第1篇 起重設(shè)備的安全使用與管理
1 引言
近年來，隨著水電建設(shè)工程規(guī)模的擴(kuò)大，起重設(shè)備在水電項(xiàng)目中起著極其重要的作用，對其技術(shù)要求也是越來越高。因此，起重設(shè)備的有效管理，直接影響工程質(zhì)量和成本。這就要求我們采取科學(xué)有效的管理方法和手段，做到合理使用，視情維修，保證機(jī)械設(shè)備的安全運(yùn)行，以更好地為水利水電建設(shè)服務(wù)。
在水電站的施工過程中，一般都采用橋式起重機(jī)、門式起重機(jī)等大型的起重設(shè)備作為特種機(jī)電設(shè)備。這些設(shè)備的事故頻次較高，傷害程度嚴(yán)重, 主要傷害有吊物墜落、吊物擠撞、高處墜落、觸電、繩索絞碾、吊車傾翻和機(jī)械傷害等，應(yīng)加強(qiáng)預(yù)防控制與管理。
對水電工程用起重設(shè)備的管理，既存在生產(chǎn)過程中設(shè)備、人員安全等方面的管理,又存在所生產(chǎn)起重設(shè)備本身的安全管理，包括選購、安裝和維修的管理以及安全技術(shù)的檢查。大型設(shè)備的吊裝,是影響工程進(jìn)度、工程經(jīng)濟(jì)性和安全性的關(guān)鍵因素。如何有效地控制和降低施工現(xiàn)場起重設(shè)備安全事故,保證起重設(shè)備安全正常運(yùn)行,已成為水電項(xiàng)目施工安全工作的一項(xiàng)重要內(nèi)容。
2 起重設(shè)備的安全使用
水電項(xiàng)目起重設(shè)備常見的故障有：脫鉤、觸電、碰撞致傷和指揮信號不明或亂指揮造成操作人員判斷失誤或操作失誤引發(fā)事故。工作人員要在正確的指揮下安全使用起重設(shè)備，避免此類故障而引起的安全事故的發(fā)生。
2．1 吊重物體脫鉤的避免
吊重物體脫鉤墜落，是水電項(xiàng)目過程中經(jīng)常發(fā)生的事故，其危險(xiǎn)性極大，后果非常嚴(yán)重，發(fā)生的事故往往導(dǎo)致死亡，要引起工作人員的注意。
起吊重物時(shí)，物體一定要放穩(wěn)，防止吊鉤在空中搖擺引起的重物脫鉤事故；在吊運(yùn)重物時(shí)，要嚴(yán)格控制其下降速度，禁止緊急起動，防止重物始終脫落；定期對起重設(shè)備進(jìn)行檢查，看起重設(shè)備是否有吊鉤出現(xiàn)變形、磨損，起升機(jī)構(gòu)制動器失效等問題；保證吊鉤應(yīng)無裂紋、明顯變形、磨損等缺陷,吊鉤上的缺陷不得焊補(bǔ)；采用有強(qiáng)度保證的捆綁鋼絲繩進(jìn)行捆綁，當(dāng)?shù)跹b物帶棱角時(shí)，應(yīng)加一層防護(hù)板，防止捆綁鋼絲繩被磕斷。
2．2 防止觸電事故的發(fā)生
起重機(jī)械大都是在有電的環(huán)境下作業(yè)的，作業(yè)人員觸及帶電體很容易發(fā)生觸電，因此，要加強(qiáng)好保護(hù)措施和意識，控制觸電事故的發(fā)生。
起重機(jī)械使用前，檢查電器是否損壞，發(fā)現(xiàn)問題要即使維修；另外，使用前保證起重設(shè)備已接地；為了防止司機(jī)觸電，司機(jī)室應(yīng)設(shè)置在滑觸線另一側(cè)，并且在靠近滑觸線端側(cè)沒有設(shè)置防護(hù)裝置；同時(shí)，要在司機(jī)室設(shè)置安全絕緣墊板；起重機(jī)械高壓輸電線旁工作時(shí)，在采取必要的安全防護(hù)措施的前提下，要謹(jǐn)慎操作和指揮，防止起重機(jī)帶電，導(dǎo)致作業(yè)人員觸電。
2．3 防止作業(yè)過程中造成的擠壓碰撞
