物業(yè)護(hù)管員培訓(xùn)教材:交通安全管理（十二篇）

第1篇 物業(yè)護(hù)管員培訓(xùn)教材:交通安全管理

物業(yè)護(hù)管員培訓(xùn)教材--交通安全管理

交通安全管理的組織架構(gòu)

隨著我國(guó)城市建設(shè)的發(fā)展,特別是改革開(kāi)放后城市房地產(chǎn)綜合開(kāi)發(fā)建設(shè),城市建設(shè)的規(guī)模越來(lái)越大,綜合配套程度高、居住人口上萬(wàn)的小區(qū)、社區(qū)越來(lái)越多,小區(qū)內(nèi)的車輛大量增加,交通事故頻發(fā)。因而小區(qū)內(nèi)交通管理工作就顯得重要。但是,根據(jù)城市交通安全管理組織機(jī)構(gòu)和部門(mén)的職責(zé)范圍,公安交警部門(mén)一般不直接管理社區(qū)內(nèi)的交通安全,社區(qū)的交通安全傳統(tǒng)上是由區(qū)內(nèi)各單位以及安聯(lián)組和義務(wù)協(xié)管員來(lái)管理。這種管理模式?jīng)]有在社區(qū)內(nèi)設(shè)置專業(yè)管理部門(mén),對(duì)社區(qū)內(nèi)交通安全管理的重視不夠。80年代后期和90年代初期,我國(guó)沿海以及內(nèi)地一些大城市借鑒國(guó)外對(duì)社區(qū)交通安全管理的成功經(jīng)驗(yàn),紛紛成立社區(qū)物業(yè)管理公司來(lái)管理社區(qū)的物業(yè),其中包括交通安全管理。

首先,物管公司內(nèi)部應(yīng)設(shè)立與社區(qū)相適應(yīng)的交通安全管理專業(yè)機(jī)構(gòu)或組織,一般稱交通安全保安部,配備一定數(shù)量的專職保安員,同時(shí)組織本社區(qū)內(nèi)一批義務(wù)協(xié)管員來(lái)共同管理社區(qū)交通管理工作。小區(qū)內(nèi)交通安全管理工作由城市交警部門(mén)和物業(yè)管理公司雙重領(lǐng)導(dǎo)。業(yè)務(wù)上主要有城市交警大隊(duì)進(jìn)行指導(dǎo)和監(jiān)督,行政上歸物業(yè)管理公司管理。作為社區(qū)從事交通安全管理的保安部和義務(wù)協(xié)管員組織,其職責(zé)就是在城市交警部門(mén)的指導(dǎo)和監(jiān)督下從事社區(qū)內(nèi)交通安全管理工作。

二、交通安全的設(shè)施、設(shè)備

社區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施包括道路、停車場(chǎng)、停車點(diǎn)、停車棚、交通崗?fù)?、進(jìn)出口、人行道護(hù)攔、分隔設(shè)施等,這些設(shè)施建設(shè)的好壞直接關(guān)系到社區(qū)居民的生活環(huán)境質(zhì)量,也直接關(guān)系到物業(yè)管理公司開(kāi)展交通管理工作的難易。

不同的社區(qū),由于居住人口、規(guī)模 、綜合配套程度以及地形特點(diǎn)等的不同,對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的要求不同。社區(qū)道路、停車場(chǎng)、交通崗?fù)ひ约斑M(jìn)出口等基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè),在服從城市總體規(guī)劃原則下,停車場(chǎng)應(yīng)遵守以下一些原則。

根據(jù)社區(qū)內(nèi)地形、氣候、用地規(guī)模和用地四周的環(huán)境條件,以及居民的出行方式,選擇經(jīng)濟(jì)便捷的道路系統(tǒng)和道路斷面形式。

居住區(qū)內(nèi)外聯(lián)系通暢安全,并適用于公交、消防、救護(hù)、商店貨車和垃圾車的通行。

有利于居住區(qū)內(nèi)各類用地的劃分和有機(jī)聯(lián)系,以及建筑物的多樣化和美化。

社區(qū)內(nèi)應(yīng)避免過(guò)境車輛的穿行。當(dāng)公共交通路線引入居住區(qū)道路時(shí),應(yīng)減少交通噪聲對(duì)居民的干擾。

應(yīng)考慮社區(qū)內(nèi)居民私用汽車通行和停車的需要。

居住區(qū)道路可分為居住區(qū)道路、小區(qū)路、組團(tuán)路和宅間小路四級(jí),其道路寬度各不相同:

在多層和高層住宅密集區(qū)以及商業(yè)、娛樂(lè)、文化、辦公設(shè)施附近應(yīng)設(shè)置停車場(chǎng)。停車場(chǎng)應(yīng)有足夠的停車泊位。還應(yīng)設(shè)置自行車、摩托車停車棚。

在交叉路口、十字路口可根據(jù)需要設(shè)置崗?fù)?。也不可設(shè)置,而采用保安員巡邏或定點(diǎn)值勤管理。

三、安全管理的基本內(nèi)容及方法

1、小區(qū)內(nèi)交通安全管理主要事項(xiàng)

a、任何單位和個(gè)人不準(zhǔn)在已建成的行車道路、人行步道上挖路埋管、私搭亂建和沿路開(kāi)店。

b、工需要,必須在行車道、人行步道上挖土開(kāi)溝者,要向城市道路主管部門(mén)和社區(qū)物業(yè)管理企業(yè)申請(qǐng)批準(zhǔn)后方可進(jìn)行。

c、為了避免交通阻礙,凡在道路上開(kāi)挖施工要順序進(jìn)行。一般要留去半個(gè)道位,供車輛、行人通行,一般道路完工回填后,再挖另一般道路,或在橫向上鋪設(shè)厚鋼板供車輛、行人通行。

d、為了防止車輛、行人誤入開(kāi)挖坑溝內(nèi),釀成車毀人亡事故,施工單位應(yīng)在開(kāi)挖的坑洞兩側(cè),設(shè)置明顯的交通安全欄、警示牌標(biāo)志,在夜間要掛紅色警示燈顯示。

e、道路上開(kāi)挖工程完畢后,施工單位應(yīng)及時(shí)回填坑溝,恢復(fù)道路原貌,并接受道路管理單位的檢查和驗(yàn)收。

2、愛(ài)護(hù)道路交通附屬設(shè)施

任何單位和個(gè)人不準(zhǔn)破壞道路交通附屬設(shè)施,包括道路兩側(cè)排水井、路燈、路牌、道路交通標(biāo)志牌等。

3、保證社區(qū)居民安全

為了保證社區(qū)居民人身安全,凡住宅小區(qū)內(nèi)除保留一條主干道供車輛通行外,其余道路均應(yīng)實(shí)行封閉管理,并設(shè)有護(hù)欄、防護(hù)樁,防止車輛進(jìn)入

4、要加強(qiáng)社區(qū)內(nèi)道路及附屬設(shè)施的養(yǎng)護(hù)、維修管理

分清城市道路管理部門(mén)和物業(yè)管理企業(yè)對(duì)道路養(yǎng)護(hù)、維修的責(zé)任,誰(shuí)管理、誰(shuí)負(fù)責(zé)。對(duì)違反道路安全管理、破壞道路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的行為,要堅(jiān)決制止,并根據(jù)有關(guān)規(guī)定給予相應(yīng)的處罰。

四、交通安全管理中的基本手勢(shì)

1、直行信號(hào)

右臂(左臂)向右(左)平伸,手掌向前,準(zhǔn)許左方的左拐彎和直行的車輛通行;左臂同時(shí)向右前方擺動(dòng)時(shí),準(zhǔn)許車輛左小轉(zhuǎn)彎,各方右轉(zhuǎn)彎的車輛和t形路口右邊無(wú)橫道的直行車輛,在不妨礙被放行的車輛通行的情況下可以通過(guò)。

2、 停止信號(hào)

左臂向上伸直,手掌向前,不準(zhǔn)前方車輛通行;右臂同時(shí)向左前方擺動(dòng)時(shí),車輛靠邊停車。

第2篇 農(nóng)村道路交通安全管理站職責(zé)

一、制定本行政區(qū)內(nèi)道路交通安全管理規(guī)劃并組織實(shí)施。

二、組織開(kāi)展道路交通安全宣傳教育,提高農(nóng)村道路交通安全宣傳教育覆蓋面和普及率。

三、與轄區(qū)村、企業(yè)、學(xué)校等單位簽訂交通安全責(zé)任書(shū),定期督促檢查工作落實(shí)情況。

四、每月召開(kāi)一次道路交通安全例會(huì),分析本行政區(qū)內(nèi)道路交通安全狀況,安排部署下月工作。

五、指導(dǎo)各村交管室建立本行政區(qū)內(nèi)機(jī)動(dòng)車及駕駛?cè)藛T信息紙質(zhì)和電子臺(tái)賬,實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛、駕駛?cè)藨艏芾怼?/p>

六、組織開(kāi)展本行政區(qū)內(nèi)農(nóng)村道路安全隱患排查,協(xié)調(diào)相關(guān)部門(mén)及時(shí)治理。

七、建立交管員網(wǎng)格化管理機(jī)制,組織指導(dǎo)交管員、協(xié)管員和勸導(dǎo)員開(kāi)展道路交通違法查糾工作,收集交通違法證據(jù),及時(shí)向公安交警部門(mén)報(bào)告。

八、協(xié)助公安交警部門(mén)辦理機(jī)動(dòng)車、駕駛證車管業(yè)務(wù)。

九、協(xié)助公安交警部門(mén)做好交通事故現(xiàn)場(chǎng)維護(hù)、善后調(diào)解處理工作。

十、完成道路交通安全管理其他工作任務(wù)。

第3篇 交通安全、車輛管理規(guī)定

2023年,本系統(tǒng)將以預(yù)防特重大交通事故為重點(diǎn),強(qiáng)化各項(xiàng)制度的落實(shí),提高廣大干部職工的交通安全意識(shí),預(yù)防交通事故的發(fā)生,為全面完成2023年本系統(tǒng)全面工作創(chuàng)造良好的交通環(huán)境,為我區(qū)的科技、經(jīng)濟(jì)進(jìn)一步發(fā)展做出貢獻(xiàn)。

一、組織機(jī)構(gòu)與職責(zé):

(一)組織機(jī)構(gòu)及分工

2023年的交通安全將提到一個(gè)新的高度,為確保我系統(tǒng)不發(fā)生交通違章及事故,加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo),提高對(duì)交通安全工作重要性的認(rèn)識(shí),做到層層有人抓,事事有人管,項(xiàng)項(xiàng)工作制度有落實(shí)、有檢查、有評(píng)比、有總結(jié),并把交通管理工作列入黨組工作的重要議事日程,加大宣傳、檢查、管理、監(jiān)督力度,促進(jìn)系統(tǒng)交通安全管理工作的順利進(jìn)行。

根據(jù)我區(qū)2023年交通安全工作意見(jiàn)和要求,成立###委副主任####為安委會(huì)主任、辦公室主任###、促進(jìn)中心主任###、#####基地主任####、車管干部####及各科室部門(mén)負(fù)責(zé)人等組成本系統(tǒng)安委會(huì),具體負(fù)責(zé)本系統(tǒng)的交通安全工作。具體分工如下:

1、副主任###負(fù)責(zé)安委會(huì)全面工作,同時(shí)對(duì)本系統(tǒng)的交通安全的宣傳、安排、檢查、落實(shí)等交通安全管理工作,向黨組匯報(bào)區(qū)安委會(huì)會(huì)議精神和本系統(tǒng)的交通安全管理工作情況,組織好本系統(tǒng)安委會(huì)的例會(huì)和日常工作。

2、辦公室主任###負(fù)責(zé)系統(tǒng)全體干部職工安全法規(guī)的宣傳和教育工作,定期開(kāi)展教育研討活動(dòng),每月組織制作交通宣傳板報(bào)。

3、車管干部###協(xié)助安委會(huì)主任開(kāi)展工作。負(fù)責(zé)交通安全工作計(jì)劃、總結(jié)的起草,責(zé)任制的簽定,交通安全的日常管理,負(fù)責(zé)向機(jī)關(guān)干部職工傳達(dá)區(qū)安委會(huì)交通會(huì)議精神和有關(guān)文件精神,根據(jù)上級(jí)有關(guān)規(guī)定和指示精神,結(jié)合本系統(tǒng)的具體情況認(rèn)真貫徹執(zhí)行。組織司機(jī)例會(huì)和機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車的安全檢查工作,協(xié)助組織好安委會(huì)例會(huì)及車輛的調(diào)度工作。負(fù)責(zé)本系統(tǒng)司機(jī)班的日常管理、車輛調(diào)度及維護(hù)保養(yǎng)等工作。

4、各科室部門(mén)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)本科室和部門(mén)的交通安全日常管理工作和日常宣傳教育工作。按時(shí)參加本系統(tǒng)的安全會(huì)議和例會(huì),督促科室司機(jī)和私車人員參加例會(huì)和機(jī)動(dòng)車月檢,做好非機(jī)動(dòng)車的檢驗(yàn)工作。

(二)交通安全委員會(huì)工作職責(zé)

1、每季度召開(kāi)一次交通安全情況分析專題會(huì)議,聽(tīng)取安委會(huì)成員的工作匯報(bào),研究解決本系統(tǒng)交通安全工作中存在的問(wèn)題,并對(duì)違章及事故做出處理決定。

2、實(shí)施交通安全承包責(zé)任制,逐級(jí)簽定交通安全責(zé)任書(shū),以提高各科室和部門(mén)交通安全意識(shí),促進(jìn)交通安全各項(xiàng)制度的落實(shí)。

3、認(rèn)真執(zhí)行安委會(huì)制度,每月5日上午為安委會(huì)的例會(huì)日,遇節(jié)假日改為次日進(jìn)行,總結(jié)本系統(tǒng)前一階段交通安全工作情況,傳達(dá)上級(jí)精神,制定階段性的交通安全措施和貫徹落實(shí)區(qū)交通安委會(huì)精神。

3、嚴(yán)格遵守司機(jī)例會(huì)制度,每月5日下午為司機(jī)例會(huì)時(shí)間,遇節(jié)假日改為次日進(jìn)行。傳達(dá)貫徹有關(guān)區(qū)安委會(huì)有關(guān)會(huì)議精神和文件精神,學(xué)習(xí)新交通法規(guī)知識(shí),交流安全駕駛經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)。

4、堅(jiān)持機(jī)動(dòng)車月檢制度。每月司機(jī)例會(huì)要求參加例會(huì)的司機(jī)到、車輛到,對(duì)本系統(tǒng)的機(jī)動(dòng)車進(jìn)行檢驗(yàn),合格車輛填寫(xiě)登記卡,對(duì)不合格車輛限期進(jìn)行維修保養(yǎng),到檢率達(dá)100%。

5、堅(jiān)持私家車司機(jī)檢查制度。做到人到、車輛到,對(duì)本系統(tǒng)的私家機(jī)動(dòng)車進(jìn)行檢驗(yàn),合格車輛填寫(xiě)登記卡,對(duì)不合格車輛限期進(jìn)行維修保養(yǎng),到檢率達(dá)100%。

6、堅(jiān)持非機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)制度。對(duì)本系統(tǒng)的非機(jī)動(dòng)車每月進(jìn)行一次合格登記,不合格限期維修,每月25日為非機(jī)動(dòng)車輛檢驗(yàn)日,遇有節(jié)假日,改為次日。

7、嚴(yán)格用車審批制度。無(wú)論公用、私用一律填寫(xiě)用車申請(qǐng)單,經(jīng)主管領(lǐng)導(dǎo)簽字后,報(bào)車管干部審批后方可出車。遇有特殊天氣非特急情況一律不派車。

8、開(kāi)展“違章事故公布欄”公示制度。使全體干部職工清楚本單位的交通安全工作狀況。

9、提高行人、非機(jī)動(dòng)車人員的交通安全意識(shí),每季度對(duì)全體機(jī)關(guān)干部進(jìn)行一次交通安全教育學(xué)習(xí)活動(dòng),定期進(jìn)行考核,加強(qiáng)和促進(jìn)安全工作的開(kāi)展。

10、對(duì)離退休人員每季度進(jìn)行一次交通安全教育活動(dòng)。

二、駕駛員教育與管理制度

(一)專職駕駛員職責(zé)

1、必須按照“安全第一、服務(wù)至上、樹(shù)立形象”的要求,強(qiáng)化服務(wù)意識(shí),加強(qiáng)政治和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),提高綜合素質(zhì),做到愛(ài)崗敬業(yè),爭(zhēng)做“文明駕駛員”。

2、服從領(lǐng)導(dǎo)、服從調(diào)度,以高度負(fù)責(zé)的態(tài)度完成每一次出車任務(wù)。做到自覺(jué)遵守交通法規(guī),服從交警人員的指揮,確保交通安全、杜絕違章行為。未經(jīng)允許,不準(zhǔn)私自出車。

3、上班時(shí)間應(yīng)堅(jiān)守崗位,保證聯(lián)絡(luò)暢通,有事提前請(qǐng)假,以便及時(shí)調(diào)劑安排車輛。值班司機(jī)應(yīng)按時(shí)到崗,服從帶班領(lǐng)導(dǎo)安排。

4、愛(ài)護(hù)車輛,加強(qiáng)車輛的維護(hù)和保養(yǎng),保持車況整潔良好,做到勤檢查、勤保養(yǎng),發(fā)現(xiàn)故障及時(shí)排除,為安全行車提供良好保障。

6、嚴(yán)禁將車輛交給他人使用和轉(zhuǎn)借其它單位。

7、專職司機(jī)應(yīng)在每月初上報(bào)上月行車公里數(shù),以便考核燃油情況。

8、班車由單位選派駕齡在三年以上,思想、技術(shù)過(guò)硬的專職司機(jī)駕駛。

(二)兼職司機(jī)的職責(zé)

1、兼職司機(jī)和各部門(mén)配備的工作用車科室負(fù)責(zé)人和駕駛?cè)?兼職司機(jī)由科室負(fù)責(zé)人和車管員共同指定,并報(bào)辦公室備案。

2、配備給科室工作用車由本科室負(fù)責(zé)人統(tǒng)一調(diào)配使用,并及時(shí)填寫(xiě)“出車記錄”以便查考。

3、兼職司機(jī)擅自動(dòng)用本單位機(jī)動(dòng)車而發(fā)生交通責(zé)任事故的,其后果由個(gè)人自行負(fù)責(zé),單位均不承擔(dān)任何責(zé)任。

4、嚴(yán)禁將車輛交給他人使用和轉(zhuǎn)借其它單位。

5、加強(qiáng)車輛的維護(hù)和保養(yǎng),保持車況整潔良好,做到勤檢查、勤保養(yǎng),早發(fā)現(xiàn)故障早排除,為安全行車提供良好保障。

6、兼職司機(jī)應(yīng)在每月初上報(bào)上月行車公里數(shù),以便考核燃油情況。

(三)駕駛員教育管理

1、駕駛員遵守道路交通安全法律法規(guī),認(rèn)真落實(shí)《管理辦法》,遵守單位內(nèi)部的各項(xiàng)安全制度,提高法制觀念和職業(yè)道德意識(shí),自覺(jué)接受單位的檢查監(jiān)督。

2、駕駛員應(yīng)積極參加本單位組織的安全知識(shí)學(xué)習(xí)和活動(dòng),無(wú)特殊情況不得缺席。

3、駕駛員要自覺(jué)遵守交通法律、法規(guī)。駕車時(shí)要按規(guī)定系好安全帶,不開(kāi)違章車、英雄車、斗氣車和帶病車,嚴(yán)禁三超(超載、超速、違章超車),嚴(yán)禁疲勞駕駛車輛,做到中速行駛、安全禮讓,確保安全。

4、嚴(yán)禁酒后開(kāi)車,對(duì)酒后開(kāi)車被舉報(bào)的或被交通管理部門(mén)查獲的,本單位將給予同樣的懲罰。發(fā)生重大事故者,經(jīng)單位研究決定將予以嚴(yán)肅處理。

5、駕駛員出車前要仔細(xì)的檢查車輛的技術(shù)質(zhì)量,發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)排除,不開(kāi)帶病車上路。收車后檢查車輛當(dāng)天運(yùn)行狀況并做好相關(guān)的安全記錄。

6、駕駛員要長(zhǎng)期保持車內(nèi)外清潔,嚴(yán)禁隨意拆卸或損壞車內(nèi)設(shè)施。教育乘員不準(zhǔn)隨意吐痰、亂扔煙蒂、果皮、紙屑等廢棄物。

7、駕駛員在行車中發(fā)生交通事故,要及時(shí)報(bào)案(122或)、保護(hù)現(xiàn)場(chǎng),搶救傷者,找好證人,等候處理。

三、車輛管理規(guī)定

1、單位對(duì)所屬機(jī)動(dòng)車要逐車建立車輛檔案,由管理部門(mén)(科、室)按規(guī)定對(duì)車輛的使用、存放、保養(yǎng)、維修進(jìn)行檢查與考核。

2、本單位的機(jī)動(dòng)車未經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)同意,不準(zhǔn)在外停放過(guò)夜,不準(zhǔn)借給外單位或個(gè)人使用,一經(jīng)發(fā)現(xiàn)將按內(nèi)部有關(guān)規(guī)定從重處罰,發(fā)生事故后果自負(fù)。

3、節(jié)日期間,所有車輛未經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)不得擅自出車。各科室在節(jié)、假日因公用車時(shí),原則上使用值班車輛,由帶班領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)。由管理部門(mén)開(kāi)具“派車單”,安排用車。

4、單位實(shí)行派車[單]登記制度,司機(jī)應(yīng)按指定時(shí)間、路線、地點(diǎn)行駛,收車后及時(shí)匯報(bào)。因私使用車輛的及時(shí)說(shuō)明原因,經(jīng)請(qǐng)示批準(zhǔn)后,方可使用。

5、班車司機(jī)嚴(yán)格遵守定點(diǎn)上下車的原則,在指定地點(diǎn)存放,不得在非指定地點(diǎn)存放或動(dòng)用班車辦私事,否則,后果自負(fù)。

6、單位及駕駛員按時(shí)對(duì)本單位的車輛進(jìn)行檢測(cè),應(yīng)報(bào)廢的車輛及時(shí)辦理注銷手續(xù),售出的車輛必須辦理過(guò)戶手續(xù),并及時(shí)注消。

7、本單位所屬車輛實(shí)行定點(diǎn)維修和保養(yǎng)。需要時(shí),先由駕駛員提出申請(qǐng),經(jīng)車管員審核同意,并開(kāi)具“維修保養(yǎng)申請(qǐng)單”后,再到指定維修點(diǎn)進(jìn)行維修或保養(yǎng)。如遇突發(fā)故障,經(jīng)請(qǐng)示車管員同意后,可先維修后補(bǔ)辦手續(xù)。

四、私有機(jī)動(dòng)車駕駛員教育管理規(guī)定

1、單位領(lǐng)導(dǎo)必須重視私有機(jī)動(dòng)車輛的管理,并將此項(xiàng)工作納入本單位管理的議事日程,做到嚴(yán)格管理、落實(shí)到位。

2、所屬干部、職工的機(jī)動(dòng)車輛,必須如實(shí)向單位申報(bào)、進(jìn)行登記備案。

3、個(gè)人擁有機(jī)動(dòng)車的干部、職工必須遵守單位的安全管理規(guī)定,按時(shí)參加安全日的學(xué)習(xí),定期保養(yǎng)車輛,保證車況良好,車容整潔衛(wèi)生,安全行車。

4、私有機(jī)動(dòng)車必須手續(xù)齊全,未辦理車輛有關(guān)手續(xù)的,一律不準(zhǔn)使用,嚴(yán)禁駕駛報(bào)廢和未經(jīng)檢驗(yàn)機(jī)動(dòng)車輛。私有機(jī)動(dòng)車輛必須辦理第三者車輛保險(xiǎn)。

5、個(gè)人擁有機(jī)動(dòng)車的干部、職工必須嚴(yán)格遵守交通法律、法規(guī)和單位的內(nèi)部交通安全管理規(guī)定,服從管理,樹(shù)立安全第一的思想和良好的職業(yè)道德。杜絕開(kāi)違章車、帶病車、非司機(jī)開(kāi)車,嚴(yán)禁酒后開(kāi)車。對(duì)于酒后開(kāi)車,被公安交通管理部門(mén)糾正處理的,單位應(yīng)對(duì)司機(jī)進(jìn)行嚴(yán)肅處理。

6、個(gè)人擁有機(jī)動(dòng)車的干部、職工因違反法律、法規(guī),發(fā)生交通事故的,責(zé)任自負(fù),如發(fā)生重大事故或造成影響的,經(jīng)單位研究后將對(duì)其嚴(yán)肅處理。

7、各單位領(lǐng)導(dǎo)要加大對(duì)私有機(jī)動(dòng)車輛的教育管理力度,加強(qiáng)對(duì)干部、職工的法律法規(guī)的教育,督促維修保養(yǎng)車輛,確保安全,因單位領(lǐng)導(dǎo)忽視教育、管理,發(fā)生問(wèn)題時(shí),將按內(nèi)部規(guī)定追究有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。

五、行人非機(jī)動(dòng)車管理規(guī)定

1、單位根據(jù)自身情況,利用不同形式每月對(duì)廣大職工進(jìn)行一次安全教育,并做好詳細(xì)記錄。

2、單位要管理好所屬自行車,做到登記造冊(cè),按期檢驗(yàn),停放有序。

3、單位干部、職工按時(shí)參加單位組織的各項(xiàng)交通安全活動(dòng),無(wú)特殊情況不得缺席。

4、騎車人應(yīng)遵守路口信號(hào),不穿插、不搶行、不逆行、不猛拐、需拐彎伸手示意,不違章載物,醉酒后不得騎自行車上路。

5、按照《道路交通安全法》的有關(guān)規(guī)定,行人橫穿公路要走人行橫道或過(guò)街天橋、地下通道,不翻越交通隔離設(shè)施,不能進(jìn)入高速公路。

6、行人要按交通信號(hào)靠右行走,橫穿路口,不得在車行道內(nèi)坐臥、停留、嬉鬧。

7、發(fā)生交通事故時(shí)及時(shí)報(bào)警。

六、獎(jiǎng)勵(lì)、懲罰措施

為把2023年度本系統(tǒng)交通安全工作做好,本系統(tǒng)繼續(xù)實(shí)行下列獎(jiǎng)懲措施:

1、嚴(yán)格遵守交通安全法規(guī)和本系統(tǒng)各項(xiàng)制度的司機(jī),做到無(wú)違章無(wú)事故當(dāng)月效益獎(jiǎng)金全額發(fā)放。

