第1篇 特種車輛管理規(guī)定辦法
特種車輛管理制度
為保證特種車輛安全運行,消除運行安全隱患,防范運輸事故的發(fā)生,特制定如下管理制度:
一、特種車輛類型
井下用特種車輛:輪胎式防爆裝載機(jī)、多功能支架搬運車、支架鏟運車、wc-3a無軌膠輪運輸車、wc-3e工具隨吊車、wc-3d雙向順槽運輸車等。
地面用特種車輛:輪胎式裝載機(jī)、履帶式推土機(jī)、輪胎式吊車、叉車、清掃車、灑水車等。
二、特種車輛駕駛員管理辦法
1、嚴(yán)格遵守國家特種車輛有關(guān)車輛安全的法律法規(guī)以及公司的車輛安全管理規(guī)定。
2、必須經(jīng)過專業(yè)技術(shù)培訓(xùn),經(jīng)考試合格持有特種車輛駕駛操作證方可上崗作業(yè),嚴(yán)禁無證駕駛、違章駕駛。
3、必須熟悉特種車輛的結(jié)構(gòu)、性能、參數(shù)及完好標(biāo)準(zhǔn),并能進(jìn)行一般性的檢查、維修、保養(yǎng)及故障處理。
4、在操作車輛進(jìn)行作業(yè)時,必須嚴(yán)格按照操作規(guī)程要求進(jìn)行操作,不得違章作業(yè)。
5、特種車輛只能按其限定性能、用途使用,不得進(jìn)行與其性能、
用途無關(guān)的工作。
6、按時參加安全培訓(xùn)及各項安全活動,培訓(xùn)中心與車輛路運管理科定期對駕駛員進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)、考核。
7、嚴(yán)禁酒后駕車,不準(zhǔn)將車輛交給無證人員駕駛,一經(jīng)發(fā)現(xiàn)按三違處理。
8、出車前,駕駛員必須對車輛進(jìn)行例行檢查,確保車況良好,發(fā)現(xiàn)問題及時匯報處理,嚴(yán)禁車輛在有安全隱患的情況下運行。
9、完成工作任務(wù)后,駕駛員將車輛停放到指定位置,關(guān)閉電源(氣源)并拉緊駐車制動,確認(rèn)車輛已經(jīng)停放好后方準(zhǔn)離開。
三、特種車輛維護(hù)保養(yǎng)及使用規(guī)定
1、加強(qiáng)車輛的日常維護(hù)保養(yǎng),定期對車輛進(jìn)行清洗保養(yǎng),保證車輛衛(wèi)生整潔。
2、檢修人員嚴(yán)格按照檢修程序、部位逐一檢查保養(yǎng)、潤滑,并認(rèn)真填寫各種檢修記錄,妥善保管。
3、車輛配置的儀表盤、大燈、喇叭、傳感器等電氣設(shè)備必須齊全有效,車輛動力、轉(zhuǎn)向、制動、液壓等操控系統(tǒng)靈敏可靠。
4、車輛在出車工作時必須進(jìn)行登記,包括出車時間、使用單位、出車事由、工作地點、回車時間等,并指定專人駕駛操作.
