車間管理人員工作職責范文（十二篇）

第1篇 車間管理人員工作職責范文

一、 目的

為了加強車間管理,明確各崗位職責,提高工作效率。

二、車間管理人員工作職責

2.1、工藝巡檢員(工藝工程師)負責產品質量跟進、質量改進、工藝優(yōu)化等工作;生產過程的質量控制,質量問題的及時處理;

2.2、統(tǒng)計員(文員)負責車間辦公用品申購與分發(fā);物料班的進度跟進及考核;生產數(shù)據(jù)統(tǒng)計及分析;車間經(jīng)濟責任制數(shù)據(jù)統(tǒng)計及分析;其它日常事務處理;

2.3、現(xiàn)場管理員負責車間所有現(xiàn)場管理、安全生產的監(jiān)督執(zhí)行與考核;

2.4、物料班長負責所有生產物料的領用、數(shù)量核對及成品的入庫;

2.5、生產班長負責生產任務、質量指標的分解、落實以及執(zhí)行安全文明生產,防止公害;

2.6、全體員工必須完全貫徹公司的經(jīng)營理念與生產要求、精神;

2.7、車間全體管理人員必須服務于車間,以協(xié)助車間主任管理為己任;

三、 任職要求

2.1、教育要求:高中以上學歷(含高中);

2.2、培訓經(jīng)歷:受過生產管理、管理能力開發(fā)、成本管理等方面的培訓工作;

2.3、工作經(jīng)驗:2年以上相關工作經(jīng)驗,經(jīng)驗豐富,能舉一反三,且常提供改進意見;

2.4、技能技巧:對公司所生產的產品及本班組的工作內容有深刻的了解;

2.5、工作態(tài)度:工作積極、主動,肯上進,溝通、協(xié)調組織能力良好,理解力強,處理能力強,有較強的觀察力和應變能力,對事務判斷正確;辦事公道,目標明確;

四、 車間組織架構

詳見車間架構圖

五、 工作內容(要求)

5.1、現(xiàn)場管理員(設備管理)

5.1.1負責車間5s管理與考核,確保生產現(xiàn)場的整潔;

5.1.2負責車間現(xiàn)場定置管理與考核,確保車間現(xiàn)場的條理性與可行性;

5.1.3負責指導、考核物料/裝配班組進行物料或成品的分區(qū)分類存放,確?，F(xiàn)場的整齊有序;

5.1.4負責低值易耗品的領用與發(fā)放,嚴格控制低值易耗品的使用進度;

5.1.5負責對車間所使用的工裝夾具進行定期保養(yǎng)與維護,確保生產的順利進行;

5.1.6負責對車間所用設備進行不定期維護與保養(yǎng),確保設備的正常運轉;

5.1.7負責協(xié)助動力設備室進行生產設備的安裝、調試等工作,確保設備的預期投入;

5.1.8負責定期或不定期對車間員工進行安全生產培訓,確保車間安全文明生產;

5.1.9負責員工隊伍的整頓及形象管理,確保車間員工有良好的精神面貌及過硬的工作作風;

5.1.10負責其它日常及突發(fā)事務處理;

5.2、車間統(tǒng)計員(文員)

5.2.1負責車間綜合性管理工作包括車間各種文件的傳遞、保管、存檔及車間各種管理文件起草工作;

5.2.2負責員工的考勤統(tǒng)計、月底員工工資的計算與報表編制;

5.2.3負責車間辦公用品的領用與發(fā)放,嚴格控制辦公用品的使用與消耗;

5.2.4負責協(xié)助物料班進行物料(成品)的統(tǒng)計與單據(jù)核對工作,確保物料的齊全與準確性;

5.2.5負責每日生產數(shù)據(jù)的統(tǒng)計,確保生產數(shù)據(jù)真實、準確并及時上報;

5.2.6負責每月公司組織的盤點工作,確保盤點工作的順利進行及盤點數(shù)據(jù)的真實準確;

5.2.7負責車間月度生產報表的編制、月度經(jīng)濟責任制報表的編制與分析;質量數(shù)據(jù)、工料廢數(shù)據(jù)的統(tǒng)計與匯總,確保數(shù)據(jù)的真實與準確性;車間主任要求的其他數(shù)據(jù)的統(tǒng)計與分析;

5.2.8負責完善和優(yōu)化車間統(tǒng)計考核制度及執(zhí)行統(tǒng)計考核;

5.2.9負責公司方針政策、文化理念、重大決策及各項通知的宣傳與貫徹,確保公司精神的落實與執(zhí)行;

5.2.10負責車間的文化宣傳、員工活動的策劃與執(zhí)行,確保文化宣傳工作,車間活動的有效進行;

5.2.11負責其它日常事項、突發(fā)事件的處理;

5.3、工藝巡檢員(工藝工程師)

5.3.1負責生產現(xiàn)場的技術指導與工藝巡查,確保一線員工操作的可靠、可行、有效;負責生產過程的質量控制,質量問題的及時處理;

5.3.2負責車間所生產產品的工藝改進與工藝質量管理,確保生產的有序進行;

5.3.3負責ie項目的推進與工藝優(yōu)化,進一步提高車間生產效率,確保車間高質高量的生產;

5.3.4負責車間工裝夾具的設計、制作與跟進工作,確保生產的順利進行;

5.3.5負責所生產產品的工藝參數(shù)的設定與檢查核對,確保生產參數(shù)與標準相符;

5.3.6負責工藝文件的核對、修改與完善,確保生產一線有據(jù)可查,有證可依;

5.3.7負責新產品的工藝指導、技術培訓與技術交接工作,確保新產品的順利投產;

5.3.8負責定期或不定期對員工進行工藝質量管理、ie工程、操作技能等方面的培訓工作,使員工質量意識、成本意識、操作技能有所提高與改善;

5.3.9負責車間一切工藝改進活動的跟進,確保改進活動的落實與執(zhí)行;

5.3.10負責車間發(fā)生工、料廢的審核與判定,確保工、料廢的準確性、責任到人;

5.3.11負責其它日常事務處理;

5.4、生產班長

5.4.1負責本班組的組織建設與成員考核等管理工作,確保班組成員的健康成長;

5.4.2根據(jù)生產計劃,負責生產任務、質量指標的分解、落實,確保生產任務的順利完成;

5.4.3負責控制生產過程中物料的使用進度,并及時向車間統(tǒng)計員或物料班反映物料使用情況,確保生產的順暢進行;

5.4.4根據(jù)生產產品的不同,協(xié)助工藝巡檢員(工藝工程師)及時更換作業(yè)基準或其它工藝文件,確保生產的順利進行;

5.4.5協(xié)助車間或安委會對所在班組進行安全文明培訓,堅持“安全第一”原則,保證安全、文明生產,監(jiān)督員工嚴格按照操作規(guī)程操作,防止工傷和重大事故發(fā)生;

5.4.6協(xié)助車間或品質管理部對一線員工進行定期或不定期的培訓,組織本班組員工開展工藝管理活動及qc小組活動,正確指導一線員工的操作,嚴格執(zhí)行工藝操作規(guī)程、嚴肅工藝紀律,堅持“質量第一”原則,嚴格控制工、料廢的產生;

