雙線區(qū)段v型天窗作業(yè)安全管理實施細則
第一章 總 則
第一條 為做好雙線電氣化區(qū)段v型天窗接觸網檢修作業(yè)管理工作,確保按運行圖規(guī)定的v型天窗實行接觸網檢修作業(yè),確保行車安全,確保檢修人員人身安全和設備檢修質量完好,結合我段管內雙線電氣化區(qū)段v型天窗的實際,特制定本細則。
第二條 雙線電氣化區(qū)段上下行接觸網分別停電開天窗方式稱為“v型天窗”,利用v型天窗進行接觸網設備檢修作業(yè)稱為“v”型天窗接觸網檢修作業(yè)。
第三條 結合v型天窗作業(yè)特點,教育部門應進一步加強v型天窗安全知識學習和培訓,作業(yè)人員需經考試合格后方能上崗作業(yè)。安全部門要加強對勞動者人身安全和v型天窗檢修作業(yè)安全的監(jiān)督檢查。業(yè)務部門要加強對v型天窗安全作業(yè)指導。
第四條 本細則適用于雙線電氣化區(qū)段v型天窗接觸網檢修作業(yè)和事故搶修。
第二章 一般規(guī)定
第五條 雙線電氣化區(qū)段實行v型天窗接觸網檢修作業(yè)應具備的條件:
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(1)上下行接觸網帶電設備之間的間距不小于2米,困難時不小于1.6米;
(2)上下行接觸網距下上行通過的電力機車受電弓的瞬間距離不小于2米,困難時不小于1.6米;
(3)距上下行或不同饋線供電的設備間分段絕緣器距離大于1米;
(4)所有上下行間橫向分段絕緣器的泄漏距離必須保持不小于1200毫米,污染嚴重地區(qū)要達到1600毫米;
(5)上下行渡線分段絕緣器主絕緣的泄漏距離應不小于1200毫米。
第六條 雷電時禁止在接觸網上作業(yè),遇有雨、雪、霧或風力在五級以上的惡劣天氣時,一般不進行v型天窗接觸網檢修作業(yè)。特殊情況下需要進行作業(yè)時,必須有可靠的安全措施。
第七條 雙線電氣化區(qū)段v型天窗以供電臂為單元分上下行接觸網停電。樞紐地區(qū)接觸網停電檢修作業(yè)原則上以變電所供電臂或開閉所饋線供電范圍為單位停電;對停電范圍影響大的供電臂可采取斷開隔離開關,反向越區(qū)供電的方式,縮小停電范圍,減少對運輸的干擾。
第八條 實行夜間v型天窗檢修作業(yè),除執(zhí)行本辦法外,還應認真執(zhí)行段制訂的夜間接觸網檢修作業(yè)安全暫行規(guī)定。
第九條 各車間應按照第五條規(guī)定對接觸網設備重新進行調查分類,一類為完全滿足實行v型天窗條件的接觸網設備;二類為需采取技術措施或對接觸網設備進行改造才能滿足實行v型天窗條件的接觸網設備;三類為不能滿足實行v型天窗條件的接觸網設備。由各車間調查統(tǒng)計后報段技術科,技術科審核后按規(guī)定上報上級主管部門。
第十條 凡不能實行v型天窗接觸網停電檢修作業(yè)的地段,必須采用垂直天窗停電檢修。
第十一條 凡不適合v型天窗作業(yè)的設備應在接觸網平面圖上用紅線框上,注明“禁止實行v型天窗檢修作業(yè)”字樣,并在設備或支柱上標注,標注要清晰。
第十二條 雙線電氣化實行v型天窗區(qū)段,技術科應將相關技術資料提供給有關車站,按規(guī)定列入《站細》。
第三章 檢修計劃管理
第十三條 各網工區(qū)要根據段下發(fā)的設備維修計劃安排好日作業(yè)計劃,統(tǒng)籌作好天窗申報工作。凡納路局月度施工方案的施工作業(yè)計劃,各網工區(qū)應按規(guī)定時間向電調提報檢修作業(yè)計劃。
第十四條 網工區(qū)向供電調度申報的v型天窗接觸網檢修計劃包括以下內容:
(1)停電范圍;
(2)檢修作業(yè)時間、地點、內容;
(3)檢修作業(yè)需封鎖的區(qū)間里程,站場股道、道岔號;
(4)行車限制卡號;
(5)對軌道車運行的要求。
(6)座臺要令地點、座臺要令及工作領導人姓名等。
第十五條 因天氣或其他特殊原因不能利用天窗時間進行接觸網作業(yè)時,網工區(qū)應提前60分鐘以上通知供電調度。
第十六條 實行v型天窗的電化區(qū)段內不符合v型天窗作業(yè)條件或因故不能實行v型天窗作業(yè)的地點,需要采用垂直天窗作業(yè)時,車間應于每月1號前向技術科提報次月垂直天窗檢修作業(yè)計劃。上報路局后,由運輸部門將其納入路局月度施工計劃自行組織實施。
