第1篇 駕駛員安全行車規(guī)程5
駕駛員安全行車規(guī)程(五)
1、樹立安全第一思想,做到安全行車。
2、嚴守交通規(guī)則和操作規(guī)程,嚴禁酒后開車。
3、對車輛做到勤檢查、勤調整、勤保養(yǎng),保證車輛經常處于良好狀況。
4、情況不明開車要慢,視線不好要慢,起步、會車、停車要慢,通過交叉口、狹道、險坡或繁華地段要慢。行車中要注意:防行人(或騎車人、小孩等)突然橫穿馬路。防雨霧路滑。防超會車輛或障礙時搶道。
5、要掌握車輛技術狀況,要掌握道路情況,要掌握氣候影響與風向,要掌握地區(qū)變化,要掌握車、馬、行人、乘客動態(tài)和車內各種可能發(fā)生情況。
6、注意了解當次半載什么物件、到達地、裝卸地、運距、道路等情況,攜帶好派車單位有關證件。注意了解車輛技術狀況,檢查傳動系、制動系、方向系、燈光照明等有前安全的主要部件是否齊全可靠,必要時予以調整,注意檢查貨物的包裝捆扎是否牢固,重量中心是否恰當,危險品裝載是否符合安全要求。注意檢查車門和欄板是否關好、扣牢,車輛四周和車下有無人畜或其它障礙物,對乘員進行安全常識的宣傳。注意保持車輛清潔和牌號字跡明顯攜帶隨車工具附件。注意在到達中途停車過夜時作好安全停放,并保管好未卸的貨物。
7、人、貨裝載不符合交通規(guī)則規(guī)定,未經有關部門批準不開車。車輛制動失效,轉向失靈,輪胎氣壓不足尚未搞好前不開車。夜間出車無大燈、指示燈、剎車燈不開車。遇水漫路面或橋梁,未摸清情況不開車。通過鐵路火車,臨近和路閘,不放行時不開車。車輛有嚴重機件故障未排除,有可能發(fā)生機械、行車事故不開車。
8、在執(zhí)行任務時,因事臨時離開崗位要鎖好車門,拉上手閘,采取防滑措施,不準將車交無執(zhí)照人駕駛。
9、載運易燃易爆化學危險品,必須經公安機關批準,領取“準運證”,懸掛危險品標志,按指定的路線、時間行駛,并必須有專人押運,不得搭乘其它人員。
第2篇 鋼瓶運輸駕駛員安全操作規(guī)程
第一條運瓶汽車要專人駕駛和專人押運,車槽內應輔設膠板,鋼瓶不得泄漏。駕駛員和押運員要有處理緊急事故和排除故障的能力,并持有效資質證件方可上崗。
第二條裝車后,駕駛員必須檢查鋼瓶放置是否合乎規(guī)定,車槽是否關好。
第三條鋼瓶要有兩條防護膠圈,嚴禁雙層碼放或臥放,要妥善固定,防止碰撞。
第四條中途發(fā)現有漏氣瓶時,處理不了要放在車槽后面,不得靠近駕駛室。
第五條運瓶汽車在運輸途中不準停車,特殊情況,駕駛員不得遠離,處理不了時及時與有關部門或交通警察聯系。
第六條運瓶車嚴禁攜帶其它物品。
第七條運瓶車進出站時,行駛速度不得超過5km/h。
第八條運瓶車途中行駛速度不得超過40km/h,注意安全行車。
第九條做好日常維護,注意及時清理垃圾和污物,保持清潔暢通。
第3篇 道路運輸駕駛員安全技術操作規(guī)程
1、嚴格遵守安全生產法律、法規(guī)及工作規(guī)范,嚴肅安全生產操作規(guī)程,落實各項安全生產工作制度,組織開展安全生產活動和安全知識學習,提高全同安全生產意識。
2、道路運輸駕駛人員要求做到“八不”,即:不超載超限,不超速行車,不強行超車,不開帶病車,不開情緒車,不開急躁車,不開冒險車,不開酒后車。保證精力充沛,謹慎駕駛,嚴格遵守道路交通規(guī)則和交通運輸法規(guī)。