5.4.7通過激勵創(chuàng)新、提高員工積極性、能動性,挖掘員工潛力、全面開展ie工程,優(yōu)化作業(yè)方法、提高員工技能,加大工藝改進力度等方法,不斷提高生產效率、降低生產成本。

5.4.8負責監(jiān)督員工對設備的檢查和保養(yǎng)工作,做好設備點檢記錄,保證設備的正常運行。

5.4.9對本班組生產產品質量、數(shù)量、工(料)廢數(shù)量負責,并負責督促員工及時將工、料廢分類、分區(qū)存放;

5.4.10加強與員工的溝通,關心員工,了解并及時向上級反映員工心理,解決在工作中所遇到的實際困難。

5.5、物料班長

5.5.1負責本班組的組織建設與成員考核等管理工作,確保班組成員的健康成長;

5.5.2根據(jù)生產計劃,負責生產任務、質量指標的分解、落實,確保生產任務的順利完成;

5.5.3根據(jù)生產計劃或車間排產計劃,負責生產物料的領用與數(shù)量核對,確保生產前5小時物料全部到位;

5.5.4負責與生產班組進行領出物料交接,確保物料的齊全與準確性;

5.5.5不定時對車間物料使用情況進行監(jiān)督與了解,及時補領生產急需物料,確保生產的順利進行;

5.5.6每日協(xié)助工藝巡檢員(工藝工程師)、品管員對工/料廢進行分類、判定,每日十點前將工/料廢數(shù)據(jù)上報統(tǒng)計員,并及時辦理退換料手續(xù);

5.5.7負責成品的進倉,數(shù)量的統(tǒng)計與賬目的核對,單據(jù)的交接等工作;

5.5.8負責協(xié)助現(xiàn)場管理員,對車間現(xiàn)場進行定置管理;

5.5.9對所領用物料或入庫成品的數(shù)量,搬運過程的產品質量、交接單據(jù)的完整準確性負責;

5.5.10負責協(xié)助車間統(tǒng)計員月底盤點工作,確保盤點工作的順利進行及數(shù)據(jù)準確;

5.5.11負責對物料的領用與成品的入庫建立臺帳,確保數(shù)字的準確與可行;

六、 權力

6.1、統(tǒng)計員、現(xiàn)場管理員、工藝巡檢員(工藝工程師)享有公司許可的一切權力;

6.2、班長享有班組成員任命權力、考核權力、人員調配權力(車間規(guī)定的)及公司賦予的其它權力;

七、 其它

7.1、本職責如與公司規(guī)章制度有沖突的,則以公司規(guī)章制度為準;

7.2、本職責結合《車間經(jīng)營責任書》納入績效考核范疇;

7.3、本職責自公布之日起實施;

