第1篇 企業(yè)安全生產(chǎn)管理的關鍵是加強班組安全建設
據(jù)大量事故案例分析，90%以上的事故發(fā)生在班組，80%以上的事故是由于違章指揮、違章操作和設備隱患沒能及時發(fā)現(xiàn)和人為因素造成的。因此，加強班組安全建設是企業(yè)加強安全生產(chǎn)管理的關鍵，也是減少傷亡和各類事故最切實、最有效的辦法。
在班組安全建設中，班組長承擔著至關重要的責任，他們是一線的直接管理者，既要接受上級的指令和監(jiān)督，以及企業(yè)相關職能人員的檢查和監(jiān)督，又要對班組的生產(chǎn)進度、產(chǎn)品質(zhì)量、材料成本、安全生產(chǎn)情況及班組成員的工作狀況進行監(jiān)督和檢查。其次，在業(yè)務上與相關班組要協(xié)調(diào)一致，提高產(chǎn)品質(zhì)量，與職能部門協(xié)同合作，解決技術問題。由于班組長是班組工作的直接組織者、領導者、管理者，擔負著提高產(chǎn)品質(zhì)量，降低成本和防止工傷事故發(fā)生等使命，所以，班組長的專業(yè)技術能力、管理素養(yǎng)和技能的高低往往直接決定了班組管理的水平。
在企業(yè)班組中，班組長是班組的第一負責人，也是班組生產(chǎn)工作的第一責任人，其職責是認真貫徹執(zhí)行企業(yè)對安全工作的規(guī)定和要求，以身作則，模范遵守勞動紀律、規(guī)章制度、操作規(guī)程和技術規(guī)范，全面負責本班組的生產(chǎn)安全，對本班組人員進行安全操作方法的指導，并檢查其對安全技術操作規(guī)程的遵守情況，負責班組安全檢查，發(fā)現(xiàn)不安全因素，及時組織力量消除，發(fā)生事故及時上報，并組織搶救，保護好現(xiàn)場，作好詳細記錄。在我所，每個班組都專門設有一名安全員，承擔著搞好安全設備、消防設施、防護器材和急救器具的檢查和維護工作，使其保持正常狀態(tài)，此外，還要監(jiān)督檢查、教育職工合理使用勞動防護用品、用具，正確使用滅火器材。
安全教育經(jīng)常告訴我們，安全生產(chǎn)無小事，就是要教育每個從業(yè)人員要樹立正確的、科學的安全管理觀。許多班組長認為安全管理主要應由安全職能部門負責，自己在安全檢查時多注意一下就行了。這種觀念極其錯誤，安全與生產(chǎn)密不可分，安全工作是生產(chǎn)順利進行的基礎和保證，反過來，它可以促進安全技術的發(fā)展，改善和提高安全措施，樹立正確的、科學的安全管理觀，就要認真堅持“安全第一，預防為主”的工作方針，牢固樹立“以人為本”的管理理念以及安全生產(chǎn)是生產(chǎn)力的科學觀念。
有人在對安全事故的分析中總結(jié)出了一些特點，如“蝴蝶效應”、“木桶原理”等，究其原因，我們不排除個別的偶然因素，但是確實大多數(shù)事故都是人為引起的，而且，并不是操作人員不清楚危險性，而是不懂得原理性，是對自己所從事工作的知識上的貧乏，可以說是事故出自無知，才釀造了一出出悲劇。這讓人想起了“庖丁解牛”的故事，看似隨心所欲，但卻游刃有余，背后是以對事物本質(zhì)的深刻認識為基礎的。所以，要想深刻地認識安全問題，及時排除安全隱患，防患于未然，就要求我們從業(yè)人員堅持學習，不斷進步，追求真理，以科學利器維護安全生產(chǎn)。
班組長應制定一套完善的、內(nèi)容豐富的、要求明確的安全管理制度，組織班組成員共同學習安全知識。不同的操作崗位，除了操作人員自己要嚴格要求自己外，班組長也應該加大檢查力度，保證安全生產(chǎn)萬無一失。
作為班組長，在認識到自己在安全工作中的作用和職責后，就應該付諸行動，努力提高自身的安全管理素質(zhì)。首先要加強思想素質(zhì)，只有班組長對安全生產(chǎn)的重要性有了足夠的認識、法制觀念以及對企業(yè)、對職工有了高度的責任感，才能有一顆搞好班組安全生產(chǎn)的強烈事業(yè)心。也只有這樣，才能樹立威信，贏得員工的信任和尊重，得到員工的全力支持和配合，安全生產(chǎn)才能切實得到保障，各項工作才能順利開展。其次，要加強管理素質(zhì)，提高管理水平，多動腦筋，充分發(fā)揮管理效能，合理安排工作，調(diào)動全班組人員的積極性，發(fā)揮大家的智慧，凝聚集體的力量。
第2篇 企業(yè)機動車運輸安全管理規(guī)定
一、定義:在工廠里,把材料、成品、零件、部件、產(chǎn)品按生產(chǎn)路線、工藝流程進行庫房與車間、車間與車間、車間內(nèi)部各工序之間的運輸都稱為廠內(nèi)運輸。
二、目的:防止各類廠內(nèi)運輸車輛安全事故的發(fā)生。
三、分類:
1.把原材料運到工廠。
2.把原材料搬運入庫或運到堆放場地。
3.將材料由倉庫或堆放場地運到車間或者生產(chǎn)作業(yè)班組。
4.零、部件、原料在車間內(nèi)部班組、工序間的轉(zhuǎn)運。
5.零、部件、原料在車間與車間之間的轉(zhuǎn)運。
6.將產(chǎn)品由車間運送到庫房。
7.將產(chǎn)品由庫房發(fā)運出廠。
四、廠內(nèi)運輸易發(fā)生的事故種類:廠內(nèi)運輸易發(fā)生的事故有撞車、翻車、軋輾以及在搬運、裝卸、堆垛中物體的打擊等。
五、安全操作規(guī)程:
1.廠內(nèi)車輛駕駛員經(jīng)過體檢合格后,由正式駕駛員帶領輔導實習一個月,經(jīng)過考試合格后,由主管部門發(fā)給合格證,即可獨立駕駛。非司機和無證者一律不準駕駛。
2.出車前必須詳細檢查剎車、方向盤、喇叭、輪胎等部件是否良好。
3.駕駛員嚴禁酒后開車,行車時嚴禁吸煙,思想要集中,不準與他人談笑打鬧。
4.駕駛室內(nèi)只許坐一人(隨車實習時除外),車廂內(nèi)及拖掛車上禁止乘人。
5.車輛只準在廠區(qū)及規(guī)定區(qū)域內(nèi)行駛,凡需駛出規(guī)定區(qū)域時,必須經(jīng)公安部門同意。
6.廠區(qū)行駛速度最高不得超過15km/h。在轉(zhuǎn)彎、狹窄路、交叉口、出入車間的大門、行人擁擠等地方行駛速度最高不超過5km/h。
7.裝載物件時,寬度方向不得超過車底盤兩側(cè)各0.2m,長度方向不得超過車長0.5m,高度不得超過離地面2m。不得超載。
8.裝載的物件必須放置平穩(wěn),必要時用繩索捆牢。危險物品要包裝嚴密、牢固,不得與其他物件混裝,并且要低速行駛,不準使用拖掛車拉運危險品。
9.行車前應先查看前方及周圍有無行人和障礙物,鳴笛后再開車。在轉(zhuǎn)彎時應減速、鳴笛、開方向燈或打手勢。
10.倒車時,駕駛員應先查明情況,確認安全后,方可倒車。必要時應有人在車后進行指揮。
11.工作完畢,應做好檢查、保養(yǎng)工作并將車輛駕駛到規(guī)定地點,掛上低速擋,拉好剎車,上鎖,拔出鑰匙。
12.在裝卸車的過程中嚴格按照《車輛貨物裝卸規(guī)程》操作。
第3篇 電力企業(yè)安全管理實踐與思考
電力企業(yè)安全管理作為電力企業(yè)管理的重要內(nèi)容之一，因其涉及每一個職工，涉及企業(yè)形象，涉及企業(yè)穩(wěn)定，涉及企業(yè)效益等方方面面，因而十分重要。任何一個企業(yè)管理人員，如果沒有較強烈的安全意識和對企業(yè)高度負責的責任心、榮譽感，在安全生產(chǎn)上沒有“責任重于泰山”的認識，在安全管理上沒有對其規(guī)律、關系、原則有清醒準確的認識,則在安全生產(chǎn)上就會限于被動、盲然。在電力企業(yè)安全管理上，我們也走過不少彎路，有過諸多教訓，也有成功的喜悅，特別是在電力改革時期，安全管理更顯得尤為重要。
一、認識和掌握事故規(guī)律
事故是如何發(fā)生的，有無規(guī)律可言？能否預防？答案是肯定的。根據(jù)我們的認識和實踐，我們認為企業(yè)管理者應對如下幾條規(guī)律有清醒認識：
1、事故致因規(guī)律
事故的發(fā)生是人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)在某個空間、某一時間運行軌跡交叉的結(jié)果。人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)是事故發(fā)生的根本原因，如何控制人的不安全行為，如何預防物的不安全狀態(tài)的發(fā)生，歸根到底，必須采取有針對性的安全措施，減少或杜絕人的不安全行為，控制物的不安全狀態(tài)，就能防止事故發(fā)生。
在實踐中，物不安全狀態(tài)的控制一般可以通過全面落實反事故措施，加強設備檢修質(zhì)量、消缺質(zhì)量，加強安全檢查，加強物質(zhì)參數(shù)控制，提高設備安全性等措施實現(xiàn)。如電氣防誤裝置的應用，從本質(zhì)上講是能減少和防止事故的發(fā)生，這實質(zhì)上就是從加強物的安全性來防止事故的。當然，從一個廠建廠之初就充分考慮系統(tǒng)安全性，而選用本質(zhì)安全系數(shù)較大的設備，從本質(zhì)安全上來解決應當說是最好的；但是現(xiàn)實生產(chǎn)力水平還遠未達到這一要求，這就要求管理者在管理實踐中從上述幾方面控制物的不安全狀態(tài)。