由于某些人為和外界原因，造成了起重設(shè)備在操作過程中擠壓碰撞作業(yè)人員或其他施工人員。我們可以通過以下措施，避免此類事故的發(fā)生。
吊重物要擺放在適當(dāng)?shù)奈恢?，并且有安全防護(hù)措施，防止吊重物體擺放不穩(wěn)發(fā)生傾倒；司機(jī)在操作時(shí)，在動作協(xié)調(diào)和運(yùn)路合理的前提下，要嚴(yán)格控制好機(jī)構(gòu)速度；操作前要檢查設(shè)備操縱系統(tǒng)是否失靈，安全裝置是否實(shí)效；在巡檢或維修橋式起重機(jī)作業(yè)時(shí)，巡檢人員或維修作業(yè)人員要與司機(jī)時(shí)刻保持聯(lián)系；另外，還需要采取必要的安全防護(hù)措施，防止維修人員受碰撞。
2．4 鋼絲繩斷裂（斷絲）的控制
在水電項(xiàng)目中，卷筒鋼絲繩斷裂,使吊鉤及吊重物墜落砸傷作業(yè)人員的事故時(shí)有發(fā)生。對于那些使用年限較久的設(shè)備，使用前要檢查其電器元件是否老化，確保上升極限位置限制器或限制器動作靈敏；作業(yè)人員在吊物之前，要清楚物體的重量和具體情況，避免盲目起吊；另外，經(jīng)過長時(shí)間的使用，鋼絲繩表面會產(chǎn)生磨損或斷絲，所以要定其檢查鋼絲繩，保證鋼絲繩的安全性。
第2篇 淺析施工現(xiàn)場大型建筑起重設(shè)備的安全管理
近幾年來，全國各地隨著“大建設(shè)”的不斷推進(jìn)，高層建筑設(shè)施不斷增多，樓房是越“長”越高，大型建筑起重設(shè)備在施工過程中起到了不可替代的作用，與此同時(shí)，大型建筑起重設(shè)備的使用和管理也產(chǎn)生了一些不盡人意的地方。
2008年12月29日17時(shí)30分左右，湖南省永州市零陵區(qū)發(fā)生一起塔吊倒塌事故，事故造成3人死亡、5人受傷。
2023年3月31日，廣州珠江新城核心區(qū)某工地一塔吊正起吊重達(dá)數(shù)噸的鋼管時(shí)，吊索突然斷開，鋼管砸向地面，導(dǎo)致正在進(jìn)行地下室施工作業(yè)的2名工人死亡，另有3人受傷。
2023年8月22日8點(diǎn)左右，芥園西道與咸陽路交口附近一工地，一塔吊正在升到17樓的位置，吊臂轉(zhuǎn)動過程中，突然斷裂。塔吊的駕駛室、吊臂、配重塊等零部件從40米高空墮落，造成正在作業(yè)的工人2死2傷，4輛汽車被砸。
2023年4月16日上午9點(diǎn)10分左右，在臨安市某工地，工作人員正在檢修塔吊升頂過程，塔吊突然倒塌，當(dāng)場造成現(xiàn)場工作人員3人死亡。另有2名重傷人員被緊急送往附近醫(yī)院搶救，但終因搶救無效后死亡。
2023年6月12日15時(shí)23分，在由內(nèi)蒙古某建設(shè)項(xiàng)目的施工工地，一塔吊在安裝過程中發(fā)生了事故。塔吊在旋轉(zhuǎn)調(diào)整過程中塔吊標(biāo)準(zhǔn)節(jié)突然彎折，導(dǎo)致塔吊平衡臂發(fā)生傾覆，在平衡臂上操作的兩名塔吊司機(jī)和3名安裝工隨平衡臂一起跌落基坑。事故共造成5人死亡。
2023年6月有14日下午4點(diǎn)30分左右，重慶市黔江區(qū)山臺山一建筑工地在拆除塔吊時(shí)，突然發(fā)生倒塌事故，20多米高的塔吊轟然倒塌，當(dāng)場造成1人死亡、3人不同程度受傷。
血的事故，血的教訓(xùn)，作為一名從事建筑施工安全管理人員，如何強(qiáng)化對施工現(xiàn)場大型建筑起重設(shè)備的安全管理，建立有效的管理體制和機(jī)制，積極消除安全隱患，杜絕和減少因建筑起重設(shè)備而引發(fā)的生產(chǎn)安全事故，提出一己之言，請專家和同行斧正。
一、加強(qiáng)對建筑機(jī)械安拆隊(duì)伍管理
