第1篇 壓縮安全操作規(guī)程
一、?操作前的準(zhǔn)備，包括：操作前做哪些檢查，機(jī)器設(shè)備和環(huán)
境應(yīng)該處于什么狀態(tài)，應(yīng)做哪些調(diào)查，準(zhǔn)備哪些工具等等。
（1）開車前的準(zhǔn)備工作。
1）手套、扳手、消防器材、安全防護(hù)用品、工具準(zhǔn)備齊全。
2）接運(yùn)行班長通知，聯(lián)系脫硫、變換、合成、循環(huán)水崗位，做好開車準(zhǔn)備工作。
3）檢查壓縮機(jī)各附屬設(shè)備是否具備開車條件。
4）檢查并放掉各容器管道積水。
5）檢查各儀表信號(hào)是否齊全。
6）檢查稀油站、注油器油位在2/3以上。
二、勞動(dòng)防護(hù)用品的穿戴要求，應(yīng)該和禁止穿戴的防護(hù)用品種
類，以及如何穿戴等。
1、?所需要穿戴的勞動(dòng)防護(hù)用品有：安全帽、橡膠手套、防毒面具、工作服需要三緊
2、?禁止穿大衣等下擺過長的衣物
勞動(dòng)防護(hù)用品主要有：需要佩戴安全帽、手套、工裝需要三緊，禁止穿大衣，氨濾毒罐、一氧化碳濾毒罐、氧氣、空氣呼吸器和長管面具要備在現(xiàn)場(chǎng)隨手可以找到的位置。
安全帽的戴法：將安全帽調(diào)整到與自己頭部合適的尺寸，戴到腦袋上后，將繩帶固定到自己的臉頰、下巴處。
防毒面具的帶戴法：1.選擇正確的濾毒罐，選擇適合自己型號(hào)的防毒面罩。
2.使用防毒面罩前先檢查下其密封性，用手緊緊堵住防毒面罩與濾毒罐的連接處進(jìn)行吸氣，不能吸氣為適合擇機(jī)的型號(hào)。
3.將濾毒罐的蓋子打開，與防毒面罩進(jìn)行連接，使用時(shí)打開濾毒罐底下的橡皮塞，再進(jìn)行氣密性的檢測(cè)，用手堵住濾毒罐底部橡皮塞的部位，進(jìn)行吸氣，以不能吸氣為合格。
三、崗位主要危險(xiǎn)源
崗位危險(xiǎn)源?造成的傷害?預(yù)防措施
壓縮機(jī)電機(jī)?電擊?做好絕緣措施，遵守用電守則
壓縮機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)?絞傷?工作服三緊，禁止穿大衣
f扳手?滑脫擦傷，擠傷?精心操作，杜絕麻痹大意
提氫界區(qū)現(xiàn)場(chǎng)管線?撞傷?懸掛警示牌，精心巡檢，杜絕麻痹大意
蒸汽?燙傷?懸掛警示牌，精心巡檢，杜絕麻痹大意
h2?燃燒、爆炸?巡檢時(shí)隨身攜帶氣體報(bào)警儀杜絕跑、冒滴漏
ch4?燃燒、爆炸?巡檢時(shí)隨身攜帶氣體報(bào)警儀杜絕跑、冒滴漏
壓縮機(jī)爬梯?墜落、摔傷?精心操作，杜絕麻痹大意、冬季注意防滑
壓縮機(jī)地面管線?絆傷，摔倒?巡檢時(shí)仔細(xì)認(rèn)真，懸掛警示牌
四、?操作過程中機(jī)器設(shè)備的狀態(tài)，如：手柄、開關(guān)所處的位置等。
開車前壓縮機(jī)的狀態(tài)1）開啟壓縮機(jī)氣缸夾套冷卻水、循環(huán)油冷卻器及各級(jí)冷卻器水閥，并調(diào)節(jié)好冷卻水量。
2）應(yīng)開啟的閥門：一進(jìn)大閥，各級(jí)回一閥，二出三入近路閥、四回四閥、六回四閥，六放閥，各級(jí)排油水閥，壓力表根部操作閥，總集油器放空閥、焦碳過濾器進(jìn)出口閥。
3）應(yīng)關(guān)閉的閥門：二出閥、三入閥、三出閥，四入閥，六出閥，三四直通閥，總集油器回氣閥，總集油器排污閥，1-5段放空閥、焦碳過濾器近路閥。
4）開啟注油泵、風(fēng)機(jī)、循環(huán)油泵，注意油壓≥0.4mpa。
，
五、?操作人員所處的正確位置和操作時(shí)的規(guī)范姿勢(shì)。
操作人員應(yīng)該站在壓縮機(jī)旁，時(shí)刻注意壓縮機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)情況。
六、?操作過程中有哪些必須禁止的行為。
1、?禁止無票開機(jī)
2、?沒有得到電工他、送電的通知，禁止開機(jī)
3、?沒有盤車，禁止開機(jī)
4、?沒有班長的意見，禁止開車
5、?沒有通知相關(guān)崗位，禁止開車
6、?設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，沒有通知禁止隨意停車
七、?一些特殊要求。
1）正常開車后，將集油器放空閥、倒淋閥關(guān)死，把集油器回一段閥打開。
2）停車前，將集油器回一段閥關(guān)死，集油器放空閥打開，然后再停車。
3）排油時(shí)，注意閥門開啟要緩慢，小幅度進(jìn)行，觀察連通管壓力表，不許波動(dòng)太大，壓力指示＜0.2mpa。
4）排放倒淋時(shí),備好防毒面具，并且要有人監(jiān)護(hù)。
5）集油器倒淋每1小時(shí)排放一次。
八、?異常情況如何處理。
1、出現(xiàn)以下情況使用緊急停車：
(1)突發(fā)性全廠停水停電，壓縮機(jī)突然斷油；
(2)壓縮機(jī)運(yùn)行中發(fā)生異常聲響、異常振動(dòng)，操作指標(biāo)（如溫度、壓力等）異常而無法以調(diào)節(jié)方法處理等緊急情況；
(3)本崗位或其他崗位發(fā)生著火或爆炸事故，而致使本崗位工藝指標(biāo)異常而無法調(diào)節(jié)；
(4)壓縮機(jī)突然發(fā)生巨大響聲；
(5)電流大滿盤；
(6)氣體大量帶液；
(7)各種聯(lián)鎖停車；
(8)上下工段突然停車。
2、緊急停車步驟
(1)立即按停車按鈕（主機(jī)電源），停壓縮機(jī)；
(2)迅速向合成、變換崗位及值班長發(fā)送減量或停車信號(hào)；
(3)迅速關(guān)六出、三出、四入，一入；
(4)開各段放空閥，從高到低逐級(jí)卸壓，按短期停車方法處理；
（全廠停電狀態(tài)下，不允許開各段回一，應(yīng)開放空閥卸壓）
(5)處理完畢填寫記錄或停車事故經(jīng)過。（冬季急停，注意防凍）
3、六出壓力升高
原因：①壓縮機(jī)六出閥或止回閥壞，導(dǎo)致六段憋壓；
②合成系統(tǒng)反應(yīng)不好，使壓力升高；
③開車時(shí)六出閥開啟度小或開得過緩，停車時(shí)六出閥關(guān)死而回路閥忘記開或開得過小；
④合成系統(tǒng)突然停車；
⑤壓力表不準(zhǔn)。
4、壓縮機(jī)曲軸箱內(nèi)有敲擊聲
原因：①軸瓦松動(dòng)或磨損；
②曲軸磨損；
③十字頭與滑道間隙大；
④十字頭銷和連桿螺絲松；
⑤斷油、傳動(dòng)部分燒壞，油壓太低，傳動(dòng)部分溫度過高。
5、壓縮機(jī)活門泄漏
原因：①活門長時(shí)間使用，磨損嚴(yán)重或活門片質(zhì)量差造成斷裂；
②活門內(nèi)彈簧彈性下降或彈簧質(zhì)量差而造成彈簧斷裂；
③活門片被異物卡住。
判斷方法：①從溫度上判斷：進(jìn)口活門壞，使進(jìn)口活門蓋溫度升高，出口溫度下降，可用手模進(jìn)口活門蓋作出判斷：出口活門壞，在壓縮比不變的情況下，出口溫度上升；由于出口溫度高，在100℃以上，此時(shí)可用玻璃溫度計(jì)或點(diǎn)溫槍測(cè)出；
②從壓力上判斷：活門損壞后，相應(yīng)后一段壓力下降，而前一段壓力則上升。這一現(xiàn)象在壓力表上反映出來，如發(fā)現(xiàn)遲緩或處理不及時(shí)，前段壓力很快上升，致使安全閥自動(dòng)跳開；
③從活門聲音上判斷：活門損壞后，借助聽棒可聽到活門處有破碎聲、漏氣聲和雜亂聲等不正常聲音。
6、壓縮機(jī)氣缸內(nèi)有敲擊聲
原因：①活塞松動(dòng)；
②氣缸帶液；
③活塞損壞或氣缸磨損嚴(yán)重，使活塞擺動(dòng)；
④氣缸余隙太??；
⑤頂絲松活門在活門室活動(dòng)；
⑥機(jī)械零件或金屬物掉入氣缸內(nèi)。
7、循環(huán)油壓降低
原因：①油泵發(fā)生故障，使油壓降低或系統(tǒng)斷油；
②油過濾器油網(wǎng)臟；
③油管路漏油；
④油近路開的過大；
⑤油溫過高；
⑥油位過低或油泵進(jìn)口管道連接不嚴(yán)密，造成油泵抽空。
8、壓縮機(jī)氣體帶液
危害：若發(fā)生輕微帶液，會(huì)影響注油器所注油的潤滑效果，使活塞環(huán)及氣缸磨損，會(huì)使打氣量減少，若出現(xiàn)嚴(yán)重帶液有處理不及時(shí)時(shí)，輕則使活塞桿、連桿、連桿螺栓、曲軸等斷裂或打壞氣缸缸蓋與活塞，重則使壓縮機(jī)全部損壞。
9、壓縮機(jī)主機(jī)跳閘
原因：①供電系統(tǒng)故障，如斷電或電壓過大；
②電動(dòng)機(jī)負(fù)荷過重，使電流超過電機(jī)的額定電流；
③同步電機(jī)直流上升，并有可能燒壞電機(jī)定子線圈；
④同步電機(jī)外殼溫升太高，超出指標(biāo)；
⑤違反操作規(guī)程，如帶壓啟動(dòng)壓縮機(jī)；
⑥保護(hù)報(bào)警停車的聯(lián)鎖裝置發(fā)揮作用使電機(jī)跳閘。
10、壓縮機(jī)氣體帶液
原因：①出脫硫系統(tǒng)煤氣帶水或煤氣溫度過高，水蒸氣含量過大，降溫后產(chǎn)生冷凝水，同時(shí)一段前置分離器排放不及時(shí)，致使帶液；
②出甲烷化系統(tǒng)精煉氣帶液，同時(shí)四入油水分離器排放不及時(shí)，使其帶液；
③壓縮機(jī)氣缸發(fā)生龜裂，使夾套內(nèi)的水滲入氣缸而帶液；
④各段油水排放不及時(shí)，油水積存過多而帶入氣缸中。
