第1篇 礦車修理工安全技術操作規(guī)程
一、一般規(guī)定
1、礦車修理工應由經過專業(yè)技術培訓考試合格的人員擔任。未經考試合格，不得獨立從事修理作業(yè)，助手和學徒工可在合格的正式修理工指導下從事有關操作。
2、礦車修理工必須熟悉礦車的結構性能、技術特征，熟悉本工作所使用的工具、設備的性能及使用方法，熟知礦車檢修質量標準和完好標準。
3、所有礦車都應編號，并建立檢查、檢修記錄薄，并注明礦車的型號、編號、檢查、檢修日期，檢查檢修人以及檢查檢修內容和存在問題。
4、機械設備運轉中，禁止人員接觸轉動部位，處理故障時必須在停止運轉的情況下進行。
5、多人工作的場地，要分工明確，統(tǒng)一指揮，行動一致，但不得平行作業(yè)。
6、有關車、鉗、鍛、鉚、焊、起重等工作，應由經過專業(yè)技術培訓合格的人員擔任，并分別遵守有關工種的操作規(guī)程。
7、 操作電力設備，嚴禁帶負荷停送電。
8、 操作起吊、運走設備時，一定要看清周圍有關障礙，看清操作按鈕（開關），防止弄錯，重物下及運行前方嚴禁站人。
9、 操作運轉設備時，當發(fā)現異聲、異狀等不正?，F象時，應立即停止運轉，進行處理。
10、工作時必須穿工作服及穿戴好其它防護用品。
11、工作前應按當班任務準備好所需工具、材料、配件等。
二、檢查、修理應當遵守的規(guī)定
12、修理工按規(guī)定在車場進行“列檢”工作時，要設置明顯的“列檢”標志，列檢人員要注意來往車輛。在列檢中發(fā)現需要修理的礦車應摘掉修理。
13、礦車有下列情況之一者應進行修理：
①碰頭損壞或缺少，碰頭彈簧損壞，螺絲斷裂，松動。
②礦車底盤變形超限，底梁開裂或鉚固件松動。
③輪軸彎曲變形，輪對擺動超限或不轉動（俗稱死輪）
④礦車箱體有裂紋、破損或變形超限。
⑤連接器磨損超限或斷裂，防脫裝置損壞。
⑥連接螺栓、銷軸等零件損壞或缺少。
14、修理礦車，地面應在專用場地或車間內進行，井下應在專用巷道或峒室內進行。
15、凡必須在運轉線路上修理礦車時，應按礦領導批準的安全措施進行施工。
16、礦車輪對軸承應注入適量的潤滑油脂，經常保持良好的潤滑狀態(tài)。每半年內至少注油一次，每一年內必須清洗檢查一次，凡損壞的軸承，彈性擋圈等零件必須及時更換。
17、礦車整形前，應對礦車進行檢查，箱體內確無雜物，方可啟動整形機慢慢下放于車箱內進行整形。人工整形時，手錘前方禁止站人，嚴防飛錘傷人。
18、在拆裝礦車碰頭時，要使用專用工具，人員不得站在碰頭正面，防止彈簧傷人。
19、裝卸車輪要用專用工具或退輪機、裝輪機，禁止敲打，并注意保護零件不受損壞或丟失，在裝卡工件時，要放穩(wěn)擺正，固定牢靠，防止滑脫傷人。
20、拆卸軸承時，應使用退卸器，安裝軸承時應事先放在75～85℃的油中加熱，最高不超過100℃，加熱10～15分鐘后再行裝配。
10、人工拆卸、裝配軸承時，要選用銅棒、鋁棒等軟金屬平穩(wěn)擊軸承，使其慢慢卸下或裝配好。防止損壞軸承及軸頭。
11、凡中修、大修礦車時，應首先檢查礦車狀況，確定檢修部位，內容及檢修方法程序。
12、礦車修理人員，應持本人檢查、檢修情況、存在問題詳細記錄在檢查、檢修薄內。
13、工作結束后應將工具、材料、零件、配件分類存放整齊，切斷電源并閉鎖。清理工作場地，打掃環(huán)境衛(wèi)生。