3、駕駛員必須嚴格遵守交通法規(guī)和安全操作規(guī)程。對所駕車輛的安全技術狀況做好出車前、行車中、收車后的“三檢制”工作,重點檢查車輛的制動、轉向、傳動及燈光信號等裝置。
4、做好危險路段記錄并積極采取應對措施,特別是山區(qū)道路行車安全,要做到“一慢,二看,三通過”。
5、不運輸法律、行政法規(guī)禁止運輸的貨物,應當按規(guī)定查驗有關手續(xù),符合要求的方可承運。
6、保持車輛良好技術狀況,不擅自改裝營運車輛。
7、做到反三違:不違反勞動紀律,不違章指揮,不違反操作規(guī)程。
8、發(fā)生事故時,應立即停車,保護現場,及時報警,搶救傷員和貨物財產,并協助事故調查。
9、采取必要措施,防止貨物脫落、揚撒等。
10、不違章作業(yè),駕駛人員連續(xù)駕駛時間不超過4小時。
第4篇 工貿企業(yè)危險品運輸駕駛員安全操作規(guī)程
1.從事運輸危險品的駕駛員必須具有高度的責任感和事業(yè)心,牢固樹立對國家企業(yè)人民生命財產負責的責任性。
2.從事危險品運輸的駕駛員必須持有公安消防部門核發(fā)在有效期內的“危險 運輸證”。
3.運輸化學、危險物品要事先掌握了解貨物的性能和消防、消毒等措施,對包裝容器、工具和防護設備要認真檢查,嚴禁危險品漏、散和車輛帶病運行。
4.在運輸、停靠危險區(qū)域時,不準吸煙和使用明火。
5.凡危險品的盛裝容器,發(fā)現有滲漏、破損等現象,在耒經改裝和采取其他 安全措施之前,易引起氧化分解、自燃或爆炸現象,應立即采取自救,向領導、 廠方、當地消防部門報告,盡快妥善處理解決。
6.易燃危險品在炎熱的季節(jié)應在上午10時前,下午3時后運輸。
7.嚴禁將有抵觸性能的危險物品混裝在一起運輸,各種機動車進入危險品庫區(qū)、場地時,應在消聲器上裝卸阻火器后,方能進入。
8.裝運危險物品的車輛不準停在人員稠密、集鎮(zhèn)、交通要道、居住區(qū)等地主,不準將載有危險品的車輛停放在本單位車間、場內。如確因裝卸不及、停車或過夜修理等,應向領導或負責值班人員報告,采取必要的防護措施。
9.危險物品運輸的車輛,應及時進行清洗、消毒處理,在清洗、消毒時,應注意危險物品的性質,掌握清洗、消毒方法知識,防止污染、交叉反應或引起中 毒等事故。
10.凡裝運危險物品的車輛需過渡口時,應自覺報告渡口管理部門,遵守渡口管理規(guī)定,裝運危險物品的車輛應嚴格遵守公安消防部門指定的路線行駛。
11.裝運危險物品的車輛,應配備一定的消防器材,急救藥品,黃色三角旗或危險品運輸車輛標志等。
12.危險品運輸駕駛員除遵守上述安全操作規(guī)程之外,還需遵守汽車駕駛員的安全操作規(guī)程。
第5篇 小四輪駕駛員安全操作規(guī)程
1、按規(guī)定穿戴好個人勞保防護用品,嚴禁酒后開車。
2、出車前必須對車輛進行全面檢查,不得帶病出車。
3、駕駛員必須認真履行職責,自覺遵守交通法規(guī),在規(guī)定的限制速度和行駛路線內運行。
4、裝貨物時,車輛?？恳⒁獾缆窌惩?并不影響其他設備的工作,確保安全運輸。
5、小四輪停到裝卸位置后,駕駛員須離車觀察裝卸工作動態(tài),做好安全監(jiān)視。
6、小四輪起步前,必須確定:鋼繩、吊具、貨物已離開車箱;如裝載易滾動或滑動的物件已固定;并得到裝卸工可以開車的信號后,方可開車運行。
