第1篇 淺談露天礦的生產(chǎn)特點(diǎn)與安全管理對策
1露天礦的生產(chǎn)特點(diǎn)
所謂的生產(chǎn)就是把生產(chǎn)要素,諸如人員、設(shè)備、資金以及信息等有效地組合和轉(zhuǎn)化的過程。如果把生產(chǎn)管理作為一個(gè)系統(tǒng)來看,那么,輸入該系統(tǒng)的則為生產(chǎn)要素,輸出系統(tǒng)的則為產(chǎn)品或勞務(wù),生產(chǎn)要素的轉(zhuǎn)化過程則為生產(chǎn)過程。要想使生產(chǎn)能夠正常進(jìn)行,必須具備兩個(gè)基本條件:一是生產(chǎn)必須連續(xù)進(jìn)行;二是生產(chǎn)必須均衡地發(fā)展。因此,連續(xù)性和均衡性是生產(chǎn)的一般特性。
露天礦生產(chǎn)不僅具有生產(chǎn)的一般性,而且具有自身的特殊性。具體地講有以下幾點(diǎn):
(1)露天礦生產(chǎn)具有季節(jié)性。露天礦生產(chǎn)是在露天場所進(jìn)行的,受季節(jié)氣侯的影響,如雨季和冬季。
(2)露天礦生產(chǎn)具有變動(dòng)性。露天礦的作業(yè)地點(diǎn)和環(huán)境始終處于動(dòng)態(tài)中,如采掘線的推進(jìn)、排土場的發(fā)展、道路的頻繁更替。
(3)露天礦生產(chǎn)具有開放性。露天礦生產(chǎn)很難成為封閉式生產(chǎn)或工廠化生產(chǎn),其采場和排土場始終與外界相連,因此,具有開放的特點(diǎn)。
(4)露天礦的生產(chǎn)具有機(jī)動(dòng)性。露天礦生產(chǎn)的一個(gè)重要環(huán)節(jié)就是運(yùn)輸環(huán)節(jié)。而以汽車運(yùn)輸工藝為主的露天礦的運(yùn)輸卡車和生產(chǎn)指揮車又具有很強(qiáng)的機(jī)動(dòng)性,因此,露天礦生產(chǎn)具有機(jī)動(dòng)性的特點(diǎn)。針對上述這些特點(diǎn)制定有效的安全防范措施是我們生產(chǎn)管理人員的一項(xiàng)重要職責(zé),也是落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制的有效途徑。多年來的實(shí)踐,摸索出了適于自己生產(chǎn)特點(diǎn)的一套安全管理方法。
2安全管理對策
(1)針對生產(chǎn)連續(xù)性的安全管理對策。為了保證露天礦持續(xù)地安全生產(chǎn),主要從生產(chǎn)的組織方面制定安全措施。從1997年起我們執(zhí)行了“四定”規(guī)定。①定時(shí)停產(chǎn)。指采運(yùn)設(shè)備在0∶55、7∶55、15∶55停止作業(yè),避免大車與交接班指揮車交叉。②定位交接。指交接班人員在指定的設(shè)備和崗位上交接,以保證設(shè)備點(diǎn)檢質(zhì)量,避免機(jī)械事故。③定鏟停車。指卡車停止作業(yè)時(shí),應(yīng)停到自己配合的電鏟附近,便于集中交接班,避免生產(chǎn)啟動(dòng)時(shí)產(chǎn)生交通混亂現(xiàn)象。④定時(shí)放炮。指爆破作業(yè)定于下午3∶30～4∶00放炮,避免爆破作業(yè)與生產(chǎn)設(shè)備和人員交叉。通過執(zhí)行“四定”規(guī)定,從空間上和時(shí)間上避免了設(shè)備、人員以及作業(yè)之間的互相交叉,同時(shí)也保證了生產(chǎn)的連續(xù)性。
