第1篇 安全管理方案具體措施
在施工 <>管理中,我們要始終如一地堅持'安全第一、預防為主'的安全管理方針,以安全促生產(chǎn),以安全保目標。
1、安全管理目標與方針
本工程的安全管理目標是:確保安全施工工地。
工程施工中輕傷率控制在2‰以內(nèi),杜絕死亡和重大傷害事故。
在施工管理中,我們要始終如一地堅持'安全第一、預防為主'的安全管理方針,以安全促生產(chǎn),以安全保目標。
我們將根據(jù)國家的有關安全法律法規(guī)和'一標五規(guī)范 '以及有關的安全技術規(guī)范進行安排施工和進行檢查,杜絕違規(guī)作業(yè)。
2、安全保證體系
我單位已通過了ohsas18000職業(yè)安全健康管理體系的認證,我們將嚴格按照安全管理體系的要求對施工安全進行科學系統(tǒng)的管理。
我們將建立健全施工現(xiàn)場的安全保證體系,成立項目的安全管理小組,責任到人,實行目標管理。
對本項目,將建立以項目的安全管理為主體、上級企業(yè)管理部門進行檢查指導、政府安全監(jiān)督部門進行監(jiān)督、業(yè)主和監(jiān)理進行監(jiān)察的多級安全管理和保證體系。
項目經(jīng)理部作為項目安全的主體,將成立以項目經(jīng)理為首,由項目負責人以及各專業(yè)施工隊專(兼)職安全員及各施工班組等各方面的管理人員組成本工程的安全管理和保證體系。
3、安全制度 管理
安全技術管理制度
專業(yè)分包應結合各自的專業(yè)施工編制相應的安全生產(chǎn)方案,經(jīng)其上級主管部門審批后報本項目部備案。
安全技術交底制
施工員向班組、土建負責人向施工員土建負責人及施工隊層層交底。交底要有文字資料 ,內(nèi)容要求全面、具體、針對性強。交底人、接受人均應在交底資料上簽字,并注明收到日期。
安全教育制度
所有的新工人入場都應進行入場教育。
特殊工種職工實行持證上崗制度。
對電工、電氣焊工、機械操作工等特殊工種實行持證上崗,無證者不得從事上述工種的作業(yè)。
安全檢查制度
項目部每周作定期安全檢查,平時作不定期檢查,每次檢查都要有記錄,對查出的事故隱患要限期整改。對未按要求整改的要給單位或當事人以經(jīng)濟處罰,直至停工整頓。
安全驗收制度
安全生產(chǎn)合同制度
項目經(jīng)理與企業(yè)簽定'安全生產(chǎn)責任書'、勞務隊與項目部簽定'安全生產(chǎn)合同'、操作工人與勞務隊簽定'安全生產(chǎn)合同'并訂立'安全生產(chǎn)誓約';用'合同'和'誓約'來強化各級領導和全體員工的安全責任及安全意識,加強自身安全保護意識。
事故處理'四不放過制度'
發(fā)生安全事故,必須嚴格查處。做到事故原因不明、責任不清、責任者未受到教育、沒有預防措施或措施不力不得放過。
4、安全防護措施
建立與本工程相適應的安全防護措施,預防安全事故的發(fā)生。
本工程的安全防護措施應包括:
個人安全防護系統(tǒng),如安全帽、安全帶等;
用電安全防護設施,如漏電保護器等;
1)臨時用電管理措施
施工現(xiàn)場用電須編制專項施工組織設計,并經(jīng)主管部門批準后實施。
施工現(xiàn)場采用三相五線制配電系統(tǒng),樓梯間照明和行燈電壓采用36伏安全電壓。
所有施工用電應由專業(yè)電工進行施工。
2)機械管理措施
(1)現(xiàn)場使用的機械設各,要按干面固定點存放,遵守機械安全規(guī)程,經(jīng)常保持機身等周圍環(huán)境的清潔。機械的標記、編號明了,安全裝置可靠。
(2)機械排出的污水要有排放措施,不得隨地流淌。
(3)臨時各種設施的各種電箱式樣標準統(tǒng)一,擺放位置合理便于施工和保持。
3)其他中小型機械安全使用
(1)中小型機械應在操作場所懸掛安全操作規(guī)程牌,操作人員應熟悉其內(nèi)容,并按要求操作。應持證上崗,操作時專心致志,不得將自己的機械交他人操作。機械要做到上有蓋、下有墊,電箱要有安全裝置,要有漏電保護裝置。
(2)對電鋸、鋼筋機械,其傳動部分應有防護罩,電鋸應有安全裝置,要有漏電保護裝置。
(3)電焊機一次線接機處,應有保護罩,電線不得任意布放,放置露天應有防雨裝置。手把線不亂拉,手把要絕緣,不跑電、不隨意拖地。
第2篇 儲油罐區(qū)的消防安全管理措施
儲油罐和儲罐區(qū)儲油多,危險性大,容易發(fā)生火災和爆炸事故,必須按照有關規(guī)定,進行安全評價,建立防火、防爆制度,經(jīng)常進行防火巡查,嚴格進行消防安全管理,確保消防安全。
(1)儲油罐、儲罐區(qū)防火防爆應按gb50183,gb50074規(guī)定。低倍數(shù)空氣泡沫滅火系統(tǒng)應按gb50151規(guī)定。
(2)儲罐區(qū)應保持整潔,防火堤內(nèi)應無干草,無油污,無可燃物。
(3)儲罐區(qū)排水系統(tǒng)應設水封井;排水管在防火堤外應設置閥門;油罐放水時,應有專人監(jiān)護,及時清除水封井內(nèi)的殘油。
(4)儲罐區(qū)內(nèi)不應裝設非防爆電氣設備和高壓架空線路。
(5)儲罐區(qū)應當按規(guī)定設置防火堤,防火堤應保持完好。
(6)儲油罐頂部應無油污,無積水。儲油罐進出油管線、閥門應采取保溫措施。
(7)儲油罐頂?shù)耐腹饪?、檢尺孔蓋、墊片應保持完好,孔蓋應蓋嚴密。量油口應裝有不打火花的金屬墊片。
(8)儲油罐上的呼吸閥、液壓安全閥底座應裝設阻火器。阻火器每季至少檢查一次。
(9)儲油罐進出油管線應裝設韌性軟管補償器。
(10)鋼制儲油罐罐體應設置防雷防靜電接地裝置,其接地電阻不應大于10ω。接地點沿罐底邊每30m至少設置一處,單罐接地不應少于兩處。
(11)每年春季應全面檢查防雷防靜電接地裝置,測試接地電阻值應符合要求。
(12)浮頂罐的浮船與罐壁之間應用兩根截面積不小于25mm2的軟銅線連接。
(13)儲油罐裝油量應在安全罐位內(nèi)運行。
(14)當凝油油位高于加熱盤管時,應先用蒸汽立管加熱,待凝油溶化后,再用蒸汽盤管加熱。
(15)不應穿化纖服裝和帶鐵釘?shù)男瞎蕖Ｔ诠揄敳粦_、關非防爆電筒。
(16)儲罐區(qū)內(nèi)油管線動火、清罐作業(yè)應執(zhí)行行業(yè)規(guī)定。
(17)儲油罐著火,應立即報告,并停止著火油罐的一切作業(yè)。組織滅火并適時啟動應急預案。
第3篇 安全管理環(huán)境保護管理體系措施
我公司于將在本工程施工的過程中,嚴格執(zhí)行職業(yè)安全衛(wèi)生管理體系標準、《建筑施工安全檢查標準》省施工安全的有關規(guī)定,規(guī)范所有施工安全行為,落實安全責任制,嚴格執(zhí)行安全第一、預防為主的方針,確保工程施工安全。
(一)、管理目標
消滅重傷及死亡事故,做到“建筑工程安全,施工人員安全,影響區(qū)域內(nèi)安全”。
(二)、管理制度
1、配備合法上崗資質(zhì)和有足夠經(jīng)驗的專職安全員,負責現(xiàn)場安全生產(chǎn)、安全檢查及管理、組織召集和主持每周一次安全生產(chǎn)例會,每天對現(xiàn)場安全生產(chǎn)狀況進行全面檢查并作好記錄,并負責安全技術交底和技術方案安全措施的監(jiān)督執(zhí)行把關。
2、建立生產(chǎn)教育和培訓制度,堅決貫徹“預防為主,安全第一”的方針,經(jīng)常性地對全體施工人員進行《安全操作規(guī)程》教育,嚴格執(zhí)行安全生產(chǎn)制度和安全生產(chǎn)獎懲制度。
3、加強施工隊的安全生產(chǎn)管理,未經(jīng)安全生產(chǎn)培訓教育的民工、不準上崗。特殊工種持證上崗。
4、嚴禁無關人員進入現(xiàn)場,進入現(xiàn)場的人員戴安全帽。從事2m以上高空作業(yè)人員必須系好安全帶。
5、通道設置防護棚,施工現(xiàn)場懸掛醒目的安全警示標語。
6、建立責任區(qū)制度,指定負責人,設立標牌。一切施工人員嚴守安全紀律,正確使用防護用品,嚴禁違章指揮、違章作業(yè)。
7、加強工作面檢查,安全管理人員佩戴標志牌,經(jīng)常巡查現(xiàn)場。
8、禁止在已建的永久性結構上堆放超過設計允許荷載的任何材料、物品或設備。
(三)、安全生產(chǎn)措施
1、對全體施工人員要經(jīng)常進行不定時的<<安全操作規(guī)程>>教育,樹立“安全第一”的思想。工地設專職安全員,負責現(xiàn)場安全生產(chǎn)、安全檢查及安全管理。
2、蛙式夯機必須兩人操作、操作人員必須戴絕緣手套,穿絕緣鞋。操作手柄應使用絕緣膠布包扎,安裝單向開關。
3、混凝土攪拌機的啟動裝置、離合器、制動器、保險鏈及防護罩必須齊全完好、安全可靠。停止使用時,料斗須落地放牢。維修、保養(yǎng)、清理時必須切斷電源,并設置專人看護。
4、主體結構施工時設塔吊,塔吊大臂高度應與鄰近的建筑物或構筑物、高壓線路等保持一定距離,防止使用時碰撞或發(fā)生意外。
5、塔式起重機的基礎和支立必須符合使用規(guī)定。塔基施工時需采取可靠的加固措施,保證塔吊使用安全。塔吊使用前必須辦理驗收手續(xù),合格后方準使用。使用過程中要定期檢測。
6、進入現(xiàn)場要戴安全帽,從事2m以上高空作業(yè)時必須系安全帶。防止物體打擊及高處墜落事故發(fā)生。施工出入口要設置防護欄,預留洞口必須加設防護欄桿。
