機(jī)電運輸管理安全技術(shù)措施-2（十二篇）

第1篇 機(jī)電運輸管理安全技術(shù)措施-2

機(jī)電、運輸管理安全技術(shù)措施

鏈傷人。接鏈條時,避免鏈條扭花。

g、嚴(yán)禁人員乘坐刮板機(jī)和跨越正在運轉(zhuǎn)的刮板機(jī),嚴(yán)禁用鏈板機(jī)打運材料,嚴(yán)禁人員在溜槽、中行走。

h、及時清理機(jī)頭,機(jī)尾和兩側(cè)的浮貨。成巷段鏈板機(jī)應(yīng)安設(shè)擋煤板。

3、絞車管理措施

(1)絞車使用前必須安裝齊全可靠的聲光信號,并保證工作時信號清晰。

(2)絞車使用前應(yīng)檢查地錨螺絲、擋繩板、閘皮、鋼絲繩及繩頭等構(gòu)件,發(fā)現(xiàn)問題及時匯報處理。絞車司機(jī)應(yīng)聽清信號后方可開車,注意觀察,手不離閘把,絞車啟動應(yīng)慢。

(3)礦車運輸時,礦車之間、礦車和鋼絲繩之間的連接,必須使用不能自行脫落的連接裝置,鋼絲繩鼻子必須有護(hù)繩環(huán)并插接。

(4)絞車信號硐室施工在巷道左幫,凈寬3.0m、凈深3.0m、凈高2.9m,采用鋼帶錨網(wǎng)、噴漿聯(lián)合支護(hù),噴厚100mm。絞車應(yīng)按照尺寸型號挖基礎(chǔ),澆砼來安裝,各螺絲要緊固有效。且必須養(yǎng)護(hù)一星期后方可使用。

(5)巷道左幫每隔40米施工一躲避硐。規(guī)格為:直墻半圓拱型斷面,躲避硐寬2m、高2.4m、深2m,采用鋼帶錨網(wǎng)噴聯(lián)合支護(hù),噴漿厚度80mm。躲避硐中安裝壓風(fēng)自救裝置。硐中嚴(yán)禁放任何雜物、工具、設(shè)備等。

(6)絞車及鋼絲繩驗算:

根據(jù)施工提料需要,對 f48探巷jd-4.0絞車進(jìn)行絞車驗算。

牽引力計算公式:

fma*=n(w物重+w車重)×(sinα+u1cosα)+w繩重×((sinα+u2cosα)

其中:n――絞車所提車輛數(shù) α――為斜巷最大坡度

u1――為車輪與軌道之間的摩擦系數(shù),u1――0.007~0.02,一般取0.015

u2――為鋼絲繩與地輥之間的摩擦系數(shù),一般u2=0.2

w繩重=每米鋼絲繩的重量×所需鋼絲繩的長度

f48探巷選用jd-4.0絞車,18.5mm的鋼絲繩,公稱抗拉強(qiáng)度1570mpa,鋼絲繩最小破斷力總和為21.914噸。巷道長度850m,最大角度15°。預(yù)計提升兩輛重車,牽引力計算:

fma*=w兩輛重車×(sinθ+u1cosθ)+w繩×(sinθ+u2cosθ)

=7.78×1000×(sin15°+0.015cos15°)+(121.8÷100)×850×(sin15°+0.2cos15°)

=2595.9千克≈2.6噸<4噸

故絞車可以選用jd-4.0的絞車,斜巷提升安全系數(shù)大于6.5。21.914÷2.6=8.4>6.5,

故鋼絲繩可以選用直徑為φ18.5mm

根據(jù)以上計算,所選絞車及鋼絲繩型號滿足提升要求。

(7)絞車及鋼絲繩選型:

根據(jù)牽引力選用絞車,確定鋼絲繩。e121301膠帶順槽外段最大坡度5°,根據(jù)jd-2.5絞車容繩量設(shè)計絞車一次服務(wù)巷道施工長度不超過400米,預(yù)計提升兩輛重車,計劃選用鋼絲繩直徑為φ18.5mm,公稱抗拉強(qiáng)度1570mpa,鋼絲繩最小破斷力總和為21.914噸。牽引力計算:

fma*=w兩輛重車×(sinθ+u1cosθ)+w繩×(sinθ+u2cosθ)

=7.78×1000×(sin5°+0.015cos5°)+(121.8÷100)×400×(sin5°+0.2cos5°)

=932.49(千克)≈0.93噸<2.5噸

故絞車可以選用jd-40kw的絞車,斜巷提升安全系數(shù)大于6.5。21.914÷0.93=23.56>6.5,

故鋼絲繩可以選用直徑為φ18.5mm

根據(jù)以上計算,所選絞車及鋼絲繩型號滿足掘進(jìn)施工提升要求。

(7)絞車司機(jī)必須持證上崗,嚴(yán)格按《操作規(guī)程》操作。

(8)斜巷嚴(yán)格執(zhí)行“行車不行人,行人不行車”制度,嚴(yán)禁蹬鉤上下。

(9)絞車必須帶電操作,嚴(yán)禁放飛車放大滑。

(10)不得在能自動滑行的坡道上停放車輛。斜巷懸車必須采取可靠的措施,即用錨鏈鎖道:用錨鏈鎖住前輪(上輪),每車必鎖,并且絞車司機(jī)不得離開絞車,并閘死滾筒,嚴(yán)禁摘鉤頭處理。處理斜巷中礦車、叉車等掉道時,必須在掉道地點下方施工2根戧柱。嚴(yán)禁摘鉤頭拿道,嚴(yán)禁動力復(fù)軌。拿道人員嚴(yán)禁站在車輛兩側(cè)及下方,且掉道地點下方不得有人作業(yè)或逗留。

(11)開車前必須對絞車的所有情況進(jìn)行檢查,有問題及時處理。只有確認(rèn)安全后方可開車。

(12)斜巷提升材料(叉車提升長料或超出礦車的材料)要用錨鏈或棕繩捆綁牢固,以防打運中竄料。

(13)斜巷提升必須使用保險繩、標(biāo)準(zhǔn)防脫插銷,保險繩長度應(yīng)符合核定提升車輛總長度。提升物料時,物料嚴(yán)禁超寬、超高、超重。

(15)臨時軌道鋪設(shè)軌距0.9m,軌枕間距為1m。采用30kg/m的鋼軌鋪設(shè),構(gòu)件齊全,緊固有效。道接頭下增設(shè)道板。

(

第2篇 安全生產(chǎn)應(yīng)急管理責(zé)任制：機(jī)電運輸部副部長

1、認(rèn)真貫徹執(zhí)行黨和國家的安全生產(chǎn)方針政策、法律、法規(guī)和規(guī)章,在部長領(lǐng)導(dǎo)下,對分管業(yè)務(wù)范圍內(nèi)的安全工作負(fù)責(zé)。

2、協(xié)助部長抓好本部門安全生產(chǎn)責(zé)任制的落實。

3、協(xié)助部長建立健全本部門業(yè)務(wù)范圍內(nèi)安全管理制度,并督促落實。

4、協(xié)助部長抓好機(jī)電運輸專業(yè)安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作,實現(xiàn)規(guī)劃目標(biāo)。

5、經(jīng)常深入生產(chǎn)現(xiàn)場,調(diào)查研究,掌握安全生產(chǎn)動態(tài),督促、指導(dǎo)基層解決安全生產(chǎn)問題。

6、發(fā)生重大事故時,組織人員親臨現(xiàn)場,參與搶救,參加事故調(diào)查,分析、追查和處理。

第3篇 機(jī)電運輸管理安全技術(shù)措施-1

機(jī)電、運輸管理安全技術(shù)措施

1、機(jī)電管理措施

(1)機(jī)電設(shè)備要杜絕失爆,下井前進(jìn)行防爆檢查,合格后貼上防爆證后才允許入井。設(shè)備要掛專責(zé)牌,每天有專人檢查、維護(hù),確保完好。煤電鉆使用前必須設(shè)有檢漏、漏電閉鎖、短路、過負(fù)荷、斷相、遠(yuǎn)距離起動和停止煤電鉆功能的綜合保護(hù)裝置。煤電鉆每小班使用前,必須對煤電鉆綜合保護(hù)裝置進(jìn)行一次跳閘試驗。

(2)局扇要實行三專(專用變壓器、專用開關(guān)、專用線路)供電,掘進(jìn)工作面所有非本安型電器設(shè)備要裝兩閉鎖(風(fēng)電閉鎖、瓦斯電閉鎖)設(shè)施,當(dāng)局扇停止運轉(zhuǎn)或瓦斯超限時,能立即自動切斷東二(13-1)煤采區(qū)膠帶上山內(nèi)全部非本質(zhì)安全型電器設(shè)備。

(3)不得帶電檢修和搬遷設(shè)備,嚴(yán)禁非機(jī)電人員拆卸機(jī)電設(shè)備。

(4)電纜、信號線、管路必須按要求吊掛整齊,開關(guān)要上架并靠幫安設(shè)。

(5)起吊、拆除、安裝設(shè)備時,必須由專人檢查所使用的工具是否完好,起吊點和工具是否有足夠的承載強(qiáng)度,不完好或不夠承載強(qiáng)度時,不許起吊,起吊點能承載的拉力必須超過起吊重物的6倍。且起吊時做到平、穩(wěn)、緩慢,操作人員不能站在設(shè)備的正下方。

(6)嚴(yán)禁用人體重量來平衡被吊運的設(shè)備,嚴(yán)禁用手直接校正已吊設(shè)備張緊的吊繩、吊具。嚴(yán)禁用支護(hù)錨桿作為起吊點。

(7)起吊設(shè)備時必須設(shè)專人集中精力統(tǒng)一指揮,附近嚴(yán)禁無關(guān)人員逗留、通行、作業(yè)等。嚴(yán)禁起吊帶電的設(shè)備。

(8)檢修輸送機(jī)及在輸送機(jī)靠幫一側(cè)工作時,輸送機(jī)應(yīng)停止運行。輸送機(jī)檢修時,必須將前級開關(guān)斷電,并掛停電牌。電器設(shè)備檢修空間必須符合<<規(guī)程>>規(guī)定。

(9)井下使用礦燈人員嚴(yán)禁拆開、敲打、撞擊礦燈,升井后必須立即將礦燈交還燈房。

(10)井下電工必須配帶瓦斯便攜儀。

(11)防爆電器設(shè)備入井前,應(yīng)檢查其“產(chǎn)品合格證”、“防爆合格證”、“煤礦礦用產(chǎn)品安全標(biāo)志”及安全性能。檢查合格并簽發(fā)合格證后,方準(zhǔn)入井。

(12)井下照明和信號裝置,應(yīng)采用具有短路、過載和漏電保護(hù)的照明信號綜合保護(hù)裝置配電。

(13)施工現(xiàn)場應(yīng)懸掛供電系統(tǒng)圖。

(14)噴霧回風(fēng)側(cè)5m范圍內(nèi)不得有電器設(shè)備。

(15)機(jī)電設(shè)備安設(shè)處要無淋水,頂板穩(wěn)定完整,如確需放在有水處則要有防開關(guān)淋水措施。設(shè)備表面要清潔干凈。

(16)皮帶機(jī)、刮板機(jī)必須有可靠的液力偶合器,并裝入適量水介質(zhì)。易熔塞齊全可靠,防爆片齊全、可靠。

(17)井下煤電鉆必須每半個月升井檢修一次,合格后方可下井。

(18)嚴(yán)格執(zhí)行拆接火制度及停送電制度。嚴(yán)格執(zhí)行“誰停電,誰送電”原則。

2、皮帶機(jī)、鏈板機(jī)管理措施:

