第1篇 車輛管理員崗位工作標(biāo)準(zhǔn)要求
車輛管理員崗位工作標(biāo)準(zhǔn)
停車場管理員(立崗)崗位工作標(biāo)準(zhǔn)
停車場管理員崗位形象標(biāo)準(zhǔn)
著裝及儀容、儀表
同住宅小區(qū)門崗保安形象標(biāo)準(zhǔn)。
行為舉止
1.同保安員形象標(biāo)準(zhǔn)。
2.站立時(shí),面向停車場出入口方向,抬頭挺胸,姿勢端正,身體筆直、挺拔,雙手背后兩腿跨立或雙手自然垂放兩腿并立,偶爾巡視一圈,以齊步走的形式,兩臂自然擺動(dòng)。
停車場管理員崗位禮儀標(biāo)準(zhǔn)
禮貌用語
1.同保安員禮儀標(biāo)準(zhǔn)。
2.詢問語:對不起,請您出示證件。
3.請求語:對不起占用您一點(diǎn)時(shí)間,請您填寫一下登記表格/對不起能
否請您換一下車位
4.提示語:請帶好您的隨身物品,不要將貴重物品留在車內(nèi)/請您保存好停車票據(jù)(停車卡)。
行為禮儀
1.同保安員禮儀標(biāo)準(zhǔn)。
2.保持微笑,通常行注目禮,如遇領(lǐng)導(dǎo)或貴賓,行舉手禮。
3.引導(dǎo)車輛進(jìn)出,指揮倒車時(shí),手勢要標(biāo)準(zhǔn)有力。
4.車主停車下車時(shí),站在車旁使用問候語,并提示“請帶好您的隨身物品,不要將貴重物品留在車內(nèi)”。
5.與車主或訪客對話時(shí),可視情況微彎下身,微笑著注視對方的眼睛。
6.如有領(lǐng)導(dǎo)或貴賓車輛,應(yīng)從其進(jìn)入停車場到停下,從關(guān)上車門到駛離停車場,行舉手禮并保持目送的方向。
7.如有問題需向車主說明或調(diào)整改動(dòng)停車位置,需先行舉手禮,并對請車主協(xié)助的需要表示歉意和謝意。
停車場管理員崗位工作標(biāo)準(zhǔn)(立崗)
1.使用停車管理系統(tǒng)憑卡進(jìn)出停車場,如遇業(yè)主忘記帶卡或外來車輛臨時(shí)進(jìn)入,需請車主做好登記,憑臨時(shí)卡進(jìn)入,然后手動(dòng)開啟護(hù)欄,按規(guī)定收取費(fèi)用。
2.車輛按地面畫線及箭頭停到指定區(qū)域,如業(yè)主或司機(jī)不清楚或停車位擁擠,車管員主動(dòng)上前提供引導(dǎo)服務(wù),使用“您好,先生/女士!需要幫忙嗎”“您好,先生/女士,請您停到這/那邊車位,謝謝!”“先生/ 女士,請您先下車,然后我來為您引導(dǎo)?！薄岸嘀x合作!”等禮貌用語。
3.車輛停穩(wěn)后,車管員應(yīng)上前一手拉開車門,另一手護(hù)住車門頂部,面帶微笑,使用“您好,先生/女士!”“請!”等禮貌用語。
4.車輛離開時(shí),如車主不知道車輛出口處,應(yīng)上前指示,使用應(yīng)答語“好,先生/女士,請這邊走。”同時(shí)一手伸出,五指并攏指向出口方向。
5.如有車輛停在通道等人,堵住其他車輛,車管員應(yīng)上前溝通,向該車主說明情況,請其移動(dòng)車輛,需使用禮貌用語,如“對不起,可以請您讓一下嗎”“謝謝!”等。
6.如有車輛違章?？?應(yīng)上前請其離開,需使用禮貌用語,如“對不起,先生/女士,您把車停在了消防通道上,請您挪動(dòng)一下,停到車庫里/車位上,謝謝!”如果車主提出確實(shí)有需要,應(yīng)合理解釋,幫助其找到合適停車位,勸其離開。
7.如有車輛違章行車,造成道路阻塞,應(yīng)請其改變行車方向或駛回正常車道,需使用禮貌用語,如“對不起,你走上了環(huán)形車道,請按規(guī)定行車線行駛或按規(guī)定車位停放?！薄皩Σ黄?請您倒一下車,謝謝合作!”等。
8.如車主不肯配合,應(yīng)盡量耐心勸說,使用禮貌用語“先生/女士,請您配合我們工作,非常感謝!”等,不得與車主發(fā)生爭執(zhí),必要時(shí)可一邊繼續(xù)勸說一邊報(bào)告上級領(lǐng)導(dǎo)出面勸解。
9.如車場內(nèi)有閑雜人員影響正常工作,應(yīng)禮貌請其離開,使用禮貌用語:“您好!這是車輛進(jìn)出場所,為了您的安全和他人行車方便,請您離開這里。多謝配合!”等。
地下車庫管理員崗位工作標(biāo)準(zhǔn)
日常服務(wù)
1.已裝有停車管理系統(tǒng)的物業(yè)單位按照停車管理系統(tǒng)管理方法操作。
2.車輛駛近地庫道閘,司機(jī)打開車窗時(shí),迅速遞上出入單,填好車號、進(jìn)入時(shí)間,禮貌提醒“您好,先生/女士,請保存好出入單”,同時(shí)準(zhǔn)確記 錄車號、車型、司機(jī)樣貌等信息。
3.開閘放行,并提示行車路線,示意后面緊跟車輛停下,禮貌道歉“對不起,久等了”,重復(fù)以上過程。
4.單個(gè)車輛完全進(jìn)入后,才可放下道閘,保證不損壞車輛。
5.如有公安、政府部門公務(wù)車輛要進(jìn)入,查證后放行,同樣做好登記。
6.引導(dǎo)車輛按地面標(biāo)線緩行,安全停放于指定車位上。
7.提醒司機(jī)鎖好門、窗,并確認(rèn)是否漏水或油。
8.每小時(shí)巡查一次,如發(fā)現(xiàn)車輛損壞、門窗未鎖、漏油、漏水等現(xiàn)象,立即通知車主,無法通知車主時(shí),做好詳細(xì)登記,報(bào)告值班經(jīng)理及管理部門。
9.清點(diǎn)庫內(nèi)車輛,核對登記信息。
10.當(dāng)車輛行至車庫出口擋車器前時(shí),迅速對應(yīng)出場車輛的牌照、車型和駕駛員,禮貌提出“您好,先生/女士,請交還您的出入單”,核對車牌號及進(jìn)場時(shí)間,按規(guī)定收取費(fèi)用,交付發(fā)票,并說“謝謝”,然后開閘放行,同時(shí)準(zhǔn)確登記相關(guān)內(nèi)容。