處理：輕微帶液時(shí)，迅速打開該段排油水閥，將油水排凈，聯(lián)系脫硫或甲烷化做相應(yīng)處理：嚴(yán)重帶液時(shí)，作緊急停車，檢查各部件，拆下出口活門，對(duì)氣缸、管道進(jìn)行排液，聯(lián)系脫硫或甲烷化作處理。
11、壓縮機(jī)主軸瓦燒壞
原因：①缺油或斷油；
②潤滑油不合；
③檢修后粘在軸瓦潤滑部分的鐵屑雜質(zhì)未清除干凈；
④安裝質(zhì)量差；
⑤檢修質(zhì)量差；
⑥軸瓦質(zhì)量差。
處理：燒瓦時(shí)作緊急停車檢修，查明其原因加以解決。
12、壓縮機(jī)連桿、活塞環(huán)斷裂
原因：①螺栓擰的過緊或緊固不均；
②在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，開口銷斷落、螺母松動(dòng)或連桿瓦太松；
③螺栓疲勞造成金屬強(qiáng)度下降，而斷裂；
④活塞卡住；
⑤安裝質(zhì)量差；
⑥余隙太小，造成活塞桿撞彎；
⑦誤操作。
處理：作緊急停車處理、檢修。在正常操作時(shí)不斷檢查有無松動(dòng)和發(fā)熱情況，注意有無異常敲擊聲，定時(shí)檢修主要部件。
13、壓縮機(jī)爆炸
原因：
①進(jìn)口抽成負(fù)壓，空氣進(jìn)入煤氣系統(tǒng)；
②煤氣中氧含量過高；
③操作不當(dāng)使氣缸壓力高達(dá)極限以上，發(fā)生爆炸；
④發(fā)生嚴(yán)重液擊；
⑤檢修中未用盲板將開車部分與檢修部分隔開，使空氣混入煤氣系統(tǒng)，檢修后開車即發(fā)生爆炸。
14、壓縮機(jī)活塞被卡、拉毛
原因: ①氣缸落入異物;
②氣缸潤滑油質(zhì)量差或潤滑油中斷；
③氣缸冷卻效果；
④確保安裝檢修質(zhì)量。
15、壓縮機(jī)各級(jí)壓力不正常
原因：①進(jìn)出口活門壞；
②氣缸活塞環(huán)壞；
③冷卻效果差；
④各級(jí)安全閥、排污閥以及各級(jí)回路閥漏氣；
⑤止回閥失靈或出口閥閥頭脫落；
⑥外工段阻力大；
⑦誤操作。
16、壓縮機(jī)各級(jí)出口溫度超指標(biāo)
原因：
①水冷卻器冷卻效果差；
②氣缸夾套冷卻效果差；
③氣缸活門壞；
④潤滑油質(zhì)量差，油量少或中斷；
⑤壓縮比大。
17、壓縮機(jī)一入壓力猛將
危害：輕者造成壓縮機(jī)打氣量減少，使系統(tǒng)氣量波動(dòng)，影響生產(chǎn)，甚至造成壓縮機(jī)連鎖停車；重者一旦連鎖失靈，水封內(nèi)大量水帶入壓縮機(jī)造成液擊，損壞壓縮機(jī)，甚至從水封內(nèi)抽入空氣造成壓縮機(jī)爆炸。
原因：脫硫風(fēng)機(jī)突然跳閘。
預(yù)防措施：
①崗位間加強(qiáng)聯(lián)系；
②當(dāng)班加強(qiáng)巡檢。巡檢時(shí)要全面、認(rèn)真、到位，發(fā)現(xiàn)不正常現(xiàn)象及各壓力指標(biāo)有波動(dòng)情況，要及時(shí)對(duì)相關(guān)的指標(biāo)做相應(yīng)的調(diào)節(jié)。
18、高壓閥門閥桿打出、閥門爆裂傷人。
危害：可能撞擊傷人，危及人身生命安全。若系統(tǒng)閥門出現(xiàn)事故，就造成全廠停車；重者泄漏的高壓可燃?xì)怏w，在空間發(fā)生著火爆炸，造成重大人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。
原因：
①閥門質(zhì)量存在問題，閥體存在傷痕；
②操作不當(dāng)，用扳手用力猛開猛關(guān)，超過閥門的抗壓極限。
處理措施：發(fā)生閥桿打出、閥門爆裂事故，應(yīng)作緊急停車處理，并迅速關(guān)閉各系統(tǒng)閥門，若系統(tǒng)閥門爆裂，應(yīng)作全廠停車處理，并迅速發(fā)出全廠停車信號(hào)，關(guān)閉其它系統(tǒng)閥門，若在事故過程中發(fā)生著事故，應(yīng)先卸壓，在保證正壓得情況下，用蒸汽滅火。
預(yù)防措施：
①嚴(yán)把進(jìn)貨質(zhì)量關(guān)，保證閥門質(zhì)量；
②閥門安裝前，嚴(yán)格打壓試漏；
③操作閥門時(shí)，嚴(yán)禁猛開、猛關(guān)，卸壓時(shí)要緩慢；
④嚴(yán)禁用f扳手敲擊閥門，更不能用套筒硬關(guān)閥門；
⑤開關(guān)閥門時(shí)，身體嚴(yán)禁正對(duì)閥門。
19、四入壓力嚴(yán)重超標(biāo)
危害：
①易造成凈化系統(tǒng)氣量波動(dòng)大，操作不穩(wěn)；
②高壓氣體竄入低壓系統(tǒng)，造成憋壓，使閥門、管道爆裂。
原因：
用六回四卸壓時(shí)，閥門開度過大、過快，使四進(jìn)壓力嚴(yán)重超標(biāo)。
處理措施：在停車、倒車操作，用六回四卸壓時(shí)，注意四進(jìn)閥門和六回四閥門的開啟度，操作時(shí)注意協(xié)調(diào)配合，并嚴(yán)格控制各項(xiàng)壓力指標(biāo)，嚴(yán)禁超壓。
預(yù)防措施：
①嚴(yán)格按照車間停、倒車操作規(guī)程操作，停、倒車過程中，全開一回一，全關(guān)四入，用六放卸壓；
②無特殊情況嚴(yán)禁用六回四卸壓。
20、正常生產(chǎn)時(shí)，關(guān)閉高壓段油分根部閥門
危害：
①關(guān)根部閥門，給排油操作造成困難，使工作量加大；
②根部閥門常開常關(guān)，易造成根部閥門內(nèi)漏，使工段更換閥門困難，一旦根部閥門泄漏，需停車更換；
③在排油操作時(shí)，在一樓操作時(shí)，開啟度不當(dāng)，易使閥門、管道液擊、振動(dòng)。排凈時(shí)，高壓氣體又可能排入低壓系統(tǒng)，造成一進(jìn)壓力大幅波動(dòng)，甚至使低壓設(shè)備管道憋壓操作。
預(yù)防措施：
①排油操作時(shí)，按工段正常排油操作規(guī)程進(jìn)行，要用操作閥進(jìn)行排油操作，排油時(shí)嚴(yán)格控制排油壓力在0.3mpa以內(nèi)，嚴(yán)禁排油壓力過高；
②正常生產(chǎn)時(shí)，排油操作閥不漏的情況下，嚴(yán)禁關(guān)閉排油根部閥門；
③對(duì)排油操作閥內(nèi)漏的閥門，工段將及時(shí)更換處理。
21、一進(jìn)壓力過高或過低
危害：一進(jìn)壓力過高能將脫硫安全水封沖開，造成大量跑氣，一旦處理不及，造成一進(jìn)壓力低聯(lián)鎖跳閘；過低時(shí)一旦聯(lián)鎖失誤靈，會(huì)使氣缸內(nèi)帶水液擊，輕則損壞壓縮機(jī)，重則易由水封吸入空氣造成爆炸事故。
22、三、六級(jí)油水不排放對(duì)外工段影響
危害：三段油水不排放會(huì)增加系統(tǒng)管道阻力。
六段油水不排放：
①會(huì)造成分析管堵塞，無法分析成分；
②影響氨冷氨分效果。
23、合成超壓時(shí)壓縮處理方式
⑴、超壓危害
當(dāng)發(fā)生系統(tǒng)加量過急，合成反應(yīng)不好，循環(huán)機(jī)跳閘等合成系統(tǒng)壓力上漲很快，系統(tǒng)壓力就有可能超壓，合成壓力達(dá)到30mpa時(shí)，壓縮就有可能跳安全閥，從而使壓縮六出壓力迅速下降，由于六出止回閥密封不嚴(yán)，導(dǎo)致合成壓力迅速下降，這樣容易使合成系統(tǒng)形成反壓差，損壞循環(huán)機(jī)等運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備，以及使各設(shè)備內(nèi)件受到損壞，會(huì)釀成重大設(shè)備或工藝事故，非常危險(xiǎn)。
⑵、壓縮處理方式
當(dāng)合成崗位、合成主控以及班長、調(diào)度或其它人發(fā)現(xiàn)合成壓力上漲很快或超壓時(shí)，應(yīng)立即通知有關(guān)人員，壓縮崗位人員接到通知應(yīng)立即做好減量卸壓準(zhǔn)備；若壓縮崗位人員發(fā)現(xiàn)六出壓力上漲很快超壓時(shí)，一面通知班長、調(diào)度、一面做好減量卸壓準(zhǔn)備。壓縮崗位嚴(yán)密監(jiān)視六出壓力，用放空控制，決不能超過32mpa，然后再根據(jù)調(diào)度指令做下一步的工作。
24、本崗位發(fā)生明火、燃燒事故的處理
⑴、原因：
①崗位泄漏點(diǎn)較多，處理不及時(shí)，大量可燃?xì)怏w外泄，因焊接、敲擊等原因引起可燃?xì)怏w著火燃燒；
②崗位高壓氣體泄漏，高壓氣體因靜電摩擦，著火燃燒。
⑵、處理措施：壓縮機(jī)正常生產(chǎn)時(shí)突發(fā)著火、爆炸事故，應(yīng)采取如下措施：當(dāng)班操作工中首先發(fā)現(xiàn)著火爆炸點(diǎn)，應(yīng)在迅速判斷發(fā)生爆炸、著火的方位后，對(duì)發(fā)生事故的壓縮機(jī)做緊急停車處理：
①兩機(jī)或兩機(jī)以上生產(chǎn)時(shí)，首先向其他崗位發(fā)出減量信號(hào)（單機(jī)生產(chǎn)時(shí)需迅速向其他崗位發(fā)緊急停車信號(hào)），并一面向班長、調(diào)度匯報(bào)，一面對(duì)壓縮機(jī)緊急停車；
②按照緊急停車步驟，先按下停車按鈕，迅速關(guān)閉六出、三出、四進(jìn)、一入大閥，并停掉循環(huán)油泵；
③通知調(diào)度組織人員處理；
④壓縮崗位滅完火后，可將已停機(jī)放空卸壓。一面檢查其它機(jī)運(yùn)行情況，一面開始著手調(diào)查事故原因。
⑶、預(yù)防措施：
