第1篇 施工中安全措施管理規(guī)程
第一節(jié) 安全目標(biāo)
本工程項(xiàng)目安全目標(biāo):創(chuàng)無安全事故工地。
二、項(xiàng)目部管理人員安全職責(zé)
1、項(xiàng)目經(jīng)理
(1)貫徹執(zhí)行安全生產(chǎn)、勞動保護(hù)的方針、政策、法規(guī)。建立健全安全生產(chǎn)管理 制度、組織機(jī)構(gòu)、檢查督促各部門切實(shí)執(zhí)行安全生產(chǎn)責(zé)任制。
(2) 組織全施工人員的安全教育工作,對全體施工人員的安全與健康負(fù)責(zé)。主持安全評比、檢查、考核工作。
(3) 定期組織召開安全生產(chǎn)會議,研究安全措施和對策。經(jīng)常巡視施工現(xiàn)場,發(fā)現(xiàn)隱患,及時組織解決。
(4) 主持施工現(xiàn)場發(fā)生的重大安全事故的調(diào)查分析,提出并監(jiān)督實(shí)施事故意見,總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),不斷提高安全工作水平。
2、技術(shù)負(fù)責(zé)人
(1) 根據(jù)國家有關(guān)安全技術(shù)規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)、 設(shè)計(jì)施工工藝等技術(shù)文件,制定項(xiàng)目 安全技術(shù)措施和分項(xiàng)安全方案,對施工中運(yùn)用到的新技術(shù)、新工藝制定針對性的安全技術(shù)措施。
(2) 負(fù)責(zé)組織安全技術(shù)方面的教育、培訓(xùn)、考核工作。
(3) 參加施工過程中的安全檢查工作,和專職安全員一起監(jiān)督安全技術(shù)措施的實(shí)施。
(4) 會同項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人解決施工中的不安全技術(shù)問題,排除事故隱患,組織 對已發(fā)生的安全事故進(jìn)行調(diào)查,分析原因,提出安全技術(shù)方面的改進(jìn)意見和措施。
3、安全員
(1)貫徹執(zhí)行國家政府部門關(guān)于安全生產(chǎn)和勞動保護(hù)法規(guī)以及企業(yè)的安全生 產(chǎn)規(guī)章制度,做好安全管理和監(jiān)督檢查工作。
(2)參加編制安全技術(shù)措施并檢查監(jiān)督其實(shí)施情況,同時與有關(guān)部門共同做好新進(jìn)場施工人員、特殊工種的安全技術(shù)培訓(xùn)、考核、發(fā)證工作。
(3) 監(jiān)督施工全過程的安全生產(chǎn),糾正違章,配合有關(guān)部門排除安全障礙,遇嚴(yán)險(xiǎn)情,有權(quán)下令停工并及時上報(bào)。
(4)組織全員參與安全活動和定期安全檢查,做好安全生產(chǎn)的教育和管理工作,總結(jié)推廣先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)。
(5)進(jìn)行工傷事故統(tǒng)計(jì)、分析和報(bào)告,調(diào)查處理重大安全事故。
(6)組織現(xiàn)場日常消防工作,保證防火設(shè)備設(shè)施齊全、有效,消除火災(zāi)隱患。
4、施工員
(1)認(rèn)真按照安全規(guī)章制度落實(shí)安全技術(shù)措施,加強(qiáng)現(xiàn)場施工管理,在保證安全的前提下合理安排生產(chǎn)計(jì)劃。
(2)組織各自的施工班組學(xué)習(xí)安全操作規(guī)程和規(guī)章制度,對安全要求作書面交底,檢查和監(jiān)督施工班組安全作業(yè)。
(3)正確處理生產(chǎn)和安全的關(guān)系,對施工安全技術(shù)措施的實(shí)施情況進(jìn)行檢查, 組織施工人員班組開展安全活動,發(fā)現(xiàn)隱患及時消除。
(4)發(fā)生工傷事故后立即組織搶救,迅速上報(bào)和保護(hù)好現(xiàn)場,并作事故調(diào)查處 理。
5、機(jī)械管理員
(1)編制機(jī)械設(shè)備定期檢修計(jì)劃并認(rèn)真實(shí)施落實(shí),對各類施工機(jī)具進(jìn)行日常維護(hù)和維修,掌握其日常運(yùn)行情況,保證項(xiàng)目使用的各類機(jī)械安全運(yùn)行狀態(tài)。
(2)根據(jù)有關(guān)安全技術(shù)規(guī)程、操作規(guī)程和施工方案等,對機(jī)械設(shè)備的安裝、拆卸、操作等工作進(jìn)行安全技術(shù)交底,交底要詳細(xì)并以書面形式進(jìn)行。
(3)每日對使用的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行巡查,監(jiān)督機(jī)械操作人員持證上崗、遵章作 業(yè),現(xiàn)場制止和糾正違章操作業(yè)。
(4)配備各類機(jī)械的防護(hù)設(shè)施,對焊機(jī)、切割機(jī)、彎曲機(jī)等用電設(shè)備和機(jī)具的安全用電負(fù)責(zé)。
6、班組兼職安全員
(1)遵守安全生產(chǎn)規(guī)章制度,嚴(yán)格執(zhí)行工種安全操作規(guī)程,拒絕違章指揮。
(2)上班前對所使用的機(jī)具、設(shè)備、防護(hù)用具及作業(yè)環(huán)境及“三保”的使用情況等進(jìn)行檢查,發(fā)現(xiàn)問題立即采取整改措施,及時消除事故隱患。
(3)與班組長一同組織班組安全活動,開好班前安全生產(chǎn)會,根據(jù)作業(yè)環(huán)境和工人的思想、體質(zhì)、技術(shù)狀況合理分配生產(chǎn)任務(wù)。
第三節(jié) 安全保證
認(rèn)真貫徹執(zhí)行安全生產(chǎn)方針,加強(qiáng)安全生產(chǎn)過程中的領(lǐng)導(dǎo)和管理,建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制度,教育制度、技術(shù)措施制度、檢查制度和獎懲制度等各項(xiàng)安全生產(chǎn)管理制度,通過這些制度的實(shí)施和落實(shí),將安全生產(chǎn)管理深入到施工過程的各個環(huán)節(jié)中,從而保證施工全過程的安全生產(chǎn)。
一、日常教育
1、日常教育
廣泛開展安全生產(chǎn)的宣傳教育,在工人進(jìn)場和施工全過程中,對全體施工人員進(jìn)行思想教育、施工安全知識教育,使施工人員真正認(rèn)識到安全生產(chǎn)的重要性和必要性,提高施工人員的安全生產(chǎn)法制意識和安全生產(chǎn)素質(zhì),為安全生產(chǎn)打好基礎(chǔ)。
2、紀(jì)律教育
使施工人員了解安全規(guī)章制度、安全生產(chǎn)責(zé)任制、安全生產(chǎn)勞動紀(jì)律、安全生產(chǎn)獎懲條例,增強(qiáng)全員的安全生產(chǎn)法制意識,使其能自覺遵守各項(xiàng)安全生產(chǎn)法令和規(guī)章制度。
3、技術(shù)教育
對各崗位操作人員進(jìn)行安全生產(chǎn)知識和技術(shù)教育;對特殊崗位操作人員進(jìn)行培訓(xùn),考核合格后持證上崗;對新工藝、新技術(shù)、新操作重點(diǎn)進(jìn)行上崗培訓(xùn)和安全教育,達(dá)標(biāo)人員方可上崗。
4、班前安全交底
班前對工人進(jìn)行明確的安全、技術(shù)交底和動員,并交代好操作事項(xiàng),班后要對當(dāng)日的安全生產(chǎn)狀況進(jìn)行講評,改進(jìn)措施,總結(jié)經(jīng)驗(yàn)。
5、工藝交底
由項(xiàng)目技術(shù)主管保證工程的操作工藝無安全缺陷,并負(fù)責(zé)將操作工藝向具體施工人員交底,交底以書面形式進(jìn)行,以使操作人員對操作的危險(xiǎn)性和防衛(wèi)措施有充分的了解。
二、檢查
1、定期安全檢查:每月一次由公司組織有關(guān)人員進(jìn)行安全生產(chǎn)普查,每周一次由項(xiàng)目組織進(jìn)行安全生產(chǎn)普查。
2、季節(jié)性安全檢查:春季防傳染病檢查,夏季防暑、防汛、防雷、防風(fēng)檢查。
3、專業(yè)安全檢查:由安全技術(shù)人員主持,對環(huán)境污染、施工設(shè)備、工具、爆破工程、電渣壓力焊等專業(yè)操作進(jìn)行專業(yè)檢查。
4、安全管理檢查:所有的安全檢查均要如實(shí)記錄,安全技術(shù)人員要經(jīng)常對這些記錄進(jìn)行檢查、總結(jié)和分析。
三、安全技術(shù)措施
1、現(xiàn)場施工安全
(1)認(rèn)真貫徹“安全第一,預(yù)防為主”的方針,切實(shí)加強(qiáng)勞動保護(hù),做到安全生產(chǎn)和文明施工。建立安全生產(chǎn)管理體制,工人進(jìn)場實(shí)行三級教育。工長按工程施工內(nèi)容對班組進(jìn)行全面針對性安全技術(shù)交底,班組必須履行簽字手續(xù)。
(2)對進(jìn)入現(xiàn)場的施工人員進(jìn)行入場安全教育,學(xué)習(xí)本工程的操作規(guī)程和有關(guān)安全制度,對特種作業(yè)人員按時發(fā)放勞保用品,施工人員必須戴安全帽,不得穿拖鞋、高跟鞋等工作。
(3)施工現(xiàn)場必須懸掛“五牌一圖”與安全宣傳牌。在主要施工部位、作業(yè)點(diǎn)危險(xiǎn)區(qū)、主要雨道口都必須持安全宣傳標(biāo)語和安全警告牌。
(4)夜間施工設(shè)置足夠的照明設(shè)施,“四口”防護(hù)采取圍欄架網(wǎng)或加蓋處理,并設(shè)標(biāo)識和紅燈示警。
2、施工用電安全
(1)現(xiàn)場供電干線立桿架設(shè)間距25-35m,架空線路高度不底于5m,架設(shè)線必須 在專用電桿(木桿)上,嚴(yán)禁架設(shè)在腳手架上。
(2)支線架設(shè)從配電箱引入出線應(yīng)有套管,電線下進(jìn)下出不能混亂,大容量電箱上進(jìn)線加滴水彎。支線絕緣穿過通道電線采用硬質(zhì)套管埋地,埋置深度大于30cm ,并做好標(biāo)記。室外支線應(yīng)用橡皮線架空,接頭不應(yīng)拉緊并符合絕緣要求。
(3)配電箱內(nèi)設(shè)置漏電保護(hù)器,選用合理的額定漏電保護(hù)電流,進(jìn)行分級配合。金屬外殼電流電箱接地保護(hù),開關(guān)箱與用電設(shè)備實(shí)行一機(jī)一閘一保險(xiǎn),同一移動開關(guān)箱嚴(yán)禁配有380伏和220伏兩種電壓等級。
(4)施工現(xiàn)場電箱全部采用標(biāo)準(zhǔn)電箱并加鎖。電箱外殼應(yīng)有油漆色標(biāo)和統(tǒng)一編號。所有施工現(xiàn)場配電箱由持證電工統(tǒng)一管理。所有手持電動工具均應(yīng)有漏電保護(hù)裝置。嚴(yán)禁私自接地,持證電工定期對此進(jìn)行檢查。
(5)施工照明用電必須執(zhí)行如下規(guī)定:
一般施工現(xiàn)場: 220 伏
工作手燈: 36 伏
危險(xiǎn)作業(yè)區(qū): 36 伏
無觸電保護(hù)措施的移動照明: 36 伏
工作面狹窄場所: 12 伏
照明導(dǎo)線應(yīng)用絕緣子固定,嚴(yán)禁使用花線或塑線,不得隨地拖拉或綁在腳手架上。照明燈具的金屬外殼,必須接地或接零。單相回路內(nèi)的照明開關(guān)箱必須裝漏電保護(hù)器。室外照明燈具距地面不得低于3m,室內(nèi)距地面不得低于2m。碘鎢燈應(yīng)固架設(shè)保證安全。
交通安全措施:嚴(yán)禁貨箱載人(不論輕車重車)駕駛室乘坐人員,必須按其規(guī)定限坐人員乘坐;行車必須禮貌三先,嚴(yán)守交通法規(guī)。制定安全行車管理規(guī)章制度,搞好汽車、機(jī)械維修保養(yǎng)使之保持良好的狀態(tài)運(yùn)行。
設(shè)置安全警示標(biāo)志。在施工現(xiàn)場配備、設(shè)置警示牌與危險(xiǎn)警告標(biāo)志,安全控制與質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn);交通道路,指路標(biāo)志,同時設(shè)置道路準(zhǔn)行和非準(zhǔn)行標(biāo)志。
在施工重型機(jī)械工作范圍內(nèi):嚴(yán)禁非生產(chǎn)人員靠近施工機(jī)械,避免發(fā)生施工安全事故。
用電安全管理措施:加強(qiáng)職工用電安全常識教育,接好防雷、漏電保護(hù)裝置;在施工場內(nèi)實(shí)行木桿架設(shè)臨空電路,在交岔路口、跨空高度不小于3.5m。并在醒目位置懸掛用電安全常識和警示牌。安裝電表進(jìn)行用電計(jì)量。用電實(shí)行專職電工管理搭接。
防火安全管理措施:在施工現(xiàn)場認(rèn)真組織防火防盜安全常識教育,管好火源,嚴(yán)防失水。配備相應(yīng)的安全防火設(shè)備,如干粉滅火器和消防用水及消防器材。
易燃易爆物品安全管理措施
炸藥與雷管分倉管理,距離要求在400-600m之間。做好危險(xiǎn)物品的領(lǐng)用登記工作,用余回收簽消手續(xù)制度。設(shè)置專業(yè)炮工帶隊(duì)管理,引爆裝置雷管、導(dǎo)火線等應(yīng)分隔保管,設(shè)人24小時值班管護(hù),夜間設(shè)置專用狼狗巡察。
為了保證工程的順利施工,保障職工的身心健康和生命安全,我們一定做到:一如既往認(rèn)真貫徹執(zhí)行黨和國家的安全生產(chǎn)方針政策,認(rèn)真貫徹執(zhí)行《中華人民共和國勞動法》。在生產(chǎn)管理的同時,對本公司的安全工作全面負(fù)責(zé);在計(jì)劃、布置、檢查、總結(jié)、評比生產(chǎn)的同時,計(jì)劃、布置、檢查、總結(jié)、評比安全工作。
根據(jù)國家規(guī)定、結(jié)合實(shí)際,在管理層和作業(yè)層配備有一定技術(shù)專長和經(jīng)驗(yàn)的專職安全員;在作業(yè)層再配備兼職安全員。領(lǐng)導(dǎo)帶頭發(fā)動群眾對生活和生產(chǎn)區(qū)域進(jìn)行經(jīng)常性的安全檢查,及時消除隱患,防止各類事故的發(fā)生。
遵守當(dāng)?shù)氐恼叻ㄒ?guī),尊重當(dāng)?shù)氐拿耧L(fēng)民俗。積極配合當(dāng)?shù)卣墓ぷ?維護(hù)本區(qū)域內(nèi)的社會秩序,搞好社會治安。搞好與當(dāng)?shù)厝罕姷年P(guān)系,與當(dāng)?shù)厝罕娨坏栏愫蒙鐣伟?形成文明生產(chǎn)環(huán)境。
