第1篇 模板施工的安全質(zhì)量管理
模板系統(tǒng)包括模板和支架系統(tǒng)兩大部分，這兩部分應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，才能可靠地承受新澆筑混凝土的重量和側(cè)壓力，以及在施工過(guò)程中產(chǎn)生的荷載而不致發(fā)生事故。近年來(lái)隨著城市現(xiàn)代化的發(fā)展，大層高建筑越來(lái)越多，通常采用扣件式鋼管模板支撐架的模板工程坍塌事故時(shí)有發(fā)生，造成重大人身傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，為遏止水平模板支撐系統(tǒng)坍塌重大惡性事故的發(fā)生，保障施工安全和工程質(zhì)量，必須加強(qiáng)建設(shè)工程模板系統(tǒng)施工的安全質(zhì)量管理，把不安全問(wèn)題解決在事故發(fā)生之前。
一、認(rèn)真落實(shí)模板施工安全管理制度
模板工程施工主要包括模板的安裝和拆除，在施工前，施工單位應(yīng)當(dāng)編制技術(shù)、安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案，由施工企業(yè)技術(shù)部門(mén)的專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員及監(jiān)理技術(shù)負(fù)責(zé)人、監(jiān)理單位總監(jiān)理工程師簽字批準(zhǔn)后方可實(shí)施。施工企業(yè)應(yīng)嚴(yán)格按水平模板支撐系統(tǒng)專(zhuān)項(xiàng)施工方案組織施工，施工人員應(yīng)持證上崗。對(duì)大模板施工相關(guān)作業(yè)人員進(jìn)行書(shū)面安全技術(shù)交底，施工現(xiàn)場(chǎng)模板工程安全技術(shù)交底要結(jié)合本工程實(shí)際情況，安全技術(shù)交底要有拆、合模順序和臨時(shí)固定方法。安全交底簽字齊全，作業(yè)班組全體人員在交底上有簽字。監(jiān)理單位應(yīng)對(duì)水平模板支撐系統(tǒng)的施工全過(guò)程實(shí)施嚴(yán)格監(jiān)控，并在重點(diǎn)部位實(shí)施旁站監(jiān)理，發(fā)現(xiàn)違規(guī)、違章現(xiàn)象應(yīng)立即予以制止。在澆注混凝土之前，應(yīng)對(duì)模板工程進(jìn)行驗(yàn)收。在模板安裝和澆注混凝土?xí)r應(yīng)對(duì)模板及其支架進(jìn)行觀察和維護(hù)，發(fā)生異常情況應(yīng)按施工技術(shù)方案及時(shí)進(jìn)行處理。此外，模板及其支架拆除的順序及安全措施應(yīng)嚴(yán)格按照施工技術(shù)方案執(zhí)行。
二、充分重視模板設(shè)計(jì)
模板工程必須做到先設(shè)計(jì)后施工。有些施工企業(yè)不重視模板設(shè)計(jì)，僅憑個(gè)人經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行模板工程施工而造成安全事故。因此，為消除安全隱患，在模板工程施工前必須認(rèn)真做好模板的設(shè)計(jì)工作。模板設(shè)計(jì)的內(nèi)容，主要包括選型、選材、配板、荷載計(jì)算、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、構(gòu)造要求和繪制模板施工圖等。各項(xiàng)設(shè)計(jì)的內(nèi)容和詳細(xì)程度，可根據(jù)工程的具體情況和施工條件確定。其中模板結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，必須能承受作用模板結(jié)構(gòu)上的所有垂直荷載和水平荷載(包括混凝土的側(cè)壓力、振搗和傾倒混凝土產(chǎn)生的側(cè)壓力、風(fēng)力等)。保證在施工工程中，不變形、不破壞、不倒塌。荷載取值要符合工程實(shí)際，在所有可能產(chǎn)生的荷載中要選擇最不利的組合驗(yàn)算模板整體結(jié)構(gòu)和構(gòu)件及配件的強(qiáng)度、穩(wěn)定性和剛度。模板工程設(shè)計(jì)計(jì)算書(shū)要選擇正確的計(jì)算方法?？奂戒摴苣０逯闻偶苁墙ㄖ┕ぶ谐Ｓ玫闹７绞街唬蛉鄙傧鄬?duì)應(yīng)的設(shè)計(jì)計(jì)算專(zhuān)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，使現(xiàn)有的設(shè)計(jì)計(jì)算存在著不確定、不安全的因素，因此除按現(xiàn)行規(guī)范設(shè)計(jì)計(jì)算支撐架，還必須通過(guò)構(gòu)造手段提高整體剛度，保證模板工程安全性。
1.鋼管扣件水平模板支撐系統(tǒng)的地基承載力應(yīng)滿(mǎn)足方案設(shè)計(jì)要求。如遇軟松土、回填土，則應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)要求進(jìn)行平整、夯實(shí)，不得發(fā)生沉降和位移。立桿底部應(yīng)采用統(tǒng)長(zhǎng)的型鋼或枕木作墊板。
第2篇 淺談水利工程施工的安全管理
在眾多土木工程項(xiàng)目施工中，水利工程施工的安全問(wèn)題顯得更為突出，貫徹安全法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)，深化文明施工管理，對(duì)水利工程施工尤其迫切，結(jié)合近年來(lái)水利工程施工安全管理實(shí)踐，作如下淺論，以供探討.
1? 水利工程施工安全隱患分析
與一般建筑工程施工比較，水利工程施工存在更多、更大的安全隱患，分析如下：
(1)工程規(guī)模較大，施工單位多，往往現(xiàn)場(chǎng)工地分散，工地之間的距離較大，交通聯(lián)系多有不便，系統(tǒng)的安全管理難度大.
(2)涉及施工對(duì)象紛繁復(fù)雜，單項(xiàng)管理形式多變，如有的涉及土石方爆破工程，接觸炸藥雷管，具有爆破安全問(wèn)題；有的涉及潮汐，洪水期間的季節(jié)施工，必須保證洪水和潮汐侵襲情況下的施工安全；有海涂基礎(chǔ)、基坑開(kāi)挖處理(如大型閘室基礎(chǔ))時(shí)基坑邊坡的安全支撐；大型機(jī)械設(shè)施的使用，更應(yīng)保證架設(shè)及使用期間的安全；有引水發(fā)電隧洞，施工導(dǎo)流隧洞放工時(shí)洞室施工開(kāi)挖襯砌、封堵的安全問(wèn)題.
(3)施工難度大，技術(shù)復(fù)雜，易造成安全隱患.如隧洞洞身鋼筋混凝土襯砌，特別是封堵段的混凝土襯砌，采用泵送混凝土，模板系統(tǒng)的安全.高空、懸空大體積混凝土立模、扎筋、混凝土澆筑施工安全問(wèn)題等.
(4)施工現(xiàn)場(chǎng)均為“敞開(kāi)式”施工，無(wú)法進(jìn)行有效的封閉隔離，對(duì)施工對(duì)象、工地設(shè)備、材料、人員的安全管理增加了很大的難度.
(5)水利工地招用民工普遍文化層次較低，素質(zhì)普遍較低，加之分配工種的多變，使其安全適應(yīng)應(yīng)變能力相對(duì)較差，增加了安全隱患.如曾發(fā)生的民工從腳手架上墜落、鋼筋穿過(guò)胸腔；在地垅上面扒料，跌入地垅中，慢慢地被地垅漏斗中的黃沙活埋致死等惡性事故，多系民工自身缺乏安全常識(shí)所致.
2? 水利工程施工安全的預(yù)防
安全第一，預(yù)防為主.要保證整個(gè)施工期間的安全，首先以人為本應(yīng)抓好施工準(zhǔn)備階段的安全管理.工程施工安全的預(yù)防可以從以下幾方面進(jìn)行.
2.1? 抓好安全教育，在思想上繃緊安全這根弦.
安全預(yù)防，思想是關(guān)鍵，首先應(yīng)使各施工單位最高管理人樹(shù)立強(qiáng)烈的安全意識(shí).在水利工程施工中能否堅(jiān)持安全第一，關(guān)鍵取決于施工單位管理層領(lǐng)導(dǎo)和工程項(xiàng)目部主要負(fù)責(zé)人能否把安全作為各項(xiàng)工作之前首先考慮的問(wèn)題，為此施工單位應(yīng)明確提出把安全作為管理層領(lǐng)導(dǎo)和項(xiàng)目經(jīng)理及技術(shù)負(fù)責(zé)人考核的主要依據(jù)之一，并采用一票否決制；凡出現(xiàn)安全事故，并追究相應(yīng)領(lǐng)導(dǎo)的責(zé)任，年度考核不合格，視情節(jié)扣發(fā)年度獎(jiǎng)金，直至解聘和辭職.通過(guò)“一票否決制”，迫使和激發(fā)從管理層到項(xiàng)目部人員抓安全的自覺(jué)性.
其次，以人為本，強(qiáng)化廣大職工，民工的安全責(zé)任意識(shí).切實(shí)改變民工心中你要我安全的心態(tài)，變成我要安全的心態(tài).通過(guò)三級(jí)安全教育和一票否決的制度以及大量事故案例、事故通報(bào)、大會(huì)動(dòng)員、小會(huì)布置討論、擺事實(shí)講道理等多種形式、多種途徑，極大提高職工、民工對(duì)安全的責(zé)任感.使每一個(gè)人都明確：施工安全，不僅關(guān)系個(gè)人的生命安危，它同時(shí)也關(guān)系著工程的聲譽(yù)和形象，關(guān)系著整個(gè)工程建設(shè)的順利與否，它確實(shí)是每一個(gè)人的頭等大事.
在思想上建立了憂(yōu)患意識(shí)，使每個(gè)管理人員和民工都時(shí)刻繃緊安全這根弦，就為貫徹安全制度，落實(shí)安全措施，提供了強(qiáng)有力的思想保證.
2.2? 制訂安全制度，進(jìn)行制度教育
從業(yè)主到施工單位項(xiàng)目部，基層班組，在統(tǒng)一安全第一思想的基礎(chǔ)上，層層制訂落實(shí)安全制度，安全制度必須結(jié)合本部門(mén)，本班組自身情況，既有一般要求、一般情況下的安全制度，也結(jié)合各單位情況提出特殊要求，對(duì)安全制度，應(yīng)“警鐘長(zhǎng)鳴”，采用各種形式貫徹、灌輸、落實(shí)、執(zhí)行.
2.3? 利用施工組織設(shè)計(jì)交底，進(jìn)行安全施工技術(shù)教育.
為了使工程建設(shè)施工重大安全技術(shù)措施得以落實(shí)，應(yīng)在項(xiàng)目施工前編制《安全防護(hù)手冊(cè)》作為安全規(guī)范，發(fā)給全體職工進(jìn)行認(rèn)真學(xué)習(xí)，并利用施工組織設(shè)計(jì)或項(xiàng)目施工技術(shù)交底，進(jìn)行本項(xiàng)目施工重安全措施的教育，在編制施工組織設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)針對(duì)工程項(xiàng)目特點(diǎn)，提出本項(xiàng)目應(yīng)特別強(qiáng)調(diào)的安全隱患及應(yīng)對(duì)措施，通過(guò)對(duì)安全措施的交底和教育，使施工人員和每一位工人對(duì)工程施工總的安全要求和安全措施心中有底，這將給施工中落實(shí)具體的安全技術(shù)措施奠定基礎(chǔ).
2.4? 施工隊(duì)伍組建時(shí)擬安全管理，從組織上落實(shí)安全措施.
每一項(xiàng)目上馬，工地應(yīng)建立以項(xiàng)目經(jīng)理為第一責(zé)任人的安全管理體系，并在現(xiàn)場(chǎng)設(shè)質(zhì)量安全員，賦予相應(yīng)安全管理權(quán)力，包括違章作業(yè)制止權(quán)，嚴(yán)重隱患停工權(quán)，經(jīng)濟(jì)處罰權(quán)，安全一票否決權(quán)，保證其有效行使職責(zé).
在組建施工隊(duì)伍，施工班組時(shí)，應(yīng)選擇技術(shù)過(guò)硬，安全質(zhì)量意識(shí)強(qiáng)的人員.可以對(duì)安全質(zhì)量意識(shí)較差，并犯有安全事故責(zé)任的人員進(jìn)行項(xiàng)目輪空制：即組建班子時(shí)有意識(shí)讓其輪空，使其接受教訓(xùn).可令項(xiàng)目責(zé)任人充任非脫產(chǎn)安全員，實(shí)行安全與效益掛鉤，迫使其督促下屬執(zhí)行安全規(guī)章制度.
對(duì)于特種作業(yè)人員，危險(xiǎn)作業(yè)崗位，應(yīng)嚴(yán)格培訓(xùn)，持證上崗.新工人實(shí)行三級(jí)安全教育，未經(jīng)安全教育的不準(zhǔn)上崗.并明確規(guī)定工人有權(quán)拒絕管理人員的違章指揮及無(wú)安全防護(hù)的危險(xiǎn)作業(yè).
3? 施工過(guò)程的安全管理監(jiān)控
在水利工程施工安全管理工作中，施工過(guò)程的管理和監(jiān)控是過(guò)程性的，管理的時(shí)間長(zhǎng)、跨度大、涉及面廣，同時(shí)也是管理是否有效直接接受檢驗(yàn)的階段.在施工過(guò)程的安全管理中，既要統(tǒng)籌兼顧，不留死角，又應(yīng)集中力量抓好重點(diǎn)；既要重視施工高峰期的施工安全，又必須注意其它施工期間各個(gè)安全環(huán)節(jié)；既要嚴(yán)格控制關(guān)鍵工序安全操作規(guī)程，又要全面抓好一般工序施工的安全要求；既要抓好關(guān)鍵部位施工對(duì)象的施工安全，又應(yīng)保證全部施工對(duì)象的安全生產(chǎn).
