第1篇 脫硫崗位安全技術(shù)規(guī)程
1.1脫硫崗位安全操作規(guī)程
1.1.1.主要危險(xiǎn)性因素分析:
1、半水煤氣中氧含量高,導(dǎo)致靜電除焦塔爆炸.
固定床間歇?dú)饣^程中,由于吹翻、風(fēng)洞、下行煤氣閥內(nèi)漏及吹風(fēng)閥、安全擋板、上加氮雙閥內(nèi)漏等原因均易造成半水煤氣中氧含量高；前后工序聯(lián)系不當(dāng)，導(dǎo)致羅茨風(fēng)機(jī)抽負(fù)壓而進(jìn)入空氣。
若檢修時(shí)不置換、不隔離、不取樣分析、違章作業(yè)或違章動(dòng)火，或者靜電除焦塔由于聯(lián)鎖失靈或無聯(lián)鎖，始終處于送電狀態(tài)，都有可能造成靜電除焦塔爆炸。
2、羅茨風(fēng)機(jī)倒轉(zhuǎn)導(dǎo)致機(jī)殼破裂
在突然停電、操作不當(dāng)?shù)纫馔馇闆r下，風(fēng)機(jī)突然停車，煤氣由高壓出口管道倒流入低壓進(jìn)口管道，風(fēng)機(jī)高速倒轉(zhuǎn)造成風(fēng)機(jī)殼體破裂，嚴(yán)重時(shí)可引起爆炸、火災(zāi)、中毒事故。
3、一氧化碳、硫化氫中毒
羅茨風(fēng)機(jī)軸封由于長時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)易導(dǎo)致泄漏、冷卻塔和清洗塔的冷卻水帶出部分煤氣、管道倒淋關(guān)閉不嚴(yán)時(shí)泄漏出部分煤氣，在通風(fēng)不暢時(shí)易在廠房或設(shè)備區(qū)內(nèi)聚集，達(dá)到一定濃度后易造成人員中毒。
4、檢修動(dòng)火、進(jìn)入容器作業(yè)時(shí)易造成人員中毒、火災(zāi)、爆炸事故
檢修過程中動(dòng)火、進(jìn)入容器作業(yè)時(shí)因停車措施不當(dāng)、置換隔絕不徹底、設(shè)備和管道內(nèi)的硫化物清理不干凈，容易造成火災(zāi)、中毒和爆炸。
5、冷卻塔、清洗塔等設(shè)備的液位過低
塔液位過低時(shí)半水煤氣直接排入大氣中，或循環(huán)水大量夾帶煤氣，導(dǎo)致人員中毒，如若動(dòng)火極易發(fā)生爆炸。
6、煤氣管線抽負(fù)壓進(jìn)入空氣
羅茨風(fēng)機(jī)與壓縮機(jī)氣量不匹配、氣柜洗氣塔無液位、氣柜水封封不嚴(yán)、羅茨風(fēng)機(jī)和管道等倒淋關(guān)不嚴(yán)，容易造成羅茨風(fēng)機(jī)入口管線或壓縮機(jī)一入總管抽負(fù)壓，空氣進(jìn)入系統(tǒng)，輕者對(duì)變換催化劑造成影響，重者引起爆炸。
7、靜電除焦塔著火
電氣設(shè)備故障、絕緣老化而引起放電，設(shè)備、管道、閥門泄漏；塔內(nèi)積焦過多，發(fā)生自燃；防爆板由于強(qiáng)度不夠、腐蝕、長時(shí)間交變應(yīng)力造成材料斷裂等原因，造成防爆板破裂而大量煤氣泄漏；靜電除焦塔電極夾套溫度低，電極打火或者擊穿電磁瓶，煤氣大量泄漏等。以上都可引起著火事故的發(fā)生。
1.2安全操作要點(diǎn)
1、正常生產(chǎn)時(shí)，確保氧分析儀分析指標(biāo)正常。嚴(yán)格控制半水煤氣中氧含量，要求氧含量≤0.5%，最高不得超過0.8%，否則應(yīng)及時(shí)報(bào)警并切斷電源，查明情況并加以消除。
2、開停車或加減量時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)規(guī)定并及時(shí)與前后工序聯(lián)系，杜絕誤操作，密切關(guān)注造氣、壓縮機(jī)運(yùn)行情況，及時(shí)進(jìn)行調(diào)整，以免氣柜頂翻或抽負(fù)。系統(tǒng)檢修時(shí)的停車，氣體系統(tǒng)壓力放空時(shí)不宜過快，以免靜電起火爆炸，氣體系統(tǒng)必須用惰性氣體置換合格，溶液系統(tǒng)應(yīng)清洗置換合格。
3、定期檢查電氣設(shè)備，消除隱患。
4、控制靜電除焦塔的電流、電壓，確保除焦油效率，定期清理靜電除焦設(shè)備內(nèi)積焦。
5、檢修時(shí)設(shè)備要徹底隔離并進(jìn)行置換至氣體分析合格，嚴(yán)禁違章進(jìn)入塔內(nèi)作業(yè)。
6、羅茨風(fēng)機(jī)停車時(shí)，要及時(shí)關(guān)閉進(jìn)出口閥門、開近路閥，防止風(fēng)機(jī)倒轉(zhuǎn)損壞設(shè)備.開羅茨風(fēng)機(jī)前必須盤車，且排凈風(fēng)機(jī)內(nèi)積水。搞好風(fēng)機(jī)的巡檢，防止電流高或風(fēng)機(jī)出事故。
