車間、班組安全管理工作（15篇范文）

第1篇 車間、班組安全管理工作

一、車間、班組安全管理的意義和特點

班組 是由兩個以上職工組成的工作集體，

是企業(yè)從事生產(chǎn)活動的基本單位，也是進行生產(chǎn)和日常管理活動的主要場所。

車間 是企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營的基層單位，也是眾多班組的上級生產(chǎn)指揮部門。

楷體在生產(chǎn)中，一個班組發(fā)生事故，就會使生產(chǎn)脫節(jié)，影響局部甚至整個企業(yè)的生產(chǎn)秩序，造成嚴重的后果。

從安全角度來說，班組是控制事故的前沿陣地，是企業(yè)安全管理的基本環(huán)節(jié)，加強班組安全建設(shè)是企業(yè)加強安全生產(chǎn)管理的關(guān)鍵，也是減少傷亡事故和各類災害事故最切實、最有效的辦法?？w仿宋車間、班組安全管理的特點：

1、 范圍相對較小 ，人員相對較少 ，不容易形成安全死角；

2、 車間、班組成員在生產(chǎn)過程中時時刻刻會遇到安全問題，絕大多數(shù)問題需要靠自己開動腦筋，采取措施加以解決。

3、 車間、班組開展安全活動，召集容易、時間段、次數(shù)多 ，面對顯示、針對性強 、印象深刻，這有利于喚起職工的注意力，以便迅速解決問題。

二、 車間、班組安全管理的原則

1、全面的觀點

2、預防為主、群防群治的觀點

3、從實際出發(fā)的觀點

4、區(qū)別對待的觀點

三、車間、班組安全管理的基本方法

車間、班組安全管理的目的 ，就是要通過制定和完善 安全管理規(guī)章制度，采取有效的安全技術(shù)措施 ，保障職工在生產(chǎn)過程中的生命安全 ，保障生產(chǎn)的正常進行。因此，車間、班組必須根據(jù)其安全管理的基本原則實施科學有效的管理方式和方法。

（一） 目標管理---原則

安全管理目標應(yīng)與上級和部門目標協(xié)調(diào)一致，保證上一層次目標的實現(xiàn)；

安全管理目標應(yīng)使整個車間、班組的安全管理工作與每一個職工應(yīng)承擔的具體安全生產(chǎn)責任充分地融為一體；

目標管理是一種過程，是一種動態(tài)管理，通過檢查、監(jiān)督、信息反饋及對目標的調(diào)整，以利于總目標和分目標的完成；

安全管理目標要切合實際，要分清主次，突出重點，內(nèi)容明確，具有可操作性；

對安全目標的實施結(jié)果應(yīng)進行評比、考核，確定獎懲辦法，激勵職工自覺地遵守各項安全規(guī)章制度和操作規(guī)程，形成良好的安全習慣。

（二） 參與管理---方式

控制型參與管理

授權(quán)型參與管理

全方位參與管理

（三） 制度管理

制度管理是把安全工作的任務(wù)、各項管理、

基礎(chǔ)工作標準化和規(guī)范化，制定出相應(yīng)的規(guī)章制度。

制度是企業(yè)內(nèi)部工作的法律，制度要有權(quán)威性，制度管理要有嚴肅性，獎懲分明，確保各項制度的順利實施。

第2篇 加強車間安全生產(chǎn)管理工作之我見

企業(yè)安全生產(chǎn)管理最根本的目的是保護企業(yè)員工的生命和健康，是保護社會生產(chǎn)力，使之能正常生產(chǎn)，保護生產(chǎn)關(guān)系，使股東的合法利益不受侵犯，這也是安全生產(chǎn)管理的重要內(nèi)容。企業(yè)的長期安全生產(chǎn)為企業(yè)員工帶來幸福、員工隊伍穩(wěn)定、促進企業(yè)經(jīng)濟效益增長和企業(yè)的長遠發(fā)展。

作為車間級的安全管理，最重要就是執(zhí)行、落實?！疤煜轮?，不難于立法，而難于法之必行；不難于聽言，而難于言之必效?！币簿褪钦f搞好安全工作的關(guān)鍵不在于立法，而在于抓好落實，只有抓好落實才能見實效。這句話是溫家寶總理在全國安全生產(chǎn)工作會議上的講話。而作為企業(yè)生產(chǎn)單元的車間在企業(yè)整個安全管理系統(tǒng)中發(fā)揮著舉足輕重的作用。一方面它既是安全管理的執(zhí)行者，也是被領(lǐng)導者;另一方面它既是本單位安全管理制度的制定者和參與者，也是監(jiān)督者。作為一個承上啟下的部門，其角色的好壞就是直接關(guān)系到本部門安全管理工作的效果。

下面就如何做好車間安全管理工作，談幾點自己的心得：

1、首先，要搭建好車間安全生產(chǎn)管理平臺

車間要建立一個完整的安全生產(chǎn)管理體系，任何環(huán)節(jié)都要考慮到。我們國家的安全方針“安全第一，預防為主，綜合治理”從中看出，預防的工作重要性，所以車間的安全管理網(wǎng)絡(luò)要面面俱到，不留死角。著名的安全管理做得好的美國杜邦公司十項安全原則中的第一條：“一切事故均可避免”。所以多做事前工作，少做或不做事后工作。實現(xiàn) “要我安全”到“我要安全”的改變，形成被動變主動的安全文化。在安全生產(chǎn)中，必須按“誰主管、誰負責”的原則，做到分級管理、分線負責，層層落實，形成齊抓共管的格局，實現(xiàn)全員、全過程、全方位的安全管理機制，杜絕“三違”行為，“三不”傷害行為的發(fā)生。

車間管理層要重視，不僅嘴上說，行動最重要。要帶頭遵守安全、懂安全、管安全。車間、班組、個人層層落實責任體系，使生產(chǎn)過程中每一個環(huán)節(jié)，每個動作都有責任者和管理者，都有監(jiān)督者和檢查者，這樣盡可能地把隱患扼殺在萌芽狀態(tài)。同時使整個生產(chǎn)車間管理網(wǎng)絡(luò)從點到面形成一個清晰地管理體系。事故的隱患總能在第一時間內(nèi)發(fā)現(xiàn)問題和解決問題，起到“防患于未然”的效果。

對現(xiàn)場檢查，要從車間領(lǐng)導、安全主管到裝置主管和班組安全員及現(xiàn)場作業(yè)人員，分層安全巡檢，安全巡檢決不走過場，在巡檢中，發(fā)現(xiàn)了潛在的隱患，如：勞保用品穿戴不正確、工作票證執(zhí)行不力、危險源識別不夠、設(shè)備存在缺陷等等。要現(xiàn)場及時糾正，可以有效預防事故的發(fā)生。

利用獎罰機制和車間班組團隊連帶制度相接合的管理方法，使員工知道安全不是一個人的事，是團隊的事。安全工作關(guān)系到班組和車間的利益，有效自發(fā)的促使車間內(nèi)的員工互相監(jiān)督，互相提醒，進一步做到全員、全方位、全過程的安全預防工作。目前電儀車間績效考核體系中明確了班組團隊連帶處罰的內(nèi)容，并嚴格執(zhí)行。公司也開展了黨員身邊“雙無”活動，車間現(xiàn)有35名黨員，占車間總?cè)藬?shù)1/4。把這工作開展好會有力促進車間安全工作管理。

事故正確處理和補救措施問題，這個問題，我們關(guān)注不到位。事中怎么正確處理減少損失？像應(yīng)急通道一樣，出了事我們知道怎么撤離。所以事故應(yīng)急預案要做全，而且要會操作。平時多做演練，不能成為擺設(shè)。

2、安全生產(chǎn)管理必須切實抓好執(zhí)行力。

《細節(jié)決定成敗》一書作者汪中求教授清楚的告訴我們說：“當今中國社會絕不缺少雄韜偉略家，缺少的是精益求精的執(zhí)行者；絕不缺少各類管理制度，缺少的是對規(guī)章條款不折不扣的執(zhí)行?！避囬g要抓好安全管理制度、安全操作規(guī)程和票證制度的執(zhí)行力度。量變和質(zhì)變之間并沒有鴻溝。每一個事故的發(fā)生，經(jīng)我們認真分析就會發(fā)現(xiàn)，都有隱患和違章存在。所以在安全管理中，上到管理者，下到普通員工，都必須掌握安全管理制度和安全操作規(guī)章，使他們明白什么可以做，什么不能做，什么必須遵守，什么不能違反，明確肩上的責任。最重要的是規(guī)范作業(yè)規(guī)程和流程，明白知道第一步做什么，第二步做什么，不能含糊其辭。

另一個發(fā)生安全事故的重要原因，設(shè)備的不安全狀態(tài)存在。要想杜絕和減少設(shè)備安全事故以及帶來的人員傷害事故，建全設(shè)備維修、保養(yǎng)、巡檢等制度是預防事故的重要途經(jīng)，按制度和運行情況保養(yǎng)好設(shè)備，及時發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障和設(shè)備隱患，并且立即消除。目前，公司已建立較為完整的設(shè)備管理體系，特別借助信息化完善設(shè)備管理eam系統(tǒng)，使有記錄可查，提高設(shè)備的效率，但也帶來新的問題，要求人員系統(tǒng)要求做的步驟必須做到，不然存在很大的安全隱患，例如：斷電票，首先要斷電，掛牌，然后才在eam上接票回退，順序反了就出大的問題，電子票只記結(jié)果，過程和執(zhí)行是人來掌控。所以要求過程100%執(zhí)行。所以設(shè)備安全、人員安全和工藝安全密不可分，特別是管理漏洞和規(guī)程不嚴謹，有漏洞危害性更大。

根據(jù)公司下達給車間的安全考核指標和安全責任制，對指標進行分解，分解到個人。與班組簽訂安全責任書，月終、年終進行評比，安全搞得好的車間、班組、個人，予以獎勵，反之則予以處罰，做到獎懲分明，從而使規(guī)章制度成為“高壓線”。

3、做好安全管理，促進安全生產(chǎn)