(1)皮帶機(jī):

a、安裝皮帶機(jī)時,做到平、直、穩(wěn)。皮帶機(jī)頭機(jī)尾滾筒、托滾靈活可靠,軸承潤滑良好、機(jī)尾清掃器應(yīng)牢固、有效、保護(hù)裝置齊全,信號可靠。

b、每天必須安排專人維修皮帶機(jī),確保皮帶機(jī)運轉(zhuǎn)完好,發(fā)現(xiàn)問題及時處理,嚴(yán)禁帶病運轉(zhuǎn)。

c、司機(jī)持證上崗,做到懂結(jié)構(gòu)、懂原理、懂維修。操作嚴(yán)格按照操作規(guī)程操作。操作過程中發(fā)現(xiàn)問題,立即停機(jī)處理。

d、皮帶運行前,應(yīng)認(rèn)真做好如下檢查:

a司機(jī)工作地點的支護(hù)情況

b各個保護(hù)裝置是否齊全、液壓耦合器是否漏油,油量是否充足

c 機(jī)頭機(jī)尾的牢固情況,機(jī)頭機(jī)尾的滾筒、托滾h架是否與皮帶機(jī)的中心線垂直

d 機(jī)身機(jī)頭機(jī)尾范圍內(nèi)是否有障礙物,皮帶接頭的完好情況、皮帶是否跑偏等

e、嚴(yán)禁人員乘坐皮帶機(jī)和跨越正在運行的皮帶機(jī)?？缭降攸c設(shè)過橋。嚴(yán)禁用皮帶機(jī)打運材料。

f、機(jī)頭設(shè)置滅火裝置

(2)鏈板機(jī):

a、鋪設(shè)刮板機(jī)時,要做到平、穩(wěn)、直,刮板等構(gòu)件齊全,鏈條松緊適當(dāng),避免運行中的鏈條跑偏,飄鏈、掉鏈、卡鏈。機(jī)頭、尾要用地錨固定牢靠。地錨采用ф20㎜金屬等強(qiáng)錨桿,錨固長度不小于1200mm,數(shù)量不少于2根。必須安裝清晰、靈敏、可靠的信號系統(tǒng),并堅持正確使用。堅持使用易熔塞。

b、定期進(jìn)行檢查、維修,確保完好。使用前進(jìn)行檢查,發(fā)現(xiàn)問題停止使用,機(jī)器運轉(zhuǎn)時發(fā)現(xiàn)故障或預(yù)兆時,應(yīng)立即停車處理。

c、鏈板機(jī)司機(jī)持證上崗,保證司機(jī)懂結(jié)構(gòu)、懂原理、懂維修,操作嚴(yán)格按照操作規(guī)程操作。操作過程中發(fā)現(xiàn)問題,立即停機(jī)處理。

d、鏈板機(jī)運行前,應(yīng)認(rèn)真做好如下檢查:

a司機(jī)工作地點的支護(hù)情況

b檢查鏈板機(jī)運行范圍內(nèi)有無阻礙物,鏈板機(jī)上是否有人

c 機(jī)頭機(jī)尾的牢固情況,機(jī)頭部分液壓耦合器和減速器,齒輪和鏈條的磨損情況

d 機(jī)身的鏈條與刮板的連接螺栓牢固情況,是否卡鏈

e、啟動前必須發(fā)出信號,試運轉(zhuǎn)后方可正常啟動,并觀察電動機(jī)啟動正常否,確保安全運行。

f、掐接鏈條時,操作人員要密切配合,并應(yīng)躲開鏈條受力方向,以免斷

第4篇 機(jī)電運輸安全管理考核辦法

為了防止重、特大機(jī)電、運輸事故的發(fā)生,確保設(shè)備正常運轉(zhuǎn),提高公司機(jī)電質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化水平,確保安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化目標(biāo)實現(xiàn),結(jié)合公司實際,特制定本管理辦法。

一、工作目標(biāo)

1. 杜絕重、特大機(jī)運事故和機(jī)運責(zé)任事故;

2. 杜絕電器設(shè)備失爆和嚴(yán)重機(jī)運“三違”;

3. 在2023年礦井機(jī)電運輸安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化年度達(dá)二級。

二、考核標(biāo)準(zhǔn)

(一)現(xiàn)場管理

1. 機(jī)電設(shè)備的安裝,應(yīng)按設(shè)計要求進(jìn)行,必須符合《煤礦安全規(guī)程》、《機(jī)電設(shè)備安裝質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》、《煤礦機(jī)電設(shè)備完好標(biāo)準(zhǔn)》、《電纜安裝、維護(hù)、使用細(xì)則》的規(guī)定。

2. 工作面的新安裝設(shè)備,從變電所饋電開關(guān)負(fù)荷側(cè)出線到工作面電機(jī)沿途的所有電纜由安裝單位重新懸掛整齊,開關(guān)上架,接地極符合規(guī)定,設(shè)備的完好符合規(guī)定。

3.大型設(shè)備的安裝工作,由安裝單位安裝工作完成后及時申請組織驗收,經(jīng)總工辦、生產(chǎn)技術(shù)部、安監(jiān)部及供應(yīng)部等有關(guān)部門和使用單位驗收合格后才能交付使用單位。若安裝、使用單位未申請組織驗收,使用單位自己又投入使用,視為已驗收,遺留問題由使用單位自行整改。

4.加強(qiáng)運輸設(shè)備、設(shè)施的安全隱患檢查及整改工作,對各自使用的電機(jī)車、柴油機(jī)車、礦車、提升絞車、皮帶機(jī)、刮板運輸機(jī)、小絞車、架空人車、翻籠等運輸設(shè)備及其設(shè)施一旦發(fā)現(xiàn)存在安全隱患,要立即組織進(jìn)行整改,保證運輸設(shè)備的完好使用。

5.各單位責(zé)任區(qū)域內(nèi)的機(jī)電設(shè)備必須保持完好,對缺件、螺栓松動、不能正常使用以及不完好的設(shè)備設(shè)施,安裝不正、直或漏油、漏水、漏電、漏氣,設(shè)備清潔衛(wèi)生差等現(xiàn)象按規(guī)定處理,情節(jié)嚴(yán)重者加倍處罰。

6.認(rèn)真使用機(jī)電運輸系統(tǒng)中各種安全設(shè)施、防護(hù)設(shè)施,必須完好、可靠,不得松動、失去保護(hù)功能。皮帶機(jī)必須安裝、使用好綜合保護(hù)器,五種保護(hù)齊全,安裝位置正確,否則罰100~300元/臺。

7. 設(shè)備、大型部件必須堅持入井驗收制度。檢修好的設(shè)備、部件、加工件由使用單位提出,機(jī)電礦長組織驗收。驗收合格后要放到指定的地點。(大型設(shè)備驗收必須由總工辦、生產(chǎn)技術(shù)部、安監(jiān)部、供應(yīng)部及使用單位共同參加。)沒經(jīng)驗收合格的設(shè)備不能入井安裝使用。

8.井下更換的設(shè)備、部件等,必須在48小時內(nèi)運至地面交到相應(yīng)的檢修單位,需檢修的設(shè)備在48小時內(nèi)未交到維修單位,未得到回收票者(回收票交機(jī)電礦長處)視為未按時回收,罰100元~300元/臺。

9.工作面?zhèn)溆迷O(shè)備、部件等必須用掛牌注明、堆放整齊,并保持完好,對亂甩、亂丟、無牌者,罰50元~100元/件。

10.井下抽排水的工作面,必須使用雙回路供電,雙管道、水泵的能力必須足夠,交替使用,臺臺必須完好,備用件充足;堅持水泵司機(jī)現(xiàn)場交接班,防止被水淹事故發(fā)生,否則罰款50元~200元/次。造成重大事故,按追查處理。

11.電氣設(shè)備、皮帶、礦車、絞車、水泵等被人為損壞,按損壞情況和新舊程度賠償(至少不能少于原值的50%)。

(二)電氣管理.

1.井下必須搞好三大保護(hù)和三專兩閉鎖、發(fā)現(xiàn)一處未達(dá)《煤礦安全規(guī)程》要求者,罰300元~800元;凡人為破壞三大保護(hù),造成保護(hù)功能失效或瓦斯電或風(fēng)電閉鎖不起作用者罰500元~800元/次。

2.井下發(fā)現(xiàn)電氣設(shè)備不完好按下面要求處罰責(zé)任者(注:以上罰款必須由當(dāng)班的電工、生產(chǎn)班組的責(zé)任人員共同承擔(dān)):

1)設(shè)備失爆罰款500元/臺;

2)開關(guān)未按計算值整定每臺罰款100元;

3)設(shè)備保護(hù)未使用的,每處罰款100元;

4)開關(guān)防爆面沒有按規(guī)定處理的每臺開關(guān)罰款20元;

5)電機(jī)無風(fēng)葉及風(fēng)葉罩的每臺罰款30元;

6)機(jī)械設(shè)備旋轉(zhuǎn)部位無防護(hù)裝置的每臺罰款50元;

7)備用電機(jī)或開關(guān)的喇叭嘴不按要求進(jìn)行堵塞的,每臺次罰款100元;

8)在井下私自拆卸礦燈、帶電搬遷、檢修電氣設(shè)備,罰責(zé)任者200元;

9)饋電開關(guān)保護(hù)未用或擅自甩掉煤電鉆保護(hù)裝置的,每次罰責(zé)任者200元;

10)不會做檢漏試驗的電工,罰款100元,機(jī)電隊長受連帶懲罰,罰款200元;

11)電氣設(shè)備使用銅線或鐵絲代替保險絲的或保險絲規(guī)格超大的罰責(zé)任者200元;

12)在用設(shè)備未按規(guī)定上架,每處罰款50元;

13)在用電纜不按要求吊掛,每處罰款30元;

14)檢漏繼電器不動作的每臺次罰款100元,指示燈不亮的,每臺次罰款50元;

15)停電作業(yè)不掛停電牌或沒設(shè)專人守護(hù)的罰責(zé)任者100元;

16)在井下用水沖電氣設(shè)備的,電氣設(shè)備上方有淋水未采取措施處理的罰責(zé)任者200元;

17)煤電鉆、信號綜合保護(hù)、檢漏繼電器的輔助接地線與主接地極距離不足5m的,輔助接地線與主接地線接在一起的每臺次罰責(zé)任者100元;

18)接地線不接,接地線斷面不夠,接地極不符合要求的,每處罰款50元;

19)3臺以上低壓電氣設(shè)備的配電點不設(shè)局部接地的,每處罰責(zé)任者100元;

20)40kw及以上電機(jī)不使用真空磁力啟動器或電機(jī)綜合保護(hù)的罰責(zé)任者100元;

21)電機(jī)或電機(jī)散熱罩部位被浮貨埋住的罰責(zé)任者30元;

22)機(jī)電硐室滅火器數(shù)量不足或失效的罰責(zé)任者50元;

23)機(jī)電硐室內(nèi)存放易燃物品的罰責(zé)任者50元;

24)局部通風(fēng)機(jī)巡設(shè)未上臺架的罰責(zé)任者30元;

25)閑置電氣設(shè)備應(yīng)及時升井,超過15天的,每臺次罰責(zé)任者100元;

26)設(shè)備標(biāo)志牌不齊或標(biāo)志內(nèi)容不符的,每臺罰款30元;