7、防止煤氣分析取樣管漏氣，加強(qiáng)車間內(nèi)有害有毒物質(zhì)的監(jiān)測工作，防止各種原因的泄漏導(dǎo)致一氧化碳積聚。
8、密切注意各塔液位，不允許出現(xiàn)跑氣，重點(diǎn)關(guān)注清洗塔、冷卻塔的跑氣。
9、密切注意靜電除焦各控制柜儀表運(yùn)行情況防止電流波動(dòng)大，放電嚴(yán)重，打壞電極絲造成停車。
10、嚴(yán)格控制電除塵器夾套溫度在90-110度，以防止瓷瓶產(chǎn)生冷凝水而產(chǎn)生放電、燒毀電極絲、甚至擊穿瓷瓶。
11、電氣開車前應(yīng)測量系統(tǒng)絕緣情況要求≥55m歐，電除焦塔內(nèi)氧的體積分?jǐn)?shù)≤0.5%時(shí)方可送電。
12、靜電除焦塔內(nèi)檢修前，電氣停電后，變壓器高壓輸出端必須接地放電，避免進(jìn)塔后發(fā)生高壓電擊事故。
13、必須保持富液槽、貧液槽液位的正常，防止富液泵及貧液泵抽空和槽內(nèi)溶液溢流。
14、加五氧化二釩、（）時(shí)必須戴好口罩、穿好工作服、戴好防護(hù)眼鏡，防止濺到皮膚及眼睛內(nèi)。
15、富液槽、再生槽頂部巡檢應(yīng)防止硫化氫中毒。生產(chǎn)中根據(jù)脫硫液成份及時(shí)補(bǔ)加（）脫硫催化劑和純堿，保證再生槽噴射器進(jìn)口的富液壓力，穩(wěn)定自吸空氣量，控制好再生溫度，使富液氧化再生完全，并保持再生槽液面上的硫沫，溢流正常，降低脫硫液中的懸浮含量。
16、硫泡沫回收時(shí)應(yīng)穿戴好必需的勞動(dòng)防護(hù)用品，嚴(yán)格按操作規(guī)程進(jìn)行操作以保證脫硫液的回收和硫泡沫的徹底清除。
17、系統(tǒng)檢修后的開車，必須先吹凈，清洗后，再經(jīng)氣密性試驗(yàn)，試漏，置換合格后，方可正常開車。大檢修后或原始開車前，必須經(jīng)施工驗(yàn)收，單體試車、系統(tǒng)吹凈和清洗，氣密試驗(yàn)和試漏，置換合格后方可開車。
18、脫硫溶液制備槽、循環(huán)槽等設(shè)備，人孔蓋、排氣管和防護(hù)欄桿必須完好。
19、要時(shí)刻注意羅茨風(fēng)機(jī)進(jìn)、出口半水煤氣壓力的變化，嚴(yán)防風(fēng)機(jī)帶水和壓縮機(jī)抽負(fù)。
20、必須保持脫硫塔、冷卻塔、清洗塔或安全水封的液封液位正常，嚴(yán)防煤氣逸出發(fā)生事故。
21）嚴(yán)格控制脫硫后半水煤氣中硫化氫含量應(yīng)在工藝指標(biāo)內(nèi)。
22、必須經(jīng)常注意系統(tǒng)內(nèi)各塔、器、槽的壓差，定期清除設(shè)備內(nèi)沉積物。
23、檢修羅茨風(fēng)機(jī)、溶液泵時(shí)，要配備防護(hù)用品，加強(qiáng)通風(fēng)，謹(jǐn)防煤氣中毒或溶液灼傷。
24、崗位發(fā)生重大事故，氣柜氧含量超標(biāo)或氣柜處于低限值等特殊情況，應(yīng)緊急停車，停車時(shí)應(yīng)立即與調(diào)度或壓縮、造氣聯(lián)系后緊急停車或先停車再報(bào)告。
1.2.1．班長檢查重點(diǎn)
1、全面檢查各類設(shè)備運(yùn)行情況電機(jī)的電流、各塔的液位必須在控制指標(biāo)范圍內(nèi)。
2、裝置區(qū)內(nèi)動(dòng)火、進(jìn)入容器作業(yè)時(shí)，檢查安全措施是否落實(shí)到位。
3、檢查氣柜高低限的報(bào)警聯(lián)鎖、氧含量高限報(bào)警、有毒氣體濃度報(bào)警等裝置是否正常運(yùn)行。
4、經(jīng)常檢查系統(tǒng)內(nèi)各塔、器、槽的壓差，定期消除設(shè)備內(nèi)的沉積物，經(jīng)常檢查噴射器的抽負(fù)壓情況，及時(shí)消除堵塞物。
5、脫硫崗位與壓縮機(jī)崗位的加減量聯(lián)系信號(hào)要保持完好。
6、落實(shí)羅茨風(fēng)機(jī)進(jìn)出口壓力的保證措施，防止負(fù)壓；操作室應(yīng)通風(fēng)良好，防止人員中毒。
7、嚴(yán)格控制脫硫后半水煤氣中硫化氫含量和根據(jù)脫硫液成份的分析數(shù)據(jù)及時(shí)補(bǔ)加堿液和催化劑，保證脫硫液各組份在工藝指標(biāo)內(nèi)。根據(jù)半水煤氣的氣量及硫化氫含量的變化，及時(shí)調(diào)節(jié)液氣比，當(dāng)半水煤氣中硫化氫增高時(shí)，可適當(dāng)補(bǔ)加脫硫堿液濃度及脫硫劑。
