第1篇 絞車操作規(guī)程
一、操作前檢查事項：
1、接班時全體司機對絞車認真全面檢查一次，由正司機試驗?zāi)_踏開關(guān)、過卷開關(guān)一次，檢查工作制動閘是否正?？煽?，不可靠、有問題不準開車。
2、每次開車前應(yīng)檢查主回路電壓（380v+10%-5%），起動油泵大閘是否正常起動，達不到要求不準開車。
3、操作前應(yīng)檢查工作閘手柄是否在制動位置，主令控制手柄在中間位置，并看深度指示器的指示準確后方可操作。
二、操作程序：
1、送上主回路電源、控制電源，啟動制動油泵。
2、與信號工聯(lián)系清楚，明確提升任務(wù)和提升方向。
（1）電動運行時
①把行動方式轉(zhuǎn)換開關(guān)打到正力位置。
②待提升信號發(fā)出后，推動主令開關(guān)主電機送電，同時適當敞閘。根據(jù)負載情況，控制絞車慢速運行，待容器進入電絞眼后進行加速，同時全敞閘。
③減速警鈴發(fā)出后，用適當擔任主令手把，電機串入電阻，進行減速，同時適當緊閘，控制車速，直到停車集團拉回制動手柄，并將主令手柄板回到零位。
（2）動力制動運行時
①把行動方式轉(zhuǎn)換天關(guān)到負力位置，主令手柄置于零位不變。
②根據(jù)負載情況把動力制動換檔開頭打到合適位置，送上動力制動電源。
③操作制動閘手把離開零位，送上動力制動接觸器，同時適當敞閘控制車速，待到停車位置時拉回緊閘位置停車。
3、絞車等速運行時，司機密切注意儀表、深度指示器，手不得離開主令及閘把，腳不離開腳踏開關(guān)，隨時準備減速停車。
4、絞車長時間停止運行時，必須切斷控制電源。
三、操作注意事項：
1、動車間：明確提升任務(wù)是掛人行車、提升矸石、下料還是電絞眼作業(yè)。
2、加速和等速段應(yīng)特別注意觀察電流表以便判斷提升容器在電絞眼運行是否正常。
3、提升容器接近停車點時，速度必須在0.3m/s以內(nèi)以防過卷。
4、中途出現(xiàn)緊急制動應(yīng)查明原因處理后再送電開車，然后檢查鋼絲繩及連接裝置，無問題后再走勾。
5、絞車運行時如有異常響聲現(xiàn)象必須立即減速停車，必要時可以踩腳踏和控制電源手段緊急停車。
6、下放重物時，必須根據(jù)負載情況使用制動手柄。
7、到停車位置時，雙滾筒絞車要兼顧上下滑板容器位置，不得松繩過多。
四、檢查檢修時特別規(guī)定：
1、檢修時必須由正司機開車付司機監(jiān)護。
2、換繩或檢修鋼絲繩時，車速不得大于0.3m/s。
3、雙滾筒絞車對繩時必須把兩勾容器分別置于上下滑板，方可打開離合器；在任何情況下，嚴禁單滾筒單鉤帶容器運行。
4、檢查檢修后必須由正司機試車后，一切正常方可正式運行。
第2篇 小絞車司機操作規(guī)程
1.一般規(guī)定
1.1小絞車(運料小絞車)司機必須經(jīng)過培訓(xùn),達到“三懂”(懂構(gòu)造,懂性能,懂基本原理),“四會”(會使用,會保養(yǎng),會維護,會處理故障),考試合格并持證上崗。
1.2運料小絞車必須使用雙打電鈴信號或聲光信號裝置,信號要靈敏可靠,聽不清信號不準開車。聯(lián)系信號規(guī)定如下:
一次長鈴—停車。
連續(xù)二次鈴—開車。
連續(xù)三次鈴—倒車松繩。
連續(xù)亂鈴—掉道或有事。
1.3所有電纜線不許有明接,防爆鈴盒,開關(guān)和按鈕不準隨意打開,出現(xiàn)問題由電工停電進行處理。
1.4有以下情況之一時,要及時停車:
1.4.1 絞車起動或運行中,發(fā)現(xiàn)絞車移動或壓戧柱松動,
1.4.2車輛在平巷或斜坡上運行時,發(fā)現(xiàn)有行人,
1.4.3發(fā)現(xiàn)由于掉道或其它原因造成的絞車超負荷,
1.4.4 發(fā)現(xiàn)其它不安全因素或有人喊停車。
1.5 嚴格遵守“行車不行人,行人不行車”制度。嚴禁人員跟車或蹬鉤上、下車。
1.6把鉤工必須待車停穩(wěn)后按規(guī)定數(shù)掛車和摘鉤。
2.準備、檢查與處理
2.1 準備:
工具:鉗子、扳手、長柄鐵鉤等;
配件:油壺、螺釘?shù)取?/p>
2.2 檢查與處理。
2.2.1 絞車附近的頂幫支護應(yīng)牢固可靠,巷道內(nèi)無影響絞車運行的雜物堆積;
2.2.2打壓、戧柱的絞車,其壓戧柱要牢固有勁。固定底座的絞車,地腳螺釘必須緊固可靠;
2.2.3 絞車突出部位距軌道側(cè)不小于0.5米;
2.2.4 開關(guān)應(yīng)上架擺放穩(wěn)當,電纜要懸掛整齊,操作按鈕要安裝在操作方便及不受碰撞處;
2.2.5 絞車各部件、螺栓、墊圈、護罩等緊固齊全,制動閘和離合閘要靈活好用;
2.2.6 絞車的減速器和軸承油量要充足,不漏油,油質(zhì)必須合格;
2.2.7 信號要靈敏可靠,并符合完好要求;
2.2.8 鋼絲繩在滾筒上固定要牢固可靠,排繩要整齊,一個捻距內(nèi)斷絲面積不允許超過原鋼絲繩總面積的5%;
2.2.9 地滾和立滾要固定可靠,轉(zhuǎn)動靈活;
2.2.10 擋車裝置應(yīng)牢固可靠,使用靈活,并符合有關(guān)要求;
2.2.11 鋼絲繩鉤和保險繩鉤、繩卡和繩皮要齊全牢固,兩卡之間距離要符合規(guī)定;
2.2.12 道岔和岔尖必須搬動靈活和符合質(zhì)量要求。發(fā)現(xiàn)問題要及時處理,如自己無法處理,要及時匯報班組長進行妥善處理后方可進行操作。
2.3 車輛掉道的處理。
2.3.1 及時停車并將鋼絲繩繃緊;
2.3.2 由上把鉤工到車輛的上方,觀察和了解現(xiàn)場情況,下把鉤工負責(zé)禁止行人通行。
2.3.3 靠近車輛下打兩根斜撐支柱,撐木必須使用ф0.18米以上的優(yōu)質(zhì)木頭,用木楔打緊背牢;
2.3.4 將車輛后車輪用木楔背好;
2.3.5 用千斤頂將前車輪頂起并超過軌道高度;
2.3.6 人員站在車輛的上方斜側(cè),用撬棍將前輪撬上軌道;
2.3.7 將前車輪用木楔背好;
2.3.8 人員站在車輛的側(cè)面,用千斤頂將后車輪頂起并超過軌道高度;
2.3.9 用撬棍將后車輪撬上軌道;
2.3.10 檢查軌道是否符合規(guī)定,發(fā)現(xiàn)問題妥善處理;
2.3.11 用錘打掉車輛下方兩根撐木;
2.3.12 清理車輛周圍撐木、工具等,人員往上撤離至安全地點方可正常操作。
3.操作及其注意事項
3.1 拉車時的操作:
3.1.1 當聽到拉車信號后,及時打“回頭鈴”(拉車信號);
3.1.2 松開制動閘和離合閘,按起動按鈕;
3.1.3 輕壓離合閘,使車輪慢慢起動后再將離合閘壓下;
3.1.4 聽到停車信號,慢松離合器,同時將制動閘壓下,按停止按鈕。
3.2 松車時的操作:
3.2.1 當聽到松車信號后,及時打“回頭鈴”(松車信號);
3.2.2 松開離合閘,壓下制動閘,按起動按鈕;
3.2.3 慢松制動閘,均勻松車;
3.2.4 聽到停車信號后,將制動閘壓下,同時按停止按鈕。
3.3 注意事項:
3.3.1 沒有深度指示器的小絞車,應(yīng)在鋼絲繩和滾筒上做出指示記號,以便及時減速及停車;
3.3.2 絞車在運轉(zhuǎn)中,司機應(yīng)經(jīng)常注意電機和機械的響聲,如聲音不正?；蛴刑厥獾恼饎訒r,應(yīng)立即停車檢查原因;
3.3.3 鋼絲繩在滾筒上纏繞時,應(yīng)按順序排列,最外層距滾筒邊緣的高度,至少應(yīng)為繩徑的確2.5倍。底繩在滾筒上纏繞,不得少于6圈;