27)未按要求及時填寫設(shè)備包機(jī)管理牌的,一次罰責(zé)任者30元;

28)開關(guān)、接線盒、電機(jī)接線室接線毛刺多的,每臺次罰款30元;

29)大巷照明燈具必須整潔明亮,衛(wèi)生差或燈不亮的,每處次罰款20元;電纜吊掛必須整齊規(guī)范,否則,每處罰款50元;

3.機(jī)電部管理人員要經(jīng)常下井現(xiàn)場檢查使用的設(shè)備和電器,特別對電器設(shè)備、五小電器和電纜、電氣三大保護(hù)作為重點檢查。

4.堅持防爆設(shè)備、五小電器、電纜和電線入井檢查制,每臺防爆設(shè)備;每個五小電器;每圈電纜和電線入井前必須經(jīng)電器專業(yè)組進(jìn)行防爆檢查,合格的貼上合格證才準(zhǔn)入井。否則處罰責(zé)任單位和個人100~200元/次。

5.發(fā)現(xiàn)高壓開關(guān)、煤電鉆綜保、照明綜保、電機(jī)綜保、采煤機(jī)、綜掘機(jī)等保護(hù)裝置擅自改動或失去保護(hù)功能的,罰100元~200元/次。

6.電纜懸掛整齊,間距<2m~2.5m/鉤,信號電纜與動力電纜間距大于100mm。高壓電纜與低壓電纜間距應(yīng)大于100mm,接線盒兩端掛標(biāo)志牌,五小電氣上板上架。高低壓電纜每隔200m掛一標(biāo)志牌。禁止使用鐵絲捆綁電纜、電線。否則罰30元~50元/處。

7. 井下禁止用任何形式弄斷電纜,擅自割斷電纜者罰50元~200元/次。井下嚴(yán)禁帶電檢修,搬遷電氣設(shè)備,否則罰300元~800元/次。

8. 所有電氣設(shè)備的接地極必須入坑深埋,連接線用螺栓可靠連接并符合《礦井保護(hù)接地裝置的安裝、檢查測定工作細(xì)則》的規(guī)定,嚴(yán)禁串聯(lián)接地或掘進(jìn)頭無一處合格接地裝置,否則罰100元~200元/處。

(三) 供電管理

1、高、低壓停送電必須辦理工作票,或停電申請,堅持誰停電,誰送電原則。擅自停送電者、未驗電、放電就上桿作業(yè)者、停電未掛接地線者,罰300元~800元/次。

2、井下恢復(fù)送電必須堅持逐級檢查,逐級匯報,嚴(yán)格聽從調(diào)度室的統(tǒng)一指揮,嚴(yán)禁未經(jīng)檢查和命令就擅自送電和越級送電,否則罰100元~300元/次。

3.加強(qiáng)對電纜、開關(guān)、油質(zhì)、避雷器、絕緣用具的電氣試驗,接地、漏電檢查試驗和繼電保護(hù)整定工作,把事故縮小到較小范圍內(nèi),出現(xiàn)不明原因停電事故,處理相關(guān)人員不低于100元/次。重大事故按規(guī)定追查處理。

4.井下各供電系統(tǒng)為滿足生產(chǎn)需要進(jìn)行較大的負(fù)荷調(diào)整或供電系統(tǒng)調(diào)整,必須經(jīng)機(jī)電礦長校核,提出方案,報總工程師審批后才能實施。

5.在供電系統(tǒng)上進(jìn)行拆火或搭火的使用單位必須經(jīng)機(jī)電礦長同意,并辦理相關(guān)接火手續(xù)和甩火手續(xù)后才能進(jìn)行,并及時調(diào)整供電系統(tǒng)的繼電保護(hù)整定值。

6.凡出現(xiàn)無計劃停電、停風(fēng)造成排瓦斯者必須查清原因,按四不放過原則處理,局扇必須半年出井檢修加油一次,否則罰責(zé)任單位100元~200元/次,并承擔(dān)大修費用。

7.因停風(fēng)或無人作業(yè)的巷道必須由責(zé)任單位做好“三斷”防止雷電或雜散電流入侵,否則罰300元~800元/次。

(四) 運輸管理

1.提升

1)加強(qiáng)運輸現(xiàn)場管理工作,狠反“三違”,嚴(yán)禁“爬、蹬、跳”以及超能力提升。運輸途中發(fā)生爬、蹬、跳者,按公司、礦相關(guān)處罰條例執(zhí)行。

2)礦相關(guān)管理人員必須搞好斜坡絞車、軌道、鋼絲繩、壓柱、壓桿、鏈環(huán)插銷的日常檢查與記錄工作,機(jī)電部督促各礦完成機(jī)車制動距離、鏈環(huán)拉力等測試工作。

3)提升運輸中,嚴(yán)格執(zhí)行“行車不行人,行人不行車” 的運輸管理制度,并嚴(yán)格使用好阻車器和上、下?lián)踯嚈?串車提升中還必須使用合格的保險繩。斜坡提升上下磨盤無人發(fā)信號站崗者、行車又行人者,按三違論處,并罰200~800元/人。

4) “一坡三檔”不使用或不起作用者,阻車器不能自動復(fù)位、絞車無壓錨或基礎(chǔ)、鋼絲繩斷絲超限或超載提升者、未使用標(biāo)準(zhǔn)插銷者,罰款100元~300元/次。雙鉤提升未用三連環(huán)、未用副繩者、或大平車提升未用卸扣連接者,一經(jīng)發(fā)現(xiàn)罰100元~300元/次。

5)運輸大巷擅自推各種材料車輛者、無紅燈警示者、超速行使者、架車追尾者、一經(jīng)發(fā)現(xiàn)按“三違”論處,罰100元~500元/次。機(jī)車的撒沙裝置不起作用的,制動裝置不合格的,超速行使的、車輛掉道后強(qiáng)開上道的罰100元~200元/次。

6)斜坡提升道、皮帶運輸?shù)?、對拉巷道、使用煤巷裝煤機(jī)巷道必須使用聲光通話于一體的組合控制信號,若一處未使用或不合格罰款100元~300元。

7)各礦必須加強(qiáng)軌道檢查與維護(hù)工作,釘標(biāo)準(zhǔn)道,保證機(jī)車、礦車安全運行。禁止亂撤亂堆放軌道、軌枕,機(jī)車行駛道、綜采綜掘運輸?shù)澜拱才Ｎ驳啦怼?/p>

8)各礦必須加強(qiáng)礦車、材料車及平板車的出入井考核與管理工作,任何單位不準(zhǔn)亂放空礦車,做到及時回收,礦車報廢要經(jīng)機(jī)電部鑒定同意。

9)積極弘揚運輸安全生產(chǎn)技術(shù)提升,對技術(shù)進(jìn)步、合理化建議實行獎勵,對制止重大運輸安全事故的發(fā)生的有功人員進(jìn)行重獎,并積極宣傳經(jīng)驗。

10)搞好礦井運輸安全文化建設(shè),徹底制止臟、亂、差現(xiàn)象,改善運輸工作環(huán)境;積極宣講有關(guān)法律法規(guī)、事故案例。

11)調(diào)度絞車:

a.調(diào)度絞車、回柱絞車安設(shè)不牢(未澆注基礎(chǔ)使用的)或不按規(guī)定打設(shè)“四壓兩戧”的,每缺一根罰款100元;

b.五小電器不集中上牌版管理的每臺罰款50元;

c.絞車制動裝置不符合要求的每臺罰款100元;

d.斜坡提升未執(zhí)行“行車不行人,行人不行車”制度的,每次罰責(zé)任者100元;

e.在回柱絞車前方操作開關(guān),每次罰款30元,回柱絞車需導(dǎo)向不使用導(dǎo)向輪的,每次罰責(zé)任者50元;

f.人為造成“一坡三擋”設(shè)施失效的或上部平車場安設(shè)的阻車器動作不靈敏的,仍在吊車,每次罰責(zé)任者100元;

g.絞車提升超過規(guī)定提、拉車數(shù)的,每超過一車罰款50元;

h.絞車不帶電下放車輛,每次罰司機(jī)100元;

i.絞車導(dǎo)向頂子不頂掌,柱窩或頂子直徑不符合要求及導(dǎo)向輪安全裝置不齊,每次罰責(zé)任者50元;

j.非絞車司機(jī)操作絞車者,每次罰款100元;

k.用鋼繩或其它物件替代三環(huán)鏈上絞車道時(特殊情況必須有措施)每次罰款200元;

l.斜巷提升中途停止運行而司機(jī)脫離崗位時,每次罰款100元;

m.小絞車提升前不按規(guī)定設(shè)警戒的,運行前不進(jìn)行安全檢查或帶病運行的,每臺次罰責(zé)任者200元

n.斜坡絞車道道芯積水或有流水的罰機(jī)電隊100元;

o.斜坡提升不設(shè)“一坡三擋”設(shè)施的,每次罰機(jī)電礦長100元;

p.斜坡絞車道缺地滾或地滾不起作用的每次罰機(jī)電隊50元;

q.絞車道軌道質(zhì)量差,有撐木的,每處罰款50元;

r.掘進(jìn)巷道軌道、道岔質(zhì)量差,枕木間距大于1米的,每處次罰款50元;

2. 溜子、皮帶機(jī)

1)溜子缺刮板、螺絲、刮板彎曲嚴(yán)重不及時更換的,每處罰款20元;

2)刮板運輸機(jī)出現(xiàn)飄鏈而未及時處理的,刮板運輸機(jī)和膠帶運輸機(jī)不按規(guī)定使用電氣信號的罰責(zé)任者100元;

3)發(fā)現(xiàn)機(jī)械設(shè)備漏油或缺油,每處罰款50元,嚴(yán)重的每處罰款100元;

4)設(shè)備衛(wèi)生差、貨多每處罰款30元,底槽貨未清理每處罰款50元;

5)皮帶道貨不及時清理罰款50元;

6)皮帶跑偏,不及時處理的,每處罰款100元;

7)皮帶架缺托輥每缺一處罰款20元;

8)巷道電纜盤圈罰款30元;

9)皮帶輸送機(jī)無皮帶清掃器或清掃器不起作用的,每臺罰款100元;

3.工作面

1)機(jī)組開動不使用冷卻水和噴霧水的,每次罰責(zé)任者200元;

2)工作面電纜破皮沒有及時進(jìn)行冷補的一處罰款100元;

3)采煤機(jī)缺截齒的每少一顆罰款20元;

4)耙斗機(jī)無固定設(shè)施或設(shè)施不齊,罰司機(jī)50元;

5)耙斗機(jī)牽引鋼絲繩不符合要求,罰單位100元;

6)當(dāng)班完活后,設(shè)備電源未切斷,罰司機(jī)50元。

7)局部通風(fēng)機(jī)和工作面電氣設(shè)備未設(shè)風(fēng)電閉鎖、瓦斯電閉鎖裝置或人為造成閉鎖裝置失效,罰責(zé)任者200元;

8)人為短接監(jiān)測開關(guān),致使不能斷電的,監(jiān)測失效或不斷電的罰責(zé)任者200元;

9)掘進(jìn)工作面未按要求實現(xiàn)“三專兩閉鎖”供電的罰責(zé)任者200元;

10)掘進(jìn)工作面未實現(xiàn)雙風(fēng)機(jī)雙電源的罰責(zé)任者200元;

11)掘進(jìn)工作面局部通風(fēng)機(jī)無計劃停電停風(fēng)的罰責(zé)任者200元;

