軌道車指導(dǎo)司機(jī)管理細(xì)則
第一章 指導(dǎo)司機(jī)的設(shè)置原則
第1條 指導(dǎo)司機(jī)設(shè)置的原則是:專業(yè)指導(dǎo)集中、人員培訓(xùn)包保、相互監(jiān)督指導(dǎo)、安全風(fēng)險聯(lián)責(zé)。
專業(yè)指導(dǎo)集中:每月由安全科、技術(shù)科、職工教育科、動力設(shè)備車間對指導(dǎo)司機(jī)某一專業(yè)技術(shù)進(jìn)行集中指導(dǎo),提高專業(yè)指導(dǎo)的效果。
人員培訓(xùn)包保:就是指導(dǎo)司機(jī)在一段時期內(nèi),針對某一技術(shù)薄弱點(diǎn)或運(yùn)輸?shù)奶厥庑枰?對相關(guān)乘務(wù)員實(shí)施技術(shù)包保,通過循環(huán)培訓(xùn),不斷提高乘務(wù)員隊伍的整體素質(zhì)。
相互監(jiān)督指導(dǎo):就是保證指導(dǎo)司機(jī)的職責(zé)權(quán)利對等,各專業(yè)指導(dǎo)司機(jī)相互監(jiān)督,及時反饋專業(yè)管理過程中存在的問題,不斷提出整改(修改)建議,并實(shí)施指導(dǎo)。
安全風(fēng)險聯(lián)責(zé):就是指導(dǎo)司機(jī)在實(shí)施技術(shù)專業(yè)指導(dǎo)的同時,既行使安全監(jiān)督權(quán)利,也要承擔(dān)相應(yīng)的安全控制責(zé)任。
第2條 原則上每個供電車間設(shè)1名指導(dǎo)司機(jī),動力設(shè)備車間設(shè)指導(dǎo)司機(jī)2名。具體設(shè)置可根據(jù)車間、部門的特點(diǎn)適當(dāng)調(diào)整。
第二章 軌道車指導(dǎo)司機(jī)的任職條件和待遇
第3條 任職條件
一、具有一定的思想政治水平,遵紀(jì)守法,清正廉潔,秉公辦事,吃苦耐勞,有較強(qiáng)的大局意識。
二、具有較強(qiáng)分析、判斷和發(fā)現(xiàn)解決問題的能力,有一定的組織、協(xié)調(diào)和綜合管理能力,能夠獨(dú)立開展工作,能嚴(yán)格履行自己的職責(zé)。
三、熟悉有關(guān)行車、安全等規(guī)章制度和要求,有較強(qiáng)的專業(yè)技術(shù)知識和豐富的乘務(wù)工作經(jīng)驗(yàn),有較強(qiáng)的指導(dǎo)能力。
四、身體健康,高中以上文化程度,聘前年齡原則上45周歲以下,擔(dān)當(dāng)乘務(wù)工作不少于6年,連續(xù)擔(dān)任司機(jī)工作不少于5年,連續(xù)2年內(nèi)沒有發(fā)生任何責(zé)任行車事故。
五、指導(dǎo)司機(jī)實(shí)行聘任制,必須從現(xiàn)職的軌道車司機(jī)中的工人技師、技術(shù)能手等技術(shù)拔尖人才或司機(jī)長中選拔。聘任周期2-3年。
六、現(xiàn)任指導(dǎo)司機(jī)由所在車間考察、推薦,職工教育科培訓(xùn)、考試,動力設(shè)備車間匯總、審核后報勞動人事科,段長辦公會研究通過后,正式聘任。新提拔指導(dǎo)司機(jī),按局、段文件要求,實(shí)行公開選拔、招聘。
第4條 按照《武漢鐵路局運(yùn)輸站段班組長管理辦法》的規(guī)定,指導(dǎo)司機(jī)享受接觸網(wǎng)工區(qū)正工長同等待遇。
第三章 指導(dǎo)司機(jī)的職責(zé)和權(quán)限
第5條 指導(dǎo)司機(jī)的職責(zé)
