配送中心駕駛員管理制度
配送中心駕駛員管理制度
1、不服從工作安排
駕駛員屬配送中心員工，在上崗期間，使用車輛和工作內(nèi)容由車輛調(diào)度合理調(diào)配，如對(duì)所指派的工作任務(wù)或車輛存在異議的，除工作能力不能做到（指所持駕照不能駕駛國(guó)家規(guī)定的車輛車型），應(yīng)先執(zhí)行工作安排，后向車輛調(diào)度或配送中心經(jīng)理室提出意見。如有先提異議后執(zhí)行或拒不執(zhí)行的情況，按違規(guī)處理。
2、擅自帶貨回來
駕駛員在送貨前對(duì)工作任務(wù)應(yīng)有合理判斷，如有實(shí)際困難的可以向調(diào)度人員反映，但以調(diào)度的意見為準(zhǔn)，在實(shí)際送貨過程中遇到特殊情況，或任務(wù)較多不能對(duì)部分客戶完成配送任務(wù)時(shí)，應(yīng)以電話形式與調(diào)度人員溝通，調(diào)度人員給予明確答復(fù)后，遵照?qǐng)?zhí)行，調(diào)度人員對(duì)通話內(nèi)容和結(jié)果有記錄，可查詢。如有違反，按違規(guī)處理。
3、無特殊情況一周內(nèi)不得有兩天修車，修車時(shí)駕駛員必須在場(chǎng)。
駕駛員對(duì)車輛應(yīng)有正常的性能判斷，盡量提前做出維修申請(qǐng)，調(diào)度人員對(duì)申請(qǐng)內(nèi)容進(jìn)行審核后，試情況的嚴(yán)重性，盡量避開用車高峰時(shí)間，及時(shí)安排車輛維修；如無其他工作安排，駕駛員不能離開維修車輛，便于監(jiān)督和檢查維修質(zhì)量，無突發(fā)情況車輛維修一周不得超過一次，一個(gè)月不能高于兩次。如有違反，按違規(guī)處理。
4、在規(guī)定區(qū)域的點(diǎn)數(shù)內(nèi)，無特殊情況須在規(guī)定時(shí)間完成工作任務(wù)。
規(guī)定區(qū)域內(nèi)的常規(guī)線路，常規(guī)點(diǎn)數(shù)的情況下，(www.)駕駛員必須在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成工作任務(wù)，如：市內(nèi)上午必須回來。如遇特殊情況客戶送貨時(shí)間較長(zhǎng)或路上擁堵影響及時(shí)回來，在行車記錄上應(yīng)有明確記錄，并電話通知調(diào)度人員備案，調(diào)度人員應(yīng)有明確記錄，可以查詢。如有違反，按違規(guī)處理。
5、出車記錄填寫規(guī)范，夠三次差評(píng)調(diào)離崗位，記錄必須當(dāng)天上交，如有違反，第一次提醒、第二次違規(guī)。
出車記錄填寫必須規(guī)范工整，如出車時(shí)間、出車前公里數(shù)、到達(dá)客戶的時(shí)間和公里數(shù)，客戶的送貨數(shù)量包括離開客戶的時(shí)間和跟車人員的姓名以及加油呵過路費(fèi)的情況等都屬于必填項(xiàng)目，應(yīng)該填寫仔細(xì)，字跡清楚，便于識(shí)別。
6、中午裝車必須在現(xiàn)場(chǎng)。
駕駛員在接到派車任務(wù)以后，應(yīng)及時(shí)將車輛倒上貨臺(tái)，配合送貨員完成裝車；在裝車任務(wù)完成后應(yīng)盡快駛離貨臺(tái)，開始配送任務(wù)。
7、車輛事故主責(zé)以上扣除考核獎(jiǎng)金150元、同責(zé)扣除考核獎(jiǎng)金100元、次責(zé)以下扣除考核獎(jiǎng)金50元，因車輛事故造成車輛停用的每停車一天，扣除考核獎(jiǎng)金的10%.
8、駕駛組設(shè)立安全獎(jiǎng)勵(lì)，以年度為考核周期，獎(jiǎng)金額度為600-1200元之間，在考核周期內(nèi)沒有任何安全事故出現(xiàn)可以獲得安全獎(jiǎng)勵(lì)。
9、連續(xù)計(jì)算一年內(nèi)出現(xiàn)兩次同責(zé)以上安全事故的，調(diào)離駕駛員崗位，具體事故責(zé)任認(rèn)定以交警部門判定為準(zhǔn)。
車輛及駕駛員管理制度
法院車輛、駕駛員管理規(guī)則