①崗位嚴(yán)禁出現(xiàn)明火，維修作業(yè)時(shí)，嚴(yán)禁敲打、撞擊。動(dòng)火作業(yè)時(shí)，做好動(dòng)火分析，并把防范措施落實(shí)到位；
②嚴(yán)查崗位泄漏，杜絕崗位跑、冒、滴、漏現(xiàn)象。
25、一號(hào)機(jī)四段出口壓力超高
處理措施：緩慢打開四段放空閥間dn20截止閥向四段入口卸壓保證四段出口壓力在指標(biāo)之內(nèi),卸壓時(shí)注意四段落入口壓力變化情況，必要時(shí)通知調(diào)度減量處理。
26、本工段在什么情況下需減量生產(chǎn)
①上一工段供氣不足；
②后一工段發(fā)生故障；
③本機(jī)壓力超出指標(biāo)；
④電壓過低。
27、壓縮機(jī)的正常操作要點(diǎn)
①確保壓縮機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)；
②控制各段壓力、溫度，保證壓縮機(jī)打氣正常；
③按規(guī)程進(jìn)行開車、停車、倒車的操作，及時(shí)調(diào)節(jié)輸氣量；
④防止壓縮機(jī)抽成負(fù)壓，及氣體帶水帶液。
28、關(guān)于二段三段管道結(jié)晶物處理辦法
當(dāng)二出與三出壓差增大（＞0.018mpa）時(shí)，關(guān)閉二段冷排上水閥門，控制三段入口溫度在55～60℃，時(shí)間約二十分鐘。期間加強(qiáng)油分的排放，及時(shí)將結(jié)晶物排出。
在處理過程中，若二段超壓，可稍開二回一，控制壓力＜0.9mpa。
提溫過程中，注意觀察二出與三入的壓差，恢復(fù)正常后，緩慢開啟冷排冷卻水。
九、?其他要求。
1、壓縮機(jī)開停機(jī)、大幅度加減量，必須與相關(guān)崗位聯(lián)系；
2、禁止帶負(fù)荷啟動(dòng)；
3、保持集油槽回氣閥常開，嚴(yán)禁憋壓；
4、氣缸水加套斷水時(shí)，嚴(yán)禁立即補(bǔ)加冷卻水，應(yīng)停車自然冷卻后再進(jìn)行處理；
5、嚴(yán)格控制潤滑油的油位及加油量；嚴(yán)禁油壓低于指標(biāo)，嚴(yán)防注油器油管倒氣；
6、更換壓縮機(jī)氣缸活門，必須確認(rèn)壓力卸盡方可作業(yè)。更換過程要加強(qiáng)通風(fēng)，不得撞擊，嚴(yán)防煤氣中毒及發(fā)生著火和爆炸事故；
7、排油水時(shí)，嚴(yán)禁過猛過快，防止大量竄氣。禁止數(shù)臺(tái)壓縮機(jī)同時(shí)排油水，以防進(jìn)口總管壓力波動(dòng)及總集油槽憋壓發(fā)生事故；
8、開停機(jī)、倒機(jī)過程中，升壓或卸壓必須緩慢，各段壓力要平穩(wěn)，防止氣體倒流、高壓氣竄入低壓系統(tǒng)、外工序的溶液水倒入壓縮機(jī)發(fā)生事故；
9、定期校驗(yàn)各段安全閥、三出、六出止回閥以及各聯(lián)鎖報(bào)警裝置；
第2篇 螺桿空氣壓縮機(jī)操作規(guī)程3
螺桿空氣壓縮機(jī)操作規(guī)程(三)
一、一般規(guī)定
1、司機(jī)必須經(jīng)過培訓(xùn),考試合格,取得資格證后,方可持證上崗操作。
2、應(yīng)熟悉所操作空壓機(jī)的結(jié)構(gòu)、性能、工作原理、技術(shù)特征。
3、必須嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度和崗位責(zé)任制。
4、如實(shí)填寫并保存好各種記錄。
二、操作準(zhǔn)備
5、檢查螺栓緊固不松動(dòng),各轉(zhuǎn)動(dòng)部位正常。
6、打開對(duì)應(yīng)壓縮機(jī)的排氣閘閥。
7、檢查油分離器內(nèi)的油位,液面位于視油鏡的中心為正常,低時(shí)應(yīng)補(bǔ)充。
8、外觀檢查空濾器芯、進(jìn)氣口、前后冷卻器、各管路、接頭及周圍情況,如空濾器芯、冷卻器太臟、進(jìn)氣口有雜物、管路有滲漏不得開車。
9、所有保護(hù)蓋安裝到位,門和頂蓋都關(guān)閉好。
10、檢查各儀表指示正常。
三、操作步驟
11、開機(jī):合上電源開關(guān),接通電源,觀察操作面板上是否有異常顯示,相序是否正確,若有異常顯示應(yīng)立即斷電,故障處理后方可投入使用,本機(jī)有逆相保護(hù),電機(jī)嚴(yán)禁反轉(zhuǎn)。
14、啟動(dòng):按控制面版上的“啟動(dòng)”(on)鍵,壓縮機(jī)按設(shè)定模式開始運(yùn)轉(zhuǎn)。此時(shí)應(yīng)觀察顯示面板上的各種參數(shù)是否正常,(壓力不超過0.85mpa、排氣溫度不超過105℃),是否有異常聲音,是否有漏油情況,如有必須立即停機(jī)檢查。
12、若空氣壓縮機(jī)出現(xiàn)特殊異常情況,可按下緊急停車按鈕,如需再重新啟動(dòng)要在2分鐘之后。
13、空壓機(jī)嚴(yán)禁帶負(fù)荷啟動(dòng),否則因啟動(dòng)電流過大而損壞電器元件。
18、當(dāng)空氣壓縮機(jī)不用時(shí),應(yīng)切斷電源,關(guān)閉壓縮機(jī)供氣口閥門。排放冷卻器、油水分離器、排氣管路和風(fēng)包中的積水。
19、停機(jī)檢修時(shí),必須拉開電源柜刀閘并掛牌。
20、按下控制器上的起動(dòng)按鈕,機(jī)器便起動(dòng)并自動(dòng)加載。
(二)運(yùn)轉(zhuǎn)
14、經(jīng)常注意檢查運(yùn)轉(zhuǎn)的平穩(wěn)性,有無異常響聲和振動(dòng)。
15、檢查排氣壓力、排氣溫度、噴油溫度、油分離器壓降是否正常。
16、檢查冷卻分離器冷凝出的油水排放是否正常。
17、檢查空壓機(jī)、管路有無漏水、漏油、漏風(fēng)現(xiàn)象。
18、每小時(shí)巡回檢查一次,并認(rèn)真填寫運(yùn)轉(zhuǎn)日志。
(三)停機(jī)
19、正常停機(jī)按下停機(jī)按鍵,機(jī)器自動(dòng)卸載運(yùn)行10秒鐘,然后停機(jī),切斷電源總開關(guān)。
20、如機(jī)器出現(xiàn)下列情況之一,應(yīng)立即按下緊急停機(jī)按鍵停機(jī)。
(1)、空壓機(jī)或電動(dòng)機(jī)有劇烈振動(dòng)、異常響聲或撞擊現(xiàn)象。
(2)、電動(dòng)機(jī)冒煙、冒火或電流超過額定值。
(3)、有其它意外事故發(fā)生。
四、安全事項(xiàng)
21、司機(jī)不得變更保護(hù)裝置的整定值。
22、在系統(tǒng)有壓力的情況下不得空載。
23、設(shè)備運(yùn)行時(shí)不得打開保護(hù)蓋和門。
24、如果機(jī)器由于故障而停機(jī),應(yīng)先找到故障并消除后再起動(dòng)。
25、如果機(jī)器由于安全原因而停機(jī),應(yīng)確保其能安全操作后再起動(dòng)。
第3篇 ka16c-110型氨壓縮機(jī)操作規(guī)程
一、 主題內(nèi)容及適用范圍
本規(guī)程規(guī)定了ka16c-110型氨壓縮機(jī)的操作步驟及注意事項(xiàng)。
二、啟動(dòng)前的準(zhǔn)備工作
1、檢查各電氣開關(guān),確保各種開關(guān)正常。
2、檢查機(jī)組是否處于良好狀態(tài),確保接頭、螺栓等無松動(dòng)、泄漏等問題,機(jī)組及周圍清潔無雜物,盤車2—3圈無異常。
3、檢查冷凍機(jī)油的油位,應(yīng)保持在下視鏡滿液位;若是初次運(yùn)轉(zhuǎn),應(yīng)加油到在上視鏡能看見的位置。
4、打開冷卻水路各閥門,使水路循環(huán)暢通。
5、檢查制冷系統(tǒng)工藝流程是否處于正常狀態(tài),關(guān)閉放空閥、吸氣截止閥,加油閥。
6、檢查排氣截止閥、油過濾器前后閥、油分離器前后閥、表閥是否開啟。
三、啟機(jī)及正常運(yùn)轉(zhuǎn)中的檢查
1、打開電源控制開關(guān)、檢查電壓、控制燈、油位是否正常。
2、首次啟動(dòng)前應(yīng)點(diǎn)動(dòng)油泵、壓縮機(jī)電機(jī),檢查其轉(zhuǎn)向是否正確。
3、啟動(dòng)油泵運(yùn)轉(zhuǎn)一分鐘,并觀察油位是否正常。
4、檢查能量指示是否在零位,按減載按鈕到減載位置。
5、啟動(dòng)壓縮機(jī),慢慢開啟吸氣截止閥,觀察油壓是否高于排氣壓力0.05—0.3mpa。
6、數(shù)次按增載按鈕相應(yīng)慢慢開啟吸氣截止閥使其壓縮機(jī)吸氣壓力始終在0mpa,重復(fù)以上操作,直至全部打開吸氣截止閥,這時(shí),能量指示應(yīng)在所需位置,當(dāng)氨蒸發(fā)器壓力略于0mpa時(shí),慢慢開啟供應(yīng)閥,確保氨蒸發(fā)器蒸發(fā)壓力一直在0mpa,氨液分離器液位在正常位置。
7、正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),應(yīng)注意觀察并定時(shí)記錄吸氣壓力、排氣壓力、吸氣溫度、排氣溫度、油壓、油溫、油位、氨蒸發(fā)器出口溫度、電壓、電流值。
8、正常運(yùn)轉(zhuǎn)中油量不足,必須按照正常運(yùn)行時(shí)加油方法加油。其加油方法為:適量關(guān)小吸氣截止閥,使吸氣口的壓力降至大氣壓以下,將加油管接在吸氣過濾器的加油閥上,利用壓力差通過吸氣過濾器加油。
四、正常停機(jī)
1、 關(guān)閉供液閥,按減載按鈕到減載位置,關(guān)小吸氣截止閥。