(2)針對生產(chǎn)均衡性的安全防范措施。生產(chǎn)的均衡性要求露天礦各工藝環(huán)節(jié)能按照計(jì)劃有節(jié)奏的進(jìn)行,生產(chǎn)設(shè)備效率均勻地發(fā)揮,否則會(huì)出現(xiàn)前松后緊或時(shí)緊時(shí)松的現(xiàn)象,從而造成事故。為此,我礦做了兩方面工作:一是改造薄弱環(huán)節(jié)。在2000年以前,運(yùn)煤能力明顯不足,經(jīng)常出現(xiàn)加班延點(diǎn)現(xiàn)象,有時(shí)還因?yàn)榧影嘌狱c(diǎn)而發(fā)生事故。因此,我礦對108t卡車電器系統(tǒng)進(jìn)行了改造,以提高其出動(dòng)率,同時(shí)也加寬了破碎站的卸煤棧橋,以增強(qiáng)其適應(yīng)能力。通過上述措施,既提高了運(yùn)煤能力,又減少了事故。二是嚴(yán)格按照計(jì)劃組織生產(chǎn),嚴(yán)格控制加班延點(diǎn)。通過每天的生產(chǎn)調(diào)度會(huì),來布置落實(shí)每天生產(chǎn)計(jì)劃,并做到件件有落實(shí),事事有回音。通過每天的現(xiàn)場檢查,來指導(dǎo)監(jiān)督計(jì)劃執(zhí)行情況,對存在的問題及時(shí)處理,做到了均衡生產(chǎn),同時(shí)也避免了加班延點(diǎn)現(xiàn)象。
第2篇 露天礦的生產(chǎn)特點(diǎn)與安全管理對策
1、露天礦的生產(chǎn)特點(diǎn)
所謂的生產(chǎn)就是把生產(chǎn)要素,諸如人員、設(shè)備、資金以及信息等有效地組合和轉(zhuǎn)化的過程。如果把生產(chǎn)管理作為一個(gè)系統(tǒng)來看,那么,輸入該系統(tǒng)的則為生產(chǎn)要素,輸出系統(tǒng)的則為產(chǎn)品或勞務(wù),生產(chǎn)要素的轉(zhuǎn)化過程則為生產(chǎn)過程。要想使生產(chǎn)能夠正常進(jìn)行,必須具備兩個(gè)基本條件:一是生產(chǎn)必須連續(xù)進(jìn)行;二是生產(chǎn)必須均衡地發(fā)展。因此,連續(xù)性和均衡性是生產(chǎn)的一般特性。
露天礦生產(chǎn)不僅具有生產(chǎn)的一般性,而且具有自身的特殊性。具體地講有以下幾點(diǎn):
(1)露天礦生產(chǎn)具有季節(jié)性。露天礦生產(chǎn)是在露天場所進(jìn)行的,受季節(jié)氣侯的影響,如雨季和冬季。
(2)露天礦生產(chǎn)具有變動(dòng)性。露天礦的作業(yè)地點(diǎn)和環(huán)境始終處于動(dòng)態(tài)中,如采掘線的推進(jìn)、排土場的發(fā)展、道路的頻繁更替。
(3)露天礦生產(chǎn)具有開放性。露天礦生產(chǎn)很難成為封閉式生產(chǎn)或工廠化生產(chǎn),其采場和排土場始終與外界相連,因此,具有開放的特點(diǎn)。
(4)露天礦的生產(chǎn)具有機(jī)動(dòng)性。露天礦生產(chǎn)的一個(gè)重要環(huán)節(jié)就是運(yùn)輸環(huán)節(jié)。而以汽車運(yùn)輸工藝為主的露天礦的運(yùn)輸卡車和生產(chǎn)指揮車又具有很強(qiáng)的機(jī)動(dòng)性,因此,露天礦生產(chǎn)具有機(jī)動(dòng)性的特點(diǎn)。針對上述這些特點(diǎn)制定有效的安全防范措施是我們生產(chǎn)管理人員的一項(xiàng)重要職責(zé),也是落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制的有效途徑。多年來的實(shí)踐,摸索出了適于自己生產(chǎn)特點(diǎn)的一套安全管理方法。
2、安全管理對策