第2篇 車間管理員工作安全職責

1負責對車間考勤的記錄、核實及檢查工作。

2負責車間日常事務的管理。

3負責廠部各類安全臺帳的記錄及信息傳達。

4負責車間人員花名冊、工資卡、工齡工資、飯卡、手機、流動人口等信息的歸納統(tǒng)計。

5負責車間員工的工資及獎金的核算工作。

6負責車間勞保的申報及發(fā)放工作。

7負責車間各項會議的記錄、歸檔。

8負責設備日檢修記錄、潤滑、保養(yǎng)、隱患、檢修計劃等方面的整理歸檔。

9負責協(xié)助車間主任對車間員工勞動紀律及對各項規(guī)章制度的執(zhí)行情況的檢查。

第3篇 車間安全管理機構設置及工作職責

車間主任--車間副主任（工藝主任、設備主任）--工藝員 安全員--班長--一操、二操

車間主任工作標準：

1. 傳達調度會精神和工作生產任務。帶領本車間所有人按時完成任務。

2. 針對裝置上在實際生產過程中存在的問題。提出自己的整改計劃。以及裝置停工后需要做的檢修計劃。報主管部門審核。

3. 組織本車間人員學習安全知識，進行安全教育，提高職工的安全意識，確保安全生產。

4. 宣傳企業(yè)文化，貫徹執(zhí)行本廠廠規(guī)廠紀，培養(yǎng)職工的職業(yè)道德，提高職工的素質。

5. 督促本車間人員愛護本車間公共財物；不亂丟工具等。節(jié)約生產成本，降低生產消耗，提高節(jié)約意識。

6. 督促本車間職工熟練掌握生產工藝，操作規(guī)程，工藝流程，工藝指標，開停工方案，提高職工工作水平。

7. 做好職工的思想教育工作。搞好職工間的團結。加強集體意識，提高職工的工作效率。

工藝副主任的工作標準：

1. 督促本車間職工遵守勞動紀律，遵守生產制度，按時進行巡檢，認真填寫生產操作記錄。

2. 對裝置生產中出現(xiàn)的事故，分析其產生的原因，提出整改措施或合理建議。

3. 對生產過程遇到的實際問題，要及時解決。不能及時解決的上報主管領導。

4. 督促職工學習和鞏固事故預案，提高職工解決裝置上實際問題的能力，提高操作水平。

5. 督促職工加強學習生產知識，努力提高操作技能和實際分析能力，確保生產平穩(wěn)。

6. 挖掘生產中問題，提高整改措施，節(jié)能降耗，降低生產成本或優(yōu)先生產條件，上報主管部門。

7. 督促本車間職工，按開停工方案上的開停工程序開、停工。按操作規(guī)程操作，嚴格工藝指標。保質保量的完成公司下達的生產任務。

設備主任的工作標準：

1. 提高裝置上各設備的維護工作。經(jīng)常檢查設備是否有異?，F(xiàn)象，及時發(fā)現(xiàn)問題，處理及時，確保裝置能長周期的運行。

2. 督促本車間員工掌握設備的使用方法，操作步驟，注意事項，避免誤操作損壞設備。

3. 督促車間員工按時給裝置上沒有運行的動設備進行盤車保護好備用設備的完好。

4. 督促車間員工維修好各設備的衛(wèi)生。對脫漆、脫保溫、油污染的設備及時清理或處理。

5. 督促員工按時巡檢各設備運行情況，發(fā)現(xiàn)跑、冒、滴、漏的設備及時處理或聯(lián)系機修處理。

6. 對于泄漏嚴重的設備，要按事故預案果斷處理，并上報上級主管部門，拿出解決方案。

7. 對裝置停工后需要進行檢修的各設備，列出詳細的資料，上報主管部門，檢修時所需要的各種材料盡早上報。

工藝員工作標準：

1. 配合車間主任，副主任的工作。完成車間下達的各項任務。

2. 督促員工正常生產，按時巡檢，認真填寫記錄。保持工作環(huán)境的衛(wèi)生。

3. 熟悉本裝置的生產工藝，對生產中遇到實際問題及時想法解決。特殊問題不能解決的上報車間或上級主管領導，請示解決方法。

4. 對裝置實際運行出現(xiàn)的故障或問題，提出自己的合理化建議，上報上級領導部門。

5. 督促員工正確使用各設備，避免誤操作損壞設備，經(jīng)常對設備進行檢查。

安全員工作標準：

1. 組織職工學習安全防護知識，嚴格遵守安全生產41條禁令，遵守消防法規(guī)。

2. 新員工上崗執(zhí)行廠級、車間級、班組級三級安全教育后，并經(jīng)崗前培訓后上崗。

3. 指導職工會正確使用滅火器。撲救初起火災，會具體使用各種滅火方法，會疏散群眾和正確撥打火警電話119。

4. 嚴格執(zhí)行動火票制度，確認動火處的安全性，堅持沒有動火票不動火，防火措施沒落實不動火，監(jiān)火人不在場不動火的“三不動火”原則。

5. 督促員工進入生產區(qū)，遵守安全規(guī)定，穿工作服，戴安全帽，戴手套等勞動保護用品。工作時不穿釘子鞋，高跟鞋，露腳趾涼鞋。

6. 對生產中安全上的重點部位。要經(jīng)常巡檢，確保生產的安全，禁止超溫、超壓、冒罐等操作的發(fā)生。

班長的工作標準：

1. 根據(jù)車間下的生產任務，領導全班人員按計劃完成。

2. 帶領全班，熟悉掌握本裝置生產工藝，開停工方案，操作規(guī)程，事故預案。

3. 認真貫徹執(zhí)行廠內和車間的各項規(guī)章制度，勞動紀律，按時經(jīng)行交接班。

4. 解決生產中出現(xiàn)的問題，有異常情況按事故預案果斷處理，并做好分析其產生的原因，上報車間。

5. 搞好班內團結，加強員工的凝聚力，合理安排好班內工作，辦事公平，公道。處處起到帶頭的模范作用。

6. 對本班所有人員在工作中的人身安全負責，從下達生產任務時起應經(jīng)常提醒職工的安全意思，保證工作的安全性。

7. 愛護本車間公共財物，不亂丟工具，保持工具干凈，保持工作環(huán)境衛(wèi)生。

第4篇 氧化鋁廠創(chuàng)建無泄漏工廠車間工作管理辦法

1.范圍

本標準規(guī)定了第一氧化鋁廠創(chuàng)建無泄漏工廠(車間)工作實施原則、辦法和要求

本標準適用于氧化鋁廠所屬生產車間

2.規(guī)范性引用文件

中鋁股份管字[2011]58號《關于進一步加強“無泄漏工廠”管理的通知》

中國鋁業(yè)山西分公司鞏固無泄漏工廠(車間)活動安排

3.標 準

3.1全面完成生產經(jīng)營任務。

3.2各單位應制定鞏固無泄漏工廠的目標、規(guī)劃及實施細則。并作好組織協(xié)調、業(yè)務指導、監(jiān)督檢查和評審表彰工作。

3.3認真貫徹執(zhí)行設備管理“十字”（調整、緊固、清潔、潤滑、防腐）方針，保持設備技術狀況良好，原始記錄齊全。

3.4設備管理主要技術經(jīng)濟指標達到分公司規(guī)定要求。

3.5生產設備、設施無明顯“跑、冒、滴、漏”。實現(xiàn)一零（重大及以上設備事故為零）、二凈（設備凈、門窗場地凈）、三清（儀表刻度盤清晰、設備標牌清晰、管道色彩清晰）、四無（無灰塵、無油垢、無雜物、無腐蝕）、五不漏（不漏水、不漏氣（汽）、不漏風、不漏油、不漏料）。

3.6設備、管道綜合動、靜密封點泄漏率分別處于千分之二和萬分之五以下。

3.7無泄漏管理基礎工作扎實，有設備、管道密封管理制度、檢查制度，動靜密封點統(tǒng)計準確、科學、密封檔案記錄齊全；有設備管線密封的分類、統(tǒng)計計算、檢驗標準；統(tǒng)計臺帳、報表、檔案等。資料齊全、準確、可靠。

3.8生產現(xiàn)場實行5s 管理，各種工、器具和物料擺放有序。

4.驗收、命名和復查

4.1驗收

4.1.1 申報創(chuàng)建無泄漏達標,采取逐級申報制度。

4.1.2申報無泄漏車間，必須先由車間組織自檢驗收確認合格后，再向裝備能源科提出書面報告，同時上報同期創(chuàng)建無泄漏車間的工作總結，自檢評分表、評議意見等驗收材料。經(jīng)創(chuàng)建無泄漏工廠(車間)工作領導組驗收通過后，裝備能源科提出書面報告上報申請公司裝備能源部進行驗收。分廠申請驗收無泄漏工廠，可直接向公司裝備能源部提出書面報告，同時提供創(chuàng)建無泄漏工廠工作總結，自檢評分表。

4.1.3無泄漏工廠(車間)的驗收按附件二《無泄漏工廠(車間)驗收評定標準》進行。評分采用百分制，95分以上為達標。

4.2命名

4.2.1經(jīng)分公司組織驗收，達到無泄漏工廠(車間)標準的單位，公司將授予無泄漏工廠(車間)稱號。

4.2.2分廠對車間(包括區(qū)域)創(chuàng)建無泄漏工作檢查每月進行一次，公司對分廠創(chuàng)建無泄漏工廠(車間)工作檢查每季度進行一次，申報驗收隨時進行，達標一個驗收一個。

4.3 復查

4.3.1經(jīng)分公司組織復驗，達到無泄漏工廠(車間)標準的單位，分公司將重新確認無泄漏工廠(車間)稱號。

4.3.2取得無泄漏稱號的單位，要及時進行復查。車間每周全面復查所屬工段、班組、崗位。分廠每月復查車間。分公司對分廠（礦）創(chuàng)建無泄漏工廠(車間)工作檢查每月進行抽查并進行技術指導和服務，分公司組織進行復驗。復驗分為合格、限期整改（限期整改仍不合格的將收回標志牌，重新創(chuàng)建）、不合格（不合格的車間或單位必須在規(guī)定時間達標，否則每月績效考核進行處罰）三種。

5.獎? 懲

5.1公司將對獲得無泄漏工廠(車間)稱號的單位進行通報表彰，頒發(fā)標志牌，同時給予重獎。

5.2分廠對獲得無泄漏車間稱號的車間也要同時予以相當?shù)莫剟睢?/p>

5.3公司每年對復查合格的單位給于適當?shù)莫剟睿瑥筒椴缓细竦膯挝缓湍甓炔煌瓿蓜?chuàng)建任務的單位給予通報批評，對經(jīng)整改后復查仍不合格的單位取消其無泄漏工廠(車間)稱號，摘掉標志牌。半年之后重新申報驗收。

5.4分廠每月按標準對車間進行抽查，不合格要給予通報批評和經(jīng)濟責任制考核。

6.附件

第5篇 安全工作向車間、班組的自主管理轉化

一拖（洛陽）柴油機有限公司的安全工作一直著重于“規(guī)范化車間”、“安全達標班組”的建設，目的是使各項工作能夠扎扎實實地深入基層，落實到每位員工，做到車間、部門自主管理。把安全工作細化，滲透到每項工作中，員工能自覺遵章守紀，把“我要安全”落實到行動上。

近年來，在公司的領導下，安全科指導協(xié)調，各車間、部門根據(jù)本單位的具體情況，八仙過海，各顯其能，摸索出自己一套行之有效的管理方法。在此介紹曲軸車間 、缸蓋車間齒圈小組的管理經(jīng)驗。

