第1篇 高速管理所科室工作考核辦法
高速管理所、科室工作考核辦法
第一條 為準確反映和評價管理所、科室的工作績效和管理工作質(zhì)量,實現(xiàn)管理處年度工作計劃和工作目標,結(jié)合公司對管理處的工作考核辦法和管理處工作實際,制定本辦法。
第二條 管理處各科、所的考核以年度考核為主要考核結(jié)果,兼顧季度工作計劃的完成情況以及階段性重點工作完成情況,由管理處考核工作小組采用平時、月、季度工作檢查和年度工作目標考核方式進行,考核結(jié)果作為以科、所為單位進行年終獎懲的主要依據(jù)。
第三條 管理處科、所工作的考核遵循實事求是、公開公正原則;對科、所的考核可以參考和征詢公司相關(guān)業(yè)務(wù)部門的意見,并由各業(yè)務(wù)科室和管理所相互配合。
第四條 管理處科、所考核指標根據(jù)管理處年度工作計劃和工作目標確定,考核指標由工作質(zhì)量考核指標、安全生產(chǎn)工作指標和附加指標組成。
科室工作質(zhì)量考核指標總分100分(附表一),由工作質(zhì)量、綜合管理兩部分組成;附加指標由工作建議和創(chuàng)新、成本控制、其他影響工作質(zhì)量的情形、公司對各業(yè)務(wù)線的考核結(jié)果四部分組成。
管理所工作質(zhì)量考核指標總分100分(附表二),由收費管理、設(shè)備管理、綜合管理、黨工團工作四部分組成;附加性指標由工作建議和創(chuàng)新、成本控制、其他影響工作質(zhì)量的情形、勞動生產(chǎn)率四部分組成。
科、所安全生產(chǎn)工作質(zhì)量考核指標總分100分(附表三),根據(jù)《管理處安全生產(chǎn)管理目標考核辦法(試行)》由安全保暢科按月檢查的方式進行考核,考核結(jié)果按50%計入各科、所考核綜合得分報管理處考核工作小組。
第五條 附加指標按以下方式考核。
一、工作建議和創(chuàng)新
1、分值標準:0-5分。
2、工作建議和創(chuàng)新認定標準:
對全處工作有指導(dǎo)性作用或已運用于全處工作中并獲得公司部門肯定的按次加1分,運用于全公司及以上的按次加2分,上限5分。申請該項指標加分須提供書面材料。
二、成本控制
管理所營運包干經(jīng)費、業(yè)務(wù)科室業(yè)務(wù)經(jīng)費執(zhí)行按科目控制在計劃之內(nèi)加2分;水電費、汽車使用費、辦公費,每超支、節(jié)1%扣、加3分;其余科目超、節(jié)1%,分別扣、加1分。扣、加最高分值為5分。
三、管理所勞動生產(chǎn)率
管理所勞動生產(chǎn)率考核指標考核管理所的人均服務(wù)車輛數(shù)。
1、人均服務(wù)車輛數(shù)=管理所進出口車輛數(shù)/管理所收費人員數(shù)(管理所收費人員數(shù)包括收費員與所務(wù)、后勤人數(shù)之和)
2、勞動生產(chǎn)率指標的人員數(shù)以各管理所年均實際人數(shù)為準。
管理所勞動生產(chǎn)率指標由辦公室和收費科年終統(tǒng)一核算排名,對排名第一、第二、第三,分別加5分、3分、1分,排名第四扣1分,排名第五扣3分。
四、公司對各業(yè)務(wù)線的年度考核結(jié)果或排名。
管理處考核領(lǐng)導(dǎo)小組可以根據(jù)年終公司對直屬單位的考核結(jié)果,結(jié)合公司對各業(yè)務(wù)線的年度具體考核得分或考核排名,對業(yè)務(wù)科室進行考核,對排名第一、第二、第三的,分別加5分、3分、1分,對排名第四的,扣1分,對排名第五的,扣3分。
五、管理處各科、所出現(xiàn)以下其他影響工作質(zhì)量的情形時,按以下方式得分。
(一)出現(xiàn)以下情況并經(jīng)核實后,扣除其工作質(zhì)量考核指標得分的50%(注:相關(guān)責任人仍需按照管理處獎懲辦法進行相應(yīng)處理。),扣分以其全部工作質(zhì)量得分為限:
1、較大安全責任事故:出現(xiàn)負同等責任及以上情況的較大安全責任事故(含同等責任及以上較大道路交通死亡責任事故)。
2、廉政建設(shè):當年發(fā)生違反《廉政建設(shè)責任書》中的行為。
3、計劃生育:出現(xiàn)當年違反計劃生育政策的事件。
4、其他諸如出現(xiàn)嚴重工作質(zhì)量、嚴重違紀違規(guī)等事件。
第六條 科、所考核綜合得分按以下公式進行計算:
1、科室考核綜合得分=工作質(zhì)量指標考核得分+安全生產(chǎn)工作指標考核得分±附加指標考核得分。
2、管理所考核綜合得分=工作質(zhì)量考核得分+安全生產(chǎn)工作指標考核得分±附加指標考核得分。
第七條 管理處科、所的年度考核結(jié)果按考核綜合得分排名進行獎懲:對科、所第一名、第二名、第三名進行獎勵,對排名最后進行扣獎,獎懲金額由管理處考核領(lǐng)導(dǎo)小組確定。
第八條 本辦法自2023年7月1日起實施,執(zhí)行過程中有問題,請及時向管理處考核工作小組反饋。原《寧波管理處業(yè)務(wù)科室及下屬管理所工作考核辦法》同時廢止。
第九條 本辦法由管理處考核領(lǐng)導(dǎo)小組負責解釋。
第2篇 高速公路易燃易爆物品管理辦法
第一條 為加強易燃易爆物品的消防安全管理,預(yù)防火災(zāi)事故,保障正常的施工生產(chǎn)安全,****公司對施工單位施工和生活中的易燃、易爆品控制進行安全監(jiān)督管理,保護人民生命和財產(chǎn)安全。
第二條 易燃易爆物品包括:壓縮氣體、液化氣體、易燃液體、易爆固體、自燃物品和遇水燃燒物質(zhì)、氧化劑和有機過氧化物等,公路施工中的易燃易爆物品主要指油漆、汽油、柴油、氧氣瓶、乙炔瓶、其他化學(xué)溶劑等。炸藥雷管等民爆物品按照公安機關(guān)相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
第三條 ****公司安全部、工程部和監(jiān)理單位負責監(jiān)督檢查施工單位對易燃易爆品的安全使用和消防安全。施工單位應(yīng)做好易燃易爆物品的日常安全管理工作,承擔安全使用易燃易爆物品的主體責任。
第四條 凡在施工現(xiàn)場各易燃易爆作業(yè)場所從事有可能發(fā)生火災(zāi)、爆炸的作業(yè),作業(yè)前要對作業(yè)現(xiàn)場進行安全檢查,制定防火措施,確認防火安全措施完善后,才能進行作業(yè),作業(yè)中要進行監(jiān)護,作業(yè)后要清理現(xiàn)場,確認無火種隱患產(chǎn)生才能離開現(xiàn)場。
第五條 施工單位要加強對易燃易爆物品儲存保管的安全管理:
1、易燃、易爆品必須儲存在專用倉庫、專用場地,并設(shè)專人管理;
2、倉庫內(nèi)應(yīng)當配備消防力量和滅火設(shè)施,嚴禁在倉庫內(nèi)吸煙和使用明火,要設(shè)置明顯的安全警示標志和禁止煙火標志;
3、倉庫要符合有關(guān)安全、防火規(guī)定,物品之間通道要保證安全距離,通道要保持暢通,無障礙物、雜物等,場內(nèi)禁止存放其它易燃易爆物品;
4、遇火、遇潮容易燃燒、爆炸的物品,不得在露天、潮濕、漏雨和低洼容易積水的地點存放;
5、受陽光照射容易燃燒、爆炸物品應(yīng)當在陰涼通風地點存放;
6、化學(xué)性質(zhì)或防護、滅火方法相抵觸的易燃、易爆品,不得在同一倉庫內(nèi)存放。
7、儲存易燃易爆物品的庫房必須采用封閉、防爆或其他相應(yīng)的安全電氣照明設(shè)備。如采用一般燈具時,應(yīng)安裝在玻璃窗的外面。電燈開關(guān)應(yīng)該安裝在庫房外面。無電源的倉庫應(yīng)有蓄電池燈照明。
8、容器包裝要密閉,如果發(fā)現(xiàn)破損滲漏,必須立即進行安全處理,改裝必須在安全地點進行,對易燃、易爆物品應(yīng)使用不發(fā)生火花的工具。
9、加強物品入庫驗收和平時的檢查制度,對性質(zhì)不穩(wěn)定、容易分解、變質(zhì)、引起燃燒、爆炸的物料,應(yīng)該定期進行檢查,防止自燃爆炸。
10、盛裝化學(xué)危險物品的空容器在使用前后必須進行檢查,徹底清洗,以防引起燃燒爆炸,對遺留地上的化學(xué)性物料必須及時清除處理。
第六條 施工單位對易燃易爆物品運輸裝卸的安全管理:
1、在裝卸過程中應(yīng)輕拿輕放,防止撞擊、拖拉和傾倒;
2、對碰撞、互相接觸易引起燃燒、爆炸和化學(xué)性質(zhì)或防護、滅火方法互相抵觸的易燃、易爆品不得違反配裝限制和混合裝運;
3、對遇熱、遇潮容易引起燃燒、爆炸的易燃、易爆物品,在裝運時應(yīng)當采取隔熱防潮措施。
第七條 施工單位對氧、氣焊施工作業(yè)的安全管理:
1、氣焊、氣割工未經(jīng)國家技術(shù)考核,無操作證者,不準進行焊、割作業(yè)。
2、乙炔氣瓶、氧氣瓶與明火及各種熱源的距離不準小于10米。乙炔氣瓶與氧氣瓶之間的距離不準小于5米。乙炔氣軟管與氧氣軟管不準繞在一起。在室內(nèi)作業(yè),乙炔氣瓶、氧氣瓶和焊把應(yīng)分別放置。
3、氧氣瓶要安裝高、低壓氣壓表,乙炔氣瓶要安裝控制回火裝置,要經(jīng)常檢查管線以及各種連接部位是否漏氣。檢查時應(yīng)使用肥皂水,嚴禁明火試漏。
4、進行焊、割作業(yè)前,要清除現(xiàn)場的易燃、可燃物,確保安全后方可作業(yè)。在高空焊、割時,乙炔氣瓶、氧氣瓶不準放在焊割部位下方,并須保持一定水平距離,焊割件下方要有接火盤。
5、盛裝過或盛有易燃、可燃液體、氣體及危險化學(xué)物品的容器和設(shè)備,未經(jīng)徹底清洗干凈,不得進行焊割。有壓力的管道、高壓瓶和帶氣鍋爐不得進行焊割。
6、不得使用有故障的焊割工具作業(yè),焊割軟管不得從生產(chǎn)、使用、儲存易燃、易爆物品的部位穿過,油脂或沾油的物品,禁止與氧氣瓶及導(dǎo)管接觸。
7、焊割結(jié)束或離開工作場地時,必須切斷氣源,并對現(xiàn)場進行仔細檢查,確保無誤后方能離開。
8、夏季作業(yè)時,氧氣瓶、乙炔氣瓶不得在陽光下曝曬,搬運時嚴禁滾動、撞擊。
第八條 本辦法自發(fā)布之日起執(zhí)行,由****公司安全部負責解釋。
第3篇 高速建設(shè)監(jiān)理單位監(jiān)理人員履約考核管理辦法
高速公路建設(shè)監(jiān)理單位和監(jiān)理人員履約考核管理辦法
第一章 總則
第一條 為加強我局(集團)高速公路建設(shè)市場監(jiān)督管理,規(guī)范高速公路監(jiān)理單位從業(yè)行為,提高監(jiān)理工作質(zhì)量,根據(jù)國務(wù)院《建設(shè)工程質(zhì)量管理條例》、《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》、交通部《公路水運工程監(jiān)理企業(yè)資質(zhì)管理規(guī)定》、《公路建設(shè)市場管理辦法》、《公路工程施工監(jiān)理規(guī)范》和《z省公路建設(shè)市場信用檔案管理辦法(試行)》、交通運輸部《公路水運工程監(jiān)理信用評價辦法(試行)》等有關(guān)規(guī)定,結(jié)合我局(集團)工程建設(shè)實際情況,制定本辦法。
第二條 本辦法適用于我局(集團)系統(tǒng)高速公路建設(shè)監(jiān)理機構(gòu)和監(jiān)理人員履約考核評價工作。
本辦法所稱監(jiān)理機構(gòu),是指由監(jiān)理單位派出并代表監(jiān)理單位履行監(jiān)理合同的現(xiàn)場監(jiān)理組織;監(jiān)理人員是指按照合同文件派駐的具有交通運輸部核準的監(jiān)理工程師或?qū)I(yè)監(jiān)理工程師資格的人員。
第三條 高速公路工程監(jiān)理機構(gòu)和監(jiān)理人員履約考核評價工作遵循公開、公平、公正的原則,依據(jù)有關(guān)法律法規(guī)、標準規(guī)范和工程項目監(jiān)理合同文件進行。
第四條 局(集團)按照本辦法的規(guī)定負責監(jiān)理機構(gòu)的履約考核評價工作,也可委托籌建處對監(jiān)理機構(gòu)進行履約考核評價工作。
第二章 監(jiān)理機構(gòu)考核評價內(nèi)容與程序
第五條 監(jiān)理機構(gòu)履約考核評價工作每半年組織一次,采用百分制進行考核。
第六條 監(jiān)理機構(gòu)考核評價主要包括考核評價期內(nèi)項目監(jiān)理機構(gòu)的監(jiān)理合同履行情況、監(jiān)理工作質(zhì)量、工程質(zhì)量監(jiān)理、施工安全與環(huán)保監(jiān)理、廉政建設(shè)和不良記錄等內(nèi)容(具體評價標準與內(nèi)容詳見附表)。
第七條 監(jiān)理機構(gòu)考核評價按以下程序進行。
(一)各項目監(jiān)理機構(gòu)應(yīng)在每年5月20日、11月20日之前向籌建處報送加蓋公章的基本情況材料和對照考核內(nèi)容的自我評價資料,并對所報送材料的真實性負責?；I建處匯總審核,加蓋公章后于5月25日、11月25日前報局(集團)。
報送的基本材料主要包括以下內(nèi)容:
1、監(jiān)理機構(gòu)基本情況材料和對照考核內(nèi)容的自我評價資料。
2、監(jiān)理機構(gòu)人員履約情況對照表(要根據(jù)合同文件逐一對照,更換的要附經(jīng)業(yè)主批準的文件)。
3、監(jiān)理機構(gòu)設(shè)備履約情況對照表(要根據(jù)合同文件對工地試驗室情況、試驗儀器及其它設(shè)備逐一對照。
(二)半年度考核在7月份,年度考核在每年12月份或下一年度1月底前,局(集團)根據(jù)日常工程建設(shè)監(jiān)督管理情況,按照本辦法規(guī)定完成考核評價工作。
(三)局(集團)將各項目監(jiān)理機構(gòu)和監(jiān)理人員考核評價扣分事項、得分情況匯總后在局(集團)網(wǎng)站公示,自公示起10個工作日內(nèi),監(jiān)理機構(gòu)或監(jiān)理人員有異議的,可以提出變更申請,并將有關(guān)資料書面送達局(集團)。局(集團)據(jù)此進行復(fù)查,然后作出維持或變更考核得分的決定。局(集團)將考核結(jié)果報相關(guān)交通行政管理部門確認后上傳至z省信用檔案管理平臺。
(四)局(集團)將監(jiān)理機構(gòu)和監(jiān)理人員考核評價扣分事項、得分情況按照交通運輸部《公路水運工程監(jiān)理信用評價辦法(試行)》轉(zhuǎn)化為初評結(jié)果,并將初評結(jié)果、扣分依據(jù)等相關(guān)資料按時報省交通廳公路工程質(zhì)量監(jiān)督站。
第三章 監(jiān)理人員考核評價內(nèi)容與程序
第八條 監(jiān)理人員考核評價程序與第七條監(jiān)理機構(gòu)考核評價程序相同。
第九條 監(jiān)理人員考核評價內(nèi)容按照交通運輸部《公路水運工程監(jiān)理信用評價辦法(試行)》附件2執(zhí)行,實行累計扣分制,(具體扣分標準詳見附表)。評價周期內(nèi),對監(jiān)理人員失信行為扣分進行累加。監(jiān)理人員在不同合同段、不同項目的扣分分值進行累加。
第十條 對評價周期內(nèi)累計扣分分值大于等于12分、但小于24分的監(jiān)理人員,在其數(shù)據(jù)庫資料中標注“評價周期內(nèi)從業(yè)承諾履行狀況較差”。 第十一條 對評價周期內(nèi)累計扣分分值大于等于24分的監(jiān)理工程師,在其數(shù)據(jù)庫資料中標注“評價周期內(nèi)從業(yè)承諾履行狀況很差”。
第四章 罰則
第十二條 監(jiān)理機構(gòu)在考核評價期內(nèi)具有下列情形之一的,屬于嚴重不良記錄,局(集團)不再對其考核,直接定為60分以下,并將不良記錄報省交通廳并上傳至z省信用檔案管理平臺。
(一)考核評價時提交虛假基本情況材料和自我評價材料的。
(二)所監(jiān)理的工程項目,發(fā)生重大質(zhì)量或重大施工安全責任事故,或發(fā)生重大環(huán)境責任事件;或因監(jiān)理工作失職發(fā)生工程質(zhì)量、施工安全和環(huán)保事故(件),造成惡劣影響的;或者瞞報、虛報事故情況的。