2、如因交通違章及事故扣分的司機(jī),適當(dāng)扣除部分當(dāng)月效益獎(jiǎng)。

3、本系統(tǒng)年終被評(píng)為區(qū)級(jí)交通安全優(yōu)秀系統(tǒng)、優(yōu)秀駕駛員者在本委全體會(huì)上給與通報(bào)表彰。

5、非機(jī)動(dòng)車和行人發(fā)生違章,按罰款扣發(fā)當(dāng)事人和所在部門(mén)的負(fù)責(zé)人的適當(dāng)扣除部分當(dāng)月效益獎(jiǎng)。

6、非機(jī)動(dòng)車發(fā)生一般性事故或嚴(yán)重違章,視情節(jié)扣發(fā)當(dāng)事人部分或全部效益獎(jiǎng)。

7、發(fā)生交通違章

(1)、發(fā)生交通違章的,其違章罰款由違章駕駛員自行承擔(dān)。一個(gè)月內(nèi)違章二次以上(含二次)的,責(zé)任司機(jī)應(yīng)向本單位交通安全委員會(huì)提交書(shū)面檢查,并罰款100元。

(2)、嚴(yán)禁酒后駕駛,凡發(fā)現(xiàn)酒后開(kāi)車一次,屬臨時(shí)工的,應(yīng)予以辭退;屬正式工的,給予停職檢查,停職檢查期間停發(fā)績(jī)效獎(jiǎng)金。發(fā)生交通事故造成的經(jīng)濟(jì)損失由責(zé)任人自負(fù),并按單位酒后駕車處罰規(guī)定對(duì)責(zé)任人進(jìn)行處理。

(3)、司機(jī)凡行車闖紅燈一次,罰款100元,并寫(xiě)出書(shū)面檢查。

8、機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)税l(fā)生交通事故,負(fù)有主要責(zé)任或全部責(zé)任的,被區(qū)交通安全管理部門(mén)罰款后,將按罰款比例對(duì)當(dāng)事人進(jìn)行處罰。罰款金額在1000元以下的,對(duì)當(dāng)事人處以100元的罰款。罰款金額在1000元以上6000元以下的,對(duì)當(dāng)事人處以500元的罰款;罰款金額在6000元以上的,對(duì)當(dāng)事人處以1000元的罰款。如未被交通管理部門(mén)列入嚴(yán)重交通事故而又未達(dá)到罰款責(zé)任單位規(guī)定并負(fù)有主要責(zé)任或全部責(zé)任的一般性交通事故,按該次交通事故總支出費(fèi)用的5%對(duì)當(dāng)事人進(jìn)行罰款。

9、不準(zhǔn)時(shí)參加司機(jī)例會(huì)和車輛月、季檢的司機(jī),在全體大會(huì)上進(jìn)行通報(bào)批評(píng)。

10、發(fā)生違章和事故后,對(duì)主管交通安全工作的領(lǐng)導(dǎo)和車管干部追究責(zé)任。

11、違反交通法規(guī)、酒后開(kāi)車、闖紅燈,非司機(jī)開(kāi)車造成交通事故,一切責(zé)任自負(fù)。

七、考核制度

1、交通安全工作按季度進(jìn)行考核,每年四次。

2、考核內(nèi)容主要是:組織機(jī)構(gòu)、宣傳教育、基礎(chǔ)工作、單位管理規(guī)定、上級(jí)精神傳達(dá)落實(shí)和違規(guī)違章等情況。

3、考核細(xì)則每季終了下發(fā)到各單位。

4、考核成績(jī)分四個(gè)等級(jí)即:95-100分為優(yōu)秀、90-95分為良好、85-90分為達(dá)標(biāo)、84分以下為不達(dá)標(biāo)。

5、每季度考核成績(jī)?cè)u(píng)定后,及時(shí)以簡(jiǎn)報(bào)形式通報(bào)單位。以便各單位記入工作效率。

第4篇 采氣廠車輛及交通安全管理細(xì)則

第一章 總 則

第一條 為了認(rèn)真貫徹國(guó)家“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的安全生產(chǎn)方針，加強(qiáng)第五采氣廠車輛及交通安全管理，根據(jù)國(guó)家有關(guān)法律、法規(guī)和《中國(guó)石油長(zhǎng)慶油田分公司安全生產(chǎn)管理暫行辦法》、《中國(guó)石油長(zhǎng)慶油田分公司交通安全管理辦法》、《中國(guó)石油長(zhǎng)慶油田分公司外雇載人車輛、外雇(聘)駕駛員交通安全管理辦法》《中國(guó)石油長(zhǎng)慶油田分公司干部兼崗駕駛車輛安全管理辦法》、《中國(guó)石油長(zhǎng)慶油田分公司機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)管理辦法》等規(guī)定，特制訂本細(xì)則。

第二條 本細(xì)則規(guī)定了對(duì)駕駛員、車輛、乘車人的安全要求，對(duì)車輛、駕駛員的證件、準(zhǔn)入管理、車輛的安全技術(shù)要求及車輛保險(xiǎn)辦理等交通安全管理的具體內(nèi)容。

第三條 本細(xì)則適用于第五采氣廠管轄范圍內(nèi)的所有內(nèi)部、外雇車輛及內(nèi)部、外雇（聘）駕駛員的交通安全管理。

第二章 職責(zé)劃分

第四條 第五采氣廠交通安全實(shí)行廠、車管單位、車隊(duì)（班）三級(jí)管理。質(zhì)量安全環(huán)保科設(shè)專職安全管理人員，車輛分散管理單位（維修搶險(xiǎn)大隊(duì)、氣田測(cè)試中心、米脂消防隊(duì)、產(chǎn)建項(xiàng)目組（以下簡(jiǎn)稱項(xiàng)目組））設(shè)兼職安全管理人員。

第五條 質(zhì)量安全環(huán)?？剖墙煌ò踩谋O(jiān)督管理部門(mén)，其職責(zé)是：

（一）負(fù)責(zé)交通安全管理的規(guī)定、制度、辦法的修改制定。

（二）交通安全的監(jiān)督管理、檢查、指導(dǎo)、考核及事故調(diào)查與處理。

（三）負(fù)責(zé)車輛保險(xiǎn)的辦理，參與外雇車輛的準(zhǔn)入審查。

（四）負(fù)責(zé)駕駛員準(zhǔn)入審查，準(zhǔn)駕證辦理。

（五）負(fù)責(zé)車載gps監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)備運(yùn)行狀況下的交通安全分析與管理。負(fù)責(zé)各類交通安全警示信息的發(fā)送。協(xié)助信息管理部門(mén)完成系統(tǒng)更新與維護(hù)。

第六條 生產(chǎn)運(yùn)行科是車輛調(diào)派、使用的管理部門(mén)，其職責(zé)是：

（一）負(fù)責(zé)內(nèi)部車輛車載gps監(jiān)控系統(tǒng)的安裝。

（二）負(fù)責(zé)外雇車輛準(zhǔn)入階段車載gps監(jiān)控系統(tǒng)的審查。

（三）負(fù)責(zé)生產(chǎn)車輛調(diào)派管理，生產(chǎn)車輛運(yùn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)控及檢查、考核。

（四）負(fù)責(zé)外雇車輛的準(zhǔn)入審查，簽訂運(yùn)輸服務(wù)或車輛租賃合同，包括安全條款或hse合同。

（五）負(fù)責(zé)車輛管理調(diào)控的日常管理和監(jiān)控。

（六）負(fù)責(zé)車輛年檢、審、驗(yàn)的組織安排。

第七條 數(shù)值化與科技信息中心是車載gps監(jiān)控系統(tǒng)、車輛交通車輛管理調(diào)控系統(tǒng)的管理部門(mén)，其職責(zé)是：

（一）負(fù)責(zé)車載gps監(jiān)控系統(tǒng)和車輛交通車輛管理調(diào)控系統(tǒng)的建設(shè)，軟、硬件故障排除及檢修，網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)信息更新與維護(hù)，確保車載gps監(jiān)控系統(tǒng)和車輛交通車輛管理調(diào)控系統(tǒng)的正常運(yùn)行。

（二）負(fù)責(zé)各級(jí)用戶的建立與管理。

（三）負(fù)責(zé)聯(lián)系安裝廠商進(jìn)行日常性的回訪或檢查。

（四）負(fù)責(zé)新進(jìn)車輛車載gps監(jiān)控系統(tǒng)的接入。

第八條 負(fù)責(zé)我廠集中車輛的交通安全管理，組織交通安全檢查，車輛日常維護(hù)保養(yǎng)，內(nèi)部、外雇（聘）駕駛員的管理、教育考核等工作。

第九條 項(xiàng)目組負(fù)責(zé)本單位雇傭車輛交通安全管理。

第十條 廠長(zhǎng)辦公室負(fù)責(zé)危險(xiǎn)品車輛運(yùn)輸車輛押運(yùn)員的管理、教育。負(fù)責(zé)車輛出入各倒班點(diǎn)的審查、登記。

第十一條 各用車單位負(fù)責(zé)配屬車輛日常調(diào)派、監(jiān)督及乘車人員的安全管理。

第十二條 車輛上戶、檢、審、驗(yàn)，駕駛員教育、培訓(xùn)及考核管理等工作由車輛所屬單位具體實(shí)施。

第十三條 配屬車輛在交接、維修期間由車管單位負(fù)責(zé)管理。

第三章 日常交通安全管理

第十四條 公務(wù)車、生產(chǎn)指揮車、生產(chǎn)車輛實(shí)行集中管理制度，特種車輛（制氮車、消防車、氣田測(cè)試車）實(shí)行各專業(yè)單位分散管理制度。

第十五條 各車管單位必須制定年度交通安全目標(biāo)、工作規(guī)劃和實(shí)施措施，實(shí)行交通安全目標(biāo)管理，嚴(yán)考核，硬兌現(xiàn)。

第十六條 對(duì)駕駛員要進(jìn)行安全教育和培訓(xùn)，并做好教育培訓(xùn)記錄。

（一）定期教育：

⒈車管單位每周不少于2小時(shí)，組織駕駛員和車管干部對(duì)本隊(duì)（班）的安全生產(chǎn)情況進(jìn)行一次全面的分析，查隱患、堵漏洞、訂措施。

⒉質(zhì)量安全環(huán)保科每月第一個(gè)周一晚上召開(kāi)廠級(jí)駕駛員安全例會(huì)，所有駕駛員必須參加，例會(huì)內(nèi)容包括案例分析、制度宣貫、情況通報(bào)、技能培訓(xùn)。

（二）技能培訓(xùn)：

車管單位要嚴(yán)格按照培訓(xùn)計(jì)劃開(kāi)展技能培訓(xùn)和有針對(duì)性內(nèi)容的現(xiàn)場(chǎng)演練，每次活動(dòng)時(shí)間不得少于兩小時(shí)，參加人員要登記，記錄資料要齊全。

（三）出車前安全講話：

車管干部要堅(jiān)持每天早上出車前的安全講話，內(nèi)容要結(jié)合當(dāng)天任務(wù)、天氣、道路、環(huán)境等具體情況有的放矢。

（四）日常教育：

車管干部要隨時(shí)掌握駕駛員的思想心理動(dòng)態(tài)，及時(shí)做好工作，把思想問(wèn)題解決在車輪轉(zhuǎn)動(dòng)之前，使每個(gè)駕駛員不帶思想負(fù)擔(dān)行車。調(diào)度派車要給駕駛員交代安全注意事項(xiàng)，長(zhǎng)途車要在路單上提示安全。

（五）上崗前培訓(xùn)

駕駛員初次上崗或停車3月以上重新上崗必須進(jìn)行15天以上的崗前安全教育培訓(xùn)，經(jīng)確認(rèn)合格后發(fā)給準(zhǔn)駕證。

第十七條 質(zhì)量安全環(huán)保科、、獨(dú)立倒班點(diǎn)車管單位應(yīng)堅(jiān)持定期與不定期的交通安全路查路檢。

路檢路查由單位主管領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì)，質(zhì)量安全環(huán)?？泼吭虏簧儆?次、、獨(dú)立倒班點(diǎn)車管單位每月不少于3次，對(duì)查出的違章違規(guī)現(xiàn)象要進(jìn)行登記和處理，并由管理部門(mén)對(duì)車管單位或車輛使用單位進(jìn)行月度考核。

第十八條 廠內(nèi)外雇車輛、外聘駕駛員統(tǒng)一納入的安全管理之中，由負(fù)責(zé)管理教育。

第四章 車輛運(yùn)行管理

第一節(jié) 車輛調(diào)派

第十九條 生產(chǎn)車、公務(wù)車的調(diào)派

（一）用車單位向生產(chǎn)運(yùn)行科上報(bào)用車計(jì)劃。

（二）生產(chǎn)運(yùn)行科審核后，向車管單位下達(dá)調(diào)度計(jì)劃。

（三）車管單位根據(jù)用車計(jì)劃，進(jìn)行車輛分配，用車單位按照“一事一路單”的管理辦法，負(fù)責(zé)日常配屬車輛調(diào)派與管理。

第二十條 臨時(shí)外雇車輛的調(diào)派

（一）用車單位向生產(chǎn)運(yùn)行科外雇用車計(jì)劃報(bào)廠調(diào)度室。

（二）生產(chǎn)運(yùn)行科審核后組織或委托使用單位組織符合標(biāo)準(zhǔn)的外雇車輛，簽訂臨時(shí)雇用合同（協(xié)議），合同（協(xié)議）內(nèi)容必須包含雙方的安全約定條款。

（三）用車單位對(duì)外雇車輛的各項(xiàng)安全技術(shù)指標(biāo)進(jìn)行檢查，填寫(xiě)《外雇客（貨）運(yùn)車輛車況檢查表》。

（四）相關(guān)部門(mén)審核出行程序時(shí)，必須同時(shí)審核《外雇客（貨）運(yùn)車輛車況檢查表》。生產(chǎn)運(yùn)行科、質(zhì)量安全環(huán)?？茖?duì)檢查結(jié)果進(jìn)行抽查，無(wú)檢查表，各相關(guān)單位不予辦理審批手續(xù)。

（五）嚴(yán)禁用車單位人員乘坐外雇貨車、吊車及農(nóng)用車。外雇客車行駛，用車單位必須指定干部押車。

（六）獨(dú)立倒班點(diǎn)日常生產(chǎn)、生活所需的臨時(shí)外雇車輛，均由獨(dú)立倒班點(diǎn)的車管單位，按照廠規(guī)定與正規(guī)運(yùn)輸公司簽訂《臨時(shí)用車協(xié)議》后使用。

第二十一條 甲醇、污水罐車的調(diào)派

（一）用車單位每天17:00之前將甲醇污水拉運(yùn)計(jì)劃報(bào)廠調(diào)度室，由廠調(diào)度室統(tǒng)一安排。

（二）甲醇污水拉運(yùn)過(guò)程嚴(yán)格按照《甲醇、污水拉運(yùn)細(xì)則》、《污水、甲醇交接憑證實(shí)施細(xì)則》執(zhí)行。

（三）獨(dú)立倒班點(diǎn)日常甲醇、污水拉運(yùn)，生產(chǎn)、生活用水拉運(yùn)，由獨(dú)立倒班點(diǎn)的車管單位負(fù)責(zé)組織，若遇特殊情況，由廠調(diào)度室負(fù)責(zé)組織。

第二十二條 獨(dú)立倒班點(diǎn)的車輛調(diào)派與管理

（一）獨(dú)立倒班點(diǎn)的配屬車輛，由廠指定駐外單位統(tǒng)一管理和日常調(diào)派。管理單位設(shè)立兼職交通安全管理人員，負(fù)責(zé)駕駛員的安全教育、司機(jī)例會(huì)、路查路檢，有權(quán)對(duì)駕駛員、乘車人員的違章行為按照廠規(guī)查處。

（二）車管單位要建立健全駐外車輛及駕駛員管理體系，設(shè)立駐點(diǎn)車輛管理人員，負(fù)責(zé)車輛日常檢查檢驗(yàn)（包括出車前檢查和回場(chǎng)檢驗(yàn)）、動(dòng)態(tài)監(jiān)控、駕駛員出車前安全講話、協(xié)調(diào)車輛、駕駛員在換班、維修過(guò)程中的車輛保證等工作，有權(quán)對(duì)駕駛員、乘車人員的違章行為按照廠規(guī)查處。

（三）17：30及雨雪霧天氣出車必須經(jīng)用車單位領(lǐng)導(dǎo)審批。

（四）七座以上客車發(fā)放，按照廠有關(guān)規(guī)定執(zhí)行，各獨(dú)立倒班點(diǎn)用車單位無(wú)權(quán)私自審批、放行。

（五）生產(chǎn)運(yùn)行科、質(zhì)量安全環(huán)保科對(duì)車輛管理情況進(jìn)行監(jiān)督檢查。

第二十三條 七座以上載人車輛調(diào)派

（一）七座以上載人車輛的調(diào)派必須經(jīng)廠主管部門(mén)對(duì)車輛、駕駛員、乘車人逐一審查和確認(rèn)，由廠主要領(lǐng)導(dǎo)審批，主要領(lǐng)導(dǎo)不在時(shí)，由值班廠領(lǐng)導(dǎo)審批。

（二）七座以上載人車輛出行必須由廠主管部門(mén)指派懂交通安全的專人押車，行車路單確認(rèn)指派人、押車人、駕駛員后生效。

（三）押車人要認(rèn)真履行車輛行駛監(jiān)督職責(zé)，做好行車過(guò)程的安全監(jiān)控，有權(quán)對(duì)駕駛員、乘車人員的違章行為按照廠規(guī)查處或上報(bào)。

（四）七座以上載人車輛的通行必須嚴(yán)格按照交通安全技術(shù)要求執(zhí)行。

第二十四條 長(zhǎng)途車的調(diào)派與管理

（一）離開(kāi)氣田生產(chǎn)區(qū)域，目的地遠(yuǎn)于定邊以西（含定邊縣城）、延安以南（含延安市區(qū)）、鄂爾多斯以北（不含鄂爾多斯市區(qū)）或山西等地的各種車輛，通稱為長(zhǎng)途車。

（二）長(zhǎng)途車輛由用車單位經(jīng)車輛交通管理調(diào)控系統(tǒng)提前一天提出申請(qǐng)，經(jīng)生產(chǎn)運(yùn)行科（廠長(zhǎng)（黨委）辦公室））審查，質(zhì)量安全環(huán)?？茖徍瞬?duì)駕駛員進(jìn)行安全教育，廠領(lǐng)導(dǎo)審定后方可出行。

（三）長(zhǎng)途車歸隊(duì)后由車管單位及時(shí)向生產(chǎn)運(yùn)行科（廠長(zhǎng)（黨委）辦公室）、質(zhì)量安全環(huán)?？茍?bào)告。

（四）因天氣、人員、任務(wù)、設(shè)備等客觀原因無(wú)法按時(shí)歸隊(duì)車輛，駕駛員和乘車人必須及時(shí)向所在單位匯報(bào)情況，由廠有關(guān)部門(mén)同意后方可繼續(xù)執(zhí)行。

（五）探井管理作業(yè)區(qū)前往邊遠(yuǎn)氣探井區(qū)域進(jìn)行作業(yè)或礦權(quán)巡護(hù)時(shí)辦理日常用車審批程序。

第二十五條 17：30之后、雨雪霧天氣因特殊情況必須出車的，需經(jīng)生產(chǎn)運(yùn)行科、質(zhì)量安全環(huán)?？茖彶?，廠主管領(lǐng)導(dǎo)審批簽字后方可實(shí)施。

第二十六條 出廠車輛都必須到門(mén)崗驗(yàn)證行車路單，下列情況門(mén)崗不予放行。

（一）超過(guò)申請(qǐng)出車時(shí)間1小時(shí)或無(wú)路單。

（二）夜間及雨雪大霧天氣出車，路單沒(méi)有相關(guān)科室及主管領(lǐng)導(dǎo)簽字。

第二十七條 長(zhǎng)期停駛，節(jié)假日停駛的車輛嚴(yán)格執(zhí)行“三交一封”制度（即交點(diǎn)火開(kāi)關(guān)鑰匙、行駛證和準(zhǔn)駕證，定點(diǎn)封存。長(zhǎng)期停駛、節(jié)假日停駛的車輛要封存）。車輛使用單位提前3天向生產(chǎn)運(yùn)行科（廠長(zhǎng)（黨委）辦公室）上報(bào)用車計(jì)劃，車管單位根據(jù)需求安排停駛車輛，提前1天報(bào)質(zhì)量安全環(huán)?？苽浒?，并作好停駛車輛封存措施。

第二十八條 車輛行駛路單的管理

（一）所有出行車輛必須辦理電子路單。

（二）路單有效期為1小時(shí)，過(guò)期失效，車輛出行必須再次辦理申請(qǐng)、審批手續(xù)。

（三）行車路單由車輛調(diào)派單位簽發(fā)。

（四）行車路單必須按項(xiàng)如實(shí)、規(guī)范、準(zhǔn)確填寫(xiě)。

第二十九條 第五采氣廠車輛（包括外雇車輛）禁止從事員工、家屬、學(xué)生的集體旅游及節(jié)假日探親、訪友等非生產(chǎn)活動(dòng)。

第二節(jié) 出車前的檢查

第三十條 車管單位根據(jù)車輛保修周期，按時(shí)對(duì)車輛進(jìn)行維修和保養(yǎng)。

第三十一條 車管單位要根據(jù)機(jī)動(dòng)車輛一般安全技術(shù)要求，出車前檢查車輛狀況，嚴(yán)禁車輛帶病運(yùn)行。檢查要做好相應(yīng)記錄。

第三十二條 出車前，車管單位要保證車輛安全附件（鐵鍬、掩木、急救包、滅火器等）齊全完備，冬季車輛運(yùn)行必須配備防滑鏈。

第三節(jié) 車輛行駛過(guò)程的監(jiān)督與管理

第三十三條 配屬車輛早晨上班時(shí)間到用車單位報(bào)到，由用車單位負(fù)責(zé)調(diào)派。

第三十四條 我廠實(shí)行司乘監(jiān)督制，所有乘車人員均為車輛安全監(jiān)督員，按照乘車人的職務(wù)、職稱、工齡依次負(fù)有不同程度的監(jiān)督責(zé)任，第一安全監(jiān)督人對(duì)本次行車負(fù)有主要監(jiān)督管理責(zé)任。罐車押運(yùn)員為所押運(yùn)車輛的安全監(jiān)督員。

第三十五條 乘車人的責(zé)任與權(quán)利：

（一）乘車人在車輛行駛過(guò)程中，不能有干擾、妨礙駕駛員正常駕駛的行為。

（二）不得違章指揮，不得提出改變行車路線、超時(shí)行駛，超速駕駛、超載行車等違反我廠規(guī)定的要求。

（三）車輛未停穩(wěn)時(shí)，不準(zhǔn)上下車，車輛行駛過(guò)程中不準(zhǔn)把頭手等伸到車外，不準(zhǔn)攜帶易燃易爆等危險(xiǎn)物品。

（四）所有乘車人員必須系好安全帶，文明、安全乘車。

（五）當(dāng)車輛遇到險(xiǎn)情時(shí)，乘車人有責(zé)任協(xié)助駕駛員解決問(wèn)題。

（六）乘車人必須對(duì)駕駛員行使過(guò)程進(jìn)行監(jiān)控，如發(fā)現(xiàn)有超速、單手扶方向盤(pán)、邊開(kāi)車邊接電話、吸煙等違章現(xiàn)象有權(quán)制止。

（七）對(duì)于有違章駕駛行為的車輛有權(quán)拒乘，并及時(shí)通知所在單位。被拒乘車輛應(yīng)及時(shí)到車管單位報(bào)到，違章駕駛員按照相關(guān)規(guī)定處理。

第三十六條 駕駛員的責(zé)任與權(quán)利：

（一）必須嚴(yán)格遵守各類交通安全規(guī)章細(xì)則。

（二）必須接受乘車人員的監(jiān)督及合理建議。

（三）嚴(yán)禁私自將車輛交與他人駕駛。

（四）有權(quán)糾正乘車人員不系安全帶等違章行為，在不安全行為未整改之前，有權(quán)拒載。

（五）有權(quán)拒絕乘車人員擅自改變行車路線、超時(shí)行駛，超速駕駛、超載行車等違反交通安全管理規(guī)定的一切要求。

第三十七條 罐車駕駛員、押運(yùn)員除以上職責(zé)外,還必須嚴(yán)格落實(shí)甲醇、污水拉運(yùn)的相關(guān)規(guī)定。

第三十八條 生產(chǎn)運(yùn)行科、質(zhì)量安全環(huán)保科，每月根據(jù)用車單位的車輛運(yùn)行監(jiān)督記錄，對(duì)車管單位或用車單位的違章行為進(jìn)行考核，對(duì)用車單位的用車計(jì)劃進(jìn)行調(diào)整。

第三十九條 由于生產(chǎn)或工作需要，必須改變行車路線的，由乘車人員或用車單位相相關(guān)部門(mén)或單位講明原因，征得同意后方可實(shí)施。

第四十條 駕駛員在疲勞和生病時(shí)不應(yīng)駕駛。行駛途中，應(yīng)以2小時(shí)為間隔停車休息一次，每次休息不少于5分鐘。

第四節(jié)? 車輛歸隊(duì)的檢查與管理

第四十一條 車輛在17:30仍未歸隊(duì)的，車輛使用單位要及時(shí)詢問(wèn)情況，并向車管單位講明原因。

第四十二條 車輛回廠之后，由門(mén)崗點(diǎn)擊收車，車輛安全責(zé)任管理主體由用車單位向車管單位自然轉(zhuǎn)移。由車管單位負(fù)責(zé)車輛的檢查與管理。

第四十三條 車輛歸隊(duì)后，要嚴(yán)格遵守“一交一定”細(xì)則，（即：交點(diǎn)火開(kāi)關(guān)鑰匙，定車定位存放）。

第四十四條 車管單位每日進(jìn)行對(duì)車輛抽檢，全部車輛在10天內(nèi)回場(chǎng)檢驗(yàn)率達(dá)標(biāo)，做好記錄并簽字留存。未經(jīng)檢查或檢查不合格的車輛不得再派。

第五節(jié) 交通安全技術(shù)要求

第四十五條 機(jī)動(dòng)車輛一般安全技術(shù)條件。

（一）車況必須符合《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》gb 7258—2004。轉(zhuǎn)向、傳動(dòng)、制動(dòng)、輪胎、燈光、喇叭、雨刮器等部件牢固、有效，使用靈活可靠。