3.3.4 絞車運行中,嚴禁用手或腳直接撥動鋼絲繩和檢查機器的傳動部分,檢查絞車軸承的溫升和油量時必須停車;
3.3.5 空重車不準在坡上吊鉤停放,中途需要裝卸時,應(yīng)相互聯(lián)系好以后進行,但嚴禁摘鉤,車的下方應(yīng)打好撐木,司機要壓好制動閘,車輛下方不得有人;
3.3.6 禁止絞車司機擅自離開絞車。絞車處于工作狀態(tài)時,兩手不準離開制動閘和離合閘。
3.4 上把鉤工的操作順序:
掛好繩鉤和保險繩鉤 在車輛運行的前方掛上紅燈 將車推至擋車器處 與司機聯(lián)系將鋼絲繩繃緊 站在軌道的一側(cè)打開擋車器 →與絞車司機聯(lián)系將車緩慢推至或拉向變坡點處下放。
3.5 下把鉤工的操作順序
當聽到打松車信號后,打開坡底的擋車裝置;當車輛松到合適位置,鋼絲繩不再處于工作狀態(tài)時,打停車信號;待車輛停穩(wěn)后,站在軌道的一側(cè),先摘保險繩鉤,再摘主繩鉤;最后將紅燈取下運行到指定地點。
上把鉤工沒關(guān)閉擋車器前不許摘掛鉤,下把鉤工沒打開擋車裝置不許打開車信號。向下放車時鋼絲繩未繃緊,未掛好鉤頭保險繩鉤,不許打開擋車器。
4.收尾工作
4.1 操作結(jié)束后應(yīng)做好以下工作:
4.1.1 把鋼絲繩全部纏在滾筒上;
4.1.2 切斷電源,把開關(guān)手把打在斷電位置,鎖緊閉鎖螺釘;
4.1.3 搞好絞車周圍環(huán)境衛(wèi)生;
4.1.4 盤好信號線,收拾好工具。
4.2 向接班人,班組長匯報運轉(zhuǎn)情況,存在問題等。
第3篇 回柱絞車司機看滑輪工、信號工安全技術(shù)操作規(guī)程
一、上崗條件
第1條回柱絞車司機必須熟悉本工作面作業(yè)規(guī)程和頂板控制方法，必須經(jīng)過專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，考試合格后取得操作資格證后，方可上崗。
二、安全規(guī)定
第2條回柱絞車司機要和回柱放頂工、看滑輪工、信號工密切配合，做好回柱放頂工作。回柱絞車司機和看滑輪工都要有護身點柱或設(shè)施。
第3條回柱絞車司機與回柱放頂工的聯(lián)系，必須使用電鈴(或聲光)信號裝置，信號一般規(guī)定如下：
1次長鈴?fù)＼嚕?/p>
連續(xù)2次鈴開車；
連續(xù)3次鈴倒車松繩。
電鈴線不許明接，防爆鈴盒不準打開。在操作過程中，一律聽從信號指揮。聽不清信號，不準開車。開車前，絞車附近及繩道內(nèi)人員要及時躲開。
第4條有下列情況之一者，必須停車：
1.絞車移動時。
2.導(dǎo)向輪移動或看守導(dǎo)向輪人發(fā)出信號時。
3.其他不安全情況或有人喊停車時。
4.絞車附近、絞車與導(dǎo)輪間有人時。
5.鋼絲繩鉤頭距絞車或?qū)л?.5m時。
第5條滑輪及滑輪柱要符合下列規(guī)定：
1.滑輪柱子小頭直徑不小于200mm,使用時大頭向下，小頭向上。
2.滑輪柱子頂端要有柱窩，深度不小于500mm,頂板破碎要加深柱窩，窩底加墊帽。底柱窩深不小于100mm,底板破碎或松軟要穿鐵鞋。
3.滑輪柱與底板成60°~75°。方向視兩繩的合力方向而定。
4.滑輪必須拴在滑輪柱的下部，最高不得超過底板0.5m,上邊緣必須與絞車滾筒成一直線。
5.滑輪底部應(yīng)用半圓木或木板墊平，防止回柱時上下擺動。
6,拴滑輪的鋼絲繩直徑必須為不小于18mm的新繩，不得使用舊鋼絲繩。
7.滑輪的位置要保證鋼絲繩的一端對絞車中心，另一端和回柱方向成直線c
8.滑輪的滑動銷子、輪夾、輪軸必須齊全，滑輪溝槽直徑最小要大于鋼絲繩直徑的1/4。
9.在滑輪靠工作面一側(cè)，應(yīng)加打一對支柱，防止斷繩傷人及拉倒工作面支柱。
第6條工作時，必須集中精力，按信號操作。開車時不得遠離絞車，必須站在護身柱后方。
三、操作準備
第7條備齊小錘、長柄工具等工具及油壺、螺絲等備品配件。
第8條檢查絞車附近的頂幫、巷道位置是否支護完整牢固、安全，有無雜物堆積影響操作。
第9條檢查絞車安裝是否牢固，壓柱、戰(zhàn)柱是否符合作業(yè)規(guī)程規(guī)定；鋼絲繩在滾筒上固定是否牢固，排繩是否整齊，一個捻距內(nèi)斷絲面積是否超過原鋼絲繩總斷面面積的10%。
第10條檢在電氣設(shè)備是否擺設(shè)穩(wěn)固適宜、操作方便。
第11條檢查絞設(shè)備各部件、螺栓、墊圈、護罩等是否齊全牢固，常用閘是否靈活，減速箱和軸承的油質(zhì)是否合格，油量是否充足。
第12條檢查信號裝置是否靈敏、可靠，
四、正常操作
第13條先進行2一3次的正反車試轉(zhuǎn)，并與回柱工用信號聯(lián)系，試驗其準確性。
第14條集中精力，聽取信號，按回柱信號進行開車、停車、倒車等操作。
第15條正常情況停車時，應(yīng)斷電后用機械閘停車，不準打反車停車。電動機、軸承溫度達65℃時，要停車找出原因，等溫度下降后方準開車。
第16條看滑輪工應(yīng)在滑輪柱上方0.5m外靠采空區(qū)側(cè)工作。松主繩時，在滑輪下方鋼絲繩外側(cè)密切配合向下給繩，以防咬繩。
第17條看滑輪工必須用哨子與回柱絞車司機聯(lián)絡(luò)，發(fā)現(xiàn)滑輪卡繩、柱子松動、咬繩、銷子松動等情況時，必須立即吹哨停車。
第18條不論開車或停車，看滑輪工都必須集中精力，目注工作范圍動態(tài)，嚴禁打噸或離開崗位。運行時，滑輪內(nèi)側(cè)不準人員停留或通過。
第19條信號工（打點工）必須聽從回柱工的指揮，精力集中，密切注意鋼絲繩運行方向，當發(fā)現(xiàn)鋼絲繩運行方向有誤時，應(yīng)立即發(fā)出停車信號，并重新發(fā)出正確的信號：發(fā)信號要迅速、準確。
第20條信號工始終要和回柱位置保持5一8m距離，隨回柱位置推延而改變工作位置，并收盤好電纜。調(diào)整工作位置時，應(yīng)手持信號裝置，不得懸提信號線，以免損壞信號線接頭，造成事故。
第21條回柱工作結(jié)束后，把鋼絲繩全部纏在滾筒上，把開關(guān)把手打在斷電位置，鎖緊閉鎖螺栓，切斷電源。
五、特殊操作
第22條移回柱絞車前，要選擇頂板及支架完好、無淋水、空間寬敞、有利于安設(shè)和回柱工作的地點，安設(shè)好牢固的牽引柱，并清理好絞車移動的通道。
第23條移回柱絞車時應(yīng)至少2人操作。拴好牽引[繩，人員撤到安全地點后，發(fā)出開車信號。移動時要慢速牽引，嚴密注視牽引柱的牢固性和被移絞車是否碰撞、擠壓巷道支架、電纜或其他設(shè)施，絞車開關(guān)電纜是否拉緊，發(fā)現(xiàn)問題立即停車，處理好后再移動。
第24條絞車移到位后，將開關(guān)打到零位，再打好壓柱和餓柱。四根壓柱要與頂、底板垂直。兩根戰(zhàn)柱打在絞車前面兩側(cè)，與底板呈60°~75。各柱下頭均需打在絞車底盤上，上頭支在頂板柱窩內(nèi)，當頂板破碎或為復(fù)合頂時，應(yīng)加柱帽，底板松軟要下底梁。
第25條安裝絞車要保證其平、正、牢。經(jīng)試車，確認絞車穩(wěn)固無問題后，方可使用。
六，收尾工作
第26條收拾好工具，向接班人、班（組）長匯報運轉(zhuǎn)情況、出現(xiàn)的故障、存在的問題等。按規(guī)定填寫回柱絞車工作日志。
第4篇 副井絞車司機操作規(guī)程
一、開車前的準備工作：
1、將操作手把至于中間位置
2、將制動手把至于安全制動狀態(tài)。
