吊裝安全管理措施（十二篇）

第1篇 吊裝安全管理措施

1、設(shè)立專門(mén)的安全組織機(jī)構(gòu),各參建單位的主要領(lǐng)導(dǎo)特別是施工方的主要領(lǐng)導(dǎo)要親自抓安全,各單位要設(shè)有專職安全員,并佩戴袖章,明確安全工作所擔(dān)負(fù)的職責(zé),要制定安全規(guī)范,獎(jiǎng)罰分明、責(zé)利對(duì)等。

2、施工前要向所有摻加工作的技術(shù)人員、工人,包括參建單位的領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行一次技術(shù)交底(交底有兩個(gè)方面),一方面有發(fā)電機(jī)組廠家交底的技術(shù)問(wèn)題,監(jiān)理參與技術(shù)交底安裝過(guò)程中的安全問(wèn)題。

3、施工前要檢查各起重機(jī)的起重噸位、型號(hào)、出廠日期、合格證等,檢查駕駛?cè)藛T的駕駛證、資格證書(shū)等,同時(shí)要檢查安裝前的各種工具的使用情況,特別是專用工具如液壓扳手等,要按力矩的需要而使用液壓扳手,避免小馬拉大車(chē),造成工具的損失,而影響工作。

4、對(duì)登高作業(yè)人員要做到身體好、年輕化,有高血壓、低血壓、心臟病的人員不得登高,登高過(guò)程中必須戴好安全帶等必備設(shè)施,進(jìn)入工作現(xiàn)場(chǎng)所有人員必須戴好安全帽。

5、安裝隊(duì)伍要有專人指揮,對(duì)各部門(mén)要有專用通訊設(shè)施,聯(lián)絡(luò)要清晰、明了,做到有令就行,有禁就止,各種專用工具要擺放在工作就近位置,做到整齊、有序、誰(shuí)用可取。

6、檢查所有電的部分,如發(fā)電機(jī)、電源的插頭、插座接觸是否良好,線路是否漏電等。

7、組裝風(fēng)機(jī)各連接螺栓的緊固、力矩事關(guān)重要,所以要根據(jù)設(shè)計(jì)要求和標(biāo)準(zhǔn)打好力矩,要跟蹤檢查,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決處理。

8、在吊裝前要收聽(tīng)當(dāng)?shù)靥鞖忸A(yù)報(bào),風(fēng)速大于10m/s時(shí)和雷雨氣候下不允許吊車(chē)工作。

9、在吊裝前對(duì)各部件的連接部位,首先要進(jìn)行清洗并打密制膠,對(duì)塔筒的外部也要進(jìn)行清除干凈在進(jìn)行起吊。

10、各參建單位的領(lǐng)導(dǎo)要對(duì)自己的隊(duì)伍嚴(yán)格要求,認(rèn)真做好自己的本職工作,以身作責(zé)、取長(zhǎng)補(bǔ)短、相互學(xué)習(xí)、通力合作、齊抓共管,共同把整體吊裝任務(wù)完成好,整體吊裝可按施工技術(shù)方案進(jìn)行。

第2篇 移動(dòng)式起重吊裝作業(yè)安全管理規(guī)定

第一章? 總則

第一條 為規(guī)范西南油氣田公司（以下簡(jiǎn)稱公司）移動(dòng)式起重機(jī)吊裝作業(yè)安全管理，避免發(fā)生吊裝傷害，保障員工生命安全、避免企業(yè)的財(cái)產(chǎn)損失，根據(jù)《移動(dòng)式起重機(jī)吊裝作業(yè)安全管理規(guī)范》（q/sy1248－2009），結(jié)合公司生產(chǎn)實(shí)際，特制定本規(guī)定。

第二條 本規(guī)定所指的移動(dòng)式起重機(jī)是指移動(dòng)式起重機(jī)即自行式起重機(jī)，包括履帶起重機(jī)、輪胎起重機(jī)，不包括橋式起重機(jī)、龍門(mén)式起重機(jī)、固定式桅桿起重機(jī)、懸掛式伸臂起重機(jī)以及額定起重量不超過(guò)1噸的起重機(jī)。

第三條 公司對(duì)移動(dòng)式起重機(jī)吊裝作業(yè)按《西南油氣田公司作業(yè)許可管理規(guī)定》實(shí)行作業(yè)許可，任何非固定場(chǎng)所的臨時(shí)吊裝作業(yè)必須辦理作業(yè)許可證。

第四條 本規(guī)定適用于公司所屬各單位和承包商，公司各控股公司參照?qǐng)?zhí)行。

第二章? 職責(zé)

第五條 作業(yè)申請(qǐng)人、作業(yè)許可簽發(fā)人、a類作業(yè)批準(zhǔn)人、專業(yè)人員、作業(yè)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、隔離執(zhí)行人、屬地監(jiān)督、安全監(jiān)護(hù)、作業(yè)許可獨(dú)立審核員等人員職責(zé)按《西南油氣田公司作業(yè)許可管理規(guī)定》的職責(zé)要求執(zhí)行。

第六條 吊裝作業(yè)指揮人員

接受專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)及考核，持證上崗；嚴(yán)格執(zhí)行吊裝作業(yè)計(jì)劃，按規(guī)定的指揮信號(hào)進(jìn)行指揮；監(jiān)督吊索或吊具的選擇；正式起吊前應(yīng)指揮試吊，確認(rèn)一切正常，方可正式指揮吊裝；及時(shí)判斷和處理異常情況，發(fā)現(xiàn)安全措施落實(shí)不完善，有權(quán)暫停作業(yè)。

第七條 司索工

接受專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)及考核，持證上崗；測(cè)算貨物重量與起重機(jī)額定起重量是否相符；根據(jù)貨物的重量、體積和形狀等情況選擇合適的吊具與吊索；檢查吊具、吊索與貨物的捆綁或吊掛情況。

聽(tīng)從指揮人員的指揮，及時(shí)報(bào)告險(xiǎn)情；熟知作業(yè)過(guò)程中的危害因素和控制措施。

第八條 起重機(jī)械司機(jī)

參與吊裝作業(yè)計(jì)劃的編制；嚴(yán)格執(zhí)行吊裝作業(yè)計(jì)劃，按指揮人員（中間指揮人員）所發(fā)出的指揮信號(hào)進(jìn)行操作；對(duì)緊急停車(chē)信號(hào)，不論任何人發(fā)出，均應(yīng)立即執(zhí)行；熟知作業(yè)過(guò)程中的危害因素和控制措施；定期對(duì)起重機(jī)進(jìn)行檢查、維護(hù)。

第三章? 技術(shù)安全措施

第九條 移動(dòng)式起重機(jī)吊裝作業(yè)按吊裝重物的重量及吊裝方式分為普通吊裝和關(guān)鍵性吊裝。符合下列條件之一的，應(yīng)視為關(guān)鍵性吊裝作業(yè)。凡屬關(guān)鍵性吊裝作業(yè)的，應(yīng)參見(jiàn)附件1制定關(guān)鍵性吊裝計(jì)劃。

（一）貨物載荷超過(guò)額定起重能力的75%。

（二）貨物需要一臺(tái)以上的起重機(jī)聯(lián)合起吊的。

（三）吊臂和貨物與管線、設(shè)備或輸電線路的距離小于規(guī)定的安全距離。

（四）吊臂越過(guò)障礙物起吊，操作員無(wú)法目視且僅靠指揮信號(hào)操作。

（五）起吊偏離制造廠家的要求，如吊臂的組成與說(shuō)明書(shū)中吊臂的組合不同；使用的吊臂長(zhǎng)度超過(guò)說(shuō)明書(shū)中的規(guī)定等。

（六）吊裝重物的重量大于等于40噸的吊裝作業(yè)。

（七）吊裝物越過(guò)有人的建筑物、運(yùn)行的設(shè)備或裝置的。

第十條 起重機(jī)械的檢查

（一）使用前的外觀檢查

設(shè)備技術(shù)人員、起重機(jī)司機(jī)在下列情況下應(yīng)對(duì)起重機(jī)進(jìn)行使用前的外觀檢查。

1. 新購(gòu)置的。

2. 大修、改造后。

3. 移動(dòng)到另一個(gè)現(xiàn)場(chǎng)。

4. 連續(xù)使用時(shí)間在一個(gè)月以上。

5. 因衍架吊臂起重機(jī)存在安裝、更換、拆除等環(huán)節(jié)，在檢查表中還應(yīng)增加如下檢查內(nèi)容：

6. 起重臂是否有變形、裂縫或嚴(yán)重銹蝕，焊縫有無(wú)異常。

7. 起重臂的提升繩鼓，鋼絲繩松弛后的排列情況。

8. 起重臂上的大小銷(xiāo)子安裝是否正確。

（二）經(jīng)常性檢查

起重司機(jī)每天工作前應(yīng)對(duì)控制裝置、吊鉤、鋼絲繩（包括端部的固定連接、平衡滑輪等）和安全裝置進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)異常時(shí)，應(yīng)在操作前排除。若使用中發(fā)現(xiàn)有安全裝置被損壞或失效（如上限位裝置、過(guò)載裝置等），應(yīng)立即停止使用。每次檢查及相應(yīng)的整改情況均應(yīng)填寫(xiě)檢查表并保存。

（三）定期性檢查

起重機(jī)擁有單位應(yīng)對(duì)起重機(jī)進(jìn)行定期性檢查，檢查周期可根據(jù)起重機(jī)的工作頻率、環(huán)境條件確定，但不得少于每年一次。檢查內(nèi)容由企業(yè)根據(jù)起重機(jī)的種類、使用年限等情況綜合確定。此項(xiàng)檢查應(yīng)由本單位專業(yè)維修人員或企業(yè)指定維修機(jī)構(gòu)進(jìn)行。

除此之外，移動(dòng)式起重機(jī)還應(yīng)接受當(dāng)?shù)卣付ú块T(mén)的定期檢驗(yàn)。從設(shè)備啟用到報(bào)廢，定期檢查均應(yīng)保留檢查記錄。

（四）閑置、備用起重機(jī)的檢查

1. 對(duì)閑置時(shí)間在一個(gè)月以上六個(gè)月以下的起重機(jī)，在重新投入使用前由設(shè)備技術(shù)人員按照經(jīng)常性檢查的要求進(jìn)行檢查。

2. 對(duì)閑置時(shí)間超過(guò)六個(gè)月的起重機(jī)，在重新投入使用前由本單位專業(yè)維修人員或企業(yè)指定維修機(jī)構(gòu)按定期性檢查的要求進(jìn)行檢查。

3. 對(duì)備用起重機(jī)由設(shè)備技術(shù)人員按經(jīng)常性檢查的要求進(jìn)行檢查，檢查至少半年一次。放置在惡劣的環(huán)境中的起重機(jī)應(yīng)增加檢查頻率。

起重機(jī)械檢查的具體內(nèi)容詳見(jiàn)附件3。

第十一條 維護(hù)和修理

（一）使用者或單位不得修改或添加移動(dòng)式起重機(jī)安全設(shè)施，其最大起重量不允許超過(guò)額定起重量。

（二）每一臺(tái)移動(dòng)式起重機(jī)都應(yīng)根據(jù)使用說(shuō)明書(shū)的要求，制訂詳細(xì)的預(yù)防性維護(hù)計(jì)劃并定期實(shí)施。維護(hù)報(bào)告應(yīng)存檔。

（三）應(yīng)按照制造廠家的要求使用專用或指定的潤(rùn)滑油，定期地對(duì)運(yùn)動(dòng)部件、鋼絲繩和鏈條進(jìn)行潤(rùn)滑。應(yīng)檢查強(qiáng)制潤(rùn)滑系統(tǒng)能否進(jìn)行正確的潤(rùn)滑。

（四）應(yīng)經(jīng)常對(duì)液壓傳輸控制系統(tǒng)進(jìn)行維護(hù)，防止發(fā)生操作事故或液壓油泄漏事故。若液壓油泄漏，應(yīng)徹底清除，避免污染環(huán)境。

（五）起重機(jī)的修理應(yīng)由廠家或企業(yè)指定的專業(yè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行。修理時(shí)至少應(yīng)滿足以下要求：

1. 符合原設(shè)備制造廠家的技術(shù)要求。

2. 更換的零部件應(yīng)與原零部件的性能和材料相同。

3. 結(jié)構(gòu)件需焊修時(shí)，焊接質(zhì)量應(yīng)達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，所用的材料、焊條等應(yīng)符合原結(jié)構(gòu)件的性能要求。

（六）起重機(jī)處于工作狀態(tài)時(shí)，不應(yīng)進(jìn)行維護(hù)、修理及人工潤(rùn)滑。停機(jī)維護(hù)時(shí)應(yīng)采取下列安全預(yù)防措施：

1. 起重機(jī)應(yīng)轉(zhuǎn)移到安全區(qū)域，將吊臂下降至地面，在吊臂無(wú)法下降的情況下，應(yīng)盡可能將吊鉤滑輪組下降至地面上，否則應(yīng)將吊鉤滑輪組機(jī)械固定。

2. 將所有控制器置于空檔位置并關(guān)閉開(kāi)關(guān)，鎖定啟動(dòng)器，取下點(diǎn)火鑰匙。

3. 安裝或拆卸吊臂時(shí)，應(yīng)將吊臂墊實(shí)或固定牢，嚴(yán)禁人員在吊臂上下方停留或通過(guò)。

4. 維護(hù)時(shí)，手、腳、衣服應(yīng)遠(yuǎn)離齒輪、繩子、繩鼓和滑輪組。

5. 在穿鋼絲繩時(shí)應(yīng)使用木棒或鐵棍。

6. 在重新啟動(dòng)前，應(yīng)安裝好防護(hù)裝置和面板，并通知周?chē)藛T撤離至安全位置。

7. 凡2米以上的高處維修作業(yè)，必須采取防墜落措施。

8. 其他。

(七)在起重機(jī)的明顯位置應(yīng)配置有金屬標(biāo)牌。標(biāo)牌的內(nèi)容包括起重機(jī)名稱、型號(hào)、額定起重能力、制造廠名、出廠日期及其他內(nèi)容。起重機(jī)擁有單位應(yīng)對(duì)本單位的起重機(jī)、重要的專用輔具建立設(shè)備技術(shù)信息檔案，主要包括下列內(nèi)容：

1. 起重機(jī)出廠技術(shù)文件，如產(chǎn)品合格證、圖紙、質(zhì)量證明書(shū)、安裝和使用說(shuō)明書(shū)等。

2. 啟用時(shí)間、日常使用、檢查、維護(hù)、修理、變更和試驗(yàn)等記錄。

3. 設(shè)備、人身事故記錄。

4. 設(shè)備存在的問(wèn)題和評(píng)價(jià)。

如果制造廠家提供的使用規(guī)范和最大吊桿起重能力等數(shù)據(jù)遺失，應(yīng)送廠家指定或委托的專業(yè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢驗(yàn)、鑒定，鑒定結(jié)果應(yīng)存檔。

