第1篇 cng運(yùn)輸車安全操作規(guī)程
一、基本要求
1、cng運(yùn)輸車的駕駛員、押運(yùn)員必須了解所駕駛車輛的性能，具有熟練的駕駛技術(shù);必須了解天然氣的性質(zhì)及有關(guān)天然氣的安全知識。
1)天然氣的主要組成為甲烷(ch4)占80%以上，甲烷是易燃易爆氣體。天然氣的燃燒過程是:天然氣與空氣混合—點(diǎn)火—燃燒的過程。
2)天然氣的爆炸極限為5%—15%，既天然氣的泄露量占空氣的5%—15%之間時(shí)，遇明火或溫度達(dá)到燃燒溫度時(shí)便會發(fā)生爆炸。
2、cng運(yùn)輸車必須配備專用的不易產(chǎn)生火花的檢修工具和必要的備品、備件等(防爆工具)。
3、cng運(yùn)輸車必須配備符合要求的安全防火、滅火裝置。駕駛員、押運(yùn)員要熟練掌握使用方法。
4、cng運(yùn)輸車的駕駛員及押運(yùn)員必須嚴(yán)格按照該車使用說明書的要求，做好車輛的日常檢查和維護(hù)工作，及時(shí)排除故障，保證車輛處于良好狀態(tài);必須經(jīng)常嚴(yán)格按照鋼瓶使用說明書的要求，使用及維護(hù)保養(yǎng)鋼瓶;必須經(jīng)常檢查安全附件(安全閥、壓力表、溫度計(jì)、放空閥、球閥、消除靜電裝置及滅火器)的性能，保持良好的狀態(tài);保證整車的安全合理使用。
5、安全閥和壓力表至少每半年有安全監(jiān)督部門校驗(yàn)一次，消防器材至少每一年校驗(yàn)一次。
6、cng運(yùn)輸車的駕駛員及押運(yùn)員必須隨車攜帶好充裝、卸氣和運(yùn)輸過程中必要的證件和說明，并在瓶組的充裝、卸氣和運(yùn)輸過程中嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程的要求。
二、集裝式cng運(yùn)輸箱充裝與卸氣作業(yè)安全操作規(guī)程。
(一)充裝作業(yè)安全操作規(guī)程
1、新車(或檢修后的車)在充裝前必須對鋼瓶內(nèi)的氣體進(jìn)行置換，嚴(yán)禁直接灌裝，可采用抽空或氮?dú)庵脫Q的方法，置換后瓶內(nèi)氣體含氧量不大于3%。
2、充裝作業(yè)現(xiàn)場嚴(yán)禁煙火，必須使用防爆工具，照明時(shí)必須使用有橡膠防爆外殼的照明用具。
3、運(yùn)輸車進(jìn)入充裝區(qū)，接地帶必須提起。
4、必須按充裝單位的指定位置停車(但應(yīng)避免cng充裝軟管過度彎曲為易)，關(guān)閉汽車發(fā)動(dòng)機(jī)，打開掛車部分儲氣筒上的發(fā)散閥，對掛車實(shí)施剎車制動(dòng)。
5、充裝作業(yè)前必須用導(dǎo)線將操作箱內(nèi)的導(dǎo)電銅片與充裝站上的地線連接。
6、檢查各瓶組匯總處球閥q1-6，確保其處于開啟狀態(tài);q7、q8處于關(guān)閉狀態(tài)，充裝站上的q9、q10處于關(guān)閉狀態(tài)，h11處于開啟狀態(tài)(各閥門位置見附圖上所標(biāo))。
7、開啟快裝接頭蓋，將充裝站上的充裝軟管與操作箱內(nèi)的快裝接頭連接，確保連接到位。
8、打開閥q10，5秒鐘后關(guān)閉，再打開放空閥q9，照此反復(fù)操作三次。
10、充裝過程中嚴(yán)密注意瓶組壓力表及溫度計(jì)刻度變化，對照溫度壓力對照表(不同溫度下充裝壓力對照表，見附表)，充至表中規(guī)定的壓力。
11、關(guān)閉閥q10、閥q8后打開放空閥q9，將充裝軟管中的cng放空，關(guān)閉放空閥q9，將充裝軟管內(nèi)的cng放空后，從操作箱上分離軟管，嚴(yán)禁連接快裝接頭停放。
13、收起接地線，確認(rèn)各閥門無泄露，鎖好運(yùn)輸廂。
14、充裝時(shí)必須有流量計(jì)等計(jì)量裝置，不得超過允許的最大充裝量。充裝后必須復(fù)查流量計(jì)和壓力表，嚴(yán)禁超裝，如發(fā)現(xiàn)超裝，嚴(yán)禁駛離充裝現(xiàn)場。
15、充裝作業(yè)時(shí)，操作人員、押運(yùn)人員均不得離開現(xiàn)場，在充裝作業(yè)未徹底完成之前，不得隨意啟動(dòng)車輛。
16、充裝后應(yīng)認(rèn)真填寫充裝記錄。內(nèi)容包括:車型、車號、充裝量、充裝人、充裝日期及司機(jī)姓名等。
17、關(guān)閉掛車儲氣筒上的放氣閥，啟動(dòng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)，解除掛車上的剎車制動(dòng)，將運(yùn)輸車、駛離站區(qū)后，放下地帶。
(二)卸氣作業(yè)安全操作規(guī)程
1、運(yùn)輸車應(yīng)按卸氣單位的指定位置停車(但應(yīng)cng卸氣軟管過度彎曲為宜)，關(guān)閉汽車發(fā)動(dòng)機(jī)，打開掛車部分儲氣筒上的放氣閥，對掛車實(shí)施剎車制動(dòng)。
2、運(yùn)輸車到卸氣站后，應(yīng)及時(shí)卸氣。卸氣前必須對運(yùn)輸車各安全附件進(jìn)行檢查，無異常情況方可卸氣。
3、運(yùn)輸車進(jìn)入卸氣區(qū)，接地帶必須提起。
4、卸氣作業(yè)現(xiàn)場嚴(yán)禁煙火，使用防爆工具和用品，照明時(shí)必須使用有橡膠防爆外殼的照明用具。
5、卸氣作業(yè)前必須用導(dǎo)線將操作箱內(nèi)的導(dǎo)電銅片與卸氣站上的地線相連接。
6、開啟快裝頭蓋，將卸氣站上的卸氣軟管與操作箱內(nèi)的快裝接頭連接，確保連接到位。
7、打開進(jìn)口閥q8，5秒鐘后關(guān)閉，在打開防空閥q9，將軟管內(nèi)的氣體放空，注意留有少許壓力時(shí)，關(guān)閉放空閥q9，照詞反復(fù)操作三次。
8、打開閥q10，緩慢開啟閥q8進(jìn)行卸氣，應(yīng)嚴(yán)密注意瓶組壓力表刻度的變化，當(dāng)壓力達(dá)到0.1—0.5mpa時(shí)關(guān)閉閥q10、閥q8。
9、打開放空閥q9，將卸氣軟管中的cng放空，從操作箱上分離卸氣軟管，卸氣結(jié)束。
10、當(dāng)卸氣作業(yè)不能一次完成時(shí)，應(yīng)關(guān)閉閥q10、閥q8后，再打開放空閥q9，將卸氣軟管中的cng放空，從操作箱上分離卸氣軟管，嚴(yán)禁連帶快裝接頭停放。
11、收起地線，鎖好運(yùn)輸廂。
12、卸氣作業(yè)時(shí)，操作人員、押運(yùn)人員均不得離開現(xiàn)場，在卸氣作業(yè)未徹底完成之前，不得隨意啟動(dòng)車輛。
13、卸氣后應(yīng)認(rèn)真填寫卸氣記錄。內(nèi)容包括:車型、車號、卸氣量、卸氣人、卸氣日期及司機(jī)姓名等。
14、關(guān)閉掛車儲氣筒上的發(fā)氣閥，啟動(dòng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)，解除掛車上的剎車制動(dòng)，將運(yùn)輸車駛離站區(qū)后，放下接地帶。
三、cpi天然氣集裝管束運(yùn)輸車充裝作業(yè)安全操作規(guī)程
(一)充裝作業(yè)安全操作規(guī)程
1、充裝作業(yè)現(xiàn)場應(yīng)有安全可靠的防護(hù)措施，嚴(yán)禁煙火，不得使用易產(chǎn)生火花的工具和用品，照明時(shí)必須使用有橡膠防爆外殼的照明用;
2、運(yùn)輸車進(jìn)入充裝區(qū)，接地帶必須提起;
3、必須按充裝單位的指定位置停車(但應(yīng)以避免cng充裝軟管過度彎曲為易)，關(guān)閉汽車發(fā)動(dòng)機(jī)，關(guān)閉牽引車車頭給集裝管束剎車氣路的供氣。將閥門箱內(nèi)的剎車氣路控制閥手柄扳到剎車位置。
4、將集裝管束的接地板用導(dǎo)線與充裝站上的地線連接;
5、充裝前，應(yīng)檢查各閥門是否嚴(yán)密，檢查各壓力連接部位是否連接緊固;(首次充裝前，活動(dòng)各閥門，利用原充入的氮封氣體檢查各閥門是否嚴(yán)密);
6、將充裝站上的充裝軟管與集裝管束的主控制閥的快裝接頭連接，確保連接到位;
7、依次緩慢開啟各鋼瓶的閥門及主控制閥，檢查壓力表的手閥是否打開;
8、向集裝管束內(nèi)充氣，并嚴(yán)密注意充裝過程中溫度計(jì)刻度的變化，溫度必須在-20℃—60℃之間。如果溫度超過此范圍，應(yīng)降低充氣速度。充裝到1mpa時(shí)，關(guān)閉充氣閥門，保壓10分鐘，用皂液檢查各螺紋連接部位、焊縫部位有無泄漏，保壓期間壓力應(yīng)保持不變;
9、如無泄露，打開充氣閥門繼續(xù)充氣。并嚴(yán)密注意溫度計(jì)刻度的變化，溫度必須在-20℃—60℃之間。如果溫度超過此范圍，應(yīng)降低充氣速度。
10、當(dāng)充裝到10mpa時(shí)，再關(guān)閉充氣閥門，保壓10分鐘，用皂液檢查各螺紋連接部位、焊縫部位有無泄漏，保壓期間壓力應(yīng)保持不變。
第2篇 攪拌運(yùn)輸車操作規(guī)程
1、運(yùn)輸混凝土?xí)r，混凝土的裝載量不得超過額定容量。
2、運(yùn)輸前，排料槽應(yīng)鎖止在“行駛”位置，不得自由擺動(dòng)。
3、運(yùn)輸中，攪拌筒應(yīng)低速旋轉(zhuǎn)，但不得停轉(zhuǎn)。運(yùn)送混凝土的時(shí)間不得超過規(guī)定的時(shí)間。
4、攪拌筒由正轉(zhuǎn)變?yōu)榉崔D(zhuǎn)時(shí)，應(yīng)先將操縱手柄放在中間位置，待攪拌筒停轉(zhuǎn)后，再將操縱桿手柄放至反轉(zhuǎn)位置。