作為車間而言，管理可分為管和理兩個部份。管是監(jiān)督和懲罰，理則是制定程序和理順關(guān)系。目前公司安全體系也逐步形成，也逐步完善。像杜邦公司安全文化管理四個階段中，我們還處在--依賴嚴格的監(jiān)督的階段。所以首要務(wù)必嚴格要求和執(zhí)行相關(guān)規(guī)章制度。

對生產(chǎn)全過程進行跟蹤、預測和控制，從班前會、安全例會、車間生產(chǎn)調(diào)度會上不厭其煩講措施、講制度、講規(guī)范，使安全生產(chǎn)在每日、每時、每個環(huán)節(jié)、每個崗位和每個角落都得到了保證，為了搞好安全管理，根據(jù)車間的人員力量和技術(shù)素質(zhì)，科學安排、合理調(diào)度。

特別是車間目前人員少，任務(wù)中還有加班加點多，人員極易疲勞工作，這時如工作安排不但極易發(fā)生安全事故?？茖W、合理地安排檢修任務(wù)對安全促進就顯得至關(guān)重要。

所以，需要對檢修任務(wù)進行提前分解，盡量做好巡檢，做到計劃檢修，合理安排，盡可能地提高質(zhì)量完成任務(wù)后少加班或不加班，讓員工休息好，工作好。特別在加班多任務(wù)重，人員連續(xù)作戰(zhàn)時，安全監(jiān)督更加重要。把安全管理的觸角延伸到每個員工、家庭中去，這樣就形成嚴密的安全防護網(wǎng)，使安全管理體系進一步夯實。

安全管理也是一項精明的生意策略，你的事故率越低，你的利潤就越大 ，也可以這么講安全也是財富。

4、安全管理的核心必須“以人為本”

杜邦公司安全研究得出的結(jié)論，百分之九十六的事故原因是來自于人,杜邦公司規(guī)定，無論是在公司內(nèi)外，也不管是在何時何地，任何行動都要以安全為第一原則。

在生產(chǎn)組織運作程中，實際也就是人與人交流、溝通的過程，我們的安全工作方針“安全第一、預防為主，綜合治理”也是強調(diào)人要重視安全工作，把安全工作放在第一位來抓。

企業(yè)安全生產(chǎn)管理最根本的目的是保護企業(yè)員工的生命和健康，因此在實際工作中建立“以人為本”的原則。在安全管理中，始終要把人的生命放在第一位，在工作中我們就極其重視員工的狀態(tài)和情緒的掌握，如果發(fā)現(xiàn)員工的心理有些異常，就要及時地進行疏導和交流。在實踐中我們發(fā)現(xiàn)，人的不安全行為是引起事故的主要原因，而人的不良心理是導致不安全行為的根源，正確引導、不斷提高員工的自我價值和自我保護意識，實現(xiàn)“要我安全”到“我要安全”轉(zhuǎn)變。

5、車間安全管理必須“警鐘長鳴”

作為電儀車間，我們的工作性質(zhì)屬于特殊工種，所以安全工作更要要求嚴格，首先做好安全培訓和訓練工作，目前我們紙上培訓做的多，動手訓練做的少。所以有一套非常成熟的安全培訓系統(tǒng)是很重要，這方面我們還有很多工作要做。對新員工不折不扣執(zhí)行三級安全教育，并且三級安全教育體系要完善，訓練部分要求太少。對老員工也不間斷培訓和訓練。通過各種有效的形式，如黑板報、班前會、安全生產(chǎn)例會、真實事故案例以及其他形式在員工中宣傳法律法規(guī)，公司的安全管理制度和安全操作規(guī)程，宣傳安全生產(chǎn)的重要性，講解安全與生產(chǎn)的辯證關(guān)系、組織員工對發(fā)生的事故案例進行剖析，“讓自己身邊發(fā)生的事故警示自己”不斷提高全員的安全意識，引導公司員工發(fā)自內(nèi)心地從“我會安全”到“我管安全”，這種發(fā)自內(nèi)心安全意識，將有力地推動車間的安全工作從而邁向更高的層次。

今年9月份，借助百日安全生產(chǎn)競賽活動，車間開展了講述發(fā)生在自己身上的安全事故或者身邊的事故安全座談會，氣氛和效果也很好，大家踴躍發(fā)言，所以安全主題只有一個，但形式是多樣的。

杜邦的安全互助管理階段，此階段員工不但自己遵守各項規(guī)章制度,而且?guī)椭鷦e人遵守；不但觀察自己崗位上的不安全行為和條件,而且留心觀察他人崗位上的；員工將自己的安全知識和經(jīng)驗分享給其他同事；關(guān)心其他員工的異常情緒變化,提醒安全操作；員工將安全作為一項集體榮譽?，F(xiàn)在杜邦已經(jīng)發(fā)展到團隊互助管理階段。

作為生產(chǎn)車間而言，安全工作永遠都充滿了挑戰(zhàn)和探索，永遠容不得一絲松懈和麻痹，盡管在工作中安全管理感覺很難管好，但現(xiàn)實中辦法總比困難多，車間的管理層要時常審視車間的安全工作，及時糾正各方面的安全隱患。事故的危害：對人身的傷害、對家庭的危害、財產(chǎn)的損失、不良的社會影響，所以安全不是單一的工作，是系統(tǒng)工程，是生產(chǎn)環(huán)節(jié)中重要的一環(huán)，只要我們把安全工作當作員工的幸福工程、企業(yè)的效益工程和形象工程來抓，把安全工作始終放在核心的位置，就一定能探索出一條適合公司、車間行之有效的安全管理的方法和模式來。安全沒有捷徑，必須要用系統(tǒng)化，持續(xù)性的改善，永遠沒有終點站。

杜邦公司安全管理經(jīng)驗告訴我們,安全管理是一個龐大的系統(tǒng)工程,必須全員參與,必須對安全生產(chǎn)的全過程進行管理,必須加大安全教育的力度,在廣大職工中形成一個濃厚的企業(yè)安全文化氛圍,樹立高度負責的主人翁責任感和遵章守紀、自我防范的意識?！靶纬晌乙踩?，你要安全，他要安全，生產(chǎn)安全，大家都要安全”的安全文化。

第3篇 現(xiàn)場車間管理工作職責與職位要求

職位描述：

職責描述：1、車間標準化管理的監(jiān)督和實施，確保質(zhì)量和安全

2、對班組人員工作的合理安排

3、與橫向協(xié)作部門的溝通協(xié)調(diào)

4、解決日常生產(chǎn)過程中遇到的各項問題

職位要求：1、年齡在35~50歲之間 10年以上工作經(jīng)驗

2、有大型生產(chǎn)企業(yè)車間現(xiàn)場的管理經(jīng)驗

3、有熟練駕駛經(jīng)驗

4、工作地點在嘉定區(qū)江橋鎮(zhèn)，交通工具自備

5、工作時間：8:30~~16:30做五休二

第4篇 裝配車間管理工作職責與職位要求

職位描述：

有5年以上機械廠生產(chǎn)管理經(jīng)驗，大?；虮究茖W歷，考慮機械制造、非標產(chǎn)品設(shè)備的行業(yè)，謝謝

工作職責：“

1、機械裝配成套管理的經(jīng)驗，（專機、非標產(chǎn)品經(jīng)驗優(yōu)先）

2、熟知裝配車間的裝配工藝、流程

3、協(xié)助裝配過程中的人員調(diào)度、排版

4、負責對產(chǎn)品檢測、驗收、交接給調(diào)試部門

5、負責產(chǎn)品入庫、出庫、發(fā)運、包裝等

6、對裝配生產(chǎn)計劃的進度落實，跟催零件的配套檢測到工位，包括外公司的標準件，控制箱等

要求：

1、大專學歷，機械類專業(yè)，適應(yīng)加班，及6天工作時間

2、5年以上機械行業(yè)工作經(jīng)驗，熟悉機械制造業(yè)流程與工藝

3、3c行業(yè)、汽車配件、模具、注塑、沖壓等行業(yè)不考慮，謝謝。

直接匯報對象為成套主管

地點吳淞江北路99號（城東開發(fā)區(qū)）

第5篇 車間管理員工作安全職責

1負責對車間考勤的記錄、核實及檢查工作。

2負責車間日常事務(wù)的管理。

3負責廠部各類安全臺帳的記錄及信息傳達。

4負責車間人員花名冊、工資卡、工齡工資、飯卡、手機、流動人口等信息的歸納統(tǒng)計。

5負責車間員工的工資及獎金的核算工作。

6負責車間勞保的申報及發(fā)放工作。

7負責車間各項會議的記錄、歸檔。

8負責設(shè)備日檢修記錄、潤滑、保養(yǎng)、隱患、檢修計劃等方面的整理歸檔。

9負責協(xié)助車間主任對車間員工勞動紀律及對各項規(guī)章制度的執(zhí)行情況的檢查。

第6篇 車間核算員日常工作管理辦法

車間核算員日常工作管理辦法

第一章 車間核算員崗位職責

第一條 核算員負責mrpii系統(tǒng)車間事務(wù)處理,具體包括:任務(wù)發(fā)放、發(fā)料(限冷加工車間)、完工入庫、子庫定義錯誤反饋等,系統(tǒng)操作嚴格按照真實可行性原則進行。

第二條 核算員負責車間相關(guān)單據(jù)的收集和保管,并指導領(lǐng)料員開具相關(guān)單據(jù)。(具體業(yè)務(wù)單據(jù)包括:領(lǐng)料單、退料單、超支單、成品入庫單)。

第三條 核算員負責車間相關(guān)事物處理的賬務(wù)核對和實物的監(jiān)控。

第四條 負責每周任務(wù)完工的提交關(guān)閉申請及報表的上交。(時間:每周六上午11:00之前),同時對提交關(guān)閉的任務(wù)中有超領(lǐng)物料的現(xiàn)象請在備注欄中給予說明。

第五條 核算員負責車間盤點工作的組織及盤點差異的分析說明,公司沒有組織全面盤點的情況下,各車間核算員在每月最后一天下午5:00以前打印盤點報表(注明合格品、待處理品)并上交制造部成本核算,生產(chǎn)制造成本核算于當日采用抽查的方式盤點,對抽查結(jié)果將進行通報。