第十二條 起重指揮人員、司索人員（起重工）和起重機(jī)械司機(jī)屬于特種作業(yè)人員，必須取得地方主管部門(mén)頒發(fā)的《特種作業(yè)人員操作證》后，方可從事指揮和操作，嚴(yán)禁無(wú)證操作。

第十三條 在進(jìn)行吊裝作業(yè)時(shí)，必須明確指揮人員。

第十四條 任何人員不得在懸掛的貨物下工作、站立、行走，不得隨同貨物或起重機(jī)械升降。

第十五條 關(guān)鍵性吊裝作業(yè)，生產(chǎn)單位必須指派專人到作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施全過(guò)程監(jiān)督管理，普通吊裝作業(yè)可采取區(qū)域巡監(jiān)的形式，對(duì)吊裝作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行管理。

第十六條 起重機(jī)械司機(jī)在吊裝作業(yè)過(guò)程中持續(xù)作業(yè)一般不超過(guò)2小時(shí)，如需，則應(yīng)中途休息或配備雙司機(jī)輪流作業(yè)。

第十七條 起重機(jī)安全基本要求

（一）平臺(tái)和走道應(yīng)采用防滑表面。

（二）人員可接觸的運(yùn)動(dòng)件或旋轉(zhuǎn)件應(yīng)安裝有保護(hù)罩或面板。

（三）所有排氣管道應(yīng)設(shè)置防護(hù)裝置或隔熱層。

（四）起重機(jī)駕駛室所有窗戶的玻璃應(yīng)為安全玻璃。

（五）根據(jù)起重機(jī)型號(hào)，出入起重機(jī)駕駛室、操作室均應(yīng)配備梯子（帶欄桿或扶手）或臺(tái)階。

（六）配置有標(biāo)尺的油箱應(yīng)密封良好，避免燃油濺出或溢出。

（七）起重機(jī)操作室和駕駛室中應(yīng)配置滅火器。

（八）所有主臂副臂設(shè)置機(jī)械式安全停止裝置。

（九）如果起重機(jī)遭受了異常應(yīng)力或載荷的沖擊，或吊臂出現(xiàn)異常振動(dòng)、抖動(dòng)等，在重新投入使用前，應(yīng)由專業(yè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行徹底的檢查和修理。

（十）在加油時(shí)起重機(jī)應(yīng)熄火，在行駛中釣鉤應(yīng)收回并固定牢固。

（十一）隨機(jī)備有安全警示牌、使用手冊(cè)、載荷能力銘牌并根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況設(shè)置。

第十八條 吊裝作業(yè)安全要求

（一）進(jìn)入作業(yè)區(qū)域之前，應(yīng)對(duì)基礎(chǔ)地面及地下土層承載力、作業(yè)環(huán)境等進(jìn)行評(píng)估。較復(fù)雜的吊裝作業(yè)還應(yīng)編制吊裝作業(yè)計(jì)劃(hse作業(yè)計(jì)劃書(shū))。

（二）任何情況下，嚴(yán)禁起重機(jī)帶載行走。

（三）指揮信號(hào)明確并符合規(guī)定。對(duì)緊急停車(chē)信號(hào)，不論何人發(fā)出，都應(yīng)立即執(zhí)行。

（四）在可能產(chǎn)生易燃易爆、有毒有害氣體的空間或環(huán)境中工作時(shí)，應(yīng)進(jìn)行氣體檢測(cè)。

（五）需在電力線路附近使用起重機(jī)時(shí)，起重機(jī)與電力線路的安全距離應(yīng)符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。在沒(méi)有明確告知的情況下，所有電線電纜均應(yīng)視為帶電電纜。必要時(shí)應(yīng)制定關(guān)鍵性吊裝計(jì)劃并嚴(yán)格實(shí)施。

（六）在正式開(kāi)始吊裝作業(yè)前，司機(jī)應(yīng)巡視工作場(chǎng)所，確認(rèn)支腿是否墊枕木，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)及時(shí)整改。

（七）起重機(jī)司機(jī)應(yīng)與指揮人員保持可靠的溝通，溝通方式的優(yōu)先順序如下：

1. 視覺(jué)聯(lián)系。

2. 有線對(duì)講裝置。

3. 雙向?qū)χv機(jī)。

當(dāng)聯(lián)絡(luò)中斷時(shí)，起重機(jī)司機(jī)應(yīng)停止所有操作，直到重新恢復(fù)聯(lián)系。

（八）密切注意貨物擺動(dòng)、提升、下降對(duì)起重機(jī)穩(wěn)定性的影響。

（九）嚴(yán)禁起吊超載、重量不清的物貨和埋置物件；嚴(yán)禁斜拉斜吊。在大雪、暴雨、大霧等惡劣天氣及風(fēng)力達(dá)到六級(jí)時(shí)應(yīng)停止起吊作業(yè)，并卸下貨物，收回吊臂。

（十）起重機(jī)吊臂回轉(zhuǎn)范圍內(nèi)應(yīng)采用警戒帶或其他方式隔離，無(wú)關(guān)人員不得進(jìn)入該區(qū)域內(nèi)。

（十一）起重機(jī)吊鉤的防脫鉤設(shè)施應(yīng)處于良好狀態(tài)。

（十二）操作中起重機(jī)應(yīng)處于水平狀態(tài)。在操作過(guò)程中可通過(guò)引繩來(lái)控制貨物的擺動(dòng)，禁止將引繩纏繞在身體的任何部位。

（十三）在下列情況下，司機(jī)不得離開(kāi)操作室：

1. 貨物處于懸吊狀態(tài)。

2. 操作手柄未復(fù)位。

3. 手剎未處于制動(dòng)狀態(tài)。

4. 起重機(jī)未熄火關(guān)閉。

5. 門(mén)鎖未鎖好。

（十四）在起重機(jī)運(yùn)行時(shí)，任何人不得站在起重機(jī)上。

（十五）遵循制造廠家規(guī)定的最大負(fù)荷能力以及最大吊臂長(zhǎng)度限定要求。

（十六）嚴(yán)禁在使用鋼繩懸吊的載荷上進(jìn)行焊接；嚴(yán)禁使用鋼絲繩、吊帶吊裝氣瓶。

第十九條 在吊裝作業(yè)中，有下列情況之一者不準(zhǔn)吊裝：

（一）指揮信號(hào)不明、錯(cuò)誤或亂指揮不吊。

（二）重量不明，埋入地下或超負(fù)荷不吊。

（三）工件捆綁不牢、棱角未包未墊、捆綁方法錯(cuò)誤和吊掛重物直接進(jìn)行加工或焊接時(shí)不吊。

（四）吊索具不合格或報(bào)廢時(shí)不吊。

（五）吊物上有人，用人作配重或吊物上有散浮件時(shí)不吊。

（六）光線不良，照明不良不吊。

（七）歪接斜吊（大于5％）不吊。

（八）六級(jí)以上強(qiáng)風(fēng)不吊。

（九）起重機(jī)電鈴、吊鉤限位器缺陷時(shí)不吊。

（十）制動(dòng)器等部件不可靠時(shí)不吊。

第二十條 起重作業(yè)完畢，作業(yè)人員應(yīng)做好以下工作：

（一）將吊鉤和起重臂放到規(guī)定的位置，所有控制手柄均應(yīng)放到零位。對(duì)使用電氣控制的起重機(jī)械，必須將總電源開(kāi)關(guān)切斷。

（二）將吊索、吊具收回放置于規(guī)定的地方，并對(duì)其進(jìn)行檢查、維護(hù)。對(duì)達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的要及時(shí)更換。

（三）對(duì)接替工作人員，應(yīng)告知設(shè)備、設(shè)施存在的異常情況及尚未消除的故障。

第四章? 附則

第二十一條 本規(guī)定由西南油氣田公司質(zhì)量安全環(huán)保處負(fù)責(zé)解釋。

第二十二條 本規(guī)定自發(fā)布之日起執(zhí)行，原《西南油氣田分公司吊裝作業(yè)安全管理規(guī)定》（西南司質(zhì)〔2009〕92號(hào)）同時(shí)廢止。

第3篇 吊裝工程安全的應(yīng)急管理

1、應(yīng)急管理要以保護(hù)人員安全優(yōu)先，保護(hù)設(shè)備，防止事故擴(kuò)大為基本原則。

2、吊裝工程重大危險(xiǎn)因素主要包括：吊車(chē)傾覆、吊車(chē)桿臂折斷、人員高空墜落、吊具斷裂、吊裝作業(yè)期間的瞬間大風(fēng)、雷電等危及人身和設(shè)備安全的情況。針對(duì)上述重大危險(xiǎn)因素，必須制定具體的應(yīng)急預(yù)案。

3、應(yīng)急預(yù)案的組織與準(zhǔn)備

1）風(fēng)機(jī)吊裝安全委員會(huì)應(yīng)將應(yīng)急預(yù)案中各項(xiàng)任務(wù)、職責(zé)落實(shí)到人。明確指揮系統(tǒng)，確保一旦發(fā)生突發(fā)事件，現(xiàn)場(chǎng)有人啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，指揮通暢，人員及時(shí)到位。

2）準(zhǔn)備應(yīng)急物資和交通工具等，保證以最短的時(shí)間到達(dá)事故現(xiàn)場(chǎng)。

4、應(yīng)急預(yù)案的實(shí)施

1）突發(fā)事件發(fā)生后，立即向建設(shè)單位負(fù)責(zé)人報(bào)告，啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案。

2）如果有人員傷害立即組織救護(hù)傷員，聯(lián)系救護(hù)車(chē)，并及時(shí)進(jìn)行包扎處理。

3）疏散作業(yè)人員到安全地帶，維護(hù)現(xiàn)場(chǎng)秩序，防止事故擴(kuò)大。

4）切斷有可能危及人身安全的電力線路。

5）保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)，收集原始資料，以備查明事故原因。

5、按照xxxx集團(tuán)公司重大事項(xiàng)“三個(gè)渠道”報(bào)告制度的要求，對(duì)于所發(fā)生的突發(fā)事件立即用電話、傳真、電子郵件等方式逐級(jí)上報(bào)。

6、在完成事故調(diào)查取證后，盡快開(kāi)展恢復(fù)工作。按照有關(guān)規(guī)定對(duì)事故進(jìn)行調(diào)查、分析，找出原因，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，防止類似事件的發(fā)生。

第4篇 吊裝作業(yè)安全管理細(xì)則

1目的

規(guī)范公司所屬各單位吊裝作業(yè),避免事故發(fā)生。

2適用范圍

本細(xì)則適用于公司所轄區(qū)域內(nèi)所有吊裝作業(yè),新建項(xiàng)目可參照?qǐng)?zhí)行。

3編制依據(jù)

gb5082-85 《起重吊裝指揮信號(hào)》

hg23015-1999 《廠區(qū)吊裝作業(yè)安全規(guī)程》

aq3021-2008 《化學(xué)品生產(chǎn)單位吊裝作業(yè)安全規(guī)范》

4釋義

4.1吊裝作業(yè):在檢維修過(guò)程中利用各種吊裝機(jī)具將設(shè)備、工件、器具、材料等吊起,使其發(fā)生位置變化的作業(yè)過(guò)程。

4.2重大吊裝作業(yè):吊裝物體(或土建工程主體結(jié)構(gòu))質(zhì)量大于等于40t或吊裝物體雖不足40t,但形狀復(fù)雜、剛度小、長(zhǎng)徑比大、精密貴重,施工條件特殊的吊裝作業(yè)。

4.3吊裝機(jī)具:系指橋式起重機(jī)、門(mén)式起重機(jī)、裝卸機(jī)、纜索起重機(jī)、汽車(chē)起重機(jī)、輪胎起重機(jī)、履帶起重機(jī)、鐵路起重機(jī)、塔式起重機(jī)、門(mén)座起重機(jī)、桅桿起重機(jī)、升降機(jī)、電葫蘆及簡(jiǎn)易起重設(shè)備和輔助用具。

4.4《吊裝安全作業(yè)票》以下簡(jiǎn)稱“作業(yè)票”。

5職責(zé)

5.1 公司工程部負(fù)責(zé)審核重大吊裝作業(yè)方案,對(duì)吊裝作業(yè)進(jìn)行專業(yè)監(jiān)督管理。

5.2 公司健康安全環(huán)保部負(fù)責(zé)制定本細(xì)則,監(jiān)督檢查所屬各單位執(zhí)行該細(xì)則的情況。

5.3 所屬各單位按照本細(xì)則的要求嚴(yán)格執(zhí)行。

5.4 作業(yè)相關(guān)人員職責(zé)

5.4.1作業(yè)人員職責(zé)

a) 吊裝作業(yè)人員(指揮人員、起重工)應(yīng)持有效的《特種作業(yè)操作證》,方可從事吊裝作業(yè)指揮和操作;

b) 在作業(yè)前應(yīng)充分了解作業(yè)的內(nèi)容、地點(diǎn)、時(shí)間、要求,熟知作業(yè)中的危害因素;

c) 作業(yè)票所列的安全防護(hù)措施經(jīng)確認(rèn)無(wú)誤,獲監(jiān)護(hù)人同意后方可進(jìn)行吊裝作業(yè);

d) 對(duì)違反本細(xì)則的強(qiáng)令作業(yè)、安全措施不落實(shí)等情況有權(quán)拒絕作業(yè);

e) 吊裝作業(yè)結(jié)束后應(yīng)清理現(xiàn)場(chǎng),不得遺留安全隱患。

5.4.2 監(jiān)護(hù)人員職責(zé)

a) 對(duì)作業(yè)票中安全措施的落實(shí)情況進(jìn)行認(rèn)真檢查,發(fā)現(xiàn)制定的措施不當(dāng)或落實(shí)不到位等情況時(shí),應(yīng)當(dāng)立即制止作業(yè);

b) 對(duì)吊裝作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)監(jiān)護(hù),作業(yè)期間不得擅離現(xiàn)場(chǎng)或做與監(jiān)護(hù)無(wú)關(guān)的事;當(dāng)發(fā)現(xiàn)違章行為或意外情況時(shí),應(yīng)及時(shí)制止作業(yè),立即采取應(yīng)急措施并報(bào)警;

c) 作業(yè)完成后,檢查作業(yè)現(xiàn)場(chǎng),確認(rèn)無(wú)安全隱患。

吊裝作業(yè)監(jiān)護(hù)人由施工單位指派,申請(qǐng)單位可根據(jù)作業(yè)需要增派監(jiān)護(hù)人。

5.4.3申請(qǐng)單位作業(yè)負(fù)責(zé)人職責(zé)

負(fù)責(zé)吊裝作業(yè)方案、安全措施及特殊工種資質(zhì)審查,向作業(yè)人員交代作業(yè)任務(wù)和安全注意事項(xiàng),并確認(rèn)安全措施的落實(shí)情況,隨時(shí)糾正違章行為;作業(yè)完成后,負(fù)責(zé)完工驗(yàn)收。