1.3 開車操作
1.3.1原始開車前的準(zhǔn)備工作
1、檢查驗(yàn)收脫硫崗位所有設(shè)備、管道、閥門、分析取樣點(diǎn)、測壓點(diǎn)以及電器、儀表等，必須正常完好，且符合開車要求，分析室準(zhǔn)備就緒，與供水、供電、供汽部門及造氣、壓縮工段聯(lián)系，作好開車準(zhǔn)備。
2、檢查系統(tǒng)內(nèi)所有閥門的開關(guān)位置，應(yīng)符合要求。
3、單體試車：風(fēng)機(jī)、貧液泵、富液泵、清水泵、硫泡沫泵等傳動(dòng)設(shè)備必須單體試車合格。
4、用清水代替脫硫液，對(duì)脫硫塔、冷卻塔、清洗塔和再生槽及各貯槽或中間槽進(jìn)行沖洗，最后停泵，排盡清水扒出各種雜物。在清洗過程中，同時(shí)查漏。
5、將脫硫后煤氣總管與壓縮機(jī)斷開。用風(fēng)機(jī)打空氣，對(duì)系統(tǒng)吹除，吹凈并試漏合格。如有漏點(diǎn)，停車檢修。
6、聯(lián)動(dòng)試車，用清水代替脫硫液，空氣代替半水煤氣，進(jìn)行聯(lián)動(dòng)試車24小時(shí)以上，對(duì)各工藝指標(biāo)進(jìn)行考核，并認(rèn)真記錄和徹底檢修，為化工開車，正常操作打下良好基礎(chǔ)。
7、系統(tǒng)置換：利用氣柜中的惰性氣體進(jìn)行置換，按工藝流程將放空閥、排污閥、導(dǎo)淋閥打開放氣，最后在壓縮機(jī)一入總管取樣，o2＜0.5%為合格。 系統(tǒng)未經(jīng)檢修處于正壓狀態(tài)下的開車，不需要置換，按操作規(guī)程或開車方案開車。
同上方法，用半水煤氣對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行置換，直至合格為止。
8、脫硫液的配制
a、向制備槽內(nèi)加冷軟水至2/3高度。用蒸汽直接升溫。
b、當(dāng)軟水溫度升到40～50℃時(shí)，向制備槽內(nèi)加堿。
c、待溶液冷卻后，根據(jù)需要向系統(tǒng)內(nèi)補(bǔ)加脫硫液,同時(shí)加入（）催化劑。
1.3.2? 正常開車
1、按開泵規(guī)程，開貧液泵、富液泵進(jìn)口閥，啟動(dòng)貧液泵、富液泵，向脫硫塔、再生槽送液，將貧液泵、富液泵出口壓力調(diào)至正常，貧液泵為0.3mpa以上，富液泵為0.4mpa以上，并調(diào)穩(wěn)液位。（特別要注意貧液泵和富液泵打液量平衡）。
2、調(diào)節(jié)貧液泵、富液泵的出口閥，調(diào)節(jié)再生槽液位自動(dòng)調(diào)節(jié)器，使系統(tǒng)各液位正常，并使之平穩(wěn)。
3、調(diào)節(jié)再生槽上每支噴射器閥門，使溶液噴入量和吸入空氣量處于最佳且平穩(wěn)狀態(tài)。
4、開啟清洗塔、冷卻塔上水閥加水，液位上漲，說明“u”水封已裝滿水，保持冷卻塔、清洗塔液位有1/2液面計(jì)高。超高時(shí)開啟冷卻塔、清洗塔底部導(dǎo)淋閥，使冷卻塔、清洗塔液位降為1/2～2/3液面計(jì)高。
5、關(guān)死羅茨風(fēng)機(jī)進(jìn)口水封的進(jìn)水閥，開啟導(dǎo)淋閥排凈水封中的水。注意：當(dāng)某臺(tái)風(fēng)機(jī)停車或需檢修時(shí)，風(fēng)機(jī)入口水封中要加水封之。當(dāng)從溢流口有水流出時(shí)，調(diào)小進(jìn)水閥，使之保持有溢流即可，切記不能將進(jìn)水閥開的過大，導(dǎo)致風(fēng)機(jī)進(jìn)水而造成事故。
6、接調(diào)度通知聯(lián)系造氣、壓縮崗位，按羅茨風(fēng)機(jī)的開車步驟，檢查油箱油位是否正常，冷卻水是否通暢，再盤車數(shù)圈，（如葉輪被煤焦油卡住，用蒸汽吹除，排凈機(jī)內(nèi)積水后），請(qǐng)電工檢查電機(jī)絕緣正常，貯能后，然后啟動(dòng)風(fēng)機(jī)，運(yùn)轉(zhuǎn)正常后，逐漸關(guān)閉回路閥，同時(shí)開出口閥送氣。提請(qǐng)注意：當(dāng)需加量而增開時(shí)，啟動(dòng)風(fēng)機(jī)后必須逐漸關(guān)小回路閥，當(dāng)該機(jī)出口壓力略高于在用風(fēng)機(jī)出口壓力時(shí)，同時(shí)開出口、關(guān)回路，保持系統(tǒng)壓力，氣量穩(wěn)定。若減量需停一臺(tái)風(fēng)機(jī)時(shí)，切記要先斷開聯(lián)鎖，然后適當(dāng)關(guān)出口閥，使該機(jī)出口壓力略高于在用風(fēng)機(jī)出口壓力時(shí)，再同時(shí)關(guān)出口閥，本機(jī)開回路閥，直至兩閥開關(guān)完畢，最后停風(fēng)機(jī)。