（二）進(jìn)入油氣場(chǎng)所的車輛按規(guī)定配戴防火帽。

（三）安全附件（鐵鍬、防滑鏈（冬季）、掩木、急救包、滅火器、故障警示牌等）齊全完備。

（四）備有常用的維修工具。

（五）禁止乘坐人數(shù)超過(guò)核定人數(shù)。

（六）在道路通行條件正常情況下各類生產(chǎn)、指揮車輛乘車人員不得超過(guò)5人（包括駕駛員）。雨雪霧天氣行駛車輛、7座以下長(zhǎng)途車輛乘坐人數(shù)不得超過(guò)4人（包括駕駛員）。

（七）禁止貨車、客貨車車箱載人，物品包裝牢固、嚴(yán)密。

（八）特種車輛必須專車專用，不得用于非專業(yè)的其它方面，不得將其當(dāng)客車或貨車使用。執(zhí)行任務(wù)時(shí)，車上只準(zhǔn)乘坐工作人員，不得搭乘其它非工作人員。

（九）甲醇、污水等危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車輛，在執(zhí)行任務(wù)過(guò)程中除押運(yùn)員外禁止搭載其它人員。

（十）以上車輛必須針對(duì)乘坐人員配備相應(yīng)的安全帶，并且性能完備。

第四十六條 車輛裝載的要求。

（一）嚴(yán)格按照《中華人民共和國(guó)道路交通管理?xiàng)l例》有關(guān)車輛裝載的規(guī)定裝車。

（二）特殊情況下，裝運(yùn)貨物超過(guò)規(guī)定時(shí)，必須提前報(bào)請(qǐng)公安機(jī)關(guān)或車輛管理部門(mén)，辦理“三超”貨物拉運(yùn)手續(xù)。

（三）拉運(yùn)“三超”貨物時(shí)，必須在超出部分的貨物上面設(shè)安全警告標(biāo)志（白天用小紅旗，夜間用紅燈），按指定的時(shí)間和路線行駛，并有專人押運(yùn)。

（四）裝載貨物長(zhǎng)度超過(guò)車箱時(shí)，不得將后牌照號(hào)、尾燈和剎車燈遮住。

第四十七條 裝載危險(xiǎn)物品的規(guī)定。

（一）執(zhí)行危險(xiǎn)物品運(yùn)輸任務(wù)、必須選派思想好、駕駛技術(shù)熟練、熟悉道路情況的駕駛員。

（二）危險(xiǎn)物品必須包裝牢固、嚴(yán)密，不得與其它貨物混裝，專人押運(yùn)，并不準(zhǔn)他人搭乘車輛。

（三）行駛途中，提高警惕，中速行駛，避免緊急制動(dòng)。

（四）拉運(yùn)液化天然氣、汽油、乙炔氣、甲醇（含醇污水）、氫氣等物品的車輛，必須在車前、車后掛安全警告標(biāo)志。

（五）車輛和駕駛員必須持有危險(xiǎn)物拉運(yùn)操作證。

（六）拉運(yùn)易燃危險(xiǎn)物品的車輛，排氣管必須前置，并裝靜電接地線。

（七）車輛在中途停放時(shí)，必須選擇安全地點(diǎn)，不得在村鎮(zhèn)等人員眾多的地方停車。停車后押運(yùn)人員不得遠(yuǎn)離車輛。裝運(yùn)易燃易爆物品時(shí)，嚴(yán)禁煙火。

第四十八條 機(jī)動(dòng)車輛行駛速度規(guī)定

（一）載人車輛遇道路寬闊、視線良好、無(wú)障礙，在保證交通安全的原則下，最高速度上限規(guī)定如下：

⒈小型客車：在高速公路上不高于100公里/小時(shí)，一級(jí)公路上為70公里/小時(shí)，普通公路上為50公里小時(shí)，城鎮(zhèn)街道上30公里/小時(shí)，油區(qū)柏油道路上為40公里/小時(shí)，非正規(guī)公路為20公里/小時(shí)。

⒉大型客車、貨運(yùn)汽車：在高速公路上不高于70公里/小時(shí)，一級(jí)公路上為50公里/小時(shí)，普通公路上為40公里/小時(shí)，城鎮(zhèn)街道道路30公里/小時(shí)。

⒊進(jìn)入基地或遇有低于上述規(guī)定的限速警示交通標(biāo)志，按照道路限速標(biāo)志標(biāo)明的車速行駛。

（二）車輛行駛中遇有下列情形之一的，最高行駛速度不應(yīng)超過(guò)20公里/小時(shí)。

⒈通過(guò)胡同、鐵路道口、急彎路、窄路、窄橋、隧道時(shí)。

⒉掉頭、轉(zhuǎn)彎、下陡坡時(shí)。

⒊遇風(fēng)、雨、雪、霧天能見(jiàn)度在30米以內(nèi)時(shí)。

⒋在冰雪、泥濘的道路上行駛時(shí)。

⒌牽引發(fā)生故障的機(jī)動(dòng)車時(shí)。

⒍進(jìn)、出非機(jī)動(dòng)車道時(shí)。

（三）機(jī)動(dòng)車在高速公路上行駛，遇有霧、雨、雪、沙塵、冰雹等低能見(jiàn)度氣象條件時(shí)，應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定：

⒈能見(jiàn)度小于２００米時(shí)，開(kāi)啟霧燈、近光燈、示廓燈和前后位燈，車速不得超過(guò)每小時(shí)６０公里，與同車道前車保持１００米以上的距離。

⒉能見(jiàn)度小于１００米時(shí)，開(kāi)啟霧燈、近光燈、示廓燈、前后位燈和危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，車速不得超過(guò)每小時(shí)４０公里，與同車道前車保持５０米以上的距離。

⒊能見(jiàn)度小于５０米時(shí)，開(kāi)啟霧燈、近光燈、示廓燈、前后位燈和危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，車速不得超過(guò)每小時(shí)２０公里，并從最近的出口盡快駛離高速公路。

第四十九條 雨、雪、霧等惡劣天氣除單位通勤車（如榆林天然氣處理廠倒班車、米脂天然氣處理廠倒班車等）經(jīng)三級(jí)審核、審批合格可以放行外，禁止其他七座以上載人車輛出行。7～19座載人車輛禁止在四級(jí)砂石路面等級(jí)以下的道路行駛。20座以上載人車輛禁止在柏油路面等級(jí)以下的道路行駛，禁止上山送班。

第五章 駕駛員及證照管理規(guī)定

第一節(jié) 駕駛員管理

第五十條 本細(xì)則所指的專職駕駛員是指以駕駛為職業(yè)的廠內(nèi)在冊(cè)員工。兼職駕駛員是指因工作需要，進(jìn)行車輛駕駛的人員。外聘駕駛員是指第五采氣廠直接面向社會(huì)聘用的駕駛員。外雇駕駛員是指外雇車輛配屬駕駛員或外部公司勞務(wù)輸入第五采氣廠從事車輛駕駛的駕駛員。

第五十一條 駕駛員必須取得正式機(jī)動(dòng)車駕駛執(zhí)照（以下簡(jiǎn)稱駕照）。軍用機(jī)動(dòng)車駕駛證（以下簡(jiǎn)稱軍照）須換取地方駕照。具有駕照的駕駛員，必須取得《準(zhǔn)駕證》后，方可駕駛公司機(jī)動(dòng)車輛。

第五十二條 駕駛員在駕車執(zhí)行任務(wù)時(shí)，必須隨身攜帶相關(guān)證件，遇到路查路檢時(shí)，應(yīng)主動(dòng)出示。

第五十三條 駕駛員駕駛的車型不得高于駕照規(guī)定車型。禁止外聘駕駛員駕駛廠內(nèi)小轎車、大客車等車型。外聘駕駛員如駕駛本廠車輛發(fā)生交通事故，按合同約定處理。

第五十四條 外雇車輛在公司審批準(zhǔn)入后，在7日內(nèi)按公司規(guī)定辦理準(zhǔn)駕證。外雇駕駛員需要更換時(shí)，按上述程序必須重新辦理準(zhǔn)駕證。外雇車輛駕駛員違章行車構(gòu)成車主違約，按合同約定處理。

第五十五條 駕駛員的技能、素質(zhì)水平應(yīng)符合以下要求：

（一）專、兼職駕駛員：

⒈在駕駛員崗位或因工作需要的在崗人員。

⒉身高：男165cm以上，女160cm以上。

⒊視力：兩眼均為5.0以上(包括矯正視力)。

⒋辨色力:無(wú)全色盲或赤、綠色盲。

⒌聽(tīng)力:兩耳距音叉50cm能辨明方向。

⒍心、肺、血壓正常。

⒎無(wú)精神病及妨礙駕駛機(jī)動(dòng)車的其它疾病。

⒏年齡在二十三周歲至五十周歲。

⒐經(jīng)駕駛理論知識(shí)和安全駕駛技術(shù)考核合格的。

⒑無(wú)嚴(yán)重違章或交通肇事記錄的。

⒒5年以上連續(xù)駕齡（含5年）。

（二）長(zhǎng)期（半年以上）外雇(聘)載人車輛駕駛員：

⒈符合國(guó)家法規(guī)以及專職駕駛員有關(guān)要求。

⒉7座以上的中轎、大轎的駕駛員必須持a1照。

⒊公務(wù)車、生產(chǎn)指揮車的駕駛員必須持a2照以上。

⒋生產(chǎn)車的駕駛員必須持c1照以上。

⒌被雇用車輛的《運(yùn)輸市場(chǎng)準(zhǔn)入證》、《運(yùn)輸服務(wù)安全合同（協(xié)議）》（外雇駕駛員）。

第二節(jié) 準(zhǔn)駕證管理

第五十六條 質(zhì)量安全環(huán)?？曝?fù)責(zé)廠內(nèi)、外聘（雇）及兼職駕駛員準(zhǔn)駕證的辦理。

第五十七條 所有駕駛員包括兼職駕駛員均須在車管單位注冊(cè)。駕駛員戶籍必須按照要求逐項(xiàng)認(rèn)真填寫(xiě)，任何人不得涂改。

第五十八條 準(zhǔn)駕證由持證人妥善保管，不得偽造、涂改、轉(zhuǎn)借有效期滿或換發(fā)新證時(shí)交回質(zhì)量安全環(huán)?？?。準(zhǔn)駕證丟失、損壞、過(guò)期或準(zhǔn)駕車輛變更的，應(yīng)及時(shí)申請(qǐng)補(bǔ)辦準(zhǔn)駕證或換證。

第五十九條 準(zhǔn)駕證注銷的駕駛員，如重新辦理，執(zhí)行上述辦法。

第六十條 因崗位變化或工作調(diào)動(dòng)，駕駛?cè)藛T不在從事駕駛工作的必須及時(shí)收回準(zhǔn)駕證。行駛區(qū)域、駕駛車輛發(fā)生變化的，必須重新申辦。

第六十一條 內(nèi)部駕駛員離開(kāi)我廠時(shí)，在辦理離職手續(xù)時(shí)，應(yīng)將準(zhǔn)駕證交回廠質(zhì)量安全環(huán)?？?，否則人事組織科（車管單位）不予辦理離職手續(xù)。

第六十二條 準(zhǔn)駕證的辦理

（一）專職、兼職駕駛員的準(zhǔn)駕證是經(jīng)本人申請(qǐng)，車管單位同意，質(zhì)量安全環(huán)保科審查，主管廠長(zhǎng)審批后發(fā)放。

（二）駕駛7座以上載人車輛的《準(zhǔn)駕證》須到質(zhì)量安全環(huán)保處辦理。

（三）長(zhǎng)期外雇車輛駕駛員、外聘駕駛員準(zhǔn)駕證的辦理，按照《中國(guó)石油長(zhǎng)慶油田分公司關(guān)于印發(fā)公司外雇載人車輛、外聘駕駛員交通安全管理規(guī)定的通知》相關(guān)規(guī)定執(zhí)行，由車輛管理單位（合同簽訂單位）出具證明，按《準(zhǔn)駕證》申辦程序辦理。

（四）新調(diào)入的內(nèi)部駕駛員，由人事部門(mén)出具證明，按《準(zhǔn)駕證》申辦程序辦理。

（五）干部兼崗駕駛?cè)藛T的辦理依照《中國(guó)石油長(zhǎng)慶油田分公司干部兼崗駕駛車輛安全管理辦法》程序執(zhí)行。

第六十三條 準(zhǔn)駕證的考核

（一）駕駛員初次或重新辦理準(zhǔn)駕證必須參加考試，由質(zhì)量安全環(huán)?？平M織，用人單位參加。

（二）考核分資格審查、理論考試、實(shí)踐考試三部分。

⒈資格審查包括證照審查，體檢證明。

⒉理論考試包括現(xiàn)行道路交通管理法規(guī)和規(guī)章細(xì)則,異常天氣、復(fù)雜道路、危險(xiǎn)情況時(shí)的安全駕駛知識(shí)，車輛的總體構(gòu)造、主要裝置的作用，車輛日常檢查、保養(yǎng)、使用知識(shí)，常見(jiàn)故障的判斷方法、緊急情況的處理等相關(guān)知識(shí)。

⒊實(shí)踐考試包括在沒(méi)有障礙的場(chǎng)地駕駛車輛的能力和在實(shí)際道路上正確操縱駕駛機(jī)動(dòng)車的能力；遵守交通法規(guī)行駛的程度，駕駛姿勢(shì)及觀察、判斷、預(yù)見(jiàn)能力及綜合控制車輛的能力。

（三）考試辦法。

⒈理論考試的總分?jǐn)?shù)為100分，法律法規(guī)、交通安全等知識(shí)的考題為70分，安全駕駛、傷員急救等知識(shí)的考題為15分;車輛的構(gòu)造、使用、日常檢查、保養(yǎng)知識(shí),常見(jiàn)故障的判斷方法等知識(shí)的考題為15分。

⒉實(shí)踐考試的總分?jǐn)?shù)為100分，包括操縱駕駛機(jī)動(dòng)車,遵守交通法規(guī)行駛，觀察、判斷、預(yù)防、應(yīng)變等綜合駕駛能力三項(xiàng)內(nèi)容組成,按照我廠具體情況制定考試項(xiàng)目。

（四）考試合格標(biāo)準(zhǔn)。

⒈理論考試得分?jǐn)?shù)在80分以上。

⒉實(shí)踐考試得分?jǐn)?shù)在90分以上（含90分）。

⒊兩項(xiàng)考試有一項(xiàng)不達(dá)標(biāo)，即可判定為不合格。

（五）準(zhǔn)駕證記錄內(nèi)容：

⒈準(zhǔn)駕證編號(hào)。

⒉駕駛員姓名、年齡、出生年月。

⒊雇（聘）用單位（外雇駕駛員、外雇車輛駕駛員）。

⒋合同編號(hào)（外雇駕駛員、外雇車輛駕駛員）。

⒌車主單位（外雇駕駛員、外雇車輛駕駛員）。

⒍工作崗位（專、兼職駕駛員）。

⒎駕駛證檔案編碼（專、兼職駕駛員及外雇駕駛員）。

⒏初次領(lǐng)證時(shí)間、準(zhǔn)駕車型、有效期。

⒐發(fā)證機(jī)關(guān)簽章。

⒑準(zhǔn)駕證右下方粘貼近期一寸免冠照片。

第六十四條 準(zhǔn)駕證的注銷

駕駛員有以下行為者，質(zhì)量安全環(huán)?？朴袡?quán)注銷駕駛員的準(zhǔn)駕證，停止其駕駛行為：

⒈酒后駕駛機(jī)動(dòng)車。

⒉擅自將車輛交給他人駕駛。

⒊拒絕、阻撓安全管理人員檢查或檢查逃逸。

⒋違規(guī)操作造成一定的影響或已造成事故。

⒌駕駛與準(zhǔn)駕證指定車型不符的車輛，造成一定的影響或已造成事故。

⒍駕駛員無(wú)故不參加安全例會(huì)3次以上。

⒎受國(guó)家法律制裁。

⒏有妨礙安全駕駛疾病。

⒐離開(kāi)工作崗位或不再駕駛車輛。

⒑?jiǎn)挝徽J(rèn)為不適應(yīng)駕駛車輛。

⒒其它經(jīng)查實(shí)符合注銷準(zhǔn)駕證的行為和現(xiàn)象。

⒓在路查期間，駕駛員拒不出示相關(guān)證件。

⒔年度審驗(yàn)不合格。

第六十五條 準(zhǔn)駕證的審驗(yàn)核發(fā)

專、兼職駕駛員《準(zhǔn)駕證》有效期為2年，外雇(聘)載人車輛駕駛員《準(zhǔn)駕證》有效期為1年。準(zhǔn)駕證由車管單位提前30日提出申請(qǐng)，質(zhì)量安全環(huán)?？茖忩?yàn)核發(fā)。

第六十六條 外雇貨運(yùn)車輛和臨時(shí)外雇載人車輛駕駛員不發(fā)《準(zhǔn)駕證》，但其技能、素質(zhì)水平必須經(jīng)有關(guān)部門(mén)審查、考核符合我廠相關(guān)規(guī)定后，方可從事我廠的運(yùn)輸服務(wù)工作。審查、考核記錄由質(zhì)量安全環(huán)?？?、生產(chǎn)運(yùn)行科備案。

第六章? 交通事故管理

第六十七條 交通事故的分類和等級(jí)

（一）交通事故按照后果大小劃分為：特別重大事故、重大事故、較大事故、一般事故（a、b、c級(jí)）。

⒈特別重大事故，是指造成30人以上死亡，或者100人以上重傷，或者1億元以上直接經(jīng)濟(jì)損失的事故。

⒉重大事故，是指造成10人以上30人以下死亡，或者50人以上100人以下重傷，或者5000萬(wàn)元以上1億元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的事故。

⒊較大事故，是指造成3人以上10人以下死亡，或者10人以上50人以下重傷，或者1000萬(wàn)元以上5000萬(wàn)元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的事故。

⒋一般事故，是指造成3人以下死亡，或者10人以下重傷，或者1000萬(wàn)元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的事故。具體細(xì)分為三級(jí)。

⑴一般事故a級(jí)，是指造成3人以下死亡，或者3人以上10人以下重傷，或者10人以上輕傷，或者100萬(wàn)元以上1000萬(wàn)元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的事故。

⑵一般事故b級(jí)，是指造成3人以下重傷，或者3人以上10人以下輕傷，或者10萬(wàn)元以上100萬(wàn)元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的事故。

⑶一般事故c級(jí)，是指造成3人以下輕傷，或者10萬(wàn)元以下1000元以上直接經(jīng)濟(jì)損失的事故。

本條所稱的“以上”包括本數(shù)，所稱的“以下”不包括本數(shù)。

（二）事故直接經(jīng)濟(jì)損失，是指因事故造成人身傷亡及善后處理支出的費(fèi)用與毀壞財(cái)產(chǎn)價(jià)值的總和。包括：

⒈人身傷亡后所支出的費(fèi)用

⑴醫(yī)療費(fèi)（含護(hù)理費(fèi)）。

⑵喪葬費(fèi)及撫恤費(fèi)。

⑶補(bǔ)助及救濟(jì)費(fèi)。

⑷歇工工資。

⒉善后處理費(fèi)用

⑴事故處理費(fèi)。

⑵現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)、搶救費(fèi)用。

⑶事故罰款和賠償費(fèi)用。

⑷清理現(xiàn)場(chǎng)費(fèi)用。

⑸處理事故的其它（接待、交通）費(fèi)用。

⒊財(cái)產(chǎn)損失價(jià)值

⑴固定資產(chǎn)損失價(jià)值。

⑵流動(dòng)資產(chǎn)損失價(jià)值。

第六十八條 交通事故統(tǒng)計(jì)報(bào)告

（一）事故發(fā)生后，事故現(xiàn)場(chǎng)有關(guān)人員應(yīng)立即直接或逐級(jí)報(bào)告。單位負(fù)責(zé)人接到通知后，應(yīng)當(dāng)迅速采取有效措施，組織搶救，防止事故擴(kuò)大，減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。

（二）基層單位負(fù)責(zé)人接到事故通知后，應(yīng)立即報(bào)告質(zhì)量安全環(huán)?？?。

⒈一般事故c級(jí)，事故單位必須在2小時(shí)內(nèi)報(bào)質(zhì)量安全環(huán)?？坪蛷S主管領(lǐng)導(dǎo)。

⒉一般事故a、b級(jí)，事故單位必須在1小時(shí)內(nèi)報(bào)質(zhì)量安全環(huán)?？坪蛷S主管領(lǐng)導(dǎo)。

⒊較大事故、重大事故、特別重大事故，事故單位必須在30分鐘內(nèi)報(bào)質(zhì)量安全環(huán)?？坪蛷S主管領(lǐng)導(dǎo)。

（三）質(zhì)量安全環(huán)保科接到事故報(bào)告后，應(yīng)按照《中國(guó)石油天然氣股份有限公司生產(chǎn)安全事故管理辦法》長(zhǎng)油字[2008]41號(hào)相關(guān)規(guī)定填寫(xiě)事故快報(bào)上報(bào)公司質(zhì)量安全環(huán)保處。

（四）對(duì)承包商交通事故按照公司規(guī)定進(jìn)行處理和上報(bào)。

第六十九條 事故調(diào)查

（一）一般事故c級(jí)由基層單位調(diào)查，填寫(xiě)事故報(bào)告，上報(bào)質(zhì)量安全環(huán)保科。

（二）一般事故b、a級(jí)由質(zhì)量安全環(huán)?？茽款^，組成調(diào)查組，負(fù)責(zé)調(diào)查或配合國(guó)家、地方主管部門(mén)組織調(diào)查。

（三）較大事故報(bào)油田公司質(zhì)量安全環(huán)保處，組成調(diào)查組，負(fù)責(zé)調(diào)查或配合國(guó)家、地方主管部門(mén)組織調(diào)查。

（四）重大事故、特別重大事故按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定報(bào)告，由事故調(diào)查組負(fù)責(zé)調(diào)查或配合國(guó)家、地方主管部門(mén)組織調(diào)查。

（五）調(diào)查組對(duì)事故的調(diào)查，要按照有關(guān)程序進(jìn)行，查明事故原因，劃定事故責(zé)任者，提出事故處理意見(jiàn)和防范措施（建議），按要求寫(xiě)出事故調(diào)查報(bào)告。

（六）調(diào)查人員向有關(guān)單位、人員了解與事故有關(guān)的情況、索取有關(guān)材料，任何單位和個(gè)人不得阻撓、拒絕。

（七）事故責(zé)任分為：直接（全部）責(zé)任、主要責(zé)任、同等責(zé)任、次要責(zé)任、一定責(zé)任和領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任分主要領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任和重要領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。

（八）事故發(fā)生后，無(wú)論事故大小，都要按照“四不放過(guò)”原則處理。即：事故原因沒(méi)有查清不放過(guò)。事故責(zé)任人和員工沒(méi)有受到教育不放過(guò)。沒(méi)有防范措施不放過(guò)。事故責(zé)任人沒(méi)有受到處理不放過(guò)。

第七十條 事故處理

（一）處理權(quán)限

⒈發(fā)生一般事故c級(jí)由基層單位上報(bào)意見(jiàn)，質(zhì)量安全環(huán)?？茖彾āＲ话闶鹿蔮級(jí)由基層單位提出處理意見(jiàn)，質(zhì)量安全環(huán)?？瞥鯇彛瑥Shse委員會(huì)做出處理決定。一般事故a級(jí)及以上事故按油田公司要求上報(bào)。

⒉發(fā)生一般事故c級(jí)，單位的第一責(zé)任人到質(zhì)量安全環(huán)?？普f(shuō)清事故情況。發(fā)生一般事故b級(jí)及以上事故，單位主要領(lǐng)導(dǎo)向廠領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)事故情況。

（二）責(zé)任追究

1.發(fā)生交通亡人事故，按照《中國(guó)石油天然氣股份有限公司生產(chǎn)安全事故管理辦法》、《中國(guó)石油長(zhǎng)慶油田分公司事故責(zé)任追究管理實(shí)施辦法》及安全環(huán)保責(zé)任書(shū)之規(guī)定對(duì)相關(guān)責(zé)任人進(jìn)行責(zé)任追究。

2.發(fā)生一般事故b級(jí)。

⑴負(fù)直接（全部）責(zé)任和主要責(zé)任者,分別給予警告、記過(guò)、記大過(guò)處分,并處2000元罰款；屬駕駛員責(zé)任的，內(nèi)部駕駛員調(diào)離駕駛員崗位，外聘（雇）駕駛員予以清退。

⑵負(fù)有主要領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任者，給予警告、記過(guò)、記大過(guò)處分, 扣發(fā)業(yè)績(jī)獎(jiǎng)金1000元。

⑶負(fù)有重要領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任者，給予警告、記過(guò)處分，扣發(fā)業(yè)績(jī)獎(jiǎng)金500元。

3．發(fā)生一般事故c級(jí)。

⑴負(fù)直接（全部）責(zé)任和主要責(zé)任者, 內(nèi)部駕駛員調(diào)離駕駛員崗位一年，分別給予警告、記過(guò)、記大過(guò)處分,并處1000元罰款，外聘（雇）駕駛員予以經(jīng)濟(jì)處罰或清退。

⑵負(fù)有主要領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任者，給予警告、記過(guò)處分, 扣發(fā)業(yè)績(jī)獎(jiǎng)金500元。

⑶負(fù)有重要領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任者，給予警告、記過(guò)處分，扣發(fā)業(yè)績(jī)獎(jiǎng)金300元。

4.發(fā)生經(jīng)濟(jì)損失在1000元以下的輕微交通事故的責(zé)任人，停車反省1-3個(gè)月，全額賠償直接經(jīng)濟(jì)損失，并予以通報(bào)處理。

第七十一條 對(duì)隱瞞或干擾事故調(diào)查處理，經(jīng)過(guò)核實(shí)，屬于一般事故的，給予單位領(lǐng)導(dǎo)警告處分。重大事故的，給予單位領(lǐng)導(dǎo)記過(guò)處分。特大事故的，給予單位領(lǐng)導(dǎo)記大過(guò)、降級(jí)或撤職處分。

第七十二條 對(duì)事故責(zé)任者的處理應(yīng)按照審批的權(quán)限，報(bào)有關(guān)部門(mén)批準(zhǔn)后執(zhí)行。

第七十三條 發(fā)生事故后除按前款處理外，還要給事故單位及用車單位一定的經(jīng)濟(jì)處罰，并按照單位業(yè)績(jī)合同及安全環(huán)保責(zé)任書(shū)的規(guī)定執(zhí)行。

第七十四條 事故建檔、記錄和統(tǒng)計(jì)

