第1篇 裝煤車安全維護(hù)檢修技術(shù)規(guī)程
1、總則
本規(guī)程適用于5.5米搗固焦?fàn)tfrc5521.00裝煤車的維護(hù)檢修。
2、裝煤車的用途及機(jī)構(gòu)與結(jié)構(gòu)說明
2.1 本設(shè)備的主要用途:
frc55521.00裝煤推焦車為5.5米搗固焦?fàn)t配套的主要機(jī)械設(shè)備之一,運(yùn)行在焦?fàn)t的機(jī)側(cè)。主要功能是將煤槽內(nèi)配合煤料搗固成的煤餅,從機(jī)側(cè)裝入焦?fàn)t炭化室進(jìn)行高溫干餾煉焦。
本裝煤車設(shè)置了兩臺(tái)余煤回收處理裝置,相對(duì)的提高了機(jī)械化作業(yè)水平。在自動(dòng)化控制方面增加了自動(dòng)識(shí)別爐門號(hào)及自動(dòng)對(duì)位系統(tǒng)。
2.2主要結(jié)構(gòu)簡述
搗固焦?fàn)t上使用的裝煤車分為左、右型,煤塔右邊的炭化室使用左型裝煤推焦車。左邊的炭化室使用右型裝煤推焦車。
裝煤推車由鋼結(jié)構(gòu)、走行裝置、余煤回收裝置、裝煤裝置、液壓系統(tǒng)和電氣系統(tǒng)等七部份組成。
2.2.1、鋼結(jié)構(gòu)
裝煤車鋼結(jié)構(gòu)主體采用高架龍門式結(jié)構(gòu)組裝而成。承受裝煤裝置、司機(jī)室及電氣室、液壓設(shè)備、電氣設(shè)備等全部載荷。
2.2.2、走行裝置
走行裝置在鋼結(jié)構(gòu)前、后端梁的底部,由四組臺(tái)車組成,通過電機(jī)、減速器、車輪驅(qū)動(dòng)整機(jī)在軌道上運(yùn)行。每組臺(tái)車由平?架、走行輪及傳動(dòng)裝置組成。為了降低輪壓,提高裝煤車的平穩(wěn)性,在前、后端梁底部各裝有一組彈性輪裝置,在走行臺(tái)車的驅(qū)動(dòng)下從動(dòng)運(yùn)行。每組臺(tái)車均由一臺(tái)ypt225m-6調(diào)頻調(diào)速電機(jī)(30kw980r/min)驅(qū)動(dòng),經(jīng)聯(lián)軸器、電液制動(dòng)器、減速器使車輪轉(zhuǎn)動(dòng)。
走行臺(tái)車采用90°角式軸承座使更換車輪非常方便。
2.2.3、裝煤裝置
裝煤裝置安裝在鋼結(jié)構(gòu)上,用于在搗固機(jī)搗固力的作用下使煤餅成型,并將其成型的煤餅送入炭化室。該裝置由裝煤裝置、煤槽的左、右活動(dòng)壁、裝煤底板、前擋板部件、后擋板及鎖閉機(jī)構(gòu)、前部鏈輪、后部鏈輪、后擋板卷揚(yáng)機(jī)、移動(dòng)機(jī)構(gòu)、鏈條及鏈條的上下托輥、落煤裝置等組成。
裝煤傳動(dòng)由一臺(tái)電機(jī)(yzr400l1-10160kw588r/min)驅(qū)動(dòng),制動(dòng)由電液制動(dòng)器(ywz3b-710/180-12.54)和渦流制動(dòng)器(wz400-4410)來完成。
前部鏈輪由一對(duì)角式軸承座、鏈輪和軸等完成。軸承座把前部鏈輪聯(lián)在鋼結(jié)構(gòu)上,鏈輪z=15 p=200mm把裝煤傳動(dòng)來的力通過鏈條傳給托煤底板,以完成將煤餅送人炭化室和退回裝煤底板的操作。
煤槽左、右活動(dòng)壁是煤餅成型的重要部件。兩個(gè)煤槽活動(dòng)壁通過正弦杠桿機(jī)構(gòu)與煤槽兩側(cè)的立柱相連。煤槽左、右活動(dòng)壁是用28#槽鋼和28#工字鋼及厚度δ=20的16mn鋼板等焊成。每側(cè)活動(dòng)壁由10組油缸通過正弦杠桿機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng),當(dāng)油缸活塞行程248.1mm完成時(shí),活動(dòng)壁各移30mm,此時(shí)活動(dòng)壁與搗固成的煤餅脫開,為向炭化室裝煤做準(zhǔn)備。左、右活動(dòng)壁可以同時(shí)打開,同時(shí)閉合;也可以單獨(dú)打開,單獨(dú)閉合。在正弦杠桿的支座下面設(shè)有調(diào)整組墊,可將煤餅寬度調(diào)整至440~450mm。
前擋板部件也是煤餅成型號(hào)的重要部件之一。它和左、右活動(dòng)壁、裝煤底板、后擋板組成一個(gè)箱形煤箱。
后擋板鎖閉機(jī)構(gòu)由兩個(gè)油缸驅(qū)動(dòng),當(dāng)裝完煤后,鎖閉機(jī)構(gòu)和后擋板進(jìn)入工作位置,鎖閉油缸驅(qū)動(dòng)鉤住后擋板上齒條板。當(dāng)抽裝煤底板時(shí),鎖閉機(jī)構(gòu)使后擋板停在原位置。擋住煤餅使其不從炭化室內(nèi)退出。
