第1篇 人車安全操作規(guī)程
一、架空乘人人車司機(jī)要經(jīng)過培訓(xùn)，學(xué)習(xí)其原理、性能、使用、維護(hù)、保養(yǎng)，經(jīng)考試合格后才能持證上崗操作。
二、司機(jī)還必須熟知《煤礦安全規(guī)程》和本操作規(guī)程，司機(jī)、維護(hù)工作人員應(yīng)熟知《電氣安全工作規(guī)程》和《停送電工作規(guī)程》，并具有相應(yīng)的上崗證，才允許操作，禁止無證操作、帶電操作、違章作業(yè)。
三、操作司機(jī)必須執(zhí)行崗位責(zé)任制、交接班制度，交班司機(jī)必須向接班司機(jī)交清本班的運(yùn)行、維護(hù)情況，特別是存在的問題及可能存在或出現(xiàn)的問題，且必須現(xiàn)場交接清楚方能離開崗位。
四、交接班司機(jī)還應(yīng)認(rèn)真填寫好相應(yīng)的設(shè)備運(yùn)行、維護(hù)記錄、交接班記錄及巡回檢查記錄等。
五、操作司機(jī)在開啟人車前應(yīng)做好以下工作：
1、開關(guān)、電氣控制臺的檢查。檢查開關(guān)手柄的位置是否正確，接線是否松動，電氣控制臺各按鈕位置是否正。
2、機(jī)頭部、機(jī)頭緊固螺栓是否松動，減速器是否缺油；制動器閘皮是否磨損超量，各部件螺栓是否正完好；主動輪內(nèi)襯是否磨損是否超量，主動輪架支架焊接是否完好、牢固。
3、各種保護(hù)是否完好 、靈活，各托、壓繩輪是否完好、靈活，磨損是否超量；查看鋼絲繩張緊是否適合，檢查鋼絲繩的張緊有無異常，緊固是否完好牢固，油泵是否缺油及供電有無問題等。
4、在確定以上檢查無誤、各個系統(tǒng)良好時，才能開機(jī)運(yùn)行。
六、啟動：
1、開車前，先發(fā)預(yù)警信號，確認(rèn)沿線無人員作業(yè)，方可開車。
2、先由主開關(guān)向操作臺送電，當(dāng)控制臺各顯正常后，按下啟動按鈕，系統(tǒng)發(fā)生數(shù)秒預(yù)警信號，制動油泵啟動后，數(shù)秒后主電機(jī)啟動，架空人車開始運(yùn)行。
七、停車：
1、正常停車：按下停車按鈕，主電機(jī)停止運(yùn)行，人車停車，制動器抱閘。
2、非正常停車：（1）各種保護(hù)動作停車。如：電機(jī)失壓、短路、斷相、過載、吊繩脫槽、越位保護(hù)動作、人車欠速、過速保護(hù)動作。（2）沿線有異常時的停車。
3、緊急停車，如遇意外情況時按下控制臺上的急停按鈕，使整個系統(tǒng)斷電，實現(xiàn)緊急停車。
八、復(fù)位系統(tǒng)出現(xiàn)保護(hù)停車時，在解除故障后，先要按下控制臺上的復(fù)位按鈕，系統(tǒng)復(fù)位后，才能重新正常啟動。
九、運(yùn)行中注意事項：
1、司機(jī)、維護(hù)工要注意觀察控制臺的顯示情況是否正常，主動輪轉(zhuǎn)動有無異常情況，檢查主電機(jī)，減速聲音及溫度變化情況，如溫度超過70℃時，應(yīng)立即停車檢查，排除故障并向有關(guān)部門匯報。
2、觀察鋼絲繩擺幅度及接頭連接情況是否正常。
3、將班中運(yùn)行情況、設(shè)備情況及存在問題認(rèn)真記入運(yùn)行日志中。
十、維護(hù)、檢查要求：
1、建立日常維護(hù)和定期檢查、檢修制度。
2、每天必須對人車進(jìn)行巡回檢查，檢查內(nèi)容：
（1）減速器的潤滑油和制動器液壓油是否足量，有無漏油現(xiàn)象。
(2) 減制動器的運(yùn)行是否正常，調(diào)整螺母是否緊固，閘瓦間隙和制動襯墊是否符合規(guī)定要求。
（3）主機(jī)的是否牢固，樓板緊固螺栓有無異常情況。
（4）驅(qū)動輪轉(zhuǎn)動是否靈活，有無異常情況，各轉(zhuǎn)動部潤滑油是否足量，緊固螺栓有無松動缺損，驅(qū)動輪襯磨損情況如何，是否超量，機(jī)架各部焊接是否牢固。
（5）托、壓輪緊固螺栓是否松動，輪襯磨損情況如何。
（6）鋼絲繩的張緊情況如何，磨損量大小，是否超過《煤礦安全規(guī)程》的相關(guān)規(guī)定。
（7）吊椅與抱索器的連接螺栓是否緊固完好，吊椅焊接是否完好。
（8）抱索器調(diào)整螺栓是否松動，能否有效夾緊。
（9）機(jī)尾從動輪襯墊磨損情況，潤滑油是否足量，轉(zhuǎn)動是否靈活，緊固螺栓是否松動。
（10）滑動小車及滑軌有無異常情況，緊固螺栓是否松動、完好。
（11）張緊絞車是否完好，各連接部是否緊固牢靠，張緊鋼絲繩是否缺油或損傷。
（12）張緊油泵是否缺油或損傷，各緊固螺栓是否完好緊固，油管連接是否密封，油缸是否漏油，油開關(guān)是否完好。
（13）張緊部電氣系統(tǒng)是否完好、符合標(biāo)準(zhǔn)要求
第2篇 人車跟車工技術(shù)操作規(guī)程
一、適用范圍
第1條 本規(guī)程適用于斜井人車和平巷人車跟車工。
二、上崗條件
第2條 必須經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)考試合格，取得操作資格證，持證上崗。
第3條 必須熟悉人車的基本構(gòu)造和保護(hù)裝置的原理以及《煤礦安全規(guī)程》的相關(guān)規(guī)定，掌握各種信號和信號設(shè)施的正確使用方法，按照本規(guī)程要求進(jìn)行操作，并能正確處理人車運(yùn)行中出現(xiàn)的一般故障和突發(fā)情況。
