地鐵安全管理
北京地鐵安全管理的探索與實(shí)踐84人關(guān)注
隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人民生活水平的提高，公共安全、生產(chǎn)安全等越來(lái)越受到政府、社會(huì)及廣大市民的關(guān)注。北京地鐵作為首都的重要交通命脈，以它所處的特殊地位，尤其 ...[更多]
發(fā)布時(shí)間：2023-09-12 11:50:01
地鐵工程施工安全事故分析及防治管理81人關(guān)注
一、 城市地鐵施工事故概述近幾年來(lái)，隨著全國(guó)地鐵建設(shè)規(guī)模逐步增大，地鐵施工事故分別在上海、北京、廣州、深圳、南京等城市時(shí)有發(fā)生。據(jù)相關(guān)人員初步統(tǒng)計(jì)：從2001年 ...[更多]
發(fā)布時(shí)間：2023-09-05 08:45:09
地鐵施工中鄰近建筑物的安全風(fēng)險(xiǎn)管理97人關(guān)注
1前言21世紀(jì)初是城市地下鐵道、各種隧道工程以及地下空間工程大發(fā)展的重要時(shí)期。為解決城市交通、停車、貿(mào)易、通訊、供水以及供電等工程項(xiàng)目占地的重大難題，人們 ...[更多]
發(fā)布時(shí)間：2023-07-06 12:50:08
淺談地鐵營(yíng)業(yè)線施工安全管理43人關(guān)注
淺談地鐵營(yíng)業(yè)線施工安全管理中鐵一局集團(tuán)電務(wù)工程有限公司李曉光近幾年來(lái)，地鐵營(yíng)業(yè)線改造工程施工越來(lái)越多，地鐵營(yíng)業(yè)線改造項(xiàng)目具有施工任務(wù)重、施工時(shí)間短，施工節(jié) ...[更多]
發(fā)布時(shí)間：2023-07-04 17:30:12
地鐵安全施工管理：洞內(nèi)文明施工管理20人關(guān)注
1.洞內(nèi)的電、風(fēng)、水管路、軌道的布置，嚴(yán)格按洞內(nèi)管線平面布置圖進(jìn)行整齊布置。2.洞內(nèi)軌道軌枕的鋪設(shè)間距不大于0.7m，軌枕長(zhǎng)度應(yīng)為軌距加0.6m，上下平整，道岔處鋪設(shè)長(zhǎng) ...[更多]
發(fā)布時(shí)間：2023-07-01 08:10:08
淺埋暗挖法修建地鐵區(qū)間隧道施工技術(shù)及安全管理33人關(guān)注
前??言北京地鐵采用的淺埋暗挖法，是以加固、處理軟弱地層為前提，采用足夠剛性的復(fù)合初砌為基本支護(hù)結(jié)構(gòu)的一種用于軟土地層近地表隧道的暗挖施工方案。它以施工 ...[更多]
發(fā)布時(shí)間：2023-06-25 19:50:05
淺談地鐵運(yùn)營(yíng)安全管理實(shí)踐84人關(guān)注
目前，我國(guó)城市軌道交通建設(shè)進(jìn)入了快速發(fā)展的階段。中國(guó)政府高度重視城市軌道交通的發(fā)展，明確提出要逐步構(gòu)建以城市軌道交通為骨干的城市公共綜合交通體系，建立安全 ...[更多]
發(fā)布時(shí)間：2023-06-16 16:55:09
地鐵工程施工安全事故分析防治管理58人關(guān)注
一、 城市地鐵施工事故概述近幾年來(lái),隨著全國(guó)地鐵建設(shè)規(guī)模逐步增大,地鐵施工事故分別在上海、北京、廣州、深圳、南京等城市時(shí)有發(fā)生。據(jù)相關(guān)人員初步統(tǒng)計(jì):從200 ...[更多]
發(fā)布時(shí)間：2023-06-03 12:50:13
地鐵企業(yè)管理
地鐵施工安全管理防護(hù)措施96人關(guān)注
地鐵大多是在人口密集繁華城市進(jìn)行的一項(xiàng)投資大、建設(shè)期長(zhǎng)、技術(shù)復(fù)雜的地下建設(shè)工程項(xiàng)目。近些年來(lái),我國(guó)城市軌道交通建設(shè)進(jìn)入迅猛發(fā)展時(shí)期,目前有北京、上海、 ...[更多]
發(fā)布時(shí)間：2024-06-22 18:30:03
地鐵工程安全管理措施12人關(guān)注
地鐵項(xiàng)目工程安全管理措施第一節(jié)安全組織管理通則1、各施工隊(duì)要配備有關(guān)負(fù)責(zé)施工安全的安全檢查員。由安全檢查員負(fù)責(zé)本隊(duì)施工安全的日常檢查、監(jiān)督工作,督促安 ...[更多]
發(fā)布時(shí)間：2024-04-29 18:20:13
地鐵施工安全管理措施91人關(guān)注
隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展,城市公共交通日顯涌堵。地鐵具有用地集約、能耗低、安全、正點(diǎn)、舒適等特點(diǎn),是解決城市公共交通問(wèn)題的必然選擇。目前,各大中城市都掀起 ...[更多]