7、外腳手架、提升架的搭設要符合施工規(guī)范及中的有關規(guī)定。首層設置雙層安全網(wǎng),中間層安全網(wǎng)均應封閉搭接,上料平臺采用特制支架,并在護欄內(nèi)側設置密網(wǎng)。
8、各種機電設備必須由專職人員操作,操作人員必須持證上崗,機電設備均應有接地或接零保護。
9、基坑土方施工時,周邊設1.2m高防護欄桿,防護欄桿距基坑上口≥1m;上下基坑設置專門坡道、爬梯。
10、原有建筑拆除時,逐級進行安全交底,以保證結構安全及施工安全。施工場地還應設置明顯的警戒標志,以確定有效的安全范圍。
(四)、現(xiàn)場安全用電措施
1、安全用電管理
(1)嚴格執(zhí)行部頒標準,施工區(qū)域?qū)嵭衪n-s系統(tǒng),漏電保護達到三級保護。
(2)施工現(xiàn)場配備專職值班電工,設電工值班室,每班值班電工不少于2人。低壓電工不得從事高壓作業(yè),學習電工不得獨立操作。嚴禁非電工作業(yè)。建立全用電管理制度,嚴禁無證人員從事電氣作業(yè),電工必須持證上崗。做好漏電保護、濕作業(yè)及現(xiàn)場移動照明均應用安全電壓,值班電工要了解和掌握全部電氣設備狀況及用電線路走向,晚間施工設立足夠照明。
(3)臨時用電工程施工程序遵循:用電施工方案→交底→安裝→調(diào)試→驗收→交付使用→檢查整改→維修保養(yǎng)→竣工拆除。
(4)電工正確穿戴防護用品,嚴禁酒后操作,禁止帶電作業(yè),嚴格按現(xiàn)場臨時用電施工組織設計進行電氣設施、設備的安裝,敷設和驗收。
(5)接地裝置定期檢查。所有用電設施外殼必須有可靠的接零保護,高大金屬架體必須安裝避雷裝置。
(6)電器設備明顯部位應設“嚴禁靠近以防觸電”的標志。
(7)發(fā)生漏電開關動作時,未查明原因及采取措施前不得合閘送電。
(8)按計劃用電、用料,嚴格保管使用電氣材料,節(jié)約能源和材料。
(9)生活區(qū)用電有專人管理,禁止使用電爐及亂接電源。
(10)接引電源工作,必須由專職電工進行,并設專人進行監(jiān)護。
2、配電線路
(1)本工程采用絕緣導線或電纜。
(2)電纜嚴禁沿鋼管、腳手架等金屬構筑物鋪設,必要時用絕緣木作隔離固定或穿管鋪設,嚴禁用金屬裸線綁扎加固電纜。
3、配電室、配電箱
(1)配電系統(tǒng)設三級配電,即總配電箱(室)---分配電箱---開關箱,一律采用三相五線制施工供電。
(2)現(xiàn)場除配電室內(nèi)可用落地式配電柜外,其余不設落地式配電柜。總配電箱,不直接接負荷,照明電源設專用開關控制。
(3)所有電閘箱都必須采用專用配電箱,須有編號系統(tǒng)圖,閘具應標明用途,配電箱標明負責人。嚴禁使用不合格的電氣材料和電氣設備。
(4)非專業(yè)人員不得隨意動用拆裝機電設備,電閘箱要設防護上鎖,機電設備設有效防雷防雨保護措施,配電箱、開關箱內(nèi)部不得有外露帶電體。室外配電箱設防雨、防砸棚和圍欄,圍欄高不低于1.7m。
(五)、消防保衛(wèi)措施
1、堅持貫徹執(zhí)行消防措施和技術措施,教育全體職工提高消防意識,堅持“預防為主,消防結合”的方針。
2、建立以項目經(jīng)理為組長的消防領導小組,組織義務消防隊,并建立值班制度,組織職工進行防火知識學習及滅火技術訓練?，F(xiàn)場設消防安全員,負責消防器材的檢查、保管及火災隱患的處理等工作。特別是有電氣焊作業(yè)的地方,應設專人看火員,并對作業(yè)層周圍及作業(yè)層下進行徹底檢查,當確定無易燃物及其可造成危害的物品后方可進行作業(yè)。
3、在現(xiàn)場安裝管徑為100mm的消防水管,主管隨樓層跟上,隔層設置dg65消火栓接口。施工現(xiàn)場必須配置足夠的消防器材和設施,并保證其使用方便和有效。各類防火標牌要齊全,消防平面布置要合理,施工現(xiàn)場應設置3個以上地下消火栓。消火栓夜間要設紅燈標志。
4、嚴格執(zhí)行用火制度,電氣焊工必須持證上崗,作業(yè)時要開用火證,設防火員,配防火用具。氧氣、乙炔瓶存放指定地點,不得存放于樓內(nèi),兩瓶之間安全距離不小于10m。
5、施工用料存放保管應符合防火安全要求。油料、油漆等易燃材料必須專庫保存,配置防火器材,設明顯的禁火標志。
6、易燃物品不準存放于樓內(nèi)。如需在樓內(nèi)存放材料,必須經(jīng)項目主管領導批準,并辦理批準手續(xù),且要采取消防措施。
7、禁止使用電爐,碘鎢燈等取暖做飯。電熱器使用必須經(jīng)消防部門批準。
8、施工現(xiàn)場嚴禁吸煙。在適當部位設立吸煙室,吸煙室內(nèi)應設有水桶等消防器材。
(六)、文明施工措施
1、施工現(xiàn)場管理措施
(1)、施工組織設計中關于施工現(xiàn)場管理的內(nèi)容必須齊全,并有審批手續(xù)?，F(xiàn)場各種設施的搭建,擺放的位置必須與施工平面布置圖相符,搭建和擺放的做法符合有關規(guī)定。
(2)、為保證施工現(xiàn)場的環(huán)境,要求施工人員愛護現(xiàn)場內(nèi)外的樹木和綠地。
(3)、嚴格執(zhí)行施工現(xiàn)場管理標準,認真檢查、監(jiān)督和落實,發(fā)現(xiàn)問題及時整改,營造良好現(xiàn)場內(nèi)外環(huán)境,樹立公司良好形象。
(4)、施工場外堆料必須辦理臨時占地手續(xù),并做圍擋,碼放整齊,不影響交通和校容。庫房內(nèi)料具存放要分規(guī)格,擺放符合要求?，F(xiàn)場要按平面布置圖規(guī)定位置整齊碼放、磚成丁,砂石和散料成堆,隨用隨清理,不留料底。貴重物品和易燃易爆要及時入庫,要有防盜、防雨、防潮、防曬、防損壞措施,妥善保管。水泥庫內(nèi)外攪拌機四周及時清理現(xiàn)場作業(yè)面要活完料凈。鋼材、木材要優(yōu)材不劣用,長材不短用;易破碎物品要輕拿輕放,節(jié)約用料?，F(xiàn)場垃圾集中堆放,及時分揀、清運,余料及時回收。要領退料手續(xù)齊全,場內(nèi)料具未經(jīng)批準不得運出。
(5)、加強施工現(xiàn)場節(jié)水節(jié)電管理,不準有長流水,長明燈現(xiàn)象。
2、環(huán)境保護管理
(1)、成立文明施工、環(huán)境保護領導小組,建立環(huán)境保護自我保證體系,負責環(huán)保工作正常運轉(zhuǎn)。由項目副經(jīng)理任組長,負責組織好工地的環(huán)保工作,項目總工程師任副組長,負責環(huán)保技術措施的制定、交底工作,現(xiàn)場設環(huán)保監(jiān)督員,負責施工現(xiàn)場日常環(huán)保監(jiān)督檢查工作,發(fā)現(xiàn)問題及時解決。
(2)、工程開工前必須到當?shù)丨h(huán)保部門辦理相關手續(xù)。自覺遵守當?shù)氐恼吆头ㄒ?guī),盡量減少施工給廠區(qū)帶來的不便。建立相互理解、信任、相互支持、配合的良好關系。
(3)、如必須在22時至次日6時進行連續(xù)施工,要在施工前向工程所在地的的有關主管部門提出申請,經(jīng)審查批準后到當?shù)丨h(huán)保部門備案、解釋工作。
(4)、在施工組織設計中制定關于環(huán)境保護的措施,解決關于施工噪聲對校方造成的影響問題,并在施工作業(yè)中組織實施。加強職工的環(huán)保意識和法制觀念,經(jīng)常進行考核和檢查,并作好記錄。
(5)、環(huán)境保護工作是文明施工的重要內(nèi)容,并作為考核項目經(jīng)理部主管工作業(yè)績的依據(jù)。
3、降低噪音污染措施
(1)、嚴格遵守建委有關施工作業(yè)時間的規(guī)定和時間要求,安排合理施工時間,盡量對噪音較大的施工盡量安排在晚10點后施工。
(2)、振搗混凝土時嚴禁振搗鋼筋和模板,以降低噪音污染。對施工用的強噪聲機械采用消音棚來控制噪音的污染,如:攪拌機、電鋸、切割機等設備,采取封閉處理,搭設防護棚,減少對外界的噪聲污染。
(3)、同時,外腳手架采用密目網(wǎng)維護,也可適量減少施工噪音。對各種施工機械的使用,盡量避免同時使用,使噪聲控制到最小范圍內(nèi)。
(4)、在使用塔吊時,塔吊指揮采用對講機和信號工具,嚴禁大喊大叫。
(5)、同時教育職工不得在工地大聲喧嘩,不得敲打鋼管,盡量減少噪音。施工現(xiàn)場卸料時要輕拿輕放,嚴禁隨意亂扔,以免產(chǎn)生噪音。
4、降低大氣污染措施
(1)、施工現(xiàn)場用的臨時道路應盡量結合永久性道路布置,面層進行硬化處理,以減少塵土飛揚,并按照作業(yè)組劃分區(qū)域管理,指定專人灑水清掃,保持清潔。建筑物清理施工垃圾時,嚴禁隨意凌空拋散,采用容器吊運。施工垃圾應采用密閉容器及時清運,適量灑水,減少揚塵,嚴禁隨意傾倒。
(2)、水泥和其他易飛揚的細粒散體材料,應安排在庫內(nèi)存放或嚴密遮蓋,運輸時防止遺灑、飛揚。
(3)、施工現(xiàn)場設專人負責出入車輛的清洗及出入口周圍環(huán)境及道路的清掃工作,運輸車輛不帶泥砂出現(xiàn)場,并做到沿途不遺灑。在易產(chǎn)生揚塵的季節(jié),要灑水降塵。
(4)、凡在現(xiàn)場集中攪拌施工的混凝土,攪拌設備必須采取除塵措施,減少攪拌揚塵。
(5)、現(xiàn)場使用的茶爐、灶具應采用環(huán)保清潔燃料。