(三)項目監(jiān)理機構(gòu)被籌建處、局(集團)或上級交通主管部門通報批評一次及以上。
(四)監(jiān)理機構(gòu)被司法部門認定構(gòu)成犯罪的廉政事(案)件。
(五)其它嚴重違反法律、法規(guī)和規(guī)章并造成惡劣影響的。
(六)將所監(jiān)理的工程項目全部或部分非法轉(zhuǎn)包。
(七)交工驗收或者竣工驗收時,由于自身原因造成參建合同段或者整個項目被認定不合格工程的。
(八)被國家有關(guān)行政主管部門取消進入公路建設(shè)市場資格的。
第十三條 考核中若發(fā)現(xiàn)因監(jiān)理機構(gòu)違反監(jiān)理合同的規(guī)定,造成局(集團)經(jīng)濟損失的,按照合同文件規(guī)定的賠償辦法執(zhí)行。已經(jīng)向籌建處執(zhí)行的不再重復(fù)賠償。
第十四條 監(jiān)理機構(gòu)人員、設(shè)備未按合同約定到位、缺崗或與合同發(fā)生變更、再變更,違約罰金按合同文件執(zhí)行。已經(jīng)向籌建處執(zhí)行的不再重復(fù)罰款。
第五章 附則
第十五條 本辦法履約考核評價得分僅作為信用評價的依據(jù),不作為監(jiān)理合同文件中考核費用支付和獎勵的依據(jù)。
第十六條 凡監(jiān)理合同文件中規(guī)定考核費用和獎勵費用的,局(集團)將結(jié)合招標文件制定具體的考核與獎懲辦法,按期對監(jiān)理機構(gòu)進行考核,或委托籌建處對監(jiān)理機構(gòu)進行考核。
第十七條 本辦法由z省高速公路管理局(集團)負責解釋。
第十八條 本辦法自發(fā)布之日起試行。
第4篇 高速公路土建工程項目精細化施工管理目標責任綜合考核辦法
z高速公路土建工程項目精細化施工管理目標責任綜合考核辦法
為了提升z高速公路永城段建設(shè)管理水平,促進高速公路建設(shè)管理科學(xué)化、規(guī)范化和程序化,確保工程質(zhì)量和安全生產(chǎn),將z高速打造成全省先進的精細化示范工程,充分調(diào)動監(jiān)理、施工單位確保優(yōu)質(zhì)、爭創(chuàng)精品工程的積極性,強化科學(xué)管理,注重細節(jié)實效,加強施工工藝控制、促使交叉作業(yè)協(xié)調(diào)安全文明施工,明確目標、獎罰兌現(xiàn),項目公司根據(jù)國家公路建設(shè)法律、法規(guī)及業(yè)主與承包人簽訂的合同文件有關(guān)規(guī)定,制定本辦法。
第一條 組織機構(gòu)
成立精細化管理目標考核領(lǐng)導(dǎo)小組,主要人員由項目公司、總監(jiān)辦相關(guān)人員組成(詳見附表3考核領(lǐng)導(dǎo)小組組織機構(gòu))。
第二條 簽訂責任書
各承包人均應(yīng)與項目公司簽訂《z高速公路永城段土建工程目標責任書》,項目公司將按本辦法對各承包人進行考核。
第三條設(shè)立獎勵基金
項目公司和承包人共同設(shè)立獎勵基金,基金來源及使用辦法依據(jù)項目公司所下發(fā)的《z高速永城段施工單位創(chuàng)優(yōu)基金使用辦法》執(zhí)行。
第四條考核內(nèi)容及相關(guān)要求
對承包人考核的內(nèi)容主要分為:工程技術(shù),工程質(zhì)量,工程進度,綜合管理,安全、文明施工與環(huán)保,工程協(xié)調(diào),廉政建設(shè)等。(考核細目詳見附表2)
1、工程技術(shù)管理
承包人嚴格按照設(shè)計圖紙、變更文件及項目公司下發(fā)的《施工工法》進行施工,設(shè)計變更手續(xù)及時完善;各項技術(shù)資料齊全、規(guī)范,方案可行,數(shù)據(jù)準確真實,編制及時。
2、工程質(zhì)量
依據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》,工程質(zhì)量要求做到:
1)工程一次驗收合格率達100%;
2)分部分項工程優(yōu)良率達96%;
3)實施精細化管理,打造為精細化示范工程。
承包人施工質(zhì)量達不到以上標準取消當月評獎資格;發(fā)生工程質(zhì)量事故取消當年評獎資格,并扣回當年已發(fā)獎金。
3、工程進度
項目公司根據(jù)總體施工進度計劃確定(或調(diào)整)年度及月度計劃目標。承包人根據(jù)項目公司確定(或調(diào)整)的年度、月度目標要求全面完成進度計劃。
4、綜合管理
承包人領(lǐng)導(dǎo)班子團結(jié)合作,所有相關(guān)責任人遵守各項管理制度,嚴格執(zhí)行業(yè)主、監(jiān)理工作指令,按合同規(guī)定使用工程建設(shè)資金,嚴格遵守國家財稅法規(guī),及時發(fā)放農(nóng)民工工資。
5、安全、文明施工與環(huán)保
遵守安全生產(chǎn)規(guī)程,無安全生產(chǎn)責任事故和重大傷亡事故,在施工過程中要確保安全,各項文明施工措施要落實到位,最大限度地減少施工對環(huán)境的破壞,防止水土流失。
承包人發(fā)生安全生產(chǎn)責任事故或重大傷亡事故,取消當年評獎資格,并扣回當年已發(fā)獎金。
6、工程協(xié)調(diào)
積極主動協(xié)調(diào)好各方關(guān)系,征拆資料及施工環(huán)境匯報材料上報及時準確,采取有效措施合理利用建設(shè)用地。
7、廉政建設(shè)
認真履行《廉政合同》,遵紀守法、廉潔自律。
承包人違反廉政合同的有關(guān)約定,取消當月評獎資格。
第五條考核形式和辦法
考核采用月末定期考核與日常巡查評分相結(jié)合的形式。
工程質(zhì)量考核評分按交通部頒布的《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》及附表評分標準執(zhí)行。工程進度考核按項目公司下發(fā)的指令性進度計劃及承包人與項目公司簽訂的《目標責任書》進行考核。
月度集中檢查評分采用二百分制,其中工程技術(shù)管理20分,質(zhì)量管理90分,工程進度45分,綜合管理10分,安全與環(huán)保15分,工程協(xié)調(diào)10分,廉政建設(shè)10分;各項最高分為滿分,最低為零分。
集中考核評分標準見附表2,平時巡查評分見附表3。
第六條月度考核評比
項目公司、總監(jiān)辦每月月末對承包人考評一次,實行等級評分方式,分為a、b、c、d、e五級,具體評定標準為:
a級:目標考核總分在180分以上(含180分),且工程技術(shù)管理評分在18分以上、質(zhì)量管理評分在83分以上、工程進度評分在43分以上、安全文明施工與環(huán)保評分在13.5分以上;
b級:目標考核總分在170分(含170分)至180分之間,且工程技術(shù)管理評分在17分以上、質(zhì)量管理評分在78分以上、工程進度評分在40分以上、安全文明施工與環(huán)保評分在12分以上;
c級:目標考核總分在160分(含160分)至170分之間;
d級:目標考核總分在150分(含150分)至160分之間;
e級:目標考核總分在150分以下。
若該月質(zhì)量、安全出現(xiàn)重大事故,廉政建設(shè)出現(xiàn)重大違規(guī)事件則對該標段不予考核,計零分。
第七條年度評定
根據(jù)承包人本年度履行合同的情況,進行年度綜合評定。
第八條獎罰細則
1、被評為a級的承包人,獎勵承包人當月完成產(chǎn)值的1.5%,其中包含獎勵項目經(jīng)理5000元/月。
2、被評為b級的承包人,獎勵承包人當月完成產(chǎn)值的1%,其中包含獎勵項目經(jīng)理2000元/月。
3、被評為c級的承包人,返還承包人提供的當月相應(yīng)基金。
4、被評為d級的承包人,返還承包人提供的當月相應(yīng)基金的50%。
5、被評為e級的承包人,不返還承包人提供的當月相應(yīng)基金,并對項目經(jīng)理通報批評,同時處5000元的罰款,連續(xù)多次考評為e級的承包人將約談其公司法人直至更換項目經(jīng)理。
6、對資金監(jiān)管、農(nóng)民工工資、廉政建設(shè)、安全生產(chǎn)等方面出現(xiàn)問題的,依據(jù)合同條款和z高速永城段《創(chuàng)優(yōu)基金使用辦法》、《廉政合同》、《安全生產(chǎn)合同》的相關(guān)規(guī)定予以處罰。
第九條本辦法修改和解釋權(quán)歸考核領(lǐng)導(dǎo)小組。
附表2、z高速公路土建項目精細化管理目標責任綜合考核評分表
附表3、z高速公路施工違規(guī)扣分細則
第5篇 高速公路施工安全管理辦法
第一章 總則
第一條 ***高速公路建設(shè)項目是國家規(guī)劃建設(shè)的上海至成都國道主干線中湖北段的最后一段,由于地形復(fù)雜,山高谷深,其工程建設(shè)任務(wù)艱巨,施工難度大。為確保該工程建設(shè)的順利實施,保障國家財產(chǎn)和施工人員安全,根據(jù)國家現(xiàn)行法律、法規(guī)和有關(guān)安全生產(chǎn)規(guī)程、規(guī)范,特制訂本管理辦法。
第二條 ***高速公路建設(shè)指揮部(以下簡稱“業(yè)主”)是對整個高速公路工程建設(shè)的施工安全實施統(tǒng)一監(jiān)督管理的主管部門,凡在管理范圍內(nèi)進行建設(shè)工程活動(包括各合同段的施工、附屬工程施工、進場便道施工、水上施工作業(yè)、貨物器材儲運和裝卸、勘測作業(yè)、監(jiān)理作業(yè)等)的單位、個人均應(yīng)遵守本辦法。
第三條 安全生產(chǎn)是整個工程建設(shè)的重要保障。全體建設(shè)者必須牢固樹立“安全第一,預(yù)防為主”和方針,增強職工的安全意識,服從安全管理,嚴守安全規(guī)章,做到安全生產(chǎn)以防為主,防治結(jié)合。
第四條 本工程征地紅線內(nèi)施工現(xiàn)場實行安全聯(lián)防治理,對于施工的特殊環(huán)節(jié),重要部位以及隧道、大橋等施工區(qū)域?qū)嵭泄芾?。凡與土木工程建設(shè)項目無合同關(guān)系的單位和人員嚴禁進入施工現(xiàn)場,施工單位應(yīng)負責進出場人員、車輛、設(shè)備、物資的登記管理。
第二章 安全管理體系與職責
第五條 業(yè)主設(shè)立工程建設(shè)安全領(lǐng)導(dǎo)小組,設(shè)立常設(shè)機構(gòu)安全管理處,安全管理實行行政領(lǐng)導(dǎo)負責制。業(yè)主指揮長、承包單位項目部經(jīng)理為第一責任人。業(yè)主和承包單位分管安全的領(lǐng)導(dǎo)為第二責任人,各單位所屬的處、科、室為第三責任人,從事具體工作的作業(yè)者為直接責任人。
第六條 安全第一責任人全面負責本單位的安全管理工作,貫徹執(zhí)行“安全第一,預(yù)防為主”和堅持“管生產(chǎn)必須管安全”的原則,制訂安全措施,健全勞動方案,加強安全教育,布置、檢查、督促安全措施和制度的落實,負責重大事故的處理,并對安全管理負領(lǐng)導(dǎo)責任。
第七條 安全第二責任人是第一責任人的助手,其職責是全面負責所分管部門、區(qū)域的安全工作,落實各項安全措施,組織安全會議,開展安全自檢、自查工作,切實消除安全隱患,同時負責安全事故的調(diào)查處理,對安全管理工作負主要責任。
第八條 安全第三責任人負責檢查、監(jiān)督本部門或區(qū)域內(nèi)安全措施的落實,加強本部門安全法規(guī)學(xué)習(xí)和安全教育,搞好現(xiàn)場施工作業(yè)的安全指導(dǎo),協(xié)助調(diào)查處理安全事故,對現(xiàn)場安全管理負直接責任。
第九條 直接責任人要嚴格執(zhí)行國家法律、法規(guī)和各項安全規(guī)程、規(guī)范,時刻樹立安全第一的思想,堅守崗位,履行職責,認真落實安全防范措施,嚴格遵守安全操作規(guī)程,禁止違章作業(yè),發(fā)現(xiàn)安全隱患要及時報告并迅速整改,任何人不得違反安全管理規(guī)定,批示或強迫現(xiàn)場操作人員違章操作,如因以上原因發(fā)生事故,指揮人或強迫人應(yīng)負主要責任。
第十條 安全保障體系。各單位應(yīng)按合同規(guī)定,建立健全各級安全管理機構(gòu),施工單位要設(shè)立專職、兼職安全檢查人員。
第三章 安全工作目標和內(nèi)容
第十一條 為保證安全責任制的落實,安全工作實行目標管理,承包人與業(yè)主簽訂的《安全生產(chǎn)合同》是施工合同的組成部分,安全目標的具體要求是:
1、杜絕重在傷害事故的發(fā)生,減少一般事故;
2、無重大責任事故;
3、無重大安全隱患;
4、人員因施工負傷率小于3‰,重傷率小于0.5‰(施工單位職工、民工);
5、不得因施工對周邊環(huán)境、建筑、設(shè)施等造成破壞;
6、無刑事案件發(fā)生。
第十二條 安全工作內(nèi)容:
1、各單位必須嚴格遵守勞動用工、用電管理、民用爆炸物品管理、防火防盜、交通安全等方面的規(guī)定,認真執(zhí)行《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》,同時應(yīng)根據(jù)各工序施工特點,配備相應(yīng)的勞動保護措施,開展經(jīng)常性的安全檢查。各單位要制訂嚴格的安全責任制和管理規(guī)章并加強各項施工作業(yè)的安全檢查。
2、強化“安全第一”的全員教育,當生產(chǎn)與安全發(fā)生矛盾時,生產(chǎn)必須服從安全,絕對不允許因生產(chǎn)而忽視安全,違者發(fā)生安全事故,應(yīng)追究指示人或當事人的責任,情節(jié)嚴重者交由司法機關(guān)處理。
3、各單位要將安全管理和綜合治理納入議事日程,努力創(chuàng)造良好的施工環(huán)境,搞好文明施工。在布置生產(chǎn)(工作)任務(wù)的同時,要布置安全工作,在檢查工作(生產(chǎn))的同時,要檢查安全防范措施。
4、各單位要建立健全安全工作自檢、自查機制,做好原始記錄歸檔工作,各施工單位都要把安全生產(chǎn)放在首位。在編制施工組織設(shè)計時,必須確保結(jié)構(gòu)的安全和施工方案安全可靠,要有安全方面的數(shù)據(jù)和設(shè)計計算書,同時,應(yīng)附上有關(guān)人員的證件(復(fù)印件),在實施過程中,要查生產(chǎn)班組的安全措施是否到位,查施工操作是否規(guī)范,高空作業(yè)、隧道施工應(yīng)確保措施安全可靠,嚴禁違章作業(yè)。
5、各施工單位的施工設(shè)施和住地應(yīng)有防雷、防風等措施,工地排水系統(tǒng)應(yīng)安全有效,要加強各種器材物品的管理。水上作業(yè)和交通所租用的船舶必須證件齊全,技術(shù)狀況良好。船舶租用單位是船舶的安全責任人,應(yīng)協(xié)助行業(yè)主管部門搞好安全管理。
6、各單位要健全安全教育機制,強化全員安全意識,定期召開安全教育大會,總結(jié)經(jīng)驗,分析事故的原因和教訓(xùn),對造成事故者和隱患不整改者進行批評教育和懲處,要表彰先進,舉一反三,達到教育的目的。
第十三條 當班人員必須堅守崗位,認真履行職責,嚴格操作規(guī)程,認真落實安全防范機制,對發(fā)現(xiàn)的安全隱患要及時報告和及時整改,施工作業(yè)班組要有安全隱患整改記錄,對有隱患不整改或整改不徹底、整改措施不當而造成人員傷亡、財產(chǎn)受損或發(fā)生案件者,將根據(jù)事故情節(jié)輕重和責任大小,分別給予有關(guān)責任人經(jīng)濟、行政處理,違法者追究法律責任。
第四章 施工安全管理
第十四條 參加施工的人員,必須接受安全技術(shù)教育,熟知和遵守本工種的各項安全技術(shù)規(guī)程,規(guī)范,經(jīng)考核合格者,方準上崗操作。對于從事電氣、起重、建筑登高架設(shè)作業(yè)、壓力容器、焊接、車輛駕駛、爆破等特殊工種的人員,應(yīng)經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn),獲得合格證書后,方準持證上崗。
