術(shù)要求的零部件不得安裝。特殊情況必須由主管技術(shù)負(fù)責(zé)人審查同意,方可安裝。
*塔式起重機(jī)安裝后,在無負(fù)荷情況下,塔身與地面的垂直偏差不得超過2/1000,塔式起重機(jī)的安裝、拆卸必須認(rèn)真執(zhí)行專項安全施工組織設(shè)計(施工方案)和安全技術(shù)措施交底,并應(yīng)統(tǒng)一指揮、專人監(jiān)護(hù)。塔身上不得懸掛任何標(biāo)語牌。
*安裝、拆卸高處作業(yè)時,必須穿防滑鞋、系好安全帶。
②塔式起重機(jī)軌道鋪設(shè)應(yīng)遵守以下規(guī)定
*固定式塔式起重機(jī)基礎(chǔ)必須設(shè)置鋼筋混凝土基礎(chǔ),該基礎(chǔ)必須能夠承受工作狀態(tài)下的最大載荷,并應(yīng)滿足塔機(jī)基礎(chǔ)的橫向偏差、縱向偏差、軌距偏差等項要求。
*軌道不得直接敷設(shè)在地下建筑物上面(如暗溝、人防等設(shè)施)。
*敷設(shè)碎石前的路面,必須壓實。軌道碎石基礎(chǔ)必須整平搗實,道木之間應(yīng)填滿碎石。鋼軌接頭處必須有道木支承,不得懸空。路基兩側(cè)或中間應(yīng)設(shè)排水溝,路基不得積水。道碴層厚度不得少于20cm(枕木上、下各locm);碴石粒徑為25-60mm.
*起重機(jī)軌道應(yīng)通過墊塊與道木連接。軌道每間隔6m設(shè)軌距拉桿一個。
*塔式起重機(jī)的軌鋪應(yīng)設(shè)不少于兩組接地裝置。軌道較長的每隔20m應(yīng)加一組接地裝置,接地電阻不大于4ω。
*路基土壤承載力必須符合專項安全施工組織設(shè)計(施工方案)規(guī)定的要求。
*距軌道終端1.5m處必須設(shè)置極限位置阻擋器,其高度應(yīng)不小于行走輪半徑。
*冬季施工時軌道上的積雪、冰霜必須及時清除干凈。起重機(jī)在施工期內(nèi),每周或雨、雪后應(yīng)對軌道基礎(chǔ)進(jìn)行檢查,發(fā)現(xiàn)不符合規(guī)定,應(yīng)及時調(diào)整。
*塔機(jī)的軌道鋪設(shè)完畢,必須經(jīng)有關(guān)人員檢查驗收合格后方可進(jìn)行塔機(jī)的安裝。
*塔機(jī)行走范圍內(nèi)的軌道中間嚴(yán)禁堆放任何物料。
第11篇 塔式起重機(jī)安全使用與管理措施
1，資料管理
施工企業(yè)或塔機(jī)機(jī)主應(yīng)將塔機(jī)的生產(chǎn)許可證、產(chǎn)品合格證、拆裝許可證、使用說明書、電氣原理圖、液壓系統(tǒng)圖、司機(jī)操作證、塔機(jī)基礎(chǔ)圖、地質(zhì)勘察資料、塔機(jī)拆裝方案、安全技術(shù)交底、主要零部件質(zhì)保書（鋼絲繩、高強(qiáng)連接螺栓、地腳螺栓及主要電氣元件等）報給塔機(jī)檢測中心，經(jīng)塔機(jī)檢測中心檢測合格后，獲得安全使用證，以及安裝好以后同項目經(jīng)理部的交接記錄，同時在日常使用中要加強(qiáng)對塔機(jī)的動態(tài)跟蹤管理，作好臺班記錄、檢查記錄和維修保養(yǎng)記錄（包括小修、中修、大修）并有相關(guān)責(zé)任人簽字，在維修的過程中所更換的材料及易損件要有合格證或質(zhì)量保證書，并將上述材料及時整理歸檔，建立一機(jī)一檔臺帳。