（一）所有事故在事故發(fā)生的5日之內(nèi)，由質(zhì)量安全環(huán)?？铺顚?xiě)事故記錄表。在事故結(jié)案后對(duì)發(fā)生變化的記錄允許進(jìn)行修改，該記錄保存在質(zhì)量安全環(huán)保科，保存時(shí)間為5年(不包括事故發(fā)生年)。

（二）重特大事故處理結(jié)案后，應(yīng)有完整的事故檔案。事故檔案應(yīng)包括以下資料：

⒈事故登記表。

⒉事故調(diào)查報(bào)告，批復(fù)處理文件。

⒊現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查記錄、圖紙、照片。

⒋技術(shù)鑒定和試驗(yàn)報(bào)告。

⒌物證、人證材料。

⒍直接和間接經(jīng)濟(jì)損失材料。

⒎事故責(zé)任者的自述材料。

⒏醫(yī)療部門(mén)對(duì)傷亡人員的診斷書(shū)。

⒐發(fā)生事故時(shí)的工藝條件、操作情況和設(shè)計(jì)資料。

⒑處分決定和受處分人員的檢查材料。

⒒有關(guān)事故的通報(bào)、簡(jiǎn)報(bào)及文件。

⒓調(diào)查人員的名單、職務(wù)、單位、專業(yè)特長(zhǎng)。

（三）事故檔案為永久性保存資料，應(yīng)分級(jí)保存。

⒈一般事故c級(jí)事故檔案，由質(zhì)量安全環(huán)?？平ⅲ⑺蜋n案室保存。

⒉一般事故b級(jí)及以上事故檔案由質(zhì)量安全環(huán)保科建立，存檔，并報(bào)油田公司備案。

第七章 車載gps監(jiān)控系統(tǒng)管理

第一節(jié) 安裝、使用、維護(hù)

第七十五條 第五采氣廠車載gps監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)備的安裝范圍包括：廠內(nèi)部車輛、氣田產(chǎn)建項(xiàng)目組雇用車輛、生產(chǎn)運(yùn)行科或廠內(nèi)其他單位長(zhǎng)期外雇車輛。凡新購(gòu)、進(jìn)入第五采氣廠運(yùn)輸市場(chǎng)的各類內(nèi)部車輛、外雇車輛均應(yīng)安裝gps車載終端設(shè)備，并納入第五采氣廠車輛gps安全監(jiān)控系統(tǒng)運(yùn)行。

第七十六條 第五采氣廠新購(gòu)內(nèi)部車輛，在投入運(yùn)行前，生產(chǎn)運(yùn)行科應(yīng)聯(lián)系指定供貨商安裝gps車載終端設(shè)備，并報(bào)請(qǐng)采氣工藝研究所進(jìn)行系統(tǒng)測(cè)試成功后，方可運(yùn)行車輛。內(nèi)部車輛申請(qǐng)報(bào)廢、停用前，生產(chǎn)運(yùn)行科應(yīng)聯(lián)系指定供貨商拆除gps車載終端設(shè)備，拆除的gps車載終端設(shè)備可用于新購(gòu)內(nèi)部車輛的安裝。

第七十七條 擬進(jìn)入第五采氣廠運(yùn)輸市場(chǎng)的外雇車輛，在辦理《長(zhǎng)慶油田公司運(yùn)輸市場(chǎng)準(zhǔn)入證》前，生產(chǎn)運(yùn)行科必須審查gps車載終端設(shè)備安裝及完備情況，并經(jīng)審批合格后，方可辦理《長(zhǎng)慶油田公司運(yùn)輸市場(chǎng)準(zhǔn)入證》。車輛運(yùn)行前報(bào)請(qǐng)采氣工藝研究所進(jìn)行系統(tǒng)測(cè)試成功后，方可運(yùn)行車輛。gps車載終端設(shè)備安裝費(fèi)用由承包商承擔(dān)。承包商更換服務(wù)車輛，新準(zhǔn)入車輛可安裝原服務(wù)車輛gps車載終端設(shè)備。

第七十八條 各車管單位或駕駛員要熟悉車載gps監(jiān)控系統(tǒng)的使用和管理要求，未經(jīng)許可禁止改變儀器參數(shù)設(shè)置，禁止關(guān)閉、拆除、停用車載gps監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)備。

第七十九條 駕駛員在車載gps監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)備發(fā)生故障時(shí)應(yīng)及時(shí)上報(bào)車管單位、采氣工藝研究所，通過(guò)廠家或指定地點(diǎn)及時(shí)維修和更換。

第八十條 生產(chǎn)科、產(chǎn)建項(xiàng)目組長(zhǎng)期雇用車輛，在服務(wù)合同簽訂后必須及時(shí)向質(zhì)量安全環(huán)?？评U納2000.00元設(shè)備使用保證金。

第八十一條 安裝第五采氣廠車載gps監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)備的外雇車輛，因運(yùn)輸服務(wù)合同到期或其他原因，不在我廠繼續(xù)服務(wù)，生產(chǎn)科、產(chǎn)建項(xiàng)目組應(yīng)及時(shí)回收車載gps監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)備，質(zhì)量安全環(huán)保科在確認(rèn)設(shè)備完好及扣除考核金額后，足額或部分退回使用保證金。

第八十二條 車載gps監(jiān)控系統(tǒng)的使用和維護(hù)情況納入各單位hse業(yè)績(jī)考核。

第二節(jié) 監(jiān)控管理和考核

第八十三條 生產(chǎn)運(yùn)行科、應(yīng)在各生產(chǎn)調(diào)度室設(shè)置車輛gps監(jiān)控調(diào)度中心，對(duì)車輛運(yùn)行動(dòng)態(tài)進(jìn)行管理和監(jiān)控。

第八十四條 車載gps監(jiān)控系統(tǒng)的監(jiān)控和考核實(shí)行質(zhì)量安全環(huán)?？疲ㄉa(chǎn)運(yùn)行科）、車管單位（車輛調(diào)派單位）兩級(jí)管理制度，監(jiān)控判定的標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)第五采氣廠、長(zhǎng)慶油田公司交通安全管理制度相關(guān)規(guī)定，記錄的數(shù)據(jù)作為車輛、駕駛員、車管單位、用車單位違章違規(guī)考核和交通事故分析的基本依據(jù)。

第八十五條 各車管、調(diào)派單位按照車載gps監(jiān)控系統(tǒng)管理權(quán)限，安排專人負(fù)責(zé)監(jiān)控車輛運(yùn)行動(dòng)態(tài)，發(fā)現(xiàn)超速、超區(qū)域和緊急報(bào)警，必須使用短信發(fā)送平臺(tái)或電話聯(lián)系的方式，及時(shí)提醒駕駛員及時(shí)糾正，保障行車安全。對(duì)違章行為有權(quán)進(jìn)行處理，并建立記錄。

第八十六條 車管單位每月監(jiān)控不少于40臺(tái)次，質(zhì)量安全環(huán)?？泼吭卤O(jiān)控不少于20臺(tái)次，對(duì)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題必須及時(shí)進(jìn)行糾正、整改、處理。

第八十七條 質(zhì)量安全環(huán)?？圃诿吭碌鸟{駛員安全例會(huì)上通報(bào)車載gps監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)的違章情況和處理結(jié)果。

第八章 機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)

第一節(jié) 機(jī)動(dòng)車輛投保

第八十八條 所有車輛保險(xiǎn)辦理必須經(jīng)廠主管領(lǐng)導(dǎo)授權(quán)后方可辦理。

第八十九條 生產(chǎn)運(yùn)行科應(yīng)及時(shí)向質(zhì)量安全環(huán)?？仆▓?bào)機(jī)動(dòng)車輛在用、停用、報(bào)廢和購(gòu)入信息，填報(bào)《機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)通知單》，并送質(zhì)量安全環(huán)?？啤?/p>

第九十條 應(yīng)根據(jù)優(yōu)中選優(yōu)的原則，確定保險(xiǎn)費(fèi)率低、服務(wù)態(tài)度好、出險(xiǎn)速度快、賠償合理、及時(shí)選擇保險(xiǎn)信譽(yù)好的保險(xiǎn)公司作為合作對(duì)象（委托審驗(yàn)的除外）。禁止與保險(xiǎn)公司簽訂具有壟斷市場(chǎng)不公正條款的協(xié)議或合同。

（一）機(jī)動(dòng)車輛上年保險(xiǎn)期限到期前10日內(nèi)，由質(zhì)量安全環(huán)?？婆c保險(xiǎn)公司洽談保險(xiǎn)事宜，辦理投保、續(xù)?；蚪K止保險(xiǎn)手續(xù)。

（二）質(zhì)量安全環(huán)保科將投保單及保險(xiǎn)公司的收費(fèi)票據(jù)送主管廠領(lǐng)導(dǎo)審批，并交財(cái)務(wù)資產(chǎn)科。

（三）財(cái)務(wù)資產(chǎn)科審查后，按照規(guī)定辦理付款。

第九十一條 機(jī)動(dòng)車輛投保原則上只進(jìn)行車輛損失險(xiǎn)、第三者責(zé)任險(xiǎn)和駕駛員及乘車人員險(xiǎn)的投保，確因生產(chǎn)需要，增保其它險(xiǎn)種的，必須經(jīng)主管安全生產(chǎn)廠領(lǐng)導(dǎo)同意。

第九十二條 質(zhì)量安全環(huán)保科建立包括投保公司、險(xiǎn)種、費(fèi)率(含附加費(fèi)率)、投保金額、車輛運(yùn)營(yíng)情況、事故情況、賠償情況、是否續(xù)保、無(wú)賠償優(yōu)待、理賠、保險(xiǎn)證等在內(nèi)的車輛保險(xiǎn)管理臺(tái)帳。

第九十三條 質(zhì)量安全環(huán)保科及時(shí)發(fā)放保險(xiǎn)證，并進(jìn)行發(fā)放登記。

第二節(jié) 事故理賠

第九十四條 車輛發(fā)生交通事故，駕駛員、車管單位應(yīng)迅速向當(dāng)?shù)亟痪块T(mén)、保險(xiǎn)公司報(bào)案，同時(shí)報(bào)告質(zhì)量安全環(huán)保科、生產(chǎn)運(yùn)行科（項(xiàng)目組）。車管單位負(fù)責(zé)向保險(xiǎn)公司申請(qǐng)理賠，質(zhì)量安全環(huán)?？茀f(xié)助車管單位作好機(jī)動(dòng)車輛肇事后的理賠工作，并作好事故及理賠記錄。

第九十五條 事故理賠后，不免除肇事有關(guān)人員的責(zé)任。對(duì)肇事有關(guān)責(zé)任人員的處理按照《中國(guó)石油長(zhǎng)慶油田分公司事故責(zé)任追究管理辦法》及《第五采氣廠車輛及交通安全實(shí)施細(xì)則》相關(guān)條款執(zhí)行。

第三節(jié) 無(wú)賠償優(yōu)待

第九十六條 根據(jù)中國(guó)保險(xiǎn)監(jiān)督管理委員會(huì)「2000」16號(hào)《機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)條款》規(guī)定，保險(xiǎn)車輛在上一年保險(xiǎn)期內(nèi)無(wú)賠款，續(xù)保時(shí)可享受無(wú)賠款優(yōu)待。按照《中國(guó)人民保險(xiǎn)股份有限公司非營(yíng)業(yè)用汽車損失保險(xiǎn)條款》關(guān)于“上一保險(xiǎn)年度未享受無(wú)賠償保險(xiǎn)費(fèi)優(yōu)待的，續(xù)保時(shí)優(yōu)待比例為10%；上一保險(xiǎn)年度已享受無(wú)賠款保險(xiǎn)費(fèi)優(yōu)待的，續(xù)保時(shí)優(yōu)待比例在上一保險(xiǎn)年度優(yōu)待比例外增加10%；保險(xiǎn)費(fèi)優(yōu)待比例最高不超過(guò)30%”的規(guī)定，應(yīng)參照上一保險(xiǎn)年度無(wú)賠款優(yōu)待的實(shí)際享受情況，爭(zhēng)取按最高比例執(zhí)行。

第九十七條 無(wú)賠款優(yōu)待金用于下一年度保險(xiǎn)費(fèi)用交納的抵減，不得以任何形式返還單位或個(gè)人，形成帳外資金。

第九十八條 質(zhì)量安全環(huán)?？圃谶x擇保險(xiǎn)公司時(shí)應(yīng)相對(duì)穩(wěn)定，爭(zhēng)取使無(wú)賠款優(yōu)待能較好的落實(shí)。

第四節(jié) 責(zé)任追究

第九十九條 車輛保險(xiǎn)費(fèi)用在管理過(guò)程中若發(fā)生問(wèn)題，將根據(jù)管理環(huán)節(jié)按照有關(guān)規(guī)定追究有關(guān)主管領(lǐng)導(dǎo)的責(zé)任；若不能及時(shí)辦理投保、續(xù)保、撤保、理賠等業(yè)務(wù)，給企業(yè)造成損失的，則追究有關(guān)人員的責(zé)任；對(duì)車輛保險(xiǎn)費(fèi)用經(jīng)管人員發(fā)生的違紀(jì)問(wèn)題，由紀(jì)檢監(jiān)察部門(mén)按廠有關(guān)規(guī)定調(diào)查處理，違法犯罪的將移交司法部門(mén)進(jìn)行處理。

第九章 交通安全處罰

第一佰條 駕駛員有下列行為之一，由單位或部門(mén)根據(jù)行為造成的影響，對(duì)當(dāng)事人進(jìn)行警告。

（一）gps監(jiān)控顯示連續(xù)3分鐘以內(nèi)超過(guò)第五采氣廠車輛管理規(guī)定時(shí)速10%以內(nèi)。

（二）由于維護(hù)不當(dāng)、檢查不及時(shí)造成車載gps監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)備或附件污損、遮蔽、信號(hào)阻斷，但能及時(shí)進(jìn)行整改。

第一佰零一條 有下列行為之一，由單位或部門(mén)根據(jù)行為造成的影響，給予當(dāng)事人50元/次罰款處理。

（一）車輛在檢查、修理后，未及時(shí)檢查車載gps監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)備工作是否正常，造成車載gps監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)備暫時(shí)失效。

（二）gps監(jiān)控顯示連續(xù)3-5分鐘（含3分鐘）內(nèi)超過(guò)第五采氣廠車輛管理規(guī)定時(shí)速10%以內(nèi)。

（三）非人為因素造成車載gps監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)備或附件損壞，未及時(shí)向車管單位匯報(bào)。

（四）gps監(jiān)控顯示行駛路線超出規(guī)定范圍，能及時(shí)改正且未造成事故后果。

第一佰零二條 下列行為，由單位或部門(mén)根據(jù)行為造成的影響，給予當(dāng)事人200元/次罰款處理。

（一）車輛檢查、修理后，未檢查車載gps監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)備工作是否正常，造成車載gps監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)備丟失數(shù)據(jù)7天以上，但未造成設(shè)備損壞。

（二）gps監(jiān)控顯示連續(xù)5分鐘以上（含5分鐘）超過(guò)第五采氣廠車輛管理規(guī)定時(shí)速10%以內(nèi)。

（三）gps監(jiān)控顯示連續(xù)3分鐘（含3分鐘）超過(guò)第五采氣廠車輛管理規(guī)定時(shí)速50%以內(nèi)。

（四）由于維護(hù)、使用不當(dāng)?shù)刃袨樵斐绍囕dgps監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)備或附件損壞，未能及時(shí)上報(bào)。

（五）gps監(jiān)控顯示超區(qū)域行駛，不能及時(shí)改正但未造成事故后果。

第一佰零三條 下列行為，由單位或部門(mén)根據(jù)行為造成的影響，給予當(dāng)事人500元/次罰款處理并收回準(zhǔn)駕證，停車學(xué)習(xí)7天。

gps監(jiān)控顯示連續(xù)3分鐘以上（含3分鐘）超過(guò)第五采氣廠車輛管理規(guī)定時(shí)速30%以上。每多超5公里，加處200元罰款，但最高罰款不超過(guò)2000元。

第一佰零四條 駕駛員違章月累計(jì)超過(guò)3次，除按以上規(guī)定處罰外，收回準(zhǔn)駕證，停車學(xué)習(xí)7天后，由車管單位向質(zhì)量安全環(huán)?？铺岢錾暾?qǐng)，重新發(fā)放準(zhǔn)駕證。

第一佰零五條 駕駛員有下列行為之一，由單位或部門(mén)根據(jù)行為造成的影響，給予當(dāng)事人800.00元罰款處理，同時(shí)追繳車載gps監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)備損失，造成惡劣影響者予以清退或調(diào)離本崗位。

（一）故意污損、遮蔽、阻斷gps監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)備或故意損壞車載gps，造成gps監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)備失效。

（二）人為斷電、拔線造成車載gps監(jiān)控系統(tǒng)數(shù)據(jù)丟失。

（三）超過(guò)以上處罰標(biāo)準(zhǔn)的其它超速、超限行為。

（四）故意造成車載gps監(jiān)控系統(tǒng)故障的其它行為。

第一佰零六條 外雇車輛的考核處理以書(shū)面形式通知車主或駕駛員確認(rèn)后，從其gps使用保證金中予以扣除。

第一佰零七條 未按照“一事一單”執(zhí)行車輛日常調(diào)派和使用的單位，發(fā)現(xiàn)一次扣除用車單位月度考核分值0.5分。對(duì)不按路單指定的行車路線行駛的駕駛員和乘車人員，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)收回駕駛員準(zhǔn)駕證，停車學(xué)習(xí)7日，監(jiān)督人員罰款50元。

第一佰零八條 夜間、雨雪霧天氣，未經(jīng)審批，私自出車的單位及個(gè)人，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，扣除用車單位月度考核分值5分，外雇（聘）吊銷駕駛員準(zhǔn)駕證，廠內(nèi)駕駛員處500元罰款。

第一佰零九條 保衛(wèi)科門(mén)崗未有效執(zhí)行相關(guān)規(guī)定，對(duì)出、入廠車輛把關(guān)不嚴(yán)的，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)扣除保衛(wèi)科月度考核分值0.5分。

第一佰一十條 未按照規(guī)定進(jìn)行出車檢查、安全講話的車管單位，發(fā)現(xiàn)一次扣除月度考核分值0.5分。

第一佰一十一條 乘車人不系安全帶或?qū)︸{駛員違章駕駛未及時(shí)糾正，發(fā)現(xiàn)一次扣除用車單位月度考核分值0.5分，同時(shí)對(duì)乘車人員罰款50元，駕駛員罰款100元。

第一佰一十二條 不接受乘車人員監(jiān)督及合理建議，被拒乘車輛的駕駛員，經(jīng)查實(shí)后，收回準(zhǔn)駕證，屬外聘駕駛員直接辭退，并扣除車管單位月度考核分值0.5分；屬外雇車輛清退該車及其駕駛員。

第一佰一十三條 車輛歸隊(duì)后“一交一定”細(xì)則執(zhí)行不嚴(yán)，未進(jìn)行檢查或記錄不詳?shù)?，一?jīng)發(fā)現(xiàn)扣除車管單位月度經(jīng)濟(jì)考核分值1分。

第一佰一十四條 執(zhí)行完任務(wù)未及時(shí)歸隊(duì)，對(duì)駕駛員及乘車人員罰款100元，在此期間發(fā)生的一切事故，后果由駕駛員和乘車人員共同承擔(dān)。

第一佰一十五條 路單填報(bào)不規(guī)范，發(fā)現(xiàn)一次扣除用車單位月度經(jīng)濟(jì)考核分值0.2分。

第一佰一十六條 未經(jīng)車管單位同意私自互換車輛駕駛，屬外聘駕駛員直接辭退，廠內(nèi)駕駛員收回準(zhǔn)駕證，并處500元罰款。

第一佰一十七條 駕駛員將車輛交于無(wú)準(zhǔn)駕證的人員駕駛，屬外聘駕駛員直接辭退，屬外雇車輛駕駛員的，清退該車及其駕駛員，并扣除車管單位月度考核分值0.5分。無(wú)準(zhǔn)駕證人員駕駛本廠及外雇車輛，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)對(duì)駕車人員處2000元罰款，并扣除本單位月度考核分值5分，造成事故的按照事故管理規(guī)定處理。

第一佰一十八條 由于證件不齊全或違章行為被地方交通部門(mén)查處的，一切后果由駕駛員承擔(dān)。

第一佰一十九條 與當(dāng)班駕駛員一同酗酒的員工，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，罰款500元。

第一佰二十條 經(jīng)有關(guān)部門(mén)（單位）現(xiàn)場(chǎng)檢查或檢驗(yàn)車輛、駕駛員不符合我廠交通安全管理標(biāo)準(zhǔn)的，由質(zhì)量安全環(huán)保科（車管單位）向車主單位發(fā)出車輛（駕駛員）停車整改通知，停車期間的費(fèi)用自理。

第十章 其它規(guī)定

第一佰二十一條 車輛的道路試車

車輛在修理、保養(yǎng)過(guò)程中需進(jìn)行道路試車時(shí)，應(yīng)遵守如下規(guī)定：

（一）應(yīng)按規(guī)定到當(dāng)?shù)毓步煌ü芾聿块T(mén)給試車駕駛員申領(lǐng)試車證和試車牌。試車時(shí)，車輛前后懸掛正式試車牌（不允許使用自制試車牌）。

（二）必須由持試車證的駕駛員進(jìn)行試車，只持有駕照，沒(méi)有試車證的駕駛員不準(zhǔn)試車。試車駕駛員要由有三年以上安全駕駛經(jīng)歷和十萬(wàn)以上安全行駛公里，駕駛技術(shù)熟練，對(duì)汽車技術(shù)性能熟悉的駕駛員擔(dān)任。

（三）掛試車牌的車輛，不得載人或帶危險(xiǎn)品。駕駛室不準(zhǔn)乘坐非試車檢查人員。不準(zhǔn)駕駛懸掛試車牌的車輛執(zhí)行其它任務(wù)或辦私事。

（四）應(yīng)按照交通管理部門(mén)指定的路線進(jìn)行試車，嚴(yán)禁在廠區(qū)或街道試剎車。

第一佰二十二條 車輛的年檢

（一）由生產(chǎn)運(yùn)行科牽頭，組織安排年度車輛審驗(yàn)工作，車管單位負(fù)責(zé)落實(shí)。

（二）檢、審、驗(yàn)工作按照地方公安部門(mén)的統(tǒng)一要求辦理。

（三）檢審前，車管單位應(yīng)對(duì)車輛進(jìn)行一次全面檢查、修整。

第一佰二十三條 外雇車輛準(zhǔn)入

外雇車輛進(jìn)入我廠載人運(yùn)輸服務(wù)市場(chǎng)必須符合油田公司關(guān)于外雇車輛準(zhǔn)入的相關(guān)規(guī)定，下列車輛禁止辦理準(zhǔn)入：

（一）車況存在嚴(yán)重安全問(wèn)題、車容車貌差。

（二）使用年限在10年以上的7座以下載人車輛或載貨車輛。

（三）使用年限5年以上的7座以上載人車輛（含7座）

（四）私家車、承包經(jīng)營(yíng)車。

（五）未安裝車載gps監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)備或其設(shè)備與長(zhǎng)慶油田公司車載gps監(jiān)控平臺(tái)不兼容。

第一佰二十四條 員工乘坐私人機(jī)動(dòng)車管理

（一）私人機(jī)動(dòng)車輛是指與第五采氣廠無(wú)任何雇傭關(guān)系的非營(yíng)運(yùn)機(jī)動(dòng)車輛 ( 包括汽車、摩托車、電動(dòng)機(jī)動(dòng)車、農(nóng)用車等) 。

（二）員工購(gòu)置的私人機(jī)動(dòng)機(jī)動(dòng)車輛，禁止以第五采氣廠名義辦理落戶、買(mǎi)賣(mài)、轉(zhuǎn)籍、保險(xiǎn)、養(yǎng)路費(fèi)、檢審等事宜。

（三）私人機(jī)動(dòng)車輛在第五采氣廠各生活、辦公區(qū)域內(nèi)通行、停放必須嚴(yán)格遵守《關(guān)于對(duì)倒班點(diǎn)車輛行駛、停放進(jìn)行規(guī)范的通知》之相關(guān)規(guī)定。

（四）禁止各單位或員工使用、乘坐、駕駛私人機(jī)動(dòng)車輛進(jìn)行以下活動(dòng)或行為：

⒈第五采氣廠生產(chǎn)區(qū)域內(nèi)的員工送班及因公集體活動(dòng)。

⒉從事生產(chǎn)作業(yè)、公務(wù)活動(dòng)及外出辦理因公業(yè)務(wù)。

⒊因公需要在各集配氣站與倒班點(diǎn)之間，以及各倒班點(diǎn)之間進(jìn)行的人員通行。

⒋進(jìn)入第五采氣廠管轄區(qū)域內(nèi)的生產(chǎn)操作場(chǎng)所、重點(diǎn)管理區(qū)域。

（五）私人機(jī)動(dòng)車輛發(fā)生交通事故,造成的經(jīng)濟(jì)損失和應(yīng)承擔(dān)的法律責(zé)任由私人機(jī)動(dòng)車主及駕駛?cè)顺袚?dān)，事故自行處理。

第十一章 附 則

第一佰二十五條 本細(xì)則未盡事宜以公司相關(guān)文件為準(zhǔn)。

第一佰二十六條 本細(xì)則自頒布之日起試行。

第一佰二十七條 本細(xì)則由質(zhì)量安全環(huán)?？曝?fù)責(zé)解釋。

第5篇 施工現(xiàn)場(chǎng)交通安全管理措施

為提高現(xiàn)場(chǎng)施工人員的交通安全意識(shí),強(qiáng)化交通安全管理,杜絕重大、特大交通事故的發(fā)生,減少一般交通事故,提高各類機(jī)動(dòng)車輛的完好率、使用率,更好的保障施工生產(chǎn),結(jié)合我單位及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況,特制定本制度。

1. 項(xiàng)目工程施工現(xiàn)場(chǎng)、交通道路、廠門(mén)、彎道以及單行道交叉等禁止各種車輛停放,并結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)的具體情況設(shè)置禁止車輛停放標(biāo)記。

2. 對(duì)破路施工和跨越道路拉設(shè)繩、電纜,應(yīng)報(bào)公司和監(jiān)理、總包單位批準(zhǔn),并設(shè)有明顯的標(biāo)記,夜間還應(yīng)設(shè)紅燈。對(duì)施工場(chǎng)地狹小、車輛和行人來(lái)往頻繁的道路應(yīng)設(shè)置臨時(shí)交通指揮。

3. 嚴(yán)禁在道路上堆放材料、設(shè)備,禁止在路面上進(jìn)行阻礙交通的作業(yè),如確應(yīng)施工需要臨時(shí)占用路面或破土施工時(shí),必須報(bào)公司和監(jiān)理、總包單位批準(zhǔn)后方可占用。

