第1篇 運(yùn)輸管理組科員安全生產(chǎn)崗位責(zé)任制
第一條 在組長(zhǎng)的領(lǐng)導(dǎo)下,開展運(yùn)輸檢查管理工作,認(rèn)真做好組長(zhǎng)安排的各項(xiàng)工作。
第二條 認(rèn)真貫徹執(zhí)行上級(jí)關(guān)于提升運(yùn)輸各項(xiàng)管理規(guī)定,熟練掌握有關(guān)安全生產(chǎn)運(yùn)輸專業(yè)知識(shí)。
第三條 依照運(yùn)輸管理規(guī)定及技術(shù)規(guī)范,嚴(yán)標(biāo)準(zhǔn)抓好現(xiàn)場(chǎng)施工質(zhì)量及安全檢查工作。對(duì)查出問題,督促落實(shí)整改,確保全礦提升運(yùn)輸安全。
第四條 負(fù)責(zé)絞車的安裝期間的施工質(zhì)量的監(jiān)督及安裝完后組織人員驗(yàn)收工作。
第五條 負(fù)責(zé)運(yùn)輸專業(yè)日常檢查問題的匯總、問題通知單的下發(fā)及存檔管理工作。
第六條 協(xié)助組長(zhǎng)搞好本專業(yè)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),負(fù)責(zé)組織人員的學(xué)習(xí)、出卷、考試、閱卷工作。
第七條 積極參加運(yùn)輸專業(yè)會(huì)議,并對(duì)提升運(yùn)輸工作中的問題發(fā)表建議。
第八條 積極搜集資料及現(xiàn)場(chǎng)落實(shí),搞好運(yùn)輸安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作。
第九條 認(rèn)真完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的其它工作。
第2篇 建筑渣土運(yùn)輸業(yè)務(wù)管理部安全生產(chǎn)管理職責(zé)
1、負(fù)責(zé)對(duì)建筑渣土運(yùn)輸專營(yíng)過程中合同簽訂和運(yùn)營(yíng)過程的規(guī)范性進(jìn)行廉政和質(zhì)量等方面的監(jiān)督和考評(píng)，對(duì)不規(guī)范行為及時(shí)予以通報(bào)和督促整改。
2、負(fù)責(zé)對(duì)建筑渣土運(yùn)輸處置過程中發(fā)生的各類投訴進(jìn)行受理、統(tǒng)計(jì)，并及時(shí)處理、反饋和上報(bào)。
3、負(fù)責(zé)召集各部門及加盟企業(yè)的例會(huì)工作。
4、在總經(jīng)理室的領(lǐng)導(dǎo)下，制訂并實(shí)施突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案。
第3篇 鐵路旅客運(yùn)輸安全檢查管理辦法
第一條 為了保障鐵路運(yùn)輸安全和旅客生命財(cái)產(chǎn)安全,加強(qiáng)和規(guī)范鐵路旅客運(yùn)輸安全檢查工作,根據(jù)《中華人民共和國(guó)鐵路法》、《鐵路安全管理?xiàng)l例》等法律、行政法規(guī)和國(guó)家有關(guān)規(guī)定,制定本辦法。
第二條 本辦法所稱鐵路旅客運(yùn)輸安全檢查是指鐵路運(yùn)輸企業(yè)在車站、列車對(duì)旅客及其隨身攜帶、托運(yùn)的行李物品進(jìn)行危險(xiǎn)物品檢查的活動(dòng)。
前款所稱危險(xiǎn)物品是指易燃易爆物品、危險(xiǎn)化學(xué)品、放射性物品和傳染病病原體及槍支彈藥、管制器具等可能危及生命財(cái)產(chǎn)安全的器械、物品。禁止或者限制攜帶物品的種類及其數(shù)量由國(guó)家鐵路局會(huì)同公安部規(guī)定并發(fā)布。
第三條 鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)在車站和列車等服務(wù)場(chǎng)所內(nèi),通過多種方式公告禁止或者限制攜帶物品種類及其數(shù)量。
第四條 鐵路運(yùn)輸企業(yè)是鐵路旅客運(yùn)輸安全檢查的責(zé)任主體,應(yīng)當(dāng)按照法律、行政法規(guī)、規(guī)章和國(guó)家鐵路局有關(guān)規(guī)定,組織實(shí)施鐵路旅客運(yùn)輸安全檢查工作,制定安全檢查管理制度,完善作業(yè)程序,落實(shí)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn),保障旅客運(yùn)輸安全。
第五條 鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)在鐵路旅客車站和列車配備滿足鐵路運(yùn)輸安全檢查需要的設(shè)備,并根據(jù)車站和列車的不同情況,制定并落實(shí)安全檢查設(shè)備的配備標(biāo)準(zhǔn),使用符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和安全、環(huán)保等要求的安全檢查設(shè)備,并加強(qiáng)設(shè)備維護(hù)檢修,保障其性能穩(wěn)定,運(yùn)行安全。
第六條 鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)在鐵路旅客車站和列車配備滿足鐵路運(yùn)輸安全檢查需要的人員,并加強(qiáng)識(shí)別和處置危險(xiǎn)物品等相關(guān)專業(yè)知識(shí)培訓(xùn)。從事安全檢查的人員應(yīng)當(dāng)統(tǒng)一著裝,佩戴安全檢查標(biāo)志,依法履行安全檢查職責(zé),愛惜被檢查的物品。
第七條 旅客應(yīng)當(dāng)接受并配合鐵路運(yùn)輸企業(yè)的安全檢查工作。拒絕配合的,鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)拒絕其進(jìn)站乘車和托運(yùn)行李物品。
第八條 鐵路運(yùn)輸企業(yè)可以采取多種方式檢查旅客及其隨身攜帶或者托運(yùn)的物品。
對(duì)旅客進(jìn)行人身檢查時(shí),應(yīng)當(dāng)依法保障旅客人身權(quán)利不受侵害;對(duì)女性旅客進(jìn)行人身檢查,應(yīng)當(dāng)由女性安全檢查人員進(jìn)行。
第九條 安全檢查人員發(fā)現(xiàn)可疑物品時(shí)可以當(dāng)場(chǎng)開包檢查。開包檢查時(shí),旅客應(yīng)當(dāng)在場(chǎng)。
安全檢查人員認(rèn)為不適合當(dāng)場(chǎng)開包檢查或者旅客申明不宜公開檢查的,可以根據(jù)實(shí)際情況,移至適當(dāng)場(chǎng)合檢查。
第十條 鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)采取有效措施,加強(qiáng)旅客車站安全管理,為安全檢查提供必要的場(chǎng)地和作業(yè)條件,提供專門處置危險(xiǎn)物品的場(chǎng)所。
第十一條 鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)制定并實(shí)施應(yīng)對(duì)客流高峰、惡劣氣象及設(shè)備故障等突發(fā)情況下的安全檢查應(yīng)急措施,保證安全檢查通道暢通。
第十二條 鐵路運(yùn)輸企業(yè)在旅客進(jìn)站或托運(yùn)人托運(yùn)前查出的危險(xiǎn)物品,或旅客攜帶禁止攜帶物品、超過規(guī)定數(shù)量的限制攜帶物品的,可由旅客或托運(yùn)人選擇交送行人員帶回或自棄交車站處理。
第十三條 對(duì)懷疑為危險(xiǎn)物品,但受客觀條件限制又無法認(rèn)定其性質(zhì)的,旅客或托運(yùn)人又不能提供該物品性質(zhì)和可以經(jīng)旅客列車運(yùn)輸?shù)淖C明時(shí),鐵路運(yùn)輸企業(yè)有權(quán)拒絕其進(jìn)站乘車或托運(yùn)。
第十四條 安全檢查中發(fā)現(xiàn)攜帶槍支彈藥、管制器具、爆炸物品等危險(xiǎn)物品,或者旅客聲稱本人隨身攜帶槍支彈藥、管制器具、爆炸物品等危險(xiǎn)物品的,鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)交由公安機(jī)關(guān)處理,并采取必要的先期處置措施。
第十五條 列車上發(fā)現(xiàn)的危險(xiǎn)物品應(yīng)當(dāng)妥善處置,并移交前方停車站。鞭炮、發(fā)令紙、摔炮、拉炮等易爆物品應(yīng)當(dāng)立即浸濕處理。
第十六條 鐵路運(yùn)輸企業(yè)在安全檢查過程中,對(duì)擾亂安全檢查工作秩序、妨礙安全檢查人員正常工作的,應(yīng)當(dāng)予以制止;不聽勸阻的,交由公安機(jī)關(guān)處理。
第十七條 公安機(jī)關(guān)應(yīng)當(dāng)按照職責(zé)分工,維護(hù)車站、列車等鐵路場(chǎng)所和鐵路沿線的治安秩序。
旅客違法攜帶、夾帶管制器具或者違法攜帶、托運(yùn)煙花爆竹、槍支彈藥等危險(xiǎn)物品或者其他違禁物品的,由公安機(jī)關(guān)依法給予治安管理處罰;構(gòu)成犯罪的,依法追究刑事責(zé)任。
第十八條 鐵路監(jiān)管部門應(yīng)當(dāng)對(duì)鐵路運(yùn)輸企業(yè)落實(shí)旅客運(yùn)輸安全檢查管理制度情況加強(qiáng)監(jiān)督檢查,依法查處違法違規(guī)行為。
第十九條 鐵路運(yùn)輸企業(yè)及其工作人員違反有關(guān)安全檢查管理規(guī)定的,鐵路監(jiān)管部門應(yīng)當(dāng)責(zé)令改正。
