安全監(jiān)理設(shè)施管理細(xì)則

發(fā)布時(shí)間：2024-11-25 查看人數(shù)：52

一、工程慨況

京滬高速鐵路監(jiān)理四標(biāo)項(xiàng)目部第三組位于安徽省宿州市東部。里程范圍為dk733+997~dk781+871全長(zhǎng)47.362公里。主要工程為:淮河特大橋、宿州東站、濉河特大橋。其中濉河特大橋長(zhǎng)21.5公里,宿州高速站長(zhǎng)1.8公里,淮河特大橋長(zhǎng)24.5公里。

二、監(jiān)理依據(jù)

為強(qiáng)化項(xiàng)目安全生產(chǎn)管理,減少各類安全事故,構(gòu)建和諧社會(huì),進(jìn)一步落實(shí)“安全第一,預(yù)防為主”的方針,切實(shí)履行施工安全監(jiān)理人員的職責(zé)。依據(jù)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》、《鐵路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》、《京滬高速鐵路工程建設(shè)安全生產(chǎn)管理辦法》、京滬高速鐵路工程監(jiān)理四標(biāo)項(xiàng)目部監(jiān)理規(guī)劃等,特制定本組工程施工安全監(jiān)理實(shí)施細(xì)則。

三、本組安全監(jiān)理難點(diǎn)及重點(diǎn)

本組管段經(jīng)過的河流密布,線路經(jīng)過的主要河流有老斜河、方河、新汴河、濉河、淮河、沱河等河流。其中新卞河有五級(jí)通航要求?？鐕?guó)道、省道各一處。主要安全控制難點(diǎn):5聯(lián)支架現(xiàn)澆連續(xù)梁(33+48+33)m,跨公路懸灌連續(xù)梁2聯(lián)(40+56+40)m(48+80+48)m,跨新卞河五級(jí)通航要求的懸灌連續(xù)梁1聯(lián)(40+56+40)m,1聯(lián)鋼構(gòu)連續(xù)梁(20+3*24+20)m,是本組安全控制重點(diǎn)。

四、施工準(zhǔn)備階段安全監(jiān)理

認(rèn)真審查施工單位的安全質(zhì)量保障體系及安全質(zhì)量管理體制是否建立健全。

認(rèn)真審查施工單位上報(bào)的施工組織設(shè)計(jì)中的安全技術(shù)措施或?qū)ｍ?xiàng)施工方案是否符合工程建設(shè)強(qiáng)制性安全標(biāo)準(zhǔn),應(yīng)急預(yù)案是否合理,切實(shí)可行。

認(rèn)真審查施工單位專職安全人員的資質(zhì),特種作業(yè)人員的崗位資質(zhì),檢查施工單位進(jìn)場(chǎng)的機(jī)械設(shè)備設(shè)備性能是否完好,保證其滿足安全生產(chǎn)要求。

督促施工單位與設(shè)備管理部門簽訂有關(guān)協(xié)議或施工許可證。

(1)影響行車或行車設(shè)備使用的項(xiàng)目施工許可證是否簽訂。

(2)督促施工單位在施工范圍內(nèi)探明地下電纜、管線或探明后制定有效的安全保護(hù)措施。

5、認(rèn)真審查施工單位上報(bào)的施工過渡方案,確保每一道施工工序安全措施到位。并提出自己的修改意見,若安全與有關(guān)規(guī)定或施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況有矛盾時(shí),返回施工單位修改,補(bǔ)充,待完善后再審批。

五、施工階段的安全監(jiān)理

(一)路基施工安全監(jiān)理

1、督促施工單位在施工過程中按批準(zhǔn)的施工組織設(shè)計(jì)和專項(xiàng)施工方案進(jìn)行實(shí)施。

2、督促施工單位在臨時(shí)施工便道附近和居民密集地段施工時(shí)設(shè)置安全圍欄和安全警示標(biāo)牌,嚴(yán)禁非施工人員進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。

3、督促施工單位在路基施工前,應(yīng)先做好現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查,若發(fā)現(xiàn)不明管道、電纜及時(shí)與有關(guān)部門聯(lián)系,探明并制定有效安全保護(hù)措施后再行施工。開工前同時(shí)檢查場(chǎng)地的布置情況,若地表水和地下水等對(duì)施工有不利影響的,要求施工單位制定相應(yīng)的安全技術(shù)措施。