7、生產(chǎn)正常后開靜電除焦。
1.4? 正常停車（包括大修停車）
1、接調(diào)度停車指令后，先停靜電除焦，然后本崗位逐漸減負(fù)荷，開風(fēng)機(jī)回路閥，關(guān)風(fēng)機(jī)出口閥，最后停風(fēng)機(jī)。
2、關(guān)貧液泵進(jìn)、出口閥，停貧液泵。（開導(dǎo)淋閥，將脫硫液放入地下槽，關(guān)貧液槽出口閥）。
3、關(guān)富液泵進(jìn)、出口閥，停富液泵。（開導(dǎo)淋閥，將脫硫液放入地下槽，關(guān)富液槽出口閥）。
4. 關(guān)小清洗塔、冷卻塔上水閥。
5、若停車時(shí)間較長，應(yīng)將氣柜出口水封加水，封死半水煤氣出口。
6、若停車大修，必須將脫硫液打入備用貯槽，并用水清洗整個(gè)系統(tǒng)（小修時(shí)也可用水沖洗脫硫塔）。
7、若停車大修，先用惰性氣體置換脫硫系統(tǒng)至o2≤0.5%，而后再用空氣置換至o2≥20%為合格。
1.5? 緊急停車
若因全廠停車，其它崗位發(fā)生重大事故，氣柜氧含量超標(biāo)或氣柜處于低限值等特殊情況，須緊急停車，其步驟如下：立即與壓縮聯(lián)系停止送氣，同時(shí)按停車按鈕，停羅茨風(fēng)機(jī)，迅速關(guān)閉其出口閥，其他措施按正常停車方法處理。
1.6? 關(guān)鍵裝置、設(shè)備的操作規(guī)程
1.6.1 羅茨風(fēng)機(jī)的操作規(guī)程
1、羅茨風(fēng)機(jī)開車
a.開車前的準(zhǔn)備工作：檢查風(fēng)機(jī)閥門、管道、電器、儀表等，必須正常完好。
b.排凈風(fēng)機(jī)進(jìn)口水封內(nèi)積水，開放空閥，導(dǎo)淋閥，回路閥對(duì)風(fēng)機(jī)置換。置換合格后，關(guān)放空閥，導(dǎo)淋閥。
c. 羅茨風(fēng)機(jī)的開車步驟：檢查油箱油位應(yīng)為1/2～2/3液面計(jì)高，冷卻水應(yīng)暢通，再盤車數(shù)圈應(yīng)靈活，請(qǐng)電工檢查電機(jī)絕緣正常，貯能后，啟動(dòng)風(fēng)機(jī)，開出口閥，關(guān)回路閥，正常后，向壓縮送氣。
2、風(fēng)機(jī)的正常停車方法
a.關(guān)出口閥，同時(shí)緩慢開啟回路閥。
b.關(guān)閉出口閥，按停車按鈕，停主機(jī)。
c.開進(jìn)口水封加水閥，封住進(jìn)口水封。
d.停用冷卻水。
3、羅茨風(fēng)機(jī)倒車
a.按正常開車步驟啟動(dòng)備用機(jī)，待運(yùn)轉(zhuǎn)正常后，逐漸關(guān)小其回路閥，提高出口壓力，當(dāng)備用機(jī)出口壓力與系統(tǒng)壓力相等時(shí)，逐漸開啟出口閥；同時(shí)開啟在用機(jī)回路閥，關(guān)閉其出口閥。
b.按下按鈕，停在用機(jī)。
c.在倒車過程中，開關(guān)閥門應(yīng)緩慢，備用機(jī)與在用機(jī)的出口流量增減要協(xié)調(diào)，以保持系統(tǒng)壓力、流量的穩(wěn)定。注意備用機(jī)出口壓力未升到在用機(jī)出口壓力時(shí)，不得倒車。
4、緊急停車情況下的風(fēng)機(jī)停車方法
a.全廠突然停電：首先應(yīng)快速把系統(tǒng)近路閥開完，風(fēng)機(jī)回路閥開完，降低風(fēng)機(jī)倒轉(zhuǎn)速度，關(guān)閉風(fēng)機(jī)出口閥。
b.壓縮機(jī)跳而此時(shí)風(fēng)機(jī)未跳：首先大幅度開系統(tǒng)近路閥，開風(fēng)機(jī)回路閥，以免風(fēng)機(jī)憋壓跳，然后根據(jù)生產(chǎn)情況決定停風(fēng)機(jī)，還是打循環(huán)。如停，按正常停車步驟停風(fēng)機(jī)。
c.風(fēng)機(jī)出現(xiàn)嚴(yán)重故障：在2臺(tái)風(fēng)機(jī)情況下，應(yīng)立即聯(lián)系調(diào)度，大幅度減量，后開啟本機(jī)回路閥，關(guān)閉出口閥，停此機(jī)。再聯(lián)系電工檢查備用機(jī)，按正常開車步驟開備用機(jī)。
5、羅茨風(fēng)機(jī)的維護(hù)保養(yǎng)要點(diǎn)：