12)電纜吊掛 不整齊或采掘工作面風(fēng)、溜道電纜使用鐵線吊掛的罰責(zé)任者30元;

13)耙斗機(jī)未安設(shè)牢固(上山用穩(wěn)繩、平巷用卡軌器及撐腿)開動耙斗機(jī)的,耙斗機(jī)司機(jī)側(cè)無防護(hù)欄的,鋼絲繩磨損或斷絲超過規(guī)定使用的罰責(zé)任者150元;

14)泵站

a.泵箱乳化液濃度達(dá)不到要求的,每次罰泵站司機(jī)100元;

b.泵站壓力達(dá)不到要求,仍在使用的,每次罰泵站司機(jī)100元,如果匯報隊領(lǐng)導(dǎo)沒有安排處理罰隊長100元,如果安排電鉗工處理,沒處理好,罰電鉗工100元;

c.泵站設(shè)備衛(wèi)生差,罰當(dāng)班司機(jī)50元;

d.泵站必須設(shè)接地極,沒有安設(shè)或安設(shè)不符合要求的,罰款100元;

(五)機(jī)電運輸事故管理

1、事故匯報。

凡發(fā)生機(jī)電運輸事故都必須及時匯報,不得隱瞞。發(fā)生事故時一方面要向生產(chǎn)調(diào)度系統(tǒng)匯報并要組織搶救搶修。另一方面要向機(jī)電部、安監(jiān)部等部門匯報。

①發(fā)生一般機(jī)電運輸事故時,由值班礦長立即向礦調(diào)度室、機(jī)電科匯報,并由機(jī)電礦長負(fù)責(zé)追查事故責(zé)任人。

②發(fā)生重、特大機(jī)電運輸事故時,除事故單位值班礦長立即向公司總工辦、生產(chǎn)技術(shù)部、安監(jiān)部匯報外,還應(yīng)由調(diào)度室向公司領(lǐng)導(dǎo)匯報。

③發(fā)生未遂機(jī)電運輸事故時,也應(yīng)立即匯報并由礦認(rèn)真組織追查分析,采取措施,防止類似事故發(fā)生。

凡發(fā)生事故(未遂事故)未匯報的責(zé)任單位和個人,一經(jīng)查處公司將加重處罰。

2、事故追查。本著“四不放過”的原則,對機(jī)電運輸事故由機(jī)運部、安監(jiān)部、調(diào)度室及事故責(zé)任單位和個人會同追查。凡未發(fā)生傷亡的事故由生產(chǎn)技術(shù)部負(fù)責(zé)組織追查,發(fā)生傷亡的事故則由安監(jiān)部組織有關(guān)人員追查及上報,追查按責(zé)任大小分別對事故責(zé)任單位和個人進(jìn)行處罰。

四、其他它未盡事宜按《煤礦安全規(guī)程》及公司有關(guān)規(guī)定執(zhí)行,其罰款參照上述標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。

第5篇 安全生產(chǎn)應(yīng)急管理責(zé)任制：機(jī)電運輸隊長

1、負(fù)責(zé)分管范圍內(nèi)各部門、班組的日常安全管理和業(yè)務(wù)保安工作;

2、負(fù)責(zé)全礦機(jī)電、運輸設(shè)備的安裝、檢修、試驗等有關(guān)安全技術(shù)措施的編制、實施;

3、貫徹落實機(jī)電方面各項規(guī)章制度和操作規(guī)程,負(fù)責(zé)機(jī)電設(shè)備日常管理工作;

4、組織、參與重大機(jī)電事故處理,故障排除和事故分析;

5、組織對礦井供電、排水系統(tǒng)的檢查與維修;

6、抓好機(jī)電生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化工作,加強(qiáng)設(shè)備管理,提高裝備水平,確保機(jī)電設(shè)備的安全、經(jīng)濟(jì)運行。

7、嚴(yán)格執(zhí)行“三大規(guī)程”和安全生產(chǎn)規(guī)章制度,對本隊的安全工作負(fù)責(zé);

8、組織業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)和崗位練兵,使職工熟練崗位操作技術(shù)和安全知識,杜絕違章操作;

9、教育職工不得擅自離開工作崗位和讓其他人代替崗位操作,經(jīng)常檢查“三大規(guī)程”和安全生產(chǎn)規(guī)章制度的執(zhí)行情況,發(fā)現(xiàn)問題及時處理;

10、發(fā)生事故時迅速趕到現(xiàn)場組織搶救,及時組織事故分析,吸取教訓(xùn),進(jìn)一步改進(jìn)安全管理工作;

11、負(fù)責(zé)使用和保管好運輸設(shè)備和設(shè)施,發(fā)現(xiàn)損壞時,應(yīng)及時報告修理。

第6篇 機(jī)電運輸現(xiàn)狀安全管理對策

摘要:近年來,隨著各方面的不斷發(fā)展,礦井機(jī)電運輸工作也有了進(jìn)步。但是,由于諸多因素,目前,機(jī)電運輸管理基礎(chǔ)仍然薄弱,除了時有影響生產(chǎn)的情況之外,零敲碎打的機(jī)電運輸事故仍然沒有得到有效控制。為做好今后的機(jī)電運輸工作,本文對老君堂煤礦的機(jī)電運輸狀況進(jìn)行了分析,指出了存在的問題,并結(jié)合實際提出了解決這些問題的具體途徑及對策,明確了當(dāng)前乃至今后機(jī)電運輸工作的指導(dǎo)思想。

一、機(jī)電運輸狀況及存在的問題

1、管理基礎(chǔ)工作薄弱

從上世紀(jì)九十年代年中、后期以來,由于煤礦企業(yè)走向市場,國家原來對煤礦企業(yè)的用工政策及制度也已經(jīng)失去應(yīng)有的作用。特別是隨著地方煤礦及個體私有煤礦的興起,對股份制的老君堂煤礦的勞動用工管理出現(xiàn)了沖擊,原來在老君堂煤礦工作的一部分有實際操作技能和管理經(jīng)驗的人員離開了老君堂煤礦;加之部分老職工相繼退休。因此,目前老君堂煤礦機(jī)電運輸方面的基礎(chǔ)管理薄弱,反映出來的情況是:一是部分從業(yè)人員整體素質(zhì)不高(在工作中具體的表現(xiàn)是實際操作能力差、或違章違紀(jì)),技術(shù)工人少。二是班組、連隊管理和工作方法單一、整體的綜合協(xié)調(diào)和指揮能力不足。三是礦井專業(yè)技術(shù)管理力量不夠,特別是在井口,現(xiàn)有的機(jī)電運輸技術(shù)人員中,有的缺乏實際工作經(jīng)驗、有的處于井口領(lǐng)導(dǎo)的崗位。

2、標(biāo)準(zhǔn)化工作開展不扎實

由于老君堂煤礦地質(zhì)條件復(fù)雜,巷道壓力及涌水較大,個別管理人員對機(jī)電運輸標(biāo)準(zhǔn)化工作認(rèn)識片面和不足,因此,標(biāo)準(zhǔn)化的部分基礎(chǔ)工作沒有做扎實。在月份和季度標(biāo)準(zhǔn)化檢查檢查考核時,對指出的具體問題和存在的不足,沒有認(rèn)真的進(jìn)行整改和補充完善。并且,標(biāo)準(zhǔn)化的標(biāo)準(zhǔn)沒有貫穿在機(jī)電運輸日常工作的始終,未能做到按標(biāo)準(zhǔn)上崗和規(guī)范操作。甚至出現(xiàn)了執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)不嚴(yán)、規(guī)章制度失效的情況。個別單位對大型固定設(shè)備、機(jī)房硐室和井下流動設(shè)備未能按質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化標(biāo)準(zhǔn)的要求進(jìn)行嚴(yán)格管理。這些問題的存在,勢必給機(jī)電運輸工作埋下了一些安全隱患。

3、技術(shù)管理滯后

由于機(jī)電運輸技術(shù)人員不足,因此,出現(xiàn)了技術(shù)管理不能指導(dǎo)生產(chǎn)的現(xiàn)象。表現(xiàn)出來的情況是:一是有時候具體工作既沒有技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的要求,也沒有技術(shù)人員進(jìn)行實際的現(xiàn)場指導(dǎo);二是有的井口對機(jī)電運輸工程的基本設(shè)計方案和相關(guān)驗算都做不了;三是有的單位在設(shè)備的型號選擇、技術(shù)參數(shù)的確定也存在困難;四是在個別時候,機(jī)電運輸工程施工無措施,或者是雖然有措施但措施不具體、不實際、沒有指導(dǎo)作用;五是雖然每年都由云南煤礦安全技術(shù)中心進(jìn)行了設(shè)備檢測,但是,一些重要固定設(shè)備的關(guān)鍵性項目卻未能得到檢測;六是井下個別地點供電系統(tǒng)的三大保護(hù)未能按技術(shù)要求及時進(jìn)行計算整定、測試、檢查;七是一些儀器儀表老化嚴(yán)重,而且不全面、不準(zhǔn)確,測試手段和方法落后;八是有部分設(shè)備設(shè)施技術(shù)檔案無法找到,在進(jìn)行維護(hù)檢修時沒有充分的技術(shù)規(guī)范和依據(jù)。

4、機(jī)電運輸培訓(xùn)不到位

近年來,老君堂煤礦雖然較為重視對員工的培訓(xùn)教育工作,但是,由于機(jī)電運輸?shù)膶I(yè)性較強(qiáng)、工種較多(貫穿于地面輔助生產(chǎn)和井下采掘生產(chǎn)各方面),加之人員的流動性較大。因此,機(jī)電運輸培訓(xùn)工作開展的難度大,甚至出現(xiàn)了漏洞。有時候在個別崗位的工種,雖然上崗前進(jìn)行了培訓(xùn),但是,可能存在針對性不強(qiáng)、抽象理論講的多,實踐操作方法講的少、不具體的情況。因此,職工可能聽不明白,導(dǎo)致了理論不能聯(lián)系實際,造成培訓(xùn)走了過場、未能提高職工的實際操作技能,培訓(xùn)達(dá)不到目的。

5、部分機(jī)電裝備和設(shè)施老化嚴(yán)重、技術(shù)性能落后

幾年來,雖然老君堂煤礦投入了大量的資金,對礦井機(jī)電運輸裝備、設(shè)施進(jìn)行了更新、改造。但是,側(cè)重點主要是更換了井下的淘汰裝備、改造和增加了礦井基本的安全生產(chǎn)系統(tǒng)和設(shè)施。因此,老君堂煤礦現(xiàn)在還存在井下還有部分已經(jīng)老化、運行效率低的裝備仍然繼續(xù)使用;