人的不安全行為控制難度更大，人有活動的軀體，生動的思維，還有各種雜念；同時，人的安全可靠性較之機械肯定差。而且一個企業(yè)，少則百人，多者成千上萬，企業(yè)管理者不是千眼萬手觀音，無法洞察每個人的精神、心理、生理狀況，因此要確保每個企業(yè)員工在工作的過程中的安全可靠性，確實是一件十分艱巨的系統(tǒng)工程，我們的實踐和體會是：
a、企業(yè)者，尤其是廠長(總經(jīng)理或一把手)，時時、處處、事事重視安全，對安全生產(chǎn)有深刻認識，在工作作風上體現(xiàn)對安全的關心、支持、身體力行是關鍵。否則，平時不講，出現(xiàn)了事故才講才說，只能說明對安全沒有充分認識，這肯定不利于在企業(yè)內(nèi)形成安全文化氛圍，也不利于職工安全意識的形成。
b、強化職工安全培訓，提高安全意識、素質(zhì)和安全操作技能。
c、加大激勵作用。對遵章守紀，保證安全的要褒獎，加強正激勵；對違章違規(guī)乃至發(fā)生問題者要嚴肅處罰，加強負激勵。
2.事故統(tǒng)計規(guī)律及事故鏈規(guī)律
由于人的失誤和物的不安全狀態(tài)導致事故，那么，是不是說凡違章都會發(fā)生事故？答案是否定的。正因如此，在實際工作中 ，既然違章不一定發(fā)生事故，所以往往違章就會成為一種習慣。事故統(tǒng)計規(guī)律告訴我們，事故的發(fā)生肯定是違反客觀規(guī)律(違章)的。(在人與自然的接觸中，可能存在人的認識水平不夠而發(fā)生事故的情況，這不在我們的討論范圍內(nèi)。)違章造成事故是一個量變到質(zhì)變的過程，對違章不加以控制，違章次數(shù)積累到一定數(shù)量(一般為300次左右)必然造成事故，這就是一般意義上的事故統(tǒng)計規(guī)律。
美國科學家海因里希對事故發(fā)生過程進行研究，發(fā)現(xiàn)造成一次事故往往是多種關聯(lián)因素共同作用的結(jié)果，如果能采取措施，控制某一環(huán)節(jié)失誤的產(chǎn)生則可控制事故的發(fā)生，這就是事故鏈規(guī)律。
從以上兩個規(guī)律我們不難看出：
①事故的發(fā)生是違章的后果，從違章到事故是一個量變到質(zhì)變的過程。
②事故的發(fā)生是多個環(huán)節(jié)的失誤所致。
③對上述兩個規(guī)律的認識，解決了我們在違章和事故問題上的認識偏差，也解決了我們對于事故嚴肅分析，管理措施從方方面面入手抓好安全管理的認識問題。
二、正確處理好安全與幾大因素之間的關系
1.安全與生產(chǎn)的關系
生產(chǎn)的安全問題伴隨人類生產(chǎn)活動產(chǎn)生，沒有生產(chǎn)就沒有生產(chǎn)安全。安全與生產(chǎn)相互關聯(lián)、相互制約、相互促進。安全與生產(chǎn)相互關聯(lián)表現(xiàn)在生產(chǎn)的全過程；其相互制約則表現(xiàn)在有時為完成生產(chǎn)任務，而忽視安全條款的限制，或為執(zhí)行安全條款而影響生產(chǎn)任務的完成；安全和生產(chǎn)相互促進則表現(xiàn)為如果生產(chǎn)過程中人們都自覺遵守安全規(guī)則進行生產(chǎn)，則安全與生產(chǎn)就相互促進。
人們不能為安全而安全。實質(zhì)上，安全應服務于生產(chǎn)，這是一個生產(chǎn)目的的問題。同樣，在這個服務過程中，當生產(chǎn)與安全矛盾時，當出現(xiàn)為完成生產(chǎn)目的而可能違反安全規(guī)則的情況，生產(chǎn)則必然服從于安全。當人們把安全擲于腦后時，事故的發(fā)生本身已違反了生產(chǎn)的目的。
2.辯證看待安全生產(chǎn)形勢
目前把企業(yè)安全生產(chǎn)形勢圖放大來看可以等效為一正弦波，即一段時間好一段時間差。這種振蕩狀態(tài)說明企業(yè)安全形勢不穩(wěn)定，原因何在主要是管理指導思想上和管理措施上的問題。當安全形勢好時，安全就可有可無了，就象此時談安全、抓管理有點無事生非的味道，因而放松管理，導致安全形勢惡化；反之，當安全形勢差時，上下重視，有抓好安全的氛圍了，檢查、整頓、嚴格管理、堵漏洞，安全形勢馬上又好轉(zhuǎn)了。我們的希望是安全生產(chǎn)狀況能平衡地在直軸上運行，根據(jù)上面分析：①企業(yè)安全文化氛圍十分重要，必須努力營造安全文化氛圍；②企業(yè)抓安全必須尺度一致，常抓不懈。
3.安全與事故分析的關系
事故分析是最生動的安全教材。電力企業(yè)很多人的安全意識和對安全的重視都是從事故分析會這個課堂上啟蒙、學習并在其中提高的。有的管理人員打不開情面，不召開分析會，或開分析會輕描淡寫，這對當事人和安全生產(chǎn)沒有絲毫益處。多年的實踐經(jīng)驗告訴我們，事故一旦發(fā)生，抓好事故分析是最大的忘羊補牢；同時也是抓安全管理，提高職工安全意識，反事故能力的最佳時機。
4.安全與反違章
實質(zhì)上，有些人認為違章是不會造成事故的。比如安規(guī)規(guī)定在高1.5米以上作業(yè)必須拴安全帶。但有些人說為啥我一直就沒拴安全帶也沒發(fā)生事故呢這實際上代表了一種觀念，這種觀念不糾正，反違章的安全文化氛圍就難以形成。根據(jù)前面我們所認識的事故統(tǒng)計規(guī)律，違章不一定造成事故，但事故肯定是違章造成。也就是說，如果把違章這一事故的根源徹底控制住了，血的事故就不會發(fā)生。反違章保安全的重要意義就在于此。
5.黨政工團齊抓共管與安全的關系
安全是一門綜合學科，既有對物質(zhì)的認識，對事物客觀規(guī)律的掌握和應用，也有對精神的研究，即對精神載體的人的作用的研究，尤其對人的研究，因為不安全事故的發(fā)生和控制無不與人有關。從某種意義講，企業(yè)安全生產(chǎn)與企業(yè)每個員工安全意識和安全素質(zhì)的高低直接相關，即與企業(yè)安全文化建設休戚相關。而企業(yè)黨政工團齊抓共管安全生產(chǎn)，為安全生產(chǎn)共呼之，共鼓之，職工就能形成更強烈的安全生產(chǎn)觀念。這也是我們國有企業(yè)安全管理的一大特色。
6.紀律與安全的關系
“紀律是執(zhí)行路線的保證”。同樣，紀律也是執(zhí)行安全規(guī)程、制度的保證。如果沒有鐵的勞動紀律、崗位紀律、安全紀律、值班紀律，就會出現(xiàn)渙散、松懈,思想及注意力不集中，而這些在對人的安全性研究中我們已知它是最影響人的可靠性的因素。因而，要保證安全生產(chǎn)，在執(zhí)行各種紀律時必須要有鐵的手腕，做到鐵石心腸。
三、安全管理的原則
1.重獎重罰原則
正激勵和負激勵對樹立職工尊重、遵守安全規(guī)則的觀念，從而建立企業(yè)安全文化，具有巨大促進作用。對發(fā)現(xiàn)不安全隱患，糾正違章，加強管理的安全生產(chǎn)的優(yōu)秀員工及時予以表彰獎勵；而對發(fā)生事故的單位的領導和個人，給予批評教育，讓有關責任人員在分析會上說清楚，給予經(jīng)濟處罰甚至予以處分。采用這種鮮明的正負激勵手段，可以使職工在這種企業(yè)倡導的企業(yè)安全文化氛圍中不斷強化安全的觀念。
2.三不放過原則
每件事故的發(fā)生都是有原因的，事故發(fā)生并不可怕，可怕的是事故發(fā)生后的麻木不仁或稀里糊涂。對待每一件事故，那怕是一件很小的事故，都必須堅持三不放過的原則，弄清過程中的每一細節(jié)和最終導致事故的原因，帶著放大鏡來看待事故的過程、細節(jié)和結(jié)果，并認真落實責任，客觀科學地制定防止事故的措施。
3.責任追究原則
發(fā)生事故認真追究，以責論處，是安全管理的重要原則。這一點不可動搖。對責任人的處罰是負激勵，目的是讓責任人充分誠懇地認識自身的錯誤，前車之覆，后車之鑒。在教育處罰責任人的同時，更重要的是要教育全體員工。在責任追究時，應注意區(qū)別主觀和客觀因素，少講客觀、多講主觀。若老是強調(diào)客觀則責任追究就會流于形式。
4.逐級負責的原則
安全生產(chǎn)必須強調(diào)逐級負責。安全目標是企業(yè)的形象目標，是一個需要從每個員工做起并在心中為之工作的目標。只有各負其責、逐級負責、層層負責，這個目標才有實現(xiàn)的可能，任何一個人的疏忽都可能導致難以實現(xiàn)目標，這就要求：每個人安全責任必須明確，一級對一級負責。
安全管理是一個龐大的系統(tǒng)工程，事關每個職工的生命權，人命關天，責任重于泰山。事關企業(yè)形象、士氣和穩(wěn)定，在任何時刻都必須高度重視。在這個系統(tǒng)工程中人人都是關鍵，而各級管理人員的作用和責任更大。