第3篇 水電安裝工程施工的安全及其管理
對(duì)于大中型水電工程，尤其是巨型水電建設(shè)項(xiàng)目，其全部施工任務(wù)由某一家施工承包商獨(dú)立承包已不可能，而往往是由數(shù)家承包商獨(dú)立或組成聯(lián)營(yíng)體分別承擔(dān)某一標(biāo)段的施工任務(wù)。考慮到不同單位的安全管理體系及工作習(xí)慣不盡相同，不同單位的職工共同組合成聯(lián)營(yíng)體在一起進(jìn)行土建、機(jī)電工程施工或業(yè)主授予的其它工作內(nèi)容，必然會(huì)存在一定的不協(xié)調(diào)或矛盾。為了給企業(yè)創(chuàng)建良好的安全生產(chǎn)環(huán)境和提高全體職工的安全意識(shí)，必須克服安全工作人人都管而又人人都不管的現(xiàn)象，通過(guò)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況進(jìn)行綜合分析，我們?cè)谒袚?dān)的水電工程建設(shè)的監(jiān)理過(guò)程中，主要作了以下工作。
1、規(guī)章制度的建立
（1）完善監(jiān)理機(jī)構(gòu)自身建設(shè)。為確保工程施工的安全，我們?cè)诒O(jiān)理機(jī)構(gòu)三控制一協(xié)調(diào)的職權(quán)范圍內(nèi)，又增加了一條安全控制。為此，特別增設(shè)了一名安全監(jiān)理，并授予他可以在施工現(xiàn)場(chǎng)發(fā)口頭停工令的權(quán)力，并由其負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)承包商按照國(guó)家電力公司電源建設(shè)部、電網(wǎng)建設(shè)部和華中電力公司安全監(jiān)察部聯(lián)合出版的《電力施工企業(yè)安全性評(píng)價(jià)》的內(nèi)容進(jìn)行相關(guān)的安全評(píng)價(jià)；
（2）加強(qiáng)安全生產(chǎn)法規(guī)建設(shè)。從承包商一進(jìn)場(chǎng)，就督促其建立各項(xiàng)安全生產(chǎn)工作制度，以實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理工作的科學(xué)化、規(guī)范化；并盡力幫助承包商完善其安全生產(chǎn)監(jiān)督管理制度、目標(biāo)管理工作制度、培訓(xùn)考核工作制度；安全產(chǎn)品和勞動(dòng)防護(hù)用品的安全標(biāo)志認(rèn)證和發(fā)放制度。凡屬重大施工項(xiàng)目，承包商的施工措施和安全措施必須報(bào)工程師審批后方可實(shí)施；
（3）加強(qiáng)安全生產(chǎn)宣傳教育。
除加強(qiáng)監(jiān)理隊(duì)伍自身的安全知識(shí)培訓(xùn)和教育外，還著重加強(qiáng)了承包商有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)、經(jīng)營(yíng)者、安全管理人員、特種作業(yè)人員的安全知識(shí)教育，以及民工的安全知識(shí)培訓(xùn)，并且不定期地在施工現(xiàn)場(chǎng)張貼安全宣傳材料供職工學(xué)習(xí)；
（4）開(kāi)展預(yù)防性安全監(jiān)督檢查工作。加強(qiáng)對(duì)承包商的安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)、安全管理人員配備、勞動(dòng)條件、隱患治理和職工上崗培訓(xùn)教育等情況的檢查。同時(shí)還規(guī)定，對(duì)安全措施不到位的單位，安全監(jiān)理人員有權(quán)停止承包商的現(xiàn)場(chǎng)施工；
（5）加強(qiáng)傷亡事故統(tǒng)計(jì)和事故批復(fù)結(jié)案工作。堅(jiān)持“三不放過(guò)”的原則。對(duì)有法不依、有令不行、有禁不止、造成較大財(cái)產(chǎn)損失事故的責(zé)任者，堅(jiān)決進(jìn)行罰款并令其退場(chǎng)；對(duì)于造成人員傷亡者合并追究其法律責(zé)任。
2、安全活動(dòng)
（1） 安全月活動(dòng)。
通過(guò)安全月活動(dòng)的舉辦，大力開(kāi)展安全宣傳和安全檢查、總結(jié)經(jīng)驗(yàn)、表彰先進(jìn)、制定整改措施，使安全生產(chǎn)管理經(jīng)常化、制度化。根據(jù)安裝進(jìn)度及施工環(huán)境的不同變化，分別進(jìn)行不同主題的安全月活動(dòng)。在施工過(guò)程中，業(yè)主、承包商和我們分別進(jìn)行了如下主題的安全月活動(dòng)：①消除隱患，遵章守紀(jì)，為實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)、文明生產(chǎn)而奮斗；②反違章，除隱患，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)、文明生產(chǎn)；③樹(shù)立安全第一的思想，預(yù)防為主、落實(shí)責(zé)任、加強(qiáng)法制。
（2） 安全周活動(dòng)。
根據(jù)具體的施工內(nèi)容及環(huán)境，有針對(duì)性地開(kāi)展了查習(xí)慣性違章、查施工過(guò)程中的安全隱患、查流動(dòng)吸煙、查高空作業(yè)中的違規(guī)違紀(jì)等。同時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)安全和施工監(jiān)理人員每周分別到有關(guān)班組參加安全周會(huì)和安全活動(dòng)，以促使其安全活動(dòng)制度化。在每周的安全活動(dòng)中，協(xié)助承包商開(kāi)展了如下主題的安全周活動(dòng)：①遵章守紀(jì)、杜絕三違；②勿忘安全、珍惜生命；③治理隱患、保障安全；④遵章守紀(jì)、保障安全；⑤加強(qiáng)管理、保障安全；⑥落實(shí)責(zé)任、保障安全；⑦安全、生命、穩(wěn)定、發(fā)展。落實(shí)“安全第一、預(yù)防為主”的方針，樹(shù)立“安全就是效益”的思想，以周促年等。
3、安全工作的研討
安全工作是否成功，關(guān)鍵在于領(lǐng)導(dǎo)。為了切實(shí)把安全工作落到實(shí)處，監(jiān)理工程師不定期地和承包商的有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)及安全管理人員共同進(jìn)行安全工作的研究和討論，并就下述論點(diǎn)達(dá)成了共識(shí)。
據(jù)有關(guān)專(zhuān)家論證：我國(guó)現(xiàn)階段國(guó)民經(jīng)濟(jì)每增長(zhǎng)一個(gè)百分點(diǎn)，可提供80萬(wàn)個(gè)就業(yè)崗位；而現(xiàn)有生產(chǎn)力的安全運(yùn)行能帶來(lái)1~3個(gè)百分點(diǎn)的增長(zhǎng)效益。
我國(guó)從事安全管理的權(quán)威人士撰文稱(chēng)，全國(guó)每年因安全事故造成的直接經(jīng)濟(jì)損失初步測(cè)算在1 000億元以上，加上間接損失達(dá)2 000多億元人民幣，約占gdp的2.5%.換句話(huà)說(shuō)，如果我們做好了安全生產(chǎn)工作，全面實(shí)現(xiàn)了安全生產(chǎn)，就可減免這一損失。它相當(dāng)于國(guó)民生產(chǎn)總值凈增1~3個(gè)百分點(diǎn)，可作3 500萬(wàn)至1億人口一年的基本生活保障金。只要我們徹底拋棄把安全僅僅當(dāng)作是生產(chǎn)的一種手段或一項(xiàng)保障措施的片面認(rèn)識(shí)，就可以克服資金短缺等問(wèn)題，在不增加投入或少投入的條件下達(dá)到最大的挖潛的目的。須知，僅僅是杜絕“三違”，我們就可以增加420~1 400億元人民幣的收入。
另外，在治理隱患方面，如果把它也視為一個(gè)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)的話(huà)，那更是一本萬(wàn)利的投資熱點(diǎn)。僅以工礦企業(yè)已經(jīng)查明的近千項(xiàng)國(guó)家級(jí)隱患為例，據(jù)原勞動(dòng)部安管局預(yù)算約需治理資金60億元。但這些一旦出事就可能釀成社會(huì)災(zāi)害的隱患，其損失以最保守的估計(jì)也絕不會(huì)在600億元以下?？梢?jiàn)，這項(xiàng)投資預(yù)算如若付諸實(shí)施，將產(chǎn)生540億元人民幣的效益。60億元的工程所提供的就業(yè)機(jī)會(huì)雖微不足道，但540億元可以救活多少個(gè)企業(yè)，可以滿(mǎn)足多少下崗職工的基本生活需要，其答案是令人興奮的。安全生產(chǎn)是恒久的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。
4、事故隱患淺析
（1）隱患是企業(yè)安全生產(chǎn)的病根——認(rèn)識(shí)隱患要“深”。“冰凍三尺，非一日之寒”。大凡事故的發(fā)生，都因其潛藏著隱患，只是有的顯現(xiàn)，有的隱蔽，有的被發(fā)現(xiàn)，有的沒(méi)被發(fā)現(xiàn)罷了。事故隱患是企業(yè)的大敵，它或早或晚必將會(huì)導(dǎo)致事故的發(fā)生，給企業(yè)帶來(lái)不可估量的損失。江總書(shū)記指示的“隱患險(xiǎn)于明火，防范勝于救災(zāi)，責(zé)任重于泰山”一針見(jiàn)血地道出了防治隱患對(duì)安全生產(chǎn)的重要性。只有單位領(lǐng)導(dǎo)首先認(rèn)識(shí)到了整治隱患的重要性，才能帶動(dòng)全體員工查找隱患，整改隱患；
（2）于細(xì)微處入手——查找隱患要“細(xì)”。隱患往往具有很強(qiáng)的“隱蔽性”，是埋藏在生產(chǎn)過(guò)程中的“隱形炸彈”，不易被發(fā)現(xiàn)。只有人人保持一種高度戒備的心理，才能發(fā)現(xiàn)隱患，這是查找隱患的指導(dǎo)思想。稍一大意，隱患便會(huì)與你“擦肩”而過(guò)。隱患始終在等待適合它“發(fā)作”的條件，一旦條件具備，便會(huì)一觸即發(fā)，導(dǎo)致事故的發(fā)生。我們的工作就是要切斷適合隱患“發(fā)作”的這種條件；
（3）未雨綢繆——整治隱患要“狠”。現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)的隱患是可以當(dāng)場(chǎng)整改的，要馬上予以整改。當(dāng)場(chǎng)沒(méi)有條件整改的，要及時(shí)向有關(guān)部門(mén)反映，以便落實(shí)整改措施。隱患具有持續(xù)性等特征，復(fù)查可以決定事故隱患整改的情況；可以防止同類(lèi)隱患、同一地點(diǎn)隱患重復(fù)出現(xiàn)。抓隱患的整改要持之以恒，整改隱患貴在一個(gè)“恒”字。要形成一種自覺(jué)的習(xí)慣，形成一種制度，要把全體職工的安全意識(shí)提高到道德意識(shí)的水平上來(lái)認(rèn)識(shí)。也就是說(shuō)，誰(shuí)在工作中不重視安全，誰(shuí)就沒(méi)有職業(yè)道德。只有這樣，我們的安全工作才能在更高的水平上健康發(fā)展，才能從根本上做好安全工作。
5、對(duì)安全監(jiān)控的幾點(diǎn)想法
（1）關(guān)于安全與質(zhì)量的關(guān)系。過(guò)去，我們?cè)趯?duì)待安全和質(zhì)量的問(wèn)題上，總是在遇到安全問(wèn)題時(shí)提“安全第一”；遇到質(zhì)量問(wèn)題時(shí)又提“質(zhì)量第一”。固然，安全和質(zhì)量均很重要，但筆者以為，安全工作其實(shí)也可以納入質(zhì)量管理的范疇。安全控制與質(zhì)量控制既不矛盾，也不會(huì)相互干擾，因?yàn)榘踩ぷ饕灿衅滟|(zhì)量管理目標(biāo)和控制目標(biāo)。也就是說(shuō)，要把安全監(jiān)控作為質(zhì)量控制的一個(gè)最重要的目標(biāo)。所以，筆者建議，在今后的施工管理中，如果有必要明確誰(shuí)是第一的話(huà)，宜提出“安全第一，質(zhì)量第二”；
（2）關(guān)于安全與工期的關(guān)系。安全措施的到位與現(xiàn)場(chǎng)的施工進(jìn)度聯(lián)系緊密，從表面上看，施工前先布置安全設(shè)施和施工結(jié)束后撤除安全設(shè)施，對(duì)施工進(jìn)度或多或少會(huì)有一點(diǎn)影響。但從長(zhǎng)遠(yuǎn)的角度看，安全措施到位后，施工人員可以集中精力進(jìn)行施工而不必耽心安全問(wèn)題，從而可以大大地提高工作效率，縮短施工工期，尤其是對(duì)那些單項(xiàng)施工工期較長(zhǎng)的項(xiàng)目，工作效率的提高與工期的縮短效果更為明顯；
（3）關(guān)于安全與投資的關(guān)系。安全設(shè)施的投入必定要花錢(qián)。但安全措施的費(fèi)用大多已包含在投標(biāo)報(bào)價(jià)中，也就是說(shuō)，施工承包商已從業(yè)主處獲得了相關(guān)的安全費(fèi)用。如果該費(fèi)用不用于施工安全措施中，即所謂的“節(jié)省”下來(lái)，這與質(zhì)量控制中的偷工減料毫無(wú)二致。故在現(xiàn)場(chǎng)的安全監(jiān)控中，一定要嚴(yán)把安全措施投入關(guān)。
第4篇 漫談高層建筑施工的安全管理措施的困境與對(duì)策
高層建筑施工中存在的安全問(wèn)題
目前，在國(guó)內(nèi)高層建筑施工中存在諸多的安全問(wèn)題：一方面來(lái)自高層建筑自身的特點(diǎn)；另一方面來(lái)自于施工安全管理與監(jiān)督的問(wèn)題。無(wú)論是何種原因引發(fā)的高層建筑施工中的安全問(wèn)題，都必須引起高度的重視，因?yàn)榘踩珕?wèn)題不但關(guān)系到施工人員的生命健康，更將影響到高層建筑施工的進(jìn)度和社會(huì)的和諧穩(wěn)定。高層建筑施工中的安全問(wèn)題主要有以下兩點(diǎn)：
（1）高層建筑施工自身的安全問(wèn)題
高層建筑施工在很多方面不同于其他普通建筑的施工，與普通建筑相比高層建筑施工具有技術(shù)要求高、施工工藝復(fù)雜、工期相對(duì)較長(zhǎng)等顯著特點(diǎn)，在具體施工過(guò)程中引起安全問(wèn)題的因素也多于普通建筑工程施工。
高層建筑施工的作業(yè)高度較高，大量施工工作都是在高空中進(jìn)行的。50m以上的高度與在10多m的高度進(jìn)行施工作業(yè)是有很大區(qū)別的，對(duì)于施工技術(shù)和施工人員的安全都有極高的要求。高層建筑施工中，樓面預(yù)留洞口墜人死亡的事件常有發(fā)生，高處墜物導(dǎo)致人員死亡的現(xiàn)象更是時(shí)有發(fā)生。另外，由于高層建筑施工工期普遍較長(zhǎng)，許多設(shè)備、機(jī)械長(zhǎng)期放置于施工現(xiàn)場(chǎng)，在此期間由于人員變動(dòng)、氣候變化等原因，都會(huì)使正常的施工設(shè)備、機(jī)械轉(zhuǎn)為一種不正常的運(yùn)行狀態(tài)，成為主要的危險(xiǎn)源，如果不注意進(jìn)行定期的檢測(cè)與維修，就很容易引發(fā)安全事故，并且極大威脅著人員和建筑物的安全。
（2）施工安全管理與監(jiān)督的問(wèn)題
目前，隨著我國(guó)高層建筑的不斷升級(jí)，現(xiàn)代建筑工程施工的安全管理需求日漸提高。而我國(guó)高層建筑施工安全管理的方法與理念跟不上時(shí)代的步伐。高層建筑施工安全管理，多是由其他部門(mén)人員兼管，缺少專(zhuān)業(yè)的管理人員和監(jiān)理部門(mén)，這就造成了安全事故頻發(fā)的現(xiàn)狀。另外，有一些施工單位撤銷(xiāo)安全管理部門(mén)來(lái)減少人員開(kāi)支，這也就造成了高層建筑施工中安全管理工作出現(xiàn)無(wú)人負(fù)責(zé)和監(jiān)理不周的現(xiàn)象。
高層建筑施工中安全管理與監(jiān)督的問(wèn)題絕不僅僅是施工單位的單方面工作，更關(guān)系到施工人員的生命安全，甚至是一個(gè)嚴(yán)重的社會(huì)問(wèn)題，必須引起全社會(huì)的重視和關(guān)注，特別是建筑管理相關(guān)部門(mén)更要加強(qiáng)政府的管理職能，將高層建筑施工中的安全問(wèn)題視作一項(xiàng)長(zhǎng)期、重點(diǎn)的工作，堅(jiān)持長(zhǎng)期不懈的管理與監(jiān)督，切實(shí)保證人民生命、財(cái)產(chǎn)的安全。
第5篇 小議水利工程施工的安全管理
在眾多土木工程項(xiàng)目施工中，水利工程施工的安全問(wèn)題顯得更為突出，貫徹安全法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)，深化文明施工管理，對(duì)水利工程施工尤其迫切。
1.水利工程施工安全隱患分析
與一般建筑工程施工比較，水利工程施工存在更多、更大的安全隱患，分析如下：
(1)工程規(guī)模較大，施工單位多，往往現(xiàn)場(chǎng)工地分散，工地之間的距離較大，交通聯(lián)系多有不便，系統(tǒng)的安全管理難度大。
(2)涉及施工對(duì)象紛繁復(fù)雜，單項(xiàng)管理形式多變，如有的涉及土石方爆破工程，接觸炸藥雷管，具有爆破安全問(wèn)題；有基坑開(kāi)挖處理(如大型閘室基礎(chǔ))時(shí)基坑邊坡的安全支撐；大型機(jī)械設(shè)施的使用，更應(yīng)保證架設(shè)及使用期間的安全。