第二十條 鐵路監(jiān)管部門的工作人員對(duì)旅客運(yùn)輸安全檢查情況實(shí)施監(jiān)督檢查、處理投訴舉報(bào)時(shí),應(yīng)當(dāng)恪盡職守,廉潔自律,秉公執(zhí)法。對(duì)失職、瀆職、濫用職權(quán)、玩忽職守的,依法給予行政處分;構(gòu)成犯罪的,依法追究刑事責(zé)任。
第二十一條 隨旅客列車運(yùn)輸?shù)陌陌踩珯z查,參照本辦法執(zhí)行。
第二十二條 本辦法自2023年1月1日起施行。
第4篇 行車運(yùn)輸安全管理措施
為切實(shí)加強(qiáng)西翼1520s運(yùn)輸安全管理,根據(jù)我礦2023年運(yùn)輸管理措施規(guī)定,5t蓄電池式電機(jī)車不能進(jìn)入主運(yùn)輸大巷運(yùn)行。為滿足西翼1520s生產(chǎn)需要,經(jīng)礦研究決定特許5t列車組通過主平硐進(jìn)出西翼1520s;但5t蓄電池式電機(jī)車運(yùn)行中必須嚴(yán)格執(zhí)行如下措施:
一、機(jī)車運(yùn)行區(qū)間:井口至西翼1520s運(yùn)輸巷。
二、機(jī)車運(yùn)行時(shí)間規(guī)定:早班第一趟。
三、電機(jī)車的安全性能必須符合以下要求,否則不得投入使用:
(一)司機(jī)室必須有牢固的頂棚,并且不得妨礙司機(jī)操作和視線。
(二)有警鈴(喇叭)、前后燈,并能正常使用。
(三)撒砂裝置完整有效,制動(dòng)裝置靈活可靠,制動(dòng)距離符合安全規(guī)程規(guī)定。
(四)電氣性能良好,符合防爆要求。
(五)列車有紅尾燈。
(六)機(jī)車每年年審合格。
二、行駛列車的軌道及設(shè)施必須符合以下要求:
(一)巷道軌道必須達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化要求。
(二)道岔必須符合標(biāo)準(zhǔn),安裝正規(guī)搬道器,禁止使用牛尾道岔。
(三)軌道和道岔質(zhì)量達(dá)到合格品,運(yùn)輸隊(duì)每周應(yīng)對(duì)軌道和巷道情況檢查一遍并做好檢查記錄,發(fā)現(xiàn)情況報(bào)調(diào)度室安排處理。
三、行車調(diào)度及聯(lián)絡(luò)信號(hào)符合以下要求:
(一)生產(chǎn)連隊(duì)將所需料車或礦車數(shù)量、類別、運(yùn)往地點(diǎn)告知井口調(diào)度室,井口調(diào)度人員通知運(yùn)輸隊(duì)相關(guān)管理人員,安排機(jī)車司機(jī)和跟車員專車運(yùn)送。
(二)當(dāng)西翼1520s巷有礦車需拉出時(shí),運(yùn)輸隊(duì)必須安排專車進(jìn)井拉出地面。
(三)機(jī)車進(jìn)、出井時(shí)必須請(qǐng)示和電話聯(lián)系井口調(diào)度室同意(包括西翼三角墩處)。機(jī)車出井經(jīng)西翼暗平硐和三角墩岔尖前必須放慢速度到1.0m/s以下,觀察有無機(jī)車駛來,有機(jī)車駛來時(shí)立即停車,跟車員發(fā)信號(hào)通知駛來的機(jī)車停車。
四、機(jī)車過風(fēng)門的規(guī)定:
(一)列車通過裝有風(fēng)門的地點(diǎn)時(shí)運(yùn)行速度不超過0.8m/s。
(二)列車位于兩道風(fēng)門間停下時(shí),分別距風(fēng)門的距離各5m以上,不符合本規(guī)定的必須減少牽引車輛數(shù)量。
(三)嚴(yán)禁兩道風(fēng)門同時(shí)打開,嚴(yán)禁用機(jī)車頂碰風(fēng)門,車輛行駛和過風(fēng)門時(shí),機(jī)車司機(jī)嚴(yán)禁將頭和身子探出車外。
(四)列車過風(fēng)門時(shí),其它人員必須站行人側(cè)就近處的躲身點(diǎn)處。
(五)列車行至距風(fēng)門30m左右必須放慢車速至1.0m/s以下;當(dāng)距風(fēng)門5m左右時(shí)必須停穩(wěn)列車,機(jī)車控制器打到“零位”并發(fā)鳴笛。
(六)當(dāng)列車停穩(wěn)后由跟車員下車開啟第一道風(fēng)門,并用掛鉤掛好風(fēng)門,然后躲到行人側(cè)安全位置,向機(jī)車司機(jī)傳遞開車信號(hào),機(jī)車司機(jī)接到開車信號(hào)后,方可緩慢通過第一道風(fēng)門。當(dāng)整列車通過第一道風(fēng)門距風(fēng)門5m后跟車員發(fā)出停車信號(hào),機(jī)車司機(jī)立即停穩(wěn)列車,由跟車員關(guān)好第一道風(fēng)門。
(七)列車以同樣方法通過第二道風(fēng)門距風(fēng)門5m時(shí)跟車員發(fā)出停車信號(hào),機(jī)車司機(jī)停車等跟車員關(guān)好風(fēng)門發(fā)出開車信號(hào)后,機(jī)車司機(jī)方能開動(dòng)電機(jī)車。
五、行車調(diào)車規(guī)定:
(一)西翼1520s只允許運(yùn)行一臺(tái)電機(jī)車,每次只準(zhǔn)牽引6部礦車(含材料車在內(nèi)),當(dāng)?shù)V車和料車混掛時(shí),料車必須掛到第三部礦車后,進(jìn)入西翼1520s運(yùn)輸巷不允許掛人車。
(二)礦車、材料車只能停放在靠近作業(yè)點(diǎn)最近的車場(chǎng)空車道上,停放好后的礦車、材料車距離車場(chǎng)岔心尾端的不得小于三個(gè)礦車的距離(有警沖標(biāo)的不能超過警沖標(biāo)線)。
六、其它注意事項(xiàng):
(一)由于西翼1520s運(yùn)輸巷道屬老舊巷道,多處地方安全距離不夠,所以列車行駛速度必須控制在2.0m/s內(nèi);行人看到機(jī)車駛來時(shí)必須提前站到行人側(cè)的躲身點(diǎn)處,嚴(yán)禁在道床內(nèi)行走。
(二)機(jī)車司機(jī)必須嚴(yán)格按照跟車員信號(hào)指揮開、停車,巷道轉(zhuǎn)彎處、坡度較大地段、車場(chǎng)、風(fēng)門處、巷道口、巷道狹窄地段和前方有行人時(shí),應(yīng)減速鳴笛。
(三)每趟列車只能有一名跟車員,不得搭乘其它人員,跟車員只能站在最后一部礦車尾部碰頭上,過風(fēng)門時(shí)必須下車。
(四)運(yùn)送大型設(shè)備和材料時(shí)必須制定專項(xiàng)措施。
(五)電機(jī)車司機(jī)必須嚴(yán)格按電機(jī)車司機(jī)操作規(guī)程操作。
以前本公司制定的相關(guān)規(guī)定與本措施不符的按本措施執(zhí)行,本措施未盡事項(xiàng)嚴(yán)格按《煤礦安全規(guī)程》以及國(guó)家相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
第5篇 海上水上船舶交通運(yùn)輸安全管理部分
第一章 組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)
第一條 企業(yè)應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況,在二級(jí)單位設(shè)置海(水)上船舶交通安全管理崗;基層單位應(yīng)設(shè)立 專(兼)職安全員。
第二條 船舶交通安全管理機(jī)構(gòu)(崗位)職責(zé)
(一)企業(yè)及二級(jí)單位海(水)上船舶交通安全管理科(崗)職責(zé)
1.貫徹、落實(shí)國(guó)家有關(guān)海(水)上船舶交通運(yùn)輸安全法規(guī)、條例、標(biāo)準(zhǔn),及集團(tuán)公司的各項(xiàng)規(guī)章 制度;
2.制訂、完善有關(guān)海(水)上船舶交通安全管理規(guī)定;
3.根據(jù)季節(jié)特點(diǎn)、作業(yè)要求,及時(shí)組織安全檢查,監(jiān)督存在問題和隱患的整改;
4.落實(shí)安全教育培訓(xùn)計(jì)劃,組織開展安全活動(dòng);
5.建立健全船舶安全管理臺(tái)賬和安全資料;
6.負(fù)責(zé)船舶及船員的保險(xiǎn);
7.參與對(duì)船長(zhǎng)、船舶駕駛員、船舶輪機(jī)員的技術(shù)考核工作和船長(zhǎng)指揮資格的認(rèn)定;
8.負(fù)責(zé)對(duì)船舶安全事故進(jìn)行調(diào)查、處理,并做好事故統(tǒng)計(jì)和上報(bào)。
(二)專(兼)職安全員職責(zé):
1.全面貫徹上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)指示精神和安全生產(chǎn)規(guī)章制度;
2.負(fù)責(zé)對(duì)船舶安全設(shè)施進(jìn)行安全檢查,落實(shí)整改存在的隱患;
3.組織安全活動(dòng),并做好記錄;
4.建立、健全安全臺(tái)賬和資料。 第三條 應(yīng)建立并實(shí)行以下制度:
(一)船舶安全管理制度;
(二)員工技能考核評(píng)定管理制度;
(三)船長(zhǎng)指揮資格認(rèn)定制度;
(四)船舶應(yīng)急預(yù)案;
(五)船舶與設(shè)備安全維護(hù)保養(yǎng)制度;
(六)危險(xiǎn)貨物裝卸、運(yùn)輸、管理制度。
第四條 應(yīng)建立并保存以下船舶安全管理臺(tái)賬和資料:
(一)船舶基本情況臺(tái)賬;
(二)船舶證書登記臺(tái)賬;
(三)船舶安全檢查及隱患整改檔案;
(四)船舶事故登記檔案;
(五)船舶航海圖書臺(tái)賬;
(六)船舶救生器材、信號(hào)配備臺(tái)賬;
(七)船舶消防設(shè)備、器材登記、維護(hù)臺(tái)賬;
(八)船岸聯(lián)合應(yīng)急演習(xí)計(jì)劃、演習(xí)記錄。