三、安全規(guī)定
第4條 交接班應(yīng)做下列工作：
1. 交待上班人車完好情況、運(yùn)行情況和可能發(fā)生事故的因素。
2. 交待上班發(fā)生事故的情況和原因。
3. 交待運(yùn)行線路、道岔、信號、路燈、路標(biāo)等情況。
4. 填好交接班記錄，并向領(lǐng)導(dǎo)匯報。
第5條 斜井人車跟車工負(fù)責(zé)每班做一次人車手動落閘試驗，填寫手動落閘試驗記錄，并協(xié)助人車專職維修工做好人車檢查和試驗工作。
第6條 平巷人車跟車工負(fù)責(zé)摘掛紅尾燈。
第7條 認(rèn)真執(zhí)行崗位責(zé)任制和交接班制度。
四、操作準(zhǔn)備
第8條 斜井人車運(yùn)行前應(yīng)做下列檢查:
1. 接班后檢查人車的各部件、連接裝置、手動落閘機(jī)構(gòu)等，特別要使人車自動落閘機(jī)構(gòu)閉鎖處于打開位置；檢查制動裝置是否靈活可靠，一切檢查合格后方可運(yùn)行。
2. 檢查試驗專用人車信號發(fā)射機(jī)，確保發(fā)送信號準(zhǔn)確。
3. 檢查乘車秩序，乘員應(yīng)坐好并不得超員；人車連接處嚴(yán)禁站人，人車的安全防護(hù)鏈必須掛好。嚴(yán)禁乘員身體露出車外。
4. 檢查乘員不準(zhǔn)攜帶超長、超寬的工具，不準(zhǔn)將有爆炸性、易燃性、腐蝕性物品或其它物料帶入車內(nèi)。
第9條 平巷人車跟車工應(yīng)做下列檢查：
1. 接班后檢查連接插銷、鏈環(huán)、人車聯(lián)接裝置、碰頭等各部件是否良好。
2. 檢查乘車秩序，乘員應(yīng)坐好并不得超員，人車聯(lián)接處嚴(yán)禁站
人，人車的安全防護(hù)鏈應(yīng)掛好。
3. 檢查乘員不準(zhǔn)攜帶超長、超寬的工具，不準(zhǔn)將有爆炸性、易燃性、腐蝕性物品或其它物料帶入車內(nèi)。
五、正常操作
第10條 斜井人車跟車工按下列要求操作:
1. 每班運(yùn)送人員前必須先放一次空車，證實巷道和軌道確無引起掉道危險后，方可運(yùn)行。
2. 必須隨身攜帶專用人車信號發(fā)射機(jī)，發(fā)送信號時必須準(zhǔn)確。
3. 行車時必須坐在人車運(yùn)行方向的第一節(jié)車的第一個座位上（嚴(yán)禁其他人員乘坐），目視運(yùn)行方向，左手握人車信號發(fā)射機(jī)，右手握制動手把，隨時做好正常停車和緊急手動落閘停車的準(zhǔn)備。
4. 嚴(yán)格執(zhí)行誰打停車點再由誰打開車點的制度；因絞車故障造成停車時，必須與絞車司機(jī)聯(lián)系，查明原因，并通知乘車人員不準(zhǔn)下車，待絞車故障消除后，按規(guī)定發(fā)送信號。
5. 遇有下列情況之一時，必須果斷地扳動手閘停車：
(l)線路或巷道遇有障礙物，或有其它危險情況時；已發(fā)出停車信號絞車沒有停車或來不及通知絞車司機(jī)時。
(2)絞車失控，人車下行速度超過正常速度時(即帶繩跑車)。
第11條 平巷人車跟車工按下列要求操作:
1. 必須隨身攜帶口笛，用鳴笛做為同電機(jī)車司機(jī)的信號聯(lián)絡(luò)。待全面檢查工作完畢并合格后，向司機(jī)發(fā)出開車信號。發(fā)送信號要清晰、準(zhǔn)確，嚴(yán)禁用手勢或口頭喊話代替信號。
2. 行車時必須坐在列車尾車的最后一排座位上，注意了望，發(fā)現(xiàn)特殊情況及時向司機(jī)發(fā)出緊急停車信號。
3. 運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)同一線路后面有列車開來，應(yīng)搖動紅燈向后面列
車司機(jī)發(fā)出警號，防止追尾。
第12條 雙鉤運(yùn)行會車時，要提前發(fā)出警告信號。
第13條 人車運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)特殊聲響、劇烈震動或車輪運(yùn)轉(zhuǎn)不正常等情況，要立即發(fā)信號停車，進(jìn)行檢查處理。
六、收尾工作
第14條 下班時將列車紅尾燈和人車信號發(fā)射機(jī)交送充電室及時充電，并將車廂內(nèi)清掃干凈；認(rèn)真填寫交接班記錄。
第3篇 斜井人車修理工技術(shù)操作規(guī)程
一、上崗條件
第1條 必須經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)考試合格后，方可上崗作業(yè)。
第2條 必須熟悉斜井人車的結(jié)構(gòu)和檢查、檢修、試驗的標(biāo)準(zhǔn)以及《煤礦安全規(guī)程》的相關(guān)規(guī)定，掌握修理工藝，熟練使用有關(guān)工具、儀器、儀表和設(shè)備，按照本規(guī)程要求進(jìn)行操作。
二、安全規(guī)定
第3條 工作時要穿戴規(guī)定的勞動保護(hù)用品，仔細(xì)檢查所用工具、器械、設(shè)備是否完好。
第4條 人車檢修應(yīng)在修理車間或井口平車道上進(jìn)行。確需在斜
坡道上檢修時，必須采取有效的安全措施。在井下硐室檢修人車，進(jìn)
行電、氣焊時，應(yīng)嚴(yán)格按批準(zhǔn)的措施執(zhí)行。