(3)施工難度大，技術(shù)復(fù)雜，易造成安全隱患。如2005年汛前開(kāi)封王庵搶修工程時(shí)，河道相當(dāng)狹窄、水深溜急，水深達(dá)10米以上，采取“駁船導(dǎo)流”的方法進(jìn)行水中進(jìn)占施工。鋪繩、打樁、上柳料、壓石進(jìn)行摟廂，上土閉氣、推土機(jī)往返碾壓，施工環(huán)節(jié)復(fù)雜，又要晝夜施工，極易出現(xiàn)安全隱患。
(4)施工現(xiàn)場(chǎng)均為“敞開(kāi)式”施工，無(wú)法進(jìn)行有效的封閉隔離，對(duì)施工對(duì)象、工地設(shè)備、材料、人員的安全管理增加了很大的難度。如2005年汛前開(kāi)封王庵搶修工程時(shí)，工作面就在滾滾的水面上，無(wú)法進(jìn)行封閉和隔離，給人員、機(jī)械、材料的安全管理增加了難度。
(5)水利工地招用民工普遍文化素質(zhì)普遍較低，加之分配工種的多變，使其安全適應(yīng)應(yīng)變能力相對(duì)較差，增加了安全隱患。如曾發(fā)生的民工從腳手架上墜落、鋼筋穿過(guò)胸腔；在地垅上面扒料，跌入地垅中，慢慢地被地垅漏斗中的黃沙活埋致死等惡性事故，多系民工自身缺乏安全常識(shí)所致。
2. 水利工程施工安全的預(yù)防
“安全第一，預(yù)防為主“要保證整個(gè)施工期間的安全，首先要以人為本地應(yīng)抓好施工準(zhǔn)備階段的安全管理。工程施工安全的預(yù)防可以從以下幾方面進(jìn)行。
2.1? 抓好安全教育，在思想上繃緊安全這根弦
安全預(yù)防，思想是關(guān)鍵，首先應(yīng)使各施工單位最高管理人樹(shù)立強(qiáng)烈的安全意識(shí)。在水利工程施工中能否堅(jiān)持安全第一，關(guān)鍵取決于施工單位管理層領(lǐng)導(dǎo)和工程項(xiàng)目部主要負(fù)責(zé)人能否把安全作放到首位，為此施工單位應(yīng)明確提出把安全作為管理層領(lǐng)導(dǎo)和項(xiàng)目經(jīng)理及技術(shù)負(fù)責(zé)人考核的主要依據(jù)之一，并采用一票否決制；凡出現(xiàn)安全事故，并追究相應(yīng)領(lǐng)導(dǎo)的責(zé)任，年度考核不合格。通過(guò)“一票否決制”，迫使和激發(fā)從管理層到項(xiàng)目部人員抓安全的自覺(jué)性。
其次，以人為本，強(qiáng)化廣大職工、民工的安全責(zé)任意識(shí)。實(shí)現(xiàn)“你要我安全”到“我要安全”的思想轉(zhuǎn)變。通過(guò)三級(jí)安全教育和一票否決的制度以及大量事故案例、事故通報(bào)、大會(huì)動(dòng)員、小會(huì)布置討論、擺事實(shí)講道理等多種形式、多種途徑，極大提高職工、民工對(duì)安全的責(zé)任感。讓大家樹(shù)立：施工安全，不僅關(guān)系個(gè)人的生命安危，它同時(shí)也關(guān)系著工程的聲譽(yù)和形象，關(guān)系著整個(gè)工程建設(shè)的順利與否。
在思想上建立了憂(yōu)患意識(shí)，使每個(gè)管理人員和民工都時(shí)刻繃緊安全這根弦，就為貫徹安全制度，落實(shí)安全措施，提供了強(qiáng)有力的思想保證。
2.2? 制訂安全制度，進(jìn)行制度教育
從業(yè)主到施工單位項(xiàng)目部、基層班組，在統(tǒng)一“安全第一”思想的基礎(chǔ)上，層層制訂安全落實(shí)制度，制度結(jié)合本部門(mén)自身情況，既有一般要求、一般情況下的安全制度，也有結(jié)合自身情況提出的特殊要求，通過(guò)各種形式做到警鐘長(zhǎng)鳴。
2.3 施工隊(duì)伍組建時(shí)，從組織上落實(shí)安全措施
項(xiàng)目上馬，工地應(yīng)建立以項(xiàng)目經(jīng)理為第一責(zé)任人的安全管理體系，并在現(xiàn)場(chǎng)設(shè)質(zhì)量安全員，賦予相應(yīng)安全管理權(quán)力，包括違章作業(yè)制止權(quán)，嚴(yán)重隱患停工權(quán)，經(jīng)濟(jì)處罰權(quán)，安全一票否決權(quán)，保證其有效行使職責(zé)。
在組建施工隊(duì)伍時(shí)，應(yīng)選擇技術(shù)過(guò)硬，安全質(zhì)量意識(shí)強(qiáng)的隊(duì)伍。實(shí)行安全與效益掛鉤，迫使其自身執(zhí)行安全規(guī)章制度。
對(duì)于特種作業(yè)人員，危險(xiǎn)作業(yè)崗位，應(yīng)嚴(yán)格培訓(xùn)，持證上崗。新工人實(shí)行三級(jí)安全教育，未經(jīng)安全教育的不準(zhǔn)上崗。并明確規(guī)定工人有權(quán)拒絕管理人員的違章指揮及無(wú)安全防護(hù)的危險(xiǎn)作業(yè)。
第6篇 淺論建筑施工的安全管理
摘要： 建筑施工屬于高危行業(yè)，容易產(chǎn)生安全問(wèn)題。為了確保建筑工程施工的安全，就必須提高管理、操作人員的安全意識(shí)，建立完善的安全管理體系。本文通過(guò)分析當(dāng)前建筑領(lǐng)域安全事故原因，結(jié)合當(dāng)前建筑施工的安全技術(shù)，闡述如何進(jìn)行安全管理，如何完善施工安全保證保障系統(tǒng)，從而形成全方位的施工安全管理。
關(guān)鍵詞：建筑施工；安全施工；安全措施；安全管理
安全施工,對(duì)于從事建筑行業(yè)的人員來(lái)說(shuō)來(lái)說(shuō)至關(guān)重要。它關(guān)乎一個(gè)施工企業(yè)的存亡。建筑施工企業(yè)更是在安全管理上容不得一點(diǎn)失誤，要時(shí)刻把安全放在第一位。近幾年，全國(guó)建筑施工安全事故頻發(fā)，其中重大安全事居高不下。建筑施工安全生產(chǎn)工作存在的主要問(wèn)題是安全法規(guī)尚需完善，企業(yè)安全管理存在缺陷，安全監(jiān)管存在不足，建筑市場(chǎng)很不規(guī)范。因此建筑施工安全管理任重道遠(yuǎn)。
1.建筑施工安全事故常見(jiàn)類(lèi)型及原因
建筑安全事故可以分為四類(lèi)，即生產(chǎn)事故、質(zhì)量問(wèn)題、技術(shù)事故和環(huán)境事故。生產(chǎn)事故主要是指在建筑產(chǎn)品的生產(chǎn)、維修、拆除過(guò)程中，操作人員違反有關(guān)施工操作規(guī)程等而直接導(dǎo)致的安全事故。質(zhì)量問(wèn)題主要是指由于設(shè)計(jì)不符合規(guī)范或施工達(dá)不到要求等原因而導(dǎo)致建筑結(jié)構(gòu)實(shí)體或使用功能存在瑕疵，進(jìn)而引起安全事故的發(fā)生。技術(shù)事故主要指由于工程技術(shù)原因而導(dǎo)致的安全事故。環(huán)境事故主要是指建筑實(shí)體在施工或使用過(guò)程中，由于使用環(huán)境或周邊環(huán)境原因而導(dǎo)致的安全事故。
事故類(lèi)別有12類(lèi)：物體打擊、車(chē)輛傷害、機(jī)械傷害、起重傷害、觸電、灼燙、火災(zāi)、高處墜落、坍塌、爆炸、中毒和窒息、其他傷害。
導(dǎo)致建筑施工工程安全事故的原因很多，總的來(lái)說(shuō)，主要有人的不安全因素、物的不安全狀態(tài)和管理上的不安全因素：
（1）企業(yè)安全管理機(jī)構(gòu)設(shè)置不全
企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)對(duì)施工質(zhì)量安全重視不足，原來(lái)獨(dú)立的質(zhì)量科、安全科現(xiàn)在都精簡(jiǎn)為工程管理部?jī)?nèi)的一個(gè)崗位，企業(yè)內(nèi)部質(zhì)量、安全管理隊(duì)伍不斷萎縮、大量流失。建筑企業(yè)過(guò)分依賴(lài)監(jiān)督機(jī)構(gòu)和監(jiān)理單位，忽視自身質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)的構(gòu)建和人員安排。監(jiān)督機(jī)構(gòu)僅注重了一個(gè)工程形成過(guò)程中到位檢查的那幾天的工程質(zhì)量安全問(wèn)題。企業(yè)安全管理放棄了大量的監(jiān)督機(jī)構(gòu)不在現(xiàn)場(chǎng)檢查時(shí)的安全問(wèn)題。
企業(yè)安全管理人員缺乏，也是一個(gè)突出問(wèn)題。長(zhǎng)期以來(lái)，企業(yè)建筑工程安全監(jiān)督習(xí)慣于現(xiàn)場(chǎng)檢查、驗(yàn)收、評(píng)定，安全監(jiān)督人員做了大量本該是建筑施工安全員應(yīng)做的工作。事實(shí)上，無(wú)論是人員數(shù)量，還是工作范圍、工作深度，安全監(jiān)督人員都代替不了施工企業(yè)安全員的工作。
（2）施工工人安全意識(shí)差
我國(guó)從事建筑施工的工人文化和技術(shù)素質(zhì)普遍較低，上場(chǎng)施工之前缺乏安全培訓(xùn)，并且大部分勞動(dòng)者希望多掙一些錢(qián)來(lái)改善家庭的經(jīng)濟(jì)生活而忽視了平安即是福的簡(jiǎn)單道理。另外，生產(chǎn)安全事故（包括職業(yè)病）的發(fā)生有很大一部分比例發(fā)生在進(jìn)城的民工身上，他們從農(nóng)村的環(huán)境一下轉(zhuǎn)換到陌生的工業(yè)環(huán)境，很多情況下未經(jīng)培訓(xùn)就上崗，甚至從事一些特種作業(yè)或者危險(xiǎn)作業(yè)，缺乏基本的安全生產(chǎn)知識(shí)和自我保護(hù)意識(shí)。很多勞動(dòng)者缺乏安全知識(shí)和意識(shí)，認(rèn)為佩戴和使用勞動(dòng)防護(hù)用品沒(méi)有必要，往往不按規(guī)定佩戴或者不能正確佩戴和使用勞動(dòng)防護(hù)用品，這為安全事故埋下了禍根。
（3）物的不安全狀態(tài)
物的不安全狀態(tài)主要包括：1.防護(hù)等裝置缺乏或有缺陷；2.設(shè)備、設(shè)施、工具、附件有缺陷；3.個(gè)人防護(hù)用品缺少或有缺陷；4.施工生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境不良。例如現(xiàn)場(chǎng)布置雜亂無(wú)序、視線不暢、溝渠縱橫、交通阻塞、材料工具亂堆、亂放，機(jī)械無(wú)防護(hù)裝置、電器無(wú)漏電保護(hù)、粉塵飛揚(yáng)、噪聲刺耳等使勞動(dòng)者生理、心理難以承受環(huán)境因素必然誘發(fā)安全事故。
2.建筑施工安全防護(hù)措施
為實(shí)現(xiàn)安全事故，防護(hù)措施要做到以下5點(diǎn)：
(1) 嚴(yán)格落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制和教育培訓(xùn)體系,設(shè)立安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu),配備專(zhuān)職安全生產(chǎn)管理人員,做好安全檢查工作;
(2) 做好技術(shù)交底工作, 安全技術(shù)交底必須定期或不定期的分工種、分項(xiàng)目、分施工部位進(jìn)行。各班組每天要根據(jù)工長(zhǎng)簽發(fā)的安全交底，工序程序技術(shù)要求，進(jìn)行有針對(duì)性的班前講話(huà)，講話(huà)應(yīng)有記錄；
(3) 施工組織設(shè)計(jì)的安技措施必須滲透到工程各階段、分項(xiàng)工程、單項(xiàng)方案和各工藝中。采用新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備、新施工方法及本工種的工序轉(zhuǎn)移都要制定相應(yīng)的安全措施，并提出安全技術(shù)操作要求；
(4) 施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)搭建的建筑物應(yīng)當(dāng)符合安全使用要求,對(duì)因建設(shè)工程施工可能造成損害的毗鄰建筑物、構(gòu)筑物和地下管線等應(yīng)當(dāng)采取專(zhuān)項(xiàng)防護(hù)措施；
(5) 及時(shí)發(fā)放和正確使用個(gè)人防護(hù)用品,作業(yè)人員應(yīng)當(dāng)遵守安全施工的強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)章制度和操作規(guī)程,正確使用安全防護(hù)用具、機(jī)械設(shè)備等。經(jīng)常進(jìn)行預(yù)防性試驗(yàn),對(duì)機(jī)械設(shè)備做好經(jīng)常性維護(hù)保養(yǎng)和定期檢修,確保設(shè)備性能符合安全標(biāo)準(zhǔn)要求。
3.建筑施工安全管理
建筑施工安全必須要“以預(yù)防為主”,做好施工前的準(zhǔn)備和施工過(guò)程中的安全管理。
(1) 完善安全教育
施工企業(yè)應(yīng)建立施工現(xiàn)場(chǎng)安全培訓(xùn)教育制度和檔案，明確教育崗位、教育人員、教育內(nèi)容，安全教育內(nèi)容必須具體而有針對(duì)性，主要包括：1.新進(jìn)廠工人必須進(jìn)行公司、項(xiàng)目部、班組的“三級(jí)”安全教育，且須經(jīng)考核合格后才能進(jìn)入操作崗位；2.企業(yè)待崗、轉(zhuǎn)崗、換崗的職工，在重新上崗前必須接受一次安全培訓(xùn)，時(shí)間不少于20學(xué)時(shí)，其中變換工種者應(yīng)進(jìn)行新工種的安全教育；3.企業(yè)職工每年度接受安全培訓(xùn)，法定代表人、項(xiàng)目經(jīng)理培訓(xùn)時(shí)間不得少于30學(xué)時(shí)，專(zhuān)職安全管理人員不少于40學(xué)時(shí)，特種作業(yè)人員不少于20學(xué)時(shí)，可由企業(yè)注冊(cè)地或工程所在地建設(shè)行政主管部門(mén)組織培訓(xùn)；其他管理人員不得少于20學(xué)時(shí)，一、二級(jí)企業(yè)可自行組織培訓(xùn)，三、四級(jí)企業(yè)應(yīng)委托培訓(xùn)；4.專(zhuān)職安全員必須持證上崗，企業(yè)進(jìn)行年度培訓(xùn)考核，不合格者不得上崗。
(2) 做好施工前的準(zhǔn)備工作
工程施工安全的準(zhǔn)備工作,要循序漸進(jìn),分步驟、分階段地進(jìn)行。首先是做好施工前的調(diào)查研究。針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的地形、地物、地貌進(jìn)行勘查、記錄,及時(shí)發(fā)現(xiàn)可能造成安全隱患的因素。并依據(jù)實(shí)地記錄、設(shè)計(jì)文件做好安全技術(shù)措施的編制,以及現(xiàn)場(chǎng)安全警示的工作。其次在施工生產(chǎn)準(zhǔn)備階段,施工企業(yè)的管理層,要根據(jù)施工項(xiàng)目的特點(diǎn)及容易發(fā)生事故的處所,開(kāi)展好安全生產(chǎn)的宣教,實(shí)施安全技術(shù)培訓(xùn)與考核,并做好安全技術(shù)交底工作。
(3) 狠抓施工生產(chǎn)安全計(jì)劃的落實(shí)
工程項(xiàng)目部要建立安全生產(chǎn)責(zé)任制,把安全責(zé)任目標(biāo)分解到崗,落實(shí)到人。并針對(duì)不同的建設(shè)項(xiàng)目和施工條件,合理地組織人力、財(cái)力、物力,確保施工生產(chǎn)中的安全。
結(jié)束語(yǔ)
施工企業(yè)安全管理，是一個(gè)系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)管理進(jìn)程，企業(yè)只有綜合利用這些手段，才能取得有效的結(jié)果。加強(qiáng)安全管理，首先必須建立科學(xué)的安全規(guī)章制度，使之與施工人員配套。要加強(qiáng)建筑施工管理人員和廣大工人的安全素質(zhì)，切實(shí)做到安全生產(chǎn)，警鐘長(zhǎng)鳴。
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第7篇 小灣水電站施工的安全管理
摘要：根據(jù)小灣水電站工程本身的特點(diǎn)，分析了小灣水電站施工的安全隱患，簡(jiǎn)述了以業(yè)主為主導(dǎo)，施工單位為主體，設(shè)計(jì)參與、監(jiān)理保障的安全管理體系。通過(guò)提高各單位思想認(rèn)識(shí)，制定和落實(shí)安全檢查制度和各項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案。闡述了以關(guān)鍵對(duì)象和關(guān)鍵工序?yàn)橹鬟M(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)安全施工監(jiān)控，通過(guò)規(guī)范各施工對(duì)象和工序的標(biāo)準(zhǔn)化，使安全生產(chǎn)得到保證，最后以小灣水電站安全管理為系統(tǒng)，說(shuō)明系統(tǒng)管理理論在小灣的應(yīng)用。
關(guān)鍵詞：工程施工；管理體系；安全管理
1、引言：
小灣水電站屬大型ⅰ等工程，電站樞紐工程包括：混凝土雙曲供壩、右岸地下廠房、左岸泄洪洞、壩后水墊塘、二道壩、升壓站等永久性建筑工程；導(dǎo)流洞、上下游圍堰、施工道路和輔助設(shè)施等臨時(shí)建筑工程，工程建設(shè)規(guī)模巨大，地形地質(zhì)條件復(fù)雜，技術(shù)含量高，施工難度大，施工安全管理難度較大，工程本身的特點(diǎn)決定了安全管理的重要性，稍有不慎，便會(huì)發(fā)生事故。小灣水電站施工安全隱患分析情況如下：
1.1 工程規(guī)模巨大，施工單位較多，施工場(chǎng)地分散，交通聯(lián)系多有不便，系統(tǒng)的安全管理難度大。
