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第1篇 汽車加油站的安全管理探討——防火防爆3
汽油蒸氣的閃點(diǎn)非常低，一般定為-28℃，引燃溫度為260℃，爆炸極限為1.4%—7.6%，點(diǎn)火能量?jī)H僅需0.15mj。汽油蒸氣與空氣形成的混合油氣遇明火、靜電火花就會(huì)發(fā)生燃燒爆炸，而且會(huì)以非?？斓乃俣葌鞑ィ饎?shì)迅速蔓延整個(gè)加油站。因此消除各類點(diǎn)火源和防止油氣集聚是關(guān)鍵。
1 防油氣集聚
1.1 由于站房?jī)?nèi)使用了非防爆電源，站房室內(nèi)地坪標(biāo)高應(yīng)高出室外汽車加油地面標(biāo)高的0.2m；加油場(chǎng)地所設(shè)罩棚的有效高度不應(yīng)小于4.5m。
1.2 加油站油罐應(yīng)采用直埋地下，油罐的周圍采用不小于0.3m干凈的砂子或細(xì)土回填；油罐通氣管管口應(yīng)高出地面至少4m。
1.3 加油站油罐至加油機(jī)的管線應(yīng)埋地敷設(shè)，如需要管溝敷設(shè)時(shí)，管溝應(yīng)用砂子填實(shí)，管溝進(jìn)入建筑物、構(gòu)筑物處，必須設(shè)置密封隔斷，防止油氣進(jìn)入；加油機(jī)下的空間應(yīng)用砂子填實(shí)。
1.4 西方國(guó)家在加油機(jī)、油罐上方已普遍采用了油氣回收系統(tǒng)，可以更好地防止油氣集聚，并減少損失。
2 防止明火
2.1 加油站區(qū)域內(nèi)嚴(yán)禁煙火和違章用火，因工作需要確需用火，應(yīng)做好動(dòng)火區(qū)域的可燃?xì)怏w濃度分析，落實(shí)安全措施，開(kāi)具合格的用火作業(yè)證，動(dòng)火人有用火資格證，監(jiān)護(hù)人進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)方能動(dòng)火。地方政府消防管理部門(mén)對(duì)用火有特殊規(guī)定的也必須遵守。
2.2 汽車進(jìn)入加油站加油時(shí)，熄火后方能加油，同時(shí)為了客車上旅客的安全，客車必須下客進(jìn)站加油。
2.3 手機(jī)、bp機(jī)本身不具備防爆功能，在爆炸危險(xiǎn)場(chǎng)所撥打、接收，處于發(fā)射或接受狀態(tài)的手機(jī)、bp機(jī)瞬間產(chǎn)生的電子摩擦就可能點(diǎn)燃油氣，引發(fā)爆炸。因此加油站區(qū)域禁止使用手機(jī)、bp機(jī)。
3 防靜電
3.1 汽車槽車在行進(jìn)途中，油品不斷震蕩將會(huì)產(chǎn)生大量靜電集聚，車輛必須按規(guī)定靜止2min后方可卸油。
3.2 汽車槽車卸油采用密閉式液下注油，而且速度不能過(guò)快，初始速度控制在1m/s內(nèi)，當(dāng)油品淹沒(méi)入口管后，卸油速度應(yīng)控制在6m/s內(nèi)。嚴(yán)禁從油罐上部采用噴濺式卸油。
3.3 汽車槽車卸油完畢，如需要直接測(cè)量液位時(shí)，應(yīng)該過(guò)3—5分鐘后再進(jìn)行測(cè)量。
3.4 為消除汽車槽車卸油時(shí)產(chǎn)生的靜電，卸油管線應(yīng)設(shè)置帶報(bào)警的靜電接地裝置，一旦接地系統(tǒng)不暢通，該裝置就會(huì)報(bào)警提示。
3.5 加油槍的靜電接地線一般通過(guò)導(dǎo)線連接到加油機(jī)，與加油機(jī)的電氣接地裝置共用，電阻值不應(yīng)小于10ω。
3.6 有許多加油站為了滿足少數(shù)顧客的需要，直接給塑料桶（壺）加油，油品流體產(chǎn)生的靜電荷在桶（壺）內(nèi)大量集聚，一旦對(duì)接地體放電，就會(huì)產(chǎn)生靜電火花，導(dǎo)致火災(zāi)發(fā)生。
4 防雷