建立健全生產(chǎn)安全責(zé)任制,定期進(jìn)行安全學(xué)習(xí),安全活動和安全檢查。對特殊作業(yè)工進(jìn)行必要的專業(yè)培訓(xùn),并取得考核合格證后,才能獨(dú)立上崗工作。在編制工程施工措施的同時,制訂好安全技術(shù)措施,并向作業(yè)層交底。在引進(jìn)推廣新技術(shù)、新工藝、新材料的同時,制訂安全技術(shù)措施,經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后貫徹執(zhí)行。
堅(jiān)持預(yù)防為主的原則,制訂、并執(zhí)行好安全生產(chǎn)實(shí)施細(xì)則。
配齊配足必須的勞動保護(hù)用品和安全工作器材。
各項(xiàng)安全措施制訂后,須經(jīng)工程師批準(zhǔn)后再執(zhí)行。
設(shè)置安全標(biāo)志,專職兼職安全員要對危險(xiǎn)(如高空作業(yè))工段進(jìn)行24小時監(jiān)控。
南陽市御龍建筑水利水電工程有限公司
雙柏縣子石沖小(一)型水庫工程項(xiàng)目部
2023年4月7日
第2篇 淺論建筑工程施工中的安全控制管理
一、嚴(yán)把施工組織設(shè)計(jì)安全關(guān)
在對施工組織設(shè)計(jì)進(jìn)行審查時應(yīng)重點(diǎn)注意以下幾方面：
1.檢查安全技術(shù)措施。
2.檢查施工現(xiàn)場安全保證體系。
3．檢查“三寶”、“四口”、安全用電等防護(hù)落實(shí)是否到位。
4.注意施工現(xiàn)場使用機(jī)械設(shè)備的安全控制管理。
建筑施工現(xiàn)場使用機(jī)械設(shè)備主要包括：①.物料提升機(jī)和外用電梯：物料提升機(jī)目前國家沒有統(tǒng)一的制作規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，多是由企業(yè)自已制作自已使用，存在著設(shè)計(jì)制作缺乏規(guī)范要求，使用管理隨意的情況；人貨兩用電梯雖然設(shè)備本身是由廠家生產(chǎn)，但也存在組裝、使用及管理上的隱患，一旦發(fā)生問題將會造成重大事故。所以必須按照安全規(guī)范要求及有關(guān)規(guī)定，對這兩種設(shè)備進(jìn)行認(rèn)真檢查和嚴(yán)格管理，防止事故發(fā)生。②.塔吊：塔吊安裝、拆除及操作較復(fù)雜，技術(shù)性強(qiáng)，對使用環(huán)境、條件要求較高，在組裝、拆除及使用中存在一定的危險(xiǎn)性，使用、管理不善易發(fā)生倒塔事故，造成人員傷亡。所以，組裝、拆除塔吊時一定要使用肯有資格的專業(yè)隊(duì)伍承擔(dān)，使用前要進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)檢查，使用中要嚴(yán)格按規(guī)定要求進(jìn)行。操作塔吊的人員必須經(jīng)過培訓(xùn)。③.起重吊裝：主要指建筑工程中的結(jié)構(gòu)吊裝和設(shè)備安裝工程。起重吊裝是專業(yè)性強(qiáng)且危險(xiǎn)性較大的工作，所以要求必須做專項(xiàng)施工方案、進(jìn)行試吊、由專業(yè)隊(duì)伍安裝，經(jīng)驗(yàn)收合格后方可投入使用運(yùn)行。④.施工機(jī)具：施工現(xiàn)場除使用大型機(jī)械設(shè)備外，也大量使用中小型機(jī)械和機(jī)具，如電焊機(jī)，切割機(jī)、磨合機(jī)、電鋸等，這些機(jī)具雖然體積較小，但在建筑施工中廣為應(yīng)用，量多面廣，操作過程中潛在危險(xiǎn)性，稍不注意，極易造成事故。使用小型機(jī)具必須強(qiáng)調(diào)按規(guī)范進(jìn)行。
5.檢查建筑施工的安全器材及勞動保護(hù)是否完善可行。如基礎(chǔ)處理時要注意對槽基的可能塌方或滑坡進(jìn)行檢查，要經(jīng)常性開展防火安全、季節(jié)性的雨季防洪、冬季施工防凍、炎熱防暑等的檢查。檢查中如有不符合規(guī)范要求的地方要限期整改補(bǔ)救，按制度要求進(jìn)行處罰，并給予通報(bào)批評。堅(jiān)決做到令行禁止，言必行，行必果，不流于形式。
二、注重安全措施的有效落實(shí)
1.在砌墻磚基礎(chǔ)前應(yīng)檢查基槽是否有裂紋、水浸、化凍或變形等現(xiàn)象。槽寬小于1米時，應(yīng)在砌筑站人的一側(cè)留有40厘米寬的操作寬度。在深基槽砌筑時，上下基槽必須設(shè)工作梯或坡道，不得任意踩跳基槽，不得登踩砌體或加固土壁的支撐上下。在一層以上或高度超過4米砌筑時，如采用里腳手架必須支搭安全網(wǎng)、采用外腳手架應(yīng)設(shè)護(hù)身欄和擋腳板后方可砌筑。不準(zhǔn)站在墻頂上勾縫及清掃墻面或檢查大角垂直等工作，也不能站在墻上砌磚，在腳手架上不準(zhǔn)向外打磚，打砍磚要向墻面一側(cè)打。護(hù)身欄上不得坐人，正在砌磚的墻頂上不準(zhǔn)行走。
2.在搭腳手架在三步架以上作業(yè)時，作業(yè)人員必須戴安全帶帽，傳遞架桿時應(yīng)在身上綁系安全繩。搭架時如遇六級以上大風(fēng)或雷電大雨時，四步架以上必須停止作業(yè)。高度在20米以上的高空作業(yè)時，風(fēng)力超過五級也應(yīng)停止作業(yè)。在高壓線路附近搭架時，如遇10千伏及以下架空配電線路，需距2.55米以上，如遇22千伏以上高壓輸電路，需距5米以上?？砂垂こ痰膶?shí)際情況選用架子，但架子必須要有足夠的堅(jiān)固性和穩(wěn)定性，施工期間在允許荷載的氣候溫度變化作用下，不能產(chǎn)生變形、傾斜或搖擺等現(xiàn)象。要保證足夠的工作面以滿足工人操作、材料堆放及施工車輛通行的需要。
3．在電焊操作場所5米以內(nèi)不得堆放易燃、易爆材料。工作前應(yīng)仔細(xì)檢查焊接設(shè)備進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)，無問題時方可進(jìn)行焊接。在工作時氣瓶周圍的溫度應(yīng)保持在1℃以上，以減少氣體水分。焊接電源應(yīng)保持穩(wěn)定，焊接時一次電壓波動不得大于5%，否則禁止施焊。下雨時無特殊措施一般應(yīng)停止露天電焊作業(yè)。為防止觸電，必須遵守有關(guān)電氣安全規(guī)定。
4.起重機(jī)械與鋼絲繩表面的磨損，腐蝕達(dá)到鋼絲直徑的10%時應(yīng)當(dāng)更換，當(dāng)斷絲超過規(guī)范時必須更換，如必須使用時，則相應(yīng)降低負(fù)荷。吊鉤和卡環(huán)如有永久變形或裂紋時應(yīng)報(bào)廢更換，吊鉤斷面高度磨損達(dá)10%時應(yīng)當(dāng)重新更換。
5.抹灰工在操作前應(yīng)檢查架子、高凳是否牢固，架上物料散開放穩(wěn)，層高3.6米以下的腳手架，采用腳手凳間距應(yīng)小于2米。不準(zhǔn)搭探頭板。也嚴(yán)禁支搭在暖氣片、水暖管道上。多項(xiàng)工程立體交叉作業(yè)應(yīng)有防護(hù)措施，戴安全帽。臨時用移動照明、機(jī)電設(shè)備嚴(yán)禁隨意拆卸。操作工經(jīng)過培訓(xùn)考試合格后方可上崗操作。
6.木工機(jī)械操作人員必須掌握機(jī)械的技術(shù)操作規(guī)程，了解其性能。不熟悉操作規(guī)程的人員一律不準(zhǔn)上崗。使用機(jī)械操作時，禁止戴手套，女工的發(fā)辮要繞入工作帽內(nèi)。在操作前，現(xiàn)場清理干凈，檢查電源，在停電情況下檢查各部，經(jīng)試車正常運(yùn)轉(zhuǎn)后，方可進(jìn)入工作狀態(tài)。在使用電鋸截料時，嚴(yán)禁操作人員站在鋸的對面。鋸料時前后二人協(xié)調(diào)用力，使用自動手壓刨時，嚴(yán)禁將手伸入進(jìn)料口附近，如短料放橫時，必須停電后取。嚴(yán)禁在機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)時用手去清鋸末、刨花、齒渣等。對日常使用機(jī)械必須經(jīng)常檢查維護(hù)，定期注油，經(jīng)常檢查電線電器設(shè)備是否漏電、危險(xiǎn)和妨礙作業(yè)的因素。
7.吊裝工程的作業(yè)人員必須經(jīng)過身體檢查，并按規(guī)定佩帶勞動保護(hù)用品，在吊裝前應(yīng)對吊裝設(shè)備施工現(xiàn)場進(jìn)行認(rèn)真檢查。起吊構(gòu)件時，構(gòu)件上及起重設(shè)備下嚴(yán)禁有人，也禁止放置任何物件。起吊大型構(gòu)件時，在構(gòu)件離開地面20-30厘米時進(jìn)行一次檢查，當(dāng)構(gòu)件升空時，禁止把構(gòu)件懸在空中檢修機(jī)具；安裝高層建筑構(gòu)件時，嚴(yán)禁上下兩層交叉作業(yè)。風(fēng)力超過六級時，應(yīng)停止吊裝。雨雪后施工時要注意構(gòu)件上的冰雪，防止觸電。
三、結(jié)束語
安全生產(chǎn)是人類進(jìn)行生產(chǎn)活動的客觀需要，是人類文明發(fā)展的必然趨勢。對安全的需求，是人類自身的根本需求之一。當(dāng)前，建筑施工的安全生產(chǎn)形勢十分嚴(yán)峻。充分認(rèn)識安全生產(chǎn)的重要性，切實(shí)把安全生產(chǎn)放在極端重要的位置，有著現(xiàn)實(shí)而深遠(yuǎn)的意義。可以相信，只要思想上預(yù)以重視，牢固樹立安全第一意識，建筑施工安全事故這個大問題一定會得到有效控制，安全事故就可以避免發(fā)生。
第3篇 建筑給排水施工中的安全和質(zhì)量管理探析
建筑給排水施工中的安全和質(zhì)量管理，不僅關(guān)心到生活、工作，還直接影響到水資源的合理利用。所以建筑給排水工程兩個子系統(tǒng)：供水系統(tǒng)和排水系統(tǒng)一定要做到用材質(zhì)量有保證，安全供水才能無后顧之憂。供水系統(tǒng)主要包括高壓消防給水管、生產(chǎn)生活給水管和泡沫消防管；排水系統(tǒng)主要包括生產(chǎn)污水排水管、生活污水管和雨水及清凈下水排水管；此系統(tǒng)的大部分網(wǎng)道是埋地下的，一旦出現(xiàn)問題將會影響設(shè)備裝置的正常運(yùn)作，因此加強(qiáng)施工過程的安全和質(zhì)量管理是十分重要的。
一、我國目前建筑行業(yè)給排水施工的存在的問題
（一）建筑給排水施工中的安全管理問題
建筑給排水施工中安全管理存在如下問題：（1）施工期間到各施工單位沒有到或很少到施工現(xiàn)場檢查指導(dǎo)，造成很多違章作業(yè)；（2）監(jiān)督檢查各施工單位安全管理機(jī)構(gòu)不能正常開展工作，施工前安全教育以及施工中各項(xiàng)安全措施并沒有具體落實(shí)；（3）各施工單位開挖管溝斷路時，沒有提前上報(bào)總承包單位，所以承包單位不能根據(jù)施工道路布置條件，統(tǒng)一安排時間和在同條道路上，同時施工挖管溝，導(dǎo)致不能限期完成施工并恢復(fù)道路交通；（4）涼水塔安裝施工不以防火工作為重點(diǎn)，施工順序混亂，使用電動工具時，對導(dǎo)線絕緣性和工具安全性沒有進(jìn)行檢查，有時導(dǎo)致電火花引起火災(zāi)；（5）總承包單位沒有統(tǒng)一規(guī)劃埋設(shè)臨時施工用水管網(wǎng)，管線沒有埋設(shè)在冰凍線以下，在施工用水主管網(wǎng)內(nèi)設(shè)置消火栓數(shù)量不能確定。
（二）建筑給排水施工中的質(zhì)量問題
第一，施工過程中工藝粗糙造成的現(xiàn)象，如水管連接處滲水，設(shè)備安裝尺寸不精確造成的噪音過大等；建材質(zhì)量不過關(guān)造成的現(xiàn)象，如材料進(jìn)場不按規(guī)定驗(yàn)收，造成使用時水管開裂，水嘴、閥門關(guān)閉不嚴(yán)；設(shè)計(jì)考慮不周造成的現(xiàn)象，如閥門數(shù)量不足、泵房內(nèi)未考慮排水等；在建筑設(shè)計(jì)時，對管道及設(shè)備的設(shè)計(jì)安裝缺乏精確的計(jì)算，致使在實(shí)際安裝操作時接口不準(zhǔn)，設(shè)備位置不準(zhǔn)，坡度、標(biāo)高、位置發(fā)生偏差，有的對管道施工中應(yīng)注意的事項(xiàng)缺乏必要的說明，造成施工質(zhì)量不合標(biāo)準(zhǔn)等，有些單位為降低工程造價，忽視工程質(zhì)量，片面壓低造價，導(dǎo)致施工單位購買劣質(zhì)產(chǎn)品。第二，施工程序不規(guī)范，管道安裝施工與其它建筑施工一樣，有著內(nèi)在的規(guī)律性，這就要求施工時嚴(yán)格按科學(xué)的程序進(jìn)行，防止隨意性和盲目性，如管道的安裝，如果前后順序顛倒，就會使管道無法進(jìn)入預(yù)定的位置。第三，技術(shù)水平未達(dá)標(biāo)準(zhǔn)，在施工質(zhì)量存在的問題中，因施工技術(shù)水平不高，而造成質(zhì)量問題的占很大比例 很多技術(shù)工人，連起碼的施工工藝都不懂，就濫竽充數(shù)，在一線施工；有些施工技術(shù)人員，沒有施工經(jīng)驗(yàn)，甚至連圖紙都吃不透，就獨(dú)擋一面；一些監(jiān)理人員未經(jīng)培訓(xùn)，連上崗資格都沒有，直接影響了給排水工程的質(zhì)量。從以上分析不難看出，抓好給排水工程質(zhì)量，要重視人員的素質(zhì)、材料的選擇等按程序施工。這幾個主要環(huán)節(jié)其核心是建立良好的質(zhì)量管理體系，并通過嚴(yán)格的管理，落實(shí)到施工過程中。
二、建筑給排水施工過程中的安全和質(zhì)量管理的對策
建筑給排水施工過程中，針對安全與質(zhì)量存在的問題，提出了解決問題的對策，具體要做到如下四個方面：
1.管道安裝材料的質(zhì)量和尺寸標(biāo)準(zhǔn)要統(tǒng)一：（1）安裝要符合給水、排水過程施工的標(biāo)準(zhǔn)，用材質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要統(tǒng)一，實(shí)施要到位，如在排污、雨水管道立管上應(yīng)設(shè)置排水檢查，其中心距樓地面為lm；（2）管道試驗(yàn)壓力及介質(zhì)按設(shè)計(jì)圖紙及施工規(guī)范要求進(jìn)行，不要在施工過程中妄加改動；（3）排水管、雨水管應(yīng)作灌水試驗(yàn)，確保實(shí)施順暢；4）管道支吊架安裝要根據(jù)《管道支吊架安裝標(biāo)準(zhǔn)圖冊》和設(shè)計(jì)要求及施工的具體情況來進(jìn)行施工。
2.給排水、濕式噴淋消防工程監(jiān)控管理：（1）審核施工單位提交的施工方案和施工技術(shù)措施，協(xié)助施工單位完善質(zhì)量保證體系；（2）開工前需組織專業(yè)圖紙會審，核查與土建、電器等有無故障；（3）審核進(jìn)場材料的質(zhì)檢報(bào)告，主要設(shè)備、配件、產(chǎn)品應(yīng)有出廠日期和質(zhì)量合格證；（4）參與工程質(zhì)量事故的處理，組織施工單位辦理移交建設(shè)單位使用。