2.2.4、余煤回收裝置
此裝置主要是將裝煤時(shí)由炭化室口帶出的煤粉、焦粉以及散落在大車上平臺(tái)上的煤粉等收集起來送入料斗中,由運(yùn)輸車輛送至指定地點(diǎn)。本裝置由1#、2#刮板運(yùn)輸機(jī)和料斗組成。刮板輸送機(jī)由帶電機(jī)的行星擺線針輪減速機(jī)帶動(dòng)鏈條、鏈輪,通過傳動(dòng)主軸帶動(dòng)鏈條與刮板將收集起來的煤粉刮入料斗。料斗側(cè)面裝有一臺(tái)振動(dòng)電機(jī)和驅(qū)動(dòng)閘板開閉的油缸。閘板開啟放料時(shí),振動(dòng)電機(jī)啟動(dòng),煤粉即可在自重力及振動(dòng)的同時(shí)作用下,順利排放到余煤回收車廂內(nèi)。
2.2.5、液壓潤滑系統(tǒng)
裝煤車的液壓系統(tǒng)由液壓室內(nèi)兩臺(tái)葉片泵供給液壓油(其中一臺(tái)為備機(jī))。各液壓缸的控制開關(guān)安裝在司機(jī)室操作臺(tái)上,工作介質(zhì)為l-hm46#抗磨液壓油(gb/t7631.2-1987),系統(tǒng)清潔度等級(jí)iso19/16。
裝煤車的潤滑方式主要有:a、電動(dòng)集中給脂; b、油槍給脂;c、油杯給脂;d、涂抹給脂;e、油池潤滑;
2.3主要技術(shù)性能
2.3.1走行裝置
(1)軌型…………………………………………………………………………..qu120
(2)軌距……………………………………………………………………….12000mm
(3)車輪直徑…………………………………………………………….… φ1000mm
(4)走行速度…………………………………………………………….…7.5~75m/min
2.3.2裝煤裝置
(1)托煤底板總長…………………………………………………………….…21410mm
(2)托煤底板行程…………………………………………………………….…17880mm
(3)托煤主動(dòng)輪直徑…………………………………………………………φ961.95mm
(4)托煤底板速度…………………………………………………………1.6~16 m/min
(5)后擋板卷揚(yáng)速度…………………………………………………………21.8 m/min
(6)前擋板開閉角度…………………………………………………………….…90°
(7)煤槽活動(dòng)壁行程……………………………………………………………2×30mm
(8)傳動(dòng)鏈條節(jié)距…………………………………………………………….…200mm
2.3.3液壓系統(tǒng)
(1)設(shè)計(jì)壓力…………………………………………………………………….…7mpa
(2)工作壓力………………………………………………………………….…6.3mpa
(3)工作介質(zhì)…………………………………………………………n46#抗磨液壓油
(4)系統(tǒng)最大流量…………………………………………………………….…370l/min
2.3.4余煤回收
名 稱
1#刮板機(jī)
2#刮板機(jī)
料斗
規(guī)
格
機(jī)長
11370
6975
容積
5m3
機(jī)寬
690
690
鏈條間距
480
480
工作能力
10t/h
10t/h
鏈條速度
9m/min
9m/min
2.3.5 其它
(1)設(shè)備外形尺寸……………………………………………25670×14180×12713mm
(2)設(shè)備重量……………………………………………………………………439.64t
3、設(shè)備完好標(biāo)準(zhǔn)
3.1、零部件
3.1.1主機(jī)輔機(jī)的零部件完整齊全質(zhì)量符合要求
3.1.2連鎖信號(hào)和各種安全裝置齊全靈敏可靠
3.1.3管線管架管件等安裝合理牢固
3.1.4防腐完整有效
3.2、設(shè)備性能
3.2.1運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)無雜音和異常振動(dòng)
3.2.2設(shè)備潤滑良好各部油品符合要求
3.2.3生產(chǎn)能力達(dá)到指定能力
3.3、技術(shù)資料
3.3.1有設(shè)備總圖、產(chǎn)品合格證和使用說明書
3.3.2設(shè)備檢修記錄、運(yùn)行記錄、故障記錄、缺陷記錄齊全