第4篇 道路運輸企業(yè)安全管理人員培訓-考試試題
得分
一、填空題(每空2分共30分)
評卷人
1、《中華人民共和國道路交通安全法》(以下簡稱《道路交通安全法》)于2003年10月28日由第十屆全國人民代表大會常務委員會__________________通過,自2004年5月1日起施行。
2、公安機關交通管理部門根據(jù)____________________,可以對違法機動車所有人或者管理人依法予以處罰。
3、安全生產(chǎn)方針是____________,____________,____________。
4、機動車安全技術檢驗機構(gòu)不按照機動車國家安全技術標準進行檢驗,出具虛假檢驗結(jié)果的,由公安機關交通管理部門處所收檢驗費用____________罰款,并依法撤銷其檢驗資格;構(gòu)成犯罪的,依法追究刑事責任。
5、無視規(guī)章制度,明知故犯的行為,往往都是導致事故發(fā)生的____________。
6、《中華人民共和國道路運輸條例》規(guī)定:道路運輸站(場)經(jīng)營者應當對出站的車輛進行安全檢查,禁止無證經(jīng)營的車輛進站從事經(jīng)營活動,防止____________或者____________的車輛出站。
7、加強對生產(chǎn)現(xiàn)場監(jiān)督檢查,嚴格查處__________、__________、__________的“三違”行為。
8、一個完善的應急預案,從應急方針、策劃、準備、響應、恢復到__________與_________,形成了一個有機聯(lián)系并持續(xù)改進的體系結(jié)構(gòu)。
9、圖中 警示牌表示__________
10、任何人不得 強迫、指使、縱容 駕駛?cè)诉`反道路交通安全______、______和______要求駕駛機動車。
11、交通事故是指車輛在道路上因______或者______造成人身傷亡或者財產(chǎn)損失的事件。
12、國家實行生產(chǎn)安全事故____________,依照安全生產(chǎn)法和有關法律、法規(guī)的規(guī)定,追究生產(chǎn)安全事故責任人員的法律責任。
13、從業(yè)人員有權對本單位安全工作中的問題提出批評、檢舉、控告;有權拒絕_________和_________。
14、做好危險路段_______并積極采取_______,特別是山區(qū)道路行車安全,要做到“一慢、二看、三通過”。
15、對道路運輸駕駛?cè)藛T要求做到“八不”。即:“不超載超限、不超速行車、不強行超車、不開帶病車、不開情緒車、不開急躁車、不開冒險車、不酒后開車”。保證精力充沛,謹慎駕駛,嚴格遵守__________________。
得分
選擇題(每項2分,共50分)
評卷人
1、機動車在以下哪種情形不需要辦理相應的登記(______)。
a、所有權發(fā)生轉(zhuǎn)移的 b、用作抵押的 c、進行大修的 d、報廢的
2、已達到報廢標準的機動車(______)上道路行駛。
a、允許臨時 b、不得 c、經(jīng)維修后可以 d、繳管理費后可以
3、駕駛?cè)嗽?______)可以駕駛機動車。
a、飲酒后 b、患有妨礙安全駕駛的疾病 c、過度疲勞時 d、飲茶后
4、以下不屬于道路交通信號是(______)
a、警燈 b、交通標志 c、交通警察的指揮 d、交通標線
5、機動車遇有沙塵、冰雹、雨、雪、霧、結(jié)冰等氣象條件時,應當(______)行駛。
a、以較高速度 b、以超過規(guī)定的最高車速 c、以現(xiàn)有速度 d、降低速度
6、警車、消防車、救護車、工程救險車非執(zhí)行緊急任務時(______)。
a、不享有道路優(yōu)先通行權 b、享有道路優(yōu)先通行權 c、其他車輛和行人應當讓行 d、可以隨意穿行
7、交通標志分為:指示標志、警告標志、禁令標志、指路標志、旅游區(qū)標志、道路施工安全標志和(______)標志。
a其它 b專用 c輔助
8、在道路上行駛的機動車,未懸掛機動車號牌,公安機關交通管理部門應當(______)。
a、 拘留駕駛?cè)?b、處200元以上2000元以下罰款 c、處2000元以上罰款 d、 扣留機動車
9、故意遮擋、污損機動車號牌的,(______)或者處20元以上200元以下罰款。
a、記12分 b、處警告 c、扣留機動車 d、拘留駕駛?cè)?/p>
10、林某駕車以110公里/小時的速度在城市道路行駛,與一輛機動車追尾后棄車逃離被群眾攔下。經(jīng)鑒定,事發(fā)時林某血液中的酒精濃度為135.8毫克/百毫升。林某的主要違法行為是什么(______)
a、醉酒駕駛 b、超速駕駛 c、疲勞駕駛 d、肇事逃逸
11、這個小型客車駕車人有哪些違法行為(______)
a、接打手持電話 b、無證駕駛 c、酒后駕駛 d、未系安全帶
12、某日19時,楊某駕駛大客車,乘載57人(核載55人),連續(xù)行駛至次日凌晨1時,在金城江區(qū)境內(nèi)050國道3008公里加110米處,因機動車左前胎爆裂,造成12人死亡、22人受傷的特大交通事故。楊某的主要違法行為是什么(______)
a、疲勞駕駛 b、客車超員 c、超速行駛 d、操作不當
13、李某駕駛一輛大客車,乘載21人(核載35人),行駛途中察覺制動裝置有異常但未處理,行至雙島海灣大橋時時速為50公里(該路段限速40公里),因制動失靈墜入海中,造成13人死亡、8人受傷。李某的主要違法行為是什么(______)
a、超速行駛 b、疲勞駕駛 c、客車超員 d、駕駛具有安全隱患的機動車
14.汽車在泥濘道路上行駛時,應該注意(______)。
a.可以中途換檔,制動、轉(zhuǎn)向和停車b.不可急轉(zhuǎn)方向盤或轉(zhuǎn)動角度過大
c.如果車輪空轉(zhuǎn)打滑,應挖去泥漿鋪上砂石草木等。
15、根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》規(guī)定,行為人有下列(______)行為之一的,可由公安機關交通管理部門處200 元以上2000 元以下罰款,并可以并處十五日以下拘留。
a、未取得機動車駕駛證駕駛機動車的
b、機動車行駛超過規(guī)定時速30%的
c、將機動車交由機動車駕駛證被吊銷的人駕駛的
d、違反交通管制的規(guī)定強行通行,不聽勸阻的
16、車輛發(fā)生碰撞時,關于安全帶作用的說法錯誤的是什么(______)
a、保護頸部不受傷害 b、減輕駕乘人員受傷程度 c、減輕駕駛?cè)似?d、保持正確駕駛姿勢
17、大霧天在高速公路遇事故不能繼續(xù)行駛時怎樣處置(______)
a、車上人員要迅速從左側(cè)車門離開 b、在來車方向100 米處設置警告標志 c、開啟危險報警閃光燈和遠光燈 d、車上人員站到護欄以外安全的地方
18、交通事故認定書應當載明交通事故的(______),并送達當事人。
a、基本事實 b、形成原因 c、當事人的責任d、直接經(jīng)濟損失
19、關于職業(yè)道德,正確的說法是(______)。
(a)職業(yè)道德有助于增強企業(yè)凝聚力,但無助于促進企業(yè)技術進步
(b)職業(yè)道德有助于提高勞動生產(chǎn)率,但無助于降低生產(chǎn)成本
(c)職業(yè)道德有利于提高員工職業(yè)技能,增強企業(yè)競爭力
(d)職業(yè)道德只是有助于提高產(chǎn)品質(zhì)量,但無助于提高企業(yè)信譽和形象
20、文明生產(chǎn)的具體要求包括(______)。
(a) 語言文雅、行為端正、精神振奮 (b) 相互學習、取長補短、共同提高
(c) 崗位明確、紀律嚴明、操作嚴格 (d)技術熟練、互相支持、、現(xiàn)場安全
(e)優(yōu)質(zhì)、低耗、高效
21、職業(yè)道德主要通過(______)的關系,增強企業(yè)的凝聚力。
a、協(xié)調(diào)企業(yè)員工之間 b、調(diào)節(jié)領導與職工 c、協(xié)調(diào)職工與企業(yè) d、調(diào)節(jié)企業(yè)與市場
22、關于道德與法律,正確的說法是(______)。
(a)在法律健全完善的社會,不需要道德
(b)由于道德不具備法律那樣的強制性,所以道德的社會功用不如法律
(c)在人類歷史上,道德與法律同時產(chǎn)生
(d)在一定條件下,道德與法律能夠相互作用、相互轉(zhuǎn)化
23、職業(yè)紀律具有的特點包括(______)。
a、明確的規(guī)定性 b、一定的強制性 c、一定的彈性 d、一定的自我約束性