第五條 船舶單位和每條船舶都應(yīng)制定相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案,并定期進(jìn)行應(yīng)急演習(xí)。 第二章 船舶單位安全要求
第六條 從事海(水)上交通運(yùn)輸?shù)膯挝粦?yīng)取得國(guó)家政府交通主管部門核發(fā)的國(guó)際、沿海或內(nèi)河 營(yíng)運(yùn)資質(zhì)和工商行政主管部門核發(fā)的營(yíng)業(yè)執(zhí)照。
第七條 船舶單位應(yīng)按照《中華人民共和國(guó)船舶安全營(yíng)運(yùn)和防止污染管理規(guī)則》建立安全管理體 系,并應(yīng)取得國(guó)家海事主管部門核發(fā)的符合證明(doc)和安全管理證書(smc)。
從事國(guó)際船舶營(yíng)運(yùn)的船舶單位應(yīng)按照《國(guó)際船舶安全營(yíng)運(yùn)和防止污染管理規(guī)則》建立安全管理體 系,并取得國(guó)家海事主管部門及參加國(guó)際海事組織國(guó)家的海事主管部門核發(fā)的符合證明(doc)和安全 管理證書(smc)。
第八條 船舶單位應(yīng)使船舶和設(shè)備處于良好的技術(shù)狀態(tài),確保船舶安全航行。
第九條 船舶單位應(yīng)按照《中華人民共和國(guó)船舶最低安全配員規(guī)則》的規(guī)定,配備合格的船員。
第十條 在船舶租賃時(shí),應(yīng)簽定船舶租賃服務(wù)合同。合同中應(yīng)明確雙方安全責(zé)任、權(quán)力與義務(wù)。
第三章 船舶安全要求
第十一條 船舶投入使用前應(yīng)取得國(guó)家海事主管部門簽發(fā)的國(guó)籍證書、船舶登記證書、最低配員 證書等法定證書,并按有關(guān)規(guī)定取得有效的船舶檢驗(yàn)和適航證書。
第十二條 應(yīng)按照規(guī)定接受政府海事主管部門對(duì)船舶的安全檢查,并認(rèn)真整改存在的問題。 第十三條 船舶應(yīng)按照有關(guān)規(guī)定設(shè)立各項(xiàng)安全標(biāo)志,正確的顯示號(hào)燈、號(hào)型。在危險(xiǎn)區(qū)、作業(yè)區(qū)與生活區(qū)應(yīng)按照有關(guān)規(guī)范劃定明顯的界限,并以文字加以標(biāo)識(shí)。船舶的關(guān)鍵性設(shè)備和技術(shù)系統(tǒng)應(yīng)采用 顏色、文字、銘牌等加以標(biāo)識(shí),并指定專人負(fù)責(zé)維護(hù)、保養(yǎng)、使用。關(guān)鍵性操作如救生艇釋放程序、 二氧化碳釋放程序、消防炮啟動(dòng)程序等應(yīng)在操作地點(diǎn)以文字標(biāo)明。
第十四條 應(yīng)記錄并保存好《航海(行)日志》、《輪機(jī)日志》。 第四章 從業(yè)人員資格
第十五條 船舶單位管理人員中半數(shù)以上的人員應(yīng)取得交通部認(rèn)可機(jī)構(gòu)頒發(fā)的從業(yè)資格證書或 取得航運(yùn)、航海、船舶、船機(jī)等專業(yè)中等(內(nèi)河、職高)以上學(xué)歷。
第十六條 船舶單位海務(wù)、機(jī)務(wù)管理人員應(yīng)持有與船舶種類相適應(yīng)的不低于大副、大管輪的適任 證書。
第十七條 船舶單位應(yīng)有四名以上專職管理人員,且管理人員與企業(yè)簽定勞動(dòng)合同在兩年以上。 第十八條 從事液貨危險(xiǎn)品船運(yùn)輸?shù)拇皢挝?最高管理層中至少有一人取得相應(yīng)的危險(xiǎn)品船船長(zhǎng)或輪機(jī)長(zhǎng)適任證書;海務(wù)、機(jī)務(wù)主管還應(yīng)持有與船舶種類相適應(yīng)的船長(zhǎng)、輪機(jī)長(zhǎng)適任證書。
第十九條 有船單位應(yīng)對(duì)陸岸基地管理人員的任職資格及實(shí)際業(yè)務(wù)能力作出評(píng)估,以確保其具有適當(dāng)?shù)馁Y格。
第五章 船員安全要求
第二十條 船員所持有的適任證書、特殊培訓(xùn)合格證及專業(yè)培訓(xùn)合格證應(yīng)與其服務(wù)船舶的種類、 等級(jí)、航區(qū)相適應(yīng);不應(yīng)低于所擔(dān)任的職務(wù)。
(一)船長(zhǎng)應(yīng)負(fù)責(zé)船舶安全運(yùn)輸管理,全面貫徹執(zhí)行有關(guān)安全和防污染公約、規(guī)定、規(guī)則、指南 和標(biāo)準(zhǔn)。
(二)大副主持甲板部的日常工作;履行航行值班、錨泊值班責(zé)任;制訂并組織實(shí)施甲板部各項(xiàng) 工作計(jì)劃,處理工作中出現(xiàn)的各種問題;負(fù)責(zé)貨物的配載、裝卸、交接和運(yùn)輸?shù)裙芾怼?/p>
(三)輪機(jī)長(zhǎng)是全船機(jī)械、動(dòng)力、電氣(無線電通信導(dǎo)航和甲板部使用的電子儀器除外)設(shè)備的 技術(shù)總負(fù)責(zé)人,并對(duì)甲板部所管設(shè)備的技術(shù)管理進(jìn)行監(jiān)督和指導(dǎo)。負(fù)責(zé)船舶預(yù)防檢修計(jì)劃和技術(shù)操作 規(guī)程,使各種設(shè)備保持良好技術(shù)狀態(tài),確保船舶安全。
(四)船舶在停泊期間,應(yīng)配備足夠的并具有熟練操作能力能夠保持船舶及相關(guān)設(shè)備安全有效運(yùn) 行的船員。無論何時(shí),船長(zhǎng)和大副、輪機(jī)長(zhǎng)和大管輪不應(yīng)同時(shí)離船。
(五)因需要需增加船員時(shí),船上總?cè)藬?shù)不應(yīng)超過救生設(shè)備的定員。 第六章 航行安全要求
第二十一條 對(duì)船舶的安全檢查應(yīng)按《安全檢查規(guī)定》執(zhí)行。
第二十二條 海(水)上船舶應(yīng)在有效證書中所允許的航區(qū)及海洋環(huán)境條件范圍內(nèi)進(jìn)行航行和施 工作業(yè);否則應(yīng)提前到避風(fēng)水域避風(fēng)。
第二十三條 船舶航行應(yīng)嚴(yán)格遵守有關(guān)的航行和避碰規(guī)則。在大風(fēng)浪中、霧中、冰區(qū)、夜間、分 道通航及狹窄水道、進(jìn)出港航行應(yīng)嚴(yán)格按照有關(guān)的規(guī)則、指南執(zhí)行,正確顯示號(hào)燈號(hào)型,并與有關(guān)方 面保持密切的通信聯(lián)絡(luò),嚴(yán)格駕駛室及輪機(jī)值班制度。
第二十四條 船舶系泊作業(yè)中應(yīng)加強(qiáng)船岸聯(lián)系,嚴(yán)格執(zhí)行系泊安全管理制度。
第二十五條 海(水)上拖帶作業(yè)中拖輪、輔助船與護(hù)航船的選擇應(yīng)符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范的要求。
第二十六條 海(水)船舶所載物品應(yīng)滿足船舶技術(shù)證書的要求,人員交通應(yīng)乘坐交通船,載客人數(shù)控制在額定載客人數(shù)之內(nèi)。
第二十七條 船舶動(dòng)火作業(yè)應(yīng)按交通部、公安部、中國(guó)船舶工業(yè)總公司令第 31 號(hào)公布《船舶修理 防火防爆管理規(guī)定》執(zhí)行。
第二十八條 人員進(jìn)入受限空間作業(yè)應(yīng)按公司《進(jìn)入受限空間作業(yè)安全管理規(guī)定》執(zhí)行。
第6篇 安全生產(chǎn)責(zé)任制：鐵路運(yùn)輸管理員2
鐵路運(yùn)輸管理員安全生產(chǎn)責(zé)任制(二)
一、認(rèn)真學(xué)習(xí)執(zhí)行黨和國(guó)家有關(guān)安全生產(chǎn)的方針、政策,在上級(jí)部門的領(lǐng)導(dǎo)下,負(fù)責(zé)礦鐵路專用線的管理工作。
二、不斷學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí),努力提高自己的業(yè)務(wù)水平,科學(xué)合理調(diào)度運(yùn)煤機(jī)車,確保機(jī)車安全運(yùn)行。
三、制定我礦鐵路機(jī)車運(yùn)輸?shù)墓芾碇贫?并監(jiān)督落實(shí)。
四、定期檢查鐵路及其附屬設(shè)施的完好情況,發(fā)現(xiàn)問題,及時(shí)檢修,嚴(yán)禁帶病運(yùn)轉(zhuǎn)。
五、協(xié)調(diào)好與鐵路管理部門的各項(xiàng)工作,確保鐵路運(yùn)輸暢通無阻。
六、配合保衛(wèi)部門,做好鐵路的保衛(wèi)工作,狠狠打擊破壞鐵路的違法行為。
七、經(jīng)常檢查鐵路路線的安全情況,嚴(yán)禁閑散人員在鐵路線上逗留,嚴(yán)禁放置異物。
第7篇 廠內(nèi)交通運(yùn)輸作業(yè)安全環(huán)境管理規(guī)定
1范圍
為規(guī)范廠內(nèi)交通運(yùn)輸作業(yè)駕駛員和車輛裝載、車輛行駛、車輛、廠內(nèi)道路及行人的安全管理,防止發(fā)生事故,特制定本規(guī)定。
2適用范圍
本規(guī)定適用于企業(yè)廠內(nèi)運(yùn)輸作業(yè)的安全管理。
3引用標(biāo)準(zhǔn)
cb3787-1996船廠廠內(nèi)運(yùn)輸作業(yè)安全規(guī)程
gb4387-1994工業(yè)企業(yè)廠內(nèi)鐵路、道路運(yùn)輸安全規(guī)程
《廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛駕駛》特種作業(yè)人員安全技術(shù)培訓(xùn)教材