第5條 多人作業(yè)或起吊車體、部件等，要密切合作，互相照應(yīng)，并由組長統(tǒng)一指揮。
第6條 認(rèn)真執(zhí)行崗位責(zé)任制和交接班制度。
三、正常操作
第7條 檢修自動落閘機(jī)構(gòu)
1. 勾頭拉桿偏轉(zhuǎn)角度應(yīng)小于15度，插銷防脫裝置有效。
2. 開動大彈簧，不變形不失效(按說明書調(diào)整彈簧尺寸長度，試驗時閘不落為彈簧失效)。
3. 撞塊與扭桿間距應(yīng)符合說明書規(guī)定，但必須小于人車正常提升時下連桿(前連桿)凸臺與導(dǎo)向箱之間的距離。
第8條 檢修手動落閘機(jī)構(gòu)
1. 手閘搬把安裝正確，操作時帶動手拉桿或手拉繩的行程應(yīng)大于50毫米。
2. 拉桿(拉繩)機(jī)構(gòu)零件齊全、平直、操作靈活可靠，彈簧不失
效(即手把松開后，彈簧能將手把彈回原位)。
3. xrc型人車撞塊與扭桿間距一般應(yīng)小于45毫米，但要保證手閘操作靈活；xrb型人車手拉鎖頭靈活可靠。
第9條 檢修制動器
1. xrc型人車
(1)剎車軸、扭桿、扭簧等應(yīng)齊全有效、轉(zhuǎn)動靈活，扭簧不失效(即
抬起插爪擋器應(yīng)與掛鐵相嚙合)。
(2)插爪、固定軸、限位器、插腳、軸、墊、銷應(yīng)齊全有效，位置正確。
(3)制動壓板不變形，螺栓緊固與車體槽鋼間隙為2～3毫米。
2. xrb型人車
(1)抱爪、牙片、扁軸、斜形箱等應(yīng)齊全完好，抱爪下落后與軌面夾角：靜止脫鉤試驗為70度～75度，空車全速試驗為90度～95度，重載脫鉤試驗小于105度。
(2)楔形箱：固定壓板、螺栓緊固，斜形箱左右移動距離為20～24毫米。
第10條 檢修緩沖裝置
1. xrc型人車
(1)緩沖木應(yīng)為紅松木，椴木也可以，但插腳滑過部分不許有節(jié)疤，安裝要牢固。
(2)插腳劃深一般為25～30毫米,未劃長度不小于1000毫米(10型)、1200毫米（15型）。
2. xrb型人車
(1)緩沖繩規(guī)格應(yīng)符合說明書要求，安裝牢固，索節(jié)可靠。
(2)緩沖繩應(yīng)按說明書調(diào)整，但一次拉出長度不得大于1.4米。
緩沖繩最小余長不得小于1.6米。
第11條 檢修轉(zhuǎn)向架、軸輪組
1. 軸輪組應(yīng)轉(zhuǎn)動靈活不晃動，踏面磨損不得超限。
2. 輪組與枕座心盤等，安裝要牢固可靠。
3. 旁邊枕座與車體間隙用墊調(diào)整，一般上部1毫米，下部4毫
米，不應(yīng)過大，以免車體擺動過大。
第12條 車間聯(lián)結(jié)件、保護(hù)鏈應(yīng)齊全，磨損量不得超過原尺寸的10％。
第13條 車體槽鋼應(yīng)平行，不平行度應(yīng)小于0.4％，全長小于
10毫米；車體槽鋼應(yīng)平直，不直度應(yīng)小于0.3％，全長小于10毫米。
座席、扶手等應(yīng)齊全。
第14條 xrb型人車支承桿與軸間隙應(yīng)小于10毫米，碰頭應(yīng)完整。
四、收尾工作
第15條 檢修后的斜井人車必須按《煤礦斜井人車試驗細(xì)則》試驗，并做好檢修、試驗記錄。
第16條 清掃工作現(xiàn)場，做到文明生產(chǎn)；現(xiàn)場交接班。
第4篇 礦人車修理工安全操作規(guī)程
1、 必須持有效證件上崗。
2、 必須熟悉礦(人)車的性能、構(gòu)造原理、量具及施工設(shè)備的正確使用。
3、 檢修時必須嚴(yán)格執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》有關(guān)規(guī)定和機(jī)械有關(guān)作業(yè)規(guī)程。
4、 檢修礦車、人車應(yīng)在專用場地或車間內(nèi)進(jìn)行,如需現(xiàn)場作業(yè)時,應(yīng)做好防撞車措施。
5、 要將檢修用的材料、工具準(zhǔn)備齊全,確保安全、可靠。維修質(zhì)量應(yīng)符合《煤礦機(jī)電設(shè)備檢修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》的有關(guān)規(guī)定。
6、 現(xiàn)場檢查人車時,要與機(jī)車司機(jī)及司旗聯(lián)系好,同意后方可作業(yè)。
7、 裝卸車輪要用專用機(jī)具和工具,裝卸時禁止敲打。裝卸大件時要放穩(wěn)擺正防止脫落傷人。
8、人工裝卸軸承時,要用軟金屬或墊有木片。人工對車輛整型時,手錘前方禁止站人,嚴(yán)防飛錘或掉渣飛濺傷人。
9、 起吊作業(yè)時,應(yīng)按照《起重工操作規(guī)程〉執(zhí)行。
10、檢修作業(yè)結(jié)束后。要按完好標(biāo)準(zhǔn)檢查驗收,試車時,要在安全地段進(jìn)行。并做好記錄。
11、施工結(jié)束后,清理施工現(xiàn)場,達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。
本工種存在危險因素及預(yù)防措施
1、 本工種存在危險因素是檢修中重物下落、傾倒、工具操作不當(dāng)?shù)葌恕?/p>
2、 起吊作業(yè)時,應(yīng)按照起重工操作規(guī)程做好檢查和安全防范工作。
3、 試車時,要與機(jī)車司機(jī)說明檢修情況,并在安全地段進(jìn)行。