24.《安全生產(chǎn)法》規(guī)定,有關協(xié)會組織依照法律、行政法規(guī)和章程,為生產(chǎn)經(jīng)營單位提供安全生產(chǎn)方面的信息、培訓等服務,發(fā)揮(______)作用,促進生產(chǎn)經(jīng)營單位加強安全生產(chǎn)管理。
a、監(jiān)督 b、綜合監(jiān)督 c、監(jiān)管 d、自律
25.《安全生產(chǎn)法》第一百零四條規(guī)定,生產(chǎn)經(jīng)營單位的從業(yè)人員不服從管理,違反安全生產(chǎn)規(guī)章制度或者操作規(guī)程的,由生產(chǎn)經(jīng)營單位給予批評教育,依照有關規(guī)章制度給予(______)。
a、行政處罰 b、處分 c、追究刑事責任 d、批評教育
得分
三、判斷題(每項1分,共10分)
評卷人
1、出車前應檢查冷卻液、發(fā)動機機油、燃油等是否有滲漏現(xiàn)象。( )
2、行車前應對機動車駕駛室、發(fā)動機艙、車外部、輪胎進行檢查。( )
3、如下圖所示:駕駛機動車在這種道路上超車可借對向車道行駛。( )
(3題圖)
4、駕駛客車遇非常情況或者發(fā)生事故時,要力所能及的將損失降到最低限度,決不能因緊急避險造成二次事故或更大的損失。( )
5.生產(chǎn)經(jīng)營單位應當建立安全生產(chǎn)教育和培訓檔案,如實記錄安全生產(chǎn)教育和培訓的時間、內(nèi)容、參加人員以及考核結(jié)果等情況。( )
6、營運車輛5年以內(nèi)每年檢驗1次;超過5年的,每6個月檢驗1次。( )
7、公安機關交通管理部門暫扣或者吊銷機動車駕駛證的,口頭告知當事人,可不出具行政處罰決定書。( )
8.以發(fā)生事故時間為準,24小時內(nèi)上報為符合要求;24小時至48小時內(nèi)上報事故的即視為遲報,特大事故如不立即上報就視為遲報;48小時后上報事故的視為瞞報。( )
9.生產(chǎn)經(jīng)營單位不得以任何形式與從業(yè)人員訂立協(xié)議,免除或者減輕其對從業(yè)人員因生產(chǎn)安全事故傷亡依法應承擔的責任,但從業(yè)人員有違章作業(yè)情形的除外。( )
10、勞務派遣單位不用對被派遣勞動者進行安全生產(chǎn)教育和培訓,而由生產(chǎn)經(jīng)營單位培訓即可。( )
得分
四、簡答題(10分)
評卷人
1、道路運輸企業(yè)要求各分公司安全管理部門對駕駛員要考核教育到位,切實讓駕駛員做到五不兩確保,簡述五不兩確保的主要內(nèi)容。(5分)
2、安全生產(chǎn)事故調(diào)查中的“四不放過”原則,是哪“四不放過”
安全培訓試題
填空15題每題2分
1第五次會議 2、交通技術監(jiān)控記錄資料 3、 安全第一、預防為主、綜合治理 4、五倍以上十倍以下罰款 5、人為因素。6、超載車輛 未經(jīng)安全檢查 7、違章指揮、違規(guī)作業(yè)、違反勞動紀律
8、預案的管理 評審改進 9、車距確認 10、 法律、法規(guī) 機動車安全駕駛
11、 (過錯)(意外) 12、 安全事故責任追究制度 13、 違章指揮 強令冒險作業(yè)。
14、 記錄 應對措施 15、 道路交通規(guī)則 交通運輸法規(guī)。
選擇25
1、c 2、b 3、 d 4、 a 5、d 6、 a 7、 c 8、d 9、a 10、abd 11、abcd 12、ab
13、ad 14、 b 15、ad 16、acd 17、d 18、(abc) 19、(c)。 20、(abcde)。21、(abc)22、(d)。23、(ab)。 24.(d)25.(b)。
判斷題10
1、答案:√ 2、答案:√ 3、答案:× 4、 答案:√ 5. (√) 6、(√)
7、(×) 8.( 對 ) 9 (×) 無任何意外 10、 (×)
簡答2題
1、道路運輸企業(yè)要求各分公司安全管理部門對駕駛員要考核教育到位,切實讓駕駛員做到五不兩確保,簡述五不兩確保的主要內(nèi)容。(5分)
答;不超速:不超員;不疲勞駕駛;不接打手機;不關閉動態(tài)監(jiān)控;確保乘客系好安全帶;確保乘客生命安全。
2、安全生產(chǎn)事故調(diào)查中的“四不放過”原則,是哪“四不放過”
答:事故原因未查清不放過,責任人未受到處理不放過,整改措施未落實不放過,有關人員未受到教育不放過。
第5篇 燃氣企業(yè)消防安全管理中存在的問題及對策
摘要：本文結(jié)合當前的消防安全管理機制，對目前燃氣企業(yè)在消防安全管理方面存在的問題進行研究、分析，并就如何進一步加強燃氣企業(yè)的消防安全工作管理的對策，進行探討。
關鍵詞：燃氣企業(yè) 消防管理 存在問題 管理對策
燃氣企業(yè)經(jīng)營的燃氣產(chǎn)品，具有易燃易爆的屬性。一旦發(fā)生火災會造成重大經(jīng)濟損失或者人員傷亡，給社會經(jīng)濟發(fā)展和人民生命財產(chǎn)帶來不良影響和損失。近年來燃氣火災爆炸事故也時有發(fā)生，因此燃氣加強消防安全管理已刻不容緩。筆者結(jié)合工作實踐，就如何進一步加強燃氣企業(yè)消防安全管理談一些思考。
1、燃氣企業(yè)消防安全管理工作存在的主要問題
1.1消防設施管理問題突出。消防安全隨著經(jīng)濟的不斷發(fā)展，新技術不斷推廣應用，技術含量越來越高，應用也越來越廣。但消防技術在不斷應用中，許多企業(yè)的管理跟不上，特別是一些企業(yè)的值班人員對消防設施性能不熟悉、不了解，不懂得如何操作。
1.2企業(yè)員工流動性大，不熟悉單位內(nèi)部消防設器材、設施使用，由于企業(yè)本身的經(jīng)營狀況，單位內(nèi)部員工流動性很大，從而出現(xiàn)了單位部分員工對基本的消防器材使用都不熟悉，部分員工甚至跟本不會識別和使用。這給企業(yè)內(nèi)部安全管理帶來了一定的難度。
1.3消防安全制度不落實，火災隱患不能得到及時排除。根據(jù)公安部61號令規(guī)定了企業(yè)應當落實逐級消防安全責任制和崗位消防安全責任制，確定各級、各崗位的消防安全責任人。但是在實際當中，很多單位就沒有明顯的安全責任劃分，導致相關責任人不能按要求履行安全責任制，對單位內(nèi)部消防器材、設施使用和運行狀況不熟悉，一些消防器材、設施的缺少必要的檢查和維護導致其不能正常運行的現(xiàn)象也很常見。
1.4企業(yè)效益差，消防投入逐漸減少。近年來，由于部分企業(yè)負擔加重，效益差，有的企業(yè)處于虧損狀態(tài)，消防投入隨之減少。此外，由于認識理念上的偏差，導致企業(yè)重效益、輕安全，對消防安全管理工作麻痹大意，于是出現(xiàn)了'三合一'等嚴重的火災隱患，隨時威脅著企業(yè)的生存和發(fā)展。
1.5企業(yè)消防保衛(wèi)干部被精簡或事業(yè)心不強。有的單位將消防工作與其它工作混在一起，歸屬混亂，職責不清，消防保衛(wèi)干部待遇下降，等同于企業(yè)的一般工人；有的由于精簡人員，消防保衛(wèi)干部面臨著嚴峻的競爭環(huán)境，因此，他們的積極性受到影響；有的現(xiàn)在雖然享受一定的待遇，但也往往一人身兼數(shù)職，消防工作難以正常開展。
2、燃氣企業(yè)消防安全管理工作存在問題的整改對策
2.1要認真落實消防安全責任制度，明確各自責任。消防安全制度不落實，對于存在的一些火災隱患就得不到及時的發(fā)現(xiàn)和糾正，可想而知一旦發(fā)生火災事故，后果是不堪設想的。所以對嚴格按照公安部61號令規(guī)定落實逐級消防安全責任制度和崗位消防安全責任制，層層落實安全責任，使單位安全管理落實到個人，達到各個部門分工合作，各盡其責，做到'誰主管，誰負責；誰在崗，誰負責。
2.2加大投入，加強安全培訓力度。針對一些單位人員流動性大，單位臨時性員工較多的問題，單位要充分利用有利機會對這部分員工進行消防安全培訓。單位在招收季節(jié)性人員之前就可以組織短期的安全培訓班，對一些基本消防器材、設施如滅火器以及消火栓的使用加以培訓，培訓合格后才允許其進行促銷活動。
2.3維護保養(yǎng)好消防設施，做到“四個到位”，即“設施、裝備、培訓、管理”四個到位。在消防設施方面，重點單位要嚴格按消防機構(gòu)的審核意見施工，安裝火災自動報警系統(tǒng)、自動噴水滅火系統(tǒng)、消火栓系統(tǒng)，并應通過消防審核和驗收。在消防裝備方面，應按規(guī)范要求配備滅火器材和逃生器具，疏散通道、安全出口必須暢通無阻，并應按規(guī)范要求安裝疏散指示標志和應急照明。在培訓方面，單位要采取抓住重點，兼顧一般的做法，凡是重點崗位、重點工種、重要部門的負責人一定要先取得消防培訓合格證后方可上崗，同時邀請消防機構(gòu)的人員對全體員工進行消防培訓，熟悉消防器材使用的知識、逃生方法、疏散滅火技能。