2，拆裝管理
塔機(jī)的拆裝是事故的多發(fā)階段。因拆裝不當(dāng)和安裝質(zhì)量不合格而引起的安全事故占有很大的比重。塔機(jī)拆裝必須要具有資質(zhì)的拆裝單位進(jìn)行作業(yè)，而且要在資質(zhì)范圍內(nèi)從事安裝拆卸。拆裝人員要經(jīng)過專門的業(yè)務(wù)培訓(xùn)，有一定的拆裝經(jīng)驗并持證上崗，同時要各工種人員齊全，崗位明確，各司其職，聽從統(tǒng)一指揮，在調(diào)試的過程中，專業(yè)電工的技術(shù)水平和責(zé)任心很重要，電工要持電工證和起重工證。拆裝要編制專項的拆裝方案，方案要有安裝單位技術(shù)負(fù)責(zé)人審核簽字，并向拆裝單位參與拆裝的警戒區(qū)和警戒線，安排專人指揮，無關(guān)人員禁止入場，嚴(yán)格按照拆裝程序和說明書的要求進(jìn)行作業(yè)，當(dāng)遇風(fēng)力超過4級要停止拆裝，風(fēng)力超過6級塔機(jī)要停止起重作業(yè)。特殊情況確實需要在夜間作業(yè)的要有足夠的照明，特殊情況確實需要在夜間作業(yè)的要與汽車吊司機(jī)就有關(guān)拆裝的程序和注意事項進(jìn)行充分的協(xié)商并達(dá)成共識。
3，塔機(jī)基礎(chǔ)
塔機(jī)基礎(chǔ)是塔機(jī)的根本，實踐證明有不少重大安全事故都是由于塔吊基礎(chǔ)存在問題而引起的，它是影響塔吊整體穩(wěn)定性的一個重要因素。有的事故是由于工地為了搶工期，在混凝土強(qiáng)度不夠的情況下而草率安裝，有的事故是由于地耐力不夠，有的是由于在基礎(chǔ)附近開挖而導(dǎo)致甚至滑坡產(chǎn)生位移，或是由于積水而產(chǎn)生不均勻的沉降等等，諸如此類，都會造成嚴(yán)重的安全事故。必須引起我們的高度重視，來不得半點含糊，塔吊的穩(wěn)定性就是塔吊抗傾覆的能力，塔吊最大的事故就是傾翻倒塌。做塔吊基礎(chǔ)的時候，一定要確保地耐力符合設(shè)計要求，鋼筋混凝土的強(qiáng)度至少達(dá)到設(shè)計值的80%。有地下室工程的塔吊基礎(chǔ)要采取特別的處理措施：有的要在基礎(chǔ)下打樁，并將樁端的鋼筋與基礎(chǔ)地腳螺栓牢固的焊接在一起。混凝土基礎(chǔ)底面要平整夯實，基礎(chǔ)底部不能作成鍋底狀?；A(chǔ)的地腳螺栓尺寸誤差必須嚴(yán)格按照基礎(chǔ)圖的要求施工，地腳螺栓要保持足夠的露出地面的長度，每個地腳螺栓要雙螺帽預(yù)緊。在安裝前要對基礎(chǔ)表面進(jìn)行處理，保證基礎(chǔ)的水平度不能超過1/1000。同時塔吊基礎(chǔ)不得積水，積水會造成塔吊基礎(chǔ)的不均勻沉降。在塔吊基礎(chǔ)附近內(nèi)不得隨意挖坑或開溝。
4，塔吊間的安全距離。