5、防止水污染措施
(1)、施工中攪拌機、大門洗車處等污水嚴禁流出施工區(qū)域,污染環(huán)境。攪拌機前臺及運輸車清洗處設置沉淀池,廢水經(jīng)沉淀后可做現(xiàn)場灑水降塵、廁所沖洗之用。
(2)、井點降水作業(yè)的污水,控制污水流向,在現(xiàn)場位置設置沉淀池,經(jīng)沉淀后排出。
(3)、禁止將有毒有害廢棄物用作土方回填,防止污染水源。
6、環(huán)衛(wèi)衛(wèi)生管理
施工現(xiàn)場要保持整齊清潔,無積水,車輛不準帶泥砂出場。同時,施工現(xiàn)場做好施工的綠化工作。在施工區(qū)和辦公區(qū)的空地上種植草坪,在道路兩旁種植樹木花草,使施工現(xiàn)場文明美觀。
第4篇 混凝土模板支撐工程安全管理措施
一、模板施工必須編制施工方案,要根據(jù)砼的輸送方法制定有針對性的安全措施,當支撐高度超過4米時要有荷載計算。
二、支撐模板的立柱材料要符合計算要求,不符合要求的不予使用,立柱底部必須使用墊板,墊板厚度不小于4公分,堅持杜絕使用磚做墊板。
三、模板的縱橫向支撐,立柱的間距要符合規(guī)范要求,對不符合規(guī)定的堅決予以返工。
四、模板施工中,材料的堆放均勻,不可集中堆放,有關荷載的規(guī)定方案中要明確度標出。
五、模板存放切勿過高,以免傾倒傷人,堆放必須整齊。
六、模板安裝中,2米以上高度必須搭設操作平臺,使操作工人有可靠的立足點。
七、模板拆除期間,必須設置安全警戒,有專人看護,工作間隙下班后不得有懸空模板,以免造成危險。
八、拆除模板前必須報請模板拆除申請,有關部門必須對要拆除模板進行量化驗收和進行拆除模板安全技術交底。
九、在砼強度報告未出來前,砼強度未達到規(guī)定要求不許提前拆模。
十、模板支、拆過程中,必須保持道路暢通,作業(yè)區(qū)域內(nèi)隔離防護設施齊全,上下作業(yè)嚴格控制或有必要的隔離措施,否則不允許垂直作業(yè)。
第5篇 高速公路安全管理的主要危險性分析及防范措施
一、引言
近來，全國各地安全生產(chǎn)形勢總的來說有所好轉(zhuǎn)，但還非常嚴峻。同時，據(jù)權威部門調(diào)查差不多80%的事故都是人為造成的責任事故；而發(fā)生責任事故的直接原因主要有兩方面，一是人的不安全行為，二是機械、物質(zhì)或環(huán)境的不安全狀態(tài)；而間接原因就是安全生產(chǎn)管理制度不完善、安全生產(chǎn)責任制沒落實、安全生產(chǎn)投入不足、安全生產(chǎn)培訓教育不夠、勞動防護用品不符合相關標準等。再者，有些企業(yè)管理者或職工安全生產(chǎn)意識不強，總認為幾年甚至十多年不發(fā)生事故，那以后也不會發(fā)生的，工作中存在僥幸心理，警惕性不高，還出現(xiàn)違規(guī)操作。另外，企業(yè)自身及相關部門的安全監(jiān)管又不到位，導致了企業(yè)在安全生產(chǎn)中存在了極大的安全隱患。鑒于此，我們有必要把公司在安全生產(chǎn)中存在的主要危險性進行分析，并針對主要危險性提出科學、規(guī)范的防范措施，確保安全生產(chǎn)。
二、主要危險性分析
1、施工檢修方面
⑴高速公路及設施的養(yǎng)護管理過程
高速公路及設施的正常養(yǎng)護管理是確保高速公路正常運行的重要手段，一般包括路基路面、橋涵隧道、沿線設施等。當路面出現(xiàn)坑洼不平、橋頭出現(xiàn)“橋頭跳”現(xiàn)象、沿線設施不完善或存在安全隱患等時候，相關部門需要對其進行日常的維修保養(yǎng)；當高速公路及設施達到服務年限的時候，就必需對其進行大中修，確保全面恢復高速公路的原設計功能。在這些日常的維護保養(yǎng)以及大中修過程要進行交通管制，如某一環(huán)節(jié)沒做到位，對作業(yè)人員、駕駛員或其他人員都會造成很大的危險性；在施工中會出現(xiàn)攤鋪機、攪拌機等設備傷害作業(yè)人員的可能；同時，因正常在粉塵、高溫環(huán)境中作業(yè)，還會發(fā)生患塵肺、中暑等國家規(guī)定的職業(yè)病的可能。
⑵隧道清洗和收費崗亭的機電檢修過程
高速公路隧道因其特殊結構和特點，隧道內(nèi)的灰塵、尾氣往往不容易擴散，容易導致隧道照明、交通信號燈變暗，攝像機拍攝的效果變差，機電設備運行容易出故障等。因此，時間一長就會給隧道的安全通行造成很大的威脅，為營造“安全、舒適、和諧”的高速隧道，通常安排每季度進行一次隧道清洗，對墻壁、瓷磚進行清洗，對隧道的設備設施進行檢修；而收費崗亭的交通信號燈、情報板等設備隨著老化或其他原因也會發(fā)生故障。當對上述的機電設備設施進行檢修時，往往要爬上鐵架子或登高車在離地4米左右的空中進行高空作業(yè)，如稍有不慎，就會有從高空墜落造成傷害的危險，地面上的人員有可能會被不慎墜落的工具等砸傷的危險，鐵架子如果質(zhì)量不過關可能會有傾翻的危險，機電檢修中如不按規(guī)范操作還會有觸電的危險。
⑶廣告牌的建造、整改或維修
廣告牌既是高速公路上一道亮麗的風景線，同時又能為公司產(chǎn)生較大效益。但廣告牌在安裝、整改或維修中要用到吊車、焊機和焊槍、挖掘機等主要機械或工具，吊車在高空作業(yè)中可能會有起吊物從高空墜落導致地面上作業(yè)人員被砸而傷亡的危險，作業(yè)人員在吊車上進行作業(yè)時可能會不慎而墜落造成傷害的危險，在進行焊接時可能會引起灼痛和觸電的危險，而廣告牌由于自身質(zhì)量問題可能會發(fā)生鋼材墜落或整體傾翻的危險，同時，因沒有做好防雷措施可能還會遭受雷擊的危險，等等。
⑷沿線管理房的建造或整改施工
高速公路沿線有隧道所、收費所、配電房等房屋設施，是高速公路營運及安全管理的重要組成部分，同時也起著各個路段的中心和樞紐作用，這些房屋設施的質(zhì)量將直接影響高速公路的營運及安全管理。隨著職工隊伍的不斷增加及房屋使用功能的不斷擴展，只能通過增加建筑用房面積和整改辦公用房來滿足需要；為了使各所的食堂衛(wèi)生條件達到國家衛(wèi)生標準，又要對食堂進行整改。以上這些對房屋進行整改的施工過程往往存在極大的危險性，建筑行業(yè)作為我國六個主要危險行業(yè)之一，在建設過程會用到起重機、電梯（升降機）、廠（場）內(nèi)機動車輛等特種設備（指涉及生命安全、危險性較大的設備或設施），在作業(yè)中會涉及很多如電工作業(yè)、焊接與熱切割作業(yè)、高處作業(yè)等特種作業(yè)（指容易發(fā)生人員傷亡事故，對操作者本人、他人及周圍設施的安全可能造成重大危害的作業(yè)），因此其安全生產(chǎn)管理必須引起足夠的重視。
2、營運管理方面
⑴道路正常行駛過程
高速公路作為現(xiàn)代化的交通設施，與一般公路完全不同，具有通行能力強、速度快、路況好、服務優(yōu)等特點。但高速公路在正常的通行當中，由于駕駛員、速度、路況、車輛等不利因素的存在，往往會導致一般、較大甚至重特大交通事故的發(fā)生，既威脅了司乘人員的生命安全，又造成了不必要的財產(chǎn)損失，還會嚴重影響道路的通行能力。如果相關部門處理不及時或不恰當，甚至會造成二次事故的可能。為確保高速公路“快速、高效、安全”，就必須對上述因素進行全方位的安全防范措施，才會有效的控制事故或者避免二次事故的發(fā)生，完善高速公路通行的優(yōu)越功能。
⑵隧道、道路以及收費亭、車道、廣場等的監(jiān)控過程
高速公路監(jiān)控系統(tǒng)是公司進行現(xiàn)代化管理的主要工具，監(jiān)控員通過監(jiān)控系統(tǒng)對隧道、道路進行實時監(jiān)控，可以做到事故的早發(fā)現(xiàn)、早報警、早處理，可以及時通過情報板和限速標志等提供路況及各種控制信息給駕駛員，使駕駛員能及時采取相應措施和及早做好心理準備，以確保行駛安全并提高道路通行效率；對收費亭、車道、廣場等進行實時監(jiān)控，可以防止收費員的不文明行為的發(fā)生，可以防止駕駛員沖卡逃費、收費員貪污票款等現(xiàn)象的發(fā)生，可以觀察收費廣場的所有情況以便監(jiān)控員能及時作出反應以確保整個收費系統(tǒng)的安全運行。但監(jiān)控員在監(jiān)控過程，往往由于各種因素的存在，如疲倦打瞌睡、玩游戲、手機上網(wǎng)、電話聊天等，使得隧道、道路的監(jiān)控任務不到位，特別在交通事故發(fā)生時而沒及時發(fā)現(xiàn)也沒及時報警，就會嚴重影響隧道、道路的快速疏通，甚至會發(fā)生二次事故的可能；而收費系統(tǒng)的監(jiān)控任務不到位，就會給收費員的不文明行為、駕駛員的沖卡逃費等現(xiàn)象有了可乘之計，收費亭、車道及廣場等更會存在一些不可知的安全隱患。
⑶隧道所處理各類應急事故過程
高速公路隧道在正常的通行當中，會出現(xiàn)許多不安全的現(xiàn)象，如隧道內(nèi)有行人、拋散物；會發(fā)生交通事故、火災事故、危化品泄露事故；會碰到臺風、雪災等惡劣天氣；會發(fā)生山體滑坡、隧道停電等現(xiàn)象。當隧道發(fā)生上述的事故和現(xiàn)象時，執(zhí)勤隊會根據(jù)事故和現(xiàn)象的大小以及等級及時按照相應的隧道應急處置預案進行預警、處理和施救。當有行人、拋散物出現(xiàn)時，巡邏車要停下來對行人、拋散物進行處理，由于隧道的不利因素及駕駛員的不安全行為的存在，在巡邏車停下及進行處理過程中往往存在極大的不安全隱患；當發(fā)生各類事故時，執(zhí)勤隊要到達相應路段進行預警及事故處理工作，特別在擺放和回收紅帽和封道牌時，由于同樣原因，也存在極大的不安全隱患；當發(fā)生臺風、雪災、山體滑坡等現(xiàn)象時，隧道所會成立應急小分隊，需要及時做好對各類事故的預防工作及災后的搶救工作，把各種損失降到最低，特別在搶救過程，應急小分隊會遭受多方面不利因素的威脅。