針對事故發(fā)生的原因，我們經(jīng)常會看到大型建筑起重設(shè)備安裝拆除單位的管理不規(guī)范，有部分安拆單位可稱之為“散搗隊(duì)”或“游擊隊(duì)”。主要反映在以下幾個(gè)方面：一是安拆單位安全管理或技術(shù)人員不夠，有部分設(shè)備在安裝拆除作業(yè)過程中，安拆單位沒有專門的安全管理人員或技術(shù)人員現(xiàn)場監(jiān)督，針對可能發(fā)生的事故沒有預(yù)防措施，對設(shè)備在安裝拆除過程中的安全隱患可能帶來的后果缺少預(yù)見性；二是資質(zhì)不夠，隨著高層建設(shè)工程越來越多，需要承擔(dān)安拆任務(wù)企業(yè)的資質(zhì)是越來越高，而目前市場上建筑機(jī)械安拆單位的資質(zhì)大多為三級資質(zhì)，有部分設(shè)備的安拆是超資質(zhì)施工；三是建筑起重機(jī)械安拆單位內(nèi)部安全管理體制不完善，如人員配備不齊全，人員的責(zé)任心不強(qiáng)，對設(shè)備安裝過后不能及時(shí)做好維保工作，導(dǎo)致設(shè)備帶病運(yùn)轉(zhuǎn)，易導(dǎo)致事故發(fā)生。
鑒于此，本人認(rèn)為要在以下兩個(gè)方面加強(qiáng)管理：一是對于市場的起重設(shè)備安拆單位做到“有松有緊”?！八伞钡氖鞘袌龇砰_了，成立注冊一個(gè)起重設(shè)備安拆公司相對容易，在滿足了施工企業(yè)的需要的同時(shí)，但同時(shí)也導(dǎo)致了建筑起重設(shè)備安拆市場良莠不齊；“緊”的是我們可以從這些良莠不齊的安裝單位里選擇市場信用好、安拆隊(duì)伍管理規(guī)范、責(zé)任心強(qiáng)、技術(shù)能力強(qiáng)的單位作為我們的合格分承包方，成為我們的合作伙伴；二是加強(qiáng)與安拆單位的合同管理和安全協(xié)議管理。在審核分包單位合同和專項(xiàng)施工方案果，先查看其資質(zhì)、安全生產(chǎn)許可證、年檢及相關(guān)的備案證明材料及從業(yè)人員的是否具備相應(yīng)的從業(yè)資格，不符合資質(zhì)要求或市場信用不好的堅(jiān)決不使用。在安全協(xié)議里明確雙方的安全管理責(zé)任，特別要有經(jīng)濟(jì)處罰條款，不僅要有這些條款，還要細(xì)化，細(xì)化到什么情況下進(jìn)行處罰，處罰多少，以此來增強(qiáng)分包單位的責(zé)任意識，提高其管理能力。這里需要說明的是，處罰不是目的，不能把分包單位當(dāng)作是下級來看待，事實(shí)上施工單位與分包單位的關(guān)系更多的是“合作共贏”的關(guān)系，是合作伙伴的關(guān)系。
二、加強(qiáng)對設(shè)備自身運(yùn)行能力和使用性能的管理
我們經(jīng)常會發(fā)現(xiàn)，一臺新進(jìn)場的設(shè)備，無論是塔吊，還是人貨電梯，對其進(jìn)行入場檢查時(shí)無從下手，經(jīng)過總結(jié)概括，我認(rèn)為主要有以下兩個(gè)方面：一是對設(shè)備出廠書面材料的查驗(yàn)，包括設(shè)備出廠合格證、監(jiān)督檢驗(yàn)證明、制造許可證（生產(chǎn)許可證）、使用說明書、注冊（備案）登記證明及設(shè)備的相關(guān)運(yùn)行記錄等；二是對進(jìn)場的設(shè)備進(jìn)行實(shí)物查驗(yàn)：1、通過外觀查驗(yàn)設(shè)備外表是否有嚴(yán)重的銹蝕磨損，設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)是否到位；2、通過工具查驗(yàn)，塔吊的腐蝕磨損深度不超過原厚度的