2、 待滑閥回到45%—50%位置時(shí),按下主機(jī)停止按鈕,壓縮機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)后,關(guān)閉吸氣截止閥。
3、 減載到零位后,按下油泵停止按鈕,關(guān)閉排氣截止閥。
4、 根據(jù)需要確定是否停水泵;
5、 切斷機(jī)組電源。
五、長期停機(jī)
1、當(dāng)機(jī)組長期停機(jī)時(shí),應(yīng)約每周啟動(dòng)油泵一次,運(yùn)行十分鐘,以保證機(jī)組內(nèi)各部位有
油潤滑。
2、冬季停車時(shí),應(yīng)放掉冷卻器中的水,以免結(jié)冰將管子凍裂。
六、自動(dòng)停車
機(jī)組裝有自動(dòng)保護(hù)裝置,當(dāng)壓力、溫度超過規(guī)定范圍時(shí),控制器動(dòng)作,使主機(jī)立即停車,表明有故障發(fā)生,同時(shí)相應(yīng)的指示燈亮,指示出發(fā)生故障的部位。必須排除故障后,才能再次啟動(dòng)壓縮機(jī)。
七、油分離器回油閥的操作
油分離器和壓縮機(jī)連接管路上安裝有針閥和監(jiān)視窗,要經(jīng)常打開針閥,一邊看著監(jiān)視窗以便進(jìn)行,將針閥從全關(guān)慢慢打開,氣泡出來后就停止(約1至2圈),應(yīng)盡量確保油分離徹底,否則將影響機(jī)器的油耗指標(biāo)。
第4篇 制作車間氨壓縮機(jī)安全操作規(guī)程
1、開啟機(jī)器前,必須檢查潤滑油及冷卻水,周圍有無障礙物等。
2、油溫度在45℃-60℃之間,最高不超過70℃,過高的油溫降使油的黏度降低,油膜承壓能力減小,過低的油溫將導(dǎo)致能量損耗的增加。
3、油冷卻器,應(yīng)根據(jù)氣候的變化決定是否啟用,天氣寒冷不必通進(jìn)冷卻水,冷卻水量的大小可根據(jù)油溫的高低適當(dāng)調(diào)節(jié)。
4、油壓比吸氣壓力度1.5-2.5kg/cm(活塞式壓縮機(jī)、螺桿機(jī)油壓應(yīng)比排氣壓力高1.5-3kg/cm),機(jī)器在運(yùn)轉(zhuǎn)初期或者大修后,油壓可適當(dāng)增加,以沖擊油路中的臟物。
5、軸封的漏油量,在機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)中允許每分鐘滴漏5-10滴,若發(fā)現(xiàn)連續(xù)漏油,要尋找原因并修復(fù)。
6、排氣溫度是機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)中最重要的參數(shù)之一,過高的排氣溫度會(huì)使?jié)櫥驼扯冉档?。?yán)重的會(huì)使?jié)櫥头e焦積炭,影響機(jī)器的實(shí)際排氣量,降低使用的經(jīng)濟(jì)效果。因此,必須保證排氣溫度,在所使用的潤滑油閃點(diǎn)溫度15℃-20℃以下,最高排氣溫度不超過150℃。
7、排氣壓力:排氣壓力的大小是影響機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)安全和經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的重要因素,在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中,必須控制排氣壓力比≤8,活塞上下壓力差≤14kg/cm。
8、吸氣溫度,吸氣溫度過高,則蒸汽過熱加劇,比容增加,機(jī)器吸入能力下降,產(chǎn)冷量減小,同時(shí)還會(huì)導(dǎo)致排氣溫度上升,吸氣溫度降低,則容易造成濕沖程,進(jìn)而發(fā)生拉缸的危險(xiǎn),蒸汽的過熱維持在5℃-10℃。
9、吸氣壓力:吸氣壓力一般就是扣除管路損失后蒸發(fā)溫度所對(duì)應(yīng)的飽和壓力,吸氣壓力的控制同樣必須保證滿足第七項(xiàng)中所提出的壓力比和壓力差之條件。
10、電動(dòng)機(jī)軸承溫度、電壓、電流是否正常,如電流突然增大,證明機(jī)器有卡住及其他問題,應(yīng)立即停車檢查。
第5篇 cng壓縮機(jī)安全操作規(guī)程
一、開機(jī)準(zhǔn)備
1、檢查油面,達(dá)到示窗中位以上至2/3位置。
2、檢查儀表風(fēng)壓力為0.8—1mpa。
3、檢查水位在中位線以上,壓力0.08—0.15mpa,水路排氣。
4、進(jìn)氣管原料氣壓在0.1—1.0mpa之間。
5、檢查機(jī)組控制項(xiàng)顯示有無報(bào)警顯示。
二、開機(jī)
1、將機(jī)組控制柜總電源開關(guān)旋至“o/v”開位置。
2、確認(rèn)機(jī)器正常后,現(xiàn)場(chǎng)按下啟動(dòng)綠色按鍵,機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)。
3、正常啟動(dòng)需10秒,超過10秒應(yīng)停機(jī)檢查原因后,再重新啟動(dòng)。
4、啟動(dòng)正常后,按fs鍵觀察當(dāng)前運(yùn)行參數(shù)?！癴6”運(yùn)行時(shí)間。
5、關(guān)鍵參數(shù):水壓0.15—0.35mpa,油壓0.2—0.4mpa,油溫<55攝氏度,進(jìn)氣壓力0.1—1.0mpa,風(fēng)壓0.8—1mpa。
三、停機(jī)
1、自動(dòng)停機(jī):
氣庫高、中、低罐壓力達(dá)到設(shè)定壓力時(shí),將自動(dòng)停機(jī),現(xiàn)場(chǎng)“stop”
紅色按鍵不按時(shí),機(jī)器將始終保持“自動(dòng)啟動(dòng)狀態(tài)”。
2、故障停機(jī):
當(dāng)機(jī)組運(yùn)行參數(shù)超過設(shè)定值時(shí)將停機(jī),顯示屏顯示故障部位原因,排除故障后,按“復(fù)位”黃色鍵后方能開機(jī)。
3、手動(dòng)停機(jī):
正常情況下,需要停機(jī)時(shí),現(xiàn)場(chǎng)按“stop”紅色鍵即可停機(jī)。
緊急情況下,現(xiàn)場(chǎng)可按“stop”紅色按鍵,控制柜可按紅色緊急停機(jī)按鍵,即可實(shí)現(xiàn)緊急停機(jī)。
第6篇 固定的空氣壓縮機(jī)安全規(guī)則和操作規(guī)程1
內(nèi)容： 本標(biāo)準(zhǔn)等效采用國№標(biāo)準(zhǔn)iso 5388―1981（固定的空氣壓縮機(jī)安全規(guī)則和操作規(guī)程》。
第一篇 總則
1主題內(nèi)容與適用范圍
本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了空氣壓縮機(jī)設(shè)計(jì)、安裝、操作及維護(hù)中應(yīng)遵守的安全規(guī)則和操作規(guī)程。
本標(biāo)準(zhǔn)適用于一般用固定或撬裝的容積式空氣壓縮機(jī)（以下簡稱壓縮機(jī)）。
本標(biāo)準(zhǔn)不適用于下列類型的壓縮機(jī)：
a．軸功率小于2kw的壓縮機(jī)；
b．排氣壓力小于0．05 mpa的壓縮機(jī)；
c．排氣壓力大于5mpa的壓縮機(jī)；
d．用于呼吸、潛水、外科手術(shù)的特殊供氣的壓縮機(jī)；
e.用于空氣制動(dòng)系統(tǒng)的壓縮機(jī)。
2 引用標(biāo)準(zhǔn)
jb8產(chǎn)品標(biāo)牌
3 術(shù)語
3．1最高許用工作壓力制造廠對(duì)壓縮機(jī)或其部件，在規(guī)定的使用條件下所規(guī)定的最高工作壓力。
3．2卸壓№或安全№的開啟壓力安全№或卸壓№開始開啟時(shí)，其進(jìn)口端的壓力。
3．3最高預(yù)計(jì)排氣溫度 在規(guī)定的使用條件（包括部分負(fù)荷工況）下估計(jì)產(chǎn)生的最高排氣溫度。
4壓縮機(jī)的種類
按潤滑形式可分為以下三類：
4．1無油壓縮機(jī) 空氣不與潤滑油接觸，例如無油回轉(zhuǎn)壓縮機(jī)、迷宮壓縮機(jī)、隔膜壓縮機(jī)或帶無油潤滑活塞環(huán)的壓縮機(jī)。
4. 2油潤滑壓縮機(jī)。
壓縮腔中的運(yùn)動(dòng)件用油潤滑，潤滑油由專用注油器注入或由機(jī)器的其他部件供給，例如無十字頭單作用往復(fù)活塞壓縮機(jī)。
油潤滑壓縮機(jī)主要有以下四種型式：
a．輸入功率大于20kw的風(fēng)冷往復(fù)式壓縮機(jī)，通常為排氣壓力不大于2.5 mpa的單級(jí)或兩級(jí)壓縮機(jī)，并常用于間歇性使用的場(chǎng)合；
b．輸入功率大于20kw的風(fēng)冷往復(fù)式壓縮機(jī)，通常為排氣壓力不大于0.3 mpa的單級(jí)壓縮機(jī)， 排氣壓力不大于2.5 mpa的兩級(jí)壓縮機(jī)以及更高排氣壓力的多級(jí)壓縮機(jī)；
c．水冷往復(fù)式壓縮機(jī)，通常為排氣壓力不大于0.5mpa的單級(jí)壓縮機(jī)，排氣壓力不大于2.5 mpa 的兩級(jí)壓縮機(jī)以及更高排氣壓力的多級(jí)壓縮機(jī)；
d．水冷或風(fēng)冷滑片式壓縮機(jī)，通常為排氣壓力不大于0.4￣0.7 mpa的單級(jí)壓縮機(jī)和排氣壓力不大于1.2 mpa的兩級(jí)壓縮機(jī)。