第十五條 工程開工前,施工單位必須詳細核對設(shè)計文件,根據(jù)施工地段的地形、地質(zhì)、水文、氣象等資料,在編制施工組織設(shè)計的同時,制定相應(yīng)的安全技術(shù)措施。同時,應(yīng)加強與氣象、水文等部門的聯(lián)系,及時性掌握氣溫、雨雪和汛情等預(yù)報,做好防范工作。
第十六條 施工現(xiàn)場要設(shè)置足夠的消防設(shè)備,施工人員應(yīng)熟悉消防設(shè)備的性能和使用方法,施工所用的各種機具設(shè)備和勞動保護用品,應(yīng)定期進行檢查和必要的檢驗,保證其經(jīng)常處于完好狀態(tài),不合格的機具設(shè)備和勞動保護用品嚴禁使用。
第十七條 操作人員上崗前,必須按規(guī)定穿戴防護用品,施工負責人和安全檢查員應(yīng)隨時檢查勞動防護用品的穿戴情況,不按規(guī)定穿戴防護用品的人員不得上崗。
第十八條 下挖工程施工前,應(yīng)根據(jù)設(shè)計文件復(fù)查地下構(gòu)造物(如用)的埋置位置及走向,并采取防護措施,施工中如發(fā)現(xiàn)有危險品及其它可疑物品時,應(yīng)立即停止下挖,并報請有關(guān)部門處理。
第十九條 爆破施工必須遵守《中華人民共和國民用爆破物品管理條例》,認真執(zhí)行《爆破安全規(guī)程》(gb6722-86)和《公路工程施工安全規(guī)程》(jtj076-95)的有關(guān)規(guī)定,凡爆破施工均應(yīng)嚴格規(guī)范報批程序,把好安全關(guān)。
第二十條 爆破器材的運輸、存放應(yīng)按國家現(xiàn)行有關(guān)法規(guī)和當?shù)毓矙C關(guān)的規(guī)定辦理,施工單位領(lǐng)用爆破物品,必須嚴格按照施工合同的工程內(nèi)容和公安機關(guān)審批的項目范圍內(nèi)使用,并指定專人看護,違者依法追究法律責任。
第二十一條 各單位要加強安全用電管理,制定用電安全管理辦法,施工用電、照明線路的電源線不準隨意亂裝、亂接,值班電工要經(jīng)常進行工地現(xiàn)場巡查。施工單位自備的發(fā)電機房要制定專職值班制度,確保安全用電。
第二十二條 凡設(shè)置在工地的油庫、倉庫、財務(wù)室等是重點防火、防盜部門,必須確定責任人,指派專人值守,并配置安全消防器材和防盜設(shè)備,若因失職引起火災(zāi)和被盜,應(yīng)追究保管人或責任人的一切責任。
第二十三條 實行事故報告制度,無論何時,一旦發(fā)生危害工程安全事故時,應(yīng)采取應(yīng)急措施,開展施救,并及時將事故情況報告監(jiān)理單位和業(yè)主。
第五章 施工區(qū)的治安管理
第二十四條 為保證***高速公路建設(shè)的順利進行,預(yù)防和減少違法犯罪行為和治安災(zāi)害事故的發(fā)生,各單位要制定措施,營造文明工區(qū)氛圍,要加強與當?shù)毓膊块T的聯(lián)系,促進警民區(qū)創(chuàng)安全文明工區(qū)活動。
第二十五條 由業(yè)主所屬安全處和地方協(xié)調(diào)處與當?shù)毓才沙鏊撠熅駝?chuàng)建日常工作,組織有周邊相關(guān)單位和村組及施工單位參與的治安聯(lián)防組織,共同搞好創(chuàng)建安全文明工區(qū)和治安保衛(wèi)協(xié)調(diào)工作。
第二十六條 各單位應(yīng)加強對本單位治安保衛(wèi)工作的領(lǐng)導(dǎo),設(shè)置專門的保衛(wèi)機構(gòu),貫徹“預(yù)防為主、確保重點、打擊敵人、保障安全”的方針,要健全并落實治安保衛(wèi)責任制,并明確指定一定行政領(lǐng)導(dǎo)分管,日常工作由保衛(wèi)機構(gòu)或保衛(wèi)人員負責,做到“看好門、管住人、守住財”。
第二十七條 治安聯(lián)防組織應(yīng)定期召開創(chuàng)建工作或治安聯(lián)防會議,開展社會主義法制和治安保衛(wèi)工作的宣傳教育,增強工程建設(shè)者和周邊村民的法制觀念和自覺維護治安秩序的意識,不斷總結(jié)經(jīng)驗、促進創(chuàng)建工作。
第六章 附則
第二十八條 本辦法施行中的問題由業(yè)主安全處負責解釋。
第二十九條 本辦法自發(fā)布之日起施行。
第6篇 高速公路段監(jiān)理工作精細化管理目標考核辦法
z高速公路某段監(jiān)理工作精細化管理目標考核辦法
為優(yōu)質(zhì)、快速、安全、高效建設(shè)好zz高速公路,確保對監(jiān)理隊伍進行有效的監(jiān)督和管理,強化監(jiān)理人員責任,發(fā)揮監(jiān)理在工程建設(shè)過程中主導(dǎo)作用,確保本項目“質(zhì)量、安全、進度、投資、環(huán)保、廉政”等六項精細化管理目標最終實現(xiàn),項目公司、總監(jiān)辦根據(jù)《zz高速公路永城段監(jiān)理規(guī)劃》、《施工監(jiān)理合同》的有關(guān)規(guī)定,制定本辦法。
第一條:適用范圍
本辦法適用于zz高速公路永城段各駐地辦及其監(jiān)理人員,在監(jiān)理服務(wù)合同關(guān)系存續(xù)期間,在合同規(guī)定范圍內(nèi)對其進行監(jiān)理工作考核。
第二條:考核機構(gòu)
考核工作由項目公司、總監(jiān)辦聯(lián)合組成的考核領(lǐng)導(dǎo)小組組織進行(考核領(lǐng)導(dǎo)小組成員詳見附件3),實行月度考核制。
第三條:考核內(nèi)容
1、工程技術(shù)管理;2、人員、設(shè)備到位;3、業(yè)務(wù)能力;4、內(nèi)部管理;5、內(nèi)業(yè)工作;6、質(zhì)量監(jiān)理;7、進度控制;8、費用管理;9、合同管理;10、安全、文明施工與環(huán)保管理;11、廉政建設(shè)。(考核標準詳見附表1)
第四條:考核評分步驟
1、考核小組成員審查評分;
2、領(lǐng)導(dǎo)小組考核評分。
第五條:考核評比方式
項目公司、總監(jiān)辦在監(jiān)理服務(wù)期內(nèi)每月對駐地辦考評一次,與對承包人的精細化管理目標考核工作同步進行(考核細目詳見附表1)。考核采用120分制,實行等級評分方式,其中各駐地辦所轄承包人的考核占駐地辦考核的40%,總分由考核領(lǐng)導(dǎo)小組的考評、項目公司質(zhì)監(jiān)處及總監(jiān)辦日常巡視檢查、各處室平時檢查的月度考評綜合形成,分為a、b、c、d四級,具體評定標準為:
a級:目標考核總分在110以上(含110分);
b級:目標考核總分在100分(含100分)至110之間;
c級:目標考核總分在80分(含80分)至100之間;
d級:目標考核總分在80分以下。
若該月駐地辦所轄標段質(zhì)量或安全出現(xiàn)重大事故,駐地辦廉政建設(shè)出現(xiàn)重大違規(guī)事件則對該駐地辦不予考核,計零分。
第六條:獎罰細則
1、綜合核定評分在110分以上(含110分)為a等,獎勵駐地監(jiān)理1000元,獎勵駐地辦監(jiān)理人員人均300元,在全線通報表揚,并通報派出單位和有關(guān)主管單位。
2、綜合核定評分在100分以上(含100分)110分以下為b等,獎勵駐地監(jiān)理700元,獎勵駐地辦監(jiān)理人員人均200元,全線通報表揚,并通報派出單位和有關(guān)主管部門。
3、綜合核定評分在80分以上(含80分)100分以下為c等,不予獎罰。
4、綜合核定評分在80分以下為d等,扣留同期相應(yīng)比例監(jiān)理服務(wù)費的2%,處罰駐地監(jiān)理1000元,在全線通報批評,并通報派出單位和有關(guān)主管部門,連續(xù)兩次、累計三次評為d等則更換駐地監(jiān)理及其他相關(guān)監(jiān)理人員直至清退監(jiān)理單位,并通報派出單位和有關(guān)主管部門。
第七條:本辦法修改解釋權(quán)屬考核領(lǐng)導(dǎo)小組。
第7篇 某某高速公路項目工程現(xiàn)場質(zhì)量管理辦法
某高速公路項目工程現(xiàn)場質(zhì)量管理辦法
現(xiàn)場質(zhì)量管理工作主要目標是:消除質(zhì)量通病,杜絕質(zhì)量事故,爭創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程;推行以'標準工藝示范樣板工程'為先導(dǎo),以強化現(xiàn)場施工質(zhì)量管理為基礎(chǔ),以規(guī)范和提高標準化作業(yè)為載體,以工程質(zhì)量與經(jīng)濟利益掛鉤為手段,以質(zhì)量管理成果考核為措施,強力推行質(zhì)量一票否決的質(zhì)量管理制度。
施工技術(shù)交底制度
zz高速公路3標項目經(jīng)理部工程管理部組織各分部工程管理部與質(zhì)量相關(guān)人員進行技術(shù)交底;各分部開工前組織相關(guān)部門對施工隊伍進行詳盡的技術(shù)交底,讓施工人員明確設(shè)計意圖,了解作業(yè)內(nèi)容,掌握質(zhì)量要點,明白注意事項。技術(shù)交底用會議或書面形式進行,記錄交底內(nèi)容,交底人和被交底人簽字確認。
關(guān)鍵崗位培訓(xùn)、持證上崗制度
各分部要制定培訓(xùn)計劃,定期組織崗位培訓(xùn),落實培訓(xùn)內(nèi)容,實行培訓(xùn)考核,建立培訓(xùn)檔案。參加施工的管理、施工人員必須經(jīng)過相應(yīng)專業(yè)施工技能培訓(xùn)。未經(jīng)培訓(xùn)或培訓(xùn)考核不合格,嚴禁上崗。
沒有專業(yè)施工技能培訓(xùn)的人員而從事施工,一經(jīng)發(fā)現(xiàn)將立即責令其停止施工,并給予作業(yè)隊和個人從重處罰。
施工圖現(xiàn)場審核、核對優(yōu)化管理制度
開工前zz高速公路3標項目經(jīng)理部工程管理部組織各分部工程管理部對設(shè)計圖進行復(fù)核,進行施工圖現(xiàn)場核對;對設(shè)計圖紙中的差、錯、碰、漏進行登記,并與相關(guān)單位聯(lián)系,進行核對、修正,消除設(shè)計缺陷。未經(jīng)審核和審核不合格的圖紙,不得使用。
隱蔽工程及關(guān)鍵部位檢查驗收和簽證制度
按照規(guī)定的程序?qū)﹄[蔽工程進行自檢,自檢合格后報監(jiān)理檢查,現(xiàn)場及時履行簽認手續(xù)。未經(jīng)監(jiān)理檢查確認,不得隱蔽,不得轉(zhuǎn)入下道工序。
工程質(zhì)量檢測試驗制度
1、按照合同要求及zz高速代建指揮部有關(guān)規(guī)定,zz高速公路3標項目經(jīng)理部不設(shè)置中心試驗室,由工程部負責對各分部的試驗工作進行監(jiān)督、指導(dǎo)。
2、各分部建立工地試驗室、梁場試驗室、攪拌站試驗站,按照設(shè)計文件、《驗標》規(guī)定的檢驗項目、頻度開展施工過程質(zhì)量檢測和試驗工作,凡需見證試驗的項目必須由監(jiān)理工程師在場監(jiān)督下進行,并由監(jiān)理人員在試驗報告上簽字。
3、中心試驗室、工地試驗室、梁場試驗室、試驗站,建立原材料、半成品不合格品控制臺帳,對不合格品的處理情況進行跟蹤記錄。
4、進入施工場地的原材料、半成品、成品,由物資部門審查質(zhì)量證明文件和相關(guān)資料,試驗部門按規(guī)定進行抽檢、測試,未經(jīng)檢驗和不合格的材料嚴禁在工程中使用。
施工過程質(zhì)量檢查、申報、簽認制度
1、各分部應(yīng)嚴格執(zhí)行工程質(zhì)量'三檢'制度(自檢、互檢、交接檢),真實填寫檢查記錄,及時向監(jiān)理工程師報檢;
2、嚴格質(zhì)量過程控制,強化關(guān)鍵工序管理,認真履行相關(guān)手續(xù);
3、各分部要配備足夠的現(xiàn)場施工技術(shù)人員和質(zhì)量檢查人員,用于施工過程中的指導(dǎo)和質(zhì)量檢驗,確保各工序、環(huán)節(jié)都在正常受控之中。
工程質(zhì)量考核、獎罰制度
1、zz高速公路3標項目經(jīng)理部安質(zhì)部定期組織質(zhì)量考核、不定期抽查和巡回檢查。
對檢查中發(fā)現(xiàn)的問題,下發(fā)'工程質(zhì)量管理問題通知書'(附表1)或'工程質(zhì)量管理問題罰款通知書'(附表2),并對有關(guān)單位責任人進行考核、處罰。同時,zz高速公路3標項目經(jīng)理部按照質(zhì)量信譽評價等相關(guān)規(guī)定進行相應(yīng)的獎罰。
2、對質(zhì)量考核中成績好的單位、個人,按照《中國路橋zz高速公路3標工程安全質(zhì)量獎罰辦法》進行獎勵。
工程質(zhì)量情況報告制度
各分部每周進行工程質(zhì)量管理工作總結(jié)并報zz高速公路3標項目經(jīng)理部備案。zz高速公路3標項目經(jīng)理部每月進行工程質(zhì)量管理工作總結(jié)并報zz高速公路3標項目代建指揮部。對重點、難點工程,應(yīng)按zz高速公路3標項目代建指揮部的要求,及時進行質(zhì)量情況匯報。
質(zhì)量樣板引路制度
'樣板示范工程'是zz高速公路3標項目經(jīng)理部和各參建分部有目的培養(yǎng)施作、能夠較好滿足質(zhì)量標準和功能要求、工藝工序具有推廣價值的工程。樣板示范工程規(guī)模要求應(yīng)按驗標或zz高速公路3標代建指揮部批準的單位工程劃分規(guī)模執(zhí)行。
質(zhì)量大檢查制度
為了全面提高各參建單位的質(zhì)量管理水平與自覺程度,除了不定期在施工現(xiàn)場隨時檢查工程質(zhì)量外,每月進行一次質(zhì)量大檢查,并進行打分、評比、考核,作為獎懲的重要依據(jù)。
質(zhì)量回訪保修制度
質(zhì)量回訪是施工單位聽取相關(guān)單位對施工質(zhì)量的意見和建議,改進和提高施工質(zhì)量的一條途徑。經(jīng)理部負責組織階段性質(zhì)量回訪工作。
工程質(zhì)量舉報制度
任何單位或個人對zz高速公路3標建設(shè)工程質(zhì)量事故、質(zhì)量缺陷或影響工程質(zhì)量的行為有權(quán)進行舉報;
施工現(xiàn)場設(shè)置監(jiān)督告示牌,公布監(jiān)督機構(gòu)和電話;
接到舉報后要及時向主管領(lǐng)導(dǎo)匯報,并對舉報信息進行跟蹤處理,對舉報信息進行調(diào)查;
對舉報人信息嚴格保密。
工程質(zhì)量信息、檔案管理制度
zz高速公路3標項目經(jīng)理部和各分部要建立質(zhì)量管理臺帳,明確專(兼)職責任人。zz高速公路3標項目經(jīng)理部和各分部認真做好質(zhì)量管理文件的收集、整理、簽認、歸檔工作,為全面、真實反映工程質(zhì)量、編制竣工文件做好基礎(chǔ)工作。做好質(zhì)量報表統(tǒng)計上報工作。
基礎(chǔ)技術(shù)資料管理制度
技術(shù)資料、檔案整理是經(jīng)理部重要的基礎(chǔ)工作,必須做到標準化、規(guī)范化,基本建設(shè)檔案資料是指在整個建設(shè)過程中形成的,應(yīng)當歸檔的文件,主要是施工過程中形成、計算材料、聲像材料等形式與裁體的文件材料,基礎(chǔ)技術(shù)資料的文字材料、圖紙管理主要有資料管理工作制度及檔案管理工作制度兩方面。
施工日志填寫制度
施工日志是施工過程事前控制、事中控制、事后控制最原始、最真實的書面資料,涉及到施工的各個方面,為以后的各種資料提供原始數(shù)據(jù);施工日志是重要的基礎(chǔ)工作,必須做到標準化、規(guī)范化。
工程變更設(shè)計審核制度
嚴格按照變更設(shè)計報批程序,做好變更設(shè)計工作,確保工程質(zhì)量。嚴禁先施工后變更。
工程質(zhì)量三檢制度
為確保實現(xiàn)質(zhì)量目標,加強工程質(zhì)量過程控制,各經(jīng)理部應(yīng)嚴格執(zhí)行工程質(zhì)量'三檢'制度(自檢、互檢、交接檢),真實填寫檢查記錄,確保工程質(zhì)量處于受控之中。