4、 人工對車輛整型時,手錘前方禁止站人,嚴(yán)防飛錘或掉渣飛濺傷人。
5、 支車作業(yè)時,必須平穩(wěn)可靠,以防滑落或偏倒傷人。
第5篇 大巷人車跟車工安全技術(shù)操作規(guī)程
大巷人車跟車工安全技術(shù)操作規(guī)程
一、適用范圍:
本規(guī)程規(guī)定了井下人車跟車工的操作方法和安全要點,適用于井下人車和火工車跟車工。
二、上崗條件
1、跟車工必須經(jīng)過專門的培訓(xùn),考試合格方能上崗。
2、必須熟悉井下大巷運(yùn)輸系統(tǒng),懂得電機(jī)車的基本構(gòu)造原理,并能處理運(yùn)行中出現(xiàn)的一般故障。掌握本系統(tǒng)業(yè)務(wù)有關(guān)應(yīng)知應(yīng)會知識、各種規(guī)章制度、安全操作規(guī)程,確保系統(tǒng)正常運(yùn)輸。
三、安全規(guī)定
1、對暫時不運(yùn)行的人車車廂要用阻車器支穩(wěn)支牢。支車時要與司機(jī)聯(lián)系好,以防發(fā)生意外。
2、跟車工禁止在機(jī)車行進(jìn)中扒、蹬、跳車。以防發(fā)現(xiàn)意外。
3、嚴(yán)禁身體全部進(jìn)入兩車之間摘車。更不能站在兩車碰頭上操作。
四、接班
1、準(zhǔn)時到達(dá)工作地點,現(xiàn)場交接班。
2、向交班人員詢問當(dāng)班工作情況,對運(yùn)行線路道岔、信號、路標(biāo)及車輛情況進(jìn)行了解。
3、與司機(jī)共同檢查車廂、車門、輪對、連接裝置有無嚴(yán)重?fù)p壞情況。
4、檢查電機(jī)車?yán)?、照明、撒沙、電瓶連接裝置。
5、檢查車輛衛(wèi)生是否清理干凈。
6、檢查紅尾燈是否齊全完好。
7、跟車工現(xiàn)場交接專用鐵鉤,填寫戶聯(lián)保牌板。
8、發(fā)現(xiàn)問題及時處理,處理不了的要及時向隊值班室匯報。
五、正常操作
1、作業(yè)前的準(zhǔn)備
(1)按班組長安排確定作業(yè)列車并與司機(jī)聯(lián)系。
(2)與司機(jī)共同對列車各處進(jìn)行一次全面檢查,并給各部注油。
2、摘車
(1)列車停穩(wěn)后,與司機(jī)聯(lián)系好,跟車工現(xiàn)將車廂用專用阻車器支好車,再站在軌道站在軌道外安全的一側(cè),雙腳與軌道離開200mm,面對車輛之間的碰頭,一手托在車上彎腰,另一手提住插銷,用力將插銷拔出,脫出連接板后,再插回碰頭。
(2)若第一次未將插銷拔出,可提示司機(jī)稍微動一下車,使插銷松動后,再順勢拔出。
3、掛車
(1)跟車工雙腳站在軌道外,大于200mm的地方。
(2)當(dāng)機(jī)車接近人車后,用專用鐵鉤提起連接板并提示司機(jī)慢慢動車,將人車連接板送入車頭碰頭中。
(3)當(dāng)連接板與機(jī)車碰頭插孔對正時,將插銷插入,若孔未對正,可提示司機(jī)微動一下車,使其對正。
4、人車運(yùn)行
(1)人車發(fā)車前,跟車工協(xié)助安全員檢查乘車人員乘坐情況,并提示其關(guān)好車門,檢查無誤后,坐到尾車最后一排座位上。
(2)中途停車后,監(jiān)督上下車人員情況,開車前,重新檢查乘員關(guān)門情況,確認(rèn)無誤后,用口哨發(fā)出開車信號。
(3)中途發(fā)現(xiàn)車輛掉道或其他異常情況,,應(yīng)發(fā)出信號停車,檢查處理。
(4)掉道后,影響人車運(yùn)行或其他事故應(yīng)及時向隊值班室匯報。
5、火工車跟車工在發(fā)車前與安全員配合檢查火工品是否按要求分類放進(jìn)火工品專用車廂里,確認(rèn)無誤后,將車門上好鎖,跟車工保存鑰匙?；鸸ぼ嚨竭_(dá)終點站后,跟車工與安全員配合檢查清點火工品是否全都帶走,確認(rèn)無誤后將車門上鎖。
六、交班
1、交班前的準(zhǔn)備
(1)清理各人車內(nèi)的雜物和衛(wèi)生。
(2)把人車掛好并對連接裝置、插銷、及車輛完好情況進(jìn)行檢查。
2、向接班人匯報本班工作情況及安全注意事項。
3、接受接班人的現(xiàn)場檢查。
4、發(fā)現(xiàn)問題立即協(xié)同處理,對遺留的問題,落實責(zé)任向隊值班室匯報。
5、上井做好各種運(yùn)行記錄。
七、其它要求
1、本規(guī)程審批后所有作業(yè)人員都要認(rèn)真學(xué)習(xí)簽字后方可上崗作業(yè)。
2、本規(guī)程未涉及之處所有作業(yè)人員必須遵照《煤礦安全規(guī)程》和《崗位標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》執(zhí)行。
第6篇 人車跟車工操作規(guī)程
1 .開車前要嚴(yán)格檢查每輛人車聯(lián)接裝置是否牢固可靠,各人車固定螺絲是否松動。
2 .檢查每節(jié)人車內(nèi)有無爆炸物品及腐蝕物品,乘車人員是否按規(guī)定人數(shù)乘座。
3 .經(jīng)檢查確認(rèn)無誤,方可向絞車司機(jī)發(fā)出開車信號。
4 .人車在運(yùn)行中,跟車員應(yīng)關(guān)注人車的運(yùn)行情況,發(fā)現(xiàn)異?，F(xiàn)象立即發(fā)出停車信號。
5 .人車開到地面車場后跟車員要把每輛人車的清潔衛(wèi)生打掃干凈,并檢查每輛人車的固定螺絲是否松動,發(fā)現(xiàn)有危及安全的問題要立即通知人車維修工進(jìn)行檢修。