4、若在泥沼、淤泥、軟弱路基地帶施工時(shí),督促施工單位探明泥沼性質(zhì)及深度,并采取相應(yīng)的安全技術(shù)措施。

5、督促施工單位在土方機(jī)械作業(yè)時(shí),無關(guān)作業(yè)人員不得靠近機(jī)械;在挖掘機(jī)土斗的回轉(zhuǎn)半徑內(nèi),人員不得停留或通過。

6、錐坡及臺(tái)后路基填土和夯實(shí)作業(yè)應(yīng)避免相互干擾,錐坡及其它邊坡上不得停放夯具,作業(yè)人員不得在護(hù)坡下休息。

7、在軟土地段填筑路堤,應(yīng)先做好排水,并進(jìn)行沉降和移位觀測(cè),防止路堤坍塌危及人身安全。

8、擋土墻、護(hù)腳墻基坑開挖前督促施工單位做好地面防排水措施,對(duì)開挖較深且穩(wěn)定性差的應(yīng)采用分段分層開挖,每層不宜超過1.5米,并督促施工單位加強(qiáng)臨時(shí)支護(hù)。

9、基坑棄土或坑邊材料的堆放位置與高度應(yīng)不影響基坑的穩(wěn)定。

10、砌筑擋土墻、護(hù)墻不得重疊作業(yè);大型壓實(shí)機(jī)械與墻背的距離不應(yīng)小于1m,且應(yīng)采用靜壓方式。

11、在雨期和冰雪融化期不宜開挖堆積體,不得夜間施工。

12、cfg樁安全監(jiān)理要點(diǎn):

(1)施工現(xiàn)場(chǎng)平整密實(shí),確保施工順利安全進(jìn)行,進(jìn)入工地時(shí),必須佩戴安全防護(hù)用品,所有施工人員必須聽從指揮。

(2)督促施工單位施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置安全員,施工作業(yè)區(qū)設(shè)置安全標(biāo)志,防止無關(guān)人員進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。

(3)鉆機(jī)移位要平穩(wěn),并設(shè)專人進(jìn)行看護(hù)。對(duì)地基較軟弱和地面上不平整的要用方木進(jìn)行支墊。

(4)在吊車、樁機(jī)大臂半徑范圍以內(nèi),機(jī)械正在作業(yè)時(shí),施工人員應(yīng)遠(yuǎn)離。吊車要按其性能要求工作,不得超負(fù)荷工作,定期進(jìn)行檢查、維修和保養(yǎng)。駕駛室的擋風(fēng)玻璃及回轉(zhuǎn)大齒輪前應(yīng)增設(shè)防護(hù)網(wǎng)(罩),施工中應(yīng)經(jīng)常對(duì)鉆孔裝置、吊車臂桿及索具進(jìn)行檢查,以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題。

(5)檢查施工單位施工用電使用380v三相五線制配電系統(tǒng)。電纜線路是否埋地或架空敷設(shè),避免機(jī)械損傷和介質(zhì)腐蝕。

(6)每臺(tái)電力設(shè)備必須確?！耙粰C(jī)一箱一漏一閘”。電箱、開關(guān)箱內(nèi)的電箱內(nèi)的電器設(shè)備必須完好,停用設(shè)備拉閘斷電,鎖好開關(guān)箱。(7)泵壓混合料時(shí)應(yīng)有專人指揮泵壓操作,防止因排氣不暢和操作失誤造成爆管造成傷害。

(二)橋梁施工安全監(jiān)理

1、嚴(yán)格審查施工單位的橋梁施工專題安全技術(shù)措施及安全保障體系;檢查施工單位的人員是否進(jìn)行了崗前教育培訓(xùn),是否持有合格的上崗證和操作證,各工種人員是否到位情況,安全防護(hù)裝置是否配備齊全。

2、在通航河道上施工時(shí),應(yīng)督促施工單位事先與航運(yùn)部門協(xié)商,清除河道障礙物,辦理航標(biāo)設(shè)置及發(fā)布公告等事宜;施工完畢,應(yīng)對(duì)施工影響段河道進(jìn)行清理。