3、送高壓電源，合上隔離開關(guān)。
4、送輔助回路電源，首先合上閘刀開關(guān)，然后合上自動空氣開關(guān)，再將各轉(zhuǎn)換開關(guān)置于所需位置。
5、起動制動油泵電動機。
6、啟動潤滑油泵電動機。
7、送上回路電源。
8、將安全回接觸器置于吸合位置。
二、開車：當發(fā)出開車信號，司機才能開車。
1、加速階段：
（1）選好開車方向，將電機操縱手把由中間移至所需位置，視載大小，平穩(wěn)啟動
（2）在控制器手把移動的同時，將制動手把逐漸推至松閘位置。
2、等速階段：不需要任何控制，兩操縱手把均在最終位置
3、減速階段：由于減速的方法不同，操作方法也不同：
（1）自由減速：在減速開始時將控制器手把拉回中間位置，提升機逐漸減速，此時電動機斷電，同時制動手把在最終位置。
（2）電動機減速：在減速開始時，司機將控制器手把逐漸拉回，使主令控制器的節(jié)點依次斷開，使各段電阻逐漸進入轉(zhuǎn)子回路，這時電動機并未斷電，使轉(zhuǎn)速逐漸降低，制動手柄仍在松閘狀態(tài)
（3）機械制動減速：在減速開始時，司機將控制器手把置于中間位置，制動手把拉回松閘位置，使電動機斷電，制動器剎車，提升機減速。
4、停車：
（1）將控制器把手拉回中間位置，將電動機斷電。
（2）將制動器拉回抱閘位置，使提升機停車。
5停車后：
（1）關(guān)斷高壓及輔助電流;(2)將轉(zhuǎn)換開關(guān)置于關(guān)的位置；（3）切斷控制回路電源。
三、運轉(zhuǎn)中注意事項：
1、正常開車前，應(yīng)對設(shè)備全面檢查。
2、正常運轉(zhuǎn)時，注意傾聽機械運轉(zhuǎn)聲音和觀察運轉(zhuǎn)狀態(tài)是否良好。
3、注意深度指示器指針，停車信號、儀表燈光，是否正常。
4、注意提升鋼絲繩擺動情況，以及有無松繩現(xiàn)象。
5、注意減速開關(guān)、警鈴是否到位動作，如有異常應(yīng)立即手動減速，并用制動閘控制其速度。
6、在運轉(zhuǎn)中操縱司機嚴禁離開操作臺
四、嚴守事項：
1、每班接班后，須對過卷開關(guān)、閘瓦連鎖開關(guān)、松繩開關(guān)做一次試驗，
對絞車后備保護作一次試驗，并認真填寫試驗紀錄。
2、必須堅持使用絞車后備保護。
3、聽不清信號按停車信號處理。
4、檢查和檢修井筒時，要按檢修人員的要求速度開車
5、操作高壓開關(guān)時，需穿絕緣靴，帶絕緣手套。
第5篇 回柱絞車司機、看滑輪工作業(yè)操作規(guī)程
1．準備
（1） 工具：小錘、長柄鉤。
（2） 備品配件：油壺、螺絲。
2．檢查與處理
（1） 絞車附近的頂幫、巷道及支護是否安全，有無雜物堆積影響操作；
（2） 絞車安裝是否牢固，壓柱、戧柱是否牢靠有勁；
（3） 電氣設(shè)備是否擺設(shè)穩(wěn)當，操作方便；
（4） 絞車設(shè)備各部件、螺栓、墊圈、護罩等是否齊全牢固，常用閘是否靈活；
（5） 絞車的減速箱和軸承的油質(zhì)是否合格，油量是否充足，是否不漏油；
（6） 鋼絲繩在滾筒上固定是否牢靠，排繩是否整齊，一個捻距內(nèi)斷絲面積是否超過原鋼絲繩總斷面積的10 ％；
（7） 信號裝置是否靈敏、可靠；發(fā)現(xiàn)問題必須妥善處理。否則不準進行操作。
3．試車
（1） 試車前應(yīng)將開關(guān)、電鈴放在閘把附近，以利操作；
（2） 進行2 ～3 次的正反車試轉(zhuǎn)；
（3） 要將鋼絲繩在滾筒上排列整齊，緊繩時要用小錘或帶柄鉤引繩，不準用手或腳順繩，以免鋼絲繩絞亂；
（4） 與回柱工用信號聯(lián)系，試驗其準確性。
4．要精神集中，注意聽清信號，按回柱信號進行開車、停車、倒車等操作。開車時不準遠離絞車，要站在護身柱后方。
5．正常情況停車時，應(yīng)斷電后用機械閘停車，不準打反車停車。電動機，滑動軸承溫度達65 ℃時，要停車找出原因，等溫度下降后方準開車。
6．看滑輪工應(yīng)注意事項
（1） 看滑輪工應(yīng)在滑輪柱上方0．5 米外靠采空區(qū)側(cè)工作；
（2） 看滑輪工必須用哨子與回柱絞車司機聯(lián)絡(luò)，發(fā)現(xiàn)滑輪卡繩、柱子松動、咬繩、銷子松動等情況時，應(yīng)及時吹哨停車；
（3） 松主繩時，在滑輪下方鋼絲繩外側(cè)密切配合向下給繩。以防咬繩；
（4） 運行時，滑輪內(nèi)側(cè)不準人員停留或通過；
（5） 不論開車或停車，都要集中精力，目注工作范圍動態(tài)，嚴禁打盹睡覺或離開崗位。
7．信號工（打點工） 注意事項：
（1） 聽從回柱工的指揮，發(fā)信號要迅速、準確；
（2） 精力集中，密切注意鋼絲繩運行方向，當發(fā)現(xiàn)鋼絲繩運行方向有誤時，應(yīng)立即發(fā)出停車信號，并重新發(fā)出正確的信號；
（3） 信號工始終和回柱保持5 ～8 米距離，隨回柱位置推延而改變工作位置，并收盤好電纜；
（4） 調(diào)整工作位置時，應(yīng)手持信號裝置，不準懸提信號線，以免損壞信號線接頭，造成事故。
8．發(fā)現(xiàn)有卡繩時，按以下要求操作
（1） 在回柱工、看滑輪工等協(xié)助下取出卡住的鋼絲繩；
（2） 用撬棍或其他工具剔撥撬起卡住的鋼絲繩，必要時可輔以人力撩繩；
（3） 將鋼絲繩拉展后，用繩頭的大鉤（或卡子卡） 拴在牢固支柱上再開倒車，使卡住的鋼絲繩松開；
（4） 開倒車處理卡繩時，如鋼絲繩拉到絞車滾筒邊繩仍未松開，應(yīng)停車，以免損壞、折斷鋼絲繩；
（5） 開倒車處理卡繩事故時，現(xiàn)場人員都要退到安全地點。
9．回柱絞車司機在接到班組長或回柱工已完成任務(wù)通知后，方可開始收尾工作。
（1） 把鋼絲繩全部纏在滾筒上；
（2） 切斷電源，把開關(guān)把手打在斷電位置，鎖緊閉鎖螺栓；
（3） 搞好絞車周圍環(huán)境衛(wèi)生；
（4） 協(xié)助信號工盤好信號電纜；
（5） 收拾好工具。
10．向接班人、班組長匯報運轉(zhuǎn)情況，存在問題等。
附：刮板輸送機司機的“四勤” 操作內(nèi)容刮板輸送機在運轉(zhuǎn)中，司機應(yīng)做到“四勤”，即勤檢查、勤修理、勤注油和勤清理。
1．勤檢查
（1） 檢查刮板鏈運轉(zhuǎn)情況。正常運轉(zhuǎn)時，刮板鏈應(yīng)當平穩(wěn)，很有節(jié)奏地滑行。如果發(fā)現(xiàn)跳動，就可能是刮板鏈在溜槽內(nèi)或鏈輪處有刮卡現(xiàn)象；如果稍一停又繼續(xù)運轉(zhuǎn)，就可能是傳動鏈跳牙或刮板鏈過長，要及時處理。此外，還要檢查聯(lián)接環(huán)、螺栓、刮板有無變形、振動損傷，發(fā)現(xiàn)松動要及時擰緊；
（2） 經(jīng)常注意機頭、電動機、減速器運轉(zhuǎn)是否正常。如聽到“咯登、咯登” 的聲音，要立即停止運轉(zhuǎn)，進行詳細地檢查處理，以避免事故的發(fā)生；
（3） 要勤檢查電動機、減速器和各軸承的溫度是否正常，一般不能超過65 ～75 ℃。當聞到焦糊油煙味時，說明溫度過高，應(yīng)立即停止運轉(zhuǎn)，進行詳細地檢查和處理。
2．勤修理
如發(fā)現(xiàn)問題或可能出事故時，要及時停止運轉(zhuǎn)進行修理，以免造成事故。為此，刮板輸送機司機或機電維修工下井時，都應(yīng)攜帶必要的工具和小配件，如保險銷、開口銷、易熔塞等（一般要求順槽內(nèi)配備工具箱最好）。