7、牢固樹立安全第一的思想,尤其在鏟運和裝運超寬、超長的物件時,要謹慎駕駛,經過道口必須嚴格遵守“一慢、二看、三通過”的交通規(guī)則。
8、在鏟裝物件不牢固,裝運物件不穩(wěn)固的情況下,嚴禁開車運行。
9、嚴禁將車輛交無證人員駕駛,有事離開車輛就按規(guī)定停放到們,不得影響其他工作的進度和安全。
10、經常對車輛的各傳動部位進行檢查,定期進行保養(yǎng),做到會使用、會保養(yǎng)、會排除故障,遇到故障要與維修工密切合作,不得袖手旁觀,影響整體工作。
11、裝卸氧氣架子時,注意手擺放的位置,掛鉤掛好后下車站于安全位置,指揮叉車工起吊。
第6篇 汽車駕駛員安全技術操作規(guī)程
1、駕駛員必須自覺遵守法律法規(guī)和公司制度,嚴格執(zhí)行操作規(guī)程,做到“集中思想不麻痹,謹慎駕駛不急躁,中速行駛不冒險,禮讓三先不搶 道”。
2、要管好用好車,駕駛員隨時帶上“三證”,不準將車輛交給無證人駕駛,做好車輛保養(yǎng)以及安全運輸。
3、認真執(zhí)行“三查”制度(出車前檢查,行駛中檢查,回公司后檢查)。
4、防止“四漏”(油、水、汽、電),并檢查是否充足。
5、堅持以下情況不出車:
(1) 安全設施不齊全有效;
(2) 備修工具不帶好;
(3) 制動器作用不良;
(4) 喇叭不響;
(5) 輪胎氣壓不符合標準;
(6) 轉向系統有故障;
(7) 燈光不亮;
(8) 雨刷不靈。
第7篇 危貨駕駛員安全操作規(guī)程
第一章? 總則
第一條? 為規(guī)范集團危貨運輸車輛管理，規(guī)范危貨駕駛員的工作職責及內容，切實加強和完善集團燃氣運輸工作流程，更加安全、有序、高效、通暢地做到各地燃氣的供應工作，特制訂本制度。
第二條? 危貨運輸駕駛員的安全管理制度包括駕駛員安全操作規(guī)程、安全崗位職責、其他工作內容和獎懲制度。
第三條? 該管理制度適用于集團范圍內所有危險貨物運輸車輛的駕駛員。
第二章? 危貨駕駛員安全操作規(guī)程
（一）出車前
第四條? 運輸危險貨物車輛的有關證件、標志應齊全有效，技術狀況應為良好，并按照有關規(guī)定對車輛安全技術狀況進行嚴格檢查，發(fā)現故障應立即排除。
第五條? 運輸危險貨物車輛的車廂底板應平坦完好、欄板牢固，對于不同的危險貨物，應采取相應的襯墊防護措施（如鋪墊木板、膠合板、橡膠板等），車廂或罐體內不得有與所裝危險貨物性質相抵觸的殘留物。
第六條? 檢查運輸危險貨物的車輛配備的消防器材，發(fā)現問題應立即更換或修理。
第七條? 駕駛人員、押運人員應檢查隨車攜帶的“道路運輸危險貨物安全卡”是否與所運危險貨物一致。嚴禁超載、超限、超范圍運輸。
第八條? 根據所運危險貨物特性，應隨車攜帶遮蓋、捆扎、防潮、防火、防毒等工、屬具和應急處理設備、勞動防護用品。
第九條? 裝車完畢后，駕駛員應對貨物的堆碼、遮蓋、捆扎等安全措施及對影響車輛起動的不安全因素進行檢查，確認無不安全因素后方可起步。
（二）裝卸時
第十條? 車輛?？控浂鈺r，應聽從作業(yè)區(qū)指定人員的指揮，車輛與貨垛之間要留有安全距離；待裝、待卸車輛與裝卸貨物的車輛應保持足夠的安全距離并不準堵塞安全通道。駕駛員不準離開車輛。