5.4.4施工單位作業(yè)負(fù)責(zé)人或領(lǐng)導(dǎo)職責(zé)

負(fù)責(zé)施工作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)削減措施的制定、審查和落實(shí),向作業(yè)人員交代作業(yè)任務(wù)和安全注意事項(xiàng),并監(jiān)督執(zhí)行;負(fù)責(zé)在作業(yè)票上簽署意見(jiàn)(重大吊裝安全作業(yè)票必須由施工單位領(lǐng)導(dǎo)簽署)。

5.4.5 申請(qǐng)單位部門(mén)負(fù)責(zé)人或領(lǐng)導(dǎo)職責(zé)

必須到現(xiàn)場(chǎng)了解吊裝作業(yè)地點(diǎn)及周?chē)h(huán)境情況,審查作業(yè)票上的措施是否全面并得到落實(shí)后,方可簽字批準(zhǔn)吊裝作業(yè)。(重大吊裝安全作業(yè)票必須由申請(qǐng)單位領(lǐng)導(dǎo)審批)

6要求

6.1 管理原則

6.1.1吊裝物體質(zhì)量大于10t時(shí)需辦理《吊裝安全作業(yè)票》,作業(yè)涉及占道、臨時(shí)用電等其他危險(xiǎn)作業(yè)時(shí),還需辦理相關(guān)作業(yè)許可證。

6.1.2作業(yè)票有效期不超過(guò)當(dāng)天,超過(guò)規(guī)定時(shí)間需要繼續(xù)作業(yè)的,應(yīng)重新辦理作業(yè)票。

6.1.3 吊裝物體(或土建工程主體結(jié)構(gòu))質(zhì)量大于等于40t時(shí),應(yīng)編制吊裝作業(yè)方案。吊裝物體雖不足40t,但形狀復(fù)雜、剛度小、長(zhǎng)徑比大、精密貴重,施工條件特殊的情況下,也應(yīng)編制吊裝作業(yè)方案。吊裝作業(yè)方案應(yīng)經(jīng)過(guò)施工單位和申請(qǐng)單位領(lǐng)導(dǎo)簽字批準(zhǔn)后報(bào)公司工程部審核備案。

6.2 管理內(nèi)容

6.2.1起重吊裝機(jī)具必須是按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)的產(chǎn)品。

6.2.2應(yīng)按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定對(duì)吊裝機(jī)具進(jìn)行日檢、月檢、年檢。對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)問(wèn)題的吊裝機(jī)具,應(yīng)進(jìn)行檢修處理,并保存檢修檔案。

6.2.3吊裝作業(yè)前,作業(yè)人員必須對(duì)起重吊裝設(shè)備的制動(dòng)器、鋼絲繩、攬風(fēng)繩、鏈條、吊鉤等各種機(jī)具進(jìn)行檢查。

6.2.4無(wú)過(guò)載限定裝置的吊車(chē)不得在公司管轄范圍內(nèi)從事吊裝作業(yè)。

6.2.5施工單位在辦理作業(yè)票時(shí),須向?qū)徟颂峁┏邪碳叭藛T資質(zhì);機(jī)具的最近一次安全檢驗(yàn)報(bào)告;吊裝設(shè)備的檢查記錄;裝有過(guò)載限定裝置的證明。

6.2.6施工單位作業(yè)負(fù)責(zé)人和作業(yè)人員必須在作業(yè)前熟悉吊裝現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境,設(shè)置安全警戒標(biāo)志和警戒線,并設(shè)專人看護(hù),防止無(wú)關(guān)人員和車(chē)輛進(jìn)入作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)。

6.2.7吊裝作業(yè)時(shí),必須分工明確、堅(jiān)守崗位,并按標(biāo)準(zhǔn)(gb5082)規(guī)定的聯(lián)絡(luò)信號(hào),統(tǒng)一指揮。

6.2.8夜間吊裝作業(yè),必須有足夠的照明;遇到大雪、暴雨、大霧及六級(jí)以上大風(fēng)時(shí),應(yīng)停止室外吊裝作業(yè)。

6.2.9嚴(yán)禁利用管道、管架、電桿、機(jī)電設(shè)備等做吊裝錨點(diǎn)。未經(jīng)施工單位專業(yè)工程師審查核算,不得將建筑物、構(gòu)筑物作為錨點(diǎn)。

6.2.10吊裝作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的吊繩索、攬風(fēng)繩、拖拉繩等應(yīng)避免同帶電線路接觸,并保持安全距離。

6.2.11用定型起重吊裝機(jī)械(履帶吊車(chē)、輪胎吊車(chē)、轎式吊車(chē)等)進(jìn)行吊裝作業(yè)時(shí),除遵守本標(biāo)準(zhǔn)外,還應(yīng)遵守該定型機(jī)械的操作規(guī)程。實(shí)施吊裝作業(yè)單位使用汽車(chē)吊裝機(jī)械,在進(jìn)入防火防爆區(qū)域前要確認(rèn)安裝有汽車(chē)防火罩。

6.2.12在吊裝作業(yè)時(shí)必須明確指揮人員,指揮人員應(yīng)佩戴鮮明的標(biāo)志或特殊顏色的安全帽。

6.2.13吊裝作業(yè)時(shí),必須按規(guī)定負(fù)荷進(jìn)行吊裝,吊具、索具經(jīng)計(jì)算選擇使用,嚴(yán)禁超負(fù)荷運(yùn)行。所吊重物接近或達(dá)到額定起重吊裝能力時(shí),應(yīng)檢查制動(dòng)器,用低高度、短行程試吊后,再平穩(wěn)吊起。

6.2.14在高壓架空線附近進(jìn)行吊裝作業(yè)時(shí),機(jī)臂與架空電線間距應(yīng)符合電氣安全規(guī)范的有關(guān)規(guī)定。

6.2.15利用兩臺(tái)或多臺(tái)起重機(jī)械吊運(yùn)同一重物時(shí),升降、運(yùn)行應(yīng)保持同步;各臺(tái)起重機(jī)械所承受的載荷不得超過(guò)各自額定起重能力的80%。

6.2.16懸吊重物下方嚴(yán)禁站人、通行和工作。

6.2.17進(jìn)行吊裝作業(yè)前施工單位作業(yè)負(fù)責(zé)人應(yīng)檢查確認(rèn)起重機(jī)具、人員資質(zhì)、作業(yè)環(huán)境是否符合。內(nèi)容包括:

a) 檢查吊鉤、鋼絲繩、環(huán)形鏈、滑輪組、卷筒、減速器等易損零部件的安全技術(shù)狀況。

b) 檢查電氣裝置、液壓裝置、離合器、制動(dòng)器、限位器、防碰撞裝置、警報(bào)器等操縱裝置和安全裝置是否符合使用安全技術(shù)條件,并進(jìn)行無(wú)負(fù)荷運(yùn)載試驗(yàn)。

c) 檢查地面附著物情況、起重機(jī)械與地面的固定或墊木的設(shè)置情況,劃定不準(zhǔn)無(wú)關(guān)人員進(jìn)入的危險(xiǎn)區(qū)域并設(shè)警戒。

d) 檢查確認(rèn)起重機(jī)械作業(yè)時(shí)或在作業(yè)區(qū)靜置時(shí)各部位活動(dòng)空間范圍內(nèi)沒(méi)有在用的電線、電纜和其它障礙物。

e) 檢查吊具與吊索是否選擇適當(dāng),其質(zhì)量是否符合安全技術(shù)要求。

f) 檢查施工技術(shù)方案及技術(shù)措施。

g) 檢查施工機(jī)、索具的實(shí)際配備是否與方案規(guī)定相符,如不相符,說(shuō)明原因并有審批意見(jiàn)。

h) 檢查設(shè)備基礎(chǔ)地腳螺栓是否符合質(zhì)量要求。

i) 檢查基礎(chǔ)周?chē)靥钔梁粚?shí)情況,施工現(xiàn)場(chǎng)是否平整。

j)檢查機(jī)具、隱蔽工程(如地錨、桅桿地基等)吊裝保證措施的落實(shí)情況。

k) 檢查待安裝的設(shè)備或構(gòu)件是否符合設(shè)計(jì)要求。

l) 檢查人員分工與職責(zé)是否明確。

m) 檢查施工用電是否能保證整個(gè)吊裝過(guò)程正常供給。

n) 檢查天氣預(yù)報(bào)情況是否符合作業(yè)要求。

0) 檢查施工人員、指揮人員的資質(zhì)和熟練程度。

p) 其它方面的準(zhǔn)備工作。

6.2.18吊裝作業(yè)中,起重指揮人員應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行吊裝方案,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)及時(shí)與方案編制人協(xié)商解決。起重指揮人員應(yīng)遵守以下規(guī)定:

a)必須按規(guī)定指揮信號(hào)進(jìn)行指揮。

b)及時(shí)糾正對(duì)吊索或吊具的錯(cuò)誤選擇。

c)正式起吊前應(yīng)進(jìn)行試吊,試吊中檢查全部機(jī)具、地錨受力情況,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)先將工件放回地面,故障排除后重新試吊,確認(rèn)一切正常,方可正式吊裝。

d)吊裝過(guò)程中,任何崗位出現(xiàn)故障,必須立即向指揮者報(bào)告,沒(méi)有指揮令,任何人不得擅自離開(kāi)崗位。

e)指揮吊運(yùn)、下放吊鉤或吊物時(shí),應(yīng)確保下部人員、設(shè)備的安全。重物就位前不得解開(kāi)吊裝索具。

f)對(duì)可能出現(xiàn)的事故,應(yīng)及時(shí)采取必要的防范措施。

6.2.19 吊裝作業(yè)中,起重機(jī)司機(jī)(起重操作人員)應(yīng)遵守以下規(guī)定:

a)必須按指揮人員(中間指揮人員)所發(fā)出的指揮信號(hào)進(jìn)行操作。對(duì)緊急停車(chē)信號(hào),不論任何人發(fā)出,均應(yīng)立即執(zhí)行。

b)當(dāng)起重臂、吊鉤或吊物下面有人,吊物上有人或有浮置物時(shí)不得進(jìn)行起重操作。

c)嚴(yán)禁使用起重機(jī)或其它起重機(jī)械起吊超載或重量不清的物品和埋置物件。

d)在制動(dòng)器、安全裝置失靈,吊鉤螺母防松裝置損壞、鋼絲繩損傷達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)等情況下禁止起重操作。

e)吊物捆綁、吊掛不牢或不平衡而可能滑動(dòng)、吊物棱角與鋼絲繩之間未加襯墊時(shí)不得進(jìn)行起重操作。

f)無(wú)法看清場(chǎng)地、吊物情況和指揮信號(hào)時(shí)不得進(jìn)行起重操作。

g)起重機(jī)械及其臂架、吊具、輔具、鋼絲繩、纜風(fēng)繩和吊物不應(yīng)靠近高低壓輸電線路。必須在輸電路線旁作業(yè)時(shí),必須按規(guī)定保持足夠的安全距離,不能滿足時(shí),應(yīng)停電后再進(jìn)行起重作業(yè)。

h)在停工或休息時(shí),不得將吊物、吊籠、吊具和吊索懸在空中。

i)在起重機(jī)械工作時(shí),不得對(duì)起重機(jī)械進(jìn)行檢查和檢修。不得在有載荷的情況下調(diào)整起升機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器。

j)下放吊物時(shí),嚴(yán)禁自由下落(溜)。不得利用極限位置限制器停車(chē)。

k)用兩臺(tái)或多臺(tái)起重機(jī)械吊運(yùn)同一重物時(shí),鋼絲繩應(yīng)保持垂直; 升降、運(yùn)行應(yīng)保持同步;各起重機(jī)械所承的載荷不能超過(guò)各自額定起重能力的80%。

l)遇六級(jí)及六級(jí)以上大風(fēng)或大雪、大雨、大霧等惡劣天氣時(shí),不得從事露天作業(yè)。

m)無(wú)下降極限位置限制器的起重機(jī),吊鉤在最低工作位置時(shí),卷筒上的鋼絲繩必須保持有設(shè)計(jì)規(guī)定的安全圈數(shù)。

6.2.20 起重作業(yè)中,司索人員(起重工)應(yīng)遵守以下規(guī)定:

a)聽(tīng)從指揮人員的指揮,并及時(shí)報(bào)告險(xiǎn)情。

b)根據(jù)重物的具體情況選擇合適的吊具與吊索。不準(zhǔn)用吊鉤直接纏繞重物,不得將不同種類或不同規(guī)格的吊索、吊具混在一起使用。吊具承載不得超過(guò)額定起重量,吊索不得超過(guò)安全負(fù)荷;起升吊物,應(yīng)檢查其連接點(diǎn)是否牢固、可靠。

c)吊物捆綁必須牢靠,吊點(diǎn)和吊物的重心應(yīng)在同一垂直線。捆綁余下的繩頭,應(yīng)緊繞在吊鉤或吊物之上。多人綁掛時(shí),應(yīng)由一人負(fù)責(zé)指揮。

d)禁止隨吊物起吊或在吊鉤、吊物下停留。因特殊情況進(jìn)入吊物下方時(shí),必須事先與指揮人員和起重機(jī)司機(jī)(起重操作人員)聯(lián)系,并設(shè)置支撐裝置。不得停留在起重機(jī)運(yùn)行軌道上。

e)吊掛重物時(shí),起吊繩、鏈所經(jīng)過(guò)的棱角處應(yīng)加襯墊。吊運(yùn)零散的物件時(shí),必須使用專門(mén)的吊籃、吊斗等器具。

f)不得綁掛、起吊不明重量、與其它重物相連、埋在地下或與地面和其它物體粘結(jié)在一起的重物。

g)人員與吊物應(yīng)保持安全距離。放置吊物就位時(shí),應(yīng)用拉繩或撐竿、鉤子就位。

h)高空吊裝體積較大的物件時(shí),應(yīng)捆綁拖拉繩。

6.2.21 吊裝作業(yè)中,有下列情況之一者不準(zhǔn)吊裝:

a)指揮信號(hào)不明;

b)超負(fù)荷或物體質(zhì)量不明;

c)斜拉重物;

d)光線不足、看不清重物;

e)重物下站人;

f)重物埋在地下;

g)重物緊固不牢,繩打結(jié)、繩不齊;

h)棱刃物體沒(méi)有襯墊措施;

i)重物越人頭;

j)安全裝置失靈。

6.2.22 作業(yè)完畢,作業(yè)人員應(yīng)做好以下工作:

a)將吊鉤和起重臂放到規(guī)定的穩(wěn)妥位置,所有控制手柄均應(yīng)放到零位。對(duì)使用電氣控制的起重機(jī)械,必須將總電源開(kāi)關(guān)切斷。

b)對(duì)在軌道上工作的起重機(jī),應(yīng)將起重機(jī)錨定住。

c)將吊索、吊具收回放置于規(guī)定的地方,并對(duì)其進(jìn)行檢查、維護(hù)。達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的要及時(shí)更換。

d)對(duì)接替工作人員,應(yīng)告知設(shè)備、設(shè)施存在的異常情況及尚未消除的故障。

e)對(duì)起重機(jī)械進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)時(shí),切斷主電源并掛上標(biāo)志牌或加鎖。