塔吊在平面布置的時候要繪制平面圖，尤其是房地產(chǎn)開發(fā)小區(qū)，住宅樓多，塔吊如林，更要考慮相鄰塔吊的安全距離，在水平和垂直兩個方向上都要保證不少于2m的安全距離，相鄰塔機(jī)的塔身和起重臂不能發(fā)生干涉，盡量保證塔機(jī)在風(fēng)力過大時能自由旋轉(zhuǎn)。塔機(jī)后臂與相鄰建筑物之間的安全距離不少于50cm。塔機(jī)與輸電線之間的安全距離符合要求。塔機(jī)與輸電線的安全距離不夠要求的要搭設(shè)防護(hù)架，防護(hù)架搭設(shè)原則上要停電搭設(shè)，不得使用金屬材料，可使用竹竿等材料。竹竿與輸電線的距離不得小于1m，還要有一定的穩(wěn)定性的強(qiáng)度，防止大風(fēng)吹倒。為了確保以上幾個安全距離達(dá)到規(guī)范要求，尤其在成片小區(qū)施工時，在平時的安全檢查中，在工程開工的時候要求施工企業(yè)將現(xiàn)場施工機(jī)械的總平面合理布置好以后報給我們，對于不同施工企業(yè)不好相互協(xié)調(diào)的，就通知建設(shè)單位統(tǒng)一協(xié)調(diào)。
5，安全裝置。
為了保證塔機(jī)的正常與安全使用，要求塔機(jī)在安裝時必須具備規(guī)定的安全裝置，主要有：起重力矩限制器、起重量限制器、高度限位裝置、幅度限位器、回轉(zhuǎn)限位器、吊鉤保險裝置、卷筒保險裝置、風(fēng)向風(fēng)速儀、鋼絲繩脫槽保險、小車防斷繩裝置、小車防斷軸裝置和緩沖器等。這些安全裝置要確保它的完好與靈敏可靠。在使用中如發(fā)現(xiàn)損壞應(yīng)及時維修更換，不得私自解除或任意調(diào)節(jié)，2003年4月20日，灌云縣一工地塔機(jī)司機(jī)擅自將力矩限制器拆除，在超載時作業(yè)導(dǎo)致塔機(jī)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)角鋼開裂，塔機(jī)起重臂傾覆，幸虧發(fā)現(xiàn)及時，沒有人員傷亡。又如7月16日南通三建公司在北京施工導(dǎo)致2死3傷的重大塔機(jī)傾覆事故也是由于違章調(diào)大力矩限制器超載作業(yè)引起的，這些血的教訓(xùn)不能不引起我們對塔機(jī)安全保險裝置的高度重視。
6，穩(wěn)定性。
塔式起重機(jī)高度與底部支承尺寸比值較大，且塔身的重心高、扭矩大、起制動頻繁、沖擊力大，為了增加它的穩(wěn)定性，我們就要分析塔機(jī)傾翻的主要原因有以下幾條：一、超載。不同型號的起重機(jī)通常采用起重力矩為主控制，當(dāng)工作幅度加大或重物超過相應(yīng)的額定荷載時，重物的傾覆力矩超過它的穩(wěn)定力矩，就有可能造成塔機(jī)倒塌。二、斜吊。斜吊重物時會加大它的傾覆力矩，在起吊點處會產(chǎn)生水平分力和垂直分力，在塔吊底部支承點會產(chǎn)生一個附加的傾覆力矩，從而減少了穩(wěn)定系數(shù)，造成塔吊倒塌。三、塔吊基礎(chǔ)不平，地耐力不夠，垂直度誤差過大也會造成塔吊的傾覆力矩增大，使塔吊穩(wěn)定性減少。因此，我們要從這些關(guān)鍵性的因素出發(fā)來嚴(yán)格檢查檢測把關(guān)，預(yù)防重大的設(shè)備人身安全事故。
7.電氣安全