14、凡修理后的礦車必須按完好標準驗收，大修后的礦車按檢修質量標準組織驗收。
15、必須按礦車編號將驗收日期、驗收結果、驗收人員記錄在礦車臺賬上。
16、修理后的礦車必須經驗收合格方準投入使用。
第2篇 礦車修理工崗位安全操作規(guī)程
一、保證所修礦車零部件齊全完整。
二、保證修 好的礦車運行平穩(wěn)，在水平軌道上四個車輪有一個不與軌面接觸時，其間隙不大于3mm。
三、裝輪工序是：裝一斗礦車輪，準備好一根礦車軸，裝入小擋、氈條、密封圈、大擋、第一套軸承、小油環(huán)、注油、大油環(huán)、第二套軸承、花帽、開口銷、注油、裝輪柄、外卡簧、油堵。
四、應保證修好的礦車連接鉤環(huán)和插銷磨損量不超過原尺寸的15%，鏈環(huán)、插銷彎曲值不超過鏈銷直徑的10%。
五、使用吊車時，起吊設備要齊全可靠，人員不要站在吊車下面。
六、修好的礦車要保證橡膠碰頭完整固定可靠，深出槽外的長度不小于30mm。
第3篇 礦車修理工技術操作規(guī)程
一、上崗條件
第1條 必須經專業(yè)培訓考試合格后，方可上崗作業(yè)。
第2條 必須熟悉礦車的結構、性能、技術特征，掌握所使用的設備、工具的正確使用方法；熟知礦車檢修質量標準、完好標準和《煤礦安全規(guī)程》的相關規(guī)定，按照本規(guī)程要求進行操作。
二、安全規(guī)定
第3條 檢修、檢查電氣設備時，必須停電作業(yè)，并懸掛停電作業(yè)警示牌。
第4條 機械設備運轉中，禁止人員接觸轉動部位。處理故障時必須在停止運轉的情況下進行。
第5條 多人工作的場地，要分工明確，指揮統(tǒng)一，行動一致，
但不得平行作業(yè)。
第6條 有關車、鉗、鍛、鉚、電(氣)焊、起重等工作，應由經過專業(yè)技術培訓合格的人員承擔，并遵守有關工種的操作規(guī)程。
第7條 操作電力設備，禁止帶負荷停送電。
第8條 操作起吊行車時，必須看清周圍有無障礙, 看清操作按鈕(開關)，防止開錯。重物起吊后，重物下及運行前方嚴禁有人行走、停留或工作。
第9條 在操作運轉設備中，發(fā)現異聲、異狀等不正常現象時，應立即停止運轉，檢查處理。
第10條 工作時必須穿戴規(guī)定的防護用品。女工必須戴防護帽，辮子、長發(fā)不得外露。
第11條 認真執(zhí)行崗位責任制和交接班制度。
三、操作準備
第12條 根據當班任務準備好所需工具、材料、備品、配件等，
并檢查是否齊全、完好、可靠。
第13條 詳細檢查退輪機、裝輪機、整形機、行車等設備是否處于完好狀態(tài)，運轉是否正常，發(fā)現問題應立即處理。
四、正常操作
第14條 地面修理礦車，應在專用場地或車間內進行，井下應在專用巷道或硐室內進行。
第15條 礦車有下列情況之一者應進行修理:
1. 碰頭損壞或缺少，碰頭彈簧損壞，螺栓斷裂、松動。
2. 礦車底盤變形超限，底梁開裂或鉚固件松動。
3. 輪軸彎曲變形，輪對擺動超限或不轉動(俗稱死輪)。
4. 礦車箱體有裂紋、破損或變形超限。
5. 連接器磨損超限或斷裂，防脫裝置損壞。
6. 連接螺栓、銷軸等零部件損壞或缺少。
第16條 因故障必須在運輸線路上修理礦車時，施工前必須征得調度員同意，并在施工地點前后各60米處設置安全警戒。
第17條 中修、大修礦車時，應首先檢查礦車狀況，確定檢修部位、內容及檢修方法和程序。