11.如后面有車輛緊跟,立即示意停車并放下道閘。
12.說“對不起,讓您久等了”,重復(fù)上一過程。
注意事項(xiàng)
1.車輛出入后及時(shí)放下道閘,以防有車輛沖卡。
2.放下道閘時(shí)應(yīng)格外小心,以免碰損車輛或傷及行人。
3.禮貌服務(wù),不得與車主發(fā)生爭執(zhí)。
4.注意進(jìn)入車輛及駕駛狀況,如遇醉酒駕車的,應(yīng)勸阻其進(jìn)入,并立即報(bào)告當(dāng)班班長或相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)處理。
5.如對出場車輛或司機(jī)有質(zhì)疑,應(yīng)向司機(jī)敬禮,查問相關(guān)情況,有問題立即禮貌扣除車輛,同時(shí)報(bào)告當(dāng)班班長或相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)。
車輛被損、被盜處理
1.發(fā)現(xiàn)場內(nèi)車輛損壞或被盜時(shí),應(yīng)立即通知車主,并報(bào)告當(dāng)班班長和相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)。
2.如屬撞車事故,車管員不得放行當(dāng)事車輛,并保護(hù)好現(xiàn)場。
3.如屬高空拋物砸車事故,車管員應(yīng)立即制止,并盡快、盡可能查找肇事者,確認(rèn)事故責(zé)任并索賠。
4.詳細(xì)填寫交接班記錄,如實(shí)準(zhǔn)確地記錄車輛進(jìn)場時(shí)間、停放位置、事故發(fā)生時(shí)間或被發(fā)現(xiàn)時(shí)間及處理情況。
5.如車輛在車場被盜,車管部確認(rèn)后,協(xié)同車主向公安機(jī)關(guān)報(bào)案。
6.發(fā)生事故后,車主、停車場雙方都應(yīng)立即通知保險(xiǎn)公司。
7.車管員、管理部門、車主都有義務(wù)配合公安機(jī)關(guān)及保險(xiǎn)公司的調(diào)查取證工作。
第2篇 酒店管理停放車輛工作案例
酒店管理工作案例:停放車輛
上個(gè)星期的一天下午,有一輛車停在倉庫門口,'打個(gè)電話給中餐的何經(jīng)理聯(lián)系一下,說這有客人自帶宴會(huì)用的一車冰鮮魚,不知道應(yīng)該從哪里卸貨。'我們的同事邊說邊急著找人疏通通道,還來不及指出車該停在哪里的時(shí)候,車已經(jīng)停到門口,一股股的魚腥味撲鼻而來,冰水四處橫流,而這個(gè)時(shí)間段正是倉庫進(jìn)出貨最多的時(shí)候,倉庫里面更是一片狼籍,到處是水,幾位清潔工阿姨用清潔器不停的吸水,場面一片忙亂。如果把車停在適當(dāng)?shù)牡胤?就不會(huì)浪費(fèi)人力和影響環(huán)境了。
倉庫門口的區(qū)域其實(shí)并不能停靠車輛的,但經(jīng)常有客人的車直接停放在這里,把通道堵塞得很窄,而倉庫天天都有貨物進(jìn)出,有時(shí)營業(yè)部門領(lǐng)貨也很頭痛,領(lǐng)貨的平板車出不去也怕割傷了客人的車,有時(shí)貨物急用時(shí),只好把物資逐件搬出去,白白浪費(fèi)時(shí)間和力氣。
酒店有固定的停車位置,可是,不能停車的地方是否設(shè)有提示牌呢希望這樣的情景以后不會(huì)再出現(xiàn),可是誰又能保證呢
點(diǎn)評:
酒店b層停車場有客人的車,也有供應(yīng)商送貨的車,酒店也有劃分相應(yīng)車的停放位置,但仍然有客人將車停放在倉庫門口,希望相關(guān)部門能協(xié)助解決b層停車場規(guī)范停車的問題;對宴會(huì)客人自帶酒水或食品的臨時(shí)送貨車,相關(guān)部門也應(yīng)提前與客人做好溝通,指定送貨車的停放位置,確保各通道的暢通無阻。
第3篇 駕校車輛管理組工作職責(zé)
為了提升完善我院在教學(xué)車輛和辦公車輛的管理,專門設(shè)立車輛管理組。車輛管理組同時(shí)歸宿學(xué)院辦公室和教務(wù)部的雙重領(lǐng)導(dǎo)。其具體工作職責(zé)如下:
一、 負(fù)責(zé)所有學(xué)院新購教學(xué)車輛和辦公用車的保險(xiǎn)、上戶工作。在完成以上工作后,將車輛和相關(guān)的車輛資料移交給使用和保管部門。
二、 負(fù)責(zé)所有車輛的保險(xiǎn)的續(xù)保和理賠業(yè)務(wù)。按照車輛上一年保險(xiǎn)的到期日為準(zhǔn)提前一個(gè)月購買下一年審周期的保險(xiǎn);學(xué)院所有車輛在發(fā)生交通事故后車管組必須配合安全組做好保險(xiǎn)的理賠工作,并按規(guī)定填寫事故經(jīng)過和處理報(bào)告(報(bào)告由車管所組保管,每月整理上交一次)
三、 負(fù)責(zé)學(xué)院辦公用車和直營教學(xué)車輛的維修保養(yǎng)。車管組必須對上述車輛做出紙制和電子檔案的信息表,根據(jù)記錄督促使用部門或人員完成車輛的定期保養(yǎng)。所有車輛的維修都必須由車管組出具保修單后在指定的修理點(diǎn)進(jìn)行維修。
四、 負(fù)責(zé)學(xué)院辦公用車和直營教學(xué)車輛的燃料補(bǔ)充事務(wù)。所有其他部門和人員都必須按車管組的規(guī)定和燃料補(bǔ)充標(biāo)準(zhǔn)在指定地點(diǎn)進(jìn)行燃料補(bǔ)充。車管組要及時(shí)登記‘統(tǒng)計(jì)燃料使用情況,并形成文字報(bào)表每月向?qū)W院辦公室和教務(wù)部上報(bào)燃料費(fèi)用情況。