3、水上作業(yè)時(shí)應(yīng)配備救生船只及其它救生設(shè)備。

4、橋上進(jìn)行鋪設(shè)作業(yè)時(shí),應(yīng)設(shè)置安全通道,并配置專人看護(hù)。

5、橋梁鉆孔樁基礎(chǔ)施工安全控制:

(1)檢查鉆機(jī)安裝時(shí),機(jī)架是否墊平。鉆機(jī)應(yīng)保持穩(wěn)定,不得產(chǎn)生位移或沉陷,鉆架頂端應(yīng)用纜風(fēng)繩對(duì)稱張拉,地錨應(yīng)牢固。

(2)鉆孔前檢查泥漿池周圍防護(hù)措施是否到位有效。鉆孔時(shí),鉆速不得過快或驟然變速;孔內(nèi)棄土不得堆積在鉆孔周圍。

(3)停鉆后,鉆頭應(yīng)提出孔外安全放置,孔口應(yīng)遮蓋防護(hù)。

(4)所用的鉆頭、卷?yè)P(yáng)機(jī)、鋼絲繩等應(yīng)配置適當(dāng);沖擊中鋼絲繩的松弛度應(yīng)適宜,制動(dòng)良好。

(5)沖孔時(shí),非作業(yè)人員不得進(jìn)入沖擊區(qū)范圍內(nèi);當(dāng)檢測(cè)鉆孔或換泥漿出孔時(shí),鉆頭應(yīng)放置在安全位置。

(6)提升鉆頭到接近護(hù)筒底緣時(shí),應(yīng)減速平穩(wěn)提升。

(7)夜間作業(yè)時(shí)應(yīng)懸掛示警紅燈。

6、樁基礎(chǔ)承臺(tái)施工安全控制

(1)檢查搭設(shè)的操作平臺(tái)及支撐系統(tǒng)是否連接牢固,搭設(shè)的操作平臺(tái)應(yīng)能承受所有施工機(jī)具與用料的重量。

(2)插打樁基的定位樁組成的施工平臺(tái),應(yīng)高出設(shè)計(jì)施工水位0.5m,平面結(jié)構(gòu)的頂層、底層,應(yīng)連接成一個(gè)牢固的平面整體,平臺(tái)周圍通道應(yīng)設(shè)欄桿及腳手板。

(3)在平臺(tái)上安裝的導(dǎo)向架,在插打鋼護(hù)筒時(shí),應(yīng)將平臺(tái)牢固地支撐在鋼護(hù)筒上。

(4)在圍堰內(nèi)除土、吸泥,直到封底前,應(yīng)經(jīng)常檢查圍堰內(nèi)水流的沖刷情況,并有防止圍堰傾斜的措施。

(5)在處理頂部的破損部分(混凝土、鋼樁)的殘?jiān)案{時(shí),應(yīng)加強(qiáng)安全防護(hù),在綁扎鋼筋連接時(shí),作業(yè)人員應(yīng)互相配合。

(6)當(dāng)承臺(tái)及墩身混凝土灌注后,應(yīng)將承臺(tái)頂面的鋼結(jié)構(gòu)切除。

7、模板的安裝和拆除施工安全控制

(1)混凝土工程使用的模板及支架結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性、剛度和強(qiáng)度應(yīng)滿足施工要求,其承載力應(yīng)滿足支承新澆混凝土的重力、側(cè)壓力以及施工過程中產(chǎn)生荷載的要求。

(2)模板采用分段整體吊裝時(shí),應(yīng)聯(lián)結(jié)牢固;在起吊安裝時(shí),應(yīng)栓溜繩,吊點(diǎn)位置必須正確;模板合縫調(diào)整位置時(shí),不得徒手操作;大型拼裝或模板就位后應(yīng)及時(shí)支承固定,保持模板整體穩(wěn)定。

(3)工作平臺(tái)應(yīng)滿足承載力要求并搭設(shè)牢固,平臺(tái)上應(yīng)設(shè)圍欄及步梯。墩臺(tái)高度超過2m時(shí),作業(yè)人員佩戴安全帽,系安全帶,并張掛安全網(wǎng)。

(4)施工中不得碰撞模板和腳手架。

(5)模板拆除時(shí),不得強(qiáng)拉強(qiáng)卸;應(yīng)劃定作業(yè)區(qū),懸掛警示標(biāo)志,并按規(guī)定的拆模程序進(jìn)行。