7工作程序

《危險(xiǎn)作業(yè)許可管理細(xì)則》。

8附則

本細(xì)則由生產(chǎn)管理部負(fù)責(zé)解釋。

9附件

《吊裝安全作業(yè)票》 (保存期為1年)

第5篇 起重吊裝安全管理

由于涂裝車(chē)間主要柱形為箱形柱，部分柱長(zhǎng)達(dá)27米，單根構(gòu)件重近12噸，柱腳為杯口連接，就位精度要求高，另外箱形的柱面在吊裝時(shí)吊索捆綁固定難，因此吊裝難度較大。為此，對(duì)所有涂裝車(chē)間構(gòu)件吊裝均安排有豐富經(jīng)驗(yàn)的持證吊裝工人負(fù)責(zé)作業(yè)，項(xiàng)目部專職安全員全程旁站監(jiān)督。在吊裝過(guò)程中必須嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)的起重吊裝作業(yè)規(guī)范和安全管理規(guī)定。

(1)在吊裝作業(yè)前，吊車(chē)司機(jī)負(fù)責(zé)檢查吊車(chē)的力矩限制器和保險(xiǎn)裝置、卡環(huán)、夾具可靠有效，鋼絲繩和滑輪應(yīng)符合要求。起重設(shè)備應(yīng)進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)，發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活、有磨損時(shí)應(yīng)及時(shí)修理。

(2)起重作業(yè)時(shí)，施索工人應(yīng)了解被構(gòu)件的重量、重心等，不得超載作業(yè)。參與吊裝人員應(yīng)戴好安全帽，系好安全帶，穿好防滑鞋。轉(zhuǎn)運(yùn)、吊裝構(gòu)件時(shí)，嚴(yán)禁在被運(yùn)輸、吊裝構(gòu)件上站人指揮和放置材料、工具。吊裝區(qū)有明顯標(biāo)志，并設(shè)專人警戒。起重機(jī)工作時(shí)，起重臂桿旋轉(zhuǎn)半徑范圍內(nèi)，嚴(yán)禁站人或通過(guò)。

(3)防止吊裝時(shí)落物傷人：吊裝時(shí)構(gòu)件綁扎牢固，起吊構(gòu)件平穩(wěn)，避免振動(dòng)或擺動(dòng)。吊運(yùn)速度不應(yīng)過(guò)快，不得在高空停留過(guò)久，嚴(yán)禁猛升猛降，以防構(gòu)件落鉤脫落。構(gòu)件就位臨時(shí)固定前，不得松鉤或解開(kāi)吊裝索具。

(4)防止起重機(jī)傾翻：起重機(jī)行駛的道路必須平整、堅(jiān)實(shí)、可靠，停放地點(diǎn)必須平坦；不允許起重機(jī)兩條履帶或支腿停留部位一高一低或土質(zhì)一軟一硬。當(dāng)采用雙機(jī)臺(tái)吊構(gòu)件時(shí)，吊裝重量不得超過(guò)兩臺(tái)起重機(jī)允許起重重量總和的70%，每臺(tái)起重機(jī)的負(fù)荷量不宜超過(guò)其安全負(fù)荷量的80%，操作時(shí)統(tǒng)一指揮，發(fā)出的指揮信號(hào)必須鮮明、準(zhǔn)確；在風(fēng)力等于或大于六級(jí)時(shí)，禁止在露天進(jìn)行起重吊裝作業(yè)。

(5)防吊裝結(jié)構(gòu)失穩(wěn)：鋼構(gòu)件吊裝就位，應(yīng)經(jīng)初校和臨時(shí)固定或連接可靠后方可卸構(gòu)，最后固定后方可拆除臨時(shí)固定工具。構(gòu)件固定后不得隨意撬動(dòng)或移位，如需要重校時(shí)必須回鉤。

第6篇 吊裝工程的安全管理措施

隨著現(xiàn)代石油、化工、煤礦等工業(yè)化建筑及大跨度橋梁等建筑的發(fā)展,設(shè)備、構(gòu)件等吊裝工程越來(lái)越多,而且吊裝的構(gòu)件形式、吊裝所使用的設(shè)備和吊裝方式方法越來(lái)越趨向于多樣化、復(fù)雜化。筆者多年來(lái)一直從事吊裝工程的安全管理工作,深知安全作業(yè)是建筑施工的前提和靈魂,沒(méi)有安全保證,根本就談不上效益,對(duì)于吊裝工程來(lái)說(shuō)尤其如此。一方面吊裝工程設(shè)備本身一般價(jià)格昂貴,一旦發(fā)生事故和損壞都是巨大的財(cái)產(chǎn)損失。另一最重要方面,吊裝工程的對(duì)象一般都是項(xiàng)目中的關(guān)鍵和核心設(shè)備或構(gòu)件,價(jià)格昂貴,其安裝進(jìn)度對(duì)整個(gè)項(xiàng)目進(jìn)度有決定性作用,一旦發(fā)生吊裝事故,財(cái)產(chǎn)損失和工期延誤造成的損失更是不可估量?，F(xiàn)根據(jù)吊裝工程的幾個(gè)過(guò)程就吊裝工程的安全管理要點(diǎn)介紹如下,供同仁參考。

一、吊裝前的安全技術(shù)管理

1.吊裝前應(yīng)針對(duì)吊裝工程的設(shè)備、構(gòu)件的吊重、吊裝半徑、現(xiàn)場(chǎng)位置等設(shè)備、構(gòu)件的吊裝參數(shù)的實(shí)際情況審核施工方編制的施工組織設(shè)計(jì)或制訂的施工方案,明確吊裝工程安全技術(shù)重點(diǎn)和保證安全的技術(shù)措施。根據(jù)所吊裝的構(gòu)件、設(shè)備及場(chǎng)地情況分析吊裝工況,在必要時(shí)應(yīng)要求施工單位編制安全專項(xiàng)方案,確保安全技術(shù)、措施在方案上具備可行性。

2.嚴(yán)格審查吊車(chē)選型、吊車(chē)站位、地基處理等吊裝工程的技術(shù)措施,技術(shù)措施的可靠性是安全的重要保障。因此安全技術(shù)管理的最為重要的就是對(duì)吊裝工程的技術(shù)可靠性進(jìn)行審核,重點(diǎn)通過(guò)審查其設(shè)備、構(gòu)件吊裝的受力分析及力學(xué)計(jì)算確定吊裝設(shè)備的選型、吊裝索具等設(shè)備器具的選擇。根據(jù)吊裝機(jī)器及其所吊設(shè)備、構(gòu)件的重量確定吊裝機(jī)器的地基是否處理及具體處理措施。

3.吊裝方案中的組織措施、吊裝平面布置(吊車(chē)位置、設(shè)備構(gòu)件的擺放位置)、吊車(chē)的組、拆裝等也是吊裝前的安全技術(shù)管理審核的重點(diǎn)。

二、吊裝現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備工作安全管理

1.在設(shè)備吊裝前,應(yīng)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)三通一平,設(shè)備的場(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸、吊裝路線、吊車(chē)位置及地基處理等對(duì)照施工方案進(jìn)行安全檢查確認(rèn),確保其滿足方案要求。

2.吊裝所用工器具齊全并就位,吊車(chē)、卷?yè)P(yáng)機(jī)等特殊設(shè)備應(yīng)有相應(yīng)的檢驗(yàn)記錄,其技術(shù)性能符合安全質(zhì)量要求,必要時(shí)應(yīng)要求施工方出示安全部門(mén)的檢測(cè)認(rèn)定書(shū),尤其在吊裝過(guò)程中使用的300t、500t吊車(chē)等大型機(jī)具。在吊裝前起重設(shè)備應(yīng)進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn),發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活、有磨損的應(yīng)及時(shí)修理;重要構(gòu)件吊裝前應(yīng)進(jìn)行試吊,經(jīng)檢查各部位正常并有各檢查責(zé)任人簽字確認(rèn)后才可進(jìn)行正式吊裝。大型構(gòu)件、設(shè)備在必要時(shí)要求施工方技術(shù)、安全技術(shù)負(fù)責(zé)人簽署設(shè)備吊裝令后方可吊裝。

3.檢查控制設(shè)備構(gòu)件吊裝的作業(yè)半徑、吊車(chē)站位等平面布置參數(shù),保證同施工方案一致。牽涉到多臺(tái)設(shè)備構(gòu)件的吊裝還應(yīng)考慮到設(shè)備的吊裝順序。

4.施工作業(yè)區(qū)應(yīng)設(shè)置安全警示標(biāo)志,作業(yè)區(qū)與安全區(qū)區(qū)分明顯。

5.檢查參加吊裝的人員體格檢查情況,確保每一個(gè)參加吊裝人員體質(zhì)合格。督促施工單位在開(kāi)始吊裝前安排專職安全人員及方案編制人員對(duì)參予吊裝的所有人員進(jìn)行安全技術(shù)教育和安全技術(shù)交底并簽字確認(rèn),現(xiàn)場(chǎng)所有吊裝人員應(yīng)明確各自職責(zé),遵守各項(xiàng)安全規(guī)定。

三、吊裝過(guò)程安全控制

1.檢查施工作業(yè)、指揮、技術(shù)人員到位情況及其分工是否明確,吊裝環(huán)境(天氣、風(fēng)力等情況)是否符合要求。

2.檢查設(shè)備或構(gòu)件的儀表接口、重要法蘭等是否已進(jìn)行保護(hù),吊裝索具與設(shè)備或構(gòu)件的尖銳處應(yīng)避開(kāi)或進(jìn)行處理。

3.設(shè)備吊點(diǎn)、鋼絲繩接頭等處連接牢固并經(jīng)確認(rèn),有輔助吊車(chē)的應(yīng)合理布置吊點(diǎn)。

4.督促施工方在吊裝前對(duì)安全狀況進(jìn)行自檢、復(fù)檢并會(huì)同施工方進(jìn)行聯(lián)合檢查,各檢查人員應(yīng)簽字確認(rèn),在各吊裝職能人員安全檢查確認(rèn)后方可試吊。

5.試吊中應(yīng)仔細(xì)檢查確認(rèn)設(shè)備構(gòu)件的平衡、索具連接牢固、吊車(chē)負(fù)荷情況,設(shè)備或構(gòu)件的吊耳情況,索具、吊車(chē)、負(fù)荷、地基變化及吊耳與設(shè)備或構(gòu)件的本體情況。在試吊各項(xiàng)條件經(jīng)確認(rèn)具備吊裝后方可正式吊裝。

6.設(shè)備吊裝過(guò)程中,管理、指揮、作業(yè)各類人員應(yīng)遵守各自職責(zé),緊密配合,安全管理工程師應(yīng)實(shí)施全過(guò)程旁站管理。

7.牽涉到2臺(tái)或多臺(tái)吊車(chē)聯(lián)合作業(yè)時(shí),主吊吊車(chē)起升和溜尾速度應(yīng)督促施工方設(shè)專人指揮協(xié)調(diào) 。

四、吊裝退場(chǎng)的安全管理

設(shè)備或構(gòu)件吊裝完成后,吊車(chē)的退場(chǎng)亦應(yīng)加強(qiáng)安全管理,對(duì)塔吊、桅桿起重機(jī)等組裝式的吊裝設(shè)備應(yīng)現(xiàn)場(chǎng)督促有資格的施工人員進(jìn)行拆除,并及時(shí)組織吊裝機(jī)具安全退場(chǎng)。

第7篇 起重、吊裝作業(yè)安全管理規(guī)定

第一條 為了加強(qiáng)起重、吊裝作業(yè)安全管理，減少和避免起重傷害和設(shè)備事故，特制定本規(guī)定。

第二條 本規(guī)定適用于公司范圍內(nèi)一切生產(chǎn)施工過(guò)程中的起重作業(yè)。

第三條 對(duì)于大型或重型設(shè)備的吊裝必須編制專門(mén)的設(shè)備吊裝方案，并應(yīng)得到公司hse管理部門(mén)的批準(zhǔn)。對(duì)于20t以上的重物和剛結(jié)構(gòu)工程主體的吊裝，或吊物不足20t，但形狀復(fù)雜、剛度小、精密貴重、施工條件特殊的情況下，都應(yīng)編制吊裝方案。

第四條 用于吊裝設(shè)備的車(chē)輛或機(jī)具應(yīng)有使用合格證，參與起重作業(yè)的所有人員必須有勞動(dòng)部門(mén)頒發(fā)的證書(shū)（包括吊機(jī)手），駕駛員應(yīng)有駕駛證。這些機(jī)具和人員施工單位應(yīng)向hse管理部提供一份清單，待批準(zhǔn)后方可進(jìn)行作業(yè)。施工車(chē)輛必須購(gòu)買(mǎi)了保險(xiǎn)。

第五條 起重吊裝工作必須明確分工，統(tǒng)一指揮并規(guī)定統(tǒng)一的聯(lián)絡(luò)信號(hào)。起重機(jī)械必須經(jīng)常檢查，保持各部位的靈敏可靠。

第六條 從事起重吊裝、校正工作等高處作業(yè)人員必須正確使用安全帶和安全帽，作業(yè)時(shí)不宜用力過(guò)猛，以防身體失穩(wěn)墜落。

第七條 不得利用廠區(qū)管道、管架、電桿、機(jī)電設(shè)備做吊裝錨點(diǎn)，未經(jīng)項(xiàng)目管理部許可不得將生產(chǎn)性建筑、構(gòu)筑物做吊裝錨點(diǎn)。

第八條 起重重物時(shí)要栓溜放繩，吊裝構(gòu)件不得長(zhǎng)時(shí)間在空中停留，構(gòu)件或機(jī)械設(shè)備未固定前不得松鉤，作業(yè)人員不準(zhǔn)在起重物上行走操作，嚴(yán)禁將安全帶掛在起吊的構(gòu)件上。

第九條 使用各種起重機(jī)械、吊具和索具時(shí)，必須遵守以下規(guī)定：

1）各種起重機(jī)械的操作，必須按機(jī)械本身的機(jī)械操作規(guī)程進(jìn)行，操作必須經(jīng)特殊作業(yè)人員專門(mén)訓(xùn)練，經(jīng)考試合格后持證上崗；

2）作業(yè)前須對(duì)起重機(jī)械的運(yùn)行部位、安全裝置及吊具、索具等進(jìn)行詳細(xì)檢查，吊裝前必須進(jìn)行試吊檢查。試吊時(shí)必須有安全管理人員在場(chǎng)，大型吊裝必須有華勝公司項(xiàng)目管理部的安全管理人員在場(chǎng)，經(jīng)允許后方可起吊；