a、羅茨風(fēng)機(jī)崗位操作人員應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程，按規(guī)定要求開停車，嚴(yán)格工藝指標(biāo)，嚴(yán)禁超負(fù)荷運(yùn)行。
b、檢查潤滑情況，油質(zhì)是否符合要求，齒輪油位、油溫、軸承盒潤滑溫度是否正常，齒輪油位原在油窗1/2～2/3位置或在標(biāo)尺范圍，油溫不得高于65℃，軸承表面溫度不超過95℃。
c、按操作規(guī)程規(guī)定，檢查羅茨風(fēng)機(jī)運(yùn)行時(shí)的風(fēng)壓，風(fēng)量、電流、電壓及各部溫度是否正常，并記錄。對(duì)不正常情況及時(shí)處理。
d、檢查并緊固地腳螺栓及各部聯(lián)接螺栓，及時(shí)消除泄漏。
e、檢查設(shè)備有無異常振動(dòng)、撞擊、磨擦、雜音等情況，并及時(shí)處理。
f、檢查冷卻系統(tǒng)是否暢通有效。
g、檢查安全防護(hù)裝置，停車聯(lián)鎖裝置等是否良好有效。
h、檢查軸封和密封點(diǎn)有無泄漏，保持設(shè)備整潔，做到文明生產(chǎn)。
i、備用羅茨風(fēng)機(jī)每天盤車一次。
1.6.3脫硫泵的操作規(guī)程
1、正常開車
a、檢查所屬電器、儀表原正常良好。
b、盤車兩圈以上，軸承運(yùn)轉(zhuǎn)良好，泵的葉輪與外殼間原無異常磨擦聲。
c、打開進(jìn)口閥后，開啟泵排氣閥，排完氣后，關(guān)閉排氣閥，按開車按鈕，開此泵。
d、檢查泵運(yùn)行是否平穩(wěn)，應(yīng)無異常振動(dòng)，雜音等情況，待壓力正常，開啟出口閥。
e、泵運(yùn)行中的壓力、電流、電壓、溫度應(yīng)符合要求。
停車
關(guān)出口閥，按停車按鈕。
關(guān)進(jìn)口閥，開排液閥。
3、脫硫泵的維護(hù)保養(yǎng)要點(diǎn)
a、嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程，嚴(yán)禁超負(fù)荷運(yùn)行。
b、檢查泵運(yùn)行情況，及時(shí)消除雜音、振動(dòng)、松動(dòng)現(xiàn)象。
c、保護(hù)泵及周圍環(huán)境整潔。
d、檢查泵防護(hù)裝置是否完好。
e、檢查壓力表的靈敏、準(zhǔn)確度。
1.7不正常情況、原因及處理
1.7.1、羅茨見機(jī)出口壓力波動(dòng)大
ａ．原因分析
1.、冷卻塔，清洗塔或脫硫塔液位控制過高；
2、冷卻塔，清洗塔或脫硫塔液位控制過低。
ｂ、事故應(yīng)急處理
1、若冷卻塔，清洗塔或脫硫塔液位控制過高,適當(dāng)降低冷卻塔或脫硫塔液位，使其在指標(biāo)范圍內(nèi)（1/2～2/3）；
2、若冷卻塔，清洗塔或脫硫塔液位控制過低,適當(dāng)提高冷卻塔或脫硫塔液位，使其在指標(biāo)范圍內(nèi)（1/2～2/3）
1.8 ．脫硫系統(tǒng)異常事件應(yīng)急預(yù)案
1.?應(yīng)急人員構(gòu)成
指揮：當(dāng)班班長
成員；脫硫值班員
2.?職責(zé)
當(dāng)班班長職責(zé)：組織現(xiàn)場人員進(jìn)行先期處置，全面指揮突發(fā)事件的先期應(yīng)急救援工作。
脫硫值班員職責(zé)：發(fā)現(xiàn)異常情況，及時(shí)匯報(bào)，做好運(yùn)行方式的調(diào)整和故障設(shè)備的隔離。
3.?應(yīng)急處置程序
ａ．異常事件發(fā)生后，發(fā)現(xiàn)人員應(yīng)立即匯報(bào)當(dāng)班班長，當(dāng)班班長應(yīng)立即向調(diào)度及車間匯報(bào)。
ｂ．脫硫值班員在當(dāng)班班長的統(tǒng)一指揮下，按照規(guī)程處理。
ｃ．應(yīng)急機(jī)構(gòu)成員在接到通知后，立即趕赴現(xiàn)場進(jìn)行應(yīng)急處理。
1、羅茨風(fēng)機(jī)響聲大
1.1、事故的危害性
打壞羅茨風(fēng)機(jī),大量氣體沖出，有可能引起爆炸著火。
1.2、事故原因分析
a.水帶入風(fēng)機(jī)。
b.雜質(zhì)帶入風(fēng)機(jī)。
c.齒輪嚙合不好或松動(dòng)。
d.轉(zhuǎn)子間隙不當(dāng)或軸向位移。
e.油質(zhì)差。
f.軸承壞或缺油。
處理方法：
a.排盡機(jī)內(nèi)積水，注意檢查風(fēng)機(jī)入口水封，加強(qiáng)導(dǎo)淋排污。
b.緊急停車，清除雜物。
c.倒機(jī)檢修，注意用水將入口封死。且嚴(yán)防水流入風(fēng)機(jī)內(nèi)。
d. 同c.