二、今后的指導(dǎo)思想及機(jī)電運輸管理的措施辦法

1、加強(qiáng)基礎(chǔ)工作,全方位提高機(jī)電運輸從業(yè)人員水平

一是以'本礦的教育培訓(xùn)中心培訓(xùn)為主、送外培訓(xùn)為輔',認(rèn)認(rèn)真真做好培訓(xùn)工作。因為培訓(xùn)是機(jī)電管理的一項重要的基礎(chǔ)工作,所以,要使接受培訓(xùn)的人員,既要學(xué)習(xí)基礎(chǔ)知識,又要學(xué)習(xí)當(dāng)前的管理、使用和修理設(shè)備需要專業(yè)技術(shù)知識。培訓(xùn)方式、方法也不要拘于一種形式:按工種崗位培訓(xùn);按管理崗位分級培訓(xùn);基礎(chǔ)專業(yè)理論培訓(xùn);現(xiàn)場模擬操作培訓(xùn);普遍的安全教育培訓(xùn);脫產(chǎn)、半脫產(chǎn)、業(yè)余培訓(xùn)等等。但不論采取哪種方式方法培訓(xùn),都必須做到學(xué)用一致,教材或教案的深度要與培訓(xùn)對象的文化業(yè)務(wù)素質(zhì)相適應(yīng)。通過培訓(xùn),使管理人員綜合素質(zhì)提高、會指揮決策;使技術(shù)人員業(yè)務(wù)水平提高、會指導(dǎo)實際;使維修人員操作能力提高、會熟練操作;使特殊工種懂操作規(guī)程、會正確操作。

二是不斷吸收大中專院校、技工學(xué)校的畢業(yè)生進(jìn)入老君堂煤礦,通過激勵機(jī)制,如評定技術(shù)職稱(包括工人評定技師),結(jié)合礦的經(jīng)濟(jì)能力,適當(dāng)提高技術(shù)工種的經(jīng)濟(jì)待遇等一些具體工作,調(diào)動和提高大家在工作中學(xué)習(xí)的積極性。

三是定期開展職工技能比武競賽活動,使從業(yè)人員在工作中不斷提高業(yè)務(wù)操作水平和解決實際問題的能力,在遇到機(jī)電方面的各種問題時,能夠及時、準(zhǔn)確地排除故障、解決問題。

2、扎實開展質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作,以標(biāo)準(zhǔn)化促進(jìn)安全

機(jī)電運輸標(biāo)準(zhǔn)化是確保礦井機(jī)電運輸安全的基礎(chǔ)。加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)化管理,提高全體從業(yè)人員的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化意識,按《煤礦安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化標(biāo)準(zhǔn)及考核評級辦法》的要求開展機(jī)電運輸工作。在實際工作中實行'三抓':,即面上抓質(zhì)量等級達(dá)標(biāo);線上抓機(jī)道線路和機(jī)房硐室達(dá)標(biāo);點上抓薄弱環(huán)節(jié)和存在問題的落實解決。進(jìn)行嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)化考核和獎罰,把標(biāo)準(zhǔn)化工作長效機(jī)制地貫穿在日常的機(jī)電運輸工作之中。用機(jī)電運輸標(biāo)準(zhǔn)化保證全礦生產(chǎn)安全的正常發(fā)展。

3、加強(qiáng)技術(shù)管理,把技術(shù)理論始終貫穿于實際工作中

技術(shù)理論必須要能夠指導(dǎo)實際工作,否則就失去了意義,反之,實際工作沒有技術(shù)理論的指導(dǎo),就可能出現(xiàn)盲目性。因此,必須有機(jī)地把理論和實際結(jié)合起來,才能充分發(fā)揮技術(shù)理論的指導(dǎo)作用,避免實際工作中的盲目性。為了達(dá)到這個目的,要從下列三個方面開展工作:

一是注重對技術(shù)人員的培養(yǎng),實行技術(shù)人員責(zé)任制,嚴(yán)格要求每個技術(shù)人員愛崗敬業(yè),在自己的崗位上,從一臺設(shè)備、一個技術(shù)理論、一個工作原理、一個方案的設(shè)計和優(yōu)化、一個問題的如何解決等日常業(yè)務(wù)做起,加強(qiáng)自身鍛煉,工作中多提出自己的建議,不斷提高技術(shù)水平和解決實際技術(shù)問題的能力。在管理上要求做到:具體的工作有技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和要求、有技術(shù)人員進(jìn)行現(xiàn)場實際的指導(dǎo);機(jī)電運輸工程有最優(yōu)化的設(shè)計方案;設(shè)備的型號選擇、技術(shù)參數(shù)的確定經(jīng)濟(jì)合理;機(jī)電運輸工程的施工有具體的、能指導(dǎo)實際的安全技術(shù)措施;對供電三大保護(hù)按技術(shù)要求及時進(jìn)行計算整定、測試、檢查。

二是對重要設(shè)備的關(guān)鍵性部位和項目進(jìn)行重點管理,對于云南煤礦安全技術(shù)中心無法進(jìn)行檢測的項目,應(yīng)向生產(chǎn)制造廠家進(jìn)行技術(shù)咨詢,及時處理存在的問題,確保安全運行、可靠使用。

三是逐步更換老化嚴(yán)重、而且不準(zhǔn)確的儀器儀表,不斷引進(jìn)使用先進(jìn)的測試測量技術(shù)手段和方法。

四是逐步建立健全設(shè)備設(shè)施技術(shù)檔案,對新購置裝備、新建設(shè)設(shè)施的技術(shù)資料,一律由礦檔案室統(tǒng)一管理。

三、結(jié)束語

上述介紹了老君堂煤礦的機(jī)電運輸現(xiàn)狀,分析了存在的問題和不足,并且提出了機(jī)電運輸工作的指導(dǎo)思想和對策。今后,必須從基礎(chǔ)工作做起,以提高礦井機(jī)電設(shè)備安全可靠性為中心,堅持'管理、裝備、培訓(xùn)'的原則,以質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化統(tǒng)攬工作全局,完善管理規(guī)章制度并認(rèn)真落實,扎扎實實地搞好機(jī)電運輸方方面面的工作,確保礦井機(jī)電運輸各系統(tǒng)安全、可, 靠、高效地運行,促進(jìn)老君堂煤礦全方位的和諧發(fā)展。

第7篇 煤礦機(jī)電運輸管理安全技術(shù)措施

1、機(jī)電管理措施

(1)機(jī)電設(shè)備要杜絕失爆,下井前進(jìn)行防爆檢查,合格后貼上防爆證后才允許入井。設(shè)備要掛專責(zé)牌,每天有專人檢查、維護(hù),確保完好。煤電鉆使用前必須設(shè)有檢漏、漏電閉鎖、短路、過負(fù)荷、斷相、遠(yuǎn)距離起動和停止煤電鉆功能的綜合保護(hù)裝置。煤電鉆每小班使用前,必須對煤電鉆綜合保護(hù)裝置進(jìn)行一次跳閘試驗。

(2)局扇要實行三專(專用變壓器、專用開關(guān)、專用線路)供電,掘進(jìn)工作面所有非本安型電器設(shè)備要裝兩閉鎖(風(fēng)電閉鎖、瓦斯電閉鎖)設(shè)施,當(dāng)局扇停止運轉(zhuǎn)或瓦斯超限時,能立即自動切斷東二(13-1)煤采區(qū)膠帶上山內(nèi)全部非本質(zhì)安全型電器設(shè)備。

(3)不得帶電檢修和搬遷設(shè)備,嚴(yán)禁非機(jī)電人員拆卸機(jī)電設(shè)備。

(4)電纜、信號線、管路必須按要求吊掛整齊,開關(guān)要上架并靠幫安設(shè)。

(5)起吊、拆除、安裝設(shè)備時,必須由專人檢查所使用的工具是否完好,起吊點和工具是否有足夠的承載強(qiáng)度,不完好或不夠承載強(qiáng)度時,不許起吊,起吊點能承載的拉力必須超過起吊重物的6倍。且起吊時做到平、穩(wěn)、緩慢,操作人員不能站在設(shè)備的正下方。

(6)嚴(yán)禁用人體重量來平衡被吊運的設(shè)備,嚴(yán)禁用手直接校正已吊設(shè)備張緊的吊繩、吊具。嚴(yán)禁用支護(hù)錨桿作為起吊點。

(7)起吊設(shè)備時必須設(shè)專人集中精力統(tǒng)一指揮,附近嚴(yán)禁無關(guān)人員逗留、通行、作業(yè)等。嚴(yán)禁起吊帶電的設(shè)備。

(8)檢修輸送機(jī)及在輸送機(jī)靠幫一側(cè)工作時,輸送機(jī)應(yīng)停止運行。輸送機(jī)檢修時,必須將前級開關(guān)斷電,并掛停電牌。電器設(shè)備檢修空間必須符合<<規(guī)程>>規(guī)定。

(9)井下使用礦燈人員嚴(yán)禁拆開、敲打、撞擊礦燈,升井后必須立即將礦燈交還燈房。

(10)井下電工必須配帶瓦斯便攜儀。

(11)防爆電器設(shè)備入井前,應(yīng)檢查其“產(chǎn)品合格證”、“防爆合格證”、“煤礦礦用產(chǎn)品安全標(biāo)志”及安全性能。檢查合格并簽發(fā)合格證后,方準(zhǔn)入井。

(12)井下照明和信號裝置,應(yīng)采用具有短路、過載和漏電保護(hù)的照明信號綜合保護(hù)裝置配電。

(13)施工現(xiàn)場應(yīng)懸掛供電系統(tǒng)圖。

(14)噴霧回風(fēng)側(cè)5m范圍內(nèi)不得有電器設(shè)備。

(15)機(jī)電設(shè)備安設(shè)處要無淋水,頂板穩(wěn)定完整,如確需放在有水處則要有防開關(guān)淋水措施。設(shè)備表面要清潔干凈。

(16)皮帶機(jī)、刮板機(jī)必須有可靠的液力偶合器,并裝入適量水介質(zhì)。易熔塞齊全可靠,防爆片齊全、可靠。

(17)井下煤電鉆必須每半個月升井檢修一次,合格后方可下井。

(18)嚴(yán)格執(zhí)行拆接火制度及停送電制度。嚴(yán)格執(zhí)行“誰停電,誰送電”原則。

2、皮帶機(jī)、鏈板機(jī)管理措施:

(1)皮帶機(jī):

a、安裝皮帶機(jī)時,做到平、直、穩(wěn)。皮帶機(jī)頭機(jī)尾滾筒、托滾靈活可靠,軸承潤滑良好、機(jī)尾清掃器應(yīng)牢固、有效、保護(hù)裝置齊全,信號可靠。

b、每天必須安排專人維修皮帶機(jī),確保皮帶機(jī)運轉(zhuǎn)完好,發(fā)現(xiàn)問題及時處理,嚴(yán)禁帶病運轉(zhuǎn)。

c、司機(jī)持證上崗,做到懂結(jié)構(gòu)、懂原理、懂維修。操作嚴(yán)格按照操作規(guī)程操作。操作過程中發(fā)現(xiàn)問題,立即停機(jī)處理。

d、皮帶運行前,應(yīng)認(rèn)真做好如下檢查:

a司機(jī)工作地點的支護(hù)情況

b各個保護(hù)裝置是否齊全、液壓耦合器是否漏油,油量是否充足

c 機(jī)頭機(jī)尾的牢固情況,機(jī)頭機(jī)尾的滾筒、托滾h架是否與皮帶機(jī)的中心線垂直

d 機(jī)身機(jī)頭機(jī)尾范圍內(nèi)是否有障礙物,皮帶接頭的完好情況、皮帶是否跑偏等

e、嚴(yán)禁人員乘坐皮帶機(jī)和跨越正在運行的皮帶機(jī)?？缭降攸c設(shè)過橋。嚴(yán)禁用皮帶機(jī)打運材料。

f、機(jī)頭設(shè)置滅火裝置

(2)鏈板機(jī):