第六條 核算員負責建立、健全車間費用控制目標責任制度,分析、監(jiān)控、考核各線體費用的執(zhí)行情況。并制定車間相關(guān)成本控制措施。

第七條 負責車間各項考核指標的過程監(jiān)控與考核。

第八條 每月按照生產(chǎn)制造部成本核算組規(guī)定報送相關(guān)報表。

第九條 每月按照財務(wù)管理部規(guī)定報送相關(guān)報表。

第一零條 生產(chǎn)制造部成本核算每月8日召開車間成本會議,車間核算員負責在每月9日組織召開車間內(nèi)部成本控制宣貫會。

第二章 日常具體工作考評標準

明細事項1:車間當日生產(chǎn)、發(fā)料及完工的mrpii系統(tǒng)處理必須在第二天上午11:00之前完成。

考核辦法:未按規(guī)定時間完成,核算員扣1分。

明細事項2:車間核算員必須保證每日賬實相符,生產(chǎn)制造部成本核算每周通報一次。

考核辦法:生產(chǎn)制造部成本核算不定期抽查,每發(fā)現(xiàn)一例,核算員扣0.5分。

明細事項3:單據(jù)(領(lǐng)料單、退料單、超支單)書寫清楚、數(shù)字真實準確、按月整理(每月15日前裝訂成冊)、統(tǒng)一保管(封面注明:年月日、類型、保管人)。

考核辦法:未按照要求執(zhí)行,核算員扣1分。

明細事項4:物料報廢(包括:板材、成品物料)必須在每月末之前將本月必須報廢的物料報廢清理,其他部門不同意報廢的待處理物料需進行臺賬登記。每月5號上報制造部成本核算(注明產(chǎn)生日期,處理時間。)并妥善保存《物料報廢審批表》。

考核辦法:未按規(guī)定要求、時間內(nèi)報廢,核算員扣1分。并追究相關(guān)責任。

明細事項5:車間報表、申請、報告等相關(guān)資料應(yīng)妥善保管,不得遺失。外借單據(jù)必須進行交接登記。

考核辦法:未按要求執(zhí)行的,核算員扣2分。

明細事項6:車間生產(chǎn)任務(wù)提交關(guān)閉必須在每周六上午11:30點之前準確無誤上交財務(wù)管理部。(在提交的關(guān)閉清單中有超領(lǐng)物料必須在備注欄注明超領(lǐng)物料、編碼、數(shù)量、金額)

考核辦法:不及時提交、錯誤、漏記、每發(fā)現(xiàn)一例,核算員扣1分。

明細事項7:車間任務(wù)關(guān)閉,嚴格按照“七天任務(wù)關(guān)閉”、月末27號“三天任務(wù)關(guān)閉”原則進行,超出規(guī)定時間,車間成本核算員必須注明未關(guān)閉原因,并于每周一下午16:30之前提交生產(chǎn)制造部成本核算,整理后統(tǒng)一提交財務(wù)管理部。

考核辦法:未按時關(guān)閉,不提交未關(guān)閉說明,每發(fā)現(xiàn)一例,核算員扣1分。

明細事項8:車間核算員每日登記樣機領(lǐng)用數(shù)量、成品更改數(shù)量,每月2號以月報的形式向生產(chǎn)制造部成本核算提交電子檔。

考核辦法:未按規(guī)定提交報表,核算員扣1分。

明細事項9:車間核算員每日登記超領(lǐng)物料(分線體),每日上午11:00之前向生產(chǎn)制造部成本核算組提交電子檔,由制造部成本核算以周報形式提交財務(wù)。

考核辦法:未按規(guī)定提交報表,核算員扣1分。

明細事項10:車間核算員每周一上午10:00之前提交上周《車間日常返工返修明細表》,內(nèi)容時間真實、數(shù)字準確。

考核辦法:未按以上要求提交,核算員扣1分。

明細事項11:車間核算員每天上午10:00之前提交《半成品下線預警報表》、《挑選物料日報表》,內(nèi)容真實、數(shù)字準確。

考核辦法:未按要求提交,核算員扣1分。

明細事項12:車間核算員負責每月4號之前向生產(chǎn)制造部成本核算提交車間盤點差異分析報告,由生產(chǎn)制造部成本核算于4日前統(tǒng)一提交財務(wù)管理部。

考核辦法:未按時提交,核算員扣1分。

明細事項13:車間拆機完畢,核算員應(yīng)及時準確登記拆機人工和時間,并在拆機后1個工作日內(nèi)上報生產(chǎn)制造部成本核算,由生產(chǎn)制造部成本核算于1個工作日內(nèi)報送財務(wù)管理部備案。

考核辦法:未按時提交,核算員扣2分。

明細事項14:每月按財務(wù)管理部規(guī)定報送相關(guān)報表,同時經(jīng)生產(chǎn)制造部成本核算組審核后統(tǒng)一報送財務(wù)管理部。

考核辦法:報送不及時、錯誤、漏報、不嚴謹,每發(fā)現(xiàn)一例,核算員扣1分。

明細事項15:車間核算報送公司外部門的申請、報告、報表必須經(jīng)生產(chǎn)制造部成本核算審核后方可提交。

考核辦法:未按規(guī)定執(zhí)行的,核算員扣2分。

明細事項16:核算員負責車間盤點的組織及差異分析說明。公司在沒有組織全面盤點情況下,各車間核算員在每月最后一天下午5:00前打印盤點報表(注明合格品、待處理品)并上交制造部成本核算,生產(chǎn)制造成本核算于當日采用抽查的方式盤點,對抽查結(jié)果將進行通報。

考核辦法:核算員未按照規(guī)定執(zhí)行,扣2分。

第7篇 安全工作向車間、班組的自主管理轉(zhuǎn)化

一拖（洛陽）柴油機有限公司的安全工作一直著重于“規(guī)范化車間”、“安全達標班組”的建設(shè)，目的是使各項工作能夠扎扎實實地深入基層，落實到每位員工，做到車間、部門自主管理。把安全工作細化，滲透到每項工作中，員工能自覺遵章守紀，把“我要安全”落實到行動上。

近年來，在公司的領(lǐng)導下，安全科指導協(xié)調(diào)，各車間、部門根據(jù)本單位的具體情況，八仙過海，各顯其能，摸索出自己一套行之有效的管理方法。在此介紹曲軸車間 、缸蓋車間齒圈小組的管理經(jīng)驗。

曲軸車間確立“四制度，一原則”安全管理出成效

曲軸車間以“職工的安全意識”、“現(xiàn)場管理”、“設(shè)備的技術(shù)狀況”三方面為切入點，逐步摸索、完善，形成了“四制度，一原則”的管理方法，在安全生產(chǎn)中取得了好的效果。

一、 車間設(shè)立安全風險抵押金制度

為規(guī)范職工的行為，增強安全意識，車間與每位職工簽定了安全承包責任書，在生產(chǎn)過程中，如果職工出現(xiàn)違章操作現(xiàn)象，車間扣除其抵押金，違章者仍需再交納風險抵押金直至年終，除此之外，車間還將其違章情況納入當月“綜合考核明細表”中，作為評先、拔尖、升級的依據(jù)，對表現(xiàn)突出的職工進行獎勵。

二、 建立班前會制度

車間要求除堅持同一的安全活動外，還要在每天生產(chǎn)前以班組為單位開簡短的班前會。尤其節(jié)假日或長休后上班的第一天，針對職工可能存在的麻痹或松懈，通過學習宣講事例與重復強調(diào)的形式，幫助職工盡快調(diào)整狀態(tài)。班前會不僅重溫安全操作規(guī)程，事故樹分析，最主要是結(jié)合生產(chǎn)實際情況講安全、講對策，警示教育職工。

車間主任經(jīng)常巡視各班組會議，檢查班組活動記錄并簽字。在每周車間會上，對本周安全生產(chǎn)工作出現(xiàn)的問題進地分析總結(jié)，還要對每個班組的例會情況作出點評。車間常抓不懈，班組認真執(zhí)行，班前會開的有針對性，時效性，在安全生產(chǎn)中實實在在地發(fā)揮了作用。

三、 建立車間安全員，班組長巡線制度

安全員在全車間不時地巡查。對為求進度，吊完工件不脫鉤；求方便，開砂輪機不戴防護鏡；求省力，歪拉斜吊等習慣違章及其責任人進行批評、教育，違章情況在車間登記，重點管理。巡查中，安全員對現(xiàn)場文明生產(chǎn)中出的問題及時通知有關(guān)班組整改。

當班的班組長在作業(yè)范圍內(nèi)經(jīng)常巡查，認真做好每周的安全活動記錄，設(shè)備安檢記錄，安全員、班組長有向車間推薦表彰和考核的權(quán)力，班組長每個月都要給車間呈報工作情況獎評考核單，否則就是班組長工作未盡職，車間將對其考核。

四、 建立領(lǐng)導帶班制度

為了更好地組織安全生產(chǎn)，隨時掌握生產(chǎn)中出現(xiàn)的問題，車間建立了領(lǐng)導帶班制度。夜班由于光線差，職工疲憊等因素易誘發(fā)隱患和事故。有了領(lǐng)導帶班，明確責任人，白班的情況及各項指示精神得以更好地傳達。帶班的領(lǐng)導堅持現(xiàn)場巡視，和各生產(chǎn)班組帶班的班長碰頭，交換信息，掌握動態(tài)，合理組織生產(chǎn)。

車間還完善了交接班制度。每個班下來，帶班領(lǐng)導對于各班組當班出現(xiàn)的問題，都在交接班中作出詳細的記錄，對生產(chǎn)中出現(xiàn)的安全隱患，做到有賬可查，問題及時得以解決，保證了安全生產(chǎn)的連續(xù)性。

五、 隱患即時解決的原則

對于設(shè)備原有的本質(zhì)安全或運行中暴露出的安全隱患，車間采取小毛病即刻修，大問題寧可停產(chǎn)修的原則，避免了許多隱患可能產(chǎn)生的風險事故。