1.2 涉及施工對(duì)象紛繁復(fù)雜，單項(xiàng)管理形式多變。涉及高陡邊坡土石方爆破安全問(wèn)題；大型地下廠房及洞室開(kāi)挖及襯砌安全問(wèn)題；邊坡及洞室安全穩(wěn)定問(wèn)題；雨季安全施工；承重排架施工；高空作業(yè)；大型機(jī)械設(shè)施的使用等。
1.3 施工難度大，技術(shù)復(fù)雜，易造成安全隱患。如高陡邊坡的開(kāi)挖、支護(hù)；大型地下廠房及洞室開(kāi)挖及鋼筋混凝土襯砌，大型承重排架安全穩(wěn)定；大壩懸空大體積混凝土立模、扎筋、混凝土澆筑施工安全問(wèn)題等。
1.4 施工現(xiàn)場(chǎng)均為“敞開(kāi)式”施工，無(wú)法進(jìn)行有效的封閉隔離，對(duì)施工對(duì)象、工地設(shè)備、材料、人員的安全管理增加了很大的難度。
1.5 施工單位外協(xié)勞務(wù)普遍文化層次及素質(zhì)較低，加之分配工種的多變，使其安全適應(yīng)應(yīng)變能力相對(duì)較差，增加了安全隱患。
2、建立安全管理體系
小灣水電站在小灣建管局的主導(dǎo)下，各單位認(rèn)真實(shí)行“安全第一，預(yù)防為主”工作方針，從保證整個(gè)施工期間的安全考慮，“以人為本”抓好各單位安全管理體系的建設(shè)，建立了以建管局有主導(dǎo)、施工單位為主體；充分發(fā)揮各參建單位安全管理職能。
2.1 業(yè)主的主導(dǎo)作用
小灣建管局在工程建設(shè)中按照“組織、協(xié)調(diào)、監(jiān)督、服務(wù)”的職能，從整個(gè)工程建設(shè)的需要來(lái)安排各個(gè)項(xiàng)目的工作，抓好工程建設(shè)重大事項(xiàng)的組織和超前決策，抓好各標(biāo)段，各單位之間的協(xié)調(diào)。抓監(jiān)理、設(shè)計(jì)的管理，為各參建單位創(chuàng)造良好的外部環(huán)境，團(tuán)結(jié)和帶領(lǐng)各參建單位同心協(xié)力，共同推進(jìn)工程安全建設(shè)。建管局大力倡導(dǎo)各參建單位樹(shù)立“一盤(pán)棋”思想，顧全大局確保工程建設(shè)安全目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。
2.2 設(shè)計(jì)的龍頭作用
通過(guò)建管局引導(dǎo)和提高設(shè)計(jì)對(duì)工程的適應(yīng)性，建立健全設(shè)計(jì)管理制度，加強(qiáng)對(duì)設(shè)計(jì)工作的考核與監(jiān)督。加強(qiáng)設(shè)計(jì)單位與監(jiān)理、施工單位的溝通，做到現(xiàn)場(chǎng)設(shè)計(jì)問(wèn)題及時(shí)反饋、及時(shí)溝通、及時(shí)解決。設(shè)計(jì)單位在確保重大設(shè)計(jì)方案和招標(biāo)文件質(zhì)量的同時(shí)，提高設(shè)計(jì)工作的前瞻性和超前性和建筑物的安全穩(wěn)定性能，努力做到以科學(xué)的施工布置指導(dǎo)工程管理。
2.3 施工單位的主體作用
施工單位是小灣工程建設(shè)的主體，各項(xiàng)工程均要靠施工單位來(lái)具體實(shí)施。在工程建設(shè)過(guò)程中，各施工單位充分利用本單位豐富的水電施工管理經(jīng)驗(yàn)和高素質(zhì)技術(shù)人才、管理人才儲(chǔ)備，調(diào)動(dòng)整體優(yōu)勢(shì)，充分發(fā)揮自身的主動(dòng)性和積極性，真正發(fā)揮了其在工程建設(shè)中的主體作用。
2.4 監(jiān)理的保障作用
建管局充分授權(quán)監(jiān)理，信任監(jiān)理。在充分授權(quán)的同時(shí)，建立和完善監(jiān)理管理辦法，對(duì)監(jiān)理的安全管理等方面進(jìn)行全面考核，加強(qiáng)監(jiān)督。要求監(jiān)理工程師按合同要求對(duì)工程建設(shè)進(jìn)行有重點(diǎn)的全方位管理，在工作中敢于堅(jiān)持原則，敢于承擔(dān)責(zé)任，樹(shù)立管理威信，提高工作水平，充分發(fā)揮監(jiān)理的保障作用。
3、提高思想認(rèn)識(shí)，抓好安全預(yù)控
安全預(yù)防，思想是關(guān)鍵，首先各參建單位最高管理人樹(shù)立強(qiáng)烈的安全意識(shí)。在小灣建管局的主導(dǎo)下，設(shè)計(jì)、監(jiān)理及施工等參建單位已經(jīng)建立了以單位管理層領(lǐng)導(dǎo)為核心的組織機(jī)構(gòu)，同時(shí)把能否堅(jiān)持安全第一作為各項(xiàng)工作之前首先考慮的問(wèn)題，并明確提出把安全作為管理層領(lǐng)導(dǎo)考核的主要依據(jù)之一，并采用一票否決制；凡出現(xiàn)安全事故，并追究相應(yīng)領(lǐng)導(dǎo)的責(zé)任，年度考核不合格，視情節(jié)扣發(fā)年度獎(jiǎng)金，直至解聘和辭職.通過(guò)“一票否決制”，迫使和激發(fā)從管理層到部門(mén)人員抓安全的自覺(jué)性。
3.1 以施工單位為核心，認(rèn)真作好安全管理的思想教育
建立“以人為本”的安全管理思想，強(qiáng)化廣大職工，民工的安全責(zé)任意識(shí).切實(shí)改變民工心中你要我安全的心態(tài)，變成我要安全的心態(tài).通過(guò)“三級(jí)安全教育”和“一票否決”的制度以及大量事故案例、事故通報(bào)、大會(huì)動(dòng)員、小會(huì)布置討論、擺事實(shí)講道理等多種形式、多種途徑，極大提高職工、民工對(duì)安全的責(zé)任感.使每一個(gè)人都明確施工安全，不僅關(guān)系個(gè)人的生命安危，它同時(shí)也關(guān)系著工程的聲譽(yù)和形象，關(guān)系著整個(gè)工程建設(shè)的順利與否，它確實(shí)是每一個(gè)人的頭等大事。在思想上建立了憂(yōu)患意識(shí)，使每個(gè)管理人員和民工都時(shí)刻繃緊安全這根弦，就為貫徹安全制度，落實(shí)安全措施，提供了強(qiáng)有力的思想保證。
3.2 制訂安全制度，進(jìn)行制度教育
從小灣建管局、監(jiān)理中心到施工單位項(xiàng)目部及基層班組，在統(tǒng)一安全第一思想的基礎(chǔ)上，層層制訂落實(shí)安全制度。目前，小灣水電站已經(jīng)建立了符合工程特點(diǎn)、結(jié)各個(gè)參建單位實(shí)際情況的安全制度。由施工單位制定各施工項(xiàng)目的安全措施；安全監(jiān)理工程師進(jìn)行日常巡視制度、業(yè)主、監(jiān)理每月或不定期對(duì)各工作面進(jìn)行聯(lián)合安全檢查等，目前已經(jīng)制定了2#山梁搶險(xiǎn)應(yīng)急預(yù)案；防洪應(yīng)急預(yù)案、汛期安全救援預(yù)案；大壩混凝土雨季施工應(yīng)急預(yù)案；纜機(jī)、拌和樓應(yīng)急預(yù)案等，采用各種形式貫徹、灌輸、落實(shí)、執(zhí)行。
3.3 利用施工組織設(shè)計(jì)交底，進(jìn)行安全施工技術(shù)教育
為了使工程建設(shè)施工重大安全技術(shù)措施得以落實(shí)，對(duì)各施工單位報(bào)送的施工措施，監(jiān)理中心各部門(mén)審核后，需轉(zhuǎn)質(zhì)安部進(jìn)行會(huì)簽。針對(duì)工程項(xiàng)目特點(diǎn)，提出本項(xiàng)目應(yīng)特別強(qiáng)調(diào)的安全隱患及應(yīng)對(duì)措施嚴(yán)密性和必要性，必要時(shí)報(bào)送建管局質(zhì)安部審查。同時(shí)要求利用施工組織設(shè)計(jì)或項(xiàng)目施工技術(shù)交底，對(duì)于施工人員進(jìn)行本項(xiàng)目施工重安全措施的教育，使施工人員和每一位工人對(duì)工程施工總的安全要求和安全措施心中有底，這將給施工中落實(shí)具體的安全技術(shù)措施奠定基礎(chǔ).
4、 施工過(guò)程的安全管理監(jiān)控
在水利工程施工安全管理工作中，施工過(guò)程的管理和監(jiān)控是過(guò)程性的，管理的時(shí)間長(zhǎng)、跨度大、涉及面廣，同時(shí)也是管理是否有效直接接受檢驗(yàn)的階段.在施工過(guò)程的安全管理中，既要統(tǒng)籌兼顧，不留死角，又應(yīng)集中力量抓好重點(diǎn)；既要重視施工高峰期的施工安全，又必須注意其它施工期間各個(gè)安全環(huán)節(jié)；既要嚴(yán)格控制關(guān)鍵工序安全操作規(guī)程，又要全面抓好一般工序施工的安全要求；既要抓好關(guān)鍵部位施工對(duì)象的施工安全，又應(yīng)保證全部施工對(duì)象的安全生產(chǎn)，通過(guò)要求施工單位實(shí)行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，規(guī)范施工行為，以及建立安全監(jiān)理日常巡視、例會(huì)等制度，落實(shí)安全生產(chǎn)管理。
4.1 控制兩個(gè)關(guān)鍵，保證安全生產(chǎn)
小灣水電站建立了以關(guān)鍵施工對(duì)象(包括危險(xiǎn)施工部位)和關(guān)鍵施工工序作為安全管理布控重點(diǎn)。關(guān)鍵施工對(duì)象(包括危險(xiǎn)施工部位)如高陡邊坡土石方爆破安全問(wèn)題；大型地下廠房及洞室開(kāi)挖及襯砌安全問(wèn)題；邊坡及洞室安全穩(wěn)定問(wèn)題；雨季安全施工；危險(xiǎn)源檢查；大型機(jī)械設(shè)施的使用等。關(guān)鍵施工工序如大壩混凝土澆筑；承重排架施工；高空作業(yè)；大型構(gòu)件吊裝作業(yè)；材料、構(gòu)配件吊裝運(yùn)輸?shù)?。通過(guò)對(duì)以上兩個(gè)關(guān)鍵落實(shí)切實(shí)安全措施及安全檢查制度，真正做到制度落實(shí)、檢查落實(shí)、責(zé)任落實(shí)，保證了施工安全。
4.2 實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化管理
堅(jiān)持標(biāo)準(zhǔn)化是安全生產(chǎn)的基礎(chǔ)性工作，全員、全過(guò)程、全方位執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化，規(guī)范化施工是安全生產(chǎn)最強(qiáng)有力的保證。通過(guò)在施工現(xiàn)場(chǎng)醒目部位懸掛安全標(biāo)語(yǔ)及安全警示（提示）牌及公告等等，將每一天施工對(duì)象，作業(yè)人員及作業(yè)程序，安全注意事項(xiàng)及安全措施等均執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化要求和規(guī)定，使作業(yè)人員在施工前和施工的每時(shí)每刻都能做到施工地點(diǎn)明確，施工對(duì)象明確，工作要求明確，安全注意內(nèi)容明確，杜絕了因情況不清，職責(zé)不明，盲目施工導(dǎo)致的安全隱患，保證了“三全”安全系數(shù)控制的要求，目前小灣水電站已經(jīng)制定并實(shí)施了安全標(biāo)識(shí)、臨建設(shè)施、施工安全用電、安全防護(hù)欄、交通梯、纜機(jī)提升系統(tǒng)、腳手架施工、起重機(jī)操作、高處作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化。
4.3 作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)抓安全管理
水利工程施工作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)是安全管理最終落實(shí)點(diǎn)，也是安全隱患和安全事故最終發(fā)生的地點(diǎn)，必須嚴(yán)格把握作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的安全作業(yè)，安全施工，要盡可能的發(fā)揮施工單位在施工過(guò)程中主體作用。
4.3.1 建立和健全施工單位現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)管理制度如責(zé)任制；抽查制；安全交底；防火、安全用電制；機(jī)具、設(shè)備安全使用管理制度；安全紀(jì)律等。設(shè)專(zhuān)職安全檢查員監(jiān)督實(shí)施，發(fā)現(xiàn)任何安全事故隱患和苗頭以及違章操作，立即采取相應(yīng)措施，并嚴(yán)肅查處。
4.3.2 嚴(yán)禁各類(lèi)無(wú)證上崗；嚴(yán)禁非專(zhuān)業(yè)人員從事專(zhuān)業(yè)工種；嚴(yán)禁非電氣人員安裝維修電器電路；嚴(yán)禁閉雜人員進(jìn)入高空懸垂、危險(xiǎn)作業(yè)，易燃易爆品堆場(chǎng)堆庫(kù)，避免發(fā)生各類(lèi)意外傷害。
4.3.3 各工序交替、工種更換、作業(yè)面交付等環(huán)節(jié)，應(yīng)包括安全交接；應(yīng)特別交代安全控制的；“預(yù)警關(guān)”和“關(guān)鍵點(diǎn)”，防止因情況不明或情況陌生而造成的安全隱患。
5 、系統(tǒng)管理理論在小灣的應(yīng)用
鑒于小灣水電站點(diǎn)多面廣，人員分散，施工對(duì)象紛繁復(fù)雜，單項(xiàng)管理形式多變，管理難度大，薄弱環(huán)節(jié)多，在安全管理中應(yīng)用系統(tǒng)管理理論，全面管理控制，才能收到最佳效果。
5.1 運(yùn)用系統(tǒng)工程理論的觀念，樹(shù)立整體觀和全局觀，提高系統(tǒng)的整體功能。
要把整個(gè)工程各工程項(xiàng)目，工程項(xiàng)目各施工單位，各工程項(xiàng)目的每個(gè)施工對(duì)策的安全管理抓上去，使整只工程的安全系統(tǒng)整體處于有機(jī)聯(lián)系，整體優(yōu)化。在整個(gè)安全管理系統(tǒng)中，應(yīng)首先抓人的系統(tǒng)平衡工作。水利工程施工流動(dòng)，職工長(zhǎng)年野外作業(yè)，施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境艱苦，業(yè)余生活單調(diào)、枯燥，容易影響職工情緒，引發(fā)心理壓力，導(dǎo)致各種安全隱患。安全管理過(guò)程應(yīng)“以人為本”，努力改善工作環(huán)境和待遇，改善民工業(yè)余生活，合理安排工作和休息時(shí)間，舉辦各種形式的十一、新年聯(lián)歡及勞動(dòng)、運(yùn)動(dòng)會(huì)等競(jìng)賽，做好職工心理疏導(dǎo)和心情調(diào)節(jié)，使每個(gè)人經(jīng)常處于身心愉悅，情緒開(kāi)朗的狀態(tài)。
5.2 進(jìn)行工程安全管理驗(yàn)控，提升安全管理整體效能。
改變過(guò)去項(xiàng)目分兵把守，各施工單位各自為政，安全管理各行其是的分散、脫離、割裂的落后狀況，轉(zhuǎn)變?yōu)楦黜?xiàng)目建設(shè)分頭實(shí)施，安全管理聯(lián)控聯(lián)動(dòng)的管理模式。做到整個(gè)工程在安全管理上總控，各項(xiàng)目子系統(tǒng)分控，橫向信息暢通，安全隱患和事故互通共警。提高安全管理的整體性、靈活性和效能性。
6、 結(jié)語(yǔ)
通過(guò)多年施工實(shí)踐，小灣水電站已經(jīng)建立、健全了以建管局為主導(dǎo)，施工單位為主體，設(shè)計(jì)參與、監(jiān)理監(jiān)督保障的安全管理體系，運(yùn)用系統(tǒng)工程理論的觀念，樹(shù)立整體觀和全局觀，提高系統(tǒng)的安全管理水平。
第8篇 吊藍(lán)施工的操作要求和安全管理
1、吊藍(lán)安全防護(hù)裝置的設(shè)置和要求
(1) 安全?？垦b置：吊籃運(yùn)行到位時(shí)，?？垦b置將吊籃定位。該裝置應(yīng)能可靠地承擔(dān)吊籃自重、額定荷載及運(yùn)料人員和裝卸物料時(shí)的工作荷載。
(2) 斷繩保護(hù)裝置：當(dāng)?shù)趸@懸掛或運(yùn)行中發(fā)生斷繩時(shí)，應(yīng)能可靠地將其停住并固定在架體上。其滑落行程，在吊籃滿(mǎn)載時(shí)，不得超過(guò)1m。
(3) 上根限限位器：該裝置應(yīng)安裝在吊籃允許提升的最高工作位置。吊籃的越程（指從吊籃的最高位置與天梁最低處的距離），應(yīng)不小于3m。當(dāng)?shù)趸@上升達(dá)到限定高度時(shí)，限位器即行動(dòng)作，切斷電源（指可逆式卷?yè)P(yáng)機(jī)）或自動(dòng)報(bào)警（指磨擦式卷?yè)P(yáng)機(jī)）。
(4) 緊急斷電開(kāi)關(guān)：緊急斷電開(kāi)關(guān)應(yīng)設(shè)在便于司機(jī)操作的位置，在緊急情況下，應(yīng)能及時(shí)切斷提升機(jī)的總控制電源。
(5) 信號(hào)裝置：該裝置是由司機(jī)控制的一種音響裝置，其音量應(yīng)能使各樓層使用提升機(jī)裝卸物料人員清晰聽(tīng)到。
(6)下極限限位器：該限位器安裝位置，應(yīng)滿(mǎn)足在吊籃碰到緩沖器之前限位器能夠動(dòng)作。當(dāng)?shù)趸@下降達(dá)到最低限定位置時(shí)，限位器自動(dòng)切斷電源，使吊籃停止下降。
(7) 緩沖器：在架體的底坑里應(yīng)設(shè)置緩沖器，當(dāng)?shù)趸@以額定荷載和規(guī)定的速度作用到緩沖器上時(shí)，應(yīng)能承受相應(yīng)的沖擊力。緩沖器的型式，可采用彈簧或彈性實(shí)體。
(8)超載限制器：當(dāng)荷載達(dá)到額定荷載的90%時(shí)，應(yīng)能發(fā)出報(bào)警信號(hào)。荷載超過(guò)額定荷載時(shí)，切斷起升電源。
