焦化廠運(yùn)輸車輛管理制度
1目的
為了加強(qiáng)對運(yùn)輸車輛的安全管理,達(dá)到有序裝卸、安全生產(chǎn)、預(yù)防事故和治理隱患的目的,合理調(diào)配車輛,同時(shí)降低車輛運(yùn)行過程中不安全因素,特制定本管理制度。
2范圍
本管理制度適用于焦化廠內(nèi)的所有從事運(yùn)輸?shù)能囕v及相關(guān)車間。
3責(zé)任部門
車輛所屬單位(以下簡稱乙方)、焦化廠(相關(guān)車間/科室,簡稱甲方)。
4職責(zé)
4.1車輛所屬單位
4.1.1 乙方在工作期間必須服從甲方現(xiàn)場管理人員的指揮,遵守國家法律、法規(guī)和各項(xiàng)相關(guān)管理制度;
4.1.2 負(fù)責(zé)對倒運(yùn)物品裝車量進(jìn)行控制,對倒運(yùn)沿途中撒落的物品進(jìn)行清理。有問題時(shí)向廠調(diào)度室反應(yīng)(5761400)。
4.1.3 負(fù)責(zé)司機(jī)日常的安全培訓(xùn)與管理,確保司機(jī)持證上崗。
4.1.4工作中因乙方原因?qū)е录追缴a(chǎn)管理人員發(fā)生的安全事故及所造成的一切損失均由乙方自行全部承擔(dān)。
4.1.5 運(yùn)輸車輛必須按工作內(nèi)容在指定作業(yè)區(qū)或路線行駛。
4.1.6 遵守公司內(nèi)及現(xiàn)場的所有安全生產(chǎn)管理規(guī)定。
4.2相關(guān)車間/科室
4.2.1相關(guān)車間/科室對進(jìn)入裝卸現(xiàn)場的運(yùn)輸車輛進(jìn)行監(jiān)督管理,發(fā)現(xiàn)有不符合管理制度的車輛進(jìn)入裝卸現(xiàn)場,拒絕為該車輛裝卸物品,并通知生產(chǎn)安全科處理。
4.2.2 負(fù)責(zé)按司機(jī)要求進(jìn)行裝車,杜絕行駛途中物品撒落,監(jiān)督檢查運(yùn)輸途中是否有撒落現(xiàn)象。
4.2.3 負(fù)責(zé)對所轄區(qū)域的安全警示進(jìn)行標(biāo)識(shí)(例如:限高警示、前方危險(xiǎn)請繞行等)。
4.3生產(chǎn)安全科
4.3.1 負(fù)責(zé)對車輛的綜合調(diào)配,平?生產(chǎn)。
4.3.2 生產(chǎn)安全科不定期對運(yùn)輸車輛進(jìn)行抽查,發(fā)現(xiàn)有不符合規(guī)定的車輛進(jìn)入相關(guān)區(qū)域,按本管理制度對相關(guān)部門進(jìn)行考核。
5考核
5.1 因車輛不足造成甲方停產(chǎn)或減產(chǎn)的,視情節(jié)考核乙方5000—50000元/次。
5.2 上錯(cuò)料或上錯(cuò)倉造成混料時(shí),視情節(jié)考核乙方1000元/次以上,相關(guān)車間500元,造成事故的按事故分析處理。
5.3 乙方不服從甲方指揮的,當(dāng)日作業(yè)量不予統(tǒng)計(jì),同時(shí)視情節(jié)考核100--1000元/次;情節(jié)嚴(yán)重的甲方有權(quán)隨時(shí)終止合作協(xié)議。
5.4 乙方車輛在作業(yè)區(qū)作業(yè)時(shí),造成對我廠設(shè)施的損壞全額賠償,影響到生產(chǎn)環(huán)節(jié)的,按影響造成的損失承擔(dān)經(jīng)濟(jì)責(zé)任。
5.5 運(yùn)輸途中撒料未及時(shí)發(fā)現(xiàn)并清理的,進(jìn)行逐級(jí)考核,考核如下:
項(xiàng)目部門
生產(chǎn)安全科
相關(guān)車間
車輛所屬方(乙方)
考核(元)
50
100
200
6附則
6.1 本制度如和公司制度發(fā)生沖突時(shí),按公司制度執(zhí)行。
6.2 本制度自下發(fā)之日起開始執(zhí)行。