曲軸車間確立“四制度，一原則”安全管理出成效

曲軸車間以“職工的安全意識”、“現(xiàn)場管理”、“設備的技術狀況”三方面為切入點，逐步摸索、完善，形成了“四制度，一原則”的管理方法，在安全生產中取得了好的效果。

一、 車間設立安全風險抵押金制度

為規(guī)范職工的行為，增強安全意識，車間與每位職工簽定了安全承包責任書，在生產過程中，如果職工出現(xiàn)違章操作現(xiàn)象，車間扣除其抵押金，違章者仍需再交納風險抵押金直至年終，除此之外，車間還將其違章情況納入當月“綜合考核明細表”中，作為評先、拔尖、升級的依據(jù)，對表現(xiàn)突出的職工進行獎勵。

二、 建立班前會制度

車間要求除堅持同一的安全活動外，還要在每天生產前以班組為單位開簡短的班前會。尤其節(jié)假日或長休后上班的第一天，針對職工可能存在的麻痹或松懈，通過學習宣講事例與重復強調的形式，幫助職工盡快調整狀態(tài)。班前會不僅重溫安全操作規(guī)程，事故樹分析，最主要是結合生產實際情況講安全、講對策，警示教育職工。

車間主任經(jīng)常巡視各班組會議，檢查班組活動記錄并簽字。在每周車間會上，對本周安全生產工作出現(xiàn)的問題進地分析總結，還要對每個班組的例會情況作出點評。車間常抓不懈，班組認真執(zhí)行，班前會開的有針對性，時效性，在安全生產中實實在在地發(fā)揮了作用。

三、 建立車間安全員，班組長巡線制度

安全員在全車間不時地巡查。對為求進度，吊完工件不脫鉤；求方便，開砂輪機不戴防護鏡；求省力，歪拉斜吊等習慣違章及其責任人進行批評、教育，違章情況在車間登記，重點管理。巡查中，安全員對現(xiàn)場文明生產中出的問題及時通知有關班組整改。

當班的班組長在作業(yè)范圍內經(jīng)常巡查，認真做好每周的安全活動記錄，設備安檢記錄，安全員、班組長有向車間推薦表彰和考核的權力，班組長每個月都要給車間呈報工作情況獎評考核單，否則就是班組長工作未盡職，車間將對其考核。

四、 建立領導帶班制度

為了更好地組織安全生產，隨時掌握生產中出現(xiàn)的問題，車間建立了領導帶班制度。夜班由于光線差，職工疲憊等因素易誘發(fā)隱患和事故。有了領導帶班，明確責任人，白班的情況及各項指示精神得以更好地傳達。帶班的領導堅持現(xiàn)場巡視，和各生產班組帶班的班長碰頭，交換信息，掌握動態(tài)，合理組織生產。

車間還完善了交接班制度。每個班下來，帶班領導對于各班組當班出現(xiàn)的問題，都在交接班中作出詳細的記錄，對生產中出現(xiàn)的安全隱患，做到有賬可查，問題及時得以解決，保證了安全生產的連續(xù)性。

五、 隱患即時解決的原則

對于設備原有的本質安全或運行中暴露出的安全隱患，車間采取小毛病即刻修，大問題寧可停產修的原則，避免了許多隱患可能產生的風險事故。

車間要求班組長不能以“進度”替“安全”，以“清掃”代“保養(yǎng)”，真正了解掌握哪些機床、工位易發(fā)生事故隱患，還要求每一位職工操作時觀察設備工作狀態(tài)，及時發(fā)現(xiàn)問題。車間經(jīng)常強調，車間內的吊具多，設備復雜，要及時發(fā)現(xiàn)隱患，發(fā)現(xiàn)隱患主是全線停產，也不能拿職工的人身安全去冒險。運行中發(fā)現(xiàn)問題的設備及時交裝備部修理。

月底，班組按車間要求積極進行自查自檢，將自檢整改結果報車間匯總，車間無能力整改的項目交公司安全科協(xié)調解決。形成制度，摸索出規(guī)律，使車間領導做到心中有數(shù)，管理運作得心應手。

齒圈小組安全管理在“細”字上下功夫

缸蓋車間齒圈小組有二個特點：一是組員都是30歲左右的年輕人，活潑有激情；二是生產設備機型多，安全操作規(guī)程嚴。班組根據(jù)自身環(huán)境和生產特點，從大事著眼，從細小處著手，扎扎實實地貫徹執(zhí)行各項安全工作，取得了明顯的效果。

班組安全活動，學得細

每周的班組安全活動學習，齒圈小組都能認真按照要求，學習安全生產指導性文件，結合本車間、班組實際情況，討論近期發(fā)生的安全生產方面的事故，并做到：對文件內容，人人學到能理解；對事故案例，人人知道受教育。班組安全活動還體現(xiàn)在上二、三班的同志也由帶班員組織學習，為不使其有名無實，除參加學習及時簽名外，還在一周內不定時抽查，將抽查結果登記在冊，作為季度民主評議安全的打分依據(jù)，目的在于教育大家，增強每個人的安全防范意識。此外，每月請車間安全員來班組進行安全教育，分析事故案例。

為使安全教育具體化，安全防范明了化，班組依據(jù)每臺設備運轉加工特性，由該工位操作工協(xié)助，車間安全員參與，詳細分析細化一些可能出現(xiàn)的不安全隱患，列表造冊，繪制具體工位事故樹，定期組織學習，使操作工對自己工位安全問題一目了然。班組長在安全活動中結合集團公司內出的相關案例，講解不同工位、設備的事故樹分析圖，使同志們熟悉知到、了解班組各種設備設施作業(yè)環(huán)境，達到生產中相互提醒、警示，避免偶然疏忽現(xiàn)象。這樣的學習分析會、班組管理有一招：要求人人參加，學過的人人能講，講后人人簽字。

班組園地中設立安全小黑板，提示每日安全注意事項，將安全活動學習的內容寫在黑板上進行重復教育，加深印象。班組建立安全工作日志，做到班前講安全，班中抓隱患，各種違章有記錄。任務再大，各生產班次都能工作到位，確保安全工作常抓不懈。

安全生產評議，比得細

齒圈小組為實現(xiàn)班組管理的科學化，制度化，班組制定實行對每位組員進行評分。按安全、生產、質量，勞動紀律幾方面的綜合情況進行評議打分。安全一項占5分，季度評議一次，累計到年底終評。如果出現(xiàn)違章一次考核5分，少參加學習一次扣2分，為求公正，本人不對自己評分，避免人情關系。年底終評的結果和評先、獎勵，末位淘汰等結合起來。

2000年底，一女工帶手套操作磨床，手套被冷卻液浸濕后，在沒采取任何措施的情況下，直接按機床按鈕，造成按鈕進水，導致電器短路，設備發(fā)生故障，隨即班組對其進行扣分，并進行違章登記教育，在安全活動學習中通報分析事情經(jīng)過，使大家受到教育。