4對(duì)駕駛員安全要求
4.1可行駛廠外的汽車駕駛員必須經(jīng)公安交通部門考核,持有駕駛證者方可獨(dú)立駕駛車輛。
4.2限于廠內(nèi)行駛的各種機(jī)動(dòng)車輛駕駛員必須經(jīng)地方質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門進(jìn)行專業(yè)培訓(xùn)和考試合格,取得廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛駕駛證,并持該證到所在企業(yè)安監(jiān)部備案,換發(fā)胸卡或帽貼后方可駕駛車輛。
4.3汽車吊駕駛員除取得車輛行駛駕駛證,還應(yīng)取得起重機(jī)司機(jī)操作證。
4.4駕駛員應(yīng)年滿18周歲,經(jīng)體檢合格后方可上崗,凡患有心臟病、高血壓、色盲、耳聾等職業(yè)禁忌癥者不允許駕駛車輛。
4.5駕駛員每年應(yīng)進(jìn)行審驗(yàn),審驗(yàn)合格后方可繼續(xù)駕駛。駕駛員不從事駕駛工作(除擔(dān)任車管工作外)6個(gè)月至1年者,須繼續(xù)擔(dān)任駕駛工作時(shí),應(yīng)經(jīng)車輛管理部門重新復(fù)試;1年以上者,應(yīng)重新考核。
4.6嚴(yán)禁無證駕駛車輛,不允許駕駛與駕駛證不符的車輛。
4.7駕駛室不準(zhǔn)超額坐人。
4.8不允許將車輛交與沒有駕駛證的人駕駛,培訓(xùn)中的駕駛員必須經(jīng)主管部門同意,有正式的駕駛員在旁指導(dǎo),否則不應(yīng)單獨(dú)駕駛。
4.9駕駛員應(yīng)按規(guī)定穿戴勞保用品,穿好工作服,不準(zhǔn)穿拖鞋駕駛,駕駛員離開駕駛室進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)戴好安全帽。
4.10 嚴(yán)禁酒后駕駛車輛,開車時(shí)精神應(yīng)集中,不準(zhǔn)吸煙、飲食,不準(zhǔn)與旁人閑聊或做其它有礙行車安全的活動(dòng),工作間隙不準(zhǔn)在車內(nèi)睡覺。
4.11 作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)如遇有吊裝工件作業(yè)時(shí),駕駛員應(yīng)離開駕駛室。
4.12 在作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)裝卸工件時(shí),駕駛員應(yīng)負(fù)責(zé)監(jiān)督檢查裝卸作業(yè)情況,裝載牢固并符合有關(guān)裝載規(guī)定方能開車。
4.13 車門、車廂欄板未關(guān)好不應(yīng)駕駛。
4.14 駕駛員出車前應(yīng)進(jìn)行例行保養(yǎng)工作。
4.15 駕駛員應(yīng)按照各自車輛的安全操作規(guī)程駕駛。
4.16 駕駛員應(yīng)謹(jǐn)慎駕駛,如發(fā)生行車事故,必須保護(hù)現(xiàn)場(chǎng),搶救傷員,并迅速上報(bào)有關(guān)部門。
5車輛裝載安全要求
5.1不準(zhǔn)超過行駛證上核定的載重量裝載。
5.2廠內(nèi)行駛的機(jī)動(dòng)車輛,除駕駛室額定成員外,車廂等部位一律不準(zhǔn)載人。
5.3車輛載物的高度、寬度和長(zhǎng)度應(yīng)符合gb1589的規(guī)定。禁止超重、超長(zhǎng)、超寬、超高載運(yùn),所載運(yùn)的貨物必須墊穩(wěn)扎牢,防止傾斜倒塌,裝載須均衡平穩(wěn),捆扎牢固,裝載散狀、粉狀或液態(tài)貨物時(shí),不得散落、飛揚(yáng)或漏滴車外。載運(yùn)不可解體貨物的體積超過規(guī)定時(shí),必須經(jīng)過交通安全管理部門批準(zhǔn),指派專人押車,按指定的路線、時(shí)間和時(shí)速行駛,并懸掛明顯的安全標(biāo)志。
5.4大型貨運(yùn)汽車載物,其高度從地面起不準(zhǔn)超過4米,寬度不準(zhǔn)超出車廂。
5.5載重量1000kg以上的小型貨運(yùn)汽車,其高度從地面起不準(zhǔn)超過2.5米,寬度不準(zhǔn)超出車廂。
5.6載重量1000kg以下的小型貨運(yùn)汽車,小型拖拉機(jī)掛車載物,其高度從地面起不準(zhǔn)超過2米,寬度不準(zhǔn)超出車廂。
5.7載物長(zhǎng)度未超出車廂后欄板時(shí),不準(zhǔn)將欄板平放或放下;超出時(shí),貨物欄板不準(zhǔn)遮擋號(hào)牌、轉(zhuǎn)向燈、制動(dòng)燈、尾燈。
5.8裝運(yùn)化工危險(xiǎn)物品,其包裝必須牢固可靠,要按危險(xiǎn)物品的特點(diǎn)和性質(zhì)分類裝運(yùn),氧氣、乙炔瓶禁止同車載運(yùn),并且瓶口要朝同一方向,禁止接觸油類。車上嚴(yán)禁吸煙和攜帶火種,車上應(yīng)配備消防器材,需行駛出廠時(shí),必須按公安交通部門規(guī)定辦理手續(xù),按指定路線、時(shí)間行駛,車上按規(guī)定掛上“危險(xiǎn)物品”標(biāo)志,夏天要采取遮陽防曬措施,車輛在途中停車休息要選擇適當(dāng)?shù)攸c(diǎn),不準(zhǔn)在鬧市區(qū)停放,并要有專人看管。
5.9電瓶車不應(yīng)載運(yùn)氧氣瓶、乙炔瓶。
5.10 牽引車牽引掛車時(shí),如果掛車貨物的寬度超過牽引車,必須在貨物的最前端的外側(cè)設(shè)置標(biāo)燈示寬,在牽引車的前方應(yīng)設(shè)置專人負(fù)責(zé)引導(dǎo)和指揮。
5.11 平板車運(yùn)輸分段時(shí),應(yīng)根據(jù)平板車的性能,調(diào)節(jié)分段的重心位置,裝載須均衡平穩(wěn),防止傾斜倒塌,在分段周圍設(shè)置示寬標(biāo)識(shí),安排專人負(fù)責(zé)引導(dǎo)和指揮。
6廠內(nèi)車輛行駛安全要求
6.1無牌照車輛一律不準(zhǔn)進(jìn)廠,其他限制車輛由企業(yè)根據(jù)實(shí)際情況規(guī)定。
6.2進(jìn)廠車輛由企業(yè)保衛(wèi)部門進(jìn)行管理,并要告知廠內(nèi)駕駛安全須知。
6.3車輛在廠區(qū)主干道行駛,車速不得超過30公里/小時(shí);其它道路不得超過20公里/小時(shí);碼頭等作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)一般車輛車速不得超過10公里/小時(shí);進(jìn)出廠門口、工區(qū)/車間門口、道路轉(zhuǎn)彎處不得超過5公里/小時(shí)。
6.4特殊專用車輛如叉車、翻斗車、拖車的運(yùn)行速度,一般道路不大于10公里/小時(shí),特別車道(如斜坡路、作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)、碼頭吊車軌道內(nèi)等)不大于5公里/小時(shí),執(zhí)行任務(wù)的消防車、工程搶險(xiǎn)車、救護(hù)車在保證安全的情況下,不受規(guī)定車速限制。車輛進(jìn)入碼頭行駛時(shí),應(yīng)遵守工程車輛優(yōu)先的原則,限速行駛,行車通道不準(zhǔn)停車。
6.5非工程車輛一律不準(zhǔn)駛?cè)氪a頭區(qū)域。
6.6車輛在遇人行道上有行人時(shí)應(yīng)減速讓行。
6.7汽車吊禁止在懸掛吊物狀態(tài)下行駛;作業(yè)完畢應(yīng)收回吊臂, 固定好吊鉤后方可行駛。
6.8通勤客車在廠內(nèi)應(yīng)按指定的路線行駛,不得任意改線,進(jìn)出廠門不得搶行。
6.9同向行駛的機(jī)動(dòng)車,前、后車之間應(yīng)根據(jù)車輛行駛速度、路面和氣候情況,保持隨時(shí)可以制動(dòng)停車的距離。
6.10 機(jī)動(dòng)車倒車時(shí),駕駛員須先查明周圍情況,確認(rèn)安全后,方準(zhǔn)倒車,在廠房、倉庫、碼頭等處倒車時(shí),應(yīng)有人站在車后駕駛員駕駛的一側(cè)指揮。
7車輛安全要求
7.1可在廠外行駛的車輛應(yīng)由公安交通部門核發(fā)牌號(hào)和行駛證,限于廠內(nèi)行駛的車輛由地方質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督門核發(fā)牌號(hào)和行駛證,牌證不準(zhǔn)挪用、涂改和偽造。
7.2廠外行駛的車輛應(yīng)按公安交通部門的規(guī)定接受檢驗(yàn),限于廠內(nèi)行駛的車輛由設(shè)備部門組織由地方質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門每年進(jìn)行一次檢驗(yàn),未經(jīng)檢驗(yàn)合格的車輛一律不準(zhǔn)繼續(xù)行駛。
7.3車輛應(yīng)進(jìn)行保養(yǎng)、維護(hù),確保制動(dòng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)靈敏,技術(shù)狀況良好。
7.4車輛安全裝置應(yīng)齊全良好,符合下列要求:
7.4.1發(fā)動(dòng)機(jī)及各種儀表工作正常。
7.4.2制動(dòng)系統(tǒng)靈活可靠。
7.4.3轉(zhuǎn)向系統(tǒng)靈活有效,行駛中不得跑偏、抖動(dòng),方向盤自由行程不超過30度。
7.4.4行駛傳動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)均勻,無異動(dòng)。
7.4.5車輛必須裝備喇叭,且要清晰靈敏。
7.4.6車輛必須裝備各種燈光裝置,并且齊全有效,護(hù)罩完整,如制動(dòng)燈、轉(zhuǎn)向燈、照明燈。
7.4.7在車的左右兩側(cè)及駕駛室內(nèi)裝備后視鏡。
