第1篇 檢修安全管理辦法范本
一、目的
為加強(qiáng)檢修安全管理,防止檢修事故發(fā)生,特制訂辦法。
二、適用范圍
(集團(tuán))公司所屬各單位
三、引用文件
(一)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》
(二)《集團(tuán)公司安全生產(chǎn)管理總則》
四、職責(zé)
(一)檢修施工單位負(fù)責(zé)制定檢修安全措施并組織實(shí)施。
(二)檢修施工單位的上級(jí)安全管理部門負(fù)責(zé)審核檢修安全措施并監(jiān)督執(zhí)行。
(三)使用單位應(yīng)采取措施,積極為檢修施工單位創(chuàng)造安全的檢修環(huán)境和條件。
五、內(nèi)容與要求
(一)檢修前,檢修單位與使用單位檢修負(fù)責(zé)人應(yīng)對(duì)檢修現(xiàn)場(chǎng)能源介質(zhì)管網(wǎng)、供電系統(tǒng)等進(jìn)行確認(rèn),符合檢修條件時(shí),方可進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)。
(二)檢修前,檢修單位、使用單位應(yīng)根據(jù)檢修中應(yīng)負(fù)的職責(zé)制訂相應(yīng)的檢修安全措施。
(三)檢修、使用單位應(yīng)根據(jù)檢修任務(wù)、檢修現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)環(huán)境,安排專人負(fù)責(zé)檢修現(xiàn)場(chǎng)安全管理。
(四)繪制檢修安全管理網(wǎng)絡(luò)圖,明確檢修職責(zé)。
(五)檢修交接班時(shí),車間主任(工段長(zhǎng))、班組長(zhǎng)、專(兼)職安
全員應(yīng)根據(jù)檢修的任務(wù)、安全措施、現(xiàn)場(chǎng)情況對(duì)施工人員強(qiáng)調(diào)安全注意事項(xiàng),提高職工對(duì)隱患的辨識(shí)和防范能力。
(六)檢修作業(yè),應(yīng)盡可能避免交叉作業(yè)。確需交叉作業(yè)時(shí),應(yīng)采
取安全可靠的防范措施并重點(diǎn)監(jiān)護(hù)。高空作業(yè)人員應(yīng)將拆除的物件、備品備件、工具等定置安放,防止落物傷人。
(七)電氣設(shè)備檢修時(shí),應(yīng)執(zhí)行掛牌制度。嚴(yán)格按停電、驗(yàn)電、放電、接地程序進(jìn)行作業(yè)。使用的電氣設(shè)備外殼應(yīng)有良好的接地。
(八)檢修前應(yīng)對(duì)所使用的設(shè)備、工具、工作現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行檢查,確認(rèn)安全可靠后方可作業(yè)。
(九)特種作業(yè)人員應(yīng)持證上崗。
(十)檢修人員應(yīng)按規(guī)定聯(lián)接水、電、氣(汽)等能源動(dòng)力介質(zhì),嚴(yán)禁私接亂掛。
(十一)檢修中遇電線、管道都應(yīng)視為通電、通有能源動(dòng)力介質(zhì),應(yīng)經(jīng)專業(yè)人員確認(rèn)關(guān)停后,方可按有關(guān)規(guī)定作業(yè)。
(十二)起重作業(yè)應(yīng)嚴(yán)格遵守起重機(jī)械安全操作規(guī)程,專人指揮;對(duì)吊具與索具專項(xiàng)檢查;遵守“十不吊”。
(十三)在煤氣、氧氣管道上動(dòng)火之前,應(yīng)辦理動(dòng)火手續(xù)。專人檢測(cè)氣體濃度、采取有效措施后,方可動(dòng)火作業(yè)。
(十四)高空作業(yè)應(yīng)系安全帶,做到高掛低用,系安全帶位置要牢固可靠。
(十五)施工管理人員應(yīng)加強(qiáng)檢修現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)督檢查,做到現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備、材料按指定點(diǎn)堆放,確保檢修現(xiàn)場(chǎng)安全有序。
(十六)檢修完畢應(yīng)指派專人對(duì)檢修現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行檢查,確認(rèn)無(wú)誤后,方可運(yùn)行試車。
(十七)試車過程應(yīng)派專人指揮,確認(rèn)無(wú)誤后方可發(fā)出試車指令。
第2篇 配網(wǎng)狀態(tài)檢修安全管理考核辦法
第一章總則
第一條為認(rèn)真貫徹“安全第一,預(yù)防為主,綜合治理”的方針,落實(shí)各級(jí)設(shè)備安全管理責(zé)任制,加強(qiáng)配網(wǎng)設(shè)備狀態(tài)檢修管理,在《湖北省電力公司安全生產(chǎn)工作獎(jiǎng)懲規(guī)定》的基礎(chǔ)上,特制定本辦法。
第二條本辦法規(guī)定了湖北省電力公司配網(wǎng)設(shè)備開展?fàn)顟B(tài)檢修的安全管理考核內(nèi)容與要求。
第三條本辦法適用于湖北省電力公司10 千伏及以下配網(wǎng)設(shè)備的狀態(tài)檢修工作。
第二章考核范圍
第四條因下列原因造成電網(wǎng)或設(shè)備事故、障礙的,納入本辦法考核范圍:
1、基礎(chǔ)資料和信息收集不及時(shí)、不準(zhǔn)確、不完整等原因?qū)е略O(shè)備狀態(tài)評(píng)價(jià)結(jié)果出現(xiàn)重大偏差;
2、執(zhí)行《配網(wǎng)設(shè)備狀態(tài)檢修試驗(yàn)規(guī)程》不到位;
3、配網(wǎng)設(shè)備狀態(tài)評(píng)價(jià)流程執(zhí)行不完整;
4、未考慮成本、環(huán)境、安全等要素導(dǎo)致狀態(tài)檢修策略出現(xiàn)重大偏差;
5、未按確定的狀態(tài)檢修策略實(shí)施檢修;
6、未按確定的檢修計(jì)劃實(shí)施檢修導(dǎo)致檢修超期;
7、未執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè),出現(xiàn)檢修質(zhì)量問題。
第三章考核內(nèi)容