5、行駛在不平路面或轉(zhuǎn)彎處應(yīng)降低車速至每小時(shí)15 公里及以下，并暫停攪拌筒旋轉(zhuǎn)。
6、攪拌裝置連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間不宜超過8 小時(shí)。
7、作業(yè)后，應(yīng)先將內(nèi)燃機(jī)熄火，然后對料槽、攪拌筒入口和托輪等處進(jìn)行沖洗及清除混凝土結(jié)塊。當(dāng)需進(jìn)入攪拌筒清除結(jié)塊時(shí)，必須先取下內(nèi)燃機(jī)電門鑰匙，在筒外應(yīng)設(shè)監(jiān)護(hù)人員。
第3篇 運(yùn)輸車間吊車司機(jī)安全操作規(guī)程
1、汽車吊作業(yè)人員必須經(jīng)專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)合格,取得機(jī)動(dòng)車駕駛證和特種作業(yè)操作證后,持證上崗作業(yè)。嚴(yán)禁非吊車司機(jī)擅自開車和吊運(yùn)。
2、吊車司機(jī)必須嚴(yán)格執(zhí)行汽車駕駛安全操作規(guī)程。嚴(yán)禁酒后開車。行車時(shí)駕駛室外一律不準(zhǔn)站人,行車時(shí)必須將吊桿放平,吊鉤掛牢,支架抬起,上好插銷,方可行車。
3、起重吊運(yùn)嚴(yán)禁酒后作業(yè),工作時(shí)必須執(zhí)行起重指揮作業(yè)安全操作規(guī)程。駕駛時(shí),不準(zhǔn)吸煙、飲食和閑談。嚴(yán)禁汽車吊升降人員。
4、必須對吊運(yùn)、起重、傳動(dòng)、制動(dòng)等部件做好維護(hù)保養(yǎng),工作前對起重機(jī)械、液壓系統(tǒng)、電氣裝置,制動(dòng)器、鋼絲繩等吊索具進(jìn)行認(rèn)真檢查,確認(rèn)安全可靠后才準(zhǔn)作業(yè)。嚴(yán)禁帶“病”作業(yè)。
5、起重機(jī)作業(yè)地面必須適當(dāng)平坦,地面必須堅(jiān)實(shí)。在不平場地工作時(shí)機(jī)架傾斜角不應(yīng)起過3度。
6、吊車作業(yè)必須查看現(xiàn)場地面、空間、周圍環(huán)境安全狀況,并要有警械標(biāo)志或設(shè)專人安全警戒。每天工作開始前,須進(jìn)行全面的安全檢查,確認(rèn)機(jī)械是否處于良好的工作狀態(tài)。
7、汽車吊與周圍建筑物、設(shè)備保持安全距離。禁止吊物從房屋上越過。
8、吊車不得在架空輸電線路下面工作。在架空輸電線路一側(cè)工作時(shí)要保證安全距離。起重機(jī)在輸電線下面通過時(shí),應(yīng)先將起重臂放下。
9、司機(jī)與起重工必須密切配合,聽從指揮人員的信號指揮。操作前,必須先鳴喇叭,如發(fā)現(xiàn)指揮手勢不清或錯(cuò)誤時(shí),司機(jī)有權(quán)拒絕執(zhí)行。工作中,司機(jī)對任何人發(fā)出的緊急停車信號必須立即停車,待消除不安全因素后方可繼續(xù)工作。 吊運(yùn)工作必須統(tǒng)一指揮信號,指揮工必須持證操作。除發(fā)生緊急危險(xiǎn)時(shí),不得聽從其他任何人發(fā)出的指揮信號。
10、嚴(yán)禁超負(fù)荷吊運(yùn)和歪拉斜吊。起重機(jī)在工作時(shí),不準(zhǔn)進(jìn)行檢修和調(diào)整機(jī)件。
11、吊車作業(yè)區(qū)域內(nèi)嚴(yán)禁人員行走、作業(yè)或停留。
12、吊運(yùn)重物捆扎要牢固平穩(wěn),重心不得偏移,用兩根吊繩時(shí),受力要均勻,不得滑動(dòng)。吊離地面30-50厘米時(shí)要進(jìn)行觀察證實(shí)牢固平穩(wěn)、制動(dòng)性能良好起動(dòng)機(jī)平穩(wěn)后再繼續(xù)吊運(yùn)。
13、在吊運(yùn)中任何人不準(zhǔn)上、下吊車,司機(jī)和指揮人員在操作過程中,不得離開工作崗位,要密切配合,相互監(jiān)護(hù),確保安全。
14、重物起吊和回轉(zhuǎn)禁止同時(shí)操作,轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)臺時(shí),應(yīng)將重物吊到一定高度停穩(wěn)后再轉(zhuǎn)動(dòng),速度要慢。如吊桿發(fā)生顫動(dòng),應(yīng)立即停止轉(zhuǎn)動(dòng)。
15、吊運(yùn)重物時(shí),不得把懸吊物在空中長時(shí)間停留。不得在起吊物件時(shí)吊車行駛或自行移動(dòng)。
16、吊運(yùn)重物時(shí),禁止進(jìn)行檢修、調(diào)整、緊固螺栓等工作。如發(fā)現(xiàn)異常情況,應(yīng)立即停止吊運(yùn)工作,待處理后再作業(yè)。
17、兩臺吊車同時(shí)起吊同一重物,要有一定距離,起重噸位相同,并要有技術(shù)人員在場。
18、吊運(yùn)處有易燃易爆、有毒有害危險(xiǎn)物時(shí),應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)操作規(guī)程,防止操作不當(dāng)引起事故。
19、如遇風(fēng)力6級以上時(shí),不準(zhǔn)吊笨重和體積過大的物體。
20、夜間作業(yè)時(shí)照明要充分。
21、作業(yè)結(jié)束后,汽車吊應(yīng)停到規(guī)定位置。短時(shí)間離開吊車時(shí),必須取下鑰匙隨身攜帶。
22、必須執(zhí)行起起重作業(yè)“十不吊”的規(guī)定。
23、起重機(jī)在進(jìn)行滿負(fù)荷和接近滿負(fù)荷起吊時(shí),禁止同時(shí)進(jìn)行兩個(gè)或兩個(gè)以上的操作動(dòng)作,起重臂的左右旋轉(zhuǎn)角度不準(zhǔn)超過45度。
第4篇 建筑安裝工人操作規(guī)程機(jī)械施工運(yùn)輸車輛司機(jī)
第一節(jié) 一 般 要 求
第1條 嚴(yán)格遵守交通規(guī)則和有關(guān)規(guī)定，駕駛車輛必須證、照齊全，不準(zhǔn)駕駛與證件不符的車輛，嚴(yán)禁酒后開車。
第2條 發(fā)動(dòng)前應(yīng)將變速桿放到空檔位置，并拉緊手剎車。
第3條 發(fā)動(dòng)后應(yīng)檢查各種儀表、方向機(jī)構(gòu)、制動(dòng)器、燈光等是否靈敏可靠，并確認(rèn)周圍無障礙物后，方可鳴號起步。
第4條 汽車涉水和通過漫水橋時(shí)應(yīng)事先查明行車路線，并需有人引車；如水深超過排氣管時(shí)，不得強(qiáng)行通過；嚴(yán)禁熄火。
第5條 在坡道上被迫熄火停車，應(yīng)拉緊手制動(dòng)器，下坡掛倒檔，上坡掛前進(jìn)檔，并將前后輪楔牢。
第6條 車輛通過泥濘路面時(shí)，應(yīng)保持低速行駛，不得急剎車。
第7條 在冰雪路面上行駛時(shí)，應(yīng)裝防滑鏈條，下坡時(shí)不得滑行，并用低速檔控制速度，禁止急剎車。
第8條 車輛陷入坑內(nèi)，如用車牽引，應(yīng)有專人指揮，互相配合。
第二節(jié) 載 重 汽 車
第9條 氣制動(dòng)的汽車，嚴(yán)禁氣壓低于2.5公斤/厘米2時(shí)起步，若停放在坡道上，氣壓低于4公斤/厘米2時(shí)，不得滑行發(fā)動(dòng)。
第10條 貨車載人，應(yīng)按車輛監(jiān)理部門規(guī)定執(zhí)行，任何人不得強(qiáng)令駕駛員違章帶人。載人車輛的安全裝置必須良好。
第11條 裝載構(gòu)件和其他貨物時(shí)，寬度左右各不得超出車箱10厘米，高度從地面算起不得超過4米，長度前后共不得超過車身2米，超出部分不得觸地，并應(yīng)擺放平穩(wěn)，捆扎牢固，如裝運(yùn)異形特殊物件，應(yīng)備專用擱架。
第12條 運(yùn)輸超寬、超高和超長的設(shè)備和構(gòu)件，除嚴(yán)格遵守交通部門的有關(guān)規(guī)定外，還必須事先研究妥善的運(yùn)輸方法，訂出安全措施。
第13條 裝運(yùn)易燃、易爆或其他危險(xiǎn)品時(shí)，應(yīng)遵守有關(guān)安全行車規(guī)定。
第三節(jié) 自 卸 汽 車
第14條 發(fā)動(dòng)后，應(yīng)檢試傾卸液壓機(jī)構(gòu)。
第15條 配合挖土機(jī)裝料時(shí)，自卸汽車就位后，拉緊手剎車。如挖斗必須超過駕駛室頂時(shí)，駕駛室內(nèi)不得有人。
第16條 卸料時(shí)，應(yīng)選好地形，并檢視上空和周圍有無電線，障礙物以及行人。卸料后，車斗應(yīng)及時(shí)復(fù)原，不得邊走邊落。
第17條 向坑洼地卸料時(shí)，必須和坑邊保持適當(dāng)安全距離，防止邊坡坍塌。
第18條 檢修傾卸裝置時(shí)，應(yīng)撐牢車箱，以防車箱突然下落傷人。
第19條 自卸汽車的車箱內(nèi)嚴(yán)禁載人。
第四節(jié) 油 罐 車
第20條 油罐車應(yīng)備專用滅火器材，并裝拖地金屬鏈條，以防靜電產(chǎn)生火花。
第21條 發(fā)動(dòng)機(jī)的化油器和排氣管發(fā)生回火、放炮現(xiàn)象，要及時(shí)排除。