7.4.8如有駕駛室,在前風(fēng)擋玻璃左右兩邊應(yīng)裝有靈敏的雨刮器。
7.4.9大型貨車的前后橋間或掛車的前后車間應(yīng)設(shè)置有效的安全防護(hù)裝置。
7.4.10叉車和平板車必須裝備警示喇叭、紅色警示燈。
7.4.11車輛應(yīng)保持清潔,無漏氣、漏油、漏水現(xiàn)象;車廂整齊,無破損變形;掛鉤安全有效,行駛中無松動(dòng)異響。
7.4.12輪胎無損壞且氣壓正常。
7.4.13駕駛員每天行車前,要對(duì)車況進(jìn)行安全檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)維修,不準(zhǔn)帶病行駛。
7.4.14進(jìn)入易燃易爆區(qū)域的機(jī)動(dòng)車輛,必須裝設(shè)火星熄滅器(阻火器)。
8廠內(nèi)道路安全要求
8.1廠內(nèi)道路的轉(zhuǎn)彎半徑應(yīng)便于車輛通行,主、次干道的最大縱坡一般不得大于8%。
8.2跨越道路上空架設(shè)管線或其他構(gòu)筑物距路面的最小凈高不得小于5米,有分段運(yùn)輸?shù)缆飞峡占茉O(shè)管線或其他構(gòu)筑物,不能影響分段的運(yùn)輸。
8.3廠內(nèi)道路設(shè)置交通標(biāo)志,其設(shè)置位置、形式、尺寸、顏色等須符合“一目了然”工程的要求。
8.4廠內(nèi)道路應(yīng)保持路面平整、路基穩(wěn)固、邊坡整齊、排水良好,并有完好的照明設(shè)施。
8.5廠內(nèi)道路在彎道、交叉路口不應(yīng)有防礙駕駛員的障礙物,道路兩旁種植的樹木不應(yīng)遮擋路燈及交通標(biāo)志,不應(yīng)妨礙車輛視距及行人通行。
8.6路面寬度9米以上的道路應(yīng)劃中心線,實(shí)行分道行車。路面狹窄或交通量大、容易堵塞的道路,應(yīng)盡量實(shí)行單向通行。
8.7任何單位和個(gè)人不應(yīng)隨意侵占廠區(qū)道路,不應(yīng)妨礙交通秩序。
8.8任何單位須臨時(shí)占用道路裝卸貨物時(shí),應(yīng)向所在企業(yè)道路管理部門和安監(jiān)部申請(qǐng)經(jīng)批準(zhǔn)后方可進(jìn)行,留有通行道路寬度不能防礙消防車、工程搶險(xiǎn)車、救護(hù)車等特種車輛通行。
8.9任何單位(部門)挖掘廠內(nèi)道路施工,必須經(jīng)安監(jiān)部同意,施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)設(shè)專人維護(hù)交通安全,并設(shè)警告牌、拉警戒線和安裝警示紅燈。施工完畢立即將道路恢復(fù)原狀。
8.10 易燃、易爆物品的貯存?zhèn)}庫區(qū),應(yīng)根據(jù)安全生產(chǎn)的需要,將道路劃分為限制車輛通行或禁止車輛通行的路段,并設(shè)置標(biāo)志。
8.11 在上下班時(shí)間內(nèi)人流密集的出入口和路段,應(yīng)停止行駛貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車輛。
9行人安全要求
9.1有人行通道的,行人應(yīng)在人行通道通行;無人行通道的,行人應(yīng)靠道路右側(cè)通行并注意來往車輛,不得在機(jī)動(dòng)車道內(nèi)行走,不得在馬路上打鬧。
9.2行人若需穿越道路應(yīng)走人行橫道。
9.3行人在碼頭等生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)行走,應(yīng)注意躲避車輛,不得與車輛搶行。
9.4行人不得在起重機(jī)的行走機(jī)構(gòu)前停留,不得隨意穿越起重機(jī)行走機(jī)構(gòu)的安全防護(hù)鏈。
10本規(guī)定由安監(jiān)部負(fù)責(zé)解釋。
第8篇 分段及設(shè)備運(yùn)輸放置安全管理規(guī)定
1 目的
為規(guī)范船舶及海工建造分段及設(shè)備的運(yùn)輸和放置,降低作業(yè)風(fēng)險(xiǎn),特制定本規(guī)定。
2 適用范圍
本規(guī)定適用于企業(yè)船舶及海工建造分段及設(shè)備運(yùn)輸和放置安全管理。
3 管理要求
3.1作業(yè)人員要求
3.1.1平板車駕駛員負(fù)責(zé)平板車操作及行駛安全,應(yīng)持有有效的廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛駕駛證并經(jīng)企業(yè)內(nèi)部技能培訓(xùn)、實(shí)踐考核合格后方可上崗。駕駛過程中,應(yīng)嚴(yán)格按照操作規(guī)程要求進(jìn)行操作,嚴(yán)禁疲勞駕駛或酒后上崗。
3.1.2平板車運(yùn)輸作業(yè)應(yīng)配備相應(yīng)的指揮或監(jiān)護(hù)人員,以負(fù)責(zé)運(yùn)輸過程中的路徑路況察看、放置點(diǎn)環(huán)境確認(rèn)以及全過程的指揮和監(jiān)護(hù)工作。
3.2分段擱置的工藝設(shè)計(jì)要求
有線形、重心不穩(wěn)的分段應(yīng)制訂放置(固定)方案,確保分段運(yùn)輸和擱置安全可靠。
3.3運(yùn)輸前的安全檢查
分段及設(shè)備運(yùn)輸前須進(jìn)行必要的安全檢查確認(rèn)。檢查應(yīng)包含以下內(nèi)容:
3.3.1運(yùn)輸?shù)缆?包括空間)及擱置場(chǎng)地檢查,包括:道路的寬度和坡度、運(yùn)輸空間高度以及運(yùn)輸?shù)缆芳皵R置場(chǎng)地的地面平整度和強(qiáng)度;
3.3.2平板車車況檢查;
3.3.3運(yùn)輸物件的安全狀態(tài)檢查,包括:分段固定、分段上可移動(dòng)物件的固定、分段上腳手架的調(diào)整等;
3.3.4用于分段及設(shè)備擱置的托架、鋼墩、墊木等安全性檢查;
3.3.5安全措施檢查,如:平板車進(jìn)入噴漆房時(shí)應(yīng)加裝防火帽;運(yùn)輸路面坡度過大時(shí),應(yīng)采取措施對(duì)分段及托架進(jìn)行固定等。
3.4運(yùn)輸過程中安全要求
3.4.1選擇合適的時(shí)間和路徑,禁止在人員密集的道路上進(jìn)行運(yùn)輸作業(yè),必要時(shí)可采取隔離措施。
3.4.2平板車上嚴(yán)禁載人行駛,禁止超載或超出平板車性能要求進(jìn)行運(yùn)輸。
3.4.3平板車司機(jī)與指揮或監(jiān)護(hù)人之間應(yīng)采用無線通訊等有效通訊手段并保持通訊暢通。
3.4.4運(yùn)輸過程中平板車在道路上發(fā)生損壞時(shí),監(jiān)護(hù)人員應(yīng)在平板車的周圍設(shè)置必要的安全警示標(biāo)志進(jìn)行提示,并盡快聯(lián)系維修。
3.5分段及設(shè)備擱置安全要求
3.5.1對(duì)分段及設(shè)備進(jìn)行可靠固定;托架、鋼墩應(yīng)支撐在分段及設(shè)備的剛性骨架位置,確保擱置穩(wěn)固安全。
3.5.2原則上分段及設(shè)備放置禁止超過道路安全標(biāo)示線以外,特殊分段及設(shè)備需要臨時(shí)占用安全通道或臨時(shí)超過道路安全標(biāo)示線放置時(shí),必須要經(jīng)過企業(yè)安監(jiān)部審批,并做好警戒和監(jiān)護(hù)。
3.5.3分段擱置時(shí),應(yīng)與其它分段之間保持足夠的安全間距,避免運(yùn)輸過程中發(fā)生掛碰。
3.5.4分段及設(shè)備擱置在砂土地面時(shí),應(yīng)根據(jù)地面的承載能力和放置物件的重量,采取在托架、鋼墩下方鋪墊鋼板等措施,增加受力面積,確保分段及設(shè)備的放置安全。大雨過后必須要對(duì)放置分段及設(shè)備的地面進(jìn)行檢查。
3.5.5分段擱置到位后應(yīng)及時(shí)對(duì)分段上的腳手架和邊、沿、孔洞的臨時(shí)安全設(shè)施進(jìn)行檢查和恢復(fù),滿足安全要求后,方可進(jìn)行施工。
3.5.6主管部門應(yīng)指派專人定期對(duì)分段及設(shè)備擱置的安全性和場(chǎng)地地面是否發(fā)生沉降、變化進(jìn)行檢查。
4 本規(guī)定由安監(jiān)部負(fù)責(zé)解釋。
第9篇 汽車運(yùn)輸行業(yè)安全管理工作內(nèi)容
汽車運(yùn)輸企業(yè)的安全管理工作,必須貫徹“安全第一”的方針,堅(jiān)持“預(yù)防為主”的原則。事故是從隱患、苗頭到發(fā)生,具有一定的規(guī)律性,只要認(rèn)識(shí)和掌握了他的規(guī)律,就可以避免事故的發(fā)生,或使大事故化為小事故,小事故得到排除,把一切不安全的隱患消滅在萌芽狀態(tài)。企業(yè)安全生產(chǎn)管理的內(nèi)容主要包括組織、制度、教育等幾個(gè)方面。
1.建立和完善適應(yīng)改革和發(fā)展的安全管理機(jī)構(gòu),把抓安全生產(chǎn)落在實(shí)處
隨著改革的不斷深入,公路運(yùn)輸市場(chǎng)發(fā)生了深刻的變化,由過去單一所有制的封閉狀態(tài)發(fā)展到國(guó)有、集體、個(gè)體及聯(lián)戶并存的格局,沖破了“系統(tǒng)內(nèi)外”的界限,引入了多種經(jīng)營(yíng)和掛靠經(jīng)營(yíng)等。隨著競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制的引入和經(jīng)營(yíng)方式的改革,使原來的安全管理在觀念上和方法上都不能適應(yīng)當(dāng)前的形勢(shì)。因此,汽車運(yùn)輸企業(yè)在安全管理上應(yīng)根據(jù)自己的實(shí)際,盡快建立健全強(qiáng)有力的安全管理機(jī)構(gòu)和聯(lián)系網(wǎng)絡(luò),特別是要配齊、配好專職和兼職的安技人員,把素質(zhì)好、責(zé)任心強(qiáng)、業(yè)務(wù)熟悉的人員充實(shí)到安全管理部門,發(fā)揮管理人員的骨干作用。汽車運(yùn)輸企業(yè)安全管理機(jī)構(gòu)的職責(zé)包括:
