第1篇 車間設(shè)備點檢管理制度
目的：督促設(shè)備操作人員按照《車間設(shè)備點檢卡》的要求，完成設(shè)備的點檢工作，及時發(fā)現(xiàn)設(shè)備存在的隱患，通知維修人員予以解決。
適用范圍：設(shè)備管理組技術(shù)員、設(shè)備操作人員，生產(chǎn)工段班組長
考核辦法：
1、每臺設(shè)備設(shè)立一個點檢卡，每臺設(shè)備的操作人員對該點檢卡負責。點檢卡由指定人員填寫。
2、要求生產(chǎn)工段設(shè)備操作人員必須在當班啟動設(shè)備后，立即按照點檢卡規(guī)定進行設(shè)備各方面的檢查工作。如有異常，立即停機并通知設(shè)備維修人員進行處理。如啟動設(shè)備后未進行點檢，但設(shè)備未出現(xiàn)故障，操作者罰款100元，當班班長100元。如設(shè)備出現(xiàn)故障，影響生產(chǎn)，操作者罰款200~400元，當班班長罰款400元。對于點檢時發(fā)現(xiàn)問題，未及時上報的操作者，視情節(jié)輕重給予100~500元的罰款處理。
3、要求生產(chǎn)工段班長必須檢查當班設(shè)備點檢情況。
4、各設(shè)備的點檢卡要保持干凈、完整，無破損。如不能達到要求，對該設(shè)備的所有操作人員給予50元/人的罰款。
5、設(shè)備點檢卡由設(shè)備管理組技術(shù)員每月發(fā)放，并隨之將上月的點檢卡收回，以作為設(shè)備檔案的一部分。如技術(shù)員未按時發(fā)放或收回點檢卡，給予100元罰款。
6、設(shè)備點檢時發(fā)現(xiàn)的問題，點檢人員標明后，設(shè)備維修工應(yīng)及時解決，如不能及時解決，應(yīng)立即填寫點檢問題跟蹤單，并通知相關(guān)技術(shù)員。
7、點檢卡發(fā)放日期每月30日。
第2篇 車載設(shè)備車間道路交通安全管理制度
根據(jù)上級關(guān)于道路交通安全管理相關(guān)文件，結(jié)合段安電辦〔2009〕28號《安康電務(wù)段汽車管理辦法》，為加強車間道路交通安全管理，強化汽車管理，更好地為安全生產(chǎn)服務(wù)，結(jié)合車間實際，特制定本制度。
一、管理職責：
1、按照安全生產(chǎn)責任制的要求，車間主任為車間交通安全第一負責人，負責車間交通安全工作，日常工作由車間安全員負責。車間要把交通安全管理納入到日常的安全管理工作中，建立健交通全安全管理制度，做好安全隱患整治、人員培訓(xùn)考核、設(shè)備維修保養(yǎng)和事故責任追究等工作。在月度安全生產(chǎn)分析會上，要分析交通安全工作中存在的問題，制定措施進行整改。
2、車間教員要按照段年度教育計劃，結(jié)合實際制定駕駛員培訓(xùn)、學(xué)習(xí)計劃，要堅持組織駕駛員學(xué)習(xí)《道路交通安全法》、《道路交通安全法實施條例》、《高速公路交通管理辦法》和局段相關(guān)管理制度，不斷提高駕駛員的技術(shù)業(yè)務(wù)水平和安全意識。
3、車間指定車間安全員為車管人員，負責車輛管理，按要求規(guī)范車輛使用，做好機動車輛安全使用、維修保養(yǎng)工作，確保車輛時刻處于良好狀態(tài)，更好地為安全生產(chǎn)服務(wù)。
二、車輛管理：
1、車輛管理執(zhí)行《道路交通安全法實施條例》、西安鐵路局物資處《汽車管理辦法》、西鐵安〔2005〕72號《關(guān)于印發(fā)<西安鐵路局道路交通安全管理實施辦法>;的通知》和安電段〔2005〕89號《安康電務(wù)段汽車管理辦法》。
2、車輛的日常養(yǎng)護應(yīng)符合gb/t18344-2001《汽車維護、檢修、診斷技術(shù)規(guī)范》的有關(guān)規(guī)定。
3、車輛由車間值班調(diào)度統(tǒng)一指揮調(diào)動，了解車輛狀況，明確各類用車的相關(guān)規(guī)定和要求，嚴格執(zhí)行派車單制度。不符合安全條件的車輛和駕駛員不準出車，遠途派車時要提出安全注意事項；按照派車單指定時間、地點、路線，不準擅自改變地點、路線用車；返回后駕駛員要向值班調(diào)度匯報運行安全和任務(wù)完成情況。
4、要嚴格執(zhí)行下班后和節(jié)假日車輛回庫的規(guī)定，未經(jīng)車間主任批準，車輛不準在外過夜。
5、惡劣天氣，非因公特殊情況下，原則上必須封存車輛。必須使用時，需經(jīng)車間主任批準，并采取保安措施后方可使用。
6、駕駛員應(yīng)對機動車輛定期進行維修和保養(yǎng)，確保車輛狀態(tài)良好，以備使用。
7、車輛發(fā)生故障或存在隱患時，需送委外修理時，駕駛員應(yīng)向車間車管人員說明具體情況，填寫“車輛維修保養(yǎng)申請單”及“車輛維修項目報價表”報段主管部門批準然后送定點修理廠修理。
8、各類車輛用油由車間車管人員填寫用料單，一式二份，并加蓋車間公章及科目負責人章，由駕駛員持一聯(lián)到局定點加油站加油，另一聯(lián)由車管人員留作備存。
三、駕駛員管理：
1、未經(jīng)正規(guī)培訓(xùn)辦理機動車輛駕駛證的人員，不準駕駛機動車輛；嚴禁非專職司機，領(lǐng)導(dǎo)干部駕駛公車，嚴禁公車私用。
2、駕駛員日常必須保證充分休息，保持精神狀態(tài)良好。車間不得安排駕駛員超時、超勞駕駛車輛。駕駛?cè)藛T必須保證在精力充沛的狀況下行車，嚴禁疲勞駕駛。
3、駕駛員崗位職責：
⑴牢固樹立安全第一的思想，認真貫徹執(zhí)行各項規(guī)章制度，遵守操作規(guī)程，開好安全車。
⑵積極鉆研業(yè)務(wù)技術(shù)，熟練掌握車輛的性能、構(gòu)造、工作原理、維修知識和技術(shù)狀況，認真做好車輛的日常維修和保養(yǎng)，經(jīng)常保持車輛技術(shù)狀況良好和車內(nèi)外的衛(wèi)生。
⑶遵守交通法規(guī)，確保行車安全。