第五條實(shí)施配網(wǎng)狀態(tài)檢修的單位凡出現(xiàn)考核范圍內(nèi)的障礙、事故,按《國(guó)家電網(wǎng)公司電力生產(chǎn)事故調(diào)查規(guī)程》組織事故調(diào)查,認(rèn)定其性質(zhì)并根據(jù)相關(guān)單位或人員的責(zé)任實(shí)施考核。
第六條實(shí)施配網(wǎng)狀態(tài)檢修中因工作不當(dāng)引發(fā)考核范圍內(nèi)的事故、障礙,對(duì)有關(guān)責(zé)任人員按照《湖北省電力公司安全生產(chǎn)工作獎(jiǎng)懲規(guī)定》的相關(guān)條款進(jìn)行處罰。
第七條實(shí)施配網(wǎng)狀態(tài)檢修的單位發(fā)生非人員責(zé)任事故,并且未違反國(guó)家電網(wǎng)公司、湖北省電力公司配網(wǎng)狀態(tài)檢修有關(guān)規(guī)定的,免予相關(guān)單位和人員的責(zé)任考核。
第八條由于單位或人員責(zé)任原因,雖未構(gòu)成事故或一類障礙,但造成配網(wǎng)主設(shè)備重大異常和緊急缺陷的,按照《配網(wǎng)狀態(tài)檢修管理標(biāo)準(zhǔn)和工作標(biāo)準(zhǔn)(試行)的通知》內(nèi)容實(shí)施考核。
第四章附則
第九條本辦法由湖北省電力公司生產(chǎn)技術(shù)部制定并負(fù)責(zé)解釋。
第十條本辦法自印發(fā)之日起執(zhí)行。
第3篇 吊車檢修安全管理辦法
為了加強(qiáng)吊車檢修作業(yè)中的聯(lián)系確認(rèn),規(guī)范信息傳遞、確保安全措施到位、實(shí)現(xiàn)檢修安全順行,特作如下規(guī)定:
1、吊車停死車檢修時(shí),必須在兩側(cè)吊車軌道上打道卡,在司機(jī)操作室對(duì)面一側(cè)掛紅旗、安警示紅燈,以防被其余的吊車碰撞。
2、檢修項(xiàng)目負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)與廠調(diào)度室、本車操作司機(jī)聯(lián)系停車事宜;鉗工負(fù)責(zé)打道卡、掛紅旗,電工負(fù)責(zé)安紅燈;本車司機(jī)負(fù)責(zé)檢查驗(yàn)收安全措施落實(shí)情況,凡發(fā)現(xiàn)安全措施不落實(shí)或不符合要求,應(yīng)立即向值班調(diào)度匯報(bào),由值班調(diào)度責(zé)成相關(guān)單位整改。
3、相鄰吊車司機(jī)行車時(shí)必須做好確認(rèn),嚴(yán)禁碰撞道卡、紅旗、紅燈。
4、檢修吊車時(shí),嚴(yán)禁從高空落物。凡從車上往下吊物件,地面必須設(shè)專人監(jiān)護(hù),設(shè)安全防護(hù)圈,以防墜物傷人。
5、竄車時(shí),檢修位置清除各種障礙,必須達(dá)到通車條件,以防發(fā)生意外。
6、檢修吊車結(jié)束后,安全措施誰(shuí)設(shè)置、誰(shuí)拆除;經(jīng)操作司機(jī)驗(yàn)收合格后方可試車。
7、檢修吊車遇特殊情況由設(shè)備科臨時(shí)研究決定。
第4篇 生產(chǎn)裝置大檢修安全管理辦法
一、總則
(一)為加強(qiáng)對(duì)2023年度惠州煉油分公司生產(chǎn)裝置大檢修的hse監(jiān)督管理,規(guī)范各種檢修行為,保障人員的職業(yè)健康與安全,保護(hù)環(huán)境,確保生產(chǎn)裝置正常運(yùn)行和檢修施工作業(yè)安全,特制定本規(guī)定。
(二)本規(guī)定適用于2023年度生產(chǎn)裝置相關(guān)設(shè)備檢修施工作業(yè)。
(三)本規(guī)定所稱檢修是指對(duì)惠州煉油分公司生產(chǎn)裝置及相關(guān)設(shè)備進(jìn)行的檢維修、拆除、停開車的各類施工作業(yè)項(xiàng)目。
二、一般規(guī)定
(一)檢修項(xiàng)目管理
1.每項(xiàng)裝置檢修項(xiàng)目,檢修單位應(yīng)建立健全企業(yè)安全生產(chǎn)責(zé)任制,要全面落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任,明確檢修工作負(fù)責(zé)人和安全管理責(zé)任人,外單位施工隊(duì)伍應(yīng)建立安全管理制度,落實(shí)安全責(zé)任制,明確責(zé)任人。
2.裝置檢修須制定專題方案,方案中應(yīng)有具體的安全衛(wèi)生防范保障措施內(nèi)容。
3.裝置檢修對(duì)外委托施工的,施工單位應(yīng)具有國(guó)家規(guī)定的相應(yīng)資質(zhì)證書,并在其資質(zhì)等級(jí)許可范圍內(nèi)開展檢修施工業(yè)務(wù)。
4.在辦理檢修項(xiàng)目委托手續(xù)和簽訂工程施工合同時(shí),應(yīng)同時(shí)交待安全措施,并簽訂hse責(zé)任協(xié)議書。
5.對(duì)待檢修的裝置要開展危害識(shí)別、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)和實(shí)施必要的控制措施。對(duì)安全風(fēng)險(xiǎn)程度較高的檢修項(xiàng)目或一些重大項(xiàng)目,須制訂相應(yīng)的安全技術(shù)措施(安全措施、掃線方案、盲板位置、網(wǎng)絡(luò)進(jìn)度等),并應(yīng)做到“五定”,即定施工方案、定作業(yè)人員、定安全措施、定工程質(zhì)量、定網(wǎng)絡(luò)進(jìn)度。
6.裝置檢修的各項(xiàng)目作業(yè),須嚴(yán)格執(zhí)行作業(yè)票或作業(yè)許可證(包括進(jìn)出料、停開泵、加拆盲板和施工、檢修、動(dòng)火、用電、動(dòng)土、高處作業(yè)、進(jìn)入受限空間、射線、探傷等票證)制度和相應(yīng)的安全技術(shù)規(guī)范。并根據(jù)安全制度和技術(shù)規(guī)范的要求制定適用于本單位的作業(yè)規(guī)定和相應(yīng)的票證,明確各作業(yè)、簽發(fā)人員的職責(zé)及票證的有效性。
(二)作業(yè)安全基本要求
1.裝置檢修單位須按檢修施工方案中安全技術(shù)措施的要求,向全體施工作業(yè)人員進(jìn)行書面安全技術(shù)交底,特別要交待清楚安全措施和注意事項(xiàng),并做好安全交底記錄。