8、墩臺(tái)身施工安全控制

(1)墩臺(tái)身施工平臺(tái)實(shí)行安全封閉安全防護(hù)措施,平臺(tái)頂四周的欄桿高度不小于1.2m,欄桿間用多道連接起;欄桿及整個(gè)平臺(tái)吊架外側(cè)滿掛安全網(wǎng)。

(2)在墩臺(tái)下方通道處設(shè)置安全防護(hù)棚,保證施工車輛和人員的安全。

(3)平臺(tái)上堆放設(shè)備材料要均勻?qū)ΨQ,防止平臺(tái)偏斜和傾覆。

(4)為防止大風(fēng)對(duì)高墩墩身施工的影響,采取防風(fēng)措施。防風(fēng)繩要對(duì)稱張拉、錨固牢靠。

9、拌和站、預(yù)制梁生產(chǎn)安全控制

(1)拌和站

(2)預(yù)制梁安全控制

①檢查梁場(chǎng)用電是否符合有關(guān)規(guī)定,有無亂拉、亂接現(xiàn)象,用電設(shè)備必須一機(jī)一閘,并配有漏電保護(hù)器、配電箱。

②吊運(yùn)模板、鋼筋、混凝土澆筑前必須對(duì)起升設(shè)備和鋼絲繩等進(jìn)行檢查是否完好。并檢查各控制開關(guān)是否完好,在操作過程中必須設(shè)專人指揮。督促施工單位定期檢查,做好檢查記錄。

③在安裝模板之前,首先檢查模型上附件是否牢靠,防止吊運(yùn)中掉下傷人。吊卸模板時(shí),工作人員不得在吊卸模板下停留。

④作業(yè)人員進(jìn)入腹板作業(yè)后,禁止吊車對(duì)模型進(jìn)行任何吊運(yùn),必須調(diào)整時(shí),在作業(yè)人員撤離后再進(jìn)行調(diào)整。

⑤箱梁混凝土澆筑前檢查拌合混凝土設(shè)備是否完好,如拌和機(jī)、提升機(jī)有故障時(shí)要進(jìn)人去修理。必須先切斷電源,要兩人進(jìn)行維修工作,一人進(jìn)入,一人在外監(jiān)護(hù)。

(3)預(yù)應(yīng)力張拉施工安全監(jiān)理控制措施:

①不許踩踏攀扶油管,油管如有破損及時(shí)更換;千斤頂內(nèi)有油壓時(shí),不得拆卸油管接頭,防止高壓油射出傷人;油泵電源線應(yīng)接地避免觸電;要保持安全閥門的靈敏可靠;

②張拉時(shí),千斤頂后面嚴(yán)禁站人,張拉人員站在千斤頂兩側(cè)面操作。并在千斤頂后面設(shè)置擋板,已確保安全。擋板的高度、厚度必須滿足張拉安全要求。

10、梁的存放、橫移、起吊、裝卸、運(yùn)輸?shù)陌踩刂?/p>

(1)裝卸工作必須符合起重機(jī)械安全管理規(guī)程中的有關(guān)規(guī)定;專業(yè)安全監(jiān)理工程師在對(duì)梁的存放、橫移、起吊、裝卸、運(yùn)輸?shù)裙ぷ髑皯?yīng)檢查裝卸工具和設(shè)備情況,不符合要求的禁止使用。

(2)梁的存放場(chǎng)應(yīng)有堅(jiān)實(shí)的存梁臺(tái)座和地面排水系統(tǒng);梁片存放時(shí),應(yīng)支墊牢固,不得偏斜,并有防止梁體傾覆的措施。

(3)采用就地橫移梁片鋪設(shè)的專用軌道應(yīng)平順,軌距正確,軌道接頭不得有錯(cuò)臺(tái)、錯(cuò)牙,道床無沉陷。

(4)梁片的起頂、支墊、卸頂應(yīng)對(duì)稱平?,支墊牢固。

(5)梁體位移交換支墊時(shí),千斤頂起落高度不得超過有效頂升形程;移動(dòng)梁體時(shí),兩端行程應(yīng)同步。

(6)梁體運(yùn)送中出現(xiàn)支承松動(dòng),應(yīng)停止?fàn)恳?/p>

(7)采用滑道橫移梁片時(shí),滑道位置應(yīng)與卸梁筑線垂直,兩股滑道之間的距離必須一致;滑道應(yīng)有足夠的強(qiáng)度和穩(wěn)定性。

