第1篇 基站發(fā)電-安全管理事項(xiàng)
一:目的
為了確保基站、服務(wù)廳發(fā)電時(shí)發(fā)電設(shè)備和人身的安全,杜絕人為因素造成的安全事故,同時(shí)保障網(wǎng)絡(luò)的暢通。
二:適用范圍
適用于基站、服務(wù)廳的移動(dòng)油機(jī)的應(yīng)急發(fā)電操作。
三:移動(dòng)油機(jī)發(fā)電管理事項(xiàng)
1:應(yīng)急油機(jī)的日常維護(hù)要求
1)發(fā)電機(jī)每運(yùn)作50小時(shí)必須更換機(jī)油。
2)每次更換機(jī)油時(shí)要清潔汽油濾清。
3)每使用200小時(shí)必須更換機(jī)油濾清器;
4)每次更換濾清器時(shí)要清潔空氣濾清器;
5)每使用500小時(shí)以后要檢查碳刷;
6)每使用1000小時(shí)以后要大修;
7)發(fā)電機(jī)必須進(jìn)行集中存放,發(fā)電剩余的汽油不能儲(chǔ)存在發(fā)電機(jī)內(nèi),存放的地方要求有明顯的“嚴(yán)禁煙火”標(biāo)識(shí);
8)發(fā)電機(jī)必須統(tǒng)一編號(hào),并按一定的格式做好發(fā)電機(jī)運(yùn)行的記錄,每次發(fā)電后填寫《移動(dòng)油機(jī)發(fā)電記錄表》;編號(hào)必須以統(tǒng)一的鋁牌標(biāo)識(shí)
9)油機(jī)出現(xiàn)故障后必須立即維修,一般故障在3天內(nèi)完成,若屬于特大故障(如大修或需要外購(gòu)零配件),必須報(bào)公司值班人員備案,并在一個(gè)月內(nèi)完成;維修前應(yīng)事前通知?jiǎng)恿κ?并記錄待維修油機(jī)編號(hào)
10)以上的維護(hù)細(xì)則以雅馬哈發(fā)電機(jī)為列,其他品牌的或有一些變化;
2 、油機(jī)出發(fā)前的檢查事項(xiàng)和運(yùn)輸時(shí)需要注意的問(wèn)題
1)油機(jī)出發(fā)前和使用油機(jī)時(shí)先要檢查燃油、機(jī)油是否足夠,并檢查機(jī)油標(biāo)尺是否脫落。
2)油機(jī)出發(fā)前要試機(jī)起動(dòng)(最少一分鐘),確認(rèn)正常后方可送往目的地發(fā)電。
3)檢查機(jī)油時(shí)要使用按標(biāo)尺,機(jī)油不能低于最低線,也不能超過(guò)最高線。
4)使用油機(jī)時(shí)要帶好配套物品如工具、雨傘、電纜、發(fā)電警示牌。在雨天,運(yùn)送過(guò)程中還要帶上三色紙,以防在運(yùn)送過(guò)程中淋濕發(fā)電機(jī),造成油機(jī)損壞。
5)搬遷油機(jī)時(shí)要愛(ài)護(hù)設(shè)備,小心輕放,避免人員和設(shè)備的損傷。
3、油機(jī)發(fā)電的操作注意事項(xiàng)
1)進(jìn)入基站要與omc聯(lián)系,告知在站發(fā)電。
2)進(jìn)入基站進(jìn)行交直流配電操作前,一定要把消防開(kāi)關(guān)置于手動(dòng)狀態(tài),離開(kāi)基站時(shí)再把開(kāi)關(guān)置于自動(dòng)狀態(tài)。
3)現(xiàn)場(chǎng)安全置放油機(jī):油機(jī)必須置于行人較少涉足、避免日曬雨淋的地方(可以使用太陽(yáng)傘)減少外界帶來(lái)的破壞,并懸掛警示牌,不可將油機(jī)放在室內(nèi)、隧道、空氣流通不好的地方,離任何建筑物的距離起碼一米以上;
4) 發(fā)電的臨時(shí)電纜的布放必須盡量避免跨越路逕、樓道等地段,減少行人接觸電纜;必要時(shí)須懸掛警示牌,同時(shí)由于臨時(shí)電纜跨度較大,涉及范圍大、物品多,因此必須小心收放,嚴(yán)禁損壞當(dāng)?shù)匚锲贰⒄`傷行人。
5)接線時(shí),必須同時(shí)有2位技術(shù)人員在場(chǎng)(其中一人必須有電工操作證)。在油機(jī)端,應(yīng)按國(guó)際用電標(biāo)準(zhǔn)左零右相,接好零線和火線(或按照油機(jī)操作使用說(shuō)明書的要求接線),并接好地線。
