塔式起重機維護保養(yǎng)管理制度
1.嚴格執(zhí)行起重機鋼結(jié)構(gòu)件報廢標準。
2.對主要受力的結(jié)構(gòu)件應(yīng)檢查金屬疲勞強度、焊縫裂紋、結(jié)構(gòu)變形、破損等情況,對主要受力結(jié)構(gòu)件的關(guān)鍵焊縫及焊接熱影響區(qū)的母材應(yīng)進行檢查,若發(fā)現(xiàn)異常,應(yīng)進行處理。結(jié)構(gòu)件的檢查應(yīng)按下列程序進行。
(a)日常檢查:塔機每工作80小時應(yīng)進行一次日常檢查。塔機司機在交接班時,應(yīng)檢查各連接部位螺栓的緊固情況,如有松動應(yīng)及時緊固。
(b)當塔機出現(xiàn)異常聲響,或出現(xiàn)過誤操作,或發(fā)現(xiàn)塔機安全保護裝置失靈等情況時,應(yīng)進行檢查,并作好記錄。
(c)當一個工程完成,塔機拆卸后,應(yīng)由工程技術(shù)人員和專業(yè)維修人員進行詳細檢查,并作好記錄。
3.在運輸過程中應(yīng)盡量設(shè)法防止結(jié)構(gòu)件變形和碰撞損壞。
.日常保養(yǎng)
(1)經(jīng)常保持各機構(gòu)的清潔,及時清掃各部分灰塵;
(2)檢查各減速器的油量,如低于規(guī)定油面高度應(yīng)及時加油;
(3)檢查各減速機的透氣塞是否能自由排氣,若阻塞,應(yīng)及時疏通;
(4)檢查各制動器的效能,如不靈敏可靠應(yīng)及時調(diào)整;
(5)檢查各連接處的螺栓,如有松動和脫落應(yīng)及時緊固和增補;
(6)檢查各種安全裝置,如發(fā)現(xiàn)失靈情況應(yīng)及時調(diào)整;
(7)檢查各部位鋼絲繩和滑輪,如發(fā)現(xiàn)過度磨損情況應(yīng)及時處理;
(8)檢查各潤滑部位的潤滑情況,及時添加潤滑脂。
2.小修(塔機工作1000小時以后進行)
(1)進行日常保養(yǎng)的各項工作;
(2)拆檢清洗減速機的齒輪,調(diào)整齒側(cè)間隙;
(3)清洗開式傳動的齒輪,調(diào)整后涂抹潤滑脂;
(4)檢查和調(diào)整回轉(zhuǎn)支承裝置;
(5)檢查和調(diào)整制動器和安全裝置;
(6)檢查吊鉤、滑輪和鋼絲繩的磨損情況,必要時進行調(diào)整、修復(fù)和更改。
3.中修(塔機工作4000小時以后進行)
(1)進行小修的各項工作;
(2)修復(fù)或更改各聯(lián)軸器的損壞件;
(3)修復(fù)或更換制動瓦;
(4)更換鋼絲繩、滑輪等;
(5)檢查回轉(zhuǎn)支承部分各連接螺栓,必要時更換,注意:更換時采用高強螺栓;
(6)除銹、油漆。
4.大修(塔機工作8000小時以后進行)
(1)進行小修和中修的各項工作;
(2)修復(fù)或更換制動輪、制動器等;
(3)修復(fù)或更換減速機總成;
(4)修復(fù)或更換回轉(zhuǎn)支承總成。
其它主要部件的維護和保養(yǎng)
1.制動器零件有下列情況之一的應(yīng)予報廢:
(1)裂紋;
(2)制動塊摩擦襯墊磨損量達原材料厚度的50%;
(3)制動輪表面磨損量達5mm ~2mm;
(4)彈簧出現(xiàn)塑性變形;
(5)杠桿系統(tǒng)空行程超過其額定行程約10%。
2.吊鉤禁止補焊,有下列情況之一的應(yīng)予報廢:
(1)用20倍放大鏡觀察表面有裂紋及破口;
(2)鉤尾和螺紋部分等危險斷面及鉤筋有永久性變形;
(3)掛繩處斷面磨損量超過原高的10%;
(4)心軸磨損量超過其直徑的5%;
(5)開口度比原尺寸增加15%。
3.卷筒和滑輪有下列情況之一的應(yīng)予報廢:
(1)裂紋和輪緣破損;
(2)卷筒壁磨損量達原壁厚的10%;
(3)滑輪繩槽底的磨損量超過相應(yīng)鋼絲繩直徑的25%。
4.車輪有下列情況之一的應(yīng)予報廢:
(1)裂紋;
(2)車輪踏面厚度磨損量達原厚度的15%;
(3)車輪輪緣厚度磨損量達原厚度的50%。
5.操作司機必須經(jīng)常檢查安全限制器靈敏程度及有效情況,如發(fā)現(xiàn)失靈應(yīng)及時調(diào)整或維修,決不允許將限制器線路拆掉。
回轉(zhuǎn)支承裝置的維護保養(yǎng)
(1)回轉(zhuǎn)支承的安裝支座(支承齒圈下底面的座子和置于內(nèi)座圈上表面的座子)必須有足夠的剛性,安裝面要平整。裝配回轉(zhuǎn)支承以前支座應(yīng)進行去應(yīng)力處理,減少回轉(zhuǎn)支承支座的變形。裝配時支座和回轉(zhuǎn)支承的接觸面必須清理干凈。
(2)使用中應(yīng)注意噪音的變化和回轉(zhuǎn)阻力矩的變化,如有不正?，F(xiàn)象應(yīng)拆檢。
(3)回轉(zhuǎn)支承必須水平起吊或存放,切勿垂直起吊或存放,以免變形。
(4)在螺栓完全擰緊以前,應(yīng)進行齒輪的嚙合檢查,其嚙合狀況應(yīng)符合齒輪精度的要求:即齒輪副在輕微的制動下運轉(zhuǎn)后齒面上分布的接觸斑點在輪齒高度方向上不小于25%,在輪齒長度方向上不小于30%。
(5)齒面工作10個班次應(yīng)清除一次雜物,并重新涂上潤滑脂。
(6)為確保螺栓工作的可靠性,避免螺栓預(yù)緊力的不足,回轉(zhuǎn)支承工作的第一個100 小時和500小時后,均應(yīng)分別檢查螺栓的預(yù)緊扭矩。此后每工作1000小時應(yīng)檢查一次預(yù)緊扭矩。
(7)連接回轉(zhuǎn)支承的螺栓和螺母均采用高強螺栓和螺母;采用雙螺母緊固和防松。
(8)擰緊螺母時,應(yīng)在螺栓的螺紋及螺母端面涂潤滑油,并應(yīng)該用扭矩扳手在圓周方向?qū)ΨQ均勻多次擰緊。最后一遍擰緊時,每個螺栓上預(yù)緊扭矩應(yīng)大致均勻。
(9)在回轉(zhuǎn)支承的齒圈上表面對準滾道的部位均布了4個油杯,由此向滾道內(nèi)添加潤滑脂。在一般情況下,回轉(zhuǎn)支承運轉(zhuǎn)50小時潤滑一次。每次加油必須加足,直至從密封處滲出油脂為止。