⑷堅守工作崗位，確保用車時隨叫隨到，不得貽誤工作。值班時，要按時到位，確保應(yīng)急工作用車。
⑸保管好車輛及隨車工具附件。
⑹服從調(diào)派，聽從指揮，積極完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的臨時任務(wù)。
4、駕駛員作業(yè)標準：
⑴出車前應(yīng)認真檢查燃油、潤滑油、冷卻水、發(fā)動機及各部總成，符合規(guī)定和技術(shù)標準。方向機、離合器、變速箱、傳動軸有無異常。照明、喇叭、雨刷器、轉(zhuǎn)向信號和剎車信號及各儀表顯示正常。制動器、手制動器、效能試驗作用良好。機械備品、工具備品是否齊全。
⑵行駛中遵守道路交通法規(guī)，集中精力、謹慎駕駛，隨時注意各部聲響和各種儀表顯示。不超載、不超速行駛。
⑶收車后，應(yīng)將車輛手制動器拉緊，停穩(wěn)車輛。檢查油、水、電、輪胎氣壓是否正常。清潔車輛內(nèi)外衛(wèi)生、車窗門鎖關(guān)閉良好。
5、車輛駕駛員必須遵守下列規(guī)定：
⑴駕駛車輛時，必須攜帶駕駛證、行駛證、上崗證、汽車定編證。
⑵不準轉(zhuǎn)借、涂改或偽造駕駛證。
⑶不準將車輛交給沒有駕駛證的人員駕駛。
⑷不準駕駛與駕駛證準駕車型不相符合的車輛。
⑸未按規(guī)定審驗或?qū)忩灢缓细?，不準繼續(xù)駕駛車輛。
⑹不準酒后駕駛車輛。
⑺不準駕駛安全設(shè)施不全或機件不符合技術(shù)標準等具有安全隱患的機動車。
第3篇 無塵車間潔凈室物流室內(nèi)設(shè)備工器具管理制度
無塵車間潔凈室物流、室內(nèi)設(shè)備及工器具管理制度
1 物流管理包括:進入潔凈室的物料準入制度,物料的清理和清掃規(guī)定、廢棄物管理制度等。
1.1 為防止污染物帶入潔凈室(區(qū)),所有送入潔凈室(區(qū))的各種物料、原輔料、設(shè)備、工器具包裝材料等均需按要求進行外包裝清理、吹凈,有效地清除外表面的微粒。
1.2 在潔凈廠房內(nèi)根據(jù)空氣潔凈度等級、產(chǎn)品生產(chǎn)的要求設(shè)置必要的物料凈化設(shè)施,包括外包裝清理室,氣閘室或傳遞窗(柜)等。
1.3 物料在外包裝清理室拆除外包裝、裝入潔凈容器內(nèi)或當外包裝不能拆除時,對其擦拭清除塵土或采用其他清除污染物的方式對設(shè)備、容器工具進行清潔處理,并使清理前后的物料以一定標志予以區(qū)別。
1.4 潔凈區(qū)域的專用周轉(zhuǎn)小車、周轉(zhuǎn)盒必須有清晰的標志,與非潔凈周轉(zhuǎn)小車有明顯的區(qū)分標識,禁止混用。
1.5 對清理外包裝后的物料應(yīng)經(jīng)過氣閘室或傳遞窗(柜)才能進入潔凈室(區(qū)),氣閘室或傳遞窗(柜)的作用與人員凈化用氣閘室相似,用于保持潔凈室的空氣潔凈度和潔凈室內(nèi)必須的壓力。
1.6 傳遞窗(柜)應(yīng)滿足如下要求。兩側(cè)門上設(shè)窗,能看見內(nèi)部和兩側(cè);確保兩側(cè)門不能同時開啟(可通過兩側(cè)門上設(shè)連鎖裝置或通過嚴格管理來實現(xiàn));傳遞窗內(nèi)尺寸可適應(yīng)搬運物料的大小及重量,氣密性好并有必要的強度;根據(jù)用途的不同可設(shè)置室內(nèi)燈、殺菌設(shè)施。
2 潔凈室內(nèi)設(shè)備及工器具管理包括:設(shè)備及工器具的搬入管理,清掃和清潔規(guī)定,設(shè)備及工器具的退出管理等。
2.1 工藝設(shè)備進入潔凈區(qū)域前,應(yīng)事先明確運輸路線,清除設(shè)備運輸通道上的障礙物,包括對活動潔凈圍護板的拆卸,并作好隔離防護措施,盡可能避免破壞潔凈區(qū)域的環(huán)境;若設(shè)備搬入可能對生產(chǎn)造成污染,應(yīng)提前安排局部停產(chǎn)配合設(shè)備搬入。
2.2 隔離防護的設(shè)施必須確保嚴密可靠,能夠有效控制污染物的擴散,并注意監(jiān)控其完好狀態(tài),若有破損,及時修補使嚴密完好。
2.3 設(shè)備進入潔凈區(qū)域前,必須先在緩沖區(qū)(或緩沖地帶)進行徹底的清潔和擦拭。
2.4 在進行設(shè)備、材料搬運的過程中,要嚴格進行潔凈控制,設(shè)備進車間前注意在潔凈緩沖區(qū)(或臨時緩沖走廊)的相關(guān)清潔工作。尤其注意不得穿潔凈服經(jīng)設(shè)備、材料通道門到戶外,如此經(jīng)過交叉污染過的衣服、鞋套、帽子再次無任何措施又進入潔凈室,會造成潔凈室交叉污染。
2.5 在設(shè)備、材料搬運期間應(yīng)盡可能避免讓步接受可能出現(xiàn)的環(huán)境擾動,對人員、設(shè)備、材料凈化管制應(yīng)嚴格進行控制。一定要嚴格控制污染物擴散,尤其是交叉污染的現(xiàn)象,否則會有高效過濾器(hepa)的污染損失,以及額外的潔凈清理費用。
2.6 如下圖所示,在潔凈室批準入口處設(shè)置潔凈緩沖/管制間,任何進入潔凈室內(nèi)的物品必須經(jīng)過緩沖間。
2.7 物品進入潔凈室的流程。
室外預(yù)清潔→傳入緩沖區(qū)→緩沖區(qū)內(nèi)最終清潔→傳入潔凈室內(nèi)
t 首先,室外、緩沖間(或臨時緩沖走廊)、潔凈室內(nèi)各有一支搬運組(共三組)候命,這三組人員根據(jù)各自的環(huán)境身著不同的服裝:室外身著普通工作服,緩沖間內(nèi)身著清潔的服裝并穿戴鞋套,潔凈室內(nèi)身著完整的潔凈服,帶有口罩和手套等,這三組人互不能進入其它人的工作區(qū)域。
t 當有設(shè)備、物品需要運輸時,首先室外組人員對物品進行預(yù)清潔,然后打開緩沖間室外側(cè)的門(或設(shè)備預(yù)留進出外門),將物品傳入緩沖區(qū)。必須保證,在打開緩沖間室外側(cè)門(或設(shè)備預(yù)留進出外門)時,潔凈室側(cè)的門處于關(guān)閉狀態(tài)。