6)在機(jī)房端(配電房端),先把電源總開(kāi)關(guān)打到off狀態(tài),通過(guò)合適的工具按照電工操作規(guī)范接好零線和火線,不能裸露線纜和隨意并接;并檢查接線開(kāi)關(guān)下端是否有其它外(單位)設(shè)備,包括空調(diào)等等,如有,應(yīng)斷開(kāi)其它設(shè)備方可供電。
7)由于油機(jī)地線是起保護(hù)油機(jī)的作用(超負(fù)荷或漏電時(shí)油機(jī)自動(dòng)跳閘),所以在發(fā)電時(shí)一定要按照油機(jī)使用說(shuō)明書的方法接好地線(可接到基站主地線排或打地樁),不按規(guī)定接地線有可能會(huì)招致生命的危險(xiǎn);
8)油機(jī)啟動(dòng)時(shí)不要帶負(fù)載,待油機(jī)正常工作后開(kāi)始供電,同時(shí)測(cè)量基站端電壓是否正常,電壓正常后續(xù)一合上整流模塊開(kāi)關(guān)。送電前要用萬(wàn)用表測(cè)量電壓是否正常,確認(rèn)后再送電。
9)一般油機(jī)發(fā)電的最大功率是8.5kw,但實(shí)際上油機(jī)長(zhǎng)期正常運(yùn)作是達(dá)不到此功率的(負(fù)載開(kāi)關(guān)為30a),所以在發(fā)電時(shí),測(cè)量相線的最大交流電流不能超過(guò)30a;基站設(shè)備的直流電流盡量控制在180a以下(通過(guò)整流器的開(kāi)啟個(gè)數(shù)來(lái)限流),盡量減少基站的負(fù)載電流,保護(hù)好油機(jī)。
10)其他的油機(jī)在輸出功率不夠大時(shí),可降低直流系統(tǒng)的浮充電壓或少開(kāi)啟整流模塊,使油機(jī)的最大輸出不超過(guò)額定功率的70%;
11)發(fā)電期間的值守至少留有兩名技術(shù)人員值守,一人留守基站,負(fù)責(zé)定期檢查站內(nèi)設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài);另一人留守油機(jī)現(xiàn)場(chǎng),負(fù)責(zé)保護(hù)油機(jī)和狀態(tài)檢查;發(fā)現(xiàn)異常,應(yīng)立即停機(jī)檢修。
12)發(fā)電過(guò)程中,如因放電時(shí)間較長(zhǎng),使電池放電電壓過(guò)低,可根據(jù)可閉載波表向動(dòng)力室的值班人員申請(qǐng)閉載波,在得到允許的情況下方可進(jìn)行閉載波下電操作。
13)發(fā)電過(guò)程中,應(yīng)時(shí)時(shí)檢查發(fā)電電纜是否發(fā)熱嚴(yán)重,如發(fā)熱嚴(yán)重(超過(guò)80度),應(yīng)停機(jī)檢修。
14)發(fā)電過(guò)程中,應(yīng)時(shí)時(shí)檢查散熱風(fēng)扇是否正常,防止報(bào)紙之類的垃圾堵塞,造成內(nèi)部電路的發(fā)熱燒壞油機(jī)線路。
15)發(fā)電機(jī)在站發(fā)電使用時(shí)間過(guò)長(zhǎng),為防止油機(jī)發(fā)熱嚴(yán)重。有條件時(shí)可停機(jī)半小時(shí)到一小時(shí),待油機(jī)冷確后再啟動(dòng)發(fā)電。
16)發(fā)電機(jī)在運(yùn)作中,不允許進(jìn)行加燃油或加機(jī)油等操作,如要加燃油或加機(jī)油,必須停機(jī)后再操作。
17)在發(fā)電過(guò)程中,如有收到當(dāng)?shù)刈羧魏斡欣硗对V,應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的情況進(jìn)行解析處理,如確實(shí)無(wú)法解決的要立即并上報(bào)動(dòng)力室值班人員,并保障后基站傳輸?shù)脑O(shè)備供電。