⑷收費員收費過程
目前高速公路的收費方式還是以半自動收費為主，即由收費員和機器共同完成收費的一種方式。因為需要收費員參與收費，即在發(fā)卡和收費過程，就會發(fā)生一些不可避免的判斷幾類車型的誤差（現(xiàn)在由于對貨車、集裝箱等車型實行計重收費，已經(jīng)不存在判斷誤差了），以及收費員發(fā)現(xiàn)駕駛員有沖卡、換卡、逃費現(xiàn)象時，由于駕駛員的蠻橫，正常會和駕駛員發(fā)生口角，更有甚者還會發(fā)生斗毆的可能，直接威脅了收費員的人身安全；還有一種現(xiàn)象是當車輛在進出收費亭特別是出口準備收費時，由于駕駛員的不安全行為以及車輛的不安全狀態(tài)的存在，往往會發(fā)生車輛碰撞崗亭、超高車輛的貨物傾翻等現(xiàn)象，無形中也會威脅收費員的人身安全；另外，收費員以及相關工作人員在崗亭間行走時也存在一些不安全的因素。
⑸機電設備系統(tǒng)的運行及檢修過程
機電設備系統(tǒng)是保證高速公路正常運行和充分發(fā)揮道路通行能力的主要管理工具，是高速公路發(fā)揮其“高效、安全、和諧”功能的重要保障。一般包括收費監(jiān)控系統(tǒng)、火災報警系統(tǒng)、緊急電話系統(tǒng)、供配電系統(tǒng)等子系統(tǒng)組成，當某一子系統(tǒng)發(fā)生故障時，會直接影響高速公路的通行能力和運行效率，會降低交通安全性，會增加交通能耗以及對周邊環(huán)境的影響，會降低司乘人員出行的舒適性和方便性等。為了保證整個系統(tǒng)的安全運行，必須采取有效的定期或不定期的檢修措施，但在檢修中，因涉及到電工作業(yè)、高處作業(yè)等特種作業(yè)，就會發(fā)生觸電、墜落等不安全現(xiàn)象的可能。
⑹在高速公路上處理各類應急事故過程
當高速公路發(fā)生一般事故時，施救中心的工作是對拋錨、事故車輛進行排障、拖運或?qū)ω浳镞M行裝卸、轉(zhuǎn)運等，交警部門的工作是對事故的處理及責任認定等，而路政部門的工作是對道路及設備受損的勘定等；當發(fā)生火災和危化品泄漏事故時，還需要消防等相關部門的參與施救；當有臺風、雪災、山體滑坡發(fā)生時，高速公路沿線管理部門會根據(jù)相應的應急處置預案開展疏通和施救工作；上述各相關部門在應對各類事故時根據(jù)各自職責做到及時清理高速公路上影響車輛正常行駛的交通障礙以及行車的不安全因素，但在實施過程中由于自身失誤、不利條件、相關知識缺乏或其他相關原因的存在，往往會發(fā)生嚴重威脅人身安全的可能。
⑺公司的車輛行駛過程
公司有公務車、巡邏車、登高車、接送車等許多類型的車輛，在高速公路的營運、安全、日常等管理中發(fā)揮了很重要的作用，大大提高了辦事效率。但在各類車輛的行駛過程中，由于駕駛員的不安全行為以及車輛、道路、環(huán)境的不安全狀態(tài)的存在，會發(fā)生各類交通事故的可能，嚴重的威脅了駕駛員以及相關人員的人身安全，特別是重特大交通事故的發(fā)生，更會造成較大的人身傷亡和財產(chǎn)損失。2023年，國務院新修訂的《特種設備安全監(jiān)察條例》里新增加了一項特種設備就是廠（場）內(nèi)機動車輛，而廠（場）內(nèi)機動車輛駕駛又屬于特種作業(yè)的一種，可見國家對廠（場）內(nèi)機動車輛進行安全管理的重要性，因此，公司的所有車輛都要參照上述條例和特種作業(yè)規(guī)范進行操作。
⑻辦公大樓運轉(zhuǎn)過程
公司辦公大樓的重要作用就是給公司員工提供了良好的辦公環(huán)境，也提高了工作效率。但在高層大廈里辦公，其安全性往往被不少人所忽視，如一旦發(fā)生安全事故，往往會手足無措。這里主要有兩個危險性值得注意，一是大樓某一層如發(fā)生著火，就會直接威脅整座大樓的所有人員的生命安全；二是所有辦公人員在上下電梯時，如電梯存在質(zhì)量問題或未采取安全措施就進行檢修，那就可能會發(fā)生被電梯門夾擠或墜入電梯井內(nèi)的事故。高層防火建筑規(guī)范和火災逃生方法列來受到國家重視，而電梯又屬于特種設備的一種。因此，高層大廈既要防止火災的發(fā)生又要防止電梯事故的發(fā)生。
三、主要防范措施
根據(jù)我國的安全生產(chǎn)管理現(xiàn)狀，想在各類生產(chǎn)活動中完全杜絕事故的發(fā)生還是不可能的，但只要思想重視，預防措施得當，事故是可以大大減少的。而我國的安全生產(chǎn)方針是“安全第一、預防為主、綜合治理”。因此，在對各類生產(chǎn)活動進行安全生產(chǎn)管理時，主要是做好預防為主、綜合治理。即按照事故發(fā)生的規(guī)律和特點，綜合運用管理手段、技術手段以及法律手段等，把生產(chǎn)活動中的危險性及時排除或降到最低，做到防止事故的發(fā)生或減少事故的損失，確保安全生產(chǎn)。同樣，高速公路營運的安全管理也主要以預防為主，通過對各類存在的主要安全危險性進行分析，從安全管理措施、安全培訓教育措施、安全技術措施三方面著手來防止各類事故的發(fā)生或減少事故的損失。這里主要從上述三方面著手進行簡要論述。
1、安全管理措施
制定安全管理措施來確保安全生產(chǎn)是所有企業(yè)開展安全管理必不可少的一個重要環(huán)節(jié)，而其框架或內(nèi)容都是大同小異的，主要是一些制度性的東西，結合高速公路安全管理的實際，可從以下幾方面進行制定和實施。
⑴建立健全安全生產(chǎn)規(guī)章制度，包括綜合安全管理制度、人員安全管理制度、設備設施安全管理制度、環(huán)境安全管理制度；
⑵建立健全安全生產(chǎn)責任制，包括所有類型人員和所有職能部門的安全生產(chǎn)職責；
⑶建立健全安全生產(chǎn)管理組織，包括建立安全生產(chǎn)管理機構和配備安全生產(chǎn)管理人員；
⑷建立健全安全生產(chǎn)費用投入制度，可以根據(jù)公司實際情況建立安全生產(chǎn)風險抵押金制度；
⑸建立健全建設項目“三同時”制度，即生產(chǎn)經(jīng)營單位新建、改建、擴建工程項目的安全設施，必須與主體工程同時設計、同時施工、同時投入生產(chǎn)和使用，比如在房地產(chǎn)工程項目上，在高速公路沿線管理房的新建、改建、擴建工程項目上，在高速公路土建或機電的大中修工程項目上；
⑹建立健全安全生產(chǎn)檢查制度，包括定期、節(jié)假日、專項、綜合性等安全生產(chǎn)檢查制度；
⑺建立各類事故或各類型的應急救援處置預案，并定期開展應急演練活動。
2、安全教育培訓措施
安全教育培訓工作是實現(xiàn)安全生產(chǎn)和文明生產(chǎn)、提高員工意識和安全素質(zhì)、防止產(chǎn)生不安全行為、減少人為失誤的重要途徑。主要從以下四類人員進行教育培訓。
⑴公司主要負責人及各部門的負責人；
⑵安全生產(chǎn)管理人員；
⑶公司所有員工；
⑷特種作業(yè)人員，主要包括電工作業(yè)、車輛駕駛作業(yè)、登高作業(yè)等作業(yè)人員。
3、安全技術措施
安全技術措施是改善安全生產(chǎn)條件，有效防止各類事故發(fā)生或減少事故損失的重要手段，公司在實施安全生產(chǎn)管理時應作為重中之重來抓，隨時實施、隨時檢查、隨時監(jiān)督，確保安全生產(chǎn)。通過上述的主要安全危險性分析，可從以下幾方面進行制定和實施。
⑴實行交通管制進行作業(yè)的安全防范措施
a、養(yǎng)護公司
①按照施工規(guī)范設置養(yǎng)護作業(yè)控制區(qū)，嚴防無關人員和車輛進入；
②按照施工規(guī)范設置、擺放和回收紅帽、封道牌、導向標志等各類安全施工標志；
③所有施工車輛和預警車輛按照規(guī)范設置警示燈牌、標識、車身標色；
④養(yǎng)護作業(yè)區(qū)外及區(qū)內(nèi)按照規(guī)范設置專人進行交通和各類安全設施管理；
⑤按照規(guī)范統(tǒng)一穿戴反光背心和勞動防護用品，其質(zhì)量必須符合國家相關標準；
⑥按照規(guī)范進出作業(yè)控制區(qū)，車輛、工具、材料等按照規(guī)范進出作業(yè)控制區(qū)和擺放；
⑦養(yǎng)護作業(yè)的設備設施按照規(guī)范使用，涉及使用特種設備、進行特種作業(yè)的人員必須持證上崗；
⑧在粉塵、高溫環(huán)境中作業(yè)，必須采取有效措施嚴防塵肺病、中暑等國家職業(yè)病的發(fā)生。
b、隧道所以及收費所
①發(fā)生拋錨、追尾等事故時嚴格按照隧道所、收費所相應應急處置預案進行操作；
②適時開展火災、危化品泄露、臺風等事故應急演練活動，確保熟練掌握；
③對處理事故或設備維修進行安全預警時，及時更改情報板、信號燈和限速標志，巡邏車開啟雙挑燈、警燈并間斷開啟警報；
④按規(guī)范擺放紅帽、封道牌、導向標志，并做到擺放回收過程應隨時注意來車方向，確保自身安全；