t 緩沖區(qū)(或臨時緩沖走廊)的那組人員對物品進行最終的清潔,并用干凈的潔凈布檢測合格后,打開潔凈室側(cè)的門,將物品傳入潔凈室內(nèi)。如此才規(guī)范的完成了物品傳送和清潔的過程。
2.8 設(shè)備搬入完成并就位后,立即清理設(shè)備區(qū)域的雜物、拆除隔離防護措施、恢復(fù)活動潔凈圍護板,并對設(shè)備搬入?yún)^(qū)域及附近區(qū)域進行徹底的清掃和清潔,使?jié)M足潔凈。
2.9 拆除隔離防護措施應(yīng)注意控制避免交叉污染,恢復(fù)活動潔凈圍護板應(yīng)保證圍護結(jié)構(gòu)的密閉性,密封壓條要保證有效密封,膠密縫應(yīng)恢復(fù)嚴密平整。
2.10 小型工器具搬入管理需要滿足物流管理要求。
2.11 大型工器具搬入管理可參照工藝設(shè)備搬入管理要求執(zhí)行。
2.12 設(shè)備本身的清掃和清潔由生產(chǎn)部門及保養(yǎng)部門進行規(guī)定的編制及執(zhí)行,但其可靠性必須滿足潔凈要求。
2.13 設(shè)備和大型工器具的退出與搬入管理類似,也應(yīng)事先明確運輸路線,清除設(shè)備運輸通道上的障礙物,包括對活動潔凈圍護板的拆卸,并作好隔離防護措施,盡可能避免破壞潔凈區(qū)域的環(huán)境;若設(shè)備退出可能對生產(chǎn)造成污染,應(yīng)提前安排局部停產(chǎn)配合設(shè)備退出。
2.14 設(shè)備和大型工器具退出后,立即清理設(shè)備區(qū)域的雜物、拆除臨時隔離防護措施、恢復(fù)活動潔凈圍護板,并對設(shè)備退出區(qū)域及附近區(qū)域進行徹底的清掃和清潔,使?jié)M足潔凈。
第4篇 車間現(xiàn)場設(shè)備管理制度
1.車間設(shè)備指定專人管理
2.嚴格執(zhí)行《公司設(shè)備使用、維護、保養(yǎng)、管理制度》,認真執(zhí)行設(shè)備保養(yǎng)制度,嚴格遵守操作規(guī)程。
3.做到設(shè)備管理“三步法”,堅持日清掃、周維護、月保養(yǎng),每天上班后檢查設(shè)備的操縱控制系統(tǒng)、安全裝置、潤滑油路暢通油線、油氈清潔、油壓油位標準、并按潤滑圖表注油,油質(zhì)合格,待檢查無問題方可正式工作。
4.設(shè)備臺帳卡片、點檢記錄、運轉(zhuǎn)記錄齊全、完整、帳卡相符、填寫及時、準確、整潔。
5.實行重點設(shè)備憑證上崗操作 , 做到證機相符 .
6.嚴格設(shè)備事故報告制度 , 一般事故 3 天內(nèi) , 重大事故 24 小時內(nèi)報生產(chǎn)主管或公司領(lǐng)導(dǎo)。
7.堅持八字要求 , 即 : 整齊、清潔、安全、潤滑,做到“三好”“四會”“五項紀律”。
三好即:管好、用好、保養(yǎng)好。
四會:即會使用、會保養(yǎng)、會檢查、會排出一般故障。
五項紀律:即:遵守安全操作規(guī)程、經(jīng)常保持設(shè)備整潔,并按規(guī)定加油,遵守交接班制度;管好工具、附件、不得丟失;發(fā)現(xiàn)故障立即停車、通知維修人員檢查、處理。
8.設(shè)備運行中 , 要做到勤檢查、勤調(diào)整、勤維修,不離崗(設(shè)備運行過程中),對設(shè)備響聲、溫度、壓力有異常時應(yīng)及時處理并報告。
9.操作人員離崗位要停機 , 嚴禁設(shè)備空車運轉(zhuǎn)。
10.保持設(shè)備清潔 , 嚴禁泡、冒、滴、漏。
11.設(shè)備應(yīng)保持操作控制系統(tǒng) , 安全裝置齊全可靠。
第5篇 車間設(shè)備檢修管理制度
設(shè)備檢修管理制度
第一章總則
第一條
本辦法規(guī)定了月度檢修及停工大檢修的規(guī)定及要求等。
第二條
本辦法適用于公司生產(chǎn)設(shè)備的檢修管理，本辦法適用于公司所屬各車間。
第二章職責
第三條
生產(chǎn)計劃科負責對車間設(shè)備檢修管理工作進行檢查與考核。
第四條
各車間負責設(shè)備使用、維護、檢修等具體工作。
第三章管理內(nèi)容
第四條
一般規(guī)定
(一)設(shè)備檢修分為設(shè)備大、中、小修及系統(tǒng)(裝置)停工大檢修。
(二)全公司檢修力量在主管總經(jīng)理、生產(chǎn)計劃科統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下完成全公司檢修，技措和更新改造施工任務(wù)。
第五條
裝置停工大檢修
(一)生產(chǎn)計劃科根據(jù)全公司生產(chǎn)任務(wù)安排及技術(shù)改造情況，于當年十月份提出下一年度全公司停車檢修的時間，經(jīng)有關(guān)部門及公司研究后，報集團公司批準，由公司生產(chǎn)計劃科下設(shè)大檢修指揮部組織實施。
(二)設(shè)備使用單位接到下一年度停工檢修通知后，根據(jù)裝置檢修技術(shù)規(guī)程規(guī)定的檢修間隔期和設(shè)備運行狀況，按公司要求時間提出下一年度大修和設(shè)備更新計劃表，同時提出人工、備品配件、材料、工器具計劃及圖紙等，報生產(chǎn)計劃科進行審核，統(tǒng)一平衡。
(三)生產(chǎn)計劃科負責編制全公司年度大檢修計劃表，并經(jīng)主管經(jīng)理審批后，在規(guī)定時間前送達各車間及采購室。如因計劃變動，確需調(diào)整大修計劃，必須經(jīng)主管總經(jīng)理批準。
(四)工藝系統(tǒng)技改、技措由生產(chǎn)計劃科負責;設(shè)備更新改造由生產(chǎn)計劃科負責。
(五)檢修前的準備工作：
1.各生產(chǎn)裝置的檢修在停工檢修前兩個月，由生產(chǎn)計劃科組織有關(guān)檢修單位鑒定檢修合同(包括施工項目費用、質(zhì)量要求、工期和獎罰規(guī)定等)，進行項目交底、落實預(yù)制件、工器具及材料的準備情況，為檢修做好準備工作。
