強化檢維修施工作業(yè)風險管理提高安全生產(chǎn)水平
煉化裝置具有高溫、 高壓、 易燃、 易爆、 有毒有害等安全特點, 而其日常檢維修作業(yè)通常是處于 “邊生產(chǎn)、 邊檢修” 的狀態(tài), 期間稍有不慎即可能引發(fā)重大事故, 給企業(yè)帶來巨大損失。為進一步強化檢維修作業(yè)的安全, 克拉瑪依石化公司結合自身工作實際, 在認真分析查找的基礎上, 針對公司在檢維修施工作業(yè)安全管理中存在的薄弱環(huán)節(jié), 通過一系列整改、 提高, 重點狠抓了如何確保現(xiàn)場檢維修施工作業(yè)管理的時效性、 規(guī)范性及可操作性方面的工作, 經(jīng)過一年的實踐運行, 新的安全管理機制已逐漸形成, 其優(yōu)勢逐步呈現(xiàn), 截至目前已取得明顯成效?,F(xiàn)就現(xiàn)場檢維修施工作業(yè)管理方面采取的安全措施做以下論述。
1 明確施工中安全管理責任
公司現(xiàn)場檢維修安全管理方面存在的主要問題是安全管理責任不明確。為切實落實安全責任, 充分體現(xiàn) “管生產(chǎn)必須管安全” 、 “誰主管誰負責” 的原則, 確?,F(xiàn)場檢維修管理的時效性、 規(guī)范性及可操作性, 公司按照中油集團公司 《關于進一步加強安全生產(chǎn)工作的決定》 及股份公司的相關制度要求, 重新修訂完善了 《克石化公司安全生產(chǎn)責任制》 、 《克石化公司進入有限空間安全管理規(guī)定》 、 《克石化公司工業(yè)用火安全管理規(guī)定》 和 《克石化公司檢維修施工作業(yè)風險管理規(guī)定》 。
上述四項制度和以往做法最大的不同就是, 著重突出了 “誰主管誰負責” 的原則。在修訂后的進入有限空間作業(yè)安全管理規(guī)定、 工業(yè)用火安全管理規(guī)定和檢維修施工作業(yè)風險管理規(guī)定中, 改變了以往作業(yè)票由基層單位安全人員一手操辦、 作業(yè)票上僅有安全人員簽字審核的模式, 轉變?yōu)楦黝愖鳂I(yè)票由基層單位項目負責人申請辦理, 同時, 按作業(yè)等級增加了主管生產(chǎn)、 設備、 技術部門人員審核簽字的程序。由此, 將原來的現(xiàn)場檢維修作業(yè)的安全管理工作單純依靠各級安全管理人員來負責, 改變?yōu)檎l負責項目誰來負責安全, 只要現(xiàn)場檢維修作業(yè)中涉及到的工藝流程、 生產(chǎn)運行、 施工方案等, 必須由主管專業(yè)部門對其安全負責把關, 通過增加專業(yè)審核, 加強了監(jiān)督管理, 降低了現(xiàn)場施工作業(yè)的風險。四項新制度的執(zhí)行, 為克石化分公司現(xiàn)場檢維修作業(yè)安全打下了良好的基礎。
2 積極探索切實有效的施工作業(yè)監(jiān)督運行模式
一直以來公司現(xiàn)場檢維修作業(yè)票的部門審核確認主要由質量安全環(huán)保處安全現(xiàn)場科負責, 并且直接負責工業(yè)用火作業(yè)、 進入有限空間作業(yè)的可燃氣體、 有毒有害氣體檢測工作。安全現(xiàn)場科定員只有3-4人, 每天忙于現(xiàn)場氣體檢測、 開票, 沒有更多精力用于作業(yè)及生產(chǎn)過程的安全監(jiān)督工作。2005年4月, 公司為進一步加強現(xiàn)場檢維修安全監(jiān)督, 切實落實施工管理責任, 防止事故發(fā)生, 對安全監(jiān)督管理機構進行了加強, 將安全現(xiàn)場科更名為安全監(jiān)督中心,直屬公司質量安全環(huán)保處, 定員增為9人, 并重新修訂了安全監(jiān)督中心的工作職責, 目的是讓安全監(jiān)督人員從瑣碎的事務中逐漸解脫出來轉型為咨詢和監(jiān)督人員, 這也是公司積極探索切實有效的施工作業(yè)監(jiān)督運行模式的再次深化。
同時, 安全監(jiān)督中心的成立, 意味著公司的安全管理理念正在發(fā)生重大轉變。以往各級安全管理人員在具體工作中, 既是執(zhí)行者又是監(jiān)督者, 既是運動員又是裁判員。而通過建立安全監(jiān)督機構, 使安全監(jiān)督人員真正成為裁判員, 大家有精力和時間對各生產(chǎn)裝置的工藝流程、 安全技術知識等進行系統(tǒng)學習和熟悉, 提高監(jiān)督管理的水平, 加強對各類檢維修施工作業(yè)工作的各項技術統(tǒng)計分析能力, 保證現(xiàn)場檢維修施工作業(yè)監(jiān)督工作的組織落實, 使各負其責、各司其職, 合分有度、 互相約束的管理監(jiān)督運行模式基本形成。
3 啟動檢維修施工作業(yè)監(jiān)督運行模式