4. 道路兩旁堆放的設(shè)備材料要距離道路2m 以上,跨越道路拉設(shè)鋼絲繩或架設(shè)電纜時(shí)高度不得低于7m。

5. 施工用的機(jī)動(dòng)車輛和特種車輛(吊車、叉車、翻斗車等)的車況必須良好。進(jìn)廠應(yīng)嚴(yán)格檢查,并按公安、交通、管理部門(mén)的規(guī)定定期年審,除發(fā)給的年審證外,還應(yīng)持有經(jīng)公司安全部門(mén)考核的司機(jī)上崗證,司機(jī)必須持“三證”上崗。

6. 運(yùn)輸易燃、易爆危險(xiǎn)物品(氧氣、乙炔氣)的機(jī)動(dòng)車輛,還需持省市安全部門(mén)簽發(fā)的危險(xiǎn)物品專用運(yùn)輸證。

7. 項(xiàng)目工地內(nèi)各種機(jī)動(dòng)車輛限速行駛

1) 機(jī)動(dòng)車輛進(jìn)出裝置大門(mén)及轉(zhuǎn)彎處為5km/h,直線行10-15km/h。

2) 運(yùn)輸危險(xiǎn)物品的機(jī)動(dòng)車和進(jìn)出裝置的機(jī)動(dòng)車,其排氣管應(yīng)裝阻火器,裝危險(xiǎn)物品的車輛還必須掛“危險(xiǎn)品”標(biāo)志牌。行車過(guò)程中,保持安全車速和保持一定的車距,嚴(yán)禁超車、超速、強(qiáng)行會(huì)車。

8. 機(jī)動(dòng)車輛載貨規(guī)定:

1) 不準(zhǔn)超過(guò)駕駛證上核定的載貨量。

2) 散裝及粉狀或滴漏的物品,不能散蕩、到處飛物、滴漏在車外,必須用帆布等封蓋嚴(yán)密。

3) 貨車不準(zhǔn)人、貨混裝,除駕駛室內(nèi)可以按額定人員定座外,其它部位(駕駛室頂部、腳踏板、葉子板等處)不準(zhǔn)載人。

9. 施工作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)及機(jī)械設(shè)備附近不準(zhǔn)停放自行車、三輪車、自行車必須按指定的地點(diǎn)停放。

10. 吊車在吊裝作業(yè)時(shí),360 度旋轉(zhuǎn)區(qū)域和吊車扒桿底下禁止站人。

11. 吊裝作業(yè)時(shí)應(yīng)有專人統(tǒng)一指揮。

12. 機(jī)動(dòng)車進(jìn)出本市,必須辦理長(zhǎng)途車會(huì)簽制度,由項(xiàng)目經(jīng)理簽發(fā)。

13、為提高機(jī)動(dòng)車輛安全生產(chǎn)管理,確?，F(xiàn)場(chǎng)交通安全,對(duì)施工項(xiàng)目部及機(jī)動(dòng)車輛駕駛?cè)藛T實(shí)行獎(jiǎng)懲制度。對(duì)全年安全無(wú)事故的項(xiàng)目部及駕駛?cè)藛T給予獎(jiǎng)勵(lì);對(duì)發(fā)生事故的項(xiàng)目部及駕駛?cè)藛T除承擔(dān)事故賠嘗責(zé)任外還要給予經(jīng)濟(jì)上的處罰,造成重大、特大人員傷亡的依法移交安全機(jī)關(guān)處理并強(qiáng)制解聘駕駛?cè)藛T等。

第6篇 加強(qiáng)電動(dòng)四輪車、三輪車交通安全管理的建議與對(duì)策

隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展，城市建設(shè)不斷提升與擴(kuò)容，居民對(duì)出行提出了更高要求。自行車越來(lái)越不能滿足出行要求，相當(dāng)一部分人生活水平又達(dá)不到購(gòu)買(mǎi)小型汽車的能力，以及城市公交系統(tǒng)不能完全滿足人們的出行要求，居民迫切需要尋求替代自行車的交通工具。電動(dòng)三、四輪車應(yīng)運(yùn)而生，并逐漸發(fā)展成為城市道路交通中不可忽視的交通工具。但由于現(xiàn)行法律法規(guī)對(duì)電動(dòng)車的管理規(guī)定不全面、不具體，電動(dòng)三、四輪車的產(chǎn)業(yè)發(fā)展和行政管理問(wèn)題已經(jīng)成為社會(huì)的突出問(wèn)題。其具體體現(xiàn)一是無(wú)牌、無(wú)照、無(wú)證電動(dòng)三、四輪車安全隱患多；二是電動(dòng)車三、四輪車車主安全意思淡薄；三是電動(dòng)三、四輪車引發(fā)交通事故多。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國(guó)目前電動(dòng)三、四輪車的銷售量已超過(guò)1000萬(wàn)輛，面對(duì)電動(dòng)三、四輪車隊(duì)伍的日益擴(kuò)大，進(jìn)一步改善交通秩序，提高交通管理水平，已成為交通管理部門(mén)所面臨的一個(gè)重要問(wèn)題。

一、電動(dòng)三、四輪車的現(xiàn)狀及屬性問(wèn)題

近年來(lái)，一些外形酷似汽車的電動(dòng)三、四輪車在城市道路、縣城和鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路逐漸多了起來(lái)。這類電動(dòng)三、四輪車在合格證上大多冠以老年代步車、旅游觀光車、低速電動(dòng)四輪車、高檔電動(dòng)四輪小轎車、電動(dòng)汽車等名稱。這種車輛由于價(jià)格便宜、操作方便，又能遮風(fēng)避雨，備受城市居民特別是老年人青睞，購(gòu)買(mǎi)后或用作代步，或接送孩子、或運(yùn)送貨物。盡管嚴(yán)格來(lái)說(shuō)不屬于國(guó)家新能源車輛的范疇，但受喜歡打“擦邊球”的商家忽悠，群眾購(gòu)買(mǎi)后隨意上路行駛。

根據(jù)我國(guó)2023年5月11日發(fā)布的《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》(gb7258-2012)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)及《道路交通安全法》第一百一十九條“機(jī)動(dòng)車是指由動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)或牽引、在道路上行駛的供人員乘用或者用于運(yùn)送物品以及進(jìn)行工程專項(xiàng)作業(yè)的輪式車輛”的規(guī)定，我們可以確定電動(dòng)三、四輪車均屬于機(jī)動(dòng)車的范疇。但是，由于很大一部分電動(dòng)三、四輪車不符合國(guó)家生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)，沒(méi)有列入國(guó)家機(jī)動(dòng)車產(chǎn)品《公告》目錄，從而不能在公安交通管理部門(mén)核發(fā)機(jī)動(dòng)車輛牌證。這一現(xiàn)狀的出現(xiàn)，給我們交通管理工作制造了很多的難題。

二、電動(dòng)三、四輪車輛的交通安全問(wèn)題

1.車輛駕駛?cè)怂刭|(zhì)差。由于多數(shù)電動(dòng)三、四輪車駕駛?cè)宋慈〉脵C(jī)動(dòng)車駕駛資格，駕駛?cè)宋唇?jīng)培訓(xùn)、考試，對(duì)交通法規(guī)知之甚少，且駕駛?cè)舜蠖嗍抢夏耆?、婦女，還有少年兒童，文明交通意識(shí)淡薄，判斷、反應(yīng)能力差，對(duì)車輛機(jī)械性能更是難以掌握，在駕駛過(guò)程中遇到緊急情況往往不能正確處理和及時(shí)避讓，極易發(fā)生交通事故。一旦發(fā)生交通事故后，因?yàn)檫@類車沒(méi)有上牌，極易導(dǎo)致交通肇事逃逸，加大了交通管理部門(mén)處理交通事故的難度。

2.車輛自身性能差。當(dāng)前生產(chǎn)、銷售的一部分電動(dòng)三、四輪車設(shè)計(jì)時(shí)速一般都很高(在40km/h至80km/h之間)，而如此體積小、穩(wěn)定性差、安全性能不達(dá)標(biāo)的車輛上路行駛，一旦發(fā)生交通事故其后果將十分嚴(yán)重。

3.交通事故賠付能力差。由于當(dāng)前這類電動(dòng)三、四輪車不能依法取得機(jī)動(dòng)車牌證，也不能依法購(gòu)買(mǎi)機(jī)動(dòng)車的相關(guān)保險(xiǎn)，一旦發(fā)生交通事故其賠償能力也十分有限，從而造成了社會(huì)的不安定因素。

三、解決電動(dòng)三、四輪車管理問(wèn)題的建議與對(duì)策

針對(duì)電動(dòng)三、四輪車給交通安全帶來(lái)的隱患，抓好電動(dòng)三、四輪車的管理是當(dāng)前一項(xiàng)迫切的工作。加強(qiáng)電動(dòng)三、四輪車的管理是一項(xiàng)社會(huì)工程，應(yīng)由政府牽頭、相關(guān)部門(mén)協(xié)同作戰(zhàn)，形成齊抓共管的局面，必須從根本上重視，用法律法規(guī)加以規(guī)范，將電動(dòng)三、四輪車的生產(chǎn)、銷售、使用納入正規(guī)渠道管理，使之有法可依。

(一)統(tǒng)一立法，嚴(yán)格執(zhí)行

首先要解決屬性的問(wèn)題。電動(dòng)三輪車應(yīng)屬于三輪摩托車的范疇，而電動(dòng)四輪車則應(yīng)屬于電動(dòng)汽車的范疇，對(duì)于這兩類車型應(yīng)在相關(guān)法律法規(guī)中予以明確，改變現(xiàn)在電動(dòng)三、四輪車出現(xiàn)的無(wú)法可依的局面。其次要解決機(jī)動(dòng)車產(chǎn)品《公告》目錄的問(wèn)題。國(guó)家應(yīng)將這兩類車輛正式列入機(jī)動(dòng)車公告目錄(不符合標(biāo)準(zhǔn)的除外)，只有這樣公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)才能依法予以辦理機(jī)動(dòng)車牌證，讓其取得合法的上路行駛資格。

(二)規(guī)范生產(chǎn)企業(yè)和銷售市場(chǎng)

目前，部分生產(chǎn)企業(yè)為了迎合消費(fèi)者的心理和達(dá)到盈利的目的，生產(chǎn)制造技術(shù)條件、安全系數(shù)遠(yuǎn)不符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的電動(dòng)三、四輪車輛投入市場(chǎng)，從而造成了不達(dá)標(biāo)的電動(dòng)車輛違規(guī)滿街跑的混亂局面。因此，只有迅速出臺(tái)相關(guān)政策和法規(guī)，進(jìn)一步規(guī)范我國(guó)電動(dòng)三、四輪車生產(chǎn)和銷售企業(yè)，堅(jiān)決杜絕不符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的電動(dòng)三、四輪車輛的制造與銷售，才能從源頭上對(duì)目前存在的這種亂象進(jìn)行控制。

(三)借鑒外地經(jīng)驗(yàn)，規(guī)范電動(dòng)三、四輪車的管理

2023年10月，福建沙縣人民政府針對(duì)燃油助力車、超標(biāo)電動(dòng)車及電動(dòng)三、四輪車購(gòu)買(mǎi)亂象和管理混亂的現(xiàn)狀，根據(jù)國(guó)家相關(guān)法律法規(guī)和《福建省非機(jī)動(dòng)車管理辦法》，出臺(tái)了《關(guān)于規(guī)范燃油助力車及超標(biāo)電動(dòng)車暨加強(qiáng)摩托車管理的通告》，通告要求對(duì)燃油助力車、電動(dòng)三、四輪車列為淘汰產(chǎn)品，并于2023年11月30日以后必須停止其銷售、購(gòu)買(mǎi)，對(duì)已購(gòu)買(mǎi)的燃油助力車，超標(biāo)電動(dòng)車及電動(dòng)三、四輪車所有人必須于2023年6月30日前，憑相關(guān)證明到沙縣公安局交警大隊(duì)申請(qǐng)助力車、超標(biāo)電動(dòng)車及電動(dòng)三、四輪車臨時(shí)備案和臨時(shí)通行標(biāo)志（見(jiàn)圖1、圖2），期限為5年，每年度辦理年度檢驗(yàn)一次。從2023年7月1日起，對(duì)未辦理相關(guān)手續(xù)的車輛依法進(jìn)行處罰。根據(jù)政府通告，沙縣公安局交警大隊(duì)自行開(kāi)發(fā)了一套電動(dòng)車管理系統(tǒng)，給全縣超標(biāo)電動(dòng)車及電動(dòng)三、四輪車賦予了臨時(shí)身份。

圖1? 電動(dòng)四輪車臨時(shí)標(biāo)志???????????????????? 圖2? 電動(dòng)摩托車臨時(shí)標(biāo)志

(四)規(guī)范駕駛?cè)说鸟{駛行為

電動(dòng)三、四輪車的駕駛?cè)俗鳛榈缆方煌▍⑴c人，在享受出行便利的同時(shí)理應(yīng)遵守國(guó)家的道路交通法律法規(guī)?，F(xiàn)實(shí)中，大部分的電動(dòng)三、四輪車駕駛?cè)藳](méi)有取得相應(yīng)的機(jī)動(dòng)車駕駛證，對(duì)道路交通法律法規(guī)的了解甚少，因而很容易忽視交通安全問(wèn)題。建議在今后的管理工作中，加大對(duì)這類人員的管理，使其取得相應(yīng)的駕駛資格，掌握必要的駕駛技能和交通安全法律法規(guī)常識(shí)，提高交通安全意識(shí)，從而有效地降低交通事故的發(fā)生。

(五)加強(qiáng)執(zhí)法力度

對(duì)電動(dòng)三、四輪車輛進(jìn)行集中治理整頓。根據(jù)各地的實(shí)際情況，公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)加強(qiáng)對(duì)電動(dòng)三、四輪車交通違法行為的管理，對(duì)不按規(guī)定車道行駛、闖紅燈、酒后駕駛等嚴(yán)重交通違法行為進(jìn)行嚴(yán)管、嚴(yán)查、嚴(yán)糾、嚴(yán)罰，營(yíng)造嚴(yán)格、有序、規(guī)范的管理氛圍。

(六)加大宣傳，提高認(rèn)識(shí)

公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)采取切實(shí)有效的方法和措施，加強(qiáng)對(duì)電動(dòng)三、四輪車輛行駛、停放和牌證的管理力度。針對(duì)這類人員交通知識(shí)薄弱，安全意識(shí)差等現(xiàn)象，應(yīng)加強(qiáng)其駕駛?cè)说慕煌ò踩麄髁Χ?，?duì)已購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)三、四輪車輛的人員要組織培訓(xùn)、學(xué)習(xí)。要充分利用報(bào)紙、電視、網(wǎng)絡(luò)等新聞媒體向廣大市民宣傳交通法律法規(guī)和安全常識(shí)，排除新的安全隱患，減少交通事故的發(fā)生。

第7篇 交通運(yùn)輸及車輛安全管理程序

1? 目的和適用范圍

1.1? 目的

加強(qiáng)公司機(jī)動(dòng)車交通安全管理，努力提高全體機(jī)動(dòng)車駕駛員遵章守紀(jì)、安全行車的意識(shí)，預(yù)防和減少交通事故。

1.2? 適用范圍

本程序適用于公司及項(xiàng)目部（單位）機(jī)動(dòng)車輛、交通運(yùn)輸及駕駛員的安全管理。

2? 引用標(biāo)準(zhǔn)和文件

下列法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)定等文件所包含的條文，通過(guò)本程序中引用而構(gòu)成為本程序的條文。在程序出版時(shí)，所示版本均為有效。所有法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)定等文件都會(huì)被修訂，使用本程序的各方應(yīng)探討、使用下列法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)定最新版本的可能性。

國(guó)務(wù)院[1998] 中華人民共和國(guó)道路交通管理?xiàng)l例

國(guó)務(wù)院89號(hào)令 道路交通事故處理辦法

公安部[1994]20號(hào)令 高速公路交通管理辦法

gb4387-84 工業(yè)企業(yè)廠內(nèi)運(yùn)輸安全規(guī)程

dl5009.1-2002 電力建設(shè)安全工作規(guī)程

黑龍江省電力公司? 車輛交通安全法規(guī)規(guī)章選編（1997）

q/527-231-2004 塵毒、射線作業(yè)安全管理程序

q/527-207-2004 記錄控制程序

3? 職責(zé)

3.1? 公司機(jī)動(dòng)車交通安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)制定、完善交通安全管理制度，對(duì)各單位、項(xiàng)目機(jī)動(dòng)車交通安全工作進(jìn)行分析、檢查、指導(dǎo)，審定重大及以上交通事故的內(nèi)部處理意見(jiàn)。

3.2? 資產(chǎn)管理部是公司機(jī)動(dòng)車交通安全的主管部門(mén)，負(fù)責(zé)交通安全的監(jiān)督、檢查和駕駛員的培訓(xùn)、考核。

3.3? 車輛使用部門(mén)（單位）負(fù)責(zé)機(jī)動(dòng)車的調(diào)度與駕駛員的日常管理。

3.4? 各項(xiàng)目部（單位）應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行本程序及相關(guān)的交通安全管理規(guī)定。

4? 程序

4.1? 交通安全組織機(jī)構(gòu)設(shè)置

4.1.1? 公司成立機(jī)動(dòng)車交通安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組，組長(zhǎng)由公司分管領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)任；成員由相關(guān)單位、部門(mén)負(fù)責(zé)人組成。

4.1.2? 各單位、項(xiàng)目部成立交通安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組，由各單位、項(xiàng)目部分管領(lǐng)導(dǎo)任組長(zhǎng)；各單位、項(xiàng)目保衛(wèi)部門(mén)負(fù)責(zé)機(jī)動(dòng)車輛的日常管理工作。

4.2? 機(jī)動(dòng)車駕駛員的配置與管理

4.2.1 公司、單位、項(xiàng)目部按需要配置駕駛員（含借用、聘用駕駛員），由用人單位申請(qǐng)推薦，資產(chǎn)管理部審核，報(bào)公司分管領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后辦理相關(guān)手續(xù)。

4.2.2? 機(jī)動(dòng)車駕駛員的管理由使用部門(mén)按國(guó)務(wù)院[1998]《中華人民共和國(guó)道路交通管理?xiàng)l例》第四章第二十五條、二十六條執(zhí)行。

4.2.3? 廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛的駕駛?cè)藛T，須經(jīng)有關(guān)部門(mén)組織的專業(yè)技術(shù)、安全操作考試合格，發(fā)給駕駛證、準(zhǔn)駕證，方能駕駛車輛。

4.2.4? 特種車輛包括工程搶險(xiǎn)車、救護(hù)車等，應(yīng)保持隨車附屬設(shè)施完好，并由專人負(fù)責(zé)駕駛，專車專用。

4.3? 機(jī)動(dòng)車輛的行車與管理

4.3.1? 機(jī)動(dòng)車輛行車

4.3.1.1? 機(jī)動(dòng)車輛行車按國(guó)務(wù)院[1998]《中華人民共和國(guó)道路交通管理?xiàng)l例》第六章和公安部[1994]20號(hào)令執(zhí)行。

4.3.1.2? 大型運(yùn)輸任務(wù)和長(zhǎng)途運(yùn)輸出車前，要做好安全交底和安全檢查工作。

4.3.1.3? 機(jī)動(dòng)車輛攜載危險(xiǎn)品行車應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)挠嘘P(guān)要求，γ源運(yùn)輸按《塵毒、射線作業(yè)管理程序》的要求執(zhí)行。

4.3.1.4? 廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛的行駛道路應(yīng)符合gb4387-84第3.1條（廠內(nèi)道路）和dl5009.1-2002（火力發(fā)電廠部分）的有關(guān)要求。

第8篇 施工現(xiàn)場(chǎng)交通安全管理程序

1進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)的所有車輛及人員，必須服從交通安全管理人員的檢查和管理，如在檢查和管理過(guò)程中有異議，可通過(guò)監(jiān)理單位進(jìn)行協(xié)調(diào)。

2交通管理人員要嚴(yán)格按照本辦法秉公辦事，安全生產(chǎn)委員會(huì)辦公室對(duì)交通管理人員的工作情況進(jìn)行定期考核。

3對(duì)進(jìn)場(chǎng)機(jī)動(dòng)車輛實(shí)行通行證管理（通行證分長(zhǎng)期、臨時(shí)兩種）。

4長(zhǎng)期車輛通行證的辦理：

（1）必須是現(xiàn)場(chǎng)各施工單位所屬的機(jī)動(dòng)車輛；

（2）由施工單位提出申請(qǐng)（填報(bào)申請(qǐng)表，附機(jī)動(dòng)車輛行駛證、司機(jī)駕駛證復(fù)印件），監(jiān)理單位審核，到現(xiàn)場(chǎng)交通管理部門(mén)辦理；

（3）每辦理一個(gè)長(zhǎng)期車輛通行證需交納安全保證金500元，車輛退場(chǎng)時(shí)交回通行證，領(lǐng)回安全保證金。

5 臨時(shí)車輛通行證的辦理：

（1）入場(chǎng)活動(dòng)不足七天的機(jī)動(dòng)車輛，可在入場(chǎng)前到現(xiàn)場(chǎng)交通管理部門(mén)辦理臨時(shí)車輛通行證；

（2）駕駛員進(jìn)行登記后，交納安全保證金200元，領(lǐng)取臨時(shí)車輛通行證；

（3）車輛退場(chǎng)時(shí)，駕駛員交回臨時(shí)車輛通行證，領(lǐng)回安全保證金。

6 進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)的機(jī)動(dòng)車駕駛員，必須嚴(yán)格遵守交通法規(guī)和“建設(shè)工程安全管理制度”，自覺(jué)接受交通管理人員檢查和指揮。

7進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)的機(jī)動(dòng)車輛，應(yīng)經(jīng)國(guó)家有關(guān)部門(mén)檢驗(yàn)合格，各種證照齊全，外觀整潔，裝備完好。

8現(xiàn)場(chǎng)車速限制：

（1）各種車輛出入現(xiàn)場(chǎng)大門(mén)時(shí)，時(shí)速不得超過(guò)5公里，騎自行車人員應(yīng)下車推行。

（2）施工現(xiàn)場(chǎng)小型機(jī)動(dòng)車輛時(shí)速一般不得超過(guò)30公里，大型機(jī)動(dòng)車輛時(shí)速一般不得超過(guò)20公里，專用機(jī)動(dòng)車輛載貨時(shí)，時(shí)速不得超過(guò)5公里。

9現(xiàn)場(chǎng)的道路需要截?cái)鄷r(shí)，必須事先提出申請(qǐng)，經(jīng)過(guò)監(jiān)理部（負(fù)責(zé)總平面管理）審批。截?cái)嗵幰忻黠@的標(biāo)識(shí)，夜間要有信號(hào)燈等安全措施，完工后要及時(shí)修復(fù)。

10建設(shè)單位應(yīng)根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)道路情況設(shè)置交通標(biāo)志。

11各施工單位要加強(qiáng)車輛管理，對(duì)雇傭的車輛要經(jīng)常進(jìn)行檢查，不合格的要及時(shí)清退。

12 場(chǎng)內(nèi)機(jī)動(dòng)車駕駛員，必須經(jīng)專業(yè)部門(mén)培訓(xùn)，并持證上崗。

第9篇 鐵路交通事故安全管理辦法

為進(jìn)一步搞好路外安全工作,不斷規(guī)范路外安全管理,積極妥善處置、處理鐵路交通(相撞)事故,有效控制和防止事故的發(fā)生,保證鐵路運(yùn)輸秩序良好和人民生命財(cái)產(chǎn)安全,按照部局要求,實(shí)現(xiàn)鐵路交通(相撞)事故死亡人數(shù)逐年減少,提速區(qū)段零死亡的目標(biāo),特制定本辦法。

一、加強(qiáng)組織,落實(shí)職責(zé)

1、段成立以段長(zhǎng)、黨委書(shū)記為組長(zhǎng),主管安全副段長(zhǎng)為副組長(zhǎng),安全技術(shù)科、運(yùn)輸統(tǒng)計(jì)科、計(jì)劃財(cái)務(wù)科、辦公室等科室負(fù)責(zé)人為成員的領(lǐng)導(dǎo)小組。

領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)全段路外工作的安排、檢查、分析、考核、管理。

日常工作由安全科路外主管人員負(fù)責(zé),聯(lián)系電話:32542。

2、一等站組成以站長(zhǎng)、總支書(shū)記為組長(zhǎng),班子其他成員為副組長(zhǎng),運(yùn)輸、客運(yùn)、貨運(yùn)主任組織員、支部書(shū)記為成員的領(lǐng)導(dǎo)小組。

其它車站組成以站長(zhǎng)、支部書(shū)記為組長(zhǎng),副站長(zhǎng)為副組長(zhǎng)、班組長(zhǎng)為成員的領(lǐng)導(dǎo)小組。

3、路外安全工作要納入常態(tài)管理,一等站要納入安全分析會(huì),二等及以下車站要納入站務(wù)會(huì)進(jìn)行分析。月初要做好安排,月末進(jìn)行分析總結(jié),對(duì)存在的問(wèn)題要制定措施,指定專人抓好整改。

二、加強(qiáng)路外安全管理工作

1、加強(qiáng)站車秩序管理,有人看守的車站、貨場(chǎng)大門(mén),必須建立門(mén)禁制度,加強(qiáng)檢查,并做好記錄;無(wú)人看守的車站、貨場(chǎng)大門(mén)必須按規(guī)定加鎖,未加鎖時(shí),必須專人看守。

2、其它單位能進(jìn)入車站的通道,由技術(shù)科組織,車站牽頭與工務(wù)、電務(wù)、供電等單位簽訂進(jìn)出站區(qū)大門(mén)管理安全協(xié)議,明確責(zé)任,本著“誰(shuí)使用,誰(shuí)管理、誰(shuí)負(fù)責(zé)”的原則,對(duì)大門(mén)使用單位進(jìn)行“掛牌”明示,確保大門(mén)定位處于鎖閉狀態(tài)。

3、施工需要臨時(shí)拆卸護(hù)網(wǎng)時(shí),由技術(shù)科與施工單位簽訂《安全協(xié)議》,并由施工單位派人看守。

4、發(fā)現(xiàn)站內(nèi)護(hù)網(wǎng)破損要立即通知工務(wù)、公安部門(mén),并登記運(yùn)統(tǒng)-46;提速區(qū)段各站應(yīng)臨時(shí)派人看守,超過(guò)4小時(shí),通知工務(wù)看守,工務(wù)、公安人員采取有效措施,確保安全。