5、特種車輛嚴(yán)禁借用。
6、車輛停駛期間,應(yīng)妥善保管,加強(qiáng)保養(yǎng),對原車機(jī)件不能拆換,要確保隨時投入運行。
7、車輛維修程序,車輛發(fā)生故障后,司機(jī)第一時間向班長匯報故障情況,在班長帶領(lǐng)下到指定修理廠維修,對出現(xiàn)維修費用較大時通知科長和主任工程師,到現(xiàn)場與維修單位技術(shù)人員共同鑒定后維修。
四、特種車輛運輸事故處理辦法
1、發(fā)生事故后,不論情節(jié)輕重、事故大小,都要完好保留事故現(xiàn)場,等待事故調(diào)查人員現(xiàn)場取證調(diào)查。
2、車輛管理部門牽頭,組織相關(guān)部門(調(diào)度室、督查科等)進(jìn)行技術(shù)鑒定,分析事故原因并劃分責(zé)任,估算經(jīng)濟(jì)損失,并寫出事故分析處理報告,提出處理意見上報公司研究處理。
3、對各類特種車輛運輸事故處理要做到“四不放過”,即事故發(fā)生的原因查不清不放過;預(yù)防此類事故的措施不落實不放過;對事故責(zé)任者沒有受到處理不放過;事故責(zé)任者及群眾沒受到教育不放過。
4、事故分析處理結(jié)束后要組織車輛駕駛員學(xué)習(xí),舉一反三,吸取事故教訓(xùn),防范類似事故再次發(fā)生。
5、發(fā)生的各類事故均應(yīng)記錄存檔,事故檔案應(yīng)包括從事發(fā)報告、調(diào)查、理賠等處理的全過程內(nèi)容。
6、因下列違章行為和管理不到位而造成事故的,對駕駛員及相關(guān)責(zé)任人員加重處理。
(1)無證(無相應(yīng)車型駕駛證、特種車輛操作證等)駕駛車輛;
(2)酒后駕車;
(3)擅自駕駛車輛辦理私事;
(4)私自將車輛交給他人駕駛;
(5)發(fā)生事故后未采取有效措施,致使事故擴(kuò)大或同類事故重復(fù)發(fā)生的;
(6)發(fā)生車輛交通事故有意隱瞞不報、謊報或不及時報告的;
(7)明知車輛存在安全隱患,不報告、不檢修或不及時采取安全措施。
第2篇 國家特種車輛管理規(guī)定辦法
特種車輛安全管理規(guī)定
針對我公司目前使用的特種車輛,特制定以下規(guī)定以規(guī)范車輛管理,杜絕安全事故的發(fā)生,保障員工生命和車輛安全,并能安全、高效為工程項目服務(wù)。
1、 針對本公司目前情況,特種車輛為吊車,叉車、裝載機(jī)。
2、 特種車輛駕駛員必須經(jīng)過培訓(xùn),持有特種車輛駕駛證方可上崗,嚴(yán)禁無證駕駛及違章駕駛。
3、 駕駛員必須遵守本集團(tuán)公司車輛安全管理處罰條例。
4、 特種車輛只能作為工作用途嚴(yán)禁無工作任務(wù)出車及搭載無關(guān)人員。
5、 特種車輛行駛速度不得超過15公里/小時。
6、 特種車輛不準(zhǔn)亂停亂放,不使用時必須停放在規(guī)定區(qū)域內(nèi)。
7、 出車前必須檢查車況,確保車況良好,嚴(yán)禁車輛存在安全隱患的情況下工作。
8、 特種車輛出車工作必須進(jìn)行登記,包括出車時間、駕駛員姓名、出車事由、回車時間。
9、 特種車輛嚴(yán)禁擅自借給其他部門,借車必須由部門負(fù)責(zé)人同意后方可借出,接觸必須登記借車部門、借車人、特種車輛駕駛?cè)藛T姓名、借出時間、交還時間。
10、 特種車輛鑰匙由專人保管、不得將鑰匙交于其他無關(guān)人員。
11、 車輛駕駛員主動參加每周的安全學(xué)習(xí)和工作安排,并掌握所駕駛車輛的機(jī)械性能、結(jié)構(gòu)、原理和用途,落實每周每月的檢查制度,對所查出的問題及時處理,不準(zhǔn)留下隱患。
12、 吊車駕駛員嚴(yán)格執(zhí)行“十不吊”原則,確保車輛人員的安全。
“十不吊”原則:
1) 超負(fù)荷或歪拉斜掛不吊。
2) 工作現(xiàn)場超過6級風(fēng)或雨雪雷電天氣不吊。
3) 高壓輸電線下不吊、氧氣瓶、煤氣罐等爆炸性物品不吊。