3.3.3有關(guān)檔案、資料按時(shí)填寫,內(nèi)容完整準(zhǔn)確
3.4、設(shè)備及環(huán)境
3.4.1設(shè)備清潔
3.4.2基礎(chǔ)及環(huán)境整潔
3.4.3設(shè)備及管線無跑、冒、滴、漏
4、設(shè)備的維護(hù)
4.1、日常維護(hù)
4.1.1嚴(yán)格按操作規(guī)程啟動(dòng),運(yùn)行和停車按時(shí)填寫運(yùn)行記錄。
4.1.2經(jīng)常檢查各機(jī)構(gòu)限位開關(guān)是否正常,每次交接班檢查各機(jī)構(gòu)限位是否正常。
4.1.3定時(shí)、定點(diǎn)、定人檢查各部聯(lián)接螺栓,傳動(dòng)鏈條的運(yùn)行情況,鏈輪的銅套及軸承每班潤滑一次。
4.1.4 檢查走行傳動(dòng)、裝煤傳動(dòng)、后擋板卷揚(yáng)機(jī)的制動(dòng)器運(yùn)行情況。
4.1.5 檢查各潤滑點(diǎn),防止污物卡住不靈活。嚴(yán)格執(zhí)行潤滑制度,認(rèn)真做好“五定”“三級(jí)過濾”保證潤滑良好。
4.1.6檢查液壓系統(tǒng)有無泄漏、各油缸動(dòng)作是否到位、正常。
4.1.7檢查各減速器、液壓系統(tǒng)油箱油位是否在規(guī)定范圍內(nèi)。
4.1.8檢查液壓系統(tǒng)各濾油器指示是否正確。
4.1.9每班對(duì)各活動(dòng)壁連桿軸套進(jìn)行一次潤滑。
4.1.10 每班檢查走行電液制動(dòng)器,閘瓦磨損后要及時(shí)更換,使制動(dòng)器處于良好狀態(tài)。
4.1.11 檢查各部連接螺栓,及時(shí)緊固。
4.2、檢查部位及周期
部件
部位
內(nèi)容
日
周
月
季
裝
煤
傳
動(dòng)
減
速
器
油位是否滿足要求
●
箱體固定螺栓緊固情況
●
運(yùn)轉(zhuǎn)是有無異常噪音和
振動(dòng)
●
制
動(dòng)
器
制動(dòng)輪磨損情況
●
制動(dòng)閘瓦磨損情況
●
固定螺栓緊固情況
●
聯(lián)軸器
連接螺栓狀況
●
裝煤
底梁
襯板是否磨損
●
螺栓緊固情況
●
裝煤
底板
變形狀況
●
鉚釘是否松動(dòng)
●
后
擋
板
卷
揚(yáng)
機(jī)
制
動(dòng)
器
制動(dòng)輪是否磨損
●
制動(dòng)閘瓦是否磨損
●
固定螺栓是否緊固
●
卷
筒
鋼繩有無斷股或損壞
●
運(yùn)行時(shí)有無其它異常狀況
●
裝煤行程指示
電氣
限位
裝煤底版在原始位置時(shí),行程是否顯示“0”
●
其
它
各機(jī)構(gòu)限位開關(guān)動(dòng)作是否正常
●
各機(jī)構(gòu)聯(lián)鎖正常
●
4.3、潤滑周期
序號(hào)
名稱
潤滑方式
潤滑油牌號(hào)
潤滑周期
備注
1
走行減速器
稀油油池
n46#
3個(gè)月?lián)Q一次
2
裝煤減速器
稀油油池
n150#
3個(gè)月?lián)Q一次
3
后擋板卷揚(yáng)減速器
稀油油池
n46#
3個(gè)月?lián)Q一次
4
各石墨銅套
填充
石墨棒或mos2
大修時(shí)
5
各滾動(dòng)軸承
填充
1#鋰基脂
3個(gè)月?lián)Q一次
4.4、常見故障及處理辦法
4.4.1走行裝置
故 障 現(xiàn) 象
產(chǎn) 生 原 因
處理方法
異
常
振
動(dòng)
①減速器地腳螺栓松動(dòng)
②聯(lián)軸器聯(lián)接螺栓松動(dòng)或損壞
③軌道不平或彎曲變形或有異物存在
④車輪軸承損壞
①緊固螺栓
②緊固或更換
③調(diào)校軌道或清理
④更換軸承
減速機(jī)運(yùn)行時(shí)異響
①軸承損壞
②齒輪磨損嚴(yán)重
①更換軸承
②更換齒輪
減速機(jī)接合面
或軸封處漏油
①油面過高
②接合面螺栓松動(dòng)或平面變形
③上下接合面密封失效
軸封損壞
①將油放到規(guī)定位置
②緊固螺栓、研磨平面
③重新密封,更換軸封
減速機(jī)殼溫度高
①缺潤滑油
②軸承損壞
③超負(fù)荷運(yùn)行
①加油到規(guī)定位置
②更換軸承
③降低負(fù)荷
停車時(shí)滑行距離太長
①抱閘太松
②磨擦片損壞
①調(diào)整抱閘
②更換磨擦片
4.4.2裝煤裝置
故 障 現(xiàn) 象
產(chǎn) 生 原 因
處理方法
傳動(dòng)裝置異常振動(dòng)
①地腳螺栓松動(dòng)
②聯(lián)軸器或銷子損壞
③減速器軸承損壞
①緊固地腳螺栓