10%，人貨的立管壁厚最大減少量不超過原厚度的25%；3、查驗(yàn)設(shè)備的限位保險(xiǎn)是否齊全，如塔吊的力矩限制器、重量限制器、高度限位、變幅限位、回轉(zhuǎn)限位、變幅小車緩沖器、小車防斷繩保險(xiǎn)、吊鉤保險(xiǎn)、滑輪防脫保險(xiǎn)、小車防墜落保險(xiǎn)等，對于人貨電梯來說則要查驗(yàn)吊籠門機(jī)械鎖止裝置和電氣聯(lián)鎖裝置、外圍欄登機(jī)門電氣和機(jī)械聯(lián)鎖裝置、安全防墜器（每年檢測一次，需要查難驗(yàn)相關(guān)檢測證明材料）、安全鉤、防松斷繩保險(xiǎn)、上下限位和極限開關(guān)等是否齊全；4、查驗(yàn)設(shè)備的電氣安全保護(hù)裝置是否齊全；5、查驗(yàn)卷筒、滑輪、鋼絲繩、齒輪齒條、吊鉤、連接件（銷軸、螺栓）等易損構(gòu)件是否符合標(biāo)準(zhǔn)要求。
三、做好設(shè)備安裝拆除、頂升加節(jié)、安裝附墻時(shí)的安全管理
從本文開頭的敘述中，不難看出至少有50%的事故發(fā)生在安裝拆除、頂升加節(jié)、安裝附墻、設(shè)備調(diào)試這個(gè)環(huán)節(jié)，這個(gè)環(huán)節(jié)的安全管理理應(yīng)成為我們?nèi)粘９芾淼闹刂兄亍８鶕?jù)我在安全管理和設(shè)備管理方面的工作經(jīng)驗(yàn)，認(rèn)為在這個(gè)環(huán)節(jié)主要做好以下工作：一是做好作業(yè)人員的交底工作。近幾年來，很少看到施工企業(yè)和項(xiàng)目在設(shè)備安裝拆除前給作業(yè)人員開專門的交底會，基本上是以操作工人簽字敷衍了事，不注重交底的過程，或交底內(nèi)容里對操作過程不能細(xì)化；二是注重對這個(gè)環(huán)節(jié)的現(xiàn)場監(jiān)督。包括對現(xiàn)場警戒線是否設(shè)置、作業(yè)人員是否持證上崗、防止垂直交叉作業(yè)和物體打擊措施是否落實(shí)、專業(yè)分包單位相關(guān)安全管理人員和技術(shù)人員是否在現(xiàn)場履責(zé)、作業(yè)人員安全防護(hù)用品是否配戴齊全等等；三是注重技術(shù)管理工作。建筑起重機(jī)械設(shè)備的安裝拆除、頂升加節(jié)、安裝附墻有其自有的規(guī)律和工作程序，必須得遵循施工方案和使用說明書上的相關(guān)規(guī)定和要求，不能顛倒工作流程。特別是對附墻安裝時(shí)，對安裝位置、高度、螺栓等的選擇不能有隨意性，必須遵循設(shè)計(jì)要求和相應(yīng)的方案要求。在我們的日常管理工作中，有時(shí)會發(fā)現(xiàn)施工現(xiàn)場的附墻拉裂樓體混凝土，或附墻處的腳手架有彎曲的現(xiàn)象發(fā)生，從而造成一些不必要的麻煩或隱患存在。四是注重設(shè)備安裝拆除、頂升加節(jié)、安裝附墻時(shí)的人員管理。對這個(gè)環(huán)節(jié)作業(yè)的人員要定崗定人，不得隨意更換。舉個(gè)事故案例，2007年底，某工地塔吊安裝作業(yè)，上午的操作工人在中午下班時(shí)未將連接塔吊構(gòu)件的銷鈾插上，下午人員變換，直接從事塔吊頂升作業(yè)，導(dǎo)致塔吊大臂倒塌。
四是加強(qiáng)設(shè)備使用過程的管理