(1)傳達(dá)落實(shí)國(guó)家及上級(jí)主管部門有關(guān)安全方面的文件和會(huì)議精神;
(2)定期召開安全生產(chǎn)會(huì)議,及時(shí)研究解決企業(yè)安全生產(chǎn)中的重大問題;
(3)分析駕駛員的安全素質(zhì),提出教育方案并組織實(shí)施;
(4)組織開展安全生產(chǎn)活動(dòng)和總結(jié)、評(píng)比、表彰;
(5)對(duì)企業(yè)發(fā)生的安全事故提出處理意見,并在報(bào)請(qǐng)上級(jí)主管領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后執(zhí)行;
(6)監(jiān)督并指導(dǎo)各車隊(duì)、車站、車間安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組的工作,定期聽取各安全領(lǐng)導(dǎo)小組的匯報(bào),定期檢查個(gè)安全領(lǐng)導(dǎo)小組的工作開展情況;
(7)負(fù)責(zé)企業(yè)安全培訓(xùn)和教育工作。
2.建立健全以責(zé)任制為重點(diǎn)的安全管理規(guī)章制度
安全運(yùn)輸責(zé)任制的落實(shí)與否,關(guān)系到運(yùn)輸?shù)陌踩?。因?汽車運(yùn)輸企業(yè)必須狠抓安全管理責(zé)任制的制定和落實(shí),并在此基礎(chǔ)上,一方面不斷建立健全各種安全管理規(guī)章制度,一方面狠抓落實(shí),堅(jiān)決消除那種紀(jì)律松弛、管理不嚴(yán)、有章不循、有法不依的現(xiàn)象。對(duì)不負(fù)責(zé)任、玩忽職守、違章違規(guī)所造成的事故,應(yīng)嚴(yán)肅追查責(zé)任人,從嚴(yán)處理。
汽車運(yùn)輸企業(yè)安全管理的責(zé)任制度主要包括:
(1)車隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)安全管理責(zé)任制;
(2)調(diào)度員安全管理責(zé)任制;
(3)汽車站安全管理責(zé)任制;
(4)維修廠(車間)安全質(zhì)量責(zé)任制;
(5)油料、材料供應(yīng)部門安全管理責(zé)任制;
(6)駕駛員安全行車責(zé)任制;
(7)乘務(wù)員安全管理責(zé)任制;
(8)設(shè)備安全管理責(zé)任制。
3.抓好運(yùn)輸安全的源頭管理
在汽車運(yùn)輸過程中,人和車的因素是造成交通事故的主要源頭。因此,汽車運(yùn)輸安全源頭管理主要包括對(duì)駕駛員的管理和對(duì)運(yùn)輸車輛的管理。
(1)注重對(duì)駕駛員的管理
a.嚴(yán)格審查。堅(jiān)持把好五官:一是把好新駕駛員的選拔關(guān);二是把好增加大客車執(zhí)照關(guān);三是把好新調(diào)進(jìn)駕駛員的考核關(guān);四是把好部隊(duì)專業(yè)人員的審查關(guān);五是把好非職業(yè)駕駛員的上車關(guān)。
b.安全管理人員要敢抓敢管。安全管理人員在安全管理中應(yīng)牢固樹立“安全第一”的思想,克服畏難情緒,該糾則糾,該罰則罰。對(duì)于超速違章、車輛帶病行駛等嚴(yán)重違規(guī)行為釀成事故的應(yīng)嚴(yán)肅處理,決不姑息遷就。對(duì)觸犯法律的肇事者,要堅(jiān)決地繩之以法。
c.加強(qiáng)對(duì)駕駛員的安全教育。企業(yè)應(yīng)根據(jù)運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)營(yíng)過程流動(dòng)、分散的特點(diǎn),開展多種形式的安全宣傳教育。使廣大職工認(rèn)識(shí)到安全生產(chǎn)的重要意義,懂得交通規(guī)則,自覺維護(hù)交通秩序,自覺遵守安全操作規(guī)程,使企業(yè)安全工作有可靠的保證。企業(yè)在搞好安全宣傳教育的同時(shí),應(yīng)及時(shí)總結(jié)推廣安全生產(chǎn)的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn),并針對(duì)薄弱環(huán)節(jié)提出預(yù)防措施。
d.配合交通管理部門做好車輛年檢、駕駛員考核、換證及年檢工作。
e.會(huì)同有關(guān)部門,參與新開辟線路的查定和駕駛員技術(shù)培訓(xùn)工作。
(2)注重對(duì)車輛的管理
a.企業(yè)安檢部門對(duì)參加客、貨運(yùn)車輛,必須安全交通部頒布的《汽車運(yùn)輸企業(yè)車輛技術(shù)管理規(guī)定》對(duì)所有參營(yíng)車輛嚴(yán)格執(zhí)行定期檢測(cè),強(qiáng)制維護(hù),視情修理制度。
b.建立車輛“維修卡”制度。對(duì)維修車輛要在“維修卡”上簽字認(rèn)可后才能運(yùn)行。
c.加強(qiáng)對(duì)客、貨車車況的監(jiān)督檢查,堅(jiān)決杜絕車輛帶病行駛。對(duì)于支持、縱容駕駛員違章違規(guī)的有關(guān)人員應(yīng)進(jìn)行批評(píng)教育,必要時(shí)給予經(jīng)濟(jì)處罰和行政處分,以保證源頭管理的落實(shí)。
4.加強(qiáng)企業(yè)安全生產(chǎn)檢查
開展安全生產(chǎn)檢查,是進(jìn)一步落實(shí)安全生產(chǎn)方針和規(guī)章制度的有效辦法,是發(fā)現(xiàn)和糾正各種違章、消除事故隱患的重要措施。安全生產(chǎn)檢查可分為安全生產(chǎn)大檢查和行車安全檢查。
(1)安全生產(chǎn)大檢查
汽車運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)每月開展一次安全生產(chǎn)大檢查,主要內(nèi)容包括:
a.檢查落實(shí)文件精神、上級(jí)指示、規(guī)章制度的執(zhí)行情況;
b.檢查會(huì)議記錄和資料保管是否完整;
c.檢查檔案管理是否齊全;
d.檢查安全設(shè)施是否明顯有效;
e.檢查消防設(shè)備是否齊全有效和使用方便;
f.檢查維護(hù)質(zhì)量是否達(dá)到標(biāo)準(zhǔn);
g.檢查停車場(chǎng)的車輛停放是否整齊、出入方便;
h.檢查駕駛員是否遵章守紀(jì);
i.檢查站務(wù)員是否禮貌達(dá)標(biāo)。
(2)行車安全檢查
行車安全檢查主要是車輛進(jìn)入場(chǎng)檢查、駕駛員一日三檢和路檢路查。在路檢路查上,車隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)和安全技術(shù)人員應(yīng)根據(jù)運(yùn)輸業(yè)務(wù)范圍和各時(shí)期交通情況,季節(jié)氣候,由計(jì)劃地組織線路檢查。檢查的內(nèi)容應(yīng)重點(diǎn)放在駕駛操作和安全機(jī)件以及道路情況,檢查中發(fā)現(xiàn)的問題,必須及時(shí)處理。
5.搞好企業(yè)安全資料及檔案的管理
資料及檔案的管理,是企業(yè)安全管理中的一項(xiàng)基礎(chǔ)工作,它對(duì)分析事故、制定措施等方面有重要作用。企業(yè)安全資料及檔案的管理內(nèi)容有:
(1)各種資料的管理。包括:
a.上級(jí)有關(guān)安全生產(chǎn)方面的文件、通知和規(guī)章制度;
b.企業(yè)所屬單位的安全生產(chǎn)檢查總結(jié)和典型經(jīng)驗(yàn);
c.車隊(duì)預(yù)防事故、安全生產(chǎn)方面的措施;
d.來信來訪、合理化建議。
(2)各種會(huì)議記錄。包括:
a.安全生產(chǎn)會(huì)議記錄;
b.安全活動(dòng)日記錄;
c.家屬座談會(huì)記錄等。
(3)各種安全工作登記。包括:
a.路檢路查情況登記;
b.安全管理信息反饋登記;
c.事故登記;
d.違章記錄登記;
e.事故車輛鑒定記錄等。
(4)各種報(bào)表。包括:
a.逐月事故報(bào)表;
b.逐月事故登記表;
c.安全四項(xiàng)指標(biāo)(事故次數(shù)、死亡人數(shù)、受傷人數(shù)、直接經(jīng)濟(jì)損失)表;
d.車輛、駕駛員分布情況表。
(5)檔案。包括:
a.駕駛員檔案;
b.機(jī)動(dòng)車檔案;
c.事故檔案;
d.設(shè)備機(jī)具檔案等。
第10篇 機(jī)電運(yùn)輸管理安全措施
(一)機(jī)電管理
⒈所有機(jī)電設(shè)備包機(jī)到人,掛牌管理,出現(xiàn)問題追究包機(jī)人的責(zé)任。
⒉禁止帶電移動(dòng)拆接、檢修電氣設(shè)備和線路。
⒊嚴(yán)格執(zhí)行停、送電制度,停電要專人負(fù)責(zé),并掛有'有人作業(yè),不得送電'標(biāo)志牌,上好閉鎖螺栓,以防誤送電;嚴(yán)禁預(yù)約停送電。停電后要用同電壓相適應(yīng)的驗(yàn)電筆驗(yàn)電、檢驗(yàn)無電后,必須檢查瓦斯,要巷道風(fēng)流中瓦斯?jié)舛鹊陀?%時(shí),方可進(jìn)行導(dǎo)體對(duì)地放電,高壓電氣設(shè)備必須掛接地線,而后方可進(jìn)行工作,檢修完畢后進(jìn)行全面檢查,確實(shí)無誤后,方可聯(lián)系送電。