2.裝置停工檢修前半個月，施工單位和生產(chǎn)車間，必須將檢修項目落實到班組個人，進行現(xiàn)場交底工作。
3.檢修施工單位在裝置停工前一周，繪制大修施工網(wǎng)絡(luò)圖交生產(chǎn)計劃科審查，逐級落實到人頭，認真執(zhí)行。
4.檢修施工單位在各裝置停工前一個月，編制出重點項目的施工技術(shù)措施和安全技術(shù)措施并做好勞動力平衡。
5.檢修施工單位前三天，將施工機具，設(shè)備、所需材料、配件等運入檢修現(xiàn)場。
6.生產(chǎn)裝置在檢修前一個月，由生產(chǎn)計劃科編制出停、開工方案和統(tǒng)籌圖，停工后，按“安全規(guī)程”落實好一切安全措施。
7.施工單位在進入生產(chǎn)裝置之前，由安全科組織進行一次全面安全檢查，檢查合格后方可施工。
(六)檢修現(xiàn)場的管理
1.生產(chǎn)計劃科(甲方)負責組織有關(guān)單位成立檢修指揮部，由甲方設(shè)備負責人擔任指揮，所有參加檢修的單位(包括施工、材料供應(yīng)、運輸、后勤服務(wù)等)都要服從指揮部的統(tǒng)一指揮，指揮部定時召開現(xiàn)場會，掌握檢修進度，解決當日檢修出現(xiàn)的問題。
2.各生產(chǎn)車間應(yīng)按系統(tǒng)劃分檢修區(qū)域，設(shè)立檢修專區(qū)負責人，負責配合檢修施工單位進行檢修。
3.檢修施工單位在拆卸設(shè)備、管線時，必須取得檢修開工通知單方可施工。
4.檢修開始后對已打開的設(shè)備或容器，由生產(chǎn)車間組織有關(guān)人員進行檢查，對有問題的項目，需要處理時由生產(chǎn)車間提出追加計劃及圖紙，經(jīng)生產(chǎn)計劃科審批后安排。
5.安全科要設(shè)立專點指派專職人員負責簽發(fā)火票，看火等工作?；鹌钡膶徟础栋踩?guī)程》辦理。
6.施工單位必須做到科學(xué)檢修，必須做到現(xiàn)場的清潔衛(wèi)生及規(guī)范化，即當日施工清掃，工完、料凈、場地清。
7.凡檢修下來的廢料一律由施工單位堆放到指定地點再由庫房回收;垃圾由辦公室運出公司外;檢修更換下來的舊設(shè)備，由生產(chǎn)車間辦理退庫或報廢手續(xù)后，由檢修單位負責裝卸退庫;換下的換熱設(shè)備舊芯子，由庫房回收，不準留放在生產(chǎn)車間;檢修結(jié)束后，由施工單位負責清掃現(xiàn)場，真正做到工完、料凈、場地清。
8.對于成套設(shè)備或需更新的設(shè)備，由施工單位負責運到檢修現(xiàn)場。
9.凡檢修結(jié)束后，正常開工出產(chǎn)品后十五天內(nèi)，發(fā)生泄漏等問題由施工單位負責;十五天后出現(xiàn)泄漏問題，與檢修單位無關(guān)。對外協(xié)施工應(yīng)以合同規(guī)定的質(zhì)量保證條款為準。
10.凡檢修施工動土的單位，必須到安全科科辦理動土證，方可施工。
11.進塔、容器，按規(guī)定辦理手續(xù)。
(七)
要有齊全的交工資料，包括：檢修方案、檢修記錄、中間驗收記錄、隱蔽工程驗收、試車和技術(shù)鑒定等。驗收記錄要有生產(chǎn)車間、施工單位和生產(chǎn)計劃科(或生產(chǎn)計劃科)簽字
第六條
月度計劃檢修
(一)工作程序
1.車間每月15日之前，將下個月度的檢修計劃以書面形式和電子表格形式一起上報生產(chǎn)計劃科。
2.生產(chǎn)計劃科主管技術(shù)人員進行審核，做必要的修改和補充，經(jīng)生產(chǎn)計劃科主管領(lǐng)導(dǎo)進行審核后由各專業(yè)人員根據(jù)審核情況于月底前將計劃匯總編制完畢報請主管總經(jīng)理批準后，下達各相關(guān)單位執(zhí)行。
(二)計劃內(nèi)容
該計劃主要涉及車間設(shè)備本體檢修、管線閥門檢修(含工藝管線測厚、防腐保溫)、基礎(chǔ)設(shè)施以及現(xiàn)場漏點整治等方面的內(nèi)容。
(三)編報要求
1.項目內(nèi)容及工作量力求準確，材料計劃跟項目走，對于沒有項目只提材料的計劃，原則上不予審批并且不得列入計劃。
2.凡工藝管線改動和加線必須經(jīng)生產(chǎn)計劃科審批簽字后，再由生產(chǎn)計劃科安排，各車間不得私自改動。
3.各車間必須深入了解設(shè)備運行情況，準確提報計劃項目，不得隨意增補，因工作不細計劃未提報而影響生產(chǎn)的，予以考核。
4.所提報材料規(guī)格、型號、數(shù)量準確無誤，對生產(chǎn)廠家供應(yīng)商有特殊要求可在備注欄中注明。
5.單件價值高，暫時不使用，一旦出現(xiàn)問題造成裝置停車，而庫房又無儲備的物資，按照儲備計劃申報。
(四)費用歸口
所有檢修用的備件、材料費用原則上走車間月維修資金，計入車間成本。
(五)計劃執(zhí)行
1.三修車間按照本計劃提前安排好檢修力量，制定施工方案，準備好各種工器具。
2.各車間按照計劃時間將檢修任務(wù)書下達三修車間執(zhí)行，并將執(zhí)行情況在月機動報表中反饋。關(guān)鍵主要設(shè)備的大修需報生產(chǎn)計劃科審核批準后方可實施，生產(chǎn)計劃科參與檢修過程的監(jiān)督，并驗收簽字。中、小修及一般設(shè)備的檢修，由設(shè)備所在車間自行組織相關(guān)人員參與驗收。
3.采購室嚴格按照本計劃及早組織所需材料物資，提高備件的自制率，保證材料物資的質(zhì)量，對重要備件嚴格按車間指定的廠家采購，同時保證備品備件的合理儲備。
4.工藝車間應(yīng)按照電、儀的檢修項目，及時將設(shè)備交出檢修，原則上不得以任何理由拒絕，否則造成電氣、儀表等設(shè)施的損壞由工藝車間承擔責任。
(五)考核
1.每月由生產(chǎn)計劃科對上月的計劃準確率進行考核。