第18條 礦車輪對、軸承每半年內至少注油1次，每1年內必須清洗檢查1次，使其經常保持良好的潤滑狀態(tài)。凡損壞的軸承、彈
性擋圈等零件必須及時更換。
第19條 礦車整形前，應對礦車進行檢查，確認箱體內無雜物
后，方可啟動整形機慢慢下放于車箱內進行整形。人工整形時,必須
檢查錘頭柄固定是否牢固，手錘前方禁止站人，嚴防飛錘傷人。
第20條 在拆、裝礦車碰頭時，應使用專用工具，碰頭正面禁止站人，以防傷人。
第21條 裝卸車輪要用專用工具或退輪機、裝輪機，禁止敲打，并注意保護零件不受損壞或丟失；在裝卡工件時要放穩(wěn)擺正，固定牢靠，防止滑脫傷人。
第22條 拆卸軸承時，應使用退卸器，安裝軸承時應事先放在75℃～85℃(最高不得超過100℃)的油中加熱，10～15分鐘后再行裝配。
第23條 人工拆卸、裝配軸承時，要選用銅棒或鋁棒等軟金屬平穩(wěn)擊打軸承，使其慢慢卸下或裝配好，防止損壞軸承及軸頭。
第24條 按規(guī)定在車場進行“列檢”工作時，要設置明顯的“列檢”標志，列檢人員要注意來往車輛。
第25條 所有礦車都要編號，并建立檢查、檢修記錄簿，注明
礦車的型號、編號、檢查檢修日期、檢查檢修人員、檢查檢修內容以
及所存在的問題。
第26條 應將每次檢查、檢修情況以及存在的問題詳細記錄在檢查、檢修簿上。
第27條 凡修理后的礦車必須按完好標準驗收，按礦車編號將驗收日期、驗收結果、驗收人員記錄在礦車臺帳上；大修后的礦車按檢修質量標準組織驗收。
第28條 修理后的礦車必須經驗收合格方可投入使用。
五、收尾工作
第29條 每班工作結束后應清理工作場地，打掃環(huán)境衛(wèi)生，將工具、材料、零件、備品配件分類存放整齊，切斷電源并閉鎖后，方可交接班。
第4篇 礦車修理工操作規(guī)程
1. 修理工應熟悉礦車的結構性能,技術特征,修理工必須經考核合格后,方能獨立工作。
2. 考核上合格及未經考核的,上準獨立從事維修工作。助手和學徒可在師傅的指導下,從事有關操作。
3. 使用專用設備或工具時,操作人員必須熟悉其性能,使用方法,懂得操作規(guī)程。
4. 檢修車輛前,首先應了解檢修部位后,才準進行檢修工作。上準盲目從事亂搞亂拆。
5. 修補車箱時,先應量好尺寸,按圖下料。上準大料小用或下錯料。
6. 拆卸車輪時,應使用專用工具依次拆卸組裝。上準用錘子直接敲打。
7. 煮洗軸承時,要穿膠靴并帶膠手套。往鍋內放燒堿時,要慢慢地沿著鍋而下。嚴禁亂向鍋內丟軸承或燒堿,以免液體濺出傷人。
8. 檢修好的車廂、車架、緩沖器、輪軸、連接器等,均應符合要求。應作好檢修記錄,然后投入使用。
9. 礦車在井下檢修需燒焊時,必須制定井下施焊的安全措施。經有關部門批準后,方可進行施焊作業(yè)。
10. 每班工作完畢后,對使用的工具,專用設備要進行清掃,對余下的材料要分類堆放整齊。
第5篇 礦車修理工作業(yè)操作規(guī)程
1.檢修、檢查電氣設備時,必須停電作業(yè),并懸掛停電作業(yè)警示牌。
2.機械設備運轉中,禁止人員接觸轉動部位。處理故障時必須在停止運轉的情況下進行。
3.多人工作的場地,要分工明確、指揮統(tǒng)一、行動一致,但不得平行作業(yè)。
4.有關車、鉗、鍛、鉚、電(氣) 焊、起重等工作,應由經過專業(yè)技術培訓合格的人員承擔,并遵守有關工種的操作規(guī)程。