⒋所有電氣設(shè)備嚴(yán)禁明火操作,嚴(yán)禁在工作范圍20m內(nèi)瓦斯?jié)舛瘸^1%的情況下檢修電氣設(shè)備。
⒌嚴(yán)格按操作規(guī)程操作使用電氣設(shè)備,嚴(yán)格執(zhí)行電氣設(shè)備的維護(hù)制度,保證設(shè)備的電氣性能良好。
⒍電氣作業(yè)工藝及管理做到'三無、四有、二齊、三全、三堅(jiān)持'。
⒎嚴(yán)格執(zhí)行煤礦井下用電'十不準(zhǔn)',即:⑴不準(zhǔn)甩掉無壓釋放和過電流保護(hù)裝置;⑵不準(zhǔn)甩掉漏電繼電器;⑶不準(zhǔn)甩掉局部通風(fēng)機(jī)風(fēng)電、瓦斯電閉鎖;⑷不準(zhǔn)甩掉煤電鉆綜合保護(hù)裝置;⑸不準(zhǔn)明火操作,明火打點(diǎn),明火放炮;⑹不淮用銅、鉛、鐵絲等代替保險(xiǎn)絲;⑺停風(fēng)、停電時(shí),未經(jīng)檢查瓦斯不準(zhǔn)送電;⑻失爆的電氣設(shè)備不準(zhǔn)使用;⑼不準(zhǔn)在井下敲打、撞擊、拆卸礦燈;⑽不準(zhǔn)帶電檢修和搬運(yùn)電氣設(shè)備。
⒏電纜線路定期檢查維護(hù),按規(guī)定敷設(shè)和懸掛,防止電纜被碰、軋、擠壓、炮崩等造成絕緣損壞。
⒐不準(zhǔn)電氣設(shè)備長(zhǎng)時(shí)間過負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn),以防過熱造成絕緣老化。
⒑檢修傳動(dòng)部位時(shí)要先停電閉鎖,并設(shè)專人看守。
⒒安裝和檢修機(jī)械設(shè)備時(shí),手不得放在或站在齒輪和容易轉(zhuǎn)動(dòng)的部位。
⒓拆卸檢修大件時(shí),身體不準(zhǔn)站在機(jī)械重力下方或傾斜的方向;必須做到以下幾方面:⑴有專人負(fù)責(zé);⑵檢查周圍支護(hù)及安全無問題,維護(hù)好頂幫;⑶起吊和移動(dòng)大件時(shí),所有人員都必須站在安全的地方,做好自?；ケ?⑷起重工具、鉤頭、繩頭都必須完好、牢固可靠;⑸更換耙斗機(jī)、絞車部件時(shí),必須停饋電開頭,設(shè)專人看管。
⒔機(jī)電設(shè)備檢修,故障處理必須持證上崗,無安全資格證者不準(zhǔn)操作。
(二)斜井提升
⒈斜井把鉤工、信號(hào)工、絞車工必須固定專人操作,嚴(yán)禁其他人員亂打點(diǎn)、亂開車。
⒉斜井把鉤工、信號(hào)工、絞車工必須經(jīng)過培訓(xùn),考試合格,持證上崗。
⒊斜井提升的'一坡三擋'必須齊全,安全可靠,且車車使用。
⒋斜井提升堅(jiān)持'三固定','四保險(xiǎn)',安全可靠,車車使用。
⒌斜井把鉤工接班時(shí)應(yīng)詳細(xì)檢查軌道、大繩、勾頭、保險(xiǎn)繩、繩卡、插銷、擋車器等一切保險(xiǎn)裝置,確認(rèn)無誤時(shí)方可工作。
⒍擋車器必須經(jīng)常關(guān)閉,只有過車時(shí)才準(zhǔn)打開。
⒎不掛保險(xiǎn)繩不準(zhǔn)拉車,超載或異常情況不準(zhǔn)開車。
⒏嚴(yán)格執(zhí)行'行人不行車,行車不行人'的規(guī)定,嚴(yán)禁扒車、蹬、跳,嚴(yán)禁放飛車。
⒐摘掛車時(shí),一律打停點(diǎn),車停穩(wěn)后才工作,摘掛應(yīng)站在巷道較寬一側(cè),兩腳要站在道外,保險(xiǎn)繩必須掛放合理,一頭必須與大繩相連接,一頭必須與箕斗掛牢,保險(xiǎn)繩不得拖地。
⒑處理掉道車,嚴(yán)禁猛拉,箕斗支穩(wěn)后方可墊道。
⒒絞車運(yùn)行時(shí),下邊人員要躲入躲避洞內(nèi)。
⒓信號(hào)工接班應(yīng)檢查信號(hào)按鈕、鈴,紅燈應(yīng)齊全,確保靈活可靠。
⒔打點(diǎn)器、紅燈、電鈴及線路必須懸掛整齊。
⒕信號(hào)工得到把鉤工通知后,按規(guī)定信號(hào)及時(shí)與絞車司機(jī)打點(diǎn)聯(lián)系。
⒖絞車工只有得到信號(hào)工傳點(diǎn)才準(zhǔn)開車或停車,不經(jīng)傳點(diǎn)或傳點(diǎn)不清,嚴(yán)禁開車。
⒗絞車工開車前要對(duì)絞車全面檢查,有問題及時(shí)匯報(bào);車閘失靈,嚴(yán)禁開車。
⒘提升鋼絲繩每天必須詳細(xì)檢查一遍,斷絲超限立即停止拉車,檢查要有記錄。
⒙斜井正在提升,信號(hào)工不得離開打點(diǎn)器,離開崗位時(shí),切斷電源。
⒚打點(diǎn)信號(hào)為:一點(diǎn)停、二點(diǎn)拉、三點(diǎn)快下、四點(diǎn)慢拉、五點(diǎn)慢下,車掉道打亂點(diǎn),處理掉道車應(yīng)打慢拉或慢下點(diǎn)。
(三)提升絞車的安全使用
⒈絞車工必須經(jīng)過培訓(xùn),持證上崗。
⒉絞車工必須遵守崗位責(zé)任制,交接班制。
⒊絞車工必須固定專人,嚴(yán)禁亂開,不是絞車工不準(zhǔn)開車。
⒋接班后必須試驗(yàn)各種保護(hù)是否靈敏可靠,并例行檢查。
⒌操作中嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程。
⒍停車后要求:⑴停車后,較長(zhǎng)時(shí)間不用,應(yīng)切斷電源,兩剎把同時(shí)剎住。⑵檢查緊固各部另件,清掃絞車及環(huán)境衛(wèi)生,司機(jī)應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng)交接班。
⒎絞車必須專人檢查,每天檢查一次并做好記錄。
⒏絞車嚴(yán)禁下車不送電,嚴(yán)禁放飛車。
(四)提升鋼絲繩安全使用
⒈提升鋼絲繩要專人進(jìn)行檢查,每天必須從頭到尾認(rèn)真檢查一次,并做好記錄。
⒉要認(rèn)真檢查鉤頭夾子是否松動(dòng);保險(xiǎn)繩是否安全完好,不符合規(guī)定立即處理,否則不得使用。檢查中發(fā)現(xiàn)斷絲超過規(guī)定,磨損超過直徑的10%或有死彎立即停止使用,并及時(shí)更換。
⒊為減少鋼絲繩磨擦,變坡點(diǎn)處必須設(shè)置底輪,然后每隔20m設(shè)一道底輪,底輪安設(shè)要牢固,轉(zhuǎn)動(dòng)要靈活,且天天專人檢查。
⒋絞車工在接班前,首先要檢查提升鋼絲繩安全情況,如有斷絲超限、死彎、咬繩、箕斗壓扁繩等現(xiàn)象,立即向隊(duì)里匯報(bào),派人處理,沒處理前不得使用。
⒌提升到車場(chǎng)道岔時(shí),要搬嚴(yán)道岔后再甩車,甩車不能速度過快,甩繩不能過長(zhǎng),嚴(yán)防繩打死彎。
第11篇 礦井運(yùn)輸提升系統(tǒng)的安全管理
(1)機(jī)車司機(jī)開車前發(fā)出開車信號(hào)；機(jī)車運(yùn)行中不得將頭或身體探出車外；司機(jī)離開座位時(shí)，切斷電動(dòng)機(jī)電源，將控制手柄取下，扳緊車閘。
(2)兩臺(tái)機(jī)車或兩列車在同一軌道同一方向行駛時(shí)，保持的距離應(yīng)大于100 m。
(3)礦車行近巷道口、硐室口、彎道、道岔、坡度較大或噪聲大等地段，以及前面有車輛或視線有障礙時(shí)，應(yīng)減速，應(yīng)發(fā)出警報(bào)。
(4)不得用嚴(yán)禁使用的固定車廂式礦車、翻轉(zhuǎn)車廂式礦車、底卸式礦車、材料車和平板車等運(yùn)送人員。
(5)用人車運(yùn)送人員時(shí)，不得同時(shí)運(yùn)送有爆炸性、易燃性或腐蝕性的物品，或附掛物料車。
(6)用人車運(yùn)送人員時(shí)，列車車速不得超過4m/s。
(7)乘人車必須關(guān)上車門或掛上防護(hù)鏈。
(8)乘人車時(shí)，人體及所攜帶的工具和零件不得露出車外。
(9)乘人車時(shí)，列車在行駛中和尚未停穩(wěn)的情況下，不得在車內(nèi)站立或上下車。
(10)帶式輸送機(jī)運(yùn)送人員時(shí)，乘坐人員間距不小于4m;乘坐人員不得有站、仰臥和觸摸輸送帶側(cè)幫現(xiàn)象。
(11)檢修人員在罐籠或箕斗頂上工作時(shí)，必須佩戴保險(xiǎn)帶。
(12)在斜巷內(nèi)遵守行車不行人、行人不行車的規(guī)定。
(13)特殊工種掛證上崗，持證開車、蹬鉤。
(14)，斜巷運(yùn)輸按規(guī)定安設(shè)、使用聲光信號(hào)及“一坡三擋”安全保護(hù)裝置，裝置齊全、靈敏可靠。
第12篇 機(jī)械運(yùn)輸安全管理規(guī)定
為了加強(qiáng)井下斜巷礦車運(yùn)輸?shù)陌踩芾恚瑥母旧舷毕镞\(yùn)輸?shù)陌踩[患，加快建設(shè)本質(zhì)安全型企業(yè)，達(dá)到消除各類斜巷運(yùn)輸事故的目的，特制定本管理辦法，望各單位認(rèn)真貫徹執(zhí)行。
一、 規(guī)章制度
礦井必須建立健全運(yùn)輸各項(xiàng)管理制度和崗位責(zé)任制。
（1）必須建立礦車、絞車膠帶輸送機(jī)包機(jī)和定期檢修制度。
（2）必須建立斜巷提升設(shè)備管理和定期檢修制度。
（3）必須建立斜巷提升保險(xiǎn)設(shè)施專人管理和定期檢修制度。
（4）必須建立斜巷行人安全管理制度。
（5）必須建立井口運(yùn)輸安全管理制度。
（6）必須建立道岔管理制度。
（7）必須建立絞車司機(jī)、信號(hào)工把鉤工、皮帶機(jī)司機(jī)、礦車運(yùn)輸人員等崗位責(zé)任制。
二、 一般規(guī)定
1、 絞車運(yùn)輸必須做到'三好、四有、二落實(shí)'。三好：絞車設(shè)備完好、巷道支護(hù)規(guī)格好、軌道質(zhì)量好；四有：有可靠的防跑車和跑車防護(hù)裝置、有地滾和軌道防滑裝置、有信號(hào)及躲避峒室、有聲光兼?zhèn)湫盘?hào)；二落實(shí)：崗位責(zé)任制落實(shí)、檢查維修制度落實(shí)。