3．勤注油
經(jīng)常注意減速器、機頭、機尾軸承的油量是否適當，如發(fā)現(xiàn)不足時，應(yīng)通知機電維修工注油。有傳動鏈的刮板輸送機，由司機負責(zé)經(jīng)常注油。
4．勤清理
（1） 經(jīng)常清理機頭或機尾附近的煤粉、矸石、木料或其他雜物，以保證良好的環(huán)境；
（2） 清理電動機外殼、風(fēng)扇罩、液力耦合器外罩和減速器等處的煤粉，以保證良好的散熱條件。
第6篇 2m―2000/1020型絞車操作規(guī)程
1、操作前的準備
（1）檢查各部位螺栓、背帽、銷軸、墊圈等必須堅固齊全。
（2）檢查制動系統(tǒng)，連桿銷軸、閘瓦等齊全完好，閘瓦隙不準大于2毫米制動油壓不應(yīng)低于6.5kg?f/cm2。
（3）拉回工作閘三分之一行程時，制動重錘必須下降。
（4）保險閘動作應(yīng)靈敏可靠，空動時間不得超過0.6秒。
（5）核對深度指示器指針位置，必須與提升容器位置一致，指針應(yīng)靈活可靠。
（6）檢查各儀表指示應(yīng)靈敏、準確。
（7）試驗過卷，腳踏、松繩、閘瓦磨損等到開頭保護裝置動作必須靈活可靠。
（8）檢查各間基礎(chǔ)異狀，接地保護裝置良好。
2、起動絞車。
（1）操作手柄在中間位置，工作閘柄在抱閘位置。
（2）檢查主回路交流電壓表，二次回路直流電壓表指示正常。
（3）聽清信號后，起動電磁鐵，將控制器手柄慢慢推向動轉(zhuǎn)方向；同時制動器手柄慢慢推至松閘方向，使絞車均勻加速直到正常運轉(zhuǎn)。
3、運轉(zhuǎn)中注意事項：
（1）時刻注意深度指示器指針位置。
（2）注意運轉(zhuǎn)中機器各部的狀態(tài)、聲音、鋼絲繩的排列和震支等情況及各儀表的指示。
（3）運轉(zhuǎn)中司機精神集中，不得與他人交談，不得離開操作手柄，中途不得換人操作。
（4）進入減速階段并已發(fā)出尊速信號后，通過盤口時，必須慢速平衡運行。
（5）深度指示器指針已到停車位置，信號工沒了出停車信號，也要自行停車。
（6）主電動機允許溫升，（溫度計法）不大于65℃。
（7）主電機電流不大于300a。
（8）主回車各接線端子必須堅固，不得過熱。
4、正常停車。
（1）接到停車們號后，將操縱手把拉回到零位，同時工作閘手柄拉回到抱閘位置。
（2）長時間停運，要采取保險制動，并切斷主回路電源。
5、緊急停車及事后處理。
（1）運轉(zhuǎn)中無緊急情況，禁止進行急剎車。
（2）電源突然停電或設(shè)備出現(xiàn)故障時，均緊急停車，并要切斷主回路電源。
（3）緊急停車后，司機要堅守崗位，立即通知上級，找電修工檢查修理，并做好記錄。
6、其它要求：
（1）每班絞車必須配備兩名司機，并經(jīng)考試合格后發(fā)給操作證，持證上崗，禁止非司機操作。
（2）絞車房內(nèi)溫度不得低于5℃，夏季室內(nèi)應(yīng)加強通風(fēng)。
（3）室內(nèi)有可靠的防火措施，室內(nèi)不準堆放易燃品等。
（4）非工作人員不準進入，并認真進行來客登計。
第7篇 回柱絞車司機看滑輪工作業(yè)操作規(guī)程
1.準備
(1) 工具:小錘、長柄鉤。
(2) 備品配件:油壺、螺絲。
2.檢查與處理
(1) 絞車附近的頂幫、巷道及支護是否安全,有無雜物堆積影響操作;
(2) 絞車安裝是否牢固,壓柱、戧柱是否牢靠有勁;
(3) 電氣設(shè)備是否擺設(shè)穩(wěn)當,操作方便;
(4) 絞車設(shè)備各部件、螺栓、墊圈、護罩等是否齊全牢固,常用閘是否靈活;
(5) 絞車的減速箱和軸承的油質(zhì)是否合格,油量是否充足,是否不漏油;
(6) 鋼絲繩在滾筒上固定是否牢靠,排繩是否整齊,一個捻距內(nèi)斷絲面積是否超過原鋼絲繩總斷面積的10 %;
(7) 信號裝置是否靈敏、可靠;發(fā)現(xiàn)問題必須妥善處理。否則不準進行操作。
3.試車
(1) 試車前應(yīng)將開關(guān)、電鈴放在閘把附近,以利操作;
(2) 進行2 ~3 次的正反車試轉(zhuǎn);
(3) 要將鋼絲繩在滾筒上排列整齊,緊繩時要用小錘或帶柄鉤引繩,不準用手或腳順繩,以免鋼絲繩絞亂;
(4) 與回柱工用信號聯(lián)系,試驗其準確性。
4.要精神集中,注意聽清信號,按回柱信號進行開車、停車、倒車等操作。開車時不準遠離絞車,要站在護身柱后方。
5.正常情況停車時,應(yīng)斷電后用機械閘停車,不準打反車停車。電動機,滑動軸承溫度達65 ℃時,要停車找出原因,等溫度下降后方準開車。
6.看滑輪工應(yīng)注意事項
(1) 看滑輪工應(yīng)在滑輪柱上方0.5 米外靠采空區(qū)側(cè)工作;
(2) 看滑輪工必須用哨子與回柱絞車司機聯(lián)絡(luò),發(fā)現(xiàn)滑輪卡繩、柱子松動、咬繩、銷子松動等情況時,應(yīng)及時吹哨停車;
(3) 松主繩時,在滑輪下方鋼絲繩外側(cè)密切配合向下給繩。以防咬繩;
(4) 運行時,滑輪內(nèi)側(cè)不準人員停留或通過;
(5) 不論開車或停車,都要集中精力,目注工作范圍動態(tài),嚴禁打盹睡覺或離開崗位。
7.信號工(打點工) 注意事項:
(1) 聽從回柱工的指揮,發(fā)信號要迅速、準確;
(2) 精力集中,密切注意鋼絲繩運行方向,當發(fā)現(xiàn)鋼絲繩運行方向有誤時,應(yīng)立即發(fā)出停車信號,并重新發(fā)出正確的信號;
(3) 信號工始終和回柱保持5 ~8 米距離,隨回柱位置推延而改變工作位置,并收盤好電纜;
(4) 調(diào)整工作位置時,應(yīng)手持信號裝置,不準懸提信號線,以免損壞信號線接頭,造成事故。
8.發(fā)現(xiàn)有卡繩時,按以下要求操作
(1) 在回柱工、看滑輪工等協(xié)助下取出卡住的鋼絲繩;
(2) 用撬棍或其他工具剔撥撬起卡住的鋼絲繩,必要時可輔以人力撩繩;
(3) 將鋼絲繩拉展后,用繩頭的大鉤(或卡子卡) 拴在牢固支柱上再開倒車,使卡住的鋼絲繩松開;
(4) 開倒車處理卡繩時,如鋼絲繩拉到絞車滾筒邊繩仍未松開,應(yīng)停車,以免損壞、折斷鋼絲繩;
(5) 開倒車處理卡繩事故時,現(xiàn)場人員都要退到安全地點。
9.回柱絞車司機在接到班組長或回柱工已完成任務(wù)通知后,方可開始收尾工作。
(1) 把鋼絲繩全部纏在滾筒上;
(2) 切斷電源,把開關(guān)把手打在斷電位置,鎖緊閉鎖螺栓;(3) 搞好絞車周圍環(huán)境衛(wèi)生;
(4) 協(xié)助信號工盤好信號電纜;
(5) 收拾好工具。
10.向接班人、班組長匯報運轉(zhuǎn)情況,存在問題等。
附:刮板輸送機司機的“四勤” 操作內(nèi)容刮板輸送機在運轉(zhuǎn)中,司機應(yīng)做到“四勤”,即勤檢查、勤修理、勤注油和勤清理。
1.勤檢查
(1) 檢查刮板鏈運轉(zhuǎn)情況。正常運轉(zhuǎn)時,刮板鏈應(yīng)當平穩(wěn),很有節(jié)奏地滑行。如果發(fā)現(xiàn)跳動,就可能是刮板鏈在溜槽內(nèi)或鏈輪處有刮卡現(xiàn)象;如果稍一停又繼續(xù)運轉(zhuǎn),就可能是傳動鏈跳牙或刮板鏈過長,要及時處理。此外,還要檢查聯(lián)接環(huán)、螺栓、刮板有無變形、振動損傷,發(fā)現(xiàn)松動要及時擰緊;