18)遇有突然襲擊的雷暴雨時(shí),應(yīng)在確?；娟P(guān)鍵設(shè)備安全供電的情況下停止發(fā)電,并立即向動(dòng)力室值班人員說(shuō)明情況,
19)在運(yùn)行中的發(fā)電機(jī)的5米內(nèi)禁止吸煙,發(fā)電人員需要確保沒(méi)有旁人在附件吸煙。
20)在服務(wù)廳發(fā)電時(shí)首先需要仔細(xì)檢查配電箱的接線方式,有發(fā)電開(kāi)關(guān)的必須使用發(fā)電互鎖開(kāi)關(guān),沒(méi)有發(fā)電開(kāi)關(guān)的需要打下服務(wù)廳的總開(kāi)關(guān),并按負(fù)載的重要性進(jìn)行保障;
21)在安裝有發(fā)電開(kāi)關(guān)的基站,必須使用發(fā)電互鎖開(kāi)關(guān)進(jìn)行發(fā)電;盡可能的減少配電接線操作;
4.發(fā)完電離開(kāi)時(shí)需要注意的事項(xiàng)
1)在停發(fā)電機(jī)的運(yùn)行前必須確保停電割接時(shí)間內(nèi)設(shè)備能正常使用電池電;
2)在配電箱上打下發(fā)電負(fù)載的開(kāi)關(guān),確保油機(jī)不帶載;
3)確保發(fā)電機(jī)沒(méi)有輸出電壓的情況下,使用合適的專用工具拆除發(fā)電電纜,恢復(fù)配電箱的接線;
4)在檢查完市電輸入正常后,合上市電開(kāi)關(guān);
5)在檢查完各路負(fù)載沒(méi)有短路的情況下,續(xù)一送每一路的負(fù)載開(kāi)關(guān);
6)和omc確認(rèn)是否還有主電告警;在沒(méi)有異常告警的情況下方可離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng),若有限流告警,必須跟蹤告警的變化情況,確保整流器的安全運(yùn)行。
7)有條件的基站在深度放電后,必須人工均充(珠江、愛(ài)默生電源具有自動(dòng)均充功能),確保電池能及時(shí)的充電。
8)拆線的安全操作流程和接線的安全操作流程一樣;
第2篇 基站發(fā)電安全管理事項(xiàng)
一:目的 為了確保基站、服務(wù)廳發(fā)電時(shí)發(fā)電設(shè)備和人身的安全,杜絕人為因素造成的安全事故,同時(shí)保障網(wǎng)絡(luò)的暢通。
二:適用范圍 適用于基站、服務(wù)廳的移動(dòng)油機(jī)的應(yīng)急發(fā)電操作。
三:移動(dòng)油機(jī)發(fā)電管理事項(xiàng) 1:應(yīng)急油機(jī)的日常維護(hù)要求
1)發(fā)電機(jī)每運(yùn)作50小時(shí)必須更換機(jī)油。
2)每次更換機(jī)油時(shí)要清潔汽油濾清。
3. )每使用200小時(shí)必須更換機(jī)油濾清器;
4)每次更換濾清器時(shí)要清潔空氣濾清器;
5)每使用500小時(shí)以后要檢查碳刷;
6)每使用1000小時(shí)以后要大修;
7)發(fā)電機(jī)必須進(jìn)行集中存放,發(fā)電剩余的汽油不能儲(chǔ)存在發(fā)電機(jī)內(nèi),存放的地方要求有明顯的“嚴(yán)禁煙火”標(biāo)識(shí);
8)發(fā)電機(jī)必須統(tǒng)一編號(hào),并按一定的格式做好發(fā)電機(jī)運(yùn)行的記錄,每次發(fā)電后填寫《移動(dòng)油機(jī)發(fā)電記錄表》;
編號(hào)必須以統(tǒng)一的鋁牌標(biāo)識(shí)
9)油機(jī)出現(xiàn)故障后必須立即維修,一般故障在3天內(nèi)完成,若屬于特大故障(如大修或需要外購(gòu)零配件),必須報(bào)公司值班人員備案,并在一個(gè)月內(nèi)完成;
維修前應(yīng)事前通知?jiǎng)恿κ?并記錄待維修油機(jī)編號(hào)
10)以上的維護(hù)細(xì)則以雅馬哈發(fā)電機(jī)為列,其他品牌的或有一些變化;2 、油機(jī)出發(fā)前的檢查事項(xiàng)和運(yùn)輸時(shí)需要注意的問(wèn)題