2、 絞車司機(jī)上崗必須做到'六不開'。即：絞車不完好不開、鋼絲繩不合格不開、安全設(shè)施及信號(hào)設(shè)施不齊全不開、超掛車不開、信號(hào)不清不開、'四超'車輛無運(yùn)輸措施不開。
3、 掛鉤工上崗必須做到'六不掛'。即：安全設(shè)施不齊全可靠不掛、信號(hào)聯(lián)系不通不掛、'四超'車輛無運(yùn)輸措施不掛、物料裝的不穩(wěn)固不掛、連接裝置不合格不掛、斜巷內(nèi)有行人不掛。發(fā)信號(hào)前必須對(duì)車輛的連接和保險(xiǎn)繩等全面檢查，確認(rèn)連接正常、絞車無余繩方可發(fā)信號(hào)開車。
4、 斜巷運(yùn)輸嚴(yán)禁蹬鉤，行車時(shí)嚴(yán)禁行人。人員上下時(shí)必須經(jīng)掛鉤工同意并電話聯(lián)系后方可上下；斜巷上下和各道口必須安設(shè)與絞車聯(lián)動(dòng)的聲光報(bào)警裝置。
5、 絞車運(yùn)行時(shí)禁止在斜巷內(nèi)休息和工作，如需在斜巷內(nèi)作業(yè)時(shí)，必須編制安全措施。
6、 斜巷運(yùn)送'四超'車輛時(shí)，必須制定專門措施，必須捆綁穩(wěn)固，分提分運(yùn)，重心不偏。
7、 礦井必須建立斜巷管理臺(tái)帳，登記該斜巷設(shè)備與設(shè)施的技術(shù)參數(shù)；選用設(shè)備與設(shè)施的計(jì)算依據(jù)和計(jì)算過程；設(shè)備與設(shè)施完好及包機(jī)人；管理單位變化情況及檢查存在問題。記錄設(shè)備與設(shè)施的原始設(shè)計(jì)和施工情況。
三、 斜巷巷道和峒室
1、 斜巷巷道斷面、人行道寬度、設(shè)備設(shè)施及車輛互相之間安全間距、雙軌車場(chǎng)安全間距等，必須符合《煤礦安全規(guī)程》第21、22、23 條規(guī)定。斜巷各道口必須設(shè)有躲避室。
2、 絞車前方應(yīng)設(shè)有護(hù)身柱（不少于2棵）或護(hù)身石垛，保護(hù)強(qiáng)度要經(jīng)計(jì)算后選擇材料。
3、 同一巷道內(nèi)同時(shí)有軌道和皮帶或溜子運(yùn)輸時(shí)，其相互之間安全間距必須符合《煤礦安全規(guī)程》第22條規(guī)定，在溜子和皮帶機(jī)頭處必須開鑿司機(jī)操作室，禁止在軌道側(cè)操作溜子和皮帶。
4、 斜巷內(nèi)必須設(shè)計(jì)有正規(guī)水溝，蓋板齊全，流水不得沖刷道心。
5、 絞車峒室應(yīng)符合設(shè)計(jì)，其凈高不小于1.8m，絞車最突出部分與巷道一側(cè)或棚子距離不小于600mm。峒室支護(hù)達(dá)合格。
四、 絞車
1、 絞車滾筒中心線應(yīng)與斜巷軌道中心線重合，安裝牢固，方便操作。做到不爬繩、不咬繩、不跳繩，排列整齊。
2、 掘進(jìn)上山施工倒拉絞車要安裝在軌道外側(cè)，絞車最突出部分與最近軌道的間距不得小于500mm，迎頭應(yīng)裝平式導(dǎo)向輪，其直徑選擇應(yīng)符合《煤礦安全規(guī)程》第416條規(guī)定，禁止用小滑板代替；導(dǎo)向不得超過兩次，導(dǎo)向輪的固定方式應(yīng)在作業(yè)規(guī)程中明確規(guī)定，要全部外露，便于檢查，并落實(shí)檢查責(zé)任人。導(dǎo)向輪支柱應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，頂窩在硬面內(nèi)200mm，柱下穿鐵鞋，支柱角65°～75°。
3、 絞車基礎(chǔ)必須使用地錨固定或打水泥基礎(chǔ)固定，基礎(chǔ)設(shè)計(jì)要符合絞車生產(chǎn)廠家設(shè)計(jì)要求。使用時(shí)間三個(gè)月內(nèi)及25kw以下的絞車，必須使用四壓二戧固定，用壓戧柱固定時(shí)，戧柱角為65°～75°；柱頂應(yīng)打在柱窩內(nèi)不準(zhǔn)加楔，要牢固可靠；絞車底梁可用18＃槽鋼或200×200×1500的方木，地腳螺絲或墊圈應(yīng)符合絞車地腳孔要求。絞車操作手把應(yīng)有定位閉鎖裝置。
4、 絞車附近30m范圍內(nèi)不得安裝風(fēng)機(jī)裝置。
五、 信號(hào)裝置
1、 信號(hào)要聲光兼?zhèn)?，五小電器完好不失爆，安全牢固、整齊，布置合理，做到上板上墻，固定在信號(hào)峒室內(nèi)；線路做到吊掛整齊。
2、 斜巷車場(chǎng)和絞車房不準(zhǔn)共用一套信號(hào)裝置，車房必須設(shè)有信號(hào)失效報(bào)警裝置。
六、 鋼絲繩及連接裝置
1、 鋼絲繩規(guī)格應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)計(jì)算進(jìn)行選擇，并符合絞車技術(shù)要求。
2、 斜巷運(yùn)輸時(shí)，礦車和鋼絲繩之間的連接，都必須使用不能自行脫落的連接裝置；鋼絲繩鼻子必須有護(hù)繩環(huán)并且進(jìn)行插接，插接長(zhǎng)度不小于3.5個(gè)捻距，強(qiáng)度應(yīng)根據(jù)提升載荷選擇，并符合要求。
3、 傾斜巷道礦車提升時(shí)必須使用保險(xiǎn)繩。保險(xiǎn)繩一端必須與主提升繩相聯(lián)，另一端必須掛在提升車輛聯(lián)結(jié)器上并捆扎牢固。
4、 斜巷運(yùn)輸用的鋼絲繩連接裝置，在每次換鋼絲繩時(shí)，必須用2倍于其最大靜載荷重的拉力進(jìn)行試驗(yàn)。礦車連接裝置至少每年進(jìn)行一次2倍于最大靜載荷重的拉力試驗(yàn)。建立自檢機(jī)構(gòu)并有自檢設(shè)備，設(shè)專人定期進(jìn)行試驗(yàn)工作，并記錄存檔備查。
七、 斜巷安全設(shè)施
1、 在軌道運(yùn)輸?shù)膬A斜巷道中，必須裝設(shè)防跑車和跑車防護(hù)裝置，堅(jiān)持使用，定期檢查維修試驗(yàn)，責(zé)任到人。
2、 選用的跑車防護(hù)裝置，必須符合國(guó)家或行業(yè)安全標(biāo)準(zhǔn)，并根據(jù)具體使用條件進(jìn)行選型設(shè)計(jì)。防跑車和跑車防護(hù)裝置的設(shè)計(jì)經(jīng)礦總工程師審查批準(zhǔn)后，方可安裝。
3、 防跑車和跑車防護(hù)裝置必須做到監(jiān)視靈敏、操縱靈活，擋車可靠。
4、 絞車斜巷必須根據(jù)斜巷坡度、長(zhǎng)度等情況，裝若干道地滾，具體應(yīng)以鋼絲繩不托地板為準(zhǔn)，間距不大于20m；變坡點(diǎn)處要裝大地滾，其直徑不小于250mm，寬度200～250mm，軸徑不小于40mm；地滾安裝要平整、穩(wěn)固，轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。
5、 斜巷高低起伏，繩磨頂板或棚梁時(shí)，要裝天滾，數(shù)量以繩不磨頂板或棚梁為準(zhǔn)；甩道或下車場(chǎng)側(cè)幫要裝立滾，甩道道芯要裝扒繩輪和地滾，數(shù)量以不磨繩為準(zhǔn)。
八、 制度及人員
1、 在運(yùn)輸斜巷起點(diǎn)要懸掛斜巷運(yùn)輸系統(tǒng)圖，圖中要標(biāo)明斜巷內(nèi)巷道及各類設(shè)備和設(shè)施的技術(shù)參數(shù)。
2、 凡新設(shè)計(jì)的各類運(yùn)輸斜巷，要建立運(yùn)行前驗(yàn)收制度。要組織技術(shù)科、安全科、施工單位的有關(guān)人員按設(shè)計(jì)要求對(duì)巷道及車場(chǎng)的安全距離、軌道道岔質(zhì)量、絞車的安裝位置及設(shè)備設(shè)施等進(jìn)行檢查驗(yàn)收，并建立管理臺(tái)賬，注明地點(diǎn)、施工單位及負(fù)責(zé)人、驗(yàn)收人簽字，做到范圍明確，責(zé)任清楚。
3、 斜巷軌道運(yùn)輸工作，必須建立嚴(yán)格的崗位
責(zé)任制，使用單位要有專人負(fù)責(zé)對(duì)軌道、鋼絲繩、絞車、車輛、連接裝置及各種安全設(shè)施和行車保護(hù)等進(jìn)行檢查、維修和調(diào)試，具體負(fù)責(zé)人和設(shè)備設(shè)施包保牌要懸掛在現(xiàn)場(chǎng)，保證這些裝置經(jīng)常處于良好狀態(tài)。
4、 斜巷車場(chǎng)須懸掛斜巷標(biāo)志牌，注明斜巷長(zhǎng)度、坡度、允許掛車數(shù)、以及鋼絲繩規(guī)格和安全設(shè)施裝備情況等。
5、 斜巷運(yùn)輸必須配齊崗位人員，掛鉤工必須持有兼任信號(hào)工的資格證書。
6、 絞車司機(jī)及掛鉤工必須經(jīng)過培訓(xùn)取得合格證后持證上崗；上崗牌注明姓名、年齡、工種、編號(hào)等，上崗牌要掛在崗位上，做到正規(guī)上崗、正規(guī)操作。
7、 崗位人員中絞車司機(jī)與掛鉤工不得相互兼任。
8、 車輛在斜巷中掉道禁止用絞車牽引拿道，車場(chǎng)禁止用絞車主繩帶車。
9、 對(duì)拉絞車只允許在直線段內(nèi)往返牽引，禁止拐彎對(duì)拉，一臺(tái)絞車禁止兩個(gè)方向牽引礦車。
10、 采用滾筒驅(qū)動(dòng)帶式輸送機(jī)運(yùn)輸時(shí)，應(yīng)遵守下列規(guī)定：
（一）必須使用阻燃輸送帶。
（二）巷道內(nèi)應(yīng)有充分照明。
（三）必須裝設(shè)皮帶機(jī)驅(qū)動(dòng)滾筒防滑保護(hù)、堆煤保護(hù)和防跑偏等保護(hù)裝置或具有同等功能的綜合保護(hù)裝置。機(jī)尾滾筒要安設(shè)安全護(hù)罩。
（四）必須裝設(shè)自動(dòng)灑水滅塵裝置。
（五）必須全程全皮帶實(shí)行防護(hù)欄封閉。
（六）皮帶運(yùn)輸期間不得進(jìn)行清理浮煤和進(jìn)行其它維修作業(yè)。