車間要求班組長不能以“進度”替“安全”，以“清掃”代“保養(yǎng)”，真正了解掌握哪些機床、工位易發(fā)生事故隱患，還要求每一位職工操作時觀察設(shè)備工作狀態(tài)，及時發(fā)現(xiàn)問題。車間經(jīng)常強調(diào)，車間內(nèi)的吊具多，設(shè)備復雜，要及時發(fā)現(xiàn)隱患，發(fā)現(xiàn)隱患主是全線停產(chǎn)，也不能拿職工的人身安全去冒險。運行中發(fā)現(xiàn)問題的設(shè)備及時交裝備部修理。

月底，班組按車間要求積極進行自查自檢，將自檢整改結(jié)果報車間匯總，車間無能力整改的項目交公司安全科協(xié)調(diào)解決。形成制度，摸索出規(guī)律，使車間領(lǐng)導做到心中有數(shù)，管理運作得心應(yīng)手。

齒圈小組安全管理在“細”字上下功夫

缸蓋車間齒圈小組有二個特點：一是組員都是30歲左右的年輕人，活潑有激情；二是生產(chǎn)設(shè)備機型多，安全操作規(guī)程嚴。班組根據(jù)自身環(huán)境和生產(chǎn)特點，從大事著眼，從細小處著手，扎扎實實地貫徹執(zhí)行各項安全工作，取得了明顯的效果。

班組安全活動，學得細

每周的班組安全活動學習，齒圈小組都能認真按照要求，學習安全生產(chǎn)指導性文件，結(jié)合本車間、班組實際情況，討論近期發(fā)生的安全生產(chǎn)方面的事故，并做到：對文件內(nèi)容，人人學到能理解；對事故案例，人人知道受教育。班組安全活動還體現(xiàn)在上二、三班的同志也由帶班員組織學習，為不使其有名無實，除參加學習及時簽名外，還在一周內(nèi)不定時抽查，將抽查結(jié)果登記在冊，作為季度民主評議安全的打分依據(jù)，目的在于教育大家，增強每個人的安全防范意識。此外，每月請車間安全員來班組進行安全教育，分析事故案例。

為使安全教育具體化，安全防范明了化，班組依據(jù)每臺設(shè)備運轉(zhuǎn)加工特性，由該工位操作工協(xié)助，車間安全員參與，詳細分析細化一些可能出現(xiàn)的不安全隱患，列表造冊，繪制具體工位事故樹，定期組織學習，使操作工對自己工位安全問題一目了然。班組長在安全活動中結(jié)合集團公司內(nèi)出的相關(guān)案例，講解不同工位、設(shè)備的事故樹分析圖，使同志們熟悉知到、了解班組各種設(shè)備設(shè)施作業(yè)環(huán)境，達到生產(chǎn)中相互提醒、警示，避免偶然疏忽現(xiàn)象。這樣的學習分析會、班組管理有一招：要求人人參加，學過的人人能講，講后人人簽字。

班組園地中設(shè)立安全小黑板，提示每日安全注意事項，將安全活動學習的內(nèi)容寫在黑板上進行重復教育，加深印象。班組建立安全工作日志，做到班前講安全，班中抓隱患，各種違章有記錄。任務(wù)再大，各生產(chǎn)班次都能工作到位，確保安全工作常抓不懈。

安全生產(chǎn)評議，比得細

齒圈小組為實現(xiàn)班組管理的科學化，制度化，班組制定實行對每位組員進行評分。按安全、生產(chǎn)、質(zhì)量，勞動紀律幾方面的綜合情況進行評議打分。安全一項占5分，季度評議一次，累計到年底終評。如果出現(xiàn)違章一次考核5分，少參加學習一次扣2分，為求公正，本人不對自己評分，避免人情關(guān)系。年底終評的結(jié)果和評先、獎勵，末位淘汰等結(jié)合起來。

2000年底，一女工帶手套操作磨床，手套被冷卻液浸濕后，在沒采取任何措施的情況下，直接按機床按鈕，造成按鈕進水，導致電器短路，設(shè)備發(fā)生故障，隨即班組對其進行扣分，并進行違章登記教育，在安全活動學習中通報分析事情經(jīng)過，使大家受到教育。

組長在每班的巡檢中，首先對每人的勞保用品使用進行檢查，對設(shè)備運轉(zhuǎn)狀況進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時解決處理。屬于設(shè)備原因，找機電維修，決不允許帶病作業(yè)。屬人為因素，按考核制度處理。正是這種嚴格的管理，才有效地杜絕了麻痹僥幸心理的存在。

隱患自我整改，干得細

制度是硬件的，有形的，管理卻應(yīng)結(jié)合實際情況，如何運用把握好這個尺度，體現(xiàn)出班組長的管理水平。當安全和生產(chǎn)沖突時，解決問題遲緩，影響安全生產(chǎn)的正常進行。在這種情況下，齒圈小組不停不靠，能自己動手就自己動手解決。例如5序小立車，過去切屑刀片造價高，為節(jié)約生產(chǎn)成本，經(jīng)技術(shù)工藝員同意，改換現(xiàn)在使用的刀具，雖然刀具成本降下來了，但切屑中出現(xiàn)了鐵屑飛濺現(xiàn)象，影響到操作工和周圍人員的安全，是較嚴重的隱患。組長經(jīng)過仔細觀察，和操作工自制防護擋板，安裝在刀架上，解決鐵屑飛濺的問題。可操作工安裝刀具時很不方便，容易碰傷手。組長又反復在擋板造型和安裝方向上試驗，終于解決了難題?，F(xiàn)在齒圈小組的每個工位都有組長和同志們自制的小工具，這些工具看似簡單，卻為有效地消除一些安全隱患起到了作用。（楊志偉）

第8篇 淺談如何搞好車間安全生產(chǎn)管理工作

安全生產(chǎn)關(guān)系到企業(yè)的生存與發(fā)展，關(guān)系到每個職工的切身利益。而生產(chǎn)車間作為企業(yè)的主要生產(chǎn)場所，在整個企業(yè)安全生產(chǎn)管理過程中占有舉足輕重的作用，起著承上啟下、中流砥柱的作用，其車間的作業(yè)環(huán)境、安全管理與安全生產(chǎn)有著密切的聯(lián)系，是容不得有半點馬虎、容不得留下任何死角，務(wù)必把每個環(huán)節(jié)、每個細節(jié)的工作做扎實。在日常安全生產(chǎn)管理工作中，車間對不安全行為更應(yīng)“從嚴”控制教育，提高員工安全意識和自我保護能力，使不安全行為降到最低甚至零事故率。為此，就如何搞好安全生產(chǎn)管理工作談?wù)勛约旱目捶ā?/p>

一、抓安全學習教育，做到思想上重視安全。

經(jīng)常組織員工進行安全思想教育，通過班前會、安全活動分析會等多種形式灌輸，學習“安規(guī)”及各種安全文件，總結(jié)在安全生產(chǎn)方面取得的成績和存在的不足。

一是要針對過去發(fā)生的典型事故案例進行分析、討論，采取派發(fā)安全宣傳資料、刊辦安全板報、真實小故事小案例演講、事故幻燈片演示等方式，讓真實安全開口，讓血的事實說話，用身邊的事故警示身邊有人，引導職工從內(nèi)心地吸取教訓，總結(jié)經(jīng)驗。

二是要認真分析習慣性違章的“三個”危害性：因為習慣養(yǎng)成不易矯正，長此以往，必釀大禍;承襲不良的作業(yè)傳統(tǒng)，僥幸過關(guān)，還以為是經(jīng)驗，容易產(chǎn)生麻痹松懈思想，使本來就很薄弱的安全防線不攻自破，從而導致事故的發(fā)生;習慣性的做法易被人接受，從而使違章面不斷擴大，造成惡性循環(huán)。通過學習，使職工強化安全生產(chǎn)的憂患意識、認真意識和到位意識;轉(zhuǎn)變部分職工安全生產(chǎn)與己無關(guān)的觀念以及逆反心理，基本樹立“安全為自己、安全在自己”企業(yè)安全文化理念，逐步實現(xiàn)從“要我安全”到“我要安全”的轉(zhuǎn)變。

二、抓安全操作規(guī)程的執(zhí)行，做到行動上落實安全。

從基本的勞保用品的使用抓起。在日常操作中，通過實施有效的崗位安全考評制度，采取“兼職安全員-班組長-車間主任”三級安全巡查網(wǎng)等方式來督促約束員工認真有效執(zhí)行安全生產(chǎn)操作規(guī)程，及時發(fā)現(xiàn)并處理教育違章操作人員。在生產(chǎn)過程中，要堅持“三不動”原則，即對設(shè)備性能、狀態(tài)不清楚不動;影響正常使用的設(shè)備缺點未修好前不動(一時克服不了的缺點，先停用后修復);發(fā)現(xiàn)設(shè)備有異狀時不動。

在日常巡檢工作中，對發(fā)現(xiàn)的事故隱患要始終堅持“四不放過”的原則：事故原因分析不清不放過、責任人未受到處理不放過、沒有防范措施不放過、有關(guān)人員沒有受到教育不放過。此外，在夯實安全管理基礎(chǔ)工作的同時，作為一個企業(yè)的生產(chǎn)運作過程，也是人與人交流、溝通的過程，應(yīng)充分發(fā)揮車間黨支部、基層工會組織搞好安全生產(chǎn)管理的作用，從思想上抓職工安全操作的執(zhí)行控制，從源頭上規(guī)范職工落實安全操作流程，真正形成車間黨政工領(lǐng)導、工段班組長、安全監(jiān)管人員共抓安全、常抓安全的管理防護大網(wǎng)，做到安全管理責任到人。