規(guī)范驗工計價制度
按有關(guān)規(guī)定,對質(zhì)量不合格的或未經(jīng)監(jiān)理人員簽認的工程,不得驗工計價;內(nèi)部的驗工計價報表須經(jīng)zz高速公路3標項目經(jīng)理部安質(zhì)部審核確認。
材料、設(shè)備、構(gòu)配件進場檢驗及儲存管理制度
為
把好原材料進場關(guān),設(shè)備安全關(guān),配構(gòu)件進場檢驗關(guān),及材料等物資的確保本標段的物資質(zhì)量得到有效控制。
成品保護制度和不合格品處理制度
各分部制定成品、半成品保護制度,確保成品、半成品完好。制定不合格品處理制度,規(guī)定不合格品的處理辦法和處理程序。嚴禁使用不合格材料、半成品、成品。
工程地質(zhì)核實制度
第8篇 沈海高速擴建工程安全生產(chǎn)標準化管理實施辦法
為確保沈海高速擴建工程工程建設(shè)的安全、穩(wěn)定、和諧的施工環(huán)境，進一步強化全員的安全生產(chǎn)管理意識，全方位提升沈海高速擴建工程公路的標準化管理水平，根據(jù)福建省交通運輸廳《福建省高速公路施工標準化指南》文件要求，結(jié)合沈海高速擴建工程公路開展標準化安全管理的要求，特制定本辦法：
一、施工單位
（一）建立健全安全生產(chǎn)責任制度，實行全員安全生產(chǎn)責任制，健全安全組織保障體系，制定和完善安全生產(chǎn)管理制度。
（二）安全生產(chǎn)管理機構(gòu)、安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全操作規(guī)程應(yīng)上墻，并設(shè)立安全教育專欄。
（三）主要負責人每月至少主持召開兩次會議，部署安全生產(chǎn)工作，研究解決安全生產(chǎn)工作中的重大問題，并形成會議紀要。做到抓安全生產(chǎn)工作有目標，有部署、有落實、有考核，每月聽取主管安全生產(chǎn)工作負責人的匯報不少于2次，研究解決安全生產(chǎn)工作中的重大問題。
（四）要明確安全管理人員責任，制定年度安全工作計劃、工作目標和工作重點，建立健全安全生產(chǎn)管理檔案資料，建立安全生產(chǎn)臺帳制度，認真做好安全事故的統(tǒng)計、分析、報告工作，及時落實上級布置的有關(guān)安全生產(chǎn)工作。
（五）安全負責人掌握本標段范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)情況，組織制定安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程，保證本標段安全生產(chǎn)工作的有效實施，督促檢查本標段的安全生產(chǎn)工作，及時消除安全生產(chǎn)事故隱患。
（六）要制定并實施安全生產(chǎn)事故應(yīng)急、救援方案，并做好應(yīng)急預(yù)案的演練。
（七）要在預(yù)制廠、拌和場、施工現(xiàn)場等配備經(jīng)過專門培訓(xùn)的安全管理人員。
（八）建立和完善安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)制度。
1．建立安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)考核檔案，教育培訓(xùn)的內(nèi)容和結(jié)果記入從業(yè)人員安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)考核檔案中。
2．要求每月組織一次勞動紀律和安全意識教育，確保作業(yè)人員具備必要的安全生產(chǎn)知識，熟悉有關(guān)的安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全操作規(guī)程，具備本崗位的安全操作能力。未經(jīng)安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)的施工人員，不得上崗作業(yè)。
3．特種作業(yè)人員必須經(jīng)過專門的安全生產(chǎn)技術(shù)培訓(xùn)，取得特種作業(yè)操作資格證書。
（九）除每月進行一次安全生產(chǎn)檢查外,還要安排安全員進行不定期的巡查制度，并做好詳細的安全生產(chǎn)巡查記錄。
（十）建立隱患排查治理長效機制。及時發(fā)現(xiàn)存在的事故隱患。對排查出的事故隱患，建立事故隱患信息檔案，制定監(jiān)控治理措施，確保隱患整改到位。
（十一）要加強安全用電管理，制定用電安全管理辦法，施工用電、照明線路的電源線不準隨意亂裝、亂接，值班電工要經(jīng)常進行工地現(xiàn)場巡查。施工單位自備的發(fā)電機房要制定專職值班制度，確保安全用電。
（十二）生活區(qū)、工作區(qū)、庫房、食堂等應(yīng)設(shè)專人負責防火、防汛、防集體中毒事件等安全保衛(wèi)工作。
（十三）施工人員必須遵守安全生產(chǎn)規(guī)章制度，嚴格按照本崗位的安全生產(chǎn)操作規(guī)程進行施工。
（十四）參加施工的所有人員，必須接受安全技術(shù)教育，熟知和遵守本工種的各項安全技術(shù)規(guī)程、規(guī)范，經(jīng)考核合格者，方準上崗操作。對于從事電氣、起重、建筑登高架設(shè)作業(yè)、焊接、車輛駕駛等特殊工種的人員，應(yīng)經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，獲得合格證書后，方準持證上崗。
（十五）施工現(xiàn)場（工地）必須具備良好的施工環(huán)境和作業(yè)條件，進入施工現(xiàn)場的所有人員必須遵守施工現(xiàn)場安全管理規(guī)定，操作人員上崗前，必須按規(guī)定穿戴防護用品，施工負責人和安全員應(yīng)隨時檢查勞動防護用品的穿戴情況，不按規(guī)定穿戴防護用品的人員不得上崗。
（十六）施工現(xiàn)場入口、存在安全隱患的施工現(xiàn)場、橋涵施工現(xiàn)場、過村鎮(zhèn)的交叉路口及危險作業(yè)部位應(yīng)設(shè)置必要的提示、警示等各種安全防范標志，避免可能發(fā)生的意外傷害。
（十七）施工現(xiàn)場必須做好防火、防電、防爆和防墜等防護工作。
（十八）施工現(xiàn)場要設(shè)置足夠的消防設(shè)備，并由專人負責，經(jīng)常檢查和定期更換。施工人員應(yīng)熟悉消防設(shè)備的性能和使用方法，施工所用的各種機具設(shè)備和勞動保護用品，應(yīng)定期進行檢查和必要的檢驗，保證其經(jīng)常處于完好狀態(tài)，不合格的機具設(shè)備和勞動保護用品嚴禁使用。
（十九）凡設(shè)置在工地的油庫、倉庫、財務(wù)室等是重點防火、防盜部門，必須確定責任人，指派專人值守，并配置安全消防器材和防盜設(shè)備，若因失職引起火災(zāi)和被盜，應(yīng)追究保管人或責任人的一切責任。
（二十）火工產(chǎn)品、高壓氣瓶等易爆物品的使用和管理必須遵守國家有關(guān)規(guī)定，確保安全放置的距離。
（二十一）高空作業(yè)必須遵守有關(guān)作業(yè)規(guī)程，設(shè)置必要的安全防護網(wǎng)或防護欄桿，特殊情況下使用安全帶。高空作業(yè)等危險作業(yè)崗位應(yīng)配備所必需的勞保用品，并及時更新。所有施工人員必須經(jīng)過嚴格培訓(xùn)，能夠正確使用安全防護用品，對于有要求的必須取得相應(yīng)資格證書。嚴禁酒后和疲憊狀態(tài)下作業(yè)。
（二十二）施工現(xiàn)場必須杜絕違章指揮、違章作業(yè)，違反勞動紀律的“三違”行為。涉及交叉施工時，要各自管理好自己的現(xiàn)場；大型工程機械進場施工時，需派專人指揮，非施工車輛一律不得進入施工現(xiàn)場。
（二十三）強夯施工時所產(chǎn)生的振動，對鄰近建筑物或設(shè)備可能產(chǎn)生有害的影響時，首先要采取一定的安全有效的保護措施，方可進行施工作業(yè)。
（二十四）拌和站場區(qū)內(nèi)應(yīng)設(shè)置明顯的安全口號。安全生產(chǎn)責任警示牌、安全操作規(guī)程應(yīng)在明顯部位公布。拌和場危險部位要設(shè)立明顯的危險標志警示牌。
（二十五）拌和站所有進入場地的施工機械、車輛需有專人指揮。大型起重設(shè)備工作時除有專人指揮外，還需設(shè)立明顯的警示牌。
（二十六）材料儲備場地的存儲罐、油罐以及各種規(guī)格的分類材料，應(yīng)有專人看管并制定嚴格的防火、防盜措施。水泥、石灰、礦粉、鋼筋等物品要設(shè)立防潮設(shè)施，鋼筋等物品存放時，要遠離出入口，并設(shè)立明顯警示標志以防發(fā)生盜竊。
（二十七）應(yīng)建立完善的機具設(shè)備例保、檢修制度，保證機械設(shè)備正常安全運轉(zhuǎn)。車輛、機械停放有序，并設(shè)專人看管。
（二十八）要加強汛期施工安全管理，成立防汛小組，組織防汛搶險隊伍，并準備必要的搶險物資。堅持汛期二十四小時值班和領(lǐng)導(dǎo)帶班制度。
（二十九）在河道、溝渠內(nèi)進行樁基施工的單位，要合理安排工程進度，盡量避開汛期施工。特殊情況下，在河床上建有營區(qū)及堆放建筑材料的,要增設(shè)必要的安全防洪措施。
（三十）棄土場要嚴格按照水土保持設(shè)計要求進行及時處理，防止棄土滑坡、沖淤農(nóng)田、堵塞河道。對于有害、污染環(huán)境的施工廢物應(yīng)按有關(guān)規(guī)定處理。
（三十一）應(yīng)做好突發(fā)事件處理預(yù)案，并適當進行演練，確保隨時能夠有效處置各種突發(fā)事件的發(fā)生。
（三十二）建管處與施工單位簽訂《安全生產(chǎn)合同》， 各施工單位開工前在總體施工組織設(shè)計中要詳細說明安全生產(chǎn)保障措施。
（三十三）對于技術(shù)復(fù)雜的橋梁等項目施工，應(yīng)制定相應(yīng)的專門安全生產(chǎn)方案，并嚴格遵守有關(guān)安全生產(chǎn)的規(guī)范及規(guī)定。
（三十四）實行事故報告制度，無論何時，一旦發(fā)生危害工程安全事故時，應(yīng)采取應(yīng)急措施，開展施救，并及時將事故情況報告監(jiān)理駐地辦、總監(jiān)辦和建管處。
二、監(jiān)理單位
（一）建立健全安全生產(chǎn)監(jiān)理責任制度，制定安全生產(chǎn)監(jiān)理計劃和安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)制度。
（二）主要負責人每月至少主持召開兩次會議，部署安全生產(chǎn)工作，研究解決安全生產(chǎn)工作中的重大問題，并形成會議紀要。做到抓安全生產(chǎn)工作有目標，有部署、有落實、有考核，每月聽取主管安全生產(chǎn)工作負責人的匯報不少于2次，研究解決安全生產(chǎn)工作中存在的問題。
（三）建立健全安全監(jiān)理臺帳、日志和月報制度。
（四）對施工單位的安全生產(chǎn)許可證和“三類人員”履約進行進行全過程監(jiān)督管理。
（五）監(jiān)理工程師應(yīng)具備施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)的監(jiān)理知識和管理能力，了解安全生產(chǎn)規(guī)章制度，認真履行相應(yīng)職責和義務(wù)，對發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量隱患，要及時進行糾正。
（六）檢查施工單位特殊作業(yè)人員的操作證，并審查操作證的時效性和人證相符性。
（七）檢查施工單位在施工過程中是否嚴格按安全操作規(guī)程施工。
（八）建立安全巡查制度，發(fā)現(xiàn)重大安全事故隱患簽發(fā)停工令，發(fā)現(xiàn)較大或一般安全事故隱患要求施工單位及時整改，并負責監(jiān)督指令和整改的落實情況。
第9篇 高速擴建工程安全生產(chǎn)標準化管理實施辦法
為確保沈海高速擴建工程工程建設(shè)的安全、穩(wěn)定、和諧的施工環(huán)境,進一步強化全員的安全生產(chǎn)管理意識,全方位提升沈海高速擴建工程公路的標準化管理水平,根據(jù)福建省交通運輸廳《福建省高速公路施工標準化指南》文件要求,結(jié)合沈海高速擴建工程公路開展標準化安全管理的要求,特制定本辦法:
一、施工單位
(一)建立健全安全生產(chǎn)責任制度,實行全員安全生產(chǎn)責任制,健全安全組織保障體系,制定和完善安全生產(chǎn)管理制度。
(二)安全生產(chǎn)管理機構(gòu)、安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全操作規(guī)程應(yīng)上墻,并設(shè)立安全教育專欄。
(三)主要負責人每月至少主持召開兩次會議,部署安全生產(chǎn)工作,研究解決安全生產(chǎn)工作中的重大問題,并形成會議紀要。做到抓安全生產(chǎn)工作有目標,有部署、有落實、有考核,每月聽取主管安全生產(chǎn)工作負責人的匯報不少于2次,研究解決安全生產(chǎn)工作中的重大問題。
(四)要明確安全管理人員責任,制定年度安全工作計劃、工作目標和工作重點,建立健全安全生產(chǎn)管理檔案資料,建立安全生產(chǎn)臺帳制度,認真做好安全事故的統(tǒng)計、分析、報告工作,及時落實上級布置的有關(guān)安全生產(chǎn)工作。
(五)安全負責人掌握本標段范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)情況,組織制定安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程,保證本標段安全生產(chǎn)工作的有效實施,督促檢查本標段的安全生產(chǎn)工作,及時消除安全生產(chǎn)事故隱患。
(六)要制定并實施安全生產(chǎn)事故應(yīng)急、救援方案,并做好應(yīng)急預(yù)案的演練。
(七)要在預(yù)制廠、拌和場、施工現(xiàn)場等配備經(jīng)過專門培訓(xùn)的安全管理人員。
(八)建立和完善安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)制度。
1.建立安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)考核檔案,教育培訓(xùn)的內(nèi)容和結(jié)果記入從業(yè)人員安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)考核檔案中。
2.要求每月組織一次勞動紀律和安全意識教育,確保作業(yè)人員具備必要的安全生產(chǎn)知識,熟悉有關(guān)的安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全操作規(guī)程,具備本崗位的安全操作能力。未經(jīng)安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)的施工人員,不得上崗作業(yè)。
3.特種作業(yè)人員必須經(jīng)過專門的安全生產(chǎn)技術(shù)培訓(xùn),取得特種作業(yè)操作資格證書。
(九)除每月進行一次安全生產(chǎn)檢查外,還要安排安全員進行不定期的巡查制度,并做好詳細的安全生產(chǎn)巡查記錄。
(十)建立隱患排查治理長效機制。及時發(fā)現(xiàn)存在的事故隱患。對排查出的事故隱患,建立事故隱患信息檔案,制定監(jiān)控治理措施,確保隱患整改到位。
(十一)要加強安全用電管理,制定用電安全管理辦法,施工用電、照明線路的電源線不準隨意亂裝、亂接,值班電工要經(jīng)常進行工地現(xiàn)場巡查。施工單位自備的發(fā)電機房要制定專職值班制度,確保安全用電。
(十二)生活區(qū)、工作區(qū)、庫房、食堂等應(yīng)設(shè)專人負責防火、防汛、防集體中毒事件等安全保衛(wèi)工作。