按照《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》（jgj59-99）要求，塔吊的專用開關(guān)箱也要滿足“一機(jī)一閘一漏一箱”的要求，漏電保護(hù)器的脫扣額定動作電流應(yīng)不大于30ma，額定動作時間不超過0.1s。司機(jī)室里的配電盤不得裸露在外。電氣柜應(yīng)完好，關(guān)閉嚴(yán)密、門鎖齊全，柜內(nèi)電氣元件應(yīng)完好，線路清晰，操作控制機(jī)構(gòu)靈敏可靠，各限位開關(guān)性能良好，定期安排專業(yè)電工進(jìn)行檢查維修。
8.附墻裝置
當(dāng)塔機(jī)超過它的獨立高度的時候要架設(shè)附墻裝置，以增加塔機(jī)的穩(wěn)定性。附墻裝置要按照塔機(jī)說明書的要求架設(shè)，附墻間距和附墻點以上的自由高度不能任意超長，超長的附墻支撐應(yīng)另外設(shè)計并有計算書，進(jìn)行強(qiáng)度和穩(wěn)定性的驗算。附著框架保持水平、固定牢靠與附著桿在同一水平面上，與建筑物之間連接牢固，附著后附著點以下塔身的垂直度不大于2/1000，附著點以上垂直度不大于3/1000。與建筑物的連接點應(yīng)選在混凝土柱上或混凝土圈梁上。用預(yù)埋件或過墻螺栓與建筑物結(jié)構(gòu)有效連接。有些施工企業(yè)用膨脹螺栓代替預(yù)埋件，還有用纜風(fēng)繩代替附著支撐，這些都是十分危險的。
9.安全操作
塔式起重機(jī)管理的關(guān)鍵還是對司機(jī)的管理。操作人員必須身體健康，了解機(jī)械構(gòu)造和工作原理，熟悉機(jī)械原理、保養(yǎng)規(guī)則，持證上崗。司機(jī)必須按規(guī)定對起重機(jī)作好保養(yǎng)工作，有高度的責(zé)任心，認(rèn)真作好清潔、潤滑、緊固、調(diào)整、防腐等工作，不得酒后作業(yè)，不得帶病或疲勞作業(yè)，嚴(yán)格按照塔吊機(jī)械操作規(guī)程和塔吊“十不準(zhǔn)、十不吊”進(jìn)行操作，不得違章作業(yè)、野蠻操作，有權(quán)拒絕違章指揮，夜間作業(yè)要有足夠的照明。塔機(jī)平時的安全使用關(guān)鍵在操作工的技術(shù)水平和責(zé)任心，檢查維修關(guān)鍵在機(jī)械和電氣維修工。我們要牢固樹立以人為本的思想。
10.安全檢查
塔式起重機(jī)在安裝前后和日常使用中都要對它進(jìn)行檢查。金屬結(jié)構(gòu)焊逢不得開裂，金屬結(jié)構(gòu)不得塑性變形，連接螺栓、銷軸質(zhì)量符合要求，在止退、防松的措施，連接螺栓要定期安排人員預(yù)緊，鋼絲繩潤滑保養(yǎng)良好，斷絲數(shù)不得超標(biāo)，絕不允許斷股，不得塑性變形，繩卡接頭符合標(biāo)準(zhǔn)，減速箱和油缸不得漏油，液壓系統(tǒng)壓力正常，剎車制動和限位保險靈敏可靠，傳動機(jī)構(gòu)潤滑良好，安全裝置齊全可靠，電氣控制線路絕緣良好。
第12篇 塔式起重機(jī)安全使用管理措施
1,資料管理