第22條 油罐漏油需焊補(bǔ)時(shí)，首先要除油放氣，確認(rèn)無油無氣并打開加油口后，方可施焊。
第23條 油罐裝有油時(shí)，嚴(yán)禁接近明火。停放時(shí)，必須遠(yuǎn)離火源，雷雨時(shí)不準(zhǔn)停放在大樹下。
第24條 夜間修理車的照明，要用安全行燈、電線應(yīng)絕緣良好。
第五節(jié) 平 板 拖 車
第25條 出車前要將剎車氣管接頭、電線插頭插接好。鋼板支架、拖掛裝置、安全防護(hù)網(wǎng)要符合要求。
第26條 裝卸大型物件時(shí)，要先察看路線，制定運(yùn)輸方案。
第27條 裝卸車時(shí)要停放在堅(jiān)實(shí)平坦、周圍無障礙物的地方，拖車應(yīng)制動(dòng)，車輪應(yīng)楔緊。
第28條 搭設(shè)跳板與地面的夾角一般應(yīng)不大于15度。
第29條 重車下坡和轉(zhuǎn)彎應(yīng)減速慢行。下坡應(yīng)提前換檔，不得中途換檔。
第30條 用后絞盤裝卸物件，車子必須制動(dòng)住，并楔緊車輪。
第六節(jié) 機(jī)動(dòng)翻斗車
第31條 向坑槽或混凝土集料斗內(nèi)卸料時(shí)，應(yīng)保持適當(dāng)安全距離和設(shè)置檔墩，以防
第5篇 危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控操作規(guī)程
為加強(qiáng)安全生產(chǎn)監(jiān)督,防止和減少交通事故,保障他人和自己的生命、財(cái)產(chǎn)安全,強(qiáng)化安全保障措施,確保運(yùn)輸任務(wù)完成,科學(xué)化地管理車輛,根據(jù)相關(guān)規(guī)定所有危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛必須配備車載gps設(shè)備。通過gps定位對車輛運(yùn)行過程位置、速度、方向、形勢線路、運(yùn)行軌跡、規(guī)范行駛等實(shí)施安全運(yùn)行監(jiān)控,從而規(guī)范車輛運(yùn)行,規(guī)避風(fēng)險(xiǎn),實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)運(yùn)行過程的受控管理,有效制止違章行車和預(yù)防控制交通事故的發(fā)生?，F(xiàn)根據(jù)公司生產(chǎn)實(shí)際情況,制定本管理制度;
一、 監(jiān)控原則與適應(yīng)范圍
1、 車輛gps監(jiān)控要做到實(shí)時(shí)記錄和傳輸車輛所在位置、行駛路線、行駛速度燈,具有定位、監(jiān)控、記錄、警示、指揮調(diào)度、營運(yùn)管理、信息、網(wǎng)絡(luò)、通訊燈綜合功能的汽車行駛記錄監(jiān)控管理系統(tǒng)。
2、 公司所有危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛都必須按國家相關(guān)規(guī)定配備車載gps設(shè)備和必要的通訊工具。
3、 凡公司車輛安裝了車輛gps車載終端的車輛,均應(yīng)遵守本制度規(guī)定。
二、 監(jiān)控員和駕駛員職責(zé)
(一) 監(jiān)控員職責(zé)
1、 負(fù)責(zé)統(tǒng)一管理公司車輛gps監(jiān)控管理平臺,負(fù)責(zé)平臺正常使用及維護(hù),保證監(jiān)控平臺運(yùn)轉(zhuǎn)正常。
2、 監(jiān)控公司車輛的運(yùn)行情況,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。對監(jiān)控中發(fā)現(xiàn)的違章車輛駕駛員進(jìn)行處罰處理,并做好相關(guān)記錄。
3、 監(jiān)控平臺由專人操作,無關(guān)人員不得隨意操作。
4、 教育從業(yè)人員樹立“安全第一”的思想,使從業(yè)人員認(rèn)識運(yùn)用車輛gps監(jiān)控管理系統(tǒng)對運(yùn)輸安全生產(chǎn)的重要性,自覺接受公司的跟蹤監(jiān)控。
(二) 駕駛員職責(zé)
1、 確保gps車載終端處于開機(jī)狀態(tài),嚴(yán)禁人為破壞車載終端的正常使用,嚴(yán)禁私自拆除或改變車載終端結(jié)構(gòu),出現(xiàn)故障應(yīng)及時(shí)報(bào)告,以便及時(shí)解決。
2、 行駛中保持終端信息通暢,嚴(yán)禁無故或惡意手動(dòng)報(bào)警,擾亂平臺正常工作。
3、 遵守各項(xiàng)行車安全制度,對監(jiān)控平臺提醒糾正的違章行為應(yīng)及時(shí)改正。
4、 保護(hù)好gps車載端,使其始終處于正常工作狀況。
三、 監(jiān)控管理
(一) 日常監(jiān)控管理內(nèi)容,包括車輛超速處理、偏離規(guī)定線路檢查。夜間車輛運(yùn)行監(jiān)控、定點(diǎn)停放、廠時(shí)間著車等監(jiān)控。
1、 gps車載終端設(shè)備的管理由本車駕駛?cè)藛T全權(quán)負(fù)責(zé),公司在日常監(jiān)控中發(fā)現(xiàn)設(shè)備運(yùn)行不正常,應(yīng)及時(shí)通知設(shè)備運(yùn)營商進(jìn)行維護(hù)。
2、 gps車載終端設(shè)備不能正常運(yùn)行,經(jīng)查證系人為破壞的,由本車駕駛?cè)藛T承擔(dān)設(shè)備維修或更換設(shè)備的費(fèi)用,并處以損失額2倍罰款,要求駕駛員將gps檢查和使用納入車輛“三檢”范圍,如發(fā)現(xiàn)損毀、丟失情況應(yīng)立即匯報(bào),查明原因和責(zé)任人。
3、 駕駛?cè)藛T不得自行斷開gps車載終端電源,確因車輛檢修需斷開電源的,要及時(shí)告知公司監(jiān)控人員,并做記錄備查。車輛送修后驅(qū)車時(shí)應(yīng)對gps設(shè)備進(jìn)行檢查,如有損壞應(yīng)及時(shí)修復(fù)。
四、 違章行為及處罰
1、 私自拆動(dòng)和損壞監(jiān)控系統(tǒng)的各部件,使其無法正常工作。
2、 無故按緊急京開關(guān)報(bào)警的。
3、 駕駛員不得超出規(guī)定路線范圍行駛的
4、 在運(yùn)行中被監(jiān)控中心警告有違章行為,沒有立即中止違章行為的
5、 未按規(guī)定停放車輛的
6、 如車輛違反公司相關(guān)規(guī)定,對其作出相應(yīng)的處罰。
五、 gps監(jiān)控管理及數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)
1、 監(jiān)控員負(fù)責(zé)gps日常監(jiān)控的工作
2、 自gps上統(tǒng)計(jì)的報(bào)警、違章,違紀(jì)情況應(yīng)及時(shí)制止及處理,并做好相應(yīng)記錄。
3、 車輛轉(zhuǎn)移或報(bào)廢,車管人員應(yīng)及時(shí)請示上級,對gps設(shè)施予以拆卸、變更使用車輛或予以暫時(shí)保存。
第6篇 砼攪拌運(yùn)輸車安全操作規(guī)程
一、 啟動(dòng)前應(yīng)對機(jī)械系統(tǒng)各部位認(rèn)真進(jìn)行檢查,確認(rèn)良好后方可啟動(dòng)。
二、 啟動(dòng)前,應(yīng)將攪拌操縱桿放在“空檔”位置。
三、 啟動(dòng)后,應(yīng)將攪拌操縱桿放在“卸料”位置,放去筒內(nèi)積水。
四、 裝料時(shí),攪拌操作桿應(yīng)放在“裝料”位置。
五、 運(yùn)輸前,卸料槽必須固定在“行駛”位置,防止擺動(dòng)。
六、 操作操縱桿時(shí),應(yīng)在“空檔”位置稍作停留后方可動(dòng)至下一個(gè)位置。
七、 搞好文明施工,桶內(nèi)多余材料不準(zhǔn)隨便亂倒。卸料后必須對攪拌筒、料槽、托輥等部位進(jìn)行清洗。
八、 人進(jìn)入筒內(nèi)清除砼結(jié)塊時(shí),應(yīng)將車輛熄火,拔下電門鑰匙,筒外設(shè)人監(jiān)護(hù)。
第7篇 運(yùn)輸車輛司機(jī)安全操作規(guī)程
(—)—般安全要求
1.嚴(yán)格遵守交通規(guī)則,注意交通安全。駕駛車輛必須證照齊全,不準(zhǔn)駕駛與證件不符的車輛。嚴(yán)禁酒后開車。
2.發(fā)動(dòng)前應(yīng)將變速桿放到空檔位置,并拉緊手剎車。用平抓啟動(dòng)時(shí),應(yīng)五指并攏,握緊搖柄,從下面向上提動(dòng)。身體要閃開搖柄轉(zhuǎn)動(dòng)的范圍。
3.氣制動(dòng)的汽車,嚴(yán)禁氣壓低于0.4兆帕(重型汽車不低于0.6兆帕)時(shí)起步。若停放在坡道上,汽壓低于上述壓力時(shí)不得滑行滑動(dòng)。
4.在施工現(xiàn)場行駛時(shí)要低速慢行,不得掛、軋壞上空及兩側(cè)的電線、器材及設(shè)施等。汽車進(jìn)入煉油廠防火區(qū),排氣管必須帶有防火罩。發(fā)動(dòng)機(jī)的化油器和排氣管發(fā)生回火、放炮現(xiàn)象,要及時(shí)排除。
5,汽車涉水或通過漫水橋時(shí),應(yīng)事先查明行車路線,并需有人引車。如水深超過排氣管時(shí),不得強(qiáng)行通過。涉水過程中嚴(yán)禁熄火。