2.裝置檢修單位應(yīng)對(duì)檢修作業(yè)人員進(jìn)行與作業(yè)內(nèi)容相關(guān)的安全教育。凡二人以上作業(yè),須指定其中一人負(fù)責(zé)安全。特種作業(yè)人員應(yīng)按國(guó)家規(guī)定,持證上崗。
3.檢修作業(yè)人員必須嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)安全保護(hù)規(guī)定,進(jìn)入裝置現(xiàn)場(chǎng)前,須穿戴好勞動(dòng)安全保護(hù)用品,并對(duì)檢修作業(yè)所用工機(jī)具、防護(hù)用品(腳手架、跳板、繩索、葫蘆、行車、安全行燈、行燈變壓器、電焊機(jī)、絕緣鞋、絕緣手套、驗(yàn)電筆、防毒面具、防塵用品、安全帽、安全帶、安全網(wǎng)、消防器材等)安全可靠性進(jìn)行檢查、確認(rèn)。
4.有作業(yè)票證安全管理要求的,檢修作業(yè)人員必須持相關(guān)作業(yè)票證方可進(jìn)入裝置現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)。
5.檢修作業(yè)人員須達(dá)到“三懂三會(huì)一能”要求:懂本作業(yè)崗位的火災(zāi)危險(xiǎn)性,懂火災(zāi)的撲救方法,懂火災(zāi)的預(yù)防措施;會(huì)正確報(bào)警,會(huì)使用現(xiàn)有的消防器材等,會(huì)撲救初期火災(zāi);能正確使用現(xiàn)有的防護(hù)器具和急救器具。
6.動(dòng)火、用電、動(dòng)土、高處作業(yè)、進(jìn)入受限空間、射線探傷等各類作業(yè)的監(jiān)護(hù)人員必須履行安全職責(zé),對(duì)作業(yè)和完工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行全面檢查(如:消滅火種、切斷電源、清理障礙等),并認(rèn)真做好作業(yè)過程中的監(jiān)護(hù)工作。
(三)動(dòng)火安全要求
1.裝置檢修動(dòng)火作業(yè)實(shí)行動(dòng)火作業(yè)許可證管理制度。動(dòng)火作業(yè)必須持有效的動(dòng)火作業(yè)許可證。
2.嚴(yán)格執(zhí)行“三不動(dòng)火”原則,即沒有經(jīng)批準(zhǔn)有效動(dòng)火作業(yè)許可證的不動(dòng)火、防火安全措施不落實(shí)的不動(dòng)火、沒有動(dòng)火監(jiān)護(hù)人或動(dòng)火監(jiān)護(hù)人不在場(chǎng)的不動(dòng)火。
3.在含有可燃介質(zhì)的設(shè)備、容器、管道上動(dòng)火,應(yīng)采用插入盲板或拆除一段管道等安全可靠的隔絕方式確保與外部物料進(jìn)行有效的安全隔絕,并經(jīng)吹掃、清洗、置換等作業(yè)程序,使可燃介質(zhì)含量降低到安全動(dòng)火作業(yè)允許范圍之內(nèi)。動(dòng)火前必須對(duì)設(shè)備、容器、管道內(nèi)可燃介質(zhì)作取樣檢測(cè)分析,動(dòng)火持續(xù)時(shí)間較長(zhǎng)或有可能發(fā)生工況變化的應(yīng)定期進(jìn)行檢測(cè)分析,并做好記錄?？扇?xì)怏w含量符合安全動(dòng)火要求的檢測(cè)報(bào)告是開具動(dòng)火作業(yè)許可證的主要依據(jù)。
4.裝置動(dòng)火現(xiàn)場(chǎng)不得搭設(shè)毛竹架、雨布等易燃物,確有需要,須落實(shí)相應(yīng)的保障措施。
5.高處動(dòng)火作業(yè)應(yīng)采取防止火花飛濺的遮擋措施,應(yīng)對(duì)地溝、閥門井、下水井進(jìn)行水封封閉處理,對(duì)低層的設(shè)備、管道、閥門、儀表等應(yīng)采取遮擋或封閉等保護(hù)措施。
6.明火作業(yè)周圍必須清除一切可燃物,作業(yè)周圍禁止排放任何可燃液體或可燃?xì)怏w。
8.施工現(xiàn)場(chǎng)氧氣瓶、乙炔瓶與明火間距保持10米以上,氧氣瓶與乙炔瓶間距保持5米以上,不得放在烈日下曝曬或接近火源。
(四)電氣和起重、吊裝作業(yè)安全要求
1.檢修作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)要保證漏電開關(guān)、電纜、用電器具完好。
2.臨時(shí)用電的配電器必須加裝漏電保護(hù)器,其漏電保護(hù)的動(dòng)作電流和動(dòng)作時(shí)間必須滿足上下級(jí)配合要求。
3.移動(dòng)工具、手持式電動(dòng)工具應(yīng)一機(jī)一閘一保護(hù)。
4.臨時(shí)用電的單相和混用線路應(yīng)采用五線制,不超負(fù)荷使用。
5.現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電配電箱、盤要有防雨措施。電線的裝、拆必須由電工負(fù)責(zé)作業(yè)。
6.放置在施工現(xiàn)場(chǎng)的臨時(shí)用電箱應(yīng)掛設(shè)“已送電”、“已停電”等標(biāo)志牌。
7.電焊機(jī)接線要規(guī)范,電焊把線就近搭接在焊件上,把線及二次線絕緣必須完好,不得將裸露地線搭接在裝置、設(shè)備的框架上,不得穿過下水或在運(yùn)行設(shè)備(管線)上搭接焊把線。
8.臨時(shí)用電線路架空布線時(shí),不得采用裸線,架空高度在裝置區(qū)內(nèi)不得低于2.5米,穿越道路不得低于5米;橫穿道路時(shí)要有可靠的保護(hù)措施,嚴(yán)禁在樹上或腳手架上架設(shè)臨時(shí)用電線路,嚴(yán)禁用金屬絲綁扎,臨時(shí)用電的電纜橫穿馬路路面的保護(hù)管應(yīng)采取固定措施。
9.行燈電壓不得超過36v,在特別潮濕的場(chǎng)所或塔、罐、槽等金屬設(shè)備內(nèi)作業(yè)的臨時(shí)照明燈電壓不得超過12v,嚴(yán)禁使用碘鎢燈。
10.起重、吊裝作業(yè),須按安全技術(shù)規(guī)范嚴(yán)格執(zhí)行。
11.載重車輛、25噸以上吊車進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng),原則上只允許停在檢修道上,嚴(yán)禁壓壞地下設(shè)施和堵塞消防通道。