②更換聯(lián)軸器銷子
③更換軸承
減速機(jī)運(yùn)行時(shí)異響
①軸承損壞
②齒輪磨損嚴(yán)重
①更換軸承
②更換齒輪
減速機(jī)接合面
或軸封處漏油
①油面過高
②接合面螺栓松動(dòng)或平面變形
③上下接合面密封失效
④軸封損壞
①將油放到規(guī)定位置
②緊固螺栓、研磨平面
③重新密封
④更換軸封
減速機(jī)殼溫度高
①缺潤滑油
②軸承損壞
③超負(fù)荷運(yùn)行
①加油到規(guī)定位置
②更換軸承
③降低負(fù)荷
4.4.3液壓系統(tǒng)
故 障 現(xiàn) 象
產(chǎn) 生 原 因
處 理 方 法
油泵啟動(dòng)后噪聲大
①電機(jī)、油泵地腳螺栓松動(dòng)
②泵出口溢流關(guān)閉
③泵吸油口溢流閥關(guān)閉
④泵未吸入油或油粘度高或吸程太長
①檢查墊平緊固
②檢查閥門使之全開
③檢查閥門使之全開
④檢查吸程和油粘度
泵加壓力發(fā)出噪聲
①管路較長,固定未做好
②溢流閥及管路引起共振
③泵吸油不足負(fù)壓超過規(guī)定
①檢查固定
②溢流閥升壓時(shí)離開某一點(diǎn)噪聲消失
③吸程阻力過大檢查疏通
泵啟動(dòng)后壓力不穩(wěn)定
①系統(tǒng)內(nèi)有空氣
②壓力表接管內(nèi)有空氣未排盡
③泵站放置不平,壓力升高產(chǎn)生振動(dòng)
①運(yùn)轉(zhuǎn)3-5分鐘重新調(diào)整溢流閥
②排盡空氣重新啟動(dòng)
③調(diào)平后壓緊螺栓
泵啟動(dòng)后無壓力
①泵未吸入油液
②溢流閥未起作用
③系統(tǒng)油液直接回入油箱
①檢查吸入閥及油液粘度
②檢查溢流閥
③檢查系統(tǒng)管路
有壓力調(diào)不到額定壓力
①泵吸入油液不足或吸入阻力大
②控制元件內(nèi)漏嚴(yán)重
①檢查吸入管路
②檢查控制元件
有壓力液壓缸不動(dòng)作
①換向閥未動(dòng)作
②節(jié)流閥調(diào)整不當(dāng)
③液壓缸入油口堵塞
①檢查換向閥
②重新調(diào)整
③檢查入油口
4. 5緊急情況停車
4.5.1突然發(fā)生異常響聲。
4.5.2突然振動(dòng)過大。
4.5.3裝煤時(shí)電機(jī)電流超過額定值。
4.5.4傳動(dòng)鏈條柱銷脫出時(shí)。
4.5.5主令限位鏈條斷裂或限位控制失靈時(shí)。
4.5.6液壓系統(tǒng)嚴(yán)重泄漏油液。
4.5.7裝煤底板偏移量突然加大時(shí)。
5.檢修周期和檢修內(nèi)容
5.1檢修周期
中修
大修
12個(gè)月
36個(gè)月
5.2檢修內(nèi)容
5.2.1平時(shí)經(jīng)常性的維護(hù)保養(yǎng)
5.2. 1.1檢查、緊固各部位連接螺栓。
5.2.1.2檢查、更換托煤底板鏈條卡座側(cè)銷及柱銷。
5.2.1.3檢查、更換托煤底板輸送鏈條側(cè)銷及柱銷。
5.2.1.4檢查液壓系統(tǒng)各部接頭。
5.2.1.5檢查各減速機(jī)有無異常振動(dòng)。
5.2.2中修
5.2.2.1包括平時(shí)維護(hù)保養(yǎng)內(nèi)容。
5.2.2.2檢查更換各液壓缸密封元件。
5.2.2.3檢查各零部件運(yùn)行情況,測(cè)量間隙,修復(fù)或更換易損件。
5.2.2.4檢查或更換緊固件。
5.2.2.5檢查、更換軸承及密封件。
5.2.2.6檢查、更換連軸器上的易損件。
5.2.2.7消除運(yùn)行中的缺陷及漏點(diǎn)。
5.2.2.8所有電機(jī)中修
5.2.2.9檢查各部導(dǎo)向輥視磨損情況進(jìn)行修復(fù)或更換軸承。
5.2.2.10檢查各部傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的銅套。
5.2.2.11檢查清理液壓站各部濾油器。
5.2.2.12液壓泵中修。
5.2.2.13卷揚(yáng)機(jī)中修。
5.2.2.14各部機(jī)殼防腐處理。
5.2.2.15各車輪軸承檢查。
5.2.3大修
5.2.3.1包括中修內(nèi)容。
5.2.3.2檢查更換托煤底板導(dǎo)軌及托煤底板。
5.2.3.3檢查更換裝煤裝置的各部鏈輪。
5.2.3.4檢查更換后擋板。
5.2.3.5各部機(jī)殼檢查修理
5.2.3.6各軸承磨損情況檢查、更換。
5.2.3.7車輪軸承及車輪檢查、更換。
5.2.3.8軌道連接螺栓檢查、更換,軌距、標(biāo)高檢查、調(diào)整。