3.室內(nèi)給水管道安裝施工質(zhì)量管理：（1）隱蔽管道和給水、消防系統(tǒng)的水壓試驗(yàn)結(jié)果必須符合設(shè)計(jì)要求和施工規(guī)范，并辦理驗(yàn)收手續(xù)，符合標(biāo)準(zhǔn)方才接收，以杜絕隱患；（2）管道及管道支座（墩）嚴(yán)禁鋪設(shè)在未經(jīng)處理的松土上，這會由于地勢高低不一導(dǎo)致設(shè)備安裝高低不一，導(dǎo)致斷開，破損等；（3）給水系統(tǒng)竣工后或交付使用前，必須進(jìn)行吹洗，保證管道清潔投入使用和用水安全。
4.管道附件及衛(wèi)生器具給水配件的安裝施工質(zhì)量管理：（1）管道附件安裝要注重質(zhì)量選材，自動噴灑和水幕消防裝置的噴頭位置、間距和方向必須符合設(shè)計(jì)要求和施工規(guī)范；（2）自動噴灑和水幕消防裝置頭安裝應(yīng)在管道系統(tǒng)完成試壓和沖洗后進(jìn)行，以防止堵塞和不能正常投入使用，同時應(yīng)注意與土建吊頂和裝飾施工的配合。
三、建筑給排水施工中安全質(zhì)量管理的實(shí)施
（一）實(shí)行跟蹤監(jiān)理，加強(qiáng)過程控制
1.給排水項(xiàng)目施工的質(zhì)量是在每一道工序、每一個分項(xiàng)工程中創(chuàng)造出來的，而不是靠檢驗(yàn)和評定出來的。因此，要求管理人員對每道工序均進(jìn)行過程控制。特別對于進(jìn)場的要投入使用的原材料要監(jiān)理工程師按規(guī)定比例和頻率進(jìn)行抽檢，確定符合質(zhì)量要求后才允許使用。合格材料在場內(nèi)應(yīng)分類堆放，不合格材料要清退出場。
2.在施工過程中，監(jiān)理人員要進(jìn)行跟蹤監(jiān)控督促承包商堅(jiān)持實(shí)行工序施工活動前的操作技術(shù)交底制度，向所有參與者明確施工質(zhì)量要求，由全員自覺維護(hù)工程質(zhì)量，提高質(zhì)量水平；密切注意承包方在施工準(zhǔn)備前各階段對影響施工質(zhì)量的各方面的因素和是否發(fā)生了不利于保證工程質(zhì)量的變化，以及工藝與操作情況是否始終符合要求等。
3.總監(jiān)和總監(jiān)代表要督促專業(yè)工程師、監(jiān)理員認(rèn)真執(zhí)行質(zhì)量安全巡視檢查制度，質(zhì)量控制部門至少每周進(jìn)行一次大型巡查活動，要求專業(yè)工程師每天至少有6o％以上的工作時問用于現(xiàn)場巡查，發(fā)現(xiàn)和糾正承包商的錯誤做法，對使用不當(dāng)材質(zhì)、使用有缺陷的機(jī)械，要責(zé)令及時糾正，以免殃及工程質(zhì)量；
4.若發(fā)現(xiàn)承包方有違反合同、施工規(guī)范的行為，如材料質(zhì)量不合格，施工工藝或操作不符合要求，現(xiàn)場上崗的操作工人、技術(shù)人員不符合要求等，監(jiān)理人員有權(quán)且應(yīng)該予以處理。確保制定的各種制度得到實(shí)施，質(zhì)量保證體系得到落實(shí)。同時由于環(huán)境也對質(zhì)量產(chǎn)生影響，監(jiān)理工程師要加強(qiáng)對安全生產(chǎn)、文明施工的監(jiān)理力度。
（二）嚴(yán)把分部分項(xiàng)工程質(zhì)量評定關(guān)
分項(xiàng)工程質(zhì)量是形成工程項(xiàng)目質(zhì)量的基礎(chǔ)，是確保工程項(xiàng)目質(zhì)量的前提，為確保質(zhì)量監(jiān)理工程師要督促和幫助項(xiàng)目經(jīng)理積極在工人中開展質(zhì)量控制小組活動，按照《建筑安裝工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》中規(guī)定：各分項(xiàng)、分部工程質(zhì)量的評定，分先評定后核定兩個程序，其質(zhì)量檢驗(yàn)評定的程序及組織參核查檢驗(yàn)過程，監(jiān)理工程師要求參加，且工程項(xiàng)目質(zhì)量檢驗(yàn)、評定及核定程序由監(jiān)理工程師簽證認(rèn)可，可以對質(zhì)量評定和核定有效地起到監(jiān)控作用。另外，要求評定核定用數(shù)據(jù)說話，以實(shí)測數(shù)據(jù)取代感觀印象，確保每一個分項(xiàng)工程質(zhì)量都在控制之中；如果某分項(xiàng)工程達(dá)不到預(yù)定的控制標(biāo)準(zhǔn)，就不得進(jìn)入下一道工序，以工序質(zhì)量保證工程質(zhì)量和安全。這樣，每一個分項(xiàng)都達(dá)到預(yù)定標(biāo)準(zhǔn)，每一分部工程至單位工程就定會達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。此外對新材料、新工藝的使用評定要持慎重態(tài)度，對增加造價、不成熟或沒把握的技術(shù)絕不批準(zhǔn)使用；對于變更要求和技術(shù)要核定，要認(rèn)真地進(jìn)行審核。
給排水施工過程中做了用材、工序、人員等各項(xiàng)指標(biāo)到位，確保了工程的安全和質(zhì)量。我國目前由于給排水造成的給水、排水問題令人困惑，造成的水資源得不到合理的利用，水問題已經(jīng)受到了越來越多的人關(guān)注，所以給排水施工過程中，加強(qiáng)給水、排水管道工程的施工管理，提高施工技術(shù)水平，確保工程質(zhì)量，做到安全生產(chǎn)，節(jié)能減耗，提高經(jīng)濟(jì)效益，保證安全與質(zhì)量是至關(guān)重要的，這樣可以減少由于出現(xiàn)水資源浪費(fèi)的問題，符合社會和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要，有利于水資源的優(yōu)化配置，保障安全用水、排水，可以提高我國生態(tài)環(huán)境的綜合治理水平，保障我國經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展。
第4篇 變電運(yùn)行人員如何在站內(nèi)施工中發(fā)揮安全管理作用
隨著電網(wǎng)的快速發(fā)展，許多變電站都在進(jìn)行大修、技改、擴(kuò)建施工，施工單位由于工程項(xiàng)目點(diǎn)多，面廣，部分工地出現(xiàn)技術(shù)人員不足，安全管理松懈的現(xiàn)象。埋下許多安全隱患，頻頻出現(xiàn)由于施工人員違章作業(yè)，誤碰、誤動運(yùn)行設(shè)備，引起電網(wǎng)事故發(fā)生，對供電企業(yè)造成嚴(yán)重影響。搞好站內(nèi)施工安全管理工作已刻不容緩。除了發(fā)揮安監(jiān)人員應(yīng)有職責(zé)外，變電運(yùn)行人員由于對設(shè)備、對現(xiàn)場都熟悉，去現(xiàn)場又多，如能充分發(fā)揮他們的安全監(jiān)督作用，對加強(qiáng)變電站施工安全管理，將起到舉足輕重的作用。
1在站內(nèi)施工中，變電運(yùn)行人員在以下環(huán)節(jié)中應(yīng)發(fā)揮安全管理作用
(1)參與工程施工方案的審核，確保施工三措完備、可行。
一套科學(xué)合理的施工方案，可以指導(dǎo)施工人員安全施工。變電運(yùn)行人員要積極參與工程施工方案的審核，特別是施工三措，注意檢查技術(shù)措施和安全措施要完備、可行。
(2)對施工人員進(jìn)行安全注意事項(xiàng)交底，避免誤碰帶電設(shè)備或損壞隱蔽設(shè)備。
開工前，變電運(yùn)行人員要對施工人員進(jìn)行安全注意事項(xiàng)交底，特別是周圍設(shè)備帶電情況，施工間隔地下都有什么隱蔽設(shè)備，位置在哪里，埋藏有多深等等，盡量詳細(xì)、準(zhǔn)確。
(3)檢查、整理施工現(xiàn)場安全措施，確保處于良好狀態(tài)。
變電運(yùn)行人員每天都要定時巡視站內(nèi)設(shè)備，可利用這個時機(jī)，對站內(nèi)施工現(xiàn)場進(jìn)行檢查，整理現(xiàn)場安全措施，確保處于良好狀態(tài)。
(4)制止、糾正施工人員違章行為，避免人為事故發(fā)生。
變電運(yùn)行人員檢查站內(nèi)施工現(xiàn)場過程中，發(fā)現(xiàn)違章行為，要立即制止并糾正，最好采取錄像或照相形式取證，便于教育違章人員。
(5)二次回路的接入工作，執(zhí)行施工單位和運(yùn)行單位專業(yè)人員雙監(jiān)護(hù)制度。
新設(shè)備二次回路接入，涉及運(yùn)行中的保護(hù)和穩(wěn)措裝置，誤動或誤碰極易造成保護(hù)和穩(wěn)措裝置誤動作，所以，應(yīng)執(zhí)行施工單位和運(yùn)行單位專業(yè)人員雙監(jiān)護(hù)制度。二次回路接入前，運(yùn)行人員要及時通知本單位二次專業(yè)人員介入施工，做好施工監(jiān)護(hù)工作。
(6)新設(shè)備傳動試驗(yàn)要有經(jīng)運(yùn)行及調(diào)度單位審核通過的方案。
新設(shè)備投運(yùn)前要傳動試驗(yàn)，傳動試驗(yàn)方案最好經(jīng)過運(yùn)行單位、調(diào)度單位審核通過，避免傳動試驗(yàn)影響運(yùn)行設(shè)備。
(7)設(shè)備驗(yàn)收后或投運(yùn)期間，沒有當(dāng)值運(yùn)行人員許可，禁止施工人員隨意碰觸設(shè)備。
設(shè)備驗(yàn)收后或投運(yùn)期間，存在施工人員隨意碰觸設(shè)備的情況。設(shè)備驗(yàn)收后，運(yùn)行人員應(yīng)立即上鎖，并通知施工人員，沒有當(dāng)值運(yùn)行人員許可，禁止施工人員碰觸這些設(shè)備，包括試送電期間。
(8)新設(shè)備試運(yùn)行期間，要加強(qiáng)監(jiān)控與巡視。
新設(shè)備投運(yùn)后，運(yùn)行人員要采取加強(qiáng)監(jiān)控力量，增加巡視次數(shù)，開展一、二次設(shè)備測溫等措施，加強(qiáng)設(shè)備的監(jiān)控與巡視，及早發(fā)現(xiàn)設(shè)備缺陷，確保設(shè)備安全運(yùn)行。
2變電運(yùn)行人員開展施工安全管理工作應(yīng)注意的事項(xiàng)
(1)要熟練掌握相關(guān)規(guī)程、制度的內(nèi)容及標(biāo)準(zhǔn)，便于監(jiān)督執(zhí)行。
(2)安全管理要以身作則，率先垂范。
(3)安全管理要鐵面無私，秉公執(zhí)法。
(4)安全管理要勤思、勤查、勤說。
(5)應(yīng)根據(jù)施工進(jìn)度，調(diào)整安全管理重點(diǎn)。
(6)運(yùn)行單位要有配套制度，以支持運(yùn)行人員發(fā)揮施工安全管理作用。
總之，充分發(fā)揮變電運(yùn)行人員安全管理作用，搞好變電站站內(nèi)施工安全管理，維護(hù)電網(wǎng)安全建設(shè)、安全運(yùn)行，是我們電網(wǎng)人義不容辭的事情。
第5篇 關(guān)于施工中消防的安全管理
一、總平面布局
1. 臨建用房與在建工程的防火間距
1）人員住宿、可燃材料及易燃易爆危險(xiǎn)品儲存等場所嚴(yán)禁設(shè)置于在建工程內(nèi)。
2）易燃易爆危險(xiǎn)品庫房與在建工程應(yīng)保持足夠的防火間距。
3）可燃材料堆場及其加工場、固定動火作業(yè)場與在建工程的防火間距不應(yīng)小于10m。
4）其他臨時用房、臨時設(shè)施與在建工程的防火間距不應(yīng)小于6m。
2. 臨時消防車道
1）施工現(xiàn)場內(nèi)應(yīng)設(shè)置臨時消防車通道，同時，考慮滅火救援的安全以及供水的可靠，臨時消防車通道與在建工程、臨時用房、可燃材料堆場及其加工場的距離，不宜小于5m，且不宜大于40m。
2）施工現(xiàn)場周邊道路滿足消防車通行及滅火救援要求時，施工現(xiàn)場內(nèi)可不設(shè)置臨時消防車通道。
3）臨時消防車通道宜為環(huán)形，如設(shè)置環(huán)形車道確有困難，應(yīng)在臨時消防車通道盡端設(shè)置尺寸不小于12m×12m的回車場。
4）臨時消防車通道的凈寬度和凈空高度均不應(yīng)小于4m。
5）臨時消防車通道的右側(cè)應(yīng)設(shè)置消防車行進(jìn)路線指示標(biāo)識。
6）臨時消防車通道路基、路面及其下部設(shè)施應(yīng)能承受消防車通行壓力及工作荷載。
3. 臨時消防救援場地的設(shè)置
1）需設(shè)臨時消防救援場地的施工現(xiàn)場
建筑高度大于24m的在建工程。
建筑工程單體占地面積大于3000㎡的在建工程。
超過10棟，且為成組布置的臨時用房。
2）設(shè)置要求
臨時消防救援場地應(yīng)在在建工程裝飾裝修階段設(shè)置。
臨時消防救援場地應(yīng)設(shè)置在成組布置的臨時用房場地的長邊一側(cè)及在建工程的長邊一側(cè)。
場地寬度應(yīng)滿足消防車正常操作要求且不應(yīng)小于6m，與在建工程外腳手架的凈距不宜小于2m，且不宜超過6m。
二、臨時用房防火要求
1. 臨時搭建的宿舍、辦公用房
1）建筑構(gòu)件的燃燒性能等級應(yīng)為a級。
2）建筑層數(shù)不應(yīng)超過3層，每層建筑面積不應(yīng)大于300㎡。
3）建筑層數(shù)為3層或每層建筑面積大于200㎡時，應(yīng)設(shè)置不少于2部疏散樓梯，房間疏散門至疏散樓梯的最大距離不應(yīng)大于25m。
4）單面布置用房時，疏散走道的凈寬度不應(yīng)小于1.0 m；雙面布置用房時，疏散走道的凈寬度不應(yīng)小于1.5m。
5）疏散樓梯的凈寬度不應(yīng)小于疏散走道的凈寬度。
6）宿舍房間的建筑面積不應(yīng)大于30㎡，其它房間的建筑面積不宜大于100㎡。
7）房間內(nèi)任一點(diǎn)至最近疏散門的距離不應(yīng)大于15m，房門的凈寬度不應(yīng)小于0.8m，房間建筑面積超過50㎡時，房門的凈寬度不應(yīng)小于1.2m。
8）隔墻應(yīng)從樓地面基層隔斷至頂板基層底面。
2. 特殊用房的防火要求
除宿舍、辦公用房外，施工現(xiàn)場內(nèi)諸如發(fā)電機(jī)房、變配電房、廚房操作間、鍋爐房、可燃材料和易燃易爆危險(xiǎn)品庫房，是施工現(xiàn)場火災(zāi)危險(xiǎn)性較大的臨時用房，對于這些用房提出防火要求，有利于火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)的控制：
1）建筑構(gòu)件的燃燒性能等級應(yīng)為a級。
2）建筑層數(shù)應(yīng)為1層，建筑面積不應(yīng)大于200㎡；可燃材料、易燃易爆物品存放庫房應(yīng)分別布置在不同的臨時用房內(nèi)，每棟臨時用房的面積均不應(yīng)超過200㎡。