12.對(duì)立體交叉作業(yè)、大型吊車作業(yè)現(xiàn)場(chǎng),施工單位須制定可靠的安全技術(shù)措施和方案。
13.嚴(yán)禁用生產(chǎn)設(shè)備、管道、構(gòu)架及生產(chǎn)性構(gòu)筑物做起重吊裝錨點(diǎn),與其它設(shè)備、容器、管道、閥門、電線等保持一定的安全距離,以免造成碰撞、損壞。
14.腳手架材料和腳手架搭設(shè)須符合規(guī)范要求,經(jīng)施工單位檢查驗(yàn)收合格并掛有準(zhǔn)許使用的標(biāo)識(shí)牌后,方可使用。在雨天腳手架作業(yè)時(shí)應(yīng)采取有效的防滑措施。
15.高處作業(yè)人員應(yīng)系用與作業(yè)內(nèi)容相適應(yīng)的安全帶,安全帶應(yīng)系掛在施工作業(yè)上方的牢固構(gòu)件上,安全帶應(yīng)高掛(系)低用。
16.禁止高空拋扔物件、工具和雜物,工機(jī)具、材料、自行車和工業(yè)垃圾等物品要按指定地點(diǎn)擺放。
三、檢修前的安全要求
(一)裝置檢修前的準(zhǔn)備工作
1.裝置停工后交付檢修前,生產(chǎn)技術(shù)部應(yīng)組織有關(guān)職能部門、相關(guān)單位對(duì)裝置停工情況進(jìn)行檢查確認(rèn)。各檢修單位安全負(fù)責(zé)人按停工和檢修方案組織全面檢查,并做好裝置檢修前的各項(xiàng)安全準(zhǔn)備工作。
2.裝置現(xiàn)場(chǎng)下水井、地漏、明溝的清洗、封閉,必須做到“三定”(定人、定時(shí)、定點(diǎn))檢查。下水井井蓋必須嚴(yán)密封閉,泵溝等應(yīng)建立并保持有效的水封。
3.須對(duì)裝置內(nèi)電纜溝做出明顯標(biāo)志,禁止載重車輛及吊車通行及停放。
(二)裝置檢修前須切斷進(jìn)出裝置物料,并退出裝置區(qū)
1.應(yīng)將物料全部回收到指定的容器內(nèi),不允許任意排放易燃、易爆、有毒、有腐蝕物料。
2.不得向大氣或加熱爐等設(shè)備容器中排放可燃、爆炸性氣體。
3.易燃、易爆、有毒介質(zhì)排放要嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家工業(yè)衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)。
4.具有制冷特性介質(zhì)的設(shè)備容器管線等設(shè)施,停工時(shí)要先退干凈物料再泄壓,防止產(chǎn)生低溫?fù)p壞設(shè)備。
(三)檢修裝置須進(jìn)行吹掃、清洗、置換合格
1.設(shè)備容器和管道的吹掃、清洗、置換要制定工藝方案,指定專人負(fù)責(zé),有步驟地開關(guān)閥門。
2.凡含有可燃、有毒、腐蝕性介質(zhì)的設(shè)備、容器、管道,須進(jìn)行徹底的吹掃、置換,使內(nèi)部不得含有殘?jiān)陀鄽?取樣分析結(jié)果應(yīng)符合安全技術(shù)要求。
3.置換過程中,應(yīng)將各設(shè)備與管線上的閥全部打開,保證蒸汽、氮?dú)夂退冉橘|(zhì)的壓力和蒸塔、蒸罐時(shí)間,防止短路,確保不留死角。
4.吹掃置換過程中,應(yīng)禁止明火作業(yè)及車輛通行,以確保安全。
5.吹掃前應(yīng)關(guān)閉液面計(jì)、壓力表、壓力變送器、安全閥,關(guān)嚴(yán)或脫開機(jī)泵的前后截止閥及放空閥,防止雜質(zhì)吹入泵體。應(yīng)將換熱器內(nèi)的存水放盡,以防水擊損壞設(shè)備。
6.要做到不流、不爆、不燃、不中毒、不水擊,確保吹掃、置換質(zhì)量。
(四)盲板的加、拆管理
1.必須指定專人負(fù)責(zé),統(tǒng)一管理。
2.須按檢修施工方案中的盲板流程圖,執(zhí)行加、拆盲板作業(yè)。
3.加、拆盲板要編號(hào)登記,防止漏堵漏拆。
4.盲板的厚度必須符合工藝壓力等級(jí)的要求。
5.與運(yùn)行的設(shè)備、管道及系統(tǒng)相連處,須加盲板隔離,并做好明顯標(biāo)識(shí)。
6.對(duì)槽、罐、塔、管線等設(shè)備容器內(nèi)存留易燃、易爆、有毒有害介質(zhì)的,其出入口或與設(shè)備連接處應(yīng)加裝盲板,并掛上警示牌。
四、檢修期間的安全要求
(一)裝置檢修施工期間各級(jí)安全負(fù)責(zé)人、專(兼)職安全人員必須到裝置現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安全巡回檢查監(jiān)督。重點(diǎn)部位要進(jìn)行安全旁站檢查監(jiān)督,對(duì)各個(gè)作業(yè)環(huán)節(jié)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢查確認(rèn),使之處于安全受控狀態(tài)。
(二)對(duì)裝置現(xiàn)場(chǎng)固定式報(bào)警儀探頭,要進(jìn)行妥善保護(hù)。
(三)對(duì)存有易燃、易爆物料容器、設(shè)備、管線等施工作業(yè)時(shí),須使用防爆(如:木、銅質(zhì)等無(wú)火花)工具,嚴(yán)禁用鐵器敲擊、碰撞。
(四)打開設(shè)備人孔時(shí),應(yīng)使其內(nèi)部溫度、壓力降到符合安全要求,并從上而下依次打開。在打開底部人孔時(shí),應(yīng)先打開最底部放料排渣閥門,待確認(rèn)內(nèi)部沒有殘存物料時(shí)方可進(jìn)行作業(yè),要防止堵塞現(xiàn)象。人孔蓋在松動(dòng)之前,嚴(yán)禁把螺絲全部拆開。在拆卸設(shè)備之前,須經(jīng)相關(guān)人員檢查、確認(rèn)后,才允許拆開,以防殘壓傷人。
(五)禁止使用汽油或揮發(fā)性溶劑洗刷機(jī)具、配件、車輛和洗手、洗工作服。嚴(yán)禁將可燃污液、有毒有害物質(zhì)排入下水道、明溝和地面。
(六)對(duì)損壞、拆除的欄桿、平臺(tái)處,須加臨時(shí)防護(hù)措施,施工完后應(yīng)恢復(fù)原樣。
(七)檢修現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備拆卸后敞開的管口應(yīng)注意保護(hù),嚴(yán)防異物落入,要有嚴(yán)密牢固的封堵安全措施。