2.檢修計劃中列入的檢修項目必須嚴格遵照執(zhí)行，對無故不執(zhí)行的情況列入月度考核，對主要、關(guān)鍵設(shè)備未履行審批及驗收手續(xù)的對責任單位進行考核。
3.凡未列入檢修計劃的臨時項目，需到生產(chǎn)計劃科辦理審批手續(xù)，經(jīng)主管技術(shù)員和部長簽字認可后方可實施。
4.下午3：30后原則上不允許再下檢修任務(wù)單，以遏止不負責任隨意下達任務(wù)單造成三修車間臨時加班現(xiàn)象，此類任務(wù)單需經(jīng)生產(chǎn)計劃科審批后方可實施。
5.因材料計劃不準確造成的物資積壓，按照計劃的總價格與實際使用的總價格之比進行考核，在±20%以內(nèi)不考核，±20%以上按照超出部分的10%進行考核。
6.采購室按照月計劃提前做好檢修材料的準備工作及備品備件的儲備工作，凡因材料備件影響檢修，按性質(zhì)嚴重程度予以考核。
第6篇 化工車間設(shè)備使用制度
1、設(shè)備的操作應(yīng)樹立“安全第一”的思想,在使用過程中不斷提高操作水平。
2、各種設(shè)備的操作必須經(jīng)過技術(shù)培訓(xùn),做到“四懂三會”〔即懂結(jié)構(gòu)、懂原理、懂性能、懂用途。會使用、會維護保養(yǎng)、會排除故障〕。崗位工達到操作能力,方能上崗,上崗后嚴格執(zhí)行本崗位的操作規(guī)程,嚴防違章操作。
3、鼓風機操作
啟動鼓風機前,檢查確認風機煤氣系統(tǒng)、管線、閥門、初冷器、軸封、齒輪箱、油位符合技術(shù)規(guī)定。采用蒸汽吹掃煤氣系統(tǒng)排液管,做到機體無積液、暢通無阻,下液池、水封槽有足夠水位。進行手動盤車,電工確認一切正常方可使用,將風機出口小循環(huán)全部打開,啟動鼓風機。
4、離心泵操作
啟動離心泵前,進行手動盤車,確認轉(zhuǎn)動靈活,檢查螺絲有無松動,潤滑油和冷卻水供應(yīng)是否正常,水泵和吸入管路進行排氣,電工確認電路正?？梢允褂?打開入口閥門,關(guān)閉壓力表的旋塞,關(guān)閉泵的出口閥后,啟動電機。當泵達到正常轉(zhuǎn)速后,逐漸打開泵的出口閥門和壓力表的旋塞,調(diào)節(jié)到需要的壓力,檢查泵運行時的噪音和震動情況,測量軸承的溫升,使用泵出口閥門調(diào)節(jié)所需壓力。
第7篇 車間設(shè)備點檢制度
目的:督促設(shè)備操作人員按照《車間設(shè)備點檢卡》的要求,完成設(shè)備的點檢工作,及時發(fā)現(xiàn)設(shè)備存在的隱患,通知維修人員予以解決。
適用范圍:設(shè)備管理組技術(shù)員、設(shè)備操作人員,生產(chǎn)工段班組長
考核辦法:
1、每臺設(shè)備設(shè)立一個點檢卡,每臺設(shè)備的操作人員對該點檢卡負責。點檢卡由指定人員填寫。
2、要求生產(chǎn)工段設(shè)備操作人員必須在當班啟動設(shè)備后,立即按照點檢卡規(guī)定進行設(shè)備各方面的檢查工作。如有異常,立即停機并通知設(shè)備維修人員進行處理。如啟動設(shè)備后未進行點檢,但設(shè)備未出現(xiàn)故障,操作者罰款100元,當班班長100元。如設(shè)備出現(xiàn)故障,影響生產(chǎn),操作者罰款200~400元,當班班長罰款400元。對于點檢時發(fā)現(xiàn)問題,未及時上報的操作者,視情節(jié)輕重給予100~500元的罰款處理。
3、要求生產(chǎn)工段班長必須檢查當班設(shè)備點檢情況。
4、各設(shè)備的點檢卡要保持干凈、完整,無破損。如不能達到要求,對該設(shè)備的所有操作人員給予50元/人的罰款。
5、設(shè)備點檢卡由設(shè)備管理組技術(shù)員每月發(fā)放,并隨之將上月的點檢卡收回,以作為設(shè)備檔案的一部分。如技術(shù)員未按時發(fā)放或收回點檢卡,給予100元罰款。
6、設(shè)備點檢時發(fā)現(xiàn)的問題,點檢人員標明后,設(shè)備維修工應(yīng)及時解決,如不能及時解決,應(yīng)立即填寫點檢問題跟蹤單,并通知相關(guān)技術(shù)員。
7、點檢卡發(fā)放日期每月30日。
第8篇 生產(chǎn)車間設(shè)備潤滑管理制度
生產(chǎn)車間設(shè)備潤滑管理制度
潤滑是設(shè)備正常運行的必要條件,為減緩磨損,提高設(shè)備效率,降低動力消耗,延長設(shè)備的使用壽命,保障設(shè)備安全運行和正常的生產(chǎn),特制定本制度。
(一)設(shè)備動力部門必須加強對設(shè)備潤滑管理工作的組織和領(lǐng)導(dǎo),配備專人負責日常業(yè)務(wù)工作,推廣先進潤滑技術(shù)、潤滑管理經(jīng)驗,組織操作人員學(xué)習(xí)潤滑知識,組織定期檢查,制定潤滑油品的使用定額、貯存保管、發(fā)放、廢油回收利用及潤滑工器具的管理規(guī)定,不斷提高潤滑管理水平。
(二)車間設(shè)備主任對全車間的設(shè)備潤滑負領(lǐng)導(dǎo)責任。
設(shè)備員應(yīng)負責提出車間年、季、月的使用計劃,具體執(zhí)行設(shè)備潤滑制度,認真作到:
1.按設(shè)備潤滑規(guī)定做到“五定”“三級過濾”,具體內(nèi)容如下。
“五定”
(1)定點:按日常的潤滑部位注油,不得遺漏。
(2)定人:設(shè)備的日常加油部位,由操作工負責;定期加油部位,由保養(yǎng)工負責。
(3)定質(zhì):按設(shè)備要求選定潤滑油(脂)品種,油(脂)質(zhì)量合格,潤滑油必須經(jīng)過“三級過濾”,清潔無雜物,方可加入潤滑部位。禁止亂用油(脂)或用不干凈的油(脂)。
(4)定時:對設(shè)備的加油部位,按照規(guī)定的間隔時間,進行加油、清洗或更換新油。
(5)定量:按設(shè)備標定的油位和數(shù)量,加足所選定的潤滑油(脂)。
“三級過濾”
(1)領(lǐng)油大桶到固定貯油箱。
(2)貯油箱到油壺。