5.操作電力設備時,禁止帶負荷停、送電。
6.操作起吊行車時,必須看清周圍有無障礙,看清操作按鈕(開關),防止開錯。重物起吊后,重物下及運行前方嚴禁有人行走、停留或工作。
7.在操作運轉設備中,發(fā)現異聲、異狀等不正?，F象時,應立即停止運轉,檢查處理。
8.工作時必須穿戴規(guī)定的防護用品。女工必須戴防護帽,辮子、長發(fā)不得外露。
9.認真執(zhí)行崗位責任制和交接班制度。
10.根據當班任務準備好所需工具、材料、備品、配件等,并檢查是否齊全、完好、可靠。
11.細檢查退輪機、裝輪機、整形機、行車等設備是否處于完好狀態(tài),運轉是否正常,發(fā)現問題應立即處理。
12.地面修理礦車應在專用場地或車間內進行,井下應在專用巷道或硐室內進行。
13.礦車有下列情況之一者,應進行修理:
(1) 碰頭損壞或缺少,碰頭彈簧損壞,螺栓斷裂、松動。
(2) 礦車底盤變形超限,底梁開裂或鉚固件松動。
(3) 輪軸彎曲變形,輪對擺動超限或不轉動(俗稱死輪)。
(4)4 礦車箱體有裂紋、破損或變形超限。
(5) 連接器磨損超限或斷裂,防脫裝置損壞。
(6) 連接螺栓、銷軸等零部件損壞或缺少。
14.因故障必須在運輸線路上修理礦車時,施工前必須征得調度員同意,并在施工地點前后各60 米處設置安全警戒。
15.中修、大修礦車時,應首先檢查礦車狀況,確定檢修部位、內容及檢修方法和程序。
16.礦車輪對、軸承每半年內至少注油1 次,每1 年內必須清洗檢查1 次,使其經常保持良好的潤滑狀態(tài)。凡損壞的軸承、彈性擋圈等零件必須及時更換。
17.礦車整形前,應對礦車進行檢查,確認箱體內無雜物后,方可啟動整形機慢慢下放于車箱內進行整形。人工整形時,必須檢查錘頭柄固定是否牢固,手錘前方禁止站人,嚴防飛錘傷人。
18.在拆、裝礦車碰頭時,應使用專用工具,碰頭正面禁止站人,以防傷人。
19.裝卸車輪要用專用工具或退輪機、裝輪機,禁止敲打,并注意保護零件不受損壞或丟失;在裝卡工件時要放穩(wěn)擺正、固定牢靠,防止滑脫傷人。
20.拆卸軸承時應使用退卸器,安裝軸承時應事先放在75 ~85 ℃ (最高不得超過100 ℃) 的油中加熱,10 ~15 分鐘后再進行裝配。
21.人工拆卸、裝配軸承時,要選用銅棒或鋁棒等金屬平穩(wěn)擊打軸承,使其慢慢卸下或裝配好,防止損壞軸承及軸頭。
22.按規(guī)定在車場進行“列檢” 工作時,要設置明顯的“列檢” 標志,“列檢” 人員要注意來往車輛。
23.所有礦車都要編號,并建立檢查、檢修記錄簿,注明礦車的型號、編號、檢修日期、檢查檢修人員、檢查檢修內容以及所存在的問題。
24.應將每次檢查、檢修情況以及存在的問題詳細記錄在檢查、檢修簿上。
25.凡修理后的礦車必須按完好標準驗收,按礦車編號將驗收日期、驗收結果、驗收人員記錄在礦車臺賬上;大修后的礦車按檢修質量標準組織驗收。
26.修理后的礦車必須經驗收合格后方可投入使用。
27.每班工作結束后應清理工作場地,打掃環(huán)境衛(wèi)生,將工具、材料、零件、備品配件分類存放整齊,切斷電源并閉鎖后,方可交接班。
第6篇 礦車修理工:安全技術操作規(guī)程
一、一般規(guī)定
1、礦車修理工應由經過專業(yè)技術培訓考試合格的人員擔任。未經考試合格,不得獨立從事修理作業(yè),助手和學徒工可在合格的正式修理工指導下從事有關操作。