(八)遇有異常情況,如物料泄漏、設(shè)施損壞等,應(yīng)停止一切施工作業(yè),并采取相應(yīng)的應(yīng)急措施。
(九)進(jìn)入裝置檢修作業(yè)的機(jī)動(dòng)車輛和施工機(jī)械,必須按規(guī)定辦理相關(guān)手續(xù)(特別通行證),車輛安全阻火設(shè)施齊全,符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),按指定路線限速行駛,按指定位置停放。
五、檢修完成交付開車安全要求
(一)生產(chǎn)指揮中心經(jīng)理是開車方案的組織者,對(duì)裝置安全開車全面負(fù)責(zé)。裝置開車前,應(yīng)組織有關(guān)職能部門、相關(guān)單位對(duì)裝置進(jìn)行全面系統(tǒng)地開車前檢查,并簽字確認(rèn)。
(二)確保裝置所有檢修項(xiàng)目已完工,尾項(xiàng)和存在問題已整改落實(shí),并得到驗(yàn)證確認(rèn)。
(三)已對(duì)崗位人員進(jìn)行上崗培訓(xùn)和安全交底工作,并經(jīng)考試合格。
(四)裝置內(nèi)通信、通道、通風(fēng)、梯子、平臺(tái)欄桿、照明和消防器具等一切安全和勞動(dòng)保護(hù)設(shè)施已處于備用、完好狀態(tài)。
(五)安全閥、壓力表、報(bào)警儀和靜電接地、連接件及靜電消除器等設(shè)備安全附件完好、進(jìn)入投用狀態(tài)。
(六)裝置吹掃置換、貫通、試壓、試漏和氣密性試驗(yàn)合格,安全裝置調(diào)試復(fù)位,機(jī)、泵等傳動(dòng)設(shè)備須完成單機(jī)試運(yùn),每一步驟都應(yīng)嚴(yán)格按照規(guī)定程序進(jìn)行。未經(jīng)過試壓、驗(yàn)收的設(shè)備、管道、儀表等不能投入生產(chǎn),以確保設(shè)備安全投運(yùn)。
(七)確認(rèn)各塔、容器的人孔封閉和隔離盲板拆裝、單向閥的方向正確。催化劑、吸附劑等裝填完畢。
(八)凡需要投用的設(shè)備、容器、管道,必須達(dá)到安全使用條件,各銘牌證件齊全。
(九)進(jìn)料前,確認(rèn)水、汽、風(fēng)、電進(jìn)裝置,投用所有儀表及控制點(diǎn)進(jìn)行核對(duì),對(duì)現(xiàn)場(chǎng)所有控制閥進(jìn)行開關(guān)信號(hào)確認(rèn),保證所有控制閥均正常使用。
(十)現(xiàn)場(chǎng)下水井、地漏、明溝必須保持通暢,并做到定人、定時(shí)、定點(diǎn)檢查。明溝、平臺(tái)、設(shè)備、管線外表的油污、物料必須沖洗干凈,避免開車過程中出現(xiàn)意外。
(十一)保持消防通道、疏散通道暢通,不得在疏散通道上安裝柵欄、堆放物品、擺放施工機(jī)具等,所有障礙物已清理。
(十二)開車場(chǎng)地嚴(yán)禁存放爆炸物,從嚴(yán)控制危險(xiǎn)化學(xué)品和有毒有害物資的貯存,遇有緊急排放、泄漏、事故處理等異常情況,應(yīng)立即停止作業(yè)。
(十三)裝置開車后,按開車方案進(jìn)出裝置物料。接受易燃易爆物料的密閉設(shè)備和管道,在接受物料前必須按工藝要求進(jìn)行置換,分析確認(rèn)合格后,方可再引開車介質(zhì)。
(十四)接受物料時(shí)應(yīng)緩慢進(jìn)行,注意排凝,防止出現(xiàn)沖擊或水擊現(xiàn)象。接受蒸汽時(shí)要先預(yù)熱、放水,逐漸升溫升壓。
(十五)引易燃易爆物料時(shí),嚴(yán)格控制動(dòng)火作業(yè)、車輛通行。
(十六)裝置開車應(yīng)做到不跑、不冒、不竄、不漏,不隨地排放余氣、殘?jiān)突瘜W(xué)品。垃圾廢物料等應(yīng)集中堆放、處理。
第5篇 鋼鐵企業(yè)設(shè)備檢修安全管理辦法
1 概述
對(duì)某鋼鐵企業(yè)近10年來(lái)的工傷事故的統(tǒng)計(jì)和分析,發(fā)現(xiàn)有2個(gè)顯著的特點(diǎn):
(1)與設(shè)備相關(guān)的工傷事故,占到了事故總數(shù)的70%以上。所謂與設(shè)備相關(guān)的事故,指的是由于設(shè)備缺陷與人們?cè)诓僮?、使用、維護(hù)、檢查和檢修設(shè)備時(shí)發(fā)生的工傷事故。
(2)近些年來(lái),非常規(guī)生產(chǎn)作業(yè)情況下發(fā)生的工傷事故呈明顯的上升趨勢(shì)。就鋼鐵企業(yè)而言,所謂非常規(guī)生產(chǎn)作業(yè),指的是除煉鐵、煉鋼、軋鋼等主流程以外的作業(yè),它與常規(guī)生產(chǎn)作業(yè)的最大不同點(diǎn),是作業(yè)的不連續(xù)性。如設(shè)備檢修等。
基于上述的2個(gè)特點(diǎn),不難看出:隨著企業(yè)安全管理的不斷加強(qiáng),職工素質(zhì)的不斷提高,事故的規(guī)律發(fā)生了明顯的變化:因職工個(gè)人安全素質(zhì)差所造成的工傷事故越來(lái)越少,與設(shè)備相關(guān)的事故越來(lái)越多;主要生產(chǎn)作業(yè)流程中發(fā)生的工傷事故逐漸減少,而輔助作業(yè)流程中發(fā)生的事故卻逐漸增多。這一現(xiàn)象,表明了當(dāng)前鋼鐵企業(yè)安全管理的新情況和新問題。
設(shè)備檢修是企業(yè)設(shè)備管理和生產(chǎn)組織中的重要活動(dòng)之一,也是近些年來(lái)事故多發(fā)和安全管理的重點(diǎn)管控作業(yè)。如何搞好設(shè)備檢修作業(yè)期間內(nèi)的安全管理,研究出1套系統(tǒng)有效的適合于鋼鐵企業(yè)設(shè)備檢修的安全管理方法,對(duì)搞好新時(shí)期鋼鐵企業(yè)的安全管理工作意義重大。
設(shè)備的檢修,過去通常分為小修、中修和大修。在鋼鐵企業(yè),隨著點(diǎn)檢定修制度的推行,企業(yè)根據(jù)各工序的生產(chǎn)與設(shè)備的特點(diǎn),逐漸形成了一種更為有效的“定修模式”,一般是每周或每月、甚至為2-3個(gè)月進(jìn)行1次項(xiàng)目檢修。