5、加強(qiáng)站場(chǎng)內(nèi)閑雜人員清理。車站設(shè)《閑雜人登記清理記錄本》發(fā)現(xiàn)站場(chǎng)內(nèi)有閑雜人員或接到機(jī)車乘務(wù)員“護(hù)網(wǎng)內(nèi)有閑雜人員”報(bào)告后,要立即通知公安人員和值班站長(zhǎng),趕赴現(xiàn)場(chǎng)清理,并在《閑雜人登記清理記錄本》登記;對(duì)押運(yùn)人員要加強(qiáng)教育控制,做好簽認(rèn)登記。

6、有人看守道口,作業(yè)人員接到來(lái)車通知或發(fā)現(xiàn)列車開(kāi)來(lái),按規(guī)定出場(chǎng)作業(yè),認(rèn)真落實(shí)道口作業(yè)“十程序”。遇發(fā)生危及行車安全的突發(fā)情況時(shí),必須“先防護(hù),后處理”。

7、加強(qiáng)站內(nèi)平過(guò)道管理,嚴(yán)格落實(shí)站內(nèi)平過(guò)道防護(hù)欄桿加鎖制度,禁止非工作人員通行,特快及其以上列車通過(guò)時(shí),派人監(jiān)護(hù)。

8、站內(nèi)調(diào)車作業(yè)經(jīng)過(guò)的道口(平過(guò)道)必須派人看守,隨時(shí)掌握車輛及行人動(dòng)態(tài),及時(shí)疏導(dǎo)并做好防護(hù)。接發(fā)列車時(shí),車站值班員應(yīng)于列車通過(guò)前及時(shí)通知道口看守人員。

9、推進(jìn)調(diào)車作業(yè)時(shí),領(lǐng)車人員要精神集中,堅(jiān)持了望,發(fā)現(xiàn)行人、車輛搶越或侵入限界,立即采取停車措施。

10、對(duì)開(kāi)放式站場(chǎng)接發(fā)旅客列車時(shí)的人工封堵上崗情況進(jìn)行重點(diǎn)檢查,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,及時(shí)采取措施。

11、提速區(qū)段各站值班干部、指定專人每日各不少于一次對(duì)站場(chǎng)封堵情況進(jìn)行巡視檢查,干部、職工檢查時(shí)段要保持一定間隔,并分別在《站內(nèi)防護(hù)柵欄檢查交接登記本》和站長(zhǎng)(車間)工作日志內(nèi)登記。

12、要認(rèn)真落實(shí)《站內(nèi)路外安全包保責(zé)任分工包保圖》,按包保分工認(rèn)真檢查,發(fā)現(xiàn)行人進(jìn)入護(hù)網(wǎng)或穿越線路時(shí),要立即勸阻,勸阻無(wú)效,報(bào)告車站公安處理,并在《閑雜人登記清理記錄本》記錄。

13、每月由車站牽頭,組織設(shè)備單位、公安部門(mén)召開(kāi)站區(qū)聯(lián)勞協(xié)作會(huì),研究站區(qū)綜合治理方案,對(duì)閑雜人易進(jìn)入的薄弱處所要采取圍墻封堵、加高護(hù)網(wǎng)、保安看守等措施,劃定區(qū)域,明確責(zé)任。

14、路外主管人員對(duì)管內(nèi)道口、站內(nèi)圍墻、護(hù)網(wǎng)、活動(dòng)欄木、站區(qū)通道及路外安全管理狀況每月檢查不少于一次,并做好記錄,對(duì)存在問(wèn)題及時(shí)協(xié)調(diào)解決。

15、解決難點(diǎn)問(wèn)題。一是車站對(duì)有客車停點(diǎn)前后,明確人工封堵措施,明確人員、明確時(shí)間、明確職責(zé)。二是車站范圍內(nèi)下穿地道產(chǎn)生積水時(shí),車站派員現(xiàn)場(chǎng)看守。

16、加強(qiáng)路外宣傳。車務(wù)段、車站派員與公安配合,每季對(duì)車站附近村莊、學(xué)校進(jìn)行一次路外宣傳。

17、路外安全工作要納入常態(tài)管理,一等站要納入安全分析會(huì),二等及以下車站要納入站務(wù)會(huì)進(jìn)行分析。月初要做好安排,月末進(jìn)行分析總結(jié),對(duì)存在的問(wèn)題要制定措施,指定專人抓好整改。

18、車務(wù)段、車站干部按照巡視檢查量化標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢查,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)發(fā)放通知書(shū),并納入安管系統(tǒng),車務(wù)段每月對(duì)有關(guān)干部完成情況進(jìn)行分析考核。

三、加強(qiáng)路外事故處理工作

1、鐵路交通(相撞)事故要件件立檔,符合《鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則》附件3要求,達(dá)到整潔、規(guī)范、內(nèi)容詳實(shí);堅(jiān)持分析、通報(bào)制度,日常采取通話、簡(jiǎn)報(bào)等形式,及時(shí)傳達(dá)上級(jí)文件指示及段工作安排,搞好路外宣傳工作,把路外安全工作抓實(shí)、抓細(xì),真正落到實(shí)處。

2、現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)處理

(1)車站值班員得到發(fā)生鐵路交通(相撞)事故的報(bào)告,要立即通知值班干部、公安,設(shè)有護(hù)網(wǎng)(工務(wù)管理)、道口的區(qū)段還應(yīng)通知工務(wù)部門(mén)及因鐵路交通(相撞)事故造成設(shè)備故障的單位、部門(mén),同時(shí)向列車調(diào)度員報(bào)告發(fā)生時(shí)間、地點(diǎn)、列車速報(bào)、線路損壞及列車能否運(yùn)行情況;

(2)值班干部向安全科值班人員報(bào)告后,值班站長(zhǎng)、駐站公安(或通知轄區(qū)鐵路派出所)及工務(wù)等有關(guān)人員,迅速趕赴現(xiàn)場(chǎng),收集信息,組織處理,具備開(kāi)通條件的,要立即組織開(kāi)車。

(3)人員傷亡、設(shè)備損壞的具體情況,由值班干部組織相關(guān)單位、部門(mén)人員現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)無(wú)誤后,向安全科值班人員詳細(xì)報(bào)告。

3、未盡事宜按照《北京鐵路局鐵路交通事故應(yīng)急救援及調(diào)查處理補(bǔ)充規(guī)定》相關(guān)內(nèi)容執(zhí)行。

四、路外安全考核

站內(nèi)發(fā)生鐵路交通(相撞)事故或存在事故隱患時(shí),安全科要組織有關(guān)車站調(diào)查分析,查明事故原因,嚴(yán)格定性定責(zé)考核。車務(wù)段定期召開(kāi)電話會(huì)議,通報(bào)事故,分析原因,按以下規(guī)定考核發(fā)生路外傷亡事故的有關(guān)人員:

(一)設(shè)有護(hù)網(wǎng)區(qū)段各站、未設(shè)護(hù)網(wǎng)區(qū)段縣市所在地車站站內(nèi)發(fā)生(相撞)事故及調(diào)車作業(yè)發(fā)生(相撞)事故,造成死亡的。

1.給予車站正職及責(zé)任干部(含二等及以下車站分管副站長(zhǎng),一等站主任運(yùn)輸組織員、主任安全員,以下同)行政警告處分,情節(jié)嚴(yán)重的降職。免發(fā)當(dāng)月生產(chǎn)獎(jiǎng)及季度安全績(jī)效獎(jiǎng)。其它有關(guān)干部(非主管副站長(zhǎng),一等站主管運(yùn)輸組織員、主管安全員,以下同)免發(fā)當(dāng)月生產(chǎn)獎(jiǎng)。

2.免發(fā)責(zé)任站月度生產(chǎn)獎(jiǎng)50%。

3.給予直接責(zé)任者行政記過(guò)處分,免發(fā)2個(gè)月生產(chǎn)獎(jiǎng)。

(二)未設(shè)護(hù)網(wǎng)的其他車站站內(nèi)發(fā)生(相撞)事故,造成死亡的。

1.給予車站正職及責(zé)任干部行政警告處分,免發(fā)當(dāng)月生產(chǎn)獎(jiǎng),季度安全績(jī)效獎(jiǎng)免發(fā)50%。其它有關(guān)干部免發(fā)當(dāng)月生產(chǎn)獎(jiǎng)。

2. 免發(fā)責(zé)任站月度生產(chǎn)獎(jiǎng)30%。

3. 給予責(zé)任者行政記過(guò)處分,免發(fā)2個(gè)月生產(chǎn)獎(jiǎng)。

(三)設(shè)有護(hù)網(wǎng)區(qū)段各站、未設(shè)護(hù)網(wǎng)區(qū)段縣市所在地車站站內(nèi)發(fā)生(相撞)事故或調(diào)車作業(yè)發(fā)生(相撞)事故,造成人員受傷的。

1.免發(fā)車站正職及責(zé)任干部當(dāng)月生產(chǎn)獎(jiǎng)30%及季度安全績(jī)效獎(jiǎng)20%。其它有關(guān)干部免發(fā)當(dāng)月生產(chǎn)獎(jiǎng)30%。

2.給予責(zé)任者行政警告處分,免發(fā)1個(gè)月生產(chǎn)獎(jiǎng)。

(四)未設(shè)護(hù)網(wǎng)的其他車站站內(nèi)發(fā)生(相撞)事故,造成人員受傷的。

1.免發(fā)車站干部當(dāng)月生產(chǎn)獎(jiǎng)30%。

(五)凡發(fā)現(xiàn)封閉站區(qū)內(nèi)有閑雜人員一律發(fā)紅牌考核;未封閉站區(qū)內(nèi)有閑雜人員一律發(fā)黃牌考核。凡發(fā)生站內(nèi)路外傷亡按事故苗子考核,并追究站長(zhǎng)、支部書(shū)記責(zé)任。

第10篇 校園交通安全管理規(guī)定3

校園交通安全管理規(guī)定(三)

為了進(jìn)一步加強(qiáng)校園交通安全管理,維護(hù)正常的教學(xué)、科研和生活秩序,創(chuàng)造安全、文明、有序的校園環(huán)境,依據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》、《中華人民共和國(guó)道路交通安全實(shí)施條例》等法律法規(guī),特制定本規(guī)定。

1、所有出入校園的機(jī)動(dòng)車輛一律憑“邯鄲學(xué)院機(jī)動(dòng)車輛通行證”出入校門(mén)。

2、外單位機(jī)動(dòng)車輛未經(jīng)允許一律禁止入校園,對(duì)確需進(jìn)入的車輛平“校園臨時(shí)通行證”方可進(jìn)入。

3、禁止出租車進(jìn)入校園,特殊原因(接送病人、搬運(yùn)重物等)需向門(mén)衛(wèi)講明情況,經(jīng)門(mén)衛(wèi)執(zhí)勤人員同意后,方可進(jìn)入校園。

4、嚴(yán)禁無(wú)牌照的機(jī)動(dòng)車輛進(jìn)入校園,嚴(yán)禁無(wú)駕駛執(zhí)照的人員駕車進(jìn)入校園。

5、禁止在校園內(nèi)學(xué)習(xí)駕駛機(jī)動(dòng)車輛和試剎車。

6、生活保障用車(送食品、煤、清運(yùn)垃圾等),通行時(shí)間為7:00以前,晚8:00以后,中午12:00―14:00;建筑工程車進(jìn)出學(xué)校,使用單位事先與保衛(wèi)部門(mén)聯(lián)系,按規(guī)定時(shí)間、路線行駛,在人流高峰時(shí)無(wú)特殊情況不得進(jìn)入校園

7、機(jī)動(dòng)車輛進(jìn)入校園,應(yīng)嚴(yán)格遵守校園交通安全管理規(guī)定,按指定的路線行駛,禁止鳴笛,限速5公里

第11篇 交通集團(tuán)客運(yùn)站安全數(shù)字遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控系統(tǒng)管理規(guī)定

第一章總則

第一條為加強(qiáng)集團(tuán)公司客運(yùn)站安全視頻監(jiān)控系統(tǒng)(以下簡(jiǎn)稱:監(jiān)控系統(tǒng))的建設(shè)和管理,保障客運(yùn)站總體安全,維護(hù)客運(yùn)站利益,提高客運(yùn)站應(yīng)急指揮響應(yīng)和安全管理能力,根據(jù)《天津市安全技術(shù)防范管理?xiàng)l例》,結(jié)合客運(yùn)站實(shí)際情況,制定本規(guī)定。

第二條本規(guī)定所稱視頻系統(tǒng),是指在交通集團(tuán)公司客運(yùn)站的場(chǎng)所或區(qū)域采用圖像技術(shù)設(shè)備開(kāi)展視頻信息采集、傳輸、顯示、存儲(chǔ)、監(jiān)控和管理的綜合系統(tǒng)。

第二章監(jiān)控室管理規(guī)定

第三條系統(tǒng)有關(guān)工作人員應(yīng)經(jīng)過(guò)必要的崗位培訓(xùn),具備一定的政治素質(zhì)和專業(yè)技能;要熟練掌握監(jiān)控系統(tǒng)操作技術(shù),愛(ài)護(hù)監(jiān)控設(shè)備,嚴(yán)格按規(guī)程進(jìn)行操作。

第四條建立值班制度,監(jiān)控室必須24小時(shí)設(shè)專人值守,負(fù)責(zé)對(duì)圖像實(shí)時(shí)監(jiān)控、對(duì)圖像信息資料有效存儲(chǔ);工作人員不得遲到、早退,不得擅離職守;病假、事假要提前向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)請(qǐng)假,并做好考勤記錄。

第五條建立圖像信息采集系統(tǒng)的日常檢查、檢修和維修制度,及時(shí)排除故障,保證圖像信息采集系統(tǒng)的安全運(yùn)行;值班人員要認(rèn)真負(fù)責(zé)監(jiān)視圖像,不得睡覺(jué)或干與工作無(wú)關(guān)的事宜。

第六條任何單位不得擅自改變圖像信息采集系統(tǒng)的安全運(yùn)行;確保圖像信息資料畫(huà)面質(zhì)量清晰,保存?zhèn)洳槠谙薏坏蒙儆?5天。在保存期限內(nèi),不得擅自刪改、破壞圖像信息資料的原始數(shù)據(jù)記錄。

第七條建立圖像信息資料登記制度,對(duì)資料的錄制時(shí)間、錄制人員、有效長(zhǎng)度、用途和去向等事項(xiàng)進(jìn)行登記,并妥善保管。

第八條不得擅自復(fù)制或向客運(yùn)站以外的其他單位和個(gè)人提供、傳播圖像信息資料。

第九條熟練掌握各種情況的處置方案,發(fā)現(xiàn)重大安全隱患要積極做出反映,并迅速上報(bào)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)不得延誤;遇可疑情況應(yīng)當(dāng)及時(shí)向公安機(jī)關(guān)報(bào)告,存儲(chǔ)現(xiàn)場(chǎng)錄像,并報(bào)集團(tuán)安監(jiān)部。

第十條要按規(guī)定做好交接班工作,嚴(yán)格按要求填好值班記錄。

第十一條保持室內(nèi)衛(wèi)生,嚴(yán)禁存放易燃、易爆物品及易揮發(fā)性物質(zhì)并注意室內(nèi)通風(fēng)。

第十二條嚴(yán)禁利用室內(nèi)設(shè)備進(jìn)行娛樂(lè)活動(dòng)。

第十三條非本室工作人員禁止入內(nèi);嚴(yán)禁利用本室作為會(huì)客聊天的場(chǎng)所。

第三章監(jiān)控人員管理規(guī)定

第十四條熱愛(ài)本職工作,具有良好的心理素質(zhì)。

第十五條認(rèn)真鉆研業(yè)務(wù),熟練掌握系統(tǒng)操作,不準(zhǔn)私自關(guān)機(jī)。

第十六條嚴(yán)守保密制度,不準(zhǔn)私自帶無(wú)關(guān)人員進(jìn)入監(jiān)控室。

第十七條 按時(shí)上崗,堅(jiān)守崗位,做到接班人不到位,在班人不下崗,嚴(yán)防脫崗,認(rèn)真作好值班記錄。

第十八條愛(ài)護(hù)儀器設(shè)備,保持其整潔良好的工作狀態(tài),儀器設(shè)備遇下列情況之一及時(shí)報(bào)告,不得私自動(dòng)手處理:①異常發(fā)熱②發(fā)出異味③有異常噪聲④監(jiān)控圖像發(fā)生異常⑤其他工作異常情況。

第十九條在系統(tǒng)檢修期間,應(yīng)積極配合檢修人員工作。

第四章應(yīng)用與管理

第二十條監(jiān)控系統(tǒng)采集的信息應(yīng)當(dāng)按照安全等級(jí)進(jìn)行管理,分級(jí)分權(quán)限接入或預(yù)留接口與市交通集團(tuán)、市公安公交治安分局、天津市道路運(yùn)輸管理處互聯(lián)互控。

第二十一條任何單位和個(gè)人應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格依法按程序使用、查看和復(fù)制相關(guān)信息,不得隨意傳播、復(fù)制或用于個(gè)人目的的查詢使用。

第二十二條交通集團(tuán)安監(jiān)部將聯(lián)合市公安公交治安分局和天津市道路運(yùn)輸管理處定期開(kāi)展監(jiān)控系統(tǒng)的監(jiān)督檢查工作,任何單位和個(gè)人不得拒絕或阻撓。

第二十三條 公安、國(guó)家安全等行政執(zhí)法機(jī)關(guān)因行政和執(zhí)法工作需要可以無(wú)償調(diào)取、復(fù)制或查看監(jiān)控系統(tǒng)圖像資料,必須要按照程序進(jìn)行登記。

第二十四條 行政執(zhí)法人員因執(zhí)法需要調(diào)取、查看和復(fù)制視頻系統(tǒng)圖像信息和相關(guān)資料的,應(yīng)當(dāng)出示執(zhí)法證件和執(zhí)法單位介紹信函。其他單位或個(gè)人不予提供視頻資料。

第二十五條 監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè)、管理和使用單位應(yīng)當(dāng)按規(guī)定建立值班監(jiān)看、資料管理、安全管理和維護(hù)保養(yǎng)制度,根據(jù)監(jiān)控區(qū)域范圍大小和重要程度配備相應(yīng)數(shù)量的專職人員監(jiān)看和管理,確保視頻系統(tǒng)有效使用和正常運(yùn)行。

第二十六條 具有視頻監(jiān)控系統(tǒng)的客運(yùn)站應(yīng)當(dāng)派員值守,實(shí)時(shí)監(jiān)看和按規(guī)定有效存儲(chǔ)視頻信息。遇到可疑情況應(yīng)當(dāng)及時(shí)向公安機(jī)關(guān)報(bào)告。值班人員應(yīng)當(dāng)對(duì)視頻信息的錄制、使用和去向進(jìn)行登記,不得私自允許無(wú)關(guān)人員進(jìn)入監(jiān)控室。

第二十七條視頻監(jiān)控系統(tǒng)的建設(shè)或使用單位不得擅自改變視頻系統(tǒng)的設(shè)備、設(shè)施的位置和用途,應(yīng)當(dāng)每月定期檢查視頻系統(tǒng)的前端設(shè)備、信號(hào)傳輸和網(wǎng)絡(luò)傳輸線路和存儲(chǔ)設(shè)備等運(yùn)行情況,確保有效運(yùn)行。

第二十八條監(jiān)控系統(tǒng)的監(jiān)看和管理人員應(yīng)經(jīng)培訓(xùn)后持證上崗。培訓(xùn)設(shè)定和上崗證由交通集團(tuán)安監(jiān)部進(jìn)行統(tǒng)一管理。

第五章法律責(zé)任

第二十九條對(duì)盜竊、毀壞視頻系統(tǒng)的設(shè)備、設(shè)施或設(shè)置障礙影響視頻系統(tǒng)正常運(yùn)行的,對(duì)本單位肇事者給予開(kāi)除處分并照價(jià)賠償設(shè)備;非本單位肇事者進(jìn)行照價(jià)賠償并通知公安機(jī)關(guān)進(jìn)行處理。

第三十條違反本規(guī)定,具有下列行為之一的單位,由集團(tuán)公司責(zé)令改正,逾期不改正的,對(duì)單位處5000元以上10000元以下罰款;對(duì)直接責(zé)任人處以1000元以上5000元以下罰款;并在集團(tuán)公司系統(tǒng)進(jìn)行通報(bào);構(gòu)成犯罪的,依法追究刑事責(zé)任:

(一)不按規(guī)定使用視頻系統(tǒng)的;

(二)不按規(guī)定保存記錄視頻信息的;

(三)擅自改變視頻系統(tǒng)設(shè)備、設(shè)施位置和用途的;

(四)擅自刪改、破壞視頻資料原始數(shù)據(jù)記錄的;

(五)擅自復(fù)制、提供、傳播視頻資料的;

(六)不配合主管部門(mén)或公安機(jī)關(guān)依法查詢、調(diào)用和聯(lián)網(wǎng)使用的;

(七)監(jiān)看和管理人員不經(jīng)集團(tuán)統(tǒng)一培訓(xùn);

(八)監(jiān)看和管理人員沒(méi)有持證上崗。

第三十一條違反本規(guī)定,不按規(guī)定登記備案或拒絕監(jiān)督檢查的單位,由交通集團(tuán)進(jìn)行通報(bào)并限期整改,未進(jìn)行整改的單位按照《交通集團(tuán)安全生產(chǎn)責(zé)任指標(biāo)考核實(shí)施辦法》進(jìn)行處罰,并在集團(tuán)公司系統(tǒng)進(jìn)行通報(bào)。

第六章附則

第三十二條 本規(guī)定由市交通集團(tuán)安監(jiān)部負(fù)責(zé)解釋。

第三十三條本規(guī)定自發(fā)布之日起施行。

第12篇 城市軌道交通安全管理-復(fù)習(xí)題

一、判斷題

1. 安全泛指沒(méi)有危險(xiǎn)、不出事故的狀態(tài)。對(duì)

2. 生產(chǎn)過(guò)程中的安全指不發(fā)生工傷事故、職業(yè)病、設(shè)備或財(cái)產(chǎn)損失。對(duì)

3. 安全生產(chǎn)管理的基本對(duì)象僅包括企業(yè)的員工。錯(cuò)。

4. 安全生產(chǎn)管理的的對(duì)象除了企業(yè)的員工,還涉及企業(yè)中的設(shè)備設(shè)施、物料、環(huán)境、財(cái)務(wù)、信息等各個(gè)方面。對(duì)

5. 事故是指造成人員傷亡、傷害、職業(yè)病、財(cái)產(chǎn)損失或其他損失的意外事件。對(duì)

6. 危險(xiǎn)是指系統(tǒng)中存在導(dǎo)致發(fā)生不期望的后果的可能性超過(guò)了人們的承受程度。對(duì)

7. 危險(xiǎn)源是指可能造成人員傷害、疾病、財(cái)產(chǎn)損失、作業(yè)環(huán)境破壞或其他損失的根源或狀態(tài)。對(duì)

8. 危險(xiǎn)源僅指可能產(chǎn)生不期望的后果的人。錯(cuò)

9. 危險(xiǎn)與安全是相對(duì)的,但安全性與危險(xiǎn)性并不互為補(bǔ)數(shù)。錯(cuò)。

10. 沒(méi)有任何一種事物是絕對(duì)安全的,任何事物中都潛伏著危險(xiǎn)因素。 對(duì)

11. 不可能根除一切危險(xiǎn)源,但可以減少現(xiàn)有危險(xiǎn)源的危險(xiǎn)性。對(duì)

12. 由于人的認(rèn)識(shí)能力有限,有時(shí)不能完全認(rèn)識(shí)危險(xiǎn)源及其風(fēng)險(xiǎn)。對(duì)

13. 事故預(yù)防與控制主要應(yīng)從安全技術(shù)、安全教育、安全管理等方面入手。對(duì)

14. 我國(guó)安全生產(chǎn)工作的基本方針是“安全第一,預(yù)防為主”。對(duì)

15. 安全技術(shù)措施是指運(yùn)用工程技術(shù)手段消除物的不安全因素,實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)工藝和機(jī)械設(shè)備等生產(chǎn)條件本質(zhì)安全的措施。對(duì)

16. 安全監(jiān)控系統(tǒng)作為防止事故發(fā)生和減少事故損失的安全技術(shù)措施,是發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)故障和異常的重要手段。對(duì)

17. 傷亡事故總是由人的不安全行為引起的。錯(cuò)

18. 現(xiàn)場(chǎng)安全管理總是表現(xiàn)為在對(duì)人的管理,控制人的違章違紀(jì)行為即可。錯(cuò)

19. 通過(guò)管理,可以將人的不安全行為的概率降低到零。錯(cuò)

20. 人的不安全行為的概率可以為零。錯(cuò)

21. 大部分的職工傷亡事故都是在作業(yè)過(guò)程中發(fā)生的。對(duì)

22. 清理就是把需要的東西以適當(dāng)?shù)姆绞椒旁谠摲诺牡胤揭员阌谑褂?。錯(cuò)

23. 整頓就是把需要的核不需要的物品分開(kāi),并且清除不需要的物品。錯(cuò)

24. 安全信號(hào)裝置和安全標(biāo)志雖然是一種消極被動(dòng)的、防御性的措施,但對(duì)于防止傷亡事故、實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)仍然有十分重要的作用。對(duì)

25. 危險(xiǎn)作業(yè)是指容易造成嚴(yán)重傷害事故和財(cái)產(chǎn)損失的作業(yè)。對(duì)

26. 交叉作業(yè)是指兩個(gè)以上的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位(或部門(mén))在同一區(qū)域內(nèi)進(jìn)行生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng),可能危及對(duì)方安全生產(chǎn)的施工作業(yè)行為。對(duì)

27. 調(diào)度命令是城市軌道交通運(yùn)輸工作實(shí)行集中領(lǐng)導(dǎo)、統(tǒng)一指揮的具體體現(xiàn)和保證之一。對(duì)

28. 調(diào)車作業(yè)是指除列車在正線運(yùn)行、車站到發(fā)以外的一切機(jī)車、車輛或列車的有目的的移動(dòng)。對(duì)

29. 合理的照明的目的在于創(chuàng)造一個(gè)良好的光環(huán)境,這將有助于減少事故的發(fā)生。對(duì)

30. 合適的溫度、濕度和通風(fēng)的目的在于創(chuàng)造一個(gè)良好的熱環(huán)境,使人能安全而高效的工作。對(duì)

31. 安全信號(hào)裝置和安全標(biāo)志是一種消極被動(dòng)的、防御性的措施,對(duì)防止傷亡事故沒(méi)有效果。錯(cuò)