(十三)施工人員必須遵守安全生產(chǎn)規(guī)章制度,嚴格按照本崗位的安全生產(chǎn)操作規(guī)程進行施工。
(十四)參加施工的所有人員,必須接受安全技術(shù)教育,熟知和遵守本工種的各項安全技術(shù)規(guī)程、規(guī)范,經(jīng)考核合格者,方準上崗操作。對于從事電氣、起重、建筑登高架設(shè)作業(yè)、焊接、車輛駕駛等特殊工種的人員,應(yīng)經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn),獲得合格證書后,方準持證上崗。
(十五)施工現(xiàn)場(工地)必須具備良好的施工環(huán)境和作業(yè)條件,進入施工現(xiàn)場的所有人員必須遵守施工現(xiàn)場安全管理規(guī)定,操作人員上崗前,必須按規(guī)定穿戴防護用品,施工負責人和安全員應(yīng)隨時檢查勞動防護用品的穿戴情況,不按規(guī)定穿戴防護用品的人員不得上崗。
(十六)施工現(xiàn)場入口、存在安全隱患的施工現(xiàn)場、橋涵施工現(xiàn)場、過村鎮(zhèn)的交叉路口及危險作業(yè)部位應(yīng)設(shè)置必要的提示、警示等各種安全防范標志,避免可能發(fā)生的意外傷害。
(十七)施工現(xiàn)場必須做好防火、防電、防爆和防墜等防護工作。
(十八)施工現(xiàn)場要設(shè)置足夠的消防設(shè)備,并由專人負責,經(jīng)常檢查和定期更換。施工人員應(yīng)熟悉消防設(shè)備的性能和使用方法,施工所用的各種機具設(shè)備和勞動保護用品,應(yīng)定期進行檢查和必要的檢驗,保證其經(jīng)常處于完好狀態(tài),不合格的機具設(shè)備和勞動保護用品嚴禁使用。
(十九)凡設(shè)置在工地的油庫、倉庫、財務(wù)室等是重點防火、防盜部門,必須確定責任人,指派專人值守,并配置安全消防器材和防盜設(shè)備,若因失職引起火災(zāi)和被盜,應(yīng)追究保管人或責任人的一切責任。
(二十)火工產(chǎn)品、高壓氣瓶等易爆物品的使用和管理必須遵守國家有關(guān)規(guī)定,確保安全放置的距離。
(二十一)高空作業(yè)必須遵守有關(guān)作業(yè)規(guī)程,設(shè)置必要的安全防護網(wǎng)或防護欄桿,特殊情況下使用安全帶。高空作業(yè)等危險作業(yè)崗位應(yīng)配備所必需的勞保用品,并及時更新。所有施工人員必須經(jīng)過嚴格培訓(xùn),能夠正確使用安全防護用品,對于有要求的必須取得相應(yīng)資格證書。嚴禁酒后和疲憊狀態(tài)下作業(yè)。
(二十二)施工現(xiàn)場必須杜絕違章指揮、違章作業(yè),違反勞動紀律的“三違”行為。涉及交叉施工時,要各自管理好自己的現(xiàn)場;大型工程機械進場施工時,需派專人指揮,非施工車輛一律不得進入施工現(xiàn)場。
(二十三)強夯施工時所產(chǎn)生的振動,對鄰近建筑物或設(shè)備可能產(chǎn)生有害的影響時,首先要采取一定的安全有效的保護措施,方可進行施工作業(yè)。
(二十四)拌和站場區(qū)內(nèi)應(yīng)設(shè)置明顯的安全口號。安全生產(chǎn)責任警示牌、安全操作規(guī)程應(yīng)在明顯部位公布。拌和場危險部位要設(shè)立明顯的危險標志警示牌。
(二十五)拌和站所有進入場地的施工機械、車輛需有專人指揮。大型起重設(shè)備工作時除有專人指揮外,還需設(shè)立明顯的警示牌。
(二十六)材料儲備場地的存儲罐、油罐以及各種規(guī)格的分類材料,應(yīng)有專人看管并制定嚴格的防火、防盜措施。水泥、石灰、礦粉、鋼筋等物品要設(shè)立防潮設(shè)施,鋼筋等物品存放時,要遠離出入口,并設(shè)立明顯警示標志以防發(fā)生盜竊。
(二十七)應(yīng)建立完善的機具設(shè)備例保、檢修制度,保證機械設(shè)備正常安全運轉(zhuǎn)。車輛、機械停放有序,并設(shè)專人看管。
(二十八)要加強汛期施工安全管理,成立防汛小組,組織防汛搶險隊伍,并準備必要的搶險物資。堅持汛期二十四小時值班和領(lǐng)導(dǎo)帶班制度。
(二十九)在河道、溝渠內(nèi)進行樁基施工的單位,要合理安排工程進度,盡量避開汛期施工。特殊情況下,在河床上建有營區(qū)及堆放建筑材料的,要增設(shè)必要的安全防洪措施。
(三十)棄土場要嚴格按照水土保持設(shè)計要求進行及時處理,防止棄土滑坡、沖淤農(nóng)田、堵塞河道。對于有害、污染環(huán)境的施工廢物應(yīng)按有關(guān)規(guī)定處理。
(三十一)應(yīng)做好突發(fā)事件處理預(yù)案,并適當進行演練,確保隨時能夠有效處置各種突發(fā)事件的發(fā)生。
(三十二)建管處與施工單位簽訂《安全生產(chǎn)合同》, 各施工單位開工前在總體施工組織設(shè)計中要詳細說明安全生產(chǎn)保障措施。
(三十三)對于技術(shù)復(fù)雜的橋梁等項目施工,應(yīng)制定相應(yīng)的專門安全生產(chǎn)方案,并嚴格遵守有關(guān)安全生產(chǎn)的規(guī)范及規(guī)定。
(三十四)實行事故報告制度,無論何時,一旦發(fā)生危害工程安全事故時,應(yīng)采取應(yīng)急措施,開展施救,并及時將事故情況報告監(jiān)理駐地辦、總監(jiān)辦和建管處。
二、監(jiān)理單位
(一)建立健全安全生產(chǎn)監(jiān)理責任制度,制定安全生產(chǎn)監(jiān)理計劃和安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)制度。
(二)主要負責人每月至少主持召開兩次會議,部署安全生產(chǎn)工作,研究解決安全生產(chǎn)工作中的重大問題,并形成會議紀要。做到抓安全生產(chǎn)工作有目標,有部署、有落實、有考核,每月聽取主管安全生產(chǎn)工作負責人的匯報不少于2次,研究解決安全生產(chǎn)工作中存在的問題。
(三)建立健全安全監(jiān)理臺帳、日志和月報制度。
(四)對施工單位的安全生產(chǎn)許可證和“三類人員”履約進行進行全過程監(jiān)督管理。
(五)監(jiān)理工程師應(yīng)具備施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)的監(jiān)理知識和管理能力,了解安全生產(chǎn)規(guī)章制度,認真履行相應(yīng)職責和義務(wù),對發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量隱患,要及時進行糾正。
(六)檢查施工單位特殊作業(yè)人員的操作證,并審查操作證的時效性和人證相符性。
(七)檢查施工單位在施工過程中是否嚴格按安全操作規(guī)程施工。
(八)建立安全巡查制度,發(fā)現(xiàn)重大安全事故隱患簽發(fā)停工令,發(fā)現(xiàn)較大或一般安全事故隱患要求施工單位及時整改,并負責監(jiān)督指令和整改的落實情況。
第10篇 高速公路隧道安全管理辦法
隨著我國公路建設(shè)的發(fā)展,長隧道及特長隧道不斷增多,隧道自身的結(jié)構(gòu)特點和隧道安全管理已成為新的研究課題。以下為大家提供了高速公路隧道安全管理的信息,歡迎瀏覽。
隨著改革開放的進一步深入,我國高速公路建設(shè)事業(yè)步入了一個歷史上空前發(fā)展的時期,已建高速公路里程的不斷增加,我國公路建設(shè)的發(fā)展,長隧道及特長隧道不斷增多,如何安全管理好高速公路隧道,充分發(fā)揮高速公路的經(jīng)濟效益與社會效益,這一問題已擺在了高速公路營運管理者面前。
根據(jù)國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃,按照科學(xué)發(fā)展觀的要求,結(jié)合湖南實際,到2023年底,全省將實現(xiàn)總規(guī)模3500公里左右的高速公路,特別是一些長、特長隧道的建成和運行,高速公路隧道的交通安全問題越來越嚴峻,高速公路管理部門的營運風險也越來越大,然而隧道交通安全問題中最重要的就是隧道火災(zāi),因此我們應(yīng)該重視隧道火災(zāi)的防范,(防火安全管理辦法)探索隧道火災(zāi)的救援。
一、隧道事故的特點、問題及實例說明
(一)隧道現(xiàn)狀
1.高速公路隧道,其墻面,地面和頂部裝修,都采用防火涂料。在隧道內(nèi)嚴禁放置可燃性的廣告牌或宣傳牌。隧道里可燃物質(zhì)越多,火災(zāi)危險就越大。而且發(fā)生火災(zāi)之后,產(chǎn)生的熱量越高,煙霧毒氣越濃,持續(xù)延燒的時間越長。
2.長度超過一公里的隧道出入口均設(shè)置火災(zāi)報警裝置——co/vi測試儀。該裝置為隧道內(nèi)一氧化碳和能見度的檢測儀器。在隧道內(nèi)每隔150m設(shè)置一個攝像頭,在隧道出入口處,放置電視監(jiān)控裝置,晝夜監(jiān)視隧道內(nèi)車輛運動狀況。萬一隧道內(nèi)發(fā)生火災(zāi),洞外情報板顯示出事故現(xiàn)場情況。
3.對于穿行隧道的車輛,嚴禁裝運易燃易爆危險品。如確屬必須穿行,則應(yīng)向相關(guān)部門事先提出申請,作出特殊調(diào)度安排。
4.長度超過一公里的隧道,在出入口附近,均備有消防蓄水池,用來提供隧道內(nèi)消防供水。隧道內(nèi)安裝消防栓和輕水泡沫滅火系統(tǒng),其他短隧道內(nèi)均配置消火栓。
5.長度超過一公里的隧道,均安裝通風設(shè)備和排煙設(shè)備。當區(qū)間隧道發(fā)生火災(zāi)時,應(yīng)能背著乘客疏散方向排煙;迎著乘客疏散方向送新風。必要時,可采用縱向通風控制隧道中的煙霧。
6.長度超過一公里的隧道,隧道內(nèi)設(shè)有人行、車行橫洞。如果發(fā)生不可預(yù)見的情況時,可使隧道內(nèi)乘客安全疏散。
(二)高速公路隧道常見火災(zāi)危險性根據(jù)我所處置過的隧道內(nèi)外火災(zāi)的實際,從隧道管理與營運的角度來分析,隧道火災(zāi)具有以下幾個主要特點:
(1)煙霧積量大、擴散快
由于受到隧道結(jié)構(gòu)的約制,隧道內(nèi)空氣中氧含量與洞外比相對較低,隧道內(nèi)發(fā)生火災(zāi)后,會產(chǎn)生大量的不完全燃燒產(chǎn)物(如:一氧化碳),形成的濃煙迅速擴散,煙的擴散使能見度降低,并且在蔓延的濃煙中夾雜的一氧化碳是無色、無味、有強烈毒性的可燃氣體,危害性極大。
(2)隧道火災(zāi)發(fā)生具有隨機性
隧道為不動的結(jié)構(gòu)物,而作為通行隧道的車輛而言,具有多樣化和隨機變化的特點,因此受外因的影響隧道火災(zāi)有不可預(yù)見性,致使其具有隨機發(fā)生的特點。
(3)道路堵塞重,不利救援
隧道長、路面窄,車輛流動大,發(fā)生火災(zāi)時,高速公路管理部門難以及時采取有效措施實行交通管制,堵塞車輛難以及時疏散,極易造成堵塞,可燃物多,火勢順車蔓延,易形成連體火災(zāi)燃燒的慘痛局面。
(4)火勢發(fā)展快,不易控制
隧道本身是一個狹長的通道,隧道內(nèi)發(fā)生的火災(zāi)多數(shù)情況下都會受到縱向風的影響,當然火勢的發(fā)展速度也受車輛著火部位、燃燒物質(zhì)等眾多因素的共同作用,從我們曾處置的隧道火災(zāi)來分析,隧道火災(zāi)火勢發(fā)展快,如果在初起階段未能采取很好的措施撲救,火災(zāi)會迅速發(fā)展至猛烈階段,釀成大火使撲救困難。
(三)實例說明
下面就以懷新高速龍馬田隧道群事故為例,對隧道群的突發(fā)情況進行一些簡要的分析:
自2008年6月13日,懷新高速新晃隧道管理所成立以來,截止2023年10月20日,龍馬田隧道群共發(fā)生事故32起,其中追尾事故6起,翻車事故12起,由爆胎、雨天車輪打滑引起沖撞水泥蓋板事故14起。
(1)。事故的主要特點:
1.從發(fā)生事故的地點分析:往懷化方向的7起,占總數(shù)的22﹪,往新晃方向25起占總數(shù)的78﹪;
2.從發(fā)生事故的時間分析,夜晚發(fā)生15起,占46﹪,白天17起,占54﹪;
3.從發(fā)生事故時的天氣分析:雨天發(fā)生事故14起,占總數(shù)的43﹪,晴天發(fā)生18起,占總數(shù)的57﹪;
4.從交通工具分析,發(fā)生事故車輛共有44輛,大客車發(fā)生事故10起,占總數(shù)的23%;貨車發(fā)生事故27輛,占總數(shù)的61%;小車發(fā)生事故7輛,占總數(shù)16%;
5.從事故影響道路通行能力分析:翻車事故100﹪造成隧道堵車,導(dǎo)致車輛長時間滯留,多車連環(huán)追尾會造成隧道堵車,單方?jīng)_撞隧道墻壁或者水泥蓋板一般不影響道路通行。
(2)事故發(fā)生的主要原因
1.高速公路在實行計重收費前貨車超限超載嚴重,主要體現(xiàn)在貨車事故上。部分駕駛?cè)藛T交通法規(guī)和交通安全意識淡薄,在行車中盲目自信或心存僥幸,超速行駛,特別體現(xiàn)在小車追尾事故。
2.雨天隧道濕滑是造成小型汽車事故多發(fā)的重要原因。
3.據(jù)統(tǒng)計在隧道里以及轄區(qū)其他路段事故車輛超速行駛,導(dǎo)致翻車。
4.在路面發(fā)生交通事故后,未及時撤離現(xiàn)場且未設(shè)置危險警告標志,后方來車車速過快,注意力不集中,從而引發(fā)二次交通事故。
二、隧道救援及安全對策的探討
(一)充分發(fā)揮隧道長管理站及相關(guān)聯(lián)動單位的作用
高速隧道管理部門的人員配置包括消防、監(jiān)控,長隧道往往在其附近形成隧道群,例如龍馬田隧道群,其分布著長短6座隧道,分別為分金石隧道、廟山隧道、爐坪隧道、界牌坳隧道、長彎沖隧道、龍馬田隧道,其中龍馬田與廟山為長隧道,隧道管理部門應(yīng)擴展其功能,發(fā)揮專業(yè)優(yōu)勢,承擔隧道群的管理任務(wù)。
1、日常管理:隧道日常巡邏、監(jiān)控設(shè)備維護、電力設(shè)施的維護、故障車輛的前期安全布控、清理路面障礙物以及防盜功能。采取實時監(jiān)控手段,在管理所內(nèi)部設(shè)立監(jiān)控室。日常監(jiān)督由監(jiān)控室承擔。
2、突發(fā)事件處理:當遇到突發(fā)性事件時,監(jiān)控即使通知交警、消防、路政等有關(guān)部門進行封閉道路、指揮車輛、反饋情況、調(diào)整燈光、情報板變化、信號燈變化等措施。
a、交通事故
(1)當接到報警時,監(jiān)控應(yīng)即使通知相關(guān)部門,隧道所消防員應(yīng)及時趕到事發(fā)地點進行現(xiàn)場查看,并對發(fā)生事故的隧道進行布控,對事故的性質(zhì),地點、人員傷亡在第一時間反饋。
(2)在接到支援請求時,隧道消防應(yīng)當攜帶相關(guān)裝備器材迅速出動,監(jiān)控立即通知交警,監(jiān)控中心。
(3)消防班到達現(xiàn)場后,如果已發(fā)生車輛堵塞,應(yīng)立即封閉隧道,禁止一切車輛進入,防止二次事故,造成事態(tài)擴大。并通知相關(guān)單位如收費站、監(jiān)控中心進行分流作業(yè)。
(4)在現(xiàn)場情況已查明,應(yīng)提供一條供施救車輛進入的通道,在交通已管制的情況下,出現(xiàn)緊急情況,可以將允許施救車輛逆向或者倒車行駛,以便爭取時間,提高施救效率。
b、火災(zāi)事故
事故車輛如遇追尾、運輸危險化學(xué)品車輛側(cè)翻,極易引發(fā)火災(zāi),隧道管理部門處理此類事件的要點應(yīng)當有:
(1)隧道消防員應(yīng)積配合路政、交警等部門積極疏散人員,救人第一。封閉隧道,查看火情,積極控制火勢,搶救被困人員。并立即反饋信息。
(2)當火勢比較小,隧道消防員應(yīng)充分利用隧道內(nèi)的消防設(shè)施,積極滅火。
(3)當火勢較大,無法控制,應(yīng)查看隧道被困車輛能否駛離現(xiàn)場,積極指揮滯留車輛迅速離開現(xiàn)場,封閉隧道,等待專業(yè)消防人員進行聯(lián)合施救。