e.加油或換油。
f.停車檢修或加油。
2、羅茨風(fēng)機(jī)振動(dòng)大
2.1、事故的危害性
各緊固件易振松動(dòng)，嚴(yán)重時(shí)可能打壞機(jī)體及轉(zhuǎn)子。
2.2、事故原因分析
1、啟動(dòng)羅茨風(fēng)機(jī)前機(jī)體內(nèi)積水未排盡；
2、軸承位或輪胎位松動(dòng)；
3、地腳螺絲松動(dòng)。
2.3、事故應(yīng)急處理
1、若機(jī)體內(nèi)積水,啟動(dòng)羅機(jī)前，應(yīng)將各閥門檢查到位，排污打開后一定要排出氣體為止；
2、軸承位或輪胎位松動(dòng)、立即倒車通知鉗工檢修；
3、若地腳螺絲松動(dòng),及時(shí)聯(lián)系維修工盡快緊好螺栓，消除振動(dòng)。若來不及消除振動(dòng),應(yīng)立即倒車,再通知鉗工檢修；
注意事項(xiàng):開羅茨風(fēng)機(jī)前，出口閥也應(yīng)開一點(diǎn)，將閥門以外的冷凝水排盡，以免走回路進(jìn)入機(jī)體內(nèi)。
第2篇 鐵水脫硫崗位安全操作規(guī)程
1．鐵水罐進(jìn)出脫硫噴吹位置時(shí)，鐵水包蓋應(yīng)處于上限位置。
2．噴吹前必須確認(rèn)鐵水罐是否到位。根據(jù)鐵水的裝入量，調(diào)整氮?dú)鈮毫Α?/p>
3．噴吹過程中如罐體擺動(dòng)異?；蚬蘅趪姙R嚴(yán)重時(shí)，必須采取相應(yīng)的措施并查找原因。
4．對(duì)噴槍進(jìn)行維護(hù)前，必須先卸壓。更換噴槍要注意人員站位安全，防止槍上粘物落下或行車鉤頭傷人。吊具應(yīng)安裝牢靠，起吊時(shí)采用點(diǎn)動(dòng)。落槍入槍架座時(shí)應(yīng)平穩(wěn)落實(shí)，運(yùn)槍路線附近不得站人。
5．需在脫硫鐵道占線清渣等作業(yè)時(shí)，必須報(bào)當(dāng)班調(diào)度統(tǒng)一安排，并派人監(jiān)護(hù)。
6．貯料區(qū)域嚴(yán)禁有火種或有水。
7．貯料區(qū)域內(nèi)不得私自設(shè)置或使用不帶防爆裝置的電器。
8．不得用金屬器具敲打貯料罐或輸送管道。
9．使用噴槍必須干燥，嚴(yán)禁使用潮濕的渣罐。
10．吊換渣罐或鐵罐時(shí)必須確認(rèn)耳軸掛牢，操作人員站位安全。
11．脫硫結(jié)束向加料跨開鐵水罐車時(shí)，要先確認(rèn)道軌上無行人和障礙物，且在車輛行走過程中進(jìn)行監(jiān)護(hù)。
第3篇 化工脫硫崗位安全操作規(guī)程
化工企業(yè)脫硫崗位安全操作規(guī)程
一、工藝巡檢
1、根據(jù)操作記錄要求,按時(shí)檢查、實(shí)事求是將各種數(shù)據(jù)記入記錄表。
2、每15分鐘檢查一次系統(tǒng)各壓力、溫度。
3、每30分鐘檢查一次風(fēng)機(jī)電流、進(jìn)出口溫度。
4、30分鐘檢查一次脫硫塔、再生槽、冷卻塔各塔液位及靜電除焦情況。
5、每小時(shí)檢查一次再生槽噴射器及再生槽液位情況。
6、每小時(shí)檢查一次脫硫泵、再生泵、清洗泵、冷卻塔泵打液量情況。
7、每小時(shí)對(duì)各處倒淋檢查排放一次。
二、開停車操作
1、長期停車:
(1)聽到停車令后副操作停風(fēng)機(jī),打開風(fēng)機(jī)回路閥,關(guān)閉風(fēng)機(jī)出口閥,停風(fēng)機(jī)。
(2)主操作關(guān)閉脫硫出口閥、停泵,關(guān)閉再生泵出口閥、停泵,停靜電除焦。
(3)關(guān)閉循環(huán)泵出口閥、停泵,關(guān)死冷卻塔循環(huán)水出口閥,停風(fēng)機(jī)。
(4)通知壓縮停清洗塔循環(huán)泵,關(guān)死出口閥,停風(fēng)機(jī)。
(5)關(guān)閉氣柜循水泵出口閥,停泵。
(6)如果需要封氣柜,先封住氣柜再停循環(huán)泵,然后系統(tǒng)卸壓。
(7)如果大修需要置換,把各塔液位放掉,用惰氣置換系統(tǒng)要制定置換方案。
