淺談?wù){(diào)度中心機(jī)械設(shè)備安全管理措施
安全管理是調(diào)度中心的重要工作.而機(jī)械設(shè)備安全管理占有極其重要地位。近年來,隨著公路建設(shè)、養(yǎng)護(hù)的不斷發(fā)展,機(jī)械化程度越來越高,機(jī)械的種類、數(shù)量在不斷增加,工程施工中,機(jī)械傷人事故時(shí)有發(fā)生.機(jī)械事故也屢見不鮮。機(jī)械調(diào)度中心從成立至今,未發(fā)生一起安全責(zé)任事故,多次被評(píng)為安全生產(chǎn)先進(jìn)集體,主要在于抓緊了人、物和環(huán)境這三大因素。
一、人的因素
安全管理中人的因素是第一位的,包括操作手以及生產(chǎn)指揮管理等人員。據(jù)統(tǒng)計(jì),由于違反操作規(guī)程而發(fā)生的機(jī)械事故和人身傷亡事故占事故的8o%以上,因此操作手是關(guān)鍵。其中的不安全因素一是缺乏應(yīng)有的安全知識(shí):操作手缺乏設(shè)備相關(guān)專業(yè)知識(shí),對(duì)操作方式不甚了解,對(duì)安全操作規(guī)程不熟悉,盲目進(jìn)行操作或者經(jīng)驗(yàn)不足;缺乏應(yīng)付異常情況的能力,對(duì)可能發(fā)生的危險(xiǎn)后果完全無知等,二是抱著僥幸心理或冒險(xiǎn)心理:要求操作手嚴(yán)格按操作規(guī)程辦事,對(duì)操作手來說就受到了“約束”,于是一些操作手抱著僥幸心理違章作業(yè),邊開車邊抽煙、打手機(jī)、穿拖鞋以及與他人攀談等而導(dǎo)致注意力不集中的現(xiàn)象,比比皆是,結(jié)果釀成事故的發(fā)生。
調(diào)度中心在人的方面主要做了以下工作:第一、構(gòu)建安全管理體系。遵照國家“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的安全基本方針及“管生產(chǎn)必須管安全,誰主管,誰負(fù)責(zé)”的原則,調(diào)度中心建立了一套安全制度體系,形成一個(gè)完整的管理網(wǎng)絡(luò),縱到底,橫到邊,層層落實(shí),不留死角。在整個(gè)網(wǎng)絡(luò)中包括第一責(zé)任人、主管負(fù)責(zé)人、班組責(zé)任人、安全員、操作手,所有成員各負(fù)其責(zé),措施得力。安全管理制度包括:安全生產(chǎn)責(zé)任制、安全目標(biāo)考核制度、安全教育培訓(xùn)制度、安全宣傳制度、安全生產(chǎn)檢查以及事故隱患監(jiān)督整改制度。第二、培養(yǎng)操作手的安全意識(shí)。操作手應(yīng)具備良好的職業(yè)道德,敬業(yè)愛崗,具有較強(qiáng)的安全意識(shí)和自我防護(hù)意識(shí),心理穩(wěn)定,身體素質(zhì)好。在復(fù)雜的環(huán)境下具有良好的適應(yīng)性、 應(yīng)變性。調(diào)度中心所有操作手必須取得安監(jiān)局頒發(fā)的特種作業(yè)操作證方可上崗。上崗前必須進(jìn)行崗前安全教育培訓(xùn),三級(jí)安全教育。做到不經(jīng)培訓(xùn)不上崗,操作不熟練不上崗,不了解崗位可能發(fā)生事故及防范措施不上崗。實(shí)行定人、定機(jī)、定崗制度。第三、做好操作手勞動(dòng)防護(hù)工作,為操作手配備合格齊全的勞動(dòng)防護(hù)用品。第四、與操作手簽訂安全責(zé)任合同并與經(jīng)濟(jì)掛鉤.使操作手具有安全風(fēng)險(xiǎn)意識(shí),有的放矢.避免了事故發(fā)生。