(4)在發(fā)生火災(zāi)后,根據(jù)情況通知監(jiān)控將隧道內(nèi)所有通風設(shè)施打開,盡可能將隧道火災(zāi)的危害性降到最低。
(5)隧道管理部門應(yīng)要定期組織相關(guān)單位進行隧道區(qū)域突發(fā)事件的應(yīng)急演練,設(shè)想隧道區(qū)域可能發(fā)生的突發(fā)事件,并制訂預(yù)防措施,分析一般事故現(xiàn)場的容易忽視的細節(jié),熟練掌握處理事故的要領(lǐng),加強處理事故的能力,提高施救的速度,建立起高速公路隧道聯(lián)動應(yīng)急預(yù)案。
(二)探討隧道火災(zāi)的安全對策
隧道火災(zāi)主要是由交通事故和車輛自燃引發(fā)。交通事故誘發(fā)的火災(zāi)是指因車輛在隧道內(nèi)追尾、翻覆、碰撞等,造成車輛或貨物燃燒;車輛自燃是指由于車輛本身電氣短路或因剎車制動造成的車輛起火。那么我們就如何來預(yù)防和應(yīng)對隧道火災(zāi)的發(fā)生展開探討。
加強宣傳隧道消防常識,讓公眾了解和掌握隧道火災(zāi)的應(yīng)急自救和緊急逃生常識。對因隧道交通事故誘發(fā)的隧道火災(zāi),從遏制隧道交通事故的發(fā)生著手預(yù)防隧道火災(zāi)的發(fā)生。倡導(dǎo)“初起火災(zāi)、自救為主”,“嚴重火災(zāi)、逃生為主”的方針和指導(dǎo)思想。隧道火災(zāi)事故初期,很可能隧道救援人員或?qū)I(yè)消防隊不能在第一時間到達現(xiàn)場,隧道使用者應(yīng)以“初起火災(zāi)、早期自救”為主,及時利用隧道內(nèi)的消防設(shè)施滅火自救,如無法自救,應(yīng)觀察煙霧的擴散方向選擇正確的避難通道盡快逃離,使受災(zāi)人員在火災(zāi)蔓延前逃生到安全地方。
高速公路隧道火災(zāi)作為一類特殊場所的火災(zāi),一旦發(fā)生火災(zāi),如果不能快速有效地撲滅,必將造成嚴重的災(zāi)害,造成交通中斷。建立快速高效的高速公路隧道火災(zāi)救援機制尤為重要。高速公路管理部門作為隧道管理的主體有責任做好隧道火災(zāi)的預(yù)防和救援工作,對火災(zāi)時的力量調(diào)集、道路警戒、物質(zhì)運輸、人員疏散等制定預(yù)案。然而,成立專門的隧道救援隊伍需投入大量的人力、物力,形成“養(yǎng)兵千日用兵一時”的現(xiàn)象,這必將增加高速公路的管理成本,但是隨著高速公路長(特長)隧道的增加,隧道的交通安全問題越來越突出,隧道救援工作也顯得更加重要。高速公路管理部門建立救援隊,人員可由隧道消防、路政及養(yǎng)護等相關(guān)人員組成,集合配置的消防車、拖車、高空車等特種車輛資源,有組織的對救援隊隊員進行培訓(xùn)和演練,形成平時在各自的工作崗位上工作,當隧道發(fā)生火災(zāi)等特殊情況時,根據(jù)相關(guān)的組織辦法達到“召之即來、來之能戰(zhàn)、戰(zhàn)之能勝、揮之即去”的救援模式,以擔負消防部門趕到前初起火災(zāi)的撲救和組織疏散被困人員的任務(wù)。同時還要建立起兄弟單位、兄弟路段的聯(lián)動機制。隧道內(nèi)發(fā)生火災(zāi)或者事故,往往需要封閉隧道,進行交通管制,尤其是分流時,對道路通行能力會有大幅的影響,建立一套兄弟路段的聯(lián)動機制尤為重要。
高速公路隧道不同于一般的其他地面建筑,隧道空間狹小,結(jié)構(gòu)封閉,交通擁擠,一旦發(fā)生火災(zāi)或交通事故會給人民生命財產(chǎn)造成嚴重危害。高速公路隧道管理部門現(xiàn)有的隧道安全管理和事故預(yù)防,車輛施救開展的工作還不是很系統(tǒng),人力物力投入不中是很充裕,部門之間的合作機制尚需加強和完善。因此,在國家、行業(yè)隧道工程、建設(shè)、管理尚沒有完備的技術(shù)標準的情況下,制定一套隧道運營安全管理的制度,對于我省高速公路隧道安全管理,保護人身和財產(chǎn)安全,是十分必要的,也是勢在必行的。
總之,隨著高速公路建設(shè)的快速發(fā)展,隧道火災(zāi)防范的任務(wù)越來越被人們重視,但這項防范和救援工作還處在一個探索和完善的階段,隧道火災(zāi)的防范和救援還需要多方面、多部門的共同努力。
第11篇 某高速公路易燃易爆物品管理辦法
第一條 為加強易燃易爆物品的消防安全管理，預(yù)防火災(zāi)事故，保障正常的施工生產(chǎn)安全，****公司對施工單位施工和生活中的易燃、易爆品控制進行安全監(jiān)督管理，保護人民生命和財產(chǎn)安全。
第二條 易燃易爆物品包括：壓縮氣體、液化氣體、易燃液體、易爆固體、自燃物品和遇水燃燒物質(zhì)、氧化劑和有機過氧化物等，公路施工中的易燃易爆物品主要指油漆、汽油、柴油、氧氣瓶、乙炔瓶、其他化學(xué)溶劑等。炸藥雷管等民爆物品按照公安機關(guān)相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
第三條 ****公司安全部、工程部和監(jiān)理單位負責監(jiān)督檢查施工單位對易燃易爆品的安全使用和消防安全。施工單位應(yīng)做好易燃易爆物品的日常安全管理工作，承擔安全使用易燃易爆物品的主體責任。
第四條 凡在施工現(xiàn)場各易燃易爆作業(yè)場所從事有可能發(fā)生火災(zāi)、爆炸的作業(yè)，作業(yè)前要對作業(yè)現(xiàn)場進行安全檢查，制定防火措施，確認防火安全措施完善后，才能進行作業(yè)，作業(yè)中要進行監(jiān)護，作業(yè)后要清理現(xiàn)場，確認無火種隱患產(chǎn)生才能離開現(xiàn)場。
第五條 施工單位要加強對易燃易爆物品儲存保管的安全管理：
1、易燃、易爆品必須儲存在專用倉庫、專用場地，并設(shè)專人管理；
2、倉庫內(nèi)應(yīng)當配備消防力量和滅火設(shè)施，嚴禁在倉庫內(nèi)吸煙和使用明火，要設(shè)置明顯的安全警示標志和禁止煙火標志；
3、倉庫要符合有關(guān)安全、防火規(guī)定，物品之間通道要保證安全距離，通道要保持暢通，無障礙物、雜物等，場內(nèi)禁止存放其它易燃易爆物品；
4、遇火、遇潮容易燃燒、爆炸的物品，不得在露天、潮濕、漏雨和低洼容易積水的地點存放；
5、受陽光照射容易燃燒、爆炸物品應(yīng)當在陰涼通風地點存放；
6、化學(xué)性質(zhì)或防護、滅火方法相抵觸的易燃、易爆品，不得在同一倉庫內(nèi)存放。
7、儲存易燃易爆物品的庫房必須采用封閉、防爆或其他相應(yīng)的安全電氣照明設(shè)備。如采用一般燈具時，應(yīng)安裝在玻璃窗的外面。電燈開關(guān)應(yīng)該安裝在庫房外面。無電源的倉庫應(yīng)有蓄電池燈照明。
8、容器包裝要密閉，如果發(fā)現(xiàn)破損滲漏，必須立即進行安全處理，改裝必須在安全地點進行，對易燃、易爆物品應(yīng)使用不發(fā)生火花的工具。
9、加強物品入庫驗收和平時的檢查制度，對性質(zhì)不穩(wěn)定、容易分解、變質(zhì)、引起燃燒、爆炸的物料，應(yīng)該定期進行檢查，防止自燃爆炸。
10、盛裝化學(xué)危險物品的空容器在使用前后必須進行檢查，徹底清洗，以防引起燃燒爆炸，對遺留地上的化學(xué)性物料必須及時清除處理。
第六條 施工單位對易燃易爆物品運輸裝卸的安全管理：
1、在裝卸過程中應(yīng)輕拿輕放，防止撞擊、拖拉和傾倒；
2、對碰撞、互相接觸易引起燃燒、爆炸和化學(xué)性質(zhì)或防護、滅火方法互相抵觸的易燃、易爆品不得違反配裝限制和混合裝運；
3、對遇熱、遇潮容易引起燃燒、爆炸的易燃、易爆物品，在裝運時應(yīng)當采取隔熱防潮措施。
第七條 施工單位對氧、氣焊施工作業(yè)的安全管理：
1、氣焊、氣割工未經(jīng)國家技術(shù)考核，無操作證者，不準進行焊、割作業(yè)。
2、乙炔氣瓶、氧氣瓶與明火及各種熱源的距離不準小于10米。乙炔氣瓶與氧氣瓶之間的距離不準小于5米。乙炔氣軟管與氧氣軟管不準繞在一起。在室內(nèi)作業(yè)，乙炔氣瓶、氧氣瓶和焊把應(yīng)分別放置。
3、氧氣瓶要安裝高、低壓氣壓表，乙炔氣瓶要安裝控制回火裝置，要經(jīng)常檢查管線以及各種連接部位是否漏氣。檢查時應(yīng)使用肥皂水，嚴禁明火試漏。
4、進行焊、割作業(yè)前，要清除現(xiàn)場的易燃、可燃物，確保安全后方可作業(yè)。在高空焊、割時，乙炔氣瓶、氧氣瓶不準放在焊割部位下方，并須保持一定水平距離，焊割件下方要有接火盤。
5、盛裝過或盛有易燃、可燃液體、氣體及危險化學(xué)物品的容器和設(shè)備，未經(jīng)徹底清洗干凈，不得進行焊割。有壓力的管道、高壓瓶和帶氣鍋爐不得進行焊割。
6、不得使用有故障的焊割工具作業(yè)，焊割軟管不得從生產(chǎn)、使用、儲存易燃、易爆物品的部位穿過，油脂或沾油的物品，禁止與氧氣瓶及導(dǎo)管接觸。
7、焊割結(jié)束或離開工作場地時，必須切斷氣源，并對現(xiàn)場進行仔細檢查，確保無誤后方能離開。
8、夏季作業(yè)時，氧氣瓶、乙炔氣瓶不得在陽光下曝曬，搬運時嚴禁滾動、撞擊。
第八條 本辦法自發(fā)布之日起執(zhí)行，由****公司安全部負責解釋。
第12篇 高速公路施工技術(shù)管理辦法
項目部屬各單位：
為加強我部技術(shù)管理力度，結(jié)合我部的實際情況，特制定《浦南高速公路施工技術(shù)管理辦法》，印發(fā)給你們，望遵照執(zhí)行。
施工技術(shù)管理是企業(yè)管理的重要組成部分，做好施工技術(shù)管理工作對于確保安全、質(zhì)量、工期和施工生產(chǎn)的順利進行，提高經(jīng)濟效益，增強企業(yè)的競爭能力和整體素質(zhì)具有重要的意義，為了適應(yīng)市場經(jīng)濟的發(fā)展，貫徹實施公司《程序文件》，遵循浦南高速公路工程《施工技術(shù)規(guī)范》的要求，結(jié)合《集團公司施工技術(shù)管理辦法（試行）》，對本項目部的施工技術(shù)管理作了系統(tǒng)的闡述。旨在使項目部施工技術(shù)管理人員在工作中有章可循，有“法”可依，優(yōu)質(zhì)、高效、安全地完成浦南高速公路。
第一節(jié) 總 則
第1.0條 技術(shù)管理工作的作用：
保證施工進程符合技術(shù)要求，保證施工按正常秩序進行。合理配置生產(chǎn)要素，提高勞動生產(chǎn)率，降低工程成本，提高生產(chǎn)經(jīng)營效果。使施工建立在先進的技術(shù)基礎(chǔ)之上，從而保證工程質(zhì)量。
第1.1條 技術(shù)管理工作主要內(nèi)容有：
1、審核設(shè)計文件，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。
2、制定施工組織設(shè)計及施工技術(shù)方案。
3、交接樁及工程施工測量。
4、施工技術(shù)交底。
5、變更設(shè)計管理。
6、技術(shù)文件資料管理。
7、施工技術(shù)總結(jié)。
8、竣工文件的編制。
第二節(jié) 審查設(shè)計文件
第2.1條 審查設(shè)計文件是工程設(shè)計的重要環(huán)節(jié)，通過參加設(shè)計審查，可以了解設(shè)計意圖，設(shè)計標準，熟習(xí)設(shè)計內(nèi)容，以便更好的組織施工。
第2.2條 各施工單位根據(jù)所劃分工程任務(wù)，由各單位總工程師或技術(shù)主管組織有關(guān)人員進行審查。
第2.3條 設(shè)計文件審查包括以下內(nèi)容：設(shè)計文件應(yīng)進一步明確的問題，詳細工程數(shù)量匯總表，與“設(shè)計文件工程數(shù)量匯總表”相對照的工程明細表，工程材料數(shù)量匯總表，各工點安置設(shè)備表，圖紙、規(guī)范一覽表；并填寫設(shè)計文件會審記錄，一式兩份，報項目部工程部一份，另一份自己留底。
第2.4條 參加設(shè)計圖審查人員，要認真負責的審查設(shè)計文件和圖紙，注意設(shè)計文件編制的資料是否充足，內(nèi)容是否齊全，深度是否符合規(guī)定，既要堅持原則和標準，又要顧全大局，積極主動和有關(guān)單位協(xié)商研究問題。
第三節(jié) 工程測量管理
第3.1條 測量工作是工程建設(shè)的重要環(huán)節(jié)，測量成果是設(shè)計、施工的依據(jù)，是確保工程質(zhì)量、加快施工進度，提高經(jīng)濟效益的重要技術(shù)手段。測量人員必須牢固樹立吃苦耐勞，勇于拼搏，團結(jié)協(xié)作，認真負責的思想，以科學(xué)求實，精益求精的態(tài)度，高標準，嚴要求做好測量工作。并要理論聯(lián)系實際，不斷總結(jié)經(jīng)驗，積極采用新技術(shù)，圓滿的完成各項測量任務(wù)。
第3.2條 工程測量的基本任務(wù)是根據(jù)設(shè)計文件，按照設(shè)計和規(guī)范要求，對各項建筑物的位置、方向、標高、尺寸、工程數(shù)量進行測量、計算、復(fù)核，保證工程項目準確無誤地按設(shè)計施工。
第3.3條 測量工作實行分級管理，測量機構(gòu)受工程技術(shù)部領(lǐng)導(dǎo)。
第3.4條 項目部測量班負責測量工作的管理及對各施工單位測量工作進行監(jiān)督檢查和技術(shù)業(yè)務(wù)指導(dǎo)，解決測量工作中的技術(shù)難題。
第3.5條 項目部測量班負責與設(shè)計單位的交樁事宜，組織測量人員交接樁，進行全線復(fù)測，竣工測量和成果整理。
第3.6條 項目部測量班職責
組織工程項目的交接樁，復(fù)測工作，并將復(fù)測成果向所屬施工單位辦理移交。
監(jiān)督檢查各施工單位對所轄管段建筑物的定測和施工測量。
負責各類建筑物的施工控制和護樁的測設(shè)安裝測量及竣工測量。
負責工程臨時汽車運輸便道和其他臨時設(shè)施的勘測工作。負責中間驗收測量。
第3.7條 各施工單位測量員職責
參加項目部組織的交接樁工作及工程開工前的中樁邊線和橫斷面的施工復(fù)測。
參加項目部的貫通測量及永久樁橛的埋設(shè)。
保護好控制樁、導(dǎo)線點樁、防止丟失和破壞。及時收集、整理測量資料。
第3.8條 項目部測量班向所屬各施工單位交樁范圍
經(jīng)復(fù)測的線路中樁，水準點樁及路基邊樁。
臨時引的水準點位置及標高。
各類建筑物控制樁、方向樁及護樁。
第3.9條 交接樁標準
交接樁手續(xù)要完善，各種數(shù)據(jù)要反復(fù)核準，記錄字跡要清晰，文字要做到言簡意賅。樁橛標志要明顯，標樁書寫工整、符合規(guī)定。
第3.10條 樁橛的埋設(shè)及保護
護樁應(yīng)設(shè)定于施工范圍以外，穩(wěn)固可靠且通視良好，不宜破壞處，護樁應(yīng)盡量正交設(shè)放，用砼護樁，且訂設(shè)標志樁，標志樁書記清楚。
永久性樁埋設(shè)砼樁（直徑16—20cm，深30—40cm）鋼筋鋸“+”字以示點位。
控制樁及護樁設(shè)好后，應(yīng)在護樁記錄本上詳細記錄點的位置及周圍標志，便于使用時尋找，同時應(yīng)向施工人員和當?shù)厝罕娦麄鳒y量標志的重要性及注意事項。
項目部、各施工單位技術(shù)人員、測量人員應(yīng)注意保護為控制工程建設(shè)所定的控制樁，導(dǎo)線點樁，如發(fā)現(xiàn)損壞丟失，應(yīng)報告項目部測量班。
施工中必須搬遷的控制樁橛，應(yīng)經(jīng)項目部測量工程師批準，按原精度移測，擅自搬遷和毀壞樁者，應(yīng)追究責任，嚴肅處理。
第3.11條 測量資料管理
各項測量記錄要求記注明顯，沒有涂抹，計算成果和圖表準確清晰，所有測算資料均要簽署完整，未經(jīng)復(fù)核和驗算的資料不得使用。
一切觀測值和記錄項目，必須在現(xiàn)場核對記錄清楚，不得憑回憶補記測量成果，測量手薄必須填列頁次，注明觀測者、記錄者、日期、天氣及測量儀器，因超限畫去的觀測記錄，應(yīng)注明原因，并予以保存，不得撕毀，各種測量手薄應(yīng)按規(guī)定內(nèi)容及格式統(tǒng)一，不得用紙片和小本子代替。