五、 配合安全部和安全事故應(yīng)急預(yù)案小組做好重大安全事故的處理工作。車輛管理工作。車管組必須形成每日值班制度,全年(包括節(jié)假日)都必須
第4篇 別墅車輛管理工作方案
別墅項(xiàng)目車輛管理工作方案
1.小區(qū)停車場實(shí)行日夜24小時(shí)值班制度,由小區(qū)安全管理員負(fù)責(zé)管理,車輛可以隨時(shí)進(jìn)出、停放。
2.本小區(qū)停車場實(shí)行有償使用,車主須憑車輛進(jìn)出小區(qū)的磁卡(月卡或一次性卡)進(jìn)入停車場。
3.車輛進(jìn)入:車輛進(jìn)入停車場應(yīng)一停二慢,必須服從管理員的指揮和安排,取得管理員同意后方可進(jìn)入。
4.車輛停放:車輛停放時(shí)必須服從管理員指揮,注意前后左右車輛的安全,在規(guī)定位置上停放,并與周圍車輛保持適當(dāng)距離,不得對其他車輛的進(jìn)出和其他車位的使用造成阻礙,車主必須鎖好車門,調(diào)整好防盜系統(tǒng)至警備狀態(tài),車內(nèi)貴重物品須隨身帶走,車主停好車輛后須立即離開停車場,不得在他人車輛旁停留。管理員應(yīng)指揮車輛停放,查看車輛有無上鎖,有無外部破損,應(yīng)通知車主并登記,不服從指揮、亂停放車輛的按照交通亂停放車輛有關(guān)規(guī)定給予處罰。停車場車位分固定車位和非固定車位,車主按類使用車位。
5.駛離:車輛駛離停車場時(shí)應(yīng)注意周圍車輛的安全,緩慢駛離,并在出口處向管理員交回停車牌,管理員核對牌號相符,收回停車牌、收取停車費(fèi)后方可駛離。
6.管理員值班期間應(yīng)認(rèn)真負(fù)責(zé),熱情服務(wù),不得會(huì)客、喝酒、睡覺,不得離開,不得讓親朋好友和其他無關(guān)人員進(jìn)入停車場,嚴(yán)格核對駛離車輛的牌號,對車主的合理要求應(yīng)給予滿足。管理員交接班時(shí)應(yīng)辦理交接手續(xù),核實(shí)停車場車輛內(nèi)登記記錄相符,并列簽字交接。
7.停車場內(nèi)不得試剎車、練習(xí)車、修理車輛,禁止裝載有毒、易燃、易爆物品和其他危險(xiǎn)品的車輛停放。
第5篇 某住宅區(qū)車輛管理工作標(biāo)準(zhǔn)
住宅區(qū)車輛管理工作標(biāo)準(zhǔn)
1. 道路線型、斷面與整個(gè)住宅區(qū)建筑群體布置相協(xié)調(diào);
2. 車行道通至每幢住宅樓單元入口處;
3. 外來車輛未經(jīng)許可,不可進(jìn)入轄區(qū);
4. 進(jìn)入物業(yè)轄區(qū)內(nèi)車輛,均服從物業(yè)公司管理;
5. 凡裝有易燃、易爆、劇毒品或有污染物品車輛或2.5噸以上貨車,一律不準(zhǔn)駛?cè)胼爡^(qū);
6. 駛?cè)胼爡^(qū)內(nèi)車輛均需減速,時(shí)速不超過15公里,無鳴笛現(xiàn)象發(fā)生(救護(hù)車、警車、救火車除外);
7. 轄區(qū)內(nèi)所有車輛均納入物業(yè)公司管理范圍,作到一車一證、一證一位、車證齊全,見證放車;
8. 車輛管理員禮貌待人、熱情周到;
9. 車輛管理員熟知車主姓名、車型、車牌號、房號、車位;
10. 車輛管理員隨時(shí)巡查車輛停放情況及車輛的車況,遇有門未鎖、燈未關(guān)、漏油、漏水等現(xiàn)象發(fā)生時(shí),10分鐘內(nèi)通知車主;
11. 停車場內(nèi)無貨物堆積、道路阻塞現(xiàn)象;
12. 停車場內(nèi)地面無水、無油、無污、無紙屑、無煙頭等雜物;
13. 停車場道路平整無坑、無尖銳物、無金屬釘狀物;
14. 停車場內(nèi)有明顯禁煙標(biāo)牌,且消防器械及設(shè)施均配備齊全,使用功能完好率100%;
15. 轄區(qū)內(nèi)交通事故年發(fā)生率不超過2%,丟失事故發(fā)生率為0%;
16. 地下停車場光線明亮,能見度高,目測距離50米以上;
17. 臨時(shí)停放車輛收費(fèi)率100%;
18. 每車位文字檔案齊全、資料準(zhǔn)確率100%;
19. 外來進(jìn)出車輛有登記,完成率100%,準(zhǔn)確率100%。
第6篇 車輛管理員工作職責(zé)6
車輛管理員崗位職責(zé)(6)
一、車輛管理員,必須認(rèn)真執(zhí)行停車場管理規(guī)定,禮貌待人,熱情服務(wù),確保車輛安全,維護(hù)車場(庫)良好的停車秩序。
二、車輛管理員要堅(jiān)持原則,不得徇私舞弊,做到客戶至上,堅(jiān)持優(yōu)質(zhì)服務(wù)。
三、車輛管理員要及時(shí)幫助司機(jī)做好車輛停放引導(dǎo)工作,確保車輛安全停放。
四、車輛管理員,要適時(shí)提醒司機(jī)關(guān)、鎖好車門、窗,保管好自己的貴重物品。
五、隨時(shí)做好巡查工作,檢查車輛的車況發(fā)現(xiàn)可疑情況及時(shí)報(bào)當(dāng)班經(jīng)理(番禺經(jīng)理)/通知車主。
六、車輛管理員要堅(jiān)持文明用語,注重儀容儀表。不得倚靠車輛、打鬧,隨意脫崗。
七、遇車輛門、窗、備箱未鎖情況,車輛管理員不得私自動(dòng)用車內(nèi)物品及駕車玩耍。
第7篇 某小區(qū)機(jī)動(dòng)車輛管理崗位工作職責(zé)
小區(qū)機(jī)動(dòng)車輛管理崗位工作職責(zé)
直接上級:本小區(qū)安保主管