組長在每班的巡檢中，首先對每人的勞保用品使用進行檢查，對設備運轉狀況進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時解決處理。屬于設備原因，找機電維修，決不允許帶病作業(yè)。屬人為因素，按考核制度處理。正是這種嚴格的管理，才有效地杜絕了麻痹僥幸心理的存在。

隱患自我整改，干得細

制度是硬件的，有形的，管理卻應結合實際情況，如何運用把握好這個尺度，體現(xiàn)出班組長的管理水平。當安全和生產沖突時，解決問題遲緩，影響安全生產的正常進行。在這種情況下，齒圈小組不停不靠，能自己動手就自己動手解決。例如5序小立車，過去切屑刀片造價高，為節(jié)約生產成本，經(jīng)技術工藝員同意，改換現(xiàn)在使用的刀具，雖然刀具成本降下來了，但切屑中出現(xiàn)了鐵屑飛濺現(xiàn)象，影響到操作工和周圍人員的安全，是較嚴重的隱患。組長經(jīng)過仔細觀察，和操作工自制防護擋板，安裝在刀架上，解決鐵屑飛濺的問題?？刹僮鞴ぐ惭b刀具時很不方便，容易碰傷手。組長又反復在擋板造型和安裝方向上試驗，終于解決了難題?，F(xiàn)在齒圈小組的每個工位都有組長和同志們自制的小工具，這些工具看似簡單，卻為有效地消除一些安全隱患起到了作用。（楊志偉）

第6篇 生產管理/裝配車間管理工作職責與職位要求

職位描述：

有5年以上機械廠生產管理經(jīng)驗，統(tǒng)招本科學歷，只考慮機械制造、非標產品設備的行業(yè)，謝謝

工作職責：

1、能夠獨立制定生產計劃+現(xiàn)場人員管理

2、要有機械行業(yè)裝配車間成套管理的經(jīng)驗，（專機類、非標產品、成套設備、整套系統(tǒng)類的行業(yè)經(jīng)驗）

2、熟知裝配車間的裝配工藝、生產流程

3、協(xié)助裝配過程中的人員調度、合理排班

4、負責對產品檢測、驗收、交接給調試部門

5、負責產品入庫、出庫、發(fā)運、包裝等

6、對裝配生產計劃的進度落實，跟催零件的配套檢測到工位，包括外公司的標準件，控制箱等

7、熟悉產品工時類

要求：

1、全日制本科學歷，機械類專業(yè)，能看懂機械類圖紙（硬性條件，不降低要求）

適應加班，及6天責任制工作時間

2、5年以上機械行業(yè)生產管理經(jīng)驗，熟悉機械制造業(yè)的生產流程與工藝

3、3c行業(yè)、汽車配件、模具、注塑、沖壓、冶金、數(shù)控加工設備的，還有精益生產、批量流水線生產作業(yè)模式等行業(yè)不考慮，謝謝。

4、熟練使用各種辦公軟件及oa系統(tǒng)，熟練使用erp、mes、plm三種系統(tǒng)其中一個即可

生產總裝廠地點：吳淞江北路99號（城東開發(fā)區(qū)）

第7篇 現(xiàn)場車間管理工作職責與職位要求

職位描述：

職責描述：1、車間標準化管理的監(jiān)督和實施，確保質量和安全

2、對班組人員工作的合理安排

3、與橫向協(xié)作部門的溝通協(xié)調

4、解決日常生產過程中遇到的各項問題

職位要求：1、年齡在35~50歲之間 10年以上工作經(jīng)驗

2、有大型生產企業(yè)車間現(xiàn)場的管理經(jīng)驗

3、有熟練駕駛經(jīng)驗

4、工作地點在嘉定區(qū)江橋鎮(zhèn)，交通工具自備

5、工作時間：8:30~~16:30做五休二

第8篇 裝配車間管理工作職責與職位要求

職位描述：

有5年以上機械廠生產管理經(jīng)驗，大?；虮究茖W歷，考慮機械制造、非標產品設備的行業(yè)，謝謝

工作職責：“

1、機械裝配成套管理的經(jīng)驗，（專機、非標產品經(jīng)驗優(yōu)先）

2、熟知裝配車間的裝配工藝、流程

3、協(xié)助裝配過程中的人員調度、排版

4、負責對產品檢測、驗收、交接給調試部門

5、負責產品入庫、出庫、發(fā)運、包裝等

6、對裝配生產計劃的進度落實，跟催零件的配套檢測到工位，包括外公司的標準件，控制箱等

要求：

1、大專學歷，機械類專業(yè)，適應加班，及6天工作時間

2、5年以上機械行業(yè)工作經(jīng)驗，熟悉機械制造業(yè)流程與工藝

3、3c行業(yè)、汽車配件、模具、注塑、沖壓等行業(yè)不考慮，謝謝。

直接匯報對象為成套主管

地點吳淞江北路99號（城東開發(fā)區(qū)）

第9篇 淺談如何搞好車間安全生產管理工作

安全生產關系到企業(yè)的生存與發(fā)展，關系到每個職工的切身利益。而生產車間作為企業(yè)的主要生產場所，在整個企業(yè)安全生產管理過程中占有舉足輕重的作用，起著承上啟下、中流砥柱的作用，其車間的作業(yè)環(huán)境、安全管理與安全生產有著密切的聯(lián)系，是容不得有半點馬虎、容不得留下任何死角，務必把每個環(huán)節(jié)、每個細節(jié)的工作做扎實。在日常安全生產管理工作中，車間對不安全行為更應“從嚴”控制教育，提高員工安全意識和自我保護能力，使不安全行為降到最低甚至零事故率。為此，就如何搞好安全生產管理工作談談自己的看法。

一、抓安全學習教育，做到思想上重視安全。

經(jīng)常組織員工進行安全思想教育，通過班前會、安全活動分析會等多種形式灌輸，學習“安規(guī)”及各種安全文件，總結在安全生產方面取得的成績和存在的不足。

一是要針對過去發(fā)生的典型事故案例進行分析、討論，采取派發(fā)安全宣傳資料、刊辦安全板報、真實小故事小案例演講、事故幻燈片演示等方式，讓真實安全開口，讓血的事實說話，用身邊的事故警示身邊有人，引導職工從內心地吸取教訓，總結經(jīng)驗。

二是要認真分析習慣性違章的“三個”危害性：因為習慣養(yǎng)成不易矯正，長此以往，必釀大禍;承襲不良的作業(yè)傳統(tǒng)，僥幸過關，還以為是經(jīng)驗，容易產生麻痹松懈思想，使本來就很薄弱的安全防線不攻自破，從而導致事故的發(fā)生;習慣性的做法易被人接受，從而使違章面不斷擴大，造成惡性循環(huán)。通過學習，使職工強化安全生產的憂患意識、認真意識和到位意識;轉變部分職工安全生產與己無關的觀念以及逆反心理，基本樹立“安全為自己、安全在自己”企業(yè)安全文化理念，逐步實現(xiàn)從“要我安全”到“我要安全”的轉變。