6 .凡不完好的人車不準(zhǔn)使用。
7 .制止乘車人員攜帶的工具伸出車外,不準(zhǔn)列車后面掛其它車輛。嚴(yán)禁車內(nèi)超座人員。
第7篇 人車跟車工安全操作規(guī)程
一、一般規(guī)定
1、跟車工必須經(jīng)過專門培訓(xùn),懂得人車的基本構(gòu)造原理,并能正確處理運(yùn)行中出現(xiàn)的一般故障。經(jīng)考試合格發(fā)證后,持證上崗操作。
2、嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度,接班人不來交班人不準(zhǔn)脫離工作現(xiàn)場,填好交接班記錄并向領(lǐng)導(dǎo)匯報;
3、交拄班應(yīng)做下列工作
1)交待上班運(yùn)行情況可能發(fā)生事故的因素;
2)交待上班發(fā)生事故的情況和原因;
3)交待運(yùn)行線路、道岔,信號,路燈、路標(biāo)等情況;
4、斜井人車跟車工負(fù)責(zé)每班作一次人車手動落閘試驗,并協(xié)助人車專職維修工做好有關(guān)的人車檢查和試驗工作;
5、平巷人車跟車工負(fù)責(zé)摘掛紅尾燈。
二、運(yùn)作前檢查:
1、斜井人車跟車工應(yīng)做下列檢查:
1)接班后檢查人車的各部件、連接裝置,手動落閘機(jī)構(gòu)等,特別要使人車自動落閘機(jī)構(gòu)閉鎖應(yīng)處于打開位置,制動裝置應(yīng)靈活好使,一切檢查合格后才能動作;
2)檢查乘車秩序,乘員應(yīng)坐好。不得超員,人車連接處嚴(yán)禁站人,人車的安全防護(hù)鏈必須掛好;
3)檢查乘員不準(zhǔn)有攜帶超長、超寬的工具,不準(zhǔn)將火藥、雷管等爆炸性、易燃性、腐蝕性物品或其他物料帶入車內(nèi);
2、平巷人車跟車工應(yīng)做下列檢查:
1)接班后檢查連接拆插銷、鏈環(huán)、人車聯(lián)接裝置,碰頭等各部件應(yīng)良好。
2)檢查乘車秩序,乘員應(yīng)做好,不得超員,人車聯(lián)接處嚴(yán)禁站人,人車的安全防護(hù)鏈必須掛好。
3)檢查乘員不準(zhǔn)有攜帶超長、超寬的工具,不準(zhǔn)將火藥,雷管等爆炸性、易燃性、腐蝕性物品或其他物料帶入車內(nèi)。
三、運(yùn)作操作:
1、斜井人車跟車工按下列要求操作:
1)每班運(yùn)送人員前必須先放一次空車,證實巷道和軌道確無引起掉道危險時,方可運(yùn)行;
2)跟車工要熟悉信號,必須隨身攜帶專用人車信號發(fā)身機(jī),發(fā)送信號必須準(zhǔn)確。下班時必須將信號機(jī)交回充電室按時充電;
3)跟車工必須坐人車運(yùn)行方向的第一節(jié)和第一個座位上,行車時注意觀察,隨時做好正常停車和緊急手動落閘停車的準(zhǔn)備。
4)遇有下列情況之一時,跟車工必須果斷地搬動手閘停車;
a)線路或巷道遇有障礙物,或有其他危險情況時,已發(fā)出停車信號,提升機(jī)沒能停車或未不及通知提升機(jī)司機(jī)時;
b)提升機(jī)失控,人車下行速度超過正常速度時(即帶繩跑車)。
2、平巷人車跟車工按下列要求操作:
1)跟車工必須隨身攜帶口笛,用鳴笛做為同電機(jī)車司機(jī)的信號聯(lián)絡(luò)。待全面檢查工作完畢并合格后,向司機(jī)發(fā)出開車信號。發(fā)送信號要清晰,準(zhǔn)確,嚴(yán)禁用手勢或口頭喊話代替信號;
2)跟車工必須坐在列車尾車的最后一排座位上,行車時注意觀察,運(yùn)行中發(fā)生特殊情況及時向司機(jī)發(fā)出緊急停車信號。
3)運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)同一線路后有列車開來,應(yīng)搖動紅燈向后面列車司機(jī)發(fā)出警號,防止發(fā)生追尾。
四、下班:下班時將列車紅尾燈交送充電室及時充電,并車廂內(nèi)清掃干凈。
第8篇 無軌膠輪乘人車司機(jī)操作規(guī)程
一、上崗條件
第1條 必須經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)考試合格，取得操作資格證，持證上崗。
第2條 必須熟悉設(shè)備的結(jié)構(gòu)、性能、原理，主要技術(shù)參數(shù)、完好標(biāo)準(zhǔn)和《煤礦安全規(guī)程》的相關(guān)規(guī)定，能進(jìn)行一般性的檢查、維修、保養(yǎng)及故障處理，并按本規(guī)程進(jìn)行操作。
第3條 必須能正確使用通訊設(shè)施，熟悉行駛路線范圍，掌握各種安全交通標(biāo)志和信號的有關(guān)規(guī)定。
二、準(zhǔn)備工作
第4條 啟動前的檢查：
1）檢查機(jī)油、柴油、液壓油、冷卻液和補(bǔ)水箱中水的液位是否正常，若缺少油液，應(yīng)及時添加到位；
2）檢查進(jìn)氣軟管有無斷裂、松脫現(xiàn)象，若發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時處理；
3）檢查制動油管、制動器、波紋管是否漏液，如發(fā)現(xiàn)漏液應(yīng)及時進(jìn)行處理；