1.在本小區(qū)安保主管領(lǐng)導(dǎo)下,負(fù)責(zé)本小區(qū)的機(jī)動(dòng)車輛管理工作。負(fù)責(zé)建立小區(qū)機(jī)動(dòng)車登記檔案。收取停車費(fèi)用,發(fā)放機(jī)動(dòng)車出入證(卡),劃定停車泊位,并將機(jī)動(dòng)車檔案交項(xiàng)目值班室安保部備案。
2.負(fù)責(zé)本小區(qū)停車泊位設(shè)施設(shè)備的維修養(yǎng)護(hù)工作,負(fù)責(zé)配合安保對白天停放安全檢查和夜間巡邏值守工作。確保小區(qū)停放的機(jī)動(dòng)車輛的安全可靠、無人為損壞。
3.負(fù)責(zé)配合項(xiàng)目部完善小區(qū)機(jī)動(dòng)車再保險(xiǎn)方案,并代理理賠事宜。
4.配合保潔人員對機(jī)動(dòng)車停車區(qū)域的正常清潔工作。
5.完成安保主管和項(xiàng)目值班室交辦的其他工作。
第8篇 物業(yè)小區(qū)車輛管理工作方案
1、小區(qū)停車場實(shí)行日夜24小時(shí)值班制度,由小區(qū)秩序維護(hù)員負(fù)責(zé)管理,車輛可以隨時(shí)進(jìn)出、停放。
2、本小區(qū)停車場實(shí)行有償使用,車主須憑車輛進(jìn)出小區(qū)的磁卡(月卡或一次性卡)進(jìn)入停車場。
3、車輛進(jìn)入:車輛進(jìn)入停車場應(yīng)一停二慢,必須服從管理員的指揮和安排,取得管理員同意后方可進(jìn)入。
4、車輛停放:車輛停放時(shí)必須服從管理員指揮,注意前后左右車輛的安全,在規(guī)定位置上停放,并與周圍車輛保持適當(dāng)距離,不得對其他車輛的進(jìn)出和其他車位的使用造成阻礙,車主必須鎖好車門,調(diào)整好防盜系統(tǒng)至警備狀態(tài),車內(nèi)貴重物品須隨身帶走,車主停好車輛后須立即離開停車場,不得在他人車輛旁停留。
管理員應(yīng)指揮車輛停放,查看車輛有無上鎖,有無外部破損,應(yīng)通知車主并登記,不服從指揮、亂停放車輛的按照交通亂停放車輛有關(guān)規(guī)定給予處罰。
停車場車位分固定車位和非固定車位,車主按類使用車位。
5、駛離:車輛駛離停車場時(shí)應(yīng)注意周圍車輛的安全,緩慢駛離,并在出口處向管理員交回停車牌,管理員核對牌號相符,收回停車牌、收取停車費(fèi)后方可駛離。
6、管理員值班期間應(yīng)認(rèn)真負(fù)責(zé),熱情服務(wù),不得會(huì)客、喝酒、睡覺,不得離開,不得讓親朋好友和其他無關(guān)人員進(jìn)入停車場,嚴(yán)格核對駛離車輛的牌號,對車主的合理要求應(yīng)給予滿足。
管理員交接班時(shí)應(yīng)辦理交接手續(xù),核實(shí)停車場車輛內(nèi)登記記錄相符,并列簽字交接。
7、停車場內(nèi)不得試剎車、練習(xí)車、修理車輛,禁止裝載有毒、易燃、易爆物品和其他危險(xiǎn)品的車輛停放。
第9篇 車輛司機(jī)管理工作標(biāo)準(zhǔn)
1.0、總則與目的
有效調(diào)配、使用公務(wù)車輛資源,規(guī)范車輛管理要求,在合理配置、科學(xué)調(diào)配、有效監(jiān)控的前提下,充分發(fā)揮公司車輛資源的使用效益,實(shí)現(xiàn)高效管理、成本受控、保障安全的目的。
2.0、規(guī)范性引用文件
2.1、《中華人民共和國道路交通管理?xiàng)l例》
2.2、《中華人民共和國道路交通安全法》
3.0、術(shù)語和定義
3.1、公務(wù)車:是指服務(wù)于企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營,用于人員接送、貨物運(yùn)輸?shù)男⌒推嚒⑿⌒拓涇嚒?/p>
4.0、應(yīng)用范圍
本標(biāo)準(zhǔn)適用于公司所有公務(wù)車及駕駛員的日常管理。
5.0、職責(zé)與權(quán)限
5.1、人力資源部:負(fù)責(zé)公務(wù)車及駕駛員的日常管理,包括車輛調(diào)配、維修保養(yǎng)、年審、證照辦理、違章及事故處理、費(fèi)用分析等;
5.2、各部門:配合執(zhí)行車輛管理制度,按規(guī)定辦理用車申請;
5.3、財(cái)務(wù)部:負(fù)責(zé)車輛檔案的管理和加油卡充值安排;
5.4、總經(jīng)理:負(fù)責(zé)車輛申購、特殊用車及車輛事故處理的審批。
6.0、管理內(nèi)容及要求
6.1、車輛申購
6.1.1、公司經(jīng)營發(fā)展戰(zhàn)略需要:公司經(jīng)營戰(zhàn)略需要配置或增加車輛時(shí),根據(jù)業(yè)務(wù)需求由人力資源部協(xié)調(diào)總經(jīng)辦確認(rèn)車輛品牌、類型,擬定車輛申購計(jì)劃;
6.1.2、車輛管理調(diào)整需要:當(dāng)出現(xiàn)車輛出售、報(bào)廢、轉(zhuǎn)讓等情況,造成車輛資源不能滿足業(yè)務(wù)需求時(shí),由人力資源部提出申請后,協(xié)調(diào)總經(jīng)辦確認(rèn)車輛品牌、類型,擬定車輛申購計(jì)劃;
6.2、檔案管理
6.2.1、車輛購入后由人力資源部建立“車輛管理檔案”,記錄清楚車輛購買時(shí)間、車輛價(jià)值、車輛品牌、車輛類型、保險(xiǎn)記錄、隨車證件、隨車配件、維修工具等信息;
6.2.2、車輛保險(xiǎn)資料、行駛證、加油卡、高速費(fèi)用卡、年檢記錄等資料隨車輛配置,車輛登記證書及車輛使用說明書、保修憑證、備用鑰匙及購買發(fā)票等由財(cái)務(wù)部管理。
6.3、車輛管理