(2) 經(jīng)常注意機頭、電動機、減速器運轉(zhuǎn)是否正常。如聽到“咯登、咯登” 的聲音,要立即停止運轉(zhuǎn),進行詳細地檢查處理,以避免事故的發(fā)生;
(3) 要勤檢查電動機、減速器和各軸承的溫度是否正常,一般不能超過65 ~75 ℃。當聞到焦糊油煙味時,說明溫度過高,應(yīng)立即停止運轉(zhuǎn),進行詳細地檢查和處理。
2.勤修理
如發(fā)現(xiàn)問題或可能出事故時,要及時停止運轉(zhuǎn)進行修理,以免造成事故。為此,刮板輸送機司機或機電維修工下井時,都應(yīng)攜帶必要的工具和小配件,如保險銷、開口銷、易熔塞等(一般要求順槽內(nèi)配備工具箱最好)。
3.勤注油
經(jīng)常注意減速器、機頭、機尾軸承的油量是否適當,如發(fā)現(xiàn)不足時,應(yīng)通
知機電維修工注油。有傳動鏈的刮板輸送機,由司機負責(zé)經(jīng)常注油。
4.勤清理
(1) 經(jīng)常清理機頭或機尾附近的煤粉、矸石、木料或其他雜物,以保證良好的環(huán)境;
(2) 清理電動機外殼、風(fēng)扇罩、液力偶合器外罩和減速器等處的煤粉,以保證良好的散熱條件。
第8篇 電耙絞車工安全技術(shù)操作規(guī)程
1、開車前的準備工作（六查）
①、清除機身上下四周的障礙物，加好各部潤滑油。
②、電耙絞車應(yīng)安放在牢固、干燥硐室內(nèi)，機身與開關(guān)板上不得由滴水。
③、檢查電氣線路及開關(guān)是否齊全、完好、安全。
④、檢查剎車部分是否靈活可靠，機身螺栓是否緊固，木頂是否活動等。
①、 檢查耙運通道有無障礙物，鋼繩和耙斗的聯(lián)接，滑輪懸栓及耙齒是否固定，油輪是否靈活。
②、 空車運行1---3分鐘，了解設(shè)備運轉(zhuǎn)情況。
2、運行中注意事項
①、隨時注意耙道上有無行人和障礙物。
②、絞車啟運應(yīng)緩慢。
③、絞車運行中若聽到或看到緊急剎車訊號，應(yīng)立即松閘停車。
④、若有超規(guī)格礦塊應(yīng)處理后再耙運。臺耙運阻力大可將耙斗退回再耙，切不可硬拉。
⑤、操作時應(yīng)一邊壓緊手閘收繩，切不可將兩個手閘同時收緊，以防意外。
⑥、放鋼繩時，卷筒上鋼繩至少應(yīng)留有三圈，不可全部放完。
③、 運行中應(yīng)注意電耙和加速箱相聲是否正常，禁止超負荷運行。
④、 軸承及電機溫度均不應(yīng)超過80℃.
⑤、 停車時應(yīng)切斷電源，清掃設(shè)備。
3、設(shè)備檢修
①、 小修。運行時間500~600小時后應(yīng)停車8~16小時進行檢修，內(nèi)容如下：
a、 徹底清掃設(shè)備
b、 檢查油質(zhì)油量，更換機油。
c、 檢查各部螺栓。
d、 檢查電器線路。
e、 檢查剎車，必要時更換。
f、 處理設(shè)備中存在的問題。
g、 試車。
②、 中修。運行時間1000~1200小時后應(yīng)停車48~96小時進行檢修，內(nèi)容如下：
a、 解體檢查齒輪、軸承和電耙軸承。
b、 清除設(shè)備隱患。
c、 更換個別磨損部件。
d、 試車。
e、 中修包括內(nèi)部小修內(nèi)容。
③、 大修。每隔一次中修進行一次大修，大修內(nèi)容根據(jù)設(shè)備運行情況決定
第9篇 煤礦絞車作業(yè)操作規(guī)程
1.操作采區(qū)上(下)山絞車
(1)司機必須熟悉所使用絞車的結(jié)構(gòu)、性能和工作原理，熟悉軌道及支護情況，熟悉信號。司機應(yīng)經(jīng)過培訓(xùn)，取得合格證，持證上崗;
(2)當班司機必須頭腦清醒，精力充沛。神志不清或有視聽障礙者不得上崗開車;
(3)開車前必須詳細檢查：
①檢查絞車各連接件和鎖緊件是否齊全，螺栓、銷子等有無松動、脫落，特別注意檢查地腳螺栓和軸承座固定螺栓的緊固情況;
②檢查制動裝置的操作機構(gòu)和傳動桿件的動作是否靈活可靠，閘輪與閘瓦的間隙是否符合規(guī)定要求，施閘時操作手柄的行程不超過全行程的3/4 ;
③檢查深度指示器指示是否準確，檢查過卷、超速、過電流和欠電壓、減速警鈴、腳踏開關(guān)等保護裝置的動作是否靈敏可靠;
④檢查各儀表指示是否正常，信號是否暢通，要求聲光信號具備、準確可靠。
(4)運行注意事項：
①必須看準聽清聲光信號，信號不清或沒有聽清不得開車;
②起動時，控制器手把向前(或向后)扳動，同時將工作閘逐步松閘，隨著絞車的加速，將工作閘手把和控制器手把逐步扳到最大位置，嚴禁猛力一次扳到位置。停車操作過程是：上提時，要略先收控制器，后收工作閘，逐步把工作閘扳緊;下放時，要略先收工作閘，后收控制器，使控制器手把扳到零位，直到把絞車停穩(wěn);
③運行中要嚴密注視各種儀表、指示燈、深度指示器及鋼絲繩的排列和松繩情況，注意絞車各部位有無異常音響、異常氣味。發(fā)現(xiàn)異響、異味、異狀應(yīng)立即停車檢查;
④不允許電動機在不給電的情況下松閘下放重物;
⑤一般不允許經(jīng)常使用緊急保險制動，若遇突然停電及特殊緊急情況，可以使用緊急保險制動。制動后必須對鋼絲繩、絞車等進行認真檢查，排除故障后，才能恢復(fù)開車。
(5)絞車正常停車后，各種手把應(yīng)放到正確位置。長時間停車或司機離開操作臺時，必須將保險閘閘住，切斷電源;
(6)司機應(yīng)經(jīng)常檢查絞車各部件情況，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，處理不了的要及時匯報;
(7)下班前必須認真填寫運轉(zhuǎn)日志，堅持在現(xiàn)場進行交接班。
2.操作調(diào)度絞車
(1)司機應(yīng)經(jīng)過培訓(xùn)，考試合格，持證上崗;
(2)開車前必須檢查下列各項：
①認真檢查工作地點(硐室)幫頂支護情況，不得有折柱斷梁，不得有片幫冒頂;
②檢查基礎(chǔ)螺栓、壓柱、頂柱、地錨等是否牢固可靠。鋼絲繩有無損傷斷絲，鉤頭是否完好，鋼絲繩在滾筒上排列是否整齊;
③檢查制動操作手把的動作是否靈活可靠，閘帶與閘輪的間隙是否合適，各銷軸、調(diào)節(jié)螺栓等是否松動或脫落。施閘時，檢查制動操作手把不得超過水平位置，應(yīng)略有向上傾斜;
④試車或運行前，必須將滾筒制動閘閘住，將大內(nèi)齒輪上的制動閘松閘，按起動按鈕，使電動機空轉(zhuǎn);
(3)運行中注意事項：
①嚴格按信號操作，信號不清不開車，神志不清不準上崗，不準由非司機人員代替上崗;
②起動前必須看清鋼絲繩是否松繩太多，否則應(yīng)先拉緊到適當程度;
③起動時，松閘與緊閘必須平穩(wěn)過渡，不得猛松狠閘。向下運行時，松繩速度與推車速度相等，不得松繩太多，防止在過變坡點時，造成嚴重的松繩沖擊，甚至發(fā)生斷繩跑車事故;
④正常運行中，兩手應(yīng)不離開制動手把，精力集中，嚴禁與他人交談;
⑤運行中密切注視排繩情況。鋼絲繩不得有打結(jié)、扭繞、堆擠現(xiàn)象，絞車不得有跳動扭擺情況。注意電動機的運行聲響，發(fā)現(xiàn)異常立即停車;
⑥下放重物時，嚴禁電動機不給電松閘放飛車;
⑦電動機運轉(zhuǎn)后，嚴禁兩個剎車手把同時剎住。同時也嚴禁在兩個剎車手把處于剎車位置時，按動起動按鈕;
⑧提升負荷(重載車數(shù))不準超過規(guī)定要求。
(4)停車后的要求：
①停車后，若較長時間不用，應(yīng)切斷電源，閘死滾筒;
②檢查緊固各部零件，清掃環(huán)境衛(wèi)生，堅持在現(xiàn)場交接班。