6.車輛通過泥濘路面時(shí),應(yīng)保持低速行駛,不得急剎車。在冰雪路面上行駛時(shí),應(yīng)裝防滑鏈條,下坡時(shí)不得滑行,并用低速檔控制速度,禁止急剎車。
7.倒車調(diào)頭時(shí),應(yīng)注意地形及環(huán)境情況,并用喇叭、信號以及手勢使周圍及過往車輛行人注意。在場地狹窄、人多的地方或夜間倒車調(diào)頭,應(yīng)有人指揮。
8.在坡道上被迫熄火停車時(shí),應(yīng)拉緊手制動(dòng),下坡掛倒檔,上坡掛前進(jìn)檔,并將前后輪楔牢。
9.發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高需打開水箱蓋時(shí),要戴手套,防止蒸汽或水噴出燙傷。
10.車輛陷入坑內(nèi),如用車牽引,應(yīng)有專人指揮,互相配合。
11.裝大型構(gòu)件或用挖掘機(jī)裝土石方時(shí),司機(jī)應(yīng)離開駕駛室,防止物體突然落下傷人。
12.司機(jī)離開駕駛室時(shí),應(yīng)拔掉鑰匙,鎖好車門。
(二)戴重汽牢
1.貨車載人應(yīng)按車輛監(jiān)理部門規(guī)定執(zhí)行。任何人不得強(qiáng)令司機(jī)違章帶人。載人貨車的安全裝置必須良好。
2.不得在中途搭客捎腳、超載搭貨,或進(jìn)行其它違章活動(dòng)。
3.裝載構(gòu)件和其它貨物時(shí),高度從地面算起不應(yīng)超過4米,寬度兩側(cè)各不得超出車箱0.2米,長度前后共不得超過車身2米,超出部分不得觸地。如裝運(yùn)異型特殊物件,應(yīng)備專用擱架。裝載特、大、異型物件、高物件或超出車身物件時(shí),必須裝好綁牢,慢速行駛。發(fā)現(xiàn)貨物裝綁不安全時(shí),應(yīng)立即停車處理。
4.運(yùn)輸超限設(shè)備或構(gòu)件時(shí),除應(yīng)嚴(yán)格遵守交通部門的規(guī)定外,還必須研究妥善的運(yùn)輸方案,訂出安全措羊。
5.裝運(yùn)易燃、易爆或其它危險(xiǎn)品,應(yīng)有明顯標(biāo)記,遵守安全行車有關(guān)規(guī)定。
(三)自卸汽車
1.汽車發(fā)動(dòng)后,應(yīng)檢試液壓傾卸機(jī)構(gòu)。
2.由挖土機(jī)裝料時(shí),自卸汽車就位后應(yīng)拉緊手剎車。如挖斗必須越過駕駛室頂,駕駛室內(nèi)不得有人。
3.卸料時(shí)應(yīng)選好地形,并觀察上空和周圍有無電線、障礙物和行人。卸完料后車斗應(yīng)及時(shí)復(fù)還,不得邊走邊落。
4.向坑洼地卸料時(shí),必須和坑邊保持適當(dāng)?shù)陌踩嚯x,防止邊坡坍塌使汽車滑下或翻車。
5.檢修傾卸裝置對,應(yīng)撐牢車箱。
6.自卸車的車箱內(nèi)嚴(yán)禁載人。
(四)油罐車
1.油罐車應(yīng)備專用滅火器材,并裝拖地金屬鏈條,以防靜電產(chǎn)生火花,引起火災(zāi)。
2.裝卸油時(shí),工作人員不得吸煙,不得穿帶釘子的鞋上下油罐,油罐車上嚴(yán)禁載人或其它物品。
3.油罐裝有油時(shí),嚴(yán)禁接近明火。停放時(shí)必須遠(yuǎn)離火源。雷雨時(shí)不準(zhǔn)停放在大樹下。
4.油罐車的發(fā)動(dòng)機(jī)不許打吊火。裝卸油時(shí)不得打開機(jī)蓋試調(diào)點(diǎn)火機(jī)件。發(fā)動(dòng)機(jī)的化油器和排氣管發(fā)生回火、放炮現(xiàn)象,必須及時(shí)排除,不得帶病運(yùn)行。
(五)石油液化氣槽車
1.使用的槽車應(yīng)是國家指定的生產(chǎn)廠制造,并辦理運(yùn)行許可證。車上要備有消防器材。
2.槽車行駛時(shí)應(yīng)有押車人員,并禁止其它人員搭乘。司機(jī)和押車人員在車上禁止吸煙。槽車不許拖帶掛車。行駛時(shí)應(yīng)懸掛“危險(xiǎn)”標(biāo)志。
3.裝卸時(shí)司機(jī)不得發(fā)動(dòng)車輛。
4.車內(nèi)溫度達(dá)到40度,應(yīng)采取遮陽或罐外水冷降溫等安全獵施。
5.槽車途中若需要停車時(shí),應(yīng)在通風(fēng)良好、10米內(nèi)沒有明火和建筑物、防止曝曬的地方。司機(jī)和押運(yùn)人員不得同時(shí)遠(yuǎn)離車輛。不得在機(jī)關(guān)、廠礦、倉庫和人員稠密地方停車。
6.槽車發(fā)生液化氣大量泄漏時(shí),應(yīng)緊急止漏,并不得起動(dòng)車輛。同時(shí)立即與有關(guān)單位、部門聯(lián)系,切斷一切火源,及時(shí)采取防火、滅火措施。
(六)平板拖車
1.出車前要將剎車氣管接頭、電線插頭插接好,拖掛裝置、安全防護(hù)網(wǎng)要符合要求。
2.裝卸平板拖車時(shí),要停放在堅(jiān)實(shí)平坦的地方,拖車應(yīng)制動(dòng),車輪要楔緊。松軟地停車裝卸應(yīng)采取防陷防傾安全措施。車上重物位置要適當(dāng),使主梁、輪胎受力均勻。重物綁扎要牢固。
3.裝運(yùn)大型物件時(shí),應(yīng)先察看路線,制定運(yùn)輸方案。
4.重車上下坡時(shí),應(yīng)減速慢行。下坡應(yīng)提前換檔,不得中途換檔。
5.過橋時(shí),應(yīng)在橋梁能承受車重的情況下才能通過,否則應(yīng)采取橋梁加固或其它措施。不得冒險(xiǎn)通過。
6.拖車上禁止帶人。
(七)機(jī)動(dòng)翻斗車
1.車上嚴(yán)禁帶人,會車、轉(zhuǎn)彎時(shí)應(yīng)減度,注意來往行人。
2.向坑槽或混凝土集料斗內(nèi)卸科時(shí),應(yīng)保持適當(dāng)安全距離或設(shè)置擋墩,以防翻車。臨近檔墩時(shí)應(yīng)減速,不得猛沖。
第8篇 水泥砼攪拌運(yùn)輸車安全操作規(guī)程
(一)作業(yè)前的準(zhǔn)備
1、了解施工現(xiàn)場和施工要求,了解所攪拌運(yùn)輸?shù)捻诺募壟?、水灰比、塌落度。熟悉運(yùn)輸路線及運(yùn)輸距離。
2、按照機(jī)動(dòng)車日檢要求進(jìn)行檢查。
3、檢查液壓油油位和油質(zhì)。油位高度、油質(zhì)均應(yīng)符合要求。
4、液壓泵、液壓馬達(dá)、閥件均應(yīng)緊固,與油管連接牢固,密封良好;用手轉(zhuǎn)聯(lián)軸器使各泵旋轉(zhuǎn)時(shí),應(yīng)無卡阻和異常聲響。
5、各部潤滑油、脂按要求加足。
6、檢查清洗系統(tǒng),水箱加滿清水,空氣壓力調(diào)整至規(guī)定數(shù)值;整個(gè)系統(tǒng)不得漏水,泄氣。
7、動(dòng)力輸出軸的固定螺栓及滾筒架的u型螺栓應(yīng)鎖緊牢固。
8、攪拌滾筒外表無破損,無明顯凹陷,筒內(nèi)應(yīng)清潔,無雜物,無積渣;溜槽內(nèi)壁要光滑,不漏漿。
9按施工要求調(diào)整并緊固溜槽及延伸斜槽。
10、檢查各儀表、指示燈是否完好,讀數(shù)是否正常,各開關(guān)在啟動(dòng)前應(yīng)處于規(guī)定狀態(tài)。
11、緊急排出系統(tǒng)應(yīng)完好。
12、將操縱手柄置于“空格”,然后起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。將操縱手柄置于低速位置,保持滾筒在低速下轉(zhuǎn)動(dòng),直至液壓油升至要求溫度。同時(shí),在拌筒內(nèi)加入一些水,使筒壁濕潤,以促進(jìn)料流暢,防止粘料。
(二)作業(yè)與行駛要求
1、進(jìn)料時(shí),攪拌運(yùn)輸車滾筒應(yīng)在2-10rpm范圍內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)。
2、在運(yùn)輸過程中,應(yīng)將操縱手柄置于“攪動(dòng)”位置并鎖緊手柄。攪拌轉(zhuǎn)速應(yīng)為2-3rpm。在轉(zhuǎn)彎處和不平道路上應(yīng)低速行駛。
3、在下列溫度環(huán)境中,攪拌運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)輸時(shí)間要參照下表。
環(huán)境溫度(℃) 35 30 25 20 15 10
普通砼 50 55 60 70 80 95
人工輕骨料砼 50 55 60 70 80 105
4、解除手柄鎖定,把操作桿推至排料位置時(shí),滾筒逆轉(zhuǎn)而排除砼。10cm或以上的高塌落度砼,滾筒轉(zhuǎn)速應(yīng)2-10rpm;低于10cm的低塌落度,砼滾筒轉(zhuǎn)速應(yīng)為3-6 rpm。
5、當(dāng)卸料到剩余約1/4時(shí),再強(qiáng)烈攪拌(10-12rpm)一次后卸完。如果給泵車供料時(shí),可采用二車搭接的方法。即前一車還未卸完,后一車就開始卸料。
6、砼長時(shí)間運(yùn)至施工現(xiàn)場,在排除砼之前,應(yīng)按要求噴水,并使?jié)L筒一10-12rpm的強(qiáng)烈攪拌轉(zhuǎn)動(dòng)約1分鐘,然后卸料?；爻虝r(shí)也應(yīng)向攪拌筒內(nèi)注水,以攪動(dòng)轉(zhuǎn)速清洗。