6.3.1、車輛的日常管理由人力資源部負(fù)責(zé),包括車輛調(diào)配、維修保養(yǎng)、年審、證照辦理、違章及事故處理、費(fèi)用預(yù)算、費(fèi)用分析管理，投保、續(xù)保、出險(xiǎn)索賠及司機(jī)管理等;
6.3.2、公司原則上不配崗位專用車輛,所有車輛均統(tǒng)一由人力資源部進(jìn)行調(diào)配;需配置業(yè)務(wù)專用車的需經(jīng)總經(jīng)理批準(zhǔn),視情況合理安排。
6.3.3、車輛的日常管理和維護(hù)
6.3.3.1、車輛停放
6.3.3.1.1、公務(wù)車輛一律停放在公司停車場,禁止公車私用;
6.3.3.1.2、司機(jī)出車超過晚上24點(diǎn)的,或應(yīng)早上業(yè)務(wù)需要在7點(diǎn)前出車的,須經(jīng)人力資源部經(jīng)理批準(zhǔn)后可將車開回住處。未經(jīng)人力資源部經(jīng)理批準(zhǔn)司機(jī)不得將公務(wù)車停在公司規(guī)定以外的地點(diǎn),若因公務(wù)在外不能及時(shí)返回時(shí),應(yīng)將車輛停放在正規(guī)的停車場或有專人看管的場所;
6.3.3.1.3、禁止將車輛停放在禁止停車或危險(xiǎn)的區(qū)域,司機(jī)下車時(shí)應(yīng)檢查是否關(guān)閉門窗和保險(xiǎn)鎖;如有違反造成公司財(cái)物損失或車輛丟失的,除保險(xiǎn)理賠責(zé)任以外的所有損失由司機(jī)承擔(dān)。
6.3.3.2、車輛維修管理
6.3.3.2.1、車輛維修必須在正規(guī)的“4s”店或指定的維修廠家修理,若因車輛損壞或車輛故障不即刻處理將影響行車安全需就近維修的,需經(jīng)人力資源部經(jīng)理批準(zhǔn);
6.3.3.2.2、司機(jī)應(yīng)受護(hù)公司車輛,注意車輛保養(yǎng),經(jīng)常檢查車輛的主要零部件,發(fā)現(xiàn)車輛故障時(shí)應(yīng)及時(shí)呈報(bào)人力資源部經(jīng)理,并擬寫“車輛維修申請”經(jīng)總經(jīng)理批準(zhǔn)后方可維修;
6.3.3.2.3、車輛送到汽車維修廠家后,如維修項(xiàng)目或費(fèi)用超出原計(jì)劃項(xiàng)目或費(fèi)用的,必須在維修前通報(bào)人力資源部經(jīng)理,經(jīng)批準(zhǔn)后方可進(jìn)行修理;
6.3.3.2.4、維修過程中無法從外觀確認(rèn)需更抽換零部件的,司機(jī)應(yīng)全程跟蹤維修過程,并將拆換后的零部件交人力資源部確認(rèn)。
6.3.3.3、車輛油耗管理
6.3.3.3.1、公司車輛實(shí)行定點(diǎn)加油,由人力資源部辦理指定油站加油卡,若未經(jīng)批準(zhǔn)在非公司指定加油點(diǎn)加油所產(chǎn)生費(fèi)用,不予以報(bào)銷;
6.3.3.3.2、建立加油記錄卡,完成加油后需如實(shí)填寫加油日期、加油升數(shù)、費(fèi)用、對應(yīng)里程等信息;
6.3.3.3.3、每月25日前人力資源部統(tǒng)計(jì)當(dāng)月車輛油費(fèi)使用情況,根據(jù)油卡余額制定加油計(jì)劃,填寫《ic卡加油狀況登記表》,呈報(bào)財(cái)務(wù)部給加油卡充值;
6.3.3.3.4、每張加油卡只能為指定車輛加油,禁止其他車輛使用。
6.4、車輛租賃
6.4.1、當(dāng)公司車輛無法滿足業(yè)務(wù)需求時(shí),原則上安排搭乘出租車和公共交通出行;若遇人員較多、時(shí)間較長、路途較遠(yuǎn)或接送客戶等特殊情況時(shí)，可租賃外部車輛臨時(shí)補(bǔ)充;
6.4.2、租賃車輛時(shí),小型汽車(轎車、商務(wù)車)由人力資源部負(fù)責(zé)開發(fā)2-3家固定的租賃服務(wù)供應(yīng)商;大型車輛(貨車)由企劃部負(fù)責(zé)開發(fā)2-5家固定的租賃服務(wù)供應(yīng)商;將租賃價(jià)格報(bào)總經(jīng)理批準(zhǔn)后與汽車租賃服務(wù)供應(yīng)商簽訂租賃協(xié)議;
6.4.3、租賃完成后,由用車部門責(zé)任人或?qū)?yīng)的汽車租賃單位負(fù)責(zé)人憑發(fā)票填寫《費(fèi)用報(bào)銷申請單》報(bào)銷相關(guān)費(fèi)用。
6.5、車輛使用流程
6.5.1、公務(wù)車由人力資源部統(tǒng)一調(diào)配,相關(guān)單位需用車時(shí)應(yīng)做到當(dāng)班用車提前1小時(shí)請,下午用車上午申請,次日用車當(dāng)日申請,夜間用車下班前申請,并填寫《用車申請單》經(jīng)用車單位負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)后,由人力資源部根據(jù)緊急程度調(diào)派;若長途用車(用車超出1天)需提前一天申報(bào),經(jīng)總經(jīng)理批準(zhǔn)后方可派車;
6.5.2、車輛調(diào)派綜合先后、人數(shù)、緊急程度有序調(diào)派,原則上路線一致或大部分一致的應(yīng)拼車出行;
6.5.3、遇緊急情況或突發(fā)事件可向人力資源部通報(bào)先行出車,于事后一天內(nèi)補(bǔ)寫《用車申請單》;
6.5.4、非業(yè)務(wù)用車(或其他單位借用車輛)需經(jīng)總經(jīng)理批準(zhǔn)后方可使用,保衛(wèi)部門需確認(rèn)借用車輛是否得到許可,并如實(shí)登記出車?yán)锍?