一、按照專業(yè)分工,有計劃地參與乘務(wù)員規(guī)章、理論、技術(shù)、業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),不斷提高乘務(wù)員規(guī)章、理論、技術(shù)、業(yè)務(wù)水平。
二、指導(dǎo)乘務(wù)員正確執(zhí)行規(guī)章制度、辦法措施、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn),通過監(jiān)控分析、添乘寫實(shí)、檢查(抽查)、考試(包括提問)對乘務(wù)員一次乘務(wù)作業(yè)過程進(jìn)行綜合考核評定。及時制止、糾正乘務(wù)員的違章違紀(jì)行為,對共性問題向段安全科、技術(shù)科、動力車間提出整改建議。
三、落實(shí)段制定的薄弱環(huán)節(jié)控制措施,抽查乘務(wù)員在關(guān)鍵站、關(guān)鍵區(qū)段的作業(yè)情況,對分析確定的安全、技術(shù)、操縱薄弱人添乘、保幫、轉(zhuǎn)化寫實(shí)。
四、對包保乘務(wù)員在一定時期內(nèi)的技術(shù)狀態(tài)進(jìn)行分析,結(jié)合業(yè)務(wù)能力、心理素質(zhì)對乘務(wù)員進(jìn)行綜合評價;按照乘務(wù)員綜合素質(zhì),向車間提出合理搭配班次建議,合理搭配班次,做到強(qiáng)弱互補(bǔ)、新老互補(bǔ)、能力互補(bǔ)。
五、努力鉆研理論、技術(shù)、業(yè)務(wù),探索落實(shí)規(guī)章制度、辦法的有效措施;熟悉擔(dān)當(dāng)區(qū)段的站場、線路設(shè)備,掌握全段擔(dān)當(dāng)區(qū)段的列車操縱、監(jiān)控操作方法。
六、指導(dǎo)乘務(wù)員進(jìn)行崗位練兵,推廣先進(jìn)操縱(操作)應(yīng)急故障處理經(jīng)驗(yàn),幫助乘務(wù)員提高實(shí)作能力。
七、對包保乘務(wù)組的行車安全、人身安全、設(shè)備質(zhì)量、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)負(fù)責(zé),發(fā)生嚴(yán)重的違章違紀(jì)及事故實(shí)行聯(lián)責(zé)考核。
第6條 指導(dǎo)司機(jī)專業(yè)管理職責(zé)
一、安全指導(dǎo)職責(zé)
1、參與安全形勢教育,負(fù)責(zé)相關(guān)文件和電報的傳達(dá)、貫徹、落實(shí)、檢查。
2、根據(jù)上級文電要求,參與軌道車乘務(wù)員規(guī)章制度的修改、指導(dǎo)、驗(yàn)收、考核。
3、結(jié)合安全管理的需要,及時修訂本供電車間相關(guān)辦法措施,并進(jìn)行培訓(xùn)、指導(dǎo)、檢查、考核。
4、組織乘務(wù)員開展各種勞動安全競賽活動。
5、按照“四不放過”的原則,參與對行車事故和重要信息進(jìn)行調(diào)查、分析、處理和整改。
6、針對形勢、政策、人員思想動態(tài)、季節(jié)等因素,定期進(jìn)行安全預(yù)測分析并制定相關(guān)措施。
7、對乘務(wù)員一次乘務(wù)作業(yè)全面驗(yàn)收,對存在問題制定整改方案。
8、對執(zhí)行規(guī)章制度、辦法措施薄弱的機(jī)班進(jìn)行分析確定并進(jìn)行轉(zhuǎn)化。
二、技術(shù)指導(dǎo)職責(zé)