(9)通訊裝置。當(dāng)司機(jī)不能清楚地看到操作者和信號(hào)指揮人員時(shí)，必須加裝通訊裝置：通訊裝置必須是一個(gè)閉路的雙向電氣通訊系統(tǒng)，司機(jī)應(yīng)能聽(tīng)到每一站的聯(lián)系，并能向每一站講話(huà)。
2、動(dòng)吊藍(lán)使用時(shí)應(yīng)注意的事項(xiàng)
(1）管理與維修時(shí)注意事項(xiàng)
1) 操作人員應(yīng)按使用說(shuō)明書(shū)的有關(guān)規(guī)定，對(duì)提升機(jī)各潤(rùn)滑部位，進(jìn)行注油潤(rùn)滑；
2) 維修保養(yǎng)時(shí)，應(yīng)將所有控制開(kāi)關(guān)扳至零位，切斷主電源，并在閘箱處掛'禁止合閘'標(biāo)志，必要時(shí)應(yīng)設(shè)專(zhuān)人監(jiān)護(hù)；
3) 維修重要結(jié)構(gòu)所用焊條及焊縫質(zhì)量，均應(yīng)符合原設(shè)計(jì)要求；
(2）電動(dòng)吊藍(lán)操作時(shí)注意事項(xiàng)
1) 物料在吊藍(lán)內(nèi)應(yīng)均勻分布，不得超出吊藍(lán)。當(dāng)長(zhǎng)料在吊藍(lán)中立放時(shí)，應(yīng)采取防滾落措施；散料應(yīng)裝箱或裝籠。嚴(yán)禁超載使用。
2) 吊藍(lán)作業(yè)時(shí)，應(yīng)使用通訊對(duì)講機(jī)聯(lián)系。吊藍(lán)在多工種、多樓層同時(shí)使用時(shí)，應(yīng)專(zhuān)設(shè)指揮人員，信號(hào)不清不得開(kāi)機(jī)，作業(yè)中不論任何人發(fā)出緊急停車(chē)信號(hào)，應(yīng)立即執(zhí)行。
3) 閉合主電源前或作業(yè)中突然停電時(shí)，應(yīng)將所有開(kāi)關(guān)扳回零位。在重新恢愎作業(yè)前，應(yīng)在確認(rèn)吊藍(lán)動(dòng)作正常后方可繼續(xù)使用。
4) 發(fā)現(xiàn)安全裝置、通訊裝置失靈時(shí)，應(yīng)立即停機(jī)修復(fù)。作業(yè)中不得隨意使用極限限位裝置。
(5) 使用權(quán)中要經(jīng)常檢查鋼絲繩、滑輪工作情況。如發(fā)現(xiàn)磨損嚴(yán)重，必須按照有關(guān)規(guī)定 及時(shí)更換，更換零部件時(shí)，零部件必須與原部件的材質(zhì)性能相同，并應(yīng)符合設(shè)計(jì)與制造標(biāo)準(zhǔn)；
6) 采用磨擦式卷?yè)P(yáng)機(jī)為動(dòng)力的提升機(jī)，吊籃下降時(shí)，應(yīng)中吊籃至離地面1～2m處，控制緩緩落地，不允許吊籃自由落下直接降至地面
7) 作業(yè)后，將吊籃降至地面，各控制開(kāi)關(guān)扳至零位，切斷主電源，鎖好閘箱。
8) 禁止使用倒順開(kāi)關(guān)作為卷?yè)P(yáng)機(jī)的控制開(kāi)關(guān)
3、手動(dòng)葫蘆吊藍(lán)施工中注意事項(xiàng)
(1) 切勿超載使用，必要時(shí)增設(shè)適當(dāng)?shù)幕喗M；
(2) 手動(dòng)葫蘆在工作時(shí)，前進(jìn)桿及后向桿絕對(duì)不能同時(shí)板動(dòng)使用；
(3) 手動(dòng)葫蘆吊藍(lán)在負(fù)荷使用時(shí)，嚴(yán)禁以任何方式扳動(dòng)松卸手柄；
(4) 手扳葫蘆作吊藍(lán)高空作業(yè)時(shí)，吊藍(lán)及人身須加安全裝置，否則不得使用，安全措施應(yīng)符合有關(guān)高空作業(yè)安全的具體要求。
(5) 手動(dòng)葫蘆使用時(shí)應(yīng)注意保持機(jī)身內(nèi)部和鋼絲繩的清潔及潤(rùn)滑，并防止雜物進(jìn)入機(jī)體，影響使用。水浸雨淋后，松卸軸和機(jī)身內(nèi)應(yīng)注意潤(rùn)滑油和防銹。
(6) 手扳葫蘆應(yīng)注意同步升降，以免吊藍(lán)脫鉤。
第9篇 如何做好電力工程施工的安全管理
面對(duì)電力工程施工市場(chǎng)激烈的行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，電力施工企業(yè)應(yīng)充分認(rèn)識(shí)到在電力工程項(xiàng)目施工中安全管理的重要性，以及電力工程項(xiàng)目施工安全給企業(yè)帶來(lái)的安全效益。如何做好電力工程施工的安全管理工作，是值得深入分析的問(wèn)題。
一、電力工程施工安全管理的重要性
電力工程施工安全管理是項(xiàng)目管理中的一個(gè)子系統(tǒng)，它是根據(jù)“策劃、實(shí)施、檢查、改進(jìn)”動(dòng)態(tài)循環(huán)的模式（pdca動(dòng)態(tài)循環(huán)模式）的運(yùn)行方式，以逐步提高、持續(xù)改進(jìn)的思想指導(dǎo)企業(yè)系統(tǒng)地實(shí)現(xiàn)安全管理的既定目標(biāo)，因此，施工安全管理是一個(gè)動(dòng)態(tài)的、自我調(diào)整和完善的管理系統(tǒng)。在電力工程項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程中實(shí)施安全管理可以提高安全效益是安全管理重要性的主要體現(xiàn)。
二、電力工程施工的安全管理
1、堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針
堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針，加強(qiáng)施工全過(guò)程、全方位、全員的安全防范意識(shí)，是抓好施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理的核心。企業(yè)各級(jí)管理人員要充分認(rèn)識(shí)關(guān)于“隱患險(xiǎn)于明火”、“防范勝于救災(zāi)”、“責(zé)任重于泰山”的重要指示精神，領(lǐng)會(huì)做好施工安全對(duì)企業(yè)、項(xiàng)目、個(gè)人的重要性，以高度的工作責(zé)任感，認(rèn)真落實(shí)“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針。通過(guò)開(kāi)展各種安全培訓(xùn)教育活動(dòng)，例如安全警示教育、事故案例分析等同，讓企業(yè)全員牢固樹(shù)立“安全第一”的思想，樹(shù)立“一切事故都可以預(yù)防”的安全理念，把安全教育培訓(xùn)同思想教育、技術(shù)教育、崗位專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)相結(jié)合，提高安全意識(shí)和自我防護(hù)能力。
2、建立健全施工現(xiàn)場(chǎng)的安全保障體系
電力工程施工現(xiàn)場(chǎng)作為一個(gè)多工種作業(yè)的群體，健全完善施工現(xiàn)場(chǎng)安全保障體系是搞好施工安全的基礎(chǔ)和保障。安全生產(chǎn)保障體系的管理思想應(yīng)該是：職責(zé)分明、預(yù)防為主、把握重點(diǎn)、有始有終、封閉管理。即指導(dǎo)施工單位在生產(chǎn)過(guò)程中貫徹各種安全法律、法規(guī)，執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)的管理從項(xiàng)目經(jīng)理到操作人員都明確安全生產(chǎn)保障體系的職能，強(qiáng)化各級(jí)人員的安全生產(chǎn)責(zé)任制，同時(shí)要改變?cè)诎踩a(chǎn)中只注重物資的投入，轉(zhuǎn)變?yōu)樵诠芾碣Y源開(kāi)發(fā)上投入，通過(guò)安全策劃，從人、財(cái)、物、機(jī)、法、科、環(huán)等各個(gè)方面制定相應(yīng)的預(yù)防措施，由事后處理改變?yōu)槭虑翱刂疲嬲w現(xiàn)以預(yù)防為主的指導(dǎo)思想，合理分配和明確各級(jí)部門(mén)、人員的權(quán)限，制訂出各個(gè)節(jié)點(diǎn)，制定危險(xiǎn)、關(guān)鍵點(diǎn)的安保計(jì)劃，從根本上改變施工組織設(shè)計(jì)中安全措施缺乏針對(duì)性的局面。從源頭上抓，實(shí)施封閉管理。
3、電力施工現(xiàn)場(chǎng)的安全管理
（1）建立電力工程施工的應(yīng)急預(yù)案
在施工現(xiàn)場(chǎng)編制預(yù)案的目的是為了預(yù)防和控制在施工作業(yè)過(guò)程中發(fā)生意外情況時(shí)施工人員的傷害能夠迅速得到響應(yīng)，最大限度地減小人員的傷害程度，并在最短時(shí)間內(nèi)得到有組織的緊急救治。
在電力施工現(xiàn)場(chǎng)中，制定的主要預(yù)案應(yīng)該包括：火災(zāi)事故處置應(yīng)急預(yù)案；化學(xué)危險(xiǎn)品應(yīng)急預(yù)案；機(jī)械設(shè)備應(yīng)急預(yù)案；射線事故應(yīng)急預(yù)案；食品中毒應(yīng)急預(yù)案；防臺(tái)風(fēng)、防汛應(yīng)急預(yù)案；傷亡事故應(yīng)急預(yù)案等。
應(yīng)急預(yù)案的編寫(xiě)內(nèi)容和格式，力求規(guī)范（包括安全生產(chǎn)、環(huán)境保護(hù)的法律法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范,有關(guān)程序文件、危險(xiǎn)源清單、環(huán)境因素清單等）,保證應(yīng)急預(yù)案編寫(xiě)的科學(xué)性、針對(duì)性、有效性、可操作性。建立應(yīng)急救援體系，并成立應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組，配備必要的應(yīng)急救援器材、設(shè)備，組織有關(guān)部門(mén)進(jìn)行經(jīng)常性維護(hù)、保養(yǎng)，保證正常運(yùn)轉(zhuǎn)。應(yīng)急預(yù)案編制完成后，有關(guān)部門(mén)對(duì)應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行專(zhuān)業(yè)審核并簽字。應(yīng)該指出的是，應(yīng)急預(yù)案是針對(duì)具體事故進(jìn)行組織搶險(xiǎn)救援行動(dòng)的指南。所以，對(duì)制定的應(yīng)急預(yù)案要有演習(xí)計(jì)劃，定期組織演習(xí)，驗(yàn)證應(yīng)急預(yù)案及響應(yīng)的有效性。
（2）電力工程施工危害因素辨識(shí)
加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)職業(yè)安全和環(huán)境保護(hù)因素，評(píng)價(jià)其風(fēng)險(xiǎn)程度，判定一般危險(xiǎn)源和重大危險(xiǎn)源，確定主要危險(xiǎn)源和主要環(huán)境因素，從而為作業(yè)人員的安全提供科學(xué)依據(jù)，并能夠得到有效控制。電力工程施工現(xiàn)場(chǎng)的危險(xiǎn)源辨識(shí)應(yīng)包括：常規(guī)和非常規(guī)的活動(dòng)；作業(yè)場(chǎng)內(nèi)所有人員的活動(dòng)；作業(yè)場(chǎng)內(nèi)所有的設(shè)施、設(shè)備等。
企業(yè)的安健環(huán)管理部門(mén)應(yīng)會(huì)同各有關(guān)部門(mén)依據(jù)職業(yè)安全衛(wèi)生和環(huán)境法律法規(guī)及有關(guān)規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)照施工項(xiàng)目的特點(diǎn)，對(duì)可能造成施工現(xiàn)場(chǎng)的人員傷亡、設(shè)備損壞、環(huán)境污染及資源浪費(fèi)等產(chǎn)生影響的所有危害進(jìn)行對(duì)照分析，按《危險(xiǎn)源調(diào)查表》、《環(huán)境因素排查表》辨識(shí)、確認(rèn)其危害，編制《危險(xiǎn)源清單》、《環(huán)境因素清單》，并根據(jù)各作業(yè)層的情況將《危險(xiǎn)源清單》、《環(huán)境因素清單》遞交各相關(guān)部門(mén)確認(rèn)。在實(shí)施過(guò)程中，根據(jù)作業(yè)節(jié)點(diǎn)，不定期發(fā)布危險(xiǎn)源清單及對(duì)策。
（3）電力工程施工安全管理技術(shù)措施的制定
施工安全技術(shù)措施是施工組織設(shè)計(jì)中的重要組成部分，它是具體安排和指導(dǎo)工程安全施工的安全管理與技術(shù)文件，是針對(duì)每項(xiàng)工程在施工過(guò)程中可能發(fā)生的事故隱患和可能發(fā)生安全問(wèn)題的環(huán)節(jié)進(jìn)行預(yù)測(cè)。從而在技術(shù)上和管理上采取措施，消除或控制施工過(guò)程中的不安全因素，防范發(fā)生事故。加強(qiáng)施工安全技術(shù)措施的可行性及有效性方面的研究，編制切實(shí)可行的施工方案，嚴(yán)格做到工程項(xiàng)目從措施的編制、審核、批準(zhǔn)、布置、交底、實(shí)施和監(jiān)督的程序化和規(guī)范化，使作業(yè)層便于操作履行，減少施工過(guò)程中的隨意性。施工安全技術(shù)措施應(yīng)做到同時(shí)編制、同時(shí)審核、同時(shí)批準(zhǔn)、同時(shí)執(zhí)行。對(duì)于特殊的工程項(xiàng)目必須編制單項(xiàng)的施工安全技術(shù)措施。施工安全技術(shù)措施的編制原則上“誰(shuí)組織施工誰(shuí)編制”，但涉及到專(zhuān)業(yè)性較強(qiáng)的配合工種，應(yīng)由專(zhuān)業(yè)配合的工種提出單項(xiàng)施工安全技術(shù)措施。
編制施工安全技術(shù)措施的人員必須熟悉所編制的施工項(xiàng)目情況，深入施工現(xiàn)場(chǎng)掌握實(shí)際情況，進(jìn)行系統(tǒng)分析評(píng)價(jià)，找出危險(xiǎn)源、危險(xiǎn)點(diǎn)，使判定的施工安全技術(shù)措施針對(duì)性強(qiáng)，具體明確，確保安全施工。施工安全技術(shù)措施編制好后，由工種專(zhuān)職工程師審核，送上一級(jí)會(huì)審，然后由項(xiàng)目部總工批準(zhǔn)。如果在實(shí)施過(guò)程中發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，應(yīng)停止實(shí)施，修改需按原審批程序批準(zhǔn)。
（4）電力工程施工過(guò)程中的監(jiān)控
有了施工安全技術(shù)方案，關(guān)鍵在于落實(shí)。作業(yè)前由技術(shù)人員組織全員進(jìn)行安全技術(shù)交底，講述危險(xiǎn)源、危險(xiǎn)點(diǎn)、危險(xiǎn)因素、發(fā)生危險(xiǎn)的途徑，從預(yù)防與控制事故的角度來(lái)采取有針對(duì)事故傷害發(fā)生的措施。交底后全員簽名，目的是增加其安全責(zé)任的壓力。
有些施工安全技術(shù)方案編寫(xiě)得很好，措施亦寫(xiě)得很具體，安全交底等已按規(guī)定進(jìn)行，但事故照樣發(fā)生。這就是施工過(guò)程中安全得不到有效監(jiān)控。為防止事故的發(fā)生，作業(yè)過(guò)程中關(guān)鍵對(duì)危險(xiǎn)因素如 “人的不安全行為”和“物的不安全狀態(tài)”的監(jiān)控，對(duì)屢教不改的，應(yīng)給予重罰，把事故消滅在萌芽之中。其次，安全管理人員應(yīng)具備良好的安、技、質(zhì)素質(zhì)，能在現(xiàn)場(chǎng)檢查中找出施工的危險(xiǎn)源、危險(xiǎn)點(diǎn)，對(duì)施工人員講出其不安全原因，并要求按照施工安全技術(shù)要求和安全規(guī)范進(jìn)行實(shí)施。發(fā)現(xiàn)違章冒險(xiǎn)作業(yè)的要責(zé)令其停止作業(yè)，經(jīng)處罰后教育后才能允許開(kāi)工。情況嚴(yán)重的，應(yīng)責(zé)令停工整改并及時(shí)報(bào)告項(xiàng)目負(fù)責(zé)人，這是防止事故發(fā)生的重要措施。
（5）電力工程施工每道工序事后應(yīng)有檢查
每個(gè)分項(xiàng)和工序完成后，交下一工序施工前必須得到有關(guān)人員進(jìn)行檢查驗(yàn)收后才能交下一工序施工。如“四口”、“五臨邊”、棚架、高支模、深坑、高處作業(yè)、圍蔽、機(jī)械、個(gè)人勞動(dòng)安全防護(hù)用品等項(xiàng)目。檢查的目的是對(duì)方案中的設(shè)施是否落實(shí)到位或?qū)嵤┻^(guò)程中有沒(méi)有違反規(guī)定，這是有效地防止在安全生產(chǎn)中發(fā)生事故的重要關(guān)卡，有效地消除了“管理上的缺陷”。
事后檢查是很有必要的。嚴(yán)格執(zhí)行了安全監(jiān)督制度，認(rèn)真落實(shí)危險(xiǎn)點(diǎn)控制措施，嚴(yán)把檢驗(yàn)關(guān)，有效地避免了事故的發(fā)生。真正達(dá)到通過(guò)檢查發(fā)現(xiàn)事故隱患，及時(shí)采取積極整改措施，遏制傷亡事故發(fā)生的目的。