2、短期停車或臨時(shí)停車
(1)聽到停車令后,副操作打開風(fēng)機(jī)回路閥,關(guān)閉風(fēng)機(jī)出口閥停風(fēng)機(jī)。
(2)主操作關(guān)閉脫硫泵出口閥停泵,關(guān)閉再生泵出口閥,停泵,停靜電除焦。
(3)關(guān)閉循環(huán)水泵出口閥,停泵,關(guān)死冷卻塔循環(huán)水出口閥,保持液位,停涼水塔風(fēng)機(jī)。
(4)通知壓縮停清洗塔循環(huán)泵,關(guān)閉循環(huán)水出口閥,保持液位,停涼水塔風(fēng)機(jī)。
(5)如果臨時(shí)停車可不停脫硫泵,再生泵,循環(huán)水泵,繼續(xù)循環(huán),等待開車。
3、緊急停車
如遇全廠性停電或發(fā)生重大設(shè)備事故,及氣柜高度處于安全低限位置以下等緊急情況時(shí),應(yīng)緊急停車。
(1)立即與壓縮工段聯(lián)系,停止送氣,停靜電除焦。
(2)同時(shí)按停車按鈕,停風(fēng)機(jī),迅速關(guān)閉風(fēng)機(jī)出口閥。
(3)其它按臨時(shí)停車或短期停車方法處理。
4、正常開車
(1)開車前檢查各設(shè)備、管道、閥門,分析取樣點(diǎn)及電器、儀表等是否正常。
(2)檢查系統(tǒng)內(nèi)所有閥門的開關(guān)位置,應(yīng)符合要求。
(3)與供水、供電、供汽部門及造氣、壓縮工段聯(lián)系,作好開車準(zhǔn)備。
(4)系統(tǒng)檢修后的開車,須先吹凈置換然后才能開車。
(5)排放氣柜出口水封。
(6)開脫硫泵、再生泵進(jìn)口閥,啟動(dòng)脫硫泵、再生泵,向脫硫塔、再生塔送液,并調(diào)穩(wěn)液位。
(7)開各塔循環(huán)泵,調(diào)好液位。
(8)開風(fēng)機(jī)進(jìn)出口閥,排凈機(jī)內(nèi)積水,關(guān)死出口閥,盤車,如葉輪被煤焦油卡住,用蒸汽吹除,然后啟動(dòng)風(fēng)機(jī),運(yùn)轉(zhuǎn)正常后,逐漸關(guān)閉回路閥,同時(shí)開出口閥送氣。
(9)生產(chǎn)正常后開靜電除焦。
三、操作要點(diǎn)
1、根據(jù)分析脫硫成份,補(bǔ)加氨水及堿液和高效脫硫劑,保證脫硫液成份符合工藝指標(biāo)。
2、保證噴射器進(jìn)口的富液壓力,穩(wěn)定自吸空氣量,控制好再生溫度,使富液氧化再生完全,并保持再生槽液面上的硫沫,溢流正常,降低脫硫液中的懸浮含量。
3、根據(jù)半水煤氣的氣量及硫化氫含量的變化,及時(shí)調(diào)節(jié)液氣比,當(dāng)半水煤氣中硫化氫增高時(shí),可適當(dāng)補(bǔ)加脫硫液中氨水濃度及時(shí)脫硫劑。
4、經(jīng)常注意氣柜高度的變化,及脫硫塔液位的高度變化,加強(qiáng)對(duì)外聯(lián)系。
5、經(jīng)常注意風(fēng)機(jī)進(jìn)口、出口氣體壓力變化,防止風(fēng)機(jī)帶水和壓縮機(jī)抽負(fù)。
6、保持貧液槽和富液槽液位的正常,防止脫硫泵和富液泵抽空。
7、控制各塔液位,防止跑高或帶液。
8、搞好風(fēng)機(jī)的巡檢,防止電流高或風(fēng)機(jī)出事故。
四、工藝指標(biāo)
1、壓力
蘿茨風(fēng)機(jī)進(jìn)口壓力≥400mmh2o 蘿茨風(fēng)機(jī)出口壓力≤380mmh2g
貧液泵出口壓力0.3~0.4mpa 富液泵出口壓力0.35~0.5mpa
系統(tǒng)壓差≤70mmhg靜電除集蒸汽熱洗壓力0.05~0.1mpa
2、溫度
蘿茨風(fēng)機(jī)進(jìn)口溫度≤35℃ 蘿茨風(fēng)機(jī)出口溫度≤60℃
脫硫塔氨水溫度20~30℃ 靜電除焦操作溫度≤50℃
3、成份
半水煤氣氧含量≤0.4% 脫硫后h2s含量小于0.16g/m3
氨水濃度0.3~1.0mol/l 脫硫劑pds含量≥5ppm
堿液濃度0.4~1.0mot/l
4、液位
各液位計(jì)1/2~2/3各油位1/2~2/3