第十一條? 裝卸過程中，車輛的發(fā)動機必須熄滅并切斷總電源。在有坡度的場地裝卸貨物時，必須采取防止車輛溜坡的有效的措施。
第十二條? 在裝卸過程中，駕駛員負責監(jiān)裝監(jiān)卸，辦理貨物交接簽證手續(xù)時要點收點交。裝車完畢，駕駛員必須對貨物的堆碼、遮蓋、捆扎等安全措施及對影響車輛起動的不安全因素進行檢查。
第十三條? 裝卸過程中需要移動車輛時，應先關上車廂門或欄板。若原地關不上時，必須有人監(jiān)護，在保證安全情況下才能移動車輛，起步要慢，停車要穩(wěn)。
第十四條? 禁止在裝卸作業(yè)區(qū)內維修車輛。
第十五條? 危險貨物運達卸貨地點后，因故不能及時卸貨，在待卸期間，駕駛人員應會同押運人員負責看管貨物。
第十六條? 收車后，應對車輛進行相應檢查，有貨車輛應停放在封閉、安全停車場內，無貨車輛也應停在符合危貨車輛停放條件的停車場。
（三）運輸中
第十七條? 車輛起步前，要先查看裝卸人員是否下車，車輛周圍有無障礙物，確認安全后方可起步。
第十八條? 在行車中駕駛員必須嚴格遵守道路交通安全法律、規(guī)范，謹慎駕駛，禮貌行車。
第十九條? 行駛過程中，駕駛員應保證車輛以合適的速度行駛，注意與前車保持適當的安全距離，避免采取緊急制動措施，車輛轉彎時，應減速慢性。
第二十條? 駕駛人員應根據道路交通狀況控制車速，禁止超速和強行超車、會車。
第二十一條? 注意不搶行、不冒險，自覺做到先慢、先讓、先停；會車時不準侵占對方行車路線。
第二十二條? 在危險路段、冰雪道路以及霧天行駛時，要嚴格控制車速，禁止緊急制動和猛打方向。
第二十三條? 下陡坡時不準熄火、空檔滑行。通過彎道時要靠道路中心線右側行駛，嚴禁侵占對方路線。
第二十四條? 通過隧道、涵洞、立交橋時，要注意標高、限速。
第二十五條? 夜間行車要高度提高警惕，保持適當車距；行車中如感覺困倦時，應選擇安全地點停車休息，嚴禁疲勞駕駛。
第二十六條? 車輛必須嚴格按照有關規(guī)定通過渡口及無人看守的鐵路道口。
第二十七條? 運輸危險貨物的車輛在一般道路上最高車速為60km/h，在高速公路上最高車速為80 km/h，并應確認有足夠的安全車間距離。如遇雨天、雪天、霧天等惡劣天氣，最高車速不超20 km/h，并打開示警燈，警示后車，防止追尾。
第二十八條? 運輸過程中，應每隔2h檢查一次。若發(fā)現貨損(如，丟失、泄漏等)，應及時聯系當地有關部門予以處理。
第二十九條? 嚴格按規(guī)定的線路、時間、速度行駛，不得擅自改變運輸作業(yè)計劃。
第三十條? 裝運易燃液體（如瓶、撬、罐）的車輛不準接近明火、高溫場所。運輸燃油的罐車內溫度達到40度時，應采取遮陽或罐外冷水降溫措施。
第三十一條? 運輸危險貨物過程中，押運人員應密切注意車輛所裝載的危險貨物，根據危險貨物性質定時停車檢查，發(fā)現問題及時會同駕駛人員采取措施妥善處理。必要時，聯系當地有關部門協助處理，并及時向公司部門領導匯報。駕駛人員、押運人員不得擅自離崗、脫崗。
第三十二條? 運輸危險貨物的車輛發(fā)生故障需修理時，應及時向公司部門領導匯報，并選擇在安全地點和具有相關資質的汽車修理企業(yè)進行維修。
第三十三條? 駕駛員連續(xù)駕駛時應不得超過4小時，24小時內實際駕駛車輛時間總計不超過8小時。