6、檢修方法及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)
6.1行星擺線針輪減速機(jī)機(jī)座
6.1.1機(jī)座與針齒殼結(jié)合面應(yīng)平整光嚴(yán)密滑,保證裝配嚴(yán)密。
6.1.2殼體不應(yīng)有裂紋和砂眼。
6.1.3檢查針齒銷孔磨損情況。針齒銷孔極限尺寸見下表
6.1.4針齒銷孔磨損超標(biāo)時(shí),一般可用擴(kuò)孔鑲套法修復(fù)
針齒銷孔直徑
公差標(biāo)準(zhǔn)
極限尺寸
≤10
+0.016-0.019
+0.030
>10-20
+0.019-0.023
+0.037
6.1.5針齒銷孔圓心對(duì)針齒殼中心徑向跳動(dòng)見下表
針齒銷孔公稱直徑
徑向跳動(dòng)
≤10
0.030
>10-20
0.037
6.1.6針齒銷孔均勻分布,兩相鄰孔距最大誤差見下表
針齒銷公稱直徑
孔距最大誤差
≤10
0.05
>10-20
0.06
6.1.7針齒殼兩端面的針齒銷孔同軸度φ0.03mm針齒銷孔軸
線對(duì)針齒殼兩端面垂直度0.015mm
6.2擺線齒輪
6.2.1擺線齒輪嚙合面粗糙度為0.8,無毛刺、傷痕、裂紋等缺陷
6.2.2擺線齒輪內(nèi)孔與軸承配合間隙見下表
擺線輪內(nèi)孔直徑
間隙
使用極限
≤40
<0.05
0.10
>60-121.5
0.05-0.08
0.13
6.2.3擺線齒輪嚙合面磨損超過下表值必須更換
擺線齒輪直徑
使用極限
≤250
0.05
>250
0.08
6.3.行星擺線針輪減速機(jī)輸出軸
6.3.1輸出軸與軸徑不得有裂紋、毛刺、劃痕等缺陷
6.3.2橡膠密封圈應(yīng)無裂紋、老化等缺陷,內(nèi)外圓密封面平滑光潔,每次拆裝都應(yīng)更換。
6.4.行星擺線針輪減速機(jī)針齒套 、針齒銷不得有裂紋、毛刺、劃痕等缺陷。
6.4.2針齒套與針齒銷的間隙見下表
針齒銷直徑
針齒套外徑
間隙標(biāo)準(zhǔn)
極限尺寸
<10
<14
≤0.083
0.13
10-24
14-35
≤0.10
0.15
>24
>35
≤0.119
0.17
6.5.刮板機(jī)銷軸與銷套
6.5.1銷軸與銷套不得有裂紋、毛刺、劃痕等缺陷。
6.5.2銷軸與銷套的圓度和圓柱度符合下表
直徑
允許公差
極限尺寸
≤10
0.009
0.014
>10-18
0.012
0.018
>18-30
0.014
0.021
>30-50
0.017
0.026
>50-60
0.020
0.030
6.6刮板機(jī)齒輪軸滾動(dòng)軸承
6.6.1應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)自如無雜音滾珠和滾柱及內(nèi)外圈表面應(yīng)無麻點(diǎn)銹痕及分層現(xiàn)象
6.6.2軸承裝拆須用專用工具,嚴(yán)禁直接敲打
6.6.3軸承與軸承座間不允許放置墊片
6.7各部減速機(jī)
6.7.1軸
6.7.1.1軸的修復(fù)方法,磨損后可采用噴涂涂鍍和電鍍的方法修復(fù)
6.8質(zhì)量要求
6.8.1軸徑不應(yīng)有劃痕碰傷毛刺裂紋等缺陷
6.8.2軸徑圓柱度0.02mm
6.8.3鍵槽磨損后,可在原槽120o位置上另銑
6.8.4軸嚴(yán)重磨損或有裂紋不得繼續(xù)使用
6.9軸承
6.9.1拆裝應(yīng)使用專用工具,嚴(yán)禁直接敲打
6.9.2油浴法安裝時(shí),溫度不得超過1200c
6.9.3軸承內(nèi)外圈滾道滾動(dòng)體,有麻點(diǎn)銹蝕裂紋或滾子過分松動(dòng)時(shí)更換
6.9.4軸承裝入軸徑后,內(nèi)圈端面必須緊貼軸肩或定位環(huán),用0.05mm塞尺檢查不得通過
6.10箱體
6.10.1剖分面應(yīng)平整光滑,不得有明顯缺陷
6.10.2箱體和蓋不得有裂紋等缺陷,要求裝入煤油后兩小時(shí)不得滲漏
6.10.3上蓋與箱體安裝時(shí)結(jié)合面應(yīng)涂密封膠,保證其密封性
6.10.4箱體上的軸承孔圓度與圓柱度見下表
孔徑軸徑
>30-50
51-120
121-260
261-500
501-800
圓度圓柱度
0.010
0.012
0.015
0.020
0.025
6.10.5齒輪嚙合時(shí),齒面接觸面積符合下表規(guī)定:
項(xiàng)目名稱
項(xiàng)目名稱
精度等級(jí)
7
8
9
沿齒高不少于%
45(35)
40(30)
30()
沿齒長不少于%
60
50
40
6.11.圓錐齒輪