3）可燃材料庫房應(yīng)采用不燃材料將其分隔成若干間庫房，如施工過程中某種易燃易爆物品需用量大，可分別存放于多間庫房內(nèi)。單個房間的建筑面積不應(yīng)超過30㎡，易燃易爆危險(xiǎn)品庫房單個房間的建筑面積不應(yīng)超過20㎡。
4）房間內(nèi)任一點(diǎn)至最近疏散門的距離不應(yīng)大于10m，房門的凈寬度不應(yīng)小于0.8m。
3. 組合建造的臨時用房
1）組合建造時，兩種不同使用功能的臨時用房之間應(yīng)采用不燃材料進(jìn)行防火分隔，其防火要求應(yīng)以等級要求較高的臨時用房為準(zhǔn)。
2）宿舍、辦公用房不應(yīng)與廚房操作間、鍋爐房、變配電房等組合建造。
3）施工現(xiàn)場人員較為密集的用房，如會議室、文化娛樂室、培訓(xùn)室、餐廳等房間應(yīng)設(shè)置在臨時用房的第一層，其疏散門應(yīng)向疏散方向開啟。
三、在建工程防火要求
1.在建工程作業(yè)場所的臨時疏散通道應(yīng)采用不燃、難燃材料建造并與在建工程結(jié)構(gòu)施工同步設(shè)置，臨時疏散通道應(yīng)具備與疏散要求相匹配的耐火性能，其耐火極限不應(yīng)低于0.50h。
2.臨時疏散通道應(yīng)保證疏散人員安全，側(cè)面如為臨空面，必須沿臨空面設(shè)置高度不小于1.2m 的防護(hù)欄桿。
3.施工區(qū)和非施工區(qū)之間應(yīng)采用不開設(shè)門、窗、洞口的耐火極限不低于3.0h的不燃燒體隔墻進(jìn)行防火分隔。
4.外腳手架、支模架的架體宜采用不燃或難燃材料搭設(shè)，其中，高層建筑和既有建筑改造工程的外腳手架、支模架的架體應(yīng)采用不燃材料搭設(shè)。
5.下列安全防護(hù)網(wǎng)應(yīng)采用阻燃型安全防護(hù)網(wǎng)：
1）高層建筑外腳手架的安全防護(hù)網(wǎng)。
2）既有建筑外墻改造時，其外腳手架的安全防護(hù)網(wǎng)。
3）臨時疏散通道的安全防護(hù)網(wǎng)。
6. 疏散指示標(biāo)志
1）為了讓作業(yè)人員在緊急、慌亂時刻迅速找到疏散通道，便于人員有序疏散，作業(yè)層的醒目位置應(yīng)設(shè)置安全疏散示意圖，作業(yè)場所應(yīng)設(shè)置明顯的疏散指示標(biāo)志，其指示方向應(yīng)指向最近的臨時疏散通道入口。
四、消防設(shè)施設(shè)置
1. 設(shè)置原則
1）同步設(shè)置原則；臨時消防設(shè)施應(yīng)與在建工程的施工同步設(shè)置。施工過程中，由于混凝土強(qiáng)度等原因，可能出現(xiàn)模板及支模架不能及時拆除而影響臨時消防設(shè)施的進(jìn)度的情形，但臨時消防設(shè)施的設(shè)置與在建工程主體結(jié)構(gòu)施工進(jìn)度的差距不應(yīng)超過3層。
2）合理設(shè)置原則；基于經(jīng)濟(jì)和務(wù)實(shí)考慮，可合理利用已具備使用條件的在建筑工程永久性消防設(shè)施兼作施工現(xiàn)場的臨時消防設(shè)施；當(dāng)永久性消防設(shè)施無法滿足使用要求時，應(yīng)增設(shè)臨時消防設(shè)施，并應(yīng)滿足相應(yīng)設(shè)施的設(shè)置要求。
3）其他設(shè)置原則；為保證施工現(xiàn)場消防水泵供電的可靠性，消防水泵應(yīng)由由引施工現(xiàn)場總配電箱的總斷路器上端的專用配電線路供電，且應(yīng)保持不間斷供電。
2. 滅火器設(shè)置
1）滅火器的配置數(shù)量應(yīng)按照《建筑滅火器配置設(shè)計(jì)規(guī)范》（gb50140）要求經(jīng)計(jì)算確定，且每個場所的滅火器數(shù)量不應(yīng)少于2 具。
3. 臨時室外消防給水系統(tǒng)
1）臨時用房建筑面積之和大于1000㎡或在建工程單體體積大于10000m3時，應(yīng)設(shè)置臨時室外消防給水系統(tǒng)。當(dāng)施工現(xiàn)場處于市政消火栓150m保護(hù)范圍內(nèi)且市政消火栓的數(shù)量滿足室外消防用水量要求時，可不設(shè)置臨時室外消防給水系統(tǒng)。
2）臨時用房的臨時室外消防用水量不應(yīng)小于下表規(guī)定。
3）在建工程的臨時室外消防用水量不應(yīng)小于下表規(guī)定。
4. 臨時室內(nèi)消防給水系統(tǒng)
1）建筑高度大于24m或單體體積超過30000m3的在建工程，應(yīng)設(shè)置臨時室內(nèi)消防給水系統(tǒng)。
2）在建工程的臨時室內(nèi)消防用水量不應(yīng)小于下表規(guī)定。
5.臨時應(yīng)急照明
1）施工現(xiàn)場的下列場所應(yīng)配備臨時應(yīng)急照明。
自備發(fā)電機(jī)房及變、配電房。
水泵房。
無天然采光的作業(yè)場所及疏散通道。
高度超過100m的在建工程的室內(nèi)疏散通道。
發(fā)生火災(zāi)時仍需堅(jiān)持工作的其他場所。
2）臨時應(yīng)急照明設(shè)置要求
作業(yè)場所應(yīng)急照明的照度不應(yīng)低于正常工作所需照度的90%，疏散通道的照度值不應(yīng)小于0.5lx。
臨時消防應(yīng)急照明燈具宜選用自備電源的應(yīng)急照明燈具，自備電源的連續(xù)供電時間不應(yīng)小于60min。
五、安全管理基本要求
第6篇 建筑工程施工中的安全管理
工程安全在世界各國都是一個受到普遍關(guān)注的重要問題。廣義的工程安全包含兩個方面的含義：一方面是指工程建筑物本身的安全，即質(zhì)量是否達(dá)到了合同要求、能否在設(shè)計(jì)規(guī)定的年限內(nèi)安全使用，設(shè)計(jì)質(zhì)量和施工質(zhì)量直接影響到工程本身的安全，二者缺一不可；另一方面則是指在工程施工過程中人員的安全，特別是合同有關(guān)各方在現(xiàn)場工作人員的生命安全。
一、導(dǎo)致工程安全事故的原因
我國的工程建設(shè)規(guī)模巨大，但建設(shè)管理水平參差不齊，安全生產(chǎn)的管理和職工安全教育滯后，因而當(dāng)前建設(shè)系統(tǒng)的安全形勢非常嚴(yán)峻。2003年共發(fā)生工程安全事故1292起，死亡1524人。2004年共發(fā)生工程安全事故1144起，死亡1324人。導(dǎo)致工程安全事故的原因主要有以下幾點(diǎn)。
（1）建設(shè)工程的特點(diǎn)導(dǎo)致施工中容易發(fā)生安全事故。建設(shè)工程規(guī)模大、周期長、勞動強(qiáng)度高，施工現(xiàn)場的安全設(shè)施是否齊全配套，采用的工藝技術(shù)是否合理以及照明、通風(fēng)情況等都會給安全生產(chǎn)帶來隱患。
（2）參建各方缺少以人為木的安全意識和管理機(jī)制。業(yè)主作為項(xiàng)目的投資方往往只重視視進(jìn)度而忽生產(chǎn)視過程的合理性和安全性。大部分承包商缺乏完善的安全管理體系和足夠的安全按理人員，現(xiàn)場職工和農(nóng)民得不到應(yīng)有的安全培訓(xùn)。
（3）工程承包企業(yè)的成本因素導(dǎo)致減少安全防護(hù)措施。
①低價投標(biāo)。各個工程承包企業(yè)為了拿到項(xiàng)目，競相壓低報(bào)價，有的甚至以低于成本價投標(biāo)。
②分包轉(zhuǎn)包。實(shí)行專業(yè)分包和勞務(wù)分包的工程，由于總承包商和中間承包商層層分包，層層收取管理費(fèi)，大大壓縮了一線施工隊(duì)伍的利潤空間。
③業(yè)主拖欠工程款項(xiàng)。無論政府或私人業(yè)主拖欠承包商款項(xiàng)的現(xiàn)象十分普遍。由于以上三種情況的出現(xiàn)，導(dǎo)致承包商不得不拼命壓縮成本，也必然會減少安全生產(chǎn)措施的投入。
（4）合理的建設(shè)工期得不到保障。不少政府官員為了自己的業(yè)績往往會要求項(xiàng)目提前竣工，很多私人業(yè)主為了投資項(xiàng)目盡早竣工，也經(jīng)常無理要求承包商壓縮工期，迫使承包商日夜趕工。合理的工期得不到保障，建筑工人超負(fù)荷工作、疲勞作業(yè)，必然導(dǎo)致安全隱患增加。
（5）建筑工人素質(zhì)不高。建筑工人大多來自農(nóng)村，他們一方面缺乏安全常識，不懂得在勞動中合理地保護(hù)自己：另一方面維權(quán)意識很差，一旦出現(xiàn)了安全事故，不懂得用法律武器來保護(hù)自己的合法權(quán)益，這也導(dǎo)致了承包企業(yè)對安全生產(chǎn)的不重視。
基于各種原因，為了提高施工安全性，以下從幾個方面談了對建筑工程的安全管理。
二、抓好安全教育
（1）安全教育的現(xiàn)狀和存在的問題
隨著改革開放的不斷深化建設(shè)業(yè)得到迅猛發(fā)展，安全教育已成為我國經(jīng)濟(jì)體制改革最為活躍的熱點(diǎn)之一。近年來，我國房地產(chǎn)開發(fā)和高層建筑越來越多，建筑業(yè)從業(yè)人員逐年增高，其中大部分一線工人來自農(nóng)村，建筑業(yè)為解決農(nóng)村剩余勞動力提供了一個大市場，但是農(nóng)民工整體綜合素質(zhì)卻令人擔(dān)憂，特別是安全意識和安全技能都偏低，農(nóng)民工的安全教育必須引起高度重視。
雖然安全教育我們喊了許多年，也有不少規(guī)定，但是建筑勞務(wù)市場的現(xiàn)狀就象一個多嘴的漏斗，不同環(huán)節(jié)的流轉(zhuǎn)是自由的和多向的。
首先，所有的安全教育都忽視了一個現(xiàn)實(shí)情況，在蓬勃發(fā)展的建筑業(yè)，普遍反映“勞務(wù)工荒”，供求市場的失衡注定上述的教育變成一種形式。
其二，目前勞務(wù)工的安全教育由企業(yè)買單，由于勞務(wù)市場具有很強(qiáng)的流動性，這就嚴(yán)重沖擊了企業(yè)的主動性和積極性，往往是為了應(yīng)付政府的監(jiān)管才不得不去做，變調(diào)的目的注定不會收到好的效果。
其三，農(nóng)民工走入建筑業(yè)，對建筑安全的風(fēng)險(xiǎn)知之甚少，思想上的輕視造成主觀上對安全教育和安全管理的漠視。第四，安全教育的形式單一，內(nèi)容膚淺，起不到應(yīng)有的作用。
（2）安全教育實(shí)施措施
針對這種現(xiàn)狀，應(yīng)徹底改變安全教育的現(xiàn)狀，實(shí)行分級負(fù)責(zé)分級教育。
政府應(yīng)勇于挑起對農(nóng)民工的安全基礎(chǔ)教育的責(zé)任。農(nóng)民工應(yīng)有一個準(zhǔn)入制度的約束，從農(nóng)民工轉(zhuǎn)化為建筑工人也應(yīng)有一個過程。輸出勞務(wù)的當(dāng)?shù)卣鳛槭芤嬲呃響?yīng)負(fù)起這個責(zé)任，對輸出勞務(wù)進(jìn)行初級培訓(xùn)教育。建設(shè)主管部門應(yīng)負(fù)起監(jiān)管和指導(dǎo)的責(zé)任，要達(dá)到2個目的：
①了解建筑業(yè)的安全風(fēng)險(xiǎn)；②掌握防范安全風(fēng)險(xiǎn)的基本技能，達(dá)到初級濾網(wǎng)和規(guī)范的作用。
大力培育專業(yè)勞務(wù)公司，把零散的農(nóng)民工納入有序的勞務(wù)公司，對勞務(wù)公司進(jìn)行資質(zhì)評定、資格評審。通過勞務(wù)公司使得勞務(wù)工達(dá)到第2級的安全教育，使勞務(wù)工掌握專業(yè)的安全技術(shù)知識和安全政策法規(guī)等。
建筑施工企業(yè)在招募勞務(wù)工或選擇勞務(wù)公司后，對其進(jìn)行三級安全教育，強(qiáng)化工程特點(diǎn)所帶來的安全風(fēng)險(xiǎn)和具體作業(yè)安全要求。
改進(jìn)安全教育的形式，利用多媒體技術(shù)和平面宣傳手段相結(jié)合的多種形式，起到主動自我防護(hù)的目的，并認(rèn)識到傷害別人的嚴(yán)重后果。
三、建立安全預(yù)警機(jī)制
首先建筑施工企業(yè)應(yīng)針對不同的項(xiàng)目特點(diǎn)和不同的施工階段分析安全風(fēng)險(xiǎn)，作出評估，下達(dá)安全預(yù)警書到不同的項(xiàng)目。其次每個項(xiàng)目要根據(jù)企業(yè)下達(dá)的安全預(yù)警書進(jìn)行具體化，并做安全防護(hù)和重點(diǎn)管理。
（1）分層規(guī)劃安全平面防護(hù)圖，圖中標(biāo)明“四口”防護(hù)位置、臨邊防護(hù)位置，并以顏色區(qū)分防護(hù)的重要性?，F(xiàn)場按照平面圖進(jìn)行防護(hù)，并做出安全標(biāo)識和警示。
（2）建立安全動態(tài)防護(hù)和檢查制度項(xiàng)目在不同的階段有不同的安全防護(hù)需要，防護(hù)的重點(diǎn)和措施也不同。在同一施工階段安全防護(hù)也不是一成不變的，尤其是安裝與裝飾工程施工時，隨著工序的穿插，往往需要臨時拆除防護(hù)，這就要及時跟進(jìn)恢復(fù)。
（3）根據(jù)動態(tài)防護(hù)的特點(diǎn)，要求項(xiàng)目安全員的檢查必須是動態(tài)的，應(yīng)根據(jù)動態(tài)防護(hù)平面圖進(jìn)行定時檢查、記錄和跟蹤落實(shí)。
四、嚴(yán)格市場準(zhǔn)入，保障安全生產(chǎn)投入
對于安全事故的分類及處理，國家有明文規(guī)定，但安全事故仍然高居不下，究其原因就是市場準(zhǔn)入的門檻太低了。通過對安全事故的統(tǒng)計(jì)，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)在項(xiàng)目施工時在安全防護(hù)設(shè)施的投入上不能實(shí)現(xiàn)同步。建筑業(yè)市場競爭比較激烈，壓低造價是主要的手段。固定的生產(chǎn)成本是必需的，只能從安全文明施工措施費(fèi)、管理費(fèi)、利潤中壓榨，這就影響了生產(chǎn)中安全措施費(fèi)的投入，使得安全防護(hù)不到位，不僅不能防止事故的發(fā)生，而且如果事故發(fā)生了也不能起到教育和警示的作用。
五、結(jié)語
安全管理是一個系統(tǒng)的工程，僅僅靠施工企業(yè)是不夠的。應(yīng)通過對工人的安全教育提高主動防護(hù)意識，并保證安全防護(hù)投入和措施的到位才能從根本上降低安全事故的發(fā)生。
第7篇 建設(shè)單位如何有效在工程施工中安全管理