32. 行車工作是城市軌道交通系統(tǒng)的核心,直接影響行車安全及運(yùn)輸質(zhì)量。對(duì)

33. 城市軌道交通系統(tǒng)在運(yùn)營(yíng)時(shí)間對(duì)設(shè)備進(jìn)行臨時(shí)搶修后,無(wú)須在停運(yùn)后繼續(xù)安排臨時(shí)性的設(shè)備補(bǔ)修。錯(cuò)

34. 在站間或站內(nèi)線路施工時(shí),須在施工區(qū)域兩端軌道上設(shè)置紅閃燈防護(hù)。對(duì)

35. 城市軌道交通工程車在進(jìn)站、出站、運(yùn)行至曲線前、站內(nèi)或區(qū)間動(dòng)車前,無(wú)須鳴笛示警。 錯(cuò)。

36. 城市軌道交通運(yùn)行線路每日運(yùn)營(yíng)結(jié)束后,維修部門(mén)按計(jì)劃對(duì)各設(shè)備系統(tǒng)進(jìn)行檢修作業(yè),并應(yīng)于規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成運(yùn)行線路巡道和施工線路出清程序。對(duì)。

37. 涉及城市軌道交通正線的維修、調(diào)試、施工等作業(yè),必須經(jīng)行車調(diào)度批準(zhǔn)方可進(jìn)行。對(duì)。

38. 涉及城市軌道交通車站的維修、調(diào)試、施工等作業(yè),無(wú)須經(jīng)車站批準(zhǔn)即可施工。錯(cuò)。

39. 城市軌道交通工程車必須嚴(yán)格按照劃分的區(qū)域進(jìn)行作業(yè)。對(duì)

40. 在調(diào)試、試驗(yàn)客車運(yùn)行過(guò)程中,禁止調(diào)試、試驗(yàn)人員擅自動(dòng)用與行車安全有關(guān)的設(shè)備設(shè)施。對(duì)

41. 列車調(diào)試、試驗(yàn)按信號(hào)顯示行車,列車在通過(guò)進(jìn)路防護(hù)信號(hào)機(jī)、道岔時(shí)要適當(dāng)降低速度。對(duì)

42. 每次動(dòng)車前,司機(jī)要認(rèn)真確認(rèn)信號(hào)、進(jìn)路、道岔情況,運(yùn)行時(shí)要集中精力,嚴(yán)格按照規(guī)定的速度或按行車調(diào)度的限速命令運(yùn)行,嚴(yán)禁超速駕駛。對(duì)

43. 遇較難確認(rèn)信號(hào)的車站或區(qū)間,司機(jī)應(yīng)適當(dāng)降低速度直至能清楚確認(rèn)信號(hào)線時(shí)候按規(guī)定的速度運(yùn)行。對(duì)

44. 城市軌道交通設(shè)備調(diào)試期間如發(fā)現(xiàn)有危及行車安全的情況,任何人都有權(quán)中斷調(diào)試。對(duì)。

45. 調(diào)試人員因調(diào)試需要進(jìn)出屏蔽門(mén)端門(mén)時(shí),必須關(guān)好端門(mén)以免因活塞風(fēng)影響將端門(mén)吹動(dòng)撞爛。對(duì)

46. 在調(diào)試過(guò)程中,主辦部門(mén)必須督促供貨商做好充分的備件準(zhǔn)備,以利于應(yīng)對(duì)突發(fā)的事件。對(duì)

47. 直流、交流和高頻電流對(duì)人體的危害程度都相同。錯(cuò)

48. 通過(guò)人體的電流越大,電流對(duì)人體的傷害就越大。對(duì)

49. 作用于人體的電壓越高,通過(guò)人體的電流就越大,對(duì)人體的傷害越嚴(yán)重。對(duì)

50. 靜電生產(chǎn)過(guò)程無(wú)任何危害。錯(cuò)

51. 電氣系統(tǒng)故障中的異常停電比異常帶電危害更大。錯(cuò)

52. 電壓等級(jí)在800v及以上的電氣設(shè)備稱為高壓電氣設(shè)備。錯(cuò)

53. 電壓等級(jí)在1000v以下的電氣設(shè)備稱為低壓電氣設(shè)備。對(duì)

54. 為保證人身安全,任何人及其攜帶的物體要與帶電接觸網(wǎng)、受流器保持足夠的安全距離。對(duì)。

55. 在接觸網(wǎng)沒(méi)有停電并接地的情況下,禁止到列車、內(nèi)燃機(jī)車及工程車車頂上進(jìn)行任何作業(yè)。對(duì)

56. 我國(guó)規(guī)定適用于一般環(huán)境的安全電壓為36v。對(duì)

57. 絕大部分觸電事故都是由電擊造成的。對(duì)

58. 直接觸電防護(hù)只有絕緣一種措施。錯(cuò)

59. 異常帶電比異常停電的危害更大。對(duì)

60. 異常帶電指在正常情況下不應(yīng)帶電的設(shè)備設(shè)施或其中的部分帶電。對(duì)

61. 異常停電指在正常生產(chǎn)過(guò)程中供電突然中斷。對(duì)

62. 凡可能進(jìn)入接觸軌區(qū)域的地方不一定要張貼“當(dāng)心觸電”警告標(biāo)志。錯(cuò)

63. 進(jìn)行在接觸網(wǎng)上或接觸網(wǎng)距離小于其安全距離的作業(yè)前,接觸網(wǎng)可以不停電。錯(cuò)

64. 安裝有接觸軌的軌行區(qū)需疏散乘客時(shí),接觸軌應(yīng)停電,做好安全防護(hù)后在組織疏散。對(duì)

65. 特種作業(yè)是指容易發(fā)生人員傷亡事故、對(duì)操作者本人、他人及周圍設(shè)施的安全可能造成重大危害的作業(yè)。對(duì)

66. 安全標(biāo)志分為禁止標(biāo)志、警告標(biāo)志、指令標(biāo)志和提示標(biāo)志四類。對(duì)

67. 滅火器在噴射過(guò)程中應(yīng)保持直立狀態(tài),也可以平放或顛倒使用。錯(cuò)

68. 生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的特種作業(yè)人員必須按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定經(jīng)專門(mén)的安全作業(yè)培訓(xùn),取得特種作業(yè)操作資格證書(shū),方可上崗作業(yè)。對(duì)

69. 離開(kāi)特種作業(yè)崗位達(dá)6個(gè)月以上,重新回到原崗位從事特種作業(yè)的人員,應(yīng)當(dāng)重新進(jìn)行實(shí)際考核操作。經(jīng)有關(guān)部門(mén)確認(rèn)合格后方可上崗作業(yè)。對(duì)

70. 危險(xiǎn)源是指可能造成人員傷害、職業(yè)病、財(cái)產(chǎn)損失、作業(yè)環(huán)境破壞或這些情況組合的根源或狀態(tài)。對(duì)

71. “可能引發(fā)行車事件/事故的設(shè)備缺陷事件和行為事件”事故類型的風(fēng)險(xiǎn)屬于“行車事故/事件”事故類型風(fēng)險(xiǎn)的危險(xiǎn)源。 對(duì)

72. 職業(yè)病是由于職業(yè)活動(dòng)而產(chǎn)生的疾病,所有在工作中得的病都是職業(yè)病。錯(cuò)

73. 在同一生產(chǎn)環(huán)境從事同一種工作的人中,個(gè)體發(fā)生職業(yè)性損傷的機(jī)會(huì)和程度是一樣的。錯(cuò)

74. 應(yīng)急演練能有效地確保應(yīng)急預(yù)案的高效性。對(duì)

75. 特殊氣象發(fā)生險(xiǎn)情時(shí)要先救人、后救物,先搶救通信、供電等要害部位,后搶修一般設(shè)施。對(duì)

76. 安全生產(chǎn)行政法規(guī)的法律地位和效力高于有關(guān)安全生產(chǎn)法律。錯(cuò)

77. 安全生產(chǎn)行政法規(guī)的法律地位和效力低于有關(guān)安全生產(chǎn)法律。對(duì)

78. 安全生產(chǎn)行政法規(guī)的法律地位和效力高于地方性安全生產(chǎn)法規(guī)、部門(mén)規(guī)章等。對(duì)

79. 在發(fā)生地震、火災(zāi)等重災(zāi)害后,城市軌道交通運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)對(duì)城市軌道交通進(jìn)行安全性檢查,經(jīng)檢查合格后,方可恢復(fù)運(yùn)營(yíng)。 對(duì)

80. 安全生產(chǎn)是指勞動(dòng)生產(chǎn)過(guò)程中消除可能導(dǎo)致人員傷亡、職業(yè)危害或設(shè)備、財(cái)產(chǎn)損失的因素,保障人身安全、健康和資產(chǎn)安全。(對(duì))

81. 生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位發(fā)生的生產(chǎn)安全事故的原因是:人的不安全行為,物的不安全狀態(tài),管理上的缺陷。(對(duì))

82. “三不傷害”就是:不傷害自己、不傷害他人、不被他人傷害。(對(duì))

83. 車間的電氣設(shè)備發(fā)生故障,應(yīng)立即請(qǐng)安全生產(chǎn)管理人員來(lái)檢修。(錯(cuò))

84. 根據(jù)分析,造成事故的“人為因素”主要是違章操作和違反勞動(dòng)紀(jì)律方面。(對(duì))

85. 生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位里發(fā)生的生產(chǎn)安全事故的原因是多方面的,但主要是“物的因素”。(錯(cuò))

86. 在生產(chǎn)過(guò)程中,穿拖鞋、涼鞋、高跟鞋、系圍巾以及留長(zhǎng)發(fā)而又不將其放入工作帽內(nèi)的行為屬于違章行為。(對(duì))

87. 在生產(chǎn)過(guò)程中,發(fā)生安全防護(hù)裝置對(duì)操作帶來(lái)不方便,可以不用或拆除。(錯(cuò))

88. 兩人或兩人以上一起工作時(shí),只要自己注意安全就可以了,其他人的事不要去管。(錯(cuò))

89. 根據(jù)國(guó)家規(guī)定,安全色為紅、黃、藍(lán)、綠四種顏色。其中黃色引入注目,主要用于指令必須遵守的規(guī)定標(biāo)志。(錯(cuò))

90. 對(duì)地電壓在250伏以上者為高壓電,對(duì)地電壓在250伏以下者為低壓,對(duì)地電壓低于40伏,則為安全電壓,我國(guó)通常采用36伏、24伏和12伏為安全電壓。(對(duì))

91. 電閘箱內(nèi)可以放置水杯、手套等其他物質(zhì)。(錯(cuò))

92. 嚴(yán)禁任何人攀登吊運(yùn)中的物體以及在吊鉤下通過(guò)和停留。(對(duì))

93. 使用手持電動(dòng)工具必須絕緣可靠,有良好的接地或接零措施,并應(yīng)帶好絕緣手套進(jìn)行操作。(對(duì))

94. 員工在工作過(guò)程中有正確佩戴和使用勞動(dòng)保護(hù)用品的義務(wù)。(對(duì))

95. 搬動(dòng)風(fēng)扇、照明燈和移動(dòng)電焊機(jī)等電氣設(shè)備時(shí),應(yīng)首先切斷電源。(對(duì))

96. 穿腳趾及腳跟外露的涼鞋、拖鞋,可以進(jìn)入作業(yè)場(chǎng)所。(錯(cuò))

97. 運(yùn)轉(zhuǎn)的設(shè)備,不準(zhǔn)跨越、橫跨運(yùn)轉(zhuǎn)部位傳遞物件。(對(duì))

98. 需要移動(dòng)照明燈、電焊機(jī)等固定安裝的電氣設(shè)備時(shí),可以在不切斷電源的情況移動(dòng)。(錯(cuò))

99. 漏電保護(hù)器發(fā)生掉閘時(shí)不能強(qiáng)行合閘,應(yīng)由電工查明原因,排除故障后,才能使用。(對(duì))

100.車站內(nèi)的安全通道應(yīng)保持暢通,任何情況下都不允許阻塞。(對(duì))

101.從業(yè)人員有權(quán)利拒絕違章指揮、強(qiáng)令冒險(xiǎn)作業(yè)的要求。(√)

102.從業(yè)人員因生產(chǎn)安全事故受到損害后,有權(quán)提出賠償要求。(√)

103.從業(yè)人員發(fā)現(xiàn)隱患和不安全因素,不應(yīng)越級(jí)上報(bào)。(×)

104.生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位可以以現(xiàn)金的形式替代勞動(dòng)防護(hù)用品的提供。(×)

105.從事危險(xiǎn)作業(yè)時(shí),作業(yè)人員應(yīng)當(dāng)服從現(xiàn)場(chǎng)的統(tǒng)一指揮和調(diào)度,并嚴(yán)格遵守作業(yè)方案、操作規(guī)程和安全防范措施。(√)

106.新修訂的《上海市安全生產(chǎn)條例》自2023年1月1日起施行。(√)

107.安全管理人員、特種作業(yè)人員一律經(jīng)嚴(yán)格考核、持證上崗,企業(yè)負(fù)責(zé)人可由上級(jí)任命,無(wú)需參加考核。(×)

108.從事特種作業(yè)人員安全技術(shù)培訓(xùn)的機(jī)構(gòu),必須按照有關(guān)規(guī)定取得安全生產(chǎn)培訓(xùn)資質(zhì)證書(shū)后,方可從事特種作業(yè)人員的安全技術(shù)培訓(xùn)。(√)

109.安全生產(chǎn)違法行為,是指公民、法人或者其他組織違反有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)、規(guī)章、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定,從事生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的行為。(√)

110.有毒有害及受限空間作業(yè)時(shí),應(yīng)當(dāng)按批準(zhǔn)權(quán)限由相關(guān)負(fù)責(zé)人現(xiàn)場(chǎng)帶班。(√)

111.生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中,從業(yè)人員應(yīng)嚴(yán)格遵守本單位的安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程。(√)

112.生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中,從業(yè)人員應(yīng)正確使用勞動(dòng)防護(hù)用品。(√)

113.生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中,從業(yè)人員應(yīng)及時(shí)報(bào)告事故隱患和不安全因素。(√)

114.生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位可以指令或者放任從業(yè)人員違反操作規(guī)程或者安全管理規(guī)定從事作業(yè)。(×)

115.發(fā)生電氣火災(zāi)時(shí),如沒(méi)有切斷電源的情況時(shí)應(yīng)采用泡沫滅火器。(×)

116.臨時(shí)施工用電線路、電氣設(shè)備安裝后就可通電使用。(×)

117.電氣設(shè)備需要臨時(shí)檢修時(shí),以免影響施工用電,可以帶電作業(yè)。(×)

118.安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)情況應(yīng)當(dāng)記入從業(yè)人員安全生產(chǎn)記錄卡,記錄卡應(yīng)當(dāng)由考核人員和從業(yè)人員本人簽名。(對(duì))

119.高危行業(yè)、較大危險(xiǎn)行業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位,應(yīng)當(dāng)每半年至少組織一次綜合應(yīng)急救援預(yù)案演練或者專項(xiàng)應(yīng)急救援預(yù)案演練。(對(duì))

120.根據(jù)生產(chǎn)安全事故造成的人員傷亡或者直接經(jīng)濟(jì)損失,事故一般分為特別重大事故、重大事故、較大事故、一般事故。(對(duì))

121.從業(yè)人員發(fā)現(xiàn)事故隱患或者其他不安全因素,應(yīng)當(dāng)立即向現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)管理人員或者本單位負(fù)責(zé)人報(bào)告;接到報(bào)告的人員應(yīng)當(dāng)及時(shí)予以處理。(對(duì))

122.從業(yè)人員發(fā)現(xiàn)直接危及人身安全的緊急情況時(shí),無(wú)權(quán)停止作業(yè)或者在采取可能的應(yīng)急措施后撤離作業(yè)場(chǎng)所。(對(duì))

123.任何單位和個(gè)人都應(yīng)當(dāng)支持、配合事故搶救,并提供一切便利條件。(對(duì))

124.特種作業(yè)操作證每4年復(fù)審1次。(錯(cuò))

125.特種作業(yè)操作證申請(qǐng)復(fù)審或者延期復(fù)審前,特種作業(yè)人員應(yīng)當(dāng)參加必要的安全培訓(xùn)并考試合格。(對(duì))

126.離開(kāi)特種作業(yè)崗位3個(gè)月以上的特種作業(yè)人員,應(yīng)當(dāng)重新進(jìn)行實(shí)際操作考試,經(jīng)確認(rèn)合格后方可上崗作業(yè)。(錯(cuò))

127.培訓(xùn)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)按照有關(guān)規(guī)定組織實(shí)施特種作業(yè)人員的安全技術(shù)培訓(xùn),也可以向任何機(jī)構(gòu)或者個(gè)人轉(zhuǎn)借、出租安全生產(chǎn)培訓(xùn)資質(zhì)證書(shū)。(錯(cuò))

128.安全生產(chǎn)管理人員應(yīng)當(dāng)對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)的事故隱患及時(shí)提出處理意見(jiàn),跟蹤事故隱患治理情況并記錄在案。(對(duì))

129.從業(yè)人員依法享有平等獲得安全生產(chǎn)保障的權(quán)利,并應(yīng)當(dāng)依法履行安全生產(chǎn)方面的義務(wù)。

130.(對(duì))

131.生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位必須為從業(yè)人員提供符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)或者行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的勞動(dòng)防護(hù)用品,并監(jiān)督、教育從業(yè)人員按照使用規(guī)則佩戴、使用。 (對(duì))

132.從業(yè)人員有權(quán)了解其作業(yè)場(chǎng)所和工作崗位存在的危險(xiǎn)因素、防范措施及事故應(yīng)急措施,無(wú)權(quán)對(duì)本單位的安全生產(chǎn)工作提出建議。(錯(cuò))

133.三級(jí)安全教育只針對(duì)企業(yè)新進(jìn)職工或調(diào)動(dòng)工作崗位的工作人員,不包括到企業(yè)參加實(shí)習(xí)人員和委外勞動(dòng)的相關(guān)人員。(錯(cuò))

134.班組級(jí)安全教育培訓(xùn)可以由班組內(nèi)任何人員來(lái)進(jìn)行。(錯(cuò))

135.勞動(dòng)紀(jì)律是勞動(dòng)者在共同勞動(dòng)中必須遵守的勞動(dòng)秩序和勞動(dòng)規(guī)則。(錯(cuò))

136.安全檢查的內(nèi)容包括查現(xiàn)場(chǎng)、查隱患、查管理、查制度、查事故的考核和處理。(錯(cuò))

137.市民乘坐公共交通工具,應(yīng)自覺(jué)維護(hù)公共安全,但有權(quán)拒絕接受安全檢查。(錯(cuò))

138.安全管理制度明確必須進(jìn)行安全教育制度、安全檢查制度、安全生產(chǎn)交底制度。(對(duì))

139.車站提供乘客乘車的基本安全設(shè)施:安全候車線、紅色安全帶及安全護(hù)欄、隔離欄桿、乘客須知、軌旁電話、應(yīng)急電話、手提式滅火器。( 對(duì))

140.滅火器、逃生繩、水桶、毛巾被譽(yù)為居民消防安全“四件寶”。(錯(cuò))

141.使用滅火器滅火時(shí),人應(yīng)站于下風(fēng)風(fēng)向。(錯(cuò))

142.建筑物火災(zāi)可以利用防火間距阻止火勢(shì)蔓延,其主要依據(jù)是可以防止輻射。(對(duì))

143.當(dāng)滅火器壓力表的指針指向紅色表示該滅火器正常。(錯(cuò))

144.使用滅火器滅火,滅火劑應(yīng)噴射在火焰中部。(錯(cuò))

145.室內(nèi)墻式消火栓出水口閥門(mén)順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)為打開(kāi)。(錯(cuò))

146.當(dāng)?shù)罔F車站發(fā)生火災(zāi),應(yīng)該往按照疏散指示標(biāo)志所指方向向室外疏散疏散。(對(duì))

147.點(diǎn)蚊香時(shí),正確的做法是放在蚊賬、床單附近。(錯(cuò))

148.進(jìn)行電焊、氣焊等具有火災(zāi)危險(xiǎn)的作業(yè)人員和自動(dòng)消防系統(tǒng)的操作人員,必須持證上崗,并嚴(yán)格遵守消防安全操作規(guī)程。(對(duì))

149.通常所說(shuō)的“安全生產(chǎn)”主要是指生產(chǎn)安全(對(duì))

150.消除危害人身安全和健康的一切不良因素,保障從業(yè)人員的安全和健康,稱之為人身安全。(對(duì))

151.由于管理者的失職或失誤造成違章指揮,強(qiáng)令冒險(xiǎn)作業(yè)或者決定錯(cuò)誤等造成事故,這類事故的形成是屬于人為因素。(對(duì))

152.由于對(duì)從業(yè)人員教育培訓(xùn)部到位,而導(dǎo)致從業(yè)人員在操作過(guò)程中誤操作或違章作業(yè)等因素而發(fā)生物體打擊、堆物倒塌等事故,這類事故的形成是屬于物的因素。(錯(cuò))

153.安全生產(chǎn)工作,是我國(guó)的一項(xiàng)重要政策,也是社會(huì)主義企業(yè)管理的基本原則之一。(對(duì))

154.預(yù)防為主是生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位安全生產(chǎn)管理的一項(xiàng)基本原則。(對(duì))

155.我國(guó)安全生產(chǎn)管理工作的基本方針是“管理生產(chǎn)必須管理安全”。(錯(cuò))

156.《憲法》是國(guó)家的根本大法,具有最高的法律效力。為我國(guó)安全生產(chǎn)法規(guī)體系的最高層級(jí)。(對(duì))

157.《安全生產(chǎn)法》的頒布實(shí)施,有利于保障人民群眾的生命安全。(對(duì))

158.制定安全生產(chǎn)責(zé)任制的方針是安全第一、預(yù)防為主。(對(duì))

159.安全生產(chǎn)檢查是安全管理工作的重要內(nèi)容,是消除隱患、防止事故發(fā)生、改善勞動(dòng)條件的重要手段。(對(duì))

160.勞動(dòng)條件就是有關(guān)生產(chǎn)過(guò)程中從業(yè)人員的安全、衛(wèi)生和勞動(dòng)強(qiáng)度等方面的條件。(對(duì))

161.根據(jù)事故的嚴(yán)重程度,事故分為一般事故、較大事故、重大事故和特別重大事故四類(對(duì))

162.生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位發(fā)生事故后,事故現(xiàn)場(chǎng)的有關(guān)人員應(yīng)該立即向本單位負(fù)責(zé)人報(bào)告。(對(duì))

163.事故發(fā)生后,有關(guān)部門(mén)和人員應(yīng)當(dāng)妥善保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)以及相關(guān)證據(jù),任何單位和個(gè)人不得破壞事故現(xiàn)場(chǎng)、毀滅相關(guān)證據(jù)。(對(duì))

164.灼燙,僅僅是指因火焰引起的燒傷,高溫物體引起的燙傷事故。(錯(cuò))

165.中毒,主要是指生產(chǎn)過(guò)程中職業(yè)性素物經(jīng)呼吸道、皮膚和口腔進(jìn)入人體而導(dǎo)致的急性工業(yè)性中毒事故。(對(duì))

166.車輛傷害,是指場(chǎng)內(nèi)各類車輛引起的傷害事故。(錯(cuò))

167.保障從業(yè)人員勞動(dòng)保護(hù)的合法權(quán)益是每一個(gè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的法定義務(wù)。(對(duì))

168.只要是在工作時(shí)間和工作場(chǎng)所內(nèi)發(fā)生的事故傷害都可認(rèn)定為工傷。(錯(cuò))

169.從業(yè)人員患職業(yè)病的可以認(rèn)定為工傷。(對(duì))

170.在工作時(shí)間和工作崗位上因疾病死亡的部可以認(rèn)定為工傷。(錯(cuò))

171.國(guó)家實(shí)行勞動(dòng)者每日工作時(shí)間不超過(guò)8小時(shí),平均每周工作時(shí)間不超過(guò)44小時(shí)的工時(shí)制度。(對(duì))

172.生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位根據(jù)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)需要可以自主決定演唱從業(yè)人員的工作時(shí)間。(錯(cuò))

173.電流通過(guò)人體會(huì)對(duì)人體產(chǎn)生物理效應(yīng),影響對(duì)人體的功能,嚴(yán)重時(shí)會(huì)損傷人體,甚至危及人的生命。(錯(cuò))

174.對(duì)運(yùn)行中的漏電保護(hù)器,應(yīng)至少每一個(gè)月檢查一次,并做好記錄。(對(duì))

175.安全防護(hù)是通過(guò)采用安全裝置、防護(hù)裝置或其他手段,對(duì)一些機(jī)械危險(xiǎn)進(jìn)行預(yù)防的安全技術(shù)措施,其目的是防止機(jī)械在運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生各種對(duì)人員的接觸傷害。(錯(cuò))

176.為保證人體接觸漏電設(shè)備的金屬外殼時(shí)不發(fā)生觸電事故的主要安全措施是保護(hù)接地或保護(hù)接零。 ( 對(duì) )

177.對(duì)進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)人員需進(jìn)行安全教育,無(wú)需歸檔備案,未經(jīng)教育一律不準(zhǔn)上崗作業(yè)。(對(duì))

178.根據(jù)《安全生產(chǎn)法》規(guī)定,生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位必須免費(fèi)為從業(yè)人員提供符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的勞動(dòng)防護(hù)用品。對(duì)

二、單項(xiàng)選擇題:

1、安全教育培訓(xùn)的目的是提高員工的安全素質(zhì),防患于未然,使員工努力做到:(d)

a.事不關(guān)已,高高掛起;

b.保證自己安全,不傷害自己;

c.保護(hù)自己,不被他人傷害;

d.不傷害自己,不傷害他人,不被他人傷害;

2、安全生產(chǎn)管理應(yīng)當(dāng)以人為本,堅(jiān)持什么方針。(c)

a.安全第一

b.安全第一、預(yù)防為主

c.安全第一、預(yù)防為主、綜合治理

3、安全生產(chǎn)管理實(shí)行什么原則。(a)

a.政府領(lǐng)導(dǎo)、部門(mén)監(jiān)管、單位負(fù)責(zé)、群眾參與、社會(huì)監(jiān)督

b.安全第一、預(yù)防為主、綜合治理

c.以人為本

4、安全生產(chǎn)的責(zé)任主體是(b)

a.生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位負(fù)責(zé)人

b.生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位

c.從業(yè)人員

5、危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理,應(yīng)當(dāng)堅(jiān)持什么的方針,強(qiáng)化和落實(shí)企業(yè)的主體責(zé)任。(a)

a.安全第一、預(yù)防為主、綜合治理

b.安全第一、預(yù)防為主

c.預(yù)防為主、綜合治理

6、安全生產(chǎn)委員會(huì)至少多久召開(kāi)一次會(huì)議,會(huì)議應(yīng)當(dāng)有書(shū)面記錄。(b)

a.每年

b.每季度

c.每半年

7、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位使用勞務(wù)派遣人員作業(yè)的,勞務(wù)派遣人員應(yīng)計(jì)入該生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的(c)

a.職能部門(mén)人員

b.后勤部門(mén)人員

c.從業(yè)人員人數(shù)