第十條 各種起重機(jī)械必須按規(guī)定負(fù)荷進(jìn)行吊裝，嚴(yán)禁超負(fù)荷吊裝，吊索具必須進(jìn)行計(jì)算、選擇使用；

第十一條 嚴(yán)禁在起重和吊起的重物下面停留或行走，大型構(gòu)件或設(shè)備吊裝要設(shè)警戒區(qū)，防止墜物傷人。

第十二條 本規(guī)定未盡事宜，按國(guó)家有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

第8篇 大型物件吊裝安全管理辦法

a.1范圍

本文件規(guī)定公司生產(chǎn)過(guò)程中各類大型物件、線型復(fù)雜件及其它有特殊吊裝要求的物件(以下稱大件)吊裝作業(yè)策劃、申請(qǐng)和控制,防止發(fā)生起重傷害事故,實(shí)現(xiàn)安全吊裝。

適用于公司區(qū)域內(nèi)分段合攏、鋼結(jié)構(gòu)件等大型物件的翻身、吊裝作業(yè)。

a.2定義

a.2.1 本規(guī)定中吊裝作業(yè)是指:運(yùn)用起重設(shè)備將物體吊起并移動(dòng)到預(yù)定位置,再進(jìn)行放置、翻身或固定安裝,直至松鉤、拆除卸扣的過(guò)程。

a.2.2 大件的吊裝作業(yè),按審批權(quán)限分為公司和車(chē)間兩級(jí)控制。

a.2.3 屬下列情況之一,按公司大件吊裝作業(yè)程序進(jìn)行審批和控制:

a)重量超過(guò)起重機(jī)(300t及以上的起重機(jī))額定重量80%以上的;

b)兩臺(tái)起重機(jī)聯(lián)吊或抬吊,其中有起重機(jī)所承受的載荷超過(guò)其額定起重能力的70%的;

c)使用三臺(tái)及以上起重機(jī)抬吊的;

d)吊裝主機(jī)等經(jīng)濟(jì)價(jià)值1000萬(wàn)人民幣以上的重要設(shè)備;

e)其他由安全、生產(chǎn)或設(shè)計(jì)部門(mén)提出需采取特殊吊裝工藝的,如超長(zhǎng)(寬)件、重心偏向件或結(jié)構(gòu)、線形復(fù)雜件。

a.2.4 屬下列情況之一,按車(chē)間大件吊裝作業(yè)程序進(jìn)行審批和控制:

a)兩臺(tái)起重機(jī)聯(lián)吊或抬吊;

b)重量超過(guò)起重機(jī)(50t及以上的起重機(jī))額定重量70%以上的;

c)吊裝發(fā)電機(jī)、艉軸、舵葉、螺旋槳等經(jīng)濟(jì)價(jià)值超過(guò)100萬(wàn)人民幣以上的重要設(shè)備;

d)水上錨鏈吊裝。

a.2.5 艙蓋板吊裝,作業(yè)條件沒(méi)有發(fā)生變化的,車(chē)間可按批次審批、控制。

a.3職責(zé)

a.3.1 技術(shù)部

a.3.1.1 負(fù)責(zé)編制吊裝工藝,必要時(shí)組織評(píng)審,對(duì)相關(guān)部門(mén)進(jìn)行技術(shù)交底。

a.3.1.2 生產(chǎn)設(shè)計(jì)應(yīng)考慮起重機(jī)械的起重能力和性能,控制分段設(shè)計(jì)重量和外形尺寸。

a.3.1.3 深入現(xiàn)場(chǎng),檢查、驗(yàn)證吊裝工藝的執(zhí)行,解決施工中遇到的工藝問(wèn)題,提出改進(jìn)方案和措施,提高施工的本質(zhì)安全性。

a.3.2 質(zhì)量部負(fù)責(zé)焊接型吊環(huán)(耳攀)、加強(qiáng)結(jié)構(gòu)的安裝、焊接質(zhì)量檢驗(yàn)。

a.3.3 造船部/修船部

a.3.3.1 根據(jù)公司大件吊裝作業(yè)的需要,組織相關(guān)會(huì)議,策劃吊裝方案和安全防范措施。

a.3.3.2 嚴(yán)格執(zhí)行“五同時(shí)”,在安排吊裝任務(wù)的同時(shí)布置有關(guān)安全措施,并監(jiān)督落實(shí)。

a.3.3.3 負(fù)責(zé)與外租設(shè)備方進(jìn)行協(xié)調(diào),傳遞吊裝工藝、施工方案和其他安全管理要求。

a.3.4 吊裝作業(yè)部門(mén)

a.3.4.1 依據(jù)吊裝工藝要求,擬定具體的施工方案,并對(duì)相關(guān)人員進(jìn)行施工安全交底。

a.3.4.2 嚴(yán)格執(zhí)行起重作業(yè)有關(guān)的安全管理規(guī)定,負(fù)責(zé)吊裝作業(yè)中安全措施的落實(shí)。

a.3.4.3 負(fù)責(zé)作業(yè)前、中、后的監(jiān)督、檢查、警戒等現(xiàn)場(chǎng)安全管理工作。

a.3.5 待吊大件的施工部門(mén)

a.3.5.1 按工藝流程對(duì)焊接型吊環(huán)(耳攀)、加強(qiáng)結(jié)構(gòu)的安裝、焊接質(zhì)量逐級(jí)報(bào)驗(yàn),施焊人員必須持中級(jí)及以上的焊工證。

a.3.5.2 督促、檢查按圖施工,糾正施工中出現(xiàn)的工藝質(zhì)量問(wèn)題。

a.3.6 安保部協(xié)同策劃大型吊運(yùn)作業(yè)方案,負(fù)責(zé)對(duì)吊裝現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境、警戒設(shè)置、審批手續(xù)執(zhí)行情況進(jìn)行檢查,監(jiān)督作業(yè)部門(mén)執(zhí)行安全操作規(guī)程。

a.3.7 資產(chǎn)部負(fù)責(zé)檢查設(shè)備、設(shè)施的完好性,解決吊裝過(guò)程中出現(xiàn)的設(shè)備問(wèn)題。

a.4管理內(nèi)容

a.4.1 起重機(jī)駕駛員、起重指揮人員要求:

a.4.1.1 公司大件吊裝作業(yè)的起重指揮,應(yīng)為起重高級(jí)工以上的起重專業(yè)人員,起重機(jī)駕駛員應(yīng)具備二年以上本崗位工作經(jīng)驗(yàn);

a.4.1.2 車(chē)間大件吊裝作業(yè)的起重指揮應(yīng)為起重中級(jí)工及以上人員,起重駕駛員應(yīng)具備一年以上本崗位工作經(jīng)驗(yàn)。

a.4.1.3 起重機(jī)械為租賃設(shè)備或客戶提供設(shè)備,與其溝通確認(rèn)統(tǒng)一指揮,由設(shè)備方操作。

a.4.2 策劃

a.4.2.1 技術(shù)部編制吊裝工藝,標(biāo)清吊環(huán)(耳攀)和加強(qiáng)結(jié)構(gòu)的規(guī)格、噸位、受力、裝焊部位以及探傷要求,如對(duì)焊接和探傷有特殊要求的,也應(yīng)在圖紙或工藝中說(shuō)明。

a.4.2.2 公司大件吊裝作業(yè),造船部/修船部召集相關(guān)部門(mén),策劃吊裝方案、部署安全防范措施。

a.4.2.3 跨部門(mén)或多部門(mén)協(xié)作的吊裝作業(yè),造船部/修船部應(yīng)指定主體部門(mén)和配合部門(mén),明確各部門(mén)職責(zé)與分工。

a.4.2.4 吊裝部門(mén)接到批準(zhǔn)的吊裝工藝或方案后,應(yīng)組織施工作業(yè)人員熟悉施工方案和措施,對(duì)作業(yè)人員進(jìn)行具體分工,并明確各自的工作職責(zé)與要求。

a.4.2.5 當(dāng)生產(chǎn)實(shí)際情況與吊裝工藝、吊裝方案不符時(shí),設(shè)計(jì)部門(mén)、生產(chǎn)組織部門(mén)應(yīng)及時(shí)調(diào)整;吊裝部門(mén)認(rèn)為有吊裝難度的或缺少相關(guān)吊裝作業(yè)經(jīng)驗(yàn)的,應(yīng)報(bào)告生產(chǎn)組織和安全管理部門(mén)。

a.4.2.6 車(chē)間大件吊裝作業(yè),由吊裝部門(mén)負(fù)責(zé)組織、策劃與具體實(shí)施。

a.4.3 審批流程

a.4.3.1 公司大件吊裝作業(yè)的審批

a.4.3.1.1 吊裝部門(mén)負(fù)責(zé)填報(bào)《公司大件吊裝作業(yè)審批表》(gl/ch 04-005-r-01),吊裝部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)按審批要素逐項(xiàng)確認(rèn)后,按流程辦理申請(qǐng)手續(xù)。

a.4.3.1.2 質(zhì)量部依據(jù)審批要素和吊環(huán)(耳攀)、加強(qiáng)結(jié)構(gòu)等檢驗(yàn)結(jié)果,由質(zhì)管部主管或部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)審批吊裝申請(qǐng)。

a.4.3.1.3 造船部/修船部依據(jù)工程進(jìn)度要求和吊裝準(zhǔn)備工作情況,審批吊裝申請(qǐng)。

a.4.3.1.4 安保部在核實(shí)吊裝部門(mén)具體吊裝方案和相關(guān)安全防范措施落實(shí)情況后,由部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)審批吊裝申請(qǐng);

a.4.3.1.5 公司分管領(lǐng)導(dǎo)簽署審批意見(jiàn)后方可進(jìn)行吊裝作業(yè)。

a.4.3.2 車(chē)間大件吊裝作業(yè)的審批

a.4.3.2.1 吊裝部門(mén)按造船部/修船部門(mén)下達(dá)的吊裝計(jì)劃,由負(fù)責(zé)該工程(區(qū)域)主管或施工員填報(bào)《車(chē)間大件吊裝作業(yè)審批表》(gl/ch 04-005-r-02);

a.4.3.2.2 待吊大件施工部門(mén)的技術(shù)和質(zhì)量檢驗(yàn)人員確認(rèn)吊環(huán)(耳攀)規(guī)格、數(shù)量、安裝位置及其焊接質(zhì)量,并分別簽署吊裝意見(jiàn);

a.4.3.2.3 吊裝部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)按審批要素逐項(xiàng)確認(rèn)后簽署吊裝意見(jiàn);

a.4.3.2.4 區(qū)域長(zhǎng)、安全員、車(chē)間領(lǐng)導(dǎo)根據(jù)吊裝前的準(zhǔn)備工作情況簽署審批意見(jiàn)。

a.4.3.3 吊裝前的安全檢查與整改

a.4.3.3.1 作業(yè)前,起重指揮、安全員和區(qū)域長(zhǎng)應(yīng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安全檢查。

a.4.3.3.2 檢查中發(fā)現(xiàn)有不符合或不能滿足安全吊裝要求的因素,應(yīng)暫停作業(yè)、立即整改,整改完畢后才能繼續(xù)作業(yè)。

a.4.3.3.3 吊裝前安全檢查的主要內(nèi)容:

a) 按吊裝工藝選配鋼絲繩、卸扣等起重吊索具,檢查外觀質(zhì)量,鋼絲繩色標(biāo)必須與當(dāng)季鋼絲繩標(biāo)色相符,檢查掛鉤、鋼絲繩防護(hù)襯墊的可靠性;

b) 檢查待吊大件是否具備正式吊裝的條件,上、下方和內(nèi)部無(wú)人員、活動(dòng)部件及其它連接物;

c) 檢查、清除待吊大件周?chē)推鹬貦C(jī)械軌道兩側(cè)的障礙物,檢查、消除吊裝作業(yè)空中路線可能碰撞的障礙物;

d) 檢查供電及保障措施;

e) 確認(rèn)天氣、光線等作業(yè)環(huán)境是否滿足作業(yè)要求;

a.4.3.3.4 劃定作業(yè)安全警戒區(qū)域,設(shè)置警示牌(旗),并指定專人負(fù)責(zé)監(jiān)督;

a.4.3.3.5 檢查作業(yè)人員到位、站位是否及時(shí)準(zhǔn)確;

a.4.3.3.6 檢查確認(rèn)起重機(jī)械及相關(guān)設(shè)備、設(shè)施安全狀態(tài);設(shè)備方提供的吊索具等,應(yīng)檢查確認(rèn)外觀質(zhì)量、鋼號(hào)(簽訂租賃合同時(shí)明確此項(xiàng)要求)。

a.4.4 吊裝過(guò)程管理要求

a.4.4.1 多名起重人員配合作業(yè)時(shí),必須明確一名起重指揮對(duì)整個(gè)吊裝過(guò)程的指揮負(fù)總責(zé),指派其他起重人員的站位和作業(yè)任務(wù)。

a.4.4.2 起重指揮負(fù)責(zé)發(fā)送指令,各崗位按指令要求準(zhǔn)確執(zhí)行。

a.4.4.3 吊裝作業(yè)應(yīng)遵守“起重十不吊”規(guī)定和公司大型物件吊裝安全技術(shù)操作規(guī)程。

a.4.4.4起重指揮、起重機(jī)械司機(jī)對(duì)于任何人發(fā)出的危險(xiǎn)信號(hào),立即暫停作業(yè)。

a.4.4.5 作業(yè)人員必須遵守現(xiàn)場(chǎng)工作紀(jì)律,服從命令,聽(tīng)從指揮,正確操作,不得擅自離開(kāi)工作崗位。

a.4.4.6 吊裝作業(yè)過(guò)程中要密切關(guān)注起重機(jī)械自身與吊裝件之間的安全距離,加強(qiáng)門(mén)機(jī)軌道兩側(cè)安全監(jiān)護(hù),避免發(fā)生碰撞、擠壓等意外事故。

a.4.4.7 氣候、光線等環(huán)境發(fā)生突變,不符合起重作業(yè)條件的,應(yīng)采取應(yīng)急措施或暫停作業(yè)。

a.4.4.8 大型物件吊裝到位后,裝配班組長(zhǎng)及以上人員應(yīng)對(duì)松鉤前安全狀態(tài)進(jìn)行檢查,并經(jīng)起重指揮確認(rèn)無(wú)誤,填寫(xiě)《大型物件總組/搭載松鉤確認(rèn)表》(gl/ch 04-005-r-03),方可發(fā)出松鉤指令。

a.4.4.9 松鉤后,起重人員應(yīng)監(jiān)護(hù)吊索具等安全提升。

a.4.4.10 生產(chǎn)、安全等管理部門(mén)均應(yīng)派專人現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)作業(yè)。