三、抓各項安全活動的開展，在“結(jié)合”上下功夫。

在生產(chǎn)過程中，車間要經(jīng)常開展“安全生產(chǎn)月”、“安康杯”勞動競賽等活動，開展“查隱患、促整改”、“自查自糾”等日常巡查工作，開展無違章、無違紀、無事故的“三無”活動，做到不傷害自己、不傷害他人、不被他人傷害的“三不傷害”，充分發(fā)揮生產(chǎn)骨干職工的作用，真正做到聯(lián)?；ケ?。加大對安全工作的監(jiān)管力度，深入開展安全生產(chǎn)專項整治活動，采取自查、互查、抽查等多種切實有效的措施，對生產(chǎn)現(xiàn)場各類隱患進行及時檢查和治理，糾正違規(guī)違法行為，堵塞管理上存在的漏洞，徹底消除事故隱患，使車間、班組的安全生產(chǎn)保持的良好勢頭。

在現(xiàn)場治理中，車間主任、安全員和班組長要時刻做到眼勤、手勤、嘴勤，象“婆婆”樣對待安全不放的人，要不厭其煩地關(guān)心員工、愛護員工;對待發(fā)現(xiàn)的問題，不論大小，要不留死角，一抓到底;做到生產(chǎn)現(xiàn)場“小隱患不能過班、一般隱患不能過天、大隱患必須立即解決”，使安全工事故可防可控，達到了“個人保班組、班組保車間、車間保全局”的良好局面。

總之，安全生產(chǎn)是一個企業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)，車間安全生產(chǎn)管理工作要深入貫徹“安全第一、預防為主”的方針，以安全促生產(chǎn)，時刻把安全生產(chǎn)放在首位，做到預測預防，降低安全事故發(fā)生率，從而達到最佳的安全狀態(tài)。

第9篇 氧化鋁廠創(chuàng)建無泄漏工廠車間工作管理辦法

1.范圍

本標準規(guī)定了第一氧化鋁廠創(chuàng)建無泄漏工廠(車間)工作實施原則、辦法和要求

本標準適用于氧化鋁廠所屬生產(chǎn)車間

2.規(guī)范性引用文件

中鋁股份管字[2011]58號《關(guān)于進一步加強“無泄漏工廠”管理的通知》

中國鋁業(yè)山西分公司鞏固無泄漏工廠(車間)活動安排

3.標 準

3.1全面完成生產(chǎn)經(jīng)營任務(wù)。

3.2各單位應(yīng)制定鞏固無泄漏工廠的目標、規(guī)劃及實施細則。并作好組織協(xié)調(diào)、業(yè)務(wù)指導、監(jiān)督檢查和評審表彰工作。

3.3認真貫徹執(zhí)行設(shè)備管理“十字”（調(diào)整、緊固、清潔、潤滑、防腐）方針，保持設(shè)備技術(shù)狀況良好，原始記錄齊全。

3.4設(shè)備管理主要技術(shù)經(jīng)濟指標達到分公司規(guī)定要求。

3.5生產(chǎn)設(shè)備、設(shè)施無明顯“跑、冒、滴、漏”。實現(xiàn)一零（重大及以上設(shè)備事故為零）、二凈（設(shè)備凈、門窗場地凈）、三清（儀表刻度盤清晰、設(shè)備標牌清晰、管道色彩清晰）、四無（無灰塵、無油垢、無雜物、無腐蝕）、五不漏（不漏水、不漏氣（汽）、不漏風、不漏油、不漏料）。

3.6設(shè)備、管道綜合動、靜密封點泄漏率分別處于千分之二和萬分之五以下。

3.7無泄漏管理基礎(chǔ)工作扎實，有設(shè)備、管道密封管理制度、檢查制度，動靜密封點統(tǒng)計準確、科學、密封檔案記錄齊全；有設(shè)備管線密封的分類、統(tǒng)計計算、檢驗標準；統(tǒng)計臺帳、報表、檔案等。資料齊全、準確、可靠。

3.8生產(chǎn)現(xiàn)場實行5s 管理，各種工、器具和物料擺放有序。

4.驗收、命名和復查

4.1驗收

4.1.1 申報創(chuàng)建無泄漏達標,采取逐級申報制度。

4.1.2申報無泄漏車間，必須先由車間組織自檢驗收確認合格后，再向裝備能源科提出書面報告，同時上報同期創(chuàng)建無泄漏車間的工作總結(jié)，自檢評分表、評議意見等驗收材料。經(jīng)創(chuàng)建無泄漏工廠(車間)工作領(lǐng)導組驗收通過后，裝備能源科提出書面報告上報申請公司裝備能源部進行驗收。分廠申請驗收無泄漏工廠，可直接向公司裝備能源部提出書面報告，同時提供創(chuàng)建無泄漏工廠工作總結(jié)，自檢評分表。

4.1.3無泄漏工廠(車間)的驗收按附件二《無泄漏工廠(車間)驗收評定標準》進行。評分采用百分制，95分以上為達標。

4.2命名

4.2.1經(jīng)分公司組織驗收，達到無泄漏工廠(車間)標準的單位，公司將授予無泄漏工廠(車間)稱號。

4.2.2分廠對車間(包括區(qū)域)創(chuàng)建無泄漏工作檢查每月進行一次，公司對分廠創(chuàng)建無泄漏工廠(車間)工作檢查每季度進行一次，申報驗收隨時進行，達標一個驗收一個。

4.3 復查

4.3.1經(jīng)分公司組織復驗，達到無泄漏工廠(車間)標準的單位，分公司將重新確認無泄漏工廠(車間)稱號。

4.3.2取得無泄漏稱號的單位，要及時進行復查。車間每周全面復查所屬工段、班組、崗位。分廠每月復查車間。分公司對分廠（礦）創(chuàng)建無泄漏工廠(車間)工作檢查每月進行抽查并進行技術(shù)指導和服務(wù)，分公司組織進行復驗。復驗分為合格、限期整改（限期整改仍不合格的將收回標志牌，重新創(chuàng)建）、不合格（不合格的車間或單位必須在規(guī)定時間達標，否則每月績效考核進行處罰）三種。

5.獎? 懲

5.1公司將對獲得無泄漏工廠(車間)稱號的單位進行通報表彰，頒發(fā)標志牌，同時給予重獎。

5.2分廠對獲得無泄漏車間稱號的車間也要同時予以相當?shù)莫剟睢?/p>

5.3公司每年對復查合格的單位給于適當?shù)莫剟?，復查不合格的單位和年度不完成?chuàng)建任務(wù)的單位給予通報批評，對經(jīng)整改后復查仍不合格的單位取消其無泄漏工廠(車間)稱號，摘掉標志牌。半年之后重新申報驗收。

5.4分廠每月按標準對車間進行抽查，不合格要給予通報批評和經(jīng)濟責任制考核。

6.附件

第10篇 車間管理人員工作內(nèi)容

在生產(chǎn)車間待了一個多月,做的最多的事情就是和工人們聊天。這樣有兩個好處:一是時間過得快,二是我想知道他們都是怎么想的,是怎么做工作的。這一個多月,我待了四個車間,可以說,沒有一個讓我覺得很滿意的?；蛟S是我比較挑剔吧,但是這幾個車間的管理狀況確實沒法和我之前工作過的企業(yè)相比。這里,我想說的是,車間管理人員應(yīng)該管些什么。

1.現(xiàn)場。工作現(xiàn)場不僅僅是工作的地方,他還是你單位的一張臉,工作成果的顯示器。工作做得好不好,管理得到不到位,只需要到現(xiàn)場走走看看就知道了。一個泵體臟兮兮滴漏嚴重、地面大片大片積水的車間,他的設(shè)備管理肯定不到位,員工責任心絕對不足,相應(yīng)的工作標準也不可能量化和明確,就不可能有好的工作成果出來。現(xiàn)場管理應(yīng)該以6s為原則,結(jié)合實際進行實施。

2.交接班。對于連續(xù)生產(chǎn)系統(tǒng),交接班是否做到位,直接影響到生產(chǎn)的穩(wěn)定性和產(chǎn)品質(zhì)量,甚至有可能導致事故發(fā)生。交接班要對一下事情進行明確:班中的異常、未完成工作、待辦工作、設(shè)備狀況、領(lǐng)導指示等,對工藝、設(shè)備、生產(chǎn)過程有比較重要影響的事項,都要進行記錄和交接。要對交接班情況進行監(jiān)督。

3.班前班后會。有許多員工認為班前班后會沒有必要,甚至有些基層管理人員也覺得是在浪費時間,沒什么可講的。其實是他們沒有真正的認識到開這個會的意義。班前會在于安排部署,根據(jù)上個班組的生產(chǎn)狀況,對本班組的生產(chǎn)、設(shè)備維修等事項進行安排和調(diào)度,做到有計劃有準備有人員。班后會在于對本班組當天的生產(chǎn)、設(shè)備、安全、產(chǎn)耗狀況進行評價,總結(jié)經(jīng)驗,并藉由這個機會對員工進行教育、培訓和激勵。這兩個會開得好,會使人員配合更協(xié)調(diào),工作開展更順暢。

4.考核。這里的考核是中性詞,可獎可罰,而不像許多企業(yè)那樣,一說到考核就是發(fā)錢?？己?就是在把工作細化、量化、責任化的基礎(chǔ)上,對生產(chǎn)過程中員工的工作過程和結(jié)果進行評價。要公正、公開、公平、及時,要有效果,能對員工的工作行為產(chǎn)生比較顯著的正向影響。

相關(guān)職位搜索有:車間管理人員八項修煉

第11篇 生產(chǎn)管理/裝配車間管理工作職責與職位要求

職位描述：

有5年以上機械廠生產(chǎn)管理經(jīng)驗，統(tǒng)招本科學歷，只考慮機械制造、非標產(chǎn)品設(shè)備的行業(yè)，謝謝

工作職責：

1、能夠獨立制定生產(chǎn)計劃+現(xiàn)場人員管理

2、要有機械行業(yè)裝配車間成套管理的經(jīng)驗，（專機類、非標產(chǎn)品、成套設(shè)備、整套系統(tǒng)類的行業(yè)經(jīng)驗）