建設(shè)單位除了高質(zhì)量、工期短、低造價的目標(biāo)意識越來越顯著外，更進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)和重視了項(xiàng)目安全的重要性。在這種情況下，安全管理工作更應(yīng)該加強(qiáng)而不能削弱。隨著各級主管部門對安全管理工作的不斷重視和加強(qiáng)，監(jiān)管力度的不斷加大，參建各方的安全管理工作正逐漸走向良性循環(huán)的軌道，且已初見成效。通過實(shí)行安全設(shè)施規(guī)范化、施工場地定量化等綜合管理手段，使勞動作業(yè)環(huán)境、現(xiàn)場安全文明施工有了很大的改觀。
一、建設(shè)單位在安全生產(chǎn)中的職責(zé)
我國的法律和合同范本中的規(guī)定在我國相關(guān)的法律文本中,沒有直接規(guī)定建設(shè)單位(發(fā)包人)在安全生產(chǎn)方面的職責(zé),在建設(shè)部《建設(shè)工程施工合同(示范文本)》中規(guī)定:“發(fā)包人應(yīng)對其在施工場地的工作人員進(jìn)行安全教育,并對他們的安全負(fù)責(zé)。發(fā)包人不得要求承包人違反安全管理的規(guī)定進(jìn)行施工。因發(fā)包人的原因?qū)е碌陌踩鹿?由發(fā)包人承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任及發(fā)生的費(fèi)用”； “在工程開工前,發(fā)包人為建設(shè)工程和施工場地內(nèi)所有人員及第三方人員生命財(cái)產(chǎn)辦理保險(xiǎn),支付保險(xiǎn)費(fèi)用”
二、抓好工程施工前期安全管理
1、安全資質(zhì)的審查要靜態(tài)與動態(tài)相結(jié)合在高?；窘ㄔO(shè)中，承包方將承包工程的特殊工種進(jìn)行轉(zhuǎn)包，在施工中使用包工隊(duì)伍和臨時工的現(xiàn)象已日益增多，這增加了搞好安全管理工作的難度，也給建設(shè)單位的安全管理提出了更高的要求。為了防止承包方在工程轉(zhuǎn)包以及使用包工隊(duì)伍和臨時工時發(fā)生“以包代管”等現(xiàn)象，建設(shè)單位必須對承包方的安全資質(zhì)進(jìn)行靜態(tài)與動態(tài)相結(jié)合的審查。不但在工程招投標(biāo)期間要審查承包方的“一照三證”及近3年的安全施工記錄，施工人員的安全素質(zhì)，保建設(shè)單位在發(fā)包工程中的安全管理證安全施工的機(jī)構(gòu)安全、防護(hù)設(shè)施及安全工器具的配備情況；審查兩級機(jī)構(gòu)以上承包方管理機(jī)構(gòu)的安全人員配備情況，并進(jìn)行必要的安全施工管理制度的靜態(tài)評審。而且在施工期間要分階段進(jìn)行動態(tài)復(fù)檢。對“復(fù)檢”不合格方發(fā)出黃牌警告，限期整改，當(dāng)達(dá)不到要求時，可以終止合同，并按合同條款賠償一切損失。
2、簽訂安全協(xié)議簽訂安全協(xié)議是建設(shè)單位對發(fā)包工程進(jìn)行安全管理和經(jīng)濟(jì)制約的重要手段。當(dāng)投標(biāo)單位中標(biāo)后，建設(shè)單位應(yīng)與承包方簽訂安全協(xié)議，明確雙方的安全責(zé)任和義務(wù)；明確發(fā)生事故后各自應(yīng)承擔(dān)的經(jīng)濟(jì)責(zé)任；明確安全獎罰規(guī)定和安全施工保證金的提取。當(dāng)發(fā)生人身傷亡或存在安全隱患而引起的罰款均將在保證金中扣除。
3、進(jìn)行施工安全培訓(xùn)，由于建筑施工從業(yè)人員絕大多數(shù)來自農(nóng)村，人員流動頻繁，文化素質(zhì)參差不齊，安全和自我保護(hù)意識差，都是導(dǎo)致建筑企業(yè)事故發(fā)生的主要因素。 因此，除了承包方加強(qiáng)自身的安全教育外，建設(shè)單位要根據(jù)工程施工的要求和工程的具體特點(diǎn)組織承包方人員進(jìn)行針對性的安全培訓(xùn)。建設(shè)單位還要求施工企業(yè)的安全生產(chǎn)管理制度要有專項(xiàng)的安全技術(shù)審核制度，并與工程項(xiàng)目各相關(guān)單位共同對項(xiàng)目的建設(shè)進(jìn)行全方位安全把關(guān)、統(tǒng)一協(xié)調(diào)安全管理工作，消除生產(chǎn)中的不安全因素，從專業(yè)技術(shù)上保證工程項(xiàng)目的順利進(jìn)行。提高施工技術(shù)人員的專業(yè)水平，真正做到工程安全技術(shù)交底完全，施工作業(yè)做到班前班后檢查，嚴(yán)格持證上崗，定期安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)，新工人上崗前培訓(xùn)。
4、嚴(yán)把開工關(guān)，安全管理建設(shè)單位要嚴(yán)格審查承包方的開工條件：審查承包方的工程負(fù)責(zé)人、安全負(fù)責(zé)人、技術(shù)負(fù)責(zé)人及現(xiàn)場專職安全人員的落實(shí)情況；審查特殊工種作業(yè)人員的身份證及“上崗證”；審查是否具有并已批準(zhǔn)的施工組織設(shè)計(jì)、安全管理制度、安全技術(shù)措施以及施工總平面布置圖；審查施工人員是否經(jīng)過三級安全教育以及必要的安全培訓(xùn)和安全交底；審查現(xiàn)場安全工器具、防護(hù)設(shè)施、施工機(jī)械的配備情況及施工人員的勞動保護(hù)和作業(yè)環(huán)境等情況。
三、加強(qiáng)施工現(xiàn)場監(jiān)督力度
建設(shè)單位要抓好發(fā)包工程在施工過程中的安全管理，杜絕“以包代管”，就必須對發(fā)包工程實(shí)行動態(tài)管理。對承包方的安全管理進(jìn)行全過程的檢查、督促、指導(dǎo)和服務(wù)，并加強(qiáng)安全考核。對違章作業(yè)、野蠻施工、管理混亂的承包方進(jìn)行處罰并提出限期整改，對整改不力的承包方予以警告、停工整頓，直至清退，因此而造成的一切損失均由承包方承擔(dān)。定期或不定期地組織工程安全監(jiān)督情況匯報(bào)會，并以安全簡報(bào)的形式向各承包方領(lǐng)導(dǎo)及被監(jiān)督的施工隊(duì)伍傳遞、交流安全監(jiān)督情況。“表揚(yáng)與批評”、“獎勵與處罰”均反映在簡報(bào)上。使企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者、管理部門及時了解和掌握安全施工實(shí)際狀況，從而進(jìn)行必要的決策，同時對基層施工人員在施工過程中的不安全行為發(fā)出警示性信號，使其在安全施工和安全管理中起到信息交流、反饋、宣傳和教育的作用。
四、控制工程安全技術(shù)措施費(fèi)
在工程招標(biāo)時，可將工程的安全技術(shù)措施及相應(yīng)的費(fèi)用作為工程招標(biāo)的一個內(nèi)容列入招標(biāo)文件中，讓投標(biāo)方在投標(biāo)文件中明確安全技術(shù)措施及其相應(yīng)的費(fèi)用。在實(shí)際施工時，只有實(shí)施了投標(biāo)書中的承諾并起到了預(yù)期的效果，經(jīng)建設(shè)單位確認(rèn)后才能支付相應(yīng)的安全措施費(fèi)。上述方法與直接將“安全措施費(fèi)”如數(shù)撥給承包方相比，既能提高承包方編制和實(shí)施安全技術(shù)措施的積極性，也能防止承包方在轉(zhuǎn)包及使用包工隊(duì)伍或臨時工時發(fā)生“以包代管”的現(xiàn)象，保證“安全措施費(fèi)”真正用在安全技術(shù)措施上。安全管理是全員、全過程、全方位的管理，要加大安監(jiān)人員巡回檢查力度，發(fā)現(xiàn)安全問題及時解決，把可能出現(xiàn)的安全隱患消除在萌芽狀態(tài)，真正做到“以防為主”。同時要督促各承包方加強(qiáng)自檢、互檢、專檢力度，使他們相互學(xué)習(xí)、交流、競賽，共同提高工程建設(shè)的安全管理水平。
第8篇 地鐵施工中鄰近建筑物的安全風(fēng)險(xiǎn)管理
1前言
21世紀(jì)初是城市地下鐵道、各種隧道工程以及地下空間工程大發(fā)展的重要時期。為解決城市交通、停車、貿(mào)易、通訊、供水以及供電等工程項(xiàng)目占地的重大難題，人們將大力開發(fā)利用地下空間[1]。隨著城市建設(shè)的發(fā)展，在市區(qū)修筑地下工程，尤其是在地面建筑密集、地下管線復(fù)雜的城市中心地區(qū)，地鐵施工引起的地面沉陷將有可能危及周圍建筑物的安全。因此，必須對地鐵施工進(jìn)行安全管理。在施工前必須清楚地掌握工程沿線建筑物的構(gòu)造、型式、年代、使用狀況等情況，對工前建筑物進(jìn)行評估，確定建筑物的已有的變形以及抵抗剩余變形的能力。其次在施工過程中進(jìn)行監(jiān)控量測，并根據(jù)評價指標(biāo)進(jìn)行判斷，對建筑物進(jìn)行評估。這樣可以對城市地下工程施工對建筑物影響的問題，做出比較合理的技術(shù)決策和現(xiàn)場應(yīng)變措施。最后對建筑物工后進(jìn)行評估。
目前國內(nèi)外在對地鐵施工對建筑物的影響評估時有不少文獻(xiàn)資料，國內(nèi)文獻(xiàn)[4－6]對地鐵施工對建筑物的影響以及對建筑物采取的保護(hù)措施進(jìn)行了描述，都是以個案的形式出現(xiàn)，并沒有系統(tǒng)地介紹怎么進(jìn)行建筑物的安全風(fēng)險(xiǎn)評估，并且對于建筑物在地鐵施工過程中到底還能承受多大的剩余變形（即建筑物的現(xiàn)狀評估），基本上都沒有涉及到。因此，本文針對上述幾點(diǎn)，從地鐵施工對建筑物產(chǎn)生影響以及管理方面提出建筑物的安全風(fēng)險(xiǎn)評估步驟，以便對其他類似工程提供參考和借鑒。
2建筑物施工安全風(fēng)險(xiǎn)評估
在地鐵施工過程中，由于地層的擾動，必然會對地鐵結(jié)構(gòu)周圍的建筑物產(chǎn)生一定程度的影響。為了確保地鐵施工期間建筑物的安全使用，必須對建筑物的現(xiàn)狀進(jìn)行調(diào)查和評估，預(yù)測地鐵施工對建筑物產(chǎn)生的影響范圍和程度，及時采取相應(yīng)得處理措施，才能使地鐵施工在保證建筑物正常運(yùn)營的前提下得以安全有序地進(jìn)行。為此，應(yīng)開展以下5個方面的工作：①建筑物資料的調(diào)查；②建筑物現(xiàn)狀評估；③地鐵施工對鄰近地層和建筑物的影響與預(yù)測；④地鐵施工沉降控制標(biāo)準(zhǔn)的制定；⑤地鐵施工過程管理和控制程序的制定，其總的流程圖見圖1。
2.1建筑物資料調(diào)查
資料調(diào)查的目的是確切地掌握建筑物的實(shí)際數(shù)據(jù)及其與地鐵結(jié)構(gòu)之間的空間位置關(guān)系。資料的調(diào)查包括如下方面。
2.1.1與建筑物相關(guān)資料的調(diào)查
與建筑物相關(guān)的調(diào)查資料主要包括：原設(shè)計(jì)圖和竣工圖、工程地質(zhì)報(bào)告（對于以前沒有或缺少的資料，必要時須進(jìn)行補(bǔ)勘）、歷次加固和改造設(shè)計(jì)圖、事故處理報(bào)告、竣工驗(yàn)收文件和檢查觀測記錄；原始施工情況（原始施工資料）；建筑物的使用條件；根據(jù)已有的資料與實(shí)物進(jìn)行初步核對、檢查和分析。
2.1.2與地鐵結(jié)構(gòu)相關(guān)的資料的調(diào)查
與地鐵結(jié)構(gòu)相關(guān)的資料調(diào)查主要包括：平面布置圖；施工區(qū)地質(zhì)資料圖；設(shè)計(jì)資料，包括車站的縱橫斷面形式與尺寸等；與建筑物的位置關(guān)系圖；結(jié)構(gòu)材料性能和幾何參數(shù)的檢測和分析，結(jié)構(gòu)構(gòu)件的計(jì)算分析、現(xiàn)場實(shí)測，必要時進(jìn)行結(jié)構(gòu)檢驗(yàn)。
2.2建筑物現(xiàn)狀評估
為了解地鐵施工前建筑物的當(dāng)前工作狀態(tài)，并為地鐵施工過程中地面沉降（傾斜）控制標(biāo)準(zhǔn)和施工技術(shù)方案的制定提供依據(jù)，應(yīng)對工程影響范圍內(nèi)的建筑物進(jìn)行現(xiàn)狀評估。評估的目的在于：①準(zhǔn)確判斷建筑物的危險(xiǎn)程度，及時對建筑物進(jìn)行治理和加固，確保使用安全；②通過檢測及分析，評估建筑物當(dāng)前的工作狀態(tài)和抵抗附加變形的能力；③為制定建筑物附加變形（如沉降、差異沉降、水平位移以及傾斜等）的極限控制值提供依據(jù)。
2.2.1評估范圍
根據(jù)地鐵施工的影響范圍以及建筑物在地鐵施工過程中可能遭受的破壞，確定被評估的建筑物，對于區(qū)間隧道，原則上為隧道中線左右各30m范圍內(nèi)的建筑物；對于車站，車站中線左右各50m范圍內(nèi)的建筑物均應(yīng)進(jìn)行評估。對于每一幢建筑物，應(yīng)根據(jù)建筑物與地鐵結(jié)構(gòu)的位置關(guān)系，建筑物的性質(zhì)、基礎(chǔ)形式、建筑物的重要性等各個方面，進(jìn)行綜合判斷，確定該建筑物是否應(yīng)進(jìn)行安全現(xiàn)狀的評估。
2.2.2評估內(nèi)容
（1）建筑物安全性的評估
建筑物安全性評估內(nèi)容包括4部分：地基基礎(chǔ)、上部結(jié)構(gòu)承載力的驗(yàn)算及評估；結(jié)構(gòu)變形；裂縫；構(gòu)造與連接。根據(jù)建筑物安全性鑒定的相關(guān)規(guī)范、規(guī)程判斷建筑物的現(xiàn)有安全等級。
（2）建筑物沉降的控制值
根據(jù)建筑物的工前沉降（或差異沉降），驗(yàn)算建筑物結(jié)構(gòu)的承載能力以及剩余承載能力，最后確定建筑物的剩余變形能力（沉降或差異沉降）。對于特殊性質(zhì)的建筑物，如獨(dú)立柱基的木結(jié)構(gòu)建筑物，除了要確定每個柱基的沉降控制值外，還應(yīng)確定其相鄰柱基之間的水平位移（或相對水平位移）的控制值。
2.2.3評估方法
（1）基礎(chǔ)既有沉降的估算
推算基礎(chǔ)工前沉降（或差異沉降），采用《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》（gbj7-89），并配合基礎(chǔ)的測量方法，對建筑物進(jìn)行傾斜測量，推算建筑物的工前差異沉降；
（2）建筑物既有承載力的估算
根據(jù)結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)的沉降（或差異沉降）值及木結(jié)構(gòu)建筑物分別進(jìn)行簡化計(jì)算。
①一般建筑物結(jié)構(gòu)簡化計(jì)算模型
對一般建筑物的破壞進(jìn)行了評估可以采用簡化的方法，將建筑物簡化成為在集中荷載力作用下的理想的跨度為l，高度為h的梁的變形，這也是目前最為廣泛使用的一種評估方法，具體可參考文獻(xiàn)[2]。
②木結(jié)構(gòu)建筑物簡化計(jì)算模型