1)油機(jī)出發(fā)前和使用油機(jī)時(shí)先要檢查燃油、機(jī)油是否足夠,并檢查機(jī)油標(biāo)尺是否脫落。
2)油機(jī)出發(fā)前要試機(jī)起動(dòng)(最少一分鐘),確認(rèn)正常后方可送往目的地發(fā)電。
3. )檢查機(jī)油時(shí)要使用按標(biāo)尺,機(jī)油不能低于最低線,也不能超過(guò)最高線。
4)使用油機(jī)時(shí)要帶好配套物品如工具、雨傘、電纜、發(fā)電警示牌。
在雨天,運(yùn)送過(guò)程中還要帶上三色紙,以防在運(yùn)送過(guò)程中淋濕發(fā)電機(jī),造成油機(jī)損壞。
5)搬遷油機(jī)時(shí)要愛(ài)護(hù)設(shè)備,小心輕放,避免人員和設(shè)備的損傷。
3、油機(jī)發(fā)電的操作注意事項(xiàng)
1)進(jìn)入基站要與omc聯(lián)系,告知在站發(fā)電。
2)進(jìn)入基站進(jìn)行交直流配電操作前,一定要把消防開(kāi)關(guān)置于手動(dòng)狀態(tài),離開(kāi)基站時(shí)再把開(kāi)關(guān)置于自動(dòng)狀態(tài)。
3. )現(xiàn)場(chǎng)安全置放油機(jī):油機(jī)必須置于行人較少涉足、避免日曬雨淋的地方(可以使用太陽(yáng)傘)減少外界帶來(lái)的破壞,并懸掛警示牌,不可將油機(jī)放在室內(nèi)、隧道、空氣流通不好的地方,離任何建筑物的距離起碼一米以上;
4) 發(fā)電的臨時(shí)電纜的布放必須盡量避免跨越路逕、樓道等地段,減少行人接觸電纜;
必要時(shí)須懸掛警示牌,同時(shí)由于臨時(shí)電纜跨度較大,涉及范圍大、物品多,因此必須小心收放,嚴(yán)禁損壞當(dāng)?shù)匚锲?、誤傷行人。
5)接線時(shí),必須同時(shí)有2位技術(shù)人員在場(chǎng)(其中一人必須有電工操作證)。
在油機(jī)端,應(yīng)按國(guó)際用電標(biāo)準(zhǔn)左零右相,接好零線和火線(或按照油機(jī)操作使用說(shuō)明書的要求接線),并接好地線。
6)在機(jī)房端(配電房端),先把電源總開(kāi)關(guān)打到off狀態(tài),通過(guò)合適的工具按照電工操作規(guī)范接好零線和火線,不能裸露線纜和隨意并接;
并檢查接線開(kāi)關(guān)下端是否有其它外(單位)設(shè)備,包括空調(diào)等等,如有,應(yīng)斷開(kāi)其它設(shè)備方可供電。
7)由于油機(jī)地線是起保護(hù)油機(jī)的作用(超負(fù)荷或漏電時(shí)油機(jī)自動(dòng)跳閘),所以在發(fā)電時(shí)一定要按照油機(jī)使用說(shuō)明書的方法接好地線(可接到基站主地線排或打地樁),不按規(guī)定接地線有可能會(huì)招致生命的危險(xiǎn);
8)油機(jī)啟動(dòng)時(shí)不要帶負(fù)載,待油機(jī)正常工作后開(kāi)始供電,同時(shí)測(cè)量基站端電壓是否正常,電壓正常后續(xù)一合上整流模塊開(kāi)關(guān)。
送電前要用萬(wàn)用表測(cè)量電壓是否正常,確認(rèn)后再送電。
9)一般油機(jī)發(fā)電的最大功率是
8.5kw,但實(shí)際上油機(jī)長(zhǎng)期正常運(yùn)作是達(dá)不到此功率的(負(fù)載開(kāi)關(guān)為30a),所以在發(fā)電時(shí),測(cè)量相線的最大交流電流不能超過(guò)30a;
基站設(shè)備的直流電流盡量控制在180a以下(通過(guò)整流器的開(kāi)啟個(gè)數(shù)來(lái)限流),盡量減少基站的負(fù)載電流,保護(hù)好油機(jī)。
10)其他的油機(jī)在輸出功率不夠大時(shí),可降低直流系統(tǒng)的浮充電壓或少開(kāi)啟整流模塊,使油機(jī)的最大輸出不超過(guò)額定功率的70%;