2、熟知裝配車間的裝配工藝、生產(chǎn)流程

3、協(xié)助裝配過程中的人員調(diào)度、合理排班

4、負責對產(chǎn)品檢測、驗收、交接給調(diào)試部門

5、負責產(chǎn)品入庫、出庫、發(fā)運、包裝等

6、對裝配生產(chǎn)計劃的進度落實，跟催零件的配套檢測到工位，包括外公司的標準件，控制箱等

7、熟悉產(chǎn)品工時類

要求：

1、全日制本科學歷，機械類專業(yè)，能看懂機械類圖紙（硬性條件，不降低要求）

適應(yīng)加班，及6天責任制工作時間

2、5年以上機械行業(yè)生產(chǎn)管理經(jīng)驗，熟悉機械制造業(yè)的生產(chǎn)流程與工藝

3、3c行業(yè)、汽車配件、模具、注塑、沖壓、冶金、數(shù)控加工設(shè)備的，還有精益生產(chǎn)、批量流水線生產(chǎn)作業(yè)模式等行業(yè)不考慮，謝謝。

4、熟練使用各種辦公軟件及oa系統(tǒng)，熟練使用erp、mes、plm三種系統(tǒng)其中一個即可

生產(chǎn)總裝廠地點：吳淞江北路99號（城東開發(fā)區(qū)）

第12篇 車間安全管理機構(gòu)設(shè)置及工作職責

車間主任--車間副主任（工藝主任、設(shè)備主任）--工藝員 安全員--班長--一操、二操

車間主任工作標準：

1. 傳達調(diào)度會精神和工作生產(chǎn)任務(wù)。帶領(lǐng)本車間所有人按時完成任務(wù)。

2. 針對裝置上在實際生產(chǎn)過程中存在的問題。提出自己的整改計劃。以及裝置停工后需要做的檢修計劃。報主管部門審核。

3. 組織本車間人員學習安全知識，進行安全教育，提高職工的安全意識，確保安全生產(chǎn)。

4. 宣傳企業(yè)文化，貫徹執(zhí)行本廠廠規(guī)廠紀，培養(yǎng)職工的職業(yè)道德，提高職工的素質(zhì)。

5. 督促本車間人員愛護本車間公共財物；不亂丟工具等。節(jié)約生產(chǎn)成本，降低生產(chǎn)消耗，提高節(jié)約意識。

6. 督促本車間職工熟練掌握生產(chǎn)工藝，操作規(guī)程，工藝流程，工藝指標，開停工方案，提高職工工作水平。

7. 做好職工的思想教育工作。搞好職工間的團結(jié)。加強集體意識，提高職工的工作效率。

工藝副主任的工作標準：

1. 督促本車間職工遵守勞動紀律，遵守生產(chǎn)制度，按時進行巡檢，認真填寫生產(chǎn)操作記錄。

2. 對裝置生產(chǎn)中出現(xiàn)的事故，分析其產(chǎn)生的原因，提出整改措施或合理建議。

3. 對生產(chǎn)過程遇到的實際問題，要及時解決。不能及時解決的上報主管領(lǐng)導。

4. 督促職工學習和鞏固事故預案，提高職工解決裝置上實際問題的能力，提高操作水平。

5. 督促職工加強學習生產(chǎn)知識，努力提高操作技能和實際分析能力，確保生產(chǎn)平穩(wěn)。

6. 挖掘生產(chǎn)中問題，提高整改措施，節(jié)能降耗，降低生產(chǎn)成本或優(yōu)先生產(chǎn)條件，上報主管部門。

7. 督促本車間職工，按開停工方案上的開停工程序開、停工。按操作規(guī)程操作，嚴格工藝指標。保質(zhì)保量的完成公司下達的生產(chǎn)任務(wù)。

設(shè)備主任的工作標準：

1. 提高裝置上各設(shè)備的維護工作。經(jīng)常檢查設(shè)備是否有異?，F(xiàn)象，及時發(fā)現(xiàn)問題，處理及時，確保裝置能長周期的運行。

2. 督促本車間員工掌握設(shè)備的使用方法，操作步驟，注意事項，避免誤操作損壞設(shè)備。

3. 督促車間員工按時給裝置上沒有運行的動設(shè)備進行盤車保護好備用設(shè)備的完好。

4. 督促車間員工維修好各設(shè)備的衛(wèi)生。對脫漆、脫保溫、油污染的設(shè)備及時清理或處理。

5. 督促員工按時巡檢各設(shè)備運行情況，發(fā)現(xiàn)跑、冒、滴、漏的設(shè)備及時處理或聯(lián)系機修處理。

6. 對于泄漏嚴重的設(shè)備，要按事故預案果斷處理，并上報上級主管部門，拿出解決方案。

7. 對裝置停工后需要進行檢修的各設(shè)備，列出詳細的資料，上報主管部門，檢修時所需要的各種材料盡早上報。

工藝員工作標準：

1. 配合車間主任，副主任的工作。完成車間下達的各項任務(wù)。

2. 督促員工正常生產(chǎn)，按時巡檢，認真填寫記錄。保持工作環(huán)境的衛(wèi)生。

3. 熟悉本裝置的生產(chǎn)工藝，對生產(chǎn)中遇到實際問題及時想法解決。特殊問題不能解決的上報車間或上級主管領(lǐng)導，請示解決方法。

4. 對裝置實際運行出現(xiàn)的故障或問題，提出自己的合理化建議，上報上級領(lǐng)導部門。

5. 督促員工正確使用各設(shè)備，避免誤操作損壞設(shè)備，經(jīng)常對設(shè)備進行檢查。

安全員工作標準：

1. 組織職工學習安全防護知識，嚴格遵守安全生產(chǎn)41條禁令，遵守消防法規(guī)。

2. 新員工上崗執(zhí)行廠級、車間級、班組級三級安全教育后，并經(jīng)崗前培訓后上崗。

3. 指導職工會正確使用滅火器。撲救初起火災，會具體使用各種滅火方法，會疏散群眾和正確撥打火警電話119。

4. 嚴格執(zhí)行動火票制度，確認動火處的安全性，堅持沒有動火票不動火，防火措施沒落實不動火，監(jiān)火人不在場不動火的“三不動火”原則。

5. 督促員工進入生產(chǎn)區(qū)，遵守安全規(guī)定，穿工作服，戴安全帽，戴手套等勞動保護用品。工作時不穿釘子鞋，高跟鞋，露腳趾涼鞋。

6. 對生產(chǎn)中安全上的重點部位。要經(jīng)常巡檢，確保生產(chǎn)的安全，禁止超溫、超壓、冒罐等操作的發(fā)生。

班長的工作標準：

1. 根據(jù)車間下的生產(chǎn)任務(wù)，領(lǐng)導全班人員按計劃完成。

2. 帶領(lǐng)全班，熟悉掌握本裝置生產(chǎn)工藝，開停工方案，操作規(guī)程，事故預案。

3. 認真貫徹執(zhí)行廠內(nèi)和車間的各項規(guī)章制度，勞動紀律，按時經(jīng)行交接班。

4. 解決生產(chǎn)中出現(xiàn)的問題，有異常情況按事故預案果斷處理，并做好分析其產(chǎn)生的原因，上報車間。

5. 搞好班內(nèi)團結(jié)，加強員工的凝聚力，合理安排好班內(nèi)工作，辦事公平，公道。處處起到帶頭的模范作用。

6. 對本班所有人員在工作中的人身安全負責，從下達生產(chǎn)任務(wù)時起應(yīng)經(jīng)常提醒職工的安全意思，保證工作的安全性。

7. 愛護本車間公共財物，不亂丟工具，保持工具干凈，保持工作環(huán)境衛(wèi)生。

第13篇 車間管理員工作職責范文

車間生產(chǎn)管理員在車間主任領(lǐng)導下工作,是車間主任在車間全面生產(chǎn)管理方面的助手,主要負責車間的生產(chǎn)調(diào)度、產(chǎn)品質(zhì)量、安全生產(chǎn)等方面的工作。具體責任和工作內(nèi)容是;

(一)搞好生產(chǎn)計劃管理

(1)根據(jù)制造部下達到車間的生產(chǎn)任務(wù)和產(chǎn)品型號、規(guī)格的等要求,合理布置和督促檢查全車間各有關(guān)機臺,做好生產(chǎn)前的各項準備工作。

(2)組織編制車間的生產(chǎn)作業(yè)計劃。

(3)審批各工序、各班組的生產(chǎn)計劃及完成情況。

(4)并根據(jù)生產(chǎn)完成情況,及時對平臺中的生產(chǎn)進度進行更新。

(二)搞好半成品庫存管理

(1)根據(jù)公司下達的訂單,合理調(diào)配和利用車間半成品進行生產(chǎn)。

(2)建立健全各項半成品管理制度,有條不紊地管理好生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的半成品。并做好和維護協(xié)同管理平臺半成品庫存模塊數(shù)據(jù)統(tǒng)計工作。

(3)準確地掌握生產(chǎn)過程中的在制品數(shù)量,合理地利用在制品,縮短生產(chǎn)周期,加速資金周轉(zhuǎn),保證車間的正常生產(chǎn)和各項考核指標的完成。

(4)利用早會期間經(jīng)常教育車間員工,對半成品的搬運、周轉(zhuǎn)等要嚴格按照規(guī)章制度辦事。

(5)對于月度盤點,應(yīng)提前做好準備,并根據(jù)實際生產(chǎn)情況靈活調(diào)整,積極配合制造部及財務(wù)等相關(guān)人員對車間的監(jiān)督檢查。

(三)搞好生產(chǎn)調(diào)度工作

(1)嚴格執(zhí)行產(chǎn)業(yè)公司和制造部的生產(chǎn)調(diào)度制度,加強本車間的調(diào)度管理,做好生產(chǎn)指揮。并協(xié)助其它車間共同完成生產(chǎn)任務(wù)。

(2)并根據(jù)交貨期每天檢查各工序、班組及每個工人的生產(chǎn)進度情況,組織均衡生產(chǎn)。

(3)在日常的實際生產(chǎn)中根據(jù)交貨期情況合理安排生產(chǎn),降低損耗,減少成本,提高效益。

(4)協(xié)助車間主任開好車間的生產(chǎn)調(diào)度會議。結(jié)合本車間的具體情況,傳達貫徹公司生產(chǎn)調(diào)度會議精神,并落實到班組及個人。