二、抓安全操作規(guī)程的執(zhí)行，做到行動上落實安全。

從基本的勞保用品的使用抓起。在日常操作中，通過實施有效的崗位安全考評制度，采取“兼職安全員-班組長-車間主任”三級安全巡查網(wǎng)等方式來督促約束員工認真有效執(zhí)行安全生產操作規(guī)程，及時發(fā)現(xiàn)并處理教育違章操作人員。在生產過程中，要堅持“三不動”原則，即對設備性能、狀態(tài)不清楚不動;影響正常使用的設備缺點未修好前不動(一時克服不了的缺點，先停用后修復);發(fā)現(xiàn)設備有異狀時不動。

在日常巡檢工作中，對發(fā)現(xiàn)的事故隱患要始終堅持“四不放過”的原則：事故原因分析不清不放過、責任人未受到處理不放過、沒有防范措施不放過、有關人員沒有受到教育不放過。此外，在夯實安全管理基礎工作的同時，作為一個企業(yè)的生產運作過程，也是人與人交流、溝通的過程，應充分發(fā)揮車間黨支部、基層工會組織搞好安全生產管理的作用，從思想上抓職工安全操作的執(zhí)行控制，從源頭上規(guī)范職工落實安全操作流程，真正形成車間黨政工領導、工段班組長、安全監(jiān)管人員共抓安全、常抓安全的管理防護大網(wǎng)，做到安全管理責任到人。

三、抓各項安全活動的開展，在“結合”上下功夫。

在生產過程中，車間要經(jīng)常開展“安全生產月”、“安康杯”勞動競賽等活動，開展“查隱患、促整改”、“自查自糾”等日常巡查工作，開展無違章、無違紀、無事故的“三無”活動，做到不傷害自己、不傷害他人、不被他人傷害的“三不傷害”，充分發(fā)揮生產骨干職工的作用，真正做到聯(lián)?；ケ！＜哟髮Π踩ぷ鞯谋O(jiān)管力度，深入開展安全生產專項整治活動，采取自查、互查、抽查等多種切實有效的措施，對生產現(xiàn)場各類隱患進行及時檢查和治理，糾正違規(guī)違法行為，堵塞管理上存在的漏洞，徹底消除事故隱患，使車間、班組的安全生產保持的良好勢頭。

在現(xiàn)場治理中，車間主任、安全員和班組長要時刻做到眼勤、手勤、嘴勤，象“婆婆”樣對待安全不放的人，要不厭其煩地關心員工、愛護員工;對待發(fā)現(xiàn)的問題，不論大小，要不留死角，一抓到底;做到生產現(xiàn)場“小隱患不能過班、一般隱患不能過天、大隱患必須立即解決”，使安全工事故可防可控，達到了“個人保班組、班組保車間、車間保全局”的良好局面。

總之，安全生產是一個企業(yè)發(fā)展的基礎，車間安全生產管理工作要深入貫徹“安全第一、預防為主”的方針，以安全促生產，時刻把安全生產放在首位，做到預測預防，降低安全事故發(fā)生率，從而達到最佳的安全狀態(tài)。

第10篇 車間、班組安全管理工作

一、車間、班組安全管理的意義和特點

班組 是由兩個以上職工組成的工作集體，

是企業(yè)從事生產活動的基本單位，也是進行生產和日常管理活動的主要場所。

車間 是企業(yè)生產經(jīng)營的基層單位，也是眾多班組的上級生產指揮部門。

楷體在生產中，一個班組發(fā)生事故，就會使生產脫節(jié)，影響局部甚至整個企業(yè)的生產秩序，造成嚴重的后果。

從安全角度來說，班組是控制事故的前沿陣地，是企業(yè)安全管理的基本環(huán)節(jié)，加強班組安全建設是企業(yè)加強安全生產管理的關鍵，也是減少傷亡事故和各類災害事故最切實、最有效的辦法?？w仿宋車間、班組安全管理的特點：

1、 范圍相對較小 ，人員相對較少 ，不容易形成安全死角；

2、 車間、班組成員在生產過程中時時刻刻會遇到安全問題，絕大多數(shù)問題需要靠自己開動腦筋，采取措施加以解決。

3、 車間、班組開展安全活動，召集容易、時間段、次數(shù)多 ，面對顯示、針對性強 、印象深刻，這有利于喚起職工的注意力，以便迅速解決問題。

二、 車間、班組安全管理的原則

1、全面的觀點

2、預防為主、群防群治的觀點

3、從實際出發(fā)的觀點

4、區(qū)別對待的觀點

三、車間、班組安全管理的基本方法

車間、班組安全管理的目的 ，就是要通過制定和完善 安全管理規(guī)章制度，采取有效的安全技術措施 ，保障職工在生產過程中的生命安全 ，保障生產的正常進行。因此，車間、班組必須根據(jù)其安全管理的基本原則實施科學有效的管理方式和方法。

（一） 目標管理---原則

安全管理目標應與上級和部門目標協(xié)調一致，保證上一層次目標的實現(xiàn)；

安全管理目標應使整個車間、班組的安全管理工作與每一個職工應承擔的具體安全生產責任充分地融為一體；

目標管理是一種過程，是一種動態(tài)管理，通過檢查、監(jiān)督、信息反饋及對目標的調整，以利于總目標和分目標的完成；

安全管理目標要切合實際，要分清主次，突出重點，內容明確，具有可操作性；

對安全目標的實施結果應進行評比、考核，確定獎懲辦法，激勵職工自覺地遵守各項安全規(guī)章制度和操作規(guī)程，形成良好的安全習慣。

（二） 參與管理---方式

控制型參與管理

授權型參與管理

全方位參與管理

（三） 制度管理

制度管理是把安全工作的任務、各項管理、

基礎工作標準化和規(guī)范化，制定出相應的規(guī)章制度。

制度是企業(yè)內部工作的法律，制度要有權威性，制度管理要有嚴肅性，獎懲分明，確保各項制度的順利實施。

第11篇 車間管理員工作職責范文

車間生產管理員在車間主任領導下工作,是車間主任在車間全面生產管理方面的助手,主要負責車間的生產調度、產品質量、安全生產等方面的工作。具體責任和工作內容是;

(一)搞好生產計劃管理

(1)根據(jù)制造部下達到車間的生產任務和產品型號、規(guī)格的等要求,合理布置和督促檢查全車間各有關機臺,做好生產前的各項準備工作。

(2)組織編制車間的生產作業(yè)計劃。

(3)審批各工序、各班組的生產計劃及完成情況。

(4)并根據(jù)生產完成情況,及時對平臺中的生產進度進行更新。

(二)搞好半成品庫存管理

(1)根據(jù)公司下達的訂單,合理調配和利用車間半成品進行生產。

(2)建立健全各項半成品管理制度,有條不紊地管理好生產過程中產生的半成品。并做好和維護協(xié)同管理平臺半成品庫存模塊數(shù)據(jù)統(tǒng)計工作。