第三十四條? 運輸過程中如發(fā)生交通事故而危及貨物時，駕駛人員應立即向當地公安及有關部門報告，向公司部門相關領導匯報，并應看護好車輛、貨物。當發(fā)生貨物泄漏時，應共同配合公安、安檢、環(huán)保、質檢、消防等部門采取一切可能的警示、救援措施消除危害。
第三十五條? 運輸過程中需要停車住宿或遇有無法正常運輸的情況時，應向公司部門領導匯報。
第三十六條? 運輸過程中遇有天氣、道路路面狀況發(fā)生變化，應根據所載危險貨物特性，及時采取安全防護措施。遇有雷雨時，不得在樹下、電線桿、高壓線、鐵塔、高層建筑及容易遭到雷擊和產生火花的地點停車。若要避雨時，應選擇安全地點停放。遇有泥濘、冰凍、顛簸、狹窄及山崖等路段時，應低速緩慢行駛，防止車輛側滑、打滑及危險貨物劇烈震蕩等，確保運輸安全。
第三十七條? 認真履行國家《汽車危險貨物運輸規(guī)則》其他相關管理規(guī)定。見附件。
第三章? 危貨駕駛員安全崗位職責
第三十八條? 認真做好各自本職工作，積極服從各自領導的指揮。
第三十九條? 自覺執(zhí)行安全運輸的各項規(guī)章制度和危貨運輸安全操作規(guī)程，努力學習崗位操作技能和安全技能，提高自身安全組織和自我保護意識。
第四十條? 參加有關安全知識培訓、并經所在地區(qū)的市級人民政府交通部門考核合格，取得危貨從業(yè)資格證，方可上崗作業(yè)。
第四十一條? 必須熟悉所載運貨物的性質、特性、包裝容器的使用特性和發(fā)生崗位意外時的應急措施。
第四十二條? 積極參加各項安全活動，做好每天的運輸崗位、作業(yè)環(huán)境的安全檢查和安全交接班工作。
第四十三條? 自覺遵守汽車貨物運輸管理的各項規(guī)定，定期保養(yǎng)維護車輛，按照規(guī)定清理和維修車輛。
第四十四條? 不得隨意打聽各運送單位用氣量的使用情況和儲備情況。
第四十五條? 干好本職工作，不攀比，不埋怨，理解他人，理解公司。
第四十六條? 不得擅自做主，不得散布謠言，不得撒謊、扯皮。
第四十七條? 工作態(tài)度要積極主動，不懷疑和猜測上級領導的指示，有良好建議可以及時與上級溝通，有不滿意見可以及時提出解決。意見不統一的，在完成當次當班作業(yè)后，可以越級上報反映。
第四章 危貨駕駛員的其他工作內容
第四十八條? 車輛運行控制車速，保持與前車的安全行車距離，嚴禁違章超車、疲勞駕駛保證行車安全。
第四十九條? 運輸貨物的車輛嚴禁搭乘無關人員、車上人員嚴禁吸煙、車輛不得接近明火、高溫場所。
第五十條? 發(fā)現車輛故障隱患時，及時維修，并向上級領導匯報。如有檢修計劃，至少提前3天報請上級相關領導審批，履行集團車輛檢修的相關程序，并經總調度審核。
第五十一條? 車輛維修過程中，要秉著“搶時間、抓質量、講價錢”的原則。每天至少向上級匯報一次維修進度和維修情況，第一時間上報總調度室維修車輛可上路的具體時間。
第五十二條? 嚴格執(zhí)行和遵守當天的車輛派送任務，包括出行時間、路線、運送貨物種類、數量、運送方式及待運時間等。特殊情況下，要特殊對待，無條件地服從調度室的臨時安排。
第五十三條? 司機、押運員如有請假者，請假程序嚴格按照《集團管理制度匯編》中“請假管理”（58頁）的相關內容執(zhí)行。