4.3 噴油回轉(zhuǎn)壓縮機(jī)大量的潤滑油噴入壓縮腔，潤滑油不僅潤滑運(yùn)動(dòng)零部件，同時(shí)也有助于密封，并吸收壓縮熱。
5 潛在事故
以下僅指出一些特殊事故，特別是固定的空氣壓縮機(jī)可能發(fā)生的事故。
5．1不正確潤滑
5．1．1不正確潤滑通常的原因是：
a．使用不合適的潤滑油；
b．缺油；
c．由于維護(hù)不良引起間增大、油壓過低，導(dǎo)致軸承磨損；
d．不充分冷卻或過度冷卻；
e.過度潤滑；
5．1．2壓縮機(jī)潤滑系統(tǒng)中的故可能導(dǎo)致溫度升高，當(dāng)繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，溫度會(huì)不斷升高，潤滑油有著火的危險(xiǎn)。
5．2不正確冷卻
不充分冷卻會(huì)引起事故的發(fā)生，但過度冷卻形成的冷凝液會(huì)使?jié)櫥妥冑|(zhì)，引起氣缸內(nèi)壁腐蝕。
5．3機(jī)械故
機(jī)械故通常是由以下一個(gè)或數(shù)個(gè)原因造成：
a．超壓；
b．超速；
c．不正確潤滑；
d．不正確冷卻；
e．維護(hù)不良；
f．過度振動(dòng)或受外力作用；
5．4 人身傷害
通常引起人身傷害的原因是：
a．與運(yùn)動(dòng)件接觸；
b．與發(fā)熱零件接觸；
c．從高處摔下；
d．滑倒（例如由漏出的油引起）；
e．觸電；
f．維修時(shí)不正確使用工具；
g．在有壓力情況下設(shè)備或部件的爆破或爆炸；
h．潤滑油著火產(chǎn)生的有毒油煙氣。
5．5 噪聲
即使一般的噪聲也會(huì)引起人的情緒煩躁，身心失調(diào)。長時(shí)間處在該環(huán)境中，還會(huì)嚴(yán)重?fù)p傷人的神經(jīng)系統(tǒng)，導(dǎo)致失眠和情緒煩躁。平均聲壓級(jí)超過90db（a）的噪聲被認(rèn)為有損于聽覺，其危害程度取決于噪聲強(qiáng)度和所處的時(shí)間。 壓縮機(jī)產(chǎn)生的噪聲主要有三個(gè)部分：吸氣口噪聲、壓縮機(jī)表面輻射噪聲以及管道系統(tǒng)散發(fā)出來的噪聲。室內(nèi)噪聲級(jí)取決于室內(nèi)全部聲源的聲發(fā)射以及房間本身的聲學(xué)特性，即墻壁、地板和天花板的吸聲作用。對(duì)總聲壓級(jí)來講，壓縮機(jī)的噪聲并不總是最重要的因素，還必須考慮原動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的噪聲。
5．6 壓力系統(tǒng)著火與爆炸
5．6.1 油潤滑壓縮機(jī)
一般認(rèn)為，油潤滑壓縮機(jī)壓力系統(tǒng)的著火事故是由于積炭引起的。當(dāng)按照設(shè)計(jì)壓力系統(tǒng)時(shí)，壓縮機(jī)和壓力系統(tǒng)都應(yīng)當(dāng)是清潔、無積炭的，這樣可減少著火事故。對(duì)會(huì)產(chǎn)生積炭的壓力系統(tǒng)來說，油的品級(jí)是比較重要的，而定期清洗壓力系統(tǒng)也同等重要。
以下列出影響積炭形成的四個(gè)因素：
a．給油量
供油過度助長積炭的形成；
b．空氣過濾
隨空氣吸入的塵粒使油變稠，使油通過排氣系統(tǒng)熱部件的通道時(shí)間延長，增加了油氧化反應(yīng)的時(shí)間，因而加速了積炭形成的速度。
c．溫度
明顯氧化的起始溫度與使用油的品級(jí)和種類有關(guān)。帶有水冷卻氣缸的壓縮機(jī)，推薦采用處理過的或 去除礦物質(zhì)的水，以防止水道結(jié)垢。公認(rèn)的起火原因之一是冷卻水中斷，引起排氣溫度急劇上升，超過壓縮機(jī)的正常溫度，當(dāng)熱區(qū)內(nèi)的積炭層增加到足夠厚時(shí)，產(chǎn)生起火。№的損壞，同樣也能升高排氣溫度，引起事故的發(fā)生。
級(jí)壓力比很高的壓縮機(jī)，在冷卻不良或潤滑油過量時(shí)，會(huì)出現(xiàn)“壓燃”現(xiàn)象。在特定情況下，壓燃引起的缸內(nèi)爆燃，可變成沿著排氣管道方向的連續(xù)爆燃。
d．存在催化劑（例如氧化鐵）。
5．6．2 噴油回轉(zhuǎn)壓縮機(jī)（特別預(yù)防）
經(jīng)驗(yàn)證明，良好的設(shè)計(jì)、潤滑和維護(hù)，能使噴油回轉(zhuǎn)壓縮機(jī)避免發(fā)生著火事故，但由于油過濾器芯子引起的不正常溫度升高，加速油的氧化，也會(huì)產(chǎn)生著火的危險(xiǎn)。
5．6．3 經(jīng)驗(yàn)表明，防止發(fā)生油著火危險(xiǎn)的三個(gè)重要因素是：
5．6.3．1 合理的設(shè)計(jì)。
5．6.3．2 油的選擇恰當(dāng)。
5．6.3．3 壓縮機(jī)的操作與維護(hù)，特別重要的有以下幾點(diǎn)：
a．保持低油耗；
b．定期換油；
c．保證油冷卻裝置正常工作。
5．7 曲軸箱爆炸
壓縮機(jī)曲軸箱或齒輪箱中可能發(fā)生爆炸。
5．8不正確的安裝、操作和維護(hù)
如果安裝、操作和維護(hù)的方法不正確，同樣也可能發(fā)生事故（見第四篇和附b）
第二篇壓縮機(jī)的設(shè)計(jì)和結(jié)構(gòu)
壓縮機(jī)供方應(yīng)按本篇提出的各項(xiàng)要求執(zhí)行。
第7篇 固定的空氣壓縮機(jī)安全規(guī)則和操作規(guī)程一
第一篇 總則
1主題內(nèi)容與適用范圍
本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了空氣壓縮機(jī)設(shè)計(jì)、安裝、操作及維護(hù)中應(yīng)遵守的安全規(guī)則和操作規(guī)程。
本標(biāo)準(zhǔn)適用于一般用固定或撬裝的容積式空氣壓縮機(jī)（以下簡稱壓縮機(jī)）。
本標(biāo)準(zhǔn)不適用于下列類型的壓縮機(jī)：
a．軸功率小于2kw的壓縮機(jī)；
b．排氣壓力小于0．05 mpa的壓縮機(jī)；
c．排氣壓力大于5mpa的壓縮機(jī)；
d．用于呼吸、潛水、外科手術(shù)的特殊供氣的壓縮機(jī)；
e.用于空氣制動(dòng)系統(tǒng)的壓縮機(jī)。
2 引用標(biāo)準(zhǔn)
jb8產(chǎn)品標(biāo)牌
3 術(shù)語
3．1最高許用工作壓力制造廠對(duì)壓縮機(jī)或其部件，在規(guī)定的使用條件下所規(guī)定的最高工作壓力。
3．2卸壓№或安全№的開啟壓力安全№或卸壓№開始開啟時(shí)，其進(jìn)口端的壓力。
3．3最高預(yù)計(jì)排氣溫度 在規(guī)定的使用條件（包括部分負(fù)荷工況）下估計(jì)產(chǎn)生的最高排氣溫度。
4壓縮機(jī)的種類
按潤滑形式可分為以下三類：
4．1無油壓縮機(jī) 空氣不與潤滑油接觸，例如無油回轉(zhuǎn)壓縮機(jī)、迷宮壓縮機(jī)、隔膜壓縮機(jī)或帶無油潤滑活塞環(huán)的壓縮機(jī)。
4. 2油潤滑壓縮機(jī)。
壓縮腔中的運(yùn)動(dòng)件用油潤滑，潤滑油由專用注油器注入或由機(jī)器的其他部件供給，例如無十字頭單作用往復(fù)活塞壓縮機(jī)。
油潤滑壓縮機(jī)主要有以下四種型式：
a．輸入功率大于20kw的風(fēng)冷往復(fù)式壓縮機(jī)，通常為排氣壓力不大于2.5 mpa的單級(jí)或兩級(jí)壓縮機(jī)，并常用于間歇性使用的場(chǎng)合；
b．輸入功率大于20kw的風(fēng)冷往復(fù)式壓縮機(jī)，通常為排氣壓力不大于0.3 mpa的單級(jí)壓縮機(jī)， 排氣壓力不大于2.5 mpa的兩級(jí)壓縮機(jī)以及更高排氣壓力的多級(jí)壓縮機(jī)；
c．水冷往復(fù)式壓縮機(jī)，通常為排氣壓力不大于0.5mpa的單級(jí)壓縮機(jī)，排氣壓力不大于2.5 mpa 的兩級(jí)壓縮機(jī)以及更高排氣壓力的多級(jí)壓縮機(jī)；
d．水冷或風(fēng)冷滑片式壓縮機(jī)，通常為排氣壓力不大于0.4￣0.7 mpa的單級(jí)壓縮機(jī)和排氣壓力不大于1.2 mpa的兩級(jí)壓縮機(jī)。
4.3 噴油回轉(zhuǎn)壓縮機(jī)大量的潤滑油噴入壓縮腔，潤滑油不僅潤滑運(yùn)動(dòng)零部件，同時(shí)也有助于密封，并吸收壓縮熱。
第8篇 液化石油氣壓縮機(jī)安全操作規(guī)程
1、壓縮機(jī)長期停車后第一次開車前，須先轉(zhuǎn)動(dòng)皮帶輪兩轉(zhuǎn)以上，檢查無不正?，F(xiàn)象后方能開車。
2、壓縮機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，應(yīng)以定性、聲音、溫度、壓力、等方面觀察負(fù)荷啟動(dòng)。
3、壓縮機(jī)停車后再啟動(dòng)時(shí)，應(yīng)將貯氣罐內(nèi)的余氣排凈，嚴(yán)禁帶負(fù)荷啟動(dòng)。
4、壓縮機(jī)的潤滑油應(yīng)保持在油位視窗的1/2以上或保持在游標(biāo)尺的刻度范圍以內(nèi)，每1500小時(shí)（或一季度）更換一次新油。
5、運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)壓縮機(jī)的壓力，溫度須符合下列要求：
（1）排氣溫度小于或等于180℃。
（2）潤滑油溫度小于或等于60℃.