2.4嚴格落實隱患整改“三不放過”原則。即“隱患不發(fā)現(xiàn)不放過、隱患不整改不放過、責任不落實不放過”。要制定火災隱患整改制度，對不能及時發(fā)現(xiàn)隱患或隱情不報者追究責任，并予以罰款。隱患整改制訂“火災隱患整改情況表”，記錄火災隱患檢查人員、部位、內(nèi)容、處理情況，明確隱患整改期限和責任人，并向消防安全責任人報告并簽字。對存在重大隱患的或不能及時整改的，形成專題報告，提出具體的方案，并落實防患措施，保障消防安全。
3、燃氣企業(yè)應轉(zhuǎn)變消防監(jiān)督管理理念，全面提高消防監(jiān)督管理水平
嚴格執(zhí)法是做好重點單位燃氣企業(yè)消防監(jiān)督管理工作的關鍵，企業(yè)消防監(jiān)督人員必須把服務意識的理念融入到消防監(jiān)督檢查工作中，要改變過去工作的方式、方法，以熱情服務來改善對重點消防崗位監(jiān)督管理的效果。對重大危險源、關鍵崗位等做好管控，并把具體的監(jiān)管單位與監(jiān)管責任落實到具體的人。消防監(jiān)督人員要落實“誰主管、誰負責”原則，建立消防安全重點監(jiān)督檢查視頻資料檔案，消防監(jiān)督人員在檢查單位時不能僅停留在看匯報材料上，要把被監(jiān)督單位確實存在的隱患挖出來，指出管理上的漏洞，提出消防設施上的缺陷，使被管理者在事實面前心服口服，提高隱患整改率，并在檢查中既能發(fā)現(xiàn)一般問題，又能洞察深層次問題，既講究工作方法，又不失原則，既樹立了監(jiān)管形象，又保障了單位消防安全。
消防安全工作責任重于泰山，做好消防工作非一日之功，做好燃氣企業(yè)的消防安全管理工作更是一項復雜的系統(tǒng)工程，只有堅持不懈，始終把握住消防安全單位這個責任主體，建立長效機制，落實各項制度，抓好本單位消防安全責任制的有效運行，自覺接受公安消防機構(gòu)的監(jiān)督，同時充分調(diào)動企業(yè)各方面的積極性，形成工作合力，才能構(gòu)筑良好的消防安全屏障。
第6篇 安全管理與企業(yè)管理
安全管理是企業(yè)管理的一個重要組成部分。事故是人們在有目的的行動過程中，突然出現(xiàn)的違反人的意志的、致使該行動暫時或永遠停止的事件。企業(yè)生產(chǎn)過程中發(fā)生的傷亡事故，一方面給受害者本人及其親友帶來痛苦和不幸，也給企業(yè)生產(chǎn)帶來巨大的損失。因此，安全寓于生產(chǎn)之中，安全與生產(chǎn)密不可分。安全性是企業(yè)生產(chǎn)系統(tǒng)的主要特性之一。安全促進生產(chǎn)，生產(chǎn)必須安全。以實現(xiàn)安全生產(chǎn)、避免傷亡事故為目的的安全管理，與企業(yè)的生產(chǎn)管理、質(zhì)量管理等各項管理工作密切關聯(lián)、互相滲透。一般來說，企業(yè)的安全狀況是整個綜合管理水平的反映，并且，在企業(yè)其他各項管理工作中行之有效的理論、原則、方法，也基本上適用于安全管理。
安全管理除了具有企業(yè)其他各項管理的共同特征外，由它自身的任務決定了還具有獨自的特征。即：安全管理的根本目的在于防止傷亡事故的發(fā)生，它必須遵從傷亡事故預防的基本原理和原則。
第7篇 淺議如何加強水利企業(yè)安全管理
安全是企業(yè)綜合素質(zhì)的體現(xiàn)，也是衡量一個企業(yè)管理水平的標尺。在現(xiàn)實中工程施工中安全事故時有發(fā)生，給國家和人民生命財產(chǎn)造成重大損失，做為水利企業(yè)我們有責任也有義務，為防止和減少工程施工安全事故發(fā)生盡心盡力。隨著水管體制改革的不斷深入，新的生產(chǎn)力和生產(chǎn)關系的大調(diào)整，水利企業(yè)的安全生產(chǎn)管理尤為重要，如何適應新形勢的要求，如何提高安全管理水平，為水利事業(yè)的發(fā)展做出貢獻，是擺在我們面前的一項新課題。
一、提高認識 強化企業(yè)安全管理
1、企業(yè)安全生產(chǎn)管理的目的
安全生產(chǎn)的目的是防止事故發(fā)生,保證勞動者在生產(chǎn)過程中的安全、健康和財產(chǎn)損失，保證生產(chǎn)經(jīng)營活動得以順利進行。
2、加強管理，健全制度，建立以項目經(jīng)理為首的安全管理體系
加強施工安全管理，建立健全安全保證體系和安全監(jiān)督體系，建立以企業(yè)負責人為首的安全管理體系，對工程安全文明施工實行“統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一組織、統(tǒng)一協(xié)調(diào)、統(tǒng)一管理，使水利企業(yè)安全生產(chǎn)管理走向合理化、規(guī)范化建設。
3、建立企業(yè)長效的安全培訓制度，增強職工安全生產(chǎn)意識
建立健全長效的安全培訓制度，加大安全生產(chǎn)培訓教育力度，切實提高全員安全業(yè)務素質(zhì)。安全生產(chǎn)培訓教育要堅持“依法培訓、質(zhì)量第一、服務基層、方便企業(yè)”的方針，堅持統(tǒng)一規(guī)劃、分級實施、培考分離的原則，按照不同類別和崗位層次要求，有針對性地抓好培訓工作。安全生產(chǎn)培訓教育不僅要看是否進行了培訓，達到了多少人。更重要的是要有針對性、抓難點、填空白點，擴大受訓覆蓋面，提高培訓教育質(zhì)量，使職工充分認識到安全施工的重要性。同時，施工人員必須要進行崗前培訓，做到不培訓不上崗，不持證不上崗，真正做到安全第一。
4、提高工程安全管理人員水平的途徑
提高工程施工管理人員的安全管理水平，通過組織培訓和自學等形式學習法律法規(guī)、行業(yè)標準、安全管理專業(yè)知識和企業(yè)規(guī)章制度而獲得管理知識；通過在生產(chǎn)過程中的現(xiàn)場檢查、案例分析等形式吸取經(jīng)驗和教訓，使其做到真正懂安全，會抓安全，會管安全，做到能安全操作。
5、加強安全監(jiān)管、整治力度
加強對安全生產(chǎn)的監(jiān)管、整治力度，認真研究安全監(jiān)管和整治工作的有效辦法和手段，拿出有針對性的工作措施，嚴查嚴處，以鐵的紀律、鐵的手腕、鐵石心腸抓好安全監(jiān)管和整治工作，明確每項工程的具體安全隱患整改措施、責任人。進一步強化監(jiān)督管理,做到安全隱患整改處處有結(jié)果，對安全隱患發(fā)現(xiàn)一處，整改一處，做到安全生產(chǎn)無事故。
二、知己知彼，百戰(zhàn)不殆
危險、危害因素盡管表現(xiàn)形式不同，但從本質(zhì)上講，之所以能造成危險、危害后果（發(fā)生傷亡事故、損害人身健康和造成物的損壞等），均可歸結(jié)為存在能量、有害物質(zhì)和能量、有害物質(zhì)失去控制等方面因素的綜合作用，并導致能量的意外釋放或有害物質(zhì)泄漏、擴散的結(jié)果。存在能量、有害物質(zhì)和失控是危險、危害因素產(chǎn)生的根本原因。要控制能量、有害物質(zhì)，從工程安全管理上來說，可從控制人的不安全行為、控制物不安全狀態(tài)、環(huán)境條件、安全管理這四方面進行控制。
第8篇 運輸企業(yè)安全生產(chǎn)管理臺帳范本
1、駕駛員檔案:基本情況登記表、聘用考核記錄、駕駛證復印件、從業(yè)資格證復印件、違章事故記錄、安全責任狀等。
2、車輛檔案:車輛技術檔案(含車輛基本技術參數(shù)、二級維護、事故等情況)、行駛證復印件、營運證復印件、車輛二級維護及維修記錄、保險單等。
3、安全會議、學習記錄:包括時間、地點、主持人、會議、學習內(nèi)容、參會人員簽到等。
4、安全檢查記錄:包括時間、地點、檢查人員、檢查內(nèi)容、存在問題、整改責任單位或責任人、整改情況等。
5、安全管理機構(gòu)、制度、職責:企業(yè)成立安全組織機構(gòu)的文件、各項管理制度及機構(gòu)、人員安全工作職責等。
6、違章處理教育培訓記錄:對從業(yè)人員違章處理情況及教育培訓記錄等。
7、安全專項工作、活動材料:包括行業(yè)主管部門統(tǒng)一部署的各項安全專項整治行動及春運、黃金周、安全生產(chǎn)月等工作方案、措施、檢查總結(jié)等。
8、安全工作計劃、總結(jié)材料:包括年度安全生產(chǎn)工作計劃,季度、半年、年度安全工作總結(jié)等。
9、事故記錄報表:包括本企業(yè)各項行車事故的記錄,責任認定及處理賠償情況,事故快報、續(xù)報、月報、季報、年報等。
10、安全生產(chǎn)的文件、通知:包括國務院、省、區(qū)、市、行業(yè)主管部門有關安全生產(chǎn)的文件及本企業(yè)有關安全生產(chǎn)的文件等。
第9篇 企業(yè)保證安全生產(chǎn)投入管理辦法
一、為了認真貫徹、執(zhí)行“安全條一、預防為主、綜合治理”的安全生產(chǎn)方針，規(guī)范安全生產(chǎn)投入的管理工作，依據(jù)國家、地方政府和建設行政主管部門及公司有關安全生產(chǎn)投入管理規(guī)定，結(jié)合公司實際情況，特定本辦法。