(1)針對生產(chǎn)連續(xù)性的安全管理對策。為了保證露天礦持續(xù)地安全生產(chǎn),主要從生產(chǎn)的組織方面制定安全措施。從1997年起我們執(zhí)行了“四定”規(guī)定。①定時(shí)停產(chǎn)。指采運(yùn)設(shè)備在0∶55、7∶55、15∶55停止作業(yè),避免大車與交接班指揮車交叉。②定位交接。指交接班人員在指定的設(shè)備和崗位上交接,以保證設(shè)備點(diǎn)檢質(zhì)量,避免機(jī)械事故。③定鏟停車。指卡車停止作業(yè)時(shí),應(yīng)停到自己配合的電鏟附近,便于集中交接班,避免生產(chǎn)啟動(dòng)時(shí)產(chǎn)生交通混亂現(xiàn)象。④定時(shí)放炮。指爆破作業(yè)定于下午3∶30～4∶00放炮,避免爆破作業(yè)與生產(chǎn)設(shè)備和人員交叉。通過執(zhí)行“四定”規(guī)定,從空間上和時(shí)間上避免了設(shè)備、人員以及作業(yè)之間的互相交叉,同時(shí)也保證了生產(chǎn)的連續(xù)性。
(2)針對生產(chǎn)均衡性的安全防范措施。生產(chǎn)的均衡性要求露天礦各工藝環(huán)節(jié)能按照計(jì)劃有節(jié)奏的進(jìn)行,生產(chǎn)設(shè)備效率均勻地發(fā)揮,否則會(huì)出現(xiàn)前松后緊或時(shí)緊時(shí)松的現(xiàn)象,從而造成事故。為此,我礦做了兩方面工作:一是改造薄弱環(huán)節(jié)。在2000年以前,運(yùn)煤能力明顯不足,經(jīng)常出現(xiàn)加班延點(diǎn)現(xiàn)象,有時(shí)還因?yàn)榧影嘌狱c(diǎn)而發(fā)生事故。因此,我礦對108t卡車電器系統(tǒng)進(jìn)行了改造,以提高其出動(dòng)率,同時(shí)也加寬了破碎站的卸煤棧橋,以增強(qiáng)其適應(yīng)能力。通過上述措施,既提高了運(yùn)煤能力,又減少了事故。二是嚴(yán)格按照計(jì)劃組織生產(chǎn),嚴(yán)格控制加班延點(diǎn)。通過每天的生產(chǎn)調(diào)度會(huì),來布置落實(shí)每天生產(chǎn)計(jì)劃,并做到件件有落實(shí),事事有回音。通過每天的現(xiàn)場檢查,來指導(dǎo)監(jiān)督計(jì)劃執(zhí)行情況,對存在的問題及時(shí)處理,做到了均衡生產(chǎn),同時(shí)也避免了加班延點(diǎn)現(xiàn)象。
(3)針對生產(chǎn)季節(jié)性的安全措施。生產(chǎn)的季節(jié)性會(huì)導(dǎo)致安全的季節(jié)性。根據(jù)這一情況,我礦把安全重點(diǎn)放在雨季和冬季。雨季的不利因素有兩方面:一是高溫,二是下雨。高溫易使人產(chǎn)生困倦,還易使人中暑;下雨又影響生產(chǎn)環(huán)境,如道路泥濘和臺(tái)階塌方等。這往往使事故集中在7,8,9三個(gè)月份上。為此,我礦主要抓了四方面工作。一是規(guī)范人的行為,主要是加大反“三違”力度、加強(qiáng)檢查和監(jiān)督。實(shí)行管理人員定指標(biāo)抓“三違”,通過獎(jiǎng)罰連帶的手段達(dá)到工人“不敢、不想、不能”違章的目的;二是加強(qiáng)安全教育,主要側(cè)重于班前有針對性地傳達(dá)和教育,同時(shí)在全礦進(jìn)行歷年事故圖片展;三是為職工安全生產(chǎn)營造良好的家庭環(huán)境,為此,我礦通過集會(huì)和家訪的形式,使職工家屬了解和支持我們的工作,并與職工家屬簽訂了聯(lián)保協(xié)議,為職工創(chuàng)造休息和生活的良好條件,筑起安全生產(chǎn)的第二道防線;四是抓好雨季的防排水,以疏堵相結(jié)合分散地表水,控制地表水徑流量,防止道路沖塌,大坑被淹。冬季的安全工作重點(diǎn)有兩方面。一是設(shè)備防火,二是防止雪天卡車打滑。為了做好設(shè)備防火工作,首先我們對設(shè)備起火的誘因進(jìn)行了分析,并制定了預(yù)防措施,落實(shí)了責(zé)任人。其次是對消防系統(tǒng)和消防設(shè)備進(jìn)行全面檢查,并對職工進(jìn)行防火教育。為了防止雪天卡車打滑,最有效的方法是撒砂子或碎石。