(3)油壺到潤滑部位。
2.濾網(wǎng)應(yīng)符合下述規(guī)定:透平油、冷凍機油、壓縮機油、機械油一級過濾為60目,二級過濾為80目,三級過濾為100目。汽缸油、齒輪油一級過濾為40目、二級過濾為60目、三級過濾為80目。特殊油品,按特殊規(guī)定執(zhí)行。
3.自動注油裝置,要經(jīng)常檢查油位、油溫、油壓、注油量,發(fā)現(xiàn)不正常,應(yīng)及時處理。
4.經(jīng)常檢查潤滑部位的溫度情況,軸承溫度應(yīng)保持在規(guī)定指標內(nèi)。
5.常用閥的絲桿與螺母之間,要定期潤滑。不常用閥門的絲桿與螺母之間,應(yīng)用潤滑油脂封死。
(三)新購入油品,必須隨附質(zhì)量保證書,庫存3個月以上者,應(yīng)逐桶分析檢驗后方可使用。不同種類及牌號的潤滑油要分別存放,寫上標記。廢油應(yīng)分類回收,以便再生。再生油經(jīng)質(zhì)量鑒定,不合格不能使用。
(四)車間應(yīng)有專人負責潤滑油品、潤滑油品、潤滑器具的管理。
(五)關(guān)鍵設(shè)備在用潤滑油必須定時取樣分析,一般設(shè)備至少每3個月取樣分析一次,分析結(jié)果應(yīng)記入潤滑檔案。在用油質(zhì)不符合使用要求,應(yīng)及時更換。
(六)根據(jù)設(shè)備要求和工藝條件,正確合理地選用潤滑油(脂),不得任意濫用或混用。改變油品,必須經(jīng)設(shè)備動力科批準。在不影響潤滑性能的情況下,應(yīng)盡量減少潤滑油(脂)的品種,以利管理。
(七)設(shè)備(裝置)的潤滑系統(tǒng)各部件應(yīng)齊全好用,管道暢通,不漏。
第9篇 車間維修設(shè)備管理制度
一、機修車間設(shè)立設(shè)備管理員，負責本廠全部機具設(shè)備的登記入冊，建立設(shè)備檔案，定期進行維修保養(yǎng)，做好記錄，保養(yǎng)完畢后，要履行簽字驗收手續(xù)。
二、設(shè)備管理員要根據(jù)實際需要做好機具設(shè)備、儀器、儀表的購置計劃，經(jīng)主管審批后方能采購。
三、本廠所有的機具設(shè)備、工具、儀器、儀表要確定使用年限，根據(jù)價值大小列入固定資產(chǎn)或低值易耗品。在使用年限內(nèi)，如有丟失、損壞應(yīng)予以賠償，經(jīng)管理員檢驗，確屬質(zhì)量問題的需由設(shè)備管理員和主管鑒定后方可減免賠償。
四、固定不能移動的專用工具設(shè)備，如車床、磨床、油泵試驗臺等，由專門操作人員保管、維修、保養(yǎng)。其他人一律不得上臺操作。電焊設(shè)備由鈑金工人專門使用、保養(yǎng)。
五、一般公用的工具，如絞刀、前輪定位儀等，由倉庫保管員保管，使用借出、歸還要登記，辦理交接手續(xù)。由于使用中違反操作而損壞的，由使用者賠償；由于保管不當引起的損壞，由保管員承擔責任。
六、舉升機之類的重大公用設(shè)備，廠部指定專門班組保管維修，并由設(shè)備管理員巡查監(jiān)督。如發(fā)現(xiàn)違章操作，要給予30--50元罰款。造成損壞的，應(yīng)予以賠償。
七、要提高設(shè)備的利用率，對長期閑置不用的設(shè)備，要妥善保管好。
八、廠部每季度要對機具、設(shè)備、儀器、儀表進行一次檢查。平時要進行抽查，發(fā)現(xiàn)問題要及時處理。對于保管好的要予以表揚，如發(fā)現(xiàn)丟失、損壞的要追究責任。
九、設(shè)備管理員要認真履行崗位職責，如發(fā)生失職引起設(shè)備損壞，造成損失的要追究責任。
第10篇 化工車間冷鼓工段設(shè)備潤滑制度
1、目的
生產(chǎn)系統(tǒng)所有配置的運轉(zhuǎn)設(shè)備是生產(chǎn)中無可代替的主要工具,也是生產(chǎn)中的主要環(huán)節(jié),是生產(chǎn)中的生命線,為確保系統(tǒng)能源穩(wěn)定連續(xù)生產(chǎn),提供可靠的保證,必須加強設(shè)備管理,使用好、維護保養(yǎng)好,讓運轉(zhuǎn)設(shè)備為企業(yè)更好地發(fā)揮效力,特制定運轉(zhuǎn)設(shè)備維修、保養(yǎng)潤滑制度考核方案。
2、管理設(shè)備
配置羅茨鼓風機,液下泵,焦油外售泵,循環(huán)氨水泵,剩余氨水泵,凝結(jié)水泵,上下段冷凝泵,采暖泵,循環(huán)水泵,低溫水泵,制冷水泵,消防水泵。
2.1 羅茨鼓風機:
2.1.1 注油部位:前后軸齒輪箱、軸瓦。
2.1.2 注油標準:齒輪箱視鏡油位中線。
軸瓦兩側(cè)陳油擠出。
2.1.3 使用油標準:長城得威中負荷齒輪油l-ck220。2#鋰基脂。
2.1.4 注油工具:手提扁桶,黃油槍,黃油杯。
2.1.5 游標檢查時間:運轉(zhuǎn)時,每一小時,檢查一次。
2.1.6 注油要求:齒輪箱每三個月更換一次;軸瓦每班擠壓一次。
2.2液下泵:
2.2.1 注油部位:聯(lián)軸器下部有油口。
2.2.2 使用油標準:2#鋰基脂。
2.2.3 注油標準:軸承部位內(nèi)部有陳油擠出。
2.2.4 注油工具:油槍。
2.2.5 注油要求:每班注油一次。
2.3焦油外售泵、剩余氨水泵、凝結(jié)水泵、上下段冷凝泵、采暖泵、低溫水泵、制冷水泵、消防泵:
2.3.1 注油部位:軸箱。
2.3.2注油標準:視鏡油位中線或油點濺出;
2.3.3 使用油標準:20-40#普通機油。
2.3.4 注油工具:手提扁桶。
2.3.5 檢查時間:運轉(zhuǎn)時,每小時檢查一次。
2.4 循環(huán)氨水泵、循環(huán)水泵:
2.4.1 注油部位:前后軸承座。
2.4.2 注油標準:軸承座內(nèi)側(cè)陳油擠出。
2.4.3 使用油標準:2#鋰基脂。
2.4.4 注油工具:油槍。
2.4.5 檢查標準:每小時檢查一次;每點班注油一次。
注:(1)值班人員必須遵守此考核:
(2)漏注或謊注油一次,班長免當月獎金50%,值班人員免20%;