施工企業(yè)或塔機(jī)機(jī)主應(yīng)將塔機(jī)的生產(chǎn)許可證、產(chǎn)品合格證、拆裝許可證、使用說明書、電氣原理圖、液壓系統(tǒng)圖、司機(jī)操作證、塔機(jī)基礎(chǔ)圖、地質(zhì)勘察資料、塔機(jī)拆裝方案、安全技術(shù)交底、主要零部件質(zhì)保書(鋼絲繩、高強(qiáng)連接螺栓、地腳螺栓及主要電氣元件等)報給塔機(jī)檢測中心,經(jīng)塔機(jī)檢測中心檢測合格后,獲得安全使用證,以及安裝好以后同項目經(jīng)理部的交接記錄,同時在日常使用中要加強(qiáng)對塔機(jī)的動態(tài)跟蹤管理,作好臺班記錄、檢查記錄和維修保養(yǎng)記錄(包括小修、中修、大修)并有相關(guān)責(zé)任人簽字,在維修的過程中所更換的材料及易損件要有合格證或質(zhì)量保證書,并將上述材料及時整理歸檔,建立一機(jī)一檔臺帳。
2,拆裝管理
塔機(jī)的拆裝是事故的多發(fā)階段。因拆裝不當(dāng)和安裝質(zhì)量不合格而引起的安全事故占有很大的比重。塔機(jī)拆裝必須要具有資質(zhì)的拆裝單位進(jìn)行作業(yè),而且要在資質(zhì)范圍內(nèi)從事安裝拆卸。拆裝人員要經(jīng)過專門的業(yè)務(wù)培訓(xùn),有一定的拆裝經(jīng)驗并持證上崗,同時要各工種人員齊全,崗位明確,各司其職,聽從統(tǒng)一指揮,在調(diào)試的過程中,專業(yè)電工的技術(shù)水平和責(zé)任心很重要,電工要持電工證和起重工證。拆裝要編制專項的拆裝方案,方案要有安裝單位技術(shù)負(fù)責(zé)人審核簽字,并向拆裝單位參與拆裝的警戒區(qū)和警戒線,安排專人指揮,無關(guān)人員禁止入場,嚴(yán)格按照拆裝程序和說明書的要求進(jìn)行作業(yè),當(dāng)遇風(fēng)力超過4級要停止拆裝,風(fēng)力超過6級塔機(jī)要停止起重作業(yè)。特殊情況確實需要在夜間作業(yè)的要有足夠的照明,特殊情況確實需要在夜間作業(yè)的要與汽車吊司機(jī)就有關(guān)拆裝的程序和注意事項進(jìn)行充分的協(xié)商并達(dá)成共識。
3,塔機(jī)基礎(chǔ)
塔機(jī)基礎(chǔ)是塔機(jī)的根本,實踐證明有不少重大安全事故都是由于塔吊基礎(chǔ)存在問題而引起的,它是影響塔吊整體穩(wěn)定性的一個重要因素。有的事故是由于工地為了搶工期,在混凝土強(qiáng)度不夠的情況下而草率安裝,有的事故是由于地耐力不夠,有的是由于在基礎(chǔ)附近開挖而導(dǎo)致甚至滑坡產(chǎn)生位移,或是由于積水而產(chǎn)生不均勻的沉降等等,諸如此類,都會造成嚴(yán)重的安全事故。必須引起我們的高度重視,來不得半點含糊,塔吊的穩(wěn)定性就是塔吊抗傾覆的能力,塔吊最大的事故就是傾翻倒塌。做塔吊基礎(chǔ)的時候,一定要確保地耐力符合設(shè)計要求,鋼筋混凝土的強(qiáng)度至少達(dá)到設(shè)計值的80%。有地下室工程的塔吊基礎(chǔ)要采取特別的處理措施:有的要在基礎(chǔ)下打樁,并將樁端的鋼筋與基礎(chǔ)地腳螺栓牢固的焊接在一起?；炷粱A(chǔ)底面要平整夯實,基礎(chǔ)底部不能作成鍋底狀。基礎(chǔ)的地腳螺栓尺寸誤差必須嚴(yán)格按照基礎(chǔ)圖的要求施工,地腳螺栓要保持足夠的露出地面的長度,每個地腳螺栓要雙螺帽預(yù)緊。在安裝前要對基礎(chǔ)表面進(jìn)行處理,保證基礎(chǔ)的水平度不能超過1/1000。同時塔吊基礎(chǔ)不得積水,積水會造成塔吊基礎(chǔ)的不均勻沉降。在塔吊基礎(chǔ)附近內(nèi)不得隨意挖坑或開溝。