a、鋪設(shè)刮板機(jī)時,要做到平、穩(wěn)、直,刮板等構(gòu)件齊全,鏈條松緊適當(dāng),避免運行中的鏈條跑偏,飄鏈、掉鏈、卡鏈。機(jī)頭、尾要用地錨固定牢靠。地錨采用ф20㎜金屬等強(qiáng)錨桿,錨固長度不小于1200mm,數(shù)量不少于2根。必須安裝清晰、靈敏、可靠的信號系統(tǒng),并堅持正確使用。堅持使用易熔塞。

b、定期進(jìn)行檢查、維修,確保完好。使用前進(jìn)行檢查,發(fā)現(xiàn)問題停止使用,機(jī)器運轉(zhuǎn)時發(fā)現(xiàn)故障或預(yù)兆時,應(yīng)立即停車處理。

c、鏈板機(jī)司機(jī)持證上崗,保證司機(jī)懂結(jié)構(gòu)、懂原理、懂維修,操作嚴(yán)格按照操作規(guī)程操作。操作過程中發(fā)現(xiàn)問題,立即停機(jī)處理。

d、鏈板機(jī)運行前,應(yīng)認(rèn)真做好如下檢查:

a司機(jī)工作地點的支護(hù)情況

b檢查鏈板機(jī)運行范圍內(nèi)有無阻礙物,鏈板機(jī)上是否有人

c 機(jī)頭機(jī)尾的牢固情況,機(jī)頭部分液壓耦合器和減速器,齒輪和鏈條的磨損情況

d 機(jī)身的鏈條與刮板的連接螺栓牢固情況,是否卡鏈

e、啟動前必須發(fā)出信號,試運轉(zhuǎn)后方可正常啟動,并觀察電動機(jī)啟動正常否,確保安全運行。

f、掐接鏈條時,操作人員要密切配合,并應(yīng)躲開鏈條受力方向,以免斷鏈傷人。接鏈條時,避免鏈條扭花。

g、嚴(yán)禁人員乘坐刮板機(jī)和跨越正在運轉(zhuǎn)的刮板機(jī),嚴(yán)禁用鏈板機(jī)打運材料,嚴(yán)禁人員在溜槽、中行走。

h、及時清理機(jī)頭,機(jī)尾和兩側(cè)的浮貨。成巷段鏈板機(jī)應(yīng)安設(shè)擋煤板。

3、絞車管理措施

(1)絞車使用前必須安裝齊全可靠的聲光信號,并保證工作時信號清晰。

(2)絞車使用前應(yīng)檢查地錨螺絲、擋繩板、閘皮、鋼絲繩及繩頭等構(gòu)件,發(fā)現(xiàn)問題及時匯報處理。絞車司機(jī)應(yīng)聽清信號后方可開車,注意觀察,手不離閘把,絞車啟動應(yīng)慢。

(3)礦車運輸時,礦車之間、礦車和鋼絲繩之間的連接,必須使用不能自行脫落的連接裝置,鋼絲繩鼻子必須有護(hù)繩環(huán)并插接。

(4)絞車信號硐室施工在巷道左幫,凈寬3.0m、凈深3.0m、凈高2.9m,采用鋼帶錨網(wǎng)、噴漿聯(lián)合支護(hù),噴厚100mm。絞車應(yīng)按照尺寸型號挖基礎(chǔ),澆砼來安裝,各螺絲要緊固有效。且必須養(yǎng)護(hù)一星期后方可使用。

(5)巷道左幫每隔40米施工一躲避硐。規(guī)格為:直墻半圓拱型斷面,躲避硐寬2m、高2.4m、深2m,采用鋼帶錨網(wǎng)噴聯(lián)合支護(hù),噴漿厚度80mm。躲避硐中安裝壓風(fēng)自救裝置。硐中嚴(yán)禁放任何雜物、工具、設(shè)備等。

(6)絞車及鋼絲繩驗算:

根據(jù)施工提料需要,對 f48探巷jd-4.0絞車進(jìn)行絞車驗算。

牽引力計算公式:

fma*=n(w物重+w車重)×(sinα+u1cosα)+w繩重×((sinα+u2cosα)

其中:n――絞車所提車輛數(shù) α――為斜巷最大坡度

u1――為車輪與軌道之間的摩擦系數(shù),u1――0.007~0.02,一般取0.015

u2――為鋼絲繩與地輥之間的摩擦系數(shù),一般u2=0.2

w繩重=每米鋼絲繩的重量×所需鋼絲繩的長度

f48探巷選用jd-4.0絞車,18.5mm的鋼絲繩,公稱抗拉強(qiáng)度1570mpa,鋼絲繩最小破斷力總和為21.914噸。巷道長度850m,最大角度15°。預(yù)計提升兩輛重車,牽引力計算:

fma*=w兩輛重車×(sinθ+u1cosθ)+w繩×(sinθ+u2cosθ)

=7.78×1000×(sin15°+0.015cos15°)+(121.8÷100)×850×(sin15°+0.2cos15°)

=2595.9千克≈2.6噸<4噸

故絞車可以選用jd-4.0的絞車,斜巷提升安全系數(shù)大于6.5。21.914÷2.6=8.4>6.5,

故鋼絲繩可以選用直徑為φ18.5mm

根據(jù)以上計算,所選絞車及鋼絲繩型號滿足提升要求。

(7)絞車及鋼絲繩選型:

根據(jù)牽引力選用絞車,確定鋼絲繩。e121301膠帶順槽外段最大坡度5°,根據(jù)jd-2.5絞車容繩量設(shè)計絞車一次服務(wù)巷道施工長度不超過400米,預(yù)計提升兩輛重車,計劃選用鋼絲繩直徑為φ18.5mm,公稱抗拉強(qiáng)度1570mpa,鋼絲繩最小破斷力總和為21.914噸。牽引力計算:

fma*=w兩輛重車×(sinθ+u1cosθ)+w繩×(sinθ+u2cosθ)

=7.78×1000×(sin5°+0.015cos5°)+(121.8÷100)×400×(sin5°+0.2cos5°)

=932.49(千克)≈0.93噸<2.5噸

故絞車可以選用jd-40kw的絞車,斜巷提升安全系數(shù)大于6.5。21.914÷0.93=23.56>6.5,

故鋼絲繩可以選用直徑為φ18.5mm

根據(jù)以上計算,所選絞車及鋼絲繩型號滿足掘進(jìn)施工提升要求。

(7)絞車司機(jī)必須持證上崗,嚴(yán)格按《操作規(guī)程》操作。

(8)斜巷嚴(yán)格執(zhí)行“行車不行人,行人不行車”制度,嚴(yán)禁蹬鉤上下。

(9)絞車必須帶電操作,嚴(yán)禁放飛車放大滑。

(10)不得在能自動滑行的坡道上停放車輛。斜巷懸車必須采取可靠的措施,即用錨鏈鎖道:用錨鏈鎖住前輪(上輪),每車必鎖,并且絞車司機(jī)不得離開絞車,并閘死滾筒,嚴(yán)禁摘鉤頭處理。處理斜巷中礦車、叉車等掉道時,必須在掉道地點下方施工2根戧柱。嚴(yán)禁摘鉤頭拿道,嚴(yán)禁動力復(fù)軌。拿道人員嚴(yán)禁站在車輛兩側(cè)及下方,且掉道地點下方不得有人作業(yè)或逗留。

(11)開車前必須對絞車的所有情況進(jìn)行檢查,有問題及時處理。只有確認(rèn)安全后方可開車。

(12)斜巷提升材料(叉車提升長料或超出礦車的材料)要用錨鏈或棕繩捆綁牢固,以防打運中竄料。

(13)斜巷提升必須使用保險繩、標(biāo)準(zhǔn)防脫插銷,保險繩長度應(yīng)符合核定提升車輛總長度。提升物料時,物料嚴(yán)禁超寬、超高、超重。

(15)臨時軌道鋪設(shè)軌距0.9m,軌枕間距為1m。采用30kg/m的鋼軌鋪設(shè),構(gòu)件齊全,緊固有效。道接頭下增設(shè)道板。

(16)斜巷施工時,為防止跑車必須設(shè)置可靠的“一坡三擋”。上坡方向5m處應(yīng)設(shè)置一保險擋”,距下坡方向5m安設(shè)第二道常閉保險擋,并要堅持正常使用?！耙黄氯龘酢痹诶蛙嚭痛娣跑嚰皯臆嚂r都必須使用,保險擋必須常閉。

(17)電絞最突出部分與軌道的間距不得小于600mm。采用帶有閉鎖的20t滑輪做絞車回頭滑輪,掛在生根梁上的繩套上。采用3根2.4m的12#礦用工字鋼并排作為生根梁,生根梁兩端各施工2根地錨并配合錨鏈防止地梁下游,每根生根梁鉆出5個直徑25mm的孔并施工地錨加固。各生根梁上套上不少于三股18.5mm鋼絲繩,每股繩搭接不少于4道繩卡,繩卡要卡緊卡牢,堅持每班檢查,繩卡外留出繩頭不小于800mm。

地錨施工必須牢固可靠,地錨采用φ20 l=2200的等強(qiáng)錨桿,每根地錨施工3根樹脂藥卷,地錨外露100mm~200mm,每根地錨的錨固力不小于7t。

(18)每次電絞走鉤前必須派專人檢查地梁、導(dǎo)向輪、鋼絲繩等情況,發(fā)現(xiàn)問題要及時匯報和處理,確保在正常完好的情況下方可使用。嚴(yán)禁絞車鋼絲繩斷絲超限后繼續(xù)使用,嚴(yán)禁絞車鋼絲繩插接使用。

(19)信號把鉤工應(yīng)認(rèn)真檢查鉤頭、大繩、防脫銷、連環(huán)、保險繩等的使用情況,發(fā)現(xiàn)問題要及時匯報和處理。

(20)斜巷絞車在正常停車后(指較長時間停止運行),應(yīng)閘死滾筒,確需離開崗位時,必須將車松到下平巷停穩(wěn),切斷絞車電源。

(21)斜巷每20m應(yīng)安裝一地滾,具體以鋼絲繩不拖底板為準(zhǔn)。

(22)裝、卸物料(包括長料)時,人員必須互相配合好,喊清保安口號。

第8篇 安全生產(chǎn)責(zé)任制：煤礦機(jī)電運輸技術(shù)管理員

1、 機(jī)電、運輸技術(shù)員在礦長、礦技術(shù)負(fù)責(zé)人領(lǐng)導(dǎo)下,負(fù)責(zé)全礦機(jī)電運輸管理工作。

2、 機(jī)電、運輸技術(shù)員對井下使用的機(jī)電、運輸設(shè)備、器材,必須有防爆標(biāo)志和防靜電、阻燃,才準(zhǔn)入井。

3、 機(jī)電、運輸技術(shù)員要做好井口防雷電設(shè)施、電纜入井的總接地工作。

4、 機(jī)電、運輸技術(shù)員要做好井下電氣“三大保護(hù)”,做到電纜懸掛整齊不失爆。要做好井下局扇風(fēng)電閉鎖、瓦斯電閉鎖。

5、 機(jī)電、運輸技術(shù)員要做好井下電氣設(shè)備、電纜移動檢修、安全管理、停送電管理,不因停送電發(fā)生事故。

6、 機(jī)電、運輸技術(shù)員對雙回路供電的要做到停電轉(zhuǎn)路安全操作不出事故。對有備用電源的要在10分鐘內(nèi)啟動供電。

7、 機(jī)電、運輸技術(shù)員檢查各機(jī)電設(shè)備運轉(zhuǎn)記錄,絞車鋼絲繩檢查注油記錄,礦車注油檢查記錄等,并建立有關(guān)制度。