5、其它
靜電除焦電壓≥40kv各電機(jī)溫升≤70℃
第4篇 脫硫崗位安全工藝規(guī)程
一、脫硫溶液制備槽、循環(huán)槽等設(shè)備，必須設(shè)置人孔蓋、排氣管和防護(hù)欄桿。
二、制備脫硫溶液時(shí)，要戴防護(hù)眼鏡。
三、要時(shí)刻注意羅茨鼓風(fēng)機(jī)進(jìn)出口壓力，防止負(fù)壓。鼓風(fēng)機(jī)房應(yīng)通風(fēng)良好，防止人員中毒。
四、必須保持富液槽（或稱循環(huán)槽、地槽）和貧液槽（或稱再生槽）液位的正常，防止富液泵和貧液泵抽空。
五、必須保持脫硫塔、清洗塔或分離器、液封等液位正常，嚴(yán)防煤氣逸出發(fā)生事故。
六、嚴(yán)格控制脫硫后焦?fàn)t氣中硫化氫含量，應(yīng)在工藝指標(biāo)內(nèi)。
七、必須經(jīng)常注意系統(tǒng)內(nèi)各塔、器、槽的壓差，定期清除設(shè)備內(nèi)沉積物。
八、檢修羅茨機(jī)、溶液泵時(shí)，要配備防護(hù)用品，加強(qiáng)通風(fēng)，謹(jǐn)防煤氣中毒或溶液灼傷。
九、熔硫釜操作必須嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，嚴(yán)禁超壓運(yùn)行。
十、硫磺包裝間要有專人負(fù)責(zé)管理，禁止同時(shí)存放氧化劑和易燃物品。
十一、變換停車檢修時(shí)，如變換觸媒不鈍化，則必須保證空氣不侵入觸媒，防止觸媒燒壞及設(shè)備損壞。
十二、變換爐觸媒鈍化必須保持水循環(huán)。
第5篇 脫硫崗位安全操作規(guī)程
1.1、啟動(dòng)羅機(jī)前必須盤車靈活、輕松,以防止啟動(dòng)瞬間電機(jī)負(fù)荷過重?zé)龎碾姍C(jī)或打壞風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子。
1.2、制備栲膠液時(shí),制備槽內(nèi)液位不要控制太高,空氣或蒸汽加入閥不要開得過猛或過大,以防高溫液體溢出造成燙傷事故。
1.3、保證脫硫液質(zhì)量,根據(jù)脫硫液成分或脫硫效果,及時(shí)補(bǔ)加堿、栲膠、礬等成分,使之保持在工藝指標(biāo)范圍內(nèi),始終保持再生槽液面上硫泡沫的正常流溢,使脫硫液中的懸浮硫的含量始終保持在0.5g/l以下。
1.4、保證半水煤氣的脫硫效果,根據(jù)半水煤氣的氣量及硫化氫含量及時(shí)調(diào)節(jié)氣液比,如增加氣液比仍無效果,可適當(dāng)補(bǔ)加堿等組分,確保脫硫后半水煤氣中h2s含量小于0.07g/m3。
1.5、加強(qiáng)和調(diào)度壓縮及有關(guān)崗位的聯(lián)系,嚴(yán)格控制風(fēng)機(jī)出口壓力在370mm水柱以下,禁止鼓風(fēng)機(jī)超電流,并嚴(yán)密注視氣柜高度,防止氣柜抽癟,時(shí)常注意羅機(jī)進(jìn)出口壓力的變化,防止羅機(jī)和壓縮機(jī)抽負(fù)壓,防止空氣進(jìn)入系統(tǒng)。
1.6、操作室門窗不能封閉太嚴(yán),注意通風(fēng),要經(jīng)常檢查或更換分析用乳膠管,防止煤氣漏出,排放倒淋或排放氣柜水封積水時(shí),要站在上風(fēng)頭,以防煤氣中毒。
1.7、控制各塔、槽液位在1/2—2/3處,防止貧液泵、富液泵抽空。嚴(yán)格控制脫硫塔、凈氨塔液位不能過高或過低,防止帶液體跑氣。
1.8、所有管道和設(shè)備,禁止在帶壓得情況下進(jìn)行檢修,并不能用金屬物質(zhì)敲擊設(shè)備管道。
1.9、嚴(yán)格遵守各項(xiàng)安全規(guī)程,要持證上崗,下班后把證收回。
1.10、嚴(yán)防o2含量超標(biāo),密切注視o2表的指示,分析要及時(shí)、準(zhǔn)確,在o2含量高于0.5%的情況下,靜電除塵聯(lián)鎖仍未動(dòng),應(yīng)手動(dòng)停下靜電除塵器,以防止過氧而引起爆炸事故的發(fā)生。