(8)梁片滑移時(shí)梁底面與滑道之間,必須加設(shè)滑板,兩側(cè)應(yīng)有能隨梁體移動(dòng)的保護(hù)支承。

(9)梁片移動(dòng)、裝運(yùn)、存放時(shí)、必須按要求設(shè)置支撐點(diǎn),在梁端兩側(cè)應(yīng)支撐牢固。

(10)梁片起吊裝車運(yùn)輸時(shí),兩端的高差不得大于30cm;吊件不得長(zhǎng)時(shí)間懸空停留,如需停留時(shí),操作人員不得離開崗位,并設(shè)專人監(jiān)護(hù),懸空吊件嚴(yán)禁越過人身或吊機(jī)駕駛室。

(11)梁片用千斤頂裝車運(yùn)輸時(shí),千斤頂?shù)钠鹬貒嵨徊坏眯∮诹褐氐?.2倍;橫移時(shí),應(yīng)保持梁體的平?和穩(wěn)定,兩端不得同起同落。

(12)牽引車運(yùn)送梁片到位時(shí),行走速度不得超過5km/h,牽引車前后必須派專人指揮;梁體到位后,應(yīng)制動(dòng)鎖定。

11、預(yù)制梁架設(shè)安全控制

(1)監(jiān)理人員在預(yù)制梁架設(shè)前應(yīng)對(duì)施工單位的架設(shè)專項(xiàng)方案進(jìn)行重點(diǎn)審核。同時(shí)對(duì)架橋機(jī)進(jìn)行機(jī)械安全檢查,對(duì)其架橋機(jī)行走、電氣控制、起重設(shè)備進(jìn)行全方位檢查,以保證架橋機(jī)設(shè)備處于完好狀態(tài)。

(2)監(jiān)理人員并對(duì)架橋機(jī)組配備人員進(jìn)行檢查,確認(rèn)各工種人員是否到位,是否有上崗證及操作證,是否進(jìn)行崗前安全教育培訓(xùn),是否進(jìn)行崗前安全技術(shù)交底。

(3)架設(shè)時(shí)監(jiān)理人員應(yīng)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行檢查,檢查現(xiàn)場(chǎng)是否具備架梁條件;工作區(qū)應(yīng)無障礙,無閑雜人員,確保起吊、操作和行進(jìn)具有足夠的空間;架梁要嚴(yán)格按架梁操作程序進(jìn)行,作業(yè)過程中對(duì)架橋機(jī)重要部件進(jìn)行監(jiān)控運(yùn)行;在架橋機(jī)對(duì)位架設(shè)時(shí)應(yīng)緩速慢行,以確保架橋機(jī)走行安全,發(fā)現(xiàn)異?；虿考p壞必須停止運(yùn)行;在架設(shè)作業(yè)區(qū)段應(yīng)有專人防護(hù),確保作業(yè)安全。

12、架橋機(jī)架梁安全控制

(1)安全監(jiān)理工程師在對(duì)施工單位選用懸臂式架橋機(jī)、單梁式架橋機(jī)、雙梁式架橋機(jī)和鋪軌式架橋機(jī)進(jìn)行架梁作業(yè)時(shí),均應(yīng)按現(xiàn)行鐵道部標(biāo)準(zhǔn)《鐵路架橋機(jī)架梁規(guī)范》(tb10213)中有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

(2)施工單位在選用其它類型架橋機(jī)架梁時(shí),應(yīng)根據(jù)架橋機(jī)的性能,按現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《起重機(jī)安全規(guī)程》(gb6067)和《鐵路架橋機(jī)架梁規(guī)范》(tb10213),制定安全操作細(xì)則,并經(jīng)批準(zhǔn)后執(zhí)行。

(3)安全監(jiān)理應(yīng)對(duì)施工單位在架梁前的橋頭路基時(shí)否壓道進(jìn)行檢查;在壓道時(shí),嚴(yán)禁使用已組裝的架橋機(jī)壓道;當(dāng)壓道出現(xiàn)路基下沉嚴(yán)重時(shí),應(yīng)要求施工單位必須對(duì)路基進(jìn)行加固。