木結(jié)構(gòu)建筑物結(jié)構(gòu)荷載的計(jì)算不同于前面的一般建筑物計(jì)算，它應(yīng)借助于現(xiàn)有的一些結(jié)構(gòu)分析軟件進(jìn)行計(jì)算。在建立柱基礎(chǔ)的沉降量、水平位移量與結(jié)構(gòu)受力變形之間的關(guān)系時，也應(yīng)當(dāng)對木結(jié)構(gòu)建筑物進(jìn)行簡化，具體可參考文獻(xiàn)[3]。
根據(jù)對建筑物上部結(jié)構(gòu)承載力的分析，評估結(jié)構(gòu)的抗變形能力。在結(jié)構(gòu)檢測、材料退化評估、基礎(chǔ)工前沉降和承載力估算、上部結(jié)構(gòu)承載和變形的基礎(chǔ)上，制定地鐵施工前剩余沉降（差異沉降）的建議值，同時還應(yīng)確定其相鄰柱基之間的水平位移（或相對水平位移）的控制值。
2.3地鐵施工地表沉降（水平位移）預(yù)測
2.3.1施工降水的影響
根據(jù)地質(zhì)勘察資料，在施工降水時，應(yīng)考慮到當(dāng)前最不利的水位降深位置；同時應(yīng)考慮采用哪種降水方案會產(chǎn)生較小的地面沉降；估計(jì)因降水導(dǎo)致地層有效應(yīng)力增加而帶來的最不利的地層沉降值。對于因施工降水造成的沉降值可以參考文獻(xiàn)[1]。
如果地鐵結(jié)構(gòu)鄰近有風(fēng)險(xiǎn)很大的建筑物，并且降水可能會對建筑物產(chǎn)生較大的影響時，應(yīng)進(jìn)行專項(xiàng)降水方案的設(shè)計(jì)。
2.3.2暗挖施工過程的影響
采用三維數(shù)值模型，模擬在某一施工工法下的施工過程，分析對鄰近地層和建筑物柱基的影響方式；利用已有的實(shí)測數(shù)據(jù)“標(biāo)定”數(shù)值模型（確定模型計(jì)算參數(shù)）；然后利用“標(biāo)定”的數(shù)值模型預(yù)測后續(xù)施工工序?qū)ㄖ锍两档挠绊懰健?/p>
2.4制定地表沉降控制標(biāo)準(zhǔn)
對于地表沉降的控制標(biāo)準(zhǔn)，目前國內(nèi)還沒有一個完全的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，但無論是設(shè)計(jì)單位、還是施工單位，都有一個不成文的規(guī)定，即在淺埋暗挖地鐵施工過程中，地表沉降值控制在30mm以內(nèi)。實(shí)際上，通過我們對北京地鐵5號線12個淺埋暗挖區(qū)間、7個淺埋暗挖車站的地表沉降值的統(tǒng)計(jì)分析，地表沉降值遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于30mm（如北京地鐵5號線蒲黃榆車站，多數(shù)地表測點(diǎn)沉降值超過200mm），但周圍建筑物均未出現(xiàn)危險(xiǎn)。因此對于地表沉降控制標(biāo)準(zhǔn)的問題，應(yīng)根據(jù)地鐵施工范圍內(nèi)的環(huán)境進(jìn)行分析。
隧道開挖完全要求建筑物不出現(xiàn)沉降、變形和裂縫等幾乎是不可能的，只是其大小而已。問題的關(guān)鍵在于如何將其控制在容許范圍之內(nèi)。對此，有關(guān)設(shè)計(jì)規(guī)范做出了具體的規(guī)定[7]。由于地基不均勻等因素產(chǎn)生的變形，對于砌體承重結(jié)構(gòu)應(yīng)有局部傾斜控制，砌體承重結(jié)構(gòu)沿縱墻6～10m內(nèi)基礎(chǔ)兩點(diǎn)的沉降差與其距離的比值：對中、低壓縮性土為0.002，對高壓縮性土為0.003；對于框架結(jié)構(gòu)和單層排架結(jié)構(gòu)應(yīng)有相鄰柱基的沉降差控制，單層排架結(jié)構(gòu)（柱距為6m）柱基的沉降量為200mm，框架結(jié)構(gòu)對中、低壓縮性土的沉降差為0.002l，對高壓縮性土的沉降差為0.003l（l為相鄰柱基的中心距離）；對于多層或高層建筑或高聳結(jié)構(gòu)應(yīng)有傾斜值控制，見表1和表2；必要時還應(yīng)控制平均沉降量，對于體型簡單的高層建筑基礎(chǔ)的平均沉降量的限制為200mm。
2.4.1制定沉降控制標(biāo)準(zhǔn)的依據(jù)
（1）國家、部委、地方政府部門所頒發(fā)的有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程；
（2）各區(qū)間、車站的設(shè)計(jì)、施工資料（含變更設(shè)計(jì)、施工資料）；
（3）房屋安全鑒定部門對于建筑物外觀檢測及結(jié)構(gòu)初評的鑒定報(bào)告；
（4）地鐵施工對鄰近建筑物影響的數(shù)值計(jì)算及分析預(yù)測報(bào)告；
（5）國內(nèi)外類似工程情況下施工經(jīng)驗(yàn)的參照和借鑒；
（6）其他相關(guān)規(guī)范、規(guī)程及文件。
2.4.2制定沉降控制標(biāo)準(zhǔn)的原則
對于同一幢建筑物，由于其結(jié)構(gòu)的各個部分相對于地鐵結(jié)構(gòu)的空間位置來說時不同的，在制定地面沉降控制標(biāo)準(zhǔn)時，可根據(jù)結(jié)構(gòu)的不同部位的要求分別制定地面沉降控制標(biāo)準(zhǔn)，而對于建筑物結(jié)構(gòu)的不同部位，不必按照統(tǒng)一的沉降控制標(biāo)準(zhǔn)來控制。因此可按照分區(qū)、分級、分階段制定沉降（或差異沉降或水平位移）的控制標(biāo)準(zhǔn)。
分區(qū)：是指依據(jù)建筑物上部結(jié)構(gòu)的不同形式，采用不同的控制指標(biāo)；
分級：根據(jù)建筑物的危險(xiǎn)程度將建筑物保護(hù)等級統(tǒng)一劃分為不同的保護(hù)等級；
分階段：是指將建筑物暗挖法施工過程劃分為幾個主要的施工階段，對于每個階段，提出階段控制指標(biāo)。
對分區(qū)、分級、分階段的詳細(xì)說明應(yīng)根據(jù)建筑物的具體的性質(zhì)，基礎(chǔ)形式、建筑物的位置等進(jìn)行綜合分析。
2.4.3建議控制標(biāo)準(zhǔn)
根據(jù)以上分析，建議按四個方面制定控制標(biāo)準(zhǔn)：
（1）沉降（如建筑物為樁基礎(chǔ)和木結(jié)構(gòu)，則應(yīng)包括單樁（柱）的沉降）；
（2）沉降速率（如建筑物為樁基礎(chǔ)和木結(jié)構(gòu)，則應(yīng)包括單樁（柱）的沉降）；
（3）垂直施工方向相鄰基礎(chǔ)之間的差異沉降；
（4）順地鐵施工向相鄰基礎(chǔ)之間的差異沉降。
3建筑物風(fēng)險(xiǎn)控制措施
3.1施工過程監(jiān)測
監(jiān)控量測是地下工程信息化設(shè)計(jì)、施工必不可少的手段。由于地鐵施工，必然會對其周圍影響范圍內(nèi)的建筑物產(chǎn)生影響，導(dǎo)致建筑物出現(xiàn)裂縫、傾斜、甚至倒塌。因此，應(yīng)將建筑物的監(jiān)控量測作為一個重要的工序納入到建筑物的風(fēng)險(xiǎn)評估中。
在地鐵施工過程中，必須對土建施工影響實(shí)施全過程進(jìn)行監(jiān)測、及時提供監(jiān)測信息和預(yù)報(bào)，以便評估地鐵施工對建筑物的影響程度，預(yù)報(bào)可能發(fā)生的安全隱患。在監(jiān)測過程中，對各監(jiān)測項(xiàng)目的監(jiān)測值可采用預(yù)警值、報(bào)警值、極限值三個等級進(jìn)行控制：
（1）預(yù)警值是在保證建筑物不產(chǎn)生破壞的前提下所能達(dá)到的最大差異沉降值，上述每一指標(biāo)的預(yù)警值取為極限值的60%；
（2）報(bào)警值是指當(dāng)沉降過大或過快接近控制值時，采取必要措施和手段進(jìn)行預(yù)防，上述每一指標(biāo)的報(bào)警值取為極限值的80%；
（3）極限值是指施工過程中所能到達(dá)的最大的沉降（或差異沉降、水平位移）控制值，超過這個值，建筑物結(jié)構(gòu)發(fā)生破壞。在上述每一指標(biāo)中的任意一個到達(dá)或接近極限值時，應(yīng)立即停止施工，報(bào)專家組進(jìn)行論證分析，確定具體措施；
（4）當(dāng)上述每一指標(biāo)小于預(yù)警值時，施工可順利進(jìn)行；
（5）當(dāng)上述每一指標(biāo)中的任意一個超過預(yù)警值時，應(yīng)及時制定和采取必要措施減小沉降（或差異沉降）；
（6）當(dāng)上述每一指標(biāo)中的任意一個超過報(bào)警值時，應(yīng)及時組織專家組進(jìn)行論證分析，并采取相應(yīng)防護(hù)措施進(jìn)行防護(hù)，確保建筑物結(jié)構(gòu)安全。如果地鐵結(jié)構(gòu)鄰近有風(fēng)險(xiǎn)很大的建筑物，應(yīng)對該建筑物進(jìn)行專項(xiàng)監(jiān)控量測方案的設(shè)計(jì)。
3.2施工過程控制
在前面的分析中，確定了各個柱基的沉降（水平位移）控制標(biāo)準(zhǔn)以后，先選擇最優(yōu)的施工工法及輔助施工工法，在確定了最優(yōu)的施工工法或輔助工法的基礎(chǔ)上，進(jìn)行施工過程的沉降控制，保證沉降在控制范圍之內(nèi)。
（1）施工工法的優(yōu)化
選擇幾種可行的施工工法（包括對現(xiàn)有的設(shè)計(jì)單位提出的施工工法）進(jìn)行數(shù)值模擬計(jì)算，確定最佳的施工工法；在需要增加輔助措施時，還應(yīng)確定最佳的輔助工法。
（2）施工過程沉降控制
施工過程沉降控制的應(yīng)用在于嚴(yán)格控制每一施工步序的地表沉降值或水平位移值，從而最終到達(dá)控制地表的整個沉降值和水平位移值在控制標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)，其步驟是：
（1）依據(jù)現(xiàn)場調(diào)查、工程經(jīng)驗(yàn)，參考計(jì)算分析，在滿足建筑物的結(jié)構(gòu)承載力的前提下，綜合考慮經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)，確定施工過程中控制參數(shù)的總的控制指標(biāo)；
（2）在此基礎(chǔ)上，結(jié)合前面的施工工法，確定每道工序的控制目標(biāo)。依據(jù)以往經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合理論、數(shù)值計(jì)算，給出每步控制標(biāo)準(zhǔn)；
（3）在施工過程中，如前一步施工工序控制參數(shù)在控制標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)，則繼續(xù)施工，如前一步工序控制參數(shù)超過該步控制標(biāo)準(zhǔn)，則調(diào)整以后施工過程，保證提出每一道工序的沉降控制值；
（4）總的原則：在地鐵施工過程中，應(yīng)當(dāng)保證各分步沉降值不超標(biāo)，確?？偝两抵挡怀瑯?biāo)。
4建筑物的一般保護(hù)和加固措施
4.1建筑物保護(hù)措施
施工前調(diào)查所有在施工影響范圍內(nèi)的建筑物，著重查明建筑物的結(jié)構(gòu)形式、基礎(chǔ)形式、數(shù)量、修建年代、材質(zhì)、質(zhì)量狀況、工作狀態(tài)、與地鐵線路的位置關(guān)系等。當(dāng)建筑物具有很大的破壞風(fēng)險(xiǎn)時，應(yīng)遵循“先加固、后施工”的原則。
施工前的主要加固措施：
（1）根據(jù)工程實(shí)際情況，選擇進(jìn)行地層注漿、隔離樁等措施，嚴(yán)重時可以采用建筑物樁基托換或加固措施；
（2）地層注漿：從地表或洞內(nèi)注漿加固地層；
（3）隔離樁：從地表或洞內(nèi)施作隔離樁；
當(dāng)鄰近建筑物破壞的風(fēng)險(xiǎn)較大時，應(yīng)考慮在地面或洞內(nèi)施作隔離樁，并對建筑物基礎(chǔ)進(jìn)行處理，控制基礎(chǔ)相鄰的地層沉降。
當(dāng)建筑物為樁基礎(chǔ)，可以考慮實(shí)施樁間注漿，提高外側(cè)土體的固結(jié)程度與密實(shí)度，增加樁底部承載區(qū)域內(nèi)的約束，力求將樁周的摩阻力損失降至最低。從而減小建筑物本身的變形程度。
如果建筑物基礎(chǔ)為樁基礎(chǔ)，且樁長較短，應(yīng)考慮在地面打設(shè)深樁，通過后植筋技術(shù)承臺擴(kuò)大，并將部分荷載轉(zhuǎn)移至新增設(shè)的深樁上，使之能與短樁共同承受上部荷載，一起抵抗后續(xù)施工中的變形。
（4）對建筑物進(jìn)行基礎(chǔ)托換或加固。
當(dāng)鄰近建筑物破壞的風(fēng)險(xiǎn)較小時一般時，可以邊施工、邊加固，并進(jìn)行施工過程量測監(jiān)控。當(dāng)鄰近建筑物破壞的風(fēng)險(xiǎn)較小時，可以先施工、后加固，即在施工結(jié)束后，再根據(jù)具體情況確定是否需要對建筑物進(jìn)行加固。
4.2地鐵施工加固措施
（1）暗挖隧道嚴(yán)格遵循“管超前、嚴(yán)注漿、短進(jìn)尺、強(qiáng)支護(hù)、快封閉、勤量測、早成環(huán)、環(huán)套環(huán)”的施工原則進(jìn)行開挖支護(hù)，控制地層的下沉量，同時還應(yīng)注意以下事項(xiàng)：
①加密格柵鋼架，必要時增加噴射混凝土厚度；②施工中要注意對施工工藝的控制，采取小分塊、短進(jìn)尺、快封閉的手段，減少對地層的擾動，尤其要處理好拱腳變形的問題；③在地鐵工程土方開挖過程中，洞內(nèi)加強(qiáng)橫向支撐，限制土體的側(cè)向變形；④施工中要加強(qiáng)洞內(nèi)和地面建筑物的監(jiān)控量測，并做好記錄，發(fā)現(xiàn)問題及時采取有效措施并反饋信息。
（2）地鐵工程在穿越鄰近建筑物時，如果采取盾構(gòu)法施工，應(yīng)考慮以下措施：
①合理設(shè)置土壓力值，保持正面的平衡，防止超挖和欠挖；②穿越時降低推進(jìn)速度，控制總推力，減少土層擾動；③穿越前調(diào)整好盾構(gòu)姿態(tài)，穿越時減少糾偏次數(shù)及糾偏量，減少土體的擾動；④在穿越鄰近建筑物地段，保證一次穿過，不能中途換刀，如果實(shí)在避免不了在上部地段換刀，事先要準(zhǔn)備充足的預(yù)案。首先從盾構(gòu)前部預(yù)留的超前加固裝置對土倉上部及前方頂部的土體進(jìn)行注漿加固，以保持開挖面穩(wěn)定不出現(xiàn)塌方，然后再對土倉加氣壓后更換刀具。
（3）加強(qiáng)建筑物的監(jiān)控量測，根據(jù)建筑物的性質(zhì)、結(jié)構(gòu)形式、基礎(chǔ)形式等建立不同的控制值，通過監(jiān)控量測及時掌握建筑物的變形情況，及時調(diào)整施工工藝，確保建筑物保護(hù)管理在可控狀態(tài)；