為了恢復(fù)和提高設(shè)備的性能,在日常的點(diǎn)檢定修基礎(chǔ)上,鋼鐵企業(yè)一般每年進(jìn)行1次停產(chǎn)時(shí)間較長(zhǎng)的年度檢修,通常稱之為年修?？紤]到生產(chǎn)工序的平衡,一般年度檢修為多工序聯(lián)合停產(chǎn)檢修。
鋼鐵企業(yè)的設(shè)備年修工程可概括為如下特點(diǎn)①檢修時(shí)間長(zhǎng),通常在10-30天之間;②施工隊(duì)伍多,參檢人員多。因?yàn)橐诮y(tǒng)一的時(shí)間內(nèi)對(duì)各工序同時(shí)進(jìn)行檢修施工,一般要組織施工隊(duì)伍多達(dá)十幾個(gè),參加年修的檢修作業(yè)人員達(dá)上千人;③檢修場(chǎng)地狹小,立體交*作業(yè)點(diǎn)位多,被檢修設(shè)備多。許多設(shè)備問題需要在年修時(shí)處置,且年修要集中在設(shè)備的周圍,進(jìn)行部件更換、網(wǎng)管修復(fù)等作業(yè),施工作業(yè)區(qū)域較為集中;由于時(shí)間緊,任務(wù)繁重,主要設(shè)備的檢修多為立體交*作業(yè);④與生產(chǎn)交*進(jìn)行。對(duì)于多爐座、多臺(tái)套設(shè)備的檢修,通常的安排是對(duì)逐個(gè)爐座依次進(jìn)行停產(chǎn)檢修,所以除個(gè)別天數(shù)為全線停產(chǎn)外,大部分時(shí)間為部分設(shè)備在正常生產(chǎn).部分設(shè)備在進(jìn)行檢修,生產(chǎn)與檢修在同一區(qū)域交*進(jìn)行;⑤氣候條件惡劣?？紤]到產(chǎn)品銷售的淡季以及生產(chǎn)工人勞動(dòng)條件等原因,很多鋼鐵企業(yè)通常把年修時(shí)間安排到嚴(yán)寒或酷暑。
以上這些特點(diǎn),給檢修作業(yè)的安全管理和施工組織管理帶來(lái)了很大的困難。因此,研究適合于鋼鐵企業(yè)設(shè)備檢修的安全管理方法是十分必要的。
3 設(shè)備檢修作業(yè)的安全管理方法
根據(jù)設(shè)備檢修作業(yè)安全管理的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn),分析以往檢修作業(yè)中發(fā)生的工傷事故、險(xiǎn)肇事故及事故隱患的原因和對(duì)策,結(jié)合安全管理相關(guān)領(lǐng)域的最新研究成果,提出了1套適合鋼鐵企業(yè)設(shè)備檢修作業(yè)安全管理的辦法——“1165”安全管理模式。
設(shè)備檢修作業(yè)的“1165”安全管理模式,即嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)備檢修安全管理業(yè)務(wù)流程的“11個(gè)步驟”;牢牢抓住檢修作業(yè)過程中的“6個(gè)重點(diǎn)”;認(rèn)真落實(shí)檢修作業(yè)的“5項(xiàng)安全保障措施”。
3.1 設(shè)備檢修安全管理業(yè)務(wù)流程的11個(gè)步驟
(1)設(shè)備檢修計(jì)劃。檢修作業(yè)計(jì)劃的完整性和準(zhǔn)確性是檢修安全的前提;檢修作業(yè)計(jì)劃由設(shè)備點(diǎn)檢員提出,經(jīng)逐級(jí)多次討論和審核形成。
(2)檢修作業(yè)方案。設(shè)備點(diǎn)檢員根據(jù)設(shè)備檢修計(jì)劃和檢修作業(yè)標(biāo)準(zhǔn),制訂具體的檢修作業(yè)方案。
(3)危害因素辨識(shí)。根據(jù)檢修作業(yè)方案中各檢修項(xiàng)目和細(xì)分作業(yè)流程,對(duì)各項(xiàng)作業(yè)進(jìn)行危害因素的辨識(shí)。危害辨識(shí)的信息主要來(lái)源于3個(gè)方面:一是oshms體系中相關(guān)工序檢修方面的數(shù)據(jù)資料;二是以往檢修作業(yè)的危害辨識(shí)信息;三是根據(jù)設(shè)備點(diǎn)檢與運(yùn)行信息重新組織危害辨識(shí)。
(4)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)與控制策略。根據(jù)檢修項(xiàng)目的危害辨識(shí)信息,組織風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)、制訂風(fēng)險(xiǎn)控制策略和安全施工作業(yè)措施,這些措施應(yīng)包括:技術(shù)措施、組織措施和管理措施。
(5)設(shè)備管理部門的審棱。設(shè)備管理部門主要從人力、物力和財(cái)力等資源協(xié)調(diào)以及設(shè)備本質(zhì)安全化的角度,對(duì)各工序上報(bào)的檢修計(jì)劃和方案進(jìn)行審棱并提出修改意見。檢修部門根據(jù)修改意見對(duì)原計(jì)劃進(jìn)行調(diào)整。
(6)安全管理部門的審核。安全管理部門主要對(duì)檢修項(xiàng)目危害因素辨識(shí)的充分程度和控制措施的完備程度進(jìn)行審核并提出修改意見。達(dá)不到要求的,檢修部門應(yīng)重新進(jìn)行檢修項(xiàng)目的危害辨識(shí),直到合格為止。
(7)檢修項(xiàng)目安全技術(shù)交底會(huì)。由檢修方向施工作業(yè)方
就項(xiàng)目?jī)?nèi)容進(jìn)行安全技術(shù)交底。這是檢修安全管理的一個(gè)十分重要的環(huán)節(jié)。只有讓施工作業(yè)方充分理解了項(xiàng)目?jī)?nèi)容和技術(shù)難度,施工安全措施才會(huì)完整和充分,檢修作業(yè)安全才能有保障。安全拄術(shù)交底會(huì)由點(diǎn)檢員或檢修技術(shù)負(fù)責(zé)人按檢修項(xiàng)目逐項(xiàng)講解并移交項(xiàng)目計(jì)劃、危害辨識(shí)、風(fēng)險(xiǎn)控制策略等相關(guān)資料。
(8)檢修項(xiàng)目施工作業(yè)的安全技術(shù)措施。施工作業(yè)方根據(jù)檢修方委托的檢修項(xiàng)目任務(wù)書和檢修作業(yè)方案,在充分的安全技術(shù)交底前提下,結(jié)合自己的施工作業(yè)經(jīng)驗(yàn),制訂具體、詳細(xì)的施工作業(yè)計(jì)劃。主要包括:編寫施工網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃、施工作業(yè)步驟、安全技術(shù)措施、人員調(diào)配、資材準(zhǔn)備、安全監(jiān)督與安全防護(hù)工作等。