工程建設(shè)的安全管理是施工企業(yè)管理的重要組成部分，安全管理的對(duì)象是生產(chǎn)中的一切人、物、環(huán)境的狀態(tài)管理與控制，安全管理的水平高低與成敗直接關(guān)系到企業(yè)的社會(huì)信譽(yù)和經(jīng)濟(jì)效益，關(guān)系到國(guó)家和集體財(cái)產(chǎn)以及職工生命的安全。因此，作為工程管理者，必須不斷地總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，認(rèn)真研究，積極探索，提高業(yè)務(wù)水平和管理素質(zhì)，努力創(chuàng)造出更多的、能更好地滿(mǎn)足社會(huì)需求的工程精品。
第10篇 基于公路與橋梁工程談起施工的安全管理
隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速增長(zhǎng)，現(xiàn)代化程度不斷提高，我國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)模的逐步擴(kuò)大，公路橋梁施工建設(shè)將成為其中重要的組成部分。近幾年我國(guó)加大對(duì)公路建設(shè)的投資力度，使得公路和橋梁工程迅猛發(fā)展，大大地改觀了目前的交通面貌。但是在公橋梁工程施工中，缺乏安全意識(shí)，運(yùn)用一些不懂技術(shù)的廉價(jià)勞動(dòng)力，引發(fā)了很多安全事故，給國(guó)家和人民的生命財(cái)產(chǎn)造成了威脅，引起了社會(huì)的廣泛關(guān)注，因此加強(qiáng)公路與橋梁工程施工安全管理已經(jīng)成為當(dāng)務(wù)之急。 1公路與橋梁工程施工安全管理的內(nèi)涵 安全管理是施工企業(yè)生產(chǎn)管理的重要組成部分，是一門(mén)綜合性的系統(tǒng)科學(xué)。安全管理的對(duì)象是生產(chǎn)中一切人、物、環(huán)境的狀態(tài)管理與控制，是以實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過(guò)程安全為目的的現(xiàn)代化、科學(xué)化的管理。其基本任務(wù)是按照國(guó)家有關(guān)安全生產(chǎn)的方針政策、法律、法規(guī)的要求，從企業(yè)實(shí)際情況出發(fā)，構(gòu)建企業(yè)安全生產(chǎn)長(zhǎng)效管理機(jī)制，規(guī)范企業(yè)安全生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，采取相關(guān)的安全管理對(duì)策措施，以期科學(xué)地、前瞻地、有效地發(fā)現(xiàn)、分析和控制生產(chǎn)過(guò)程中的危險(xiǎn)有害因素，制定相應(yīng)的安全技術(shù)措施和安全管理制度，主動(dòng)防范、控制事故和職業(yè)病的發(fā)生，避免、減少事故及所造成的損失。隨著改革開(kāi)放，特別是20世紀(jì)90年代以來(lái)，我國(guó)加大對(duì)公路建設(shè)的投資力度，使得國(guó)家級(jí)高速公路和地方高等級(jí)公路迅猛發(fā)展，形成了比較完善的公路交通網(wǎng)絡(luò)。然而在實(shí)際施工中由于不懂得安全生產(chǎn)管理，造成公路橋梁施工過(guò)程中發(fā)生安全事故，其影響很大，會(huì)直接導(dǎo)致人員傷亡或財(cái)產(chǎn)的損失，給施工人員的生命和財(cái)產(chǎn)帶來(lái)巨大損失。因此，如何確保公路工程特別是高速公路橋梁程的施工安全，從而順利實(shí)現(xiàn)交通建設(shè)跨越式發(fā)展，是當(dāng)前一項(xiàng)重大的現(xiàn)實(shí)課題。 2公路橋梁施工中經(jīng)常出現(xiàn)的問(wèn)題 2.1安全管理的意識(shí)薄弱。一是施工企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)缺乏安全思想認(rèn)識(shí)，不能擺正安全與生產(chǎn)、安全與效益、安全與穩(wěn)定的關(guān)系，對(duì)安全工作的重要性只是停留在說(shuō)上，存在重經(jīng)濟(jì)效益、輕安全生產(chǎn)的傾向，認(rèn)為干工程是大事，而安全工作應(yīng)該放在工程之后，未能認(rèn)識(shí)到安全生產(chǎn)的重要性，在管理機(jī)構(gòu)上，由于對(duì)安全工作缺乏足夠的重視，對(duì)安全重視不夠，工作力度不大，并沒(méi)有設(shè)置健全的管理機(jī)構(gòu)，也沒(méi)有建立完善的安全投資、安全培訓(xùn)等制度。安全工作處于被弱化的狀況，即使有相應(yīng)的安全機(jī)構(gòu)，機(jī)構(gòu)也不健全，制度不落實(shí)，徒有形式，安全責(zé)任主體落實(shí)不到位，安全管理工作薄弱。二是員工也沒(méi)有形成良好的安全意識(shí)，在施工現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)安全操作規(guī)程，消防防火等安全防護(hù)知識(shí)缺乏了解，不佩戴安全帽，私自亂搭亂扯電線，他們大多只知道憑自己的經(jīng)驗(yàn)辦事，而很少遵守操作規(guī)程，即使發(fā)現(xiàn)有操作危險(xiǎn)，他們大多會(huì)存在僥幸心理而我行我素。 2.2施工前安全設(shè)計(jì)不合理，安全材料使用不合格。 據(jù)某知名組織分析，很多安全事故是因?yàn)榍捌诠こ添?xiàng)目設(shè)計(jì)策劃和施工準(zhǔn)備階段就存在缺陷，主要是指：圖紙的設(shè)計(jì)未經(jīng)過(guò)專(zhuān)家論證，太注重理論設(shè)計(jì)，沒(méi)有考慮實(shí)際工程需要；勘察文件或報(bào)告不詳細(xì)、不準(zhǔn)確、不能真實(shí)全面地反映實(shí)際的地下情況；在設(shè)計(jì)中不按照法律法規(guī)對(duì)工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)予以設(shè)計(jì)，導(dǎo)致設(shè)計(jì)不能適應(yīng)工程的發(fā)展，沒(méi)有考慮到用戶(hù)安全的需要，對(duì)施工的重點(diǎn)環(huán)節(jié)和部位沒(méi)有予以強(qiáng)調(diào)；對(duì)采用新結(jié)構(gòu)、新材料、新工藝的建設(shè)工程和特殊結(jié)構(gòu)的建設(shè)工程，未在設(shè)計(jì)中提出保障施工作業(yè)人員安全和預(yù)防生產(chǎn)安全事故的措施建議等。除此之外，在技術(shù)交底之后，存在著一些為了節(jié)約成本傾向，對(duì)于安全防護(hù)用具、機(jī)械設(shè)備、施工機(jī)具及配件等安全材料的引進(jìn)，并沒(méi)有出具相關(guān)的三包證明和合格證明，給安全生產(chǎn)管理埋下了巨大的隱患。
2.3施工安全規(guī)程不夠健全，違法違規(guī)作業(yè)現(xiàn)象普遍?，F(xiàn)有的公路橋梁工程施工安全標(biāo)準(zhǔn)或規(guī)范主要規(guī)定了一般公路橋梁施工安全的技術(shù)要求，只具有一般性，對(duì)于公路車(chē)輛流量大、行駛速度高的新形勢(shì)，以及在自然環(huán)境惡劣條件下的公路橋梁作業(yè)施工并沒(méi)有明確的規(guī)定，這使得施工現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)常會(huì)受到車(chē)輛行駛以及惡劣環(huán)境的影響，從而給施工安全管理帶來(lái)較大困難，出現(xiàn)很多新的問(wèn)題需要去研究和解決。除此之外，由于缺乏明確的安全施工管理規(guī)程，施工單位的違章作業(yè)、違章指揮，無(wú)證設(shè)計(jì)（施工）、越級(jí)設(shè)計(jì)（施工）、邊設(shè)計(jì)邊施工、違法分包轉(zhuǎn)包、擅自修改設(shè)計(jì)，隨意更換設(shè)備，拓寬路基，減少成本，不采取配套的安全措施，不進(jìn)行逐級(jí)安全技術(shù)交底、安全生產(chǎn)責(zé)任制不落實(shí)，是導(dǎo)致建設(shè)工程施工存在安全隱患、發(fā)生安全事故的主要原因。 3加強(qiáng)公路與橋梁工程安全管理的措施與建議 3.1提高安全意識(shí)，加強(qiáng)安全管理。首先，施工企業(yè)在思想上要樹(shù)立“安全第一”的思想，要充分認(rèn)識(shí)到安全管理是關(guān)系到工程建設(shè)和人人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全的重要性。其次，要加強(qiáng)對(duì)安全生產(chǎn)的投入，建立健全安全管理機(jī)制，《安全生產(chǎn)法》第十九條規(guī)定：礦山、建筑施工單位和危險(xiǎn)物品的生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)、儲(chǔ)存單位，應(yīng)當(dāng)設(shè)置安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)或者配備專(zhuān)職安全生產(chǎn)管理人員。其他生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位，從業(yè)人員超過(guò)300人的，應(yīng)當(dāng)設(shè)置安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)或者配備專(zhuān)職安全生產(chǎn)管理人員；從業(yè)人員在300人以下的，應(yīng)當(dāng)配備專(zhuān)職或者兼職的安全生產(chǎn)管理人員，或者委托具有國(guó)家規(guī)定的相關(guān)專(zhuān)業(yè)技術(shù)資格的工程技術(shù)人員提供安全生產(chǎn)管理服務(wù)。因此，企業(yè)按照相關(guān)規(guī)定建立專(zhuān)門(mén)的安全生產(chǎn)管理人員，開(kāi)展日常安全檢查，及時(shí)整改各種事故隱患，監(jiān)督安全生產(chǎn)責(zé)任制的落實(shí)，力爭(zhēng)把安全事故遏制在萌芽階段。其次要重視對(duì)員工的安全教育，使其知道生產(chǎn)勞動(dòng)其安全的重要性和防護(hù)意識(shí)、自我保護(hù)意識(shí)和自我保護(hù)方法，了解作業(yè)場(chǎng)所和工作崗位存在的危險(xiǎn)因素、防范措施及安全事故應(yīng)急措施；掌握本崗位的安全操作技能，力圖在施工中避免安全事故。 3.2建立健全安全規(guī)章制度，規(guī)范施工行為。除了加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)有公路橋梁施工的施工的規(guī)章制度進(jìn)行細(xì)化外，還要建立專(zhuān)門(mén)針對(duì)特殊條件的規(guī)章制度，比如使用率較高、車(chē)流量較大的公路的施工規(guī)定以及特殊地質(zhì)，自然災(zāi)害頻發(fā)地區(qū)公路橋梁施工的施工規(guī)定。施工單位要嚴(yán)格按照安全生產(chǎn)規(guī)章制度進(jìn)行施工，堅(jiān)決杜絕無(wú)證設(shè)計(jì)（施工）、越級(jí)設(shè)計(jì)（施工）、邊設(shè)計(jì)邊施工、違法分包轉(zhuǎn)包、擅自修改設(shè)計(jì)等不法行為，在施工前要進(jìn)行安全技術(shù)交底，有問(wèn)題及時(shí)提出，以防因技術(shù)問(wèn)題導(dǎo)致的安全事故，在現(xiàn)場(chǎng)要加強(qiáng)安全保護(hù)措施，所有的施工人員都要在安全的條件下采取配套措施安全施工，施工中不能隨意更改設(shè)計(jì)，改變圖樣，遇到特殊問(wèn)題時(shí)應(yīng)向上級(jí)報(bào)告，經(jīng)批準(zhǔn)后再進(jìn)行操作，嚴(yán)格落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制。
3.3技術(shù)管理工作的組織實(shí)施與革新 公路施工技術(shù)管理工作不能固步自封，止步不前，應(yīng)經(jīng)常走出去進(jìn)行學(xué)習(xí)交流，在借鑒其他先進(jìn)技術(shù)和有效管理經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)上，結(jié)合本身需求和實(shí)際情況，不斷推廣實(shí)踐和學(xué)習(xí)吸收。施工技術(shù)組織實(shí)施主要是提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，提高機(jī)械化水平，建立和健全技術(shù)管理組織機(jī)構(gòu)和技術(shù)責(zé)任制度。實(shí)行技術(shù)責(zé)任制的目的是保證各技術(shù)崗位都有技術(shù)負(fù)責(zé)人，防止和杜絕施工中責(zé)任不清或無(wú)人負(fù)責(zé)現(xiàn)象。同時(shí)可以充分發(fā)揮技術(shù)人員的積極性和創(chuàng)造性。認(rèn)真落實(shí)技術(shù)交底和技術(shù)檔案管理制度。圖紙會(huì)審要求要有組織、有領(lǐng)導(dǎo)、有步驟地進(jìn)行。未經(jīng)會(huì)審的施工圖紙不得用于施工。技術(shù)交底工作可分級(jí)進(jìn)行，分級(jí)管理，目的是使全體參與職工施工進(jìn)度；提高工程施工質(zhì)量，保證安全生產(chǎn)和文明生產(chǎn)；合理節(jié)約施工資源，降低施工直接成本；加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)防范意識(shí)和變更管理，爭(zhēng)取最大工程施工效益。技術(shù)革新主要是對(duì)陳舊的施工工藝和操作方法進(jìn)行改革或優(yōu)化、對(duì)施工設(shè)備和工具進(jìn)行改進(jìn)提高效率、對(duì)原材料方面進(jìn)行改進(jìn)降低消耗或綜合利用、應(yīng)用先進(jìn)管理方法、完善施工實(shí)用技術(shù)等，對(duì)于重大技術(shù)改造方案和新技術(shù)應(yīng)用方案應(yīng)作為重大課題系統(tǒng)地進(jìn)行研究論證，最終企業(yè)通過(guò)技術(shù)組織實(shí)施和施工技術(shù)革新，不斷提高生產(chǎn)水平。4 結(jié)束語(yǔ)安全管理是公路與橋梁工程施工橋梁施工的重要組成部分，是一門(mén)綜合性系統(tǒng)科學(xué)，安全管理的水平高低，直接關(guān)系到企業(yè)的社會(huì)信譽(yù)和經(jīng)濟(jì)效益。安全施工涉及面廣，要求高，需要各方面做好安全管理工作，才能不斷提高工程質(zhì)量，服務(wù)于社會(huì)。
第11篇 淺談公路施工的安全管理
摘 要：本文結(jié)合多年工作經(jīng)驗(yàn)和公路工程施工特點(diǎn)，簡(jiǎn)要地分析了公路施工安全管理工作中存在的問(wèn)題及對(duì)策。
關(guān)鍵詞：公路施工；安全管理；問(wèn)題；對(duì)策
引言
安全生產(chǎn)是黨和國(guó)家的一貫方針和基本國(guó)策，是保護(hù)勞動(dòng)者的安全和健康，促進(jìn)社會(huì)生產(chǎn)力發(fā)展的基本保證，作為安全事故多發(fā)的公路施工行業(yè)，應(yīng)引起高度重視，吸取血的教訓(xùn)，提高認(rèn)識(shí)，防患于未然。本文結(jié)合作者多年工作經(jīng)驗(yàn)以及公路施工特點(diǎn)，簡(jiǎn)要地分析公路施工安全管理工作中存在的問(wèn)題及對(duì)策。
1 公路工程施工的特點(diǎn)
要做好公路工程安全的管理工作，首先要對(duì)公路施工的特點(diǎn)有所了解，然后才能有針對(duì)性的采取相應(yīng)對(duì)策。公路施工由于專(zhuān)業(yè)化分工造成人員流動(dòng)性大、勞動(dòng)力密集、多工種交叉、作業(yè)方法多樣性、手工操作多、勞動(dòng)強(qiáng)度大、露天高空作業(yè)、項(xiàng)目公里數(shù)較長(zhǎng)，受地理?xiàng)l件、地質(zhì)情況、氣候、自然災(zāi)害等影響較大，作業(yè)環(huán)境復(fù)雜多變、危險(xiǎn)源多、影響面廣等行業(yè)特點(diǎn),使得建設(shè)行業(yè)安全事故頻發(fā)。其特點(diǎn)概括為：點(diǎn)多、面廣、線長(zhǎng)。
2 存在的主要問(wèn)題和現(xiàn)象
2.1法律法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)體系不健全 ，安全技術(shù)規(guī)程修訂不及時(shí)
我國(guó)目前已制定并頒布了《安全生產(chǎn)法》、《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》等有關(guān)建筑安全的法律法規(guī)，各省交通主管部門(mén)也結(jié)合當(dāng)?shù)鼐唧w狀況自行制定了符合本省特點(diǎn)的公路施工安全管理細(xì)則。但目前公路工程法律法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)體系不健全，內(nèi)容不具體很難細(xì)化，操作性差，安全技術(shù)規(guī)程因主管部門(mén)修訂或增補(bǔ)不及時(shí)造成延誤，對(duì)安全管理有不良的阻礙作用。
2.2??????? 企業(yè)管理人員安全意識(shí)淡薄，從業(yè)人員安全知識(shí)貧乏，特種崗位人員持證率低