（4）不良的地質(zhì)地段必須采取特殊的施工技術(shù)措施，如進(jìn)行地質(zhì)改良，縮短循環(huán)進(jìn)尺等，以防止沉降超限；
（5）噴射混凝土施工時應(yīng)預(yù)留注漿管，支護(hù)完成后壓注水泥漿或水泥砂漿回填背后空隙，并加固被擾動土體；
（6）加強(qiáng)洞內(nèi)外的注漿措施，控制地層沉降。
5施工完成建筑物安全風(fēng)險(xiǎn)評估
在地鐵施工完成后，根據(jù)建筑物地基基礎(chǔ)的最終沉降值以及建筑物的傾斜量對建筑物的地基承載力、建筑物結(jié)構(gòu)的承載力進(jìn)行復(fù)核，判斷建筑物的安全狀態(tài)以及還能承受的附加沉降值或傾斜量。如果經(jīng)過復(fù)核后，建筑物地基基礎(chǔ)或建筑物結(jié)構(gòu)承載力接近甚至超過極限承載力時，則應(yīng)對地基或建筑物本身采取加固措施，以保證建筑物的安全使用。
6結(jié)論
（1）在隧道開挖對地面建筑的影響方面，目前研究的比較少。特別是針對不同結(jié)構(gòu)形式，在隧道開挖過程中及開挖完成后結(jié)構(gòu)具體會產(chǎn)生多大的裂縫、變形；建筑物在水平方向的不同位置、在垂直方向的不同高度上，結(jié)構(gòu)的內(nèi)力為多大、其分布規(guī)律如何等的研究還很少見，建議加強(qiáng)這方面的研究。
（2）通過對地鐵施工的特點(diǎn)及周圍環(huán)境的分析，提出一套針對地鐵施工對建筑物的安全管理體系，用于指導(dǎo)類似工程施工。
（3）體系中各種環(huán)節(jié)的具體操作還需進(jìn)一步細(xì)化，如對于古建筑木結(jié)構(gòu)的施工監(jiān)控量測，有許多地方不同于一般的建筑物的監(jiān)控量測，可進(jìn)行專項(xiàng)討論。
（4）具體施工完成后，還需根據(jù)具體的實(shí)際情況，進(jìn)行修正，使得體系得科學(xué)性和可操作性強(qiáng)。
第9篇 施工中安全管理措施
1、施工現(xiàn)場保衛(wèi)工作
施工區(qū)域與工人生活區(qū)域要實(shí)行有效隔離。成立保衛(wèi)領(lǐng)導(dǎo)小組,由項(xiàng)目經(jīng)理任組長,負(fù)責(zé)全面保衛(wèi)工作。工地設(shè)門衛(wèi)值班室,由門衛(wèi)晝夜輪流值班,白天對外來人和進(jìn)出車輛進(jìn)行檢查,夜間值班守護(hù)施工現(xiàn)場。重點(diǎn)是倉庫、辦公室、塔吊及成品、半成品保衛(wèi)。加強(qiáng)民工的管理,摸清人員底數(shù),掌握每個人的思想動向,及時進(jìn)行教育。每月對職工進(jìn)行一次治安教育,每季度召開一次治安會,定期組織保衛(wèi)檢查,并將會議檢查整改記錄存入內(nèi)業(yè)管理資料中。
2、施工安全技術(shù)交底
安全技術(shù)交底的安全技術(shù)措施要全面,要有針對性,并經(jīng)技術(shù)部門及分管經(jīng)理簽字及蓋章后,方可實(shí)施。各分項(xiàng)施工前,由工長對隊(duì)組進(jìn)行安全技術(shù)交底,交底內(nèi)容要全面,結(jié)合本工種及施工環(huán)境針對性要強(qiáng),與隊(duì)組辦理手續(xù)。否則,要追究工長責(zé)任。開工前公司技術(shù)負(fù)責(zé)人要將工程概況、施工方法、安全技術(shù)措施等情況向項(xiàng)目負(fù)責(zé)人及施工員進(jìn)行詳細(xì)交底。分部分項(xiàng)工程由施工員向各工種班組長進(jìn)行安全交底。班組長要對工人進(jìn)行施工作業(yè)環(huán)境的安全交底。安全技術(shù)交底的簽字手續(xù)必須由交底者和接受交底者進(jìn)行簽字,絕對不允許代簽。
3、安全檢查
項(xiàng)目部進(jìn)行日、旬檢查,并有記錄,整改應(yīng)做到“三定一落實(shí)”,即定人、定時間、定措施、落實(shí)整改回訪。每次安全檢查,施工項(xiàng)目經(jīng)理必須及時進(jìn)行整改安全隱患,并做出書面報(bào)告送回公司質(zhì)安科。在上級部門的安全檢查中,公司將根據(jù)各施工項(xiàng)目的檢查情況分別給予獎勵或處罰。班組的每周安全日,由工長組織班組和安全員進(jìn)行安全檢查,對存在問題提出整改措施和完成時間,凡不進(jìn)行周安全活動隊(duì)組,要追究工長和隊(duì)組長的責(zé)任。
4、特殊工種持證上崗
特殊工種操作人員,如電工、機(jī)械工、焊工、架子工等人員必須經(jīng)有關(guān)部門培訓(xùn),在取得操作證后才能上崗。
5、腳手架工程
在主體施工上部時即在四周搭設(shè)外腳手架,掛設(shè)立網(wǎng),采取封閉式施工。立網(wǎng)應(yīng)采取符合質(zhì)量要求的密目式安全網(wǎng),立網(wǎng)不得低于作業(yè)面的1.2m,并辦好檢查交付使用驗(yàn)收手續(xù)。在建筑物的四周設(shè)置安全防護(hù),保證施工人員的安全,保證現(xiàn)場無安全事故。架子搭設(shè)前,架子專業(yè)工長向全隊(duì)架子操作工進(jìn)行安全技術(shù)交底,組織好大家學(xué)習(xí)上級文件規(guī)定,架子工技術(shù)、安全操作規(guī)程、規(guī)范和評分標(biāo)準(zhǔn),提高他們的技術(shù)素質(zhì),增強(qiáng)安全意識。搭設(shè)腳手架材料規(guī)格必須符合有關(guān)規(guī)定。腳手架不得使用不合格的材料。腳手架地基應(yīng)平整夯實(shí)或加設(shè)墊木、墊板,使其有足夠的確良承載力;與墻面應(yīng)設(shè)置足夠和牢固的拉結(jié)點(diǎn),不得隨意加大腳手桿的距離。架子搭設(shè)好后,要以工長、安全員全面檢查鑒定、驗(yàn)收合格后,并辦理好驗(yàn)收手續(xù),才允許使用該架子。架子驗(yàn)收必須分段進(jìn)行,并進(jìn)行中間驗(yàn)收和總驗(yàn)收。在架子上作業(yè)時必須戴安全帽,系安全帶,穿軟底鞋,所用的材料應(yīng)堆放平穩(wěn),工具應(yīng)放入工具袋中,上下傳遞物件,不得拋擲。在外墻施工前,必須對外架進(jìn)行檢查加固工作,經(jīng)過檢查加固合格后的外架,才能進(jìn)行外墻裝飾工作。架子拆除必須有專人指揮,并將紅布系在欄桿上,用欄桿做危險(xiǎn)區(qū)護(hù)欄,并派專人站崗,不允許進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)內(nèi)。腳手架使用過程中,不經(jīng)項(xiàng)目安全員允許不得隨意改動腳手架。拆除腳手架時嚴(yán)禁從空中向下拋物。
6、模板工程
模板上施工荷載不得超過設(shè)計(jì)的規(guī)定值,模板的材料堆放均勻。模板拆除前需向技術(shù)人員申請批準(zhǔn),確?；炷翉?qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)值方可拆模;拆模時拆除區(qū)域應(yīng)設(shè)置警戒線并且設(shè)專人監(jiān)護(hù)指揮,嚴(yán)禁建筑物上留有未拆除的懸空模板。
7、鋼筋工程
(1)鋼筋加工機(jī)械的操作人員,應(yīng)經(jīng)過一定的機(jī)械操作技術(shù)培訓(xùn),掌握機(jī)械性能和操作規(guī)程后,才能上崗。
(2)鋼筋加工機(jī)械的電氣設(shè)備,應(yīng)有良好的絕緣并接地,每臺機(jī)械必須一機(jī)一閘,并設(shè)漏電保護(hù)開關(guān)。機(jī)械轉(zhuǎn)動的外露部分必須設(shè)有安全防護(hù)罩,在停止工作時應(yīng)斷開電源。
(3)鋼筋加工機(jī)械使用前,應(yīng)先空運(yùn)轉(zhuǎn)車正常后,方能開始使用。
(4)鋼筋冷拉時,冷拉場地兩端不準(zhǔn)站人,不得在正在冷拉的鋼筋上行走,操作人員進(jìn)入安全位置后,方可進(jìn)行冷拉。
(5)使用鋼筋彎曲機(jī)時,操作人員應(yīng)站在鋼筋活動的反方向,彎曲400mm的短鋼筋時,要有防止鋼筋彈出的措施。
(6)粗鋼筋切斷時,沖切力大,應(yīng)在切斷機(jī)口兩側(cè)機(jī)座上安裝兩個角鋼擋桿,防止鋼筋擺動。
(7)在焊機(jī)操作棚周圍,不得放易燃物品,在室內(nèi)進(jìn)行焊接時,應(yīng)保護(hù)良好環(huán)境。
(8)搬運(yùn)鋼筋時,要注意前后方向有無碰撞危險(xiǎn)或被鉤掛料物,特別要避免碰掛周圍和上下方的電線。
(9)安裝懸空結(jié)構(gòu)鋼筋時,必須站在腳手架上操作,不得站在模板上或支撐上安裝。
(10)現(xiàn)場施工的照明電線掛在橫擔(dān)木上,如采用行燈時,電壓不得超過36v。
(11)起吊或安裝鋼筋時,要和附近高壓線路或電源保持一定的安全距離,在鋼筋林立的場所,雷雨時不準(zhǔn)操作和站人。
(12)在高空安裝鋼筋必須扳彎粗鋼筋時,應(yīng)選好位置站穩(wěn),系好安全帶,防止摔下,現(xiàn)場操作人員均應(yīng)戴安全帽。
8、混凝土工程
(1)混凝土攪拌開始前,應(yīng)對攪拌機(jī)及配套機(jī)械進(jìn)行無負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn),檢查運(yùn)轉(zhuǎn)正常,運(yùn)輸?shù)缆窌惩?然后開機(jī)工作。
(2)采用手推車運(yùn)輸混凝土?xí)r,不得爭先搶道,裝車不應(yīng)過滿;卸車時應(yīng)有擋車措施,不得用力過猛或撤把,以防車把傷人。
(3)使用塔吊時,應(yīng)設(shè)制動安全裝置,升降應(yīng)有明確信號,操作人員末離開提升臺時,不得發(fā)升降信號。提升臺內(nèi)停放手推車要平穩(wěn),車把不得伸出臺外,車輪前后應(yīng)擋牢。
(4)使用溜槽及串筒下料時,溜槽與串筒必須牢固固定,人員不得直接站在溜槽幫上操作。
(5)澆筑單梁、柱混凝土?xí)r,應(yīng)設(shè)操作臺,操作人員不得直接站在模板或支撐上操作,以免踩滑或踏斷支撐而墜落。
(6)混凝土澆筑前,應(yīng)對振搗器進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn),振搗器操作人員應(yīng)穿膠靴、戴絕緣手套,振搗器不能掛在鋼筋上,濕手不能接觸電源天關(guān)。
(7)澆筑梁或墻上的圈梁時,應(yīng)有可靠的腳手架,嚴(yán)禁站在模板上操作。澆筑挑槽、陽臺、雨蓬等混凝土?xí)r,外部應(yīng)設(shè)安全網(wǎng)或安全欄桿。
(8)樓面上的預(yù)留孔洞應(yīng)設(shè)蓋板或圍欄。所有操作人員應(yīng)戴安全帽;高空作業(yè)應(yīng)系安全帶,夜間作業(yè)應(yīng)有足夠的照明。
9、“三寶”“四口”及臨邊防護(hù)
進(jìn)入施工現(xiàn)場必須正確佩戴安全帽。安全網(wǎng)、安全帶、安全帽計(jì)劃由項(xiàng)目經(jīng)理編寫,材料科負(fù)責(zé)采購,質(zhì)安科負(fù)責(zé)質(zhì)量鑒定。安全防護(hù)用品廠家必須有生產(chǎn)許可證,安全防護(hù)用品必須有合格證、有國家建設(shè)部推薦書。安全網(wǎng)按照要求搭設(shè),佩戴安全帶必須堅(jiān)持高掛低用的原則?！八目凇奔芭R邊防護(hù)必須按《建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范》中的要求進(jìn)行設(shè)置。樓梯口、電梯口、電梯井口、預(yù)留洞口、坑井口、通道口及陽臺、走廊、屋面等臨邊必須設(shè)置臨時防護(hù)欄桿。在施工中,要經(jīng)常檢查與維修“四口”防護(hù)。所有安全防護(hù)設(shè)施,未經(jīng)安全員批準(zhǔn),任何人不準(zhǔn)拆除移動,以確保安全生產(chǎn)。
10、安全用電
工地設(shè)電工二名,負(fù)責(zé)工地施工用電管理。所有用電器具均作接地保護(hù),安裝漏電保護(hù)開關(guān),用電線路架設(shè)嚴(yán)格執(zhí)行安全規(guī)范。盡量采用架空線路,如有臨時用到拖地線路時,必須是耐磨壓絕緣性能良好的無損傷電纜,不允許使用普通電線代替。每個用電器要有各自專用的閘刀開關(guān),不允許一閘多用,不允許線路混亂。配電箱要防雨并上鎖,由電工保管,其他人員一律不得私自接線。用電器、閘刀開頭必須使用符合要求的保險(xiǎn)絲,絕不允許用其他金屬線代替。
11、機(jī)械設(shè)備
操作人員必須有高度責(zé)任心,嚴(yán)格按《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)操作規(guī)程》操作,經(jīng)常檢查消除故障,進(jìn)行維修保養(yǎng)設(shè)備。塔吊嚴(yán)禁無關(guān)人員上下、不準(zhǔn)在架子底下穿行,不準(zhǔn)超載運(yùn)行,并必須做警告標(biāo)志、指揮信號、安全防護(hù)工作。機(jī)電設(shè)備進(jìn)場后,應(yīng)細(xì)致檢查各部位和防護(hù)裝置是否齊全靈敏、可靠,然后進(jìn)行啟動運(yùn)轉(zhuǎn),運(yùn)轉(zhuǎn)正常經(jīng)機(jī)械員驗(yàn)收合格后方可使用。
攪拌機(jī)、灰漿機(jī)進(jìn)場,安置地應(yīng)平整夯實(shí)牢固,安裝完畢后交由“三機(jī)工” 進(jìn)行操作。電焊機(jī)、小圓鋸等設(shè)備零件必須齊全良好,有防護(hù)裝置。施工機(jī)械應(yīng)有防雨設(shè)施。開機(jī)操作應(yīng)穿絕緣鞋、戴絕緣手套。
12、現(xiàn)場防火、防爆的消防措施
嚴(yán)格執(zhí)行“中華人民共和國消防條例”和公安部關(guān)于建筑工地防火的基本措施。儲存:存在專用倉庫內(nèi),分類存放,設(shè)專人嚴(yán)格管理,并建立臺帳,定期清點(diǎn)。領(lǐng)用:對領(lǐng)用人、領(lǐng)用品、領(lǐng)用數(shù)量、領(lǐng)用日期進(jìn)行控制。防止施工現(xiàn)場的火災(zāi)事故發(fā)生:以現(xiàn)場管理人員和操作人員進(jìn)行消防培訓(xùn),增強(qiáng)消防意識。對電鋸房、油庫、化學(xué)品倉庫等一律配備符合規(guī)定的滅火器,嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)消防規(guī)章及防火管理制度。不準(zhǔn)在宿舍內(nèi)私自用電爐、電飯煲、煤油爐等,不準(zhǔn)私自亂拉亂接電燈,不準(zhǔn)在宿舍內(nèi)使用60w以上的電燈炮。各類電氣設(shè)備線路不準(zhǔn)超負(fù)荷使用,線路接頭要接實(shí)接牢。穿墻電線或靠近易燃物的電線要穿保護(hù)。