第五十四條? 出車前，司機應以電話的形式通知貨物接收部門負責人。通知內容只涉及到出發(fā)時間、大致抵達時間、裝載貨物種類、數量以及其他裝卸時所需的特殊要求。如運輸途中遇意外因素延誤抵達時間，應及時通知上級直屬領導和接收部門負責人。
第五十五條? 出車時，凡出現因超速、壓線、違章行車、違章停車等違反一般交通安全行車規(guī)范罰款的，罰金由司機（或當事人）自行交付。出現交通事故的，酌情由司機擔負相應責任，支付相應罰金。
第五十六條? 不得私自拆卸、挪動、調整gps設備及其附件，要妥善保護好，不得讓無關人員接觸。積極配合技術人員對gps設備及其附件的維修和安裝。
第五十七條? 發(fā)現所運貨物（箱、瓶、罐、撬）有損壞、損傷等外觀、性能、工藝各方面的安全隱患時，要及時向上級直屬領導匯報，并告知貨物接收部門負責人。
第五十八條? 不得以任何形式傳遞各運行單位或部門之間的生產情況、工作情況信息，更不能隨意進行比較，惑亂員工工作積極性。嚴格遵守公司保密協議的其他內容。
第五十九條? 嚴格按照《集團管理制度匯編》中“安全生產運行管理制度”（1頁）的相關內容執(zhí)行。
第六十條? 嚴格按照《集團管理制度匯編》中“生產調度工作的相關規(guī)定”（7頁）的相關內容執(zhí)行。
第六十一條? 嚴格按照《集團管理制度匯編》中“車輛使用管理制度”（44頁）的相關內容執(zhí)行。
第五章? 獎懲制度
第六十二條? 發(fā)現人為拆卸、挪動、破壞、改裝gps設備及其附件的，視情節(jié)予以50元至200元罰款。
第六十三條? 因車輛狀況、人員狀況和道路狀況違反以上相關規(guī)定，導致總調度打亂調度計劃的，或因延誤運送時間造成當地公司、用戶用氣量緊張（當地燃氣儲量為零）甚至停氣的，或出現妨礙燃氣生產運營事故處理的，或給公司帶來各種負面影響和經濟損失的，視情節(jié)予以200元至1000元罰款。如造成重大經濟損失、人員傷亡或引起嚴重社會反映的，予以行政處分、開除，直至追究刑事責任。
第六十四條? 不服從上級指揮，擅自做主，屢教不改的，視情節(jié)予以200元至500元罰款。
第六十五條? 招搖生事，散布謠言，屢教不改的，視情節(jié)予以200元至500元罰款。
第六十六條? 其他違規(guī)行為嚴格按照《集團管理制度匯編》中“安全生產處分實施細則”（20頁）和“人力資源管理規(guī)定”（51頁）的相關內容執(zhí)行。
后附《汽車危險貨物運輸規(guī)則》。
第8篇 車輛駕駛員安全操作規(guī)程
1出車前應檢查機油、汽油和輪胎氣壓、方向、喇叭、剎車、燈光是否齊全完好,嚴禁帶病出車。
2行車途中要謹慎駕駛,注意儀表指數和發(fā)動機底盤工作狀況,發(fā)現異常及時停車檢修。
3下坡時嚴禁空檔滑行。通過道口、險路、轉彎、橋梁和視線不良地段要特別注意了望、減速行駛、勤鳴喇叭。過渡上船車速要慢,聽從渡船人員指揮,遵守渡口管理規(guī)定章。
4超車時要鳴喇叭和開啟超車指示燈,不準強行超車或無故不讓車,會車時要做到禮讓三先。夜間會車做到變光、慢速交會。
5裝卸貨物時,駕駛員不準在車底下檢修車輛,裝卸長料時應離開駕駛室,裝卸完畢后,要檢查車廂是否關好、掛勾是否扣牢。
6運載長大貨物時,對超長超高物資應在超出部分設有明顯標志。大拖掛或帶拖斗車應在保險桿上刷是,大拖掛'或“后有拖斗”字樣。
7超長大的特種牽引車,除設有明顯的安全標志外,前方還應有引路車方可行車。