(3)因注油不及時或未按標準執(zhí)行,造成熔燒零部件或停機,免去班長三個月獎金,值班人員免兩個月獎金;
(4)車間管理人員不定時檢查,工段長每天必須檢查兩次以上;
(5)各班注油情況,詳細認真填寫在交接班記錄,備查。
第11篇 車間電氣設(shè)備管理制度三
車間電氣設(shè)備管理制度(三)
1.目的作用
加強對電氣設(shè)備的管理,建立和完善各項制度章程,對日常的使用檢修工作進行規(guī)范,是確保電氣設(shè)備安全、正常運行,防范各種事故發(fā)生,延長設(shè)備使用壽命,保障生產(chǎn)順利進行的必要措施。為此,特制定本制度。
2.管理職責
2.1 對電氣設(shè)備的管理需要有科學(xué)的態(tài)度和嚴謹、認真、細致的工作作風,因此機修車間要加強對配電室及電氣修理組的日常工作管理,使工作人員保持高度負責的工作狀態(tài),完成各項工作任務(wù)。
2.2 由于電氣設(shè)備的管理專業(yè)性很強,公司總師辦及設(shè)備動力科應(yīng)在專業(yè)技能上加強對工作的指導(dǎo),特別是對關(guān)鍵、重要設(shè)備的操作和檢修,更要經(jīng)常深入到現(xiàn)場進行工作督導(dǎo),防止意外事故發(fā)生。
3.電氣設(shè)備預(yù)防性試驗管理
3.1 凡新建、技改安裝的電氣設(shè)備,必須經(jīng)交接試驗合格,方可交付車間(部門)投入運行。
3.2 預(yù)防性試驗是檢查鑒定運行中供電設(shè)備和高壓電氣設(shè)備(電力變壓器、電力電纜、高壓配電裝置、高壓電機等)的絕緣性能、導(dǎo)線接頭的質(zhì)量及電氣保護裝置動作的可靠靈敏程度,是確保電氣設(shè)備安全運行的重要手段。
3.3 預(yù)防性試驗周期規(guī)定,原則上結(jié)合各車間(分廠)的電氣設(shè)備大、中、小修進行,一年一次預(yù)防試驗工作,超周期不試驗,由設(shè)備所在部門負責。
3.4 由設(shè)備能源科編制預(yù)防性試驗規(guī)程、報表等,預(yù)防性試驗人員實施執(zhí)行。
3.5 預(yù)防性試驗工作,由設(shè)備主管部門統(tǒng)一歸口管理,其工作程序如下:
3.5.1 配電室高壓電氣,由機修車間提出計劃,直接與市供電部門聯(lián)系試驗工作,計劃交設(shè)備科備案。
3.5.2 各生產(chǎn)車間的高壓電氣,由設(shè)備所屬部門提出計劃報設(shè)備科審核、備案,電氣副總批準,交機修車間負責試驗工作。試驗后,由機修車間提供試驗報告,試驗數(shù)據(jù)要準確可靠,交設(shè)備科和設(shè)備所屬部門歸檔備查。
3.5.3 設(shè)備所屬車間應(yīng)派出電工配合被試設(shè)備進行拆裝線,并協(xié)助機修車間進行高壓試驗工作。
3.6 列入年度計劃的預(yù)防性試驗的高壓電氣設(shè)備應(yīng)做到不漏試,標準不得降低,嚴格按國家現(xiàn)行規(guī)定的規(guī)程執(zhí)行。
3.7 電氣在預(yù)試過程中,若發(fā)現(xiàn)主要設(shè)備的絕緣顯著降低或重大絕緣缺陷和擊穿時,應(yīng)及時向主管領(lǐng)導(dǎo)匯報,組織分析及時搶修或更換,搶修或更換試驗合格后,方可投人運行。
4.繼電保護裝置的整定、校驗
4.1 繼電保護裝置是電氣設(shè)備安全運行的衛(wèi)士,它可以排除或縮小故障的范圍,保護電力系統(tǒng)和設(shè)備的安全運行。
4.2 各種高壓電氣設(shè)備保護整定計算要正確,定值要合理,不能因鑒定不當造成保護樞動誤動或越級跳閘。
4.3 繼電保護裝置調(diào)整校驗動作要可靠,靈敏度要高,運行要正確,動作率必須達百分之百。
4.4 凡經(jīng)整定的繼電保護裝置要加以鉛封,不準隨意亂動、亂調(diào)。
4.5 按照國家現(xiàn)行試驗標準,每年進行保護調(diào)整校驗。
4.6 投人運行中的繼電保護裝置,由配電值班人員或維護電工進行定時巡回檢查,在運行日志上,要詳細記錄保護裝置動作的次數(shù)和原因、信號反映影響范圍。運行中出現(xiàn)誤動或越級跳閘時,值班人員應(yīng)立即向車間匯報,車間應(yīng)組織主管人員到現(xiàn)場檢查整定值及保護裝置,必要時重新調(diào)整,先做傳動試驗,找不出原因再做繼電器的解體檢查直至解決問題。
5.電氣設(shè)施的防雷保護
5.1 建立和完善電氣設(shè)施的防雷保護設(shè)施,是防止雷電對電氣設(shè)施造成損壞的重要安全措施。
5.2 各變(配)電室必須具有防止直擊雷、感應(yīng)雷及防止雷電波人侵的保護設(shè)施。防雷保護設(shè)施應(yīng)做到先進合理,參數(shù)配合恰當,動作靈敏可靠。
5.3 隨著電網(wǎng)系統(tǒng)的逐步擴大,從設(shè)計上應(yīng)不斷采用國內(nèi)外先進防雷措施和設(shè)備,提高全廠電網(wǎng)系統(tǒng)的耐雷水平。
5.4 要定期對防雷設(shè)施進行檢測,以保持其性能良好可靠。
5.5 全廠應(yīng)于每年雷雨季節(jié)到來之前,以機修車間為主,設(shè)備科參加,組成電氣防雷檢查組,對防雷設(shè)施進行監(jiān)督檢查,在檢查中發(fā)現(xiàn)的問題應(yīng)限期解決。
6.絕緣油的管理
6.1 絕緣油的管理是一項有特殊要求、技術(shù)性很強的管理,管理好可以提高絕緣強度,延長電氣設(shè)備的檢修周期,保證電氣設(shè)備的安全正常運行。
6.2 運行中電氣設(shè)備的絕緣油,必須符合國家頒發(fā)的試驗標準,凡不合格者,不得投人使用。
6.3 不同牌號的絕緣油一般不宜混合使用,必須混合使用時事前應(yīng)做好混合試驗,符合下列要求,方準許投人使用:
6.3.1 混合油質(zhì)不低于其中安定性較差的一種油質(zhì)。