(3)準確地掌握生產過程中的在制品數(shù)量,合理地利用在制品,縮短生產周期,加速資金周轉,保證車間的正常生產和各項考核指標的完成。

(4)利用早會期間經(jīng)常教育車間員工,對半成品的搬運、周轉等要嚴格按照規(guī)章制度辦事。

(5)對于月度盤點,應提前做好準備,并根據(jù)實際生產情況靈活調整,積極配合制造部及財務等相關人員對車間的監(jiān)督檢查。

(三)搞好生產調度工作

(1)嚴格執(zhí)行產業(yè)公司和制造部的生產調度制度,加強本車間的調度管理,做好生產指揮。并協(xié)助其它車間共同完成生產任務。

(2)并根據(jù)交貨期每天檢查各工序、班組及每個工人的生產進度情況,組織均衡生產。

(3)在日常的實際生產中根據(jù)交貨期情況合理安排生產,降低損耗,減少成本,提高效益。

(4)協(xié)助車間主任開好車間的生產調度會議。結合本車間的具體情況,傳達貫徹公司生產調度會議精神,并落實到班組及個人。

(5)對生產中存在的問題及時向公司領導和制造部匯報,主動取得支持和幫助。并在平臺中反饋。

(6)對于完成不了的生產任務,需延期的,應及時的通知產業(yè)總公司計劃部進行溝通、協(xié)調,并在平臺中反饋。

(四)努力搞好全面質量管理

(1)牢固樹立質量第一的思想。產品質量是企業(yè)的生命,也是車間各項工作質量的綜合反映。因此,要經(jīng)常地反復地進行質量第一的思想教育,使職工樹立起全員參加質量管理的觀點、質量第一的觀點、預防為主的觀點、“用戶第一”的觀點和一切用數(shù)據(jù)說話的觀點等。

(2)在指揮生產過程中,努力抓好產品質量,做到在討論生產計劃的同時,討論確保產品質量的措施辦法:在向各工序、班組及個人布置生產計劃的同時,布置質量計劃和質量指標;在檢查生產計劃完成情況的同時,檢查產品質量情況,找出產品質量存在的問題;在總結生產計劃完成情況的同時,總結產品質量情況和質量指標的完成情況。

(3)正確處理“質量與數(shù)量”之間的矛盾。要樹立在確保質量的基礎上完成生產任務的思想,支持專職檢驗人員認真把好質量關,不能為了完成生產任務而降低質量標準。

(五)搞好安全生產

(1)在組織生產過程中,必須按照貫徹“安全為了生產,生產必須安全”的方針,努力搞好安全生產。協(xié)助車間主任建立健全車間的安全生產制度,及落實,并經(jīng)常性的開展安全生產監(jiān)督檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時處理解決。

(2)抓好文明生產,建立正常的生產秩序。

第12篇 加強車間安全生產管理工作之我見

企業(yè)安全生產管理最根本的目的是保護企業(yè)員工的生命和健康，是保護社會生產力，使之能正常生產，保護生產關系，使股東的合法利益不受侵犯，這也是安全生產管理的重要內容。企業(yè)的長期安全生產為企業(yè)員工帶來幸福、員工隊伍穩(wěn)定、促進企業(yè)經(jīng)濟效益增長和企業(yè)的長遠發(fā)展。

作為車間級的安全管理，最重要就是執(zhí)行、落實?！疤煜轮?，不難于立法，而難于法之必行；不難于聽言，而難于言之必效?！币簿褪钦f搞好安全工作的關鍵不在于立法，而在于抓好落實，只有抓好落實才能見實效。這句話是溫家寶總理在全國安全生產工作會議上的講話。而作為企業(yè)生產單元的車間在企業(yè)整個安全管理系統(tǒng)中發(fā)揮著舉足輕重的作用。一方面它既是安全管理的執(zhí)行者，也是被領導者;另一方面它既是本單位安全管理制度的制定者和參與者，也是監(jiān)督者。作為一個承上啟下的部門，其角色的好壞就是直接關系到本部門安全管理工作的效果。

下面就如何做好車間安全管理工作，談幾點自己的心得：

1、首先，要搭建好車間安全生產管理平臺

車間要建立一個完整的安全生產管理體系，任何環(huán)節(jié)都要考慮到。我們國家的安全方針“安全第一，預防為主，綜合治理”從中看出，預防的工作重要性，所以車間的安全管理網(wǎng)絡要面面俱到，不留死角。著名的安全管理做得好的美國杜邦公司十項安全原則中的第一條：“一切事故均可避免”。所以多做事前工作，少做或不做事后工作。實現(xiàn) “要我安全”到“我要安全”的改變，形成被動變主動的安全文化。在安全生產中，必須按“誰主管、誰負責”的原則，做到分級管理、分線負責，層層落實，形成齊抓共管的格局，實現(xiàn)全員、全過程、全方位的安全管理機制，杜絕“三違”行為，“三不”傷害行為的發(fā)生。

車間管理層要重視，不僅嘴上說，行動最重要。要帶頭遵守安全、懂安全、管安全。車間、班組、個人層層落實責任體系，使生產過程中每一個環(huán)節(jié)，每個動作都有責任者和管理者，都有監(jiān)督者和檢查者，這樣盡可能地把隱患扼殺在萌芽狀態(tài)。同時使整個生產車間管理網(wǎng)絡從點到面形成一個清晰地管理體系。事故的隱患總能在第一時間內發(fā)現(xiàn)問題和解決問題，起到“防患于未然”的效果。

對現(xiàn)場檢查，要從車間領導、安全主管到裝置主管和班組安全員及現(xiàn)場作業(yè)人員，分層安全巡檢，安全巡檢決不走過場，在巡檢中，發(fā)現(xiàn)了潛在的隱患，如：勞保用品穿戴不正確、工作票證執(zhí)行不力、危險源識別不夠、設備存在缺陷等等。要現(xiàn)場及時糾正，可以有效預防事故的發(fā)生。

利用獎罰機制和車間班組團隊連帶制度相接合的管理方法，使員工知道安全不是一個人的事，是團隊的事。安全工作關系到班組和車間的利益，有效自發(fā)的促使車間內的員工互相監(jiān)督，互相提醒，進一步做到全員、全方位、全過程的安全預防工作。目前電儀車間績效考核體系中明確了班組團隊連帶處罰的內容，并嚴格執(zhí)行。公司也開展了黨員身邊“雙無”活動，車間現(xiàn)有35名黨員，占車間總人數(shù)1/4。把這工作開展好會有力促進車間安全工作管理。

事故正確處理和補救措施問題，這個問題，我們關注不到位。事中怎么正確處理減少損失？像應急通道一樣，出了事我們知道怎么撤離。所以事故應急預案要做全，而且要會操作。平時多做演練，不能成為擺設。

2、安全生產管理必須切實抓好執(zhí)行力。

《細節(jié)決定成敗》一書作者汪中求教授清楚的告訴我們說：“當今中國社會絕不缺少雄韜偉略家，缺少的是精益求精的執(zhí)行者；絕不缺少各類管理制度，缺少的是對規(guī)章條款不折不扣的執(zhí)行。”車間要抓好安全管理制度、安全操作規(guī)程和票證制度的執(zhí)行力度。量變和質變之間并沒有鴻溝。每一個事故的發(fā)生，經(jīng)我們認真分析就會發(fā)現(xiàn)，都有隱患和違章存在。所以在安全管理中，上到管理者，下到普通員工，都必須掌握安全管理制度和安全操作規(guī)章，使他們明白什么可以做，什么不能做，什么必須遵守，什么不能違反，明確肩上的責任。最重要的是規(guī)范作業(yè)規(guī)程和流程，明白知道第一步做什么，第二步做什么，不能含糊其辭。