2、礦車修理工必須熟悉礦車的結構性能、技術特征,熟悉本工作所使用的工具、設備的性能及使用方法,熟知礦車檢修質量標準和完好標準。
3、所有礦車都應編號,并建立檢查、檢修記錄薄,并注明礦車的型號、編號、檢查、檢修日期,檢查檢修人以及檢查檢修內容和存在問題。
4、機械設備運轉中,禁止人員接觸轉動部位,處理故障時必須在停止運轉的情況下進行。
5、多人工作的場地,要分工明確,統(tǒng)一指揮,行動一致,但不得平行作業(yè)。
6、有關車、鉗、鍛、鉚、焊、起重等工作,應由經過專業(yè)技術培訓合格的人員擔任,并分別遵守有關工種的操作規(guī)程。
7、 操作電力設備,嚴禁帶負荷停送電。
8、 操作起吊、運走設備時,一定要看清周圍有關障礙,看清操作按鈕(開關),防止弄錯,重物下及運行前方嚴禁站人。
9、 操作運轉設備時,當發(fā)現異聲、異狀等不正?，F象時,應立即停止運轉,進行處理。
10、工作時必須穿工作服及穿戴好其它防護用品。
11、工作前應按當班任務準備好所需工具、材料、配件等。
二、檢查、修理應當遵守的規(guī)定
12、修理工按規(guī)定在車場進行“列檢”工作時,要設置明顯的“列檢”標志,列檢人員要注意來往車輛。在列檢中發(fā)現需要修理的礦車應摘掉修理。
13、礦車有下列情況之一者應進行修理:
①碰頭損壞或缺少,碰頭彈簧損壞,螺絲斷裂,松動。
②礦車底盤變形超限,底梁開裂或鉚固件松動。
③輪軸彎曲變形,輪對擺動超限或不轉動(俗稱死輪)
④礦車箱體有裂紋、破損或變形超限。
⑤連接器磨損超限或斷裂,防脫裝置損壞。
⑥連接螺栓、銷軸等零件損壞或缺少。
14、修理礦車,地面應在專用場地或車間內進行,井下應在專用巷道或峒室內進行。
15、凡必須在運轉線路上修理礦車時,應按礦領導批準的安全措施進行施工。
16、礦車輪對軸承應注入適量的潤滑油脂,經常保持良好的潤滑狀態(tài)。每半年內至少注油一次,每一年內必須清洗檢查一次,凡損壞的軸承,彈性擋圈等零件必須及時更換。
17、礦車整形前,應對礦車進行檢查,箱體內確無雜物,方可啟動整形機慢慢下放于車箱內進行整形。人工整形時,手錘前方禁止站人,嚴防飛錘傷人。
18、在拆裝礦車碰頭時,要使用專用工具,人員不得站在碰頭正面,防止彈簧傷人。
19、裝卸車輪要用專用工具或退輪機、裝輪機,禁止敲打,并注意保護零件不受損壞或丟失,在裝卡工件時,要放穩(wěn)擺正,固定牢靠,防止滑脫傷人。
20、拆卸軸承時,應使用退卸器,安裝軸承時應事先放在75~85℃的油中加熱,最高不超過100℃,加熱10~15分鐘后再行裝配。
10、人工拆卸、裝配軸承時,要選用銅棒、鋁棒等軟金屬平穩(wěn)擊軸承,使其慢慢卸下或裝配好。防止損壞軸承及軸頭。
11、凡中修、大修礦車時,應首先檢查礦車狀況,確定檢修部位,內容及檢修方法程序。
12、礦車修理人員,應持本人檢查、檢修情況、存在問題詳細記錄在檢查、檢修薄內。
13、工作結束后應將工具、材料、零件、配件分類存放整齊,切斷電源并閉鎖。清理工作場地,打掃環(huán)境衛(wèi)生。
14、凡修理后的礦車必須按完好標準驗收,大修后的礦車按檢修質量標準組織驗收。
15、必須按礦車編號將驗收日期、驗收結果、驗收人員記錄在礦車臺賬上。
16、修理后的礦車必須經驗收合格方準投入使用。