6.11.1齒輪與軸裝配后是否有歪斜現(xiàn)象。
7、試車與驗(yàn)收
7.1試車前的準(zhǔn)備工作
7.1.1擺線減速器及各部減速器均為附屬設(shè)備完成單機(jī)大修后可進(jìn)行磨合運(yùn)轉(zhuǎn)
7.1.2檢查油位
7.1.3手動(dòng)盤車無異?，F(xiàn)象
7.2試車
7.2.1整車運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)平穩(wěn)無沖擊無異常振動(dòng)各密封面無泄漏
驗(yàn)收
7.2.2檢修質(zhì)量符合本規(guī)程要求檢修記錄齊全準(zhǔn)確試車正?？砂匆?guī)定辦理驗(yàn)收手續(xù)交付生產(chǎn)使用
8、維護(hù)檢修安全環(huán)保注意事項(xiàng)
8.1維護(hù)安全注意事項(xiàng)
8.1.1嚴(yán)格執(zhí)行維護(hù)操作規(guī)程
8.1.2嚴(yán)禁使用不合格或變質(zhì)潤滑油
8.1.3臨時(shí)處理故障時(shí)必須辦理安全檢修任務(wù)書并按規(guī)定進(jìn)行審批
8.1.4設(shè)備運(yùn)行中不得在轉(zhuǎn)動(dòng)部位擦抹或進(jìn)行檢修
8.1.5現(xiàn)場(chǎng)不得存放與設(shè)備無關(guān)的物品保持現(xiàn)場(chǎng)暢通
8.2檢修安裝注意事項(xiàng)
8.2.1按規(guī)定辦理設(shè)備交出手續(xù)進(jìn)行檢修
8.2.2切斷電器電源并掛上有人檢修禁止合閘標(biāo)志
8.2.3拆卸零件必須按順序整齊擺放上蓋下墊并用圍欄圍上
8.2.4拆開設(shè)備留下的孔要及時(shí)堵塞好防止掉入雜物
8.2.5使用吊車或其它起重機(jī)具時(shí)必須認(rèn)真檢查有專人指揮起吊重物不得在重物下方停留
8.2.6需要?jiǎng)踊饡r(shí)必須按規(guī)定辦理動(dòng)火作業(yè)證并得到批準(zhǔn)
8.2.7檢修完畢時(shí)對(duì)需要封閉的部位進(jìn)行仔細(xì)檢查防止工具等雜物留在設(shè)備內(nèi)
8.2.8對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行清理必須做到工完料盡場(chǎng)地清
8.2.9試車中如發(fā)現(xiàn)有不正常聲音應(yīng)立即停車檢查找出原因消除缺陷后再試車
第2篇 裝煤車司機(jī)崗位安全規(guī)程
1、 開車前必須發(fā)出信號(hào),并注意前方及軌道上是否有人或障礙物。
2、 信號(hào)不正常禁止行車,開車時(shí)不準(zhǔn)與他人交談和打盹。
3、 機(jī)械轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),不準(zhǔn)加油、清掃和觸摸。
4、 車輛用完后,應(yīng)停在指定位置,各控制器送回零位,拉下安全開關(guān)。
5、 刮大風(fēng)時(shí),裝煤車無抱閘時(shí),必須有專人墊道。
6、 煙大、氣大行車要緩慢并鳴笛。
7、 禁止在煤斗上部檢查下煤情況。
8、 不許在軌道坐、臥、休息、放工具和雜物,不許在上升管旁取暖、烤衣服。
第3篇 側(cè)裝煤車司機(jī)、推焦車司機(jī)崗位安全規(guī)程
(1)勞保用品必須穿戴齊全。
(2)推焦車軌道必須保證完好,軌道不準(zhǔn)嚴(yán)重變形,軌距變寬不大于3 0mm,夏窄不得大于15mm。
(3)操作時(shí)要集中精力,禁止與他人說話或打盹。
(4)搗固煤餅時(shí),煤槽前擋板和活動(dòng)臂必須處于關(guān)閉位置。
(5)送電前,要做好一切準(zhǔn)備工作,各控制器必須置于零位,各開關(guān)必須處于關(guān)閉狀態(tài)。
(6)開車前必須鳴笛,確認(rèn)四周無人和物時(shí),才可行進(jìn)。
(7)推焦操作時(shí),禁止手離開主另控制器。
(8)運(yùn)行時(shí),禁止加油或維修。
(9)運(yùn)行中,禁止上下車。
(10)用手搖裝置時(shí),必須切斷安全開關(guān);拉合閘時(shí),必須戴上絕緣手套。
(11)結(jié)焦時(shí)間不足3小時(shí)的鄰爐,不準(zhǔn)推焦。
(12)司機(jī)室內(nèi)必須鋪設(shè)絕緣板。
(13)電磁站、配電室不允許放易燃物及其他雜物。
(l4)爐門關(guān)不嚴(yán)時(shí),禁止使用開門機(jī)構(gòu)撞擊。