目前，許多公路企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)對(duì)安全生產(chǎn)政策、法規(guī)認(rèn)識(shí)不足，在進(jìn)度、質(zhì)量、效益與安全發(fā)生矛盾時(shí)，往往是安全讓步，沒(méi)有把安全當(dāng)大事抓；有些專(zhuān)（兼）職安全管理人員安全素質(zhì)差，對(duì)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)不熟悉，對(duì)安全操作規(guī)程掌握少，對(duì)安全隱患視而不見(jiàn)；現(xiàn)場(chǎng)施工一線從業(yè)人員大量從農(nóng)民工轉(zhuǎn)化而來(lái)，缺乏公路工程施工經(jīng)驗(yàn)，未經(jīng)認(rèn)真培訓(xùn)就上崗，對(duì)安全操作知識(shí)了解也非常膚淺、不系統(tǒng)，缺乏自身安全保護(hù)知識(shí)，對(duì)不良行為自控能力較差，習(xí)慣性違章嚴(yán)重，人員流動(dòng)性大，缺乏一系列的安保知識(shí)教育和安保制度的約束，容易造成這類(lèi)群體中安全事故的發(fā)生；另公路施工工地大多在野外，遠(yuǎn)離城市，缺乏安全部門(mén)監(jiān)管，造成特種崗位人員持證率偏低。
2.3??????? 分包管理漏洞較多，以包代管、違法轉(zhuǎn)包和層層分包現(xiàn)象嚴(yán)重
公路工程存在著大量分包情況，主承包單位往往僅派幾名管理和技術(shù)人員到現(xiàn)場(chǎng)配合管理，以包代管現(xiàn)象嚴(yán)重。分包單位人員配備本身不足，技術(shù)參差不齊，綜合素質(zhì)較低，分管安全的專(zhuān)業(yè)人員更是少之又少，使得分包情況難以在施工期間建立和落實(shí)企業(yè)責(zé)任制，更有甚者，對(duì)公路工程進(jìn)行違法轉(zhuǎn)包或?qū)訉臃职瑢?duì)工程質(zhì)量和安全管理產(chǎn)生了較大影響。
2.4??????? 安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、檢查內(nèi)容及措施方面不統(tǒng)一、不規(guī)范
公路工程施工所編制的安全施工組織設(shè)計(jì)，沒(méi)有相應(yīng)的行業(yè)安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)做基礎(chǔ)，造成施工單位所編制的專(zhuān)項(xiàng)安全施工組織設(shè)計(jì)，不具有針對(duì)性，只能作為分部分項(xiàng)工程開(kāi)工前程序上要求上報(bào)的審批資料，無(wú)法正確指導(dǎo)施工；安全檢查內(nèi)容和標(biāo)準(zhǔn)各地交通主管部門(mén)自行編制，沒(méi)有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，造成安全管理的難度。
２.5安全資料整理、歸檔和表格使用不規(guī)范、不齊全
安全資料是相關(guān)部門(mén)了解施工現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)狀況的重要途徑，嚴(yán)格把住安全資料管理關(guān)，就能夠促進(jìn)安全生產(chǎn)管理的規(guī)范化；檢查資料時(shí)經(jīng)常發(fā)現(xiàn)在技術(shù)交底、安全隱患檢查表、班前講話(huà)記錄、安全教育培訓(xùn)試卷等存檔資料中存在著很?chē)?yán)重的代簽名、漏簽名的情況，假資料很多，許多資料只是簡(jiǎn)單復(fù)印，上面的“檢查情況”欄中多是“符合要求，滿(mǎn)足要求”等字樣，千篇一律，結(jié)論表達(dá)模糊不清，無(wú)法正確判斷；安全資料經(jīng)常出現(xiàn)有頭無(wú)尾、前后不對(duì)應(yīng)等現(xiàn)象。
２.6安全教育培訓(xùn)和檢查多流于形式
實(shí)行市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)以來(lái)，公路施工企業(yè)為減少成本實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)最大化，對(duì)進(jìn)行安全生產(chǎn)培訓(xùn)等不能直接帶來(lái)經(jīng)濟(jì)利益的事務(wù)方面則盡可能壓縮開(kāi)支或根本不予考慮。有的雖然在規(guī)章制度上也做相關(guān)規(guī)定，但只是裝點(diǎn)門(mén)面，不能轉(zhuǎn)化為實(shí)際行動(dòng)，即使搞一些培訓(xùn)，由于資金不到位，也只能流于形式，達(dá)不到應(yīng)有的要求；平時(shí)的安全檢查是為了檢查而檢查，標(biāo)準(zhǔn)低，做表面文章，在上級(jí)部門(mén)檢查時(shí)，全員動(dòng)員，補(bǔ)資料、布現(xiàn)場(chǎng)，臨時(shí)整改，應(yīng)付檢查，檢查人員一走又退回了原樣；檢查人員礙于情面，敷衍了事，走馬看花，安全檢查工作無(wú)法達(dá)到預(yù)期的目的。
２.7安全技術(shù)措施經(jīng)費(fèi)的投入嚴(yán)重不足
公路施工安全技術(shù)措施經(jīng)費(fèi)在工程量清單中第100章總則內(nèi)單獨(dú)列支，為不可競(jìng)爭(zhēng)費(fèi)用，一般不低于合同總價(jià)的1%；實(shí)行項(xiàng)目法施工后，項(xiàng)目經(jīng)理在安全設(shè)施上舍不得投入，只求在近期取得好的經(jīng)濟(jì)效益，不顧長(zhǎng)遠(yuǎn)，急功近利，心存僥幸，各施工項(xiàng)目部盡可能少提，應(yīng)付檢查，將應(yīng)提取的安全經(jīng)費(fèi)計(jì)算為項(xiàng)目利潤(rùn)，導(dǎo)致安全設(shè)施設(shè)備、培訓(xùn)、宣傳、科技創(chuàng)新等安全費(fèi)用投入嚴(yán)重不足，事故隱患到處可見(jiàn)，發(fā)生率提高。
2.8安全檢測(cè)儀器及裝備的配備不能滿(mǎn)足施工安全管理要求
隨著公路施工工程科技含量的不斷提高，原有靠眼觀、鼻聞、耳聽(tīng)、手摸等經(jīng)驗(yàn)性的安全檢查方法已不能適應(yīng)施工現(xiàn)場(chǎng)的管理，有的安全隱患要通過(guò)檢測(cè)設(shè)備測(cè)定后才能正確評(píng)價(jià)其安全性；但從實(shí)際來(lái)看，公路施工企業(yè)都沒(méi)有給專(zhuān)（兼）安全管理人員配備最起碼的檢測(cè)儀器及裝置，故對(duì)事故隱患的發(fā)現(xiàn)就成了問(wèn)題，就更談不上采取措施加以預(yù)防了。
2.9材料設(shè)備及施工工藝落后，防護(hù)設(shè)施不全，安全保護(hù)用品未按規(guī)定使用或質(zhì)量不合格
機(jī)械設(shè)備操作人員不固定，操作不規(guī)范，重使用，輕保養(yǎng)，設(shè)備管理缺乏，對(duì)防護(hù)裝置不使用或失靈不修復(fù)就使用，設(shè)備老化，繼續(xù)使用該報(bào)廢的設(shè)備現(xiàn)象嚴(yán)重；使用落后或淘汰的施工工藝，防護(hù)設(shè)施不齊全、不規(guī)范，可靠性低；在施工現(xiàn)場(chǎng)沒(méi)有按規(guī)范使用安保用品或者使用的安保用品質(zhì)量低劣，對(duì)施工人員無(wú)法有效的安全保護(hù)。
２.10職業(yè)健康安全管理體系未能真正推行
公路施工企業(yè)多數(shù)已通過(guò)職業(yè)安全健康管理體系認(rèn)證，但很少有單位按照體系內(nèi)的各章節(jié)有關(guān)內(nèi)容認(rèn)真貫徹執(zhí)行、積極組織學(xué)習(xí)、主動(dòng)開(kāi)展工作的，體系運(yùn)行的資料多為應(yīng)付內(nèi)、外審核而炮制的虛假資料。3 建議與對(duì)策
3.1提高企業(yè)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的認(rèn)識(shí)，完善安全管理機(jī)構(gòu)
企業(yè)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)必須要正確處理好在生產(chǎn)、效益、進(jìn)度與安全發(fā)生矛盾時(shí)，堅(jiān)持“安全第一”的原則；成立以法人代表或項(xiàng)目經(jīng)理為首、各分管領(lǐng)導(dǎo)、公司或項(xiàng)目部?jī)?nèi)設(shè)部門(mén)負(fù)責(zé)人、專(zhuān)職安全員組成安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)和協(xié)調(diào)安全管理工作，齊抓共管，統(tǒng)一調(diào)配人財(cái)物資源，確保生產(chǎn)在安全的狀態(tài)下進(jìn)行。
3.2以人為本，建立健全制度和制定措施，全面推行職業(yè)健康安全管理體系，加強(qiáng)執(zhí)行力管理
建立、健全施工單位的安全生產(chǎn)責(zé)任制，層層簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書(shū)，將安全控制指標(biāo)層層分解，全面落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任；對(duì)工程施工中存在的不安全因素進(jìn)行預(yù)防分析，制定安全技術(shù)措施，從而進(jìn)行控制和消除工程施工過(guò)程中的隱患；每個(gè)公路分項(xiàng)工程開(kāi)工前建立書(shū)面形式向施工人員進(jìn)行全面的針對(duì)性的安全技術(shù)交底，施工過(guò)程中建立每日班前安全會(huì)制度，使施工人員了解、掌握施工過(guò)程中潛在的危險(xiǎn)源及防范、應(yīng)急措施，增強(qiáng)安全意識(shí)，并完善資料簽字手續(xù)、存檔；建立分級(jí)、分類(lèi)、定期、專(zhuān)項(xiàng)、日常的安全檢查制度，實(shí)行專(zhuān)職安全員每天日常學(xué)習(xí)和例行檢查；施工班組每周進(jìn)行安全學(xué)習(xí)和組織安全大檢查，召開(kāi)安全會(huì)議；安全領(lǐng)導(dǎo)小組每月至少一次安全大檢查，獎(jiǎng)優(yōu)罰差，關(guān)鍵工序?qū)嵭蓄I(lǐng)導(dǎo)帶班制和日常輪流巡檢制，確保生產(chǎn)在安全的狀態(tài)下進(jìn)行。完善并全面推行職業(yè)健康安全管理體系，組織全體員工學(xué)習(xí)程序文件，實(shí)行全員、全方位、全過(guò)程、全天候的職業(yè)健康安全管理，變被動(dòng)管理為主動(dòng)管理，使公路施工安全管理處于受控狀態(tài)并不斷持續(xù)改進(jìn)。
3.3加強(qiáng)崗位培訓(xùn)，提高業(yè)務(wù)素質(zhì)，大力培養(yǎng)和引進(jìn)安全管理的高層次人才
安全教育培訓(xùn)要適時(shí)、適地，內(nèi)容合理，形式多樣，形成制度，做到嚴(yán)肅、嚴(yán)格、嚴(yán)密、嚴(yán)謹(jǐn)，講求實(shí)效，培訓(xùn)的重點(diǎn)是要加強(qiáng)對(duì)施工一線作業(yè)人員的崗前安全教育培訓(xùn)，使其了解、掌握所從事崗位的安全技術(shù)操作規(guī)程，定期考核，合格者審批后方能上崗；從事特殊工種的人員，專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)合格后，持證上崗；并對(duì)施工企業(yè)的各級(jí)管理人員定期、定時(shí)、分批進(jìn)行安全生產(chǎn)法律、法規(guī)、操作規(guī)章和國(guó)家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)的培訓(xùn)，提高業(yè)務(wù)素質(zhì)，增強(qiáng)他們的安全意識(shí)和安全操作技能。在高層次的人才培養(yǎng)和引進(jìn)方面要有計(jì)劃性、日常性、長(zhǎng)期性、規(guī)范性，不斷改善安全管理人員的知識(shí)結(jié)構(gòu)，提高業(yè)務(wù)綜合素質(zhì)。
3.4制定分包管理規(guī)定，杜絕違法轉(zhuǎn)包和層層分包
隨著公路建設(shè)規(guī)模的發(fā)展，勞務(wù)和專(zhuān)業(yè)化分包越來(lái)越普遍，制定完善的分包管理規(guī)定規(guī)范分包行為勢(shì)在必行，要求分包方必須符合國(guó)家有關(guān)規(guī)定的具備與所承擔(dān)工程項(xiàng)目等級(jí)、內(nèi)容相一致的專(zhuān)業(yè)資質(zhì)證書(shū)、安全生產(chǎn)許可證、營(yíng)業(yè)執(zhí)照、業(yè)績(jī)等證明文件，經(jīng)有關(guān)單位審查合格后方可簽訂合法有效的分包協(xié)議、安全生產(chǎn)協(xié)議、廉政協(xié)議等，履行報(bào)批備案手續(xù)，可以采用保證金的形式約束分包方的項(xiàng)目行為，定期考核，建立“黑名單”制度和安全信用評(píng)價(jià)系統(tǒng)，實(shí)行項(xiàng)目開(kāi)工安全許可備案制，以加強(qiáng)標(biāo)后監(jiān)督管理，杜絕違法轉(zhuǎn)包和層層分包的現(xiàn)象發(fā)生。
3.5編制專(zhuān)項(xiàng)的安全施工組織設(shè)計(jì)，必要時(shí)組織專(zhuān)家論證，對(duì)薄弱環(huán)節(jié)實(shí)施專(zhuān)項(xiàng)治理
施工項(xiàng)目部應(yīng)在公路工程開(kāi)工前，對(duì)危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程有針對(duì)性的編制專(zhuān)項(xiàng)的安全施工組織設(shè)計(jì)，在設(shè)計(jì)中應(yīng)當(dāng)對(duì)相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行計(jì)算、驗(yàn)算，附具相應(yīng)平、立面圖以及詳圖，從技術(shù)方面保證施工安全，必要時(shí)組織專(zhuān)家論證，通過(guò)后實(shí)施；施工單位和項(xiàng)目部要定期開(kāi)展對(duì)薄弱環(huán)節(jié)檢查、治理的專(zhuān)項(xiàng)工作，真正做到查細(xì)節(jié)、擺問(wèn)題、找原因、補(bǔ)措施、創(chuàng)實(shí)效，在危險(xiǎn)源處設(shè)置警示牌等。事實(shí)證明，采用木桶理論，對(duì)安全管理薄弱環(huán)節(jié)實(shí)施的專(zhuān)項(xiàng)治理是預(yù)防事故發(fā)生的有效手段之一。
3.6安全技術(shù)措施經(jīng)費(fèi)實(shí)行專(zhuān)用賬戶(hù)，監(jiān)管使用，專(zhuān)款專(zhuān)用，配足、配齊合格的安全設(shè)備設(shè)施，建立臺(tái)帳，動(dòng)態(tài)管理
施工單位應(yīng)按《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》有關(guān)規(guī)定從合同價(jià)款中提取安全經(jīng)費(fèi)，實(shí)行專(zhuān)用賬戶(hù)，監(jiān)管使用，專(zhuān)款專(zhuān)用，不得挪用；公路施工單位應(yīng)給項(xiàng)目部的專(zhuān)職安全員配足、備齊相應(yīng)的危險(xiǎn)源檢測(cè)設(shè)備和儀器，在施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置規(guī)范的危險(xiǎn)源公布牌、單元預(yù)警牌、安全警示牌和施工標(biāo)志，懸掛紅燈和安全標(biāo)語(yǔ)，提醒施工人員和通行人員、車(chē)輛注意安全；對(duì)所配備的安全設(shè)備設(shè)施建立臺(tái)帳，實(shí)行動(dòng)態(tài)管理。3.7設(shè)立專(zhuān)門(mén)檔案室，實(shí)行專(zhuān)人負(fù)責(zé)制，規(guī)范施工安全資料整理、歸檔,施工安全資料應(yīng)嚴(yán)格按照國(guó)家有關(guān)規(guī)范和當(dāng)?shù)亟煌ā踩裙芾聿块T(mén)專(zhuān)門(mén)編制印發(fā)的安全資料整理規(guī)定整理、歸檔；在每個(gè)工程開(kāi)工前，項(xiàng)目部根據(jù)項(xiàng)目情況制定安全資料管理規(guī)定，規(guī)范資料管理程序，設(shè)立專(zhuān)門(mén)的工程安全資料檔案室，配備有豐富經(jīng)驗(yàn)的專(zhuān)業(yè)人員專(zhuān)人負(fù)責(zé)資料的收集、整理、歸檔，在工程施工的全過(guò)程中，無(wú)特殊原因不能調(diào)動(dòng)資料管理人員。安全資料必須保持連續(xù)、真實(shí)、可信、完整的原則。
3.8建議專(zhuān)職安全員采用委派制
公路施工企業(yè)應(yīng)采用專(zhuān)職安全員委派制，按工程施工的類(lèi)別及規(guī)模，配備專(zhuān)職安全員，對(duì)項(xiàng)目部的專(zhuān)職安全員采用公司直接委派制，即項(xiàng)目部專(zhuān)職安全員工資、獎(jiǎng)金、福利由公司直接發(fā)放到安全員個(gè)人，經(jīng)濟(jì)上與項(xiàng)目部脫鉤，以充分發(fā)揮專(zhuān)職安全員的現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督檢查作用。