7、盡量避免運(yùn)輸速凝砼。
8、當(dāng)攪拌運(yùn)輸車的傳動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)故障,液壓油輸出中斷而導(dǎo)致滾筒停止轉(zhuǎn)動(dòng),暫時(shí)無法排除修復(fù)時(shí),要利用緊急排出系統(tǒng)快速地排出砼。
9、用作混合式攪拌車操作時(shí),按施工設(shè)計(jì)要求準(zhǔn)備好每筒所需各種原材料的數(shù)量,并按要求攪拌。
10、攪拌時(shí)間及滾筒轉(zhuǎn)速按說明書要求而定。
11、禁止用手觸摸旋轉(zhuǎn)中的攪拌筒和隨動(dòng)輪。
12、空車行駛時(shí),攪拌筒應(yīng)以與攪動(dòng)行駛同樣的轉(zhuǎn)速回轉(zhuǎn),加長滑槽必須翻轉(zhuǎn),放置在滑料槽上并鎖牢,再轉(zhuǎn)至與車身垂直部位,用鎖軸與機(jī)架固定。
13、攪拌車穿越橋、洞、庫等設(shè)施時(shí),必須注意通過高度及寬度尺寸,以免發(fā)生碰撞。
(三)工作后的要求
1、清洗攪拌筒及溜槽,清洗完畢后應(yīng)使攪拌筒無積渣,無積水,并排盡水箱、水泵及水管內(nèi)所有水。
2、清洗滾筒外圈及被灰漿污染的機(jī)件表面。
3、按要求對攪拌運(yùn)輸車進(jìn)行保養(yǎng)和檢修。
第9篇 燃?xì)鈉ng運(yùn)輸車安全操作規(guī)程
第一部分 概述
為加強(qiáng)cng運(yùn)輸車的車運(yùn)輸安全管理，保護(hù)公司財(cái)產(chǎn)和員工人身生命安全，根據(jù)交通部1988年實(shí)施的jt3130-88cc《汽車危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸規(guī)則》、交通部1993年頒發(fā)的交運(yùn)發(fā)[1993]1382號文《道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理規(guī)定》等有關(guān)管理規(guī)定的精神，貫徹執(zhí)行公司的“安全運(yùn)作，質(zhì)量為本”的工作目標(biāo)，并結(jié)合我公司自身的實(shí)際情況，特制定此管理指引。
第二部分 天然氣基本常識
天然氣是高質(zhì)清潔的能源，是保護(hù)環(huán)境的最理想的燃料。目前，天然氣產(chǎn)業(yè)正處在蓬勃發(fā)展階段，逐步成為世界首選能源之一。
天然氣(甲烷)是一種無色、無嗅的氣體，標(biāo)準(zhǔn)狀況下的密度為0.717kg/m3，對空氣的重度為0.5544，天然氣在空氣中的爆炸極限為5-15%，在大氣壓下，其沸點(diǎn)為-161.45℃，熔點(diǎn)為-182.5℃，臨界溫度為-82.45℃。
天然氣的化學(xué)性質(zhì)比較穩(wěn)定，一般條件下不與氧氣發(fā)生反映，也不與濃酸、濃堿溶液及氧化劑反應(yīng)。但與氯氣只要在日光照射或加熱時(shí)就能發(fā)生反應(yīng)。與氟化物混合能發(fā)生自燃。
而我們所使用的cng運(yùn)輸車是將天然氣壓縮至20mpa充裝到密閉瓶組中，因此對cng運(yùn)輸車的安全管理尤為重要。
第三部分 cng運(yùn)輸車工作流程
1. cng運(yùn)輸車安全管理指引工作流程分:任務(wù)出車，離站檢查，充裝前檢查，cng充裝，運(yùn)輸中途檢查，氣量單交接，緊急事故處理，運(yùn)輸車檢驗(yàn)，維護(hù)和維修，瓶組維護(hù)和維修。要求操作人員在實(shí)際操作中必須嚴(yán)格按照工作流程和安全操作規(guī)程進(jìn)行操作，這樣才能保證我們工作的安全性和可靠性。
第四部分:cng運(yùn)輸車安全操作規(guī)程
一、對cng運(yùn)輸車駕駛員和押運(yùn)員的基本要求:
1、cng運(yùn)輸車駕駛員和押運(yùn)員負(fù)責(zé)槽車車頭和載運(yùn)壓力容器箱體以下半掛車底盤的檢查、維護(hù)和維修。
2、cng運(yùn)輸車駕駛員和押運(yùn)員必須了解所駕駛的車輛的性能，必須具有高度的責(zé)任心，具有熟練的駕駛技術(shù)，同時(shí)也必須了解天然氣的性質(zhì)及有關(guān)天然氣的安全知識。
3、cng運(yùn)輸車必須配備專用的不易產(chǎn)生火花的檢修工具和必要的備品、備件等;駕駛員和押運(yùn)員必須能熟練使用此類檢修工具。
4、cng運(yùn)輸車必須配備符合要求的安全防火、滅火裝置。駕駛員和押運(yùn)員要掌握其使用方法，并能熟練使用。
5、cng運(yùn)輸車駕駛員和押運(yùn)員必須認(rèn)真按照該車使用說明書的要求，做好車輛的日常檢查和維護(hù)保養(yǎng)工作，及時(shí)排除故障，保證車輛處于良好狀態(tài);必須嚴(yán)格按照鋼瓶使用說明書要求，使用及保養(yǎng)鋼瓶，必須經(jīng)常檢查安全附件的性能，保持在良好狀態(tài);保證整車的安全合理使用。
6、cng運(yùn)輸車駕駛員和押運(yùn)員必須隨車攜帶好充裝、卸氣和運(yùn)輸過程中的必要的證件和文件，并在瓶組的充裝、卸氣和運(yùn)輸過程中遵守安全操作規(guī)程的要求。
二、cng運(yùn)輸車的檢查:
運(yùn)輸車的檢查包括離站檢查、充裝前后檢查、中途檢查和進(jìn)站?？亢髾z查。
1、cng運(yùn)輸車頭及半掛車底盤的檢查:
1.1cng運(yùn)輸車離站出車前，由駕駛員對cng運(yùn)輸車頭及半掛車底盤進(jìn)行檢查，檢查確認(rèn)無故障后，填寫《cng運(yùn)輸車頭及半掛底盤檢查記錄表》，并由檢查人簽字確認(rèn)。
1.2半掛車底盤檢查項(xiàng)目和完好要求:
1.2.1牽引銷牽引銷板
1.2.1.1牽引銷無傷痕、裂縫、過早磨損等缺陷。
1.2.1.2牽引銷應(yīng)緊固無松動(dòng)，直徑不應(yīng)小于48mm或86mm。
1.2.1.3牽引銷板應(yīng)無傷痕、歪曲及異物。
1.2.2制動(dòng)裝置
1.2.2.1各管道、接頭應(yīng)無裂紋、破損、漏氣現(xiàn)象。
1.2.2.2緊急制動(dòng)閥各部無漏氣，制動(dòng)靈活。
1.2.2.3制動(dòng)解除時(shí)，從排氣口應(yīng)排出廢氣。
1.2.2.4制動(dòng)鼓與制動(dòng)蹄摩擦片間隙應(yīng)在0.5mm~0.7mm內(nèi)。
1.2.2.5制動(dòng)摩擦片不應(yīng)磨損過度，以鉚釘頭不低于摩擦片高度1mm為限。
1.2.3輪軸
1.2.3.1車輪﹑車軸﹑輪胎應(yīng)無裂紋﹑損傷和變形。
1.2.3.2車輪螺母應(yīng)緊固無松動(dòng)。
1.2.3.3輪胎氣壓應(yīng)保持規(guī)定胎壓(740kpa±20kpa)，輪胎橫向擺動(dòng)不大于5mm。備用胎安裝牢固。
1.2.4懸架
1.2.4.1鋼板彈簧無斷裂，不偏移，左右彈簧的撓曲程度基本相同。
1.2.4.2懸架上的各個(gè)螺母應(yīng)緊固無松動(dòng)。
1.2.5電氣系統(tǒng)
1.2.5.1接線頭無松弛，無下垂及損傷。
1.2.5.2車燈完好，無破裂。
1.2.6支撐裝置
1.2.6.1支腿升降靈活，變速箱內(nèi)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)靈活無異聲。
1.2.6.2支腿內(nèi)外筒無裂紋及損傷。
1.2.6.3安裝部位的螺母緊固無松動(dòng)。
2、cng運(yùn)輸車充裝前的檢查:
2.1 cng運(yùn)輸車到達(dá)氣源地后，站內(nèi)充裝操作人員對《cng運(yùn)輸車頭及半掛底盤檢查記錄表》檢查確認(rèn)無故障后，由押運(yùn)員負(fù)責(zé)對cng運(yùn)輸車箱體瓶組及安全附件進(jìn)行檢查(包括充裝對接時(shí)對各部件的檢查)，全面檢查后填寫《cng運(yùn)輸車壓力容器及安全附件記錄表》，檢查結(jié)果經(jīng)氣源站操作人員和押運(yùn)員簽字確認(rèn)。
2.2 cng運(yùn)輸車箱體瓶組及安全附件的檢查項(xiàng)目和要求:
2.2.1箱體(框架)
2.2.1.1箱體(框架)無損傷，焊縫無裂紋，無明顯變形。
2.2.2瓶組
2.2.2.1瓶體外壁無機(jī)械刮傷或碰傷，表面涂漆完好，標(biāo)志清晰，緊固件無松動(dòng)。
2.2.2.2瓶閥及其連接面無泄漏，與瓶閥相焊的焊接接頭無泄漏。
2.2.3管路系統(tǒng)
2.2.3.1管路上各焊點(diǎn)無泄漏，管路與球閥連接點(diǎn)無泄漏。
2.2.3.2匯總固定用u型螺栓緊固。
2.2.3.3與鋼瓶相連的連接管無泄漏。
2.2.4裝卸裝置
2.2.4.1各球閥轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，無泄漏。
2.2.4.2快裝接頭密封可靠，開閉良好。
2.2.5安全附件
2.2.5.1安全閥
2.2.5.1.1鉛封完好，閥體及連接法蘭無損傷和泄漏。
2.2.5.1.2安全閥開啟、關(guān)閉正常。
2.2.5.2壓力表、溫度計(jì)
2.2.5.2.1連接部位無泄漏。
2.2.5.2.2表體完好，無破裂或損壞。
2.2.5.3消除靜電裝置
2.2.5.3.1導(dǎo)電銅片和接地帶完好，無破裂。
2.2.5.4滅火裝置