(15)裝煤推焦字檢修時(shí),要停在規(guī)定位置,同時(shí)斷電并掛檢修牌。
(16)上升管未打開時(shí),禁止摘爐門。
(17)司機(jī)不在時(shí),由工段長指定專人操作。
(18)禁止事項(xiàng):
①禁止車上的聯(lián)鎖裝置及各行程開關(guān)任意去掉或不用。
②禁止?fàn)t門、爐框著火時(shí),用水滅火。
③禁止上一爐著火時(shí),不處理完就去推下一爐焦。
④禁止兩側(cè)同時(shí)摘門修理。
⑤不準(zhǔn)從側(cè)裝煤車、推焦車上下爐頂。
⑥禁止在軌道上坐臥休息或放置工具、鐵器材料等雜物。
⑦禁止使用沒有標(biāo)志或標(biāo)志不清楚及變形的推焦桿、桿頭,禁止無信號(hào)和制動(dòng)裝置行車。
⑧禁止非司機(jī)和無工作證司機(jī)操作。
⑨禁止在推焦桿進(jìn)入爐內(nèi)時(shí)行車。
⑩禁止未得到準(zhǔn)確行車信號(hào),進(jìn)行推焦操作。
⑾禁止打開爐門燒空爐。
⑿禁止不按計(jì)劃推焦。
第4篇 裝煤車司機(jī)安全操作規(guī)程
1.嚴(yán)格交接班。設(shè)備不正常，不準(zhǔn)使用，應(yīng)待處理后，方可使用。
2.嚴(yán)禁將車輛交他人操作。
3.行車前必須先打鈴示警（特別是“檢修時(shí)間'后的開車前要確認(rèn)無人檢修，并要提前1分鐘打鈴警示）。注意爐頂有無人員或障礙物，確認(rèn)無異常情況后，方可開車。嚴(yán)禁快速行車。
4.裝煤后，煤塔漏嘴關(guān)不嚴(yán)，不準(zhǔn)開車。
5.嚴(yán)格注意爐號(hào)，防止裝錯(cuò)炭化室序號(hào)。
6.檢查煤斗或捅煤時(shí)，小心滑線，防止觸電。
7.處理電氣設(shè)備問題及設(shè)備檢修時(shí)必須切斷電源。
8.作業(yè)時(shí)突然停電，應(yīng)切斷電源總開關(guān)，并使個(gè)操縱手柄歸零位。
第5篇 裝煤車司機(jī)崗位安全技術(shù)操作規(guī)程
1主題內(nèi)容與適用范圍
本規(guī)程規(guī)定了裝煤車司機(jī)崗位職責(zé)，安全技術(shù)要點(diǎn)、技術(shù)規(guī)定、操作規(guī)程、特殊操作、設(shè)備維修制度等內(nèi)容。
本規(guī)程適用于煉焦車間裝煤車司機(jī)崗位安全技術(shù)生產(chǎn)操作。
2規(guī)程主體
2.1崗位職責(zé)
2.1.1直屬推焦班長領(lǐng)導(dǎo)，完成其布置的工作任務(wù)。
2.1.2在推焦班長的領(lǐng)導(dǎo)下，根據(jù)裝煤計(jì)劃按時(shí)進(jìn)行裝煤操作，經(jīng)常與搗固工、推焦車司機(jī)、上升管工、爐門工、余煤處理工等崗位密切配合。
2.1.3操作中發(fā)生故障時(shí)，如不能自選排除，要立即報(bào)告值班長及班長與維修聯(lián)系，并配合維修。
2.1.4認(rèn)真執(zhí)行本崗位安全技術(shù)操作規(guī)程，掌握本崗位操作及設(shè)備性能，管理保養(yǎng)好本崗位所屬設(shè)備，清掃和保持好所屬設(shè)備區(qū)域衛(wèi)生。
2.1.5執(zhí)行車間臨時(shí)指派的其它工作。
2.1.6接班前要認(rèn)真檢查所屬設(shè)備的潤滑、安全裝置、極限開關(guān)是否正常、設(shè)備狀況是否良限，并進(jìn)行必要的試運(yùn)轉(zhuǎn)。
7崗位安全技術(shù)要點(diǎn)
7.1熟悉掌握本崗位設(shè)備工藝，嚴(yán)格執(zhí)行本崗位安全技術(shù)操作規(guī)程。
7.2上崗前穿戴好勞動(dòng)保護(hù)用品。
7.3行車前一定要鳴笛，并保持軌道清潔。
6司機(jī)在操作中禁止與他人談話，嚴(yán)禁班前、班中喝酒。做到精心操作。
2.6不許從車上與爐前之間跳躍。
7.6禁止往磨電道扔鐵器及雜物。
7.7停車檢修時(shí)，司機(jī)必須在場(chǎng)維護(hù)。
7.8無人看護(hù)時(shí)，不準(zhǔn)加煤。加煤到位后，一次停車， 不準(zhǔn)二次強(qiáng)送煤。
7.9使用手搖裝置時(shí)必須拉下總電源。
7.10電機(jī)及線路發(fā)生冒煙著火時(shí)，立即切斷電源，禁止用水燒。
7.11除后擋板外，其它移動(dòng)設(shè)備未回原位，禁止行車。
7.12加煤時(shí)注意標(biāo)志，禁止超過限度。
7.13禁止非崗位人員操作本崗位設(shè)備及外人私自上車。