4) 重物帶棱角沒有點好的不吊。
5) 捆綁不牢或不符合安全規(guī)定要求不吊。
6) 起重物上有浮物或有人時不吊。
7) 司機(jī)在酒后或精神不佳時不吊。
8) 作業(yè)現(xiàn)場視線不明,指揮信號不明時不吊。
9) 起重臂下或重物下有人時不吊。
10) 對埋在土里或凍粘在地面上的物體重量不明,以及交錯 擠壓在一起的物體不吊。
13、 租用的特種車輛必須嚴(yán)格執(zhí)行以上相關(guān)規(guī)定。
本管理辦法從下發(fā)之日執(zhí)行
機(jī)電管理部
2022.6.1
第3篇 煤礦特種車輛管理規(guī)定辦法
特種及各類自制車輛管理辦法【1】
為加強(qiáng)我礦特種及各類自制車輛的管理,防止特種車輛及各類自制車輛有人使用無人管理的漏洞,杜絕因不完好的特種車輛及各類自制車輛入井而引發(fā)運輸事故,特制定本管理辦法。
1、礦用mgc1.1礦車、mlc1.1材車、架線電機(jī)車均由運輸隊負(fù)責(zé)管理和維護(hù)。
2、各類蓄電池機(jī)車由運輸隊負(fù)責(zé)維修,采掘隊和井下輔助隊使用的蓄電池機(jī)車正常維護(hù)保養(yǎng)由各使用單位負(fù)責(zé)。
如果出現(xiàn)本單位無法排除的故障時,在確認(rèn)蓄電池機(jī)車連接裝置可靠,所攜帶電瓶固定牢固,車輪轉(zhuǎn)動靈活后,方可交給運輸工提出井下讓運輸隊維修;運輸隊維修結(jié)束達(dá)到完好標(biāo)準(zhǔn)后,使用單位方可領(lǐng)出維修車間。
蓄電車出車間后,由使用單位管理。
運輸隊?wèi)?yīng)認(rèn)真填寫維修記錄,如因使用不當(dāng)造成設(shè)備及零部件損壞的,則依據(jù)采掘設(shè)備管理辦法進(jìn)行罰款處理。
3、各類特殊車輛,使用單位都無權(quán)制作;因生產(chǎn)需要時,由礦安排運輸隊制作。
制作完成,必須經(jīng)安全檢查部、機(jī)電運輸部主管人員檢查驗收合格后,報礦總工程師審批;審批通過后方可使用。
4、特種車輛和各類自制車輛如:耙?guī)r機(jī)、噴漿機(jī)、變壓器、移變、工具車、充電機(jī)等誰使用,誰管理維護(hù)。
在升井或入井前必須由使用單位認(rèn)真檢查連接裝置及屬件的固定情況,確認(rèn)可靠后方可交給運輸工運輸。
運輸工掛車前必須詳細(xì)檢查連接裝置及附件的固定情況,堅決做到不可靠不運輸。
5、各類平板車均由機(jī)電一隊負(fù)責(zé)管理,車體、連接裝置不完好時,由機(jī)電一隊負(fù)責(zé)維修。
車輪損壞到運輸隊繳交舊領(lǐng)新。
各類平板車出井后,使用單位不得存放或積壓,必須立即將車交給機(jī)電一隊保存。
需使用時,首先由機(jī)電一隊認(rèn)真檢查平板車的完好情況,然后,憑借條領(lǐng)給使用單位。
使用單位領(lǐng)到平板車后,也應(yīng)進(jìn)行詳細(xì)檢查,確保平板車完好出車間。
未經(jīng)機(jī)電一隊發(fā)放的平板車在運輸過程中出現(xiàn)問題,要從重追究使用單位的責(zé)任。
6、井下長時間存放的車輛,在使用前,使用單位必須先進(jìn)行詳細(xì)檢查。
確認(rèn)連接裝置可靠,車體、車輪及附件固定牢固后方可使用。
7、特種車輛和各類自制車輛在斜巷串車提升時,必須將該車掛到串車?yán)K頭的另一側(cè)末端,且只允許每趟只掛一輛該種車,絕對不允許在該種車下方再串車。
車載物重量超過1噸、外形尺寸長超過2米、寬超過1米、高超過1.5米時,使用單位必須編寫運輸措施,并報礦有關(guān)部室和領(lǐng)導(dǎo)審批后再運輸。
8、斜巷信號工對特種車輛及各類自制車輛在每次提升或下放前,均應(yīng)仔細(xì)檢查車輛的完好和裝載的綁扎情況,發(fā)現(xiàn)問題,應(yīng)及時匯報或進(jìn)行處理,確保車輛的安全運輸。
煤礦四超車輛管理【2】