第10篇 車輛管理工作方案
小區(qū)(大廈)車輛管理工作方案
1.小區(qū)停車場實(shí)行日夜24小時(shí)值班制度,由小區(qū)安全管理員負(fù)責(zé)管理,車輛可以隨時(shí)進(jìn)出、停放。
2. 本小區(qū)停車場實(shí)行有償使用,車主須憑車輛進(jìn)出小區(qū)的磁卡(月卡或一次性卡)進(jìn)入停車場。
3．車輛進(jìn)入:車輛進(jìn)入停車場應(yīng)一停二慢,必須服從管理員的指揮和安排,取得管理員同意后方可進(jìn)入。
4. 車輛停放:車輛停放時(shí)必須服從管理員指揮,注意前后左右車輛的安全,在規(guī)定位置上停放,并與周圍車輛保持適當(dāng)距離,不得對其他車輛的進(jìn)出和其他車位的使用造成阻礙,車主必須鎖好車門,調(diào)整好防盜系統(tǒng)至警備狀態(tài),車內(nèi)貴重物品須隨身帶走,車主停好車輛后須立即離開停車場,不得在他人車輛旁停留。管理員應(yīng)指揮車輛停放,查看車輛有無上鎖,有無外部破損,應(yīng)通知車主并登記,不服從指揮、亂停放車輛的按照交通亂停放車輛有關(guān)規(guī)定給予處罰。停車場車位分固定車位和非固定車位,車主按類使用車位。
5. 駛離:車輛駛離停車場時(shí)應(yīng)注意周圍車輛的安全,緩慢駛離,并在出口處向管理員交回停車牌,管理員核對牌號相符,收回停車牌、收取停車費(fèi)后方可駛離。
6. 管理員值班期間應(yīng)認(rèn)真負(fù)責(zé),熱情服務(wù),不得會(huì)客、喝酒、睡覺,不得離開,不得讓親朋好友和其他無關(guān)人員進(jìn)入停車場,嚴(yán)格核對駛離車輛的牌號,對車主的合理要求應(yīng)給予滿足。管理員交接班時(shí)應(yīng)辦理交接手續(xù),核實(shí)停車場車輛內(nèi)登記記錄相符,并列簽字交接。
7. 停車場內(nèi)不得試剎車、練習(xí)車、修理車輛,禁止裝載有毒、易燃、易爆物品和其他危險(xiǎn)品的車輛停放。
第11篇 交運(yùn)管理處駕駛員培訓(xùn)車輛技術(shù)管理科工作職責(zé)
1、認(rèn)真貫徹執(zhí)行國家和省對機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)行業(yè)管理辦法、規(guī)章和培訓(xùn)標(biāo)準(zhǔn),并依據(jù)法律法規(guī)和規(guī)章的規(guī)定,行使對本轄區(qū)內(nèi)機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)的管理職能。
2、按照管理權(quán)限受理和審查轄區(qū)內(nèi)機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)業(yè)戶的立項(xiàng)、開(歇)業(yè)申請的初審及審批培訓(xùn)計(jì)劃,對其辦學(xué)條件和培訓(xùn)質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督檢查。
3、負(fù)責(zé)監(jiān)督檢查培訓(xùn)業(yè)戶使用國家統(tǒng)一教學(xué)計(jì)劃、教學(xué)大綱及統(tǒng)編教材、教學(xué)準(zhǔn)教資格情況。
4、負(fù)責(zé)駕駛學(xué)員的結(jié)業(yè)考試和核發(fā)結(jié)業(yè)證書工作。
5、負(fù)責(zé)全州營運(yùn)車駕駛員和維修技術(shù)人員從業(yè)資格證的培訓(xùn)、考試、辦證、審驗(yàn)和檔案管理工作。
6、認(rèn)真貫徹執(zhí)行國家有關(guān)車輛技術(shù)管理工作的方針、政策、法規(guī)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。
7、負(fù)責(zé)做好全州國有、集體、個(gè)體(私營)汽車維修業(yè)的管理指導(dǎo)工作。
8、嚴(yán)格按有關(guān)規(guī)定、標(biāo)準(zhǔn)做好全州汽車一類、二類維修企業(yè)的開(歇)業(yè)報(bào)批和許可手續(xù)。
9、建立健全維修業(yè)(戶)的臺(tái)帳、檔案資料,做好基礎(chǔ)工作。
10、負(fù)責(zé)所轄范圍的維修企業(yè)的年度審驗(yàn)工作。
11、積極完成處領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他工作任務(wù)。
第12篇 車輛安全管理工作存在問題、原因及對策
車輛安全管理工作，是部隊(duì)管理的重要組成部分，不是全局影響全局，不是中心牽動(dòng)中心，越來越受到部隊(duì)各級領(lǐng)導(dǎo)高度重視。近年來，部隊(duì)擔(dān)負(fù)的各項(xiàng)勤務(wù)保障任務(wù)日益繁重，車輛管理的壓力也越來越大，導(dǎo)致部隊(duì)車輛事故明顯增多，嚴(yán)重影響了部隊(duì)的正常工作。如何加強(qiáng)當(dāng)前車輛安全管理工作，最大限度的減少和預(yù)防車輛事故發(fā)生，更好的服務(wù)中心工作，是新時(shí)期做好部隊(duì)安全工作的迫切要求。