4）檢查前后鋼板是否有斷裂，u型螺栓、制動器靜殼固定螺栓、半軸螺栓、輪胎螺母等是否松動，輪胎和輪胎氣壓是否正常，如發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時停機(jī)進(jìn)行處理；
5）先將氣罐的總閥門打開，然后打開總開關(guān)，檢查啟動氣壓表的氣壓是否達(dá)到啟動車的要求值，否則應(yīng)及時充氣。
6）檢查制動系統(tǒng)手動換向閥有無損壞，制動踏板自由行程是否正常。
7）檢查儀表臺上顯示瓦斯?jié)舛仁欠癯瑯?biāo)，如超標(biāo)應(yīng)馬上停車。
三、正常操作
第5條 經(jīng)檢查車況良好,準(zhǔn)備工作就緒后,方可進(jìn)行以下啟動操作：
1）打開電源箱開關(guān)、氣罐球閥和撥動閥；
2）將控制箱中間的旋鈕打到“運(yùn)行（on）”擋，安全保護(hù)裝置通電；（正常狀態(tài)只有機(jī)油壓力發(fā)出聲光報警，其余自檢項目正常）
3）踩下離合器踏板，配合適當(dāng)油門，按下啟動按鈕至起動，起動后隨即松開啟動按鈕，柴油機(jī)則進(jìn)行正常運(yùn)轉(zhuǎn)；
4）啟動后必須檢查各儀表及安全保護(hù)系統(tǒng)處于正常狀態(tài)。
第6條 啟動后的檢查：
1）檢查所有的車燈開、關(guān)是否正常；
2）檢查喇叭是否正常；
3）檢查制動效果是否靈敏；
4）檢查油、水、氣連接的各部是否有滲漏或不夠緊固的現(xiàn)象；
5）檢查方向盤能否隨駕駛員的意志進(jìn)行輕快自如和準(zhǔn)確的轉(zhuǎn)向。
第7條 具體操作時應(yīng)做到：
1）當(dāng)進(jìn)入或離開駕駛室時不要把方向盤當(dāng)作扶手；
2）啟動車輛時應(yīng)注意以下幾點：
①確認(rèn)駐車制動有效；
②檔位手柄應(yīng)置于空擋位置；
③所有水位和油位都在正確位置；
④關(guān)上駕駛門；
3）開車前要按響喇叭提醒車下人員；
4）在不平的路面、擁擠的地方或下坡行駛時，應(yīng)低速行駛，速度不得超過20公里每小時。
5）無論載人或載貨均不能超載；
6）載人時，所有乘員均需坐在客廂座位上，嚴(yán)禁坐在其它設(shè)備上；
7）車輛必須停在安全位置、并將車的駐車制動手柄拉到有效位置、換擋手柄處于空擋和柴油機(jī)停轉(zhuǎn)后司機(jī)才可離開駕駛室座位；
8）若在上下坡停車時，一定要在輪胎后加防溜車裝置；
9）不要讓發(fā)動機(jī)空轉(zhuǎn)過長時間；
10）進(jìn)行日常檢查后，標(biāo)出并報告任何損壞及發(fā)生故障的部位；
11）對所有的損壞和故障被修理和排除后才能進(jìn)行操作；
12）車輛行駛過程中，嚴(yán)禁進(jìn)行調(diào)節(jié)和維修。
四、行車規(guī)定
第8條 柴油機(jī)起動后應(yīng)怠速預(yù)熱，柴油機(jī)水溫必須達(dá)到55℃以上才允許開車行駛。
第9條 在車輛行駛過程中，應(yīng)注意觀察儀表指示是否正常。柴油機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)的水溫應(yīng)保持在80℃-95℃的范圍內(nèi)。
第10條 行駛過程中應(yīng)注意車輛各部工作狀況，若發(fā)現(xiàn)不正常聲響，應(yīng)及時檢查和排除。
第11條 重載上坡和遇到故障情況下需用低速行駛時，應(yīng)用低速一、二檔，但在正常行駛中使用一、二檔的時間不宜過長。
第12條 在井下巷道中行駛時，車速不得超過25公里每小時，兩車同向行駛時，必須保持不少于50m的安全距離，嚴(yán)禁使用高速檔。
第13條 下坡行駛時，不允許熄火或換入空擋滑行，下陡坡應(yīng)換入較低檔，利用柴油機(jī)來制動，并通過間斷踩制動踏板使下坡速度不致過快。
第14條 需換入倒檔時，應(yīng)待車完全停止后，并觀察車后和周圍情況下以緩慢速度倒車。
第15條 當(dāng)車輛行駛時出現(xiàn)異常響動，應(yīng)及時停車檢查，在車輛恢復(fù)后才可繼續(xù)行駛。
第16條 若井下巷道中積水深度超過400mm時，車輛不許涉水通過。
第17條 車輛會車：
1）車輛會車速度不得超過在5公里每小時；
2）會車時車與車、車與兩幫的距離都不得少于0.5米；
3）膠輪車會車時，應(yīng)遵守空車讓重車、下坡車讓上坡車的原則；
第18條 停車時必須遵守以下規(guī)定：
1）車輛在停車時應(yīng)逐步減少負(fù)荷應(yīng)降低轉(zhuǎn)速；
2）停駛柴油機(jī)熄火前，應(yīng)低速運(yùn)轉(zhuǎn)2-3min，使柴油機(jī)均勻冷卻；
3）停車時應(yīng)將氣罐中的氣壓充到0.7mpa以上；
4）停放時，應(yīng)拉起手制動手柄，確保駐車制動，在下坡道和平路上停車時應(yīng)將換擋手柄置入倒檔，在上坡道停車時還應(yīng)同時將換擋手柄置入一檔；
5）司機(jī)在下車后應(yīng)關(guān)閉氣罐的總開關(guān)以及電源箱的開關(guān)；
6）每隔兩天吹一次空濾濾芯。
五、收尾工作
第19條 工作結(jié)束后，將膠輪車停放在規(guī)定地點，及時清洗排氣柵欄，將膠輪車內(nèi)外衛(wèi)生打掃干凈，向接班司機(jī)交代清膠輪車的運(yùn)行情況及存在問題，做好記錄后方可離崗。