8駕駛員必須保持足夠的睡眠時間,嚴禁酒后開車,駕駛室嚴禁超坐。不得把車交給非駕駛員駕駛。
9發(fā)生事故后,必須維護好現場,特殊情況需移動現場時,須派人看管或留有標記,同時報告有關部門。
10油路系統發(fā)生故障時,汽油不準以直流方式或用軟管直接注化油器發(fā)動車輛或行駛。
11收車時應檢查車輛各部機件,發(fā)現問題及時報修。
12嚴禁火源靠近油箱和用汽油擦洗汽車各部件,拆裝化油器、檢修油路時嚴禁吸煙。
13液化氣槽車、油罐車等運載危險品車輛,除遵守本規(guī)定外,還應遵守《化學危險品安全管理條例》和其它特殊規(guī)定。
14嚴格執(zhí)行《道路交通安全法實施條例》。
第9篇 翻斗車駕駛員安全操作規(guī)程
駕駛翻斗車輛的駕駛員,必須遵守交通規(guī)則和《汽車駕駛員安全生產操作規(guī)程》,并嚴格遵守下列規(guī)定:
1、細致觀察,調查作業(yè)現場情況;對作業(yè)區(qū)的空中、路面和所運物資做到心中有數。
2、作業(yè)前要認真檢查車輛技術情況:各種儀表、各種操縱機構等是否達到靈敏可靠。
3、凡需要在起升后翻斗車進行維修作業(yè)時,必須將起升的翻斗車箱用安全撐杠支穩(wěn)架牢,在確保安全后方能在起升車箱下作業(yè)。
4、翻斗車有卸貨時,不準邊倒車邊翻斗作業(yè),如遇貨物傾卸不凈,要降下車箱,人工進行清除,嚴禁車箱翻斗升起拖卸或急剎車晃動,嚴禁車斗未放下后起步行駛。
5、遇有貨物卸后部份積極壓車箱卸不下時,在保證安全的前提下,可適當向前移動等貨物卸凈后放下車箱和車蓋再行起步。
6、在架空輸電線附近作業(yè)時,車箱翻起后與架空電線路最近距離不得小于下列規(guī)定:一千伏以下/1.5米,1-20千伏/2米,35千伏-110千伏/4米,114千伏/5米,220千伏/6米,雷雨天不準在高壓線下作業(yè)。
7、在工程施工地區(qū)、庫房內、建筑群特殊地區(qū)作業(yè),起升車箱時應注意是否升碰各種電線、通訊線路、管道、電桿、屋架等,必須事前觀察,確認安全后方能進入上述地區(qū)作業(yè)。
8、倒車時駕駛員應注意了望,無專人指揮時,車后應留有距離。
9、卸車后,車箱和車箱蓋要及時復位,駕駛員應檢查復回是否到位,升降操縱機構,是否回位,車箱插肖和自鎖裝置是否鎖緊,防止車箱、蓋自動升起和后車箱檔板鎖緊裝置失靈再次裝貨后引起散漏。
10、翻斗車嚴格按照貨物性質的裝載規(guī)定,杜絕超載,對輕浮、容易散漏的貨物,除按規(guī)定裝載外,應由專人清理車箱周圍容易散漏的貨物,并捆緊壓實,嚴禁裝運物資在行駛中散漏。
11、嚴禁在道路松軟、傾斜的情況下卸車或車斗未放的情況下移動車輛,防止車輛側翻。
第10篇 鏟裝設備駕駛員安全操作規(guī)程
1、操作工必須經專門的技術、安全培訓，經考試合格，持有《操作證》才能上崗操作，作業(yè)前必須戴好安全帽，穿好工作服、工作鞋等勞動防護用品。
2、必須認真做好開機前的各項檢查，補充足夠的燃油、液壓油、潤滑油和冷卻水，做好清潔和各聯接件的緊固工作，保證設備在完好狀態(tài)下方可起動設備，并嚴格按操作程序進行作業(yè)。
3、作業(yè)時鏟斗回轉范圍5米內嚴禁站人，嚴禁從機上下人；行車時鏟斗和機頂上嚴禁坐人。