a.4.4.11 吊裝作業(yè)時(shí),所有人員的站位應(yīng)有充分的避讓余地,特別是高處作業(yè)更要選擇好站位。

a.4.5 大型物件吊裝安全技術(shù)操作規(guī)程

a.4.5.1 作業(yè)前必須檢查起重機(jī)械的完好性,進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn),保證制動(dòng)器、聲光報(bào)警裝置等靈敏可靠,所有機(jī)具都經(jīng)潤(rùn)滑油潤(rùn)滑。

a.4.5.2 核算待吊大件的重心和吊點(diǎn)分布是否符合吊裝要求,檢查吊環(huán)(耳攀)規(guī)格及安裝、焊接質(zhì)量,檢查捆綁是否平衡牢固,做好襯墊措施,操作人員應(yīng)站位于傾斜方向的旁側(cè)面,嚴(yán)禁面對(duì)傾斜方向和反方向站立。

a.4.5.3 大件吊裝所需的焊接型吊環(huán)(耳攀)按工藝要求進(jìn)行驗(yàn)收。

a.4.5.4 選用的索具長(zhǎng)度必須符合要求,鋼絲繩的夾角要適當(dāng),在施工前如發(fā)現(xiàn)工具、索具缺少,需要代用時(shí),必須經(jīng)過(guò)安全、技術(shù)部門(mén)研究,經(jīng)起重指揮同意后方可代用,并做好記錄。

a.4.5.5 正式起吊前應(yīng)進(jìn)行試吊,在離地面100mm時(shí),停止起升,檢查起重設(shè)備、吊索具、纜風(fēng)繩、地錨等受力情況,確認(rèn)無(wú)問(wèn)題后才能正式起吊。

a.4.5.6 兩臺(tái)起重機(jī)協(xié)同起吊大型物件時(shí),重量分布不超過(guò)每臺(tái)起重機(jī)械額定載重量的80%,并保證各臺(tái)起重機(jī)之間保持足夠的距離,以免發(fā)生碰撞。

a.4.5.7 吊運(yùn)作業(yè)過(guò)程中禁止用手直接校正被吊物件張緊的繩索,在物件就位固定前,嚴(yán)禁解開(kāi)吊裝索具。

a.4.5.8 禁止作業(yè)人員隨同吊裝物件或吊裝機(jī)械升降。

a.4.5.9 吊運(yùn)作業(yè)時(shí),被吊物件應(yīng)盡可能放低行走。嚴(yán)禁被吊物件從人員上空穿越,任何人員不得在被吊重物下工作和逗留。不得將重物長(zhǎng)時(shí)間懸吊于空中,突發(fā)情況應(yīng)設(shè)警戒線和專人監(jiān)護(hù)。

a.4.5.10 物件吊運(yùn)應(yīng)保持平衡和同步,應(yīng)盡可能避免振動(dòng)和搖擺,起重人員應(yīng)選擇合適的上風(fēng)位置及隨物件護(hù)送的路線,注意招呼逗留人員和車(chē)輛避讓。

a.4.5.11 嚴(yán)禁在六級(jí)以上風(fēng)力(包括六級(jí))的情況下進(jìn)行吊裝作業(yè),不允許在雨雪天、霧天進(jìn)行大型物件的吊裝作業(yè),如有特殊情況,應(yīng)經(jīng)有關(guān)部門(mén)批準(zhǔn),并采取嚴(yán)密的安全保障措施。

a.5附表

附表1公司大件吊裝作業(yè)審批表 gl/ch 04-005-r-01

附表2車(chē)間大件吊裝作業(yè)審批表 gl/ch 04-005-r-02

附表3大型物件總組/搭載松鉤確認(rèn)表gl/ch 04-005-r-03

第9篇 吊裝安全作業(yè)證管理辦法

1編制目的

規(guī)范廠區(qū)吊裝作業(yè)，保證作業(yè)安全

2適用范圍

本公司區(qū)域吊裝作業(yè)

3作業(yè)證管理要求

3.1《吊裝安全作業(yè)證》由設(shè)備管理部門(mén)負(fù)責(zé)管理。

3.2 施工單位安全負(fù)責(zé)人從設(shè)備部門(mén)領(lǐng)取《吊裝安全作業(yè)證》后，要認(rèn)真填寫(xiě)各項(xiàng)內(nèi)容，交施工單位負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)。對(duì)本規(guī)程1.6.5條規(guī)定的吊裝作業(yè)，必須編制吊裝方案，并將填好的《吊裝安全作業(yè)證》與吊裝方案一并報(bào)機(jī)械能源部門(mén)負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)。

3.3《吊裝安全作業(yè)證》批準(zhǔn)后，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人應(yīng)將《吊裝安全作業(yè)證》交作業(yè)人員。作業(yè)人員應(yīng)檢查《吊裝安全作業(yè)證》，確認(rèn)無(wú)誤后方可作業(yè)。

附錄：(標(biāo)準(zhǔn)的附錄)

4吊裝安全作業(yè)證

第10篇 大型吊裝搬運(yùn)作業(yè)安全管理規(guī)定

1．總則

為規(guī)范公司大型吊裝搬運(yùn)作業(yè)，避免發(fā)生起重傷害事故，依據(jù)集團(tuán)公司《移動(dòng)式起重機(jī)吊裝作業(yè)安全管理規(guī)范》制定本規(guī)定。

2.范圍

2.1本規(guī)定適用于公司生產(chǎn)、施工管轄范圍內(nèi)大型設(shè)施、設(shè)備吊裝、搬運(yùn)作業(yè)管理(不含吊管機(jī))；

2.2本規(guī)定未涵蓋內(nèi)容或范圍執(zhí)行本規(guī)定引用或與作業(yè)相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)；

2.3甲方有規(guī)定的按甲方規(guī)定執(zhí)行。

3.職責(zé)

3.1安全質(zhì)量部負(fù)責(zé)制、修訂吊裝作業(yè)制度，監(jiān)督本規(guī)定執(zhí)行情況。

3.2工程部負(fù)責(zé)吊裝作業(yè)的技術(shù)支持、服務(wù)。

3.3施工承包單位（項(xiàng)目部）對(duì)所轄區(qū)域內(nèi)的吊裝作業(yè)安全管理負(fù)責(zé)，為作業(yè)提供人員、技術(shù)、設(shè)備、設(shè)施保障。

3.4作業(yè)批準(zhǔn)人-----項(xiàng)目部經(jīng)理或其授權(quán)人

3.4.1指定或確認(rèn)現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人及其他管理、技術(shù)人員，并明確責(zé)任；

3.4.2組織風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)、評(píng)價(jià)，評(píng)估作業(yè)過(guò)程中可能發(fā)生的條件變化；

3.4.3清楚可能存在的危害及安全控制措施，審批作業(yè)方案及作業(yè)許可證；

3.4.4確認(rèn)安全措施落實(shí)情況，為吊裝、搬運(yùn)作業(yè)安全提供必要的條件；

3.4.5監(jiān)督檢查現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員履行崗位職責(zé)、操作規(guī)程的情況，按公司《hse問(wèn)責(zé)制度》對(duì)“三違”行為進(jìn)行處理；對(duì)作業(yè)負(fù)監(jiān)督管理責(zé)任。

3.4.6緊急情況下負(fù)責(zé)應(yīng)急救援組織、資源調(diào)配。

3.4.7批準(zhǔn)和取消作業(yè)。

3.5 作業(yè)申請(qǐng)人-----作業(yè)隊(duì)管理、技術(shù)人員

3.5.1負(fù)責(zé)移動(dòng)式起重機(jī)使用前的確認(rèn)，移動(dòng)式起重機(jī)設(shè)備合格證、年檢證書(shū)、維修保養(yǎng)等資料符合要求，設(shè)備滿足安全生產(chǎn)需要；

3.5.2對(duì)作業(yè)人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)hse培訓(xùn)、交底；提出作業(yè)申請(qǐng)，辦理作業(yè)許可證；

3.5.3作業(yè)前，對(duì)作業(yè)場(chǎng)所、周?chē)?、空中影響作業(yè)的障礙物進(jìn)行確認(rèn)，移動(dòng)、拆除障礙物涉及第三方的須征得許可；無(wú)法移動(dòng)的須根據(jù)實(shí)際情況做適當(dāng)?shù)臉?biāo)識(shí)；

3.5.4負(fù)責(zé)按《項(xiàng)目hse技術(shù)交底》要求及起重專業(yè)要求實(shí)施作業(yè)，執(zhí)行安全措施，對(duì)相關(guān)作業(yè)安全措施的有效性和可靠性負(fù)責(zé)；

3.5.5作業(yè)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)不符合安全要求時(shí)，有權(quán)停止作業(yè)，消除隱患后方可恢復(fù)作業(yè)。

3.6起重指揮人員

3.6.1接受專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)及考核，持證上崗；

3.6.2嚴(yán)格執(zhí)行吊裝作業(yè)計(jì)劃，按規(guī)定的指揮信號(hào)進(jìn)行指揮；

3.6.3監(jiān)督吊索或吊具的選擇；

3.6.4正式起吊前應(yīng)指揮試吊，確認(rèn)一切正常，方可正式指揮吊裝；

3.6.5及時(shí)判斷和處理異常情況，發(fā)現(xiàn)安全措施落實(shí)不完善，有權(quán)暫停作業(yè)。

3.7司索人員(起重工)

3.7.1接受專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)及考核，持證上崗；

3.7.2測(cè)算貨物質(zhì)量與起重機(jī)額定起吊質(zhì)量是否相符；根據(jù)貨物的質(zhì)量、體積和形狀等情況選擇合適 的吊具與吊索；

3.7.3檢查吊具、吊索與貨物的捆綁或吊掛情況；

3.7.4聽(tīng)從指揮人員的指揮，及時(shí)報(bào)告險(xiǎn)情；

3.7.5熟知作業(yè)過(guò)程中的危害和控制措施。

3.8起重機(jī)司機(jī)

3.8.1符合吊裝作業(yè)的專業(yè)資格要求；

3.8.2參與吊裝作業(yè)計(jì)劃的編制；

3.8.3嚴(yán)格執(zhí)行吊裝作業(yè)計(jì)劃，按指揮信號(hào)進(jìn)行操作。對(duì)任何人發(fā)出的緊急停車(chē)信號(hào)，均應(yīng)立即執(zhí)行；

3.8.4熟知作業(yè)過(guò)程中的危害和控制措施；

3.8.5定期對(duì)起重機(jī)進(jìn)行檢查、維護(hù)。

3.8.6工作前應(yīng)對(duì)控制裝置、吊鉤、鋼絲繩(包括端部的固定連接、平衡滑輪等)和安全裝置進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)異常時(shí)，應(yīng)在操作前排除。

3.8.7使用中若發(fā)現(xiàn)安全裝置(如上限位裝置、過(guò)載裝置等)損壞或失效，應(yīng)立即停止使用。每次檢查及相應(yīng)的整改情況均應(yīng)填寫(xiě)檢查表并保存。

4．作業(yè)許可管理

4.1常規(guī)臨時(shí)吊裝作業(yè)

公司生產(chǎn)、施工領(lǐng)域的任何非固定場(chǎng)所的臨時(shí)吊裝作業(yè)均事先辦許可證；

4.2非常規(guī)臨時(shí)吊裝、搬運(yùn)作業(yè)

采用非常規(guī)起重設(shè)備、方法，且單件起吊重量在10 kn及以上的起重吊裝工程。項(xiàng)目部組織編制吊裝計(jì)劃及專家評(píng)審，經(jīng)項(xiàng)目總工程師審核、項(xiàng)目部經(jīng)理批準(zhǔn)、報(bào)監(jiān)理、甲方負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)后發(fā)布實(shí)施。

4.3吊裝涉及搬運(yùn)作業(yè)，則將運(yùn)輸路線實(shí)地勘察、優(yōu)選運(yùn)輸路線的要求；明確標(biāo)注運(yùn)輸沿線障礙物（橋梁等）影響作業(yè)安全的因素的搬運(yùn)運(yùn)輸線路示意圖；運(yùn)輸過(guò)程中的車(chē)輛排序及聯(lián)絡(luò)方式，中途臨時(shí)停車(chē)安全措施、搬運(yùn)起止時(shí)間等內(nèi)容與吊裝作業(yè)合并編寫(xiě)一個(gè)方案。

4.4作業(yè)對(duì)外分包的，項(xiàng)目部參照本規(guī)定、分包合同對(duì)分包商作業(yè)過(guò)程實(shí)施監(jiān)督、管理，項(xiàng)目部與分包商對(duì)作業(yè)過(guò)程的安全負(fù)同等責(zé)任。

4.5嚴(yán)禁無(wú)許可證的臨時(shí)吊裝、搬運(yùn)作業(yè)。

4.6作業(yè)許可證的辦理

4.6.1臨時(shí)吊裝作業(yè)許可證的申請(qǐng)、審批，按《cpe油建公司特殊危險(xiǎn)作業(yè)許可審批管理辦法》執(zhí)行。

批準(zhǔn)人接到申請(qǐng)人作業(yè)申請(qǐng)，進(jìn)行書(shū)面審查、現(xiàn)場(chǎng)核查，檢查確認(rèn)符合要求，批準(zhǔn)人、申請(qǐng)人在許可證上簽字后許可證生效。

4.6.2作業(yè)申請(qǐng)人向批準(zhǔn)人申請(qǐng)辦理許可證，準(zhǔn)備以下資料（涉及搬運(yùn)應(yīng)同時(shí)準(zhǔn)備的資料）：

⑴吊裝（搬運(yùn)）平面（運(yùn)輸線路）示意圖。明確標(biāo)注吊裝現(xiàn)場(chǎng)（運(yùn)輸沿線）障礙物（橋梁等）影響作業(yè)安全的因素；

⑵《風(fēng)險(xiǎn)因素清單》及控制措施、作業(yè)程序；

⑶吊裝作業(yè)申請(qǐng)（《搬運(yùn)hse計(jì)劃方案》）；

⑷起重機(jī)、吊鉤、鋼絲繩、索具技術(shù)測(cè)算結(jié)果及檢查結(jié)果；

⑸相關(guān)安全培訓(xùn)記錄。

⑹其他相關(guān)資料。

4.7作業(yè)許可證的時(shí)效

4.7.1許可證的期限不得超過(guò)一個(gè)班次，延期后總期限不超過(guò)24小時(shí)；

第11篇 起重與吊裝作業(yè)安全管理措施

起重機(jī)械和吊裝作業(yè)的安全與否,是與多方面因素有關(guān),如:起重機(jī)械的設(shè)計(jì)、制造、使用、管理等。針對(duì)多方面因素提出:目前施工企業(yè)起重機(jī)械安全管理重點(diǎn),設(shè)計(jì)、制造企業(yè)與起重機(jī)械安全管理的關(guān)系;起重機(jī)械安全管理的完善和改進(jìn);對(duì)起重機(jī)械事故的主要原因分析及對(duì)起重機(jī)械的技術(shù)研發(fā)建議;起重機(jī)械安裝、拆卸、工況變換等是事故易發(fā)環(huán)節(jié);起重作業(yè)人員素質(zhì)高低對(duì)起重機(jī)械安全使用的影響,以及起重機(jī)械作業(yè)常見(jiàn)事故分析與預(yù)防。