(5)對生產(chǎn)中存在的問題及時向公司領(lǐng)導和制造部匯報,主動取得支持和幫助。并在平臺中反饋。

(6)對于完成不了的生產(chǎn)任務(wù),需延期的,應(yīng)及時的通知產(chǎn)業(yè)總公司計劃部進行溝通、協(xié)調(diào),并在平臺中反饋。

(四)努力搞好全面質(zhì)量管理

(1)牢固樹立質(zhì)量第一的思想。產(chǎn)品質(zhì)量是企業(yè)的生命,也是車間各項工作質(zhì)量的綜合反映。因此,要經(jīng)常地反復地進行質(zhì)量第一的思想教育,使職工樹立起全員參加質(zhì)量管理的觀點、質(zhì)量第一的觀點、預防為主的觀點、“用戶第一”的觀點和一切用數(shù)據(jù)說話的觀點等。

(2)在指揮生產(chǎn)過程中,努力抓好產(chǎn)品質(zhì)量,做到在討論生產(chǎn)計劃的同時,討論確保產(chǎn)品質(zhì)量的措施辦法:在向各工序、班組及個人布置生產(chǎn)計劃的同時,布置質(zhì)量計劃和質(zhì)量指標;在檢查生產(chǎn)計劃完成情況的同時,檢查產(chǎn)品質(zhì)量情況,找出產(chǎn)品質(zhì)量存在的問題;在總結(jié)生產(chǎn)計劃完成情況的同時,總結(jié)產(chǎn)品質(zhì)量情況和質(zhì)量指標的完成情況。

(3)正確處理“質(zhì)量與數(shù)量”之間的矛盾。要樹立在確保質(zhì)量的基礎(chǔ)上完成生產(chǎn)任務(wù)的思想,支持專職檢驗人員認真把好質(zhì)量關(guān),不能為了完成生產(chǎn)任務(wù)而降低質(zhì)量標準。

(五)搞好安全生產(chǎn)

(1)在組織生產(chǎn)過程中,必須按照貫徹“安全為了生產(chǎn),生產(chǎn)必須安全”的方針,努力搞好安全生產(chǎn)。協(xié)助車間主任建立健全車間的安全生產(chǎn)制度,及落實,并經(jīng)常性的開展安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時處理解決。

(2)抓好文明生產(chǎn),建立正常的生產(chǎn)秩序。

第14篇 車間管理人員工作職責范文

一、 目的

為了加強車間管理,明確各崗位職責,提高工作效率。

二、車間管理人員工作職責

2.1、工藝巡檢員(工藝工程師)負責產(chǎn)品質(zhì)量跟進、質(zhì)量改進、工藝優(yōu)化等工作;生產(chǎn)過程的質(zhì)量控制,質(zhì)量問題的及時處理;

2.2、統(tǒng)計員(文員)負責車間辦公用品申購與分發(fā);物料班的進度跟進及考核;生產(chǎn)數(shù)據(jù)統(tǒng)計及分析;車間經(jīng)濟責任制數(shù)據(jù)統(tǒng)計及分析;其它日常事務(wù)處理;

2.3、現(xiàn)場管理員負責車間所有現(xiàn)場管理、安全生產(chǎn)的監(jiān)督執(zhí)行與考核;

2.4、物料班長負責所有生產(chǎn)物料的領(lǐng)用、數(shù)量核對及成品的入庫;

2.5、生產(chǎn)班長負責生產(chǎn)任務(wù)、質(zhì)量指標的分解、落實以及執(zhí)行安全文明生產(chǎn),防止公害;

2.6、全體員工必須完全貫徹公司的經(jīng)營理念與生產(chǎn)要求、精神;

2.7、車間全體管理人員必須服務(wù)于車間,以協(xié)助車間主任管理為己任;

三、 任職要求

2.1、教育要求:高中以上學歷(含高中);

2.2、培訓經(jīng)歷:受過生產(chǎn)管理、管理能力開發(fā)、成本管理等方面的培訓工作;

2.3、工作經(jīng)驗:2年以上相關(guān)工作經(jīng)驗,經(jīng)驗豐富,能舉一反三,且常提供改進意見;

2.4、技能技巧:對公司所生產(chǎn)的產(chǎn)品及本班組的工作內(nèi)容有深刻的了解;

2.5、工作態(tài)度:工作積極、主動,肯上進,溝通、協(xié)調(diào)組織能力良好,理解力強,處理能力強,有較強的觀察力和應(yīng)變能力,對事務(wù)判斷正確;辦事公道,目標明確;

四、 車間組織架構(gòu)

詳見車間架構(gòu)圖

五、 工作內(nèi)容(要求)

5.1、現(xiàn)場管理員(設(shè)備管理)

5.1.1負責車間5s管理與考核,確保生產(chǎn)現(xiàn)場的整潔;

5.1.2負責車間現(xiàn)場定置管理與考核,確保車間現(xiàn)場的條理性與可行性;

5.1.3負責指導、考核物料/裝配班組進行物料或成品的分區(qū)分類存放,確?，F(xiàn)場的整齊有序;

5.1.4負責低值易耗品的領(lǐng)用與發(fā)放,嚴格控制低值易耗品的使用進度;

5.1.5負責對車間所使用的工裝夾具進行定期保養(yǎng)與維護,確保生產(chǎn)的順利進行;

5.1.6負責對車間所用設(shè)備進行不定期維護與保養(yǎng),確保設(shè)備的正常運轉(zhuǎn);

5.1.7負責協(xié)助動力設(shè)備室進行生產(chǎn)設(shè)備的安裝、調(diào)試等工作,確保設(shè)備的預期投入;

5.1.8負責定期或不定期對車間員工進行安全生產(chǎn)培訓,確保車間安全文明生產(chǎn);

5.1.9負責員工隊伍的整頓及形象管理,確保車間員工有良好的精神面貌及過硬的工作作風;

5.1.10負責其它日常及突發(fā)事務(wù)處理;

5.2、車間統(tǒng)計員(文員)

5.2.1負責車間綜合性管理工作包括車間各種文件的傳遞、保管、存檔及車間各種管理文件起草工作;

5.2.2負責員工的考勤統(tǒng)計、月底員工工資的計算與報表編制;

5.2.3負責車間辦公用品的領(lǐng)用與發(fā)放,嚴格控制辦公用品的使用與消耗;

5.2.4負責協(xié)助物料班進行物料(成品)的統(tǒng)計與單據(jù)核對工作,確保物料的齊全與準確性;

5.2.5負責每日生產(chǎn)數(shù)據(jù)的統(tǒng)計,確保生產(chǎn)數(shù)據(jù)真實、準確并及時上報;

5.2.6負責每月公司組織的盤點工作,確保盤點工作的順利進行及盤點數(shù)據(jù)的真實準確;

5.2.7負責車間月度生產(chǎn)報表的編制、月度經(jīng)濟責任制報表的編制與分析;質(zhì)量數(shù)據(jù)、工料廢數(shù)據(jù)的統(tǒng)計與匯總,確保數(shù)據(jù)的真實與準確性;車間主任要求的其他數(shù)據(jù)的統(tǒng)計與分析;

5.2.8負責完善和優(yōu)化車間統(tǒng)計考核制度及執(zhí)行統(tǒng)計考核;

5.2.9負責公司方針政策、文化理念、重大決策及各項通知的宣傳與貫徹,確保公司精神的落實與執(zhí)行;

5.2.10負責車間的文化宣傳、員工活動的策劃與執(zhí)行,確保文化宣傳工作,車間活動的有效進行;

5.2.11負責其它日常事項、突發(fā)事件的處理;

5.3、工藝巡檢員(工藝工程師)

5.3.1負責生產(chǎn)現(xiàn)場的技術(shù)指導與工藝巡查,確保一線員工操作的可靠、可行、有效;負責生產(chǎn)過程的質(zhì)量控制,質(zhì)量問題的及時處理;

5.3.2負責車間所生產(chǎn)產(chǎn)品的工藝改進與工藝質(zhì)量管理,確保生產(chǎn)的有序進行;

5.3.3負責ie項目的推進與工藝優(yōu)化,進一步提高車間生產(chǎn)效率,確保車間高質(zhì)高量的生產(chǎn);

5.3.4負責車間工裝夾具的設(shè)計、制作與跟進工作,確保生產(chǎn)的順利進行;

5.3.5負責所生產(chǎn)產(chǎn)品的工藝參數(shù)的設(shè)定與檢查核對,確保生產(chǎn)參數(shù)與標準相符;

5.3.6負責工藝文件的核對、修改與完善,確保生產(chǎn)一線有據(jù)可查,有證可依;

5.3.7負責新產(chǎn)品的工藝指導、技術(shù)培訓與技術(shù)交接工作,確保新產(chǎn)品的順利投產(chǎn);

5.3.8負責定期或不定期對員工進行工藝質(zhì)量管理、ie工程、操作技能等方面的培訓工作,使員工質(zhì)量意識、成本意識、操作技能有所提高與改善;

5.3.9負責車間一切工藝改進活動的跟進,確保改進活動的落實與執(zhí)行;

5.3.10負責車間發(fā)生工、料廢的審核與判定,確保工、料廢的準確性、責任到人;

5.3.11負責其它日常事務(wù)處理;

5.4、生產(chǎn)班長

5.4.1負責本班組的組織建設(shè)與成員考核等管理工作,確保班組成員的健康成長;

5.4.2根據(jù)生產(chǎn)計劃,負責生產(chǎn)任務(wù)、質(zhì)量指標的分解、落實,確保生產(chǎn)任務(wù)的順利完成;

5.4.3負責控制生產(chǎn)過程中物料的使用進度,并及時向車間統(tǒng)計員或物料班反映物料使用情況,確保生產(chǎn)的順暢進行;

5.4.4根據(jù)生產(chǎn)產(chǎn)品的不同,協(xié)助工藝巡檢員(工藝工程師)及時更換作業(yè)基準或其它工藝文件,確保生產(chǎn)的順利進行;