(9)檢修作業(yè)的現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施。對(duì)危害因素的控制措施和檢修組織措施的落實(shí)是檢修現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施控制的重點(diǎn)。設(shè)備管理部門、安全管理部門著重檢查危害因素控制措施的落實(shí)和各級(jí)安全監(jiān)督管理人員職責(zé)的落實(shí)情況。檢修單位、施工作業(yè)單位要明確每個(gè)檢修項(xiàng)目、檢修作業(yè)點(diǎn)的安全負(fù)責(zé)人,實(shí)施有效的安全監(jiān)督檢查。形成以區(qū)域負(fù)責(zé)為主的安全管理網(wǎng)絡(luò),實(shí)行分級(jí)分責(zé)監(jiān)督控制,做到“橫向到邊、縱向到底”。嚴(yán)格執(zhí)行作業(yè)票制度、持牌制度、確認(rèn)制度。檢修與生產(chǎn)交*的,要?jiǎng)澐置鞔_的作業(yè)范圍,做好施工區(qū)防護(hù)和隔離,加強(qiáng)檢修現(xiàn)場(chǎng)定置管理,做到檢修物品擺放有序,通道順暢;做到工完料盡場(chǎng)地清,確保施工現(xiàn)場(chǎng)整潔有序。同時(shí),檢修涉及的區(qū)域責(zé)任單位,建立“4級(jí)”安全監(jiān)控體系,即廠督查體系、專職人員監(jiān)查體系、專業(yè)人員現(xiàn)場(chǎng)檢查體系、區(qū)域崗位安全檢查體系,分別確定各級(jí)監(jiān)控體系的責(zé)任、檢查頻次、檢查要求等,并階段性驗(yàn)證4級(jí)檢查體制的運(yùn)作情況,及各級(jí)檢查人員職責(zé)的履行情況,對(duì)檢查結(jié)果進(jìn)行公布。
(10)及時(shí)處置和糾正現(xiàn)場(chǎng)的不安全隱患。對(duì)安全檢查人員查出的現(xiàn)場(chǎng)問題,必須及時(shí)整改,在問題未得到有效處理之前,要采取可*的防護(hù)措施;同時(shí),在公司局域網(wǎng)上設(shè)置專項(xiàng)欄目,對(duì)檢修查出的問題進(jìn)行及時(shí)通報(bào),各檢修單位舉一反三,杜絕問題重復(fù)發(fā)生。
(11)評(píng)價(jià)和總結(jié)。檢修結(jié)束后,參檢各方要認(rèn)真總結(jié)檢修工作,重點(diǎn)是檢修安全管理和過程控制。對(duì)好的做法和經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行客觀總結(jié),對(duì)暴露出的典型問題,在進(jìn)行認(rèn)真分析的同時(shí),制定進(jìn)一步改進(jìn)的具體措施。設(shè)備、安全管理部門聯(lián)合組織召開由設(shè)備管理人員、安全管理人員參加的檢修總結(jié)會(huì),推廣行之有效的安全管理經(jīng)驗(yàn)。
3.2 檢修作業(yè)的6個(gè)重點(diǎn)
(1)能源介質(zhì)的停、送環(huán)節(jié)。在以往檢修作業(yè)中,停送電,停送水,停送氣等環(huán)節(jié)是最容易出事故的作業(yè)。抓住這個(gè)重點(diǎn)應(yīng)做到:方案明確,人人皆知;統(tǒng)一指揮,忙而不亂;責(zé)任到人,對(duì)口報(bào)告;掛牌確認(rèn),措施到位;列表檢查,簽字落實(shí);步驟清晰,及時(shí)記錄。
(2)電焊、氣割(焊)作業(yè)。在設(shè)備檢修過程中,電氣焊(割)的作業(yè)任務(wù)多、時(shí)間長(zhǎng)、范圍廣,最容易引發(fā)的事故是火災(zāi)和觸電。因此,應(yīng)重點(diǎn)抓好焊接和切割作業(yè)的相關(guān)安全要點(diǎn)。
(3)臨時(shí)電源線管理。檢修作業(yè)時(shí)所需用的臨時(shí)燈、電動(dòng)工具等用電設(shè)備需要配接臨時(shí)電源、臨時(shí)線。在檢修現(xiàn)場(chǎng),因亂拉亂接臨時(shí)線,或臨時(shí)線配制不規(guī)范造成的人身傷害事故時(shí)有發(fā)生。因此,加強(qiáng)對(duì)臨時(shí)電源線的管理是設(shè)備檢修作業(yè)的一個(gè)重點(diǎn)。需要重點(diǎn)做好臨時(shí)線裝設(shè)手續(xù)的審批,由需要部門提出申請(qǐng),工段、科室、廠(部)逐級(jí)審核把關(guān)。
(4)起重作業(yè)。起重機(jī)械在進(jìn)行吊裝作業(yè)時(shí),由于吊運(yùn)作業(yè)人員和地面作業(yè)人員的直接接觸,潛在著許多偶發(fā)的危險(xiǎn)因素,決定了起重傷害事故較多、危害程度較大。起重機(jī)械傷害事故的分類,主要有吊物墜落、擠壓碰撞、觸電、高處墜落和機(jī)體傾翻等5類。據(jù)統(tǒng)計(jì),這5類事故占全部起重傷害事故總數(shù)的87%。
(5)主體交*作業(yè)。由于工期、工序等原因,必須進(jìn)行主體交*作業(yè),應(yīng)采取重點(diǎn)安全控制措施,確保交*作業(yè)安全。
(6)保持維修作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)整潔。因作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)雜亂無(wú)章、垃圾亂堆、物品亂擺放、沒有安全通道、沒有作業(yè)場(chǎng)地,進(jìn)而造**員跌倒、碰傷而發(fā)生事故在以往的檢修施工作業(yè)中也是常見的。應(yīng)采取有效措施,避免這類不必要事故的發(fā)生。
3.3 檢修作業(yè)安全管理5項(xiàng)措施