4、鏟半裝料應從礦車尾部移向車箱，嚴禁鏟斗從駕駛室頂部通過；礦石堆放不得集中于車斗尾部，以免因偏重影響行車安全。
5、鏟裝設備與推土機不能在同一側面同咐作業(yè)，因生產需要在同一側面的上一臺階進行推土作業(yè)時，應保持10米以上的安全距離，并要有安全聯系措施（如專人指揮）。
6、鏟裝設備應有良好的信號裝置足夠的照明，設備起動前或改變作業(yè)方向前必須先鳴笛示意，經觀察安全后，才能進行操作。
7、在高于安全裝載高度的爆堆上進行鏟裝、挖作業(yè)時，必須有專人在現場指揮，應密切注視周圍環(huán)境和巖石松動情況，預防危石滾落傷及人或設備。
8、夜間作業(yè)時，作業(yè)區(qū)要有足夠的照明。
9、設備活動部位應經常檢查和加注潤滑油；進行檢修、保養(yǎng)和堅固工作時，必須在停機狀態(tài)下；舉升著的鏟斗與動臂下面嚴禁站人。
10、設備在運轉過程中，操作司機不得離開現場。
11、進行爆破作業(yè)或下班前，設備必須移到指定的安全地帶，將鏟斗平放于地。
12、設備在行駛過程中，不得高舉鏟斗，道路上有障礙物必須先清除；路經架空電力線下時，設備頂端離架空電力線不得小于2米。
第11篇 汽車駕駛員崗位安全操作規(guī)程
1、出車前,要對車輛主要部位進行檢查,確認無問題后,方可出車,嚴禁出帶病車酒后駕車,非駕駛員駕車,超載、超員、客貨混載等。
2、行駛中遵守交通法規(guī),不超速行駛,通過公鐵交叉路口時要做到“一停二看三通過”不準爭道搶行。
3、汽油車嚴禁直流供油和使用吊火,柴油車嚴禁使用馬達試驗油嘴油泵。
4、托運危險或重、大、長、寬物品時,車上要有紅旗或紅燈等警示標志。
5、車輛載貨,駕駛員應負責檢查所裝載的貨物重量分布是否均勻,不得過于偏重或后重,易滾動的物品必須捆綁或固定,否則不準運輸。
6、裝運危險品或易燃品時,不得在市內或人煙稠密的地放以及靠近其它車輛停放,在停車時間內須有專人看守。
7、車輛在臨時停車時,應選擇好停車地點拉緊手制動,并取下點火開關鑰匙,坡路上停車必須輪下掩木或石塊,防止溜車。下坡嚴禁熄火或空擋滑行。
8、避免在公路彎道上或隱蔽地點停車,如因故必須停車時,應鳴喇叭示警,夜間打開小燈以防碰撞。
9、冰雪路面必須帶防滑鏈條,冬季需要烤車時,要先進行檢查,是否有滲油處,烤車人不得離開車輛。要有防火措施車上配有(滅火器)。
10、試驗剎車時,應注意后方有無來車,以防造成追尾事故。
第12篇 起重駕駛員安全技術操作規(guī)程6
起重駕駛員安全技術操作規(guī)程(六)
交底時間:年月日
交底人簽名:
被交底人簽名:
交底內容:
1、起重機械應裝設標明機械性能指示器,并根據需要安設卷揚限制器、載荷控制器、聯鎖開關等裝置。
2、鋼絲繩在卷筒上必須排列整齊,尾部卡牢,工作種最少保留三圈以上。
3、操作中要聽從指揮人員的信號。信號不明或可能引起事故時,應暫停操作。
4、起吊時起重臂下不得游人停留和行走,起重臂、物件必須與架空電線保持安全距離。
5、物件起吊時,禁止在物件上站人或進行加工;必須加工時,應放下墊好并將吊臂、吊物及回轉的制動器剎住,司機及指揮人員不得離開崗位。
6、嚴禁斜吊和吊拔埋地或凝結在地面、設備上的物件。
7、起重機停止作業(yè)時,應將起吊物件放下,剎住制動器,操縱桿放在空檔,并關門上鎖。
本表一式二聯,一聯歸檔,另一聯交班組保存。