2.2.5.4.1瓶組應(yīng)配備干粉滅火器，且處于有效期內(nèi)。
三、 cng運(yùn)輸車的充裝:
1、cng運(yùn)輸車各部分檢查無故障后，開始充裝。
注:cng運(yùn)輸車未經(jīng)檢查或存在故障未處理，嚴(yán)禁給槽車充裝。
2、新車(或檢修后的車)在充裝前必須對鋼瓶內(nèi)的空氣進(jìn)行置換，嚴(yán)禁直接灌裝，可采用抽真空或氮?dú)庵脫Q的方法，置換后瓶內(nèi)氣體含氧量不大于3%;
3、充裝作業(yè)現(xiàn)場嚴(yán)禁煙火，不得使用易產(chǎn)生火花的工具和用品，照明時(shí)必須使用有橡膠防爆外殼的照明用具;
4、運(yùn)輸車進(jìn)入充裝區(qū)，接地帶必須提起;
5、必須按氣源站的指定位置停車(但應(yīng)以避免cng充裝軟管過度彎曲為宜)，關(guān)閉汽車發(fā)動(dòng)機(jī)，打開掛車部分儲氣筒上的放氣閥，對掛車實(shí)施剎車制動(dòng);
6、充裝作業(yè)前必須用導(dǎo)線將操作箱內(nèi)的導(dǎo)電銅片與充裝站上的地線連接;
7、充裝過程中嚴(yán)密注意瓶組壓力表及溫度計(jì)刻度的變化，不同溫度應(yīng)對應(yīng)不同的充裝壓力;
8、充裝過程中應(yīng)時(shí)刻注意溫度計(jì)刻度的變化，溫度必須在-20-60℃之間，如果溫度超出此范圍，應(yīng)降低充裝速度;
9、充裝完畢后，收起接地線，確認(rèn)各閥門無泄漏，鎖好運(yùn)輸箱。
10、充裝時(shí)必須有流量計(jì)等計(jì)量裝置，不得超過允許的最大充裝量。充裝后必須復(fù)查流量計(jì)和壓力表，嚴(yán)禁超裝，如發(fā)現(xiàn)超裝，嚴(yán)禁駛離充裝現(xiàn)場。
11、充裝作業(yè)時(shí)，氣源站操作人員、押運(yùn)人員均不得離開現(xiàn)場，在充裝作業(yè)未徹底完成之前，不得隨意啟動(dòng)車輛。
12、充裝后應(yīng)認(rèn)真填寫充裝記錄。內(nèi)容包括:車型、車號、充裝量、充裝人、充裝日期及司機(jī)姓名等。
13、關(guān)閉掛車出氣筒上的放氣閥，啟動(dòng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)，解除掛車上的剎車制動(dòng)，放下接地帶。
四、 cng運(yùn)輸車進(jìn)站后的檢查交接
1. cng運(yùn)輸車進(jìn)站后，由站內(nèi)操作人員指揮車輛?？寇囄?，撬車?？康轿缓笤谇塑囍к嚵⒅路胖媒^緣墊，搖下支車立柱。
2. 撬車?？康轿缓螅P(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，打開撬車后門，掛好車門風(fēng)鉤，接上卸車臺接地帶，提起撬車接地帶，在撬車車輪中間放置擋車墊。
3. 檢查撬車壓力表和溫度計(jì)，并記錄。檢查撬車瓶組有無泄漏。
4. 各項(xiàng)檢查無誤后，與押運(yùn)員對氣量交接單核實(shí)后簽字交接。
五、cng運(yùn)輸車的排污:
正常運(yùn)行狀態(tài)下，各瓶口處的排污閥門和匯總后的閥門是關(guān)閉的，為保證槽車正常運(yùn)轉(zhuǎn)，要求每月對槽車排污一次。
槽車排污時(shí)應(yīng)嚴(yán)格按下列步驟進(jìn)行:
1、容器內(nèi)殘留氣壓應(yīng)在0.4~0.6mpa。
2、連接好排污管路，引至安全地點(diǎn)。
3、打開各瓶口排污閥，打開排污匯總閥，進(jìn)行排污。
4、當(dāng)瓶內(nèi)壓力降至0.3mpa(壓力表只測排污瓶體內(nèi)壓力)時(shí)，關(guān)閉各瓶口排污閥和排污匯總閥。
六、cng運(yùn)輸車安全操作要點(diǎn)
1. cng運(yùn)輸車的管理人員、司機(jī)、押運(yùn)員應(yīng)對列車的安全運(yùn)行負(fù)責(zé)。
2. 司機(jī)和押運(yùn)員必須充分了解cng運(yùn)輸車的性能和各個(gè)裝置附件的操作并須掌握所運(yùn)輸介質(zhì)的基本特性，公路運(yùn)輸安全規(guī)定及防滅火知識及所配滅火工具的正確使用方法等，嚴(yán)格執(zhí)行《氣瓶安全監(jiān)察規(guī)程》能果斷處理應(yīng)急情況和各種事故。司機(jī)和操作員必須經(jīng)過培訓(xùn)并經(jīng)考試合格后，持證上崗。
3. cng運(yùn)輸車的裝卸氣單位應(yīng)有省級質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督行政部門鍋爐壓力容器安全監(jiān)察機(jī)構(gòu)的注冊登記。
4. cng運(yùn)輸車必須專用，不得混裝其他介質(zhì)。
5. cng運(yùn)輸車裝卸氣單位必須在每只容器上粘貼符合國家標(biāo)準(zhǔn)gb16804《氣瓶警示標(biāo)簽》的警示標(biāo)簽和沖裝標(biāo)簽。
6. cng運(yùn)輸車必須嚴(yán)禁與助燃?xì)怏w進(jìn)行混裝。
7. cng運(yùn)輸車必須嚴(yán)格按照所購車輛的公稱壓力(20mpa)進(jìn)行充裝。
8. 嚴(yán)禁敲擊、碰撞瓶式壓力容器。
9. 凡屬下列情況之一的，應(yīng)先進(jìn)行處理，否則不允許進(jìn)行充裝作業(yè)。
9.1鋼印標(biāo)記、顏色標(biāo)記不符合規(guī)定，對瓶內(nèi)介質(zhì)未確認(rèn)的。
9.2附件損壞，不全或不符合規(guī)定的。
9.3瓶內(nèi)無剩余壓力的。
9.4超過檢驗(yàn)期限的。
9.5經(jīng)外觀檢查，存在明顯損傷，須進(jìn)一步檢驗(yàn)的。
9.6首次充裝或定期檢驗(yàn)后的首次充裝，未經(jīng)置換或抽真空處理的。
10. 嚴(yán)禁在瓶體上用火焰、等離子切割挖補(bǔ)或焊接修理。
11. 瓶式壓力容器的氣體不得排盡，容器內(nèi)剩余壓力不應(yīng)小于0.1 mpa。
12. 在進(jìn)行充裝作業(yè)時(shí)，充裝人員不得離開現(xiàn)場，司機(jī)不得啟動(dòng)車輛;在公路上停車時(shí)至少應(yīng)留一人看守。
13. 充卸現(xiàn)場及撬車附近嚴(yán)禁煙火，并不得使用易產(chǎn)生火花的工具和物品，照明時(shí)只許使用有橡膠防爆外殼的照明用具。
14. 管束檢修時(shí)，必須是空車，不得裝有介質(zhì)且必須停放在無明火通風(fēng)良好的地方，必須動(dòng)火時(shí)，應(yīng)徹底清除殘余的介質(zhì)，并報(bào)告有關(guān)安全技術(shù)部門，經(jīng)認(rèn)可后方可進(jìn)行。
15. cng運(yùn)輸車在充裝介質(zhì)后，不得在陽光下暴曬，避免升溫過快，壓力升高，必要時(shí)用水加以降溫。
16. 禁止采用直接給瓶體進(jìn)行加熱的方法卸氣。
17. cng運(yùn)輸車行駛速度不能超過50公里/小時(shí)。
第五部分:cng運(yùn)輸車安全檢查表
cng運(yùn)輸車司機(jī)、押運(yùn)員負(fù)責(zé)cng運(yùn)輸車的安全檢查和cng瓶組日常安全檢查，并填寫檢查表，同時(shí)按工作流程把檢查表交給氣站負(fù)責(zé)人。
附: 企業(yè)道路運(yùn)輸行車表
第六部分:cng瓶組的定期檢驗(yàn)、維護(hù)和維修
(一)cng瓶組的定期檢驗(yàn):
1、瓶式壓力容器應(yīng)到符合國家標(biāo)準(zhǔn)《氣瓶定期檢驗(yàn)站技術(shù)條件》的具有省級以上質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督行政部門鍋爐壓力容器安全監(jiān)察機(jī)構(gòu)核準(zhǔn)資格的檢驗(yàn)站定期檢驗(yàn)。
2、瓶式壓力容器應(yīng)每三年檢驗(yàn)一次，到期未檢驗(yàn)的容器不得再行使用。庫存或停用時(shí)間超過一個(gè)檢驗(yàn)周期的容器，啟用前應(yīng)進(jìn)行檢驗(yàn)。
3、爆破片裝置應(yīng)定期更換，視情況應(yīng)在2~3年內(nèi)更換。
4、壓力表半年校驗(yàn)一次。
5、溫度計(jì)一年校驗(yàn)一次。
(二)瓶式壓力容器的維護(hù)和維修:
為了確保運(yùn)輸車的使用安全，充裝人員、駕駛員和押運(yùn)員必須進(jìn)行以下例行檢查和維護(hù):
1、每天應(yīng)檢查:
1.1應(yīng)觀察瓶體和瓶體連接管有無異常和明顯變形;
1.2球閥連接部位有無泄漏;
1.3壓力表連接部位有無滲漏;指示器有無損壞;
1.4裝卸軟管有無裂口;密封處有無滲漏;接頭自鎖裝置功能是否正常。
2、每月應(yīng)檢查:
2.1球閥接頭有無磨損，手柄功能是否正常;
2.2安全閥鉛封是否完好;密封面有無滲漏;
2.3滅火器外觀有無損壞，性能是否完好。
2.4站內(nèi)操作人員對槽車進(jìn)行排污。
第七部分:cng運(yùn)輸車緊急事故處理措施
一、cng運(yùn)輸車緊急情況處理領(lǐng)導(dǎo)小組
總指揮: 汪 喜
副總指揮: 楊亭山
組員:押運(yùn)員、司機(jī)
二、cng運(yùn)輸車緊急情況分類
(一)運(yùn)輸車出站前發(fā)生泄漏;
(二)運(yùn)輸車運(yùn)輸途中鋼瓶發(fā)生泄漏，隨時(shí)都有著火和爆炸的危險(xiǎn)時(shí):