發(fā)布時(shí)間：2024-03-25 09:50:12
地鐵工程安全風(fēng)險(xiǎn)管理辦法62人關(guān)注
第一章 總則第一條為加強(qiáng)地鐵建設(shè)工程的環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)控制管理,規(guī)范對(duì)環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)的識(shí)別和預(yù)防行為,明確職責(zé),減少施工過(guò)程中對(duì)環(huán)境影響,制定本辦法。第二條本辦法適用于 ...[更多]
發(fā)布時(shí)間：2024-02-14 11:28:02
地鐵施工安全管理防護(hù)措施23人關(guān)注
地鐵大多是在人口密集繁華城市進(jìn)行的一項(xiàng)投資大、建設(shè)期長(zhǎng)、技術(shù)復(fù)雜的地下建設(shè)工程項(xiàng)目。近些年來(lái),我國(guó)城市軌道交通建設(shè)進(jìn)入迅猛發(fā)展時(shí)期,目前有北京、上海、 ...[更多]
發(fā)布時(shí)間：2024-01-30 18:20:01
質(zhì)量管理崗紹興京越地鐵有限公司工作職責(zé)與職位要求85人關(guān)注
職位描述：紹興京越地鐵有限公司（以下簡(jiǎn)稱“京越地鐵”）為紹興市軌道辦通過(guò)公開(kāi)招標(biāo)選定的投資人聯(lián)合體（北京市基礎(chǔ)設(shè)施投資有限公司、北京地鐵車輛裝備有限公司、北 ...[更多]
發(fā)布時(shí)間：2024-01-13 07:05:09
地鐵工程安全管理措施97人關(guān)注
地鐵項(xiàng)目工程安全管理措施第一節(jié)安全組織管理通則1、各施工隊(duì)要配備有關(guān)負(fù)責(zé)施工安全的安全檢查員。由安全檢查員負(fù)責(zé)本隊(duì)施工安全的日常檢查、監(jiān)督工作,督促安 ...[更多]
發(fā)布時(shí)間：2024-01-01 07:05:35
地鐵施工安全管理措施11人關(guān)注
隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展,城市公共交通日顯涌堵。地鐵具有用地集約、能耗低、安全、正點(diǎn)、舒適等特點(diǎn),是解決城市公共交通問(wèn)題的必然選擇。目前,各大中城市都掀起 ...[更多]
發(fā)布時(shí)間：2023-12-16 10:00:12
成都地鐵bt項(xiàng)目重大危險(xiǎn)源管理辦法76人關(guān)注
一、總則為了規(guī)范成都重大危險(xiǎn)源管理工作，加強(qiáng)重大危險(xiǎn)源動(dòng)態(tài)管理，依據(jù)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》、《危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理辦法》、《成都軌道交 ...[更多]
發(fā)布時(shí)間：2023-12-07 08:00:10
地鐵工程項(xiàng)目竣工文件管理97人關(guān)注
地鐵工程項(xiàng)目竣工文件管理第一條、總則1、竣工文件是工程驗(yàn)收、評(píng)優(yōu)的主要依據(jù)，并且是辦理工程結(jié)算的重要組成部分。2、工程管理部要把竣工文件編制工作作為施工 ...[更多]
發(fā)布時(shí)間：2023-11-29 17:10:04
地鐵工程項(xiàng)目施工組織設(shè)計(jì)管理70人關(guān)注
地鐵工程項(xiàng)目施工組織設(shè)計(jì)管理第一條、項(xiàng)目經(jīng)理組織工程、安質(zhì)、物資設(shè)備、計(jì)財(cái)、綜合、試驗(yàn)等部門，經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，根據(jù)所施工程特點(diǎn)，由工程管理部執(zhí)筆編制。第二條 ...[更多]
發(fā)布時(shí)間：2023-11-29 14:50:06
地鐵工程項(xiàng)目綜合信息管理11人關(guān)注
地鐵工程項(xiàng)目綜合信息管理第一條、工程部負(fù)責(zé)牽頭組織、協(xié)調(diào)各部門進(jìn)行信息錄入，信息錄入每周組織一次。各部門配備一名信息管理員，負(fù)責(zé)建立、修改項(xiàng)目部用戶、并 ...[更多]
發(fā)布時(shí)間：2023-11-29 14:15:02