⑤普通事故應根據(jù)嚴重程度、車輛、設施損失、人員受傷等情況采取相應措施，確?？焖偈柰ㄜ嚨?；
⑥火災事故要豎立“救人第一”思想，根據(jù)起火物質(zhì)和部位、被困人員以及火情發(fā)展情況，積極開展相應的施救和滅火工作，并確保自身安全；
⑦?；沸孤┦鹿矢鶕?jù)泄漏物性質(zhì)、泄漏部位、被困人員等情況采取相應的搶險和處置方案；
⑧臺風前應確保所有設施完好并準備充分物資，特別在登陸期間，更應提高警惕，確保人身安全；
⑨雪災及冰凍時要準備工業(yè)鹽、防滑麻袋、鐵鍬等工具，并根據(jù)路面雪災和結冰情況采取相應措施；
⑩當停電時要確保ups能正常供電和發(fā)電機能正常發(fā)電，并按照相應的應急預案實施操作。
c、施救中心
①定期對所有施救車輛進行檢查、維修，確保車況良好；
②嚴禁疲勞、酒后、醉酒和超速駕駛，雨、雪、冰凍天氣應謹慎安全行駛；
③施救時要開啟警燈、警報器、雙挑燈，并嚴格按規(guī)范擺放回收紅帽、封道牌、導向標志；
④對故障車輛施救時嚴格按“施救工作程序”的前后步驟操作，確保安全施救；
⑤熟練掌握臺風、雪災等惡劣天氣的施救操作流程，嚴防出現(xiàn)人為操作失誤；
⑥熟練掌握火災、危化品泄漏等重特大事故應急處置預案，按規(guī)范參與施救處置；
⑦施救時按規(guī)范使用文明用語、按收費標準收費，嚴禁與司乘人員發(fā)生爭吵、打架；
⑵防止墜落、觸電、傾翻等的安全防范措施
a、機電設備檢修
①進行電工作業(yè)時，必須持證作業(yè)；
②必須熟悉所有機電設備的維護和檢修規(guī)程；
③當需登高進行機電檢修時需持證作業(yè)，并做好相關安全防范措施；
④所有用來登高作業(yè)的車輛、鋼鐵支架的質(zhì)量必須符合國家相關標準；
⑤在進行電工作業(yè)、登高作業(yè)、焊接作業(yè)等特種作業(yè)時必須精神飽滿嚴防疲勞作業(yè)。
b、廣告牌施工
①必須保證廣告牌設施結構安全并定期檢測其強度、剛度和穩(wěn)定性，杜絕傾覆、倒塌等安全隱患；
②廣告牌的設置不得遮擋交通標志或影響交通設施，不得妨礙行駛安全視距；
③廣告牌的版面不宜使用反光材料制作，其晚上用的投射燈光不得影響車輛通行；
④定期檢查廣告牌所有設施，對節(jié)點松動或焊縫有裂痕的現(xiàn)象應及時加固、修復和重新焊接；
⑤對廣告牌的照明、供電、電器控制設備應定期維護，確保用電安全；
⑥在臺風、雪災等特殊季節(jié)中，應加強對廣告牌的檢查與維護；
⑦廣告牌的防雷裝置必須具有防止直擊雷、感應雷和雷電波侵入的措施；
⑧廣告牌的施工、監(jiān)理等單位必須具備相應的資質(zhì)等級；
⑨在施工、安裝、檢修中涉及到特種作業(yè)人員必須持證上崗，作業(yè)時需做好相應的安全防范措施。
c、建筑施工
①建筑工地應建立消防管理制度，并配備必要的消防水源、消防器材等；
②雨季施工應有防雨、排水及防雷措施，冬季施工應有防滑、防凍措施，遇臺風、大雪等惡劣氣候嚴禁露天起重吊裝和高處作業(yè)；
③在進行高處、臨邊、洞口、攀登、懸空以及電工作業(yè)時必須做好相應的安全防范措施；
④各類腳手架的材料、結構、高度、載荷、強度、安全措施等必須符合國家相關標準；
⑤澆混泥土用的模板及支架應具有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性并按規(guī)范進行安裝和使用；
⑥施工用的所有用電線路、用電設施必須符合國家相關標準，并進行定期檢查和保養(yǎng)，另需定期進行用電安全教育培訓，切實保證安全用電；
⑦施工場地的所有工具、設備、機械必須符合國家相關標準，同時必須按照規(guī)范操作，確保安全施工，特別如起重機、電梯（升降機）等特種設備；
⑧嚴格按照規(guī)范操作電焊、氣焊與氣割，嚴防發(fā)生觸電、火災和爆炸；
⑨在施工中涉及到的特種作業(yè)人員必須持證上崗，并需做好相應的安全防范措施；
⑩涉及建筑的所有單位必須具備相應的資質(zhì)等級，從事爆破的企業(yè)必須取得相關資質(zhì)證書。
⑶高速公路監(jiān)控的安全防范措施
①監(jiān)控員必須堅守工作崗位，密切關注道路和隧道的通行情況；
②工作期間不準擅自離崗，不準玩游戲、手機、mp4等，并嚴禁打瞌睡現(xiàn)象的出現(xiàn)；
③監(jiān)控員要熟悉各類事故的操作流程，要熟悉工作臺上的操作軟件；
④監(jiān)控員因長時間久坐易疲勞，可以通過聽音樂、喝點提神的飲料等方法來緩解疲勞；
⑤隧道所的負責人應不定期的組織相關人員檢查中控員的上班情況；
⑥中控作為隧道所工作的重中之重，隧道所的負責人應嚴格執(zhí)行制度，確保中控員按制度執(zhí)行；
⑦對所有監(jiān)控地方必須24小時全程錄像（收費所還包括解款室等）并在規(guī)定時間內(nèi)保存完整；
⑧收費所負責人、征費班長應正常定期或不定期的抽查錄像的情況，確保監(jiān)控員按制度執(zhí)行；
⑨監(jiān)控中心需嚴密關注道路通行以及天氣情況，特別是雨霧多發(fā)路段的天氣需及時反饋相關部門；
⑩其它有監(jiān)控的地方其安全防范措施可以參照以上執(zhí)行。
⑷高速公路正常運營時的安全防范措施
a、駕駛員因素
①要遵章守法，自覺做到不疲勞、酒后以及醉酒駕駛，并以道路設定的速度值安全駕駛；
②正常參加安全駕駛的教育與培訓，掌握和提高駕駛技術；
③要有應對臺風、雨霧、下雪等特殊天氣的駕駛技術和防范措施。
b、道路及附屬設施因素
①定期維護并修復道路路面確保平整度符合要求，并定期維護和檢修其附屬設施的完整性；
②標志、標線、護欄、隔離柵、防眩設施等交通安全設施必須按規(guī)范設置并符合道路設計標準；
③相關部門應正常開展對分管的道路或附屬設施進行定期或不定期檢查和維護；
④在雨霧多發(fā)路段按規(guī)范設置提醒安全駕駛標志，在雨霧多發(fā)時間段內(nèi)相關部門需正常在多發(fā)路段進行巡視和安全預警；
⑤通過小冊子、廣播、情報板、標志牌告知或進行設卡檢查等手段促使駕駛員遵章守法安全行駛，特別做到避免駕駛員疲勞、酒后以及醉酒駕駛，并加大交通安全宣傳教育；
⑥在事故多發(fā)路段設置超速拍照措施或進行移動測速措施，嚴防超速駕駛，同時對長期占用超車道的貨車和集裝箱也進行拍照，確保駕駛員按照規(guī)則行駛；
⑦設定的速度值要合理，與道路設計或周圍環(huán)境協(xié)調(diào)，不得偏高或偏低，同時通過標志限速牌、標線等做到及時傳達；
⑧相關部門可以對各個路段或事故多發(fā)路段進行制定速度管理方案，做到合理優(yōu)化管理；
⑨對事故多發(fā)路段經(jīng)采取措施效果不好的可聘請專家進行道路安全評估，根據(jù)評估結果重新進行道路以及安全附屬設施的設計和施工；
⑩建立和完善應對道路和附屬設施損壞的應急搶修方案，確保道路和附屬設施完好率符合規(guī)定。
c、機電設備、消防設施因素
①定期維護和檢修收費系統(tǒng)、隧道機電系統(tǒng)以及其他設備設施系統(tǒng)；
②應重點檢查防雷和接地系統(tǒng)，并按規(guī)范維修各類設備設施系統(tǒng)，嚴防觸電的發(fā)生；
③對正常遭雷擊而引起設備損壞的地方需重新設計和安裝防雷措施；
④在臺風、雪災等特殊季節(jié)前后對所有設備設施系統(tǒng)進行詳細檢查；
⑥在檢查地方放置檢查表進行實地檢查并記錄簽字，特別是配電房、發(fā)電機房、消防水池等地方；
⑦各所中心負責人應不定期的對各種檢查表進行抽查，確保各類記錄規(guī)范標準；
⑧引進新材料、新設備、新系統(tǒng)，以減少設備設施系統(tǒng)的損壞率；
⑨要求涉及特種作業(yè)人員持證上崗，鼓勵各類人員通過培訓考取各級技工證書。
d、天氣環(huán)境因素
①及時通過情報板、廣播等告知駕駛員謹慎駕駛，加大惡劣天氣安全行駛的宣傳力度；
②在事故多發(fā)路段加強巡邏并提前進行預警，并積極做好應對措施；
③相關部門相互協(xié)作，積極準備應急物資，及時準備做好搶險和救災工作；
④相關部門要有應對各種惡劣天氣或自然災害的應急防范措施，并建立各類應急預防和救援預案，以及加強相關部門快速救援聯(lián)動機制建設。
e、車輛因素
①車輛的制動性、操縱穩(wěn)定性、視野和燈光等因素必須符合國家相關標準；
②車輛應配置安全帶、安全氣囊，要設置安全門、安全玻璃并配備滅火器、打氣泵等；
③駕駛車輛前需目測輪胎胎壓、汽油、水的情況，當準備上高速公路時必須詳細檢查車輛情況；
④貨車、集裝箱可以在車身后面噴上“保持車距謹防追尾”，以提醒后續(xù)車輛安全行駛。
f、收費員等相關人員因素
①收費員通過車道進出崗亭時，必須做到“一停、二看、三通過”；
②進出崗亭的顯著位置設置車道和限速標志，并要求收費員穿反光背心上班；
③收費時從收費窗口按程序操作，當車輛?？刻盎蛱髸r，嚴禁從崗亭側面進行收費操作；
④收費過程需隨時關注崗亭周圍車輛的行駛情況，當異常車輛可能會碰撞崗亭時，必須做出敏捷反應，確保自身安全；
⑥收費班長、安保員等在檢查、疏導車輛或橫過車道時，嚴禁站在車輛的前后操作或從車后繞行；
⑦盡量避免因通行費、車型類別等與駕駛員發(fā)生爭吵，嚴禁打架、斗毆出現(xiàn)，確保自身安全；
⑧當有車輛強行沖卡嚴重威脅人身安全時，不要往前追，可以采取記住車牌并馬上報警的措施。