近些年,國(guó)內(nèi)外發(fā)生多起大中型起重機(jī)械和吊裝作業(yè)的安全事故,損失慘重,影響極壞。從事故的原因和破壞中可以發(fā)現(xiàn),起因是多方面的,有管理方面的漏洞,有設(shè)計(jì)、制造方面的質(zhì)量技術(shù)問(wèn)題,有違章指揮、作業(yè)方面的因素。為此,如何控制吊裝事故,確保起重機(jī)械安全作業(yè),是當(dāng)前起重機(jī)械和吊裝作業(yè)重點(diǎn)研究的問(wèn)題。本文就以上各方面問(wèn)題加以分別敘述。

1.目前施工企業(yè)起重機(jī)械安全管理重點(diǎn),設(shè)計(jì)、制造企業(yè)與起重機(jī)械安全管理的關(guān)系

1.1施工企業(yè)起重機(jī)械安全管理的重點(diǎn)

施工企業(yè)在從事起重機(jī)械方面,主要是起重機(jī)械的安裝作業(yè)和使用操作,在安裝和使用過(guò)程中,必須嚴(yán)格按照國(guó)家和行業(yè)有關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、操作規(guī)程和施工方案措施進(jìn)行實(shí)施,特別是要針對(duì)具體項(xiàng)目或某臺(tái)起重機(jī)械的施工,由相應(yīng)資質(zhì)的人員編制詳細(xì)的安裝作業(yè)指導(dǎo)書(shū)和保證安全的技術(shù)措施,報(bào)上級(jí)主管部門(mén)審批并向所有參加施工的人員(需持證)進(jìn)行安全技術(shù)交底,關(guān)鍵、要害部位和工序等要有專人負(fù)責(zé)檢查、監(jiān)督、落實(shí)并簽字確認(rèn)。

施工企業(yè)起重機(jī)械安全管理的主要重點(diǎn)還有:

⑴起重機(jī)在投入使用前或者投入使用后30日內(nèi),使用單位應(yīng)當(dāng)向直轄市或者設(shè)區(qū)的市的特種設(shè)備安全監(jiān)管部門(mén)申請(qǐng)登記。登記標(biāo)志應(yīng)置于或者附于該起重機(jī)的顯著位置;

⑵起重機(jī)使用單位應(yīng)當(dāng)使用符合安全技術(shù)規(guī)范要求的起重機(jī)。對(duì)于存在嚴(yán)重安全隱患,無(wú)改造、維修價(jià)值,或者超過(guò)安全技術(shù)規(guī)范規(guī)定使用年限的起重機(jī),使用單位應(yīng)當(dāng)及時(shí)予以報(bào)廢;

⑶使用單位要進(jìn)一步加強(qiáng)起重機(jī)安全基礎(chǔ)工作。建立健全起重機(jī)的安全技術(shù)檔案;

⑷使用單位應(yīng)當(dāng)按照安全技術(shù)規(guī)范要求,及時(shí)報(bào)請(qǐng)起重機(jī)檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行定期檢驗(yàn),未經(jīng)檢驗(yàn)合格的起重機(jī),不許繼續(xù)使用。

1.2設(shè)計(jì)、制造企業(yè)與起重機(jī)械安全管理關(guān)系

近年來(lái),我國(guó)起重機(jī)械發(fā)展速度相當(dāng)快,潛力非常巨大。同時(shí),我們也看到,中國(guó)勞動(dòng)力相對(duì)便宜,制造成本較低,與發(fā)達(dá)國(guó)家相比,中國(guó)起重機(jī)械設(shè)計(jì)、制造狀況有以下幾個(gè)因素令人擔(dān)憂:

(1)整體技術(shù)含量偏低,突出表現(xiàn)在鋼結(jié)構(gòu)件制作材料和電氣控制系統(tǒng)水平較低;

(2)規(guī)?；l(fā)展不夠,突出表現(xiàn)在低水平重復(fù)建設(shè)嚴(yán)重,造成資源浪費(fèi),專業(yè)化發(fā)展嚴(yán)重滯后;

(3)國(guó)際知名品牌寥寥無(wú)幾,除部分港機(jī)外,能夠打入國(guó)際市場(chǎng)并享有一定聲譽(yù)的知名品牌幾乎沒(méi)有;

(4)惡性競(jìng)爭(zhēng)嚴(yán)重,合理利潤(rùn)難保,并造成安全措施投入極少,事故率居高不下。

起重機(jī)設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)滿足的條件:

⑴ 起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)和機(jī)械零部件應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性和抗屈服能力;

⑵ 整機(jī)性能良好,機(jī)械的性能、精度能穩(wěn)定地滿足作業(yè)工藝要求,主要技術(shù)參數(shù)符合設(shè)計(jì)規(guī)定的條件要求;

⑶ 整機(jī)必須具有必要的抗傾覆穩(wěn)定性。

起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)制造時(shí)應(yīng)滿足的條件:

⑴ 發(fā)現(xiàn)主要受力構(gòu)件有下列變形并不能修復(fù)的應(yīng)予以報(bào)廢:主要受力構(gòu)件(支梁、支腿)失去整體穩(wěn)定性的;經(jīng)過(guò)檢查,發(fā)現(xiàn)腐蝕嚴(yán)重,實(shí)際承載能力低于原設(shè)計(jì)承載能力的87%,或主要受力構(gòu)件斷面腐蝕達(dá)原厚度的10%;

⑵ 主要受力構(gòu)件產(chǎn)生裂紋,采取措施后無(wú)法阻止裂紋的擴(kuò)展,應(yīng)停止使用;

⑶ 主要受力構(gòu)件產(chǎn)生塑性變形,使機(jī)構(gòu)不能正常地安全運(yùn)行,應(yīng)予報(bào)廢;

⑷ 一般橋式類型起重機(jī),當(dāng)小車(chē)吊額定載荷并處于跨中位置時(shí),主梁跨中的下?lián)现党^(guò)跨度的1/700,不能修復(fù)的,應(yīng)予以報(bào)廢。

起重機(jī)的電氣、儀表、傳動(dòng)、運(yùn)行、制動(dòng)、平衡等關(guān)鍵部位和系統(tǒng)在設(shè)計(jì)、制造時(shí),必須符合國(guó)家和行業(yè)相關(guān)的規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)。

2.起重機(jī)械安全管理仍有不完善或有待改進(jìn)的地方

近年來(lái),國(guó)家有關(guān)部門(mén)曾先后下發(fā)過(guò)若干關(guān)于規(guī)范起重機(jī)械安全管理方面的法律、法規(guī)、條例、細(xì)則等,對(duì)降低包括起重機(jī)械在內(nèi)的特種設(shè)備的事故的確起到了很好的作用。但是從各地、各行業(yè)、各主管部門(mén)等在實(shí)際執(zhí)行過(guò)程中發(fā)現(xiàn),仍存在一些問(wèn)題和需要改進(jìn)的地方:

(1)需要進(jìn)一步細(xì)化、量化和統(tǒng)一相關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn),避免由于跨地區(qū)、跨行業(yè)所執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一,如:液壓提升用的鋼絞線與常規(guī)起重用的鋼絲繩的安全系數(shù)就不統(tǒng)一;

(2)引用或借鑒國(guó)外或行業(yè)外的標(biāo)準(zhǔn)時(shí),應(yīng)經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的調(diào)查、研究、廣泛征求意見(jiàn)、必要試驗(yàn)、局部試用、專家審核等程序方可進(jìn)入實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)?，F(xiàn)已發(fā)現(xiàn)有部分引用或借鑒國(guó)外或行業(yè)外的錯(cuò)誤標(biāo)準(zhǔn),誤導(dǎo)執(zhí)行者或使執(zhí)行者無(wú)法實(shí)施;

(3)各級(jí)主管部門(mén)要嚴(yán)格履行審核、批準(zhǔn)、監(jiān)督、檢查等行政管理職責(zé),避免任何人隨意簽字(章)確認(rèn)。目前我國(guó)起重機(jī)械設(shè)計(jì)、制造和施工企業(yè)資質(zhì)的準(zhǔn)入門(mén)檻確實(shí)太低了,借用、掛靠、分包現(xiàn)象非常普遍;

(4)執(zhí)行(實(shí)施)單位應(yīng)組織本單位相關(guān)人員,對(duì)起重機(jī)械有關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行宣貫、學(xué)習(xí)、講解、討論和理解。執(zhí)行人員必須嚴(yán)格按照規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)和崗位職責(zé)進(jìn)行實(shí)施,嚴(yán)格控制資質(zhì)不符或無(wú)證人員實(shí)施。

3. 對(duì)起重機(jī)械事故的主要原因分析及對(duì)起重機(jī)械的技術(shù)研發(fā)建議

針對(duì)起重機(jī)械事故的真正主要原因分析,對(duì)眾多新上馬的起重機(jī)械制造廠技術(shù)研發(fā)人員的建議或忠告,作為起重機(jī)械制造的技術(shù)研發(fā)人員應(yīng)該注意:

(1)對(duì)自己設(shè)計(jì)、計(jì)算、開(kāi)發(fā)的起重機(jī)械負(fù)責(zé),是對(duì)產(chǎn)品負(fù)責(zé),對(duì)企業(yè)負(fù)責(zé)、對(duì)用戶負(fù)責(zé),更是對(duì)人民生命財(cái)產(chǎn)的安全負(fù)責(zé);

(2)避免買(mǎi)、賣(mài)、借用他人圖紙稍加改動(dòng)便隨意升級(jí)起重機(jī)械的各項(xiàng)性能;

(3)增加、改進(jìn)、完善起重機(jī)械的安全自控系統(tǒng)。如:負(fù)荷接近承載能力的預(yù)報(bào)警、超載自動(dòng)制動(dòng)等有效自動(dòng)控制系統(tǒng),適當(dāng)去除部分有操作人員手動(dòng)關(guān)閉電源強(qiáng)制違章作業(yè)的功能;

(4)對(duì)起重機(jī)械結(jié)構(gòu)和部件的局部強(qiáng)度和整體穩(wěn)定性可以給予適當(dāng)?shù)挠嗔?。近些年?lái),塔式起重機(jī)除發(fā)生結(jié)構(gòu)和部件的局部強(qiáng)度破壞事故,還有多起塔機(jī)空載行走后仰破壞事故;以及履帶或汽車(chē)式起重機(jī)帶副桿工況,用主鉤作業(yè)時(shí)產(chǎn)生的桿抖動(dòng),造成副桿折桿事故等。這些可能就是整體穩(wěn)定性的問(wèn)題。

4. 起重機(jī)械安裝、拆卸、工況變換等是事故易發(fā)環(huán)節(jié)

從前面典型起重機(jī)械事故案例分析的章節(jié)中也可以看到,起重機(jī)械的安裝和拆卸作業(yè)以及使用起重機(jī)械變換工況作業(yè)時(shí)是事故的易發(fā)環(huán)節(jié):

(1)起重機(jī)械安裝、拆卸作業(yè)頻繁,管理和作業(yè)人員都認(rèn)為是熟練作業(yè),沒(méi)有象吊裝作業(yè)那樣的高度重視,甚至有些起重機(jī)械安裝、拆卸施工沒(méi)有作業(yè)指導(dǎo)書(shū)和安全技術(shù)措施;

(2)起重機(jī)械拆卸作業(yè)比安裝作業(yè)更容易發(fā)生事故,輔助吊裝的有關(guān)參數(shù)難以確認(rèn),吊裝工況是由最高向低或最重向輕或最遠(yuǎn)向近或最難處開(kāi)始作業(yè),然后向更安全的工況進(jìn)行,所以拆卸作業(yè)的開(kāi)始階段最容易出現(xiàn)問(wèn)題;

(3)起重機(jī)械變換工況作業(yè)時(shí)也是事故的易發(fā)環(huán)節(jié),如:塔機(jī)和橋門(mén)機(jī)等起重機(jī)械,在負(fù)重時(shí)的起步行走或突然停止;吊車(chē)降桿或轉(zhuǎn)向時(shí),履帶或支腿下的地基和鋪墊都是受力變化過(guò)程,如果地基和鋪墊處理不當(dāng),非常容易發(fā)生起重機(jī)械整體傾覆的危險(xiǎn)。圖1為地基處理不好等原因造成大型吊車(chē)整體傾覆。

5. 起重作業(yè)人員素質(zhì)高低對(duì)起重機(jī)械的安全使用有關(guān)鍵影響

從事起重作業(yè)的起重機(jī)司機(jī)、起重指揮和司索工都屬于特種作業(yè)人員。起重作業(yè)人員主要指起重司索人員、起重指揮人員、起重司機(jī)和起重機(jī)械安裝人員等。

國(guó)內(nèi)外發(fā)生多起起重吊裝作業(yè)事故,造成嚴(yán)重的人員傷亡和巨大的經(jīng)濟(jì)損失,產(chǎn)生不良的社會(huì)影響,其事故教訓(xùn)極為深刻,分析此類事故原因,大部分事故屬起重作業(yè)指揮或操作人員缺乏起重作業(yè)安全技術(shù),違章作業(yè)、違反勞動(dòng)紀(jì)律和違章指揮是導(dǎo)致事故發(fā)生的主要原因。比如:現(xiàn)在有很多指揮大型吊裝時(shí),只用對(duì)講機(jī)而不用指揮旗和哨,雖然事小,但屬于嚴(yán)重違章。因?yàn)槠鹬氐跹b作業(yè)是群體作業(yè),指揮旗和哨是要讓大家知道吊裝的動(dòng)作,不是指揮對(duì)司機(jī)的單獨(dú)命令。

因此,提高起重作業(yè)人員安全技術(shù)素養(yǎng),預(yù)防特種作業(yè)中的“三違”事故是當(dāng)前安全生產(chǎn)的迫切任務(wù)之一。

在特種作業(yè)人員群體中,起重作業(yè)人員群體文化素質(zhì)和安全技術(shù)素質(zhì)總體偏低,特別是那些分包隊(duì)伍、個(gè)體戶等,沒(méi)有接受正規(guī)的學(xué)習(xí)培訓(xùn),個(gè)別單位審查、批準(zhǔn)資質(zhì)不嚴(yán),容易發(fā)生人身或起重機(jī)械安全事故,所以對(duì)起重作業(yè)人員進(jìn)行安全技術(shù)培訓(xùn)教育是能起到關(guān)鍵作用的,同時(shí)任務(wù)仍然很繁重.