3.操作防爆液壓絞車
(1)開車前必須檢查下列項目：
①檢查油箱油位，不得低于油標上規(guī)定的高度;
②檢查油溫，不得高于55 ℃;
③檢查冷卻水是否暢通，水壓不得高于0.3 m pa ;
④檢查操作臺壓力表是否正常，操作手把是否處于零位，油箱前的兩個球閥是否處于開啟位置，液壓管路是否漏油;
⑤檢查過卷開關(guān)、緊急腳踏開關(guān)是否靈敏可靠;
⑥檢查電壓表指示是否正常。啟動雙聯(lián)葉片泵后，察看旋轉(zhuǎn)方向是否正確，各油壓表指示分別應(yīng)為：操作壓力2.0 ～2.5 m pa ，補油壓力1.0 ～1.2 m pa ，背壓壓力0.8 ～1.0 m pa ，制動壓力5.5 ～6.0 m pa ;
⑦檢查電液閥是否打開，其行程為10m m 。
(2)運行中注意事項：
①必須按下列順序開車和停車：
開車：先開輔助泵，后開主泵。
停車：先停主泵，后停輔助泵。
②盤形閘的松閘與施閘：
松閘：操作手把位于中間位置，緊握手把上的鴨嘴把，提起拉桿，打開行程調(diào)節(jié)器，制動油缸充油，盤形閘松閘。
施閘：隨時松開手柄上的鴨嘴把，將手柄推(或拉)回到零位，行程調(diào)節(jié)器閥在彈簧的作用下被關(guān)閉，盤形閘失油而施閘。
③聽清開車信號，將操作手把慢慢推向前(或向后拉)。不可猛拉猛推。深度指示器指示到停車位置時，操作手把再慢慢回到零位。滾筒停止后，放松鴨嘴把，則絞車被閘死;
④運行中出現(xiàn)礦車脫軌掉道事故時，應(yīng)及時停車。復(fù)軌需要拉車時，操作要緩慢平穩(wěn)。當油壓超過額定壓力時，不允許強拉。非緊急情況不得使用緊急制動開關(guān)。如果遇到突然停電或緊急情況而使用緊急制動開關(guān)停車后，應(yīng)對受猛拉力的一段鋼絲繩等受力部位進行檢查，確認無誤后，才能繼續(xù)投入運行。
(3)絞車較長時間停車時，應(yīng)將操作手柄放到零位，先停主泵，待主泵完全停止后，再停輔助泵，切斷電源，但安全用電不準停。停產(chǎn)檢修時，油箱前面的兩只閥必須關(guān)閉;
(4)絞車運行中，應(yīng)精力集中，注視各種儀表情況和深度指示器的指示位置，手不離開操作手把。神志不清者不得上崗操作。司機應(yīng)經(jīng)過培訓(xùn)，取得合格證，持證上崗;
(5)司機不得擅自調(diào)整盤形閘和各個閥組，必要時應(yīng)由專職維修工進行調(diào)整;
(6)絞車運行中，若發(fā)現(xiàn)鋼絲繩猛烈跳動，電流表指針、油壓表指針及其他表的指針劇烈擺動，高壓油管嚴重漏油等情況時，應(yīng)采取緊急制動停車。查明原因，問題解決后才能繼續(xù)開車。
4.操作回柱絞車
(1)開車前必須認真檢查：
①檢查各部螺栓、銷子等有無松動、脫落情況。檢查支撐柱是否牢固，發(fā)現(xiàn)松動要及時撐緊;
②檢查機座有無開裂或明顯變形。安裝是否牢固，否則應(yīng)繼續(xù)加固壓穩(wěn);
③檢查各電氣設(shè)備和信號裝置是否完好，是否符合防爆要求;
④檢查鋼絲繩在滾筒上固定是否牢固，排列是否整齊，斷絲磨損程度是否超過規(guī)定，有無咬傷、打結(jié)等現(xiàn)象;
⑤開車前應(yīng)檢查絞車與回柱導(dǎo)輪之間有無人員站立，若有必須讓其躲開。
(2)運行中必須注意：
①開車前必須松開手閘;
②認真聽清信號，無信號不準開車;
③注意觀察絞車的運轉(zhuǎn)情況，鋼絲繩纏繞情況，電動機聲響，信號變化等，發(fā)現(xiàn)異常，立即停車;
④司機在絞車運行中必須精力集中，堅守崗位，不得離開絞車。
(3)運搬回柱絞車時的注意事項：
①盡量整體裝車，并固定牢固;
②在絞車自己拉自己時，必須保證導(dǎo)輪固定絕對可靠，并隨時維護好電動機電纜，還應(yīng)注意觀察工作面及巷道周圍情況，不安全不得強行開車。
5.在回采工作面操作回柱絞車
(1)認真檢查工作面頂板及支架情況，有下列情況之一者不得開車回柱：
①輸送機未移完，煤壁側(cè)的第一排支柱尚未補齊;
②懸頂面積或距離超過作業(yè)規(guī)程規(guī)定值;
③退路不暢或附近有其他人員在作業(yè)或休息，尚未撤離;
④切頂線特殊支架尚未按規(guī)定架設(shè)或未到規(guī)定位置，有缺柱和失效的柱子;
⑤工作面安全出口不暢通。
(2)打密集支柱或打前托棚地點必須超前回柱地點20 m ，否則不準拴繩回柱;
(3)要固定開車工、信號工、看導(dǎo)輪工、拴繩工和觀測頂板壓力變化的有經(jīng)驗人員等，在統(tǒng)一指揮下，按規(guī)定信號進行回柱作業(yè)。拴繩工也應(yīng)指派有經(jīng)驗的工人擔任;
(4)工作面來壓時，停止回住，所有人員撤到安全地點，待壓力穩(wěn)定后，再維護支柱，恢復(fù)工作;
(5)采煤和回柱一般不可平行作業(yè)，需要平行作業(yè)時，必須有經(jīng)過批準的安全措施，而且采煤與回柱的兩個工作地點的安全距離要符合作業(yè)規(guī)程的規(guī)定。
第10篇 小絞車司機把鉤工安全操作規(guī)程
一、一般規(guī)定
第1條小絞車(運料小絞車)司機必須經(jīng)過培訓(xùn),達到“三懂”(懂構(gòu)造、懂性能、懂基本原理)、“四會”(會使用、會保養(yǎng)、會維護、會處理故障),考試合格并持有合格證,方準上崗操作。
第2條運料小絞車必須使用雙向電鈴信號或無聲信號裝置,信號要靈敏可靠,聽不清信號不準開車。聯(lián)系信號規(guī)定如下:
一次長鈴——停車;
連續(xù)二次鈴——開車;
連續(xù)三次鈴——倒車松繩;
連續(xù)亂鈴——掉道或有事。
第3條所有電纜線不許明接,防爆鈴盒、開關(guān)和按鈕不準隨意打開,出現(xiàn)問題由電工停電進行處理。
第4條有下列情況之一時,要及時停車。
第5條嚴格遵守“開車不行人,行人不開車”制度。不禁跟車或蹬鉤上、下車。
第6條把鉤工必須待車停穩(wěn)按規(guī)定車數(shù)掛車和摘鉤。
二、準備、檢查與處理
第7條準備:
工具:鉗子、扳手、長柄鐵鉤等;
配件:油壺、螺釘?shù)取?/p>
第8條檢查與處理。
1、絞車附近的頂、幫支護應(yīng)牢固可靠,巷道內(nèi)無影響絞車運行的雜物堆積。
2、打壓、戧柱的絞車,其壓、戧柱要牢固有勁。固定底座的絞車,地腳螺釘必須緊固可靠;
3、絞車突出部位距軌道側(cè)不小于0.5米;
4、開關(guān)應(yīng)上架擺放穩(wěn)當,電纜要懸掛整齊,操作按鈕要安裝在操作方便及不受碰撞處;
5、絞車各部件、螺栓、墊圈、護罩等要緊固齊全,制動閘和離合閘要靈活好用;
6、絞車的減速器和軸承油量要充足、不漏油,油質(zhì)必須合格;
7、信號要靈敏可靠,并符合完好要求;
8、鋼絲繩在滾筒上固定要牢固可靠,排繩要整齊,一個捻距內(nèi)斷絲面積不允許超過原鋼絲繩總斷面積的5%;
9、地滾和立滾要固定牢固,轉(zhuǎn)動靈活;
10、擋車裝置應(yīng)牢固可靠,使用靈活,并符合有關(guān)要求;
11、鋼絲繩鉤和保險繩鉤繩卡和繩皮要齊全牢固,兩繩卡之間距離要符合規(guī)定;
12、道岔和岔尖必須搬動靈活和符合質(zhì)量要求。
發(fā)現(xiàn)問題要及時處理,如自己無法處理,要及時匯報班、組長,進行妥善處理后方可進行操作。
第9條車輛掉道的處理。
1、及時停車并將鋼絲繩繃緊;