第十七條 接觸網工區(qū)按批準的作業(yè)計劃進行v型天窗作業(yè)時,須按《行規(guī)》有關規(guī)定在作業(yè)站或相鄰車站進行登記,車站值班員與駐站供電聯(lián)絡人員雙方簽字。經車站值班人員簽認后,接觸網工區(qū)方可進行檢修作業(yè)。
第十八條 接觸網工區(qū)檢修作業(yè)完畢后,駐站供電聯(lián)絡人員根據作業(yè)組的通知,及時與車站值班員辦理解除封鎖手續(xù)并向供電調度消除作業(yè)命令。
第四章 工作票制度
第十九條 v型天窗接觸網檢修作業(yè)使用《接觸網安全工作規(guī)程》中規(guī)定的第一種工作票。要針對v型天窗接觸網檢修作業(yè)的特殊性,提出相應的安全措施,主要包括:
(1)防止誤觸有電設備的安全措施;
(2)防止感應電傷人的安全措施;
(3)防止穿越電流傷人的安全措施;
(4)防止電力機車將電帶入作業(yè)區(qū)段的安全措施;
(5)防止其它車輛進入封鎖線路區(qū)段的安全措施;
(6)防止檢修器具侵入未停電線路限界的措施;
(7)防止車輛人身傷害措施;
(8)防止高處墜落措施。
在接觸網較復雜的區(qū)段作業(yè),應畫出作業(yè)區(qū)段接觸網簡圖,并在圖上標明停電和允許作業(yè)范圍(具體到號、線岔號)。
第二十條 v型天窗接觸網檢修作業(yè)工作票的簽發(fā)。
(1)v行天窗接觸網檢修作業(yè)工作票要分上行或下行分別簽發(fā),有關作業(yè)人員同時只能接受一張工作票。當日有上下行兩次天窗作業(yè)時,需由兩個工作領導人分別擔當。但當日上下行兩次天窗作業(yè)時間重疊或兩次首尾時間間隔不足60分鐘時,可開一張上行或下行工作票,用一個天窗點。
(2)v型天窗接觸網檢修作業(yè)工作票的右上角要加蓋“上行”或“下行”紅色標識章,作業(yè)完畢后當天在工作票的中間加蓋“已執(zhí)行”紅色標識章,天窗取消當天在工作票的中間加蓋“天窗取消”藍色標識章。“作業(yè)地點”欄必須寫明上行或下行及作業(yè)范圍;“需停電的設備”欄必須寫明需停電的供電臂及同桿架設或鄰近的其它電源;“防護措施”欄必須寫明防護地點及座臺聯(lián)絡員姓名以及需封鎖的線路、股道、道岔等情況。
第五章 技術措施
第二十一條 在雙線電化區(qū)段實行v型天窗檢修接觸網時,禁止使用拋線驗電法驗電,應采用接觸式音響和燈光驗電器驗電。
第二十二條 供電調度在組織指揮接觸網v型天窗檢修作業(yè)時,必須執(zhí)行一解(分區(qū)亭解環(huán))、二停(作業(yè)線路停電)、三撤(撤除鄰線重合閘)、四封(所、亭饋線封掛地線)的操作程序,并在停電的開關處懸掛“有人工作,禁止合閘”字樣的警告牌。
第二十三條 電調應在天窗停電前10-15分鐘下令先將分區(qū)亭并聯(lián)開關斷開。天窗點時應及時下令有關變電所、開閉所、分區(qū)亭斷開相應開關,撤除鄰線重合間相關所亭饋線掛接地線,操作完畢后,電調向接觸網檢修作業(yè)組的要令人發(fā)布停電作業(yè)命令,并給出命令編號和起止時間。
第二十四條 v型天窗作業(yè)區(qū)兩端及與作業(yè)區(qū)電氣連接的線均需接地,兩組接地線距離不大于1000米,當作業(yè)范圍超過1000米時,須增設接地線。必要時,還需要增加移動地線。
若只在接觸懸掛部分作業(yè),不觸及回流線、保護線、架空地線時,以上附加導線可不接地,監(jiān)護人員必須重點監(jiān)控,確保作業(yè)人員必須與上述線索保持規(guī)定的安全距離,并禁止攀登支柱。
第二十五條 接地線位置應嚴格按工作票上注明的位置裝設。在站場和隧道作業(yè)時,接地線掛在接觸導線或定位器、定位管上,并封鎖該股道線路,不允許將接地線掛在上下部固定繩或承力索上。
第二十六條 在無絕緣軌道電路區(qū)段作業(yè)時,兩組地線應接同一側鋼軌上,地線穿越鋼軌時,必須采取絕緣措施。
第二十七條 在錨段關節(jié)式分相、軟橫跨等處作業(yè)時,中性區(qū)及一旦斷開開關有可能形成中性區(qū)的停電設備上均應接地線。
第二十八條 供電線和回流線停電檢修時,應按規(guī)定兩端接地線。
(1)檢修供電線時,除變電所、開閉所、分區(qū)亭的相應開關斷開接地外,作業(yè)組還要在作業(yè)區(qū)段兩端掛接地線。懸掛較高時用加長型橫截面25平方毫米軟銅線接到鋼軌上。