1、對乘務(wù)員在軌道車輛全面檢查、機(jī)能試驗(yàn)及應(yīng)急故障判斷處理進(jìn)行培訓(xùn)、指導(dǎo)、檢查、考核工作。
2、對軌道車車載設(shè)備、加改項目的作用原理、使用要求及應(yīng)急故障處理培訓(xùn)、指導(dǎo)、檢查、考核工作。
3、對車輛故障處所(車輛熱軸、車輛抱閘、車輛制動機(jī)故障、車輛分離、作業(yè)平臺、軌道起重車的大臂支腿故障等)的應(yīng)急處理技能培訓(xùn)、指導(dǎo)、實(shí)做、演練。
4、督促、檢查軌道車乘務(wù)員自檢自修范圍內(nèi)的工作質(zhì)量。
5、參與季節(jié)性故障預(yù)防措施的制訂、培訓(xùn)和落實(shí)情況的檢查考核工作。
6、督促軌道車乘務(wù)員按包保項目保養(yǎng)軌道車,落實(shí)運(yùn)行途中巡檢、中間站停車檢查項目、標(biāo)準(zhǔn)。
7、組織軌道車乘務(wù)員開展崗位練兵和技術(shù)競賽活動。
8、參與對機(jī)破臨修事件調(diào)查、分析并制訂改進(jìn)及預(yù)防措施;對技術(shù)薄弱機(jī)班進(jìn)行分析確定并進(jìn)行轉(zhuǎn)化。
三、操縱指導(dǎo)職責(zé)
1、針對不同牽引機(jī)型、種類,結(jié)合線路限速變化,按照列車運(yùn)行圖要求,組織軌道車乘務(wù)員落實(shí)操縱標(biāo)準(zhǔn)。
2、對擔(dān)當(dāng)區(qū)段的關(guān)鍵站、關(guān)鍵區(qū)段及施工慢行地段制訂操縱提示卡,并及時組織乘務(wù)員學(xué)習(xí)掌握。
3、對所包保的司機(jī)操縱存在問題提出指導(dǎo)性意見,并進(jìn)行重點(diǎn)添乘指導(dǎo),在限定時間內(nèi)提高操縱水平。
4、分析因操縱原因發(fā)生的運(yùn)行事件概況。
5、通過監(jiān)控分析、檢索,發(fā)現(xiàn)所包保的司機(jī)操縱技術(shù)是否達(dá)標(biāo)。
第7條 指導(dǎo)司機(jī)權(quán)限
1、對全段所有乘務(wù)員的乘務(wù)作業(yè)有教育指導(dǎo)的權(quán)利。
2、對新職司機(jī)、學(xué)習(xí)司機(jī)及操縱練習(xí)人員的鑒定權(quán)。
3、對不稱職的司機(jī)有吊扣司機(jī)駕駛證建議權(quán)。
4、對不勝任乘務(wù)工作的人員有調(diào)整崗位的建議權(quán)。
5、對乘務(wù)員作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和勞動紀(jì)律有檢查考核權(quán),對違章違紀(jì)有考核權(quán)。
6、對乘務(wù)中違反勞動紀(jì)律及影響安全行車的人員有權(quán)停止其工作。
7、對表現(xiàn)優(yōu)秀、貢獻(xiàn)突出的機(jī)班和乘務(wù)員有獎勵建議權(quán)利。
第四章 指導(dǎo)司機(jī)的日常管理
第8條 供電車間是軌道車指導(dǎo)司機(jī)的管理主體,負(fù)責(zé)軌道車指導(dǎo)司機(jī)的日常管理,實(shí)現(xiàn)季度包保目標(biāo)的推進(jìn)措施和月工作計劃的審批,對工作定量的完成及技術(shù)、業(yè)務(wù)指導(dǎo)業(yè)績進(jìn)行審核。