(1)建立有效的組織指揮與協(xié)調(diào)聯(lián)絡(luò)機(jī)制。設(shè)備的檢修關(guān)系到公司關(guān)鍵設(shè)備系統(tǒng)的安全穩(wěn)定運(yùn)行,為組織好影響面較大的設(shè)備檢修或年度檢修工作,公司成立“檢修指揮部”,全面領(lǐng)導(dǎo)協(xié)調(diào)全公司的設(shè)備年修工程。各二級(jí)單位分別成立“區(qū)域指揮部”。設(shè)備、安全、生產(chǎn)、消防等職能部門充分發(fā)揮了管理和服務(wù)的職責(zé),在各檢修區(qū)域,派專人進(jìn)駐區(qū)域指揮部,協(xié)助組織管理安全、檢修和生產(chǎn)事宜。檢修現(xiàn)場(chǎng)要做到24小時(shí)受控,現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督檢查和突發(fā)事故的處理到位,為年修安全順利實(shí)施提供組織保障。定期召開安全例會(huì),通報(bào)情況,指出問題,提出下一步安全重點(diǎn)。各檢修區(qū)域每天召開檢修協(xié)調(diào)會(huì),保證檢修工作的安全、有序進(jìn)行。
(2)區(qū)域負(fù)責(zé)制。為確保檢修工程的安全、工期、質(zhì)量和費(fèi)用的達(dá)標(biāo)可控,本著“誰(shuí)主管、誰(shuí)負(fù)責(zé)”的原則,對(duì)設(shè)備檢修的安全管理實(shí)行“區(qū)域負(fù)責(zé)制”。所謂“區(qū)域負(fù)責(zé)制”是指:不論檢修施工單位是誰(shuí)委托的,不論施工單位有多少,施工作業(yè)在哪個(gè)區(qū)域進(jìn)行,其安全管理工作就由所在區(qū)域全面負(fù)責(zé)管理,并將檢修施工單位的安全管理納入所在檢修區(qū)域的管理體系。設(shè)備檢修區(qū)域指揮部要成立相應(yīng)的指揮機(jī)構(gòu),制定組織措施、安全措施、技術(shù)措施、工期進(jìn)度網(wǎng)絡(luò),并在檢修期間定時(shí)召開區(qū)域檢修協(xié)調(diào)會(huì),協(xié)調(diào)解決檢修施工過程中的安全、質(zhì)量、進(jìn)度等問題,保證檢修的順利進(jìn)行。
(3)檢修項(xiàng)目的“點(diǎn)檢員負(fù)責(zé)制”?！包c(diǎn)檢員負(fù)責(zé)制”是指點(diǎn)檢員全面承擔(dān)所管區(qū)域內(nèi)設(shè)備檢修具體項(xiàng)目的事前計(jì)劃、事中控制、事后總結(jié)的全部工作。從檢修計(jì)劃申報(bào)到檢修方案確定;從備件計(jì)劃的上報(bào)到備件的監(jiān)制、驗(yàn)收、預(yù)裝;從危害環(huán)境因素辨識(shí)到安全措施的制定;從檢修現(xiàn)場(chǎng)的安全檢查到質(zhì)量控制;從檢修進(jìn)度計(jì)劃的制定到檢修現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)度的控制;從現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備驗(yàn)收、試車到檢修過程控制的記錄及技術(shù)資料的歸檔;從檢修的費(fèi)用控制到檢修后的總結(jié),全部由負(fù)責(zé)該項(xiàng)目的點(diǎn)檢員組織實(shí)施。點(diǎn)檢員負(fù)責(zé)制關(guān)鍵是做好檢修過程控制,在檢修過程中,點(diǎn)檢員負(fù)責(zé)各自區(qū)域內(nèi)現(xiàn)場(chǎng)的問題處理、組織協(xié)調(diào)、安全條件、安全確認(rèn)、監(jiān)督指導(dǎo)和驗(yàn)收工作。在每天下午的檢修協(xié)調(diào)會(huì)上,及時(shí)通報(bào)當(dāng)天的安全、進(jìn)度以及檢修的質(zhì)量情況,對(duì)存在的問題及時(shí)進(jìn)行糾正。每檢修完1個(gè)項(xiàng)目,由點(diǎn)檢員組織相關(guān)人員進(jìn)行認(rèn)真驗(yàn)收,對(duì)驗(yàn)收不迭標(biāo)的限期整改并進(jìn)行復(fù)驗(yàn),直到合格為止,確保檢修質(zhì)量。
(4)《安全協(xié)議書》。為了加強(qiáng)對(duì)受委托施工單位的安全管理,在進(jìn)入檢修現(xiàn)場(chǎng)之前,施工作業(yè)方與檢修方簽署《安全協(xié)議》,協(xié)議規(guī)定了雙方的責(zé)任與義務(wù)。檢修方要為施工單位提供必要的安全作業(yè)條件并指派專人負(fù)責(zé)聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)和檢查作業(yè)中的相關(guān)工作;施工作業(yè)方要服從檢修方的區(qū)域領(lǐng)導(dǎo),統(tǒng)一安排、統(tǒng)一作業(yè)計(jì)劃,遵守檢修方的區(qū)域安全規(guī)程,接受檢修方的安全檢查,參加檢修協(xié)調(diào)會(huì)。
(5)風(fēng)險(xiǎn)抵押金。為落實(shí)施工單位的安全管理責(zé)任,杜絕違章作業(yè),減少不安全隱患,消除工傷事故,對(duì)施工單位實(shí)行“檢修施工安全風(fēng)險(xiǎn)抵押金”制度。施工單位向檢修管理方繳納一定數(shù)額安全抵押金,檢修作業(yè)期內(nèi)無(wú)事故、無(wú)違章、無(wú)重大隱患,返還抵押金并給予同倍獎(jiǎng)勵(lì),發(fā)現(xiàn)違章和隱患及隱患整改不及時(shí)的,相應(yīng)的安全處罰從抵押金中扣除。實(shí)行“安全風(fēng)險(xiǎn)抵押金”制度的目的,是通過經(jīng)濟(jì)手段和風(fēng)險(xiǎn)抵押的方式,促進(jìn)企業(yè)全體員工安全意識(shí)和遵章守紀(jì)自覺性的提高。
4 結(jié)語(yǔ)
設(shè)備檢修的“1165安全管理模式”是多年來(lái)鋼鐵企業(yè)設(shè)備檢修安全管理實(shí)踐的歸納和總結(jié)。雖然它還有待在今后的管理實(shí)踐中不斷完善,但應(yīng)該看到:關(guān)注和解決設(shè)備檢修作業(yè)過程中的安全問題,是當(dāng)今企業(yè)安全管理的一個(gè)十分突出和重要的課題。
設(shè)備的檢修作業(yè)具有一定的特殊性,它涉及到多個(gè)單位的共同作業(yè)和交*管理。相信無(wú)論是企業(yè)的設(shè)備管理部門、安全管理部門還是外委施工單位,在這一交*領(lǐng)蛾的任何努力,對(duì)提高企業(yè)的安全管理水平將是十分有意義的。