測量原始記錄，資料應(yīng)收集、管理齊全并按工程項目分類由專人負責保管。
第3.12條 測量儀器管理
各種測量儀器均屬計量器具，應(yīng)按計量器具統(tǒng)一管理。各種測量儀器工具的質(zhì)量性能應(yīng)定期進行檢定和維修。儀器的使用和維護必須嚴格按規(guī)定執(zhí)行，嚴禁違章作業(yè)。
測量儀器的申請、購置、分配、封存及報廢，由工程部管理，做到帳、物、型號三符合。按要求上報測量儀器分布情況和技術(shù)情況。
測量儀器必須定人保管，對于貴重精密儀器（全站儀）應(yīng)專人保管，專人使用，專人運送，專人負責檢修，他人不得隨意動用，以防損壞或降低精度。
儀器運送時，要有妥善的防護措施，工作中不得受太陽暴曬或雨淋，需要移位時，不允許肩扛儀器，也不允許將測量儀器工具當作它用。
對維護測量儀器成績顯著的單位或個人，要給予表彰獎勵，對使用不當，保管不善造成儀器損壞的，應(yīng)及時追究責任，視情節(jié)輕重予以處罰。
第四節(jié) 施工技術(shù)交底
第4.1條 開工前，項目部經(jīng)理、總工程師應(yīng)組織所屬施工單位技術(shù)人員進行技術(shù)交底。其主要內(nèi)容是：實施性施工組織設(shè)計，施工技術(shù)要求，采用的新技術(shù)，新工藝的有關(guān)操作要求，工程質(zhì)量，安全施工方面的具體措施要求，轉(zhuǎn)發(fā)有關(guān)工程設(shè)計說明、原則、技術(shù)標準，編制有關(guān)施工須知，移交有關(guān)施工祥圖，測量放樣樁撅等。
第4.2條 對技術(shù)交底過程中提出的有關(guān)問題以及處理意見應(yīng)作詳細記錄，寫成正式文件或會議記要，作為交底工作和處理有關(guān)問題的依據(jù)，并要妥善保管備查。
第4.3條 施工單位對班組技術(shù)交底
由施工單位經(jīng)理負責實施，施工單位技術(shù)人員參加和指導(dǎo)，作到交任務(wù)，交施工操作要求，交質(zhì)量標準，交安全措施等。
第4.4條 技術(shù)交底是一項嚴肅的工作，直接關(guān)系到工程施工是否正確和安全，沒有進行技術(shù)交底的工程不準施工，無論采用書面文字或以圖表形式，均應(yīng)建立復(fù)核制度。對口頭交底要記入工程日志隨時檢查，以防差錯。
第五節(jié) 變更設(shè)計管理
第5.1條 在工程建設(shè)過程中，凡對已經(jīng)審定的設(shè)計文件進行變更，增、減、稱為變更設(shè)計。
第5.2條 做好變更設(shè)計管理工作對于執(zhí)行技術(shù)標準、提高工程質(zhì)量，加快工程進度，降低工程造價具有重大作用。
第5.3條 所屬各施工單位應(yīng)本著“精心設(shè)計、精心施工”的原則，在接到施工文件后，立即組織有關(guān)人員認真審核設(shè)計文件，加強現(xiàn)場核對，發(fā)現(xiàn)問題及時提出合理方案，修正設(shè)計失誤，同時，在提出變更設(shè)計時，應(yīng)全面掌握設(shè)計原則，注意專業(yè)配合，考慮相關(guān)工程及后繼工程的變化，避免重復(fù)變更。
第5.4條 由項目總工程師主持變更設(shè)計工作，負責審核變更設(shè)計項目，項目部工程部具體負責變更工作的業(yè)務(wù)工作。
第5.5條 凡需變更的工程，由提議單位提出變更的理由，詳細計算式，并附必要的圖紙，由項目部總工程師審查后，項目部工程部上報駐地監(jiān)理工程師和業(yè)主，同時作好上報記錄，對反饋的變更設(shè)計，要及時返回所屬施工單位一份并送計劃合同部一份。
第5.6條 變更設(shè)計應(yīng)按規(guī)定辦理變更手續(xù)，必須有簽認的變更設(shè)計圖紙或正式書面通知，方可施工，并保留作為竣工資料 。如施工急需，征得現(xiàn)場設(shè)計人員和監(jiān)理人員同意的變更設(shè)計，應(yīng)做好記錄當即簽字，及時補辦正式手續(xù)。
第六節(jié) 技術(shù)文件資料管理
第6.1條 技術(shù)文件資料是設(shè)計、施工、科研等各項工作的勞動成果，是組織指導(dǎo)施工，編制竣工文件和施工技術(shù)總結(jié)的重要依據(jù)。
第6.2條 技術(shù)文件資料管理的范圍，包括項目各階段的設(shè)計文件、施工圖紙、施工記錄、施工總結(jié)、標準設(shè)計圖紙，有關(guān)會議紀要、變更設(shè)計等各項施工技術(shù)資料，以及設(shè)計施工規(guī)范、規(guī)則、標準、手冊、科技情報資料、學(xué)術(shù)活動資料等（含文字、圖紙、照片）。
第6.3條 竣工驗交過的工程的各類圖紙資料（不列入竣工驗交部分），以及與施工生產(chǎn)有關(guān)的各類技術(shù)書籍、刊物、總結(jié)材料亦應(yīng)妥善保管，分類編號，登記造冊，以備查閱。
第6.4條 技術(shù)文件資料實行統(tǒng)一管理，項目部指定工程技術(shù)干部負責管理，并設(shè)專柜存放，建立健全技術(shù)文件資料管理責任制和各項管理制度。
第6.5條 項目部工程部負責技術(shù)文件的管理、發(fā)放和更改，對下屬施工單位技術(shù)文件資料的控制實施監(jiān)督檢查。
第6.6條 設(shè)計單位、業(yè)主、監(jiān)理發(fā)給的有關(guān)技術(shù)文件，由項目部技術(shù)部負責收發(fā)，上級文件按《程序文件》中《技術(shù)文件和資料控制程序》執(zhí)行。
第6.7條 項目部技術(shù)部負責上報給設(shè)計單位、業(yè)主、監(jiān)理的技術(shù)資料。
第6.8條 項目部技術(shù)部負責管理設(shè)計單位所下技術(shù)交底的全部資料，及向各施工單位所進行的技術(shù)交底全部留存資料，各施工單位負責管理上級單位下發(fā)的和向所屬工班進行技術(shù)交底的全部資料。
第6.9條 竣工文件所需的其它資料和工程檢查證、質(zhì)量簽證、評定資料等，按有關(guān)規(guī)定辦理，竣工文件編制，由項目部技術(shù)部組織技術(shù)干部成立竣工資料編制小組，統(tǒng)一收集、整理、匯總、編制成冊。
第6.10條 施工技術(shù)總結(jié)由項目部技術(shù)部統(tǒng)一管理。
第6.11條 各級技術(shù)文件資料管理人員應(yīng)熟悉掌握本單位技術(shù)文件資料情況，技術(shù)文件資料的均應(yīng)分專業(yè)、分類立卷，并編制目錄，收發(fā)登記清楚，手續(xù)完備，補充資料與原資料配套，變更設(shè)計要在原圖上注明。
第6.12條 工程所使用的標準圖紙、規(guī)范及標準，項目部技術(shù)部應(yīng)保存完整的一套。有關(guān)人員可以查、借閱。借閱文件資料，辦理登記手冊，按期歸還。
第6.13條 所發(fā)各施工單位的施工設(shè)計文件要復(fù)印件，復(fù)印要嚴格控制，復(fù)核無誤后加蓋印章，方可使用。
第七節(jié) 施工技術(shù)總結(jié)
第7.1條 施工技術(shù)總結(jié)是工程建設(shè)歷史的記載，也是重要的科技資料，能及時總結(jié)工程建設(shè)的經(jīng)驗教訓(xùn)，不斷提高施工技術(shù)水平。編寫施工技術(shù)總結(jié)，應(yīng)作為一項制度，認真貫徹執(zhí)行。
第7.2條 施工小結(jié)記錄主要施工情況，在工程運營投產(chǎn)期起養(yǎng)護、維修參考作用，施工小結(jié)應(yīng)在工程竣工后立即編寫出來。
第7.3條 綜合施工技術(shù)總結(jié)由項目部總工程師組織編寫。綜合施工技術(shù)一般應(yīng)在工程基本竣工，上未正式驗交前完成。
第7.4條 專題技術(shù)總結(jié)是指施工中采用的新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備、特殊施工方法、勞力組織，機械化施工以及工程質(zhì)量、施工安全方面的經(jīng)驗等。專題技術(shù)總結(jié)應(yīng)由施工技術(shù)負責人或?qū)I(yè)人員編寫,工程項目竣工驗交前完成編寫任務(wù)。
第7.5條 編寫施工技術(shù)總結(jié)要嚴肅認真，實事求是，理論聯(lián)系實際，要充分反映工程的成績和經(jīng)驗，如實寫出存在問題和缺點。
第7.6條 施工技術(shù)總結(jié)應(yīng)能反映施工中的重要環(huán)節(jié)，關(guān)鍵處要敘述清楚，必要時附圖表、照片。
第7.7條 統(tǒng)計數(shù)字力求準確、反復(fù)核實、并與竣工數(shù)量相一致。
第7.8條 施工技術(shù)總結(jié)應(yīng)內(nèi)容充實，抓住重點，分析深入，文字簡練，數(shù)據(jù)準確，圖表清楚。用事實和數(shù)據(jù)說明問題。
第7.9條 施工技術(shù)總結(jié)在開工時應(yīng)注意編寫資料，指定專人進行這項工作，在工程竣工后規(guī)定的期限內(nèi)整理出技術(shù)總結(jié)。
第7.10條 優(yōu)秀的施工技術(shù)總結(jié)，上報公司工程部，由公司工程部向有關(guān)報刊，雜志和上報業(yè)務(wù)部門推薦。
第7.11條 各類總結(jié)均應(yīng)寫明編寫單位，主要編寫人員姓名，編寫日期，并作為編寫人員考核獎勵，晉升技術(shù)職務(wù)依據(jù)之一。
第八節(jié) 附則
第8.1條 本辦法由工程技術(shù)部負責解釋。
第8.2條 本辦法自 ? ?年 ? 月 ? 日起執(zhí)行。
第13篇 高速公路安全生產(chǎn)費用管理辦法
一 總 則
第一條為了加強企業(yè)安全生產(chǎn)費用管理,維護企業(yè)、職工的利益,根據(jù)財政部、國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局關(guān)于印發(fā)《高危行業(yè)企業(yè)安全生產(chǎn)費用財務(wù)管理暫行辦法》的通知和集團公司安全生產(chǎn)費用管理辦法規(guī)定,特制定本實施細則。
第二條安全生產(chǎn)費用(以下簡稱安全費用)是指項目按照規(guī)定標準提取,在成本中列支,專門用于完善和改進施工安全生產(chǎn)條件的資金。
第三條項目部負責建立安全生產(chǎn)費用提取使用管理制度,落實管理責任,及時檢查安全生產(chǎn)費用提取使用管理情況,保證本細則的實施。
第四條本細則適用于本項目部內(nèi)部管理。
二職責
項目部依據(jù)各工程項目施工生產(chǎn)任務(wù),編制相應(yīng)的安全生產(chǎn)費用使用計劃,提取安全生產(chǎn)費用,并且專款專用,按照規(guī)定范圍安排使用,確?，F(xiàn)場安全生產(chǎn)條件符合要求。有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和部門具體責任分工如下:
第五條項目經(jīng)理職責
貫徹執(zhí)行國家有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī),確保安全生產(chǎn)費用提取、使用、管理符合相關(guān)規(guī)定要求,滿足安全生產(chǎn)需要。
第六條分管安全的領(lǐng)導(dǎo)職責
組織制定項目部安全生產(chǎn)費用管理辦法,領(lǐng)導(dǎo)各職能部門安全生產(chǎn)費用的提取、使用、管理。
第七條安全質(zhì)量部職責
及時了解、掌握各職能部門安全生產(chǎn)費用計劃,檢查指導(dǎo)安全費用的使用,確?，F(xiàn)場安全生產(chǎn)條件符合要求。
第八條財務(wù)部職責
掌握各職能部門安全生產(chǎn)費用計劃,監(jiān)督安全生產(chǎn)費用的使用符合要求。
第九條 計劃合同部職責
掌握各職能部門安全生產(chǎn)費用的提取和使用計劃,將其納入項目成本。
第十條 項目黨支部職責
監(jiān)督各單位安全生產(chǎn)費用的提取和使用,確保員工勞動生產(chǎn)安全得到保障。
三安全費用的提取
第十一條安全費用以工程總造價的1.5%計取。
四 安全生產(chǎn)費用計劃
第十二條項目部在工程正式開工前,編制并上報《安全生產(chǎn)費用計劃》上報公司批準,西北公司負責上報集團公司。
第十三條項目部應(yīng)嚴格按照批準的《安全生產(chǎn)經(jīng)費計劃》組織落實;因故不能實施或需增加新的投入的,應(yīng)向上級單位報告,說明原因,經(jīng)批準后實施。
五安全生產(chǎn)費用的使用和管理
第十四條安全生產(chǎn)費用應(yīng)當按照以下規(guī)定范圍使用,嚴禁挪作他用:
1、完善、改造和維護安全防護設(shè)備、設(shè)施支出。
2、配備必要的應(yīng)急救援器材、設(shè)備和現(xiàn)場作業(yè)人員安全防護物品支出。
3、安全生產(chǎn)檢查與評價支出。
4、重大危險源、重大事故隱患的評估、整改、監(jiān)控支出。
5、安全技能培訓(xùn)及進行應(yīng)急救援演練支出。
6、其他與安全生產(chǎn)直接相關(guān)的支出。
第十五條在本細則規(guī)定的使用范圍內(nèi),應(yīng)當將安全費用優(yōu)先用于滿足安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門對安全生產(chǎn)提出的整改措施或達到安全生產(chǎn)標準所需支出。
第十六條項目部應(yīng)當為從事高空、野外、挖井等高危作業(yè)的人員辦理團體人身意外傷害保險或個人意外傷害保險。所需保險費用直接列入成本(費用),不在安全費用中列支。
項目部為職工提供的職業(yè)病防治、工傷保險、醫(yī)療保險所需費用,不在安全費用中列支。
六監(jiān)督執(zhí)行
第十七條項目部應(yīng)當及時、足額提取安全費用,并按規(guī)定使用。在財務(wù)會計報告中,應(yīng)當有列入安全費用提取和使用的具體情況。
第十八條項目財務(wù)部、安質(zhì)部和黨支部對安全費用提取、管理、使用進行監(jiān)督檢查。
七附 則
第十九條本細則由項目部安質(zhì)部負責解釋。
第二十條本辦法自發(fā)布之日起施行。
中鐵**項目經(jīng)理部
*年*月*日
第14篇 高速公路管理局科技項目管理辦法
高速公路管理局科技項目管理辦法
第一章總則
第一條 為加強局(集團)科技項目管理,充分發(fā)揮科學(xué)技術(shù)對高速公路事業(yè)發(fā)展的支撐和推動作用,根據(jù)《交通部科技項目管理辦法》、《河北省交通科技項目管理辦法》和其他有關(guān)規(guī)定,結(jié)合局(集團)科技工作實際,制定本辦法。
第二條 河北省高速公路管理局(集團)科技項目(以下簡稱項目)是指依據(jù)局(集團)科技發(fā)展規(guī)劃,研究高速公路建設(shè)、養(yǎng)護、運營管理科學(xué)發(fā)展的重要技術(shù)問題、關(guān)鍵技術(shù)問題的項目,以及對交通科技進步有重要推動作用的應(yīng)用、開發(fā)、推廣項目。包括獲得省交通運輸廳科技經(jīng)費資助的項目以及多渠道籌集資金的項目。
第三條 科技項目管理的主要內(nèi)容包括:立項管理、實施管理、結(jié)題管理和成果管理等。
第四條 局(集團)工程管理部負責局(集團)科技項目管理工作。
第二章 立項管理
第五條 局(集團)科技項目分為在交通部或省交通運輸廳立項的計劃內(nèi)項目和未在上級管理部門立項的計劃外項目兩類。
第六條科技項目立項原則:
(一)符合局(集團)科技發(fā)展規(guī)劃;
(二)立足局(集團)高速公路工程建設(shè)和運營管理工作,著力解決科學(xué)發(fā)展中的關(guān)鍵技術(shù)問題,具有創(chuàng)造性、先進性、適用性和推廣及應(yīng)用價值,能夠取得顯著經(jīng)濟效益和社會效益。