二、安全生產(chǎn)投入是指企業(yè)在從事生產(chǎn)經(jīng)營活動中，為了保證安全生產(chǎn)所必須的人、財、物的資源配置。
三、為了保證安全生產(chǎn)人、財、物的資源配置，應提取安全生產(chǎn)專項費用，?？顚Ｓ?。安全資金提取標準，依據(jù)住房城鄉(xiāng)建設部下發(fā)的轉(zhuǎn)發(fā)財政部、安全監(jiān)管總局聯(lián)合制訂的《企業(yè)安全生產(chǎn)費用提取和使用管理辦法》的通知執(zhí)行，由總承包負責提取，比例不得低于工程總造價的2℅。
四、安全生產(chǎn)投入應依法管理，各級各部門安全第一責任人對安全生產(chǎn)投入保證和效果負第一責任。
五、建設單位與施工單位應當在施工合同中明確安全防護、文明施工措施項目總費用，以及費用預付、支付計劃、 使用要求、調(diào)整方式等條款。
六、根據(jù)國家規(guī)定和合同，由業(yè)主在合同價外單獨支付，不足規(guī)定比例的差額部分由項目成本支付。
七、在合同價中已向業(yè)主計取了安全費用的，由項目成本按規(guī)定比例支付。
八、在合同價中未入計取安全費用的，由項目成本按規(guī)定比例計提。
九、安全費用應及時、準確提取并專戶核算，按規(guī)定范圍使用，年度結(jié)余轉(zhuǎn)下年度使用，當年計提安全費用不足的，超出部分按正常成本費用渠道列支。
十、本辦法規(guī)定的使用范圍內(nèi)，應當將安全費用優(yōu)先用于辦理工人工傷保險和意外傷害保險及滿足項目施工組織設計中安全措施需要求的支出及履次檢查的隱患整改措施落實的費用，安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門對項目部安全生產(chǎn)提出的整改措施或支出。安全生產(chǎn)投入應包括與以下方面相關的采購、維護、保養(yǎng)、使用、更換、管理等費用：安全宣傳、教育、培訓，重大安全活動、安全生產(chǎn)會議等；勞動防護用品；作業(yè)場所的安全設施；安全警示裝置、安全標識；安全設備、設施、裝置、器材和儀器等的添置檢測費用;安全設施技術改造，專項方案措施落實費用費用；塵、毒、噪等環(huán)境治理；安全生產(chǎn)科研，安全技術規(guī)程、企業(yè)修編；安全檢查考核，安全評價；重大危險源監(jiān)控，管理評價和治理，危險性較大分部分項工程的安全防護措施的落實。應急預案，進行應急救援演練支出，配備必要的應急救援器材、設備和現(xiàn)場作業(yè)人員安全防護物品支出。事故救援和調(diào)查處理； 安全生產(chǎn)獎勵；安全管理人員工資、差旅費、辦公費；其他與安全生產(chǎn)有關的費用開支。
十一、安全生產(chǎn)投入計劃工作以項目部為基礎，根據(jù)施工項目的驗收和施工任務自下而上 進行計劃編制
十二、安全生產(chǎn)投入計劃。年度安全生產(chǎn)投入計劃應根據(jù)公司年度生產(chǎn)經(jīng)營項目進行編制，公司分管經(jīng)理審批，項目部經(jīng)理負責落實，依據(jù)實際及時撥付，并由專職安全員監(jiān)督使用。
十三、分項工程安全生產(chǎn)投入計劃。分項工程安全生產(chǎn)投入計劃工作是落實年度計劃項目以及根據(jù)安全生產(chǎn)需要增加的項目，由項目負責編制單項實施計劃，經(jīng)公司安全科審核、分管經(jīng)理審批后下達實施。
十四、安全生產(chǎn)投入應做到規(guī)范管理，有序開展，項目部? 要加強安全生產(chǎn)投入管理工作的職責落實，明確安全生產(chǎn)投入項目實施管理工作的職責落實，明確安全生產(chǎn)投入項目實施管理涉及到的經(jīng)營管理部門、財務部門、施工技術部門、設備物資部門、安全管理部門等的職責。
十五、安全生產(chǎn)投入計劃的編制，應根據(jù)項目安全生產(chǎn)需要，按部門工作職責分工及時編制年度安全投入計劃，由安全管理部門進行匯總，經(jīng)分管安全工作領導審批后下達。
十六、施工技術部門負責編制與施工安全技術措施；現(xiàn)場安全防護設施實施；重大危險因素監(jiān)控；安全生產(chǎn)科研；安全設施技術改造；塵、毒、噪等環(huán)境及其他與本部門業(yè)務相關的安全投入計劃，計劃內(nèi)容應包括：措施、費用組成、實施要求等，由安全部門、設備部門等相關部門會簽，交由經(jīng)營管理部門編制預算，安全部門匯總。
安徽金貿(mào)工程建設有限公司
二〇一四年一月十日
分包單位安全管理規(guī)定
一、 分包單位應按有關規(guī)定，采取嚴格的安全防護措施，否則由于自身安全措施不力而造成事故的責任和因此而發(fā)生的費用由分包單位承擔。非分包方責任的傷亡事故，由責任方承擔責任和有關費用。
二、分包單位應熟悉并能自覺遵守、執(zhí)行建設部《建筑施工安全檢查標準》以及相關的各項規(guī)范；自覺遵守當?shù)卣嘘P安全施工的各項規(guī)定和行業(yè)主管部門頒布實施的有關安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)、規(guī)范、標準及各項規(guī)定，并且積極參加各種有關促進安全生產(chǎn)的各項活動，切實保障施工工作人員的安全與健康。
三、 分包單位必須尊重并且服從總包方現(xiàn)行的有關安全生產(chǎn)各項規(guī)章制度和管理方式，并按經(jīng)濟合同有關條款加強自身管理，履行乙方責任。
四、分包單位必須執(zhí)行總包方總體工程施工組織設計和安全技術方案。分包單位自行編制的單項作業(yè)安全防護措施，須報總包方審批后方可執(zhí)行，若改變原方案必須重新報批。
五、分包單位必須執(zhí)行安全技術交底制度、周一安全例會制度與班前安全講話制度，并做好跟蹤檢查管理工作。
六、分包單位必須執(zhí)行各級安全教育培訓以及持證上崗制度。
七、分包單位項目經(jīng)理、主管生產(chǎn)經(jīng)理、技術負責人須接受安全培訓、考試合格后辦理分包單位安全資格審查認可證后方可組織施工。
八、分包單位工人入場一律接受三級安全教育，考試合格并取得“安全生產(chǎn)考核證”后方準進入現(xiàn)場施工，如果分包單位的人員需要變動，必須提出計劃報告總包方，按規(guī)定進行教育、考核合格后方可上崗；
九、分包單位的特種作業(yè)人員的配置必須滿足施工需要，并持有有效證件建設行政部門核發(fā)的特種作業(yè)臨時操作證，持證上崗。
十、分包單位必須執(zhí)行總包方的安全檢查制度。
十一、分包單位必須按照總包方的要求建立自身的定期和不定期的安全生產(chǎn)檢查制度，并且嚴格貫徹實施。
十二、分包單位必須設立專職安全人員實施日常安全生產(chǎn)檢查制度及工長、班長跟班檢查制度和班組自檢制度。
十三、分包單位必須嚴格執(zhí)行檢查整改復查制度。
十四、分包單位必須執(zhí)行安全防護措施、設備驗收制度和施工作業(yè)轉(zhuǎn)換后的交接檢驗制度；
十五、分包單位自帶的各類施工機械設備，必須是國家正規(guī)廠家的產(chǎn)品，且機械性能良好、各種安全防護裝置齊全、靈敏、可靠； 分包單位的中小型機械設備和一般防護設施執(zhí)行自檢后報總包方有關部門驗收，合格后方可使用；
十六、分包單位的大型防護設施和大型機械設備，在自檢的基礎上申報總包方，接受專職部門的專業(yè)驗收；分包單位必須按規(guī)定提供設備技術數(shù)據(jù)，防護裝置技術性能，設備履歷檔案以及防護設施支搭（安裝）方案，其方案必須滿足總包方所在地方政府凡因分包方隱瞞不報、做偽證或擅自拆毀事故現(xiàn)場，所造成的一切后果均由分包方承擔；
十七、如果發(fā)生因工傷亡事故，分包單位應積極配合總包方做好事故的善后處理工作，傷亡人員為分包方人員的，分包單位應直接負責傷亡者及其家屬的接待善后工作，因此發(fā)生的資金費用由分包單位先行支付，因不能積極配合總包方對事故進行善后處理而產(chǎn)生的一切后果由分包方自負。
十八、分包單位必須執(zhí)行安全工作獎罰制度：分包單位要教育和約束自己的職工嚴格遵守施工現(xiàn)場安全管理規(guī)定，對遵章守紀者給予表揚和獎勵，對違章作業(yè)、違章指揮、違反勞動紀律和規(guī)章制度者給予處罰。
十九、分包單位必須采取一切嚴密的、符合安全標準的預防措施，確保所有工作場所的安全，不得存在危及工人安全和健康的危險情況，并保證建筑工地所有人員或附近人員免遭工地可能發(fā)生的一切危險；。
二十、分包單位應給所屬職工提供必須的和有效的安全用品，如：安全帽、安全帶等，若必要時還須配戴面罩、眼罩、護耳、絕緣手套等的個人人身防護設備；