⑨在崗亭內(nèi)使用空調(diào)、電暖設備時，必須按照規(guī)范用電，當設備損壞時須由專業(yè)人員檢測維修。
⑸公司車輛駕駛的安全防范措施
a、安全管理措施
①建立健全各種車輛管理規(guī)章制度；
②建立駕駛員安全技術考核制度；
③建立安全駕駛獎懲制度；
b、安全教育培訓措施
①定期開展安全知識、安全技術、安全思想的教育活動；
②定期開展典型事故案例的教育活動。
c、安全技術措施
①改善所有車輛的安全駕駛環(huán)境及定期進行車輛維修保養(yǎng)，確保車輛狀況良好；
②提高所有駕駛員安全駕駛技術，提倡考取駕駛技術職稱；
③不定期的組織駕駛員在特定場合可以設定一些障礙進行駕駛技術的鍛煉；
④嚴禁車上人員和駕駛員互相搭訕，嚴禁疲勞、酒后、醉酒和超速駕駛；
⑤司機駕車遇堵車時應采取多種方法控制自己“路怒癥”情緒，以平和心態(tài)安全駕駛；
⑥嚴格執(zhí)行制度，防止有制度而執(zhí)行不到位的現(xiàn)象出現(xiàn)；
⑦安裝汽車行駛記錄儀，并定期檢查，確保車輛安全行駛；
⑧安裝駕駛警報系統(tǒng)監(jiān)視方向盤和車輛位置，及時糾正駕駛員的行駛狀態(tài)；
⑨安裝速度控制系統(tǒng)，通過調(diào)節(jié)車速確保與前面車輛保持正確距離。
⑹辦公大樓的安全防范及逃生措施
a、火災防范措施
①嚴防電氣線路安裝不牢或接頭松動產(chǎn)生火花引發(fā)周圍可燃物著火；
②嚴防亂接亂拉線路和插座板或使用絕緣層老化、破損的線路，以防短路產(chǎn)生火花；
③各類電熱器具和照明燈具使用后及時切斷電源，嚴禁周圍有可燃物；
④大樓內(nèi)所有電源控制箱的各種保險絲必須符合國家相關標準并規(guī)范使用；
⑤大樓必須按規(guī)范安裝避雷針、避雷線、避雷網(wǎng)等有效的避雷措施；
⑥大樓的樓梯間、疏散走道、安全出口、應急照明與疏散標志應按其高度或規(guī)模的等級嚴格設置；
⑦大樓內(nèi)必須安裝火災自動報警系統(tǒng)、消防箱，并配備適合建筑用的滅火器。
b、火災補救及逃生措施
①發(fā)生火災后及時報警并及時用大樓內(nèi)的滅火器材、水源進行補救；
②發(fā)生電氣火災及時切斷電源，并牢記未切斷電源前嚴禁使用水、泡沫滅火器進行撲救；
③靈活采取各種窒息方法隔絕燃燒物和采取關閉門窗等方法阻止火勢蔓延；
④盡量利用建筑物的消防電梯、樓梯、陽臺、疏散通道、落水管等設施進行逃生；
⑤可以靈活使用繩索或利用床單、衣服等連接起來進行逃生；
⑥如晚上發(fā)生火災，不可盲目打開房門或從樓梯間、疏散通道進行逃生；
⑦逃生時要彎腰并使頭部盡量貼近地板，必要時應匍匐前進；
⑧逃生時切記不能驚慌，不能延誤時間，更不能乘普通電梯逃生；
⑨火災時大家要互相幫助，共同逃生，并采取各種措施進行自救逃生。
c、電梯安全防范措施
①電梯的設計、制造、安裝、使用、檢驗、維修保養(yǎng)等每個環(huán)節(jié)必須嚴格符合國家相關標準；
②建立電梯安全技術檔案，建立值班記錄、檢查與維護管理制度，建立電梯事故應急救援預案；
③嚴密監(jiān)控電梯的運行情況，并確保電梯內(nèi)緊急電話能正常有效聯(lián)系有關部門或人員；
④電梯內(nèi)必須張貼《安全檢驗合格》標志、安全注意事項、警示標志，并易于引起乘客注意；
⑤電梯內(nèi)顯著位置標明使用單位名稱、應急救援電話、日常維護單位名稱以及急修、投訴電話；
⑥定期進行檢查和維護，維修時在入口處設置警示標志，發(fā)生困人時及時采取有效措施進行救援；
⑦當電梯突然直線下墜時，人的頭部、背部、手應緊靠電梯箱內(nèi)壁，雙腳稍為歪曲站立，以正確姿勢最大保護自身安全；
⑧當發(fā)生故障或異常情況時，乘客必須保持鎮(zhèn)靜，切勿盲目打開電梯箱門，同時必須等維修單位消除電梯事故隱患后方可投入使用；
⑨可根據(jù)單位實際情況和使用電梯的頻率程度，適時進行應急救援演練活動；
⑩發(fā)生事故時應按照應急救援預案組織救援、排險和保護現(xiàn)場，并積極報告相關部門。
四、結束語
將來，隨著公司主要業(yè)務高速公路經(jīng)營管理的不斷深入，隨著公司其它業(yè)務的不斷擴展，公司在安全生產(chǎn)管理上會出現(xiàn)許多新的安全隱患和挑戰(zhàn)。為了更好的完善公司現(xiàn)實及今后的安全生產(chǎn)，為了更好的促進公司的安全發(fā)展方向，公司必須切實從細處著手，制定詳細的安全生產(chǎn)制度、教育、技術防范措施并隨時檢查其落實和執(zhí)行情況，杜絕一切引起安全生產(chǎn)隱患的所有漏洞。
第6篇 脫硫檢修作業(yè)安全管理技術措施要求
一、吸收塔原煙道清理與防腐修復作業(yè)安全措施
1、辦理好檢修工作任務書,做好安全措施;將原、凈煙氣電動擋板門關閉,原凈煙氣擋板門及ggh主輔電機停電,在電源開關上掛“禁止操作,有人工作”警示牌;確定清理負責人、監(jiān)護人。
2、在脫硫煙道內(nèi)進行檢修工作時,應有一人站在人孔外面遞送材料和工具并進行監(jiān)護。
3、應提前打開所有人孔門,以保證足夠的通風。
4、帶好勞動防護用品,必要時可佩帶防毒面罩。
5、煙道內(nèi)部需接12v行燈或用手提燈。
6、進入內(nèi)部檢查清理時,專用鐵锨應水平鏟除使用,從煙道放水口放出,嚴禁垂直使用或用其他鐵件碰撞煙道,防止損傷鱗片。
7、所有工作完畢,工器具、人員清點齊全后,方可封閉人孔門。
8、在煙道內(nèi)部的防腐施工時,必須在醒目位置懸掛“防腐施工,禁止煙火”的警示標識。
9、吹灰器汽源、水源手動門關閉加鎖。
二、吸收塔噴嘴清理安全措施
1、清理吸收塔噴嘴屬于高空作業(yè),至少需要四人進行該項工作,其中一人進入吸收塔執(zhí)行清理工作,一人在人孔處監(jiān)護并傳遞信息,兩人把握安全繩的松緊度并通過信息傳遞及時伸縮安全繩,但安全繩必須纏繞在固定可靠的硬件上,以防不測。
2、辦理好清理工作任務書,做好安全措施,由檢修人員在噴嘴下方做好防護網(wǎng),確定清理負責人、監(jiān)護人和安全繩專人,做到分工明確,各負其責。
3、凈煙氣擋板門、原煙氣擋板門關閉,旁路擋板門打開。并退其電源懸掛警告牌。
4、塔內(nèi)三臺攪拌器退電并懸掛警告牌。
5、清洗時扎好安全帶,系好安全繩,人站在夾板上沖洗,并有防滑安全措施。
6、.監(jiān)護人員掌握好安全繩的松緊,不得隨意離開,安全繩必須纏繞在固定可靠的硬件上,以防不測。
7、除霧器三層沖洗水閥門關閉加鎖。
8、清理上層和中間層噴嘴時,清理人員分別從相應層面下部的人孔進入,必須小心謹慎,系好安全繩,如有異常應及時聯(lián)系監(jiān)護人。
9、清理下層噴嘴時,因其下側無人孔、內(nèi)部又無支撐,可先從2#爐或3#爐原煙道進入吸收塔入口處,利用強光燈檢查噴嘴堵塞情況;如靠近東西兩側入口處有堵塞,可利用3-4米的長桿疏通;中間位置有堵塞,看準位置,可從該層上部人孔進入,利用專用秤鉤工具進行疏通。
10、所有工作完畢后,工器具、人員清點齊全后,方可封閉人孔門。
三、除霧器沖洗水管道更換噴嘴清理
1、清理吸收塔除霧器屬于高空作業(yè),必須做好防止高空墜落的安全措施(由檢修人員在除霧器下做好安全防護網(wǎng))。
(1)清理上層時至少需要三人,其中一人進入沖洗,但須佩戴安全帶,系好安全繩,一人在人孔處監(jiān)護并傳遞信息,另一人掌握安全繩的松緊程度并纏繞牢固。
(2)清理下層時至少需要七人工作,其中四人進入除霧器執(zhí)行清理工作,因除霧器需要翻轉(zhuǎn),故用人較多,四人中每兩人使用一根安全繩;一人在人孔處監(jiān)護并傳遞信息;兩人掌握安全繩的松緊并通過信息傳遞及時伸縮安全繩,安全繩必須纏繞在固定可靠的硬件上,以防不測。
2、辦理好檢修工作票或工作任務書,做好安全措施;確定清理負責人、監(jiān)護人、安全繩專人。
3、穿戴勞動防護用品:工作服、安全帽、防護手套等,進入吸收塔人員必須穿膠鞋或布鞋。
4、內(nèi)部光線較弱時,必須接有12v行燈。
5、提前打開各人孔門保持足夠的通風,如有刺激性氣味,嚴禁進入吸收塔執(zhí)行清理工作。
6、清理上層:從上層人孔進入,在除霧器上面南北方向上至少鋪設三頁架板,站在架板上執(zhí)行沖洗工作;如需挪動架板,則需再進入一人進行協(xié)助,但必須系好安全帶和安全繩。
7、下層清理:四個清理人員分別從該層人孔進入,必須小心謹慎,記系好安全繩,如有異常情況應及時聯(lián)系監(jiān)護人。
8、所有工作完畢后,工器具、人員清點齊全后,方可封閉人孔門。
9、除霧器三層沖洗水閥門關閉加鎖。
四、各類池、箱容器清理安全措施
1、辦理好清理工作任務書。
2、立式泵、攪拌器退電并懸掛警告牌。
3、人員下池前穿戴好勞保用品并停用潛水泵。
4、工作中禁止對漿液泵沖洗。
第7篇 雪、霧天氣條件下施工安全管理措施
根據(jù)甲方對采集資料質(zhì)量、工期的要求，結和我隊施工工區(qū)內(nèi)雪、霧天氣多的實際情況，為保證我隊施工質(zhì)量和進度，施工中的部分工序需要在雪、霧天氣條件下進行。為確保施工作業(yè)的安全，特制定如下安全管理措施：
一、安全管理措施。
1、由專人負責雪、霧天氣條件下的施工，工地應有至少一名隊領導在施工工地值班，指揮生產(chǎn)。