二、物的因素
設(shè)備的技術(shù)狀況以及安全裝置、設(shè)施、使用的配件、材料質(zhì)量等,也會(huì)對(duì)設(shè)備的安全運(yùn)行造成影響:一是設(shè)備配件質(zhì)量不合格。一臺(tái)設(shè)備由許多零配件組成,在眾多的零部件中.難免有個(gè)別質(zhì)量不合格的零部件裝配到設(shè)備上去,成為事故的隱患 。如一根質(zhì)量不合格的剎車線、制動(dòng)皮都會(huì)導(dǎo)致一場重大事故;一個(gè)有缺陷的氣門彈簧會(huì)在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中突然斷裂,使氣門落人氣缸,就會(huì)引起重大設(shè)備事故等等。二是機(jī)械使用的材料不合格。由于材料本身不符合標(biāo)準(zhǔn).如劣質(zhì)油料就可以使機(jī)械遭受很大損壞;用不合格的翻修輪胎、不合格的鋼絲繩起吊重物等,都可能引起事故。
調(diào)度中心在物的方面主要做了以下工作:首先,制定了操作人員崗位責(zé)任制,采用定期、不定期對(duì)機(jī)械進(jìn)行檢查審驗(yàn),發(fā)現(xiàn)隱患,及時(shí)整改。操作手在操作機(jī)械過程中應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行“三檢”制度:工作前檢查、工作中檢查和工作后檢查。工作前檢查是預(yù)防,工作中檢查是發(fā)現(xiàn),工作后檢驗(yàn)處理。其次.要保證機(jī)械各部位運(yùn)轉(zhuǎn)正常,缺少安全裝置或安全裝置已失效的設(shè)備不得使用,嚴(yán)禁拆除機(jī)械設(shè)備上的自動(dòng)控制機(jī)構(gòu),嚴(yán)禁拆除監(jiān)測、指示、儀表、報(bào)警及警示裝置。機(jī)械周圍設(shè)立醒目的安全標(biāo)志牌,用以提醒人們注意安全及發(fā)生意外時(shí)如何采取緊急措施。再次根據(jù)設(shè)備技術(shù)狀況制定設(shè)備維修保養(yǎng)計(jì)劃,采購質(zhì)量過硬的設(shè)備配件,嚴(yán)格按機(jī)械設(shè)備使用說明書更換添加機(jī)油、齒輪油、液壓油及潤滑脂等油料,嚴(yán)禁使用淘汰及報(bào)廢設(shè)備。
三、 環(huán)境的因素
由于公路施工機(jī)械都是在高溫 、嚴(yán)寒、軟地基 、坡道等野外環(huán)境施工,再加上夜間施工照明不夠、交通復(fù)雜等環(huán)境,容易造成事故。調(diào)度中心配合各工程項(xiàng)目選定機(jī)械停放場地,要求機(jī)械停放位置合理,滿足機(jī)械運(yùn)動(dòng)所需的空間,周圍環(huán)境不對(duì)機(jī)械運(yùn)動(dòng)構(gòu)成危險(xiǎn),場地平坦、堅(jiān)實(shí),使機(jī)械能進(jìn)能出,便于在緊急情況下疏散;夜間應(yīng)有充足的照明,消防器材合理布置.并在周圍及機(jī)械出入口設(shè)立警示標(biāo)志;冬季做好防凍,夏季做好防雷電、防水、防坍塌工作,一年四季做好防火、防盜工作。
總之.公路工程機(jī)械設(shè)備安全管理工作是機(jī)務(wù)管理工作中的重點(diǎn),是完成好生產(chǎn)任務(wù)的首要條件。工作中一定要重視,要發(fā)揮每名同志的主觀能動(dòng)性,采取切實(shí)有效的措施,消除各種事故隱患,杜絕事故的發(fā)生。只有做好安全管理工作,才能杜絕或減少事故的發(fā)生,才能創(chuàng)造較好的經(jīng)濟(jì)效益。