3.9建議制定經(jīng)濟(jì)和人事管理相結(jié)合的獎(jiǎng)懲措施
安全管理建議施工單位制定經(jīng)濟(jì)和人事管理相結(jié)合的獎(jiǎng)懲措施。經(jīng)濟(jì)方面可采用項(xiàng)目負(fù)責(zé)人或項(xiàng)目部全體成員繳納安全文明施工保證金的擔(dān)保形式提高全員責(zé)任心，制定安全責(zé)任經(jīng)濟(jì)賠償細(xì)則，視事故等級(jí)、責(zé)任劃分情況確定對(duì)安全保證金的罰沒(méi)尺度以及賠償金額的比例；人事管理方面視事故等級(jí)、責(zé)任劃分情況可采用暫緩提拔任用、暫緩職稱(chēng)評(píng)聘、取消年度評(píng)優(yōu)資格等內(nèi)部處罰規(guī)定或采用警告、記過(guò)、降級(jí)、降職、撤職等等行政處罰手段；對(duì)于安全管理較好的項(xiàng)目部和有關(guān)人員進(jìn)行重獎(jiǎng)或提拔重用，制定兩者相結(jié)合的獎(jiǎng)懲措施，對(duì)提高管理者的安全意識(shí)有一定作用。
3.10加大安全科技創(chuàng)新和技改工作，積極探索安全管理新方法
通過(guò)加大科學(xué)技術(shù)含量的投入，掌握并運(yùn)用先進(jìn)的科研成果，加大安全科技創(chuàng)新和安全技術(shù)改造方面的投入，積極采用“四新”技術(shù)改變傳統(tǒng)落后的施工工藝，最大限度地減少不安全因素，強(qiáng)化本質(zhì)安全理念，防止安全事故的發(fā)生，不斷提高施工技術(shù)管理水平。安徽省在認(rèn)真探索交通工程安全管理的規(guī)范化、精細(xì)化和標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)中，創(chuàng)立和推廣了“三階段安全風(fēng)險(xiǎn)分析與預(yù)防”、“一校、一志、一會(huì)”、“單元預(yù)警法”等以及我公司實(shí)施的“領(lǐng)導(dǎo)帶班巡檢制”、“開(kāi)工安全許可備案制”、“項(xiàng)目安全后評(píng)價(jià)法”“紅黃牌制”等安全管理方法，對(duì)公路施工安全管理起到促進(jìn)、提高作用。
3????????????????? 結(jié)束語(yǔ)
施工安全事故涉及的范圍廣、原因多、突發(fā)性強(qiáng)，但我們只要提高思想認(rèn)識(shí)，完善管理機(jī)構(gòu)，健全安全制度，根據(jù)各項(xiàng)工程的具體情況，制訂全面的針對(duì)性的安全措施，狠抓落實(shí)，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)目標(biāo)。
第12篇 吊藍(lán)施工的操作要求安全管理
吊藍(lán)施工的操作要求和安全管理
1、吊藍(lán)安全防護(hù)裝置的設(shè)置和要求
(1) 安全?？垦b置:吊籃運(yùn)行到位時(shí),停靠裝置將吊籃定位。該裝置應(yīng)能可靠地承擔(dān)吊籃自重、額定荷載及運(yùn)料人員和裝卸物料時(shí)的工作荷載。
(2) 斷繩保護(hù)裝置:當(dāng)?shù)趸@懸掛或運(yùn)行中發(fā)生斷繩時(shí),應(yīng)能可靠地將其停住并固定在架體上。其滑落行程,在吊籃滿(mǎn)載時(shí),不得超過(guò)1m。
(3) 上根限限位器:該裝置應(yīng)安裝在吊籃允許提升的最高工作位置。吊籃的越程(指從吊籃的最高位置與天梁最低處的距離),應(yīng)不小于3m。當(dāng)?shù)趸@上升達(dá)到限定高度時(shí),限位器即行動(dòng)作,切斷電源(指可逆式卷?yè)P(yáng)機(jī))或自動(dòng)報(bào)警(指磨擦式卷?yè)P(yáng)機(jī))。
(4) 緊急斷電開(kāi)關(guān):緊急斷電開(kāi)關(guān)應(yīng)設(shè)在便于司機(jī)操作的位置,在緊急情況下,應(yīng)能及時(shí)切斷提升機(jī)的總控制電源。
(5) 信號(hào)裝置:該裝置是由司機(jī)控制的一種音響裝置,其音量應(yīng)能使各樓層使用提升機(jī)裝卸物料人員清晰聽(tīng)到。
(6)下極限限位器:該限位器安裝位置,應(yīng)滿(mǎn)足在吊籃碰到緩沖器之前限位器能夠動(dòng)作。當(dāng)?shù)趸@下降達(dá)到最低限定位置時(shí),限位器自動(dòng)切斷電源,使吊籃停止下降。
(7) 緩沖器:在架體的底坑里應(yīng)設(shè)置緩沖器,當(dāng)?shù)趸@以額定荷載和規(guī)定的速度作用到緩沖器上時(shí),應(yīng)能承受相應(yīng)的沖擊力。緩沖器的型式,可采用彈簧或彈性實(shí)體。
(8)超載限制器:當(dāng)荷載達(dá)到額定荷載的90%時(shí),應(yīng)能發(fā)出報(bào)警信號(hào)。荷載超過(guò)額定荷載時(shí),切斷起升電源。
(9)通訊裝置。當(dāng)司機(jī)不能清楚地看到操作者和信號(hào)指揮人員時(shí),必須加裝通訊裝置:通訊裝置必須是一個(gè)閉路的雙向電氣通訊系統(tǒng),司機(jī)應(yīng)能聽(tīng)到每一站的聯(lián)系,并能向每一站講話(huà)。
2、動(dòng)吊藍(lán)使用時(shí)應(yīng)注意的事項(xiàng)
(1)管理與維修時(shí)注意事項(xiàng)
1) 操作人員應(yīng)按使用說(shuō)明書(shū)的有關(guān)規(guī)定,對(duì)提升機(jī)各潤(rùn)滑部位,進(jìn)行注油潤(rùn)滑;
2) 維修保養(yǎng)時(shí),應(yīng)將所有控制開(kāi)關(guān)扳至零位,切斷主電源,并在閘箱處掛'禁止合閘'標(biāo)志,必要時(shí)應(yīng)設(shè)專(zhuān)人監(jiān)護(hù);
3) 維修重要結(jié)構(gòu)所用焊條及焊縫質(zhì)量,均應(yīng)符合原設(shè)計(jì)要求;
(2)電動(dòng)吊藍(lán)操作時(shí)注意事項(xiàng)
1) 物料在吊藍(lán)內(nèi)應(yīng)均勻分布,不得超出吊藍(lán)。當(dāng)長(zhǎng)料在吊藍(lán)中立放時(shí),應(yīng)采取防滾落措施;散料應(yīng)裝箱或裝籠。嚴(yán)禁超載使用。
2) 吊藍(lán)作業(yè)時(shí),應(yīng)使用通訊對(duì)講機(jī)聯(lián)系。吊藍(lán)在多工種、多樓層同時(shí)使用時(shí),應(yīng)專(zhuān)設(shè)指揮人員,信號(hào)不清不得開(kāi)機(jī),作業(yè)中不論任何人發(fā)出緊急停車(chē)信號(hào),應(yīng)立即執(zhí)行。
3) 閉合主電源前或作業(yè)中突然停電時(shí),應(yīng)將所有開(kāi)關(guān)扳回零位。在重新恢愎作業(yè)前,應(yīng)在確認(rèn)吊藍(lán)動(dòng)作正常后方可繼續(xù)使用。
4) 發(fā)現(xiàn)安全裝置、通訊裝置失靈時(shí),應(yīng)立即停機(jī)修復(fù)。作業(yè)中不得隨意使用極限限位裝置。
(5) 使用權(quán)中要經(jīng)常檢查鋼絲繩、滑輪工作情況。如發(fā)現(xiàn)磨損嚴(yán)重,必須按照有關(guān)規(guī)定 及時(shí)更換,更換零部件時(shí),零部件必須與原部件的材質(zhì)性能相同,并應(yīng)符合設(shè)計(jì)與制造標(biāo)準(zhǔn);
6) 采用磨擦式卷?yè)P(yáng)機(jī)為動(dòng)力的提升機(jī),吊籃下降時(shí),應(yīng)中吊籃至離地面1~2m處,控制緩緩落地,不允許吊籃自由落下直接降至地面
7) 作業(yè)后,將吊籃降至地面,各控制開(kāi)關(guān)扳至零位,切斷主電源,鎖好閘箱。
8) 禁止使用倒順開(kāi)關(guān)作為卷?yè)P(yáng)機(jī)的控制開(kāi)關(guān)
3、手動(dòng)葫蘆吊藍(lán)施工中注意事項(xiàng)
(1) 切勿超載使用,必要時(shí)增設(shè)適當(dāng)?shù)幕喗M;
(2) 手動(dòng)葫蘆在工作時(shí),前進(jìn)桿及后向桿絕對(duì)不能同時(shí)板動(dòng)使用;
(3) 手動(dòng)葫蘆吊藍(lán)在負(fù)荷使用時(shí),嚴(yán)禁以任何方式扳動(dòng)松卸手柄;
(4) 手扳葫蘆作吊藍(lán)高空作業(yè)時(shí),吊藍(lán)及人身須加安全裝置,否則不得使用,安全措施應(yīng)符合有關(guān)高空作業(yè)安全的具體要求。
(5) 手動(dòng)葫蘆使用時(shí)應(yīng)注意保持機(jī)身內(nèi)部和鋼絲繩的清潔及潤(rùn)滑,并防止雜物進(jìn)入機(jī)體,影響使用。水浸雨淋后,松卸軸和機(jī)身內(nèi)應(yīng)注意潤(rùn)滑油和防銹。
(6) 手扳葫蘆應(yīng)注意同步升降,以免吊藍(lán)脫鉤。
第13篇 地下施工的安全管理措施
1、基坑周邊搭設(shè)1.2m高防護(hù)鋼管欄桿，立桿間距2m，水平掃地桿距地0.2m，鋼管欄桿上滿(mǎn)掛密目網(wǎng)，腳底設(shè)0.25m高的擋腳板避免物體掉入基坑內(nèi)。鋼管架用紅白色相間的油漆涂刷警示標(biāo)志?；又苓?.5m范圍內(nèi)嚴(yán)禁堆放材料，如要堆放時(shí)須采取加固措施。
2、土方開(kāi)挖時(shí)在開(kāi)挖邊線設(shè)醒目標(biāo)志，防止土方超挖。在進(jìn)出大門(mén)口設(shè)紅色警示燈，交通頻繁處設(shè)專(zhuān)人指揮。
3、搭設(shè)鋼管跑道供人員上下，鋼管跑道必須按規(guī)范搭設(shè)，跑道兩側(cè)和水平上設(shè)安全網(wǎng)。嚴(yán)禁人員在基坑壁下休息
4、材料上下基坑利用塔吊或搭設(shè)溜槽，嚴(yán)禁從地面上向基坑拋物。
5、綁扎鋼筋時(shí)采取防雨防爆措施，使用防水燈頭，電燈電壓不得超過(guò)36v，潮濕地電壓不得超過(guò)12v，在人工運(yùn)輸或傳遞鋼筋時(shí)應(yīng)防止鋼筋與燈或電線碰撞摩擦，謹(jǐn)防觸電傷人。
6、人工抬運(yùn)鋼筋鋼管等材料時(shí)要相互配合，上下傳遞時(shí)不得在同一垂直線上。
7、進(jìn)行焊接施工時(shí)應(yīng)先檢查焊機(jī)的電氣和線路，嚴(yán)禁電線直接搭接在鋼筋上，焊工施焊時(shí)應(yīng)穿絕緣鞋。
8、澆筑混凝土前必須提前認(rèn)真檢查模板支撐質(zhì)量，未經(jīng)項(xiàng)目安質(zhì)員檢查認(rèn)可不得進(jìn)行施工。
第14篇 農(nóng)網(wǎng)改造施工的安全管理
全國(guó)性的農(nóng)村電網(wǎng)改造是農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展中千載難逢的好機(jī)會(huì)，它不但能大大提高農(nóng)村電網(wǎng)的安全運(yùn)行水平，更能為農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的騰飛當(dāng)好先行，也能真正實(shí)現(xiàn)多供少損和最終達(dá)到同網(wǎng)同價(jià)的目的。但是，這項(xiàng)工程對(duì)農(nóng)電系統(tǒng)的施工單位來(lái)說(shuō)，卻是一次相當(dāng)嚴(yán)峻的考驗(yàn)。比如，東港市農(nóng)電局，在這次農(nóng)網(wǎng)改造中要新建66 kv輸電線路6.3 km、66 kv二次變電站1座、改造10 kv配電線路400多千米、改造配變臺(tái)架638處、 10 kv高壓延伸98處100多千米、高耗配變改造448臺(tái)和0.4 kv低壓臺(tái)區(qū)改造638個(gè)，改造低壓線路4 000多千米，這些工程要在一年內(nèi)全部完工。對(duì)于這次施工，全局共有18個(gè)較大的作業(yè)組，有近30個(gè)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，上千人的施工隊(duì)伍。這么龐大的施工隊(duì)伍、復(fù)雜的人員素質(zhì)，是我們前所未有的，而要確保農(nóng)網(wǎng)改造工程能安全順利地完成，筆者認(rèn)為必須做好以下幾方面的工作。
1 健全制度 落實(shí)責(zé)任 強(qiáng)化管理
1.1 必須建立現(xiàn)場(chǎng)安全員責(zé)任制
要建立現(xiàn)場(chǎng)安全員責(zé)任制，明確現(xiàn)場(chǎng)安全員責(zé)任規(guī)范。在現(xiàn)場(chǎng)安全員的選配上，要選拔那些精明強(qiáng)干、責(zé)任心強(qiáng)、敢于負(fù)責(zé)任和敢說(shuō)敢管且安全綜合素質(zhì)較高的人，這些安全員必須報(bào)請(qǐng)上級(jí)農(nóng)電局審核后下文批準(zhǔn)?，F(xiàn)場(chǎng)安全員在進(jìn)入網(wǎng)改施工現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，應(yīng)佩帶紅底黃字的《安全員》專(zhuān)用袖標(biāo)，戴紅色專(zhuān)用安全帽，這樣可提醒各施工作業(yè)人員注意，安全監(jiān)察人員就在你的身邊，請(qǐng)你嚴(yán)格遵守網(wǎng)改施工的各項(xiàng)安全規(guī)定，不要出現(xiàn)違章現(xiàn)象。
1.2 編制施工安全措施
要根據(jù)實(shí)際工作需要，由縣局編制《農(nóng)網(wǎng)改造施工現(xiàn)場(chǎng)安全措施》、《10 kv和0.4 kv線路施工作業(yè)危險(xiǎn)點(diǎn)及控制措施》，結(jié)合線路施工的具體情況，還編制《線路施工安全組織措施》等；施工隊(duì)要結(jié)合自己的施工特點(diǎn)，編制實(shí)用的《網(wǎng)改施工現(xiàn)場(chǎng)安全措施》，這個(gè)措施必須上報(bào)縣局安監(jiān)科審核批準(zhǔn)和存檔。施工單位還必須將這些安全措施、安全組織、安全員名單等列表公布于眾，使全體施工人員心中有數(shù)。
1.3 安監(jiān)員必須深入現(xiàn)場(chǎng)
各級(jí)安全監(jiān)察人員必須深入各施工作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)網(wǎng)改施工進(jìn)行全過(guò)程安全監(jiān)察，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)隱患，及時(shí)糾正不安全行為。
第15篇 電力施工的安全目標(biāo)管理
目標(biāo)管理是讓企業(yè)管理人員和工人參與制定工作目標(biāo)，并在工作中實(shí)行自我控制，努力完成工作目標(biāo)的管理方法。目標(biāo)管理的目的，是通過(guò)目標(biāo)的激勵(lì)作用調(diào)動(dòng)廣大職工的積極性，從而保證實(shí)現(xiàn)總目標(biāo)；目標(biāo)管理的核心，是強(qiáng)調(diào)工作成果，重視成果評(píng)價(jià)，提倡個(gè)人能力的自我提高。目標(biāo)管理以目標(biāo)作為各項(xiàng)管理工作的指南，勵(lì)作用應(yīng)該提出合理的奮斗目標(biāo)，使廣大職工既認(rèn)識(shí)目標(biāo)的價(jià)值，又認(rèn)識(shí)到實(shí)現(xiàn)目標(biāo)的可能性，從而激發(fā)大家的信心和決心，為爭(zhēng)取目標(biāo)的圓滿(mǎn)實(shí)現(xiàn)而共同奮斗。
制定安全管理目標(biāo)要有廣大職工參與，領(lǐng)導(dǎo)與群眾共同商定切實(shí)可行的工作目標(biāo)。
安全目標(biāo)要具體，根據(jù)實(shí)際情況可以設(shè)置若干個(gè)，例如事故發(fā)生率指標(biāo)，傷害嚴(yán)重度指標(biāo)，事故損失指標(biāo)或安全技術(shù)措施項(xiàng)目完成率等。但是，目標(biāo)不宜太多，以免力量討于分散。應(yīng)將重點(diǎn)工作首先列入目標(biāo)，并將各項(xiàng)目標(biāo)按其重要性分成等級(jí)或序列。各項(xiàng)目標(biāo)應(yīng)能數(shù)量化，以便考核和衡量。
企業(yè)制定安全管理目標(biāo)的依據(jù)是：
1）國(guó)家的方針、政策、法令。
2）上級(jí)主管部門(mén)下達(dá)的指標(biāo)或要求。
3）同類(lèi)兄弟企業(yè)的安全情況和計(jì)劃動(dòng)向。
4）本企業(yè)情況的評(píng)價(jià)。
5）歷年中企業(yè)傷亡事故情況。
6）企業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)安全規(guī)劃。
安全管理目標(biāo)確定以后，還要把它變成各科室、施工處、班組和每個(gè)職工的分目標(biāo)。這一點(diǎn)是非常重要的。否則，安全管理目標(biāo)只能壓在少數(shù)領(lǐng)導(dǎo)人和安全干部身上，無(wú)法變成廣大職工的奮斗目標(biāo)和實(shí)際行動(dòng)。因而，企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)把安全管理目標(biāo)的展開(kāi)過(guò)程組織成為動(dòng)員各部門(mén)和全體職工為實(shí)現(xiàn)安全目標(biāo)而集中力量和獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策的過(guò)程。因此，安全管理目標(biāo)的展開(kāi)是非常重要的環(huán)節(jié)。