(三)當(dāng)發(fā)生交通事故，鋼瓶未出現(xiàn)漏氣情況時(shí);
(四)當(dāng)發(fā)生交通事故，鋼瓶出現(xiàn)漏氣情況時(shí);
(五)當(dāng)運(yùn)輸車發(fā)生翻車事故時(shí)，鋼瓶無漏氣情況時(shí);
(六)當(dāng)運(yùn)輸車發(fā)生翻車事故時(shí)，鋼瓶有漏氣情況時(shí);
(七)cng運(yùn)輸車滅火排險(xiǎn)對策。
三、cng緊急情況處理應(yīng)急方案
當(dāng)出現(xiàn)上述分類情況時(shí)，司機(jī)、押運(yùn)員在做出緊急應(yīng)對的同時(shí)，通知?dú)庹菊鹃L及緊急情況領(lǐng)導(dǎo)小組成員。
(一)運(yùn)輸車出站前發(fā)生泄漏的應(yīng)急方案
1、駕駛員、押運(yùn)員檢測出鋼瓶有泄漏現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)先立即關(guān)閉各瓶組的主閥門，關(guān)閉上游環(huán)路閥門。同時(shí)熄滅發(fā)動(dòng)機(jī)，消除附近存在的明火及隱患。
2、立即將事故情況準(zhǔn)確地報(bào)告給氣站站長及相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，并協(xié)助站內(nèi)相關(guān)人員做好準(zhǔn)備工作。
3、氣站站長接到通知后，通知事故搶險(xiǎn)小組及氣站內(nèi)的技術(shù)人員趕往事故現(xiàn)場進(jìn)行事故處理。
4、待事故搶險(xiǎn)小組將事故處理完畢，并確認(rèn)無各種危險(xiǎn)隱患后，方可按規(guī)定繼續(xù)行車。
(二)cng運(yùn)輸車運(yùn)輸途中鋼瓶發(fā)生泄漏，隨時(shí)都有著火和爆炸的危險(xiǎn)應(yīng)急方案
1、當(dāng)鋼瓶發(fā)生大量泄漏后，cng運(yùn)輸車必須停下，但停放地點(diǎn)不得靠近機(jī)關(guān)、學(xué)校、廠礦、橋梁、倉庫和人員稠密的一些地方，停車位置應(yīng)通風(fēng)良好，停車點(diǎn)附近不能有明火。司機(jī)和押運(yùn)員(至少有一人懂得運(yùn)輸車及鋼瓶的工藝)查找漏氣點(diǎn)，找到后關(guān)閉各瓶組的主閥門，上游環(huán)路閥門，消除泄漏。
2、發(fā)生泄漏應(yīng)立即止漏，如不能控制漏氣點(diǎn)應(yīng)及時(shí)把漏氣管段的氣體進(jìn)行放散，一定要熄滅周圍地區(qū)(特別是下風(fēng)向)的火種，司機(jī)和押運(yùn)員在安全范圍內(nèi)進(jìn)行監(jiān)護(hù)。
3、運(yùn)輸車運(yùn)輸途中鋼瓶發(fā)生火災(zāi)時(shí)，漏氣瓶多呈噴射性燃燒，并直接燃燒其他氣瓶，甚至?xí)疬B續(xù)爆炸，或使運(yùn)輸汽車的底箱板、輪胎、油箱等引燃，使整個(gè)汽車起火，司機(jī)、押運(yùn)員立即撥打“119”求救。首先要射水冷卻，并迅速撲滅運(yùn)輸車體的燃燒，用干粉或直流水槍撲滅氣瓶噴出的火焰。在滅火過程中，為了避免爆炸傷人，應(yīng)劃出危險(xiǎn)區(qū)，禁止無關(guān)人員和車輛進(jìn)入。
4、在無法控制鋼瓶泄漏，流散出來的天然氣可能造成復(fù)燃和爆炸，并會造成重大災(zāi)害時(shí)，不能撲滅鋼瓶的燃燒。在這種情況下，司機(jī)、押運(yùn)員應(yīng)迅速撥打“119”請求救助，可以在加強(qiáng)冷卻、控制住火勢蔓延的條件下，讓其穩(wěn)定燃燒，直至燃盡。
當(dāng)發(fā)現(xiàn)火焰發(fā)白，并伴有“吱吱”的聲音，運(yùn)輸車有搖晃、顫抖等異常紅火時(shí)，可能會發(fā)生爆炸，在不能有效的防止爆炸的情況下，應(yīng)果斷的將參加撲救的人員和車輛迅速撤離危險(xiǎn)地段。
5、進(jìn)行安全監(jiān)護(hù)的同時(shí)，要及時(shí)準(zhǔn)確的把情況報(bào)給上級領(lǐng)導(dǎo)，上級領(lǐng)導(dǎo)立即通知事故搶修小組人員及運(yùn)輸車鋼瓶的專業(yè)人員。
6、只有把事故處理完，經(jīng)專業(yè)人員確定無危險(xiǎn)隱患存在后才能繼續(xù)行駛。
(三)當(dāng)發(fā)生交通事故時(shí)，鋼瓶未出現(xiàn)漏氣情況時(shí)
1、當(dāng)發(fā)生交通事故時(shí)，駕駛員、押運(yùn)員應(yīng)檢查鋼瓶漏氣現(xiàn)象。事故現(xiàn)場有明火，首先應(yīng)該滅火。應(yīng)立即向“122”交通事故勘察報(bào)警。
2、當(dāng)鋼瓶未發(fā)現(xiàn)漏氣情況時(shí)，應(yīng)及時(shí)準(zhǔn)確的把現(xiàn)場情況報(bào)給上級領(lǐng)導(dǎo)，上級領(lǐng)導(dǎo)立即通知事故搶修小組人員。
3、待事故搶修小組到現(xiàn)場后確認(rèn)事故的嚴(yán)重程度，再考慮是否通知生產(chǎn)廠家的相關(guān)人員到達(dá)現(xiàn)場。
4、只有確認(rèn)檢查鋼瓶無危險(xiǎn)隱患存在時(shí)，方可用拖車把運(yùn)輸車拖走。
(四)當(dāng)發(fā)生交通事故，鋼瓶出現(xiàn)漏氣情況時(shí)
1、當(dāng)發(fā)生交通事故時(shí)，駕駛員或押運(yùn)員應(yīng)檢查鋼瓶漏氣現(xiàn)象。事故現(xiàn)場有明火，首先應(yīng)該滅火。立即向“122”交通事故勘察報(bào)警。
2、當(dāng)發(fā)現(xiàn)鋼瓶有漏氣情況時(shí)，駕駛員和押運(yùn)員無法控制漏氣點(diǎn)時(shí)，應(yīng)當(dāng)關(guān)閉主路上游閥門，進(jìn)行漏氣管段的放散，放散的地點(diǎn)盡量避免在城鎮(zhèn)或人口密集的地方，如只能在原地進(jìn)行放散，對周圍設(shè)置警戒線，疏散附近居民，在高速路上放散時(shí)，至少要把同方向行駛的車輛攔截在安全范圍外的地方。
3、放散的同時(shí)，立即把現(xiàn)場的情況及時(shí)準(zhǔn)確的報(bào)給上級領(lǐng)導(dǎo)，上級領(lǐng)導(dǎo)立即通知搶修小組的成員。
4、待事故搶修小組到現(xiàn)場后確認(rèn)事故的嚴(yán)重程度，再考慮是否通知生產(chǎn)廠家的相關(guān)人員到達(dá)現(xiàn)場。
5、只有經(jīng)過技術(shù)人員的確定無危險(xiǎn)隱患后，方可把運(yùn)輸車拖走或開走。
(五)當(dāng)運(yùn)輸車發(fā)生翻車事故時(shí)，鋼瓶無漏氣情況
當(dāng)運(yùn)輸車發(fā)生翻車事故時(shí)，鋼瓶無漏氣情況，搶救方案類似搶救方案三，唯一不同的是在吊裝時(shí)，一定要聽專業(yè)技術(shù)人員的指揮，不能任意的吊裝。
(六)當(dāng)運(yùn)輸車發(fā)生翻車事故時(shí)，鋼瓶有漏氣情況
搶救方案類似搶救方案四，只有在放散完后才能吊裝，吊裝時(shí)一定要聽專業(yè)技術(shù)人員的指揮，不能任意的吊裝。
(七)cng運(yùn)輸車滅火排險(xiǎn)對策
原則:先切斷或堵塞泄漏(關(guān)閉各瓶組主閥門)，后滅火，以防止火勢隨大量泄漏形成大面積危險(xiǎn)地帶。只有當(dāng)火勢兇猛而難以進(jìn)行切斷或堵漏時(shí)，方可采用先滅火，后切斷或堵漏對策，同時(shí)對可能形成的危險(xiǎn)地區(qū)進(jìn)行警戒和進(jìn)行熄滅火種等安全措施。
1、排險(xiǎn)對策:
1.1備好一切搶險(xiǎn)堵漏工具，同時(shí)設(shè)警戒線。
1.2堵漏和關(guān)閉閥門。
1.3噴淋冷卻，如屬危險(xiǎn)地帶，應(yīng)鋪設(shè)水帶，用幾支水槍對槽車鋼瓶進(jìn)行冷卻，防止鋼瓶爆裂。
1.4使用多支干粉滅火槍同時(shí)滅火。
1.5進(jìn)一步檢查和處理泄漏之處。
2、 鋼瓶破裂泄漏對策
2.1立即停車，熄滅附近一切火種，同時(shí)撥打“119”報(bào)警。
2.2立即警戒，阻止一切機(jī)動(dòng)車輛通行。
2.3組織好群眾向上風(fēng)方向撤退。
2.4立即鋪設(shè)水槍，用開花噴霧水槍疏散天然氣濃度。
2.5組織好緊急搶救的準(zhǔn)備工作。
3、 鋼瓶泄漏著火對策
3.1當(dāng)鋼瓶泄漏著火，立即停車，同時(shí)撥打“119”報(bào)警。
3.2立即警戒，熄滅附近一切火種，阻止一切機(jī)動(dòng)車量通行。
3.3鋪設(shè)水帶利用消火拴用幾支水槍對鋼瓶進(jìn)行冷卻。
3.4使用多支干粉槍同時(shí)滅火。
3.5密切配合公安消防共同作戰(zhàn)。
3.6原則:沒有消防隊(duì)及領(lǐng)導(dǎo)的現(xiàn)場指示不滅火，防止其他明火引爆造成更大傷亡。
緊急聯(lián)絡(luò)電話 :
火警:119
匪警:110 122
急救車:120
公司安全負(fù)責(zé)人:
車隊(duì)隊(duì)長:
工程管理制度工廠管理制度項(xiàng)目管理制度
第10篇 混凝土攪拌運(yùn)輸車安全操作規(guī)程