第9篇 人車維修工安全操作規(guī)程
一、必須熟悉斜井人車的結(jié)構(gòu)和檢查、檢修、試驗的標(biāo)準(zhǔn)以及《煤礦安全規(guī)程》的相關(guān)規(guī)定，掌握修理工藝，熟練使用有關(guān)工具、儀器、儀表和設(shè)備，按照本規(guī)程要求進(jìn)行操作。
二、工作時要穿戴規(guī)定的勞動保護(hù)用品，仔細(xì)檢查所用工具、器械、設(shè)備是否完好。
三、人車檢修應(yīng)在修理車間或井口平車道上進(jìn)行。確需在斜坡道上檢修時，必須采取有效的安全措施。在井下硐室檢修人車，進(jìn)行電、氣焊時，應(yīng)嚴(yán)格按批準(zhǔn)的措施執(zhí)行
四、檢修抱軌機(jī)構(gòu)：
1、鉤頭拉桿偏轉(zhuǎn)角度應(yīng)小于15°，插銷防脫裝置有效。
2、開動大彈簧，不變形、不失效(按說明書調(diào)整彈簧尺寸長度，試驗時閘不落為彈簧失效)。
3、撞塊與扭桿間距應(yīng)符合說明書規(guī)定，但必須小于人車正常提升時下連桿(前連桿)凸臺與導(dǎo)向箱之間的距離。
4、手閘扳把安裝正確，操作時帶動手拉桿或手拉繩的行程應(yīng)大于50毫米。
5、拉桿(拉繩)機(jī)構(gòu)零件齊全、平直、操作靈活可靠，彈簧不失效(即手把松開后彈簧能將手把彈回原位)。
6、xrb型人車手拉鎖頭靈活可靠。
五、檢修制動器。
1、剎車軸、扭桿、扭簧等應(yīng)齊全有效、轉(zhuǎn)動靈活，扭簧不失效(即抬起插爪擋器應(yīng)與掛鐵相嚙合)。
2、插爪、固定軸、限位器、插腳、軸、墊、銷應(yīng)齊全有效，位置正確。
3、制動壓板不變形，螺栓緊固與車體槽鋼間隙為2～3毫米。
六、檢修緩沖裝置。
1、緩沖木應(yīng)為紅松木，椴木也可以，但插腳滑過部分不許有節(jié)疤，安裝要牢固。
2、插腳劃深一般為25～30毫米，未劃長度不小于1000毫米(10型)、1200毫米(15型)。
七、檢修轉(zhuǎn)向架、軸輪組。
1、軸輪組應(yīng)轉(zhuǎn)動靈活不晃動，踏面磨損不得超限。
2、輪組與枕座心盤等安裝要牢固可靠。
3、旁邊枕座與車體間隙用墊調(diào)整，一般上部1毫米、下部4毫米，不應(yīng)過大，以免車體擺動過大。
八、車間連接件、保護(hù)鏈、零件齊全，磨損不超過原尺寸的10%；
九、車體及坐席：車體槽鋼應(yīng)平行，不平行度小于4‰，全長小于10 ㎜；坐席扶手齊全。
十、檢修后的斜井人車必須按《煤礦斜井人車試驗細(xì)則》試驗，并做好檢修、試驗記錄。
十一、清掃工作現(xiàn)場，做到文明生產(chǎn)；現(xiàn)場交接班。
第10篇 斜井人車修理工安全操作規(guī)程
斜井人車修理工
一、上崗條件
第1條必須經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)考試合格后,方可上崗作業(yè)。
第2條必須熟悉斜井人車的結(jié)構(gòu)和檢查、檢修、試驗的標(biāo)準(zhǔn)以及《煤礦安全規(guī)程》的相關(guān)規(guī)定,掌握修理工藝,熟練使用有關(guān)工具、儀器、儀表和設(shè)備,按照本規(guī)程要求進(jìn)行操作。
二、安全規(guī)定
第3條工作時要穿戴規(guī)定的勞動保護(hù)用品,仔細(xì)檢查所用工具、器械、設(shè)備是否完好。
第4條斜井人車檢修應(yīng)在修理車間或井口平車道上進(jìn)行。確需在斜坡道上檢修時,必須采取有效的安全措施。在井下硐室檢修斜井人車,進(jìn)行電、氣焊時,應(yīng)嚴(yán)格按批準(zhǔn)的措施執(zhí)行。
第5條多人作業(yè)或起吊車體、部件等,要密切合作、互相照應(yīng),并由組長統(tǒng)一指揮。
第6條認(rèn)真執(zhí)行崗位責(zé)任制和交接班制度。
三、正常操作
第7條檢修自動落閘機(jī)構(gòu):
1.鉤頭拉桿偏轉(zhuǎn)角度應(yīng)小于15°,插銷防脫裝置有效。
2.開動大彈簧,不變形、不失效(按說明書調(diào)整彈簧尺寸長度,試驗時閘不落為彈簧失效)。
3.撞塊與扭桿間距應(yīng)符合說明書規(guī)定,但必須小于斜井人車正常提升時下連桿(前連桿)凸臺與導(dǎo)向箱之間的距離。
第8條檢修手動落閘機(jī)構(gòu):
1.手閘扳把安裝正確,操作時帶動手拉桿或手拉繩的行程應(yīng)大于50毫米。
2.拉桿(拉繩)機(jī)構(gòu)零件齊全、平直、操作靈活可靠,彈簧不失效(即手把松開后彈簧能將手把彈回原位)。
3.*rc型斜井人車撞塊與扭桿間距一般應(yīng)小于45毫米,但要保證手閘操作靈活;*rb型斜井人車手拉鎖頭靈活可靠。
第9條檢修制動器。
1.*rc型斜井人車。
(1)剎車軸、扭桿、扭簧等應(yīng)齊全有效、轉(zhuǎn)動靈活,扭簧不失效(即抬起插爪擋器應(yīng)與掛鐵相嚙合)。
(2)插爪、固定軸、限位器、插腳、軸、墊、銷應(yīng)齊全有效,位置正確。
(3)制動壓板不變形,螺栓緊固與車體槽鋼間隙為2~3毫米。
2.*rb型斜井人車。
(1)抱爪、牙片、扁軸、斜形箱等應(yīng)齊全完好,抱爪下落后與軌面夾角:靜止脫鉤試驗為70°~75°,空車全速試驗為90°~95°,重載脫鉤試驗小于105°。
(2)楔形箱:固定壓板、螺栓緊固,斜形箱左右移動距離為20~24毫米。