4,塔吊間的安全距離。
塔吊在平面布置的時候要繪制平面圖,尤其是房地產(chǎn)開發(fā)小區(qū),住宅樓多,塔吊如林,更要考慮相鄰塔吊的安全距離,在水平和垂直兩個方向上都要保證不少于2m的安全距離,相鄰塔機(jī)的塔身和起重臂不能發(fā)生干涉,盡量保證塔機(jī)在風(fēng)力過大時能自由旋轉(zhuǎn)。塔機(jī)后臂與相鄰建筑物之間的安全距離不少于50cm。塔機(jī)與輸電線之間的安全距離符合要求。塔機(jī)與輸電線的安全距離不夠要求的要搭設(shè)防護(hù)架,防護(hù)架搭設(shè)原則上要停電搭設(shè),不得使用金屬材料,可使用竹竿等材料。竹竿與輸電線的距離不得小于1m,還要有一定的穩(wěn)定性的強(qiáng)度,防止大風(fēng)吹倒。為了確保以上幾個安全距離達(dá)到規(guī)范要求,尤其在成片小區(qū)施工時,在平時的安全檢查中,在工程開工的時候要求施工企業(yè)將現(xiàn)場施工機(jī)械的總平面合理布置好以后報給我們,對于不同施工企業(yè)不好相互協(xié)調(diào)的,就通知建設(shè)單位統(tǒng)一協(xié)調(diào)。
5,安全裝置。
為了保證塔機(jī)的正常與安全使用,要求塔機(jī)在安裝時必須具備規(guī)定的安全裝置,主要有:起重力矩限制器、起重量限制器、高度限位裝置、幅度限位器、回轉(zhuǎn)限位器、吊鉤保險裝置、卷筒保險裝置、風(fēng)向風(fēng)速儀、鋼絲繩脫槽保險、小車防斷繩裝置、小車防斷軸裝置和緩沖器等。這些安全裝置要確保它的完好與靈敏可靠。在使用中如發(fā)現(xiàn)損壞應(yīng)及時維修更換,不得私自解除或任意調(diào)節(jié),2003年4月20日,灌云縣一工地塔機(jī)司機(jī)擅自將力矩限制器拆除,在超載時作業(yè)導(dǎo)致塔機(jī)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)角鋼開裂,塔機(jī)起重臂傾覆,幸虧發(fā)現(xiàn)及時,沒有人員傷亡。又如7月16日南通三建公司在北京施工導(dǎo)致2死3傷的重大塔機(jī)傾覆事故也是由于違章調(diào)大力矩限制器超載作業(yè)引起的,這些血的教訓(xùn)不能不引起我們對塔機(jī)安全保險裝置的高度重視。
6,穩(wěn)定性。
塔式起重機(jī)高度與底部支承尺寸比值較大,且塔身的重心高、扭矩大、起制動頻繁、沖擊力大,為了增加它的穩(wěn)定性,我們就要分析塔機(jī)傾翻的主要原因有以下幾條:一、超載。不同型號的起重機(jī)通常采用起重力矩為主控制,當(dāng)工作幅度加大或重物超過相應(yīng)的額定荷載時,重物的傾覆力矩超過它的穩(wěn)定力矩,就有可能造成塔機(jī)倒塌。二、斜吊。斜吊重物時會加大它的傾覆力矩,在起吊點處會產(chǎn)生水平分力和垂直分力,在塔吊底部支承點會產(chǎn)生一個附加的傾覆力矩,從而減少了穩(wěn)定系數(shù),造成塔吊倒塌。三、塔吊基礎(chǔ)不平,地耐力不夠,垂直度誤差過大也會造成塔吊的傾覆力矩增大,使塔吊穩(wěn)定性減少。因此,我們要從這些關(guān)鍵性的因素出發(fā)來嚴(yán)格檢查檢測把關(guān),預(yù)防重大的設(shè)備人身安全事故。