興隆莊煤礦四超車輛管理(暫行)規(guī)定 為了加強(qiáng)礦井車輛管理,提高裝車規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn),確保井下車輛運輸安全高效,根據(jù)集團(tuán)公司及礦相關(guān)文件規(guī)定,我礦決定制定關(guān)于井下“四超”車輛管理的暫行規(guī)定:
一 四超車輛定義
1.裝載長度:物料設(shè)備裝車長度5000mm及以上的為超長裝載。
2.裝載寬度:平板車一側(cè)超出盤面100mm及以上的為超寬裝載,其它車輛不超車邊沿裝載。
3.裝載高度:礦車、材料車裝載物料及設(shè)備超過上沿300mm及以上、平板車裝載后整車高度(軌面以上)超過2000mm及以上的為超高裝載。
4.裝載重量:上下井平板車裝載物料及設(shè)備重量12t及以上,礦車、材料車、平板車裝載重量超過額定載重10%及以上為超重裝載。
平板車裝載5t及以上設(shè)備的必須掛牌運輸。
超過上述限量要求的車輛均按“四超車輛”管理。
“四超車輛”的裝載、運輸必須制定專項安全技術(shù)措施,經(jīng)分管副總審查批準(zhǔn)后方可執(zhí)行。
二 四超車輛的基本要求-裝車前,必須根據(jù)所運物料設(shè)備重量、類型及外形尺寸選擇相應(yīng)礦用車輛裝運。
裝車的長寬高必須小于罐籠內(nèi)尺寸要求。
裝車的重量不得超過副井絞車的允許提升重量。
1.車輛裝載技術(shù)要求
礦車、材料車、平板車裝載技術(shù)要求
1
注:平板車裝載外形最大尺寸為:(長×寬×高)5000×1600×2000(軌面)。
h--為軌面至巷道頂部及附著物凈通過高度;裝載高度應(yīng)低于架空線高度200mm。
(根據(jù)架空線高度2500mm,通常取值在2300mm)
h1--為平板車的板面至軌高度。
(通常取值在400mm)
l--為平板車的有效長度。
(通常取值在3400mm)
b--為平板車的有效寬度。
(通常取值在1300mm)
2.裝車穩(wěn)定性要求
⑴裝載物體重心應(yīng)在承載車輛的理論重心點上,前后、左右對稱,偏差應(yīng)不大于100mm,重心超限時應(yīng)配重,嚴(yán)禁偏重心裝載和重心超高裝載,確需偏(超)重心裝載的車輛必須制訂專項措施;作為特殊運輸車輛;不規(guī)則設(shè)備應(yīng)襯平,使其符合要求。
⑵使用平板車裝車時必須采取以下防竄、防滑及偏轉(zhuǎn)的措施: ①平裝及疊裝時,物料設(shè)備下方或?qū)娱g加襯木或墊皮(10mm以上,以下規(guī)定相同)防滑,疊裝不得超過三層,超長物料及設(shè)備必須在物料設(shè)備的底層加墊抬高物,使斜巷底車場變坡點順利通過。
2
②立裝時設(shè)備下方加襯木或墊皮防滑;立裝(用12#礦用工字鋼焊接或用螺栓固定的斜撐,以下相同)時平板車一側(cè)要有支撐和可靠的防側(cè)滑裝置,支撐點不少于兩處。
③設(shè)備與平板車及封車鏈(繩)之間要有襯木或墊皮防滑防割。
3.封車方式要求 支架和大型設(shè)備的封車應(yīng)以剛性鏈接件(螺栓)與平板車底盤固定為主,以柔性連接件(封車器具、鋼鏈、鋼絲繩套)為輔,其它物料、設(shè)備封車原則使用封車器具進(jìn)行封裝,皮帶、金屬網(wǎng)及特殊車輛裝運的物料設(shè)備除外,特殊情況確實無法使用封車器具的應(yīng)及時向分管副總工程師書面申請。
4.封車技術(shù)要求 鋼性鏈接件的強(qiáng)度,必須經(jīng)過剪切計算確定。
安全系數(shù)不得小于最大斜巷坡度牽引力的兩倍;柔性鏈接件的強(qiáng)度,可根據(jù)裝載物重量選用。
⑴螺栓封車:螺栓規(guī)格必須使用高強(qiáng)度螺栓,平墊、彈簧墊或備帽齊全、緊固有效,平墊鋼板厚度不小于6mm,螺栓頭向上且外露不小于2個螺距。
嚴(yán)禁使用失效的螺栓。