8、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)對(duì)離崗多久以上的從業(yè)人員及時(shí)進(jìn)行安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)。(a)

a.6個(gè)月

b.3個(gè)月

c.一年

9、安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)情況應(yīng)當(dāng)記入從業(yè)人員(b)

a.檔案

b.安全生產(chǎn)記錄卡

c.考勤表

10、新《上海市安全生產(chǎn)條例》何時(shí)起施行。(b)

a. 2023年10月1日

b.2023年1月1日

c.2023年10月1日

11、安全生產(chǎn)管理人員在何時(shí)應(yīng)參加安全培訓(xùn),并經(jīng)考核合格。(c)

a.任職6個(gè)月內(nèi)b.任職3個(gè)月內(nèi)c.任職前

12、從業(yè)人員安全生產(chǎn)記錄卡要做到(b)

a.一個(gè)班組一卡b.一人一卡c.一個(gè)單位一卡

13、新上崗的從業(yè)人員,崗前培訓(xùn)時(shí)間不得少于(a)

a.24學(xué)時(shí)b.16學(xué)時(shí)c.8學(xué)時(shí)

14、特種作業(yè)操作資格考試包括安全技術(shù)理論考試和實(shí)際操作考試兩部分?？荚嚥患案竦?如何操作。(b)

a.不允許補(bǔ)考b.允許補(bǔ)考1次c.允許補(bǔ)考2次

15、特種作業(yè)操作證有效期為幾年,在全國(guó)范圍內(nèi)有效。(b)

a.5年b.6年c.10年

16、特種作業(yè)操作證幾年復(fù)審1次。(a)

a.3年b.5年c.6年

17、對(duì)本單位的安全生產(chǎn)工作全面負(fù)責(zé)的人是生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的( c )。

a.分管安全生產(chǎn)的負(fù)責(zé)人 b.安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人 c.主要負(fù)責(zé)人

18、《安全生產(chǎn)法》立法的目的是為了加強(qiáng)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理,防止和減少( a ),保障人民群眾生命和財(cái)產(chǎn)安全,促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

a.生產(chǎn)安全事故b.火災(zāi)、交通事故c.重大、特大事故

19、我國(guó)消防工作貫徹b的方針。

a.以防為主,防消結(jié)合b.預(yù)防為主,防消結(jié)合c.專門(mén)機(jī)關(guān)與群眾相結(jié)合d.以防為主,以消為輔

20.消防工作應(yīng)當(dāng)堅(jiān)持c 的原則。

a.防火安全責(zé)任制b.預(yù)防為主,防消結(jié)合c.政府統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、部門(mén)依法監(jiān)管、單位全面負(fù)責(zé)、公民積極參與d.隱患險(xiǎn)于明火,防范勝于救災(zāi),責(zé)任重于泰山

21.《中華人民共和國(guó)消防法》的立法宗旨是為了預(yù)防火災(zāi)和減少火災(zāi)危害,加強(qiáng)應(yīng)急救援工作,保護(hù)c安全,維護(hù)公共安全。

a.生命b.財(cái)產(chǎn)c.人身、財(cái)產(chǎn) d.公民人身

22.十一屆全國(guó)人大常委會(huì)第五次會(huì)議通過(guò)的《中華人民共和國(guó)消防法》,將于b起正式施行。

a.2023年1月l日b.2023年5月1日c.2008年11月9日d.2023年3月1日

23.《中華人民共和國(guó)消防法》規(guī)定:任何單位發(fā)生火災(zāi),必須 c組織力量撲救火災(zāi)。

a.馬上b.著手c.立即d.等待公安機(jī)關(guān)消防機(jī)構(gòu)

24.我國(guó)的消防工作實(shí)行a 責(zé)任制。

a.消防安全b.政府領(lǐng)導(dǎo)c.消防監(jiān)督d.防火安全

25.任何人發(fā)現(xiàn)火災(zāi),都應(yīng)當(dāng)立即報(bào)警。任何單位、個(gè)人都應(yīng)當(dāng)a 為報(bào)警提供便利,不得阻攔報(bào)警。

a.無(wú)償b.有償c.自愿d.自覺(jué)

26.生產(chǎn)、儲(chǔ)存易燃易爆危險(xiǎn)品的大型企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立b。

a.企業(yè)消防隊(duì)b.專職消防隊(duì)c.公安消防隊(duì)d.專業(yè)消防隊(duì)

27.c領(lǐng)導(dǎo)全國(guó)的消防工作。地方各級(jí)人民政府負(fù)責(zé)本行政區(qū)域內(nèi)的消防工作。

a.全國(guó)人大常委會(huì)b.公安部c.國(guó)務(wù)院d.國(guó)家安全生產(chǎn)委員會(huì)

28.機(jī)關(guān)、團(tuán)體、企業(yè)、事業(yè)等單位對(duì)建筑消防設(shè)施c至少進(jìn)行一次全面檢測(cè)。

a.每季度b.每半年c.每年d.每月

29. 下列d應(yīng)當(dāng)持有相應(yīng)的上崗證書(shū)。

a. 消防工程的施工人員b. 消防技術(shù)服務(wù)機(jī)構(gòu)的職業(yè)人員c. 消防產(chǎn)品的維修人員d. 消防安全重點(diǎn)單位的消防安全管理人

30. 站廳與站廳之間的通道換乘(或站臺(tái)與站廳之間),換乘通道兩端應(yīng)設(shè),且能分線控制。( b )

a、檔煙垂壁b、防火卷簾c、防火門(mén)d、雨噴淋

31.“安全第一,預(yù)防為主”作為我國(guó)安全生產(chǎn)管理工作的方針是在哪部法律中確定下來(lái)的。(c )

a 勞動(dòng)法b職業(yè)病防治法c安全生產(chǎn)法

32、人是生產(chǎn)力中最具有決定性的力量和最活躍的因素,代表先進(jìn)生產(chǎn)力的發(fā)展要求,因此就必須堅(jiān)持:(b )

a安全第一b以人為本c預(yù)防為主

33、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位負(fù)責(zé)人在管理生產(chǎn)的同時(shí),必須(b)

a 重視安全工作b負(fù)責(zé)管理安全工作c關(guān)心安全工作

34、人的生命是第一寶貴的,生命一旦喪失是不可復(fù)生的。因此,在組織生產(chǎn)時(shí),首先要把什么放在第一位來(lái)考慮。( c)

a 采取防護(hù)措施,保證不出事故b 采用先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù),避免事故的發(fā)生c 維護(hù)從業(yè)人員的生命安全

35、在安全檢查中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題,應(yīng)當(dāng)立即整改,檢查情況與整改情況應(yīng)當(dāng):( a)

a 記錄在案b 立即上報(bào)c 立即匯總

36、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位為提高從業(yè)人員的安全意識(shí)和安全操作水平,因此對(duì)新進(jìn)單位的從業(yè)人員必須認(rèn)真地做好什么教育。(c)

a 專門(mén)操作技能b 應(yīng)急救援技術(shù)c 入廠三級(jí)安全

37、《上海市安全生產(chǎn)條列》突出了預(yù)防為主,強(qiáng)調(diào)吧安全放在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的首要位置,生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位承擔(dān)安全生產(chǎn)的主體責(zé)任,把安全生產(chǎn)工作的重點(diǎn)放在(a)

a 事前的預(yù)防上 b事故的查處 c日常的安全檢查上

38、《上海市安全生產(chǎn)條列》規(guī)定,區(qū)縣人民政府和有關(guān)部門(mén)應(yīng)建立工作會(huì)議制度,規(guī)定多少時(shí)間召開(kāi)一次安全生產(chǎn)工作會(huì)議。( b)

a 每半年至少召開(kāi)一次b每季度至少召開(kāi)一次c 每個(gè)月至少召開(kāi)一次

39、制定安全生產(chǎn)責(zé)任制的原則是:(b)

a 安全第一、預(yù)防為主b 管生產(chǎn)必須管安全 c以人為本

40、制定和實(shí)施事故應(yīng)急救援預(yù)案,對(duì)一個(gè)單位非常重要。事故應(yīng)急救援預(yù)案制定出來(lái)后,要發(fā)到(a)

a 每個(gè)班組b 工會(huì)c安全部門(mén)

41、堅(jiān)持“管生產(chǎn)必須管安全”的原則,因此抓好安全生產(chǎn)要在( a)

a 生產(chǎn)的前期、生產(chǎn)的過(guò)程、生產(chǎn)的結(jié)尾b 生產(chǎn)的前期c 生產(chǎn)的過(guò)程

42、 從業(yè)人員的安全責(zé)任之一是在操作中發(fā)生事故或發(fā)現(xiàn)有不安全因素應(yīng)及時(shí)報(bào)告,并采取( b)

a 呼救的措施b相應(yīng)的措施 c 逃避的措施

43、開(kāi)展安全生產(chǎn)的宣傳教育培訓(xùn)、總結(jié)和推廣安全生產(chǎn)的經(jīng)驗(yàn),這是屬于哪個(gè)部門(mén)的主要責(zé)任范圍(b)

a 宣傳部門(mén)b安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)及人員c 車間負(fù)責(zé)人

44、安全態(tài)度教育包括思想教育和( c )

a作風(fēng)教育b 行為教育c 態(tài)度教育

45、安全生產(chǎn)檢查是安全管理工作的重要內(nèi)容,是( a)

a 消除隱患、防止事故發(fā)生、改善勞動(dòng)條件的重要手段

b 保證正常生產(chǎn)的重要手段

c 不發(fā)生事故的重要手段

46、事故發(fā)生后必須進(jìn)行認(rèn)真的調(diào)差,事故調(diào)查應(yīng)當(dāng)堅(jiān)持什么原則(c )

a 公正、公平的原則 b 誠(chéng)信、準(zhǔn)確的原則c 實(shí)事求是,尊重科學(xué)的原則

47、因違反什么法規(guī)造成傷亡的,不能認(rèn)定為工傷(a)

a 治安管理?xiàng)l例b工傷保險(xiǎn)條例c 安全生產(chǎn)條例

48、從業(yè)人員因以下原因造成的意外傷害,也應(yīng)該認(rèn)定為工傷( a)

a 違章操作b 串崗聊天c 打架斗毆

49、在上下班途中,收到機(jī)動(dòng)車傷害要認(rèn)定為工傷的,受傷者或其家屬應(yīng)提供什么證明(a)

a 《道路交通事故損害賠償調(diào)解書(shū)》 b 目擊證人的證詞 c《醫(yī)療機(jī)構(gòu)的診斷書(shū)》

50、工作時(shí)間在本崗位受什么的傷害不能認(rèn)定為工傷( a)

a 醉酒受事故傷害b 履行工作職責(zé)受暴力意外傷害 c 從事于工作有關(guān)的預(yù)備性工作受事故傷害

51、《勞動(dòng)法》規(guī)定,從業(yè)人員每天及平均每周工作時(shí)間不能超過(guò)什么標(biāo)準(zhǔn)(c)

a 8小時(shí)、36小時(shí) b 8小時(shí)、40小時(shí)c 8小時(shí)、44小時(shí)

52、節(jié)假日安排從業(yè)人員加班工作的,按什么標(biāo)準(zhǔn)支付勞動(dòng)報(bào)酬(c)

a 不低于本人工資的150%b不低于本人工資的200% c 不低于本人工資的300%

53、根據(jù)電能的不同作用形式,可將電氣事故分為觸電、靜電、雷電、電氣系統(tǒng)和( c)

a 墜落事故b 軋傷事故c 電磁場(chǎng)事故

54、統(tǒng)計(jì)表明,觸電死亡概率最高的是(a )

a 單相觸電 b 二相觸電 c 跨步電壓觸電

55、 電流流過(guò)人體時(shí),最危險(xiǎn)的路徑是(c )

a 從雙手到雙腳 b 從右手到右腳 c 從胸部到左手

56、對(duì)觸電者進(jìn)行體外心臟按壓法操作時(shí),應(yīng)掌握在每分鐘按壓、放松( b)

a 60-70次b 80-100次c 110-120次

57、對(duì)觸電者進(jìn)行口對(duì)口人工呼吸法操作時(shí),應(yīng)掌握在每分鐘吹、停(b)

a 7-11次b 12-16次 c 17-20次

58、電氣安全檢查要特別注意什么季節(jié)前后的安全檢查( c)

a 高溫b 冬季c 梅雨

59、臨時(shí)用電線路的使用期限一般不應(yīng)超過(guò)(b )

a 一個(gè)月 b 三個(gè)月c 六個(gè)月

60.《區(qū)間乘客疏散分預(yù)案》規(guī)定:運(yùn)營(yíng)單位下達(dá)組織封鎖某段線路和疏散乘客命令,待公安、車站救援人員到達(dá)后,打開(kāi)客室通道門(mén),組織乘客有序的從(b)下軌道,按行調(diào)通知的疏散方向,向車站疏散。

a.客室通道門(mén)b.緊急疏散門(mén)c.客室車門(mén)d.駕駛室車門(mén)

61.有道岔的車站,至少為(c)車站。

a.特大型b.大型c.中型d.小型

62.《afc系統(tǒng)事故【故障】分預(yù)案》規(guī)定:在afc系統(tǒng)故障時(shí),運(yùn)營(yíng)單位必須確保票款收入的安全,必要時(shí)將票款轉(zhuǎn)移至(c)。努力將經(jīng)濟(jì)損失降低至最低限度。

a.車控室b.服務(wù)中心c.編碼室d.站長(zhǎng)室

63.《地震、惡劣氣候列車運(yùn)行組織分預(yù)案》規(guī)定:天氣預(yù)報(bào)如為(d)級(jí)大風(fēng)、且風(fēng)速達(dá)到25m/s及以上時(shí),防止高架、地面地鐵車輛發(fā)生事故,在運(yùn)營(yíng)時(shí)段內(nèi)須停止?fàn)I運(yùn),并通過(guò)站內(nèi)廣播、媒體等手段向外發(fā)布停運(yùn)信息。

a.8b.9 c.8-10 d.10-12

64.《防臺(tái)、防汛分預(yù)案》規(guī)定:發(fā)生因臺(tái)風(fēng)、暴雨侵入線路的情況后,運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)于(a)分鐘內(nèi)向cocc報(bào)告,并應(yīng)判斷處置行車中斷所需的時(shí)間,如超過(guò)30分鐘的話,則應(yīng)在15分鐘內(nèi)向cocc再次報(bào)告。

a.5b.8 c.10 d.12

65.《公交配套保障分預(yù)案》規(guī)定:發(fā)生一般車輛故障救援、信號(hào)、道岔、供電等設(shè)備故障、傷亡事件處理等其它原因、而造成單線運(yùn)營(yíng)中斷在(b)站區(qū)間內(nèi),估計(jì)事件在較短時(shí)間內(nèi)能處理恢復(fù)運(yùn)營(yíng),并在客流不大的情況下,增派5輛公交車【原則上以5輛車為基數(shù)】。

a.3b.4 c.5 d.6

66.《供電系統(tǒng)故障分預(yù)案》規(guī)定:(d)為重點(diǎn)部位。

a.主變電站b.牽引變電站c.接觸網(wǎng)區(qū)間d.以上均是

67.《行車中斷分預(yù)案》規(guī)定:特大、重大、較大行車中斷事件【紅色、橙色、黃色】,包括:軌道交通運(yùn)營(yíng)線路,全線行車中斷1小時(shí)以上,部分區(qū)段行車中斷3小時(shí)以上的預(yù)案分級(jí)為(a)。

a.ⅰ級(jí)b.ⅱ級(jí)c.ⅲ級(jí)d.ⅳ級(jí)

68.《群死群傷應(yīng)急分預(yù)案》規(guī)定:上海軌道交通線路內(nèi)因設(shè)備、設(shè)施事故或人為等因素造成傷亡【含失蹤】(b)人以上,即為群死群傷。

a.2b.3 c.5 d.10

69.《通信、信號(hào)故障分預(yù)案》規(guī)定:(d)為重點(diǎn)部位。

a.各線路控制中心b.折返站c.停車場(chǎng)d.以上均是

70. 每一位工作人員進(jìn)出車站重點(diǎn)部位時(shí),都應(yīng)做到(d)。

a.重點(diǎn)人員做好登記,并隨手關(guān)門(mén)b.重點(diǎn)人員做好登記c.不要登記,就可進(jìn)出d.都要做好登記,并隨手關(guān)門(mén)

71.(b)的施工通過(guò)值班站長(zhǎng)同意后,就能進(jìn)行。

a.影響行車b.不影響行車c.車站內(nèi)d.車站外

72.車站(a)的施工應(yīng)有總調(diào)所行車調(diào)度員批準(zhǔn)同意。

a.影響行車b.不影響行車c.內(nèi)d.外

73.車站施工,施工負(fù)責(zé)人必須于施工開(kāi)始前(b)分鐘與行車值班員取得聯(lián)系。

a.10b.15 c.20 d.25

74.影響行車的施工必須由(b)批準(zhǔn)后方可注銷。

a.值班站長(zhǎng)b.行車調(diào)度員c.車站值班員d.區(qū)域站長(zhǎng)

75. 突發(fā)情況時(shí),各運(yùn)營(yíng)單位可根據(jù)各自情況自行擬定相應(yīng)的廣播詞,廣播詞須包含(d)

a.故障原因b.預(yù)計(jì)處理時(shí)間c.需要乘客配合要點(diǎn)d.以上三點(diǎn)

76.車站動(dòng)火施工時(shí),遇作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)無(wú)消防設(shè)施的,車站必須出借(b)給施工方。

a.麻袋b.手提滅火機(jī)c.黃沙d.消防水帶

77.運(yùn)營(yíng)時(shí)間內(nèi)行車設(shè)備的搶修,作業(yè)負(fù)責(zé)人應(yīng)設(shè)人員(b)。

a.監(jiān)督b.防護(hù)c.休息d.溝通

78. 兩列載客列車間的救援作業(yè),行調(diào)先報(bào)(d)審批,經(jīng)授權(quán)同意后,方可向司機(jī)和車站發(fā)布調(diào)度命令。

a.coccb.駐調(diào)司機(jī)c.主任調(diào)度d.線路調(diào)度長(zhǎng)

79. 救援列車清客車站派專人登乘列車司機(jī)室,跟車監(jiān)護(hù),一般至(b)下車。

a.車庫(kù)b.退出運(yùn)行最后一站c.連掛運(yùn)行一區(qū)間d.均不是

80. 《突發(fā)公共衛(wèi)生事件分預(yù)案》規(guī)定:突發(fā)公共衛(wèi)生事件主要包括:肺鼠疫、(d)、發(fā)生傳染性非典型肺炎、人感染高致病性禽流感病例,并有擴(kuò)散趨勢(shì)。群體性不明原因疾病,并有擴(kuò)散趨勢(shì)。動(dòng)物疫情,并有擴(kuò)散趨勢(shì),以及其他嚴(yán)重影響公眾健康和生命安全的事件。

a.肺水腫b.肺結(jié)核c.肺氣腫d.肺炭疽

81. 《正線車站大面積停電分預(yù)案》規(guī)定:3個(gè)及其以上車站同時(shí)發(fā)生停電;3個(gè)及其以上供電區(qū)段觸網(wǎng)供電中斷或停電時(shí)間超過(guò)(c)分鐘以上的預(yù)案分級(jí)為ⅱ級(jí)。

a.30b.60 c.90 d.120

82. 以下(a)不是安全工作的原則。

a.一級(jí)對(duì)一級(jí)負(fù)責(zé)的原則b.誰(shuí)主管,誰(shuí)負(fù)責(zé)的原則c.管生產(chǎn),必須管安全的原則d.事故處理實(shí)行四不放過(guò)的原則

83. 高層樓發(fā)生火災(zāi)后,不能(a)。

a.乘電梯下樓b.用濕毛巾堵住口鼻c.從樓梯跑下樓d.到窗口呼救

84. 若需(c)擔(dān)當(dāng)救援任務(wù),必須提前準(zhǔn)備好轉(zhuǎn)換車鉤。

a.內(nèi)燃機(jī)車b.電客列車c.工程車d.以上均不是

85. 發(fā)生危及行車安全情況時(shí),行車調(diào)度【車站值班員】接報(bào)后向接近列車司機(jī)進(jìn)行聯(lián)控的用語(yǔ):某某線某某處線路發(fā)生險(xiǎn)情,(d)行接近列車立即停車。

a.上b.下c.上或下d.上、下

三、多項(xiàng)選擇題

1、生產(chǎn)管理的目標(biāo)有哪些(全)

a減少和控制危害

b減少和控制事故

c盡量避免生產(chǎn)過(guò)程中由于事故所造成的人身傷害

d盡量避免生產(chǎn)過(guò)程中由于事故所造成的財(cái)產(chǎn)損失

e盡量避免生產(chǎn)過(guò)程中由于事故所造成的環(huán)境污染及其他損失

2、下列哪些選項(xiàng)屬于事故隱患(全)

a火災(zāi)b爆炸c坍塌d滑坡e觸電

3、安全生產(chǎn)的要素包含哪些方面(全)

a安全文化b安全法制c安全責(zé)任d安全科技e安全投入

4、防止事故發(fā)生的安全技術(shù)措施有(全)

a消除危險(xiǎn)源b限制能量或危險(xiǎn)物質(zhì)c隔離d故障—安全設(shè)計(jì)e減少故障和失誤

5、減少事故損失的安全技術(shù)措施有(全)

a隔離b設(shè)置薄弱環(huán)節(jié)c個(gè)體防護(hù)d避難e救援

6、安全生產(chǎn)教育的方法有(全)

a課堂講授法b實(shí)操演練法c案例研討法d讀書(shū)指導(dǎo)法e宣傳娛樂(lè)法

7、安全生產(chǎn)檢查一般包括哪幾個(gè)步驟(全)

a安全檢查準(zhǔn)備b實(shí)施安全檢查c通過(guò)分析作出判斷d及時(shí)作出決定進(jìn)行處理e整改落實(shí)

8、現(xiàn)場(chǎng)物的不安全狀態(tài)有哪幾種形式(全)

a安全設(shè)施的缺陷b安全裝置的缺陷c物體的放置或工作場(chǎng)所的缺陷d勞動(dòng)防護(hù)用品的缺陷e生產(chǎn)設(shè)備沒(méi)有處于完好的技術(shù)狀態(tài)

9、消除人的不安全行為可以采取的對(duì)策和措施有哪些(全)

a合理安排勞動(dòng)和休息時(shí)間b調(diào)節(jié)單調(diào)性作業(yè)c確定適當(dāng)?shù)墓ぷ鞴?jié)奏d實(shí)行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)e實(shí)行確認(rèn)制

10、行車安全工作包括哪些內(nèi)容(全)

a行車調(diào)度安全b列車駕駛安全c車站作業(yè)安全d接發(fā)列車作業(yè)安全e調(diào)車作業(yè)安全

11、以下哪些選項(xiàng)屬于調(diào)車作業(yè)慣性事故(abcd)

a擠岔b脫軌c沖突d機(jī)車車輛溜逸e客傷

12、觸電防護(hù)技術(shù)有哪些(全)

a雙重絕緣b加強(qiáng)絕緣c安全電壓d電氣隔離e漏電保護(hù)

13、雷電的危害有哪些(abcd)

a火災(zāi)b觸電c設(shè)備和設(shè)施損壞d大面積停電e爆炸

14、關(guān)于靜電,下列說(shuō)法正確的是(acde)

電a壓高b電壓低c泄漏慢d產(chǎn)生感應(yīng)電壓e靜電事故的隨機(jī)性強(qiáng)

15、火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)的功能有哪些(全)

a火災(zāi)報(bào)警功能b消防設(shè)備的監(jiān)視功能c系統(tǒng)故障報(bào)警功能d消防設(shè)備的控制功能e消防通信功能

16、下列哪些選項(xiàng)可稱為事故隱患:(abcde)

a.墜落b.坍塌

c.爆炸d.機(jī)械傷害

e.火災(zāi)

17、除了具有時(shí)代性特征外,下列哪些選項(xiàng)屬于安全文化的特征:(abde)

a.系統(tǒng)性b.人本性

c.制度性d.繼承性

e.群體性

18、下列哪些選項(xiàng)屬于城市軌道交通專項(xiàng)預(yù)案: (abcde)

a.處置大面積停電事件應(yīng)急預(yù)案 b.地鐵消防應(yīng)急預(yù)案

c.車務(wù)安全應(yīng)急處理程序 d.特殊氣象及自然災(zāi)害應(yīng)急預(yù)案

e.疫情爆發(fā)應(yīng)急預(yù)案

19、城市軌道交通運(yùn)營(yíng)生產(chǎn)崗位可能存在下列哪些職業(yè)病危害因素:(abcde)

a.噪聲b.粉塵

c.射頻輻射d.工頻電磁輻射

e.油漆

20、下列哪些選項(xiàng)屬于我國(guó)現(xiàn)行的有關(guān)安全生產(chǎn)的專門(mén)法律:(abce)

a.《消防法》b.《安全生產(chǎn)法》

c.《道路交通安全法》 d.《勞動(dòng)法》

e.《海上交通安全法》

21、下列哪些選項(xiàng)屬于行為性危險(xiǎn)源( bcde)

a.健康狀況異常b.違章指揮

c.違章作業(yè) d.誤操作

e.指揮失誤

22、安全生產(chǎn)教育的方法有:(abcde)

a.宣傳娛樂(lè)法b.實(shí)操演練法

c.課堂講授法d.讀書(shū)指導(dǎo)法

e.案例研討法

23、除了具有時(shí)代性特征外,下列哪些選項(xiàng)屬于安全文化的特征(abde)

a.系統(tǒng)性 b.人本性

c.制度性 d.繼承性

e.群體性

24、下列哪些選項(xiàng)屬于城市軌道交通安全管理的內(nèi)容( abcde)

a.行車安全b.設(shè)備安全

c.消防安全d.乘客人身與財(cái)產(chǎn)安全

e.防恐反恐安全

25、下列哪些選項(xiàng)屬于化學(xué)性危險(xiǎn)源( abce)

a.腐蝕性氣體 b.有毒固體

c.易燃易爆液體d.低溫氣體

e.自燃性物質(zhì)