(4)架橋機(jī)通過地段的線路凈空應(yīng)滿足架橋機(jī)的要求。

(5)在大坡道停車對(duì)位、架梁時(shí),應(yīng)設(shè)專人安放止輪器和操作緊急制動(dòng)閘;吊梁小車或行車的制動(dòng)裝置必須可靠,并設(shè)制動(dòng)失靈的保險(xiǎn)設(shè)施。

(6)下坡道架梁時(shí),應(yīng)在架梁列車后方安裝脫軌器及防止車輛脫軌的措施。

(7)架梁時(shí)應(yīng)保持規(guī)定風(fēng)壓,當(dāng)風(fēng)力大于6級(jí)時(shí)應(yīng)停止架梁。

(8)施工單位應(yīng)有專人防止運(yùn)梁小車向下坡方向溜動(dòng),并備有止溜木楔和輪器。

(9)當(dāng)風(fēng)力導(dǎo)致架橋機(jī)梁臂不穩(wěn)定,應(yīng)停止架梁對(duì)位;梁片對(duì)位后應(yīng)用木支墊架橋機(jī)背風(fēng)面,并用鋼絲穿滑車?yán)〈蟊矍岸?配合擺臂速度收放。

(10)架梁時(shí)應(yīng)由專人檢查、加固,作業(yè)人員應(yīng)撤離架橋作業(yè)范圍。

(三)跨越公路及航道安全控制

(1)認(rèn)真審核施工單位編制的針對(duì)跨越公路及航道專題安全技術(shù)方案。

(2)檢查施工單位的安全員、防護(hù)員及施工人員是否經(jīng)專項(xiàng)安全培訓(xùn);是否有合格的上崗證;在每道工序開工前,安全監(jiān)理應(yīng)參加施工單位工對(duì)所有施工人員進(jìn)行崗前的安全教育;參加施工單位技術(shù)部門對(duì)員工進(jìn)行的技術(shù)交底,操作程序要點(diǎn),工程的危險(xiǎn)源及采取相應(yīng)的安全防護(hù)措施,并做好記錄;并應(yīng)檢查施工人員的安全防護(hù)裝置是否配置齊全;使安全始終處于受控狀態(tài)。

(2)開工前,施工單位應(yīng)制定切實(shí)可行的施工方案,報(bào)相關(guān)部門(公里管理局、航道管理局)審批,簽定施工安全協(xié)議,明確各方的職責(zé)與義務(wù);做到方案不批不開工,協(xié)議不簽不開工。

(3)水上圍堰施工安全控制:

①當(dāng)水深小于2m的采用草袋圍堰施工,水深大于2m時(shí)采用雙臂鋼圍堰施工。

②圍堰采用草袋圍堰,圍堰頂寬2米,比常水位高出0.5米以上仰水面坡度1:1.5,背水面邊坡1:1,圍堰內(nèi)凈面積滿足基坑開挖后,圍堰內(nèi)坡腳距基坑邊緣不小于1米的凈距。修筑圍堰前,先將河床雜質(zhì)土和透水性較強(qiáng)的土用挖泥船挖除,用草袋后編織帶裝土七分滿,堆碼在兩邊,中間填粘土。

③水中堆碼草袋可用鋼筋焊制鐵鉤,將草袋送入水中,盡量錯(cuò)縫堆碼草袋間填土可人工用手推車從岸邊斜向向水中送在土至高出水面,逐漸向前推進(jìn)。圍堰修好后,進(jìn)行抽水,檢驗(yàn)圍堰漏水情況,開始抽水速度要慢,使其逐漸承受水壓力完成預(yù)變形,防止抽水過快圍堰崩塌。抽水后,堰內(nèi)填土筑島,與圍堰平齊。

④圍堰的平面布置;水中承臺(tái)施工對(duì)于活水地段或有泄洪要求的地段,從河兩岸分中間分別圍成u型封閉,中間留出泄洪通道。

⑤當(dāng)使用鋼板樁圍堰施工時(shí),加強(qiáng)鎖口檢查,有彎曲、破損、鎖口不合的均應(yīng)整修。

⑥鋼板樁插打起吊前,鎖口內(nèi)側(cè)鑲黃油瀝青混合料,減少鎖口的摩擦力,防止鋼板因傾斜造成鎖口不嚴(yán)而漏水。

⑦鋼板起吊需要改變吊點(diǎn)位置時(shí),其吊點(diǎn)位置不低于樁長(zhǎng)下三分之一的樁長(zhǎng);鋼板樁用錘擊下沉?xí)r,樁頂應(yīng)有樁帽,樁帽變形時(shí)應(yīng)及時(shí)更換。