6.3.2 新油與運行中的油相混合時,其油質(zhì)不應(yīng)低于運行油之質(zhì)量。
6.4 所有電氣設(shè)備上變壓油,應(yīng)每年進行一次取樣擊穿試驗,做簡化試驗,其簡化試驗項目包括閃點、酸、酸堿反應(yīng)(其結(jié)果報告應(yīng)存人檔案),不合格者,必須立即處理或更換。
6.5 電氣值班人員對運行中的變壓器、電壓互感器、油開關(guān)等備應(yīng)定期檢查(對公用設(shè)施,機修車間負責定期檢查)于規(guī)定油品和泄漏者,應(yīng)向主管人員反映,及時處理。
6.6 對大型變壓器(1000kva及以上的)每兩三年做一次油色譜分析。
7.主要電氣設(shè)備檢修 7.1 主要電氣設(shè)備的檢修周期,應(yīng)損、腐蝕、老化等規(guī)律,安排檢修。
7.2 對主要電氣設(shè)備應(yīng)強調(diào)“檢”字,只有及時地檢查出問題及時排除,才能保障其強使用中的監(jiān)控管理。
7.3 對于正在運行中的設(shè)備故障,在接到報告后,維修車間組織修復(fù)工作。對修理件,使設(shè)備盡快運行。
7.4 對于按間隔周期定時定點檢修的設(shè)備,應(yīng)在檢修前三天通部門并按檢修內(nèi)恢復(fù)工作狀態(tài)。
7.5 設(shè)備在檢修過程應(yīng)根據(jù)不同設(shè)備的具體情況,按公司設(shè)備動力科制定的檢修標準嚴格執(zhí)行。
8.雙票制度管理
8.1 為了確保安全停電、送電,對電力檢修作業(yè),實行工作票及操作票制度。
8.2 電氣工作人員在高壓電氣設(shè)備上進行安裝、檢修、調(diào)整和試驗等工作,必須遵照工作票的規(guī)定,履行工作票手續(xù)。
8.3 架空線路及電纜計劃停電檢修和試驗等工作,必須斷開電源開關(guān)時,施工負責人必須到廠總配電室履行工作票手續(xù)。
8.4 各車間電源進線開關(guān)及配電屏計劃停電檢修和試驗等工作,必須斷開一級電源開關(guān)時,車間電氣主管人員及施工負責人必須到廠總配電室履行工作票手續(xù)。
8.5 事故處理及消除嚴重設(shè)備缺陷,屬于
哪一個車間,該車間電氣主管人員或施工負責人應(yīng)到廠總配電室履行工作票手續(xù)。
8.6 各車間如果計劃停電檢修或試驗等工作時,如不需斷開上一級電源的開關(guān)時,車間電氣主管人員應(yīng)在本部門配電室履行工作票和操作票手續(xù)。
8.7 凡計劃停電檢修或試驗,以及事故處理等工作結(jié)束后,必須由原履行工作票手續(xù)人員到廠總配電室辦理復(fù)電手續(xù)。
9.關(guān)于避免觸電事故
9.1 嚴禁無電工證人員在電氣設(shè)備上的工作。
9.2 嚴禁無經(jīng)驗電工和未在工作地段兩段掛接地線的情況下在高壓電氣設(shè)備上作業(yè)。同時,驗電和接地均需使用合格工具。
9.3 嚴禁約定時間停、送電,配電線路停電必須使用“停電區(qū)域圖”。
9.4 嚴禁無人監(jiān)護,單人在高壓設(shè)備上工作,施工前必須遵守懸掛標示牌和裝設(shè)遮欄的規(guī)定。
9.5 嚴禁不使用操作票進行倒閘操作(事故處理可不用操作票的操作應(yīng)記入操作記錄本)。
9.6 嚴禁未經(jīng)核對盲目操作(核對設(shè)備名稱、編號、開關(guān)刀閘位置、操作模擬圖)。
第12篇 印刷車間設(shè)備維修與保養(yǎng)制度
1.機械易損件由車間主任書面申請購件名稱、件數(shù)交倉庫。
2.車間機臺正常更換配件，由車間主任審批，到倉庫領(lǐng)取以舊換新。因人為造成配件損壞，由車間主任或設(shè)備廠長寫條注明損壞機臺人員交財務(wù)開據(jù)到倉庫領(lǐng)取。
3.設(shè)備人員要做好保養(yǎng)記錄簿，車間主任要做好各機臺換膠輥具體時間、位置、數(shù)量。
4.操作工每天在交班前將機械清理干凈，機械正常運轉(zhuǎn)交下一班生產(chǎn)。每周下班后將機械內(nèi)外清洗一次，緊固螺絲，檢查拉規(guī)、咬紙、飛達等部位。由車間主任監(jiān)督，設(shè)備人員應(yīng)到崗檢查。
5.機臺人員應(yīng)隨時注意設(shè)備的運轉(zhuǎn)情況，如有異?，F(xiàn)象，應(yīng)主動向主任匯報，不得蓄意破壞現(xiàn)場和隱瞞事實，在設(shè)備維修人員不在場的情況下，不得擅自進行維修調(diào)節(jié)，因此造成的事故，追究當事人責任。設(shè)備發(fā)生故障，當班未能解決，機長要協(xié)同下一班共同解決。
6.按機械保養(yǎng)制度執(zhí)行，因違章操作造成配件損壞，按購件價20%賠償，在價值100元以上呈寫書面報告由設(shè)備廠長簽署處理意見。
7.在生產(chǎn)過程中小修要在領(lǐng)機帶領(lǐng)下共同維修盡快投入生產(chǎn)，修理時間2小時內(nèi)不扣任務(wù)；如當班未解決，兩班協(xié)同解決，如上一班出現(xiàn)問題未解決，又不與下一班同時解決，每次按10元罰款；在保養(yǎng)機械過程中領(lǐng)機、副領(lǐng)機積極配合廠維修人員工作，不得離開現(xiàn)場，否則每次按10元罰款。
8.換件修理由設(shè)備廠長和車間主任安排。
9. 短期停產(chǎn)修理由廠部安排，領(lǐng)機、副領(lǐng)機必須在現(xiàn)場配合修理，不得離開現(xiàn)場，若不服從安排，嚴重的行為按曠工處理。
10.出現(xiàn)故障本班全力修理，因各種原因（無法修好的，在生產(chǎn)記錄中說明詳細情況，如修理時間、內(nèi)容、分析原因等）處理不好等交接班共同處理，并記錄好時間、內(nèi)容、分析方法等，每天記錄由車間主任負責處理，主任不在由生產(chǎn)廠長負責處理，處理要在備注欄有明確處理意見（鑒定人為和機械原因，按時間確定當班應(yīng)完成任務(wù)數(shù)）。