4.1 鋼油罐必須進(jìn)行防雷接地，接地點(diǎn)不得小于兩處，接地電阻不得大于10ω，該接地可兼作防油罐靜電接地裝置。
4.2 站房和頂棚應(yīng)采用避雷帶保護(hù)，可防止直擊雷。
羅會(huì)斌（武漢石油化工廠，湖北）
第2篇 汽車加油站的安全管理探討——必須嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家規(guī)范2
1 加油站的等級(jí)劃分及選址
根據(jù)《小型石油庫(kù)及汽車加油站設(shè)計(jì)規(guī)范》（gb50156-92）的規(guī)定，加油站的等級(jí)劃分是根據(jù)加油站油罐儲(chǔ)量劃分為一級(jí)、二級(jí)、三級(jí)。汽車加油站的站址選擇，必須符合城鎮(zhèn)規(guī)劃、環(huán)境保護(hù)及防火安全的要求，并應(yīng)選擇在交通便利的地方；如選在城市市區(qū)的交叉路口，應(yīng)不影響交叉路口的通行能力。
2 加油站的布局
不同等級(jí)加油站的加油機(jī)和油罐與明火及散發(fā)火花的地點(diǎn)、建筑物、構(gòu)筑物、交通線、電力及通信線路的距離都必須符合規(guī)范的要求。如果民用及其它建筑靠近加油站一側(cè)有門(mén)（窗），且室內(nèi)有非防爆的電器，該建筑可視為“明火及散發(fā)火花的地點(diǎn)”。各地方城市可根據(jù)城市規(guī)劃及防火安全的要求，相應(yīng)控制市內(nèi)加油站的等級(jí)。
3 總平面布置
加油站的進(jìn)、出口應(yīng)分開(kāi)設(shè)置，且坡度不得大于6%；嚴(yán)格按照規(guī)范要求布置好加油站內(nèi)的油罐、加油機(jī)、各建筑物、構(gòu)筑物之間的距離；加油站停車場(chǎng)內(nèi)單車道寬度不得小于3.5m，雙車道寬度不得小于6.5m；一、二級(jí)加油站與建筑物相鄰的一側(cè)，應(yīng)建造高度不低于2.2m的非燃燒體實(shí)體圍墻，面向進(jìn)、出口道路的一側(cè)，建造非實(shí)體圍墻。
羅會(huì)斌（武漢石油化工廠，湖北）
第3篇 汽車加油站的安全管理探討——引言1
汽車加油站是經(jīng)營(yíng)及儲(chǔ)存汽油、柴油等易燃易爆危險(xiǎn)化學(xué)品的場(chǎng)所，屬甲類火災(zāi)危險(xiǎn)性場(chǎng)所，如果管理不善，一旦發(fā)生火災(zāi)爆炸事故，將會(huì)造成不可估量的損失。隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)和汽車工業(yè)的發(fā)展，我國(guó)城鄉(xiāng)居民的汽車擁有率正在逐年增加；由國(guó)內(nèi)各家地方石油公司、私營(yíng)業(yè)主和外國(guó)公司分別管理的汽車加油站也隨之增加，中國(guó)加入wto后，將會(huì)有更多的外國(guó)公司到中國(guó)來(lái)經(jīng)營(yíng)加油站；加上近年來(lái)加油站火災(zāi)爆炸事故時(shí)有發(fā)生，而且造成了重大的人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，因此對(duì)加油站實(shí)行高標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范化的管理勢(shì)在必行。
羅會(huì)斌（武漢石油化工廠，湖北）
第4篇 汽車加油站的安全管理探討——防止油罐泄漏4
某加油站一埋地汽油罐腐蝕窗孔，汽油慢慢滲出到附近道路邊的電纜溝內(nèi)，形成油氣空間，因道路上汽車火花導(dǎo)致了爆炸發(fā)生，慶幸的是爆炸沒(méi)有損壞溝內(nèi)通信光纜、軍用光纜。為了防止油罐泄漏影響安全和環(huán)境，直埋底下油罐的外表面，應(yīng)采用不低于加強(qiáng)級(jí)的防文化館保護(hù)層，并定期進(jìn)行測(cè)厚。
羅會(huì)斌（武漢石油化工廠，湖北）