(4)橋梁跨公路施工時(shí)應(yīng)搭設(shè)滿足限高要求的門式排架,并在排架上滿布防落板及加設(shè)防落網(wǎng),并懸掛限高警示標(biāo)志。并督促施工單位在施工場(chǎng)地進(jìn)出口設(shè)置規(guī)范醒目的限速、限停等標(biāo)志標(biāo)牌。

(5)當(dāng)車輛擁擠時(shí),現(xiàn)場(chǎng)安全員應(yīng)疏導(dǎo)交通,防止交通堵塞。

(6)當(dāng)跨越航道時(shí),應(yīng)在施工地段設(shè)置安全警示標(biāo)志及夜間警示燈,以防船只碰撞。

(四)現(xiàn)澆連續(xù)梁、預(yù)制梁架設(shè)及高空作業(yè)安全監(jiān)理

1、高空作業(yè)安全監(jiān)理:

(1)從事高空作業(yè)人員,開工前和施工中應(yīng)定期進(jìn)行體檢,凡患有恐高癥、高血壓和心臟病等不適應(yīng)高空作業(yè)的人員,不得從事高空工作。

(2)嚴(yán)禁酒后登高作業(yè);高空作業(yè)人員必須戴安全帽、系安全帶或安全繩、穿防滑鞋,施工人員所持工具必須用繩掛在工具欄內(nèi),防止墜落傷人。

(3)懸空高處作業(yè)必須設(shè)有可靠的安全防護(hù)措施。(懸空高處作業(yè)包括在開放型機(jī)構(gòu)上施工,如高處搭設(shè)腳手架等;在無防護(hù)的邊沿上作業(yè);在受限制的高處或不穩(wěn)定的高處作業(yè);在沒有立足點(diǎn)的地方作業(yè)等。)

(4)高處作業(yè)所用的梯子不得缺擋和墊高,同一架梯子上不得二人同時(shí)上下,在通道處(或平臺(tái))使用梯子應(yīng)設(shè)置圍欄。

(5)高處作業(yè)與地面聯(lián)系應(yīng)有專人負(fù)責(zé),或配有通信設(shè)備;運(yùn)送人員和物件的各種升降電梯、吊籠,應(yīng)有可靠的安全裝置;嚴(yán)禁乘座運(yùn)送物件的吊籠。

2、掛籃懸澆連續(xù)箱梁安全監(jiān)理:

(1)預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁(鋼構(gòu))懸臂灌筑應(yīng)符合以下規(guī)定:

①預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁(鋼構(gòu))懸臂灌筑采用各型掛籃施工時(shí),機(jī)構(gòu)系統(tǒng)強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性必須符合設(shè)計(jì)要求,其穩(wěn)定安全系數(shù)不得小于2.0.

②施工前,應(yīng)根據(jù)掛籃的型式制定相應(yīng)的安全措施。

③懸臂拼裝應(yīng)按組拼程序平衡、對(duì)稱進(jìn)行。其平?總量不得超過設(shè)計(jì)應(yīng)許值;掛籃組拼后,應(yīng)做靜載試驗(yàn)。

④在墩上進(jìn)行零號(hào)臺(tái)塊施工的工作平臺(tái)邊緣處,應(yīng)安裝防護(hù)設(shè)施;墩身兩側(cè)與平臺(tái)之間搭設(shè)的人行道板,應(yīng)連接牢固。

⑤掛籃的機(jī)構(gòu)及其機(jī)具設(shè)備應(yīng)檢查,不合格的不得使用。

⑥掛籃前、后錨筋,張拉平臺(tái)的保險(xiǎn)繩應(yīng)牢固、堅(jiān)韌可靠。

⑦掛籃的行走滑道應(yīng)平整順直。行走速度不應(yīng)大于0.1m/min,限位器應(yīng)設(shè)置牢固。

⑧水箱做平?配重時(shí),其位置應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。