⑵封車器封車: ①棘輪式封車器封車時,加力手把可調(diào)絲杠調(diào)到最大行程限度(符合要求的力矩),并有2個或以上螺距的余量;車輛封車后,可調(diào)絲杠外露2-10絲,手把位置應(yīng)緊貼車輛,不得向車體外伸出。
②杠桿式封車器封車時,鏈條必須捆扎在裝載材料上,鏈條并 3
與車輛掛牢或鉸接,手把應(yīng)可靠地綁扎。
③花蘭螺栓封車時,螺栓必須旋緊,并不得有折彎。
重量在5t及以下的設(shè)備可采用花蘭螺栓封車。
④封車鏈條強(qiáng)度應(yīng)與封車器配套,掛鉤連接處必須鏈接牢靠。
鏈條必須擼順,折彎處不得出現(xiàn)一側(cè)松一側(cè)緊的現(xiàn)象;鏈條磨損不得超過原尺寸的10%;嚴(yán)禁使用斷裂、嚴(yán)重變形和磨損超限的鏈條或鏈環(huán)。
鏈條連接應(yīng)使用標(biāo)準(zhǔn)連接環(huán)或卸扣;開式連接必須使用連接螺栓,嚴(yán)禁用其它方式連接。
⑤裝載5t以下的小型設(shè)備、物料因罐籠寬度不夠或裝載皮帶時允許使用鋼絲繩套封車,繩徑不得小于18mm,嚴(yán)禁破股使用。
鋼絲繩套必須是插接或卡接,嚴(yán)禁編套或系扣。
⑥裝載5t及以上設(shè)備及物料,特殊情況確須采用鋼絲繩裝封車時,繩徑不得小于20mm,鋼絲繩兩端應(yīng)采用插編索扣,插編索扣插接必須符合鋼絲繩插接的規(guī)定要求;采用鋼絲繩夾卡接時,鋼絲繩夾不得少于三副,并符合使用的要求。
嚴(yán)禁扭結(jié)、系扣及打
第4篇 特種車輛安全管理規(guī)定
針對我公司目前使用的特種車輛,特制定以下規(guī)定以規(guī)范車輛管理,杜絕安全事故的發(fā)生,保障員工生命和車輛安全,并能安全、高效為工程項目服務(wù)。
1、 針對本公司目前情況,特種車輛為吊車,叉車、裝載機(jī)。
2、 特種車輛駕駛員必須經(jīng)過培訓(xùn),持有特種車輛駕駛證方可上崗,嚴(yán)禁無證駕駛及違章駕駛。
3、 駕駛員必須遵守本集團(tuán)公司車輛安全管理處罰條例。
4、 特種車輛只能作為工作用途嚴(yán)禁無工作任務(wù)出車及搭載無關(guān)人員。
5、 特種車輛行駛速度不得超過15公里/小時。
6、 特種車輛不準(zhǔn)亂停亂放,不使用時必須停放在規(guī)定區(qū)域內(nèi)。
7、 出車前必須檢查車況,確保車況良好,嚴(yán)禁車輛存在安全隱患的情況下工作。
8、 特種車輛出車工作必須進(jìn)行登記,包括出車時間、駕駛員姓名、出車事由、回車時間。
9、 特種車輛嚴(yán)禁擅自借給其他部門,借車必須由部門負(fù)責(zé)人同意后方可借出,接觸必須登記借車部門、借車人、特種車輛駕駛?cè)藛T姓名、借出時間、交還時間。
10、 特種車輛鑰匙由專人保管、不得將鑰匙交于其他無關(guān)人員。
11、 車輛駕駛員主動參加每周的安全學(xué)習(xí)和工作安排,并掌握所駕駛車輛的機(jī)械性能、結(jié)構(gòu)、原理和用途,落實每周每月的檢查制度,對所查出的問題及時處理,不準(zhǔn)留下隱患。
12、 吊車駕駛員嚴(yán)格執(zhí)行“十不吊”原則,確保車輛人員的安全。
“十不吊”原則:
1) 超負(fù)荷或歪拉斜掛不吊。
2) 工作現(xiàn)場超過6級風(fēng)或雨雪雷電天氣不吊。
3) 高壓輸電線下不吊、氧氣瓶、煤氣罐等爆炸性物品不吊。
4) 重物帶棱角沒有點好的不吊。
5) 捆綁不牢或不符合安全規(guī)定要求不吊。
6) 起重物上有浮物或有人時不吊。
7) 司機(jī)在酒后或精神不佳時不吊。
8) 作業(yè)現(xiàn)場視線不明,指揮信號不明時不吊。
9) 起重臂下或重物下有人時不吊。
10) 對埋在土里或凍粘在地面上的物體重量不明,以及交錯 擠壓在一起的物體不吊。
13、 租用的特種車輛必須嚴(yán)格執(zhí)行以上相關(guān)規(guī)定。
本管理辦法從下發(fā)之日執(zhí)行
機(jī)電管理部
2022.6.1