7.電氣安全
按照《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》(jgj59-99)要求,塔吊的專用開關(guān)箱也要滿足“一機(jī)一閘一漏一箱”的要求,漏電保護(hù)器的脫扣額定動作電流應(yīng)不大于30ma,額定動作時間不超過0.1s。司機(jī)室里的配電盤不得裸露在外。電氣柜應(yīng)完好,關(guān)閉嚴(yán)密、門鎖齊全,柜內(nèi)電氣元件應(yīng)完好,線路清晰,操作控制機(jī)構(gòu)靈敏可靠,各限位開關(guān)性能良好,定期安排專業(yè)電工進(jìn)行檢查維修。
8.附墻裝置
當(dāng)塔機(jī)超過它的獨立高度的時候要架設(shè)附墻裝置,以增加塔機(jī)的穩(wěn)定性。附墻裝置要按照塔機(jī)說明書的要求架設(shè),附墻間距和附墻點以上的自由高度不能任意超長,超長的附墻支撐應(yīng)另外設(shè)計并有計算書,進(jìn)行強(qiáng)度和穩(wěn)定性的驗算。附著框架保持水平、固定牢靠與附著桿在同一水平面上,與建筑物之間連接牢固,附著后附著點以下塔身的垂直度不大于2/1000,附著點以上垂直度不大于3/1000。與建筑物的連接點應(yīng)選在混凝土柱上或混凝土圈梁上。用預(yù)埋件或過墻螺栓與建筑物結(jié)構(gòu)有效連接。有些施工企業(yè)用膨脹螺栓代替預(yù)埋件,還有用纜風(fēng)繩代替附著支撐,這些都是十分危險的。
9.安全操作
塔式起重機(jī)管理的關(guān)鍵還是對司機(jī)的管理。操作人員必須身體健康,了解機(jī)械構(gòu)造和工作原理,熟悉機(jī)械原理、保養(yǎng)規(guī)則,持證上崗。司機(jī)必須按規(guī)定對起重機(jī)作好保養(yǎng)工作,有高度的責(zé)任心,認(rèn)真作好清潔、潤滑、緊固、調(diào)整、防腐等工作,不得酒后作業(yè),不得帶病或疲勞作業(yè),嚴(yán)格按照塔吊機(jī)械操作規(guī)程和塔吊“十不準(zhǔn)、十不吊”進(jìn)行操作,不得違章作業(yè)、野蠻操作,有權(quán)拒絕違章指揮,夜間作業(yè)要有足夠的照明。塔機(jī)平時的安全使用關(guān)鍵在操作工的技術(shù)水平和責(zé)任心,檢查維修關(guān)鍵在機(jī)械和電氣維修工。我們要牢固樹立以人為本的思想。
10.安全檢查
塔式起重機(jī)在安裝前后和日常使用中都要對它進(jìn)行檢查。金屬結(jié)構(gòu)焊逢不得開裂,金屬結(jié)構(gòu)不得塑性變形,連接螺栓、銷軸質(zhì)量符合要求,在止退、防松的措施,連接螺栓要定期安排人員預(yù)緊,鋼絲繩潤滑保養(yǎng)良好,斷絲數(shù)不得超標(biāo),絕不允許斷股,不得塑性變形,繩卡接頭符合標(biāo)準(zhǔn),減速箱和油缸不得漏油,液壓系統(tǒng)壓力正常,剎車制動和限位保險靈敏可靠,傳動機(jī)構(gòu)潤滑良好,安全裝置齊全可靠,電氣控制線路絕緣良好。