第9條 動力設(shè)備車間側(cè)重于業(yè)務(wù)管理和業(yè)務(wù)指導(dǎo),對月度總體工作質(zhì)量進(jìn)行評價,對安全工作質(zhì)量進(jìn)行考核,組織指導(dǎo)司機(jī)的學(xué)習(xí)培訓(xùn)。
第10條 指導(dǎo)司機(jī)必須參加所在車間和動力設(shè)備車間月度安全生產(chǎn)分析會。針對軌道車的管理、安全、設(shè)備質(zhì)量上存在的問題提出意見和建議,貫徹落實(shí)安全生產(chǎn)分析會做出的相關(guān)決定。
第11條 根據(jù)車間月度安全分析,確定指導(dǎo)司機(jī)對薄弱乘務(wù)組實(shí)行包保,指導(dǎo)司機(jī)根據(jù)車間提出包保目標(biāo)值,制定具體的實(shí)施計劃。
第12條 段每月對各車間擔(dān)當(dāng)?shù)臓恳齾^(qū)段內(nèi)關(guān)鍵站、關(guān)鍵區(qū)段、關(guān)鍵點(diǎn)等情況,制定聯(lián)合檢查控制方案,指導(dǎo)司機(jī)結(jié)合《軌道車指導(dǎo)司機(jī)考核表》有關(guān)量化要求,按照統(tǒng)一活動安排完成工作定量。
第五章 指導(dǎo)司機(jī)的培訓(xùn)
第13條 為提高指導(dǎo)司機(jī)的技術(shù)水平,有計劃的對指導(dǎo)司機(jī)進(jìn)行培訓(xùn)。定期對指導(dǎo)司機(jī)進(jìn)行規(guī)章制度、辦法措施,軌道車檢查、故障處理,列車操縱、監(jiān)控操作考試,并通過經(jīng)濟(jì)連掛督促指導(dǎo)司機(jī)自我學(xué)習(xí)。
第14條 擬任用的指導(dǎo)司機(jī)應(yīng)送部、局培訓(xùn)班培訓(xùn)或由職教科組織進(jìn)行一次上崗前的脫產(chǎn)培訓(xùn),培訓(xùn)內(nèi)容應(yīng)包括指導(dǎo)司機(jī)的職責(zé)范圍、崗位責(zé)任、技術(shù)業(yè)務(wù)等內(nèi)容。
第15條 現(xiàn)職培訓(xùn)為指導(dǎo)司機(jī)的日常學(xué)習(xí)和脫產(chǎn)培訓(xùn)。
脫產(chǎn)培訓(xùn):職教科每年制定培訓(xùn)計劃,確保每年不少于人均15天的短期培訓(xùn),
日常學(xué)習(xí):每月指導(dǎo)司機(jī)政治、業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)不少于4小時。
第16條 軌道車指導(dǎo)司機(jī)工作業(yè)績考核
一、將軌道車指導(dǎo)司機(jī)津貼納入考核,考核采用百分制,根據(jù)工作完成情況進(jìn)行考核兌現(xiàn),考核時間上月21日至本月20日。由軌道車指導(dǎo)司機(jī)填寫《軌道車指導(dǎo)司機(jī)考核表》,對本月工作進(jìn)行自評,由所在供電車間主任或分管副主任簽字確認(rèn),每月25日前報動力設(shè)備車間匯總。段軌道車管理小組每月召開指導(dǎo)司機(jī)月講評會,對指導(dǎo)司機(jī)進(jìn)行綜合評比,提報考核資料。
二、全年綜合評定
1、年個人月度考評中累計3次排在最后一名、所在車間軌道車發(fā)生一般b類及以上事故、在段及上級組織的理論及實(shí)作考試中成績排名不及格指導(dǎo)司機(jī)自動解聘;
2、將全年綜合考評成績與晉升、解聘、評先、獎勵掛起鉤來;
3、指導(dǎo)司機(jī)月評倒數(shù)第一名由所在車間主任、書記談話并制定有針對性整改措施,幫助整改。
附表:《軌道車指導(dǎo)司機(jī)考核表》