6. 起重機(jī)械作業(yè)常見(jiàn)事故分析與預(yù)防

6.1 起重機(jī)械常見(jiàn)事故

(1)擠傷事故

擠傷事故,是指起重機(jī)械作業(yè)時(shí),作業(yè)人員被擠壓在兩個(gè)物體之間所造成的傷人事故。其原因是起重機(jī)械現(xiàn)場(chǎng)缺少安全監(jiān)督指揮人員,現(xiàn)場(chǎng)吊裝作業(yè)人員缺乏安全意識(shí)、自我保護(hù)意識(shí)或進(jìn)行了嚴(yán)重違章、野蠻操作等人為因素。發(fā)生擠傷事故的多為吊裝作業(yè)人員和從事檢修維護(hù)人員。常見(jiàn)的擠傷事故有以下幾種:

①吊具或吊載與地面物體間的擠傷事故。車(chē)間、倉(cāng)庫(kù)等室內(nèi)場(chǎng)所、地面作業(yè)人員處于吊具或吊載與機(jī)器設(shè)備、墻壁、立柱等障礙物之間,在進(jìn)行吊裝、指揮、操作或從事其他作業(yè)時(shí),由于吊載劇烈擺動(dòng)沖撞作業(yè)人員發(fā)生的擠傷事故。

②升降設(shè)備的擠傷事故。升降機(jī)械維修人員或操作人員不遵守操作規(guī)程發(fā)生被擠壓在吊籠與架體之間而造成的擠傷事故。

③吊物擺放不穩(wěn)發(fā)生傾倒的擠傷事故。事故的主要原因是吊物放置方式不當(dāng)或擺放不穩(wěn)、現(xiàn)場(chǎng)管理混亂而發(fā)生的。

④翻轉(zhuǎn)作業(yè)中的撞傷事故。從事吊裝、翻轉(zhuǎn)、倒個(gè)作業(yè)時(shí),由于吊裝方法不合理、裝卡不牢、吊具選擇不當(dāng)、指揮及操作人員站位不好,造成吊載失穩(wěn)、吊載擺動(dòng)沖擊等造成翻轉(zhuǎn)作業(yè)中的砸、撞、碰、擠、壓等各種傷亡事故。起重機(jī)械擠傷事故,是發(fā)生在起重機(jī)械作業(yè)中最常見(jiàn)的傷亡事故,其危險(xiǎn)性很大,后果嚴(yán)重。

(2)觸電事故

觸電事故,是指從事起重操作和檢修作業(yè)人員由于觸電遭受電擊所發(fā)生的人身傷亡事故。起重機(jī)械作業(yè)經(jīng)常處在有電或靠近電源的環(huán)境作業(yè)狀態(tài),觸電也是發(fā)生在起重機(jī)械作業(yè)中常見(jiàn)的傷亡事故。最具普遍性的就是接觸電氣設(shè)施漏電觸電事故。

(3)高處墜落事故

高處墜落事故,主要是指從事起重機(jī)械作業(yè)的人員從起重機(jī)體等高空處發(fā)生向下墜落至地面的摔傷事故,也包括工具、零部件從高空墜落使地面作業(yè)人員致傷的事故。高處墜落主要發(fā)生在起重機(jī)械安裝,、維修作業(yè)中:

①檢修吊籠時(shí)或吊籠設(shè)備不合格而墜落。

②檢修作業(yè)人員操作不當(dāng),沒(méi)有采取必要的安全防護(hù)措施(如系安全帶)而發(fā)生墜落。

③檢修作業(yè)等人員跨越起重機(jī)時(shí)墜落。

④維修工具零部件墜落砸傷事故。

(4)吊物(具)墜落事故

起吊機(jī)械吊物(具)墜落事故,是指起重機(jī)械作業(yè)中吊載、吊具等重物從高空墜落所造成的人身傷亡和設(shè)備損壞事故,常見(jiàn)的吊物(具)墜落事故有以下幾種:

①脫繩事故,是指重物從捆綁的吊裝繩索中脫落潰散發(fā)生的傷亡毀壞事故。

②脫鉤事故,是指重物吊裝繩或?qū)Ｓ玫蹙邚牡蹉^口脫落而引起的重物失落事故。

③斷繩事故,是指起升繩和吊裝繩因破斷造成的重物失落事故。造成起升繩斷的主要原因有:a起吊拉斷鋼絲繩超載,由于作業(yè)人員對(duì)吊物的重量不清楚,貿(mào)然盲目起吊,發(fā)生超負(fù)荷起吊現(xiàn)象。b起升限位開(kāi)關(guān)失靈造成過(guò)卷拉斷鋼絲繩,c鋼絲繩因長(zhǎng)期使用又缺乏維護(hù)保養(yǎng)造成疲勞變形、磨損、損傷、斷絲等,達(dá)到或超過(guò)報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)仍然使用等。

④造成吊裝繩破斷的主要原因有:a吊鉤上吊裝繩夾角太大(>120°),無(wú)平衡梁,使吊裝繩上的拉力超過(guò)極限而拉斷;b吊裝鋼絲繩品種規(guī)格選擇不當(dāng)或仍使用已達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的鋼絲繩捆綁吊裝重物造成的吊裝繩斷裂;c吊裝繩與重物尖銳角邊接觸處無(wú)護(hù)墊等保護(hù)措施而造成棱角割斷鋼絲繩,出現(xiàn)吊裝繩破斷事故。

(5)吊鉤破斷事故

吊鉤破斷事故,是指吊鉤斷裂造成的重物失落事故。造成吊鉤破斷事故的主要原因:

①吊鉤材質(zhì)有缺陷;

②吊鉤因長(zhǎng)期磨損,使斷面減少已達(dá)到報(bào)廢極限標(biāo)準(zhǔn)卻仍然使用;

③經(jīng)常超載使用造成疲勞破壞以至于斷裂破壞。

(6)過(guò)卷?yè)P(yáng)事故

過(guò)卷?yè)P(yáng)事故,是指吊鉤沖頂造成的重物失落事故。其主要原因是:

①?zèng)]有安裝上升極限位置限制器或限制器失靈,使吊鉤繼續(xù)上升直至拉斷鋼絲繩;

②起升機(jī)構(gòu)主接觸器失靈(如主觸頭溶斷,動(dòng)作遲緩),不能及時(shí)切斷電源。起重機(jī)械吊物(具)墜落事故,主要發(fā)生在起重機(jī)構(gòu)取物纏繞系統(tǒng)中。除了脫繩、脫鉤、斷繩、斷鉤和過(guò)卷物外,每根起升鋼絲繩兩端的固定也十分重要。如鋼絲繩在卷筒上的極限安全圈是否能保證在3~4圈以上、是否有下降限位保護(hù)鋼絲繩在卷筒裝置上的固定壓板、及鍥塊固定是否安全可靠,另外,鋼絲繩脫落槽(脫離卷筒繩槽)或脫輪(脫離滑輪)事故也會(huì)發(fā)生失落事故。吊物(具)墜落,是發(fā)生在起重機(jī)械作業(yè)中最常見(jiàn)的傷亡事故,也是發(fā)生在各類起重機(jī)械作業(yè)中的帶普遍性的傷亡事故,其危險(xiǎn)性極大,后果非常嚴(yán)重。

6.2 起重作業(yè)事故的特點(diǎn)

(1)發(fā)生在起重機(jī)械安裝、維修作業(yè)中的事故較多。起重機(jī)械安裝、維修作業(yè)是危險(xiǎn)性較大的作業(yè)。如起重機(jī)械擠壓碰撞人、高空墜落等傷害事故,主要是在起重機(jī)械安裝、維修作業(yè)中發(fā)生。

(2)事故的傷害類型較集中。其直接原因主要有吊物墜落、擠壓碰物、觸電、高空墜落等,其占全部起重機(jī)械作業(yè)事故總數(shù)的比例分別為34%、30%、10%和8%,4項(xiàng)合計(jì)約占82%。其中,以吊物墜落和擠壓碰撞兩類突出,兩項(xiàng)約占64%。發(fā)生在起重機(jī)械作業(yè)中的事故固然有技術(shù)和設(shè)備原因,但主要還是管理原因,屬于管理原因的主要有:

①對(duì)起重機(jī)械作業(yè)有關(guān)人員缺乏安全教育,無(wú)證操作現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。

②管理不嚴(yán)格,監(jiān)督檢查力度不夠,違章作業(yè)現(xiàn)象屢禁不止。

③維修保養(yǎng)不及時(shí),帶病運(yùn)行現(xiàn)象屢見(jiàn)不鮮。

④對(duì)起重機(jī)械的設(shè)計(jì)、制造、安裝、使用、維修等,缺乏系統(tǒng)安全管理。

6.3 安全對(duì)策措施

(1)健全制度 要建立、健全起重機(jī)械安全管理崗位責(zé)任制、起重機(jī)械安全技術(shù)檔案管理制度、起重機(jī)械司機(jī)、指揮作業(yè)人員、維修人員安全操作規(guī)章以及起重機(jī)械維修保養(yǎng)制度等。

(2)加強(qiáng)培訓(xùn)教育 要對(duì)起重機(jī)械作業(yè)人員進(jìn)行安全技術(shù)培訓(xùn)、考核,按照國(guó)家有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)起重機(jī)械司機(jī)、指揮作業(yè)人員、起重司索人員進(jìn)行安全技術(shù)培訓(xùn)考核,提高其安全技術(shù)素質(zhì),做到持證上崗作業(yè)。

(3)實(shí)行系統(tǒng)安全管理

起重機(jī)械安全管理是一個(gè)較復(fù)雜的系統(tǒng)工程,必須對(duì)起重機(jī)械的設(shè)計(jì)、制造、安裝、使用、維修等進(jìn)行全過(guò)程管理工作,做到科學(xué)、全面、規(guī)范、有序。

(4)強(qiáng)化安全監(jiān)察力度

各級(jí)監(jiān)督部門(mén)和人員要依據(jù)國(guó)家有關(guān)安全法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定,加強(qiáng)對(duì)起重機(jī)械的安全監(jiān)察。

①對(duì)起重機(jī)械制造廠家的制造資格,進(jìn)行安全認(rèn)證,對(duì)其生產(chǎn)的起重機(jī)械產(chǎn)品進(jìn)行安全質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn),把好起重機(jī)械出廠關(guān)。

②對(duì)從事起重機(jī)械安裝、維修的企業(yè)進(jìn)行安裝、維修資格的安全質(zhì)量認(rèn)證,不具備專業(yè)從事起重機(jī)械安裝、維修能力的企業(yè)不能承擔(dān)安裝工作。

③對(duì)新安裝或大修、改變重要性能的,要進(jìn)行技術(shù)合格驗(yàn)證,對(duì)有定期常規(guī)檢驗(yàn)的,未經(jīng)檢驗(yàn)合格不得繼續(xù)使用。

④對(duì)起重機(jī)械作業(yè)中發(fā)生傷亡事故的責(zé)任人員要嚴(yán)肅處理。

起重機(jī)械和吊裝作業(yè)的安全,不僅是單靠哪一個(gè)部門(mén)、哪一個(gè)單位、哪一個(gè)環(huán)節(jié)或哪一個(gè)人就能完全控制,也需要齊抓共管啊。特別是政府主管部門(mén)嚴(yán)格控制資質(zhì),嚴(yán)肅規(guī)范標(biāo)準(zhǔn),強(qiáng)化監(jiān)督檢驗(yàn);設(shè)計(jì)、制造單位嚴(yán)把質(zhì)量技術(shù)關(guān),做到產(chǎn)品真正安全可靠;企業(yè)、單位要加強(qiáng)培訓(xùn)教育和安全管理,嚴(yán)格審批吊裝方案安全措施,強(qiáng)化監(jiān)督檢查;起重作業(yè)人員必須遵章守紀(jì),提高個(gè)人專業(yè)技術(shù)水平能力和安全意識(shí),杜絕違章,科學(xué)施工,確保起重機(jī)械和吊裝作業(yè)的安全。

第12篇 連續(xù)墻鋼筋籠吊裝管理安全保證措施

1、建立健全安全生產(chǎn)保證體系,落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制

依據(jù)jgj59-99《安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》,成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組,全面負(fù)責(zé)并領(lǐng)導(dǎo)本項(xiàng)目的安全生產(chǎn)工作。

2、為了保證本工程起重、吊裝安全,施工作業(yè)時(shí)實(shí)行安全生產(chǎn)三級(jí)管理,即一級(jí)管理由項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé),項(xiàng)目經(jīng)理是施工項(xiàng)目安全管理第一責(zé)任人,二級(jí)管理由項(xiàng)目部專職安全員負(fù)責(zé),三級(jí)管理由施工作業(yè)隊(duì)班組長(zhǎng)負(fù)責(zé)。

3、起重、吊裝作業(yè)時(shí),嚴(yán)格按照頒布的《安全生產(chǎn)責(zé)任制》的要求,落實(shí)各級(jí)管理人員和操作人員的安全生產(chǎn)負(fù)責(zé)制,全員承擔(dān)安全生產(chǎn)責(zé)任,確保一環(huán)不漏,人人做好本崗位的安全工作。

4、起重、吊裝施工時(shí),實(shí)行逐級(jí)安全技術(shù)交底制,由項(xiàng)目經(jīng)理部組織有關(guān)人員進(jìn)行詳細(xì)的安全技術(shù)交底,凡參加安全技術(shù)交底的人員要履行簽字手續(xù),并保存資料,由專職安全員對(duì)吊裝現(xiàn)場(chǎng)的安全技術(shù)措施的執(zhí)行情況進(jìn)行監(jiān)督檢查,并作好記錄。

5、本工程施工現(xiàn)場(chǎng)總分包安全管理及教育要求

(1)根據(jù)****市及有關(guān)文件規(guī)定,并結(jié)合本工程的實(shí)際情況制定關(guān)于安全教育、檢查、交底、活動(dòng)等四項(xiàng)制度,要求所有進(jìn)入本施工現(xiàn)場(chǎng)的人員以班組為單位進(jìn)行檢查,另行制定本工程《安全生產(chǎn)獎(jiǎng)罰條例》以確保制度及各項(xiàng)措施的落實(shí)。

(2)安全技術(shù)措施作為安全生產(chǎn)的基本保障,必須全力實(shí)行。

(3)分包單位服從總包單位的安全管理,簽署相關(guān)安全管理協(xié)議,確保施工安全。

(4)針對(duì)本工程特點(diǎn),對(duì)所有從事起重、吊裝和施工生產(chǎn)的人員,施工前進(jìn)行全面的安全教育,重點(diǎn)對(duì)專職安全、班組長(zhǎng)、從事特殊作業(yè)的起重工、機(jī)械工、機(jī)動(dòng)車(chē)輛駕駛員等進(jìn)行培訓(xùn)教育。

(5)未經(jīng)安全教育的施工管理人員、機(jī)械操作人員和生產(chǎn)人員,不準(zhǔn)上崗,未進(jìn)行二級(jí)教育的新工人不準(zhǔn)上崗,變換工種或采用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料而沒(méi)有進(jìn)行培訓(xùn)的人員不準(zhǔn)上崗。