(4)針對生產(chǎn)的變動(dòng)性所采取的安全措施。露天礦生產(chǎn)的變動(dòng)性主要表現(xiàn)在環(huán)境的變動(dòng)上,這是區(qū)別于其它行業(yè)生產(chǎn)的關(guān)鍵所在。為了適應(yīng)環(huán)境的變化,首先要以抓不變來應(yīng)萬變,就是要抓人員中這個(gè)不變的因素。只有按照安全生產(chǎn)“五同時(shí)”的原則來按排工作,才能使作業(yè)人員適應(yīng)變化的環(huán)境。這個(gè)原則能否真正貫徹執(zhí)行,關(guān)鍵在于班組長,在于班組長的素質(zhì)。只有抓住班組長這一關(guān)鍵的人員,才能適應(yīng)變化的環(huán)境。據(jù)歷年的事故統(tǒng)計(jì),斜坡道上發(fā)生的事故較多。因此,把斜坡道作業(yè)環(huán)境的改善作為我礦改善環(huán)境的重點(diǎn)。斜坡道承擔(dān)著采掘(采上三角)和運(yùn)輸?shù)碾p重任務(wù),因此,修筑斜坡道時(shí)首先要滿足采掘要求(平盤寬度40m),同時(shí)還要滿足運(yùn)輸要求(路面寬度28m),道路里側(cè)12m的寬度作為大車緊急避險(xiǎn)區(qū)。
(5)針對生產(chǎn)的開放性而采取的安全措施。露天礦生產(chǎn)現(xiàn)場與周邊村莊相連,給露天礦安全生產(chǎn)帶來很大影響。為此,我礦做了以下幾方面工作:①加強(qiáng)排土場管理,防止礦外人員撿煤。對摻雜煤塊的排棄物實(shí)行內(nèi)排,盡量減少外排。②實(shí)行礦內(nèi)準(zhǔn)入證制度,嚴(yán)格控制外來車輛。③加強(qiáng)保安巡視,防止礦外人員進(jìn)入作業(yè)區(qū)。④對周邊的村民發(fā)放傳單,宣傳露天礦的有關(guān)規(guī)定。⑤與周邊的派出所和村季會(huì)加強(qiáng)了溝通,做好聯(lián)防互保工作。(6)針對生產(chǎn)的機(jī)動(dòng)性所采取的安全措施。露天礦生產(chǎn)的機(jī)動(dòng)性主要表現(xiàn)在運(yùn)輸設(shè)備上,車流密度大、交通復(fù)雜是露天礦的一大特點(diǎn)。這就決定了露天礦的運(yùn)輸是事故的多發(fā)環(huán)節(jié)。
統(tǒng)計(jì)表明:露天礦的行車事故占事故的48%。因此,露天礦的運(yùn)輸環(huán)節(jié)是安全重點(diǎn)。為此,我礦采取了以下對策:
①對卡車司機(jī)進(jìn)行規(guī)范化操作考核。專門抽調(diào)管理人員對卡車司機(jī)從點(diǎn)檢到操作進(jìn)行打分,考核不合格者脫崗培訓(xùn)。這種考核每年進(jìn)行2次。
②對卡車司機(jī)進(jìn)行輪崗培訓(xùn)。
③制定運(yùn)輸交叉避讓的規(guī)定。本規(guī)定明確了主線與支線,并規(guī)定了避讓關(guān)系。
④加強(qiáng)了卡車運(yùn)輸?shù)穆?lián)防互保。對危險(xiǎn)隱患均規(guī)定了相應(yīng)手勢,發(fā)現(xiàn)問題司機(jī)間互打手勢,以示危險(xiǎn)。
⑤對卡車司機(jī)進(jìn)行重點(diǎn)家訪,并與家屬簽訂聯(lián)保協(xié)議。
露天礦的安全管理有別于井工礦的安全管理,更有別于其它行業(yè)的安全管理,只有認(rèn)真研究露天礦的生產(chǎn)特點(diǎn),才能找出符合露天礦實(shí)際的安全管理模式,才能制定出有效的安全管理對策。安全管理是可變的,沒有一個(gè)固定的模式可遵循,而國家的安全法律法規(guī)則是不變的,只有把國家的安全法律法規(guī)與本礦的生產(chǎn)實(shí)際相結(jié)合,才能找到符合本礦的安全管理模式,這樣的管理模式才是有效的,才具有生命力。