隨著安全監(jiān)督中心的成立, 新的檢維修施工作業(yè)監(jiān)督運行模式已正式啟動。首先, 增強了日常臨時檢維修作業(yè)的計劃性, 改變了以往施工作業(yè)的隨意性, 針對日常檢維修施工作業(yè)建立了周計劃制度,要求各基層單位在每周五前填寫下周的 《日常檢維修施工作業(yè)計劃申請票》 , 并要求基層單位按照公布的計劃表時間進行施工, 這樣不僅減少了基層單位進行各類作業(yè)的隨意性, 還增加了基層單位分析風險、 降低風險的主動性。
第二, 安全監(jiān)督中心對每周的用火作業(yè)等各類作業(yè)票進行統(tǒng)計和技術分析, 并在公司內(nèi)部網(wǎng)上進行公布, 使公司各級領導和員工對公司整體狀況以及本車間安全狀況有動態(tài)和量化的認識, 并對進一步采取有效防范措施提供了可靠依據(jù)。
第三, 工業(yè)用火作業(yè)、 進入有限空間作業(yè)的有毒有害氣體檢測工作將逐漸移交到化驗室, 增加了安全監(jiān)督人員對有毒有害氣體檢測的驗證程序, 規(guī)范了氣體檢測的管理辦法, 使氣體檢測具有了代表性、全面性和有效性。
第四, 加強了現(xiàn)場檢維修施工作業(yè)文檔的集中規(guī)范管理。公司為基層單位配備統(tǒng)一的文件夾, 要求檢維修施工作業(yè)的現(xiàn)場監(jiān)火人或監(jiān)護人持有, 文件夾中必須放置檢維修施工作業(yè)票證、 風險識別控制措施以及施工人員的安全教育問卷等文檔。這樣使現(xiàn)場監(jiān)護人的工作職責更加清晰明確, 同時又為現(xiàn)場監(jiān)督人員提供了統(tǒng)一的檢查標準和有效的檢查途徑。
第五, 加強了對施工作業(yè)的過程監(jiān)督, 加大了對檢維修施工作業(yè)中的違章處罰力度。安全部門定期在各類生產(chǎn)會議和公司內(nèi)部網(wǎng)上對檢維修施工作業(yè)中的 “三違” 行為公布曝光和進行處罰, 不僅使當事人受到教育, 還對其他人員起到警示 作用。
4 強化對日常檢維修相關人員的安全教育
為強化煉化檢維修作業(yè)過程的安全管理, 進一步提高各級人員的安全素質, 公司組織所有基層單位檢維修項目負責人以及監(jiān)護人安全學習和上崗考試。另外, 對相關方日常相對固定的檢維修施工作業(yè)人員進行強化學習和考試, 所有人員考試合格后實行持證上崗, 未通過考試的不允許參與檢維修作業(yè)活動。通過強化教育和培訓, 進一步提高參檢人員的安全意識和技術素質, 為安全檢修奠定基礎。
另外, 安全監(jiān)督中心運行半年以來, 著重加強了對現(xiàn)場檢維修施工作業(yè)的風險管理。通過強化事前控制、 過程監(jiān)督和應急控制, 使施工現(xiàn)場安全狀況得到切實改善。克石化分公司在總結多年實踐基礎上對檢維修作業(yè)項目風險管理進行了融合和創(chuàng)新, 使之更具有規(guī)范性和可操作性, 更符合基層生產(chǎn)的特點。公司將煉化過程中檢維修作業(yè)類別歸并為五類, 并對每一類檢維修作業(yè)細化了風險管理程序, 明確了生產(chǎn)單位、 施工單位、 監(jiān)理單位、 各專業(yè)處室和公司領導的工作內(nèi)容和安全責任。在風險識別過程中, 將以往主要由安全人員負責, 變?yōu)橛苫鶎禹椖控撠熑酥鞴堋?各技術人員、 安全人員、 施工方共同參與的方式, 增加了風險識別的準確性和全面性。為切實吸取事故教訓,防止在搶修中發(fā)生事故, 特別是在第五類 “突發(fā)異常情況時需要搶修施工作業(yè)項目” 風險管理程序中, 明確要求搶修作業(yè)前, 由車間領導 (節(jié)假日、 雙休日、 夜間由車間值班干部) 組織填寫 《搶修項目 (過程)作業(yè)計劃書》 , 并經(jīng)四個生產(chǎn)處室領導和公司主管領導現(xiàn)場審批后, 再辦理相關作業(yè)票證, 方可組織搶修施工作業(yè)。突出了越是緊急任務越是要按程序執(zhí)行的原則, 從而確保現(xiàn)場檢維修施工作業(yè)的本質安全。
5 結 語
完善的安全制度、 明確的監(jiān)督機制, 無疑將會對公司今后的安全生產(chǎn)奠定堅實的基礎。但是,也應該清醒地認識到再好的制度和機制, 也要靠具體的人員來落實。因此, 不斷提高各級人員的安全意識、 安全素質以及安全責任心, 就能更加發(fā)揮制度和機制的作用, 這也是公司需要長期開展的一項重要安全工作。公司已經(jīng)建立了有效的加強現(xiàn)場檢維修施工作業(yè)的安全管理模式, 我們相信, 通過安全管理模式的有效運行, 一定會確保企業(yè)實現(xiàn)長周期安全生產(chǎn)。