二十一、分包單位應按規(guī)定配備安全員。
二十二、分包單位應嚴格按總包方消防保衛(wèi)制度以及總包方施工現(xiàn)場消防保衛(wèi)的特殊要求組織施工，并接受總包方的安全檢查，對總包方所簽發(fā)的隱患整改通知，分包方應在總包方指定的期限內(nèi)立即整改完畢，逾期不改或整改不符合總包方的要求，總包方有權按規(guī)定對分包方進行經(jīng)濟處罰；
二十三、須配備至少一名兼職消防管理人員，負責本單位的消防工作；分包單位管理以及自身防范措施不利或分包方工人責任造成的案件、火災、交通事故（含施工現(xiàn)場內(nèi)）等災害事故，事故經(jīng)濟責任、事故法律責任以及事故的善后處理均由分包方獨自承擔，因此給總包方造成的經(jīng)濟損失由分包方負責賠償，總包方可對其處罰。
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二0一四年一月十一日
第10篇 對縣級農(nóng)電企業(yè)安全管理工作的幾點建議
（康縣電力局，甘肅 康縣 746500）
當前縣級農(nóng)電企業(yè)的安全生產(chǎn)管理形勢十分嚴峻，一些不安全因素依然存在。筆者認為，應該從以下幾個方面著手解決。
(1) 強化各級領導的安全意識，確保安全生產(chǎn)管理工作良性發(fā)展。
目前存在的最嚴重的問題在于，某些基層領導干部的安全意識尚未完全建立起來，因此，必須要重新認識安全生產(chǎn)工作的極端重要性，要認真處理好安全與效益、安全與速度、安全與發(fā)展之間的關系，擺正安全生產(chǎn)的位置，重新認識安全生產(chǎn)工作的基礎性地位。
(2) 建立健全安全管理機制，深化細化安全管理法規(guī)、制度、辦法，使安全監(jiān)督真正落到實處。
目前，大多數(shù)農(nóng)電企業(yè)的安全監(jiān)督體系基礎框架是行之有效的，存在的主要問題在于安全管理工作的深化細化方面，有待于進一步加強。譬如，在生產(chǎn)過程中，必須嚴格遵守'兩票三制'規(guī)定，而實際上，工作票和操作票的填寫五花八門，盡管省電力公司與地區(qū)電力局針對'兩票'管理制定出臺了相關管理辦法和實施細則，但在實際操作中依然不太理想。'兩票'辦理得不合格，要確保生產(chǎn)施工過程中的人身安全與設備安全，顯然是一句空話。
(3) 將安全生產(chǎn)理念牢固地貫穿于班組建設中。
班組建設是安全生產(chǎn)工作的非常重要的一個環(huán)節(jié)。要搞好班組建設，作為班組的安全責任第一人，首先必須選配好合格的班組長，只要班組長能夠做到安全生產(chǎn)意識濃厚、技術過硬、公道正直、有理有方、身先士卒，就不怕安全生產(chǎn)工作搞不好。
要積極開展班組安全文化創(chuàng)新活動，夯實班組安全基礎，杜絕違章行為，將重點放在反習慣性違章上，依靠科技進步，提高班組安全水平，不斷探索安全工作的新方法，把傳統(tǒng)的安全工作經(jīng)驗與現(xiàn)代科學管理的要求有效結(jié)合起來，努力使班組實現(xiàn)無故障、無事故、無未遂、無傷亡。
(4) 注重設備檢修維護工作，全力提高設備健康運行水平。
電氣設備是電力系統(tǒng)傳輸電能的載體，必須高度重視電氣設備日常檢修維護工作，遵守'應修必修、修必修好'的原則，嚴把檢修質(zhì)量關，決不允許設備帶病運行。注重設備評級工作，使各級生產(chǎn)技術人員和安全監(jiān)督人員對所轄設備的健康狀況了如指掌。
(5) 安全管理工作需要以鐵的紀律給予保障。
受傳統(tǒng)管理體制的弊端所制約，加之部分員工思想認識不到位，導致許多安全性管理制度在實踐當中失去效能，辦法只有一條，就是嚴肅勞動紀律，建立嚴厲的安全管理獎懲制度，重獎重罰，實施'以三鐵反三違'計劃，即以鐵的紀律、鐵的面孔、鐵的手腕反作業(yè)性違章、裝置性違章、管理性違章行為。落實'以三嚴把三關'政策，即教育培訓從嚴，把好持證上崗關；檢修驗收從嚴，把好設備上網(wǎng)關；事故查處從嚴，把好三不放過關。對于違反規(guī)定者，嚴懲不怠，決不姑息。
(6) 積極開展'事故教訓交流會'活動，化教訓為財富。
成功的經(jīng)驗固然值得宣傳推廣，然而失敗的教訓更應該吸取和總結(jié)。一個事故，一次未遂，講出來，大家共同分析、總結(jié)，引以為戒，筆者認為非常有必要。建議積極開展'事故教訓交流會'活動，真正地化教訓為財富，因為事故教訓并不可怕，可怕的是那種對錯誤視而不見，充耳不聞的不負責任的工作作風。
(7) 以人為本，開展形式多樣的安全教育活動。
開展安全教育活動，旨在使安全理念真正扎根于每個職工的心中，內(nèi)容包括：組織干部職工進行一次以'建設安全文化'為主題的思想教育活動；舉辦一次安全學術講座；要求每個職工提出一條保證安全的可行性措施或合理化建議；要求每個生產(chǎn)部門或崗位進行一次反事故模擬演練等。
第11篇 縣供電企業(yè)的安全管理
隨著市場經(jīng)濟的逐步完善和電力體制改革的不斷深化，縣級供電企業(yè)的安全管理工作發(fā)生了很大變化，面臨著許多新情況、新問題。《安全生產(chǎn)法》的頒布實施，為企業(yè)的安全管理明確了標準要求和法律依據(jù)。實踐證明，常規(guī)的安全管理方式已不適應當前的新形勢和實際工作需要，必須研究、探討新的安全管理方式方法，以確保安全生產(chǎn)目標的實現(xiàn)。
安全管理現(xiàn)狀
安全生產(chǎn)管理工作中的官僚主義依然存在。對企業(yè)安全管理工作好壞起關鍵作用的是主要領導干部，然而有些領導干部對安全工作的態(tài)度和做法卻是：'說起來重要，做起來次要，忙起來不要'，不能真正把安全放在第一的位置。
怕得罪人，當老好人，甚至對'三違'現(xiàn)象視而不見；以感情代政策，拿原則做交易，有的還隱瞞未遂事故，從而導致安全制度不落實，隱患不消除；把責任制度和各項措施寫在紙上，說在嘴上，掛在墻上，開起會來講的頭頭是道，貫徹落實很少過問；以其昏昏，使人昭昭，個別干部不懂裝懂，違反自然規(guī)律及客觀實際胡干、蠻干、瞎指揮，不出事故靠僥幸，出了事故推責任。
安全管理的形式主義不容忽視。班組每周或每個輪值進行一次安全日活動沒有針對性，不能聯(lián)系本班組實際分析存在的問題及薄弱環(huán)節(jié)，甚至沒有活動，而由專人虛構(gòu)了一個記錄應付檢查。
工區(qū)領導不深入進行檢查，不參加班組安全活動；編制檢修施工'三措'只是用于應付上級檢查，與規(guī)定不符，與現(xiàn)場實際不符，缺乏針對性。施工前不組織技術交底，不組織施工人員學習；開展各種安全生產(chǎn)大檢查，從成立組織，下發(fā)文件，編制檢查提綱、檢查計劃，直到進行檢查反饋，已經(jīng)形成模式，但查出問題整改的怎么樣？有沒有整改？如何落實考核？領導部門不管，光靠安監(jiān)部門監(jiān)督，使檢查流于形式。
上級的安全文件、領導講話要求是層層傳達到班組和個人，其中的要求由誰去落實？落實的怎么樣？無人過問；'兩票'的執(zhí)行和管理，為了保證合格率，有重票證、輕操作的現(xiàn)象；安全技術培訓考試缺乏系統(tǒng)性、針對性，現(xiàn)場考問、技術問答、技術講座很多時候是抄寫有關培訓教材，沒有實際效果。
生產(chǎn)一線人員的業(yè)務技術素質(zhì)不能適應新設備、新技術的不斷發(fā)展。職工缺乏學習業(yè)務技術的積極性，存在著'誰的技術好，誰干的活多，那么誰出事故的幾率就大'這樣一種糊涂認識。有些工種（如線路檢修）在技術上存在脫節(jié)、在人員上出現(xiàn)青黃不接，給安全生產(chǎn)帶來隱患。
多年來的減人增效、機構(gòu)精簡，把一些技術好、學歷高的生產(chǎn)骨干調(diào)到了機關科室，使生產(chǎn)單位用人捉襟見肘。實在沒有辦法，只好從社會上臨時招用一些臨時工、農(nóng)民工去干正式工不愿干或干不了的活，這樣就不能保證施工安全和工程質(zhì)量。
農(nóng)電安全管理對縣級供電企業(yè)至關重要。在農(nóng)村電網(wǎng)實行'兩改一同價'之后，農(nóng)電安全管理范圍從10 千伏延伸到農(nóng)村220 伏，改制后用戶的供電服務要求提高了，即使正常的設備檢修也要承諾保證停電時間，因而安全與生產(chǎn)關系的處理難度增大。
農(nóng)村人身觸電事故時有發(fā)生，由此而引發(fā)的法律責任、賠償問題在社會上造成影響，給供電企業(yè)帶來損失；農(nóng)村供電所的安全管理基礎薄弱，人員安全意識不強、素質(zhì)參差不齊，安全例行工作有明顯的應付現(xiàn)象，規(guī)章制度執(zhí)行不到位，安全工器具保管使用不合乎標準要求；農(nóng)網(wǎng)改造工程遺留問題急需整改，如有的工程竣工圖紙資料不全，給運行管理帶來困難，改造后的線路桿塔名稱桿號牌、警示牌沒有按規(guī)范懸掛，施工質(zhì)量沒有嚴格驗收，線路通道、交叉跨越存在較多隱患等等。