2、由上把鉤工到車輛的上方,觀察和了解現(xiàn)場情況,下把鉤工負責(zé)禁止行人通過;
3、靠近車輛下側(cè)打兩根斜撐木,撐木必須使用φ0.18米以上的優(yōu)質(zhì)木頭,用木楔打緊背牢;
4、將車輛后車輛用木楔背好;
5、用千斤頂將前車輪頂起并超過軌道高度;
6、人員站在車輛的上方斜側(cè),用撬棍將前輪撬上軌道;
7、將前車輪用木楔背好;
8、人員站在車輛的側(cè)面,用千斤頂將后車輛頂起并超過軌道高度;
9、用插棍將后車輪插上軌道;
10、檢查軌道是否符合規(guī)定,發(fā)現(xiàn)問題妥善處理;
11、用錘打掉車輛下方兩根撐木;
12、清理車輛周圍撐木、工具等,人員往上撤離至安全地點方可正常操作。
三、操作及其注意事項
第10條拉車時的操作。
1、當聽到拉車信號后,及時打“回頭鈴”(拉車信號);
2、松開制動閘和離合閘,按起動按鈕;
3、輕壓離合閘,使車輪慢慢起動后再將離合閘壓下;
4、聽到停車信號后,慢松離合器,同時將制動閘壓下,將停止按鈕。
第11條松車時的操作。
1、當聽到松車信號后,及時打“回頭鈴”(松車信號);
2、松開離合閘,壓下制動閘,按起動按鈕;
3、慢松制動閘,均勻松車;
4、聽到停車信號后,將制動閘壓下,同時按停止按鈕。
第12條注意事項。
1、沒有深度指示器的小絞車,應(yīng)在鋼絲繩和滾筒上做出指示記號,以便及時減速及停車;
2、絞車在運轉(zhuǎn)中,司機應(yīng)經(jīng)常注意電機和機械的響聲,如聲音不正?；蛴刑厥獾恼饎訒r,應(yīng)立即停車檢查原因;
3、鋼絲繩在滾筒上纏繞時,應(yīng)按順序排列,最外層距滾筒邊緣的高度,至少應(yīng)為繩徑的2.5倍。底繩在滾筒上彈繞,不得少于3圈。
4、絞車運行中,嚴禁用手或腳直接撥動鋼絲繩和檢查機器的傳動部分,檢查絞車軸承的溫升和油量時必須停車;
5、空重車不準在坡上吊鉤停放,中途需要裝卸時,應(yīng)相互聯(lián)系好以后進行,但嚴禁摘鉤,車的下方應(yīng)打好撐木,司機要壓好制動閘,車輛下方不得有人;
6、禁止絞車司機擅自離開絞車。絞車處于工作狀態(tài)時,兩手不準離開制動閘和離合閘。
第13條上把鉤工的操作順序:
掛好繩鉤和保險繩鉤→在車輛運行的前方掛上紅燈→將車推至擋車器處→與司機聯(lián)系將鋼絲繩繃緊→站在軌道的→站在軌道的一側(cè)打開擋車器→與絞車司機聯(lián)系將車緩慢推或拉向變坡點處下放。
第14條下把鉤工的操作順序:
當聽到打松車信號后,打開坡底的擋車裝置→當車輛松到合格位置,鋼絲繩不再處于工作狀態(tài)時,打停車信號→待車輛停穩(wěn)后,站在軌道的一側(cè),先摘去保險繩鉤,再摘主繩鉤→最后將紅燈取下運行指定地點。
第15條上把鉤工沒關(guān)閉擋車器前不許摘掛鉤,下把鉤工沒打開擋車裝置不許打開車信號。向下放車時鋼絲繩未繃緊,未掛好鉤頭和保險繩鉤,不許打開擋車器。
四、收尾工作
第16條操作結(jié)束后應(yīng)做好以下工作:
1、把鋼絲繩全部纏在滾筒上;
2、切斷電源,把開關(guān)手把打在斷電位置,鎖緊閉鎖螺釘;
3、搞好絞車周圍環(huán)境衛(wèi)生;
4、盤好信號線,收拾好工具。
第17條向接班人、班組長匯報運轉(zhuǎn)情況,存在問題等。
第11篇 絞車安全操作規(guī)程
1. 操作采區(qū)上(下)山絞車
(1)司機必須熟悉所使用絞車的結(jié)構(gòu)、性能和工作原理,熟悉軌道及支護情況,熟悉信號。司機應(yīng)經(jīng)過培訓(xùn),取得合格證,持證上崗;
(2)當班司機必須頭腦清醒,精力充沛。神志不清或有視聽障礙者不得上崗開車;
(3)開車前必須詳細檢查:
①檢查絞車各連接件和鎖緊件是否齊全,螺栓、銷子等有無松動、脫落,特別注意檢查地腳螺栓和軸承座固定螺栓的緊固情況;
②檢查制動裝置的操作機構(gòu)和傳動桿件的動作是否靈活可靠,閘輪與閘瓦的間隙是否符合規(guī)定要求,施閘時操作手柄的行程不超過全行程的3/4;
③檢查深度指示器指示是否準確,檢查過卷、超速、過電流和欠電壓、減速警鈴、腳踏開關(guān)等保護裝置的動作是否靈敏可靠;
④檢查各儀表指示是否正常,信號是否暢通,要求聲光信號具備、準確可靠。
(4)運行注意事項:
①必須看準聽清聲光信號,信號不清或沒有聽清不得開車;
②起動時,控制器手把向前(或向后)扳動,同時將工作閘逐步松閘,隨著絞車的加速,將工作閘手把和控制器手把逐步扳到最大位置,嚴禁猛力一次扳到位置。停車操
作過程是:上提時,要略先收控制器,后收工作閘,逐步把工作閘扳緊;下放時,要略先收工作閘,后收控制器,使控制器手把扳到零位,直到把絞車停穩(wěn);
③運行中要嚴密注視各種儀表、指示燈、深度指示器及鋼絲繩的排列和松繩情況,注意絞車各部位有無異常音響、異常氣味。發(fā)現(xiàn)異響、異味、異狀應(yīng)立即停車檢查;
④不允許電動機在不給電的情況下松閘下放重物;
⑤一般不允許經(jīng)常使用緊急保險制動,若遇突然停電及特殊緊急情況,可以使用緊急保險制動。制動后必須對鋼絲繩、絞車等進行認真檢查,排除故障后,才能恢復(fù)開
車。
(5)絞車正常停車后,各種手把應(yīng)放到正確位置。長時間停車或司機離開操作臺時,必須將保險閘閘住,切斷電源;
(6)司機應(yīng)經(jīng)常檢查絞車各部件情況,發(fā)現(xiàn)問題及時處理,處理不了的要及時匯報;
(7)下班前必須認真填寫運轉(zhuǎn)日志,堅持在現(xiàn)場進行交接班。
2.操作調(diào)度絞車
(1)司機應(yīng)經(jīng)過培訓(xùn),考試合格,持證上崗;
(2)開車前必須檢查下列各項:
①認真檢查工作地點(硐室)幫頂支護情況,不得有折柱斷梁,不得有片幫冒頂;
②檢查基礎(chǔ)螺栓、壓柱、頂柱、地錨等是否牢固可靠。鋼絲繩有無損傷斷絲,鉤頭是否完好,鋼絲繩在滾筒上排列是否整齊;
③檢查制動操作手把的動作是否靈活可靠,閘帶與閘輪的間隙是否合適,各銷軸、調(diào)節(jié)螺栓等是否松動或脫落。施閘時,檢查制動操作手把不得超過水平位置,應(yīng)略有向
上傾斜;
④試車或運行前,必須將滾筒制動閘閘住,將大內(nèi)齒輪上的制動閘松閘,按起動按鈕,使電動機空轉(zhuǎn);
(3)運行中注意事項:
①嚴格按信號操作,信號不清不開車,神志不清不準上崗,不準由非司機人員代替上崗;
②起動前必須看清鋼絲繩是否松繩太多,否則應(yīng)先拉緊到適當程度;
③起動時,松閘與緊閘必須平穩(wěn)過渡,不得猛松狠閘。向下運行時,松繩速度與推車速度相等,不得松繩太多,防止在過變坡點時,造成嚴重的松繩沖擊,甚至發(fā)生斷繩跑車事故;
④正常運行中,兩手應(yīng)不離開制動手把,精力集中,嚴禁與他人交談;
⑤運行中密切注視排繩情況。鋼絲繩不得有打結(jié)、扭繞、堆擠現(xiàn)象,絞車不得有跳
動扭擺情況。注意電動機的運行聲響,發(fā)現(xiàn)異常立即停車;
⑥下放重物時,嚴禁電動機不給電松閘放飛車;
⑦電動機運轉(zhuǎn)后,嚴禁兩個剎車手把同時剎住。同時也嚴禁在兩個剎車手把處于剎車位置時,按動起動按鈕;
⑧提升負荷(重載車數(shù))不準超過規(guī)定要求。
(4)停車后的要求:
①停車后,若較長時間不用,應(yīng)切斷電源,閘死滾筒;
②檢查緊固各部零件,清掃環(huán)境衛(wèi)生,堅持在現(xiàn)場交接班。
3. 操作防爆液壓絞車
(1)開車前必須檢查下列項目:
①檢查油箱油位,不得低于油標上規(guī)定的高度;
②檢查油溫,不得高于55℃;
③檢查冷卻水是否暢通,水壓不得高于0.3mpa;
④檢查操作臺壓力表是否正常,操作手把是否處于零位,油箱前的兩個球閥是否處于開啟位置,液壓管路是否漏油;
⑤檢查過卷開關(guān)、緊急腳踏開關(guān)是否靈敏可靠;
⑥檢查電壓表指示是否正常。啟動雙聯(lián)葉片泵后,察看旋轉(zhuǎn)方向是否正確,各油壓表指示分別應(yīng)為:操作壓力2.0~2.5mpa,補油壓力1.0~1.2mpa背壓壓力0.8~1.0mpa,
制動壓力5.5~6.0mpa;
⑦檢查電液閥是否打開,其行程為10mm。
(2)運行中注意事項:
①必須按下列順序開車和停車:
開車:先開輔助泵,后開主泵。
停車:先停主泵,后停輔助泵。
②盤形閘的松閘與施閘:
松閘:操作手把位于中間位置,緊握手把上的鴨嘴把,提起拉桿,打開行程調(diào)節(jié)器,制動油缸充油,盤形閘松閘。
施閘:隨時松開手柄上的鴨嘴把,將手柄推(或拉)回到零位,行程調(diào)節(jié)器閥在彈簧的作用下被關(guān)閉,盤形閘失油而施閘。
③聽清開車信號,將操作手把慢慢推向前(或向后拉)。不可猛拉猛推。深度指示器指示到停車位置時,操作手把再慢慢回到零位。滾筒停止后,放松鴨嘴把,則絞車被
閘死;
④運行中出現(xiàn)礦車脫軌掉道事故時,應(yīng)及時停車。復(fù)軌需要拉車時,操作要緩慢平穩(wěn)。當油壓超過額定壓力時,不允許強拉。非緊急情況不得使用緊急制動開關(guān)。如果遇
到突然停電或緊急情況而使用緊急制動開關(guān)停車后,應(yīng)對受猛拉力的一段鋼絲繩等受力部位進行檢查,確認無誤后,才能繼續(xù)投入運行。
(3)絞車較長時間停車時,應(yīng)將操作手柄放到零位,先停主泵,待主泵完全停止后,再停輔助泵,切斷電源,但安全用電不準停。停產(chǎn)檢修時,油箱前面的兩只閥必須
關(guān)閉;
(4)絞車運行中,應(yīng)精力集中,注視各種儀表情況和深度指示器的指示位置,手不離開操作手把。神志不清者不得上崗操作。司機應(yīng)經(jīng)過培訓(xùn),取得合格證,持證上崗;
(5)司機不得擅自調(diào)整盤形閘和各個閥組,必要時應(yīng)由專職維修工進行調(diào)整;
(6)絞車運行中,若發(fā)現(xiàn)鋼絲繩猛烈跳動,電流表指針、油壓表指針及其他表的指針劇烈擺動,高壓油管嚴重漏油等情況時,應(yīng)采取緊急制動停車。查明原因,問題解決
后才能繼續(xù)開車。
4.操作回柱絞車
(1)開車前必須認真檢查:
①檢查各部螺栓、銷子等有無松動、脫落情況。檢查支撐柱是否牢固,發(fā)現(xiàn)松動要及時撐緊;
②檢查機座有無開裂或明顯變形。安裝是否牢固,否則應(yīng)繼續(xù)加固壓穩(wěn);
③檢查各電氣設(shè)備和信號裝置是否完好,是否符合防爆要求;
④檢查鋼絲繩在滾筒上固定是否牢固,排列是否整齊,斷絲磨損程度是否超過規(guī)定,有無咬傷、打結(jié)等現(xiàn)象;
⑤開車前應(yīng)檢查絞車與回柱導(dǎo)輪之間有無人員站立,若有必須讓其躲開。
(2)運行中必須注意:
①開車前必須松開手閘;
②認真聽清信號,無信號不準開車;
③注意觀察絞車的運轉(zhuǎn)情況,鋼絲繩纏繞情況,電動機聲響,信號變化等,發(fā)現(xiàn)異常,立即停車;
④司機在絞車運行中必須精力集中,堅守崗位,不得離開絞車。
(3)運搬回柱絞車時的注意事項:
①盡量整體裝車,并固定牢固;
②在絞車自己拉自己時,必須保證導(dǎo)輪固定絕對可靠,并隨時維護好電動機電纜,還應(yīng)注意觀察工作面及巷道周圍情況,不安全不得強行開車。
5. 在回采工作面操作回柱絞車
(1)認真檢查工作面頂板及支架情況,有下列情況之一者不得開車回柱:
①輸送機未移完,煤壁側(cè)的第一排支柱尚未補齊;
②懸頂面積或距離超過作業(yè)規(guī)程規(guī)定值;
③退路不暢或附近有其他人員在作業(yè)或休息,尚未撤離;
④切頂線特殊支架尚未按規(guī)定架設(shè)或未到規(guī)定位置,有缺柱和失效的柱子;
⑤工作面安全出口不暢通。
(2)打密集支柱或打前托棚地點必須超前回柱地點20m,否則不準拴繩回柱;
(3)要固定開車工、信號工、看導(dǎo)輪工、拴繩工和觀測頂板壓力變化的有經(jīng)驗人員等,在統(tǒng)一指揮下,按規(guī)定信號進行回柱作業(yè)。拴繩工也應(yīng)指派有經(jīng)驗的工人擔任;
(4)工作面來壓時,停止回住,所有人員撤到安全地點,待壓力穩(wěn)定后,再維護支柱,恢復(fù)工作;
(5)采煤和回柱一般不可平行作業(yè),需要平行作業(yè)時,必須有經(jīng)過批準的安全措施,而且采煤與回柱的兩個工作地點的安全距離要符合作業(yè)規(guī)程的規(guī)定。
第12篇 小絞車司機技術(shù)操作規(guī)程
(一)起動前的檢查
1、打掃絞車硐室以及附近的清潔衛(wèi)生。
2、必須穿好工作服、安全帽,并扣好扣子扎好袖口。
3、檢查地腳螺絲是否松動,其他螺栓是否齊全,并無松動現(xiàn)象。
4、檢查傳動機構(gòu)是否靈活可靠,無卡住現(xiàn)象,無異常雜音。
5、檢查剎車閘是否靈活可靠,閘帶有無破裂和斷裂現(xiàn)象。閘帶余厚不得小于規(guī)程要求。
6、檢查各密封裝置是否完整無損,潤滑油是否充足。
7、檢查防護罩是否斷裂、脫落和其他故障。
8、檢查配套控制設(shè)備是否符合《煤礦安全規(guī)程》的規(guī)定,否則不可起動絞車。
9、檢查鋼絲繩有無斷絲現(xiàn)象,其斷絲數(shù)不能超過《煤礦安全規(guī)程》的規(guī)定。
(二)啟動
1、作好啟動前的一切準備工作,給防爆開關(guān)送電,并把手柄搬到正常運轉(zhuǎn)位置。
2、聽清開車信號后,按下起運按鈕,電動機轉(zhuǎn)動,松開剎車閘使?jié)L筒轉(zhuǎn)動。
(三)運行
1、絞車向下運轉(zhuǎn)時,應(yīng)帶電使電動機轉(zhuǎn)動,帶電松閘向下放車,禁止不帶電向下放飛車。
2、絞車向上運轉(zhuǎn)時,一支手握住剎車閘準備隨時剎車。一支手放在控制按鈕旁,準備隨時切斷電源,以防止任何故障出現(xiàn)。
3、絞車運行時,應(yīng)集中精力,信號明確無誤時方可開車。如信號不明確,必須重新進行聯(lián)系。
4、各轉(zhuǎn)動和傳動部分必須平穩(wěn),無異常震動和高噪音。
5、各部分溫度不能超過規(guī)程規(guī)定溫度。
(四)停車
正常停車:
1、接到正常停車信號,按下停止按鈕,使電動機斷電,放下剎車閘使絞車滾筒停止轉(zhuǎn)動。
2、把控制用的防爆開關(guān)的手柄搬到正常停電位置,并“上鎖”。
3、絞車突然停電停車,要來電后,重新發(fā)信號進行聯(lián)系,不能盲目開動絞車。
緊急停車:
1、絞車機構(gòu)被破壞,絞車震動激烈,電流大大超過額定值。
2、聽到緊急停車信號。
3、電動機轉(zhuǎn)動,而絞車滾筒不轉(zhuǎn)動。
4、電動機過負荷或線路保護裝置動作。
5、鋼絲繩突然發(fā)生斷繩現(xiàn)象。
6、出現(xiàn)以上現(xiàn)象可緊急停車。應(yīng)迅速按下停止按鈕切斷電源,同時放下剎車閘,使絞車停止運轉(zhuǎn)。