（3）排氣壓力102型最高為0.784mpa (8kgf/cm2) ,104型為0.686mpa (7kgf/ cm2)。
（4）自動(dòng)開關(guān)切斷電路的壓力，102型為0.784mpa (8kgf/ cm2)。
經(jīng)常排除罐內(nèi)的水分及油分，排除時(shí)應(yīng)使貯氣罐內(nèi)的壓力在0.294-0.392mpa (3-4kgf/ cm2)。
（5）空氣濾清器每季度清洗一次。
安全閥的放散壓力為0.823mpa (804kgf/ cm2) （102型）或0.7203mpa (7.35kgf/ cm2) （104型）。
（6）操作人員應(yīng)隨時(shí)填寫“設(shè)備運(yùn)行記錄”。
第9篇 空氣壓縮機(jī)設(shè)備操作規(guī)程
空氣壓縮機(jī)操作規(guī)程
1、檢查油標(biāo)油是否位于油標(biāo)上、下刻度線之間。
2、關(guān)閉減荷閥,用手盤動(dòng)飛輪2-3轉(zhuǎn)。
3、檢查各連接部位及地腳螺栓是否堅(jiān)固。
4、檢查電路,查看接頭是否良好。
5、檢查轉(zhuǎn)動(dòng)部位的轉(zhuǎn)動(dòng)情況是否正常。
6、空壓機(jī)在使用時(shí)應(yīng)定期檢查安全閥工作是否正常。
7、保證空壓機(jī)空負(fù)荷起動(dòng),在上述1-6期間應(yīng)檢查各運(yùn)動(dòng)部位的溫度及潤滑情況。油溫,有否震動(dòng)機(jī)敲擊聲,各磨擦部位情況。
8、負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)應(yīng)檢查各級(jí)進(jìn)、排氣閥電機(jī)的工作情況,各級(jí)吸、排氣、溫度壓力情況、一級(jí)吸氣的溫度應(yīng)為40℃,一級(jí)排氣壓力應(yīng)為0.2±0.02mpa。二級(jí)吸氣溫度應(yīng)為50℃,二級(jí)排氣壓力應(yīng)為0.8±0.02mpa,二級(jí)排氣溫度不應(yīng)超過180℃。
9、空壓機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)期間,每班應(yīng)作操作記錄,一般兩小時(shí)記載一次各級(jí)吸、排氣溫度、壓力及潤滑溫度。
第10篇 空氣壓縮機(jī)及儲(chǔ)罐安全操作規(guī)程
1、開機(jī)前檢查及操作
1.1檢查壓縮機(jī)潤滑油是否加滿到曲軸箱加油孔螺塞油尺刻度的位置。用手撥動(dòng)壓縮機(jī)皮帶幾圈,應(yīng)無異常。
1.2手動(dòng)排放空氣壓縮機(jī)、油氣水分離器及儲(chǔ)氣罐的冷凝水。并旋緊所有螺塞。
1.3檢查空氣壓縮系統(tǒng)上管路閥門是否打開。并移走機(jī)器上的所有雜物。
2、開機(jī)運(yùn)行
2.1當(dāng)兩臺(tái)壓縮機(jī)主機(jī)需同時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),分別接通電源,各自起動(dòng)的時(shí)間應(yīng)相差30秒,避免出現(xiàn)不必要的電網(wǎng)波動(dòng)。
2.2當(dāng)兩臺(tái)壓縮機(jī)主機(jī)不同時(shí)啟動(dòng)時(shí),第二臺(tái)主機(jī)啟動(dòng)應(yīng)在第一臺(tái)主機(jī)在卸荷狀態(tài)下啟動(dòng)。
2.3檢查壓縮機(jī)的級(jí)間壓力和中體壓力,級(jí)間壓力應(yīng)為0.175-0.25mpa,中體壓力為0.07-0.21mpa,如壓力不在此范圍之內(nèi)應(yīng)更換配件。
2.4待無熱再生干燥器的空氣壓力至0.4-0.6mpa后,接通無熱再生干燥電源進(jìn)行干燥處理。
3、關(guān)機(jī):把空氣壓縮機(jī)電源切斷后,再切斷無熱再生干燥電源。
4、維護(hù)保養(yǎng)
4.1壓縮機(jī)潤滑油應(yīng)根據(jù)油質(zhì)變化進(jìn)行檢查更換。
4.2空壓機(jī)每運(yùn)轉(zhuǎn)200小時(shí)后,應(yīng)打開消聲濾清器上蓋取出濾芯,清除污物,進(jìn)行保養(yǎng),每1000小時(shí)更換一次濾芯。
4.3油氣水分離器每班至少排放上、下罐分離水2次。
4.4當(dāng)油、氣、水分離器以及精密過濾的壓差表指示位置,進(jìn)入淡紅區(qū)時(shí),應(yīng)及時(shí)清洗或更換濾芯。
5、注意事項(xiàng)
5.1在設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)過程中,如出現(xiàn)異常聲音,應(yīng)立即切斷電源,進(jìn)行檢查,排除故障后,才能重新開機(jī)。
5.2壓縮機(jī)系統(tǒng)在工作或有壓力的情況下不得進(jìn)行拆卸及修理。
第11篇 壓縮氧自救器操作規(guī)程
1、壓縮氧自救器在有毒害氣體場(chǎng)所作業(yè)和遇險(xiǎn)時(shí)使用。
2、對(duì)佩戴者應(yīng)進(jìn)行實(shí)踐訓(xùn)練，使其能在最短的時(shí)間內(nèi)完成佩戴動(dòng)作。
3、壓縮氧自救器應(yīng)定期檢查，保持完好狀態(tài)。
4、使用壓縮氧自救器時(shí)，將其斜挎于肩上。應(yīng)避免強(qiáng)烈沖擊，嚴(yán)禁任意打開上殼或把自救器當(dāng)坐墊。
5、將背帶掛在脖子上，系好腰帶，儀器放至身體正前面。
6、扳開扣鼻，打開自救器上殼，拉出氧氣袋、口具、呼吸軟管與鼻夾。
7、打開氧氣瓶開關(guān)，開啟到最大位置。
8、拔出口具塞，迅速置口具片于唇齒之間，咬住牙墊，緊閉嘴唇保持氣密。
9、做一次深呼吸，使自動(dòng)補(bǔ)給氣自如。
10、戴好鼻夾、封住鼻孔，用嘴呼吸。
11、戴好眼鏡，均勻呼吸，退出災(zāi)區(qū)，嚴(yán)禁跑步。未脫離災(zāi)區(qū)嚴(yán)禁摘掉口具和鼻夾。
12、使用時(shí)應(yīng)隨時(shí)觀察壓力指示計(jì)，以便掌握氧氣消耗情況，調(diào)節(jié)勞動(dòng)量。
13、使用該自救器時(shí)，應(yīng)保持沉著，均勻呼吸。當(dāng)吸入氣體的溫度略有升高時(shí)，是正常情況，不必驚慌，在未到達(dá)安全地點(diǎn)前不得摘下自救器。
14、該自救器每次使用后，應(yīng)對(duì)氣囊、口具進(jìn)行清洗消毒；對(duì)氧氣瓶充氣；更換吸收藥劑。
15、組裝后，必須全面進(jìn)行性能檢查，使其符合標(biāo)準(zhǔn)要求，保持良好狀態(tài)。
16、不準(zhǔn)無故開啟自救器。
17、自救器禁止代替工作型呼吸器使用。
18、由于氧氣袋外露，應(yīng)特別注意防止與銳器接觸。
19、禁止在無技術(shù)保證的情況下，隨意拆卸減壓器，以避免其性能降低。
20、氧氣瓶內(nèi)應(yīng)充裝醫(yī)用氧氣，氧氣濃度不得低于98 ％。
21、自救器存放環(huán)境應(yīng)干燥，無腐蝕性氣體，溫度應(yīng)保持在攝氏零度以上。嚴(yán)禁自救器與油脂混放在一起。
22、保管人員要對(duì)交回的自救器進(jìn)行驗(yàn)收
22.1自救器殼體有無損傷；
22.2氧氣瓶壓力應(yīng)不低于20 兆帕。
23、長期未使用的自救器，每半年必須進(jìn)行一次藥品（co2吸收劑）檢查，并按規(guī)定定期進(jìn)行氣密性檢查。
第12篇 內(nèi)燃空氣壓縮機(jī)操作規(guī)程及保養(yǎng)規(guī)范
操作規(guī)程
1.操作人員經(jīng)考試合格取得操作證,方準(zhǔn)進(jìn)行操作,操作者應(yīng)熟悉本機(jī)的性能、結(jié)構(gòu)等,并要遵守安全和交接班制度。
2.移動(dòng)式空壓機(jī)多用于施工現(xiàn)場(chǎng)。安裝使用時(shí)注意縱橫水平度,并支勢(shì)穩(wěn)固。考慮防曬、防寒、通風(fēng)、防火、防煤等事項(xiàng),兩機(jī)間距大于1.5m。機(jī)身與周圍建筑應(yīng)大于1m。
3.內(nèi)燃空壓機(jī)啟動(dòng)前應(yīng)做如下工作:
(1)內(nèi)燃機(jī)啟動(dòng)前應(yīng)檢查油料及冷卻水的質(zhì)量與數(shù)量。冬季作好防凍工作。
(2)內(nèi)燃機(jī)啟動(dòng)時(shí)應(yīng)托開空壓機(jī),不帶負(fù)荷啟動(dòng)。根據(jù)不同的啟動(dòng)方式,采取不同措施,以防傷人或壞機(jī)。
(3)啟動(dòng)后低速運(yùn)轉(zhuǎn)3min~5min,待運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)后再逐漸提高轉(zhuǎn)速。待水溫上升到標(biāo)準(zhǔn)要求時(shí)方可加負(fù)荷。