8、 機(jī)電、運輸技術(shù)員對各機(jī)電運轉(zhuǎn)崗位要檢查有無脫崗行為。

9、 機(jī)電、運輸技術(shù)員要經(jīng)常下井檢查,每周要下井帶班2-3次,發(fā)現(xiàn)隱患及時匯報處理。

10、 機(jī)電、運輸技術(shù)員因工作失職造成事故,要追究責(zé)任,在工作中做出成績要給予嘉獎。

第9篇 機(jī)電運輸管理安全措施

(一)機(jī)電管理

⒈所有機(jī)電設(shè)備包機(jī)到人,掛牌管理,出現(xiàn)問題追究包機(jī)人的責(zé)任。

⒉禁止帶電移動拆接、檢修電氣設(shè)備和線路。

⒊嚴(yán)格執(zhí)行停、送電制度,停電要專人負(fù)責(zé),并掛有'有人作業(yè),不得送電'標(biāo)志牌,上好閉鎖螺栓,以防誤送電;嚴(yán)禁預(yù)約停送電。停電后要用同電壓相適應(yīng)的驗電筆驗電、檢驗無電后,必須檢查瓦斯,要巷道風(fēng)流中瓦斯?jié)舛鹊陀?%時,方可進(jìn)行導(dǎo)體對地放電,高壓電氣設(shè)備必須掛接地線,而后方可進(jìn)行工作,檢修完畢后進(jìn)行全面檢查,確實無誤后,方可聯(lián)系送電。

⒋所有電氣設(shè)備嚴(yán)禁明火操作,嚴(yán)禁在工作范圍20m內(nèi)瓦斯?jié)舛瘸^1%的情況下檢修電氣設(shè)備。

⒌嚴(yán)格按操作規(guī)程操作使用電氣設(shè)備,嚴(yán)格執(zhí)行電氣設(shè)備的維護(hù)制度,保證設(shè)備的電氣性能良好。

⒍電氣作業(yè)工藝及管理做到'三無、四有、二齊、三全、三堅持'。

⒎嚴(yán)格執(zhí)行煤礦井下用電'十不準(zhǔn)',即:⑴不準(zhǔn)甩掉無壓釋放和過電流保護(hù)裝置;⑵不準(zhǔn)甩掉漏電繼電器;⑶不準(zhǔn)甩掉局部通風(fēng)機(jī)風(fēng)電、瓦斯電閉鎖;⑷不準(zhǔn)甩掉煤電鉆綜合保護(hù)裝置;⑸不準(zhǔn)明火操作,明火打點,明火放炮;⑹不淮用銅、鉛、鐵絲等代替保險絲;⑺停風(fēng)、停電時,未經(jīng)檢查瓦斯不準(zhǔn)送電;⑻失爆的電氣設(shè)備不準(zhǔn)使用;⑼不準(zhǔn)在井下敲打、撞擊、拆卸礦燈;⑽不準(zhǔn)帶電檢修和搬運電氣設(shè)備。

⒏電纜線路定期檢查維護(hù),按規(guī)定敷設(shè)和懸掛,防止電纜被碰、軋、擠壓、炮崩等造成絕緣損壞。

⒐不準(zhǔn)電氣設(shè)備長時間過負(fù)荷運轉(zhuǎn),以防過熱造成絕緣老化。

⒑檢修傳動部位時要先停電閉鎖,并設(shè)專人看守。

⒒安裝和檢修機(jī)械設(shè)備時,手不得放在或站在齒輪和容易轉(zhuǎn)動的部位。

⒓拆卸檢修大件時,身體不準(zhǔn)站在機(jī)械重力下方或傾斜的方向;必須做到以下幾方面:⑴有專人負(fù)責(zé);⑵檢查周圍支護(hù)及安全無問題,維護(hù)好頂幫;⑶起吊和移動大件時,所有人員都必須站在安全的地方,做好自?；ケ?⑷起重工具、鉤頭、繩頭都必須完好、牢固可靠;⑸更換耙斗機(jī)、絞車部件時,必須停饋電開頭,設(shè)專人看管。

⒔機(jī)電設(shè)備檢修,故障處理必須持證上崗,無安全資格證者不準(zhǔn)操作。

(二)斜井提升

⒈斜井把鉤工、信號工、絞車工必須固定專人操作,嚴(yán)禁其他人員亂打點、亂開車。

⒉斜井把鉤工、信號工、絞車工必須經(jīng)過培訓(xùn),考試合格,持證上崗。

⒊斜井提升的'一坡三擋'必須齊全,安全可靠,且車車使用。

⒋斜井提升堅持'三固定','四保險',安全可靠,車車使用。

⒌斜井把鉤工接班時應(yīng)詳細(xì)檢查軌道、大繩、勾頭、保險繩、繩卡、插銷、擋車器等一切保險裝置,確認(rèn)無誤時方可工作。

⒍擋車器必須經(jīng)常關(guān)閉,只有過車時才準(zhǔn)打開。

⒎不掛保險繩不準(zhǔn)拉車,超載或異常情況不準(zhǔn)開車。

⒏嚴(yán)格執(zhí)行'行人不行車,行車不行人'的規(guī)定,嚴(yán)禁扒車、蹬、跳,嚴(yán)禁放飛車。

⒐摘掛車時,一律打停點,車停穩(wěn)后才工作,摘掛應(yīng)站在巷道較寬一側(cè),兩腳要站在道外,保險繩必須掛放合理,一頭必須與大繩相連接,一頭必須與箕斗掛牢,保險繩不得拖地。

⒑處理掉道車,嚴(yán)禁猛拉,箕斗支穩(wěn)后方可墊道。

⒒絞車運行時,下邊人員要躲入躲避洞內(nèi)。

⒓信號工接班應(yīng)檢查信號按鈕、鈴,紅燈應(yīng)齊全,確保靈活可靠。

⒔打點器、紅燈、電鈴及線路必須懸掛整齊。

⒕信號工得到把鉤工通知后,按規(guī)定信號及時與絞車司機(jī)打點聯(lián)系。

⒖絞車工只有得到信號工傳點才準(zhǔn)開車或停車,不經(jīng)傳點或傳點不清,嚴(yán)禁開車。

⒗絞車工開車前要對絞車全面檢查,有問題及時匯報;車閘失靈,嚴(yán)禁開車。

⒘提升鋼絲繩每天必須詳細(xì)檢查一遍,斷絲超限立即停止拉車,檢查要有記錄。

⒙斜井正在提升,信號工不得離開打點器,離開崗位時,切斷電源。

⒚打點信號為:一點停、二點拉、三點快下、四點慢拉、五點慢下,車掉道打亂點,處理掉道車應(yīng)打慢拉或慢下點。

(三)提升絞車的安全使用

⒈絞車工必須經(jīng)過培訓(xùn),持證上崗。

⒉絞車工必須遵守崗位責(zé)任制,交接班制。

⒊絞車工必須固定專人,嚴(yán)禁亂開,不是絞車工不準(zhǔn)開車。

⒋接班后必須試驗各種保護(hù)是否靈敏可靠,并例行檢查。

⒌操作中嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程。

⒍停車后要求:⑴停車后,較長時間不用,應(yīng)切斷電源,兩剎把同時剎住。⑵檢查緊固各部另件,清掃絞車及環(huán)境衛(wèi)生,司機(jī)應(yīng)在現(xiàn)場交接班。

⒎絞車必須專人檢查,每天檢查一次并做好記錄。

⒏絞車嚴(yán)禁下車不送電,嚴(yán)禁放飛車。

(四)提升鋼絲繩安全使用

⒈提升鋼絲繩要專人進(jìn)行檢查,每天必須從頭到尾認(rèn)真檢查一次,并做好記錄。

⒉要認(rèn)真檢查鉤頭夾子是否松動;保險繩是否安全完好,不符合規(guī)定立即處理,否則不得使用。檢查中發(fā)現(xiàn)斷絲超過規(guī)定,磨損超過直徑的10%或有死彎立即停止使用,并及時更換。

⒊為減少鋼絲繩磨擦,變坡點處必須設(shè)置底輪,然后每隔20m設(shè)一道底輪,底輪安設(shè)要牢固,轉(zhuǎn)動要靈活,且天天專人檢查。

⒋絞車工在接班前,首先要檢查提升鋼絲繩安全情況,如有斷絲超限、死彎、咬繩、箕斗壓扁繩等現(xiàn)象,立即向隊里匯報,派人處理,沒處理前不得使用。

⒌提升到車場道岔時,要搬嚴(yán)道岔后再甩車,甩車不能速度過快,甩繩不能過長,嚴(yán)防繩打死彎。

第10篇 加強(qiáng)煤礦機(jī)電運輸安全管理工作

一、認(rèn)真落實煤礦機(jī)電運輸安全管理責(zé)任

煤礦企業(yè)要高度重視機(jī)電運輸安全管理工作，設(shè)立專門機(jī)構(gòu)，明確分管負(fù)責(zé)人，配備足夠的專業(yè)技術(shù)人員。要建立健全礦井機(jī)電運輸裝備、材料等物資的采購供應(yīng)管理、入井檢驗、安裝交接驗收、巡回檢查、定期檢測檢驗、維護(hù)保養(yǎng)、檢修以及報廢淘汰等制度，明確崗位職責(zé)。要健全完善機(jī)電運輸裝備管理臺賬和技術(shù)資料檔案，嚴(yán)格執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》、作業(yè)規(guī)程和操作規(guī)程，加強(qiáng)設(shè)備維修檢查和運行狀況的動態(tài)管理。要嚴(yán)格崗位責(zé)任考核，建立健全并嚴(yán)格執(zhí)行“三違”處罰與教育規(guī)定，確保各項制度落到實處。

二、切實提升煤礦供電安全保障水平

煤礦企業(yè)要保證供電可靠。礦井應(yīng)有兩回路電源線路，當(dāng)任一回路發(fā)生故障停止供電時，另一回路應(yīng)能擔(dān)負(fù)礦井全部負(fù)荷。礦井電源應(yīng)采用分列運行方式，一回路運行時另一回路必須帶電備用。礦井通風(fēng)、提升、排水、壓風(fēng)、抽放瓦斯、監(jiān)測監(jiān)控等設(shè)備的主要負(fù)荷，以及井下各水平中央變（配）電所和下山開采的采區(qū)排水泵房供電的線路，不得少于兩回路。高瓦斯、煤與瓦斯突出礦井掘進(jìn)工作面必須實行“三專兩閉鎖”，采用“雙風(fēng)機(jī)、雙電源”，并實現(xiàn)運行風(fēng)機(jī)和備用風(fēng)機(jī)自動切換。低瓦斯礦井的煤與半煤巖巷掘進(jìn)工作面要積極推廣使用“雙風(fēng)機(jī)、雙電源”。年產(chǎn)6萬噸以下的礦井采用單回路供電時，必須有備用電源。備用電源的容量必須滿足通風(fēng)、排水、提升等的要求，并保證主要通風(fēng)機(jī)等在10分鐘內(nèi)可靠啟動和運行；備用發(fā)電機(jī)每10天應(yīng)至少進(jìn)行一次啟動和運行試驗，試驗期間不得影響煤礦通風(fēng)、排水等，試驗記錄要存檔備查。