另一個發(fā)生安全事故的重要原因，設備的不安全狀態(tài)存在。要想杜絕和減少設備安全事故以及帶來的人員傷害事故，建全設備維修、保養(yǎng)、巡檢等制度是預防事故的重要途經(jīng)，按制度和運行情況保養(yǎng)好設備，及時發(fā)現(xiàn)設備故障和設備隱患，并且立即消除。目前，公司已建立較為完整的設備管理體系，特別借助信息化完善設備管理eam系統(tǒng)，使有記錄可查，提高設備的效率，但也帶來新的問題，要求人員系統(tǒng)要求做的步驟必須做到，不然存在很大的安全隱患，例如：斷電票，首先要斷電，掛牌，然后才在eam上接票回退，順序反了就出大的問題，電子票只記結果，過程和執(zhí)行是人來掌控。所以要求過程100%執(zhí)行。所以設備安全、人員安全和工藝安全密不可分，特別是管理漏洞和規(guī)程不嚴謹，有漏洞危害性更大。

根據(jù)公司下達給車間的安全考核指標和安全責任制，對指標進行分解，分解到個人。與班組簽訂安全責任書，月終、年終進行評比，安全搞得好的車間、班組、個人，予以獎勵，反之則予以處罰，做到獎懲分明，從而使規(guī)章制度成為“高壓線”。

3、做好安全管理，促進安全生產

作為車間而言，管理可分為管和理兩個部份。管是監(jiān)督和懲罰，理則是制定程序和理順關系。目前公司安全體系也逐步形成，也逐步完善。像杜邦公司安全文化管理四個階段中，我們還處在--依賴嚴格的監(jiān)督的階段。所以首要務必嚴格要求和執(zhí)行相關規(guī)章制度。

對生產全過程進行跟蹤、預測和控制，從班前會、安全例會、車間生產調度會上不厭其煩講措施、講制度、講規(guī)范，使安全生產在每日、每時、每個環(huán)節(jié)、每個崗位和每個角落都得到了保證，為了搞好安全管理，根據(jù)車間的人員力量和技術素質，科學安排、合理調度。

特別是車間目前人員少，任務中還有加班加點多，人員極易疲勞工作，這時如工作安排不但極易發(fā)生安全事故?？茖W、合理地安排檢修任務對安全促進就顯得至關重要。

所以，需要對檢修任務進行提前分解，盡量做好巡檢，做到計劃檢修，合理安排，盡可能地提高質量完成任務后少加班或不加班，讓員工休息好，工作好。特別在加班多任務重，人員連續(xù)作戰(zhàn)時，安全監(jiān)督更加重要。把安全管理的觸角延伸到每個員工、家庭中去，這樣就形成嚴密的安全防護網(wǎng)，使安全管理體系進一步夯實。

安全管理也是一項精明的生意策略，你的事故率越低，你的利潤就越大 ，也可以這么講安全也是財富。

4、安全管理的核心必須“以人為本”

杜邦公司安全研究得出的結論，百分之九十六的事故原因是來自于人,杜邦公司規(guī)定，無論是在公司內外，也不管是在何時何地，任何行動都要以安全為第一原則。

在生產組織運作程中，實際也就是人與人交流、溝通的過程，我們的安全工作方針“安全第一、預防為主，綜合治理”也是強調人要重視安全工作，把安全工作放在第一位來抓。

企業(yè)安全生產管理最根本的目的是保護企業(yè)員工的生命和健康，因此在實際工作中建立“以人為本”的原則。在安全管理中，始終要把人的生命放在第一位，在工作中我們就極其重視員工的狀態(tài)和情緒的掌握，如果發(fā)現(xiàn)員工的心理有些異常，就要及時地進行疏導和交流。在實踐中我們發(fā)現(xiàn)，人的不安全行為是引起事故的主要原因，而人的不良心理是導致不安全行為的根源，正確引導、不斷提高員工的自我價值和自我保護意識，實現(xiàn)“要我安全”到“我要安全”轉變。

5、車間安全管理必須“警鐘長鳴”

作為電儀車間，我們的工作性質屬于特殊工種，所以安全工作更要要求嚴格，首先做好安全培訓和訓練工作，目前我們紙上培訓做的多，動手訓練做的少。所以有一套非常成熟的安全培訓系統(tǒng)是很重要，這方面我們還有很多工作要做。對新員工不折不扣執(zhí)行三級安全教育，并且三級安全教育體系要完善，訓練部分要求太少。對老員工也不間斷培訓和訓練。通過各種有效的形式，如黑板報、班前會、安全生產例會、真實事故案例以及其他形式在員工中宣傳法律法規(guī)，公司的安全管理制度和安全操作規(guī)程，宣傳安全生產的重要性，講解安全與生產的辯證關系、組織員工對發(fā)生的事故案例進行剖析，“讓自己身邊發(fā)生的事故警示自己”不斷提高全員的安全意識，引導公司員工發(fā)自內心地從“我會安全”到“我管安全”，這種發(fā)自內心安全意識，將有力地推動車間的安全工作從而邁向更高的層次。

今年9月份，借助百日安全生產競賽活動，車間開展了講述發(fā)生在自己身上的安全事故或者身邊的事故安全座談會，氣氛和效果也很好，大家踴躍發(fā)言，所以安全主題只有一個，但形式是多樣的。

杜邦的安全互助管理階段，此階段員工不但自己遵守各項規(guī)章制度,而且?guī)椭鷦e人遵守；不但觀察自己崗位上的不安全行為和條件,而且留心觀察他人崗位上的；員工將自己的安全知識和經(jīng)驗分享給其他同事；關心其他員工的異常情緒變化,提醒安全操作；員工將安全作為一項集體榮譽。現(xiàn)在杜邦已經(jīng)發(fā)展到團隊互助管理階段。

作為生產車間而言，安全工作永遠都充滿了挑戰(zhàn)和探索，永遠容不得一絲松懈和麻痹，盡管在工作中安全管理感覺很難管好，但現(xiàn)實中辦法總比困難多，車間的管理層要時常審視車間的安全工作，及時糾正各方面的安全隱患。事故的危害：對人身的傷害、對家庭的危害、財產的損失、不良的社會影響，所以安全不是單一的工作，是系統(tǒng)工程，是生產環(huán)節(jié)中重要的一環(huán)，只要我們把安全工作當作員工的幸福工程、企業(yè)的效益工程和形象工程來抓，把安全工作始終放在核心的位置，就一定能探索出一條適合公司、車間行之有效的安全管理的方法和模式來。安全沒有捷徑，必須要用系統(tǒng)化，持續(xù)性的改善，永遠沒有終點站。

杜邦公司安全管理經(jīng)驗告訴我們,安全管理是一個龐大的系統(tǒng)工程,必須全員參與,必須對安全生產的全過程進行管理,必須加大安全教育的力度,在廣大職工中形成一個濃厚的企業(yè)安全文化氛圍,樹立高度負責的主人翁責任感和遵章守紀、自我防范的意識?！靶纬晌乙踩?，你要安全，他要安全，生產安全，大家都要安全”的安全文化。