(4)運(yùn)轉(zhuǎn)中注意有無漏水、漏油、漏氣等現(xiàn)象,隨時(shí)觀察溫度、油壓、電流是否正常,如有異常應(yīng)立即停車。
(5)停機(jī)前應(yīng)先去掉負(fù)荷,降低轉(zhuǎn)速,待機(jī)械各部溫度降低后,再停機(jī)。冬季時(shí)未加防凍液的冷卻水應(yīng)放掉。
(6)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),遇到異常情況時(shí)應(yīng)及時(shí)停車。
4.在檢查內(nèi)燃機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常的情況下,對(duì)空壓部分進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn),檢查離合器與皮帶輪等傳動(dòng)裝置。同時(shí)檢查一下防護(hù)裝置是否完整良好。
5.空壓機(jī)開動(dòng)前檢查其潤滑油的油量及油質(zhì),都應(yīng)符合要求。
6.接通冷卻水管路,通水后不得漏水。
7.長期停用和新機(jī)使用時(shí)應(yīng)先進(jìn)行盤車檢查,有無異響。
8.使用離合器連接空壓機(jī)進(jìn)入空運(yùn)轉(zhuǎn)確認(rèn)運(yùn)轉(zhuǎn)正常后,逐漸打開減荷閥,或者順次關(guān)閉各級(jí)冷卻器和液氣分離器的油水排泄閥,使空壓機(jī)進(jìn)入負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。
9.正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),應(yīng)經(jīng)常注意壓力、溫度隨時(shí)進(jìn)行調(diào)整。檢查供油或注油是否正常。冷卻水流量均勻不得有間歇性流動(dòng)或冒氣池等現(xiàn)象。
10.空氣壓縮機(jī)每工作2h,需將液氣分離器、中間冷卻器、后冷卻器內(nèi)的抽水排放一次,每班將貯氣罐內(nèi)油水放1~2次。
11.空氣壓縮機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中,如發(fā)現(xiàn)油混、油壓、水溫突然上升或下降;排氣壓力突然升高節(jié)安全同失靈;空氣壓縮機(jī)、內(nèi)燃機(jī)和電氣設(shè)備等出現(xiàn)異常情況時(shí),應(yīng)立即停車,檢查原因,并予排除。
12.空壓機(jī)在打開送氣同前,應(yīng)通知送氣管道附近的人員,任何人員不得在出氣口處站立,更不得在史氣華附近進(jìn)行焊接或加熱等作業(yè)。
13.正常停車后,應(yīng)關(guān)閉冷卻水進(jìn)水閥門,放掉氣缸套和各級(jí)冷卻器,液氣分離器和貯氣罐中的存水。在寒冷季節(jié),還應(yīng)放盡冷卻水,以防凍裂機(jī)器。并應(yīng)放出本級(jí)排氣管處的壓縮空氣。
14.空氣壓縮機(jī)的進(jìn)、排氣管較長時(shí),應(yīng)對(duì)進(jìn)、排氣管加以固定,以免引起振動(dòng)。管路不應(yīng)有急彎,彎曲半徑也不應(yīng)小于管徑的8倍。管路應(yīng)敷設(shè)得短而直。
15.空氣壓縮機(jī)的管路上應(yīng)盡益減少附件,如管路過長時(shí),須在使用端另設(shè)貯氣罐和分離器,管徑應(yīng)選擇適當(dāng)。管徑由大變小時(shí),必須使用異徑接頭,逐漸變小。
16.空氣壓縮機(jī)的管路要架設(shè)牢固,聯(lián)接可靠,嚴(yán)防漏氣。要防止曝曬、冰凍而損壞管路。不允許管內(nèi)有局部積水,送風(fēng)管路應(yīng)經(jīng)過壓力試驗(yàn),試驗(yàn)壓力比工作壓力高0.3mpa-0.5mpa。送風(fēng)管每工作一段時(shí)間,應(yīng)清除管內(nèi)油污和雜物。
17.空壓機(jī)貯氣罐必須保持清潔,除每班將貯氣罐內(nèi)油水放1~2次外,每月至少將推內(nèi)油質(zhì)等物清除一次。
18.空壓機(jī)貯氣罐不應(yīng)在日光下曝曬。新裝的貯氣罐,在使用前應(yīng)經(jīng)過水壓試驗(yàn)。試驗(yàn)壓力為工作壓力的1.5倍。貯氣罐應(yīng)按高壓容器的使用規(guī)定,定期進(jìn)行檢查。對(duì)壓力表、安全同也要定期檢查。
19.幾臺(tái)空壓機(jī)并車使用時(shí),要選用具有同一壓力參數(shù)的空氣壓縮機(jī)。兩臺(tái)以上的空壓機(jī)并用時(shí),必須安設(shè)共用的貯氣罐。在場(chǎng)地許可時(shí),貯氣罐最好安設(shè)在離機(jī)房遠(yuǎn)一點(diǎn)的地方,最少不得小于1.5米。為了防止空氣倒流,每臺(tái)空壓機(jī)與批氣罐之間應(yīng)裝止回閥。
20.移動(dòng)式空壓機(jī)每次移動(dòng)前,應(yīng)清除轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)、彈簧弓子板上的臟物,仔細(xì)檢查其緊固和完好情況。推行速度一般不超過5.6m/s。對(duì)移動(dòng)空壓機(jī)應(yīng)設(shè)臨時(shí)機(jī)房進(jìn)行防護(hù)。
21.每次工作完畢,應(yīng)認(rèn)真檢查設(shè)備,做好日常保養(yǎng)工作,并將各操作手柄置于空檔。每次工作完畢,都應(yīng)認(rèn)真填寫有關(guān)記錄。
22.空壓機(jī)較長時(shí)間停機(jī)不用,應(yīng)向各摩擦面往以充分的潤滑油。長期封存的空壓機(jī),除放出各處油水、拆除所有進(jìn)排氣閥并吹洗干凈外,還應(yīng)捺凈壓縮機(jī)氣缸里、活塞端面等,并進(jìn)行油封,油封后用蓋蓋好,以防潮氣、灰塵侵入,長期封存的空壓機(jī),應(yīng)將整個(gè)機(jī)器用苫布蓋嚴(yán)。
以上各項(xiàng)要求適用于各型號(hào)空壓機(jī)。對(duì)螺桿式和滑片式空壓機(jī),除以上要求外,還應(yīng)注意以下各條要求。
23.螺桿式空壓機(jī)在啟動(dòng)前,應(yīng)仔細(xì)檢查壓縮機(jī)油分離器內(nèi)的潤滑油量;開動(dòng)約1min~2min后停車,觀察有無不正常音響,待儲(chǔ)氣罐內(nèi)壓縮空氣完全放光后,復(fù)查一次抽分離器內(nèi)潤滑油面,如油量不足,應(yīng)予補(bǔ)充。潤滑油量應(yīng)適當(dāng),過多或不足均會(huì)引起機(jī)器過熱。
24.螺桿式空壓機(jī),在無負(fù)荷狀態(tài)下,空運(yùn)轉(zhuǎn)5min~10min,然后才可拉開啟待塞。當(dāng)氣壓升到0.5mpa后,半負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)5min~10min,持油溫達(dá)50℃后,確認(rèn)各處溫度、響聲正常后,方可升壓到規(guī)定的工作壓力下工作。機(jī)油壓力在啟動(dòng)后,空負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),不應(yīng)低于0.05mpa;在正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),應(yīng)不低于0.35mpa,也不應(yīng)超過0.75mpa。
25.螺桿式空壓機(jī)停機(jī)時(shí),應(yīng)將機(jī)組排氣閥門打開(關(guān)閉通向總空氣管道閥門),等貯氣推內(nèi)的氣壓降到0.4mpa以下時(shí)才能停車。
26.滑片式空壓機(jī)排出油的溫度,應(yīng)保持在75~95℃(通過手動(dòng)旁通同,控制旁通路油冷卻系統(tǒng)來達(dá)到)。如溫度過低,會(huì)使吸入空氣中的水蒸氣凝結(jié)成水,留在潤滑油內(nèi)?；账峙蛎浐?將增加阻力,加速磨損,甚至使沿片折斷,造成嚴(yán)重事故。因此,在運(yùn)行中,不但要密切注意排出油的溫度,同時(shí)還要在每天啟動(dòng)以前,打開貯氣罐底部的兩個(gè)放水閥放水,直到放出油液為止。
27.對(duì)滑片式空壓機(jī),如發(fā)現(xiàn)空壓機(jī)氣缸有集油現(xiàn)象時(shí),不允許啟動(dòng)。若因油止回閥失靈,應(yīng)檢修。并應(yīng)拆開兩級(jí)氣缸底部一級(jí)壓力表連接螺母,把壓進(jìn)氣缸的潤滑油放掉,然后再按空壓機(jī)操作程序啟動(dòng)。