(2)檢修回流線時,在接觸網線路停電封鎖情況下,地線接于作業(yè)區(qū)兩端鋼軌上。
第二十九條 檢修錨段關節(jié)內設備時,為防止誤將兩組地線接于同一個錨支上,禁止在轉換柱和中心柱上接地線,應在錨段關節(jié)兩端(不在錨段關節(jié)內)或錨段關節(jié)兩端的錨柱上接地線,還應保持絕緣錨段關節(jié)的隔離開關(負荷開關)處于合閘位置,作業(yè)時不得操作開關。
第三十條 檢修接觸網上單極隔離開關時,兩接地線分別接于兩條引線的承力索端。也可以在來電側掛地線、然后用6-8平方毫米軟銅線將開關兩極(刀閘)短接,但軟銅線長度要有足夠余度,能使開關開合自如。
第三十一條 檢修分段絕緣器時,應在分段絕緣器兩端接地線,并將中性區(qū)短接。當檢修貨物線、裝卸線分段絕緣器時,應將隔離開關閉合,分段絕緣器來電側掛一組地線;或者將隔離開關分閘,同時閉合接地刀閘,再在分段絕緣器來電側掛一組地線。
第三十二條 任何操作不得造成不同電位和開口作業(yè),有中性區(qū)的地方必須臨時短接。
第三十三條 各站上下行分隔絕緣子,每年進行一次電壓分布測量并做好記錄,測量時停電接地側不允許再有其它作業(yè)。
第三十四條 絕緣子電壓分布測量時,按規(guī)定從接地側依次向帶電側測量,三片一串的測出頭一片不合格,四片一串的測出頭兩片不合格就視為整串絕緣子不合格,并及時予以更換。
第六章 安全措施
第三十五條 駐站供電聯(lián)絡人員和作業(yè)點安全防護人員安全等級必須在三級以上,應具備認真負責和謹慎細心的素質。
第三十六條 每個作業(yè)組在作業(yè)區(qū)兩端按照規(guī)定距離設安全防護人員,安全防護人員與駐站供電聯(lián)絡人員和工作領導人要時刻保持聯(lián)系。安全防護人員除按規(guī)定做好本線的行車安全防護外,還應監(jiān)視鄰線列車運行情況,并將情況及時報告工作領導人。
第三十七條 作業(yè)組人員必須按規(guī)定使用各種絕緣勞動防護用品及上道防護服。絕緣勞動防護用品必須按規(guī)定的試驗周期進行試驗,并標注清晰的有效期,對超過有效期或有效期不清的嚴禁使用。
第三十八條 在v型天窗作業(yè)時,作業(yè)組成員(包括所持工具、材料),在任何情況下與帶電體(包括鄰線帶電體、同桿架設的供電線、回流線、電力線、上下行分隔絕緣子、渡線分段絕緣器的距離)保持1米以上的距離,監(jiān)護人員時刻注意,做到全過程監(jiān)護。
第三十九條 在v型天窗作業(yè)中,如鄰線來車,當作業(yè)點安全距離大于2米時則可以正常作業(yè),當作業(yè)點安全距離小于2米時暫停作業(yè),可不下作業(yè)平臺,但必須加強防護,不得侵入鄰線限界,并注意來車是否甩出繩索或貨物。如防護人員發(fā)現(xiàn)有繩索或貨物侵入限界應及時通知作業(yè)人員暫停作業(yè),作業(yè)人員下作業(yè)平臺避車。
第四十條 利用作業(yè)車進行v型天窗作業(yè)時,禁止升平臺運行;旋轉平臺時,須經工作領導人同意,應確認轉向,呼喚應答,一人監(jiān)護、一人操作。嚴禁旋轉一次到位,嚴禁向鄰線旋轉。
第四十一條 軌道作業(yè)車輛進入區(qū)間作業(yè)地點時,作業(yè)人員及工具、材料應從本線田野側上下車,梯車和長大物體在穿越帶電線路時,必須放倒移動,并與帶電體保持規(guī)定的安全距離。嚴禁在未停電區(qū)段豎立梯車。
第四十二條 在處理較大、復雜的設備缺陷或在曲線外側處理線索缺陷作業(yè)時,要采取防止滑脫的相應措施;如危及安全時應及時與電調聯(lián)系,申請垂直天窗作業(yè)。
第四十三條 接觸網工區(qū)到外工區(qū)單獨參加作業(yè)時,要先熟悉設備狀況和作業(yè)范圍,并由設備管轄工區(qū)派技術水平較高的人員指導作業(yè)。
第四十四條 各工區(qū)應按段規(guī)定在上下行分段絕緣器、站場軟橫跨節(jié)點8處懸掛“上行(下行)有電,禁止跨越”警示牌,在同桿架設區(qū)段支柱上懸掛“v停禁止攀登” 警示牌,并保持字跡清晰,標志牌狀態(tài)良好。
第七章 附 則
第四十五條 本細則實行期間,各網工區(qū)要認真總結經驗,注意積累資料,發(fā)現(xiàn)問題立即上報所在車間和段技術科。
第四十六條 本實施細則由段技術科負責解釋。
第四十七條 本細則自公布之日起執(zhí)行。