一、把握規(guī)律特點(diǎn)，摸清管理現(xiàn)狀，充分認(rèn)清車輛管理的極端重要性
我們熟知的“蝴蝶效應(yīng)”原理，說明一個(gè)極小起因，經(jīng)過一定時(shí)間，在其它因素的參與作用下，可能導(dǎo)致極為巨大和復(fù)雜后果。“海恩法則”告訴我們，事故的發(fā)生是量的積累的結(jié)果；有再過硬的技術(shù)，再完善的規(guī)章，在實(shí)際操作層面，也無法取代人自身的素質(zhì)和責(zé)任心。由此，我們可以得出車輛安全管理的兩點(diǎn)認(rèn)知：一是嚴(yán)格的規(guī)章制度、積極的方法手段和嚴(yán)密的工作措施要覆蓋車輛管理的全過程，保證各個(gè)環(huán)節(jié)均在有效控制中；二是小隱患、小問題是產(chǎn)生僥幸心理和麻痹大意思想而致使事故發(fā)生的根本原因。當(dāng)前，部隊(duì)車輛安全管理存在以下問題：
（一）思想認(rèn)識不到位。車輛安全管理是一項(xiàng)經(jīng)常性工作，容不得半點(diǎn)的麻痹和大意，可以說車輛安全管理工作是否到位，直接影響到各項(xiàng)工作開展和部隊(duì)安全穩(wěn)定。然而，部分領(lǐng)導(dǎo)的重視僅僅是局限在會(huì)上強(qiáng)調(diào)和口頭部署，不能準(zhǔn)確掌握駕駛員隊(duì)伍的思想、工作情況和車輛狀況；車管干部和駕駛員對車輛安全管理工作的重點(diǎn)把握不夠，沒有從根本上將工作落在實(shí)處，思想認(rèn)識存在偏差，給車輛安全管理工作埋下了很大隱患。
（二）維護(hù)保養(yǎng)不到位。當(dāng)前部隊(duì)車輛安全管理的一個(gè)突出問題就是重使用、輕保養(yǎng)。一方面，由于車輛使用頻率高、行駛路況差，需經(jīng)常性、定期性的維護(hù)保養(yǎng)，但部分單位由于經(jīng)費(fèi)的制約，車輛維修投入不足，往往將保養(yǎng)工作集中在每年的裝備換季前，導(dǎo)致車輛安全性差。另一方面，駕駛員責(zé)任心不強(qiáng)和技能不過硬，大部分駕駛員普遍對車輛保養(yǎng)維護(hù)的專業(yè)知識和技能不掌握，導(dǎo)致車輛維護(hù)不及時(shí)。
（三）制度落實(shí)不到位。近年來，在部隊(duì)車輛管理方面，各級均出臺(tái)了一些管理制度，如車輛派遣、車輛維修保養(yǎng)、車場日等等。但在落實(shí)過程中，這些管理制度往往成為一紙空文，得不到落實(shí)。個(gè)別駕駛員存在僥幸心理和特權(quán)思想，不遵守交通規(guī)則的現(xiàn)象偶有發(fā)生。
（四）監(jiān)督檢查不到位。從以往經(jīng)驗(yàn)看，車輛派出后的車輛動(dòng)態(tài)、駕駛員動(dòng)態(tài)難以實(shí)時(shí)掌握，是車輛管理的一個(gè)盲區(qū)和軟肋。另外，當(dāng)前分管車輛的領(lǐng)導(dǎo)和車管干部的監(jiān)督檢查職能作用發(fā)揮不明顯，車管干部大多為兼職，由于自身工作量比較大，平時(shí)僅僅將工作落實(shí)在簿冊填寫上，自身對車管知識掌握有限，不能對車輛存在的問題及時(shí)發(fā)現(xiàn)、有效監(jiān)督。
二、準(zhǔn)確研判形勢，找準(zhǔn)根源癥結(jié)，客觀分析存在問題的主要原因
當(dāng)前，影響部隊(duì)車輛安全管理的原因主要有以下三個(gè)方面：
（一）對車輛管理工作的重視程度不夠。由于當(dāng)前部隊(duì)各項(xiàng)任務(wù)繁重，確保車輛絕對安全是完成各項(xiàng)工作任務(wù)的基礎(chǔ)也是前提。部分領(lǐng)導(dǎo)存在僥幸心理，不能對車輛管理工作的重要性時(shí)刻保持清醒認(rèn)識，認(rèn)為只要不出問題，不發(fā)生事故，車輛管理工作就算過關(guān)，盲目樂觀，麻痹大意，疏于管理，致使小問題變成了大問題，安全隱患成為了事故苗頭，甚至造成無法挽回的損失。同時(shí)，個(gè)別領(lǐng)導(dǎo)干部認(rèn)為車輛管理屬于行政管理工作范疇，業(yè)務(wù)部門不負(fù)主要責(zé)任，有的甚至“事不關(guān)已，高高掛起”；責(zé)任意識淡薄，缺乏工作主動(dòng)性，出了問題推諉扯皮。
（二）車管干部和駕駛員技能水平不夠。由于受客觀條件和駕駛員自身因素的影響，駕駛員的駕駛技能也往往只停留在“會(huì)開車”的層次上，多數(shù)駕駛員對現(xiàn)有的駕駛水平缺乏精益求精的進(jìn)取態(tài)度，實(shí)戰(zhàn)意識不強(qiáng)，只滿足于一般的駕駛操作。有的駕駛員雖然通過了培訓(xùn)、取得駕照，但自身駕駛技能不過硬，更談不上對車輛保養(yǎng)維護(hù)基本常識和技能的掌握，從而制約了車輛管理工作的深入開展。