2、大雪、大霧天氣，能見度很低時，為保證員工生命及公司財產(chǎn)安全，禁止進行各項野外作業(yè)。
3、施工作業(yè)前對測線經(jīng)過的村莊、危房、高壓線、地下管線等建筑物進行實地調(diào)查，提出施工應注意的事項。
4、對村莊、危房等建筑物附近的炮點，加大偏移距，采取深井小藥量，避免對這些建筑造成影響。
5、爆炸作業(yè)人員作業(yè)前對炮點實地查看，提前通知當?shù)鼐用褡⒁獍踩?/p>
6、夜間施工作業(yè)人員應遵守本崗位安全操作規(guī)程。
7、雪、霧天氣條件下要確保通訊聯(lián)絡的暢通。
8、收工時要對人員、車輛和生產(chǎn)設備物資進行清查。
9、各班組在雪、霧天氣條件下，要有專人負責員工的后勤保障工作，確保員工身體健康。
二、健康保障措施
1、在雪、霧天氣條件下施工作業(yè)人員必須身體健康，并無妨礙進行雪、霧天氣條件下施工的疾病和生理缺陷。
2、保證雪、霧天氣條件下施工人員的熱量供給，提高施工人員飯菜質(zhì)量。
3、雪、霧天氣條件下施工中，隊醫(yī)準備好充足的急救藥品，并應隨時準備急救。
4、雪、霧天氣條件下施工應做好保暖和勞動保護用品的穿戴，禁止飲用白酒取暖或砍伐樹木、取用材草生火取暖。
三、環(huán)境保護措施
1、雪、霧天氣條件下施工人員應作好費舊物品和生活垃圾的回收和處理工作。
2、雪、霧天氣條件下施工作業(yè)完畢后，應對作業(yè)現(xiàn)場進行清理和恢復。
四、爆炸作業(yè)管理措施
1、放炮作業(yè)人員施工前要穿好防靜電服，戴好安全帽，做好警戒工作，保證放炮安全距離（陸上50米；水上100米）。
2、放炮作業(yè)人員、補炮人員作好爆炸物品的管理使用，防止丟失被盜等現(xiàn)象發(fā)生，交接班時認真清點炸藥、雷管數(shù)目、帳物相符。
3、進入爆炸作業(yè)點后，必須要先檢查作業(yè)點周圍的危險區(qū)內(nèi)有無高壓線、地下光纜輸油氣管線和其他重要設施。
4、放炮前，對炮點進行確認，并做好警戒工作。
5、雪、霧天氣條件下警戒使用警戒哨傳遞信號，并對警戒區(qū)的安全情況進行檢查確認。
6、進行爆炸作業(yè)時，應設立50米-100米的警戒區(qū)，由爆炸輔助工負責檢查警戒區(qū)內(nèi)有無人、畜和車輛走動并用警戒哨向爆炸機操作員傳遞準確的信號，經(jīng)確認警戒區(qū)內(nèi)安全后，方可進行爆炸作業(yè)。
7、進行爆炸作業(yè)時，爆炸機操作員和爆炸輔助工應面向炮點，觀察爆炸情況。
8、放炮作業(yè)過程中，爆炸機操作員要隨時觀察警戒區(qū)內(nèi)情況，發(fā)現(xiàn)異常情況，立即采取措施，停止作業(yè)。
9、放炮警戒時要注意過往車輛，對高速過往的車輛要提前采取避讓措施，防止發(fā)生交通事故。
10、施工間歇，不準在車下、莊稼地或其他不易被發(fā)現(xiàn)的地方躺臥休息，要隨時注意沿測線過往的車輛。
五、鉆井作業(yè)管理措施
1、雪、霧天氣條件下鉆井作業(yè)現(xiàn)場的涉爆人員應穿戴好防靜電服，做好安全警戒工作。
2、雪、霧天氣條件下井監(jiān)應負責做好爆炸物品的管理使用，防止丟失被盜等現(xiàn)象發(fā)生，出工、收工時認真清點炸藥、雷管數(shù)目、帳物相符。
3、雪、霧天氣條件下進行鉆井作業(yè)的人員應穿戴好勞保用品，戴好安全帽，防止機械傷害。
4、進入鉆井作業(yè)點后，必須要先檢查作業(yè)點周圍的危險區(qū)內(nèi)有無高壓線、地下光纜輸油氣管線和其他重要設施。重要設施附近打井要符合相關安全要求。
六、車輛管理措施
1、雪、霧天氣條件下施工的車輛要符合安全要求，燈光、制動、方向良好，此三項要求不達標的車輛嚴禁雪、霧天氣條件下進行施工作業(yè)。
2、雪、霧天氣條件下行車要慢速行走，當與對面車輛會車時，不準強超強會，當對方車輛較大或車速過快時，要靠邊等候，待對方車輛通過后再走。
3、工區(qū)內(nèi)保持車輛車速在25km/h以內(nèi)，以確保行車安全和預防交通事故的發(fā)生。
4、雪、霧天氣條件下野外施工車輛必須保證電臺的完好和暢通。
6、車輛裝載有施工物資時，應有專人押車，負責看護物資的裝載情況。
7、雪、霧天氣條件下動用車輛，動車前要檢查車下及周圍情況，是否有人，避免意外事故的發(fā)生。
8、收工前，駕駛員應對參加雪、霧天氣條件下施工的人員進行清查，待人員全部上車坐好后方可發(fā)動車輛。
9、作業(yè)司機要按時倒班，嚴禁疲勞駕駛。
10、雪、霧天氣條件下駕駛車輛應遵循《特殊條件車輛安全駕駛操作技術》的要求。
七、人員管理措施
1、雪、霧天氣條件下施工作業(yè)人員必須認真遵守安全崗位操作規(guī)定，遵守勞動紀律，按規(guī)定穿好勞動防護用品，嚴禁違章作業(yè)或違章指揮。
2、雪、霧天氣條件下施工人員禁止單獨行動，至少要兩人同行防止發(fā)生意外事故。收工要清點好人數(shù)，防止人員丟失。
3、雪、霧天氣條件下施工人員應配備通訊電臺，并保持完好暢通。
4、雪、霧天氣條件下施工人員不準擅自離開工作區(qū)，放炮警戒時要注意過往車輛，對高車速的車輛要提前采取避讓措施，防止發(fā)生交通事故。
5、施工間歇，不準在車下、莊稼地或其他不易被發(fā)現(xiàn)的地方躺臥休息，要隨時注意沿測線過往的車輛。
6、施工人員要遵守安全乘車規(guī)定，盡量進駕駛室，在大廂上的人員要坐下，嚴禁人貨混裝，嚴禁超員。
7、遇有危險地段施工人員應下車步行，等車輛安全通過后再上車。
8、所有施工人員在雪、霧天氣條件下施工應做好保暖和勞動保護用品的穿戴，禁止飲用白酒取暖或砍伐樹木、取用材草生火取暖。
八、雪、霧天氣條件下工作的其他班組的設備和人員應嚴格遵守本管理措施中的“車輛管理措施”和“人員管理措施”部分規(guī)定的條款。
2151隊hse管理小組
2003年11月28日
第8篇 醫(yī)院消防安全管理措施
1、嚴格執(zhí)行《中華人民共和國消防法》。按消防法規(guī)范自己的行為,從國家、集體利益出發(fā),顧全大局,嚴防各類火災事故發(fā)生。
2、遵守醫(yī)院消防安全管理規(guī)定。不要私自在住地、宿舍亂拉電線,不準使用電爐子、熱水器、電吹風、電熱杯等電器設備。
3、不要躺在床上吸煙,不要亂扔煙頭,使用過的廢紙及時清掃,以免引起火災。室內(nèi)嚴禁存放易燃易爆物品。
4、臺燈不要靠近枕邊,不要在蚊帳內(nèi)點蠟看書,室內(nèi)照明燈要做到人走燈滅。
5、防火主管部門對各部門防火安全工作實施監(jiān)督管理,經(jīng)常檢查、排除隱患。對查出的不安全因素下發(fā)整改通知書限期改正,被通知部門必須及時采取措施進行整改。
6、各部門配備的消防器材要登記造冊妥善保管。任何單位和個人不得損壞和擅自挪用。
7、院內(nèi)臨建、擴建、改建工程必須嚴格審批,報消防主管部門審批后方可施工。
8、實驗室、庫房、、危險品庫房等部位要建立安全防火制度,并認真落實。
9、不準私自接線和改裝用電線路。如工作需要需征得主管部門同意,由專業(yè)技術人員施工。不得超負荷運轉(zhuǎn),嚴禁使用電熱水器、電爐子、電褥子、電暖氣等。
第9篇 電力安全管理的主要措施
根據(jù)我國電力施工企業(yè)施工安全管理的經(jīng)驗和事故預防的要求，應重點抓好如下措施。
一、編制安全技術措施計劃和安全施工措施
搞好安全施工是電力施工企業(yè)的第一任務，為此，必須首先編制好安全技術措施計劃和安全施工措施。
1．安全技術措施計劃
電力施工企業(yè)及其工程項目部，應由主管生產(chǎn)的領導和總工程師組織，以經(jīng)營計劃部門和安全管理部門為主，其它有關部門參加，根據(jù)國家有關規(guī)定及安全施工的實際需要，編制年度或單位工程安全技術措施計劃，并逐級上報，由企業(yè)行政正職審批后執(zhí)行。
安全技術措施計劃編制的范圍應包括以改善勞動條件，防止工傷事故，預防職業(yè)病和職業(yè)中毒為目的的一切安全技術措施和設施，以及安全宣傳教育，安全技術開發(fā)研制、驗所需的器材、設備、資料等。
安全技術措施計劃，經(jīng)企業(yè)領導審批后，應與施工計劃同時下達，同等考核。各職能部門和專業(yè)施工處，應在分管范圍內(nèi)組織實施，安全管理部門負責監(jiān)督。
2．安全施工措施
工程項目的一切施工活動必須要有書面的作業(yè)指導書（送變電工程的一切施工活動還必須要有安全施工作業(yè)票），作業(yè)指導書中必須有專題的安全施工措施，并在施工前向所有的施工人員進行交底，在交底記錄上簽字認可。無安全施工措施和沒有進行交底的，不準進行開工。
一般項目的安全施工措施須經(jīng)施工處專責工程師審查批準由班組技術員交底后實施。
重要的臨時設施、重要施工工序、特殊作業(yè)、季節(jié)性施工、多工種交叉等施工項目的安全施工措施須經(jīng)施工技術、安全監(jiān)督等部門審查，總工程師批準，由班組技術員或施工處專責工程師交底后執(zhí)行。
重大的起重、運輸作業(yè)，特殊高處作業(yè)及帶電作業(yè)等危險作業(yè)項目的安全施工措施及方案，須經(jīng)施工技術、機械管理部門和安全監(jiān)督部門審查，經(jīng)總工程師批準，由施工處專責工程師交底并辦理安全施工作業(yè)票（不包括送變電工程）后執(zhí)行。送變電工程安全施工作業(yè)票，由施工負責人填寫，經(jīng)施工隊（班組）技術員和安全員審查，由施工隊長（班組長）簽發(fā)后執(zhí)行。