7.14余煤處理工清理煤箱活動(dòng)壁時(shí)，禁止關(guān)閉前擋板，裝煤車到搗固下對(duì)位時(shí)，必須確認(rèn)煤箱內(nèi)無人，以保人身安全。
7.15裝煤車與搗固機(jī)操作平臺(tái)之間的扶梯，車未對(duì)好位，禁止上下。
7.16在裝煤車上不準(zhǔn)遺留工具或其他物品，以免在工作中造成人身事故或損壞機(jī)器設(shè)備。
2.3技術(shù)規(guī)定
2.3.1托煤板與炭化室中心線偏差<10mm
2.3.2裝煤最大電流： a
2.3.3按推焦串序及裝煤計(jì)劃裝煤。
2.3.4裝煤前50秒，發(fā)出裝煤信號(hào)。
2.3.5接班后必須先試車，并如實(shí)填寫試車記錄。
5操作規(guī)程
5.1開車前檢查搗固機(jī)是否已回到原位。接煤板是否放下，行走方向有無障礙，得到搗固機(jī)工信號(hào)時(shí)，方可鳴笛開車。
5.2裝煤時(shí)托煤板的啟動(dòng)和到位前速度要慢，裝煤信號(hào)發(fā)出50秒后方可裝煤。
5.9運(yùn)行過程中不得急停車和打倒輪。
5.10遇有掉煤等原因，裝煤發(fā)生故障時(shí)，不得強(qiáng)行送煤。
5.11認(rèn)真做好操作記錄。
5.11.1裝煤時(shí)間：托煤板開始滑動(dòng)時(shí)間。
5.11.2裝煤電流：托煤板開始滑動(dòng)時(shí)的電流。
5.11.6記錄裝煤不滿的爐號(hào)
5.9裝煤車到煤塔下對(duì)位時(shí)，檢查前后檔板及活動(dòng)壁是否到位，必須確保煤箱內(nèi)無人。
5.10冬天煤箱內(nèi)結(jié)煤較多時(shí)，每裝三爐清一次活動(dòng)壁與固定壁 。
5.11嚴(yán)禁不平煤即裝爐。
5.9在主開關(guān)接電之前，司機(jī)必須將所有控制手柄轉(zhuǎn)至手柄零位。
5.10 裝煤車的控制器應(yīng)逐步開動(dòng)，在機(jī)械完全停止運(yùn)轉(zhuǎn)之前，禁止將控制器從順序位置直接反到逆轉(zhuǎn)位置來進(jìn)行制動(dòng)，但可用作防止事故發(fā)生的情況。
5.11司機(jī)職責(zé)
5..11.1裝煤車開始前應(yīng)做到：了解供電情況，看是否有臨時(shí)斷電檢修情況；必須在總刀型開關(guān)斷開的情況下進(jìn)行裝煤車的檢視工作，檢查重要部位的連接和使用情況，對(duì)個(gè)別機(jī)構(gòu)進(jìn)行必要的調(diào)整。按規(guī)定對(duì)各個(gè)潤滑點(diǎn)加潤滑脂。
5.11.2裝煤車在開動(dòng)前，必須發(fā)出開車警告信號(hào)。
5.11.3裝煤車司機(jī)必須與指揮員配合，聽到指揮員發(fā)出的動(dòng)作信號(hào)時(shí)，方可操作，但不論由誰發(fā)出停車信號(hào)時(shí)，均應(yīng)立即停車。
5.11.4裝煤車必須以最緩慢的運(yùn)行速度接近極限位置。
5.11.5 當(dāng)裝煤車工作完畢后，將裝煤車停放到規(guī)定的停車點(diǎn)上，并使控制器轉(zhuǎn)到零位，切斷司機(jī)室總開關(guān)，鎖好總刀型開關(guān)箱。
5.11.6清掃和擦抹設(shè)備，再一次檢查各部分情況，為下一班做好必要準(zhǔn)備；將交接記錄本一并交給接班司機(jī)，并將裝煤車操作中發(fā)現(xiàn)的情況報(bào)告有關(guān)部門及接班司機(jī)。
6故障處理
6.1裝煤時(shí)停電，應(yīng)把總閘拉下，采用其它措施，拖回拖煤板。
6.2裝煤車的電動(dòng)機(jī)突然停電或線路電壓下降劇烈時(shí)，盡快將所有控制器轉(zhuǎn)到零位，司機(jī)室總開關(guān)必須切斷。
6.3在電壓顯著降低和電源中斷的情況下，總刀型開關(guān)必須斷開，所有的控制器轉(zhuǎn)到零位。
2.6設(shè)備保養(yǎng)制度
2.6.1每班必須在接班，班中、交班時(shí)檢查裝煤及行走設(shè)備，保持靈活好使。
2.6.2接班后檢查各潤滑點(diǎn)，確保潤滑良好。
2.6.3經(jīng)常檢查各部螺絲是否松動(dòng)，電機(jī)溫度不得超過70℃
2.6.4每班清掃一次設(shè)備，保持清潔衛(wèi)生。
2.6.5對(duì)活動(dòng)壁，傳動(dòng)鏈子每班必須詳細(xì)檢查。
2.6.6難推焦處理時(shí)，煤箱內(nèi)嚴(yán)禁長時(shí)間存放紅焦，以免將煤箱和煤板燒變形。