(三)充分調(diào)研,避免重復(fù)。研究內(nèi)容創(chuàng)新、研究目標明確、研究方案可行;
(四)承擔單位和參與單位具備完成條件和能力,準備工作充分,研究經(jīng)費落實。
第七條 在省交通運輸廳立項的計劃內(nèi)科技項目分為三部分內(nèi)容:
(一)重點科技項目計劃。指在交通建設(shè)中出現(xiàn)的具有代表性的重大技術(shù)難題或遇到的急需解決的科技項目。具有技術(shù)經(jīng)濟指標先進、推廣面廣、經(jīng)濟效益顯著、應(yīng)用前景廣闊的特點;
(二)一般科技項目計劃。指下屬單位急需解決的不具有代表性的科技項目。但是技術(shù)經(jīng)濟指標較先進,能夠產(chǎn)生較大的經(jīng)濟效益;
(三)重點科技成果推廣項目計劃。指技術(shù)經(jīng)濟指標先進、技術(shù)成熟,不需要做中間試驗研究,能夠直接用來大面積推廣,并能夠產(chǎn)生顯著經(jīng)濟效益的科技成果。包括新技術(shù)、新材料、新設(shè)備和新工藝等。
第八條 計劃內(nèi)項目的申報于每年的10~11月份進行。項目承擔單位填寫《項目申請書》(一式三份)報局(集團)工程管理部。
第九條 局(集團)工程管理部負責審查填報材料,會同相關(guān)部室進行審核,組織專家評審會,對提出申請的科技項目從先進性、適用性、可行性等方面予以評價,確定可申請列入省交通科技計劃的項目。入選項目由局(集團)工程管理部統(tǒng)一上報省交通運輸廳。
第十條 針對高速公路建設(shè)、養(yǎng)護、運營管理工作中存在的突出問題和急需解決問題,各單位自籌資金、自行開展的科技項目為計劃外項目,可隨時向局(集團)工程管理部申報立項,經(jīng)審批后上報省交通運輸廳進行登記或備案立項。
第三章 實施管理
第十一條 列入省交通運輸廳計劃內(nèi)項目在計劃下達一個月內(nèi),由省交通運輸廳(甲方)同項目承擔單位(乙方)和局(集團)(丙方)簽訂項目《專項合同》,各方按合同規(guī)定的責任與義務(wù)組織實施。不按期簽訂《專項合同》的項目,按自動撤消處理。
第十二條 列入省交通運輸廳計劃內(nèi)并符合招標條件的科技項目,應(yīng)按照《河北省交通科技項目招標投標管理暫行辦法》進行招標,確定承擔項目的科研單位。局(集團)機關(guān)各部室、直屬單位和各籌建機構(gòu)的科技項目由局(集團)負責組織招標并簽署服務(wù)合同,不需要招標的科技項目由機關(guān)各部室、直屬單位和各籌建機構(gòu)自行確定承擔項目的科研單位并簽署服務(wù)合同,合同報局(集團)工程管理部備案;其它局屬單位負責本單位科技項目的招標工作,招標文件報局(集團)工程管理部審定并批準后實施,確定承擔項目的科研單位并簽署服務(wù)合同,合同報局(集團)工程管理部備案。
第十三條 為確保項目研究的正確性,提高項目研究水平,局(集團)工程管理部可根據(jù)項目情況組織對研究大綱進行專家評審。項目在研究過程中,承擔單位也可聘請有關(guān)專家進行項目研究咨詢或?qū)彶?充分征求有關(guān)方面的意見。
第十四條 項目實施期間執(zhí)行信息反饋制,項目承擔單位每年6月和12月向局(集團)工程管理部報告項目的進展情況、存在問題、下一步安排及保證措施。
第十五條 項目實施期間,合同內(nèi)容原則不做變更,如出現(xiàn)研究內(nèi)容及預(yù)定目標有重大變動或項目負責人變更、關(guān)鍵技術(shù)方案變更等對項目執(zhí)行產(chǎn)生重大影響的情況,應(yīng)由項目承擔單位申報,經(jīng)局(集團)工程管理部審查并報省交通運輸廳批準后,方可變更。
第十六條因特殊原因,在實施中需要中途撤消、中止的項目,項目承擔單位必須把項目撤消、中止的原因,經(jīng)費決算以及固定資產(chǎn)購置等情況做出書面報告,由局(集團)工程管理部審查并報省交通運輸廳批準,批準撤消項目剩余的廳補經(jīng)費應(yīng)全額上繳。
第十七條 對重大項目或由多家單位協(xié)作承擔、涉及面廣的項目, 局(集團)工程管理部采取協(xié)調(diào)會等形式加強調(diào)度和協(xié)調(diào),解決項目實施中出現(xiàn)的問題。
第十八條 項目實施過程中,局(集團)工程管理部負責組織進行中間檢查或評估。對執(zhí)行不力的項目,要求及時予以調(diào)整或撤銷。對造成損失的項目,要追查項目承擔單位的相關(guān)責任。對沒有正當理由,超過批復(fù)完成時間兩年以上仍有未完成項目的承擔單位,不再批準新項目的申報立項。
第十九條 對計劃外項目,局(集團)工程管理部根據(jù)情況進行指導(dǎo)和協(xié)調(diào),協(xié)助解決項目實施中的有關(guān)問題。
第四章 結(jié)題管理
第二十條 科技項目可以鑒定、評審、驗收、總結(jié)、撤消五種方式結(jié)題。
第二十一條 項目按合同約定內(nèi)容完成后,承擔單位按規(guī)定要求填寫《科技成果鑒定(評審或驗收)申請書》(一式三份),同項目鑒定(評審或驗收)資料(包括鑒定大綱、工作報告、技術(shù)報告、效益分析報告、科技查新報告、用戶使用報告等。只驗收不鑒定(評審)的項目,對科技查新報告、用戶使用報告不做要求)一并報局(集團)工程管理部審查,審查通過后由局(集團)工程管理部向省交通運輸廳提交鑒定(評審或驗收)申請及相關(guān)文件資料。
第二十二條 省交通運輸廳審核后下達項目鑒定(評審或驗收)通知并主持鑒定(評審或驗收),局(集團)工程管理部負責組織項目承擔單位做好項目鑒定(評審或驗收)準備工作并參加鑒定(評審或驗收)。
第二十三條 科技項目完成鑒定(評審或驗收)后一個月內(nèi),
由承擔單位負責辦理鑒定(評審或驗收)證書,并按照河北省科技廳相關(guān)規(guī)定進行科技成果登記,鑒定證書和成果登記證書(復(fù)印件)報局(集團)工程管理部備案。
第二十四條 計劃外項目完成后,項目承擔單位按規(guī)定要求準備《科技成果鑒定(評審或驗收)申請書》和項目鑒定(評審或驗收)資料,邀請兩位相關(guān)專家審查并出具推薦意見,經(jīng)局(集團)工程管理部、省交通運輸廳審批后,提交省科技廳。省科技廳審查通過后委托省交通運輸廳進行鑒定(評審或驗收)。
第五章經(jīng)費管理
第二十五條 科技項目資金來源主要包括:
(一)省交通運輸廳科技計劃項目補貼;
(二)新建工程中的科研專項資金;
(三)養(yǎng)護工程專項資金;
(四)財政預(yù)算專項資金;
(五)其它渠道籌集的資金。
第二十六條 科技項目資金使用范圍:
(一)項目研究前期調(diào)研費;
(二)研究所用的儀器、設(shè)備購置費;
(三)研究用資料費;
(四)按相關(guān)規(guī)定提取的勞務(wù)費;
(五)項目技術(shù)論證費及必要的實驗驗證費;
(六)組織鑒定(評審)或驗收所需費用;
(七)項目研究的其它相關(guān)費用等。
第二十七條 項目承擔單位要全面落實項目合同約定的配套資金,合理安排經(jīng)費開支,保證項目研究的實際需要?？萍柬椖繉ｍ椯Y金必須專款專用,不得截留和挪用。
第二十八條 局(集團)工程管理部根據(jù)有關(guān)規(guī)定對資金的使用情況進行監(jiān)督檢查,保證科技項目資金最大限度的發(fā)揮作用。
第六章成果管理
第二十九條 項目成果是指項目完成后所取得的發(fā)明專利、技術(shù)設(shè)計、工程設(shè)計、施工工藝、新材料配方、樣品(樣機)制造技術(shù)、計算機軟件、研究報告、 論文、專著等。
第三十條 成果管理按國家科技部、交通運輸部、省科技廳、省交通運輸廳的相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
第三十一條 成果的所有權(quán)、轉(zhuǎn)讓權(quán)按有關(guān)協(xié)議、合同的具體約定執(zhí)行。
第三十二條 凡申請國家級、省部級和省交通運輸廳科技獎勵的項目按相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
第七章 附則
第15篇 高速公路保定段環(huán)境保護及景區(qū)施工管理辦法
第一章 總則
第一條 為了加強張涿高速公路保定段工程的環(huán)境保護管理工作，防止和減少環(huán)境破壞和污染，把張涿高速公路保定段建設(shè)成環(huán)保工程，根據(jù)《中華人民共和國環(huán)境保護法》等國家和部門的法律法規(guī)，以及河北省有關(guān)政策規(guī)定和省交通廳文件要求，結(jié)合張涿高速公路保定段建設(shè)的實際情況，制定本制度。
第二條 貫徹執(zhí)行國家環(huán)境保護方針、政策、法律、法規(guī)，增強法制觀念。
第三條 任何單位或個人對違反環(huán)境保護法律、法規(guī)和規(guī)章的行為，有權(quán)進行舉報。
第四條 本制度適用于張涿高速公路保定段工程建設(shè)項目。
第二章 一般規(guī)定
第五條 施工現(xiàn)場的大型食堂，污水排放時要設(shè)置簡易有效的隔油池，定期清理，防止污染。
第六條 工地臨時廁所，化糞池應(yīng)采取防滲措施、防蠅滅蛆措施，防止污染水體和環(huán)境。
第七條 化學(xué)用品、外加劑等要妥善保管，庫內(nèi)存放，防止污染環(huán)境。同時拌和場、預(yù)制場、自采石料場應(yīng)采取相應(yīng)措施，做好環(huán)境保護，防止環(huán)境污染。
第八條 施工現(xiàn)場攪拌站廢水必須經(jīng)沉淀池沉淀合格后排放，最好將沉淀水用于工地灑水降塵或采取措施回收利用。
第九條 盡量采用低噪聲設(shè)備和工藝，在聲源處安裝消聲器消聲。
第十條 讓處于噪聲環(huán)境下的人員使用耳塞、耳罩等防護用品，減少相關(guān)人員在噪聲環(huán)境中的暴露時間，以減輕噪聲對人體的危害。
第十一條 凡在人口稠密區(qū)進行強噪聲作業(yè)時，須嚴格控制作業(yè)時間，一般晚10點到次日早6點之間，停止強噪聲作業(yè)。確系特殊情況必須晝夜施工時，應(yīng)取得環(huán)保部門批準后公示群眾，求得群眾諒解。
第十二條 工地茶爐應(yīng)盡量采用電熱水器，廚房盡量采用煤氣。若只能使用燒煤茶爐和大灶時，應(yīng)使用消煙除塵型，使煙塵降至允許排放范圍之內(nèi)。
第三章 野三坡景區(qū)、國家地質(zhì)公園環(huán)保特殊要求
第十三條 技術(shù)要求
1、凡在景區(qū)（九龍鎮(zhèn)、野三坡鎮(zhèn)）施工的單位要高度重視環(huán)境保護工作，施工現(xiàn)場要求美觀、綠化，充分與當?shù)鼐坝^相協(xié)調(diào)。同時必須依據(jù)《招標文件》、《環(huán)境影響報告》、《水土保持方案報告》編制《景區(qū)施工作業(yè)指導(dǎo)書》，報監(jiān)理和業(yè)主審批后方可開工。
2、位于景區(qū)的施工單位要在《施工組織設(shè)計》中明確環(huán)境保護的具體措施，建立健全相應(yīng)組織機構(gòu)和規(guī)章制度，施工前必須與業(yè)主簽訂《景區(qū)環(huán)保施工責任書》。
第十四條 棄渣要求
1、隧道棄渣除用于路基填方外必須堆放到業(yè)主指定的棄渣場內(nèi)，不得隨意堆棄。同時在指定的棄渣場內(nèi)的棄渣要求堆放規(guī)整。如果設(shè)置臨時棄渣點，必須經(jīng)監(jiān)理工程師審批，同時應(yīng)符合相應(yīng)環(huán)保要求并及時倒運至永久棄渣場內(nèi)。
2、棄渣過程中要對棄渣場規(guī)范處治，防止堵塞河道、沖淤農(nóng)田、棄渣滑坡等現(xiàn)象的出現(xiàn)，同時要有臨時防護措施。
3、棄渣場便道要硬化和及時養(yǎng)護，不能揚塵，不能泥濘。
第十五條 運輸要求
1、所有途徑景區(qū)的施工車輛必須要有明顯標志，夜間通行時要有反光標識。車輛行駛過程中要控制車速，同時主動避讓旅游車輛和游客。
2、施工車輛要求干凈整潔，材料運輸時要用苫布覆蓋，防止遺撒、遺漏、揚塵、車輪帶泥等現(xiàn)象的發(fā)生，必要時設(shè)專人清掃、養(yǎng)護旅游道路，如有條件盡可能在夜間通行。
3、大型設(shè)備的運輸必須征得景區(qū)管委會和業(yè)主的同意，安排在允許的時段通行，同時要有專人指揮交通。
4、運輸車輛要保證車況良好，盡可能少在旅游路上出現(xiàn)故障。一旦出現(xiàn)故障不能立即排除的，要及時用拖車拖出景區(qū)道路之外，以免發(fā)生交通堵塞現(xiàn)象。車輛途徑景點附近時禁止鳴笛。
5、遇旅游黃金周期間或景區(qū)有重大活動時，施工車輛要繞行，不能繞行的必須征得景區(qū)管委會的同意。
6、施工便道必須按要求編制具體方案，報監(jiān)理工程師審批后業(yè)主備案。便道、臨時占地會破壞地表植被，造成生物量損失。因此施工便道的設(shè)置應(yīng)盡量利用舊路，不能利用舊路的，臨時便道應(yīng)盡量布設(shè)在征地范圍內(nèi)，施工結(jié)束后應(yīng)立即對施工便道進行恢復(fù)。施工便道的設(shè)置應(yīng)考慮到原有景觀的連續(xù)性和完整性，避免造成景觀破壞和景觀污染。
第十六條 地質(zhì)環(huán)境保護
1、本路線主要以隧道結(jié)合橋梁的形式穿越野三坡國家地質(zhì)公園，要求施工單位選擇合理的爆破技術(shù)，從而減少對圍巖的擾動，保持圍巖的穩(wěn)定，最終減少爆破施工對地質(zhì)公園的影響。
2、隧道仰坡、路塹開挖、便道施工時須避免對代表性地質(zhì)、特殊構(gòu)造的破壞。
第十七條 水環(huán)境保護
1、生產(chǎn)、生活產(chǎn)生的廢水要經(jīng)過沉淀處理后重復(fù)利用或合理排放，禁止隨意排放，污染環(huán)境。
2、施工中產(chǎn)生的廢渣、巖漿和淤泥運到指定的棄渣場堆放，不得傾倒在水體中。隧道棄渣時首先修建排水設(shè)施和擋渣墻，棄渣應(yīng)從低處分層堆棄，經(jīng)壓實后再堆棄下一層，棄渣結(jié)束后回填表土并恢復(fù)植被。
3、雨季施工時要加強施工管理，采取相應(yīng)的臨時防護措施，盡量減少施工所造成的水土流失量。
4、監(jiān)理人員要做好水保措施實施的管理和監(jiān)督工作，對水保措施的實施進度、質(zhì)量進行監(jiān)控管理。
第十八條 植被和野生動物的保護
所有施工應(yīng)盡可能少的破壞地表植被，不得已破壞后要及時的恢復(fù)，禁止捕捉和獵殺野生動物并盡量保護其生存環(huán)境。
第十九條 圍擋要求
1、景區(qū)范圍內(nèi)在旅游路兩側(cè)的作業(yè)區(qū)要進行圍擋，圍擋要求使用彩鋼板，其外觀做到整齊美觀，并且必須與景區(qū)相協(xié)調(diào)一致，不能影響景觀的完整性和連續(xù)性。
2、景區(qū)內(nèi)平交道口、便道出入口、距離景點近的作業(yè)區(qū)等處的安全、警示標志要規(guī)范、齊全。除必要的宣傳標志外，應(yīng)盡可能少的設(shè)置施工單位的宣傳條幅和標牌，同時所有的標志標牌不得影響行車視距。
第二十條 罰則
1、對違反本規(guī)定，施工現(xiàn)場存在事故隱患或存在野蠻施工現(xiàn)象的承包人，業(yè)主將責令其限期整改。對因此造成的損失，由承包人負責賠償。
2、監(jiān)理人員對被監(jiān)理單位的安全生產(chǎn)、文明施工、環(huán)保施工負有檢查、監(jiān)督、糾正的權(quán)利和義務(wù)。對被監(jiān)理單位疏于管理、發(fā)生嚴重問題的，業(yè)主將對監(jiān)理人員進行警告、限期整改、通報批評或罰款。
3、具體的檢查、評比、獎懲制度參照《項目規(guī)范化管理考核辦法》。
第二十一條 遵守上述規(guī)定的同時，施工過程中還必須符合《環(huán)境保護評價報告》、《野三坡地質(zhì)公園影響評價報告》及《水土保持評價報告》的相關(guān)要求。
第二十二條 未盡事宜在施工過程中業(yè)主將另行規(guī)定。
第二十三條 本辦法由保定市張涿高速公路籌建處負責解釋。
第二十四條 本辦法自頒布之日起實施。