11)發(fā)電期間的值守至少留有兩名技術(shù)人員值守,一人留守基站,負(fù)責(zé)定期檢查站內(nèi)設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài);
另一人留守油機(jī)現(xiàn)場(chǎng),負(fù)責(zé)保護(hù)油機(jī)和狀態(tài)檢查;
發(fā)現(xiàn)異常,應(yīng)立即停機(jī)檢修。
12)發(fā)電過(guò)程中,如因放電時(shí)間較長(zhǎng),使電池放電電壓過(guò)低,可根據(jù)可閉載波表向動(dòng)力室的值班人員申請(qǐng)閉載波,在得到允許的情況下方可進(jìn)行閉載波下電操作。
13)發(fā)電過(guò)程中,應(yīng)時(shí)時(shí)檢查發(fā)電電纜是否發(fā)熱嚴(yán)重,如發(fā)熱嚴(yán)重(超過(guò)80度),應(yīng)停機(jī)檢修。
14)發(fā)電過(guò)程中,應(yīng)時(shí)時(shí)檢查散熱風(fēng)扇是否正常,防止報(bào)紙之類的垃圾堵塞,造成內(nèi)部電路的發(fā)熱燒壞油機(jī)線路。
15)發(fā)電機(jī)在站發(fā)電使用時(shí)間過(guò)長(zhǎng),為防止油機(jī)發(fā)熱嚴(yán)重。
有條件時(shí)可停機(jī)半小時(shí)到一小時(shí),待油機(jī)冷確后再啟動(dòng)發(fā)電。
16)發(fā)電機(jī)在運(yùn)作中,不允許進(jìn)行加燃油或加機(jī)油等操作,如要加燃油或加機(jī)油,必須停機(jī)后再操作。
17)在發(fā)電過(guò)程中,如有收到當(dāng)?shù)刈羧魏斡欣硗对V,應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的情況進(jìn)行解析處理,如確實(shí)無(wú)法解決的要立即并上報(bào)動(dòng)力室值班人員,并保障后基站傳輸?shù)脑O(shè)備供電。
18)遇有突然襲擊的雷暴雨時(shí),應(yīng)在確?；娟P(guān)鍵設(shè)備安全供電的情況下停止發(fā)電,并立即向動(dòng)力室值班人員說(shuō)明情況,
19)在運(yùn)行中的發(fā)電機(jī)的5米內(nèi)禁止吸煙,發(fā)電人員需要確保沒(méi)有旁人在 吸煙。
20)在服務(wù)廳發(fā)電時(shí)首先需要仔細(xì)檢查配電箱的接線方式,有發(fā)電開(kāi)關(guān)的必須使用發(fā)電互鎖開(kāi)關(guān),沒(méi)有發(fā)電開(kāi)關(guān)的需要打下服務(wù)廳的總開(kāi)關(guān),并按負(fù)載的重要性進(jìn)行保障;21)在安裝有發(fā)電開(kāi)關(guān)的基站,必須使用發(fā)電互鎖開(kāi)關(guān)進(jìn)行發(fā)電;
盡可能的減少配電接線操作;
4.發(fā)完電離開(kāi)時(shí)需要注意的事項(xiàng)
1)在停發(fā)電機(jī)的運(yùn)行前必須確保停電割接時(shí)間內(nèi)設(shè)備能正常使用電池電;2)在配電箱上打下發(fā)電負(fù)載的開(kāi)關(guān),確保油機(jī)不帶載;3.)確保發(fā)電機(jī)沒(méi)有輸出電壓的情況下,使用合適的專用工具拆除發(fā)電電纜,恢復(fù)配電箱的接線;
4)在檢查完市電輸入正常后,合上市電開(kāi)關(guān);
5)在檢查完各路負(fù)載沒(méi)有短路的情況下,續(xù)一送每一路的負(fù)載開(kāi)關(guān);
6)和omc確認(rèn)是否還有主電告警;
在沒(méi)有異常告警的情況下方可離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng),若有限流告警,必須跟蹤告警的變化情況,確保整流器的安全運(yùn)行。
7)有條件的基站在深度放電后,必須人工均充(珠江、愛(ài)默生電源具有自動(dòng)均充功能),確保電池能及時(shí)的充電。
8)拆線的安全操作流程和接線的安全操作流程一樣;