1)作業(yè)前必須進(jìn)行檢查，確認(rèn)轉(zhuǎn)向、制動(dòng)、燈光、信號系統(tǒng)靈敏有效，攪拌運(yùn)輸車滾筒和溜槽無裂紋和嚴(yán)重?fù)p傷，攪拌葉片磨損在正常范圍內(nèi)，底盤和副車架之間的u形螺栓連接良好。
2)了解施工要求和現(xiàn)場情況。選擇行車路線和停車地點(diǎn)。
3)在社會道路上行駛必須遵守交通規(guī)則。轉(zhuǎn)彎半徑應(yīng)符合使用說明書的要求，時(shí)速不大于15km。進(jìn)站時(shí)速不大于5km。
4)作業(yè)時(shí)，嚴(yán)禁用手觸摸旋轉(zhuǎn)的滾筒和滾輪。
5)倒車卸料時(shí)，必須服從指揮，注意周圍人員，發(fā)現(xiàn)異常立即停車。
6)嚴(yán)禁在高壓線下進(jìn)行清洗作業(yè)。
第11篇 水泥砼運(yùn)輸車安全技術(shù)操作規(guī)程
1、作業(yè)前的準(zhǔn)備
1.1了解施工現(xiàn)場和施工要求,了解所攪拌運(yùn)輸?shù)捻偶壟洹⑺冶?、坍落?熟悉運(yùn)輸路線及運(yùn)輸距離。
1.2按照機(jī)動(dòng)車日檢要求進(jìn)行檢查。
1.3檢查液壓油油位和油質(zhì),油位高度、油質(zhì)均應(yīng)符合要求。
1.4液壓泵、液壓馬達(dá)、閥件均應(yīng)緊固,與油管連接牢固,密封良好;用手轉(zhuǎn)聯(lián)軸器使各泵旋轉(zhuǎn)時(shí),應(yīng)無卡阻和異常聲響。
1.5各部潤滑油、脂按要求加足。
1.6檢查清洗系統(tǒng),水箱加滿清水,空氣壓力調(diào)整至規(guī)定數(shù)值;整個(gè)系統(tǒng)不得漏水,泄氣。
1.7動(dòng)力輸出軸的固定螺栓及滾筒架的u型螺栓應(yīng)鎖緊牢固。
1.8攪拌滾筒外表無破損,無明顯凹陷,筒內(nèi)應(yīng)清潔,無雜物,無積渣;溜糟內(nèi)壁要光滑,不漏漿。
1.9按施工要求調(diào)整并緊固溜槽及延伸斜槽。
1.10檢查各種儀表、指示燈是否完好,讀數(shù)是否正常。各開關(guān)在起動(dòng)前應(yīng)處于規(guī)定狀態(tài)。
1.11緊急排出系統(tǒng)應(yīng)完好。
1.12起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),接通動(dòng)力輸出軸,保持滾筒在低速下轉(zhuǎn)動(dòng)直至液壓汕溫升至要求溫度。
2、作業(yè)與行駛要求
2.1進(jìn)料時(shí),攪拌運(yùn)輸車滾筒應(yīng)在2一lorpm范圍內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)。
2.2在運(yùn)輸過程中,攪拌轉(zhuǎn)速應(yīng)為2~3rpm,在轉(zhuǎn)彎處和不平道路上應(yīng)低速行駛。
2.3在下列溫度環(huán)境中,攪拌運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)輸時(shí)間要參照下表
單位:min
環(huán)境溫度(℃)
35
30
25
20
15
10
普通砼
50
55
60
70
80
95
人工輕骨料砼
50
55
60
70
80
105
2.4砼長時(shí)間運(yùn)至施工現(xiàn)場,在排出砼前,應(yīng)按要求噴水,并使?jié)L筒以10—12rpm的強(qiáng)烈攪拌轉(zhuǎn)動(dòng)約1分鐘,然后卸料。
2.5把操作桿推至排料位置時(shí),滾筒逆轉(zhuǎn)而排出砼。10cm或以上的高坍落度砼滾筒轉(zhuǎn)速應(yīng)為2—lorpm:低于10cm的低坍落度砼滾筒轉(zhuǎn)速應(yīng)為3~6rpm。
2.6當(dāng)卸料到剩余約1/4時(shí),再強(qiáng)烈攪拌(10—12rpm)一次后卸完。如果給泵車供料時(shí),可采用二車搭接的方法。即前一車還未卸完,后一車就開始卸料。
2.7盡量避免運(yùn)輸速凝砼。
2.8當(dāng)攪拌運(yùn)輸車的傳動(dòng)系統(tǒng)出故障,液壓油輸出中斷而導(dǎo)致滾筒停止轉(zhuǎn)動(dòng),暫時(shí)無法排出修復(fù)時(shí),要利用緊急排出系統(tǒng)快速地排出砼。
2.9用作濕混合式攪拌車操作時(shí),按施工設(shè)計(jì)要求準(zhǔn)備好每筒所需各種原材料的數(shù)量,并按要求攪拌。
2.10攪拌時(shí)間及滾筒轉(zhuǎn)速按說明書要求而定。
2.11禁止用手觸摸旋轉(zhuǎn)中的攪拌筒和隨動(dòng)輪。
2.12在公路上行駛時(shí),應(yīng)嚴(yán)格遵守交通規(guī)則,安全禮讓,中速行駛。
3、工作后的要求
3.1清洗攪拌筒及溜槽,應(yīng)使攪拌筒無積渣,無積水。
3.2清洗滾筒外圈及被灰漿污染的機(jī)件表面。
3.3按要求對攪拌運(yùn)輸車進(jìn)行保養(yǎng)、檢修。
第12篇 水泥混凝土混合料攪拌運(yùn)輸車操作規(guī)程
作業(yè)前的準(zhǔn)備
1.內(nèi)燃機(jī)部分,按通用操作規(guī)程的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
2.汽車部分,按汽車操作規(guī)程的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
3.了解施工現(xiàn)場和施工要求,了解所攪拌運(yùn)輸?shù)幕炷良壟洹⑺冶?、坍落度。熟悉運(yùn)輸路線及運(yùn)輸距離。
4.檢查液壓油油位和油質(zhì)。油位高度、油質(zhì)均應(yīng)符合要求。
5.液壓泵、液壓馬達(dá)、閥件均應(yīng)緊固,與油管連接牢固,密封良好;用手轉(zhuǎn)聯(lián)軸器使各泵旋轉(zhuǎn)時(shí),無卡阻和異常聲響。
6.檢查清洗系統(tǒng),水箱加滿清水,空氣壓力調(diào)整至規(guī)定數(shù)值。整個(gè)系統(tǒng)不得漏水、漏氣。
7.動(dòng)力輸出軸的固定螺栓及滾筒架的u型螺栓應(yīng)鎖緊牢固。
8.攪拌滾筒外表應(yīng)無破損,無明顯凹陷;筒內(nèi)應(yīng)清潔,無雜物,無積渣;溜槽內(nèi)壁要光滑,不漏漿。
9.按施工要求調(diào)整并緊固溜槽及延伸斜槽。
10.檢查各種儀表、指示燈是否完好,讀數(shù)是否正常。
11.緊急排出系統(tǒng)應(yīng)完好。
12.啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),接通動(dòng)力輸出軸,保持滾筒在低速下轉(zhuǎn)動(dòng)直至液壓油油溫升至要求溫度。
作業(yè)與行駛要求
13.進(jìn)料時(shí),攪拌運(yùn)輸車滾筒應(yīng)在2-10r/min范圍內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)。
14.在運(yùn)輸過程中,攪拌轉(zhuǎn)速應(yīng)為2-3r/min,在轉(zhuǎn)彎處和不平道路上應(yīng)低速行駛。
15.在下列溫度環(huán)境中,攪拌運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)輸時(shí)間要參照下表。
環(huán)境溫度(℃)
35
30
25
20
15
10
普通混凝土(min)
50
55
60
70
80
95
人工輕骨料混凝土(min)
50
55
60
70
80
105
16.混凝土經(jīng)長時(shí)間運(yùn)輸至施工現(xiàn)場后,在排出混凝土前,應(yīng)按要求噴水,并使?jié)L筒以10-12r/min的轉(zhuǎn)速攪拌約1min,然后卸料。
17.把操作桿推至排料位置時(shí),滾筒逆轉(zhuǎn)排出混凝土。10cm或以上的高坍落 度混凝土滾筒轉(zhuǎn)速應(yīng)為2-10r/min;低于10cm的低坍落度混凝土滾筒轉(zhuǎn)速應(yīng)為3-6r/min。
18.當(dāng)卸料至剩余約1/4時(shí),再強(qiáng)烈攪拌(10-12r/min)一次后卸完。如果給泵車供料時(shí),可采用二車搭接的方法,即前一車還未卸完,后一車就開始卸料。
19.盡量避免運(yùn)輸速凝混凝土。
20.當(dāng)攪拌運(yùn)輸車的傳動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)故障,液壓油輸出中斷而導(dǎo)致滾筒停止轉(zhuǎn)動(dòng),暫時(shí)無法排出修復(fù)時(shí),要利用緊急排出系統(tǒng)快速地排出混凝土。
21.當(dāng)用攪拌車直接拌和混凝土?xí)r,應(yīng)按施工設(shè)計(jì)要求準(zhǔn)備好每筒所需各種原材料的數(shù)量,并按要求攪拌。
22.禁止用手觸摸旋轉(zhuǎn)中的攪拌筒的隨動(dòng)輪。
23.運(yùn)輸車在公路上行駛時(shí),應(yīng)嚴(yán)格遵守交通規(guī)則,安全禮讓,中速行駛。
工作后的要求
24.清洗攪拌筒及溜槽,應(yīng)使攪拌筒無積渣,無積水。
25.清洗滾筒外圈及被灰漿污染的機(jī)件表面。
26.按保修規(guī)程的規(guī)定,進(jìn)行例保作業(yè)。