第10條檢修緩沖裝置。
1.*rc型斜井人車。
(1)緩沖木應(yīng)為紅松木,椴木也可以,但插腳滑過部分不許有節(jié)疤,安裝要牢固。
(2)插腳劃深一般為25~30毫米,未劃長度不小于1000毫米(10型)、1200毫米(15型)。
2.*rb型斜井人車。
(1)緩沖繩規(guī)格應(yīng)符合說明書要求,安裝牢固,索節(jié)可靠。
(2)緩沖繩應(yīng)按說明書調(diào)整,但一次拉出長度不得大于1.4米。緩沖繩最小余長不得小于1
.6米。
第11條檢修轉(zhuǎn)向架、軸輪組。
1.軸輪組應(yīng)轉(zhuǎn)動靈活不晃動,踏面磨損不得超限。
2.輪組與枕座心盤等安裝要牢固可靠。
3.旁邊枕座與車體間隙用墊調(diào)整,一般上部1毫米、下部4毫米,不應(yīng)過大,以免車體擺動
過大。
第12條車間聯(lián)結(jié)件、保護(hù)鏈應(yīng)齊全,磨損量不得超過原尺寸的10%。
第13條車體槽鋼應(yīng)平行,不平行度應(yīng)小于0.4%,全長小于10毫米;車體槽鋼應(yīng)平直,不直度應(yīng)小于0.3%,全長小于10毫米。座席、扶手等應(yīng)齊全。
第14條*rb型斜井人車支承桿與軸間隙應(yīng)小于10毫米,碰頭應(yīng)完整。
四、收尾工作
第15條檢修后的斜井人車必須按《煤礦斜井人車試驗細(xì)則》試驗,并做好檢修、試驗記錄。
第16條清掃工作現(xiàn)場,做到文明生產(chǎn);現(xiàn)場交接班。
第11篇 人車跟車工:安全技術(shù)操作規(guī)程
一、一般規(guī)定及運(yùn)行前的檢查
1、跟車工必須經(jīng)培訓(xùn)學(xué)習(xí)、考試合格后,持證上崗。
2、負(fù)責(zé)平巷人車跟車和運(yùn)送材料頂罐時的跟車工作。
3、跟平巷人車時,發(fā)車前要做好檢查工作,檢查連接插銷、鏈環(huán),人車聯(lián)接裝置,碰頭等各部件應(yīng)良好。檢查乘車秩序,乘員應(yīng)坐好,不得超員,人車聯(lián)接處嚴(yán)禁站人,人車的安全擋桿或防護(hù)鏈應(yīng)掛好。檢查乘員不得攜帶超長、超寬的工具,不準(zhǔn)將火藥、雷管等爆炸性、易燃性,腐蝕性物品或其它物料帶入車內(nèi)。嚴(yán)禁頭或身體各部露出車外。
4、人車跟車工必須備有紅燈,將紅燈掛在最后一節(jié)車箱后尾部,跟車工必須坐在最后一節(jié)車箱最后一排座位上。
5、人車必須按時、按站、按規(guī)定趟數(shù)接送人員。跟車工在各個停車站停車必須待人員下完和上好后,才準(zhǔn)許發(fā)行車信號。
二、運(yùn)行操作
1、跟車工必須隨身攜帶口哨,用口哨做為同電車司機(jī)的信號聯(lián)絡(luò)。待全面檢查工作完畢并合格后,向司機(jī)發(fā)出開車信號,發(fā)送信號要清晰、準(zhǔn)確。
2、行車時要注意瞭望,發(fā)生特殊情況及時向司機(jī)發(fā)送緊急停車信號。
3、運(yùn)行中如發(fā)現(xiàn)同一線路后有列車開來,應(yīng)搖動紅燈向后面列車司機(jī)發(fā)出警號,防止發(fā)生追尾。
4、電車司機(jī)向其它巷道頂罐時,跟車工負(fù)責(zé)指揮工作,頂罐時,跟車工要先檢查所要頂罐巷道安全情況,有無障礙物,道岔位置是否正確,確認(rèn)無誤后,方可向司機(jī)發(fā)信號頂罐。必須確保安全。
第12篇 人車跟車工安全技術(shù)操作規(guī)程
一、一般規(guī)定及運(yùn)行前的檢查
1、跟車工必須經(jīng)培訓(xùn)學(xué)習(xí)、考試合格后，持證上崗。
2、負(fù)責(zé)平巷人車跟車和運(yùn)送材料頂罐時的跟車工作。
3、跟平巷人車時，發(fā)車前要做好檢查工作，檢查連接插銷、鏈環(huán)，人車聯(lián)接裝置，碰頭等各部件應(yīng)良好。檢查乘車秩序，乘員應(yīng)坐好，不得超員，人車聯(lián)接處嚴(yán)禁站人，人車的安全擋桿或防護(hù)鏈應(yīng)掛好。檢查乘員不得攜帶超長、超寬的工具，不準(zhǔn)將火藥、雷管等爆炸性、易燃性，腐蝕性物品或其它物料帶入車內(nèi)。嚴(yán)禁頭或身體各部露出車外。
4、人車跟車工必須備有紅燈，將紅燈掛在最后一節(jié)車箱后尾部，跟車工必須坐在最后一節(jié)車箱最后一排座位上。
5、人車必須按時、按站、按規(guī)定趟數(shù)接送人員。跟車工在各個停車站停車必須待人員下完和上好后，才準(zhǔn)許發(fā)行車信號。
二、運(yùn)行操作
1、跟車工必須隨身攜帶口哨，用口哨做為同電車司機(jī)的信號聯(lián)絡(luò)。待全面檢查工作完畢并合格后，向司機(jī)發(fā)出開車信號，發(fā)送信號要清晰、準(zhǔn)確。
2、行車時要注意瞭望，發(fā)生特殊情況及時向司機(jī)發(fā)送緊急停車信號。
3、運(yùn)行中如發(fā)現(xiàn)同一線路后有列車開來，應(yīng)搖動紅燈向后面列車司機(jī)發(fā)出警號，防止發(fā)生追尾。
4、電車司機(jī)向其它巷道頂罐時，跟車工負(fù)責(zé)指揮工作，頂罐時，跟車工要先檢查所要頂罐巷道安全情況，有無障礙物，道岔位置是否正確，確認(rèn)無誤后，方可向司機(jī)發(fā)信號頂罐。必須確保安全。