多經(jīng)單位安全應引起高度重視。多經(jīng)企業(yè)普遍存在著'效益第一'的思想，而把工作中的安全放到了次要的地位。平時對安全工作強調(diào)不夠，按規(guī)定該配備的安全監(jiān)督和安全管理人員不配備，日常的業(yè)務技能培訓與安全教育開展得不正常，以及涉及到安全的勞動保護、工器具、安全設施的投入不足等等。
由于人員構(gòu)成、技術力量等種種因素，多經(jīng)企業(yè)的班組管理工作遠遠不如主業(yè)的班組管理。這種差距導致了在安全培訓教育、安全活動質(zhì)量、規(guī)程的學習，執(zhí)行、施quot;三措'的制定與實施等方面存在大量的問題。現(xiàn)在很多電力安裝、改造工程是縣局所屬實業(yè)公司負責施工，如'兩網(wǎng)'改造工程時間緊、任務重，施工隊伍管理水平低、人員素質(zhì)差，工程施工多頭管理，施工質(zhì)量驗收不及時、不嚴格等，給以后的運行管理留下很多后遺癥。
'兩個體系'沒有充分發(fā)揮各自的作用。有些人（包括有的領導同志）對安全保證、安全監(jiān)督兩個體系沒有正確的認識，將兩個體系混為一談，往往將所有有關安全方面的工作都歸于安全監(jiān)察部門統(tǒng)一去做。
安全宣傳、培訓教育、規(guī)章制度建立完善、組織檢查落實整改這些屬于保證體系的工作大多是由安監(jiān)部門去做；而電力工程的規(guī)劃設計、設計審查、設備選型以及材料設備的選購、招標、定貨等卻沒有安全監(jiān)督體系的參與和監(jiān)督。還有人對安全規(guī)章制度不屑一顧，認為礙手礙腳，影響工作。企業(yè)不能按照《安全生產(chǎn)法》規(guī)定保證安全生產(chǎn)所必需的資金投入，'安措'項目沒有專門立項，資金不能保證。工區(qū)、班組安全員基本上都是兼職，所干的安全工作又都是管理工作，談不上監(jiān)督、監(jiān)察。正是由于對兩個體系的作用沒有區(qū)分，造成了兩個體系都不能正常發(fā)揮作用。
對策與措施
必須把貫徹執(zhí)行'安全第一，預防為主'的方針作為考核干部的重要依據(jù)，讓他們在政治上受到很強的約束。把干部置于群眾的監(jiān)督之下，促使他們認真地克服官僚主義，使他們真正成為保護職工生命和國家財產(chǎn)的責任者，真正履行安全工作的神圣職責。同時把反對官僚主義與深化改革有機地結(jié)合起來，建立健全各種規(guī)章制度，克服管理體制上存在的弊端，有效地制約官僚主義的蔓延。
各級安全生產(chǎn)第一責任者和專業(yè)管理人員要轉(zhuǎn)變工作作風，把'要我安全'轉(zhuǎn)變?yōu)?我要安全、我懂安全、我能安全'。要認識到搞好安全管理是自身工作的需要，而決不僅僅是應付上級檢查。要堅持做到安全工作的計劃、布置、檢查、總結(jié)、考核，每一步都要落到實處。及時協(xié)調(diào)在落實過程中出現(xiàn)的問題，在布置安全工作的同時明確責任人和完成時限，便于落實責任追究，做到對布置的安全工作不落實不罷休。
各級安全員要把監(jiān)督安全工作的落實作為一項重點工作來抓，對各項安全工作要求進行全過程監(jiān)督，及時發(fā)現(xiàn)形式主義苗頭，提出整改措施；實行安全管理公示制度，對領導干部安全工作到職到位情況和上級提出的安全工作要求在各基層單位布置、檢查、落實情況定期公布，對管理性違章進行考核，用制度來保證各項工作的落實；切實提高安全活動、尤其是班組安全活動的質(zhì)量。
在安全學習上采取'拿來主義'，把簡報上通報的事故結(jié)合自身實際情況，分析原因，吸取教訓，制定防范措施。工區(qū)領導定期或不定期參加班組安全活動，檢查學習內(nèi)容，落實考核獎懲，使安全活動取得實效。
供電企業(yè)要加強職工的培訓教育，尤其對生產(chǎn)一線職工要進行系統(tǒng)性、針對性的安全技術知識教育。采取'走出去'、'請進來'的辦法，對某一項技術專門學習。發(fā)給職工與本專業(yè)密切相關的教材，有計劃、有步驟系統(tǒng)地組織學習，定期考試，學習成績一定要與獎懲掛鉤。要真正建立完善獎勤罰懶、優(yōu)勝劣汰的用人機制，使每個干部職工都能各盡所能、各展其才，同時也要使他們都有危機感。
黨政工組織要發(fā)揮各自優(yōu)勢，切實抓好安全宣傳教育工作，做好職工的思想政治工作，激發(fā)職工樹立強烈的事業(yè)心和使命感，營造濃厚的安全文化氛圍。
切實加強農(nóng)村供電所的安全基礎管理，對他們要經(jīng)常進行具體、細致地指導，如安全活動、'兩票'管理、安全工器具管理、施工安全管理、設備運行管理等等。不能強求一下子就搞的很好，但標準要高，可以借鑒變電、線路的管理模式和方法，使他們逐步走向正軌。
對農(nóng)電人員要進行強化安全教育。一是安全意識教育，利用各級安全簡報、安全文件以及事故案例的學習，使之牢固樹quot;安全第一'的思想。二是安全知識教育，舉辦各種類型的培訓班，建立培訓教育制度，嚴格考核，盡快使農(nóng)電工提高安全技術知識水平，掌握安全規(guī)章制度，擺脫以往紀律渙散、素質(zhì)較差的'土八路'形象。
讓多經(jīng)企業(yè)從領導到職工普遍轉(zhuǎn)變觀念，牢固樹立'安全第一'的思想。要認識到安全是基礎、是保證，只有正確處理好安全與經(jīng)濟效益之間的關系，確保安全、質(zhì)量、效益統(tǒng)籌兼顧，才能使企業(yè)長足發(fā)展。
加強班組建設，抓好日常的安全管理工作，堅持'以人為本'的安全教育，不斷開展業(yè)務培訓和練兵活動，在工作中嚴格按規(guī)程規(guī)定強化現(xiàn)場管理，嚴防各類習慣性違章行為的發(fā)生，使安全在班組就得到根本的保證；按照《安全生產(chǎn)法》要求建立完善有效的安全管理機制，實行全員安全生產(chǎn)保證金，讓職工認識到安全生產(chǎn)與每個人的切身利益緊密相連，形成一個人人講安全、人人抓安全的良好局面。
要使各級領導和管理人員明確兩個體系的安全職責。安全保證體系的職責是保證企業(yè)安全、可靠地完成各項生產(chǎn)任務。安全監(jiān)督體系則是監(jiān)督、監(jiān)察安全保證體系在完成生產(chǎn)任務的全過程中，是否嚴格遵守各種安全法規(guī)及規(guī)章制度，是否保證了企業(yè)生產(chǎn)過程的安全可靠。兩者間的關系是制約與被制約的關系，安全監(jiān)督體系是制約者，安全保證體系是被制約者。兩者之間既要獨立運行，又要有機配合，優(yōu)勢互補，在促使企業(yè)的安全生產(chǎn)方面發(fā)揮整體防護作用。
對一個企業(yè)來講，除了安全監(jiān)察體系人員以外的所有企業(yè)員工都包括在安全保證體系中，安全管理工作必須做到分工明確，職責分明。要使每個科室、每個工區(qū)、每個崗位都明確自身的工作范圍、工作職責和安全職責，并且對某科室、某崗位是否盡職盡責應有人去督促、去監(jiān)察、去考核，這樣才能做好安全工作。
要做到這一步，就必須首先使安全監(jiān)察體系相對的獨立出來，使其有充分的時間去熟悉各項規(guī)章制度，有時間依照各項規(guī)章制度去進行監(jiān)察工作。因此，安全監(jiān)察體系和安全保證體系在各項工作上都有自身的特點和側(cè)重面，只有各自做好自身的工作，充分發(fā)揮兩個體系應有的作用，才能保證企業(yè)各項生產(chǎn)行為的安全。
第12篇 企業(yè)管理部副部長 安全生產(chǎn)責任制
一、崗位職責
第1條 在部長的領導下,協(xié)助部長做好全部室人員的思想政治和企業(yè)管理知識教育工作,樹立全面質(zhì)量管理觀念,不斷提高管理水平和管理技巧,對分管的工作負責。
第2條 加強溝通與聯(lián)絡,搞好與其他部室的協(xié)作關系。
第3條 按照職責分工,負責落實環(huán)境/質(zhì)量/質(zhì)量管理體系貫標、全面質(zhì)量管理。采購物資驗收、地面綜合形象建設考核、企業(yè)現(xiàn)代化管理和改革等工作。
第4條 部長外出時,由部長指認,全面負責本部室業(yè)務管理工作。
二、責任追究
第5條 有下列行為之一的,企業(yè)管理副部長負直接責任
(一)在上級質(zhì)量、環(huán)境、安全、計量體系和全面質(zhì)量管理企業(yè)現(xiàn)代化管理的檢查考核中,出現(xiàn)嚴重問題的;
(二)在第三方外部審核中,出現(xiàn)嚴重不符合項的;
(三)上級發(fā)布的有關企業(yè)管理工作文件、要求、指示、安排不能及時向有關領導、單位溝通、傳達,延誤工作的;
(四)分管業(yè)務出現(xiàn)嚴重失誤的。