施工技術人員編制的作業(yè)指導書及安全施工措施，應符合下列要求：
（1）針對項目施工的特點指出危險點和重要控制環(huán)節(jié)與對策。
（2）明確作業(yè)方法、流程及操作要領。
（3）根據(jù)人員和機械配備情況，提出保證安全的措施。
（4）針對工業(yè)衛(wèi)生、環(huán)境條件，提出安全防護和文明施工的標準。
（5）提出出現(xiàn)危險及緊急情況時的針對性預防與應急措施。
編制人員、施工人員均應參加安全交底，并填寫安全交底記錄。作業(yè)過程需要變更措施和方案，必須經(jīng)原審批人員同意，并有書面簽證。
對于相同施工項目的重復施工，技術人員應重新根據(jù)人員、機械、環(huán)境等條件，完善措施，重新報批，重新交底。
第10篇 對易燃易爆放射配制物品的安全管理措施
1.化學危險品包裝和標志必須符合國家規(guī)定。
2.化學危險品應當分類分項存放、遇火、遇潮容易燃燒、爆炸或產(chǎn)生有毒氣體、危險品,不得潮濕,受陽光照射容易燃燒、爆炸或產(chǎn)生有毒氣體的化學危險品和桶裝易燃液體應當放在陰涼、通風地點存放。
3.危險品入庫前,必須進行檢查登記,入庫后應進行定期檢查,倉庫嚴禁煙火和使用明火。
4.遇熱、遇潮容易燃燒、爆炸或產(chǎn)生有毒氣體的化學藥品,應采取隔熱防潮措施。
5.有放射性物質(zhì)工作單位,必須嚴格執(zhí)行國家對放射工作人員個人劑量監(jiān)測和健康管理規(guī)定,對已有和準備有的放射工作人員必須接受體格檢查,再接受放射知識培訓和法規(guī)教育。
6.銷毀、處理、燃燒、爆炸、中毒和其它危險品的廢氣化學危險品應當采取安全措施,并征得所在地公安和環(huán)境部門同意。
7.生產(chǎn)使用化學危險品的學校,必須按照環(huán)境保護法規(guī)定,妥善處理廢水、廢氣、廢渣。
第11篇 脈動真空壓力蒸汽滅菌器安全管理措施
1. 消毒員必須經(jīng)過專業(yè)培訓,持證上崗;必須掌握壓力滅菌器的基本構造、性能、操作程序及維護保養(yǎng)知識;必須有高度的責任感,嚴格遵守操作,不得擅自簡化程序。
2. 嚴格遵守安全生產(chǎn)制度,每次滅菌器使用前要認真檢查各個開頭、閥門是否完好、內(nèi)筒及內(nèi)筒排氣口是否有雜質(zhì),發(fā)現(xiàn)異常及時處理、檢修后才能使用,使用完畢要關閉水、電、氣開關,下班前要再次檢查各個閥門、電源、是否關好,確認后方能離開。
3. 壓力滅菌器在使用過程中,消毒員必須堅守工作崗位,不得擅自離開或從事其他工作,應嚴格掌握壓力、溫度、時間,保證滅菌效果;要經(jīng)常確認壓力表的指示情況,當壓力表達到0.25kpa以上時要關閉進氣閥,切斷電源,對供蒸汽的管道進行檢查,非消毒員不得在消毒滅菌室閑談逗留,不得觸動滅菌器的各種開關。
4. 按規(guī)定申請技術監(jiān)督局每一年對安全閥、減壓閥檢測一次,每半年對壓力表、滅菌器檢測一次,保證其正常運行。
5. 對滅菌器每周進行生物檢測一次,每個無菌包都用化學指示卡檢測,每件滅菌物品用化學指示膠帶檢測,以便確定是否進行滅菌程序,達到滅菌標準質(zhì)量。
6. 每天滅菌器使用前進行bd試驗,試驗結果合格后方能進行整天的滅菌工作,不合格時要查找原因并檢修。
7. 各種試驗、測試結果要認真記錄、簽名,保存三年。各班做好清潔、保養(yǎng)工作,做好交接班工作。
8. 根據(jù)物品性質(zhì)采用相應消毒滅菌方法,并做好消毒滅菌前后的安全檢測。
9. 遵守無菌技術操作原則,嚴格區(qū)分已滅菌物品和未滅菌物品的存放區(qū)域,有醒目標記,避免混淆。
第12篇 淺談調(diào)度中心機械設備安全管理措施
安全管理是調(diào)度中心的重要工作.而機械設備安全管理占有極其重要地位。近年來,隨著公路建設、養(yǎng)護的不斷發(fā)展,機械化程度越來越高,機械的種類、數(shù)量在不斷增加,工程施工中,機械傷人事故時有發(fā)生.機械事故也屢見不鮮。機械調(diào)度中心從成立至今,未發(fā)生一起安全責任事故,多次被評為安全生產(chǎn)先進集體,主要在于抓緊了人、物和環(huán)境這三大因素。
一、人的因素
安全管理中人的因素是第一位的,包括操作手以及生產(chǎn)指揮管理等人員。據(jù)統(tǒng)計,由于違反操作規(guī)程而發(fā)生的機械事故和人身傷亡事故占事故的8o%以上,因此操作手是關鍵。其中的不安全因素一是缺乏應有的安全知識:操作手缺乏設備相關專業(yè)知識,對操作方式不甚了解,對安全操作規(guī)程不熟悉,盲目進行操作或者經(jīng)驗不足;缺乏應付異常情況的能力,對可能發(fā)生的危險后果完全無知等,二是抱著僥幸心理或冒險心理:要求操作手嚴格按操作規(guī)程辦事,對操作手來說就受到了“約束”,于是一些操作手抱著僥幸心理違章作業(yè),邊開車邊抽煙、打手機、穿拖鞋以及與他人攀談等而導致注意力不集中的現(xiàn)象,比比皆是,結果釀成事故的發(fā)生。
調(diào)度中心在人的方面主要做了以下工作:第一、構建安全管理體系。遵照國家“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全基本方針及“管生產(chǎn)必須管安全,誰主管,誰負責”的原則,調(diào)度中心建立了一套安全制度體系,形成一個完整的管理網(wǎng)絡,縱到底,橫到邊,層層落實,不留死角。在整個網(wǎng)絡中包括第一責任人、主管負責人、班組責任人、安全員、操作手,所有成員各負其責,措施得力。安全管理制度包括:安全生產(chǎn)責任制、安全目標考核制度、安全教育培訓制度、安全宣傳制度、安全生產(chǎn)檢查以及事故隱患監(jiān)督整改制度。第二、培養(yǎng)操作手的安全意識。操作手應具備良好的職業(yè)道德,敬業(yè)愛崗,具有較強的安全意識和自我防護意識,心理穩(wěn)定,身體素質(zhì)好。在復雜的環(huán)境下具有良好的適應性、 應變性。調(diào)度中心所有操作手必須取得安監(jiān)局頒發(fā)的特種作業(yè)操作證方可上崗。上崗前必須進行崗前安全教育培訓,三級安全教育。做到不經(jīng)培訓不上崗,操作不熟練不上崗,不了解崗位可能發(fā)生事故及防范措施不上崗。實行定人、定機、定崗制度。第三、做好操作手勞動防護工作,為操作手配備合格齊全的勞動防護用品。第四、與操作手簽訂安全責任合同并與經(jīng)濟掛鉤.使操作手具有安全風險意識,有的放矢.避免了事故發(fā)生。
二、物的因素
設備的技術狀況以及安全裝置、設施、使用的配件、材料質(zhì)量等,也會對設備的安全運行造成影響:一是設備配件質(zhì)量不合格。一臺設備由許多零配件組成,在眾多的零部件中.難免有個別質(zhì)量不合格的零部件裝配到設備上去,成為事故的隱患 。如一根質(zhì)量不合格的剎車線、制動皮都會導致一場重大事故;一個有缺陷的氣門彈簧會在發(fā)動機運轉(zhuǎn)中突然斷裂,使氣門落人氣缸,就會引起重大設備事故等等。二是機械使用的材料不合格。由于材料本身不符合標準.如劣質(zhì)油料就可以使機械遭受很大損壞;用不合格的翻修輪胎、不合格的鋼絲繩起吊重物等,都可能引起事故。
調(diào)度中心在物的方面主要做了以下工作:首先,制定了操作人員崗位責任制,采用定期、不定期對機械進行檢查審驗,發(fā)現(xiàn)隱患,及時整改。操作手在操作機械過程中應嚴格執(zhí)行“三檢”制度:工作前檢查、工作中檢查和工作后檢查。工作前檢查是預防,工作中檢查是發(fā)現(xiàn),工作后檢驗處理。其次.要保證機械各部位運轉(zhuǎn)正常,缺少安全裝置或安全裝置已失效的設備不得使用,嚴禁拆除機械設備上的自動控制機構,嚴禁拆除監(jiān)測、指示、儀表、報警及警示裝置。機械周圍設立醒目的安全標志牌,用以提醒人們注意安全及發(fā)生意外時如何采取緊急措施。再次根據(jù)設備技術狀況制定設備維修保養(yǎng)計劃,采購質(zhì)量過硬的設備配件,嚴格按機械設備使用說明書更換添加機油、齒輪油、液壓油及潤滑脂等油料,嚴禁使用淘汰及報廢設備。
三、 環(huán)境的因素
由于公路施工機械都是在高溫 、嚴寒、軟地基 、坡道等野外環(huán)境施工,再加上夜間施工照明不夠、交通復雜等環(huán)境,容易造成事故。調(diào)度中心配合各工程項目選定機械停放場地,要求機械停放位置合理,滿足機械運動所需的空間,周圍環(huán)境不對機械運動構成危險,場地平坦、堅實,使機械能進能出,便于在緊急情況下疏散;夜間應有充足的照明,消防器材合理布置.并在周圍及機械出入口設立警示標志;冬季做好防凍,夏季做好防雷電、防水、防坍塌工作,一年四季做好防火、防盜工作。
總之.公路工程機械設備安全管理工作是機務管理工作中的重點,是完成好生產(chǎn)任務的首要條件。工作中一定要重視,要發(fā)揮每名同志的主觀能動性,采取切實有效的措施,消除各種事故隱患,杜絕事故的發(fā)生。只有做好安全管理工作,才能杜絕或減少事故的發(fā)生,才能創(chuàng)造較好的經(jīng)濟效益。