5.4.5協(xié)助車間或安委會對所在班組進行安全文明培訓,堅持“安全第一”原則,保證安全、文明生產(chǎn),監(jiān)督員工嚴格按照操作規(guī)程操作,防止工傷和重大事故發(fā)生;

5.4.6協(xié)助車間或品質(zhì)管理部對一線員工進行定期或不定期的培訓,組織本班組員工開展工藝管理活動及qc小組活動,正確指導一線員工的操作,嚴格執(zhí)行工藝操作規(guī)程、嚴肅工藝紀律,堅持“質(zhì)量第一”原則,嚴格控制工、料廢的產(chǎn)生;

5.4.7通過激勵創(chuàng)新、提高員工積極性、能動性,挖掘員工潛力、全面開展ie工程,優(yōu)化作業(yè)方法、提高員工技能,加大工藝改進力度等方法,不斷提高生產(chǎn)效率、降低生產(chǎn)成本。

5.4.8負責監(jiān)督員工對設(shè)備的檢查和保養(yǎng)工作,做好設(shè)備點檢記錄,保證設(shè)備的正常運行。

5.4.9對本班組生產(chǎn)產(chǎn)品質(zhì)量、數(shù)量、工(料)廢數(shù)量負責,并負責督促員工及時將工、料廢分類、分區(qū)存放;

5.4.10加強與員工的溝通,關(guān)心員工,了解并及時向上級反映員工心理,解決在工作中所遇到的實際困難。

5.5、物料班長

5.5.1負責本班組的組織建設(shè)與成員考核等管理工作,確保班組成員的健康成長;

5.5.2根據(jù)生產(chǎn)計劃,負責生產(chǎn)任務(wù)、質(zhì)量指標的分解、落實,確保生產(chǎn)任務(wù)的順利完成;

5.5.3根據(jù)生產(chǎn)計劃或車間排產(chǎn)計劃,負責生產(chǎn)物料的領(lǐng)用與數(shù)量核對,確保生產(chǎn)前5小時物料全部到位;

5.5.4負責與生產(chǎn)班組進行領(lǐng)出物料交接,確保物料的齊全與準確性;

5.5.5不定時對車間物料使用情況進行監(jiān)督與了解,及時補領(lǐng)生產(chǎn)急需物料,確保生產(chǎn)的順利進行;

5.5.6每日協(xié)助工藝巡檢員(工藝工程師)、品管員對工/料廢進行分類、判定,每日十點前將工/料廢數(shù)據(jù)上報統(tǒng)計員,并及時辦理退換料手續(xù);

5.5.7負責成品的進倉,數(shù)量的統(tǒng)計與賬目的核對,單據(jù)的交接等工作;

5.5.8負責協(xié)助現(xiàn)場管理員,對車間現(xiàn)場進行定置管理;

5.5.9對所領(lǐng)用物料或入庫成品的數(shù)量,搬運過程的產(chǎn)品質(zhì)量、交接單據(jù)的完整準確性負責;

5.5.10負責協(xié)助車間統(tǒng)計員月底盤點工作,確保盤點工作的順利進行及數(shù)據(jù)準確;

5.5.11負責對物料的領(lǐng)用與成品的入庫建立臺帳,確保數(shù)字的準確與可行;

六、 權(quán)力

6.1、統(tǒng)計員、現(xiàn)場管理員、工藝巡檢員(工藝工程師)享有公司許可的一切權(quán)力;

6.2、班長享有班組成員任命權(quán)力、考核權(quán)力、人員調(diào)配權(quán)力(車間規(guī)定的)及公司賦予的其它權(quán)力;

七、 其它

7.1、本職責如與公司規(guī)章制度有沖突的,則以公司規(guī)章制度為準;

7.2、本職責結(jié)合《車間經(jīng)營責任書》納入績效考核范疇;

7.3、本職責自公布之日起實施;

第15篇 車間安全管理機構(gòu)設(shè)置工作職責

車間主任--車間副主任(工藝主任、設(shè)備主任)--工藝員 安全員--班長--一操、二操

車間主任工作標準:

1. 傳達調(diào)度會精神和工作生產(chǎn)任務(wù)。帶領(lǐng)本車間所有人按時完成任務(wù)。

2. 針對裝置上在實際生產(chǎn)過程中存在的問題。提出自己的整改計劃。以及裝置停工后需要做的檢修計劃。報主管部門審核。

3. 組織本車間人員學習安全知識,進行安全教育,提高職工的安全意識,確保安全生產(chǎn)。

4. 宣傳企業(yè)文化,貫徹執(zhí)行本廠廠規(guī)廠紀,培養(yǎng)職工的職業(yè)道德,提高職工的素質(zhì)。

5. 督促本車間人員愛護本車間公共財物;不亂丟工具等。節(jié)約生產(chǎn)成本,降低生產(chǎn)消耗,提高節(jié)約意識。

6. 督促本車間職工熟練掌握生產(chǎn)工藝,操作規(guī)程,工藝流程,工藝指標,開停工方案,提高職工工作水平。

7. 做好職工的思想教育工作。搞好職工間的團結(jié)。加強集體意識,提高職工的工作效率。

工藝副主任的工作標準:

1. 督促本車間職工遵守勞動紀律,遵守生產(chǎn)制度,按時進行巡檢,認真填寫生產(chǎn)操作記錄。

2. 對裝置生產(chǎn)中出現(xiàn)的事故,分析其產(chǎn)生的原因,提出整改措施或合理建議。

3. 對生產(chǎn)過程遇到的實際問題,要及時解決。不能及時解決的上報主管領(lǐng)導。

4. 督促職工學習和鞏固事故預案,提高職工解決裝置上實際問題的能力,提高操作水平。

5. 督促職工加強學習生產(chǎn)知識,努力提高操作技能和實際分析能力,確保生產(chǎn)平穩(wěn)。

6. 挖掘生產(chǎn)中問題,提高整改措施,節(jié)能降耗,降低生產(chǎn)成本或優(yōu)先生產(chǎn)條件,上報主管部門。

7. 督促本車間職工,按開停工方案上的開停工程序開、停工。按操作規(guī)程操作,嚴格工藝指標。保質(zhì)保量的完成公司下達的生產(chǎn)任務(wù)。

設(shè)備主任的工作標準:

1. 提高裝置上各設(shè)備的維護工作。經(jīng)常檢查設(shè)備是否有異?，F(xiàn)象,及時發(fā)現(xiàn)問題,處理及時,確保裝置能長周期的運行。

2. 督促本車間員工掌握設(shè)備的使用方法,操作步驟,注意事項,避免誤操作損壞設(shè)備。

3. 督促車間員工按時給裝置上沒有運行的動設(shè)備進行盤車保護好備用設(shè)備的完好。

4. 督促車間員工維修好各設(shè)備的衛(wèi)生。對脫漆、脫保溫、油污染的設(shè)備及時清理或處理。

5. 督促員工按時巡檢各設(shè)備運行情況,發(fā)現(xiàn)跑、冒、滴、漏的設(shè)備及時處理或聯(lián)系機修處理。

6. 對于泄漏嚴重的設(shè)備,要按事故預案果斷處理,并上報上級主管部門,拿出解決方案。

7. 對裝置停工后需要進行檢修的各設(shè)備,列出詳細的資料,上報主管部門,檢修時所需要的各種材料盡早上報。

工藝員工作標準:

1. 配合車間主任,副主任的工作。完成車間下達的各項任務(wù)。

2. 督促員工正常生產(chǎn),按時巡檢,認真填寫記錄。保持工作環(huán)境的衛(wèi)生。

3. 熟悉本裝置的生產(chǎn)工藝,對生產(chǎn)中遇到實際問題及時想法解決。特殊問題不能解決的上報車間或上級主管領(lǐng)導,請示解決方法。

4. 對裝置實際運行出現(xiàn)的故障或問題,提出自己的合理化建議,上報上級領(lǐng)導部門。

5. 督促員工正確使用各設(shè)備,避免誤操作損壞設(shè)備,經(jīng)常對設(shè)備進行檢查。

安全員工作標準:

1. 組織職工學習安全防護知識,嚴格遵守安全生產(chǎn)41條禁令,遵守消防法規(guī)。

2. 新員工上崗執(zhí)行廠級、車間級、班組級三級安全教育后,并經(jīng)崗前培訓后上崗。

3. 指導職工會正確使用滅火器。撲救初起火災,會具體使用各種滅火方法,會疏散群眾和正確撥打火警電話119。

4. 嚴格執(zhí)行動火票制度,確認動火處的安全性,堅持沒有動火票不動火,防火措施沒落實不動火,監(jiān)火人不在場不動火的“三不動火”原則。

5. 督促員工進入生產(chǎn)區(qū),遵守安全規(guī)定,穿工作服,戴安全帽,戴手套等勞動保護用品。工作時不穿釘子鞋,高跟鞋,露腳趾涼鞋。

6. 對生產(chǎn)中安全上的重點部位。要經(jīng)常巡檢,確保生產(chǎn)的安全,禁止超溫、超壓、冒罐等操作的發(fā)生。

班長的工作標準:

1. 根據(jù)車間下的生產(chǎn)任務(wù),領(lǐng)導全班人員按計劃完成。

2. 帶領(lǐng)全班,熟悉掌握本裝置生產(chǎn)工藝,開停工方案,操作規(guī)程,事故預案。

3. 認真貫徹執(zhí)行廠內(nèi)和車間的各項規(guī)章制度,勞動紀律,按時經(jīng)行交接班。

4. 解決生產(chǎn)中出現(xiàn)的問題,有異常情況按事故預案果斷處理,并做好分析其產(chǎn)生的原因,上報車間。

5. 搞好班內(nèi)團結(jié),加強員工的凝聚力,合理安排好班內(nèi)工作,辦事公平,公道。處處起到帶頭的模范作用。

6. 對本班所有人員在工作中的人身安全負責,從下達生產(chǎn)任務(wù)時起應(yīng)經(jīng)常提醒職工的安全意思,保證工作的安全性。

7. 愛護本車間公共財物,不亂丟工具,保持工具干凈,保持工作環(huán)境衛(wèi)生。