13、立體交叉作業(yè)及高空的防護(hù)、保護(hù)措施
(1)立體交叉作業(yè)的防護(hù)、保護(hù)措施:
1)立體交叉作業(yè)在下部的作業(yè)面上搭設(shè)安全防護(hù)棚。
2)立體交叉作業(yè)時要有專人在場進(jìn)行監(jiān)督指揮。
3)建筑物的道路、通道口、出入口等部位要搭設(shè)安全防護(hù)棚。
(2)高空作業(yè)安全防護(hù)措施:
凡患不適宜從事高空作業(yè)疾病的人員一律禁止從事高空作業(yè)。高空作業(yè)區(qū)域必須劃出禁區(qū)并設(shè)置圍欄,禁止行人、閑人通過闖入。建筑物的入口處及周圍的人行通道均搭設(shè)防護(hù)棚,棚頂滿鋪2層腳手板。高空作業(yè)人員必須按規(guī)定路線行走,禁止在沒有防護(hù)設(shè)施的情況下,沿高墻、腳手架、起重臂攀登和行走。高空作業(yè)夜間施工應(yīng)有足夠的照明設(shè)備和避雨設(shè)施。
第10篇 建筑施工中塔式起重機(jī)的安全管理
塔式起重機(jī)是目前在建筑施工領(lǐng)域中使用最廣泛、工作效率最高的一種大型垂直起重運(yùn)輸設(shè)備。由于其在施工中所發(fā)揮的作用重大，因而成為影響施工進(jìn)度和質(zhì)量的重要因素。但在施工管理中經(jīng)常會發(fā)生為趕工期而忽視對塔式起重機(jī)的維護(hù)與安全管理。例如：要求操作人員加班，在惡劣天氣下繼續(xù)施工，不保證維護(hù)時間等。由于塔式起重機(jī)的制造、安裝和使用都具有較強(qiáng)的專業(yè)性，因此政府各相關(guān)管理部門均對其制定了完善的管理制度，要求必須具備相應(yīng)的等級資質(zhì)方可在一定范圍內(nèi)進(jìn)行作業(yè)。但這些管理措施通常不能得到很好的實(shí)施，從而構(gòu)成塔式起重機(jī)安全事故的重大隱患。
操作人員對塔式起重機(jī)安全的影響及應(yīng)對策略
塔式起重機(jī)的常用工作工況是將地面（或作業(yè)面）上的物料運(yùn)送到作業(yè)面（地面）上。受其工作特點(diǎn)的限制，塔式起重機(jī)的駕駛員在操作中會存在無法看清或者根本看不到需吊物料的情況，因此塔式起重機(jī)的操作人員不僅僅指塔式起重機(jī)的駕駛員，還應(yīng)該包括信號工和物料的裝卸工及其他直接參與塔式起重機(jī)工作的人員。
1．塔式起重機(jī)駕駛員
塔式起重機(jī)是由塔式起重機(jī)的駕駛員直接操縱掌握的設(shè)備使用的好壞、生產(chǎn)效率的高低都決定于駕駛員的責(zé)任心和操作技術(shù)。而每一次安全事故的發(fā)生都和塔式起重機(jī)駕駛員有著緊密的關(guān)系，他們或者是安全事故的肇事者、參與者，或者成為直接受害者。因此，施工單位必須合理配備塔式起重機(jī)的駕駛員，根據(jù)設(shè)備的類型和作業(yè)班次，按照定額配備技術(shù)等級符合設(shè)備技術(shù)要求的人員。所有的塔式起重機(jī)駕駛員都必須經(jīng)過專門的專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，按照應(yīng)知、應(yīng)會要求進(jìn)行考核，合格者獲得操作證，憑證操作。堅(jiān)持定人、定機(jī)，建立崗位責(zé)任制及交接班制度。新駕駛員在獨(dú)立使用塔式起重機(jī)時，必須經(jīng)過對所使用設(shè)備的結(jié)構(gòu)性能、安全操作、維護(hù)要求等方面的技術(shù)知識教育和實(shí)際操作及基本功的培訓(xùn)。嚴(yán)格執(zhí)行塔式起重機(jī)安全技術(shù)規(guī)程和使用監(jiān)督檢查制度，定期開展塔式起重機(jī)的檢查評比活動。
2．信號工和其他操作人員
塔式起重機(jī)的信號工在施工中發(fā)揮著重要的作用。在實(shí)際的工作中，信號工所發(fā)揮的作用是他人無法替代的，作為距離搬運(yùn)物料最近的操作人員，信號工往往是安全事故的直接目擊者甚至是肇事者和受害者。因此同塔式起重機(jī)駕駛員一樣，也應(yīng)該設(shè)立一套制度對信號工的工作加以規(guī)范和指導(dǎo)。
安裝與拆卸工人的素質(zhì)也對塔式起重機(jī)的安全使用有重要影響。塔式起重機(jī)的安、拆過程是一個危險(xiǎn)的過程，因此在此過程中參與工作的各類人員將面臨著嚴(yán)重的安全威脅。要保證塔式起重機(jī)的安全拆裝，必須對施工作業(yè)的操作工人進(jìn)行嚴(yán)格的培訓(xùn)與考核。
因此，對于信號工和其他操作人員必須進(jìn)行上崗前的嚴(yán)格培訓(xùn)和考核。加強(qiáng)在職培訓(xùn)，不斷補(bǔ)充與新技術(shù)和新工藝相聯(lián)系的操作方法和必要知識；同時定期進(jìn)行在崗人員考核，鞏固基本的安全和技術(shù)知識。結(jié)合企業(yè)的安全管理手段進(jìn)行相應(yīng)的評比和競賽活動，促進(jìn)人員的工作積極性。
第11篇 從小細(xì)節(jié)看施工中的安全管理
安全無小事，在礦井建設(shè)安全管理工作中，安全是永恒的主題，要實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)“零事故”，在施工中要把握好，“小細(xì)節(jié)”不容忽視。作為施工一線管理者，很多細(xì)節(jié)中，能捕捉到礦井建設(shè)的安全管理。
細(xì)節(jié)一：礦燈小眼睛，充電不馬虎
礦燈在井下就相當(dāng)于礦建施工人員的“眼睛”，一旦礦燈在井下故障或燈光昏暗，容易造成施工人員在井下看不清，發(fā)生安全事故的幾率也就大大增加。為此，針對這小小礦燈管理，也該有專門的制度，有專用的充電柜，要求專人負(fù)責(zé)礦燈管理。礦燈管理專員從升井員工的手中接過滿是泥漿和黑灰的礦燈，要認(rèn)真仔細(xì)檢查每一個部位，擦拭干凈，并及時維修，保證盞盞完好、臺臺干凈，時刻保證礦部人員下井前礦燈電源處于充滿的狀態(tài)。保證礦燈明亮，已經(jīng)成為了井下施工人員的一道安全保障。
細(xì)節(jié)二：小小安全棍，“敲幫問頂”保安全
敲幫問頂”所使用的是撬棍或者鋼釬，這被井下施工人員親切稱為“安全棍”。在井下作業(yè)前，需要用“安全棍”敲擊井巷、工作面頂板及側(cè)幫，根據(jù)發(fā)出的聲響發(fā)現(xiàn)浮石、剝層，以保證在施工過程中不發(fā)生頂板垮塌等事故。針對“敲幫問頂”，也要制定詳細(xì)的“敲幫問頂制度”、“安全檢查監(jiān)督制度”等各類制度。每次下井前要求進(jìn)行搜身檢查，在井下交接班時，還需派專人監(jiān)督施工人員進(jìn)行“敲幫問頂”。通過用安全棍進(jìn)行“敲幫問頂”，著實(shí)發(fā)現(xiàn)了不少潛在隱患，實(shí)實(shí)在在的保障了井下施工人員的安全。
細(xì)節(jié)三：一根小插件，噴漿大保障
在井下噴漿作業(yè)過程中，管件的連接處經(jīng)常受到噴漿料猛烈的沖擊，連接不好就會沖破，噴漿料瞬間擊落在人的裸露部位，輕則使人疼痛重則造成受傷。假如沖破的面積大，所造成的后果更是嚴(yán)重。所以，在每次噴漿前，安全網(wǎng)員要認(rèn)真、用心地檢查噴漿機(jī)器是否正常，接口插件是否牢靠。試想，一根小小的插件就能造成很大的后果，那么我們的安全管理就更需要從細(xì)節(jié)入手，正所謂“小細(xì)節(jié)”成就“大安全”。
安全施工中，像這樣的小細(xì)節(jié)還很多，筆者認(rèn)為，安全要做好，就必須從點(diǎn)點(diǎn)滴滴做起。安全工作千頭萬緒，安全管理工作同樣需要從細(xì)節(jié)上下功夫，不能抱了西瓜丟芝麻。只有抱著“安全無小事”的態(tài)度，才能進(jìn)一步未雨綢繆、提升安全管理水平，才能讓施工人員時刻與安全同行。
第12篇 施工中的安全管理
1、施工現(xiàn)場保衛(wèi)工作
施工區(qū)域與工人生活區(qū)域要實(shí)行有效隔離。成立保衛(wèi)領(lǐng)導(dǎo)小組，由項(xiàng)目經(jīng)理任組長，負(fù)責(zé)全面保衛(wèi)工作。工地設(shè)門衛(wèi)值班室，由門衛(wèi)晝夜輪流值班，白天對外來人和進(jìn)出車輛進(jìn)行檢查，夜間值班守護(hù)施工現(xiàn)場。重點(diǎn)是倉庫、辦公室、塔吊及成品、半成品保衛(wèi)。加強(qiáng)民工的管理，摸清人員底數(shù)，掌握每個人的思想動向，及時進(jìn)行教育。每月對職工進(jìn)行一次治安教育，每季度召開一次治安會，定期組織保衛(wèi)檢查，并將會議檢查整改記錄存入內(nèi)業(yè)管理資料中。
2、施工安全技術(shù)交底
安全技術(shù)交底的安全技術(shù)措施要全面，要有針對性，并經(jīng)技術(shù)部門及分管經(jīng)理簽字及蓋章后，方可實(shí)施。各分項(xiàng)施工前，由工長對隊(duì)組進(jìn)行安全技術(shù)交底，交底內(nèi)容要全面，結(jié)合本工種及施工環(huán)境針對性要強(qiáng)，與隊(duì)組辦理手續(xù)。否則，要追究工長責(zé)任。開工前公司技術(shù)負(fù)責(zé)人要將工程概況、施工方法、安全技術(shù)措施等情況向項(xiàng)目負(fù)責(zé)人及施工員進(jìn)行詳細(xì)交底。分部分項(xiàng)工程由施工員向各工種班組長進(jìn)行安全交底。班組長要對工人進(jìn)行施工作業(yè)環(huán)境的安全交底。安全技術(shù)交底的簽字手續(xù)必須由交底者和接受交底者進(jìn)行簽字，絕對不允許代簽。
3、安全檢查
項(xiàng)目部進(jìn)行日、旬檢查，并有記錄，整改應(yīng)做到“三定一落實(shí)”，即定人、定時間、定措施、落實(shí)整改回訪。每次安全檢查，施工項(xiàng)目經(jīng)理必須及時進(jìn)行整改安全隱患，并做出書面報(bào)告送回公司質(zhì)安科。在上級部門的安全檢查中，公司將根據(jù)各施工項(xiàng)目的檢查情況分別給予獎勵或處罰。班組的每周安全日，由工長組織班組和安全員進(jìn)行安全檢查，對存在問題提出整改措施和完成時間，凡不進(jìn)行周安全活動隊(duì)組，要追究工長和隊(duì)組長的責(zé)任。
4、特殊工種持證上崗
特殊工種操作人員，如電工、機(jī)械工、焊工、架子工等人員必須經(jīng)有關(guān)部門培訓(xùn)，在取得操作證后才能上崗。
5、腳手架工程
在主體施工上部時即在四周搭設(shè)外腳手架，掛設(shè)立網(wǎng)，采取封閉式施工。立網(wǎng)應(yīng)采取符合質(zhì)量要求的密目式安全網(wǎng)，立網(wǎng)不得低于作業(yè)面的1.2m，并辦好檢查交付使用驗(yàn)收手續(xù)。在建筑物的四周設(shè)置安全防護(hù)，保證施工人員的安全，保證現(xiàn)場無安全事故。架子搭設(shè)前，架子專業(yè)工長向全隊(duì)架子操作工進(jìn)行安全技術(shù)交底，組織好大家學(xué)習(xí)上級文件規(guī)定，架子工技術(shù)、安全操作規(guī)程、規(guī)范和評分標(biāo)準(zhǔn)，提高他們的技術(shù)素質(zhì)，增強(qiáng)安全意識。搭設(shè)腳手架材料規(guī)格必須符合有關(guān)規(guī)定。腳手架不得使用不合格的材料。腳手架地基應(yīng)平整夯實(shí)或加設(shè)墊木、墊板，使其有足夠的確良承載力；與墻面應(yīng)設(shè)置足夠和牢固的拉結(jié)點(diǎn)，不得隨意加大腳手桿的距離。架子搭設(shè)好后，要以工長、安全員全面檢查鑒定、驗(yàn)收合格后，并辦理好驗(yàn)收手續(xù)，才允許使用該架子。架子驗(yàn)收必須分段進(jìn)行，并進(jìn)行中間驗(yàn)收和總驗(yàn)收。在架子上作業(yè)時必須戴安全帽，系安全帶，穿軟底鞋，所用的材料應(yīng)堆放平穩(wěn)，工具應(yīng)放入工具袋中，上下傳遞物件，不得拋擲。在外墻施工前，必須對外架進(jìn)行檢查加固工作，經(jīng)過檢查加固合格后的外架，才能進(jìn)行外墻裝飾工作。架子拆除必須有專人指揮，并將紅布系在欄桿上，用欄桿做危險(xiǎn)區(qū)護(hù)欄，并派專人站崗，不允許進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)內(nèi)。腳手架使用過程中，不經(jīng)項(xiàng)目安全員允許不得隨意改動腳手架。拆除腳手架時嚴(yán)禁從空中向下拋物。
6、模板工程
模板上施工荷載不得超過設(shè)計(jì)的規(guī)定值，模板的材料堆放均勻。模板拆除前需向技術(shù)人員申請批準(zhǔn)，確保混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)值方可拆模；拆模時拆除區(qū)域應(yīng)設(shè)置警戒線并且設(shè)專人監(jiān)護(hù)指揮，嚴(yán)禁建筑物上留有未拆除的懸空模板。
7、鋼筋工程
（1）鋼筋加工機(jī)械的操作人員，應(yīng)經(jīng)過一定的機(jī)械操作技術(shù)培訓(xùn)，掌握機(jī)械性能和操作規(guī)程后，才能上崗。
（2）鋼筋加工機(jī)械的電氣設(shè)備，應(yīng)有良好的絕緣并接地，每臺機(jī)械必須一機(jī)一閘，并設(shè)漏電保護(hù)開關(guān)。機(jī)械轉(zhuǎn)動的外露部分必須設(shè)有安全防護(hù)罩，在停止工作時應(yīng)斷開電源。
（3）鋼筋加工機(jī)械使用前，應(yīng)先空運(yùn)轉(zhuǎn)車正常后，方能開始使用。
（4）鋼筋冷拉時，冷拉場地兩端不準(zhǔn)站人，不得在正在冷拉的鋼筋上行走，操作人員進(jìn)入安全位置后，方可進(jìn)行冷拉。
（5）使用鋼筋彎曲機(jī)時，操作人員應(yīng)站在鋼筋活動的反方向，彎曲400mm的短鋼筋時，要有防止鋼筋彈出的措施。
（6）粗鋼筋切斷時，沖切力大，應(yīng)在切斷機(jī)口兩側(cè)機(jī)座上安裝兩個角鋼擋桿，防止鋼筋擺動。
（7）在焊機(jī)操作棚周圍，不得放易燃物品，在室內(nèi)進(jìn)行焊接時，應(yīng)保護(hù)良好環(huán)境。
（8）搬運(yùn)鋼筋時，要注意前后方向有無碰撞危險(xiǎn)或被鉤掛料物，特別要避免碰掛周圍和上下方的電線。
（9）安裝懸空結(jié)構(gòu)鋼筋時，必須站在腳手架上操作，不得站在模板上或支撐上安裝。
（10）現(xiàn)場施工的照明電線掛在橫擔(dān)木上，如采用行燈時，電壓不得超過36v。
（11）起吊或安裝鋼筋時，要和附近高壓線路或電源保持一定的安全距離，在鋼筋林立的場所，雷雨時不準(zhǔn)操作和站人。
（12）在高空安裝鋼筋必須扳彎粗鋼筋時，應(yīng)選好位置站穩(wěn)，系好安全帶，防止摔下，現(xiàn)場操作人員均應(yīng)戴安全帽。