一是注重設(shè)備的驗(yàn)收和維護(hù)保養(yǎng)管理工作。在設(shè)備驗(yàn)收的環(huán)節(jié)上，首先得明確設(shè)備管理的相關(guān)責(zé)任主體單位，由主體責(zé)任單位共同進(jìn)行驗(yàn)收，主要包括設(shè)備的出租單位、安裝單位、施工總包單位、監(jiān)理單位等對聯(lián)合驗(yàn)收出發(fā)現(xiàn)的安全隱患必須立即消除，否則不得使用；對于維護(hù)保養(yǎng)這個(gè)環(huán)節(jié)要注重實(shí)際，而不是“走過場”，對實(shí)際維護(hù)保養(yǎng)的項(xiàng)目和內(nèi)容要了如指掌，以及在維護(hù)保養(yǎng)中存在的問題和隱患要及時(shí)的消除，確保設(shè)備不帶病運(yùn)轉(zhuǎn)，與時(shí)同時(shí)，加強(qiáng)對設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)單位的責(zé)任心進(jìn)行管理，必須在現(xiàn)場監(jiān)督，并有相關(guān)的維護(hù)保養(yǎng)記錄。二是注重對吊裝作業(yè)過程的管理。我們經(jīng)常看到或聽到塔吊上有吊物墜落，造成地面人員傷亡的事故發(fā)生。對于此，在實(shí)際吊裝操作過程中，要嚴(yán)禁長短不一的物體混裝混吊，并加強(qiáng)對吊鉤的日常性檢查和保養(yǎng)，與此同時(shí)，需要加強(qiáng)對起吊信號、司索人員的安全教育和技術(shù)交底工作，嚴(yán)格遵循相應(yīng)的操作規(guī)程。
五是加強(qiáng)對設(shè)備基礎(chǔ)和設(shè)備周邊作業(yè)環(huán)境的管理
一是設(shè)備基礎(chǔ)有效性是設(shè)備安裝、使用的前提。在日常工作中，我們會發(fā)現(xiàn)無論是塔吊基礎(chǔ)還是人貨電梯基礎(chǔ)有部分是在地下室頂板上，或在回填土上，對落在地下室頂板的設(shè)備基礎(chǔ)須請?jiān)O(shè)計(jì)單位進(jìn)行設(shè)計(jì)，驗(yàn)算下室頂板的承載力，以免破建筑結(jié)構(gòu)的安全；對于落在回填土上的設(shè)備基礎(chǔ)和設(shè)備基礎(chǔ)落在地下室基礎(chǔ)邊坡上的情況，要有專門的設(shè)計(jì)方案，有加強(qiáng)基礎(chǔ)承載力的相應(yīng)措施和技術(shù)報(bào)告，并嚴(yán)格按照設(shè)備基礎(chǔ)方案執(zhí)行，以免因設(shè)備基礎(chǔ)下沉而帶來不必要的麻煩，避免因設(shè)備基礎(chǔ)問題而導(dǎo)致的重大安全隱患。二是注重設(shè)備防外電措施的落實(shí)。對于設(shè)備周邊的高壓電線，根據(jù)jgj46—2005《施工現(xiàn)場臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》的安全距離，要制定詳細(xì)的安全防護(hù)措施，并嚴(yán)格執(zhí)行。三是周邊居民區(qū)和職工生活區(qū)設(shè)備回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)的，要明確相應(yīng)的防護(hù)措施，并將措施落實(shí)到位，確保沒有吊物墜落傷人傷物。四是嚴(yán)格落實(shí)多塔作業(yè)有關(guān)措施。在我們平時(shí)的工作中，時(shí)而會發(fā)生，一臺塔吊大臂纏繞另一臺塔吊大臂下面的鋼絲繩，或塔吊大臂與另一臺塔吊大臂碰撞。對于這個(gè)問題的解決，個(gè)人認(rèn)為除采用設(shè)備高低差之外，還需做以下工作：一是采用回轉(zhuǎn)限位進(jìn)行限制；二是加強(qiáng)對信號管理，明確各臺塔吊使用的對講機(jī)頻率信號，并鎖頻；三是加強(qiáng)項(xiàng)目部塔吊司機(jī)之間以及與信號工之間的溝通協(xié)調(diào)，等等。