煤礦井下供電系統(tǒng)必須按照《煤礦安全規(guī)程》要求，裝設(shè)靈敏可靠的過流、漏電、接地保護(hù)裝置，而且每年必須對供電系統(tǒng)繼電保護(hù)進(jìn)行一次核算、調(diào)校和整定，并進(jìn)行一次預(yù)防性試驗，每天必須對低壓檢漏裝置進(jìn)行一次跳閘試驗；直接向井下供電的高壓饋電線上，嚴(yán)禁裝設(shè)自動重合閘；供電設(shè)施必須按照《煤礦安全規(guī)程》要求裝設(shè)可靠的防雷電裝置。所有開關(guān)的閉鎖裝置必須能可靠地防止擅自送電。煤電鉆、井下照明和信號裝置必須采用綜合保護(hù)。

煤礦企業(yè)必須嚴(yán)格執(zhí)行停送電工作票制度。操作電氣設(shè)備必須配備絕緣設(shè)施。井下不得帶電檢修和帶電搬遷電氣設(shè)備、電纜、電線；檢修或搬遷前，必須切斷電源，檢查瓦斯，切斷電源的開關(guān)把手必須閉鎖，并懸掛警示牌；對帶有儲能元件的電氣設(shè)備，切斷電源后應(yīng)經(jīng)充分放電，達(dá)到規(guī)定的延遲時間后，方可開蓋檢修。

三、加強(qiáng)電氣設(shè)備安全性能管理

煤礦機(jī)電、提升、運輸系統(tǒng)使用的礦用產(chǎn)品，凡是納入安全標(biāo)志管理的，必須取得煤礦礦用產(chǎn)品安全標(biāo)志，嚴(yán)禁使用國家明令禁止或淘汰的機(jī)電設(shè)備、電纜。煤礦用于提升人員的絞車、鋼絲繩、提升容器、斜井人車、防爆電氣等設(shè)備沒有礦用產(chǎn)品安全標(biāo)志的，要立即停止使用或按要求更換。煤礦新購進(jìn)、檢修或者大修的電氣設(shè)備入井前，應(yīng)檢查其“產(chǎn)品合格證”、“煤礦礦用產(chǎn)品安全標(biāo)志”及安全性能；檢查合格并由具備資格的人員簽發(fā)合格證后方準(zhǔn)入井。

在用機(jī)電設(shè)備要保持完好狀態(tài)，確保運行安全可靠，杜絕失爆。對電氣設(shè)備的防爆性能應(yīng)定期檢查試驗，防爆性能遭受破壞的電氣設(shè)備，必須立即處理或更換，嚴(yán)禁繼續(xù)使用。井下移動防爆設(shè)備要定期進(jìn)行升井檢修。礦燈應(yīng)保持完好，保護(hù)裝置符合規(guī)定；出現(xiàn)電池漏液、亮度不夠、失爆等情況時，嚴(yán)禁發(fā)放使用；嚴(yán)禁使用人員拆開、敲擊、損壞礦燈。井下防爆電氣設(shè)備變更額定值使用和技術(shù)改造時，必須經(jīng)具備資質(zhì)的安全生產(chǎn)檢測檢驗機(jī)構(gòu)檢驗合格后，方可再投入使用。

四、完善提升運輸設(shè)施

煤礦企業(yè)要完善提升運輸系統(tǒng)的各類安全保護(hù)裝置，傳動設(shè)備必須有護(hù)罩、護(hù)欄。礦井主要提升裝置必須嚴(yán)格按照《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定，裝設(shè)保險裝置和后備保護(hù)裝置，運行時嚴(yán)禁甩掉保險裝置。各種保險裝置必須動作靈敏、性能可靠。提升機(jī)的電控系統(tǒng)、液壓及機(jī)械制動系統(tǒng)必須可靠，各種閉鎖關(guān)系正確，制動能力滿足安全控制要求。斜井提升連接裝置要可靠，必須裝設(shè)保險繩。斜井井巷中防跑車與跑車防護(hù)裝置等安全設(shè)施必須齊全、完善，提升時嚴(yán)格執(zhí)行“行車不行人、行人不行車”規(guī)定。帶式輸送機(jī)必須使用阻燃輸送帶，各類保護(hù)裝置必須齊全、可靠；采用鋼絲繩牽引帶式輸送機(jī)或者鋼絲繩芯帶式輸送機(jī)運送人員時，嚴(yán)禁同時運送物料。電機(jī)車架空線的懸掛高度必須符合規(guī)定要求。機(jī)車、無軌膠輪車警鈴或警笛必須齊全完好，前有照明，后有紅燈，并有防止碰頭、追尾事故的技術(shù)措施。同一水平使用3臺以上電機(jī)車時，應(yīng)使用帶有電氣閉鎖的信號裝置；行駛機(jī)車臺數(shù)大于5臺時，必須使用“信、集、閉”系統(tǒng)。嚴(yán)禁提升運輸設(shè)備超負(fù)荷或帶病運轉(zhuǎn)，嚴(yán)禁超期服役，嚴(yán)禁非防爆機(jī)動車和畜力入井。

五、加強(qiáng)煤礦機(jī)電運輸設(shè)備檢驗檢修工作

煤礦企業(yè)必須嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)定對主提升、主通風(fēng)、主排水、壓風(fēng)設(shè)備，供電系統(tǒng)保護(hù)、防雷接地裝置，電纜和鋼絲繩等進(jìn)行定期檢驗；要按規(guī)定對安全儀器儀表進(jìn)行周期鑒定和標(biāo)校，嚴(yán)禁使用未按規(guī)定檢驗或檢驗不合格的產(chǎn)品。專門升降人員及混合提升的系統(tǒng)每年應(yīng)進(jìn)行一次性能測定，其它提升系統(tǒng)至少每3年進(jìn)行一次性能測定；對斜巷人車和立井升降人員使用的罐籠防墜器每年進(jìn)行一次脫鉤試驗，每半年進(jìn)行一次不脫鉤試驗；提升裝置使用的鋼絲繩及連接裝置必須按規(guī)定進(jìn)行檢驗，對磨損、銹蝕斷絲超限的鋼絲繩和不合格的連接裝置必須及時更換，不得違章使用。新安裝的主要通風(fēng)機(jī)投入使用前，必須進(jìn)行一次通風(fēng)機(jī)性能測定和試運轉(zhuǎn)工作。在用主要通風(fēng)機(jī)、主排水設(shè)備至少每月檢查一次，按規(guī)定進(jìn)行性能測定。水泵、水管、閘閥、排水用的配電設(shè)備和輸電線路，每年雨季前必須進(jìn)行一次全面檢修，并進(jìn)行一次聯(lián)合排水試驗。檢測檢驗工作必須由具備資質(zhì)的安全生產(chǎn)檢測檢驗機(jī)構(gòu)承擔(dān)，嚴(yán)格按照國家有關(guān)規(guī)定進(jìn)行。有關(guān)部門要加強(qiáng)監(jiān)管，規(guī)范檢測檢驗機(jī)構(gòu)的中介行為，保證檢測檢驗質(zhì)量。

煤礦企業(yè)要加強(qiáng)對機(jī)電運輸設(shè)備的日常維護(hù)保養(yǎng)和定期檢修。機(jī)電運輸設(shè)施檢修要制定檢修計劃和措施，明確檢修任務(wù)和范圍，詳細(xì)記錄檢修內(nèi)容、規(guī)格質(zhì)量及檢修人員等內(nèi)容，并指定專人或質(zhì)量檢查員負(fù)責(zé)檢查驗收。在拆裝、搬運井下大型機(jī)電設(shè)備時，必須制定安全技術(shù)措施，明確規(guī)定拆裝工藝、運送方式、搬運路線和設(shè)備等內(nèi)容，安排專業(yè)技術(shù)人員現(xiàn)場指揮，確保安全。

六、加強(qiáng)煤礦職工安全教育和培訓(xùn)

煤礦企業(yè)要加強(qiáng)機(jī)電運輸從業(yè)人員的安全培訓(xùn)工作，建立健全培訓(xùn)檔案，電鉗工、防爆檢查工、絞車司機(jī)、輸送機(jī)司機(jī)、信號工、把鉤工、電機(jī)車司機(jī)、采掘機(jī)組司機(jī)等作業(yè)人員必須經(jīng)過專門安全培訓(xùn)并取得相應(yīng)資格證書后，方可持證上崗作業(yè)。要宣傳相關(guān)規(guī)定和安全常識，提高從業(yè)人員安全意識和技術(shù)水平，規(guī)范操作行為。要教育職工，嚴(yán)禁超載提升運輸，嚴(yán)禁超員乘坐人車或罐籠，嚴(yán)禁刮板運輸機(jī)和非設(shè)計允許的膠帶輸送機(jī)乘運人員，嚴(yán)禁扒車、跳車和坐礦車。

七、深入開展機(jī)電運輸安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作

煤礦企業(yè)要把機(jī)電運輸安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化作為煤礦安全生產(chǎn)基礎(chǔ)管理的一項重點工作來抓，確保設(shè)備完好、質(zhì)量達(dá)標(biāo)。要加大投入，加快機(jī)電運輸設(shè)備的更新?lián)Q代，積極推廣使用新技術(shù)、新材料和新工藝，努力提高安全裝備水平。應(yīng)建立煤礦安全生產(chǎn)綜合監(jiān)控系統(tǒng)，實現(xiàn)對礦井供電、提升、運輸、排水、壓風(fēng)、通風(fēng)、采掘、瓦斯抽放等系統(tǒng)機(jī)電設(shè)備的遠(yuǎn)程監(jiān)測監(jiān)控，提高設(shè)備控制自動化、機(jī)電運輸安全管理信息化水平。

八、進(jìn)一步加大煤礦機(jī)電運輸專業(yè)指導(dǎo)和監(jiān)管監(jiān)察力度

地方各級煤炭行業(yè)管理、煤礦安全監(jiān)管部門要建立健全煤礦機(jī)電運輸隱患排查治理制度，對查出的重大隱患要掛牌督辦，限期整改，跟蹤銷號。要進(jìn)一步加強(qiáng)煤礦機(jī)電運輸安全管理工作，督促煤礦企業(yè)落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，強(qiáng)化機(jī)電運輸現(xiàn)場管理，引導(dǎo)和激勵煤礦企業(yè)大力開展機(jī)電運輸安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作。尤其對機(jī)電專業(yè)技術(shù)力量薄弱的小煤礦，要制定切實可行的辦法，加強(qiáng)技術(shù)指導(dǎo)，提高機(jī)電運輸安全管理水平。

第11篇 機(jī)電運輸部副部長安全生產(chǎn)應(yīng)急管理責(zé)任制

1、認(rèn)真貫徹執(zhí)行黨和國家的安全生產(chǎn)方針政策、法律、法規(guī)和規(guī)章，在部長領(lǐng)導(dǎo)下，對分管業(yè)務(wù)范圍內(nèi)的安全工作負(fù)責(zé)。

2、協(xié)助部長抓好本部門安全生產(chǎn)責(zé)任制的落實。

3、協(xié)助部長建立健全本部門業(yè)務(wù)范圍內(nèi)安全管理制度，并督促落實。

4、協(xié)助部長抓好機(jī)電運輸專業(yè)安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作，實現(xiàn)規(guī)劃目標(biāo)。

5、經(jīng)常深入生產(chǎn)現(xiàn)場，調(diào)查研究，掌握安全生產(chǎn)動態(tài)，督促、指導(dǎo)基層解決安全生產(chǎn)問題。

6、發(fā)生重大事故時，組織人員親臨現(xiàn)場，參與搶救，參加事故調(diào)查，分析、追查和處理。

第12篇 煤礦機(jī)電運輸?shù)陌踩芾?/strong>