（三）車輛管理工作人員的責(zé)任意識不夠。當(dāng)前，雖然車輛管理工作制度比較健全，也能夠做到定人定車，但車管干部以及駕駛?cè)藛T作為車輛管理執(zhí)行人員，普遍存在工作責(zé)任心不強(qiáng)，落實(shí)上級規(guī)章制度力度不夠。有的駕駛員只開車、不養(yǎng)車，認(rèn)為只要車能跑起來就不需要維護(hù)和保養(yǎng)，導(dǎo)致車輛故障和隱患積少成多、毛病由小到大。有的駕駛員雖然落實(shí)車場日制度，但只是對車輛外表清洗和擦拭，并沒有對車輛發(fā)動(dòng)機(jī)、機(jī)油、電路等進(jìn)行徹底檢查和保養(yǎng)，久而久之，造成部件的損壞或報(bào)廢。還有的個(gè)別領(lǐng)導(dǎo)干部或車管干部考慮眼前利益，不按規(guī)定行駛里程對車輛進(jìn)行保養(yǎng)，車輛各部件的性能下降，縮短了使用壽命，甚至帶來車輛安全隱患。
三、抓住主要矛盾，注重信息應(yīng)用，進(jìn)一步堵塞漏洞提升管理效能
近年來，隨著信息化在部隊(duì)管理各個(gè)方面的應(yīng)用，有效解決了以往制度不落實(shí)、措施不到位等問題，部隊(duì)管理效能有了進(jìn)一步的提升。對于部隊(duì)車輛管理，也應(yīng)注重信息應(yīng)用，提高部隊(duì)車輛管理的科技含量，積極探索信息化條件下的管理模式，以信息化手段為支撐，實(shí)現(xiàn)“遠(yuǎn)的拉近管、近的放大管、動(dòng)的全程管、靜的精細(xì)管”。
（一）抓牢學(xué)習(xí)教育環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)安全教育網(wǎng)絡(luò)化。駕駛員是車輛管理中最活躍的因素。抓好車輛安全管理，必須堅(jiān)持“管車先管人，管人先抓思想”的理念，首先解決駕駛員安全意識淡薄的問題。要運(yùn)用信息化管理手段，利用電視電話會(huì)議系統(tǒng)、多媒體教學(xué)系統(tǒng)等，開展專題教育、技能培訓(xùn)和警示教育，進(jìn)一步提升駕駛員的安全意識，通過學(xué)習(xí)教育可有效解決安全教育制度不落實(shí)、駕駛技能不過硬等問題。同時(shí)，依托地方交通監(jiān)控系統(tǒng)，建立交通違章月抄報(bào)制度，有效解決駕駛員在駕駛車輛過程中，不系安全帶、打手機(jī)、開“霸王車”、“英雄車”等問題。
（二）抓牢檢查監(jiān)督環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)獎(jiǎng)懲激勵(lì)制度化。林納斯定律告訴我們，足夠的眼睛，就可以讓所有的問題浮現(xiàn)。當(dāng)前，車輛管理的一個(gè)薄弱環(huán)節(jié)是車輛派出后，即脫離了管理視線，往往各類事故就是在這個(gè)時(shí)間段發(fā)生。對此，可安裝車輛gps定位系統(tǒng)和車載無線電話等信息化管理系統(tǒng)，借助衛(wèi)星定位系統(tǒng)和移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)，對車輛運(yùn)動(dòng)軌跡、行駛區(qū)域、行駛路線、行駛速度進(jìn)行實(shí)時(shí)、全程跟蹤監(jiān)控，回放倒查，確保車輛管理實(shí)時(shí)化、可視化、可控化。通過跟蹤監(jiān)控情況，對駕駛員進(jìn)行獎(jiǎng)懲激勵(lì)，激發(fā)駕駛員工作的積極性和主動(dòng)性。
（三）抓牢維修保養(yǎng)環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)分析評估科學(xué)化。車輛的日常維護(hù)是保持汽車正常技術(shù)狀況的基礎(chǔ)性工作，日常維護(hù)保養(yǎng)的好壞，直接影響到行車安全。對此，要充分發(fā)揮信息化管理系統(tǒng)的作用，研發(fā)車輛維修保養(yǎng)管理系統(tǒng)，對每臺(tái)車輛建立電子維修檔案，詳細(xì)記錄車輛的故障問題、維修保養(yǎng)時(shí)間、維修保養(yǎng)次數(shù)等，實(shí)時(shí)掌握車輛維修保養(yǎng)數(shù)據(jù)，從而有針對性的加強(qiáng)管理和使用，使車輛技術(shù)狀況始終處于良好狀態(tài)，安全可靠，還可延長車輛的使用年限。
（四）抓牢車輛派遣環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)管控常態(tài)化。當(dāng)前，部隊(duì)車輛管理存在派車審批不落實(shí)、隨意出車等問題，給安全穩(wěn)定造成了很大隱患。對此，要緊緊抓牢派車環(huán)節(jié)，依托信息化手段加強(qiáng)管理，在源頭上做好預(yù)防，減少隱患。要研發(fā)車輛派遣管理系統(tǒng)，在營門設(shè)立配套的門禁系統(tǒng)，記錄出入車輛及時(shí)間，未經(jīng)審批的車輛外出將及時(shí)報(bào)警予以阻止，同時(shí)通過系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)進(jìn)出車輛自動(dòng)分類登記、違規(guī)事件報(bào)警、車輛動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)自動(dòng)傳輸、車輛識別、語音管控、外出車輛情況自動(dòng)跟蹤等功能，進(jìn)一步規(guī)范車輛派遣程序，杜絕車輛未經(jīng)審批外出問題，并簡化車輛派遣和登記手續(xù)，實(shí)現(xiàn)無紙化、網(wǎng)絡(luò)化、快捷化派車。