28.滑片式空壓機(jī)停機(jī)后為了不使氣缸內(nèi)形成真空,應(yīng)將減荷閥打開。
29.螺桿式空壓機(jī)需長期封存停車時(shí),應(yīng)將潤滑系統(tǒng)中用過的潤滑油放出,換以新的不含水分的油封潤滑油,并運(yùn)轉(zhuǎn)5~10min,以免使用過的潤滑油中的水分和雜質(zhì)使零件表面銹蝕。油封潤滑油,建議采用原使用牌號(hào)的潤滑油加入5%環(huán)烷酸鋅。
日常保養(yǎng)
1.班前
(1)清潔機(jī)體。清除空壓機(jī)上的所有灰塵油污。
(2)檢查發(fā)動(dòng)機(jī)燃油箱內(nèi)燃油量、不足時(shí)添加。
(3)檢查發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼內(nèi)機(jī)油量,不足時(shí)添加。機(jī)油面過高,應(yīng)查明原因,及時(shí)修復(fù)。
(4)檢查柴油機(jī)燃油泵機(jī)油量,不足時(shí)添加。如機(jī)油面增高時(shí),應(yīng)查明原因,排除故障,更換變質(zhì)機(jī)油。
(5)檢查散熱器水量,不足時(shí)添加。檢查水泵,水管路各接頭有無漏水。
(6)檢查風(fēng)扇皮帶的松緊度。要求用39.2n左右的力,能按下10mm~15mm為宜。
(7)檢查蓄電池。要求蓄電池表面清潔,導(dǎo)線與電池極性聯(lián)接牢固;要求電解波高出極板10mm~15mm,加液口螺塞氣孔暢通。
(8)帶啟動(dòng)機(jī)的內(nèi)燃機(jī),還應(yīng)檢查啟動(dòng)機(jī)接線往與導(dǎo)線的聯(lián)接情況;啟動(dòng)機(jī)開關(guān)的接觸情況是否完好。要求導(dǎo)線聯(lián)接可靠,導(dǎo)線無破損,開關(guān)接觸良好。
(9)檢查發(fā)動(dòng)機(jī)與空壓機(jī)聯(lián)接的聯(lián)軸節(jié)或皮帶,彈性柱銷聯(lián)軸節(jié)如有松曠,應(yīng)擰緊松動(dòng)的柱銷螺母,橡膠圈損壞失效的應(yīng)更換,皮帶傳動(dòng)的,要求皮帶完好,松緊適宜。
(10)檢查空壓機(jī)部分的潤滑油。對(duì)活塞式空壓機(jī),應(yīng)檢查曲軸箱內(nèi)的油面,要求油面在量油是上的刻度范圍內(nèi),不足時(shí)添加。對(duì)螺桿式空壓機(jī),應(yīng)檢查壓縮機(jī)油分離器內(nèi)的潤滑油量,不足時(shí)添加但油量應(yīng)適當(dāng),過多或不足均會(huì)引起機(jī)器發(fā)熱。
(11)轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)油濾清器手柄一周。
(12)檢查各部緊固件的聯(lián)接情況要求各部緊固件完好,聯(lián)接可靠。安全防護(hù)設(shè)備可靠。
(13)用水冷卻的空壓機(jī),應(yīng)檢查冷卻水,打開冷卻水管路的閥門通水。要求冷卻水流量均勻,不得有間歇性流動(dòng)。
(14)檢查安全閥、氣壓表,各個(gè)空氣管路閥門是否完好;檢查儀表盤上各個(gè)儀表是否完好。
(15)對(duì)停車時(shí)間較長的空壓機(jī),還應(yīng)盤車檢查。將壓縮機(jī)盤動(dòng)數(shù)轉(zhuǎn),其轉(zhuǎn)動(dòng)應(yīng)靈活,無阻滯現(xiàn)象,以準(zhǔn)備啟動(dòng)。
(16)空壓機(jī)在無負(fù)荷的情況下啟動(dòng)后,檢查空氣管路各個(gè)閥閥門的關(guān)閉是否可靠,各個(gè)儀表工作是否正常;整個(gè)機(jī)器有無異響。各種管路聯(lián)接處有無漏油、漏氣、漏水等現(xiàn)象,對(duì)所有不正常情況,均應(yīng)在正常運(yùn)轉(zhuǎn)前排除。
(17)每工作50h左右,應(yīng)清洗空氣池清器一次。要求清洗濾網(wǎng),更換機(jī)油。安裝時(shí),要求各連接處應(yīng)密封良好。對(duì)工作場(chǎng)地風(fēng)沙大、空氣中灰塵多的情況,應(yīng)縮短清洗及換油周期。
(18)對(duì)活塞式空壓機(jī)每工作50h左右、應(yīng)檢查空壓機(jī)進(jìn)排氣閥,必要時(shí)更換閥片和彈簧。
2.班中
(1)空壓機(jī)投入正常運(yùn)轉(zhuǎn)后,應(yīng)隨時(shí)注意油壓力、空氣壓力、水溫度、油溫度等,檢查各個(gè)儀表工作是否正常。對(duì)油壓、油溫,水溫突然上升或下降,排氣壓力突然升高,安全閥失靈;或發(fā)動(dòng)機(jī)、空壓機(jī)有異常情況時(shí),應(yīng)立即停車,檢查原因,并予以排除。
(2)對(duì)螺桿式、滑片式空壓機(jī),在正常運(yùn)轉(zhuǎn)中,還應(yīng)檢查油位指示標(biāo)志,油位是否在中間位置,低于中間位置,應(yīng)停車添加機(jī)油,加到標(biāo)準(zhǔn)油面高度。
(3)空壓機(jī)每工作2h左右,需將液氣分離器、中間冷卻器,后冷卻器內(nèi)的油水排放一次,每班將貯氣罐內(nèi)油水放2~3次。
(4)檢查各部聯(lián)接有無松動(dòng)。對(duì)松動(dòng)的部位及時(shí)緊固。
(5)檢查氣壓自動(dòng)調(diào)節(jié)器管路,如有堵塞,應(yīng)用壓縮空氣吹通。要求氣壓自動(dòng)調(diào)節(jié)器靈敏可靠。
3.班后
(1)關(guān)閉空壓機(jī)冷卻水閥門、放掉各級(jí)冷卻水,液氣分離器和貯氣罐中的存水。
(2)放盡壓縮空氣。對(duì)本級(jí)排氣管處的壓縮空氣也應(yīng)放盡。
(3)對(duì)內(nèi)然機(jī)還應(yīng)檢查油底完的機(jī)油量,如有異常,應(yīng)查明原因,予以排除。
定期保養(yǎng)(每工作250h進(jìn)行)
1.進(jìn)行日常保養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)的全過程。
2.清洗內(nèi)燃機(jī)和空壓機(jī)的空氣池清器。要求用煤油清洗油盤、濾網(wǎng),清洗后用壓縮空氣吹干,再加入新機(jī)油至規(guī)定高度。
3.檢查燃油濾清器(清洗汽油啟動(dòng)機(jī)沉淀杯,放出沉淀物和水),清洗或更換濾芯 。
4.檢查內(nèi)燃機(jī)機(jī)油粗濾器,放出沉淀物,清洗濾芯。
5.檢查燃油箱,打開燃油箱放油塞,放出沉淀物和水,同時(shí)清洗加油口濾網(wǎng)。
6.檢查內(nèi)燃機(jī)潤滑系統(tǒng),對(duì)燃油泵底完機(jī)油也進(jìn)行檢查。如需更換機(jī)油,應(yīng)在停機(jī)后發(fā)動(dòng)機(jī)尚熱時(shí)進(jìn)行,清洗后放出清洗油,加入新機(jī)油。同時(shí),清洗機(jī)油濾清器,更換細(xì)濾芯。
7.檢查空壓機(jī)潤滑系統(tǒng)。用少量清潔機(jī)油清洗活塞式空壓機(jī)油底殼及油盒,根據(jù)油質(zhì)情況,更換全部機(jī)油。需更換機(jī)油時(shí),也應(yīng)在空壓機(jī)尚熱時(shí)進(jìn)行。清洗檢查空壓機(jī)機(jī)油濾清器。濾清器芯子清洗后用壓縮空氣吹凈。濾清器密封墊如有變質(zhì),應(yīng)更換。
其他型式空壓機(jī)的機(jī)油更換周期應(yīng)根據(jù)其說明書進(jìn)行。
8.檢查傳動(dòng)皮帶的磨損情況或離合器、聯(lián)軸器的接觸情況要求皮帶無破裂離合器無抖動(dòng)打滑現(xiàn)象,否則應(yīng)調(diào)整;聯(lián)軸器無松曠,否則應(yīng)更換彈性件或緊固柱銷。
9.檢查氣壓表、安全閥。氣壓表應(yīng)校準(zhǔn),如有失靈,應(yīng)修理或更換。安全閥如有膠住失靈,應(yīng)拆洗,并試驗(yàn)其開放、閉合時(shí)的氣壓,必要時(shí)修理或更換。
10.清洗空壓機(jī)中間冷卻器片間和管間的灰塵與油污,用壓縮空氣吹洗。清洗注油器,用壓縮空氣吹凈油道。
11.調(diào)整內(nèi)燃機(jī)氣門間隙(調(diào)整時(shí),減壓桿應(yīng)在工作位置,其間隙應(yīng)為0.6mm~0.75mm)。
12.對(duì)帶有汽油啟動(dòng)機(jī)的柴油內(nèi)燃機(jī)還應(yīng)檢查接合機(jī)構(gòu)拉桿的自由行程。自由行程為7mm~15mm,調(diào)整后用螺母鎖緊(292型汽油啟動(dòng)機(jī))。
13.對(duì)帶有蓄電池的空壓機(jī),還應(yīng)檢查蓄電池的電解液比重是否合乎要求,缺少的應(yīng)添加。
14.內(nèi)燃空壓機(jī)的內(nèi)燃機(jī)部分,其保養(yǎng)周期應(yīng)根據(jù)說明書執(zhí)行。
